第一篇：小區停車位的市場開發商業計劃書

小區停車位的市場開發商業計劃書

在豐寧縣城有限的小區停車位很快被大量增加的私車占滿。“停車難”已漸成一個嚴重的社會問題，一個隱含的社會危機。需求就是市場，對小區停車位的巨大需求蘊含了巨大的商機。

由于土地資源稀缺，不可能建造大量的地面停車位，朝天上或地下發展立體停車是個必然趨勢。立體停車將是個非常龐大的市場。我已探訪陽光水岸居民小區緊鄰小川廣場一側高層，兩棟樓共計576戶居民，此樓房沒有建設地下定車場，居民車輛隨意停放道路兩側，無人管理，經常有車輛被打砸損壞，給居民帶來不同程度的經濟損失和心理負擔。因此情況建設，在小川廣場臨邊一側，建設雙層立體車位，一層建設100個車位，兩層容納200輛車。

以建設一個立體車位價格1.5萬計算，200個車位總投資300萬

銷售一個車位8萬元（市場單個車位價格為15-16萬元）。以一個立體車位凈利6萬計算，凈利總值約1200萬元。開發和銷售，在微笑曲線的兩頭，是效益的制高點。誰掌握了先進的立體停車技術和銷售榘道，誰就掌握了制高點，就可能在這個大金礦中挖到較大一塊金。

銷售上考慮采用低價打開市場，逐步提高的策略。豐寧市場的銷售價格初定為3.98萬。（含保險費）（今后逐步提到5-8萬）。

住戶一旦買了車，停車位就是一種剛性需求。當地面停車位和地下車位都租不到、買不到，小區外又沒有合適停車位時，立體停車架將是一種無奈的選擇。假如車主出資4萬購買20年租賃權，每月再付100元左右管理費（含電費、維修、保險、物業管理費），平均每月共支出266.66元。也還是可以被多數無車位車主接受的。何況，這筆投入是有價值的：①.確保他的愛車有個窩。②.停在其上防盜防損。③.白天不用時可以轉租給需要白天停車的車主（周圍辦公樓的車主）。④.這個“租賃權”也是保值增值的，以后如果搬離小區，“租賃權”可以轉讓，其價格也是朝上走的。因為這是種稀缺資源。

其次是要爭取政府支持。小區停車難不僅是個社會問題，也是個民生問題，是個隱含的社會危機，政府也很頭疼。如果找到解決辦法，政府肯定樂見其成。他們予以支持后，也是他們的政績。為此，我們要上書豐寧縣政府，提供了一條在政府指導下通過市場手段解決或緩和小區停車難的可操作的途徑。詳細內容可參見附件“解決小區停車難，政府能否出手？”我相信，到了一定時候，政府必然出手。外地市場的開拓，要根據資金情況。如果資金充沛，肯定是自己組織銷售隊伍效益最高。項目風險

通過以上分析可知，小區對停車位的需求迫切，新型立體停車架的潛在市場需求巨大，市場風險很小。市場推廣開頭會比較吃力。另外大量推廣還和轎車的增長數量和小區的車位彈性有很大關系。不到萬不得已，車主是不會愿意使用立體停車位的。

第二篇：小區停車位的市場開發商業計劃書

小區停車位的市場開發商業計劃書

?上海不得了機械有限公司

? 一.小區停車市場是個金礦

在我國，汽車消費其實剛剛啟動。

有限的小區停車位很快被大量增加的私車占滿。“停車難”已漸成一個嚴重的社會問題，一個隱含的社會危機。需求就是市場，對小區停車位的巨大需求蘊含了巨大的商機。

由于土地資源稀缺，不可能建造大量的地面停車位，朝天上或地下發展立體停車是個必然趨勢。立體停車將是個非常龐大的市場。

但是現有的立體停車標準產品如果用于小區，尚有各種不足，無法在小區大量推廣。在立體停車新產品研發、生產工藝、營銷、投資、增值開發等許多方面都有巨大的利益開發空間。

小區立體停車是個尚未開采的金礦。

二．這個金礦有多大

我已探訪上海一千多個居民小區，一個一個車位記錄下來，這一千多個居民小區可以增加立體車位約3萬多（詳見附件）。全市有8千多小區，推算全市約在10萬以上。假如北京、天津、濟南、南京、杭州、長沙、廣州、深圳、武漢、重慶等城市的小區車位和上海相仿，全國可以增加立體車位約在100萬以上。

以一個立體車位價格4萬計算，產值約400億。

以一個立體車位毛利1萬計算，總值約100億。

以一個立體車位凈利4千計算，凈利總值約40 億。

增值開發（車位復合利用、廣告等）尚未計算在內。

三.這個金礦怎么挖（商業模式）

開發和銷售，在微笑曲線的兩頭，是效益的制高點。誰掌握了先進的立體停車技術和銷售榘道，誰就掌握了制高點，就可能在這個大金礦中挖到較大一塊金。經過數不清、免不了的艱難曲折，有一個專利新產品“一種占地微小的路邊停車架”(專利號—200920213846.8)終于通過了國家新產品形式試驗，取得了合格證，可以合法銷售了。它的商業暫用名“高升停車架”

和有生產機械停車產品資質 的“上海意達電梯自動泊車系統工程有限公司”合作，該產品由他們獨家生產和售后服務。

原則上由我方負責銷售。生產方如果自行銷售，利潤分成另外計算。

另一項發明專利（一種懸掛式停車架--201010152600.1）已進入實審并在數月前完成了首次答辯。

另有數項發明技術儲備。

銷售上考慮采用低價打開市場，逐步提高的策略。上海市場的銷售價格初定為3.98萬。（含保險費）（今后逐步提到5-6萬）如果由我方完成銷售，可得毛利約1萬/個，1

去除銷售人員工資、獎金、公關費用、稅、費等開支，凈利潤約4千/個。該產品在上海的市場潛力約5萬個，即使不考慮以后逐步提高的利潤，預期在上海市場收益也在2億左右。另一半車位上適合使用“懸掛式停車架”。

四.這個產品有多好

該款“高升停車架”（暫用名）安裝在地面前后2個車位的空檔邊，占地僅半平方。特別適合小區圍墻邊、路邊的位置，可以在那里的停車位上空再增近一層車位。具體可參看產品照片和視頻。

它使用方便，由車主自己使用遙控器控制停車架上下；它安全可靠，轎車停在其上防損防盜；它對地面原停放的轎車、綠地和周圍居民無較大影響；它維護簡單，價位較低，特別適合居住小區。是現有立體停車庫之外的新型。可解決部分小區停車難。

五.用戶為什么會買這個產品

一旦買了車，停車位就是一種剛性需求。當地面停車位和地下車位都租不到、買不到，小區外又沒有合適停車位時，立體停車架將是一種無奈的選擇。假如車主出資4萬購買20年租賃權，每月再付100元左右管理費（含電費、維修、保險、物業管理費），平均每月共支出266.66元。和上海黃浦等區地面停車300元/月相比還是便宜的，即使和一般小區150元/月相比，多付了116.66元，也還是可以被多數無車位車主接受的。何況，這筆投入是有價值的：①.確保他的愛車有個窩。②.停在其上防盜防損。③.白天不用時可以轉租給需要白天停車的車主（周圍辦公樓的車主）。④.這個“租賃權”也是保值增值的，以后如果搬離小區，“租賃權”可以轉讓，其價格也是朝上走的。因為這是種稀缺資源。

六.會有什么競爭

該產品還有一個很大的優勢就是沒有同行競爭，它能夠使用的地方到目前為止還沒有其它的產品可以替代。

該產品成本也較低。不管和地庫車位相比還是和其它立體停車位相比，都有競爭力。

七.營銷策略

免費進入、低價開場、逐步提價。

首先當然是派銷售人員帶上產品資料和產品視頻，去小區與業委會、物業、車主進行面對面的宣傳、溝通。在適當的小區免費安裝若干停車架供車主自愿試用，并為他們解釋疑問。所謂“適當的小區”，是指停車位缺口較大、可安裝20臺以上、業委會和物業愿意試用的小區。試用階段，由物業派員操作，先到先試（停放過夜）。由于停車位緊缺，停車架的樣機又有限，每天只能讓有限的車主停放過夜。同時告知，由于資源有限，并不能保證每個試用車主最后都能買到停車架，而是誰先要買就賣給誰。事前和物業簽約，在停車架賣出后由我方支付他們每臺一千左右的勞務費。

同時通過各種渠道進行宣傳。比如，現在小區停車難是個公知的難題，但由于沒有找到解決辦法，各方面都很頭疼。一旦有突破，自然就有新聞價值，媒體自會樂意報道。再比如利用網絡免費資源進行宣傳。再比如用安裝小區的案例印成廣告單散發等等。以點到面，穩步擴大。

其次是要爭取政府支持。

小區停車難不僅是個社會問題，也是個民生問題，是個隱含的社會危機，政府也很頭疼。如果找到解決辦法，政府肯定樂見其成。他們予以支持后，也是他們的政績。為此，我已上書上海市政府，提供了一條在政府指導下通過市場手段解決或緩和小區停車難的可操作的途徑。詳細內容可參見附件“解決小區停車難，政府能否出手？”我相信，到了一定時候，政府必然出手。

外地市場的開拓，要根據資金情況。如果資金充沛，肯定是自己組織銷售隊伍效益最高，如果資金有限，就在當地發展銷售代理。

增值開發，如命名權的出賣、廣告等，和銷售同步進行。

八.戰略目標

我的“野心”是：組織起精銳的研發團隊，在立體停車新產品開發的質量和數量上成為國內的“拿幕溫”。組織起強大的銷售團隊，不但銷售本公司的產品，還代理本公司不生產的其它公司的其它品種。俗話說，百貨百客，產品門類越齊全，銷售成功率就越高，銷售成本就越低。

在效益上要成為國內立體停車行業的“拿幕溫”，還要在增值開發上有突破。在國內市場打開局面、站穩腳跟后，再向國際市場發展。

九.融資方案

由于長期研發早已用完了公司資金，現在非常缺乏市場推廣的資金。現愿以該專利產品銷售毛利20%的權益，獲得200萬RMB的投資，作該產品推廣銷售的資金。

十.資金使用計劃

目前上海小區的停車位狀況已基本掌握，初期銷售人員的數量可以控制在最低。擬聘用2個中檔的銷售人員，（一個負責上海市內的市場，一個負責開拓其它省市的市場），銷售人員的薪酬采用基本工資加銷售獎金的辦法，一年約12萬到15萬。（最多2年）

尋找10個適當小區，每個小區先免費安裝5個停車架，供車主免費試用。共需資金150萬左右。

公關費用、差旅開銷、其它開支約20萬（2年內）

十一.投資回報

方案1：該產品銷售毛利的20%，約2千/個。

該產品在上海的市場潛力約5萬個，即使不考慮以后逐步提高的利潤，預期投資方光在上海市場收益不少于1億左右。投資回報率50倍以上。

在外地的市場潛力則尚不能有較準確的預測。

投資回報期約7年左右（專利有效期）。

注：之所以不用凈利潤來計算投資方的收益，是因為成本開支會有一定的彈性，容易引起摩擦。用毛利計算，可以確保投資方的利益，也不容易引起矛盾。方案2：占本公司20%的股份。待回報達到20倍（4千萬）時退出。

方案3：雙方都能接受的其它方案。

十二.進度規劃

獲得資金后，半年內尋找到10個適當小區，共安裝50個停車架，供車主免費試用。試用期預計一個月到一年。

十三.項目風險

通過以上分析可知，小區對停車位的需求迫切，新型立體停車架的潛在市場需求巨大，市場風險很小。

該款產品經過長期研發、改進，并已通過國家新產品形式試驗，取得了合格證，其技術已經較成熟。生產維修上的一切風險由生產廠負責。技術風險也很小。但新的產品，新的模式，讓別人相信它是安全、可靠的，從而接受它有個過程，市場推廣開頭會比較吃力。另外，產品的大量推廣還和轎車的增長數量和小區的車位彈性有很大關系。不到萬不得已，車主是不會愿意使用立體停車位的。所以，唯一的風險就是時間，成功時間預計可能會有一定的彈性變化。

最壞的情況就是：兩年后，還是沒有車主愿意購買該產品，那時候如果資金耗完，就辭退員工，公司運作還由我獨力承擔，等待時機。因為小區停車位會越來越緊張，50個停車架產品放在那里，最終會打開市場。也可以根據當時實際情況安排出租。

十四.本公司簡況

“上海不得了機械有限公司”是個人獨資企業。法人代表趙偉忠。

注冊資金10萬，注冊地是普陀區。成立時間：2008年1月。目前辦公地點在余姚路27號2206。電話：021-66670439

本公司的業務范圍是新型停車設備開發、銷售和租賃、新型玩具開發、銷售。本公司目前實際由本人獨力運作。

本公司目前賬面上已無資金。

十五.我們的優勢和劣勢

領先幾年看到了小區停車這個具有巨大潛力的市場，并對這個市場有了一定深度的了解。

已經有數項專利和技術方案，占領了若干制高點。

核心人物眼光遠大、技術經驗豐富、意志堅強。雖然目前還沒有形成團隊，但一張白紙，沒有負擔，正好做文章。

公司微小，開銷少，進退靈活。

現在國內正處于“停車難”矛盾大爆發的前夕，搶先一步進入、占領制高點，將能在停車經濟這個大蛋糕中分享到一大塊利益。

我們的劣勢主要在于缺乏資金。

十六.本人簡況

男，1951年生，1968年分配到某鋼鐵廠打工。長期熱衷于技術革新，創造發明。1994年辭去鐵飯碗，以特別人才身份被某玩具廠聘為產品設計，曾設計出多款暢銷電動玩具。2000年南下廣東，在數個玩具公司擔任產品設計。幾年后回滬，作為自由設計師，為多個單位從事產品設計。2006年退休后，自行從事新產品開發。為開發新型立體停車產品，2008年注冊了“上海不得了機械有限公司”個人獨資企業。由于資金微薄，無力雇傭員工，除了財務請兼職，公司全部工作其實都是由我獨力承擔。

本人出生草根，學歷不高。但一生勤奮敬業，鉆研好學，思路開闊。雖未達到包起帆那樣的成就，但屢敗屢戰，百折不撓，積累了豐富經驗。雖年逾花甲，但“老驥伏櫪、志在千里”，還要奮斗終生。對開發小區停車市場充滿信心：“道路是曲折的，前途是光明的，成功是一定的”。

計劃書編撰人：趙偉忠***

2011/7

產品樣機視頻較大，請到土豆網上觀看：

http:///programs/view/b_PWgFbTrJw/

第三篇：市場開發計劃書

市場開發計劃書

2010中京嘉信物流市場開發計劃書

序言

孫子兵法曰：知己知彼，百戰不殆。以北京為首、天津、河北為輔的京津冀,位于中國東部,是中國最具經濟實力和活力的三角帶地區,物流運輸經濟總量占全國經濟總量的1/8,高科技的應用領跑中國物流領域。

第一部分市場分析（京津冀）

石家莊市物流主要集中在南邊與北邊，南邊以瑞豐物流園最大，也是規劃最好的。有商戶七、八百家，物流園的配套設施比較完善，還有專門的配送車隊，比北京的一些物流園都要正規。

石家莊市物流園里炒貨的不像北京那么多，大部分物流公司都有場地和倉庫；南邊其他的物流園大部分都是依托瑞豐物流園發展起來的。在瑞豐物流園的東北邊有一個華明物流園全是炒貨的，這里聚集了全國各地的車，信息部林立，南方的小黑板在這里也出現了。北邊物流園以批發市場南三條為依托發展起來的。七四二零物流園是北邊最大的，物流貨場，聯誠物流園都在這一塊。

石家莊市使用的物流信息網以佳信物流信息網為主。這一塊的物流刊物不多，最常見的就是兩種刊物：東方快車與物流資訊。

塘沽市物流主要集中在東邊與北邊，東邊以天津寶灣國際物流園最大，也是規劃最好的。有商戶千家，物流園的配套設施比較完善，主要以專線運輸為主，沒有零擔貨物。

蓋世理天津物流園區物流園最大，也是規劃最好的。有商戶千家，物流園的配套設施比較完善，主要以專線運輸為主，沒有零擔貨物。

天津市內物流主要在天津分兩個主要位置，一個是趙沽里的振東物流園，另一個是西青道延伸線不到楊柳青的奧森物流園，兩個超大規模的物流園發往全國各地的大量貨物，因天津是港口城市，很多進港貨物通過兩個超大物流園再發送出去，市場商戶超過幾十萬家，尤其奧森物流園完全體現了一個新生電子化物流園區。

第二部分市場狀況（京津冀）

物流園配貨站對掌中寶需求還是不錯的，百分之五十的配貨站認為會需要，如果信息量能達到他們心中的期望值，這個價格不是問題。物流園里的車不太接受，因為他們長期與配貨站的老板合作，配貨站老板給他們提供貨源并做擔保，使他們拉貨更方便省心，這部分人認為不需要。所以線路穩定、貨源穩定的司機不需要掌中寶，路線不確定、貨源不穩定的客戶對掌中寶有需求。

掌中寶最大的客戶群是跑城市周邊短途的大小車、廂車。也就是沒有穩定貨源司機最需要，而且這些車輛送貨的路途都比較近，一般不需要擔保。

第三部分市場問題（京津冀）

掌中寶在外地發展面臨的問題：

1.信息問題有沒有足夠的即時貨源信息吸引他們

2.掌中寶的配套落地問題當地有沒有我們合作的物流企業

3．掌中寶信息是否產生競爭

4．掌中寶的信號是否穩定

5．GPS定位準確性、導航功能（外地）

6．掌中寶是否能查詢證件

7．加入聯盟的好處與利益

第四部分市場實施（京津冀）

掌中寶要想在外地發展，必須與當地的物流企業或配貨站的機構合作，物流專線聯盟就是一個很好的切入方式。專線聯盟的構建提高物流行業加強與溝通，使其事半功倍。

代理、加盟是目前解決問題（擔保、誠信）的做好辦法，及解決市場銷售、信息發布、提高貨運站品質、提高公司知名度。

1，目標客戶群要以當地的個體司機為主，他們活動區域為城市周邊和鄰近縣市。2，針對貨站代理，我公司必須出臺管理

先期以發展當地代售點為主，同時派業務員駐點協助調查開發市場。派駐業務員，幫助代理店制定銷售策略，解決機器使用和硬件問題；同時不斷加強市場調查，調整完善當地銷售策略。當地市場具有初步規模后，建立分公司或者區域代理。

3，代理網點根據公司要求統一著裝、門頭、語言。可以給代理網點統一門面，提供宣傳彩頁和司機相關產品，以輔助代理店的銷售工作。

4，掌中寶用戶體驗（針對用戶提出的意見，加以改進）

5，車身置換廣告（在公司活動期間，免費為客戶提供掌中寶。客戶承諾在其運營車輛上打公司廣告）

6，媒體廣告（通過電視、報刊、短信、展會、傳單）

7，研討會、座談會、互動會。公司與客戶、客戶與客戶的面對面交流

可以與當地物流協會，組織機構，或者有影響力的物流公司合作，我們搭平臺，他們邀約，我們定期搞搞座談交流會，加強同行間互動，把握行業趨勢，積極開拓進取。同時展示了我們公司的實力，團結物流同行，擴大公司影響力，促進銷售。

8．客服與市場部人員定期回訪客戶

9．贈送小禮品給終端用戶

2010中京嘉信物流市場預算計劃書

以石家莊物流市場開發為標的，以三個月為一個周期。

差旅費用（電話，交通，住宿，小禮品）5000元

物流協會合作贊助費用，會宴邀請的費用2萬前期可以先不做

宣傳彩頁，廣告，媒體廣告費用5000元

機器的發送，返修費用1000元

車身廣告費用，包括個別地區車輛管理所的打點費用待定

免費贈送的掌中寶的費用，代賣機器樣機的費用待定

以天津、塘沽、廊坊物流市場開發為標的，以每個月或者一季度為一個周期。

差旅費用（電話，交通，住宿，小禮品）3000元/每人/每月

與客戶座談1000元前期可以先不做

宣傳彩頁，廣告，媒體廣告費用6000元

車身廣告費用，包括個別地區車輛管理所的打點費用待定

免費贈送的掌中寶的費用，代賣機器樣機的費用待定

宣傳廣告

便簽紙

9*13cm

封皮200克膠版紙彩色印刷，內頁100克膠版紙黑白印刷

每本50張

2000本計算 1元/本

臺歷250克紙光銅

印刷自己的內容

1000個尺寸 210*140250克紙6元一本

1000個尺寸 230*150250克紙6.5元一本

已經印好的燙字

4.5元/本

鼠標墊

絲網印刷的話1000個1.5元/個

另一種印刷，印刷的圖案比較耐磨起訂5000個價格可達到1.5元/個，制作數量減少單價有所上浮

車身廣告

噴漆形式每瓶噴漆0.75平米可噴3遍

普通漆6—12元/瓶

熒光漆30-40元/瓶

貼紙形式

可保一年不掉不退色的，45元/平米

招商會

根據以往的經驗，一般邀請20名來賓參加的招商會初步預算都在1萬元左右，所以建議先開通招商專線，逐一接待。只需要支付3000—5000元的推廣費用便可啟動此項目。你在雜志那里給添加一項

東方快車雜志

它是免費向市場投放，如果想在雜志上做廣告的話

彩色整版600半版的為300

黑白整版400半版的為200

封面2400封底 1600

第四篇：市場開發計劃書

市場開發計劃書（討論稿）

此次市場開發的目的在于：充分發揮“燈塔”的品牌優勢，將燈塔工業涂料的優良品質帶給我們的顧客，占領市場分額。最終實現工業涂料的本地化生產，增強“燈塔屯河”的整體競爭力和實力！

想要達到這個目的，首先我們就必須對我們新疆市場、我們對手的優劣勢及我們自己的優劣勢有一個較為清楚的認識。那么新疆的工業涂料市場究竟有那些特性呢？

新疆的工業涂料市場主要可分為五大類：第一類是石油石化行業。新疆的石油資源豐富，石化企業規模大，特點：各類防腐涂料用量很大，但要打入這片市場前期投入大，進入較難！第二類是其他化工、能源行業。如中泰化學、新疆眾和、新疆天業，各個藥廠、火電廠、水泥廠等等，特點：環氧類、氯化橡膠類、有機硅耐高溫類涂料用量大，且有時需包工包料。第三類是機械制造加工業。如東風汽車廠、廣匯化機廠、昌德制桶、新能實業等等，特點：醇酸、聚氨脂、丙烯酸類涂料用量大，是各個涂料生產廠家都在爭奪的對象！第四類是農副產品加工企業，包括乳制品行業、玉米淀粉加工行業、果汁飲料加工行業等。特點：主要使用環氧類地坪涂料，新疆作為農業大省，市場潛力大，且多為包工包料！特別值得一說的是，大部分涂料廠家并沒仔細關注這塊市場，新疆只有少數幾家內地專業做地坪涂料的廠子在做。第五類為出口貿易。新疆有著得天獨厚的地緣優勢，這塊市場已經有幾家企業在做了，如山東樂化，特地在米東建了廠子，主要以出口低端油漆業務為主。特點：市場潛力大，但我們缺乏這方面的經驗。以上便是新疆市場的一些特

點。

我們的對手有哪些？誰才是我們的主要競爭對手？他們的優劣勢又是什么？市場競爭無處不在，新疆市場上的競爭對手可謂不少，本地生產廠家有蘭陵化工、紅山油漆、科發展（強潤）。前年，山東樂化也在米東建了新廠，外地的就比較多了，有西北永新、陜西寶塔山、成都祥和、奧林、彩星、上海開林等等。上述所羅列廠家營銷策略各有千秋，市場認知程度各有不同。在重防腐類涂料中，主要的競爭對手為西北永新和蘭陵化工，西北永新的渠道銷售在新疆做的不錯，是我們值得學習的，而直銷是他的弱點；蘭陵化工作為新疆本地最早生產重防腐涂料廠家，老板本人又是做銷售出身，對新疆市場了解的較為清楚，進入石油、石化系統較早，但在一些機械制造企業和地坪涂料上，蘭陵沒有重視起來，這是他的弱項，個人感覺他的直銷不太好。這兩家企業從技術、品質及知名度上講，西北永新是我們的主要競爭對手，他的優點我上面已經說過了，主要再談一下他的劣勢，直銷市場重視不夠，售后服務不到位，地坪涂料和防腐工程幾乎難覓他的蹤影，這些就是我們進攻的要害。

知道了對手，那么我們自己呢？

正確認識自身往往是最難的，我們的優劣勢有哪些呢？優勢：

1、燈塔的知名度和品牌效應。

2、決策層開發工業涂料的決心和大力的政策扶持。

3、十年的乳膠漆銷售拓展有一定的銷售基礎。劣勢：

1、對工業涂料市場不了解，非常缺乏相關銷售人才。

2、大部分產品不能實現本地生產，在一定程度上會影響市場的開拓。

3、就工業涂料而言，燈塔屯河對于本地市場是新牌子，還需大力宣傳。以上的優缺點是我們必須正視和逐步解決的。

一個市場的開發需要一個明確的思路貫穿于市場開發的全過程，指導市場開發工作在既定的軌道上進行。只有在原則確定的大前提下認識才能一致，手段才能更有效的發揮作用。

依據燈塔屯河現有的生產技術條件，個人認為我們近期內市場開發應遵循“重點抓，抓重點”的原則。所謂“重點抓”就是說，我們開發市場時以市場上需求量較大的工業漆入手，例如聚氨脂，丙烯酸類，醇酸磁漆等，還有技術含量高，燈塔具有明顯優勢的高端重防腐，如耐高溫類涂料。所謂“抓重點”，就是說，我們在開拓市場過程中，要明確哪些是大客戶，優秀經銷商，將他們作為重點來抓，例如石油、石化企業，東風汽車廠，專用汽車廠等，還有就是從西北永新的手里爭奪經銷商。我認為這個原則比較符合燈塔屯河的現狀。

市場開發不可能一蹴而就，需要一個漸進的過程，有階段、有目標的去進行，在現階段，我認為市場開發的重點任務應放在盡快組建一支銷售隊伍上，而后緊接著進行開發客戶和發展經銷商。在實戰中，使業務員盡快成長起來，最終打造一支專業的營銷團隊。

說到這里就得提到費用的支持。考慮到我們的重點客戶大多數在烏市，涂料銷售精英大多也在烏市的客觀情況，建議：

1、公司在烏市設立辦事處，以便人員招聘和業務拓展。

2、業務人員招聘及培訓，招聘人數：6—8人；素質要求：中專以上學歷，一年以上工作經驗，從事過化工行業、建材行業銷售者優先；待遇：底薪1000元+提成+五金+年終獎；招聘渠道：人才市場、報紙刊登廣告；時間安排：辦事處地點確定后一周內完成人員的招聘、面試、篩選、確定；人員培訓：3天。

3、辦事處辦公桌椅、電腦（2臺）、多合一打

印機一臺等。具體所需費用由領導商議決定。

在市場的開發進程中，肯定會出現一些狀況，比如說：

1、業務員的高淘汰率問題，通常淘汰率在60%左右，這就要求我們適時補充新鮮血液，同時，在團隊建設中要多些人性化的管理，情感上給予關懷，業務上全力協助，幫助他們豎立信心。

2、回款難，呆死賬問題。一方面完善財務制度，另一方面，多給業務員敲警鐘，篩選客戶時，審慎對待，做到既不過度緊張，又不能麻痹大意。

3、物流問題。因為前期我們的產品大多依靠天津燈塔發貨，這就出現一個物流可靠性問題。根據以往經驗，由于進疆商品運輸線路長，路況復雜，氣候相對惡劣，這就可能出現貨運周期過長和貨物損壞甚至丟失的情況，使業務人員在客戶面前很被動，甚至出現丟單現象，這一點應引起我們的足夠重視，從篩選貨運公司時就要慎重對待。以上是業務員在實際工作中常會遇見的一些問題，提出來希望防患于未然。

以上屬個人愚見，必定還有許多不完善的地方，請各位不吝指正！如能引起大家思考，達到拋磚引玉的效果，則是我個人的榮幸！

第五篇：市場開發計劃書

市場開發計劃書

一、市場開發目的為了拓展公司規模，經董事會研究，決定開發還未涉足的西部市場。

二、待開發市場的特征分析

目前，國家正在大力扶持大西北的發展，為在大西北投資創業提供了良好的契機。又因××公路和××鐵路的建成為進入大西北提供了交通保障。××省盛產××原料，是我們生產××產品的主要原料。但西北地區人員相對比較稀少，且生活比較悠閑，所以人力資源會相對缺乏。為此，將投資××萬元，打造自動化流水線，將××省作為副射西北地區的市場根據地。

三、競爭對手與我公司的優、劣勢對比、分析

目前，我們的主要競爭對手有×××公司、×××公司和×××集團，基本市場在大中城市，并未進入西北市場。關鍵指標對比分析，表略。

四、開發步驟

（1）開發前期，先組織調研人員做好實地市場調研工作。

（2）根據調研報告制訂開發策略。

（3）在當地做產品預售，對開發策略進行可行性驗證。

（4）驗證可行性后，制訂詳細的市場開發策略方案。

五、市場開發前景預測

根據市場調研和市場預測，進入西部市場后，如果能打開市場，則可實現利潤××元以上。如果產品在西北市場發展不順利，建廠成立生產基地將為公司節省××元。

六、市場開發所需的軟、硬件資源

市場開發事宜由市場部負責，各部門要通力配合，給予支持。要求表，略。