第一篇：十堰城區人才住房補貼管理暫行辦法

十堰市城區人才住房補貼管理暫行辦法

（征求意見稿）

第一章 總則

第一條 為鼓勵和吸引高層次、急需緊缺人才來我市工作，加快優秀人才集聚，促進我市經濟社會發展，營造有利于人才安居樂業的環境，制定本暫行辦法。

第二條 本暫行辦法適用對象為在我市城區工作、且沒有享受用人單位提供的住房或沒有入住本市人才公寓或公共租賃住房的高層次和急需緊缺人才。住房補貼方式分購房補貼和租房補貼兩類。

第三條

人才住房補貼工作在市委人才工作領導小組領導下進行。市委人才辦負責牽頭協調，市人社局負責人才住房補貼的申請受理，及資格認定、初審工作，市房管局核查申請人住房情況，市財政局負責補貼資金的預算、撥付、使用和監督。

第二章 補貼對象

第四條

通過《十堰市引進高層次人才的暫行辦法》引進的四類高層次急需緊缺人才。(1.來源依據：《十堰市引進高層次人才的暫行辦法》中對引進人才對象和范圍的界定)

第三章 補貼條件與標準 第五條 購房補貼的條件和標準：

市直企業引進的A類高層次人才給予50萬元購房補貼，B類高層次人才給予30萬元購房補貼，其購房補貼由市財政和用人單位各按50%的比例承擔；引進的C類高層次人才，由市財政給予10萬元購房補貼;引進的D類高層次人才，由市財政給予6萬元購房補貼。

市直公益一類事業單位引進的A類高層次人才給予50萬元購房補貼，B類高層次人才給予30萬元購房補貼，C類高層次人才給予5萬元補貼。購房補貼均由市財政承擔。

其他事業單位引進的高層次人才，與市直企業引進高層次人才的購房補貼政策等同。(2.來源依據：《十堰市引進高層次人才的暫行辦法》中對購房補貼的相關規定。其中，市直企業引進C人才補貼10萬元、D類人才補貼6萬元、市直公益一類事業單位引進的C類高層次人才給予5萬元補貼源自《我選湖北-圓夢車城》（十辦發[2017]11號“關于提供住房保障和相關落戶政策”的相關規定）

第六條 租房補貼的條件和標準：

引進的高層次、急需緊缺人才沒有享受購房補貼,且未入住人才公寓的，可享受租房補貼。其中，A類高層次人才給予每人每月3000元租房補貼；B 類高層次人才給予每人每月2000元租房補貼；C類、D類高層次人才給予每人每月500元租房補貼。（3.來源依據：《關于深化人才體制機制改革促進人才優先發展的實施意見》（十辦發[2017]10號）第十九條“提升人才服務保障水平”中的相關規定；《我選湖北-圓夢車城》（十辦發[2017]11號“關于提供住房保障和相關落戶政策”的相關規定）

第四章 申請程序

第七條 申請住房補貼按以下申請程序：

（一）申請。申請人填寫《十堰市城區人才住房補貼申請表》，向用人單位提出申請。

（二）申報。用人單位進行初審、內部公示，簽署意見后報市人社局。

（三）初審。市人社局對人才補貼的資格、等次進行認定，并在一定范圍內公示。

（四）審批。市房管局匯總人才住房補貼人員名單,報市委人才辦集中審批。

（五）發放。市財政局按規定將住房補貼撥付至補貼對象個人賬戶。

第八條 申請人應提交的材料:

（一）《十堰市城區人才住房補貼申請表》；

（二）引進人才認定文件（證書）；

（三）申請人及共同申請人城區無房證明；

（四）申請人提供指定開戶銀行及賬號。

第五章 有關事項

第九條 購房補貼和租房補貼政策不得同時享受，若夫妻雙方同時符合購房或租房補貼條件的，按條件最高的一方申請享受。

第十條 申請購房補貼的，應與用人單位簽訂3年以上勞動合同。

第十一條 申請人凡在十堰城區購買商品房的，自交付之日起3個月后，不再享受租房補貼。

第十二條 因人才流動等原因申請人離開原工作單位的，按以下方法處理：若在十堰城區內調動，由本人提出申請，新工作單位及時上報市人社局、市房管局備案；若新工作單位不在城區的，與原單位解除勞動關系之日起不再享受租房補貼。

第十三條 購房補貼、租房補貼一般每半年集中辦理一次，實行先租（購）后補。

第六章 相關責任

第十四條 申請人必須如實申報，不得弄虛作假。對出具虛假證明、提供虛假材料、隱瞞真實情況的，一經查實，申請人應承擔相應后果和責任。

第十五條 用人單位要認真核實，嚴格把關。市人社局和市房管局要加強監管，對人才住房補貼發放的真實性進行抽查。對出具虛假證明、提供虛假材料、隱瞞真實情況，或在審核時把關不嚴、后續管理中未盡責任的單位和個人，一經查實，追究相關責任人的責任。

第七章 附則

第十六條 本暫行辦法由市房管局商市委人才辦、市人社局負責解釋，并自印發之日起施行。

附：《十堰市城區人才住房補貼申請表》

第二篇：十堰城區停車管理細則

十堰城區停車管理細則

對寬6米以上的小區道路，在具備停放車輛條件的路段、地段，背街里巷，可以設置施劃單邊停車泊位。人行道橫向寬度超過7米，有寬約3米可供機動車進出的開口，不影響行車安全和行人通行，不占用盲道和應急救援通道的可申請設置道路機動車停車泊位。9月1日起正式實施的《十堰市城區停車管理辦法（試行）實施細則》（以下簡稱《細則》），對城區的停車場(包括臨時占道停車泊位)的申請、核準、設置和管理進行了詳細的規定。

交管局負責停車場、停車泊位的勘察審批

據悉，8月1日，十堰市出臺《十堰市城區停車管理辦法（試行）》，其中明確規定公共停車場、車行道、人行道停車管理由交管局負責，而《細則》正是圍繞這個辦法制定的。

《細則》規定城區的停車場(包括臨時占道停車泊位)的申請、核準、設置和管理，應當遵守停車管理辦法和本實施細則的規定。市公安交管局在局屬科室秩序科設置了十堰市城區停車管理辦公室（以下簡稱停車辦）。

新成立的十堰城區停車管理辦公室將負責城區停車場及車行道、人行道停車管理；經營性停車場、道路臨時停車泊位的勘察、審批； 協調、檢查停車管理工作；根據城市建設發展變化對停車泊位進行調整以及其它有關停車管理的5大職責。

各轄區交警大隊負責車輛停放秩序管理，查處違法停放行為，維護通行秩序、停放秩序。負責建立各類停車場（泊位）的檔案資料。

除此之外，《細則》還詳細規定了公共配建停車場和道路臨時停車泊位檔案所需資料，其中公共配建停車場（泊位）檔案資料包括：停車場方位圖、平面示意圖和《十堰市配建停車場（泊位）登記表》。道路臨時停車場（泊位）檔案資料包括：停車場方位圖、平面示意圖和《十堰市道路臨時停車泊位審批表》。

交管局工程設施大隊接停車辦任務單后，按照相關標準在停車場施劃停車泊位線、設置指示標志。

寬6米以上小區道路可施劃單邊停車泊位

《辦法》規定，免費停車泊位標線為黃色，收費停車泊位標線為白色。

對公共配建停車場（泊位），《細則》規定各轄區交警大隊負責對新建、改建、擴建的大型賓館、飯店、商場、體育場（館）、影（劇）院、圖書館、醫院、旅游場所、倉庫、居民小區等公共建筑和商業街區配建停車場進行摸底排查，建立規范管理檔案。

泊位由產權單位或使用單位負責施劃管理，規格為：小型車輛2.5m×6.0m/個(受條件所限，寬度最小不得低于2.0 m)，大型車輛3.25m×15.6m/個，線寬6—10cm。停車場要有P字停車標志：1m×1m。應當設置立桿式停車場進出口標志：2.5m×0.8m×0.8m。

而申請道路臨時停車泊位的單位和個人，應先在各轄區交警大隊領取《十堰市道路臨時停車泊位審批表》，簽署社區意見后，連同停車場方位圖、平面示意圖一并報轄區交警大隊；經轄區交警大隊實地勘察、審核同意后，報交管局停車辦；停車辦按照審批標準進行審核，對符合條件的，提出同意意見，報分管或主管局領導審定后即可實施辦理。對不符合條件的，停車辦提出不同意意見和理由，在7個工作日內作出回復。

申請設置道路機動車停車泊位，應需滿足人行道橫向寬度超過7米；有寬約3米可供機動車進出的開口；不影響行車安全和行人通行；不占用盲道和應急救援通道等條件。對寬6米以上的小區道路，在具備停放車輛條件的路段、地段，背街里巷，可以設置施劃單邊停車泊位。

收費停車泊位應設收費公示牌

對于收費機動車停車泊位，《細則》規定泊位由申請單位(個人)負責施劃管理，統一采用白色油漆施劃，規格為： 小型車輛2.5m×6.0m/個(受條件所限，寬度最小不得低于2.0 m)，大型車輛3.25m×15.6m/個，線寬6—10cm；停車場要有P字停車標志：1m×1m。有立桿式停車場進出口標志：2.5m×0.8m×0.8m；有明顯的收費公示牌，內容包括批準收費文件的文號、收費標準、停車泊位數量、收費人姓名、監督單位及電話等內容；停車場道路出入口暢通，車輛在泊位線內停放有序，首尾一致，秩序井然，無逆向、壓線、壓盲道停車；停車場(位)環境衛生清潔，設施完好；停車場收費員服裝、標識明顯，收費行為規范，服務文明，證件齊全，出具停車收費專用票據。

單位和個人申請的道路免費停車場（泊位）由市交管局負責標線施劃和指示標牌設置，相關費用由申請人承擔。交警部門自行設置的道路免費停車場（泊位）由交警部門負責標線施劃和指示標牌費用。

非機動車集中停放點間隔不少于500米

《細則》也對非機動車停車泊位的設置進行了詳細規定：有自行車及摩托車集中停放需求；人行道橫向寬度超過4米；不占用盲道的情況下，可以考慮設置非機動車停放位置。

非機動車集中停放點原則上間隔不少于500米。商場、銀行等大型商業單位、具有公共服務功能的場所或單位必須自行定點設置。城區主干道兩側非機動車道禁止停放機動車，次干道兩側非機動車道原則上不允許施劃停車泊位。

在交通低峰暫未禁止機動車臨時停放的次干道路段，確需設置臨時停車泊位的，由所在社區或門前“三包”產權單位共同出具書面申請，明確管理責任，限制時段，限制車型，經停車辦實地勘驗后方可施劃，并按停車場管理規定執行。

任何單位和個人不得擅自將公共停車場改作他用

《細則》規定，除市公安交管局外，其他任何部門、單位和個人無權批準設置機動車、非機動車停車泊位。道路機動車臨時停車泊位應當根據城市建設發展變化適時調整，并限時、限車型停放。對道路沿線的建筑物門前設置的停車泊位，供社會車輛停車周轉使用，禁止二手車交易、新車銷售、車輛維修、洗車美容等占用。任何單位和個人不得擅自將已建成的公共停車場改作他用或者擅自停止使用，不得擅自設置、占用、擴大道路機動車停車泊位，不得在機動車停車泊位內設置障礙阻止停車。

凡明令禁停路段(含人行道、背街里巷)，一切車輛禁止臨時或長時間停放。允許停放路段，必須依次、有序在準停泊位內同向整齊停放。

同時，《細則》對新建、改建、擴建的大型賓館、酒店等未配建停車場的；對擅自將已建成的公共停車場改作他用或者擅自停止使用的；擅自設置、占用、擴大道路停車泊位的；對在停車泊位內設置障礙阻止停車的，公安交警部門按照權限予以糾正或按《道路交通安全法》進行處罰，并責令其整改。

第三篇：人才引進管理暫行辦法

人才引進管理暫行辦法

第一章 總則

一、為落實醫院人才強院戰略，使人才引進工作更加科學化、規范化、制度化，對引進人才進行恰當、有效的選擇、考核和培養，充分調動他們的積極性和創造性，保障單位和員工的合法權益，依據《中華人民共和國勞動法》以及相關配套法規、政策規定，特制定本辦法。

二、本辦法適用于醫院成熟人才和應屆高校畢業生引進工作。

三、醫院引進人才實行勞動合同制，以崗位需要為前提，通過簽訂勞動合同，確定工作崗位，明確單位與員工的勞動關系。

四、醫院人才引進工作堅持如下原則：

1、滿足人才結構調整的需要原則；

2、按照適用、精干、高效的原則，各專業、各層次人員配置均衡原則；

3、嚴格考核，堅持標準原則。

4、重點保證臨床醫、護、技隊伍建設需要的原則。

第二章 組織方式

五、醫院人力資源辦根據發展需要，制定人力資源規劃，保證招聘工作質量，確定崗位職數和崗位要求，編制本單位人才引進計劃。

六、對引進人才要進行嚴格考試和考核。

七、醫院引進人才工作，院長負總責，分管領導具體負責，定期研究、檢查人才引進工作，并及時解決工作中的問題。

八、人才引進工作由醫院人力資源辦負責具體操作。

九、學科帶頭人、高級職稱者，要求碩士研究生以上學歷，在本學科領域具有較高的學術水平，專業知識精深，具有一定的組織管理經驗。

十、為吸引成熟人才，醫院將：

（一）提供發揮人才技術專長的事業平臺；

（二）提供一次性購房補貼，協助提供住房信息；

（三）協助解決子女入托或入學；

（四）按國家政策享受我院在崗職工福利待遇。

十一、引進成熟人才按以下程序辦理

（一）規劃與公開招聘

1、醫院根據學科建設需要和相關規定，制定人才引進計劃，確定需要引進人才的類型、規模、崗位設置、來源、使用計劃、承擔學科建設任務和所要達到的目標等，人辦理資源辦匯總后報院務委員會審批。

2、院務委員會根據提交的人才引進計劃，制定醫院近期或中長期人才引進總體規劃及實施方案。

3、經醫院批準后，由人力資源辦實施公開招聘。對于個別急需的崗位且條件合適的人選，經推薦可作為特殊情況，直接進入應聘、評聘程序。

（二）個人申報與推薦

1、應聘者提交書面申請及反映本人學術水平的材料。

2、人力資源辦會同業務部門對應聘者的學術水平和成果進行初步審查后，提出意見，提交院務委員會決定。

（三）綜合評價

根據應聘者提供的材料，中級及以下職稱者由醫務股（護理部）和所在科室負責考核；高級職稱者和學科帶頭人由醫院組招聘領導小組進行面試考核；人力資源辦根據掌握的有關信息，組織專家小組對人選情況進行評審，并提出書面意見。必要時可聘請院外專家評審并進行綜合考察、評價，提出意見，報院務委員會審批。

（四）引進決定

院務委員會就是否引進、引進的類別、應該享受的待遇，以及其他相關事宜做出決定。

（五）特別程序

對高級職稱和學科帶頭人引進人員可不經過學術能力評價程序，直接提交院務委員會作出決定。對個別醫院急需引進的人員，也可視情況啟動特別程序。

（六）考核評審合格者，到醫院進行全面體檢。

十二、引進人才的管理

（一）經醫院批準后，引進人才應在規定時間內到院報到，簽定協議書。醫院兌現相應待遇。

（二）引進的高層次人才的管理由人力資源辦負責，其他引進人才的管理主要由所在科室負責。用人科室應根據醫院有關規定，積極為引進的優秀人才創造醫療、教學、科研所需的各項條件。引進人才原則上應完成不低于同類崗位人員標準的工作任務。

（三）對引進人才實行崗位聘任制，采取期中考核和終期評估的管理機

第四篇：合肥工業大學職工住房補貼暫行辦法

合肥工業大學職工住房補貼暫行辦法

根據《省直單位深化住房制度改革實施方案》（皖直房組字

[1999]03號）、《省直駐肥單位職工住房補貼暫行辦法》（皖直房組

[2002]1號）和《關于〈省直駐肥單位職工住房補貼暫行辦法〉中若干政策問題的補充意見》（皖直房改[2002]6號），結合我校的具體情況，制定本暫行辦法。

一、實行住房貨幣化政策（簡稱住房補貼）的指導思想

通過發放住房補貼，停止住房實物分配，實行住房分配的貨幣化，結合住房公積金，個人住房貸款等配套政策，提高教職工購房的支付能力，改善教職工的居住條件，實現住房商品化、社會化，滿足教職工不斷增長的住房需求。

二、實行住房補貼的（引進人才除外）的時間

1、從2007年開始學校每年安排專項資金，用于教職工住房補貼的發放，并建立住房補貼發放的輪候制度。

2、2008年1月1日起，我校開始實施職工住房貨幣化補貼政策，符合住房補貼按月發放的職工，經個人申請后，啟動按月發放的住房補貼；符合一次性發放住房補貼的職工，學校根據資金情況和個人申請，按照我校住房補貼發放的輪候制度，逐年進行一次性發放。

3、學校實行職工住房貨幣化政策后，對產權屬于學校的住房（含青年教師公寓），全面啟動市場房租，對按市場房租租住該類住房的職工視同在我校沒有享受住房福利。對于部分產權屬于我校的住房，學校將按產權比例收取市場房租。加強房租收入的管理，按相關規定將房租收入轉化為住房補貼所需的資金。

三、住房補貼發放對象

住房補貼發放對象為無房和住房建筑面積未達到規定標準上限的全民所有制職工。

1、無房職工指本人及配偶均未購買、未租住公有住房或未參加單位集資建房的我校全民所有制職工。

2、住房建筑面積未達到規定標準的職工指已購公有住房建筑面積未達到本人職級應享受的住房補貼面積標準（簡稱住房面積標準）的我校全民所有制職工。

四、住房補貼的發放標準

1、住房面積標準

處級以下干部（不含處級干部）、職工以及1986年職改后具有初級、中級專業技術職務的人員，每戶建筑面積80平方米。

處級及相當的干部、1986年職改后具有副高級專業技術職務和1986年職改前具有中級專業技術職務的人員，每戶建筑面積90平方米。

校（廳）級及相當的干部以及1986年職改后具有正高級專業技術職務和1986年職改前具有正、副高級專業技術職務的人員，每戶建筑面積110平方米。

2、缺面積職工的住房補貼

對現住房建筑面積未達到本人職級應享受的住房面積標準的職工，實施一次性住房補貼。

其補貼金額：（333 + 4.6 × 職工1993年以前工齡）×（住房面積標準 － 住房的實際建筑面積）。

3、無房職工的住房補貼

（1）無房職工的工齡補貼截止1993年12月31日，其工齡補貼金額為：4.6 × 職工1993年以前工齡 ×住房面積標準。

（2）1998年12月31日前參加工作的無房職工，其住房補貼根據其1998年12月31日之前的實有工作年限，實施一次性按年補貼，從1999年1月1日起，再按月計發住房補貼。

一次性年補貼的金額為：1998年12月31日之前的實有工作年限 × 年補貼的標準。

（3）1999年1月1日以后參加工作的無房職工，按月計發住房補貼。

（4）按月發放住房補貼的標準為本人工資與月補貼比例（13%）

之乘積計發，職工工資基數按繳存住房公積金基數確定。

（5）按年補貼的標準

住房標準為80平方米的職工的年補貼標準為833元/年；住房標準為90平方米的職工的年補貼標準為937元/年；住房標準為110平方米的職工的年補貼標準為1145元/年。

住房面積標準按其在1998年12月31日以前的最高職務（專業技術職務）確定。

4、我校住房補貼發放標準執行省直單位統一標準，并隨調整而變動。

五、職工住房補貼發放的程序

（一）、職工住房補貼的申請、審批和支取須按下列程序進行：

1、個人申請；

2、學校按年建立輪候制度，并進行公示，確定住房補貼發放的順序；

3、學校確定輪候的申請住房補貼人員名單報省直房改辦審批，批準后再報教育部審批；

4、學校按教育部批準后名單組織發放住房補貼。申請表由學校審核合格后，將申請表和相關材料以及要求劃轉住房補貼的函（報告）報送省直房改辦審批。省直房改辦在檢驗申請表以及相關材料，核定住房補貼發放數額后，給學校下達批復。學校憑省直房改辦下達的批復到所在承辦銀行的住房資金專戶辦理劃轉手續。

（二）、職工申請支取住房補貼時，需填寫《省直單位住房補貼發放申請表》，并根據具體情況提供以下有關材料：

1、購買商品房的職工，應出具與售房單位簽訂的《預售合同》或《售房合同》復印件；

2、離退休的職工，應出具離退休證明；

3、調離本市的職工，需提供調離證明；

4、出國、出境定居的職工，需提供公安部門批準的注銷戶口等有關證明。

六、住房補貼發放中的相關規定1、2008年1月1日，我校全面啟動按月發放的住房補貼，第一批啟動按月發放的人員為2008年新進無房人員（經審核后，本人及配偶均未購買、無租住公有住房的）；其他按月發放住房補貼的人員經個人申請、學校審查和省直房改辦審核批準后，啟動其按月發放的住房補貼，啟動日期為省直房改辦批準后的次月。

2、按月發放的住房補貼轉入省直房改辦職工個人專用賬戶，其管理辦法和公積金管理辦法相同。

3、按月發放住房補貼的職工，其以前的住房補貼在職工申請支取時按輪候制度進行處理并計算結清。

4、離退休職工的住房補貼的發放，根據主管部門撥付給我校的資金情況和輪候制度，逐年進行一次性發放。

5、在職人員只有在購商品房或離退休時才能申請支取住房補貼，并需經省直房改辦和教育部審批后，按輪候制度進行輪候發放。

6、一次性計發住房補貼后，職工職級發生變動，按照住房建筑面積未達到規定標準上限的職工住房補貼方式處理。

7、租住公有住房和已購公有住房部分產權的職工，其住房補貼暫不發放；該部分職工的住房補貼在其退出租住的公有住房或購齊公有住房的100%產權后，再按規定處理。

8、離異職工如離婚前已按房改政策購買了住房，離婚后房子判給對方的，不再計發住房補貼。如果住房面積未達到住房標準，缺面積部分按規定可計發住房補貼。

9、現住房建筑面積未達標的職工調離我校時，應如實將其住房情況和住房補貼發放情況記入其人事檔案和工資關系轉移證明。

10、按月發放住房補貼的職工在調離我校時，住房補貼按以下情況處理：

（1）職工在本市調動時，在辦理該職工調動手續的次月起停止計發住房補貼；并將住房補貼發放情況記入其人事檔案和工資關系轉移證明，同時將住房補貼本息余額轉入該職工新單位的其名下住房補

貼專戶。

（2）職工調離本市（含出國、出境定居的）的，在辦理該職工調離手續的次月起停止計發住房補貼；并將住房補貼發放情況記入其人事檔案和工資關系轉移證明；調離本市的人員辦理轉移手續，出國、出境定居的人員辦理支取手續。

11、根據屬地的住房補貼政策，1999年10月18日前亡故的我校職工，不再補發住房補貼；1999年10月18日后亡故的我校職工，從去世的次月起停止計發住房補貼，其名下的住房補貼由繼承人一次性領取。

七、一次性住房補貼發放的輪候制度

1、學校根據屬地的住房政策，結合專項資金和職工對住房補貼的需求情況，每年進行測算，確定比例分類實施住房貨幣化補貼。

2、一次性住房補貼的發放根據補貼對象的不同分三類分別實施排序，輪候發放：

（1）無房職工的住房補貼（含2007年12月31日前的按年補貼和按月補貼的住房補貼）發放的輪候制度；

（2）離退休職工缺面積補貼發放的輪候制度；

（3）在職職工缺面積補貼發放的輪候制度；

3、職工住房補貼的發放按下列總分、由高到低進行排序并發放。本的住房補貼專項資金發放完畢后，順列中的職工未領到住房補貼者自動轉入下一的排序進行輪候，并優先發放。如職工到期不愿按規定領取住房補貼，視同自動放棄輪候順序；該職工以后如需領取住房補貼，須重新申請，進行排序輪候。

總分 = 年齡分 + 工齡分 + 缺房面積分

年齡分 = 職工年齡 × 0.5工齡分 = 職工工齡× 0.5

缺房面積分 = 未達到職工本人住房面積標準×

1分數相同者按職工出生的年月日依次進行區分，年長者在前。

4、我校已故職工的合法繼承人申請支取已故職工的住房補貼，在申請支取的中優先發放。已在輪候中的職工因故去世，其住房補貼也優先發放。

八、本辦法自校長辦公會審議通過之日起執行，由后勤保障處負責解釋。

第五篇：十堰城區導游詞

十堰城區導游詞

各位游客朋友們：

大家好！首先我代表車城旅行社歡迎大家的到來！我是你們的導游，我叫曾平，大家叫我小平子就可以了。在接下來的時間里，將由我為您解讀十堰這座山清水秀，鳥語花香的園林城市，帶您感受我們十堰的熱情，領略十堰的精彩。這位是我們的司機李師傅，他有多年的開車經驗，乘坐他的車，請大家放心。旅途過程中，大家有什么需要的或要求請盡管提出，我們將盡力滿足。希望能用我們的熱心、耐心和細心換來你的放心、開心。愿我們的服務能夠讓你度過一段愉快美好的旅程。

俗語說的好：“一日之計在于晨”，我們今天的快樂之旅便在這個生機盎然的早晨拉開了序幕。朋友們不妨透過車窗先從直觀上感受一下車城十堰的秀外慧中，同時我將從不同的角度帶大家去追溯它的燦爛文化，體會蘊含在城市之中的現代文明。

大家應該都有所了解，十堰因車而建，因車而興。她既是“東風車”的故鄉，號稱“東方底特律”的汽車城，也是一座靈山秀水環抱、四季景色誘人的山城、旅游城、生態園林城。以前，很多游客都會問我這樣的問題：十堰是不是因為有十道堰而得名的呢？的確如此。早在清朝中葉，當地人就在境內攔河筑壩蓄水灌溉，共筑十道堰塘，于是“十堰”便作為行政區劃的專業名一直沿用至今。1967年，國家為建設第二汽車制造廠（現東風汽車公司），設立了鄖縣十堰辦事處，1969年12月經國務院批準成立十堰市，1973年升格為省轄市。1994年10月，原十堰市和鄖陽地區合并，成立新的十堰。

十堰地處湖北省的西北部，漢江中上游。東與湖北襄陽接壤，西與陜西安康毗鄰，南與神農架和重慶萬州交界，北與河南南陽和陜西商洛相連。在中國“雄雞”型版圖中正處于“雞心”部位，素有“秦巴山區腹地”之美稱，是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區政治、經濟、文化中心，是華中、西南、西北三大經濟板塊的結合部。十堰市轄五縣一市兩區和一個經濟技術開發區，即鄖縣、鄖西縣、竹山縣、竹溪縣、房縣、張灣區、茅箭區、丹江口市和白浪經濟技術開發區。

十堰的山雋秀靜美，十堰的水多情娓婉，悠悠的漢江水養育了這方水土，使得這里人杰地靈，十堰歷史源遠流長，文化博大精深。在峰巒縱橫的秦巴腹地、在氣勢恢宏的武當山下、在激濁揚清的漢江之濱，鑲嵌著一顆璀璨的明珠，它就是馳名中外的汽車城——十堰市。你看窗戶外面清風拂面、云淡天高，您知道這說明什么？這說明今天老天爺很眷顧遠道而來的朋友們，希望好天氣能為您帶來好的心情，讓我們所到之處留下的更多的歡聲笑語！

十堰具有悠久的歷史和燦爛的文化。這里是中華民族的重要發祥地。1991年，考古工作者在鄖縣曲遠河畔發掘的兩個完整的南方古猿頭骨化石，定名為“鄖縣人”。人類學家認為，這一發現填補了亞洲人類發展“鏈條”上空缺的一環，被列為當年“世界考古十大發現”之首。現今的城區，于清朝因人們在百二河和犟河攔河筑壩十處以便灌溉，由此得名十堰。這里是道教和“武當拳”的發祥地，武當道教已有上千年的歷史，武當山古建筑群被聯合國列入世界文化遺產名錄。十堰共有各類文物點2063處，其中國寶級文物保護單位6處，準國寶級文物保護單位1處，省級文物保護單位79處，市、縣級文物保護單位107處。其中國家一級文物958件，居全省首位；二級、三級文物分別為359件和5012件。特別是古人類考古發現、恐龍蛋化石群、恐龍骨骸遺存在全國乃至世界都有一定的影響。

十堰旅游資源更是得天獨厚，十堰是“長江三峽—神農架—古隆中—武當山—丹江口水庫—古城西安”黃金旅游線上的一顆璀璨明珠，境內有列入世界文化遺產名錄并獲得5A級旅游區稱號的道教圣地武當山，有號稱亞洲第一大人工湖的丹江口水庫，有轟動中外的鄖縣猿人遺址，有恐龍蛋化石群和恐龍骨骼化石，是世界罕見的恐龍故鄉。有溫泉、瀑布、天池、峽谷、溶洞，有原始森林，有現代汽車都市。十堰這個地方，山川秀麗，景色宜人，是一塊令人流連忘返的風水寶地。

十堰是生態屏障。由于秦嶺、巴山兩大山脈在十堰交匯，構成了我國南北氣候的地理分界線。可以抵御北方沙塵暴南下東移，阻止南方酸雨北上西進，因此，十堰是一個生態調節器，是我國的生態心臟。

十堰是南水北調水源頭。位于十堰境內的丹江口水庫，是南水北調中線工程的水源區和取水處。南水北調中線工程，供水直達京、津、冀、豫四省市，年調水130億立方米。南水北調中線工程建設，將使十堰成為“世界水都，亞洲天池”，給十堰帶來新的發展機遇。

十堰是一座新型的汽車工業城市，解放前這里沒有什么工業可言，僅有少數手工作坊。六十年代末，第二汽車制造廠在十堰的興建，拉開了工業從無到有、從小到大，一躍發展成為全國聞名的現代化汽車工業城。大家可能好奇為什么把汽車廠選在這交通不便，溝壑縱深的崇山峻嶺之中呢？這是為了備戰的需要。今天市場經濟的發展，東風汽車公司的各工廠以改制為獨立的公司，但仍保持著原有的軍事代碼。六十年代蘇聯跟中國的關系非常緊張，中央提出了“深挖洞”、“廣積糧”、“備荒備戰”等口號，中央規劃了“三線”建設。抗戰時日本鬼子打到老河口就沒再往這邊打了，因為易守難攻，所以這里基本上成了大后方，這是把汽車廠建在十堰的最深刻原因。

十堰這個當年荒僻的小山村因為第二汽車制造廠的建設而成為一座現代化的工業城市。它走過了三十多年的發展過程，城市建設從零開始，城鎮面貌發生了翻天覆地的變化，昔日的偏僻山區小鎮變成了享譽海內外的現代化汽車城。十堰被稱為“山城、新城、車城”。也是中國第一、世界第三大卡車生產地，年產卡車、客車、專用車、改裝車、微型車40余萬輛。目前，東風公司已與世界30多個國家和地區的200多個廠家建立了貿易合作關系，繼在武漢與法國雷諾公司合資興建了神龍汽車公司之后，2003年東風汽車公司進入國際化合資重組的道路，在美麗的東湖之濱，東風公司與日產傾歷打造的汽車產業巨艦——東風汽車有限公司宣告成立，它的誕生令人矚目，相信揚帆啟航的“新東風”一定會托起東風明天美好的陽光。作為東風公司中、重型載重車生產、研發基地的十堰，此項協議的簽訂，表明我國汽車市場的進一步完善，也為十堰的未來發展注入了新的血液，十堰的前景會越來越輝煌。

今天的十堰，高樓林立，街道整齊、綠蔭掩映、風景宜人、四季芬芳、形成了城在山中，房在林中，三季有花。四季常綠的山林風景型園林城市，也是我國內陸地區唯一的國家級園林城市，進入90 年代以來，十堰市兩個文明建設取得了豐碩成果，更是被評為了全國宜居城市，可謂山美、城美、人更美。

想必現在大家已經對東風汽車充滿了好奇吧，現在我們就到東風汽車總裝廠的生產線上去一覽汽車神奇的生產流程吧。

好了，朋友們，說話間，我們到了東汽總裝廠，請隨我參觀汽車裝配線。大家請放眼望去，三條裝配線，分別長200米，220米，250米，象三條長龍。這是第一道工序，組裝車架，大家請看工人師傅們，忙而不亂，有條不紊，把各種零件裝上車架：油箱、車燈、電線、制動、車輪、發動機等等，這是最后一道大工序：吊裝車身。好，朋友們，車下線了，大家數一下，隔幾分鐘，下線一輛汽車，對了，3分鐘，5分鐘、5分鐘。幾位朋友問，這輛車為什么停這兒，還用鐵鏈圍著，上面還有大紅花，猜猜看這是怎么回事！不！不是生產的第一輛車，是江澤民主席視察東汽時剛好趕上這輛車下線，他興致勃勃地坐上去看，車一試就響，一開就走。為了紀念江主席對東汽的關懷，就把這輛車停這兒了，它是東汽公司的驕傲！東汽全體員工以它為榮，決心用實際行動回報黨中央的關懷，生產出更多更好的東風車，讓東風車跑遍全國，跑遍全球，讓十堰享譽世界。

朋友們，走進了十堰，你會為它的遠古神奇而驚嘆，為它飛速的發展而震撼，是的，十堰就像一杯千年美酒，醇香且令人回味；十堰就像一首詩，簡約且令人回味。短短的一天，我們只能從外觀感受它今天的魅力，要讀懂十堰的山山水水，我們期待著您再次走進這片土地，去領略它的獨特魅力。

好了，游客朋友們，今天就為大家講解到這兒了。謝謝大家對我工作的支持和配合，同時，請大家對我工作中的不足之處提出寶貴的意見并多多包涵。也許我不是一個很好的導游，但你們卻是我最好游客。歡迎您下次再來十堰，來感受這里的美麗的山水風光和熱心厚道的人。最后祝大家在今后的日子里身體健康，工作順利，平安幸福，萬事如意！