第一篇：集團2018年領導干部會議發言稿：服務引領轉型 創新驅動發展

集團2018年領導干部會議發言稿：服務引領轉型 創新驅動發展

近年來，燃料油公司積極應對國際油價劇烈波動、國內原油進口放開、瀝青市場競爭加劇的嚴峻形勢，采取“低庫存、以銷定產、資源整體價值和效益最大化”策略，油品總銷量、利潤同步大幅提升。

一是創新營銷，推動主營業務高質量發展。始終追求重質委油價值利用最大化。變革營銷理念，實現從“官商”“坐商”向“民商”“行商”轉變、計劃批發模式向市場營銷模式轉變。把完成委油消化政治任務與促進燃料油公司整體價值最大化相結合，創新重質委油銷售和產品回購一體化運行，引導與燃料油公司有競爭關系的委內瑞拉石油客戶向委托加工服務客戶轉變。同時，全面確立國內瀝青市場第一位置、著力提升餾分油和油漿資源效益。

二是深化合作，實現保障能力高質量提升。高效保障煉化企業生產后路暢通。燃料油公司將集團公司煉化小產品平穩均衡出廠、包銷增效作為首要任務，按照煉化企業生產、回購、自產、外采資源的排序組織營銷，統一打造“昆侖”瀝青品牌。同時，發揮渠道優勢，保證中石油各產地瀝青性價比更優。積極滿足煉化企業二次原料個性化需求，堅持效益和形象共同提升。

三是變革服務，加快推進燃料油公司高質量轉型。著力推進服務意識轉變。確立“提升重質油品整體價值服務公司”愿景目標，樹立“客戶至上、誠信為本、服務為根”營銷理念，倡導“視客戶為衣食父母”“客戶發展公司才能發展”等價值導向。著力提升綜合服務能力、著力改進客戶服務方式。在面對面征求客戶意見并快速向客戶通報整改結果，開展滿意度和廉潔從業調查中，客戶投訴量降低93%，處理滿意度達100%。

第二篇：集團XX年領導干部會議發言稿：抓牢創新“金鑰匙” 推進企業轉型發展

集團XX年領導干部會議發言稿：抓牢創新“金鑰匙” 推進企業轉型發展

集團XX年領導干部會議發言稿：抓牢創新“金鑰匙”推進企業轉型發展

17年前，在xx“中國石油”只是長江邊上一座叫“南順”的租賃油庫，如今已成為“九省通衢”熠熠生輝的一朵“寶石花”。XX年7月，總書記在xx考察時指出，要努力把xx建設成為中部地區崛起的重要戰略支點，爭取在轉變經濟發展方式上走在全國前列。4年過去了，“建成支點，走在前列”已成為荊楚大地上家喻戶曉的“航標”，xx銷售也必將沿著這座“航標”的指引，用好創新“金鑰匙”，實現新常態下的“換道超車”。

委托管理打開轉型發展的“藍圖”

以低銷、低效為主要特征的“雙低站”，一直被銷售板塊視為提量增效的重要增長極。“十三五”以來，依托銷售板塊“3+1”治理模式，xx銷售挖掘自身潛力，以委托管理為抓手，讓“雙低站”這支“潛力股”充分釋放潛能。

采取托管“雙低站”的方式，實現個人創業、企業創效。截至6月，xx銷售委托站單站銷量整體提升3.5個百分點，非油日均收入提升10.4個百分點。為管控風險，xx銷售從勞動用工、數質量管理等8個方面進行頂層設計，制定規范性文件，辨識風險點48個，引入第三方委托代帳管控資金風險，為委托管理模式系上了合規管理的“安全帶”。兩年來，隨著實踐的逐步深化，xx銷售的委托管理模式，已由最初的單站委托、群團委托，放大為片區委托，委托管理模式已成為“我有他營”經營方式的生動實踐。

積分制管理培育轉型發展的“藍鯨”

高素質加油站經理作為成品油銷售企業的“兵頭將尾”，同時也是國有資產保值增值的“守護神”，中國石油品牌形象的“代言人”，浩瀚商海中搏擊前行的“藍鯨”。

XX年，按照銷售板塊第七次精細化管理會議精神，xx銷售率先推行加油站經理積分制。為實現基層管理人員向職業經理人轉變，打開個人職業發展和雙向流動“兩個通道”，大力促進經營效益、純槍銷量、勞動效率“三個提升”，建立積分評定指標，結合業績貢獻和綜合表現對站經理進行量化評分。通過積分確定星級，并明確了星級對應的薪酬以及可競聘的對應崗位，實現了站經理與機關管理人員雙向交流。同時，建立比例淘汰機制，改變“能上不能下、能進不能出”的局限，使“能者上、平者讓、庸者下”成為常態。后期，公司還將進一步完善積分制管理體系，為公司轉型發展儲備力量、積蓄后勁。

大數據連通轉型發展的“藍海”

通過智能化銷售、數字化管理，大數據應用已經成為xx銷售轉型發展的利器。

XX年年初，xx銷售開始著手“XBRL+大數據”共享3.0建設。共享3.0以打造“平臺+智庫”的共享中心為核心，應用云計算、大數據、人工智能等新技術，推進業財融合、內外部數據實時融通，實現了模型化評估、數據化決策、數據魔方重塑，在精密風險防控、精細實施決策、精準助力營銷、精益規劃促銷等方面初見成效。總結出“三六法則”選對象、“四八法則”定指標、“閉環原則”保效果、“遞進原則”兌獎懲、“全員參與”促執行的加油站“五步對標工作法”，拓展應用到精準排班、品類優化等工作中。“利用XBRL標記底層交易數據，打通業務財務數據壁壘，將管理會計應用推廣到各業務領域”的做法，得到了國務院國資委高度評價，被納入國家財政部“十三五”會計工作典型案例。

面對新常態，xx銷售將在順勢中主動造勢，堅持以“創新”的思維、“競進”的姿態，為銷售業務轉型發展貢獻xx智慧。

第三篇：創新驅動發展 科技引領未來

創新驅動發展 科技引領未來

命題點一：科教興國，發展科技 熱點聚焦

材料一：我國成功發射遙感衛星21號 2014年9月8日11時22分，我國在太原衛星發射中心用長征四號乙運載火箭，成功將遙感衛星21號發射升空，衛星順利進入預定軌道，此次任務還同時搭載發射了國防科技大學研制的天拓2號衛星。這是我國時隔1個月后再度發射遙感衛星，也是長征系列運載火箭的第193次飛行。

材料二：我國將發射新一代北斗導航衛星 我國將于2015年前發射新一代北斗導航衛星，開展新技術和新體制試驗驗證，適時加入衛星網絡，并于2015年前后開始提供服務。北斗衛星導航系統計劃于2020年前后實現全球覆蓋。

材料三：“蛟龍”號攜青奧會火炬下潛 5555米2014年7月19日，蛟龍”號計劃進行第三次潛航，共3名下潛人員，“蛟龍”號攜青奧會火炬下潛5 555米。

相關鏈接：“天宮二號”我國將發射新一代北斗導航衛星，我國對地觀測衛星分辨率精確到1米；我國自研中低速磁懸浮列車問世；公安部利用高分一號衛星數據和高分專項先期攻關成果。成功發射遙感衛星20、21號；“高分二號”衛星成功發射。

考點鏈接：①我國的科技成就 ②科技創新的重要性 ③科教興國戰略

材料一、二 相關設問

1.請談談遙感衛星21號成功發射、自研中低速磁懸浮列車問世等得以順利完成任務的根本原因和主要原因。

⑴ 根本原因：開辟了中國特色社會主義道路，形成了中國特色社會主義理論體系，堅持了中國特色社會主義制度。

⑵ 主要原因：堅持黨的正確領導，全面貫徹落實科學發展觀；我國的綜合國力不斷增強，為科技創新提供了雄厚的經濟基礎；大力實施科教興國戰略和人才強國戰略，努力推進科技創新，積極貫徹“四個尊重”方針；廣大科技工作者發揚了艱苦奮斗、開拓創新、團結合作的精神；社會主義具有集中力量辦大事的優越性；和平發展的國際國內環境等等。

材料三 相關設問

2.“蛟龍”號攜帶青奧會火炬下潛和遙感衛星20、21號“高分二號”衛星等的成功發射說明了什么？

⑴ 我國綜合國力不斷增強，在一些科技領域已步入世界先進國家行列。

⑵ 我國實施科教興國戰略取得重大成果。⑶ 社會主義制度具有集中力量辦大事的優越性。

⑷ 創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力。

綜合設問

3.舉例說明我國最近幾年在科技方面取得的成就：

⑴ “蛟龍”號載人潛水器成功下潛到7 000米，創造中國載人深潛新紀錄；

⑵ 神舟十號載人飛船成功發射；

⑶ 成功發射“嫦娥三號”探月衛星；

⑷ 自主研制超千萬億次的計算機“天河二號”等。

4.我國取得上述成就得益于我國正在實施的哪一戰略？請談談實施該戰略的現實意義。

⑴ 科教興國戰略。

⑵ ?當前綜合國力的競爭，科技是關鍵，教育是基礎，人才是核心。?我國科技和教育的整體水平不高，制約著我國的經濟和社會發展，使我國在激烈的國際競爭中面臨著巨大的壓力。?為了縮小與發達國家的差距，使我國在國際競爭中占據有利地位，就必須實施科教興國戰略，把科技和教育放在優先發展的戰略地位。?大力發展科技，尤其是高新科技，大力發展教育，培養更多的人才，把沉重的人口負擔轉變為巨大的人才資源優勢。?我國實施科教興國戰略，是時代的正確選擇。

5.我國取得巨大科技成就有何重要意義？

⑴ 有利于增強我國的綜合國力和科技實力，提高我國現代化水平，促進國防科技工業技術進步和能力建設，增強國防實力和綜合國力，提升我國的國際地位和國際影響力。

⑵ 有利于推動我國科技發展，帶動其他產業的發展。

⑶ 有利于增強中華民族的民族自豪感、自尊心和自信心，振奮民族精神。

⑷ 有利于進一步實施科教興國、人才強國戰略建設創新型國家。6.我國為什么要高度重視科學技術的發展？

⑴ 科學技術是第一生產力，是生產力中最活躍的因素。科技創新能力越來越成為綜合國力競爭的決定性因素。

⑵ 目前，我國的科技、經濟發展，總體上與世界先進水平相比還有比較大的差距，要縮小與發達國家的差距，提高我國在國際上的地位和競爭力，就必須加快科學技術的步伐。

7.為了取得更多的科技成果，國家應該怎么做？

⑴ 大力實施科教興國戰略和人才強國戰略，把科技和教育放在優先發展的戰略位置上。

⑵ 加大科技體制改革和教育體制改革，進行科技創新和教育創新。⑶ 加大對科技的投入，為科技的發展提供雄厚的物質基礎。

⑷ 加大宣傳，在全社會營造“尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造”的良好氛圍。

⑸ 采取鼓勵性措施重獎科技工作者等。8.作為中學生的我們能為我國的科技發展做些什么？

⑴ 樹立崇高遠大的理想，發揚艱苦奮斗的精神，努力學習科學文化知識，珍惜受教育的權利，積極履行受教育的義務。

⑵ 養成良好的學習習慣，掌握科學的學習方法，提高自身素質。

⑶ 要敢于創新、善于創新，將創新熱情和科學的求實態度結合起來。

⑷ 要勤于思考、勇于質疑，敢于向傳統、向權威挑戰，具有“敢為人先”的精神。

⑸ 積極參加小科技、小發明的創新活動等，為我國科技的發展作出自己的貢獻。命題點二：人才強國，自主創新 熱點聚焦

材料一：第八屆夏季達沃斯論壇 2014年9月10日～12日，第八屆夏季達沃斯論壇在天津召開，本屆論壇的主題是“推動創新，創造價值”。中國總理李克強在致辭時表示，中國將依靠改革創新增強經濟發展新動力。中國有信心有能力也有條件實現今年經濟社會發展主要預期目標。

材料二：李克強同國家杰出青年科學基金獲得者代表座談 2014年8月21日，國務院總理李克強在京聽取了國家杰出青年科學基金設立20周年人才培養和科研成果的匯報，并同歷年“杰青”基金獲得者代表座談交流。他說，人才特別是優秀青年人才是國家科技實力、創新能力和競爭力的重要體現，代表著國家創新的未來，所以要充分調動人才的積極性、主動性和創造性，要樹立人才意識，加強培養人才的責任感、緊迫感，建立完善社會創新氛圍，讓更多“千里馬”競相奔騰，推動我國在自主創新方面加速發展。要打破束縛人才的制度羈絆，讓創新血液在全社會自由流動，讓創造活動擁有更廣闊空間。

材料三：李克強:打破束縛人才制度羈絆 2014年7月15日，李克強總理主持召開經濟形勢專家學者座談會。會上，6位專家學者分別從各自角度對政府宏觀經濟政策提出建議。巧合的是，幾乎每位專家的建議，都涉及“體制機制創新”。李克強總結說，體制機制創新本身就是紅利。就像知識產權屬于企業的資本一樣，政府的體制機制創新仍有巨大空間，創新得好，可以釋放出更多紅利。

考點鏈接：①人才強國 ②科教興國 ③創新

材料一 相關設問 9.為什么要鼓勵創新的良好氛圍、建設創新型國家? ⑴ 創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力。

⑵ 當今時代，各國之間的競爭，說到底是人才的競爭，是民族創新能力的競爭。

⑶ 科技創新越來越成為當今社會生產力解放和發展的重要基礎和標志。創新關系到建設中國特色社會主義事業的興衰成敗。

⑷ 在激烈的國際競爭面前，我們要縮小與發達國家的差距，實現中華民族的偉大復興，必須提高自主創新能力。

10.為加快轉變經濟發展方式，實現科學發展，我國應如何提高科技創新能力、建設創新型國家？

⑴ 把教育擺在優先發展的戰略地位。

⑵ 大力實施科教興國和人才強國戰略，充分發揮科技第一生產力和人才第一資源的作用。

⑶ 加大科技創新和教育創新。

⑷ 尊重知識、尊重人才、尊重創造。

11.當前我國在提高自主創新能力，建設創新型國家方面有哪些優勢？

⑴ 黨和國家高度重視科學技術發展。

⑵ 社會主義具有集中力量辦大事的優越性。

⑶ 改革開放以來，經濟建設取得巨大成就，為科技創新提供了物質保障。

⑷ 中華民族偉大的民族精神是戰勝困難、取得成功的巨大精神力量。

⑸ 經過廣大科技人員頑強拼搏，已在航天等領域取得了一批重大科技成果，積累了一定的創新經驗。

12.實現科學發展，我國應如何提高科技創新能力、建設創新型國家？

⑴ 堅定不移地實施科教興國和人才強國戰略。

⑵ 深化科技教育體制改革，積極推進科技教育、經濟社會發展相結合。

⑶ 高度重視人才問題，完善科技創新獎勵制度，重獎創新人才。

⑷ 大力推進科技進步和創新，大力提高自主創新能力。

⑸ 在全社會營造尊重勞動、尊重知識、尊重創造、尊重人才的良好風尚。

⑹ 加強對知識產權的保護，加大對盜版的打擊力度。

材料二、三 相關設問

13.為什么必須打破束縛人才制度羈絆，重視科技和人才？

⑴ 我國正處于社會主義初級階段，生產力水平還比較低，科學技術水平、民族文化素 質還不夠高。

⑵ 當今世界，國際競爭的實質是以經濟和科技實力為基礎的綜合國力的較量，而綜合國力的較量歸根到底是人才的競爭。

⑶ 當前世界，科學技術成為生產力中最活躍的因素，科學技術是第一生產力，人才是第一戰略資源。

⑷ 重視科技、人才，有利于發揮人民群眾的聰明才智，有利于全面提高我國科技創新能力和科學技術水平，有利于增強綜合國力和國際競爭力，實現全面建成小康社會的目標。

14.中學生應如何培養創新精神，建設創新型國家？

⑴ 我們中學生應該樹立崇高遠大的理想，發揚艱苦奮斗精神。

⑵ 要敢于創新、善于創新，把創新熱情與科學求實的態度結合起來，努力使自己成為具有豐富創新能力的高素質人才。

⑶ 要刻苦學習科學文化知識，努力探索，注重實踐，養成勤動腦、勤動手的好習慣，堅持終身學習、培養創新精神。

⑷ 要拓寬思維，多角度思考問題；要敢于質疑，敢于向傳統、權威挑戰，樹立“敢為人先”的精神。

⑸ 要培養創新的興趣和好奇心，提高觀察力和創造性思維能力。15.我們中學生應該怎樣樹立祟高遠大的理想，發揚艱苦奮斗精神？

⑴ 敢于創新、善于創新，把創新熱情與科學求實的態度結合起來，努力使自己成為具有豐富創新能力的高素質人才。

⑵ 刻苦學習科學文化知識，努力探索，注重實踐，養成勤動腦、勤動手的好習慣，堅持終身學習、培養創新精神。

⑶ 拓寬思維，多角度思考問題；敢于質疑，敢于向傳統、權威挑戰，樹立“敢為人先”的精神。

⑷ 培養創新的興趣和好奇心，提高觀察力和創造性思維能力。16.請你為建設創新型國家設計宣傳口號或公益廣告

⑴ 走自主創新之路，創中華民族輝煌；

⑵ 增強創新能力，實現跨越發展；

⑶ 勇于開拓進取，爭取創新人才；

⑷ 創新——插上科技騰飛的翅膀。命題點三：科技薪火，少年傳承 熱點聚焦

材料一：2014年全國科普日 2014年9月17日，2014年全國科普日主題為“創新發展，全民行動”。2014年全國科普日活動重點突出四個方面：一是圍繞創新引領未來；二是圍繞創新改變生活；三是圍繞創新在我身邊；四是圍繞創新圓我夢想。

材料二：第29屆全國青少年科技創新大賽 2014年8月21日～26日，第29屆全國青少年科技創新大賽在北京舉行。本屆大賽分為青少年和科技輔導員兩個板塊，主要包括青少年科技創新成果競賽和輔導員科技創新成果競賽等競賽、展示活動。此外，組委會還圍繞“中國夢、科學夢、青春夢”和社會主義核心價值觀教育組織開展豐富多彩的主題交流活動。

材料一 相關設問

17.2014年全國科普日以“創新發展，全民行動”為主題，表明了什么？

⑴ 我國大力推進科教興國、人才強國戰略。

⑵ 創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力。

⑶ 國家重視民族創新能力的培養。

⑷ 我國努力營造全民創新的氛圍。18.為什么要舉行全國科普日活動（原因）？

⑴ 一個國家和民族的命運與其科學技術的發展息息相關。

⑵ 科學技術是第一生產力，它決定著生產力的發展水平和速度。科學技術已成為推動經濟發展最重要的因素。

⑶ 從整體上看，我國科技和教育的發展水平還比較低，與發達國家相比還有較大的差距，這同我國經濟社會發展要求還有許多不適應的地方。

19.舉行全國科普日活動有什么重要意義？

⑴ 有利于普及科技文化知識，提高廣大公民的科學素質。

⑵ 有利于在全社會營造學科學、愛科學的氛圍，調動公民學科學的積極性。

⑶ 有利于科技創新能力的培養，弘揚科學精神。

⑷ 有利于貫徹落實科學發展觀，以科學促進經濟發展。

⑸ 有利于實施科教興國和人才強國戰略，推動創新型國家的建設。

材料二、三 相關設問

20.國家設立舉辦青少年科技創新大賽、青少年科技創新獎說明了什么？

⑴ 我國重視培養青少年的創新精神和實踐能力。

⑵ 創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力。

⑶ 當前國際競爭的實質是以經濟和科技實力為基礎的綜合國力的競爭，歸根到底是人才的競爭，是民族創新能力的競爭。21.談談你對青少年科技創新獎、舉辦青少年科技創新大賽的認識：

⑴ 是大力實施科教興國和人才強國戰略的重要舉措。

⑵ 是順應科技發展趨勢的必然要求。

⑶ 是全面提高國民素質，培養各類具有創新素質人才的需要。

⑷ 是縮小與發達國家科技差距的重要途徑等。

22.我國為什么要設立青少年科技創新獎、舉辦青少年科技創新大賽？

⑴ 青少年是祖國的未來，民族的希望，是社會主義建設事業的接班人。

⑵ 我國科技創新能力總體還不夠高。

⑶ 創新是一個民族進步的靈魂，一個國家興旺發達的不竭動力。

⑷ 與世界發達國家相比，我們的科技創新能力還不夠高。

23.國家設立青少年科技創新獎、舉辦青少年科技創新大賽有什么現實意義？

⑴ 通過形式多樣的科普宣傳或科技競賽活動，向全社會普及科學知識、倡導科學方法、傳播科學思想、弘揚科學精神，形成學科學、愛科學、用科學進行科技創新的濃厚氛圍。

⑵ 有利于鼓勵和倡導更多的青少年學生積極參與科普實踐，培養青少年的創新精神和實踐能力，提高青少年的科技素質，促進優秀創新型人才不斷涌現。

⑶ 有利于提高科技輔導隊伍的科學素質和技能，推進科技教育事業的普及與發展。

⑷ 有利于在全社會行成“尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造”的良好氛圍。

綜合設問

24.如何培養青少年的科技創新意識和能力？

⑴ 組織科技專題講座。

⑵ 舉辦科學技術小發明創新比賽。

⑶ 舉辦科技活動征文比賽等。25.傳承科技薪火，青少年應該怎么做？

⑴ 明確社會責任，樹立遠大理想。

⑵ 自覺履行受教育的義務，努力學習科學文化知識，用現代科技充實自己，提高素質。

⑶ 培養好奇心，善于質疑，增強創新意識，培養創新精神，提高創新能力。

⑷ 發揚艱苦創業的精神，勇于探索，大膽實踐，敢為人先。

⑸ 積極參加科技小發明、小制作等創新活動為建設創新型國家作出自己的貢獻。

第四篇：“創新驅動,轉型發展”之四

“創新驅動，轉型發展”主題演講比賽演講稿之四：創新驅動當先鋒，科學發展立新功

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！

長江后浪推前浪,青出一瀾勝一瀾。創新，一個我們耳熟目詳的詞。尤其是今天這樣一個飛速發展的時代，這個詞時時撞擊我們的耳膜、震撼我們的心靈。可是，什么是創新呢？ 創新可能是思維火花的瞬間碰撞，也可能是深刻思考的結果。比別人領先一步是創新，比別人多幾個角度看問題是創新，比別人多一份創意是創新。但創新關鍵是要有創新的膽魄、創新的胸襟、創新的追求，只有這樣，才能有創新的氛圍、創新的舉措和創新的成效！

問渠那得清如許，為有源頭活水來。回顧北京中遠物流十一年的發展歷程，我們發現是創新推動了企業的發展，是創新造就了我們的今天。近年來，在科學發展觀指導下，北京區域廣大干部職工腳踏實地、迎難而上，奮勇爭先、獨辟蹊徑，用智慧、汗水和激情譜寫了一曲氣勢恢弘的創新進行曲。我們的企業基礎最薄弱、資源最匱乏，可我們的科學發展成績最突出，企業利潤年均增長超過30%。我們的工程物流，沒有大件車隊，卻早早奠定了系統內海運租船平臺的穩固地位；我們的貨運部，沒有船代業務和港口資源支撐，率先實施“走出去”戰略，成功實現了傳統貨運向綜合貨運的轉變；我們的產品物流，以質押監管業務為契機，嚴控風險，確立了“三位一體”的風險防控體系，在轉型發展的道路上邁出了堅持的步伐；我們的管理部門牢固樹立服務意識，全面提升管理，為業務發展奠定堅實的基礎！這樣的例子還有很多很多。所有這些，無不凝聚著團結的力量、閃爍著激情的火焰，激蕩著創新的浪花！

創新，需要把握大勢，實現路徑超越。一個企業的發展超越，核心關鍵是發展路徑的超越。路徑實現超越，才能從根本上克服慣性困局、擺脫外部約束、增強持久內生動力。北京區域公司領導班子清醒地認識到，我們的超越發展必然是在物流核心資源匱乏、缺乏港口船代資源有效支撐的現實約束下進行的，必然是在競爭日趨激烈、運營成本持續增加的現實挑戰下進行的，必然是在科學發展為主題、轉變經濟發展方式為主線的現實宏觀背景下進行的。2011年以來，公司領導班子以確立《 “二五”規劃后三年發展綱要》為重中之重，以科學發展觀為指導，持續學習總部“二五”規劃的內容，認真分析北京區域自己的“二五”規劃，結合前兩年實施“二五”規劃的心得和體會，特別是按照總部領導多次提出的業務轉型升級的戰略部署，深入系統論證和調查研究。公司黨委中心組重點安排了認真學習貫徹國家《“十二五”規劃》，深入貫徹落實中遠物流“二五”戰略規劃、加速轉型發展對策研究與思考的系列講座，為班子的決策提供了重要參考。經過持續探索和不斷完善，公司最終形成了“以航運和跨國運輸為依托的供應鏈增值發展策略”，提出“加強自身的物流業務操作能力、快速開發一批核心客戶、建立口岸公司和內陸公司有效的合作機制、快速完善內陸營銷分中心、培養一批核心骨干人員”等五項具體舉措，進一步加強了與中遠航運、中遠散運等船公司的戰略合作，快速確立了北京中遠物流比較競爭優勢，為公司指明了發展方向，夯實了前進基礎。

創新，需要敢為人先、舍我其誰的勇氣和擔當。2012年以前，經濟實力雄厚的歐洲大陸對于北京中遠物流工程物流事業部來說還是一個陌生的待開墾的處女地。2012年，一次偶然的機會，得知東方電在波黑有一個電站項目。波黑，一個陌生的地方，但是北京中遠物流工程物流部的同事們沒有放棄，他們迎難而上，并成功中標。電站項目的重點和難點集中在重大件貨物的境外運輸環節，由于受克羅地亞港口條件所限，項目前期的營銷和境外路勘準備工作成為中標前的最大難題。運輸的大件貨物須遠洋運輸至羅馬尼亞，再由駁船經塞爾維亞運至波黑內河卸港，在卸港再由重大件運輸車輛運至工地現場。中間經過環節眾多，港口、內陸運輸資源有限、途徑各國轉關手續規定繁雜不一。面對著眾多的問題，項目部多次往返發貨港和國外卸貨港，投標制定方案之前，項目負責人張肖一同志只身一人深入前往波黑卸貨港，與當地代理討論一個個技術難題，一次次反復論證裝卸方案。2013年在波黑項目的基礎上，工程物流部完成了工程物流項目歐洲市場調研報告，吹響了北京區域工程物流進軍歐洲市場的號角，為工程物流國際化經營奠定了堅實的基礎。

創新，需要永不言敗、逆勢而上的堅持和執著。創新，是一種探索性的實踐，沒有現成的經驗，沒有一定的模式和套路，需要靠勇氣和毅力去大膽地試、大膽地闖，充滿了艱難和風險。“摸著石頭過河”，創新的道路上難免摔跤甚至“嗆水”，失敗在所難免。失敗不是結果，而只是一個過程、一種教訓，更是一筆財富。在我們企業的創新實踐中，我們有過眾義達、山西陸通這樣的失誤和教訓，面對失誤，公司領導班子沒有責備，只有擔當，在馬總的帶領下，公司各職能部門和下屬公司通力合作，密切配合，不但成功化解了相關案件所造成的重大風險，避免了重大經濟損失。也是基于總結上述案件教訓的基礎之上，我們的質押監管業務流程和風險防控體系才日益健全。創新也離不開堅持和執著，近兩年來，我們海外綜合貨運業務一直飽受著國際貿易發展的困擾，中國有色項目停滯不前，但是貨運部的全體同事在顧金祥總經理的帶領下，不等、不靠、不要，推行“最后一公里”營銷理念，堅持開展全員營銷，中工玻利維亞糖廠項目、新興鑄管多哥項目、索通陽極項目見證了他們逆勢而上、永不放棄的堅持與執著。

創新，需要科學管理的強力支撐。在創新驅動，轉型發展的實踐中，我們的管理部門牢固樹立服務公司業務開拓，服務公司業務部門的意識，提升管理，為企業科學發展提供了強力支撐。財務部創新思維，通過對富余流動資金的科學運作直接產生經濟效益，并協助唐山外代創新開發“銀關通”業務；商務部嚴格合同管理和風險防控，及時規避業務創新中的風險點；人力資源部和企劃部積極學習天津外代先進管理經驗，率先在全系統制定了《崗位說明書》及《崗位業務指導書》，為進一步激發員工工作積極性奠定了堅實的基礎；黨群部加強典型選樹、宣傳及企業文化建設，積極開展有益的文體活動，為企業科學發展營造了和諧氛圍。

面對后金融危機時期給航運物流業造成的不利影響，面對“創新驅動，轉型發展”的嶄新課題，誰能抓住有利條件從困境中率先奮起、誰就能在經濟復蘇時占據先機、領先一步、勝人一籌，踏上發展制高點。在新一輪競爭中，我們必須不懈怠、不畏難，勇于實踐、敢于創新，以有為化危機、以敢為求生機，打破傳統常規的守舊意識、樹立獨辟蹊徑、彎道超越的創新精神，使發展不斷增創新亮點、使發展速度不斷實現新突破！

鮮花在每一季的綻放都經過了三個季節的孕育，碩果在每一次的收獲都要經過數個日月的儲備，北京中遠物流的科學發展需要我們所有人無數的汗水和努力。讓我們攜手并肩、在轉型升級上做示范，在創新驅動上當先鋒，以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責任感，持之以恒，勇于創新、善于創新，創出更加和諧、更加輝煌的北京中遠物流科學發展的新篇章！

謝謝大家。

第五篇：“創新驅動,轉型發展”之九

“創新驅動，轉型發展”主題演講比賽演講稿之九：創新變革，轉型發展

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好，我是來自貨運部的徐向陽。今天我演講的題目是《創新變革，轉型發展》。

當2013年新春鐘聲敲響的時候，北京中遠物流有限公司貨運部正式步入了第12個發展的年頭。窗外煙花絢爛，炮竹聲連連，好似都在訴說著貨運部這12年每一段艱辛成長的歷程。望向窗側，一幅普通的世界地圖便充分見證了貨運部在國際物流領域發展的進程。一個個踏實的腳印幾乎遍布了五大洲，而非洲及中南美洲便是貨運部在近幾年哺育大型綜合貨運項目的樂土。

回首貨運部自成立以來一段段的奮斗歷程，無不向我們揭示著一個真理，只有不斷創新、不斷轉型，貨運部才能有所發展、有所作為。

貨運部的前身是人員僅有十余人的北京外輪代理有限公司，所從事的業務也僅僅是一般意義上傳統集裝箱訂艙、代理陸運及代理報關業務。辛苦賺來的一點點代理收入也僅夠維持日常運轉，根本無盈利、發展可言。隨著創新與轉型思想理念的逐步建立，貨運部積極學習、領會精神、落實工作，在多個方面完成了初步轉型，即：業務類型轉型；收入來源轉型；客戶類型轉型和操作模式創新----從以國內文件操作為主向國外現場物流方案實施轉型。

另外，在業務轉型、隊伍不斷壯大的同時，貨運部也不忘管理工作的職能作用，努力推進內部管理創新：率先在部門內部引進分板塊、分層次考核機制，劃分二級考核單元市場一部、二部、三部，充分挖掘團隊潛能積極創效；積極進行獎金分配制度改革，大力向市場營銷傾斜，打破大鍋飯，逐步拉開獎金分配距離；摒棄固有單純管理模式，逐步深化以營銷為主、以營銷為重、全員營銷、分層次營銷的理念。

隨著時間的推移，上述成績已為過往，近兩年受全球經濟下滑的影響，物流企業都在經歷著自身業務發展的寒冰期。身處激烈的市場競爭環境，一直致力于探索中求發展的貨運部，把“加大營銷力度，優化操作水平”作為創新轉型發展的重點，在提高自身服務水平的同時，大力開展大客戶營銷，尤其是含金量較高的綜合性客戶，為其提供全面的服務，秉承一貫堅持的“不等、不要、不靠”的信念，積極主動開拓市場，通過不懈努力與業務模式創新，在攻堅克難的征程中取得了令人欣慰的成績。

古語說得好：不積跬步，無以致千里。是的，我們做貨運，就要從每一小步做起，從每一件小事做起，這樣年復一年地堅持下來，終究能夠成就一番大業。

伴隨中國企業海外項目的發展，貨運部自2010年起在區域公司領導的支持下組建隊伍，以東非五國服務網絡及坦桑尼亞駐點為基礎穩步發展非洲綜合貨運項目，將原有委托代理合作模式成功提升為以自營辦事處形式獨立操作、經營的業務模式，自行調撥社會車輛資源組織跨境運輸并開展海外代理報關業務。中國有色、中航技、中色金屬、北京建工等幾個非洲跨境運輸項目在原有基礎上都做得有聲有色。另一方面，貨運部在提供原有出口到門物流服務鏈條的同時，創新服務模式，通過江蘇大宏紡織集團股份有限公司皮棉進口項目成功建立由坦桑尼亞至中國的進口門到門全程物流服務體系。將原本單一的單向物流服務拓展為雙向循環物流體系，有效提升競爭實力。

“鍥而不舍，金石可鏤。”要做好一番事業，關鍵在于持之以恒，關鍵在于堅持不懈。貨物部在穩定布局原非洲綜合貨運市場的同時，進一步拓展中南美洲綜合貨運服務網絡，中工國際玻利維亞糖廠項目及新興鑄管股份有限公司特立尼達鑄管運輸項目2個自行開發的綜合貨運項目正是貨運部在中南美洲市場開拓的成功案例。貨運部通過近2年時間對中工國際玻利維亞糖廠項目進行持續的跟蹤與營銷，最終贏得客戶信任，并受邀于2012年7月與客戶組團前往玻利維亞進行了運輸路線考察。從智利阿里卡港到項目現場有2條可選路線，長度分別為1000公里和2600公里。貨運部派出2名精兵強將歷時8天駕車穿越“死亡之路”將兩條路線全部考察完畢。考察中他們經歷著沿途道路的劇烈顛簸，懸崖邊行車的驚心動魄，海拔4500米高原嚴重的高原反應以致在夜半時分需要緊急就醫的各種考驗。這一切的付出客戶看在眼中感動在心中。2012年9月貨運部終于收獲了中標第一批4800方設備全程物流運輸的喜訊。

但我們深知還有更為艱巨的任務等待著我們，畢竟這個市場對貨運部來說是全新的市場，海外運輸道路艱險，拉美地區人員工作效率遠比國內要低，當地雨季的迫近又對接下來的海外內陸轉運和清關實戰提出了新的挑戰。但堅強的貨運部堅守信念并未因此有所畏縮，工作團隊一如既往發揚著攻堅克難的精神，潛心鉆研、精心安排、不分晝夜進行國內外聯動，硬是打響了中南美洲綜合貨運項目攻堅的第一戰。由此可見，開發并保住新客戶，不但要有信心、有耐心，更要有良好的敬業精神，一流的服務意識以及高超的業務操作水平。只有對業務熟練掌握，對操作過程嚴格把關，我們才有可能爭取到更多的像中工國際這樣的客戶。

貨運部項目團隊通過近5年的業務溝通、以操作其尼泊爾、哥倫比亞、秘魯等多個項目為基礎不斷將到門運輸服務理念滲入其貿易開發中，通過分階段、分層次等營銷手段最終在2012年底成功拿下特立尼達4.9萬方鑄管到門運輸項目。貨運部全體項目組成員深知責任的重大，項目方案設計及操作質量不僅關系到貨運部與客戶長期業務發展的前景，更關系到客戶在區域經濟中業務開拓的成敗。貨運部需要在保證原有港到港運輸質量的同時，開拓創新，為客戶提供更為貼心、更為安心的延伸服務。通過不斷的交流與溝通，貨運部在對客戶市場開拓中所面臨的問題進行深層次需求調研后，決定將普遍意義上到門運輸車板交貨服務模式進一步做二次延伸，將服務節點推進拓展至門點卸貨并按客戶要求將貨物堆碼、擺放完畢，最終達到收貨人可立即按需使用的服務結果。

浩大的中美洲加勒比海沿岸地區，一個全新的挑戰，沒有現成的代理網絡我們就找資源，沒有成功經驗可尋我們就跑現場、做設計，目的就是要給客戶一個令人滿意的整體解決方案。多少個不眠之夜，多少次帶病上崗，多少次日夜兼程，甚至是本該與親朋好友歡聚共度新春佳節的時間也被我們忽略而打包行囊奔赴一線，心中所牽只有項目的萬無一失。實踐證明，該服務模式的成功操作我們確已贏得了客戶的信任與認可，這也必將預示著中遠物流綜合貨運服務領域的實踐到達一個新的高度。

通過近幾年的不斷摸索與實踐，貨運部內外兼修，一方面已初步具備了在面對復雜、困難情況下分析、判斷、處理、解決問題的能力，經得起市場考驗，在危機與苦難面前能夠沉著應對，得到客戶的高度認可。另一方面貨運部為了貫徹落實物流總部“二五規劃”戰略部署，繼續以市場開發為重點，聚焦大客戶，不斷提升創新能力與盈利能力，堅持以為“中”字頭企業海外項目提供門到門服務模式為市場定位，以全員營銷、分層次營銷、最后一公里營銷思想為指導，在公司各級領導的帶領下積極開發、走訪客戶，通過各類延伸服務鞏固客戶關系。通過與北京建工、中鋁國際、中材國際、中航技、中電工等多家中字頭企業的緊密聯系，為綜合貨運業務的進一步開拓打下良好基礎，同時也在日趨激烈的競爭環境下為傳統貨運不斷向綜合貨運轉型開辟道路。

回首過去，我們以改革為動力，以創新為引領，持之以恒，奮發進取，勇敢地搏擊市場，走出了一條成功的發展途徑，開辟了業務發展的新天地；

展望未來，貨運部將不斷總結經驗，同時結合公司的發展定位，力爭將自身打造成具有較高水平和綜合實力的物流服務團隊，這個團隊能夠隨時為客戶提供供應鏈解決方案，并能夠整合各類資源實施全球化運作！

說到這兒，我不禁想起毛澤東主席的一首詩：“暮色蒼茫看勁松，亂云飛渡仍從容。天生一個仙人洞，無限風光在險峰。”是的，我們所從事的現代物流事業，是一項宏偉的事業，雖然我們現在正處于過坎、爬坡的艱難上升階段，但，通過我們的創新實踐和拼搏進取，未來，我們一定能攀登上事業的高峰、人生的險峰，去領略事業成功的無比喜悅、人生價值的無限風光！

黨的十八大開啟了中國特色社會主義建設的新征程，規劃了國家富強、民族振興、人民幸福的新藍圖！在這樣的宏偉時代背景和和巨大的歷史機遇面前，我們豪情滿懷，信心百倍！我們堅信，在區域公司領導班子的正確帶領和大支持下，貨運部全體員工必將與時俱進，創新變革，轉型發展，為北京中遠物流事業大發展做出新貢獻，為早日實現中遠物流的光明愿景而奮勇拼搏、而不懈奮斗！

謝謝！