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中國飲料行業的SWOT分析

時間:2019-05-14 04:13:49下載本文作者:會員上傳
簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《中國飲料行業的SWOT分析》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《中國飲料行業的SWOT分析》。

第一篇:中國飲料行業的SWOT分析

中國飲料行業的SWOT分析優勢

綜觀國內飲料行業的現狀,目前國內飲料企業仍有巨大的發展空間,其市場的優勢和機會點主要表現在以下幾個方面:

1、本土飲料企業發展初具規模并以其知名品牌獲得消費者喜愛中國飲料市場的真正形成,應該可以追溯到1979年可口可樂進軍中國之時,從那時開始本土飲料企業就一直面臨跨國飲料企業的巨大沖擊,當時中國也有自己的飲料品牌如太平洋汽水和光明牛奶等,但總體缺乏全國性有影響的飲料品牌。隨著中國經濟體制改革的不斷深化,品牌經營日益成為企業爭奪市場的有力武器,也隨之產生大批知名的本土飲料品牌。本土品牌由于其特定地緣性和親和力等因素受到消費者的歡迎。

2、消費者需求多元化為飲料新產品開發提供廣闊的市場空間消費者對產品的需求表現在對其實質屬性和擴增屬性需求兩方面,實質屬性即產品能夠提供給消費者的使用價值,如解渴等;而擴增屬性則使消費者的心理需求,如身份、地位和審美等。消費者需求是多元的,這種多元不僅體現為口味、包裝、價格;而且還體現為健康、時尚、環保等方面。因此給與了更廣闊的市場空間。

3、飲料企業市場滲透的地域差異為其避實就虛策略創造空間

飲料行業各品牌在不同地域的品牌知名度和市場占有率差異非常明顯,一般來說飲料企業生產地及周邊地區的飲料消費呈現較高知名度和占有率態勢,主要是因為其地緣性、親和力以及由于運送成本較低使得企業可以更多的讓利給消費者,這對價格敏感型消費者效果尤佳。同時由于受到渠道促銷和廣告投放等因素的制約,企業在全國其它地域的品牌知名度和市場占有率都不一樣,廣告投放和銷售促進的重點地區知名度和占有率要明顯高于競爭品牌。

劣勢和威脅

一,是品牌競爭的白熱化

《中國軟飲料分類》標準列出十大類型飲料,近年來還有一些新型飲料不斷涌現。隨著產品的極度豐富、媒體和廣告信息的劇烈爆炸以及大眾消費市場裂變為大量分眾市場,飲料產品的市場環境變得更加變幻莫測。市場競爭的加劇也使得本來就缺乏品牌忠誠的飲料消費者呈現出多元品牌購買的消費態勢,飲料產品的品牌知名度和市場占有率此消彼長,更迭較快。二二,是品牌消費的集中化

中國飲料市場集中化程度的加劇可以1999年為一個分水嶺。據央視調查咨詢中心1999年全國城市消費者調查報告的數據顯示,1999年果汁飲料市場占有率前4名品牌的占有率總和為38.1%,而前十名品牌的占有率總和也僅為57.5%。以果汁飲料不同品牌市場占有率為例,1999年排名第一位的匯源15.7%,位于其次的分別是露露12.6%,椰樹5.7%,榮氏4.6%,茹夢4.4%,新奇士3.4%,大湖3.2%,統一3.0%,此時市場的集中化程度還不是很高。1999年果汁飲料和茶飲料都還屬于新興成長階段,國內老牌的飲料企業仍然占據市場競爭的主動。而后國內飲料品牌卻是紛紛落馬,統一品牌在1999年果汁市場的占有率僅為3%;茶飲料市場旭日升冰茶在1999年之前占據冰茶領域的第一把交椅,之后也拱手讓給康師傅和統一,目前這兩個品牌已經占據了茶飲料70%左右的市場份額。

三,是品牌理念的滯后性

中國加入世界貿易組織之后,市場呈現出從單一走向復雜多元化的競爭態勢,未來飲料企業的生存取決于其品牌力的強弱。然而本土飲料企業的運作模式及經營法則在新的國際化、市場化和信息化大背景下顯得“水土不服”,特別是目前尚還缺乏先進的品牌經營理念和規范的運作模式。

機會

1、包裝不斷翻新

越來越多的產品在超級市場以自助的形式出售,在一個通常的超市中儲存著15000種商品品目,典型的購買者每分鐘經過300個品目,產品包裝就有如“5秒鐘商業廣告”,企業通過有特色的包裝吸引消費者的注意力和激發他們的購買欲望,因而包裝和廣告促銷一樣執行著推銷任務?,F代社會企業競爭就是表現為爭奪注意力的“眼球經濟”,包裝無疑在吸引人們的注目度以及促動消費者購買方面占有非

常重要的地位。

2、統一視覺識別

現代CI戰略包括理念識別(MI)、行為識別(BI)與視覺識別(VI)三位一體的企業識別系統,企業通過統一的視覺識別,并借助強有力的視覺沖擊,實現本品牌和競爭品牌的區隔,使品牌能從琳瑯滿目的貨架空間中脫穎而出。從爭取有限貨架空間到爭取無限的消費者心理空間、從有聲語言銷售到無聲語言理念的提升。

3,促銷花樣百變

通常認為企業經常的促銷活動不利于品牌形象的塑造,事實上我們認為飲料企業富于創造性的促銷活動可以同時獲得品牌形象和銷售業績的雙豐收。

第二篇:中國飲料行業現狀分析

中國飲料行業現狀分析

作者:高利*時間:2000-11-10 05:32:

31*有消息說,飲料(包括碳酸飲料、瓶裝飲用水和其他液體飲料等)已被列入即將擴大的消費稅征收范圍之中,雖然稅率只有3%,但由于目前飲料行業已經出現江河日下的局面,這一新的稅種的開征,必然會增加企業的成本,使產品價格上升。因而,消息一傳出,就在業內掀起了軒然大波。對以飲料為主業的上市公司,以及兼營飲料或正準備進入這一生產領域的上市公司來說,也將產生巨大影響。

行業競爭激烈業績嚴重分化

我國飲料行業從80年代起步,90年代初達到高峰,由于行業門檻低,造成了生產企業的大量涌現和產品的重復生產,惡性競爭日趨激烈。近年來,由于市場需求的變化,全行業基本上完成了一個分化與調整的過程,初步形成了碳酸飲料、飲用水和果汁飲料三大產品市場。目前國內飲料生產以中小企業和民營企業為主,全國年產1萬噸以上的飲料企業僅大約60家。在激烈的市場競爭中,能夠有效使用的武器基本上只有價格。在一輪接一輪的“水戰中”,整個行業產品出廠價格逐年降低,但生產成本卻逐年上升,大多數企業的競爭能力逐步減弱,1999年全國飲料行業虧損面為35.77%。上市公司中,以飲料為主業的包括深深寶、深益力、承德露露、ST恒泰等。兼營飲料的包括上海梅林、瓊海德、瓊金盤、愛使股份等,而秦豐農業正準備大規模投入飲料生產。從規模上看,生產能力最大的是承德露露,1997年公司上市之初的杏仁露年生產能力為10萬噸,利用幕股資金,公司新增4萬噸杏仁露技改項目已在99年完成,目前的生產能力增加到18萬噸,在全國主要城市居民消費果汁飲料中,市場占有率名列第一。目前正規劃再擴充10萬噸生產規模。深益力為飲用水的專業生產企業,99年公司的“益力”礦泉水生產規模在11萬噸左右,曾經是國內最大的飲用水生產企業。深深寶以生產果汁飲料為主,同時持股40%深圳百事可樂飲料公司股權,該公司以生產碳酸飲料為主。公司的果汁飲料生產能力為9萬噸左右。恒泰芒果上市前具有2.8萬噸的保鮮生產線,1997年上市計劃新增飲料生產能力4萬噸。目前已形成無菌包裝的原漿生產線3萬噸/年,濃縮飲料生產能力1.5萬噸/年。但由于市場和經營方面的原因,公司目前的果汁生產已陷入半癱瘓狀態。

從業績上看,幾家以飲料為主業的公司,平均每股收益從97年開始呈明顯的下降趨勢。深深寶和深益力作為老牌上市公司,上市之初其主營產品作為地方名牌而使主業突出和保持良好的業績,但從90年代末期開始,主業明顯走向下坡。深深寶目前的利潤主要來自深圳百事可樂飲料公司和其它方面的投資收益,自營的飲料生產基本出于虧損狀況。而深益力現有資產已經被一致集團100%權益等資產整體置換。97年6月才上市的ST恒泰,從一上市就進入垃圾股行列,99年不僅加入了虧損公司行列,并由于已被法院判決涉及的負有賠償責任的累計金額已達2.1億元,超過公司凈資產的50%,而被特別處理。能夠保持業績持續增長的只有承德露露,該公司上市后在股本擴張1倍的情況下,99年取得了0.44元的每股收益,成為市場上典型的績優股。從盈利能力看,整體上也基本呈下降趨勢。其中最明顯的是承德露露,其毛利率從97年的28.59%,到今年上半年下降至20.05%。顯然是由于公司“向客戶讓利”和“產銷量增加”等促銷手段,無形中降低了產品的銷售價格,這是在生產能力快速擴張,而市場競爭日趨激烈的環境下,擴大市場占有率的必要的和有效的手段。深深寶和深益力雖然沒有出現明顯的下降,但付出的代價卻是公司主業收入的大幅下降。其中深深寶99年的主業收入只相當于95年2.6億元的25%,深益力目前的主業收入也從95年最高峰的1.6億元降至99年的9000萬元。由此可見,目前的飲料企業,要

么以犧牲毛利率換取市場,要么以縮小市場范圍換取一定的盈利水平。

如果對這些企業開征消費稅,在市場沒有明顯起色的環境下,3%的稅賦只有企業內部消化,無疑將加大成本,業績滑坡及分化現象將更加突出。

取勝的關鍵是生產規模

從上述幾家以飲料為主業的公司經營狀況看,明顯出現了分化現象。一方面是以深深寶、深益力為代表的老牌上市公司,在90年代中期以前,憑借搶先占領的市場、較大的投入以及特區各項優惠等優勢,取得過良好的業績。但隨著市場競爭的加劇和消費趨勢的變化,這些企業市場拓展能力弱、規模相對小的問題日益暴露出來。同時,90年代后期飲用水市場的崛起,吸引了一批上市公司介入飲料生產領域,但同樣暴露出規模小、盈利能力弱的問題。瓊金盤1999年在主要全資附屬企業及控股子公司中,盈利能力最強的是??诮鸨P飲料公司,主要生產和銷售“金盤“牌礦泉水,1999完成銷量24,785萬噸,實現銷售收入2,978萬元,但利潤總額僅有150萬元,今年上半年公司依然虧損,依靠飲料生產扭轉主業不利的局面難以實現。瓊海德原本是一家以化纖生產為主的企業,1996年4月年產2萬噸伊莎貝爾礦泉水項目投產,1996年10月投入3000萬元,再次引進國際先進設備,擴建年產4萬噸規模,于1997年3月竣工投產。1999年生產礦泉水7358.00噸,銷售收入1169.30萬元,占主業收入的比重只有3%不到,也沒有扭轉今年上半年虧損的局面。愛使股份1998年底由天津大港油田集團入主以來,公司主營業務的范圍及其經營狀況重點轉為抓好“濱?!迸茲櫥秃汀把又小芭骑嬘盟畠蓚€主導產品的生產經營。1999年“延中”牌5加侖、1加侖桶裝水及小瓶水在上海地區銷量均名列前茅,但從今年上半年只完成銷售收入736.13萬元和實現銷售利潤274.89萬元看,還沒有形成規模。而剛剛上市的秦豐農業的幕股資金投向之一就是獼猴桃果汁飲品建設項目。該項目總投資4810萬元,建成后預計年產獼猴桃果汁1.35萬噸,實現年銷售收入9685萬元,年均稅后利潤978萬元。顯然,這些企業由于生產能力小,銷售網絡不全,加上食糖、包裝材料等原材料價格持續上漲,缺乏競爭能力,一旦開征消費稅,將進一步加大其經營難度。

從長遠看,我國飲料行業仍具有較大的發展前景。1999年我國人均飲料消費不足10公斤/年,與歐洲國家年人均200公斤相比有很大的差距。為此,未來的飲料生產在產量上仍會呈現增長趨勢。但企業間的競爭會更加激烈,消費者的品牌意識更強,優勢將明顯向大型企業傾斜。為此,以承德露露為典型的大型企業,將利用證券市場融資優勢,加緊擴大生產規模,不斷搶占市場,從而確立較強的競爭能力。而上海梅林正在實施利用募股資金9432萬元投入“正廣和”飲用水項目。在此之前,中上海100多家做桶裝飲用水的廠家中,“正廣和”已經以57%的市場占有率傲視群雄。而上海梅林控股“正廣和”飲用水的70%,籌資近億元投入“正廣和”飲用水,上海梅林做大“水”買賣的意圖明顯。因而,開征飲料消費稅,對規模大的生產企業來說,可以憑借品牌、資金、銷售網絡及采購成本低的優勢同中小企業競爭,從而提高飲料行業的集中度,促進整個行業的健康發展。

第三篇:果汁飲料市場SWOT分析

劣勢:

1、企業戰略管理與發展的矛盾。一方面是企業決策層只重視當前技術和策略,忽視長遠戰略,湮沒在日常經營性事物中,不能統觀大局;另一方面企業缺乏應對復雜多變環境的企業運作戰略策劃人才。

2、現在的新品種果汁飲料在市場上還不夠成熟,不夠吸引消費者的眼球,引起消費者的注意。

3、在越來越多的訂貨單上,很多生產者就開始不講質量只講完成任務,讓產品的質量受到懷疑。

機會;

1、隨著國民經濟的持續快速發展,形成了潛力巨大的市場需求,為中國果汁飲料提供了更大的發展空間。現在的人們在增長知識的同時,也非常在意自己的身體素質,覺得飲食平衡才是最重要的。

2、隨著社會的需求,果汁飲料行業法律法規不斷的在健全完善,果汁將進入新的管理階段,為果汁行業的發展創造了公平、有序的競爭環境,而且也會把經營權交給企業,有利于企業按市場經濟規律運作。

3、果汁飲料市場潛力巨大。我國經濟發展不平衡,地區之間、消費層次之間的差異決定了果汁飲料的多層次和多樣化,而現在是一個科學的時代,科技非常的迅速。

威脅:

1、我國的果汁飲料市場正在進行新一輪的變化,各大果汁品牌加快了市場擴張的步伐,“哇哈哈”企業、“統一”企業均在果汁飲料方面投下了巨資,提出做中國果汁飲料領導性品牌并志在必得。作為一種新的果汁飲料產品,想在競爭激烈的地方站穩腳跟是很不容易的。

2、由于消費者的消費水平提高,購買能力也就增強了,對供應商的供應能力構成挑戰,而且很多替代飲料的出現對原本就激烈的果汁飲料市場構成威脅。

3、財務壓力。果汁飲料是典型的勞動密集型產業和資金密集型產業。從原材料的基地建設、運輸和加工環節、營銷推廣、物流供應鏈的建設、銷售終端的管理等等,無不需要大量的資金支持。隨著2008年金融危機原材料價格上漲,果汁的生產成本也逐漸增加。

解決方法:

1、利用外部環境中的機會大力發展企業優勢。鮮果樂具有品牌優勢加工果汁市場的形式走好,我們可以大力發展果汁市場,充分挖掘市場潛力。企業可以擴大低濃度果汁的產品種類,開發加果肉的小容量果汁飲料。利用品牌的優勢創新產品線,優化產品組合方式,持續提高企業的知名度。

由于鮮果樂的原材料優勢和生產工藝優勢,企業建立鮮果樂高品質的產品訴求,迎合消費者對于健康飲料的偏好,在消費者頭腦中建立鮮果樂果汁與高品質的聯系。

2、我們應該加強對生產者的管理,讓他們在保證數量的同時對質量也有一定的完善,這樣可以贏得消費者的信賴。

3、我們可以采取主分品牌策略,針對細分市場開發的新產品。以細分品牌為主,這樣既可以滿足不同的消費者的需求,使各個品牌都在消費者心目中留下深刻的印象,也可以延長我們品牌的壽命。

4、在新產品上市之前,我們可以先制作一部分新產品,讓消費者免費品嘗,然后再根據他們的建議進行改正,然后再打出相應的廣告,最后在上市。特別是新產品的特點,應該著重突出。

5、企業應該建設內外一致的企業文化,加強文化建設。有一點很重要:企業和企業文化的互相協調。如果企業和企業文化不互相協調,不論規章制度多么完善,也不可能包羅企業的一切活動,不能從根本上規范每一個職工的行為意識。只有做到企業和企業文化的互相協調、互相補充、互相促進,使兩者同步運行,形成一種有效的企業文化來,才能對企業的長遠發展起到積極的、補課估量的作用。我們還可以借鑒別的企業的成功,然后做出相應的更改。

第四篇:中國摩托車行業的SWOT分析

一、中國摩托車行業的現狀:

說起摩托車,相信沒有人會陌生,早在七八十年代,那就是財富的一種象征,但隨著經濟的發展,現代生活水平的提高,轎車已經代替了摩托車財富的地位,但依然改變不了摩托車的具大交通作用。我國是一個摩托車生產大國,自主品牌就有幾十個,摩托車一直是我國的一個朝陽行業,但經過二三十年的發展,摩托車行業也存在了許多問題:

1.出口量下滑嚴重

2009年,我國摩托車出口716萬輛,創匯25.2億美元,比同期分別下降38.9%和37.6%。

2.摩托車量銷量減少

2009年,受金融危機繼續蔓延,世界經濟總體低迷影響,我國摩托車出口大幅下滑,使摩托車整車產銷失去了原有增長動力,全年產銷量低于上年。面對非常嚴峻的經濟形勢,國家出臺了一系列對“三農”的支持力度,制定了摩托車下鄉的優惠政策,使得農民對摩托車的需求不斷增加。摩托車企業順應市場的變化,及時調整產品結構的生產適銷對路產品,并通過加強管理,采用各種促銷手段擴大銷售,從而使全國摩托車產銷從下半年開始恢復性上升。

3.全行業經濟效益不斷改善

2009年,摩托車工業盡管需求不足,但隨著鋼材等原材料價格下降,企業提高了自主品牌銷售,降低了貼牌生產。單臺摩托車售價普遍提高了10%左右,使全年全國摩托車整車企業實現主營收入874億元。

(一)中國摩托車的生產能力

提到中國,大家都知道中國是一個制造大國,摩托方面也一樣,中國同樣是世界上摩托車生產大國,早在1987年產量就可以達到5.5萬輛,而今年產量可以突破1700萬輛,已占世界總產量的二分之一。出口400多萬輛,創匯14億多美元,現有生產能力達2000多萬輛,已成為世界摩托車生產大國。

(二)中國摩托車的出口能力

而在出口上,1988年至2008年,經過近20年的不懈努力奮斗,全行業共出口摩托車4100多萬輛。摩托車整車企業出口戶數也由10余家逐年發展到2007年的87家。2002年到2008年,摩托車出口量逐年增加、同比大幅增長,全行業出口量占銷售總量之比也呈逐年上升勢頭,有20多個品牌已大踏步走向國外

市場,不少企業還在國外投資建廠,構筑起“當地化生產”的“橋頭堡”,建立起海外營銷“根據地”,網絡輻射周邊國家市場,出口遍及世界各地。

目前,中國摩托車工業已發展成為集國有、合資、民營“三駕馬車”并駕齊驅、縱橫馳騁的競爭格局。從進口國一躍成為出口大國,現狀呈現的,是世界上有路就有中國摩托車的驕傲。這同時也為中國摩托車發展實現成功“轉身”提出了新要求,鋪開了新機遇———向摩托車出口強國邁進。

摩托車整車企業實現利潤8億元,同比增長0.7%,利稅總額13.6億元,同比下降4.8%。摩托車零部件企業實現利潤總額16.9億元,同比增長29.3%,利稅總額26.3億元,同比增長16.8%。

2009年,全國摩托車累計出口744.9萬輛,同比下降35.8%;完成出口創匯30.6億美元,同比下降36.4%。全市摩托車累計出口216萬輛,同比下降38.6%,完成出口創匯8.2億美元,同比下降37.9%。

二、SWOT戰略分析

(一)摩托車行業的機會

1、廣闊的農村市場

就目前而言,我國摩托車社會保有量近9,000萬輛,千人占有率僅90輛,遠遠低于其他較發達國家和地區。隨著我國新農村建設和城鎮化建設的推進,農村摩托車市場需求量大,摩托車更新和升級換代的潛在需求量相當可觀,而在2008年的經融危機中,中國為了盡早走出經融危機,國家實施拉動內需政策,而摩托車正好也在這規劃之中,這是摩托車行業很好的一個機會。此外,發展中國家對中小排量摩托車的需求量大,因為發展中國家現在正處于經濟發展的中間時期,相對對摩托車的需量是比較大的,特別是南美洲、非洲、東南業已成為新興市場。

2、品牌優勢

2007年底,中國汽車工業協會發布摩托車行業報告的數據顯示,在列的113家摩托車生產企業中,居然有近30家企業的產銷量增長率接近零增長,甚至是負增長,如此可想,現在正是摩托車品牌的一個寒冬期,誰能堅持進行改革誰就能走到最后。而與此相反,如大長江、五羊一本田、建設、嘉陵等優勢企業的產銷仍保持穩定的增長幅度,特別是像大冶、鑫源、望江等“二線品牌”更是顯

示了強勁的增長勢頭,行業內產量前十位企業的生產集中度由2000年的48.2%上升到了2007年的66.5%,行業裂變的趨勢明顯。

3、國家的稅收政策

2009年增值稅實施轉型,推行增值稅轉型改革相對企業稅負就有一定的減輕。說白了就是將中國現行的生產型增值稅轉為消費型增值稅。如果實行消費型增值稅,則意味著這部分稅金可以在稅前抵扣。該政鐿實施后,企業稅收負擔自然就減輕,有利于企業技術進步和產業結構調整。

4、摩托車行業門檻提高

2008年7月1日,新的排放標準國Ⅲ開始實施。2009年7月1日,國Ⅲ的實施范圍將從新上目錄的車型擴大到所有在售車型。國Ⅲ不僅是一個排放標準,更是一個技術標準。新國標的實行,不僅預示著市場將進一步向具有技術基礎和制造實力的優勢企業集中,而且也將加快摩托車行業整合重組與產業結構優化的步伐。

(二)摩托車行業的威脅

1、替代品的出現

隨著科學技術越來越快的發展,摩托車行業的許多替代產品給摩托車帶來了威脅。由其是近年來,我國大中城市禁、限摩托車趨勢不斷蔓延,市場上不規范的燃油助力車和電動自行車對摩托車市場產生很大影響和沖擊。其中,燃油助力車和電動自行車的出現,其功能實際上相當于電動摩托車。燃油助力車和電動自行車因不用上機動車牌照、無車輛購置附加費、價格低、騎行方便、使用成本較低等因素,不僅在城鎮和平原地區擁有較大市場需求,而且在一些對交通總量實行適度控制的城市也占有了一定的市場份額。同時,新型小汽車的出現,國家對小排量經濟型汽車的解禁,使一些摩托車的潛在消費群體轉向購買小排量經濟型汽車,摩托車的潛在市場被小排量經濟型汽車“吞并”,傳統摩托車的市場份額正在不斷萎縮。

2、競爭者的威脅

目前,全國有獨立產品的摩托車生產企業100多家。從品牌上來看,目前一線主流品牌主要有:合資品牌大長江、新大洲本田、五羊本田等。本土品牌包括錢江、宗申以及隆鑫等;二線品牌主要包括三鈴、豪進、天馬等:三線品牌包括以貼牌生產和拼裝為經營方式的中小食業。

3、供應商體系弱

摩托車行業從一開始生產摩托車時就非常重視供應商體系的建設,在行業內創造性地采用協作生產模式,通過與供應商建立良好的、緊密的戰略合作關系和利益共同體構建了國內一流的供應商平臺。近年來,隨著摩托車市場競爭的加劇和行業集中度的不斷提高,零部件配套供應商壓力增大,在議價方面的能力較差。

(三)摩托車行業的優勢

1、技術優勢

在過去30年的發展歷程中,摩托車行業始終堅持“產品創造市場,品牌創造效益,技術創造機會”的經營理念,不斷研發新產品,追求技術領先。目前,擁有1個國家級企業技術中心,構建了以技術中心為核心,由市場信息系統、研究開發系統、制造系統和售后服務系統組成,貫穿研發、生產、配套、品質控制、銷售等各個部門在其中的技術創新體系,為摩托車行業獲取競爭優勢提供堅實的技術支撐。

2、品牌優勢

百年厚重的歷史積淀了摩托車行業獨特的品牌和文化。作為中華民族工業的杰出代表,摩托車行業不僅見證了中國現代摩托車工業的發展,而且一度引領和帶動著中國摩托車行業的發展壯大。

(四)摩托車行業的劣勢

l、市場定位不明確

摩托車行業從一開始就把農村市場定位為自己的目標市場,并在農村建立了龐大的銷售系統,實現了摩托車行業在上世紀九十年代的快速發展。然而,僅在農村摩托車市場的領導者地位并不能支撐起領導者的形象。

2、產品結構較為單一

摩托車行業的產品結構不完善,新品種車數量少,缺乏一種能贏得領導者形象的頂級產品,導致其市場單一,企業發展缺乏強有力的支撐。

3、企業經營機制老化,市場適應力差

摩托車行業沉淀、積累了太多的傳統,日益僵化的管理體制,落后的觀念和低下的效率使企業的運行效率低下,適應市場的能力差。

第五篇:中國摩托車行業的SWOT分析

摩托車下鄉swot分析

(一)摩托車行業的機會

1、廣闊的農村市場

就目前而言,我國摩托車社會保有量近9,000萬輛,千人占有率僅90輛,遠遠低于其他較發達國家和地區。隨著我國新農村建設和城鎮化建設的推進,農村摩托車市場需求量大,摩托車更新和升級換代的潛在需求量相當可觀,而在2008年的經融危機中,中國為了盡早走出經融危機,國家實施拉動內需政策,而摩托車正好也在這規劃之中,這是摩托車行業很好的一個機會。并且國家支持國內品牌3下鄉,并且帶有補助,得到廣大群眾的歡迎。3下鄉的品牌這幾年在鄉下都得到熱捧!

2、品牌優勢

2007年底,中國汽車工業協會發布摩托車行業報告的數據顯示,在列的113家摩托車生產企業中,居然有近30家企業的產銷量增長率接近零增長,甚至是負增長,如此可想,現在正是摩托車品牌的一個寒冬期,誰能堅持進行改革誰就能走到最后。而與此相反,如大長江、五羊一本田、建設、嘉陵等優勢企業的產銷仍保持穩定的增長幅度,特別是像大冶、鑫源、望江等“二線品牌”更是顯示了強勁的增長勢頭,行業內產量前十位企業的生產集中度由2000年的48.2%上升到了2007年的66.5%,行業裂變的趨勢明顯。

3、國家的稅收政策

2009年增值稅實施轉型,推行增值稅轉型改革相對企業稅負就有一定的減輕。說白了就是將中國現行的生產型增值稅轉為消費型增值稅。如果實行消費型增值稅,則意味著這部分稅金可以在稅前抵扣。該政鐿實施后,企業稅收負擔自然就減輕,有利于企業技術進步和產業結構調整。

4、摩托車行業門檻提高

2008年7月1日,新的排放標準國Ⅲ開始實施。2009年7月1日,國Ⅲ的實施范圍將從新上目錄的車型擴大到所有在售車型。國Ⅲ不僅是一個排放標準,更是一個技術標準。新國標的實行,不僅預示著市場將進一步向具有技術基礎和制造實力的優勢企業集中,而且也將加快摩托車行業整合重組與產業結構優化的步伐。

(二)摩托車行業的威脅

1、替代品的出現

隨著科學技術越來越快的發展,摩托車行業的許多替代產品給摩托車帶來了威脅。市場上不規范的燃油助力車和電動自行車對摩托車市場產生很大影響和沖擊。其中,燃油助力車和電動自行車的出現,其功能實際上相當于電動摩托車。燃油助力車和電動自行車因不用上機動車牌照、無車輛購置附加費、價格低、騎行方便、使用成本較低等因素,不僅在城鎮和平原地區擁有較大市場需求,而且在一些對交通總量實行適度控制的城市也占有了一定的市場份額。同時,新型小汽車的出現,國家對小排量經濟型汽車的解禁,使一些摩托車的潛在消費群體轉向購買小排量經濟型汽車,摩托車的潛在市場被小排量經濟型汽車“吞并”,傳統摩托車的市場份額正在不斷萎縮。

2、競爭者的威脅

目前,全國有獨立產品的摩托車生產企業100多家。從品牌上來看,目前一線主流品牌主要有:合資品牌大長江、新大洲本田、五羊本田等。本土品牌包括錢江、宗申以及隆鑫等;二線品牌主要包括三鈴、豪進、天馬等:三線品牌包括以貼牌生產和拼裝為經營方式的中小食業。

3、供應商體系弱

摩托車行業從一開始生產摩托車時就非常重視供應商體系的建設,在行業內創造性地采用協作生產模式,通過與供應商建立良好的、緊密的戰略合作關系和利益共同體構建了國內一流的供應商平臺。近年來,隨著摩托車市場競爭的加劇和行業集中度的不斷提高,零部件配套供應商壓力增大,在議價方面的能力較差。

(三)摩托車行業的優勢

1、技術優勢

在過去30年的發展歷程中,摩托車行業始終堅持“產品創造市場,品牌創造效益,技術創造機會”的經營理念,不斷研發新產品,追求技術領先。目前,擁有1個國家級企業技術中心,構建了以技術中心為核心,由市場信息系統、研究開發系統、制造系統和售后服務系統組成,貫穿研發、生產、配套、品質控制、銷售等各個部門在其中的技術創新體系,為摩托車行業獲取競爭優勢提供堅實的技術支撐。

2、品牌優勢

百年厚重的歷史積淀了摩托車行業獨特的品牌和文化。作為中華民族工業的杰出代表,摩托車行業不僅見證了中國現代摩托車工業的發展,而且一度引領和帶動著中國摩托車行業的發展壯大。

(四)摩托車行業的劣勢

l、市場定位不明確

摩托車行業從一開始就把農村市場定位為自己的目標市場,并在農村建立了龐大的銷售系統,實現了摩托車行業在上世紀九十年代的快速發展。然而,僅在農村摩托車市場的領導者地位并不能支撐起領導者的形象。

2、產品結構較為單一

摩托車行業的產品結構不完善,新品種車數量少,缺乏一種能贏得領導者形象的頂級產品,導致其市場單一,企業發展缺乏強有力的支撐。

3、企業經營機制老化,市場適應力差

摩托車行業沉淀、積累了太多的傳統,日益僵化的管理體制,落后的觀念和低下的效率使企業的運行效率低下,適應市場的能力差。

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