第一篇：平江縣駕校運營情況調查報告

當小轎車不再是種奢侈品，它便迅猛地涌入了尋常的百姓家，平江縣駕校運營情況調查報告。學習汽車駕駛技術的人也越來越多，從而汽車駕駛員培訓事業得到了蓬勃發展，為了了解平江縣駕校運營情況，平江縣統計局組織調查人員深入平江、大眾、飛鴻、行正和誠湘等5所規模較大的駕校進行了專門調查。

一、發展現狀我縣現有駕校8所，今年新增了3所。被調查5所駕校的從業人員、固定資產原價、營業收入、報考學員都有較大的增幅。(一)從業人員增加。被調查的5所駕校從業人員共101人，同比增長6.3%。(二)學員穩步增加，營業收入持續增長。到今年6月底止，5所駕校共培訓學員2890人，同比增長28.2%；共創營業收入838萬元，同比增長26.6%。誠湘駕校和大眾駕校學員人數增長速度同比達到了57.9%。合格駕駛員的增加在一定上刺激了汽車銷售量的增長。平江縣城關鎮就有汽車銷售網點7個。截止到6月，今年全縣新上戶汽車就有1893輛。汽車銷售熱的悄然升溫拉動了二手車行業、汽車裝飾、修理、保養、護理等等也增多，從而加大了其他汽車服務業的發展。(三)固定資產原價增長速度也較大。今年五所駕校固定資產原價都有所增長。一是報考人數的增加，培訓車輛也就增多；二是駕駛培訓車輛要求三年更新；三是訓練場地要按規格、標準設置。

二、存在的問題(一)駕校行業混亂、價格偏低、利潤小。由于近兩年駕校增多，行業管理缺位，處于無序、惡性競爭狀態、收費混亂。物價部門核定的收費標準是每個學員收費3500-3700元，而實際收費是2600元/人左右，熟人面子關系的可能降到2000元/人收費，調查報告《平江縣駕校運營情況調查報告》。由于油價的飛漲，工資、福利的增加，車輛更新(三年必換)等開支費用增大，利潤空間小，一旦經營不好就會虧損，已有1所駕校出現虧損。(二)過考人員名額受指標限制。過考人員名額受指標限制。每月每個駕校都有過考指標的，并且每月的指標數不變(因涉及到各校的指標情況，數據保密)，導致學駕高峰期受指標限制，沒有指標不能送考(如暑假和寒假是學生和老師學駕最佳時期)。淡季時指標又有多。所以考試合格人數不多，送考與報名不符。不能滿足學員的需要。(三)沒有規范化的練車場地。我縣12所駕校(含分校)，沒有一家是產權自有的訓練場地，都是租用的，導致場地不規范，且經常改換場地。給學駕人員帶來很多不便。同時，全縣12所駕校都沒有按現代考場標準安裝紅外線，給學員訓練和迎考帶來不利影響。(四)本縣沒有設考場。我縣是一個有106萬人口的大縣，因生活水平的提高，農村學車的人越來越多。而我縣縣城沒有設考點，全都要去岳陽考試。給學員帶來諸多不便，一是不能按時趕到考場；二是一旦考場出現故障和停電，學員不但考不成，往返路費不易；三是路程遠，加大了學員和駕校的費用。

三、建議(一)集中辦學。由政府投資集中辦一所規模較大、管理規范、師資力量強大的駕駛員培訓技術學校，統一報名，統一學費標準，集中培訓，有利于駕校的健康發展和教學水平的提高。(二)分設考場。在我縣設立駕考分校。嚴格按國家標準組考，在方便學駕人員考試的同時，又不降低考試成績標準。支持平江設考場確實，設考場會方便多了，現在考試都要往返岳陽幾次能設考場咯還有卵事話.不過樓主說駕校有虧損,我看未必.雖然駕校收報名費不多,但只要你進去了,他就會挖空心思收費,什么“提藍”費,補考費,伙食費,等等.其實就些錢都是進了駕校的銀包呢.

第二篇：駕校調查報告

楊林職教園區 駕校市場調查

報 告 書

11級市場營銷2班第二調查小組

成員：王濤 張倩雯 鄧皓天 楊自云 李星鳳

目錄

一、摘要...........................................................................................................................................2

（一）、市場競爭環境.............................................................................................................2

（二）、調查的主要目的.........................................................................................................2

（三）、調查內容.....................................................................................................................3

（四）、研究方法.....................................................................................................................3

（五）、調查數據分析.............................................................................................................3

（六）、報告結論與建議.......................................................................................................4

二、問卷回收情況說明及調查結果分析.......................................................................................5

一、問卷說明及回收情況.......................................................................................................5

二、問卷分析...........................................................................................................................5

三、總結與發展建議.....................................................................................................................13

（一）、戶外廣告牌...............................................................................................................13

（二）、同學談論...................................................................................................................14

（三）、海報和傳單...............................................................................................................15

（四）、網絡...........................................................................................................................15

（五）短信平臺.....................................................................................................................16

（六）開發新的媒介平臺.....................................................................................................16

四、針對楊林市場的一種新的宣傳方式.....................................................................................17

五、附錄.........................................................................................................................................17

一、摘要

（一）、市場競爭環境

1、駕?；厩闆r：為創辦駕校提供基礎資料，旨在為廣大師生提供學車的便利條件，足不出校即可完成培訓。

2、市場環境：該基地總人口容量規劃為126700人。其中，學生人數設計為12萬人市場廣闊

3,社會因素 由于現在學著的人越來越多，學生會提前利用自己在學校的空余時間學習新的技能，當學車變成一種技能時，學車熱的持續就根本不值得懷疑

4個人因素

年輕人對汽車的喜愛，城市的道路變的越來越寬，停車場的立體化建設

（二）、調查的主要目的：

1、了解當前學生是否有意向學車；

2、獲取被調查者對駕校的建議；

3、了解消費者能夠接受的漲價幅度價格；

4、針對各類建議做出對策，為消費者創造良好的駕校環境。

5、為消費者提供各類是何時間學車，為消費者降低成本

（三）、調查內容：

1、學生對掌握駕駛技術的認識及學車習慣；

2、學生心目中理想的駕校應具備哪些條件；

3、目前學生最擔心和最關心的問題；

4、學生對駕校現有服務的熟悉和滿意程度；

5、調查對象的意見和建議。

（四）、研究方法：

1、調查對象：楊林職教園區學生；

2、調查方法：網上問卷調查和實地調查網。

3、數據處理工具：用Microsoft Excel繪制圖表和表格，用Microsoft Word進行排

版。

4、總結結論方法：分析數據。

（五）、調查數據分析：

1、大學在校學生對掌握駕駛技術的認識

（1）、83.7%的學生選擇在大學期間學車，其中大一到大三占90%。（2）、其中男人63.5%，女生35.5%

2、學生心目中理想的駕校需要所具備的各項條件中，每項的重要程度如何（1）、近80%的被訪者認為教練的理論水平重要或非常重要；（2）、幾乎所有人（99%）都認為教練得經驗素質非常重要或重要；

（3）、教練對學員的態度非常關鍵，超過98%的被訪者認為它重要；

（4）、近75%的人認為距離的遠近對選擇駕校有影響

（5）、60%的被訪者認為理論和通過率會影響其對于駕校優劣的評判；

（6）、80%的被訪者認為學車地點交通便利性很重要（7）、消費者更傾向于分期（8）、超過半數的人希望理論更夠專業輔導（9）、近90%的人很看重價格因素，現在的平均接受價格在4500左右

4、對駕校服務調查情況的分析（1）、近90%的人更愿意接受傳統的報名方式，電話（18.8%）和網上（5.20%）報名方式選擇的人較少；（2）、在校內培訓考試（56.20%）和可獲得學分（51.20%）是最能吸引消費者到駕校報名的理由。價格（30.30%）和設備齊全（28.60%）次之；（3）超過一半的學生希望能接送

（六）、報告結論與建議

1、駕校的知名度及相關宣傳策略：（1）、戶外廣告牌是宣傳知名度的主要手段，應該重點經營；針對目前尚存的一些不完善之處，我們提出以下改進建議：

①、增加對駕校具體方位的示意圖及說明；

②、唯一承認學分的駕校和理、論場考在校內完成分別在廣告牌上針對低、高年級進行宣傳；

③、用照片代替三維模擬圖展示設施及場地條件。

（2）、同學談論是知名度得以擴大的重要方式，應當加強與在學及畢業學員的溝通，使之發揮間接的宣傳作用。（3）、海報和傳單的投放要選擇好時機，盡量保證不被其他商家的廣告覆蓋。傳單的制作要力求精良，最好能具備多種實用性。（4）、駕校建設自己的網站對長期的發展很有必要，網站要做到安全性好，內容翔實，更新迅速，美觀大方。（5）、學生接觸廣播報紙的頻率較低，校方要慎用此類媒介。（6）、利用短信平臺進行宣傳很有必要，宣傳知名度的短信要密集一些，提升美譽度要附帶學生需求量大的資訊。（7）、校方最好能開發新媒介平臺，包括：公交車站廣告；校車車身廣告；校內流動車身廣告。

2、駕校在服務方面應該注意的一些問題（1）、教練的各項素質，尤其是對學員的態度非常重要。校方要引起足夠的重視。

對很多女性被訪者流露出的回老家學習駕駛的傾向，建議校方設置或增加女性教練，加強與此類人群的溝通，消減其不安全感；

（2）、教學計劃的制定要多考慮學員的實際，要多和他們溝通交流。服務種類的設置要力求多元，突出特色；

（3）、切實保證以車輛為主的硬件設施安全有效。

3、價格方面的問題

（1）、目前的低價策略有利于爭取消費者，在考點正式啟用前建議繼續堅持。方式上仍采用比較為主，對服務的宣傳和具體實施也不可放松；

（2）、漲價幅度建議控制在500以內，更要注意方式，頻繁小幅漲價和一次性提高價都不足??；

（3）、宣傳要由單純推銷轉向灌輸觀念，配合推出不同價位的特色人性化服務；

（4）、務必使學員真正了解自動檔和手動檔車輛的區別，確認實際報名人數后再配備自動檔車輛。若駕校已決定實施，就要在宣傳上多下功夫。

4、針對科楊林職教園區一項具體宣傳方式：將駕校宣傳資料與下屆新生的錄取通知書一并寄出，有效實現信息觸及和深刻記 4

二、問卷回收情況說明及調查結果分析

一、問卷說明及回收情況

為提高問卷的有效率，在設計問卷時將問題劃分為5個相對獨立，互不影響的方面。個別題目未答不影響對其他問題分析。每題都答的歸為完全有效問卷，部分題目未答的視做部分有效問卷。缺填項目單獨統計。

本次調查共計發放112張問卷，收回有效問卷112份，回收率100%?；厥盏膯柧碇杏?10份完全有效，2份部分有效，完全有效率99.33%，有效率100%。分析將針對以下這幾個方面進行。

二、問卷分析

大學在校學生對掌握駕駛技術的認識

1.男女比例

2.您認為何時學習駕駛技術比較合適？

選項 變量取值(V)頻數(F)大一至大三 1 180 畢業及實踐環節 2 71 工作以后 3 49 缺填 0 0 間學車指數：367.30 畢業環節學車指數：144.90 工作之后學車指數：100.00平均數：1.56 方差：0.5783.如果您想學習駕駛技術，您會選擇：

百分比(P)60.00% 23.70% 16.30% 0.00% 有效百分比(VP)60.00%

23.70% 16.30% 0.00% 5

2、所在年級

3對駕校知識的精通

學生心目中理想的駕校需要所具備的各項條件中，每項的重要程度如何（涵蓋了一所理想駕駛學校應具備的各項條件，并對其重要程度進行了排序，屬于比較關鍵的數據。對駕校實施具體的服務有較高的參考價值。下面將逐項列出數據并統一分析。1.教練的水平

2.專業素質和經驗

教練的專業素質和經驗0, 0%80, 27%3, 1%0, 0%217, 72%非常重要重要一般不重要完全沒必要考慮

3.駕校交通便利程度

4教練員的素質要

6能否接送

7場地硬件設施

分析：

駕駛是一門以實際操作為主的技能，提高主要靠不斷練習和經驗的積累。理論占的比重相對較輕。這里大部分人認為教練得理論水平重要，表明是學員看重的是理論考試。

對于教練員的專業素質和經驗，幾乎所有人都相當的重視，可見素質高、經驗深的教練員會受到學員青睞，能夠保證學員很快地掌握到要點并傳授一些書上沒有的經驗。

教練員和學員在一起的時間比較長，教練員對學員的態度會影響學員學車時的心情，對駕校的口碑和形象的樹立至關重要。所以幾乎所有人都很重視教練員的態度。對學員態度好，對學員認真負責的教練員能夠保證學員能夠在輕松愉快地氛圍中成為一名合格的駕駛員。

對駕校交通便利程度，然駕校的遠近還是相當重要的，離市場（學生宿舍）越近的駕校，越有競爭力。因為駕駛技術不是一兩天就能學成的，需要到駕校多次練習。除了時間，很多人還要計算往返駕校的車費。

場地硬件設施車輛的優劣反映了駕校的檔次和實力，好的車子能夠讓學員學起來得心應手，對駕校的印象自然好；差的車子則讓人擔心它的安全性和學習的連貫性，對駕校的口碑有負面影響。

8果您想到駕校報名，最好的辦法是？

報名方式選擇圖,電話報名18.8%,網上報名5.2%駕校指定報,名點25.0%直接到駕校,報名64.2%

對于選擇報名方式，大部分人選擇了直接去駕校，有效比例為64.2%，有1/4的人選擇到指定報名點報名。有18.8%的人選擇電話報名，而選擇網上報名的只有5.2%，說明消費者更喜歡傳統的報名方式，對不能與校方人員面對面接觸并加以確認的報名方式還不太放心。而且學車要通過駕校遞交一些個人資料，目前網站和電話還不能完成此功能

9理論知識您希望通過哪種方式獲??？

分析;根據不同的消費者掌握的知識成度采取不同的輔導方式 10以下方式你更傾向哪種？

11以接受的培訓費用？

12.如果您要學車，您一般會利用什么時間來學？

13你期望的駕校教練的教學方式？

分析：在時間安排、方式、教學模式中，超過80%的人希望在周末或者假期中學習，駕校根據不同需求開設不同時間的班級，價格在4000-5000的人員超過80%，教學模式的選擇需要根據費用的多少來開設班級

三、總結與發展建議

通過以上分析，我們對楊林學生駕駛培訓服務的消費心理、習慣，關注重點以及駕校前期宣傳策略、服務方式等的效果有了一個大概的了解。下面就分別從宣傳、服務、價格這三個方面做深入的分析，提出一些可行的建議并回答校方比較關注的幾個問題。希望能為駕校今后的宣傳和營銷提供一些參考。

需要說明的是，雖然本次調查的對象全部來自楊林職教區，短時間宣傳和服務業將以他們為主要對象。但我們認為對本部的市場，校方也要予以足夠的重視。因此，我們從全校范圍的角度向委托方提出建議，使之能夠對更廣泛的潛在消費者起到吸引作用。再此對駕校的開設提供一下建議：

（一）、戶外廣告牌

1、策略分析：

由調查數據可以看出，通過戶外廣告牌知道駕校的同學占了被調查人數的56.9%，可以說是同學們獲得了解駕校，獲得信息的主要途徑。在宣傳的側重點上也突出了自己的優勢，這正是廣告牌反映的駕校主要服務特色。

很多同學表示在看過導示牌后，仍無法順利地找到駕校，只是對其有個很模糊的印象而已，了解詳情更無從談起。想學車時自然傾向于到易找的駕校學習，造成駕校的客源流失。

2、改進建議：

在條件允許的情況下，我們建議校方對大型戶外廣告牌進行一些改進，最主要是增加一幅駕校具體方位的示意圖并輔以相應得文字說明，使學生知道駕校的地址，獲取更多信息。這一點對在北區的宣傳更為重要。

唯一承認學分的駕校和理論、場考在校內完成是駕校最突出的服務特色和最俱競爭力的優勢，在相當長一段時期內廣告訴求的重點，必須在廣告牌上突出反映。我們的建議是根據潛在消費對象的特點分別宣傳這兩項特色。低年級學生對課程設置不慎了解，以完成學業，盡快修滿學分為主要學習任務，對其宣傳的重點應放在可獲得學分這一項上；高年級學生學分基本修完，主要忙于考研、找工作等，空余時間相對較少，向他們宣傳理論和場考可在校內進行，能夠節省大量往返的時間比較有可能打動他們。

至于超大型的綜合訓練場，建議等場地建設完成后拍攝一些照片登在廣告牌上，理性消費者信奉“眼見為實”。對他們來說，照片比三維模擬圖更有說服力。

懸掛式箭頭導視牌方面，其所起的作用是標示駕校所在的位置，但我們認為現有的導示牌并不能達到這種效果。改進方法是增加導示牌的分布密度，使之成為一條連貫的路線，真正起到標示路徑的作用。形式上也可以有所創新，例如藏寶圖等樣式，以引起同學們的好奇，根據提示找到寧大駕校，校方安排專人等候，在同學們到達后，可以他們分發一些宣傳資料或領他們在駕校參觀。既達到了宣傳的目的，又能和同學展開互動，拉近彼此的距離。

（二）、同學談論

由同學談論得知駕校的同學的比例是很大的。說明人際傳播的方式是很有成效的。這些免費宣傳者中有很大一部分是已經在駕校學習過或是已經深入的了解過駕校的同學。所以在擴大對潛在消費人群宣傳的同時，也要重視這類人群的宣傳作用，應該經常加強與學過的、特別是成績較好的學員的溝通和聯系，以適當優惠的方式請他們順帶為駕校做宣傳，或直接聘其為市場推廣人員。從而在減小開銷的同時實現較好的宣傳效果。

（三）、海報和傳單

1、策略分析：

調查數據顯示除通過戶外廣告牌的知曉駕校的人所占比例最大外，海報和傳單的比例也占了相當大的比例，分別為35.8%和34.1%。這說明海報和傳單雖然普遍，卻因其強大的滲透能力成為必不可少，屢試不爽的廣告媒介。海報和傳單的發放比較靈活，可以向那些沒有看到廣告牌的同學告知有這么一所駕校。以彌補廣告牌流動性不強，難以顧及所有學生的缺陷。作為廣告牌內容的補充，海報和傳單能夠更直接、詳細地向同學們分析駕校的教學優勢，幫助同學們更深入了解。

2、建議：

為實現事半功倍的目的，需要掌握好海報和傳單的張貼發放時機，新生入學，駕校推出新的服務和優惠措施是進行密集投放、集中宣傳比較的最佳時機。

海報要粘貼在人流流動性大，人們經常注意的地方，如食堂內、學校的公告欄中、宿舍樓下的的信息欄中，這樣可以使海報的注意率提高，達到告知的目的。駕校方面在某個宣傳欄張貼海報時要保證其能夠長久存在，以實現告知功能最大化，帶玻璃和鎖的櫥窗是較理想的選擇。如果不能做到，就要找一個其他商家沒有注意到，但人員流動量大的地方張貼。

傳單的內容要相對詳細一些，最好能同時具有多種功能，如制成日歷或書簽等。做工上要力求精致，做到新穎別致，富于美感，這樣既可以達到宣傳的目的，又可以增加同學的好感，同時宣傳效果會更持久一些。

（四）、網絡

1、策略分析：

在所有被調查者中只有很少的同學選擇是通過網絡了解到駕校的，這就說明，駕校在網絡宣傳這方面的力度是不夠的。這主要和駕校初建，各項設施尚待完善有關。調查員在進行走訪時，發現絕大部分的被調查者都有電腦，并了解到電腦是他們獲得信息的主要來源，為了充分利用互聯網這一傳播范圍最廣的渠道，實現廣告受眾人數盡可能多的目的，駕校有必要設立自己的網站。

網站不僅能起到長期的宣傳效果，還能傳遞給受眾豐富的信息，告之詳情。其信息更新迅速，交互性強的特點有助于消費者了解服務的新進展，并增進學員和駕校之間的交流。在影響力層面，架設一個優秀的網站，能夠體現一個駕校的內在實力和細致周到的服務，在同學心中留下良好的印象，然后再通過他們向其他同學進行宣傳，想要提高知名度，網絡宣傳無疑是最好的選擇了。

2、建議： 立足長遠，根據實際情況，逐步構建一個駕校自己的網站，將招生信息，車輛廠地情況，價格比較，考試時間、人員等重要內容添加進去，避免遺漏，使瀏覽網頁得同學了解到任何他們想了解的問題（包括考試通過率等，這是很多同學都關心的一個問題）。構建的網站應該具有以下幾個基本特點：

（1）瀏覽方便快捷，安全性好，無彈出式廣告；

（2）版面簡潔、新穎、美觀大方。重點突出，詳略得當，語言簡潔明了；

（3）內容翔實，詳細介紹駕校的每項特色。為此，我們應該把所有與駕校有關的，需要告知消費者的資料都放進去，并與寧大駕校周圍其他的駕校在各方面進行比較。（4）內容更新準確及時；

（5）可開設一個論壇，增加與同學之間的交流。

（五）短信平臺

雖然問卷中沒有反映，但作為一種強有力、普及程度很高的媒介，短信平臺不可不被納入考慮的范圍。與傳統的宣傳方式相比其具有以下優勢：

1、信息傳遞快捷，能在瞬間將信息傳遞至用戶手機；

2、傳送高效，幾乎能全部達到目標對象；

3、成本低廉，比之于傳統的信息傳遞方式，費用成倍降低；

4、瀏覽幾率高，幾乎所有用戶都會瀏覽短信內容；

5、強制性瀏覽，閱讀率100%，重復瀏覽率 70% 以上。因此，我們強烈建議校方開設此項服務，以短信的形式告知最新的服務和花費方面的動態，保證消費者及時獲取相關信息。

但短信服務切忌過于頻繁，除了增加成本，更嚴重的還會使受眾產生厭煩的情緒，對駕校聲譽不利。

短信在內容上應根據不同時期選擇側重點，如新生入學時需要使其迅速知曉這所駕校，短信的內容就要以展示服務特色為主。當駕校知名度在學生中達到一定程度后，結合天氣和生活常識咨詢的信息就比較容易贏得受眾的好感，使美譽度得以提升。

（六）開發新的媒介平臺

以上是對校內常用宣傳手段和媒介優劣的分析。作為一個提供長期性服務的商業機構，我們認為駕校不僅應當充分利用上述媒介，還應對一些新的媒介平臺予以關注，把宣傳做足做細，不斷擴大影響。

這里我們提供兩點建議供校方參考： 1.巴士站廣告：如果在那個幾乎所有學生會經過的地方進行廣告宣傳，一定會吸引等車時無事可做者的注意，成為他們注目的重點，從而收到良好的宣傳效果。本部車站規模較大，考慮到校方的實力，建議在那里再設置一塊大型廣告牌，雙橋兩個站人流量相對較小，滾動式燈箱廣告是比較合適的選擇。

2.車身廣告：主要用于開拓新市場階段，可以考慮在公交車上做這種廣告。在校園范圍 內，接送教師的校車是首選的媒介平臺。如果成本上有所限制，可以考慮經常送同學到市區的那些公交車，想充分利用自身資源，可考慮在培訓車輛上登廣告，定期在校園里展示，讓經可能多的同學知曉。

四、針對楊林市場的一種新的宣傳方式

前文已經提到，經過不懈的努力，駕校的前期的宣傳取得了一定的成效，確實是一項令人感到振奮的成果。我們應當在此基礎上加強宣傳的力度，爭取更廣泛的知名度。

校園里的學生每年都會更新一次，新生無疑是各駕校宣傳和爭奪的主要對象，廣告大戰往往在其剛入學時就已進入白熱化的階段。在各種傳統宣傳手段的潛力被開發到極限的情況下，如何推陳出新，出奇制勝，保證宣傳信息的到達率和接受程度，吸引此類人群的注意，是駕校每年都必須研究的重要課題。

我們在綜合考慮了駕?；厩闆r和新生接觸媒介的特點后，提出將駕校宣傳資料附在下新生的錄取通知書里一并寄出的建議。理由如下：

1、錄取通知書屬于重要的個人信件，相關單位會慎重處理，確保送達；

2、事關切身利益，學生及對家長對錄取通知書信封內的物件都比較重視，會仔細閱讀，駕校的資料附在其中，必能加深其印象；

由此可保證信息的送達和受眾的深度接受，又做到了先入為主，避開了競爭對手信息的干擾。

可行性方面，鑒于駕校的官方背景，與相關部門的溝通會相對容易一些。宣傳資料篇幅有限，成本上的花費亦相當低廉。

如此舉在科院試行成功，可考慮向全校推廣。

五、附錄

楊林職教區大學生駕校調查問卷

親愛的同學們

你們好，非常感謝您參加本次“楊林職教區高校駕?！钡氖袌稣{查問卷，為了了解當前本地區高校市場對駕校的需求程度下面我們針對高校在讀學生特別編寫了一份調查問卷歡迎大家參與請您仔細閱讀題目將合適的答案填入前面的括號內可多選或在橫線上寫出自己所需求的內容。1.您的性別 A.男

B.女

2.您所在的年級

A.大一 B.大二 C.大三 D.大四 3.您對駕校知識的了解程度？ A.精通

B.一般

C.不了解 4.在校期間您是否準備學車？ A.是

B.不是

C.無所謂

5.請問導致您目前不打算學車的主要原因 ？

A.時間問題

B.學車費用問題

C.不需要學

D.其他 6.您最高可以接受的培訓費用？

A.4000 左右

B.5000左右

C6000左右

D7000以上 7.如果您要學車，您一般會利用什么時間來學？

A.周末

B.假期

C上班日的晚上

D.靈活調整 8.如果您要學車，您一般會選擇駕校的地點？ A.校內

B.校園周邊

C.郊區 9.駕校的教練教學質量對你選擇駕校的影響程度 A.非常有影響B.有影響C.有一點影響D.一點影響也沒有 10.你期望的駕校教練的教學方式？

A.一對一VIP教學B.一對多教學C.分模塊不同教練教學D.自主選擇教練教學

11.你最注重的教練教學因素是什么？ A.專業技能水平B.脾氣好壞C.學員通過率D.對學員的學習情況的關重程度

12.以下是人們在選擇駕校時可能會出現的問題，對您來說這些因素的重要性如何？請標出您在意的選項。

駕?？荚囃ㄟ^率

A.非常重要

B.比較重要

C.不太重要

D.一點也不重要

A.非常重要

B.比較重要

C.不太重要 D.一點也不重要

學車地點交通便利性

教練員的素質

A.非常重要

B.比較重要

C.不太重要

D.一點也不重要

A.非常重要

B.比較重要

C.不太重要 D.一點也不重要

能否接送

場地硬件設施 A.非常重要

B.比較重要

C.不太重要

D.一點也不重要

13.理論知識您希望通過哪種方式獲??？ A.自學

B.專業輔導 14.以下方式你更傾向哪種？ A.一次性付款

B.分期付款

15.在選擇駕校報名時，以下幾種途徑您會考慮？(多選題)A.直接到駕校報名

B.到學校附近的駕校代理處報名

C.廣告電話報名

D.網上報名

E.其它_________________

第三篇：關于平江路商業化發展的調查報告

關于平江路旅游業發展

的調查報告

專業：10經濟學2班

學號：1045545215

姓名： 王

璇 關于平江路旅游業發展的調查報告

一、平江路的歷史背景

平江路是蘇州的一條歷史老街，是一條沿河的小路，其河名為平江河。卻說宋元時候蘇州又名平江，以此名路。河路都不闊，河上行走的是搖櫓船，路上僅可過黃包車而已。故有同一路上，“水陸并行，河街相鄰”，這是很典型的水鄉特色。

平江路實在是非常美好的一條古道，在蘇州最古老的城市地圖宋代《平江圖》上，就有平江路這條街道，是當時蘇州東半城的主干道，800年來，平江路依然在原址保留了它河路并行的格局、肌理和長度，小橋流水、粉墻黛瓦，房屋的體量、街道的寬度和河道，比例恰當，顯示出疏朗淡雅的風格；平江路兩邊小巷特別是東邊，還較好地保留了多條水巷，是今天蘇州古城最有水城原味的一處古街區。

平江路南起干將東路，北越白塔東路和東北街相接，古名叫做“十泉里”，較早出現了1834年的《吳門表隱》中，說道：“平江路古名十泉里，有古井十口，華陽橋南，奚家橋南，苑橋北”，很詳盡。平江路是沿河的路，這條路我去走的時候，看看地圖，全長是1606米，也就是三里路長，兩側的橫街窄巷就多了，比如獅子寺巷、傳芳巷、東花橋巷、曹胡徐巷、大新橋巷、衛道觀前、中張家港、大儒巷、蕭家巷、鈕家巷、懸橋巷等等。

二、”平江路的發展歷程

蘇州下了大力氣來保護這條800年的古巷，從2002年至2004年，蘇州市平江區政府實施平江路風貌保護與環境整治工程，通過拆除違章建筑、10類管線入地、鋪設石板路、疏浚河道、維修老房子等，共耗資1億多元，使平江路從北塔東路到干將路的主要部分（全長1090米）再現原來的面貌，這個保護工作做得很出色，因而獲聯合國教科文組織頒發的2005亞太地區文化遺產保護榮譽獎。800年來，平江路依然在原址保留了它河路并行的格局、肌理和長度，小橋流水、粉墻黛瓦，房屋的體量、街道的寬度和河道，比例恰當，顯示出疏朗淡雅的風格。因此平江路是今天蘇州古城最有水城原味的一處古街區，與觀前街一巷之隔，但其清靜古樸的生活氣息與咫尺外的鼎沸喧嘩迥然兩個世界。聯合國教科文組織評委會對該區保護規劃的評價是：“該項目是城市復興的一個范例，在歷史風貌保護、社會結構維護、實施操作模式等方面的突出表現，證明了歷史街區是可以走向永繼發展的。三：旅游價值

平江路的歷史街區很有江南水鄉的韻味，小橋流水人家，你可以選擇乘搖櫓船，那里給人的感覺就是寧靜祥和。

整條街商業化還不濃，街上開有幾家咖啡館，茶館。在路的盡頭僅有一家小吃店可吃到蘇州小吃。與同是蘇州老街的山塘街相比，平江路還是少了點商業氣，保留了點市巷舊貌，更大限度的留住了民情風貌。

城墻、河道、橋梁、街巷、民居、園林、寺觀、古井、古樹、牌坊等歷史文化遺存類型豐富且為數眾多，堪稱蘇州古城的縮影，是全面保護蘇州古城風貌的核心地區。夜晚的平江路比白天來的更加迷人一些，河面燈光與別致的路燈及其河沿商店的燈光交織，給人帶來一種祥和之光。外國游客來到中國，平江路上的小橋、流水、人家，既滿足了他們對古老東方水城的想象，又能夠親眼看到足夠真實的百姓生活。因此，在不少國外旅游團的行程安排上，游覽平江路都是“蘇州行”中必不可少的一項。

四：平江路旅游開發的影響（1）正面影響

滿足旅游市場的需求：旅游消費是一種高層次的消費方式，因此在旅游消費中文化需求是主要的。據專家調查，旅游者把與當地人交往、了解當地文化、體驗當地的生活方式當做旅游的三大動機之一。我國文化旅游也因其獨具的文化底蘊和特有的文化氛圍而受到廣大游客的親睞。平江路保留了傳統的風貌和大量的歷史遺跡，是極具吸引力的文化旅游資源。

滿足當地居民的需要：平江路的基礎設施、環境面貌以及居住條件都不能滿足居民現代生活的需求，中老年人以及懷舊人士希望生活在傳統的歷史街區，同時也迫切要求改善基礎設施條件，提高生活質量。發展旅游業是滿足他們這些愿望的方法之一。此外，發展旅游業也能給當地的居民帶來一定的經濟收入，會得到部分居民的支持。（2）負面影響

對歷史遺跡的影響：旅游者的踩踏、觸摸，產生的生活垃圾以及交通工具所排放的有害氣體都會對歷史遺跡造成破壞，所以旅游開發時要 確定環境承載力，規范引導游客的行為舉止。

對區內傳統風貌的影響：大量旅游者的到來會使原本清潔寧靜的環境變得臟亂噪雜，在一定程度上影響居民的日常生活，破壞了平江路歷史街區的整體風貌。

對當地民風民俗的影響：旅游者與當地人往往處于兩個不同的文化系統之中。居民通過與游客的直接或間接的接觸，對當地人們的價值觀、個人行為、生活方式、道德觀念、語言等方面有一定影響。特別是平江路淳樸的民風民俗作為一種文化旅游資源，將受到外來文化潛移默化的影響。

五：對于平江路旅游業發展的建議

（1）開發主體以政府為主導，多方共同參與

歷史街區旅游開發專業難度大，成本高昂，社會意義重大，相關法律體系不健全，保護不能單純以經濟利益來衡量，這些決定了平江路的開發就必須建立由政府主導調控、符合市場規律、符合歷史街區科學性開發保護的運行機制，實現社會、經濟和環境效益的有機統一。（2）降低居住人口密度，改善居民生活環境，維護生活的延續性 采取措施鼓勵平江路歷史街區的部分居民外遷，適當降低街區總體居民密度，整治現有街道兩側和巷內的違章設施，保持并延續平江路的原有社會結構和居住文化。（3）政策與法規保障完善化

平江路的保護與開發必須建立一套完善的法律政策體系，將其納入法制化軌道。通過立法，應明確以下內容：劃定街區的范圍，確定基本的保護目標、保護意向、保護策略；制定切實可行的保護規劃，經批準后從法律上承認并確保規劃的嚴格執行；制定具體的管理條例，至少應涉及保護方法、管理措施、居民安置方法、商業經營性質和范圍的限制、違反歷史街區保護的行為及其后果等，并確定相應的信貸資助、補助政策和對違法行為的處罰措施等。法規一經公布必須嚴格執行，確保法律的嚴肅性。

（4）管理機制與經營方式現代化

平江路的旅游開發與經營，可實行統一管理、分散經營的思路。管理機構由政府設立專門小組承擔，負責街區的保護與旅游行業的發展，如街區內歷史建筑、基礎設施的日常保護和完善，旅游景點開發，提供導游服務等。實際經營交由個具體從業者自主經營。

第四篇：平江導游詞

楚悠聲音游記——蘇州平江路 開篇 蘇州是一座擁有二千五百多年歷史的古城。人們都說“上有天堂，下有蘇杭”，能把蘇州城與這天堂相比，可見這座城市的非凡魅力了。

其實早在春秋吳越時期，蘇州就已經形成了城市的格局?？墒牵谔K州民間卻還有這樣的一種說法：“先有平江路，后有蘇州城”。那么，這條平江路與古城蘇州之間究竟有著怎樣的親緣關系呢？我帶著滿滿的好奇心，來到這條位于蘇州古城東北角的老巷一探究竟。

說到平江路，在蘇州當地老百姓心目中的地位那可是相當的重要的啊。一位在平江路上生活了七十多年的老阿姨告訴我，早在宋、元時期，這蘇州府原本叫做平江府。而我國現存最早的城市平面圖——《平江圖》，就是800多年前蘇州古城的城市地圖。所以啊，在地道的蘇州人心目中，平江路才是老大，這蘇州城啊只能算得上是老二。

走在平江路上，踏著一塊塊被蘇州古老歷史細細打磨的青石板，真不清楚這老街上的一磚一瓦到底留下了多少故事傳奇，我真是迫不及待地想知道啦。1 懸橋巷 錢伯煊故居

我最先來到的就是連接臨頓路和平江路的懸橋巷。懸橋巷本是條極為普通的小巷子，卻因為與明朝萬歷年間的大宦官魏忠賢扯上了關系而被人們熟知。根據《吳縣志》的記載，懸橋巷本名叫做迎春巷、員橋巷。后來，魏忠賢在巷內建了真館，出于安全考慮修了座懸橋，小巷也就跟著更名為懸橋巷了。別看這懸橋巷只是短短的一段，這巷子里的建筑幾乎都是以明清時期為主的。更值得稱道的是，除了魏忠賢之外，懸橋巷的歷史還與住在這里的另外幾個名人緊緊聯系在了一起，先讓我故弄一下玄虛，答案馬上揭曉。

懸橋巷21號、23號、25號就是一代名醫錢伯煊故居，25號門口懸掛的鎦金招牌上赫然寫著“錢宅”兩個字。有人說：“蘇州狀元、御醫多”，也有人說：“吳人療病多神異”，這些贊美之詞都說明了“吳門醫派”如同“吳門畫派”一樣譽滿天下。錢伯煊就是這樣

一位吳中名醫。錢伯煊是二十世紀下半葉在全國頗具影響的婦科專家。據說這位錢大夫曾經治好了一位東歐某國外交官夫人的不孕癥，因此成就了一段佳話。

我所在的這座錢宅歷史悠久，確切的始建年代已經無從考證了。整個老屋都是在明代住宅基礎上逐年改建而成的，其中最為古老的要算是主軸線上的第二進大廳了，無論是構架還是局部構件，至今仍然保持著明代建筑的特征。廳前庭院敞亮，磚刻門樓古樸典雅，上面題寫著 “世德流芳”四個字。

老宅當年曾經用作診所。錢大夫在1982年離崗退休后，就回到了這間老屋頤養天年，直至去世。2 洪家大院

從錢伯煊故居出來，接著往前溜達這就到了懸橋巷27、29號，這里被稱為洪家大院，產權人正是清末狀元洪鈞。這位洪狀元十分了得，曾經先后擔任俄國、德國、奧地利、荷蘭四國外交大臣，成為中國古代狀元中惟一的外交官。就是不知道咱這第一外交官的是不是精通四國外語的精英了。

提起洪狀元，知道的人可能少了點兒。但是說到他的夫人賽金花，知道的人那可就多了。當時的民間有一種非主流說法是：晚清中國的兩個名女人，一個是慈禧，另一個就是賽金花。可見這位賽金花女士的人氣。那絕對是人氣排行榜上響當當的人物啊！

話說當年洪鈞在服孝期間結識了蘇州名妓賽金花，據說，兩人初遇之時，這洪鈞已經四十九歲了，而賽金花呢才十三歲，還不是中國十大名妓的當選人。但就這樣的一段忘年戀情，讓賽金花搖身一變，從青樓名妓成了大清狀元的第三房姨太太。這也稱得上是麻雀變鳳凰的一次成功轉型了。這洪鈞對賽金花也算得上的有情有義，不但沒有嫌棄她的卑微出身，還帶著她一同出使了歐洲，引得當年街頭巷尾到處議論紛紛，各種報紙不惜長篇累牘登載此事，而這段故事也不斷地出現在了小說、詩篇中。據說洪鈞當年還專門給賽金花造了房子，就是洪家大院傳說中的“第七進”房，也就是現在的27號。當年的賽金花，茶余飯后的休閑活動就是在大院里聽聽評彈，唱唱昆曲、京戲，閉上眼睛想象一下，這滿耳的字正腔圓也是不錯的享

受。在下人的眼里，她是個溫和善良的人，絲毫沒有轉型不成功女人的那種尖酸與刻薄。惟一讓她覺得有些郁悶的，就是大夫人對她總是冷鼻子冷眼的。1890年的盛夏，周游完四國的洪鈞帶著已經聲名大噪的賽金花回到了蘇州，這次他們住進的是懸橋巷29號。

這座29號狀元府第是洪鈞出使回國后所建的。占地3000平方米。祠堂在住宅東南部，有門屋，享堂及兩廡，是四合院布局。享堂梁枋雕刻繁復。洪鈞死后，賽金花就搬離了這座曾經給過她無數美夢的老宅院，去了上海，重操舊業，搖身成為一代晚清名妓，最終取得中國十大名妓排行榜上第九的位置。3 石橋

走出懸橋巷，我又回到平江路的主街道上。這兒面街的老房子坐東朝西，二層樓房居多，粉墻黛瓦、飛檐翹角，清一色的磚木結構，顯得古樸典雅。

由北往南，我逆著平江河的流向而行。平江路沿河而筑，路邊全是石砌低欄。既然有河，那就少不了橋。平江路上的橋可真不少。打南邊兒由苑橋起，到華陽橋落筆，中間還有思婆橋、壽安橋、雪糕橋等等十多座石砌古橋。這些石橋造型古色古香，只是這名字多少透著些古怪。路邊一位曬著太陽的老大爺樂呵呵，慢悠悠的跟我說，你別瞧這名字古怪，其實每個名字啊都是很有來歷的，就說那座雪糕橋吧，就是因為“張孝子轉雪為糕以奉親”而得名的，再說那座思婆橋，原本是叫“師婆橋”，就是因為橋旁原來有一個尼姑廟，后來就被大家訛傳為“思婆橋”了。4 衛道觀前 潘宅禮耕堂

跟老大爺道別之后，我按照他的指點，來到了一條名為衛道觀前的巷子。一開始，我很好奇，衛道觀前？這是個什么名兒?。亢髞聿胖?，蘇州人喜歡在某某標志性建筑后面，加上一個“前”或“后”字，比如衛道觀前、玄妙觀前、鎮撫司前??等等等等不勝枚舉。衛道觀前就是因為街道位于一座名叫衛道觀的元朝道觀前邊兒而得名。

這條小巷并不起眼，等你進入巷子卻會發現，這條不起眼兒小巷竟然承載著元明清三朝諸多的風雨故事。如果有時間，翻開方志還會發現此地香火曾經十分旺盛。衛道觀前西頭是潘宅的禮耕堂。如果以巷中部的水井為分界線的話，那么這個潘宅就占據了小巷北側將近四分之一的長度，占地6700平方米。這樣大的規模，在整個蘇州私家宅院中也是數得著的。上了些年紀的老蘇州告訴我，舊時蘇州城里有不少大戶人家，潘姓就是其中之一。實際上，潘姓又分為兩族，俗稱“貴潘”與“富潘”。所以蘇州又有這樣一句老話：“蘇州兩個潘，占城一大半”。“貴潘”呢，指的是潘世恩、潘祖蔭這一脈。這祖孫兩位都高中過狀元，分別官至乾隆朝和光緒朝軍機大臣，族中許多人都功名顯達，身居高位。自然，“貴潘”便成為了蘇州的名門望族，聲名之顯赫那就更不在話下了?！百F潘”之“貴”便是由此而來。“富潘”在鼎盛時期曾經擁有蘇州觀前街的大部分商號：像什么元大昌酒店、稻香村糕點、黃天源糕團、文昌眼鏡店??生意甚至做到了天津、北京和鄭州，就說老北京人兒熟知的老綢緞莊“瑞蚨祥”吧，那就是潘家的重要產業。

衛道觀前的潘宅是蘇州“富潘”家族的代表性宅院，是清乾隆五十二年徽商潘麟兆所建。其面積相當于山西喬家大院的兩倍。宅院共5落6進，主院落3進現在已經被改造成了高檔會所不對外開放，但是東西兩翼部分還是能夠參觀的。衛道觀前的潘宅是屬于“富潘”的地盤，而從這條巷子出來，在平江路往南的大儒巷里有座潘世恩祖居，這處宅子正是另一族“貴潘”的家產。據說，潘世恩還是潘氏家族中地位最高、任官時間最長的一位。自從他買下了鈕家巷的鳳池園之后，這里的產權就轉讓給了“富潘”家族了。所以說，這座狀元祖居算是見證了蘇州兩大潘姓家族的興衰啊。

不過，“富潘”、“貴潘”已經是永遠的歷史了，我的腳步還得沿著平江路的青石板繼續前行。走幾步就聽到一陣悠揚的古琴聲音。仔細一看，是一間琴館，這里有吳派傳人在講授琴藝。

明清時期的蘇州是江南商貿最為繁榮的城市之一，遠在千里之外的晉商也不忘分享這塊“肥肉”，他們于清乾隆三十年，1765年建造了這座用來交流商情，聯絡鄉情的全晉會館。會館由三路構成，中路是廟宇式建筑，東路是住宅式建筑，西路則是園林式建筑。像這樣以蘇州地方風格為主，部分糅合了山西特色的設計，真可謂是南北文化在建筑上的一次交融。

據說那些山西商人們除了洽談生意，最大的樂趣莫過于在此喝茶聽戲了。作為緊張工作之后的娛樂重頭戲，商人們自然對聽戲的質量要求很高。因此當年建造這個戲樓那可是極為講究的。就拿戲樓上的藻井來說吧，它就相當于一個共鳴箱，演出時，能使演員發出的聲音向上聚集，聲音頓時變得洪亮圓潤，余音更能繞梁不絕。

古戲樓上的那一幕幕戲劇早已經是曲盡人散啦，而昆曲的悠久文化至今仍在傳承。昆曲是“百戲之祖”，始于元末的“昆山腔”，因其劇目豐富、行腔婉轉、身段優美、文辭典雅、抒情性強等特點深受明代士大夫推廣，由最初的江浙一帶發展成全國性劇種，深刻地影響了其他地方戲種。并且流傳于宮廷，成為“官腔”，在清乾隆年間達到全盛時期。遺憾的是，昆曲的輝煌沒有一直延續下去，逐漸出現了衰退的跡象，最終還被后起之秀京劇取代了“國劇”的地位。不過，昆曲現篇二：石牛寨導游詞

石牛寨導游詞

1、歡迎詞：

大家好！歡迎來到有著天下第一寨美譽的石牛寨風景區觀光游覽，我是你們的導游某某某，非常榮幸能陪同大家在這百里丹霞，千年古寨的神奇地方度過一段快樂的時光。

2、景區簡介：

石牛寨位于湘、鄂、贛三省交匯處，在岳陽平江縣境內，素有腳踏三省之稱。因其方圓上百平方公里的丹霞地貌，2006年，經湖南省國土資源廳認證為省級地質公園，同一年平江縣人民政府確定為石牛寨旅游開發景區。石牛寨以險、奇、秀、美著稱，寨中有十里絕壁，百里丹霞，山如刀砍千般險、石似斧削萬分奇、水如明鏡極其秀，景同墨潑恰是美，景區分為碧水丹涯游覽區、兵寨文化體驗區、丹霞石佛觀光區，共有大小兵寨五個，景點可以概括為“一牛二龜三關隘，四橋五寨六線天，七奇石八寺廟，百零八崖景無邊”，曾到此進行旅游考察的賀同新副省長給予石牛寨“湘北旅游極品”的高度評價。石牛寨歷史悠久，最早可追朔至宋建炎庚戊年間，時任吏部待郎的羅孝芬遷家至此，寫下“石牛山寨記”。石牛寨連綿百里、錯綜復雜的丹霞群峰使得這里成為古往今來兵家必爭之地。史料記載元末農民起義領袖湯曠駐山設寨，朱元璋岳洲大勝后至此遇阻，歷時七年方能得破，所以有天下第一寨之說；而近代平江起義領導人彭德懷、黃公略曾在此發展游擊部隊，而著名的紅五軍、紅四軍新城會師的起點就在石牛 寨。同時，石牛寨佛文化極為豐富，元末全國犯戒僧人集中受訓的靜嚴寺，明朝開國皇帝朱元璋幼年出家的石佛寺，清代三省聞名的臥云僧住持的白衣寺都在這里，且有臥云和尚詩 “汨水之源賽漓江，禪海無邊天下絕”為證。下面就請大家隨同我一道，去領略山水自然的鬼斧神工，探索兵佛文化的源遠流長。

3、線路： 索道?大茅寨?古城墻?好漢橋?美女峰?棧道?天湖?竹筏?青竹谷（清泓峽）?定軍臺?天下第一斜谷?閱軍臺?一線天?石佛山棧道?仙人橋?石佛寺（七仙亭）?索道?帥印石?滑道?飛索?大門

4、詳細介紹

云巖湖、城樓

大家好，現在大家面對的就是云巖湖了，湖面碧藍清澈，微波輕蕩，與紅色的丹霞巖壁相映成趣，渾然一體。大家可在湖面上乘船游玩，欣賞碧水丹霞，初感千年古寨的神奇魅力。而在對面就是通往古兵寨的城樓，大家看，透過一門門古代的大炮，依稀可見往日的刀光劍影，微風中，似乎還有人喊馬嘶的聲音，城樓內有平江將軍館，平江是中國的將軍縣，近代國共時期共產生少將以上將軍一百四十余名，彭德懷元師領導的著名的平江起義就發生在這里，紅四軍的發源地也在這里，這里一口水井喝水的人家就出了三個將軍。有興趣的朋友們不妨

乘船渡湖，進去瞻仰一番，尋找自己內心深處那些遙遠的紅色記憶，感悟我們當前幸福生活的來之不易。

纜車

下面就請大家依次坐上纜車，在工作人員的指導下，請仔細的系好安全繩，以確保上山時的安全。

各位所乘坐的纜車是目前湖南省傾斜度最大的纜車道，傾斜角度達到35度，現在請大家坐穩當咯，跟我一起攻營拔寨吧，我們現在要攻克的山寨是石牛寨五寨之一：大茅寨。大家坐在座位中，感受著山頂里我們越來越近，大伙心中是否激動不已，是不是早已按耐不住心中的沖動呢？遠望去，對面三座巨峰參天聳立，就是我們說的三尊佛，曾有對聯“神功塑就三尊佛，鬼斧揮開一線天”，她由左邊的美女峰、中間的大茅寨、右邊的小茅寨組成，其中因為左邊的美女峰是個女性佛，所以中間一道鳳凰谷劃清了男女界限，甚至還不夠，鳳凰谷瀑布的潺潺流水似乎還要證明井水不犯河水，古時有詩“神功塑就三尊佛，鬼斧揮開一線天”說的就是這里。美女峰從遠處望像一個盛妝的少婦仰望著藍天，少婦的頭頂還有一棵百年松，恰如金簪，使得美女望天這一景象維妙婎肖。這個美女她是因為感情的失落而責問蒼天的不公呢，還是在期盼著遠方的愛人早日歸來呢，我們不得而知。倒是文人俞隨安曾有曖昧的詩句“美女今年二十九，梳妝打扮望夫歸。東西南北云作賬，春夏秋冬草當衣。一日未進三餐食，終年不息四季情，我欲與他通情語，又怕旁人道是非”可供參考，似乎也煞有其事。

大茅寨

好了，大茅寨到了，大伙隨我下纜車。恭喜各位，現在我們已經登上了大茅寨山頂了，這就是當年湯曠將軍修筑城池的山頂，大茅寨上有兵寨的東門，當時修建的城墻現在還依然聳立在山崖邊上，聚義廳遺址，還有炸藥臼、艾氏古墳等都等著游客們的到訪。好了，各位，我們現在到了大茅寨的艾氏古墳，這里安葬著艾氏的先祖。前面懸崖邊上還有四座道光年間的古墳，也是艾氏古墳。艾姓是本地的一個大姓，曾經有一個笑談，因為艾氏祖墳坐北朝南面向美女峰，所以艾氏后人或才子文人，或多情佳人，都是風流之輩，當然這僅僅是個笑談，但里面也可以看出我們美女峰的魅力所在。大家請看對面，對面就是觀音壁，傳說上面有一百零八尊觀音像，誰能全部認出來就能得到觀音護佑，一世幸福。大家再沿著這些炸藥臼往前面走，這里就是飛身巖，歷史記載朱元璋圍困大小茅寨七年不破，劉伯溫獻一計謀，假裝撤兵，將軍士化妝成農民分散在附近，并吩咐部分士兵用松針當秧苗插在田間。湯曠將軍在大茅寨上遠望寨下圍敵已撤，農民開始播插秧苗，以為安好無事，于是不顧手下反對，從此處攜兩片門板飛身下崖親自去打探，在我們看到的漿市河邊遭到伏擊，寡不敵眾被捕獲，而且被判斬立決，一代英豪就此殞命，尸體被拋在漿市河邊的露尸坪，后來石牛寨上群龍無首，朱元璋自然就長驅直入，取物探囊了。從湯將軍兩片門板飛身下崖的典故中，我們是不是相信傳說中的飛巖走壁確有其事呢。另外，我還想，作為領導，是不是什么事情都要親歷親為呢，呵呵，有些時候，似乎得不償失?，F在大家所看到的就是湯曠將軍當年占寨起義時好漢們建造起來的水城，水城上的城墻、城門至今仍存在，見證著當年的峰煙歲月。置身水城下，大家是否為這么壯觀的城墻而嘆服，這是一個浩大的工程，是當時為防御北面來敵進犯而歷時數年耗費數萬人工建成的。

英雄已逝，可英雄在這里留下的傳奇卻很多。大茅寨至今是江西修水燓姓和平江湯姓世代友好的起源地。據說元代末年，各地狼煙四起，朱元璋好不容易攻下岳州，卻又在石牛寨遇阻，于是殺紅了眼的朱元璋把一路遇阻的怒氣發泄到無辜百姓身上，血洗平瀏（平江和瀏陽），所到之處，皆成廢墟。與石牛寨僅一水相隔的江西修水沙灣也慘遭浩劫。湯曠將軍帶兵趕到沙灣，四處尋找，在一個橋洞中發現了一名叫燓政仲的三歲小男孩，已被驚嚇和饑餓折磨得奄奄一息，抱出來時，一邊屁股被螞蝗咬得稀爛。湯將軍把小政仲抱回石牛寨，悉心照料，才使他轉危為安。此后，湯曠一直把樊政仲當作親生兒子撫養成人。政仲成年后，重整家業，日益興旺。臨終時留下遺言“永世不忘湯，忘湯永不昌”。至今修水樊姓已繁衍二十四代，人數近三十萬人，每年清明節掃墓祭祖時，江西樊氏子孫總是先到石牛寨祭拜湯氏祖墳，然后再祭掃本宗祖墳。祭祖的兩姓后人，清明節前后，有時在這里擺上幾百桌，蔚為壯觀，成為千古美談。一水之隔的湯樊兩姓，數百年來一直保持著情同兄弟，水乳交融的關系。

（備用：小茅寨：）

請大家走近寨頂巖石上的這些坑，這是當年起義軍用來煉炸藥的石臼遺跡，那時用的是土炮，炮彈所用的硝就是用黃泥從這些石臼里篇三：蘇州概況導游詞

中國有句古話：“上有天堂，下有蘇杭”。今天我們今天就來到了人間天堂—蘇州，為什么這座城市會被比喻為人間天堂呢？主要是因為千年以前中原地區軍閥混戰，民不聊生，大批難民南遷，到達江南后看到一片和平富足，安居樂業的景象，恍若來到了天堂，所以就把蘇州比喻為人間天堂。蘇州市地處富饒的長江三角洲南部，東靠上海，南界浙江，西瀕太湖，北鄰長江?，F下轄八區（平江、滄浪、金閶、虎丘）和蘇州工業園區、蘇州新區及湘城、吳中區以及五市（常熟、張家港、昆山、吳江和太倉市）。現全市面積8488平方公里，人口為574萬，其中市區人口為107萬。蘇州是著名的歷史文化名城。大量的新石器時代出土文物證明，蘇州歷史可以追溯到六七千年前。公元前10世紀前后，出現一個錄屬于周朝的諸侯國“勾吳”，即吳國。公元前560年遷都于蘇州，公元前514年吳王闔閭命大臣伍子虛建造闔閭大城，周長47公里，建有水陸城門各八座，其中盤門水陸城門保存最完整,是我國一座典型的水陸城門，所以在中國旅游界就有一就話說：“北看長城，南看盤門”，給了盤門很高的評價。由此推算蘇州建城距今有2500多年的歷史。蘇州的建城是從吳國開始的，所以在蘇州人人都知道春秋時期吳國和越國之爭的故事。在勾踐元年（公元前496年），吳王闔閭興師伐越，越王勾踐戰敗，闔閭也身受重傷，在回京途中去世，死后就葬在蘇州今天的虎丘，因為在葬入闔閭以后，人們發現有老虎蹲在闔閭墓上久久不離去，所以起名叫虎丘。他的兒子吳王夫差繼位，吳王夫差就將越王勾踐抓到吳國當奴仆，被關在石城。三年后，夫差動了側隱之心，準備放勾踐回越國，大臣伍子胥堅決反對，告戒夫差如果放勾踐回去，就等于放虎歸山，夫差不聽，將勾踐放了回去。勾踐回國以后就委托范蠡建城作都，勾踐更是每晚睡在柴木上，在房門口掛一個苦膽，每天都要舔一舔，臥薪嘗膽，不聽音樂，不近美色，念念不忘復仇，但對外還是繼續討好吳王，不短送禮，給吳王送去了美女西施，讓吳王沉溺于酒色，以削弱吳國的國力，對內菅ⅲ還棵瘢睦黽尤絲冢栽鑾抗γ：痛蟪家黃鵡被ノ庵?。禂囁锅?94年，吳王向北進攻齊國，勾踐聽了非常高興，并鼓勵吳王攻齊，伍子胥知道后告訴吳王這是越國要滅掉吳國啊，勸吳王放棄攻齊，而改攻越國，而吳王不聽，還下令將伍子胥斬首。公元前473年，越國攻打吳國，吳國至此滅亡。兩漢至六朝時期，蘇州一直都是江南政治、經濟、文化的中心之一，三國孫權時蘇州已成為“江南第一大都會”，魏晉南北朝，蘇州出現了最早的私家花園和寺廟園林，由隋至唐300年間，江南社會比較穩定，隨著大運河的開鑿，經濟中心由貢河流域轉移到江南，當時蘇州是一派繁榮景象，大詩人白居易就評價：“當今國用多出江南，江南諸洲，蘇州最大?！钡搅宋宕畤?，雖然國內分裂，但蘇州卻是全國最富裕的地區，明清兩代經濟迅速發展，出現資本主義的萌芽，蘇州被曹雪芹喻為“富甲風流之地”蘇州園林也達到了登峰造極，名冠江南的程度。這座城市為什么稱為蘇州？蘇州最早稱之為吳縣，或是吳國、吳州，直到隋文帝開皇九年（公元589年），始稱蘇州，這是因為當時吳地有座“姑蘇”山。此后雖有過“長州”、“平江府”等稱謂，但用的最長并沿用至今的是蘇州。喜歡拆字游戲的人把“蘇州”與當地的物產聯系起來，蘇的繁體字拆成花草、魚和稻米三部分，由此從字本身就證明了蘇州就是魚米之鄉。蘇州歷來都是文人薈粹之地，有大家熟知的明代四大才子，文征明、唐寅、徐禎卿、祝允明，在蘇州民間流傳了許多關于他們的傳說故事，比如在蘇州虎丘有塊枕石，就傳說有一天唐伯虎和文征明都來到虎丘游玩，恰巧在枕石邊相遇，于是兩人就有枕石想到了夫妻共枕，又進一步想到了生兒育女，于是就玩了個游戲，就是往這石頭上仍銅錢，如果掉下來就寓示著以后是生女兒，如不掉下來就是生兒子，結果文征明仍的銅錢掉了下來，而唐伯虎仍的沒有掉下來，果真這個唐伯虎是抱了一個大胖兒子，文征明抱了個女兒。之后，蘇州未生兒育女的都回來到虎丘試一下，很有意思。還有孫武是在蘇州寫下“古代第一兵書”《孫子兵法》，一直為各國軍事家，思想家所崇拜，今天更是被在商界打拼的人士所崇拜。還有宋代范仲淹“先天下之優而優，后天下之樂而樂”的名訓，明朝顧炎武“天下興亡，匹夫有責”的諫言，至今對人們道德修養仍產生著巨大影響，據統計，自隋唐開科舉制到清代近1300年間，蘇州轄區 共出狀元45名，占全國7.6%，其中唐代有7名，宋代有4名，明代有8名，清代有26名，占清代114科舉狀元的22.8%。大家都知道蘇州是以園林甲天下的，這也是蘇州為什么會有這么多私家園林的原因之一，因為私家園林是隱逸文化的產物，是文人退居的宅院，咱們就從明清來看，出了26名的狀元，這些人為了光宗耀祖，從朝廷退下來，就會建一座私家園林，因為就在樊籠中，復得返自然，所以園林大多都是建在深巷里，表達了園主一種隱逸的思想，還有一些外籍人士來到蘇州作官的，也流連于江南這一二等富貴風流之地，就把蘇州當第二故鄉造園建宅定居下來，這是人文因素，從造園條件來看，江南多水，從地面下挖兩尺便可見水，有鑿池引水的條件，加上蘇州西面多是山，太湖邊又盛產太湖石，疊山取石十分方便，蘇州四季分明，植物種類很多，具建園的自然條件，更不要說蘇州的文人畫家，能工巧匠輩出，具園林設計的人才條件，這些因素綜合起來，使蘇州成為園林城市是歷史的必然。除了園林，蘇州水鄉古鎮游也是比較有名的，咱們江南有六大古鎮，江蘇三個，浙江三個，江蘇三個古鎮全都位于蘇州，周莊、角直、同里，其中周莊更是被譽為“中國第一水鄉”，它的出名是因為雙橋，雙橋是由兩座橋組成的，是1984年，上海旅美畫家陳逸飛坐小船來到周莊，當看到雙橋時，仿佛好象回到了記憶中的童年，于是就一雙橋為主題畫了一副名為《故鄉回憶》的油畫，后來這幅畫連同他其他37幅作品一起在以美國西方石油公司董事長阿曼德哈默名字命名的哈默油畫展中展出，《故鄉回憶》更是被哈默以高價收藏，當時引起不小的轟動，同年十一月，哈默訪問中國時，將這幅畫送給了鄧小平，第二年，這幅畫經過陳逸飛的修改，做為了當時聯合國首日封的圖案，是雙橋使周莊走向中國，走向世界的，所以有機會大家要去看一看。蘇州是人杰地靈的好地方，自然有名的風物特產很多咯！其中蘇繡與湖南湘繡、四川蜀繡、廣東粵繡并譽為中國四大名繡，是我國著名的傳統手工藝品。至今已有2600年的歷史，在春秋時就用于服飾。到了宋代，蘇繡發展到成熟階段，生產已具相當規模。機房遍布蘇州，宋朝還在蘇州設立了管理機構“繡局”。到了明清時，蘇繡更是盛況空前，而且形成獨特的風格，在清代，宮中享用的刺繡品，幾乎都是處于蘇州，使蘇州被譽為“繡市”。今天蘇繡代表作品雙面繡做為國家的送給外國友人的禮品。還有蘇扇也是比較有名氣的，蘇扇品種繁多，最負盛名的是折扇、檀香扇和絹宮扇。折扇，素以“雅扇”著稱。雅在質地天然，用時瀟灑，用時將它散開，收則折疊，故又名“撒扇”，它系北宋時，由高麗穿如中國。南宋時，蘇州開始自制，折扇的扇面十分講究，分“畫面”和“素面”兩種，都是用棉料宣紙裱成的，扇骨是用紫檀，象牙、烏木、毛竹等制作。尤以竹制為雅品。檀香扇是折扇演化而來的，因扇骨以檀香木片制作而成，所以得名。蘇州檀香扇，自民國9年，從蘇州“張多記”作坊生產的第一把以來，到現在雖僅有幾十年歷史，卻已經聞名遐邇，其品種已近千個，檀香扇小巧玲瓏，繡美典雅，帶有淡淡的檀香扇，深受女性朋友的喜愛。絹宮扇誕生于漢代宮中，在元代，明代，得到進一步發展，由宮中漸漸流傳于民間，扇面是用絹為主，扇柄多用湘妃，棕葉、硬木、象牙制成，扇圈多用竹作成，給人輕盈細繡的感覺，為年輕女性所喜愛.篇四：岳陽概況導游詞2008版

岳陽概況導游詞

岳陽市位于湖南省東北部，地處湘、鄂、贛三省交界處，現轄汨羅、臨湘2個縣級市，岳陽縣、華容、平江、湘陰4個縣，岳陽樓、君山、云溪三個城市區，岳陽經濟開發區、南湖風景區、屈原管理區3個非建制區，總面積1.5萬平方公里，總人口540萬。岳陽先后被國家批準為長江沿岸首批對外開放城市、中國歷史文化名城、中國優秀旅游城市、國家衛生城市、全國創建文明城市工作先進城市、國家園林城市、中國楹聯文化城市，正在創建全國文明城市和國家環保模范城市。岳陽市交通優越，是湖南唯一的臨江口岸城市。岳陽臨江湖畔，代表湖南占據163公里長江岸線，擁有洞庭湖60%以上水域面積?？v向有京廣鐵路、107國道、京珠高速公路和武廣鐵路客運專線、隨州岳陽高速公路等平行穿越，橫向有長江黃金水道通江達海，洞庭湖大橋溝通巴東鄂西，岳陽常德高速公路、京珠高速公路岳陽至長沙復線正在規劃建設。岳陽距長沙黃花國際機場135公里，距武漢天河國際機場185公里，擁有國家一類水上口岸、二類公路口岸和公共保稅倉庫。城陵磯（松陽湖）新港區一期工程今年可竣工，全部建成后可形成吞吐散貨1000萬噸、集裝箱88萬標箱的運輸能力。鄭子昂全力推進臨港產業區的規劃建設，規劃用地23.6平方公里，加快建成港口、物流、保稅、工業“四位一體”發展的現代化臨港新城。

岳陽名勝古跡眾多，是著名的風景旅游勝地。岳陽古城巴陵，又名

岳州，是一座有2500多年歷史的文化名城。早在公元前505年春秋時期就已經筑城設治，為江南最早的古城之一。境內有岳陽樓、君山、屈子祠、張谷英古建筑群等風景名勝193處，有平江起義舊址、任弼時紀念館等革命文物紀念地22處，有大云山、幕阜山國家級森林公園2處，洞庭湖-岳陽樓風景區、福壽山—汨羅風景區被列入全國重點風景名勝區，東洞庭湖濕地被列為聯合國濕地保護公約。新建的岳陽樓景區增添了岳陽古城墻、古城門、歷史風貌街區以及五朝樓觀、雙公祠等景點，襯托樓湖風光，盡顯古城風貌。近年來，相繼成功舉辦了2006年中國十大愛情故事評選和頒獎晚會、2007年湖南旅游節開幕式、2008年端午旅游文化節和“我們的節日。端午節”啟動儀式等活動，“到岳陽過端午節?？待堉圪悺薄⒍赐ズ^鳥等成為頗具市場影響的旅游品牌。2007年，全市共接待入境旅游者11.74萬人次，國內旅游者1362人次，今年上半年全市旅游經濟總量躍居全省第二位。

岳陽產業基礎堅實，是魚米之鄉和新興工業城市。岳陽是全國重要的優質農產品基地，糧、棉、油、豬、魚、茶等大宗農產品產量居湖南省前列，水產品產量居湖南首位，良種豬、優質稻、優質水果、無公害蔬菜、君山銀針、有機茶等暢銷國內外。全市已初步形成了石化、造紙、電力、紡織、醫藥、機械、飼料、食品、和再生資源產業等優勢產業，擁有巴陵石化、長嶺煉化等一批大型骨干企業，有上市公司7家。工業園區建設形成了一定規模和特色，岳陽經濟開發區是全省最早批準的開發區，汨羅循環經濟工業園被列入國家示范試點單位，云溪的精細化工、華容的紡織、臨湘的化工農藥被確定為省級產業基地。全市正在加速推進1000萬噸管輸油煉化一體化、泰格林紙40萬噸超級壓光紙、華能三期、華容核電等一批重大項目，致力于建成“兩帶”（長三角經濟帶、珠三角經濟帶）之間重要的石化工業基地、造紙工業基地、電力能源工業基地、農產品加工基地、再生資源產業基地和區域性航運物流中心。

岳陽開放氛圍濃厚，是適宜投資的理想之地。改革開放以來，岳陽致力于優化環境，擴大開放，開放型經濟水平不斷提升。先后與日本昭津、美國泰特斯威爾、澳大利亞科克本、保加利亞舊扎果辣、加拿大卡斯爾加等5個國外城市以及上海寶山區、北京崇文區、廣東中山市等9個國內城市（或城市區）締結為友好城市。美國ao.史密斯、沃爾瑪、荷蘭殼牌、香港華潤以及四川科倫、河南白象、佛山陶瓷等一大批境內外項目或產業落戶岳陽。2007年，全市共引進招商項目766個，實際利用內資109.2億元，實際利用外資10070美元；全市完成進出口總額7.45億美元。優良的投資環境，使岳陽被美國《福布斯》中文版列為中國最適宜開設工廠的20個城市之一和最適宜發展物流的25個城市之一；被國家商務部評為“十一五”期間中國最佳投資城市；今年4月又被國家商務部確定為“全國加工貿易梯度轉移重點承接地”。

近幾年來，我們岳陽根據科學發展觀的要求，提出了“民本岳陽”的執政和發展理念，確立了“產業興旺、城鄉秀美、文化繁榮、民生殷實、社會和諧、走勢強勁”的富民強市目標，努力把岳陽建設成現

代工業大市、現代物流旺市、現代旅游熱市、現代農業強市。2007年，全市實現生產總值（gdp）915.84億元，比上年增長15.2%，居全省第二位；三次產業結構為19.3：48.6：32.1;實現財政總收入60.87億元，增長23.3%；城市化率為45.1%；城鎮居民可支配收入和農民人均純收入分別達到13603元、4325元；主要經濟指標增幅高于全省平均水平。

今年來，我市面對國內外經濟增長放緩、通貨膨脹壓力加大、宏觀調控加強等諸多因素影響，面對歷史罕見的低溫雨雪冰凍災害，積極應對，強力推進新型工業化和新型城市化，加快發展現代農業和現代服務業，岳陽進入了“全面提速、加快發展”的新階段。

當前，全市上下根據省委統一部署，正在廣泛深入開展“堅持科學發展、加快富民強市”解放思想大討論活動，在“開”、“實”二字上下功夫，進一步開闊視野、開闊胸襟、開闊思路，吃透實情、立足實際、務求實效，以思想大解放加快民本岳陽和諧崛起步伐。

二oo八年九月篇五：蘇州沙家浜導游詞

蘇州沙家浜導游詞 1各位朋友，大家好！2今天是2006年11月23日星期四，今天天氣陰有小雨，溫度8-14度，天氣較冷，大家注意防寒保暖。“好雨知時節，當春乃發生，隨風潛入夜，潤物細無聲”。雖然現在是秋季，雖然雨天給出行帶來不便，但秋雨江南景色卻是非常美的，況且江南人歷來視雨水為財富，所謂四水歸明堂，肥水不流他人田。雨中江南是既美麗又富有的。所以大家在這時候去蘇州，不失為一個好的選擇。3下面自我介紹一下，我姓張，是這次活動中的導游。很高興和大家一起參加由黨工部組織的這次本公司通信員培訓班活動。為我們開車的陳師傅，我們倆將盡心盡力、全心全意為大家做好服務工作。也希望大家積極配合我們的工作。預祝這次活動圓滿順利。4這次來參加活動都是各單位的通信員，為我們講課的是東方雜志社長，編輯，攝影記者。特別是部長在繁忙的工作中，也抽出時間來和我們通信員一起相互交流，并指導下一步通信員工作的開展，所以這次活動大家一定會收獲多多的。5這兩天的行程是這樣安排的，上午我們乘車前往蘇州，沿途經過鎮江、常州、無錫，大約需要三個半小時到蘇州城，中午在蘇州干將路貴賓樓用中餐。飯后入住百悅大酒店；下午兩點在酒店三樓會議室正式開課培訓，分別由社長、編輯、攝影記者為我們大家作業務輔導講 課。晚上在蘇州觀前街得月樓用餐。餐后大家參觀蘇州著名夜市旅游一條街----觀前街。明天七點半起床，八點早餐，八點半出發，前往紅色老區----沙家浜學習游覽。中午在沙家浜鎮用餐。下午兩點返回南京。6大家早上起得很早，下面可以先休息一會，或看看錄像。等快到蘇州時我再繼續為大家講解蘇州的有關情況。1各位朋友，現在我們的車子已經進入蘇州城了。蘇州是一個擁有2520年歷史的文化古城。春秋戰國時期，吳王闔閭在公元前514年，命令伍子胥在此修建了周長為47華里的江南第一大城。這個城有三個雙的特點，有水陸雙城門，有護城河和城墻，還有城內雙棋盤格局，街道依河而建，“水陸并行、河街相鄰”，“三縱三橫一環”的河道水系和“小橋流水、粉墻黛瓦、史跡名園”的獨特風貌。而且2520年城市的位置一直沒有變動，這在世界上也算是奇跡。2白居易曾贊美她“綠浪東西南北水，紅欄三百九十橋”他離開后又寫道“江南好，風景舊曾窨，日出江花紅勝火，春來江水綠如藍，能不憶江南?！? 3蘇州最早叫姑蘇，因為在城的西南有座姑蘇山，因山而得名。到隋朝改為蘇州，后一直沿用到現在。4蘇州城面積8488平方公里，人口約620萬。市區面積1650平方公里，人口約225萬。行政劃分為七個區：相城區、吳中區、平江區、金閶區、滄浪區、蘇州工業園區、蘇州高新區虎丘區；五個縣級市：張家港市、常熟市、太倉市、昆山市、吳江市。5從空中看今日蘇州是一只展翅的大雁，雁身是蘇州古城，展開的兩翅分別是東邊的和新加坡合作開發的蘇州工業園區，和西邊的蘇州高新開發區。6蘇州位于長江下游,太湖之濱。東臨上海，西接無錫，北依長江，南控太湖。全市地勢低平，平原占總面積的55%，水網密布，土地肥沃，物產豐富。中國第三大淡水湖——太湖，蘇州擁有太湖四分之三的水域面積。8“上有天堂，下有蘇杭”。“蘇湖熟，天下足”蘇州自古就是我國的糧倉，主要種植水稻、麥子、油菜，出產棉花、蠶桑、林果，特產有

碧螺春茶葉、陽澄湖大閘蟹、太湖三白：太湖銀魚、白魚、白蝦。洞庭水果：洞庭紅橘，東山楊梅，西山枇杷等。蘇州是聞名遐邇的魚米之鄉、絲綢之府，素有“人間天堂”之美譽。9千百年來，蘇州人文薈萃。在古代產生了以孫武、范仲淹、沈括、唐寅、顧炎武、蒯祥等為代表的政治家、思想家、軍事家、科學家、藝術家；元朝和清朝先后有五十人高中狀元。10蘇州是全國重點旅游城市，文物保護單位國家級15處，省級85處，數量僅次于北京和西安。

蘇州古典園林名震世界,它集建筑、山水、花木、雕刻、書畫等于一體，是人類文明的魄寶奇葩，其中拙政園、留園、網師園、環秀山莊、滄浪亭、獅子林、藝圃、耦園、退思園等9個古典園林，分別于97年12月和2000年11月被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》。蘇州城座落在水網之中，建筑臨水而造，前巷后河，形成“小橋、流水、人家”的獨特風貌。

蘇州自有文字記載以來的歷史已有4000多年，是全國首批24個歷史文化名城。保存完好的古典園林60余處，虎丘、盤門、石湖、靈巖、天平、洞庭東山西山、鄧尉、虞山、玉山等處，都是天然的風景勝地。

昆山周莊、吳江同里、吳中甪直、木瀆和太倉沙溪等千年古鎮，充滿江南水鄉風情。蘇州樂園、太湖樂園等現代旅游設施業也吸引了眾多海內外游客。蘇州既有園林之美，又有山水之勝。寺觀名剎，遍布城鄉；文物古跡，交相輝映。加以文人墨客題詠銘記，作畫書聯，更使之名揚中外。

第五篇：關于駕校收費的調查報告

德州學院政法系 思想政治教育專業 學生社會實踐調查報告

關于山東省慶云縣駕?，F狀的調查報告

引言

近年來，隨著我國現代化進程的加快，人們的經濟能力迅速提高，購買私家車的人也越來越多。相伴而來的是更多的人報考駕?？既●{照。但是在學員報考駕校，學習和考試的過程中卻出現了很多問題，包括駕校費用無限制漲價，基礎設施不完善，時間安排不合理，考試存在作弊現象等。如果這些問題得不到解決，人們考駕照的難度將加大，不正當獲取駕照將會使交通事故的頻率增多，最終影響人們的日常生活。

暑假期間，我在山東省德州市慶云縣通過問卷調查和走訪的方式，得到不同身份人士對報考駕照現狀的認識，使我更加客觀的認識到考駕照的環境中所存在的問題；通過分析不同人群對駕校學習過程觀點不同的原因，幫助我們找出了解決問題的具體措施。其中被調查者包括學生，教師，退休人士，無工作者及其他職業人士。

一，各駕校具體情況

（一）駕校分布及收費標準

經我走訪，慶云縣有很多駕校，但總校只有一個，即駿風駕校。駿風駕校各個分校分設在慶云的各個地方，其中縣城里有人民醫院對過、車站對過、氣象局東面、菜市場往西300米等，村里有東周村、大王家、東辛店、中丁鄉、中丁鄉徐家村等，總校設在尚堂鎮。

慶云駕校的收費標準是：2009年分校一般為1700元，總校1900元；2010年分校1800元，總校2000元；2011年分校通常是2300元，總校2600元。在實際繳費時，如果駕校有認識人，可著重少收200到300元。

（二）駕校具體設施及教練配備

分校一般有1～2輛皮卡、1～2輛雪鐵龍和1～2輛夏利，總校有5輛皮卡、21輛夏利、3輛雪鐵龍、3輛大卡車。但有的分校車輛很少，車型也不全。分校通常有兩個訓練場，每個訓練場有2個練倒庫移庫的地方?？傂Ｓ?0個練倒庫移庫的地方，還有練場地的，包括爬坡、單邊橋、S型路線、過障礙物、側位停車等。分校的教練人數在2～3位左右，總校教練相對多一些，有8個。

（三）駕?？荚嚽闆r

駿風駕校的考試情況，雖然每個分校各不相同，但總體來說良好?？颇恳荒苓_到85%，科目二的倒庫移庫能達到45%，場地為25%（相對較低），科目三可達到60%。

（四）報考駕校趨勢

經我訪問駕校教練，他們的觀點并不統一。有的說去年和今年是考駕照的高峰，之后人數會逐漸減少，但大部分教練覺得在未來的幾年，人數還是會與年俱增的。通過調查問卷的統計，有67%的人認為考駕照的人會越來越多，24%的人

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共 5 頁 德州學院政法系 思想政治教育專業 學生社會實踐調查報告 預想會逐漸減少，9%的人則覺得不會有太大浮動。

從人們之間的對話中也可以推斷出考駕照的趨勢：“最近忙什么呢？”“考駕照呢?！边@樣的問答之流行度不遜于過去的“吃了嗎？”“吃啦。” 正如有的練車人自己說的“高考之后的暑假很輕松，沒什么事就來駕校學習了，雖然暫時用不上駕駛證，但是聽說申領駕駛證考試門檻將逐年提高，擔心以后考試不好過，趁現在有時間，先考下來?！边@樣計劃的人不少，但更多的是拿到本就買車，有的可能萬事俱備，就等駕照了?？捡{照是一種本領需要還是扎堆跟風，不一定，但肯定的是考駕照的趨勢就和會騎自行車一樣普遍了，有一天也許會和走路一樣。總之，一句話：報考駕照很火爆。

二，考駕照過程存在的問題及其成因

（一）報考駕校費用過高，漲價超過相關規定

通過以上數字統計可看出，駕校收費標準在近幾年有大幅度提高，尤其是今年，比去年漲了500元左右。在詢問慶云縣物價局和車管所等部門，對駕校收費內容，收費標準及相關監管等問題進行了解，按照德州執行的現有相關收費標準，學車培訓費目前最高不應超過2090元。而實際上大部分駕校已經超過了這個上限。

關于駕校漲價實況，我進行了相關調研。經初步了解，模擬機等硬件設施上的投入以及員工工資、油料成本的上升是部分駕校上調學車費的一些客觀原因。盡管如此，在沒有出臺新的收費標準之前，駕校必須堅決執行2007年制定的《德州市機動車駕駛員培訓收費標準》，否則就是違法漲價。

（二）駕校鮮見對學員進行理論指導，車型、訓練場不符合標準，教練教學態度不認真

調查問卷顯示，90%人在科目一考試之前未進行理論指導，這是不符合規定的。在學員繳了錢后，駕校有義務在考試之前對學員進行必要的輔導。關于指導問題出現的原因，駕校校長回答說，科目一太簡單了，多看兩遍書，多做兩套題準能過。這應歸于駕校對這方面的疏忽和不負責任。

科目二考試時用的是雪鐵龍，但有70%的駕校在練車時用的是夏利，而且有雪鐵龍的有的只是在考試前一天才使用。這是很多學員在考試不合格的重要因素，因為車型不一樣，車把輪數不一樣，最重要的是感覺不對?？荚囋絹碓诫y，但駕校的車不能及時的更新，對此駕校有關負責人推脫說經費不夠。

駕校有的訓練場不合格，譬如人民醫院對過的。有一個訓練場的地是土的，下雨后連續幾天都不能練車。尤其是在多雨的夏天或多雪的冬天，常常不得已停練，這樣間斷的練習根本沒有效果。

對于教練的教學態度，雖然有24%的人比較滿意，但有67%的人表示不滿意。一些學員陳述，教練的脾氣非常暴躁，不管是對比他年齡小的還是年長的，經常是大聲訓斥。有的學員還反映，教練根本不認真教，經常跟一些人一起打撲克。雖然“師傅領進門，修行靠自己。”

但是缺乏有效指導，學員的練車效率不會很高。

（三）駕校培訓時間安排不合理，影響學員學習效率

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經我調查，練車時，一般8到9個人輪一輛車，但那只是偶爾或僅有的幾個駕校能夠做到，有的駕校多的時候甚至達到23人。駕校大都遵循“誰來了誰練”的原則，每個駕校一天大約練7個小時，這樣人們一天最多才能練七把，既耽誤時間又不出效果。尤其是寒暑假，學生教師都排在同一時間段，人員過多，車輛又少，使眾多學員很無奈。這一問題主要還是因為駕校管理不科學，沒有準確的與時俱進的計劃安排。

（四）考試作弊現象存在，對生命不負責任

盡管現在考試都有電子眼監視著，但仍然避免不了作弊現象。去年，我一親戚科目一就是替考通過的。在訪問學員時，有的抱怨說，科目二交了1500，都三個月了還沒辦下來；有的人說，科目三沒時間考，到時買過去。由此可見，花錢買證的現象還存在。這一問題駕校和學員本身都有責任。考駕照很難，但最終目的還是希望學員技術能練到家，為以后上路開車多一份安全保障，這不僅是對他人，更是對自己的負責。

三，對解決報考駕校問題的具體措施

（一）依照相關法規，規范駕校收費標準，做好監督工作

關于駕校費用高，漲價實況，張松苓說到：“我們將根據市民對部分駕校漲價情況的反映，適時啟動檢查程序，嚴肅處理部分駕校違反相關規定跟風漲價行為?！鄙綎|股評律師事務所副主任劉麗麗也從法律角度就駕校培訓費漲價一事作了分析。她說：“首先，對駕校培訓費頻繁上漲一事，作為主管部門的相關政府部門應負有監管義務，尤其是當有人舉報不正常收費現象時，應采取相應措施，按相關標準進行查處。其次，各家駕校當下也許遇到成本上漲等客觀難題，但駕校培訓費上漲則應根據價格法的相關規定，向當地物價部門提出申請或是備案，并拿出充分的漲價依據。第三，駕校如果對外渲染漲價預期，則涉嫌炒作，從而有誤導消費之嫌。”

（二）對駕校流程制定具體規章，修改訓練場，進行教練素質培訓

針對駕校不進行理論指導問題，我認為應該制定相關規章制度，對駕校流程進行科學、嚴格的規定，違規的駕校應該按規定進行懲治。希望各駕校遵守規定，同時鼓勵廣大人民群眾積極對駕校實施監督。

駕校稱經費不足而沒有換車，這一點不強求。但仍希望有余力的駕校至少可以購買一輛與考試一樣的車型---雪鐵龍。至于訓練場不合格的駕校，建議更換場地或改善練車環境，譬如把地面抹成洋灰地。

在駕校當教練的人，有的是退休的，有的是臨時的，但都是直接上崗上班的，未曾經培訓。對此，我認為應該對應聘教練職位的人，進行專業的培訓。教授他們，教練應具備什么素質，怎樣做一個合格的教練，如何傳授開車技術等。通過培訓，提高教練的綜合素質。

（三）合理安排時間，提高學習效率

針對以上時間安排不合理的狀況，建議駕校實行分時制，即一部分人上午練，另一部分下午練。最重要的是合理安排季度學員，例如老師和學生等上學上班人

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共 5 頁 德州學院政法系 思想政治教育專業 學生社會實踐調查報告 員，都集中在暑假和寒假，這樣可以把有其他有空閑的人安排在另一時間段。這樣就要求駕校短到每天，長到一年對時間和學員人數有一個合理的、根據實際情況不斷進行調整的計劃和安排。如果駕校經費充足的話，可以著重再增加一輛車，這樣一輛車輪的人少了，自然練車的次數就增加了。熟能生巧，相信學員練車的技術和效率也就提上去了。

（四）嚴格監控考試過程，提高學員安全意識

隨著駕照考試場地的電子化、科學化，作弊的現象已有很大改觀。為了杜絕作弊行為，需要各方面人士的努力。首先，駕校人員，杜絕通過非法手段為本校學員買駕照，違反者承擔法律責任；再者，考試中，監考人員杜絕受賄，一旦被發現，也應承擔法律責任；三者，人民群眾積極進行監督，實行有獎檢舉制；最后，也是最重要的，學員自身要提高安全意識，本著對他人，對自己生命負責的態度，認真接受駕校的培訓、遵守考試規則、為考試做充分準備。

（五）引導人們正確消費觀念，控制考駕照人數

越來越多的人買車，只是不知道以后還有多少路可以行車。在此洞察一下人們買車的動機，有的人是為了滿足交通便利的需要，有的是為了攀比，是人們的虛榮心在做怪。有車開，算不算生活水平在提高，這在一段時間內，可以這樣認為，但在發展中看這個問題，可能不會絕對以之算提高。倆三萬也可以買輛車，有辦法沒辦法都買輛車，所以沒有什么特別的。走訪部分車主，有的說，一買車就自卑，因為畢竟買起大奔、寶馬的人是個別，看著別人的奧迪再看看自己的奧拓，不自卑那是假話。還有的表示，買了車未必覺得真的方便，現在油太貴，堵車一日嚴重過一日?；ㄥX不代表消費，人們應該樹立正確的消費觀。拋下毫無意義的虛榮心，去追求更健康、更科學、自己真正需要的生活，而不是浪費在不必要的物質追求上。想學駕照的人一定要清楚，自己是真的需要，還是盲目跟風。

四，結論

通過調查問卷和走訪的方式，我對山東省慶云縣駕?，F狀進行了調查，并充分認識到駕校所存在的問題。這些問題包括報考駕校費用過高、訓練場不符合標準、教練教學態度不認真、培訓時間安排不合理、考試作弊現象存在等。并通過對問題產生的原因的分析，得到了相應的解決方案。譬如，規范駕校收費標準、對駕校流程制定具體規章、修改訓練場、進行教練素質培訓、合理安排時間、提高學員安全意識等。

附件

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共 5 頁 德州學院政法系 思想政治教育專業 學生社會實踐調查報告

報考駕照駕?，F狀問卷調查

您的身份是（）

A無工作人士

B在校學生

C教師

D其他職業

E退休人士

您的文化程度（）

A初中及以下

B高中

C大專及本科

D研究生及以上您的年齡在（）

A16歲～20歲

B20歲～30歲

C30歲～40歲

D>=40歲您考駕照的理由（）

A家里買了車

B想多考個證

C其他原因您報考的駕校所在地（）您報考駕校的價錢（）

A 1500元～1700元

B1700元～2000元

C2000元～2300元

D>2300元

您考科目一時所在駕校是否給予理論指導（）

A否

B籠統介紹

C細心指導目前您所在駕校C1的學員練車人數（）

A <=10人

B11人～20人

C21人～30人

D>=30人您所在駕校練C1車的輛量（）

A1輛

B2輛

C3輛

D>=4輛您所在駕校練C1車的車型（）（多選題）

A皮卡

B夏利

C雪鐵龍您所在駕校教練人數（）

A2人

B3人

C4人

D>=5人您對教練教學態度的滿意度（）

A不滿意

B一般

C較滿意

D非常滿意您對練車場地的滿意度（）

A不滿意

B一般

C較滿意

D非常滿意一般幾人共用一輛車（）

A5人～10人

B11人～16人

C17人～22人

D>=23人

您對駕校練車時間安排的滿意度（）

A不滿意

B一般

C較滿意

D非常滿意目前統計的科目二總體過關率（）

A10%～20%

B21%～40%

C41%～60%

D>60%

您對未來幾年考駕照的趨勢與預想（）

A逐漸減少

B不會有太大浮動

C越來越多

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