第一篇：車間推進標準化建設實施細則

*****車間推進標準化建設實施細則

為進一步加強車間基礎管理工作，全面提高科學管理水平，根據段開展標準化建設活動的要求，結合車間工作實際，現制定車間全面推進標準化建設的實施方案。

一、成立車間標準建設工作推進小組 組 長：主任、書記

成 員：車間技術員、各工區工長、核算員 標準化建設推進辦公室設在車間副主任辦公室

二、職責分工

１.車間領導小組對全段標準化建設工作進行整體部署安排，定期聽取推進工作匯報，提出指導意見和工作要求。各負責人負責本系統、專業標準化檢查、指導、審核、推進、落實工作。

２.標準化建設工作推進辦公室負責標準化建設的具體推進工作： 2.1制訂標準化整體工作方案、推進計劃等相關文件制度； 2.2對各項工作推進情況進行檢查指導、自評；

2.3按季度、半年、年度組織標準化建設情況的檢查自驗； 2.4完成車間標準化小組交辦的其他工作。

三、部門工作職責及內容

標準化建設工作涉及車間、班組設備標準、作業標準、管理標準三大標準體系內容，結合各自業務范圍，認真整理車間、工區所涉及的工作內容。要細化內容、責任到人、明確完成時間。同時要樹立車間的整體意識，各工區要積極協調，主動配合，共同推進段標準化建設各項工作按照時間階段順

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利完成。

１、車間標準化辦公室負責標準化建設總體推進工作；負責歸納、整理、匯總、編輯、頒布各類規章、規程、標準、流程、辦法、崗位說明書、作業指導書工作；負責本車間標準化方面的管理制度、辦法、規程、流程的制定。各類基礎臺帳的規范建立、信息化建設、檔案管理、辦公用品管理、家具備品管理等內容。

2、車間主任、書記負責對標準化建設推進工作的全面監督和把關、確保標準化建設工作順利有序進行。

2、車間技術員負責與全車間安全生產有關的管理制度、辦法、規程、流程的梳理與審核。同時負責梳理供暖設備、機械動力設備、壓力容器設備、物資材料管理等方面的技術標準、管理標準、維修保養標準、各類設備技術操作規程和涉及供暖、計量等崗位人員作業指導書的審核。

3各工區工長、核算員負責梳理各類臺賬、作業記錄等。

四、標準化建設工作目標 1．總體目標

以安全生產標準化建設為核心，以設備標準化、作業標準化和管理標準化為目標，以標準化車間、標準化班組創建為載體，以“立標、學標、對標、達標”持續循環提高為路徑，推動車間安全生產的全過程制度化、規范化、標準化，實現安全生產有序可控，服務質量不斷提高，經營效益持續增長，職工隊伍保持穩定的工作目標。

五、標準化建設體系

標準化體系主要由設備標準、作業標準、管理標準三個方面構成，設備標準體系圍繞“物”做出技術要求，作業標準體系圍繞“人”做出崗位要求，管理標準體系圍繞“事”做出程序要求。要建立以作業標準化為核心、管

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理標準化為支持、設備標準化為保障的標準化體系，推進管理規程、制度體系、作業流程的標準化，實現企業向標準化管理，從傳統“經驗”式管理向規范化管理的轉變。

（一）設備標準化

設備標準化通過標準化管理為段提供安全、優良、高效的技術裝備，確保安全生產、提高工作效率，降低成本支出，提升服務質量。設備標準化的主要內容包括：

1．設備標準化。建立健全設備維修、檢修、保養有關規章、規定和技術標準；強化落實各項技術標準、規范、規程，檢修工藝，保證設備質量；制定并落實設備質量控制、跟蹤及檢查的各項制度，定期對設備各類規程落實情況和質量狀況進行檢查、分析，針對存在問題提出整改措施，持續進行改進，形成動態管理的長效管理機制。

2．設施標準化。建立健全設施有關標準和管理制度；爭取資金加大對作業安全防護和環保設備設施的投入使用；定期組織聯合檢查，了解掌握設施情況和狀態，針對薄弱環節提出有效措施和改擴建建議計劃。

3．設備設施臺帳標準化。規范設備技術資料的收集整理、存放保管、借閱傳遞、修改更新；建立應用設備電子履歷簿，對設備權屬、配置日期、日常維護、故障檢修等基本情況形成分級臺賬進行管理，動態更新、及時掌握、綜合分析、強化考核、確保設備運用質量。

(二)作業標準化

以“立標、學標、對標、達標”持續循環提高為路徑，促進作業標準化的落實和強化現場作業控制，實現作業標準完善、作業管理規范、落實機制健全、崗位動態達標，違章作業問題得到有效控制和解決，確保現場作業安全有序可控。

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(三)管理標準化

管理標準化對管理工作的范圍、內容、程序、方法和目標做出的統一規定，形成統一的標準規范，從而建立起協調高效的管理秩序。

六、具體工作要求

1．統一思想，提高認識。車間上下必須充分認識開展標準化建設工作的重要意義，正確把握好標準化建設工作的目標、原則和推進方法，進一步統一思想，轉變觀念，切實增強做好標準化建設工作的責任感和緊迫感。車間要結合實際特點，認真研究制定車間、工區的實施細則和推進計劃，做到分工負責，整體推進，將標準化建設工作與重點工作、日常工作緊密結合，做到目標明確，責任清晰，落實有效，效果顯著。

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第二篇：實施農業標準化,推進品牌農業建設

實施農業標準化 推進品牌農業建設

近年來，XX市堅持以提高農產品市場競爭力、促進農民增收為核心，以建設社會主義新農村為總目標，用工業化的理念經營農業，積極推行農業標準化、大力實施以優化品種結構、改善產品品質、打造知名品牌為主要內容的“三品”戰略，品牌農業建設初見成效。先后被國家農業部評為“全國無公害農產品生產示范縣（市）”和“全國農產品標準化生產綜合示范區”。

實施農業標準化，提高農產品質量

近年來，XX市以農業龍頭企業、農民專業合作社、行業協會、農業生產基地為主體，廣泛采用國際標準和國內先進標準，制定和實施農業產前、產中、產后各個環節的技術要求和操作規范，開展全程質量控制。把建設農業綜合開發項目、農業科技示范基地、特色優勢農產品生產基地等與推進品牌農業有機結合起來，著力抓好生產基地建設。目前，全市已建設主要農產品標準化生產基地40處46.13萬畝。

發展無公害、綠色、有機農產品，加強質量認證工作1

按照“統一規范、簡便快捷”的原則，大力推進無公害農產品產地認定與產品認證一體化，推進行政區域和生產區域的一體化認證，加快產地認定和產品認證步伐。圍繞發展主導產業，實施特色優勢農產品區域規劃，帶動農產品產業帶建設，加快發展綠色食品，著力提高綠色食品產業帶動能力。共有26處37.95萬畝農產品標準化生產基地分別通過了無公害農產品認證，21個產品取得綠色食品認證，24個產品取得有機農產品認證。

完善農產品檢驗檢測體系，提升品牌農業建設保障能力

在提升品牌農業建設中，XX市按照《農產品質量安全法》的監管要求，以現有農產品質檢機構為基礎，結合特色優勢農產品區域布局，以特色主導產業為重點，進一步構建和完善布局合理、職能明確、專業齊全、運行高效的農產品質量安全檢驗檢測體系。同時，支持農業企業、農民專業合作社購置檢測設備，加強生產環節質量監控，為品牌農業創建提供保障。目前，XX市已擁有農產品質量監督檢測中心、畜產品質檢中心和8家農產品加工、銷售企業質檢中心，基本上形成了以市級中心為龍頭，以市場、企業為主體的農產品質量檢測體系。

推進農業產業化經營，做大做強品牌農業經營主體 圍繞畜牧、蔬菜、林果、花生四大主導產業，以培育、扶持有較強開發加工能力和市場拓展能力的農業品牌經營主體，通過基地、訂單、股份合作等途徑，鼓勵企業、合作社與農戶之間建立更加穩定的產銷合同和服務契約關系，以品牌為載體，將分散的千家萬戶聯合成一個利益共同體，實現小生產與大市場的有效對接。

支持農產品商標注冊，促進農產品品牌上市

整合現有農業品牌，鼓勵農業龍頭企業、農民專業合作社、行業協會等加強協作，支持和鼓勵傳統農產品、歷史品牌產品的集中產區，積極申報原產地保護和地理標志證明商標，提升農業特色產業，打造農業區域品牌。目前，在農產品加工企業中，有2家企業的2個產品被認定為山東名牌農產品，1家企業的1個產品被認定為中國名牌農產品；5家企業的6個產品被認定為山東名牌，2家企業的2個產品被認定為中國名牌；4家企業的產品商標被認定為山東著名商標。

加大營銷推介力度，提高品牌農業影響力

對認定的名牌農產品，通過各類展示、展銷活動及運用各種媒體，推介品牌，宣傳品牌，形成了政府重視、企

業主動、消費者認知、多方合力推進品牌農業建設的良好氛圍，促進了品牌農業輸出，擴大了名牌農產品知名度。同時，積極加強農產品專業市場建設，增強市場服務功能。積極推進品牌農產品專銷柜、放心店建設，不斷提高品牌農業的輻射面。近年來，在XX市南部重點發展了蔬菜批發市場，現在年銷售額達到13億元，在北部投資4000萬元新建了果蔬批發市場，進一步鞏固和發展了“南菜北果”的區域化種植業布局。

完善要素保障機制，營造品牌農業發展良好環境 在農業產業化、農業科技進步等項目安排實施中，積極扶持鼓勵品牌農業建設。積極爭取上級農業、發改、財政、科技、工商、稅務、質檢等部門的支持，努力創造條件，從人才、資金、稅收等方面予以支持，形成了“政府推動、企業主動、市場拉動”的良性互動格局，共同推進品牌農業建設。

第三篇：當前鐵路建設標準化推進建設實施策略

當前鐵路建設標準化管理推進實施策略

作者：佚名 來源：本站整理 發布時間：2010-1-1 20:31:34 摘要：為全面貫徹落實“質量、安全、工期 投資效益、環境保護和技術創新”六位一 體和“高標準、講科學、不懈怠”的要求，加 快推進鐵路建設標準化管理工作，努力建 設精品工程和安全工程，高標準、高質量 高效率地完成大規模鐵路建設任務，根據 “鏡頭不換、縱深發展”的工作思路，現就 推進鐵路建設標準化管理，提出以下意 見，請結合實際，貫徹落實.關鍵詞：鐵路建設 標準化管理 實施意見

一、進一步明確推進鐵路建設標準化 管理的意義、目標和要求 1．重要意義 大力推行鐵路建設標準化管理，有效 提高鐵路建設管理水平，高標準、高質量 高效率地完成大規模鐵路建設任務，是鐵 路建設落實科學發展觀的重要內容，是貫 徹“高標準、講科學、不懈怠”要求的重要 途徑，是落實“六位一體”管理要求的重要 抓手，是建設精品工程和安全工程的客觀 要求，是提高企業管理水平和發展實力的 迫切需要。各單位要深刻理解推行鐵路建 設標準化管理的重要意義，提高思想認 識，強化推進措施，進一步夯實各項基礎 工作，加快推行鐵路建設標準化管理，全 面提升鐵路建設管理水平.2．總體目標 落實“高標準、講科學、不懈怠”要求 推行統一的建設技術標準、管理標準、作 業標準，建立鐵道部指導、建設單位為龍 頭、參建各方各負其責、協同推進，體現先 進性、系統性、統一性、文化性的鐵路建設 標準化管理體系，形成建設項目各項工作 閉環管理、有序可控，使建設項目“六位一 體”控制水平明顯提高，把鐵路工程建成 精品工程、安全工程.3．總體要求 推行鐵路建設標準化管理，必須以工程質量安 全為核心。建設單位和參建單位必須牢固樹立“安 全第一、質量至上”的理念，切實增強工程質量和安全的責任意識、憂患意識，樹立對國家、對人民、對歷史高度負責的使命感和責 任感，精心組織、精心設計、精心施工、精心管理，確保工程質量萬無一失，使 建設的每一項工程都能經得起運營的 檢驗、社會的檢驗和歷史的檢驗.必須堅持高標準、講科學、不懈怠.高標準，就是要以建設世界一流客運專 線為目標，一絲不茍地落實客運專線及 其他重大項目建設的技術標準，達到最 佳的工程質量，實現最優的運營品質； 講科學，就是要堅持尊重科學、尊重客 觀、尊重實踐，充分借鑒國內外鐵路建 設的成功經驗，不斷研究鐵路建設新情 況，探索高速鐵路建設規律，以科學的 態度、科學的方法提高我國鐵路建設管 理水平；不懈怠，就是要發揚永不自滿、永攀高峰的精神和作風，堅持不懈、持 之以恒，圓滿完成每一個重點建設任 務，實現鐵路又好又快發展.必須注重抓源頭、抓過程、抓細節.抓源頭，就是要從基礎抓起，重點是健 全建設標準體系，確保工程建設管理有 完善的標準和規章制度，實現管理的規 范化；抓過程，就是強化建設管理過程 控制，加大現場檢查監督力度，抓好工 程建設的動態監控和驗收考核，嚴格落 實建設單位和參建單位的質量安全管 理責任，確保每一個環節、每一道工序、每一項作業都實現閉環管理；抓細節，就是在工程建設全過程中突出細節控 制，注重細節管理，以細節的可靠確保 整個工程的質量和安全.二、切實加強推進鐵路建設標準化 管理的組織工作深刻領會鐵路建設標準化管理的科學內涵，積 極運用全面質量管理、ISO9000質量體系、網絡計劃 技術等現代管理方法，建立健全技術、管理、作業三 大標準，以建設項目為依托，以建設單位為龍頭，以嚴格考核為保障，參建各方各負其責、全員參與，全 面推進鐵路建設標準化管理.1．制訂標準化實施方案 建設項目標準化管理是一項系統工程。各單位 要以建設項目為依托，按照鐵路建設標準化管理總 體目標和總體要求，對建設項目標準化管理工作進 行統一規劃；要根據鐵道部和建設單位標準化管理 推進要求和總體方案，結合本項目、本標段實際，按 照管理制度、人員配備、現場管理和過程控制標準 化的要求，編制各自的標準化管理實施方案；要按 照系統管理要求，將實施方案與總體方案、施工組 織有機銜接，并在實施中不斷補充完善優化.2．發揮建設單位龍頭作用 建設單位是實施鐵路建設標準化管理的龍頭.要切實發揮帶頭作用，認真貫徹鐵道部《關于推進 建設單位標準化管理工作的指導意見》（鐵建設 ［2008］45號），按規定組建項目管理機構，配齊管理 人員，構建結構清晰、職責分明、內容穩定、體現“六 位一體”管理要求的項目機構管理制度，完善工作 流程，規范內部管理；要按照標準化管理要求，改進 和加強對現場設計配合工作的管理，強化對施工單 位項目部組建、文明工地建設和標準化作業的指導 和檢查，理順對監理工作的管理，使監理真正成為 建設管理的延伸；要將過程控制作為建設管理工作 的重點，按照閉環管理的要求和建立標準、衡量偏 差、及時矯正的工作程序，將“六位一體”管理要求 分解并轉化為參建單位的行動；要按照具體化、定 量化的管理標準，對參建單位實施行為和實施過程 進行檢查，及時發現問題、解決問題。要引導參建單 位營造標準化管理的企業文化，使標準化管理覆蓋 建設項目的方方面面，真正讓標準成為習慣、習慣 符合標準、結果達到標準.3．確保全方位、全過程和全員參與 建設單位要將標準化管理滲透到“質量、安全、工期、投資效益、環境保護、技術創新”的各個方面，延伸到每一項工作的每個環節；充分調動設計、施 工、監理的積極性，形成全員參與、統一步調、統籌 協調的良好氛圍，率先建成一批標準化項目指揮部 或標準化項目管理機構。勘察設計單位要提高勘察設計質量，按時提供設計文件，組建標準化的配合機 構，做好現場設計配合工作，規范變更設計，建成一 批標準化配合組或項目部。施工單位要將施工準 備、施工過程中重復性的、有規律的活動，制訂成規 范的作業程序和作業標準，強化人員設備配備、過 程控制、現場管理、標準作業等工作，建成一批標準 化項目部、標準化作業隊和標準化工地。監理單位 要認真履行監理職責，改進監理工作，推進施工現 場、過程管理標準化，建成一批標準化監理站。各單 位要加強人員培訓教育，使鐵路建設參建人員牢固 樹立標準化管理意識，自覺嚴格按照標準作業，努 力實現規范化、標準化作業.4．建立嚴格的考核制度 考核是標準化管理的重要內容，沒有考核的管 理是無效管理，推進建設標準化管理必須建立嚴格 的目標管理體系和考核制度。建設單位應根據責任 目標，制定內部考核標準，依據標準進行考核，考核 結果納入績效考核范圍

；要組織制訂施工、設計、監 理等標準化管理考核標準，并將考核事項納入合 同，依據合同進行考核。各參建單位要依據有關規 定、項目情況和自身特點，細化量化內部工作目標 及考核制度。鐵道部有關部門要研究提出鐵路建設 標準化管理考核標準，將標準化管理工作統一納入 建設單位的考核內容，考核標準要細化、量化，具有可操作性.三、全面把握鐵路建設標準化管理的工作重點 推進鐵路建設標準化管理要按照“鏡頭不換、縱 深發展”的工作思路和鐵路建設標準化管理體系框 圖，以機械化、工廠化、專業化、信息化為支撐，與企 業貫標緊密結合，進一步健全完善管理制度，實現 管理制度標準化，在此基礎上，全面落實人員配備、現場管理和過程控制標準化要求，努力提高鐵路建 設管理水平.1．管理制度標準化 管理制度涵蓋技術、管理、作業三大標準和鐵路 建設工作的方法面面，是全面推行標準化管理的基 礎.建設單位要嚴格執行鐵道部頒布的管理辦法，結合項目實際，依據國家和鐵道部相關規定，以《鐵路建設項目管理指南》（建建［2007］72號）為藍本，完善內部管理、勘察設計、招標及合同、計劃財務、工程管理、質量安全管理、物資設備管理等各項管 理制度，細化各項管理工作流程.勘察設計單位要嚴格遵守鐵路建設項目勘察 設計管理辦法及相關規定，依據鐵道部《鐵路建設 項目施工現場設計配合管理暫行辦法》（鐵建設 ［2009］47號），完善項目管理制度和勘察設計工作 流程及責任制，制訂設計交底、配合施工管理實施 辦法、變更設計實施細則、配合人員責任和工作守 則、配合施工考核辦法等規章制度.施工單位要嚴格遵守鐵路建設項目施工管理 規定及施工技術標準，組織項目部按照建設項目要 求，建立起全過程、全方位、全覆蓋的施工現場管 理、技術管理、質量管理、安全管理、物資設備管理 等管理制度，制訂切實可行的考核標準，編制施工 作業指導書、施工作業要點卡片等作業標準，并結 合采用“四新”成果和現場實際，不斷完善和更新.監理單位要組織現場監理機構根據鐵道部規 定、建設項目特點、建設單位管理制度和企業內部 管理制度，制訂現場監理機構的工作制度，明確工 作內容、工作權限和崗位職責，建立考核激勵機制； 根據批準的實施性施工組織設計和施工作業指導 書，編制監理實施細則；按標準化管理要求將監理 工作進行分解，對檢查內容、檢查方法、檢查程序進 行細化，并納入監理人員工作手冊.2．人員配備標準化 建設單位管理機構設置和人員配置是決定項 目建設水平的關鍵，建設單位要嚴格按規定組建項 目管理機構，根據項目管理需要，選擇有責任心、懂 業務的建設管理人員，通過培訓提高建設管理人員 素質與業務能力并進行考核。要督促各參建單位嚴 格按照投標承諾和合同約定設置現場管理機構，配 齊配強現場管理人員.勘察設計單位要按規定及時組建建設項目勘 察設計團隊，組建現場設計配合機構，選派主持或 參與該項目施工圖設計的主要技術人員常駐現場 配合施工；要通過崗前培訓提高設計配合人員素 質，對配合人員的工作成效進行考核。施工單位要根據工程類型、規模、特點和施工難 易程度等，按照精干高效原則和扁平化管理要求設 置項目部、配備管理人員，按照架子隊模式組建作 業隊，加強對技術人員、作業人員的崗前培訓，并按 照考核辦法對員工進行考核.監理單位要按照監理管理標準化實施方案和監 理合同約定設置現場監理機構，配備具有良好的職 業道德和專業技術水平、具備一定的組織協調能 力、能獨立解決現場問題的專業監理工程師及其他 監理人員，并根據監理規劃和工程進展情況適時調 整.3．現場管理標準化 建設單位要加強與地方及有關部門的協調，落 實資金到位、征地拆遷、三電和管線遷改、重要建筑 材料調查等問題。做好現場布局、施工組織編制等 項目組織管理工作，組織確定項目總體生產布局，檢 查制(存)梁場、鋪軌基地、軌道板(枕)場、拌合站、施 工便道等大臨設施設計、建設是否滿足生產需要并 做到經濟、合理；編制指導性施工組織設計并實行 動態管理，對實施性施工組織設計進行審查。加強 現場監督檢查，對設計單位做好施工圖交付、設計 技術交底、現場地質資料核對確認，依據設計配合 工作細則實施現場配合工作進行檢查；提出現場管 理和文明工地的管理要求，對施工單位現場布置、施 工設備配置、物資材料采購使用、技術工作、試驗室 工作、質量工作、安全生產、環境保護、文明施工等 現場管理情況進行監督檢查；督促監理單位按檢查 標準實施檢查并驗證各項問題的整改情況，保證現 場管理標準化的實現.勘察設計單位要按照程序進行地質勘探、檢驗、審核現場調查資料，對設計方案進行比選、論證；按 照合同約定完成勘察設計工作，根據設計圖紙供應 協議約定的時間和批次交付施工圖，做好施工圖技 術交底、現場地質資料核對確認、測量控制網維護 等現場設計配合工作；協助建設單位落實外部協議 簽訂，做好征地拆遷、管線遷改、交叉跨越等外部協 調工作.施工單位要將現場管理標準化作為標準化管理 的重點工作之一。要按照《鐵路建設項目現場管理規范》，按照以人為本、因地制宜、節約用地、滿足施 工需要，做好施工現場布置工作；要做好現場安全 防護設施、警示標志的設置和安全防護用品的配 備，確保現場作業安全、用電安全、危險爆破品使用 安全；要做到現場各種質量數據、原始記錄真實完 整，對質量現狀進行分析，及時總結改進；要加強現 場環境保護工作，合理設置取棄土場地，及時處理 現場廢物垃圾，整治道路污染。要規范管理機械設 備，按照生產需要配置機械設備，加強機械設備維 護，使機械設備處于良好狀態；要加強物資材料管 理，嚴把物資材料進場質量關，規范物資材料保管 工作；要加強技術管理，組織做好施工圖現場核對、施工技術調查、施工技術交底和工程測量等工作； 要按照《工地試驗室建設標準》和施工需要，建立工 地試驗室，規范試驗程序，實現專業化管理，保證抽 樣的規范性和試驗結果的準確性；要完善文明施工 管理制度，建立文明施工的行為標準，實現文明施 工目標.監理單位要按照監理管理標準化實施方案，將 現場質量安全監理作為監理工作的核心，嚴格按規 定建立監理試驗室，做好原材料、構配件、設備進場 質量檢驗、驗收，按規定頻次數量進行質量檢測；要 加強對大臨工程和施工單位試驗室的檢查，監督檢 查施工單位現場標準化管理制度及實施情況，檢查 施工現場及文明工地建設，并督促整改；要對施工 復測進行監督審核，對工藝試驗進行監督；要按照 《監理規劃》、《監理實施細則》實施巡查和旁站監理 工作.4．過程控制標準化 過程控制是建設單位管理的重要內容，建設單 位要按工作流程辦事，辦事要符合法律法規和標準 要求，每一件事都要有責任人，都要形成閉環管理.要組織勘察設計、用地預審申報、環境評價報批等 前期工作。要以指導性施工組織設計為基礎，將“六 位一體”管理要求分解為具體要求，通過合同轉化 為參建單位的實施目標，并對目標實施進行監督； 要對施工作業指導書、設計配合工作細則、監理細 則實施情況進行監督；要加強對實施性施工組織設 計、施工方案和施工工藝的管理，加強對變更設計過程管理，加強質量、安全、投資等過程控制.勘察設計單位要將建設單位確定并納入勘察設 計合同的質量目標、安全目標等過程控制目標貫徹 到勘察設計工作中；要根據現場變化及時完善勘察 設計工作；要規范現場設計配合工作流程，實現設 計配合工作程序標準化、規范化，并及時完成變更 設計；要參加建設單位指導性施工組織設計的編制 和調整，參與重大施工技術方案研究，協助解決有 關問題，提出優化建議，并根據確定的施工組織設 計和施工技術方案優化施工圖設計；要參與或配合 質量、安全事故調查，按規定參加分部、分項工程驗 收和竣工驗收.施工單位要將過程控制作為重點工作之一，要 將建設單位確定并納入施工合同的質量目標、安全 目標等過程控制目標進行細化，貫徹到整個施工過 程，落實到每項工作、每道工序。要根據建設單位指 導性施工組織設計編制實施性施工組織設計，根據 批準的實施性施工組織設計編制現場施工組織進 度計劃和施工作業計劃，優化資源配置，按計劃組 織實施；要落實質量責任制和程序性文件，實現全 員質量管理，對影響質量的要素實行重點管理；要落 實安全管理責任制和應急預案，分析影響安全的要 素，配備安全設施，嚴格執行安全作業程序；要嚴格 按照施工圖和作業標準進行施工，推廣符合現場實 際、作業人員易記好用的應知應會卡片，真正將各 種管理要求和措施融入到作業標準中，落實到作業 人員的操作中；要嚴格施工過程考核、評定工作，做 好工程自驗，做好工藝工法的過程控制和創新等工 作.監理單位要將建設單位確定并納入監理合同的 質量目標、安全目標等過程控制目標進行細化，分解 到各個監理工作階段、各個監理環節和每個監理人 員，按照持續改進和閉環管理的方式進行管理，實 現每一項監理工作、每一個監理程序的標準化。要 審核實施性施工組織設計、關鍵施工技術方案和專 項施工方案，對驗工計價工程數量進行審核；要監督 和檢查施工單位質量、安全保證體系運行情況，對施 工行為進行監控、督導和評價，對工程實體質量實施 監控，組織檢驗批、分項、分部工程質量檢查驗收，參與單位工程質量檢查驗收，使施工行為符合規程規 范，工程質量符合驗收標準.四、加快推進鐵路建設標準化管理工作 1．高度重視 各單位要加強對標準化管理工作的組織領導，主要領導必須親自上手，下大力抓好組織和推進工 作，做到“不動搖、不懈怠、不折騰”，以永不滿足、永 不懈怠、永攀高峰的精神，全力以赴抓好鐵路建設 標準化管理工作.2．主動工作 各單位要增強推進鐵路建設標準化管理的自 覺性，將標準化管理作為提高建設管理水平和提升 企業管理水平、增強企業自身競爭力的必由之路，作為鐵路建設市場主體的必備要求，確保全員全方 位參與標準化管理，變“要我做”為“我要做”，共同 營造鐵路建設標準化管理的濃厚氛圍.3．抓好落實 標準化管理的目的是確保建設目標的實現，衡 量標準化工作的成敗關鍵在現場。各單位要參照 《鐵路建設標準化管理體系框圖》補充、完善、細化 并豐富標準化管理內容，按照“抓源頭、抓過程、抓細節”的要求，堅持從源頭抓起、從全過程抓起、從每 一個細節抓起，強化監督檢查驗收，做到一絲不茍、精益求精，真正把技術標準、管理標準、作業標準全 面落到實處，讓每名參建人員都明確自己的工作標 準，嚴格按照標準去做、做到位，杜絕出現“兩層皮” 現象.4．學習借鑒 各單位要注重學習借鑒其他單位好的做法和先 進經驗，認真查找自身工作的不足，及時加以改進.每個建設項目要積極評選推進標準化管理的典型 單位，充分發揮示范和樣板引路的作用，從而帶動 整個項目標準化管理水平提高.5．總結提高 各單位要將實施標準化管理作為一項長期工 作，發揚永不懈怠的工作作風，全力推進、深入推進、持久推進，使標準成為習慣、習慣符合標準、結果達 到標準。同時要及時總結推進標準化管理工作的經 驗做法，將行之有效的做法及時固化下來，提煉上升 為標準并加以推廣。要通過不斷改進提高，實現動 態管理，帶動標準化管理工作不斷向縱深發展。

第四篇：陜西省推進企業標準化建設實施意見

陜安委會發〔2011〕9號

關于印發《陜西省推進企業安全生產標準化建設的實施意見》的通知

各設區市人民政府，省安委會有關成員單位：

為認真貫徹落實《國務院安委會關于深入開展企業安全生產標準化建設的指導意見》（安委〔2011〕4號）精神，全面推進我省企業安全生產標準化建設，現將《陜西省推進企業安全生產標準化建設的實施意見》印發你們，請結合各地區、各行業工作實際，認真抓好貫徹落實。

二〇一一年六月二十七日

陜西省推進企業安全生產標準化建設的實施意見

為深入貫徹落實《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔2010〕23號）和《陜西省人民政府關于進一步加強企業安全生產工作的實施意見》（陜政發〔2010〕39號）精神，全面推進企業安全生產標準化建設，提高企業安全生產基礎管理水平，促進我省安全生產狀況的根本好轉，根據《國務院安委會關于深入開展企業安全生產標準化建設的指導意見》（安委〔2011〕4號）要求，結合我省實際，制定本實施意見。

一、指導思想

以科學發展觀為指導，堅持安全發展理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，將加強企業安全生產標準化建設，作為落實安全生產主體責任的重要舉措，按照“提高認識、加強領導，統籌兼顧、分類指導，強化措施、重點推進，明確任務、限時達標”的思路，大力推進崗位達標、專業達標、企業達標，不斷規范企業安全管理，促使企業建立自我約束、自我完善、持續改進的安全生產長效機制，實現本質安全。

二、工作目標

按照國家《企業安全生產標準化基本規范》（AQ/T9006-2010）和行業標準及相關規定，各級政府和行業主管部門，要在進一步鞏固近年來我省各行業（領域）安全生產標準化建設取得的成果基礎上，依據國家和行業明確的安全生產標準化建設標準、規范、程序和考評辦法等，結合實際，制定完善本行業（領域）安全生產標準化達標工作方案、措施和制度，充實企業達標內容，提高達標質量；要采取典型示范、以點帶面等多種形式，及時總結交流先進經驗，積極建立健全考評和激勵機制，逐步形成政府引導、企業落實、社會支持、市場推動的安全生產標準化建設工作格局。

企業要從組織機構、制度建設、責任制落實、安全投入、教育培訓、裝備設施、現場管理、隱患排查治理、重大危險源監控、職業健康、應急管理以及事故報告、績效評定等方面，嚴格對應評定標準要求，建立完善安全標準化建設實施方案。要結合工藝流程、崗位特點，特別是危險工序的特殊要求、標準和規范，制定崗位、專業、企業達標考評辦法和制度。要建立完善以企業專家或技術骨干為主體的標準化建設檢查機構，形成領導負責、企業自查、專業互查、定崗考評的安全標準化建設長效機制。

今后五年內，著力在全省工礦商貿和交通運輸行業（領域）全面開展安全生產標準化創建活動，重點突出煤礦、非煤礦山、交通運輸、建筑施工、危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品、冶金、機械等行業（領域）。其中：煤礦要在2011年底前，危險化學品、煙花爆竹企業要在2012年底前，非煤礦山和冶金、機械等工貿行業（領域）規模以上企業要在2013年底前，冶金、機械等工貿行業（領域）規模以下企業要在2015年底前實現達標。

三、主要任務

（一）建立標準，廣泛發動。各行業主管部門要結合實際和行業特點，加快制定完善本行業(領域)的企業安全生產標準化評定標準體系。對于國家尚未出臺行業標準規范的行業（領域），要抓緊制定我省的行業評定標準和考評辦法；已有行業規范的，要按照《基本規范》和相關規定進行修改完善，對已達標企業要按照新規范進行等級認定。各地、各部門要按照國家和省上的要求，鼓勵本地區、本行業龍頭骨干企業積極開展安全生產標準化達標創建活動，以典型示范，逐步推進安全生產標準化工作全面開展。要及時總結經驗，把握規律，完善制度，確保企業安全生產標準化建設沿著規范化、科學化、系統化、制度化方向發展，使標準化建設真正成為推動企業落實主體責任，提升行業管理，杜絕事故發生的支撐和保障。

（二）制定方案，有序推進。各地、各部門要按照標準化創建工作任務和目標，有針對性地開展調查研究，提出切實可行的實施方案，將標準化達標創建任務量化、細化分解落實到相關部門和單位。各單位于7月底前將本地區、本行業（領域）安全生產標準化建設實施方案報省安委會辦公室。要按照“保證質量、循序漸進、全面開展”的要求，選擇重點地區、重點行業和重點企業，率先開展標準化建設達標活動，堅持質量與數量并重，由點到面，穩步推進，做到成熟一批、考評一批、公告一批、授牌一批。

（三）分類指導、逐級監管。要建立分類指導的工作機制，針對不同行業（領域）的特點，加強工作指導。對評為安全生產標準化一級的企業重點抓鞏固、二級企業重點抓提升、三級企業重點抓改進，對未達標的企業重點抓限期整改。要按照企業申請評定的等級標準，主動引導和幫助企業強化安全基礎，按照“建章立制、強化責任、嚴格整改、規范管理、實現達標”的思路，不斷推進行業安全標準化建設。各地要按照屬地管理和“誰主管、誰負責”的原則，有組織、有計劃、有重點地督促企業開展標準化建設。要利用日常安全檢查、安全許可證延期換證等工作，開展對企業標準化創建工作的巡檢抽查和定期評估，加強動態監管，確保企業標準化建設工作順利推進。

（四）嚴格考評，整改提升。各地區、有關部門要加強對企業安全生產標準化建設的檢查指導，嚴格按照企業標準化評級的申請、受理、考評、審核、核準、公告以及授牌等相關工作程序和制度，組織開展達標考評。要依托有專業技術力量的科研院校、社會團體、行業協會，對企業安全生產標準化開展咨詢、輔導、評審等工作。要加強對評審和咨詢單位的監督指導，規范服務機構的工作內容和工作程序，保證安全標準化考評工作質量與公正性，提高標準化工作考核評審效率。對已達標的標準化二級、三級企業，要幫助企業分析差距原因，找準薄弱點，完善工作措施，推進達標升級。要按照國務院安委會要求，實現“四個一批”：對在規定期限內仍達不到最低標準、不具備安全生產條件、不符合國家產業政策、破壞環境、浪費資源，以及發生各類非法違法生產經營建設行為的企業，要依法關閉取締一些；對在規定時間內未實現達標的，要依法暫扣其生產許可證、安全生產許可證，責令停產整頓一批；對具備基本達標條件，但安全技術裝備相對落后的，要促進達標升級，改造提升一批；對在本行業（領域）具有示范帶動作用的企業，要加大支持力度，鞏固發展一批。

四、工作措施

（一）加強領導，落實責任。安全生產標準化建設是落實企業安全生產主體責任，實現企業本質安全的重要途徑，是一項惠及企業自身及其職工生命財產安全的強基固本工程。各級政府要對安全生產標準化工作實施統一領導，成立標準化工作領導小組，由政府牽總，相關部門按工作職責分頭組織實施，要落實專門的機構和人員，集中力量抓好標準化創建工作，確保在規定時間內實現工作目標。要把安全生產標準化建設列為各級政府和部門安全生產目標責任考核的重要內容，定期檢查，及時掌握工作進展和保障措施建立實施情況，研究解決工作中出現的新情況、新問題，以可靠的組織保障推動安全生產標準化目標任務的完成。

（二）穩步實施，保證進度。各地要結合本地區安全生產工作和企業的實際情況，有計劃、有重點、分行業（領域）、分階段地組織實施這項工作，切實抓好部署、落實、跟蹤、檢查。要建立企業安全生產標準化創建信息報送制度和公告制度，明確專兼職信息員，及時反映報送本地區安全生產標準化建設工作先進經驗、做法以及存在的突出問題和政策建議，定期發布安全生產標準化建設進展情況和達標企業、關閉取締企業名單。對安全生產標準化建設開展不力、進展緩慢的企業，要采取必要的行政處罰手段，確保標準化建設進度。

（三）廣泛宣傳，典型引路。要充分利用各種輿論媒體，多渠道地宣傳安全生產標準化知識，尤其是新頒布的適用范圍廣泛的安全標準要及時宣貫到基層和企業，要通過舉辦宣貫培訓班、組織專家現場咨詢等方式，寓服務于監管之中，深入企業宣傳輔導、答疑解惑，及時協調解決工作中存在的問題、難點，為企業安全生產標準化建設提供有效的指導服務。要及時總結推廣有關地區、部門以及企業的先進經驗和做法，培育、樹立一批安全生產標準化“示范行業”和“示范企業”，充分發揮典型企業的示范榜樣作用，提高企業參與安全生產標準化建設的自覺性和主動性。

（四）政策激勵，強化服務。要積極研究相關激勵政策措施，將企業安全生產標準化達標結果作為企業安全生產誠信的重要內容，向銀行、證券、保險、擔保等相關部門通報，并根據企業安全生產標準化等級，對企業的貸款審核、競標資格、征地用地、項目核準、證照年檢、評先評優等相關申請給予相應的支持或限制。將安全生產標準化創建與企業社會形象掛鉤，與企業經濟利益掛鉤，使達標企業有榮譽感、不達標企業有緊迫感，實現從“要我達標”到“我要達標”的轉變。各級政府和部門要強化服務意識，在企業安全生產標準化創建中不得收取費用。要深入基層、企業，幫助企業解決達標創建中的疑難問題和重大問題，加強對重點地區和重點企業的服務指導。

第五篇：推進學校標準化建設

推進學校標準化建設，實現學校跨越式發展

——橫車鎮義務教育學校標準化建設工作匯報材料

為了構建以人為本、和諧發展的橫車教育,促進全縣義務教育學校標準化建設實現新的發展和提高，橫車鎮中心學校、各初中、小學以縣教育局《蘄春縣推進義務教育均衡發展、學校標準化建設工程實施方案》等文件精神為指導，認真貫徹落實,對照標準組織實施,并在借鑒外地先進經驗的基礎上，大膽探索，使我鎮的義務教育學校標準化建設工作取得了顯著成效。

現在，就我鎮義務教育學校標準化建設的主要做法及完成情況向各位領導、各位同仁匯報如下：

一、面對現狀，我們努力

我鎮原有中小學校51所，經過不斷的布局調整，截至2010年秋季，全鎮仍有初中5所，完小8所，初小13所，教學點8所。學校布局分散，發展不平衡，偏遠地區生源嚴重不足，近半數初小教學點全校學生不過50人，教育資源荒廢，教育教學質量不高，學校發展后勁不足。面對現實，我們清醒地認識到，如果不采取行動，只能是導致惡性循環，長期下去橫車教育大鎮將會名不符實。一年來，我們大力實施學校標準化建設，通過調整學校布局，新建、改建、擴建學校，完善教育教學設施，促進了義務教育學校辦學條件明顯改善，促進了區域內義務教育的均衡化發展，促進了義務教育質量的全面提高。

1、主要做法

2011年3月，我鎮被縣教育局確定為學校標準化建設示范單位，面對轄區內眾多的中小學校，面對各學校薄弱的基礎設施，更面對繁重的建設任務和緊張的施工時間，我們周密規劃，統籌兼顧，突出重點，分步實施，全面推進我鎮學校標準化建設工作。

（1）健全機構，加強組織管理。為了使標準化建設迅速步入正軌，我們成立工作領導小組，建立了工作專班，統一領導全鎮學校標準化建設工作。針對個別校長畏難的思想苗頭，領導小組多次召開專題會議，宣傳這次標準化建設的意 1

義和作用。通過統一思想，使我們校長的思想統一到縣局的工作意圖上來，使我們的校長真正認識到實施標準化建設是促進學校教育持續健康發展的一個良好機遇，使他們有干勁、有熱情，投身于學校標準化建設工作。同時，我們立足長遠，制訂了學校標準化建設實施方案，并按照方案逐步實施，穩步推進，落到實處。

（2）科學規劃，加大學校布局調整力度。經過幾年的撤并整合，我鎮學校布局較之以前比較合理，但仍然存在點多面廣，辦學過于分散，管理難度較大，教學資源浪費嚴重等諸多弊端。我們經過充分的調研和論證，遵循“減少數量，提高質量，規模辦學，優化配置”的工作方針，制定了《橫車鎮義務教育學校布局調整規劃方案》，計劃在三年內將我鎮學校布局調整任務基本落實到位，形成僅保留橫車中學和馬畈中學兩所初中，橫車中心小學、農村實驗小學、長石中心小學、馬華中心小學、西驛中心小學、鋪咀中心小學、許崗中心小學、攏船頭小學8所完全小學，以及松樹崗、牌樓、富沖、馬橋4所初小和少量教學點，形成我鎮較為合理、相對穩定的辦學格局。

（3）集中力量，加快標準化建設進程。縣《學校標準化建設工程實施方案》規定，2011年為學校標準化建設的啟動年，全面實現學校標準化建設工作目標需3-5年的時間。根據鎮情、村情、校情的具體實際，我們研究決定，在不放松所有學校標準化建設的前提下，第一階段（即今年3—8月份）集中人力物力優先落實橫車中學和農村實驗小學兩所學校的硬件建設。為了在規定時間內完成施工任務，我們采取了三種方法：一是尋求支持，排除工程阻力。學校校舍不達標、配套設施不足、教育技術裝備滯后，我們積極向縣教育局爭取政策扶持；活動場地不夠、校園面積擴建，我們爭取鎮黨委政府的幫助，積極與相關村級協調；學校施工建設損害群眾利益，我們主動上門，爭取理解配合。二是落實資金，確保資金投入。兵馬未動，糧草先行。工程初期，我們采取“中心學校撥付公用經費時‘偏心’一點，學校日常公用經費中‘挪用’一點，校長個人出面借貸一點”的辦法籌措資金，確保工程如期開工。工程實施過程中，因建設項目多，投入大（橫車中學、農村實驗小學規劃投資分別為480萬元、428萬元），又面臨投資 2

不足，流動資金短缺的問題。我們積極配合，組織學校和工程承建方簽訂協議，協定工程均由承建方帶資籌建，承諾上級專項撥款，學校不截留，直接撥付工程承建方，讓承建方安心施工，確保工程順利實施。另外，我們統籌安排實施“中小學校舍安全工程”、“農村初中校舍改造工程”、“農村邊遠地區教師周轉宿舍建設工程”、“農村中小學現代遠程教育工程”等現有項目，統籌使用各項建設資金，集中用于實施義務教育學校標準化建設工程，提高綜合效益。三是強化督查，確保工程進度。實施學校標準化建設工作是一項復雜的系統工程，時間緊，任務重。為了圓滿完成學校標準化建設任務，我們對項目學校標準化建設工作加強督查指導。對建設項目進展情況、工程建設質量、設備采購招標、資金管理使用等，進行經常性檢查督辦，基本上是“一天一電話，三天一檢查，一周一督辦”。并建立學校標準化建設情況定期通報制度，對在學校標準化建設中做出突出成績的學校和個人給予表彰和獎勵，對發現的問題及時研究整改，樹立榜樣，激勵后進，推動了我鎮學校標準化建設工作持續發展。

（4）多管齊下，打造“平安和諧校園”。一是增強安全意識，健全安全管理制度和安全應急機制。二是狠抓安全責任制和責任追究制。明確一把手的第一責任，一崗雙責的工作要求等，強化責任追究，把事后責任追究和事前責任追究緊密結合，把相關人員的直接責任追究和相關領導疏于管理的責任追究相結合，推進學校安全管理網絡化建設。三是狠抓安全隱患整治，定期組織安全大檢查活動，檢查校舍樓道，檢查防護器材報警設備以及消防設施的配置和使用，杜絕了安全事故的發生。四是狠抓安全教育培訓，加強安全宣傳教育和安全培訓，組織教師學習《義務教育法》、《學校突發事件安全管理辦法》等安全法律法規和校內安全制度、應急預案，每年邀請交警隊或鐵路派出所來給學生舉辦一次交通安全報告會，使安全意識深入人心，整體提高學校安全管理水平。五是抓“警校共建”工作，抓好與公安機關協調配合工作，充分發揮了校園及周邊治安管理的陣地作用，共同打造“平安和諧校園”。

（5）優化師資，建設一流的教師隊伍。在標準化學校建設中，內涵建設更為重要。因此，我們始終緊緊扣住教育教學這個中心，加強教師的管理和培訓，3

創建了一支愛崗、敬業、精業的教師隊伍。第一，加強教師職業道德建設。教育者必先受教育。近幾年，中心學校十分重視教師職業道德建設。每年舉辦兩次師德師風大學習、大討論、大實踐活動；建立和完善中小學教師職業道德考核獎懲制度，評選師德標兵。第二，加強師資培訓。按照國家教育部的要求，我鎮全面啟動了中小學教師學歷提高教育，提高中小學教師的學歷層次。采取多種措施，鼓勵、支持教師參加高層次的進修。中心學校建立了骨干教師培養機制，成效顯著。第三,全面加強教研工作。中心學校健全了教研機構，充實了人員，保障了教研活動的正常開展。教學教研活動在全鎮各學校有序鋪開，活動次數每學期達到了30次以上。特別是廣大中青年骨干教師立足崗位，開展校本研訓。兩年來，有50余名教師寫出關于教與學的論文參加縣、市、省評比、評選，其中29篇獲獎。同時，我鎮積極開展學科帶頭人、教學能手評選工作。目前全鎮共有各級各類學科帶頭人、教學能手 50余名。通過聽課、評課、說課“三研”及集體教研活動，全鎮掀起了教研興校的熱潮。

2、成果初現

（1）學校布局趨于合理。今年暑期，我們繼續加大農村學校布局調整力度，初中由5所減少為3所，小學由29所減少為24所，同時縮減村小的辦學規模，3—6年級統一撤并到附近的完全小學。學校布局調整，使教育資源得到充分利用，并實現了優化，辦學效益發生明顯變化。突出表現為：第一，節約了師資，提高了師生比例，教師基本實現了專業化，有利于教師發揮特長，提高教學質量；第二，學校得到集中，辦學形成規模，形成了較好的競爭氛圍；第三，提高了辦學資金的使用效益，直接降低了辦學成本。

（2）辦學條件有所改善。今年上半年，橫車中學新建功能室一棟三層500平方米，新建德育墻66米，新建250米環形跑道田徑運動場，硬化道路2000平方米，鋪設彩磚500平方米，改造花壇及綠化帶1500平方米，教學樓、綜合樓及學生宿舍樓所有門窗更換一新，且內外墻粉刷裝潢一新，開通校園網；農村實驗小學新建學生廁所80平方米，新建雜物間40平方米，新建圍墻120平方米，新建花壇180平方米，新建250米環形跑道田徑運動場，鋪設地面磚及墻面磚 4

1200平方米，鋪設彩磚2000平方米，修建水溝150米，硬化道路300平方米，栽種花草500多棵，更換優質不銹鋼門40副，建不銹鋼文化長廊50平方米，綜合樓后墻裝修600平方米，學生宿舍粉刷裝潢，修復花壇及綠化帶多處。目前，除運動場尚在緊張施工之外，兩所學校其余工程均已完工且正常投入使用。同時，橫車中心小學新建學生宿舍和食堂850平方米，征收土地2500平方米；西驛中心小學（原西驛中學）所有窗戶更換安裝雙層隔音玻璃，新建學生宿舍430平方米；馬華中學新建學生宿舍126平方米；馬畈中學新建學生廁所110平方米；鋪咀中心小學硬化路面300平方米；攏船頭、許崗、牌樓等學校也在籌劃校容校貌的整治和辦學條件的改善。

（3）學校安全進一步加強。一是安全防護周全：“三隊”健全，所有中小學校均實行出入校登記制度；國辦學校配有橡皮警棍、防護鋼釵、木棒、報警電話，村小均備有木棒等防護報警器材；橫車中學安裝有視頻監控。二是消防設施到位：完全小學以上學校均配備有足量的滅火器和應急燈，疏散標志明顯，安全通道暢通；橫車中學、馬畈中學配備有消防栓。三是安全教育工作有制度且落實較好，近三年無重大責任事故。

（4）教育教學質量明顯提高。在標準化建設過程中，我們全面落實素質教育，堅持“德育為先”，嚴格執行課程標準，積極開展教育教學改革，增加學生課外活動，提高學生學習興趣，促進了學生成績的整體提高。2011年，我鎮小學階段學生的按時畢業率100%，初中階段學生的按時畢業率98.9%，黃高優錄6人，考取一中93人；學科競賽，在市第26屆初中語數外三科綜合能力測評中，橫車中學榮獲市團體總分優勝獎，李浩同學獲全縣總分第一名，同時，我鎮獲總分獎19人，獲單科獎62人次。

二、立足新起點，再謀新發展

在標準化學校建設工作中，我們通過不斷努力和實踐，取得了一些成績，基本上按期完成了階段性任務。但對照上級要求，參照廣水、孝昌等地標準化建設經驗，我鎮學校標準化建設工作還存在諸多問題：

一是學校布局調整不到位，落實有一定的阻力；二是各學校建設進度不一，個別學校工程滯后；三是學校設施設備有待進一步完善；四是隊伍建設有待進一步加強。下一步，我們將要做好如下工作：第一，在鎮黨委政府的支持下，更加主動地與當地村組、群眾協調，尋求理解配合，妥善處理撤并學校學生就近入學的問題，在三年內徹底完成我鎮學校布局調整工作；第二，全面啟動鎮中心小學、鋪咀中心小學及西驛、長石、馬華中心小學的標準化建設。并積極向上級爭取，進一步加大建設投資力度，完善學校設施設備的配套，進一步加快學校標準化建設步伐，在2013年底以前，全面實現我鎮學校標準化；第三，完善教師培訓提高機制和名師培養機制，充實小學英、音、體、美師資，開展多種形式的課外活動，進一步提高我鎮義務教育教學質量。

實施義務教育學校標準化建設，是在新的歷史時期提出的新目標、新要求，它將成為我們辦學治校的載體和動力，更是學校發展的新機遇、新挑戰。天道酬勤，人道酬誠，我們堅信，有了上級的支持，有了領導的關心，我們務實奮進的橫車教育人，一定會完成標準化學校建設目標，把橫車教育進一步做大、做強，真正實現橫車教育跨越式大發展！

二〇一一年九月