第一篇：石林景區旅游危機管理現狀及對策研究

石林景區旅游危機管理現狀及對策研究

通過對旅游管理局各部門負責人進行訪談、對游客進行問卷調查的方式對石林景區旅游危機管理現狀進行調查，發現石林景區旅游危機管理在旅游危機意識、旅游危機管理制度、宣傳教育、旅游資源安全防控、旅游基礎設施以及救援能力等方面存在問題。針對存在的問題，提出了對策和建議。

旅游危機事件的突發性、破環性，往往給人措手不及的感覺。旅游危機事件發生后，旅游景區會出現游客數量減少、旅游收入銳減、旅游設備設施閑置等不良影響，如何通過旅游危機管理減弱危機事件對景區的不良影響，保證石林景區穩定、持續的發展是很多專家、學者、管理人員共同思考的問題。石林景區作為世界自然遺產、國家5A級旅游風景區、國家地質公園，其旅游危機管理水平引人注目，是行業關注的焦點。本文通過對石林景區旅游管理局各部門負責人訪談、對游客進行問卷調查，收集石林景區旅游危機管理的一手資料，對資料進行分析，發現問題，嘗試性的提出了一些對策和建議，以期有益于石林旅游危機管理。

一、石林景區旅游危機管理現狀

石林景區屬于典型的政府主導型旅游管理模式，由石林風景區管理局統一對石林風景區資源保護、規劃建設、旅游開發、社會治安、市場秩序、服務監督等進行管理。石林風景區管理局下設石林風景區派出所、石林交警中隊、綜治辦、安全監督辦、信息部等20多個處室。涉及到旅游危機管理的主要部門有：安全辦、綜治辦、信息部、消防隊、急救中心、風景區派出所，其中安全辦、綜治辦和信息部在日常旅游危機管理中具有重要的作用。

安全辦的主要職責是負責景區旅游安全生產法規的宣傳教育及執行情況的督察工作，景區突發事件應急處置預案的修訂、預案啟動，景區安全檢查及安全隱患的監督整改以及協調相關部門做好景區防火工作。

綜治辦是綜合治理辦公室的簡稱，負責配合各部門維持景區旅游活動的正常開展，綜治辦在維持景區治安秩序、日常的安全巡邏以及突發事件處理方面發揮著重要的作用，綜治辦根據安全辦制定的應急處置預案制定有具體的綜治辦消防應急計劃、醫療急救應急計劃、撲救火災應急計劃以及游客疏散分流預案，對景區的旅游環境進行監督和管理。

信息部在旅游危機管理方面發揮的作用主要是利用監控系統對景區旅游環境進行流動的監控，通過緊急廣播對火災以及其他災難進行報警、疏散以及指揮，通過衛星遙感對景區內的資源進行監測，運用可視距離遠的設備對旅游資源進行保護，設立SOS救援電話以及呼叫中心，滿足游客咨詢、投訴、求救等多方面的需求。信息部的監控技術防范和綜治辦的巡邏人力防范綜合使用對景區的旅游環境進行綜合管理。

目前，石林景區管理制度中沒有系統、健全的旅游危機管理方面的制度或規定。根據石林景區的特殊性以及實際情況，在事故應急處置、游客高峰時期的疏導分流、游客求助等方面制定了一系列管理制度和措施，先后制定了《石林景區突發公共事件應急處置預案》、《預警信息發布標準》、《惡劣天氣應急處置預案》、《森林防火撲火預案》，以及石林勝景、望峰亭、小石林等景區游客疏散分流方案、預案。旅游安全方面有：《安全檢查、事故排查制度》《安全生產例會制度》《安全生產人員培訓制度》《事故調查和處理制度》等9項制度。這些相關的管理制度或措施都是為了有效預防和及時處置石林風景區旅游突發事件，最大限度降低突發公共事件造成的危害，確保中外游客的生命財產安全，維護社會穩定，構建“和諧石林”，促進石林旅游經濟社會更好更快的發展而制定的。可見，石林景區旅游危機管理的相關規定僅僅是針對各種突發事件的應急預案，并沒有形成系統的措施和

規定。

二、石林景區旅游危機管理存在的問題

石林景區在旅游資源保護方面建立了嚴格的保護機制，形成“縣、局、鄉、村”四級保護，衛星定位遙感監測保護系統的人防、技防相結合的保護網絡。成立旅游安全監督辦公室、景區消防中隊、景區衛生防疫站、景區事故隱患排查機制、旅游安全事故應急處置預案，每年與景區單位簽訂安全目標責任書，組織專業隊伍和干部群眾開展應急大演練，構建和諧的旅游環境。雖然石林風景區的旅游以良好的態勢發展，但是在這次實際的調研過程中，也發現了一些問題，尤其是在旅游危機管理方面存在著一些問題：

1、旅游危機意識不強

通過對各部門相關負責人的訪談得知，旅游者、旅游管理者的旅游危機意識不強。石林景區旅游資源的獨特性以及高價值性并沒有讓旅游者知曉，雖然景區提供了一些警示牌、標識牌、游客須知以及安全注意事項，但是在景區之內還是有游客任意攀爬石柱、踐踏草坪等行為的發生。在旅游旺季、黃金周時期，旅游人數眾多，旅游景區制定的也只是旅游高峰時期疏導分流的方案，而沒有采取休養生息的辦法----限定每日游客進入量。石林景區為了提高管理人員的管理水平和旅游從業人員的安全文化素質，采取送出去和請進來的培訓方式，營造良好的旅游安全氛圍，但是沒有把安全意識上升到旅游危機意識的高度。

2、缺乏系統健全的旅游危機管理制度

目前，國內景區都存在著旅游危機管理制度有所欠缺的問題，石林景區亦是如此。相關的一些管理制度或規定都是針對突發事件的應急預案或者是關于旅游安全方面的規定和措施，并非是指向旅游危機管理的，使得旅游危機管理缺乏制度上的保障。

3、宣傳教育不到位

宣傳教育是實現旅游危機管理有效性的途徑之一，不管是對旅游者而言，還是對旅游從業人員而言，只有進行有效的宣傳教育，資源的獨特性與重要性才能被感知，而目前景區對這一方面的宣傳教育并未引起重視，與資源安全相關的宣傳冊很少，對游客也沒有進行相關的宣傳教育，使得很多游客無法掌握到景區旅游的安全注意事項。雖然景區定期聘請地質專家對導游人員進行地學知識培訓，通過導游對游客進行石林地質科學知識的普及教育，但還是缺乏對旅游危機意識、旅游資源安全和保護旅游資源相關知識的教育。在景區內可以見到一些溫馨提示、警示牌或者是一些對游客的敬告，這些只是靜態的宣傳教育手段，教育效果不是很明顯。

4、旅游資源安全防控的高技術要求

石林景區正在進行“數字石林”項目建設，目前已經投入使用的數字化建設項目有智能停車場、石林旅游網、基礎通信設施、視頻監控、LED和虛擬翻書。視頻監控的視野范圍也只是在旅游者比較集中的地方，在一些比較偏僻、視野范圍比較空曠的野外，技術難度比較大，因此存在盲點。監控系統還可以對資源、地質等進行監測，但是在比較容易發生旅游危機事件的地方，由于地形地勢的原因還沒有采用有效的技術保護手段，依靠高科技手段對這些問題加以解決還有待對技術的進一步研究，現在所能做的只是在這些地方加強人員

巡邏。

一方面，由于自然風化對巖柱的侵蝕作用，縮短了石林景區旅游資源的使用期限，怎樣運用高科技手段保護旅游資源，延長旅游資源的使用期限，是現代高科技手段應該解決的一個問題。另一方面，在高科技手段應用方面還應該思考：高科技手段的運用是否會對旅游資源造成另外的損傷？因此，旅游資源安全防控對高科技手段的應用提出了高的技術

要求。

5、旅游基礎設施以及救援能力還有待提高

石林景區內的旅游基礎設施建設基本上是完備的，但是也存在一些盲點，在一些比較危險的路段，雖然配備 “危險路段，禁止通行” 的警告牌或者一些標識牌，但是沒有采取有效的防護手段，比如說設立護欄。在一些路面比較滑的路段以及比較狹窄的通道旁沒有設立警示標牌，景區內公廁的衛生問題也是游客反映比較多的一個問題，這些設施建設的盲點都有待進一步的提高。

石林景區根據自身的實際情況，配備有專門的消防隊，消防隊的人員以及設備齊全。在景區大門附近設有一個石林風景名勝區管理局醫療救護點，這是由縣醫院在景區內設置的，可以在發生旅游突發事件時采取急救措施，但是由于與縣城存在的城市空間距離而出現的緊急救援能力不足的問題還有待進一步的提升。

三、石林景區旅游危機管理的對策

針對石林景區旅游危機管理存在的問題，可以從以下幾個方面來提高石林景區的旅游危機管理水平：

1、動、靜態宣傳手段相結合，提高旅游者的旅游危機意識，降低因旅游行為而造成的危機事件的發生概率

旅游者對旅游危機的認識水平決定著旅游危機意識的淺薄，因此要提高旅游者的旅游危機意識，有必要加大宣傳力度提高旅游者對旅游危機的認識。目前石林景區的宣傳手段僅僅是靜態的警示標識牌、旅游宣傳冊和導游人員的口頭提醒，缺乏動態的宣傳。動態宣傳指的是利用聲、光、電技術的使用來對旅游者宣傳一些旅游危機意識的宣傳片或者是科學小知識的傳播，充分體現石林數字化管理的特點。旅游者危機意識的提高，可以減少因旅游行為因素造成的旅游危機事件數量，降低旅游危機事件的發生概率。

2、加快數字石林建設，盡早完成調度中心建設項目，提高景區旅游危機監控管理能力，保證旅游資源安全防控的高技術要求，營造良好的安全的旅游環境氛圍

調度中心是在視頻、GPS監控指揮、應急處理系統等應用系統的支持下，利用電視墻、大屏幕設備，接入顯示各監控點的視頻，并利用多個大屏幕同時放大顯示重要位置的視頻和GPS監控電子地圖。調度中心可以實現景區內資源的統一調度，協調各部之間工作的協調聯動。在發生緊急的旅游危機事件時，工作人員可以更充分的了解現場狀況，迅速的找出最佳措施，并及時向各職能部門發出指令，快速控制和處理危機事件，因此調度中心的建立，可以提高石林景區旅游危機監控能力和旅游危機管理能力，同時數字石林建設項目的完成將大大提高石林景區旅游資源安全的防控能力，利用高新技術來保證石林景區旅游資源安全的重要性，滿足旅游資源安全防控的高技術要求，營造良好的安全的景區內部環境氛圍，從而減少因旅游環境不安全狀態引發的旅游危機事件

數量。

3、與云南途安旅游安全保障救援中心合作，增強景區應急救援能力

提高旅游危機意識和調度中心的建立可以說是旅游危機事件的事前預防措施，而增強景區的應急救援能力則是危機事件發生后的應對措施。云南途安旅游安全保障救援中心是在旅游業抗風險能力嚴重不足以及安全保障機制薄弱的背景下成立的，以推出旅游安全組合保險和成立救援中心為標志，救援中心與云南省120急救中心簽訂救援救助協議，一旦發生旅游安全事故，云南省急救中心可在第一時間內投入搶救工作，確保傷員可以得到及時的救治，一旦發生旅游意外事故，事故救援和善后處理工作資金一律由承保保險公司全額墊付。救援中心負責全省旅游投保、統保工作，協調有關職能部門、醫療機構及其他救援機構，共同建立旅游救援綠色通道和旅游安全事故救援保障體制。它是旅游企業與保險企業之間的橋梁，以“有責賠付、無責墊付、負責追償”為服務宗旨，在昆明、麗江、大理、西雙版納均設有救援中心工作站。

與救援中心合作，可以減輕石林景區旅游危機管理的壓力，提高景區的應急救援能力。同時，有第三方管理機構的介入，在危機事件的處理過程中，可以提高旅游者對事件處理的信任度，協調因旅游者滯留處理而產生的費用問題，緩解景區救援資金和人力緊張的問題，有利于危機事件的處理，提高景區的旅游危機管理能力。

（作者單位：昭通學院管理學院）

第二篇：九寨溝景區管理現狀及對策

九寨溝景區管理現狀及對策

班級：2009級旅游管理2班 姓名：胡光梅 專業：酒店管理

摘 要：九寨溝是我國著名的旅游風景區，也是我國的一處美麗的世界自然遺產。九寨溝以原始的生態環境，一塵不染的清新空氣和雪山、森林、湖泊組合成神妙、奇幻、幽美的自然風光，顯現“自然的美，美的自然”，被譽為“童話世界九寨溝“的高峰、彩林、翠海、疊瀑和藏情被稱為“五絕”。因其獨有的原始景觀，豐富的動植物資源被譽為“人間仙境”。在欣賞九寨溝美的現狀的同時，我們要關注九寨溝的管理現狀及采取不同對策對九寨溝進行保護，尤其是要關注九寨溝的管理的缺失和保護的不足之處，從而為了九寨溝的可持續發展而保護好那美麗的九寨溝。

關鍵詞：景區現狀 優勢之處 存在問題 對策 一 九寨溝的地理位置及資源

九寨溝位于四川省阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣境內,是一處集自然山水、藏族風情、珍稀生物和原始森林等觀光資源于一體的旅游風景區，位于川北高原，東南據四川省省會成都400千米以上，屬于高山深谷碳酸鹽堰塞湖地貌，景區長超過80千米，總面積約620平方千米，因溝內有九個藏族村寨而得名。

九寨溝自然景色建有湖泊、瀑布、雪山、森林之美，大多數景點集中于“Y”字形的三條主溝內。在《南坪縣志·翠海》 一節中，對九寨溝的記載只有一句話：“羊峒番部內，海狹長數里，水光浮翠，倒映林嵐”。海拔在2 000米以上,溝內分布一百零八個湖泊和大片原始森林,不但有五花海、五彩池、樹正瀑布、諾日朗瀑布等絕佳的風景,還擁有大熊貓、金絲猴、扭角羚、梅花鹿等珍貴動物資源。海水中野鴨成群，天鵝、鴛鴦也常來嬉戲，一派優美、和諧的大自然景象，成為全國唯一擁有“世界自然遺產”和“世界生物圈保護區”兩頂桂冠的圣地，已成為我國著名的保護區。二 九寨溝景區的獨特優勢之處

（一）獨特的審美價值

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“黃山歸來不看山，九寨歸來不看水”，九寨溝的精靈是水、湖、泉、瀑、溪、河、灘，連綴一體，飛動與靜謐結合，剛烈與溫柔相機濟，五顏六色，多彩多姿。九寨溝以原始的生態環境，一塵不染的清新空氣和雪山、森林、湖泊組合成神妙、奇幻、幽美的自然風光，顯現“自然的美，美的自然”，被譽為“童話世界九寨溝”的高峰、彩林、翠海、疊瀑和藏情被稱為“五絕”。因其獨有的原始景觀，豐富的動植物資源被譽為“人間仙境”。

（二）獨特的經營管理模式

1.“溝內游，溝外住”的管理模式，無論是在此工作的員工還是以前在此居住的居民，已到了傍晚之后，全部都要出溝，在景區外部居住。2.社區參與管理模式

據調查，中國自然保護區只有約5.88%在管理機構中設置社區管理科室，九寨溝就是其中之一，管理局通過居民管理辦公室和當地的居民保持良好的溝通，能較好地解決相互間的矛盾，這在全國的景區中不多見。

（三）具有較完備的旅游基礎設施

1.九寨溝溝內交通

（1）綠色環保觀光車。九寨溝內交通更為便利。為了保護溝內環境，溝內交通全由九寨溝旅游(集團)公司經營的綠色觀光巴士承擔，十分便利。

（2）九寨棧道。蜿蜒在九寨溝森林中的棧道，仿佛是一條絲線，把沿線的道道美景串成了一根光彩奪目的項鏈人們向樹小憩，臨閣觀景，別有一番風味。

2.九寨溝的住宿

九寨溝口附近有很多大大小小的酒店，溝口附近的星級賓館。九寨天堂國際度假中心（五星級）坐落此處，九寨天堂號稱亞洲最大自然型酒店。

3.九寨溝的特色餐飲

民族風味食品有烤全羊、手扒牛排、雜面、洋芋糍粑、青稞酒等。各住宿站點都有當地民族風味食品，行成獨特的飲食風俗。

4.擁有較高的知名度

1982年國務院批準九寨溝為國家級風景名勝區。1992年九寨溝與黃龍列入《世界自然遺產名錄》。1997年被納入世界人與生物圈保護區，2000年評為中國

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首批AAAA級景區，時至今天九寨溝和黃龍已成為擁有三項桂冠的世界級風景名勝區。

三．景區管理過程中遇到的問題

（一）景區生態脆弱性

九寨溝曾是一個名不見經傳的山溝,寨子分散，且大部分在湖泊下游，以農牧業為主，農業用地減少，耕作方式落后，所以在開放前區內保持著原始的地質環境，人為活動對環境的影響很小。然而，旅游開發初期，由于沒有考慮到環境問題，盲目開發，使景區生態環境遭到了嚴重破壞，區內地質環境開始惡化，如濫砍濫伐，沙塵暴的襲擊，殘害鳥類、動物，工業徘放廢氣，被污染的河流，水體污染魚類大量死亡，地下水位下降、外動力地質作用加劇、森林萎縮及環境受到污染等。隨著九寨溝景區的不斷開發，人為破壞尤其嚴重，公開報道的九寨溝自然景觀被破壞的事并不在少數，其中以“張紀中的《神雕俠侶》劇組破壞自然景觀”最為轟動。

（二）景區容量有限

九寨溝景區容量有限，九寨溝風景旅游區位于九寨溝自然保護區內，是九寨溝景區的核心部分，景區面積90·275 km2，約占整個自然保護區面積的1/12;景區內湖泊和水道總面積2·85 km2，約占景區面積的1/30。按照目前科學計算：景區最佳的客容量為每日12000人，最大28000人。九寨溝景區容量有限，不利于九寨溝生態旅游的可持續發展。由于游客過多，加速了環境的惡化。

（三）缺乏可持續發展意識

包括世界自然保護聯盟高級督察桑塞爾博士在內的國外一些專家的觀點是，九寨溝20年后可能會消失。由于對生態旅游的認識不足，一些旅游組織者尚未弄清生態旅游的真正內涵, 將生態旅游與傳統的大眾旅游混淆, 有些企業有意歪曲“生態旅游”這一名詞, 披著“綠色偽裝”經營, 將其作為一種有利可圖的市場促銷手段。不幸的是, 由于當前缺乏公眾所熟知的有效評估認證方案, 而且公眾對生態旅游的評價標準也很陌生, 對生態旅游的歪曲, 給生態旅游產品造

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成了負面的影響。

（四）服務質量不高

由于天氣、地形地貌等原因使其增加了管理難度，又加上管理人員和服務人員綜合素質與中心城市相比還有較大距離，種種原因是景區管理相對粗放，不夠精細，服務過程顯得比較簡單和粗糙。管理機制不健全，缺乏高級旅游管理專門人才。

（五）客源季節性差異顯著。

九寨溝旅游資源的價值隨時空分異和變化的特點決定了旅游地存在旅游高峰期和低谷期。在高峰期，旅游服務設施可能超載，而在低峰期則可能閑置，旅游環境容量的確定具有明顯的季節特征，導致客源季節性差異顯著。目前九寨溝旅游市場受季節影響較大，冬季市場所吸引的游客不足全年的10%。

（六）旅游亮點單一

九寨溝是嘉陵江上游白水河的一條支流，因溝內有9個藏族村寨而得名。五彩繽紛的海子、奔瀉隆鳴的瀑布、幽靜深邃的峽谷、蒼翠郁蔥的森林、獨具特色的藏族風情以及眾多珍稀動植物，共同組成了曠世絕佳的自然景觀和人文景觀而聞名國內外。然而，與九寨溝獨一無二的自然景觀相配套的設施少，比如高爾夫球場、滑雪場、高級度假區等等，導致九寨溝的旅游亮點單一，也不利于生態旅游的可持續發展。三 對策

（一）不斷強化保護環境的相關規章制度,形成一個完善的保護機制

寨溝景區應該進一步采取一系列強而有效的措施加強九寨溝的自然環境保護和管理。景區管理局設置專門的保護機構,配備專職人員對景區進行科學化管理、維護、調查、觀測、監測、研究,遇到有損于生態環境的事情及時處理,并強化保護措施;景區管理局還依法建立健全保護區的規章制度和管理措施,將生態保護的理念細化到一條條具體的規章制度中。

（二）管理是旅游可持續開發的關鍵

旅游開發必須建立在科學的管理模式下，才能確保資源環境的可持續利用。[2] 科學化的管理體制。“管”、“辦”不分，多頭管理、行業交叉管理，是當前我國生態旅游產業發展中遇到的問題。九寨溝在政府機構改革中，按照統一、第 4 頁（共 6 頁）

精簡、效能的原則，對相關的旅游管理機構進行科學重組，使管理機構的設置符合生態旅游發展規律，并積極探索各種行之有效的經營模式，推進旅游管理體制改革；理順地方政府、旅游主管部門與旅游區（點）管理部門的關系，改變旅游管理條塊分割、各自為政的局面，實行全市旅游資源共享、分級分層管理的體制。(三)對九寨溝風景區建設、排污的項目要嚴格把關

有關管理部門要認真審核賓館、道路等建設項目，嚴格項目環境影響評價指度，把環境規劃、旅游規劃落實到實處，對景區飯店排污設施要經常檢查。嚴禁因為人為地破壞景區的環境，一旦發現，按照法規制度，一律嚴懲不貸。

（四）不斷加強對游客的環保教育

在風景區內，要采取標識牌、警示牌、導游宣傳等各種辦法加強對游客的環保教育，防止和糾正亂扔垃圾、浪費水、采摘花草、打傷動物、等不良行為對生態環境的影響。督促游客做到愛護環境，人人有責。

（五）提高服務質量，對游客精細化服務

迪斯尼樂園回頭客70%，一個重要的原因是從設施到服務服務高度體現了以客人為本的理念，比起迪斯尼樂園的服務質量，九寨溝風景區還有待提高。要提高服務質量，促使管理者牢固確定服務意識，改進完善景區服務硬件設施，制定合適的服務質量標準，設計完善合理的服務流程。不斷提高員工服務技能，使游客真正體會到優質服務。

（六）大力實施“引進來”戰略，吸引國外財團投資九寨溝風景區

為了配合招商引資工作的深入開展，有必要結合文化旅游發展報告的編制，進一步選定旅游招商引資項目，以開展新一輪大規模的招商引資活動，向社會公布項目開發計劃，充分利用一切可以利用的現有宣傳資源和手段，組建統一、整體的宣傳平臺，完整、系統、持續地宣傳萬州旅游，在此基礎上，將九寨溝的旅游開發項目和招商引資政策和措施向社會公布，以吸引廣泛的投資注意，吸引開發商、投資者的眼球。此外，重視政府行為，借助重大事件來吸引投資，如重大盛會及賽事。

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參考文獻

[1]旅游學刊 第12期

[2]黃瑞華,李書劍.旅游景區容量管理新舉措——以九寨溝景區為例[J].太原大學學報,2007 [3] 李小波.四川省風景區經營體制改革及其問題[J].四川師范大學學報,2002(29)[4] 任嘯.自然保護區的社區參與管理模式探索——以九寨溝自然保護區為例,旅游科學,2005,(3):16-19.第 6 頁（共 6 頁）

第三篇：國內航空公司危機事件的管理現狀及對策研究

國內航空公司危機事件的管理現狀及對策研究

摘要：危機管理隸屬于航空公司戰略管理的重要內容，關系到航空公司的長遠發展，而危機管理的內容也比較繁雜。本文以此為背景，在對危機及危機管理等基本概念進行詳細介紹的基礎上，對營銷危機事件的因素進行分析，并在此基礎上，針對目前國內航空公司危機事件的管理現狀進行了深入分析，并從管理意識、管理制度、社會公眾關系、危機預警系統四個方面提出建議措施，通過危機預警管理機制的建設和完善來健全危機的管理機制，完善公司內部組織結構和建立良好的社會公眾關系，從而最終有效的減小危機事件發生的概率和減小危機事件發生后所帶來的損失。

關鍵字：航空公司；危機事件；危機管理

一、危機與危機管理

（一）危機

對于危機這一概念國內外學者并沒有統一定義，不同學者從不同視角進行理解判斷，給出了不同定義，如著名社會學者羅森塔爾從社會學角度把危機定義為對一個社會系統的基本價值和行為準則架構產生嚴重威脅，并且在時間壓力和極高不確定性的情況下，必須做出決策的事件。一般而言危機的發生需具備三個基本因素，即危機誘因、環境及二者之間的交互作用。其中危機誘因是危機發生的必要條件，環境是指導致危機誘因發生的各種情況。

危機事件的特性具有突發性、不確定性、緊迫性、信息不充分及資源缺乏等特性。首先突發性是指危機發生的時間、地點具有不可預見性，是一個逐漸量變的過程。其次，危機的不確定性是指危機的開始及其結束都不具有經驗性的知識進行判定和指導。而危機的損害性與緊迫性是指危機發生后，處理越慢，拖延時間越長，其帶來的危害就會越大。最后危機的信息不充分與資源缺乏是因危機發生對組織系統的破壞所導致的，同時在危機的處理過程中往往存在資源的過度消耗，而不能及時獲得資源的補給。

（二）航空公司危機及其分類

就一般企業而言，其所存在的危機包括產品危機、營銷危機、財務危機、人力危機、戰略危機以及管理危機。產品危機主要是由企業生產經營過程中出現問題，導致產品在市場中缺乏競爭力所致，此外也有可能是由于生產與管理導致產品質量存在缺陷。營銷危機一般指營銷戰略與企業戰略及其環境不適應所導致的危機，如價格策略、銷售渠道等出現問題。財務危機的發生有很多情況，具體是指企業投入增加、收入減少，出現資不抵債甚至破產的情況。

航空公司與危機事件相對應的產品危機和管理危機等，主要是其安全危機和公眾危機，前者是航空公司運輸服務所決定的，后者者由航空公司的服務性質及公眾性所決定的。本文所探討的航空公司危機事件的管理，也主要是指其安全危機與公眾危機兩大類，對于戰略危機等其它危機也會進行簡要介紹與分析。

（三）危機事件管理

所謂危機管理是指企業為了預防、擺脫、轉化危機而采取的一系列維護企業生產經營的正常運行，并使企業避免或減少財產損失，主動化解危機的一種積極主動的企業管理行為。危機管理的對象只要是可能發生的危機和已經發生的危機，針對可能發生的危機進行危機預警，對已經發生的危機進行管理。前者的主要目的是預防危機的發生，降低危機發生的概率，后者則是盡量減少危機可能造成的損害。

危機管理要遵循其管理原則，即指導企業管理者進行有效的危機處理的主要依據和行為規范。勞倫斯·巴頓就指出，大多數管理者身處危機事故中時，都希望能正確的行動。羅伯特·希斯則提出危機管理中應當遵循獲取時間、降低成本和獲得更多信息的3項原則。此外還有學者從時間、效率、協同性、安全性等方面提出8項原則。危機管理一般具有其所對應的一般路徑和步驟，國內外學者對此有不同界定，但都可以劃分為危機前的預防、危機中的處理和危機后的恢復三個階段。危機管理的作用包括控制企業風險、實現企業戰略、維系員工忠誠度、建立企業形象、保障企業盈利水平五個方面。危機管理對于控制企業風險不言而喻，危機管理對于戰略管理的重要性體現在危機出現對于企業戰略發展所帶來的阻礙。能否快速有效的處理危機事件，是一個公司企業能否建立良好形象的關鍵。

二、危機事件的影響因素

影響航空公司危機事件的因素很多，下面從航空公司內部因素與外部因素兩個角度來進行分析，其中外部因素又可以劃分為航空業宏觀環境因素和航空公司社會公眾關系兩個方面，而內部因素則可以從公司內部危機事件的管理和安全技術保障兩個角度來進行分析。

（一）航空公司外部影響因素 1.航空業宏觀環境因素

航空公司的宏觀環境因素包括政治、經濟、文化及自然環境等幾個方面。首先就經濟因素而言，主要與經濟周期、行業競爭、產業政策、原料成本等方面有關。經濟周期的更迭交錯必然會對于身處其中的航空業產生周期性影響，并由此導致財務危機及管理危機等。原料成本的上升對于調整周期較長的航空公司而言，尤其是利潤空間較小的公司而言，將是致命打擊，并由此帶來各種潛在的危機，如財務、人力、管理等，甚至會波及航空公司的核心危機即安全危機。其次，就政治危機而言，可以劃分為國內政治危機與國外政治危機兩種。就國內政治危機而言，必然會對經濟產生重大沖擊，導致經濟不能正常運轉，因而航空公司必然受牽連；而國外政治危機包括單方面國外政治危機和兩國間的政治危機兩種，但兩種政治危機都會導致航空公司國際航線的影響，這對于一些國際航空公司，尤其是線路單一的航空公司而言，將會直接導致航空公司的停運。再次，文化因素主要是對消費者的消費理念產生影響，從而對于航空公司的經營、管理等方面提出高更的要求，從而形成革新危機與公眾危機。最后，就自然環境因素而言，主要包括災害天氣和傳染病兩種，災害天氣所帶來的影響是無法進行預測的，而且周期較長、后果嚴重；而傳染病則會改變航空市場結構，使市場需求大幅度下降，并由此導致收入下降，企業虧損等。2.航空公司社會公眾關系

航空公司的公眾性決定其必須處理好公眾關系對于其所可能帶來的影響，公眾關系是一把雙刃劍，好的公眾關系能為公司建立良好社會形象與品牌口碑，但是若沒能處理社會公眾關系將會導致航空公司面臨一系列連鎖反應的危機事件，其中社會公眾關系處理不好所帶來的第一項危機就是公眾事件，在現代媒體高度發達、信息傳播速度極快的年代，這將會導致航空公司陷入一系列的困境，并由此導致公司出現財務危機、公關危機等。由此可見在一個服務時代和突出消費者至上理念的社會，及時高效處理好與公眾間矛盾非常重要。

（二）航空公司內部影響因素 1.航空公司內部管理

航空公司危機事件的外部影響因素屬于航空公司危機管理的外部變量，自身無法改變，但是可以通過對于自身內部的管理來進行一定程度上的有效化解，即內部管理具有正反兩方面的作用機制，好的危機事件管理能力與解決機制，能有效降低危機發生的可能性和危機發生所帶來的損失，而若內部危機管理機制不健全，將會使得航空公司面臨更多的危機事件，并由此導致更大程度的損失。航空公司內部管理因素又可以細化為危機預防管理與危機發生管理兩個階段。前者關系到危機事件發生的概率大小，健全的危機預防管理將能減少危機事件的發生，而后者關系到危機事件發生后所帶來的后果，包括直接損失和間接損失兩種，高效的危機事后管理能夠減少危機所帶來的損失，并有可能由危機轉化為機遇，給公司發展帶來長遠利益。2.航空公司安全狀況

航空公司的危機事件中最為嚴重的危機事件屬于安全危機事件，因而航空公司的安全狀況，即影響航空公司安全的因素，對于航空公司危機事件來說，是最為核心的影響因素。安全包括技術安全和基礎設施安全兩個方面，對于自然環境導致的安全危機前面已經有所敘述。其中技術安全主要是指航空器的安全，尤其是飛行狀態下的安全，這要求航空公司時刻保持對飛行器的高度關注和檢查，保證技術上的安全性。而基礎設施的安全主要是指在飛機場建筑物的安全性，同樣對于航空公司來說至關重要。目前國內航空公司的飛行器主要是進口發達國家的飛機，因而在技術保障上一定要對出口商進行嚴格要求，并明確技術保障與安全責任等。

三、國內航空公司危機事件管理現狀與原因

（一）國內航空公司危機管理現狀

從總體來說，我國企業危機管理研究與實踐還處于起步階段，危機意識淡薄，危機管理更多處于被動應對突發事件，缺乏全局意識和長遠戰略。很少企業能將危機管理上升至戰略高度，更沒有對危機管理的協調機制的構建進行深入分析與實證研究。此外，國內航空公司缺乏一個科學有效的企業發展戰略，以及據此而建立起來的有效的組織結構和危機管理體系，同時，企業缺乏有效的監督審計，使得企業因決策或管理失誤造成的風險增加。而對于危機事件中的安全事件的管理，國內航空公司缺少先進的管理技術和方法，并且在飛機機型采購方面的選擇權較小，造成公司機隊構成復雜，機型種類過多，增加了技術管理難度，加大了公司在安全技術方面的危機可能性。

從經濟財務角度來說，主要航空公司間的合并重組增加了危機發生的可能性，在合并重組過程中，原有的管理體系被暫時打破，而導致信息不暢以及管理缺位，使得決策的及時性和有效性被降低，（二）國內航空公司管理現狀的原因分析 1.外部環境惡劣

危機管理所要解決的主要問題就是應付內外環境的不確定性，通過對企業外部環境的分析使得企業能夠回避一些威脅。這里的外部環境可以劃分為經濟環境、政治環境兩大部分。首先，航空公司的經濟環境是指影響其正常經營發展的各種經濟變量及經濟政策。經濟政策轉向、經濟周轉的更迭以及運輸成本的增加都給航空公司的發展帶來許多潛在的威脅。如國內高速鐵路的快速發展，是的航空乘客服務運輸相較于從前產生很大壓力，不再具有明顯優勢，導致航空公司的市場占有率總體被分割。此外航空公司之間的競爭，也使得航空公司無暇顧及公司內部危機管理，工作重心基本都轉移到市場營銷和提高市場比等方面，一切以市場占有率和利潤率為導向。

其次就政治環境來說，隨著我國不斷進入國際市場和對外開放程度的不斷提高，國外航空公司對于擴大中國市場不斷進行經濟與政治的雙重施壓。無疑發達國家航空公司的入駐，必將導致國內航空公司生存空間的惡化，這使得國內航空公司在成本無法降低的情況下，必將導致利潤大幅下降，甚至虧損，從而出現財務危機，以及由此導致的其他危機。危機事件是一個危機系統中的一個組成部分，各事件之間會產生連鎖反應，最終導致危機事件的不斷擴大和惡化。因而政策因素和經濟環境因素所導致的危機事件，從初始事件的發生來看確有不同，但是其最終導致的結果且是一樣的。2.管理模式落后

危機管理其根本還是要求航空公司增強自身的管理能力，通過對管理模式的分析可以有助于認識企業危機產生的主觀因素。國內航空公司的現行管理模式不能適應競爭要求，管理模式分析可以從發展戰略、人力資源、管理水平和財務狀況四個方面來展開。首先就發展戰略而言，國內航空公司因為公司治理結構不完善造成戰略失誤等，國內航空公司在發展戰略上急于求成，缺乏長遠戰略眼光，為各種危機事件埋下潛在因素。其次，人力資源，航空公司之間的競爭歸根到底是人才的競爭，人才是決定市場競爭成本的關鍵因素，航空公司作為資金和技術密集型企業，飛行員已成為中國航空市場最稀缺的資源，優秀的飛行員能夠一定程度上減小航空安全危機，而有效的管理人才則能減少公共危機以及財務危機等長遠戰略事件。但目前國內對于這兩方面人才都非常缺少。

從總體來說目前國內航空公司的公司治理結構還不完善，風險控制的機構和制度建設落后，存在較大管理漏洞，且管理層不穩定，是的航空公司經營管理思路以及發展戰略缺乏長期統一。此外，國內航空公司普遍存在財務危機，即負債率太高，若沒有新的融資計劃來改善其財務狀況并改進財務管理，國內航空公司將面臨居高不下的財務困境，并由此衍生各種危機。

3.危機意識不足

危機管理不僅要求航空公司自身進行完善，還要求作為監管者的民航當局進行強化管理，但目前來說，國內航空公司及其監管者都缺乏危機管理意識。當局監管者往往是在危機事件發生后才采取行動，如2010年發生伊春空難事件發生后，民航當局才對飛行員資歷進行排查，這顯然無法保障航空飛行的安全，也難以取得民眾和消費者的信任。而作為航空公司的管理者則只注重市場份額，在管理決策與程序，硬件設施的投入與保養等方面都沒有得到足夠的重視。

危機意識來源于安全文化，但國內航空公司的內部安全精神文化缺失。一是由于管理者本身能力不足，缺乏危機管理意識，導致對于內部安全文化建設不足；二是由于工作人員的安全文化缺乏，根據研究表明，我國航空運輸史上發生的航空事故都與公司工作人員的失誤有關。此外，對于安全文化以及危機意識建立的行為規范要求，無論是監管當局還是航空公司自身都缺乏明文規定，對于應當涉及的法律法規，也很不完善。由此導致危機發生后責任主體不明確，懲罰措施與力度不足，并最終導致危機意識淡薄，危機事件發生概率增大。

四、航空公司危機事件管理對策

（一）完善危機管理機制

建立完善的危機管理機制，需要實施組織轉型，成立危機管理機構、完善業務流程，提高快速反應能力，減少危機對企業的影響。我國航空公司要提高危機管理能力，首先就要從機制上獲取保障，減少管理層次和優化組織結構，國外發達國家的航空公司組織管理模式對于國內航空公司是一個很好的學習榜樣，其一般具有高度分權，以顧客為重心，市場活動、市場計劃和客場服務等部門都要直接向常務董事匯報。

流程再造是危機管理的重要手段，也是企業高效運營的有效措施。國內航空公司應當使業務流程具有明確的顧客導向和競爭導向以及環境導向，通過流程再造從根本上重建組織結構，實現流程重構。

（二）強化危機意識

在航空公司的危機管理中，防范危機的首要條件是強化危機意識，防范危機是成本最為低廉的危機管理方式，而危機意識的樹立需要企業安全文化的建設。航空公司應當嚴格人員聘用，提高公司人員的危機與安全意思，加強職業道德的培訓。同時作為航空業的監管部門，應當加強文化安全與危機管理的立法建設，明晰權責關系。樹立危機意識，不僅需要從思想上進行強化，還要對管理人員和員工進行系統的危機教育和培訓。

（三）建立危機事件預警系統

預防危機的檢測預警系統是指對各種可能引起危機的不同因素和危機的表象進行嚴密檢測，一般來說危機事件預警系統包括危機檢測、危機預測和預報、和危機預控三個方面。所謂危機檢測是指對可能引起危機的因素進行檢測，搜集有關企業危機發生的信息，從而使得管理層能充分掌握危機變化的第一手資料。而危機預測和預報，則是基于對已經獲取的監測信息進行分析與處理，對可能發生的危機類型以及危害程度進行估計。最后，所謂危機預控，則是指航空公司針對引發危機的各種因素，采取針對性的措施，從而有效避免危機的發生或在危機發生后能及時采取有效措施，是危機的損失降到最小。

（四）建立良好的公眾關系 建立良好的公眾關系，要求航空公司加強外界溝通、重視危機公關，改善公眾關系、履行社會責任。從一定程度上來說，輿論危機是企業信譽與品牌的重要挑戰，因此有效的傳播管理是有效危機管理的基礎，一般而言要求做到以下幾點，首先危機發生時應當將公眾利益置于首位，其次應當第一時間發布消息，并確定消息傳播的受眾。航空公司應當掌握信息的主動權，及時告知危機發生及處理結果。此次韓亞航空公司的空難事故，就是一個公眾危機失敗的典型，其不僅在消息的及時性上沒有做好，對于危機事故后的處理也沒有做到位，只是敷衍了事。因而國內航空公司進行危機處理時，需要與大眾進行坦誠溝通，取信于民，維護消費者的利益，敢于接受批評。若公眾的利益受到損害，就會產生公眾危機，并使得企業失去長遠發展利益，危機發生后航空公司應當盡量為受到危機影響的公眾彌補損失，有利于維護企業形象。

五、總結

危機管理隸屬于航空公司戰略管理的重要內容，關系到航空公司的長遠發展，而危機管理的內容也比較繁雜。國內航空公司要想建立一個高效的危機管理機制，首先要提高人員的危機意識，并通過危機預警管理機制的建設和完善來健全危機的管理機制，完善公司內部組織結構和建立良好的社會公眾關系，從而最終有效的減小危機事件發生的概率和減小危機事件發生后所帶來的損失。

參考文獻

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第四篇：鳳凰古城景區旅游管理研究（定稿）

旅游景區管理學期作業

湘西鳳凰

班級：旅管1302班

組長：劉志鈞 20130105景區旅游項目設計 文稿總結 組員：張鵬 20130110介紹景區資源

楊永猛 20130081景區服務管理 陳鵬旭 20130013創意景區主題

荊耀霆 20120086景區產品結構分析 ppt總結 楊景耕 20130098景區旅游營銷策略

鳳凰古城，位于湖南省湘西土家族苗族自治州的西南部鳳凰縣，土地總面積約10平方千米。2010年底約5萬人口，由苗族、漢族、土家族等28個民族組成，為典型的少數民族聚居區。鳳凰古城集民情風俗、歷史文化與自然環境為一體，是國家級歷史文化名城，地處湖南的西部山區，以喀斯特地貌為主，是一個以苗族為主體的多民族聚居的山區貧困鎮。得天獨厚的優美自然景觀，悠久的歷史賦予了其獨特的原生態資源。現如今大力發展旅游業, 振興風凰經濟已成為鳳凰古城人的共識，豐富多彩的旅游資源、優越的地理位置和深厚的群眾基礎使古城成為湖南旅游的熱點地區之一, 并具備良好的旅游基礎和規模。

1.鳳凰旅游資源

1.1自然旅游資源

鳳凰古城是中國歷史文化名城，首批中國旅游強縣，國家4A級景區，曾被新西蘭著名作家路易艾黎稱贊為中國最美麗的小城。地理位置可概括為：“西托云貴，東控辰沅，北制川鄂，南扼桂邊”。這里與吉首的德夯苗寨，永順的猛洞河，貴州的梵凈山相毗鄰，是懷化、吉首、貴州銅仁三地之間的必經之路。作為一座國家歷史文化名城，鳳凰的風景將自然的、人文的特質有機融合到一處，透視后的沉重感也許正是其吸引八方游人的魅力之精髓。古城建于清康熙年間，這顆“湘西明珠”是名副其實的“小”,小到城內僅有一條像樣的東西大街，可它卻是一條綠色長廊。古樸的歷史風貌。

古樸的歷史風貌。唐垂拱二年設立渭陽縣，元朝時設五寨長官司，清康熙三十九年設鳳凰廳，民國二年改廳為縣，相沿至今。古城明清建筑保留完好，有縣級以上文物保護單位85處，其中國家級2處、省級15處；有古遺址116處，特色民居120多棟，珍貴館藏文物和各類珍稀化石1萬多件，是西南地區現存文物古跡最多的縣份。到解放前夕，鳳凰一直是大湘西的政治、軍事、經濟和文化中心。

1.2人文旅游資源

湘西鳳凰山川秀美，更是人杰地靈，據不完全統計，從清道光二十年（1840年）至清光緒元年（1875年）短短的36年間，這里就涌現出提督20人，總兵21人，副將43人，參將31人，游擊73人等三品以上軍官。民國時，湘西鳳凰出中將7人、少將27人。當代以來，湘西鳳凰人才輩出，涌現出一批將軍、高級領導干部、作家、書畫家、工藝美術家。特別是隨著民國第一任民選內閣總理、政治家、慈善家、教育家熊希齡，著名作家、歷史學家沈從文，著名畫家黃永玉的出現，湘西鳳凰不僅聞名全國，而且蜚聲世界。

濃郁的民俗風情。以苗族、土家族風情為代表的多元交融的民族風情，構成獨特的民俗景觀。苗族能歌善舞喜刺繡，迎接客人要喝攔門酒，青年戀愛以木葉和歌聲傳情，趕邊邊場定親。每年四月八、六月六等民族傳統節日，吹嗩吶、打苗鼓、唱苗歌、上刀梯、踩犁口、演儺戲、展服飾等節目精彩紛呈。

秀美的山水風光。境內有鳳凰古城、十里沱江風光帶、長潭崗景區、國家地質公園、南華山國家森林公園等風景名勝，有南方長城、奇梁洞等精品景區，有天星山、萬溶江、尖朵朵、瀑布等奇山異水。

厚重的文化底蘊。楚文化與當地土著文化的結合，苗漢文化的相互交融，形成了鳳凰獨具一格的地域文化。佩帶項圈、手鐲、掛鏈、鳳冠、花帶、戒指等服飾古風，儺堂戲，陽戲、“文茶燈”等古戲曲，蠟染、紙扎、苗族銀飾等民間工藝，在這里得到保護和傳承。縣內被聯合國科教文組織授予“民間工藝大師”稱號的有6人。苗族銀飾、苗族鼓舞、藍印花布、鳳凰紙扎和苗醫藥入選國家第一批非物質文化重點保護遺產名錄。

2.鳳凰景區服務管理

2.1景區接待服務管理

就鳳凰古城而言，景區自身的接待性服務包括: 2.1.1窗口售票與檢票服務。

自2016年4月10日起，暫停景區驗票，保留景點驗票方式。這就意味著，鳳凰古城取消148元門票，只有9個核心景點仍需購票 2.1.2景區各個位置的咨詢接待。

通過小組成員的親身經歷，發現鳳凰景區的咨詢處較少，且指向牌不太清楚，對于自助游客幫助有限。

2.1.3游客免費接駁服務。

鳳凰古城有著極大的臨時停車場，旅游旺季時會開放單位大院，方便游客停車；同時也具備免費接駁車輛，方便游客進出古城景區，在人流密集地方也有茶水飲用點、醫療服務點、“青年志愿者”服務點。2.2景區解說服務管理

由于鳳凰古城的特性，大部分游客喜歡一種比較休閑的游覽方式，因而其解說服務不是那么那么完備，并沒有電子解說設備。除了網上尋找當地向導伴游之外，獲取解說的方式主要是旅行社組織的導游進行解說。2.3景區商業服務管理

就鳳凰古城景區而言，商業服務管理這方面，做的并不是特別嚴格。

作為一個十分火爆的旅游景點，鳳凰古城的商業化氣息略顯濃重。在鳳凰古城0.93平方公里的古城核心區，有68家酒吧、600多家旅館客棧以及多如牛毛的餐飲、旅游產品商店和小商販。很多去過鳳凰古城的游客都時不時抱怨說：“鳳凰古城的過度商業化會讓人覺得，現在去鳳凰古城不是去欣賞沱江美景，而是去吃喝玩樂的了。”

沱江兩岸的吊腳樓，是湘西鳳凰古城最具代表性的民居建筑，凝聚了苗家、土家乃至漢族等先民的智慧，占天不占地，占水不占路，可以朝南或朝北，卻從不朝東或朝西。但是，由于鳳凰古城旅游業的競爭越來越激烈，傳統民居吊腳樓已大部分變成了旅館、酒店。

在現如今的鳳凰古城，不少人在房屋門前支起了簡易棚，搞起了大排檔，餐桌便擺在河道邊上，房子便作為廚房。這樣一來，不僅古城的風韻全無，還埋下了消防安全隱患。更重要的是，這對鳳凰古城的古建筑造成巨大的傷害。2.4需要改善的方面 2.4.1原始建筑風格的保護

鳳凰古城的魅力很大一部分來自于沱江邊的吊腳樓群，但是現在的鳳凰古城現代建筑和吊腳相互混雜，缺乏規劃和對古城建筑群的保護意識，使原本很有特色的吊腳樓失去了原有的建筑風格。

2.4.2民族特色文化的保護 鳳凰古城吸引人的地方在于它的寧靜、古樸、吊腳樓、蠟染等具有苗族特色的風土人情。近幾年來，當地居民為了獲取經濟利益,滿足旅游者對苗族文化定位的需求,順應旅游者的心理,大力發展商品化，如小商品，旅館，酒吧等，使當地的民族文化受到嚴重破壞。2.4.3加強環境治理保護

鳳凰古城區在開發、利用時必須樹立環境保護的意識，應該堅持可持續發展的原則。現 在，景區內的各種污染都有，例如大氣污染、水質污染、噪音污染、垃圾污染、視覺污染、景觀污染的現象都是較為突出的，因此，對景區環境的保護和治理各個方面入手，制定正確合理的政策措施妥善處理當地的污染，用一定的法律法規將當地居民及到鳳凰古城旅游的人進行約束。

3.景區創意主題——獨特的少數民族文化

鳳凰古城是多民族聚居縣，主要由苗族、土家族、漢族、回族，以及解放后分配到這里工作和其他原因來本縣居住的其它民族組成，其中以苗、土家、漢三族為主，苗、土家族等少數民族人口28萬人，占總人口的73.26%。苗族為本縣土著民族，分布形成大集中、小分散局面；土家族一般是與漢雜居。3.1土城古語

鳳凰古城在地域上雖從古至今從屬于楚國和湖南省，但由于戰事紛亂，龐大的軍政機構和近萬人的軍、隊入駐，以及各地經商客戶的涌入，口音雜沓，經過近千年的長期影響，衍生出不同于其它地方方言土語的具有鮮明特色的“地方方言”，即鳳凰土語。讀音接近于西南方言，其口語特色雜亂，許多詞匯沒有恰當的漢字來準確表達。3.2民俗風情、衣：各地婦女服飾差異較大，多數地區婦女穿大領對襟短衣和長短不一的百褶裙，有的長及腳面，有的短至膝蓋。部分地區婦女穿大襟上衣，下著寬腳褲。有的上衣無領，衣袖和褲腳緣有寬大花邊，頭纏布頭巾，戴耳環、項圈、手鐲等飾物。苗族婦女的頭飾式樣繁多，挽髻于頭頂，配上各種式樣的包頭帕，有的包成尖頂、圓頂，有的把頭發繞在支架上，高豎于頭頂上。她們的盛裝以黔東南的獨具特色，把銀飾釘在衣服上成“銀衣”，頭上戴著形如牛角的銀質頭飾，高達尺余。男子服裝差別不大，多著大襟或對襟短衣，下穿長褲。部分地區男子穿麻布短衣或長衫，披編有幾何圖形的披肩或羊毛氈。

住：住房大多為木結構建筑，有平房和樓房兩種，也有長方形的茅草房。

食：多以大米為主食，玉米、小麥、紅薯為輔；一些地方以玉米、蕎麥和土豆為主食。飲酒的嗜好十分普遍。3.3手工藝品

這里的織錦、蠟染、扎染、銀飾等做工獨特，具有濃郁的地方特色和極高的藝術價值。鳳凰蠟染原始古樸，分為兩大流派：一為土家族蠟染印花布；一為苗族蠟染土布。土家蠟染印花注重配色純凈，講究立意構圖，成形的布料呈花異彩流布，幅面藝術風格特異純美，突出的工藝特點為熱色；苗族蠟染土布注重染色純，不講究華美雕飾，給人一種自然純凈的藝術感，突出的工藝特點為冷色。

扎染可稱為蠟染的姊姐藝術，但它的特殊工藝性能，突出表現在手扎制作方面。用白色的線繩，在純白光滑的布料上扎制好形象各異的花紋圖案、飛鳥蟲魚等，置入已準備好的藍能溶液里浸煮,放于通風透光處曬繩,那一幅幅形象逼真的圖像便出現在你眼前。最后再做些防止脫麓的技術性加工處理，整個工序便告完成。

織錦主要體現土家族風格，手工編織，作工精細；比扎染和蠟染制作時間較長。心靈手巧的苗家姑娘不僅會繡花，會紡紗織布，還能編織各種圖案的花帶。傳說古時候，居住在苗嶺山區的人遭受毒蛇的傷害。有一個美麗聰明的姑娘見蛇遇同類便迅速離開。由此她便想出了一個辦法。她仿照蛇身的花紋編織一塊約1寸寬的花帶，然后，她將花帶纏在身上，遇到毒蛇就取下花帶對蛇擺弄，毒蛇見了以為是同類，果然迅速離開。

4.旅游產品結構

4.1旅游產品結構的現狀

旅游產品基本上是由旅游餐飲、旅游住宿、旅游交通、旅游景區、旅游購物和旅游娛樂六個要素組成，這六個要素缺一不可。其中旅游餐飲、旅游住宿、旅游交通是旅游活動開展必不可少的基礎要素，旅游景區是旅游活動開展的核心要素，旅游購物和旅游娛樂是重要的吸引要素。

旅游產品基本上是由旅游餐飲、旅游住宿、旅游交通、旅游景區、旅游購物和旅游娛樂六個要素組成，這六個要素缺一不可。其中旅游餐飲、旅游住宿、旅游交通是旅游活動開展必不可少的基礎要素，旅游景區是旅游活動開展的核心要素，旅游購物和旅游娛樂是重要的吸引要素。4.1.1旅游景區

旅游景區主要是指旅游景點，截止到目前，鳳凰古城在旅游局登機的旅游景點數為31個，主要著名的景點有沱江泛舟、東樓城門、沈從文故居等，目前旅游景點存在的普遍問題就是特色不夠鮮明。4.1.2旅游交通

目前鳳凰還沒有飛機場，但是火車站已經建成，這讓普通游客去到鳳凰的交通越來越方便。在這之前，去往鳳凰主要是自駕或者通過汽車出入，交通十分的不便利。在古城內部交通狀況也不是很好，擁堵現象經常出現。并且古城內交通工具有限，一般都是客車或者小三輪，載客漫天要價的情況也是時常出現。4.1.3旅游購物

鳳凰有著古老的苗族文化，在當地居民和政府的努力下，購物與商品的開發與發展已經有一定的規模化和商業化了。但是旅游購物方面還是不免俗的和其他古城一樣，賣著從義烏批發來的小商品，雖然也有特色的商品，但是卻是少數。4.1.4旅游住宿

鳳凰旅游住宿目前有星級飯店、家庭客棧、青年旅館三種模式。其中以家庭客棧為主，主要是當地居民改造自己的房子，提供給游客入住。這樣的客棧往往比較有當地特色，并且價格適中，受到游客的追捧。青年旅館是近幾年發展起來的，年輕人比較喜歡這樣的模式。4.1.5旅游娛樂

旅游業越朝高層次發展，對旅游娛樂的要求就越高。目前鳳凰的娛樂業發展迅速，特別是酒吧。鳳凰建立起的酒吧文化，讓他在全國上下都頗有名氣，有著“酒吧艷遇邂逅”的標簽。旅游娛樂的發展豐富了鳳凰的旅游活動，延長旅游者逗留時間，增加旅游收入，提高重游率。4.1.6旅游餐飲

主要以湘西菜為主，通常要體驗正宗的湘西菜，需要去到農家樂餐廳，但是農家樂往往衛生條件較差，食品安全問題需要進一步關注。4.2目前存在的問題 4.2.1旅游產品結構較為單一

鳳凰古城主打觀光，客人來此大多數也是為了觀光。因此，鳳凰古城忽視了新興旅游產品的開發，導致產品結構單一。雖然跟風發展了一些新興旅游產品，但是還是屬于低層次的開發，市場認同度不高。

4.2.2旅游基本消費比例過大

旅游者在餐飲、住宿、長途交通中的話費比重較大，形成了“旅長游短”，消費結構嚴重不合理的現象。4.2.3旅游服務設施落后

鳳凰的旅游業雖然起步早，發展快，但是旅游配套設施完全跟不上旅游業的發展步伐。各種基本服務設施的落后，讓鳳凰的形象慢慢的在旅游者的心中淡化。

5.鳳凰旅游項目

5.1邊城

先來說一說我在鳳凰印象最深刻的旅游項目——大型實景演出《邊城》。

《邊城》是沈從文先生的代表作，入選20世紀中文小說100強，排名第二位，僅次于魯迅的《吶喊》。它以20世紀30年代川湘交界的邊城小鎮茶峒為背景，兼具了抒情詩和小品文的優美筆觸，描繪了湘西地區特有的風土人情；借船家少女翠翠的純愛故事，展現出了人性的善良美好。由于《邊城》的美學藝術，《邊城》這部小說在中國近代文學史上具有獨特的地位。可以說，這是沈從文先生奠定他地位的一部作品。而沈從文先生正是鳳凰人，他筆下的《邊城》蘊含了對故鄉鳳凰的懷念與深沉的愛。鳳凰借助這一契機，打造了大型實景演出《邊城》。這是世界首部改編自文學名著，總投資1.8億元的文藝演出。以翠翠、儺送和天寶的浪漫愛情故事為主線，講述了三人求愛無緣、各自生死天涯的凄美虐戀。時長約75分鐘。演出以舞臺劇實景形式展現了現代人們對于純美愛情和人性真善美的無限向往。

這部《邊城》確確實實美得令人窒息，那首《等你》唱出了無盡的凄美，配上超贊的舞臺效果，精良的土家族首飾衣物，原著《邊城》令人贊嘆的故事，打造了一部少有的能打動人心的印象深刻的完全不讓人無聊的景區的實景表演。5.2鳳凰九景

之后是鳳凰古城傳統的旅游項目——鳳凰九景。

首先是沈從文故居。鳳凰是沈從文先生的故鄉，徜徉在他的故居，想象當年的他在這間屋子里調皮搗蛋，到之后勤學好進，奮發讀書。這里留下了這位偉大作家童年最美麗的夢。整座房屋系穿斗式木結構建筑，采用一斗一眼合子墻封砌。馬頭墻裝飾的鰲頭，鏤花的門窗，小巧別致，古色古香。整座建筑具有濃郁的湘西明清建筑特色。

熊希齡故居則位于古城北文星街內的一個小巷里，故居往東200米便是秀麗的沱江。故居為四合院系南方古式的木瓦結構，比較矮小但很精致，很富于苗族情調。1869年6月25日（農歷）熊希齡先生誕生在這里并在此度過了他的童年。他天生聰慧被喻為“湖南神童”，十五歲中秀才，二十二歲中舉人，二十五歲中進士，后點翰林。1913年當選民國第一任民選總理，由于他反對袁世凱復辟帝制，不久就被迫辭職。熊先生晚年致力于慈善和教育事業，1920年創辦著名的香山慈幼院。1937年12月25日這位風云人物在香港逝世，享年68歲。當時國民政府為他舉行了國葬儀式。

楊家祠堂始建于道光16年（1836年），木結構四合院，上下兩層，占地770平方米，由大門、戲臺、過廳、廊房、正廳組成，呈長方形。圖上正是戲臺。戲臺為單檐歇山頂，檐下飾如意斗拱，高16米，四根臺柱雕龍刻鳳，戲臺為穿斗式，正殿為抬梁式，整個建筑做工精細，極富民族特色。

東門城樓位于城東，緊靠沱江，原名“升恒門”，為鳳凰古城四大城門之一。歇山屋頂，覆以腰檐，飛檐翹角，精美壯觀。夜晚行于東門城樓之上，看兩旁街道古拙，游人如織，五光十色，涼風習習，十分愜意。

萬壽宮，4000多平方米內矗立殿宇、房舍20余間，或飛檐翹角或回廊游轉，或臥龍嘯空，或奇獸馳地，簡直是殿宇樓臺薈萃，建筑藝術大觀。

崇德堂，崇德堂最出名的便是這些匾額，估計有上百塊之多，諸如令德孔昭，淑德常懷，很有意思。

而陳寶箴世家的百年老宅，占地面積達1600多平方米，是一個集古城博物館、陳寶箴世家為一體的文化載體。

第八個便是美麗的虹橋，與民族一條街豎橫交錯，互為輝映，構成了古城市井風俗畫面。虹橋橫臥于沱江之上，風雨樓以它的壯觀和俊美拔然而起，這其實就是成了一道重疊的風景，這道風景，由下而上、由古而今穿越著六百多年的歷史。

鳳凰九景的最后一景是我認為最舒適最愜意的——泛舟沱江。沱江河是古城鳳凰的母親河，她依著城墻緩緩流淌，世世代代哺育著古城兒女。坐上烏蓬船，聽著艄公的號子，看著兩岸已有百年歷史的土家吊腳樓，別有一番韻味。順水而下，穿過虹橋一幅江南水鄉的畫卷便展現于眼前：萬壽宮、萬名塔、奪翠樓??一種遠離塵世的感覺悠然而生。5.3鳳凰的夜與晨

鳳凰最令人稱道的其實是他的夜晚與清晨。來到鳳凰，不能不觀賞鳳凰的夜景。如果白天的鳳凰是一位純樸、美麗的苗家女子，那么，夜間的鳳凰就是一個多情、大方的湘西姑娘。每到夜幕降臨，華燈初上，鳳凰古城就會被五彩斑讕的燈火裝扮得分外妖嬈，分外漂亮。站在沱江岸邊，仿佛置身于燈的世界，歌的海洋。

在鳳凰的夜晚里，你可以欣賞之前所介紹的美的令人窒息的《邊城》實景演出，也可以點一盞河燈，看它漸漸隨水漂去，帶上你最誠摯的夢想。你可以去品嘗湘西風味的麥芽糖，土家酒，你還可以去參加鳳凰最火熱的篝火晚會，和美麗的土家族妹子互動嬉戲，與那些來自中國各地甚至世界各地認識的不認識的人們手拉手圍繞著耀眼的篝火跳著最熱情的舞，人與人的心都近了都醉了。你可以去觀看鳳凰最古老的攔河壩和水車，你更可以去鳳凰的夜里最不容錯過的酒吧去嗨一嗨。

鳳凰號稱艷遇之城，酒吧，是一切艷遇的開始，不泡酒吧就白去了鳳凰。鳳凰有著極為濃厚的酒吧文化和酒吧氛圍。鳳凰的酒吧里，來自大城市的年輕男女放下了平日里的一切矜持，燈紅酒綠的妖艷迫不及待撕開白天靜謐的外衣，你或許會碰見面熟的男女，感慨著緣分，在微醺里沉迷，不似人間。

如果你受不了酒吧的喧囂，可以隨意找一處靜謐的清吧，或有說唱歌手撥弄著自己的琴弦，或有來自天南地北的人們聊著自己的故事，感動了他人，也感動了自己。

縱情的夜晚之后，千萬不能錯過鳳凰的清晨。“我還是喜歡鳳凰的早晨。早晨的鳳凰很清晰，遠山近水，街巷城墻，人情面貌，親切可人”。沈從文先生在《邊城》里這樣描述著他的家鄉。

我也喜歡鳳凰的清晨，靜謐，安寧，古老的城市里似乎只剩下自己。如果幸運，你還能看到清晨的薄霧，美得讓人心醉。沱江之上，乳白色的霧似輕掩的紗帳，輕輕地落在水面上，遠處的吊腳樓、城樓、青山以及江中小舟若隱若現，如詩如畫，無不給鳳凰古城增添了一份柔美和神秘。這時，若是泛舟沱江，那真是莫大的享受，有如臨仙境之感，讓人特別不想走，特別想留在鳳凰，呆上一生。5.4德夯苗寨

游玩鳳凰之后，意猶未盡的你可以來到鳳凰附近最具特色的苗寨——德夯苗寨。由于山勢跌宕，絕壁高聳，峰林重疊，形成了許多斷崖、石壁、峰林、瀑布、原始森林。區內溪河交錯，四季如春，氣候宜人，有豐富的 動植物資源。自然風光十分秀麗迷人。

德夯居住著一群苗族百姓，民風古老純樸。他們以歌為媒，自由戀愛。女人喜戴銀飾，穿無領繡花衣；男人愛結綁腿，吹木葉。他們自己種桑養蠶，紡紗織布，手工織品巧奪天工。這里的人們沿用古老的方法榨油、造紙、碾米、織布，用筒車提水灌田。小溪河旁，成千上萬大大小小的筒車，吱吱呀呀地轉動，構建了一幅美麗的田園風光。

6.營銷策略

6.1 4P營銷策略 6.1.1產品策略 ①深挖旅游產品內涵，豐富產品形式

深度開發文化旅游工藝品、紀念品，不應只局限民俗手工藝品，產品的開發還應貼近人們生活，具有更大的紀念意義。例如明信片、吊飾掛墜、書簽、文件夾、折扇等，都是十分值得嘗試的紀念商品。另外，旅游產品的開發應賦予其文化底蘊，以市場為導向，針對不同年齡層次、收入水平、學歷背景、身份地位，開發更加豐富多彩的旅游產品。以沱江泛舟為例，由于絕大部分游客是沖著古鎮而來，希望體驗一下民族風情。因此，泛舟不是僅僅讓游客又一圈就罷了，而可以在船上放幾只手鼓，擺上兩忠小酒，游客在旋律的伴奏下，可以邊擊手鼓，喝著特色小酒，邊唱山歌，抑或進行小型的劃船比賽，以防萬一可以穿上救生衣，事實上沱江是比較淺的，這樣是不是別有一番滋味？又比如在開發地方特色商品時，可將該產品的歷史由來或者制作方法印在包裝紙上。像姜糖、血粑鴨，都是有著動人的歷史故事的，可加強其文化內涵的包裝，使其更有吸引力。②旅游線路的整合升級

綜合考慮旅游文化內涵、景觀審美特征和地域文化背景，把握最有開發價值的文脈，注意民族文化傳統的發掘、保存和提高，恢復古城風貌，再現歷史情景。要立足張家界——吉首——沅陵旅游“金三角”和湖南旅游開發的大環境，圍繞一點、一江、一線、三人作文章，打造三大特色品牌，建設五大精品景區；突出楚巫文化、民俗文化和名勝古跡的地域特色、時代特色，挖掘民族化內涵，強化特色化開發，以物化的古城、古風、古韻的名勝古跡和軟化的民族風情去打動游客的心，讓游客“古城伴歌舞，隨俗入夢鄉”，親身體驗民俗風情和歷史文化，達到徹底的休閑放松。6.1.2價格策略

制定靈活多樣的門票價格。按照旅游景區市場特性和生命周期的不同實行靈活的定價策略。不同季節，同一天的不同時間有不同的門票價格，不定期舉辦各類活動并對公眾免費開放。鳳凰古城的門票價格可以采取以下幾種方式：①折扣價格策略：對于團體、大客戶可根據其人數、重要性進行折扣；也可采取累積消費積分，鼓勵團體、個人成為忠實的回頭客。②產品套餐收費策略：主要針對旅游團隊、機關、企事業單位等，設計多種產品套餐，制定相應價格，由團隊選擇。③靈活價格策略：根據旅游季節、節假日等時間差異，制定不同的價格體系。④自由組合產品定價：由于目前散客市場日趨擴大，家庭、老年人、青少年等客源市場對價格比較敏感，可讓游客按自己意愿組合產品，再進行定價。⑤誘餌定價策略：為了吸引游客，對于一些成本較低的旅游產品或毛利較高的旅游產品，可將其價格適當降低，吸引游客來旅游區消費。6.1.3促銷及渠道策略

充分利用多種旅游營銷媒介，提升其整體旅游形象。可以通過電視紀錄片、攝影展覽、旅游雜志、網絡短片、影視場景、飲食文化等進行全方位的宣傳。另外，還可以通過舉辦一些具有民族特色的活動，邀請各大媒體、旅行社、記者作家、畫家等廣泛參與，幫助宣傳推廣其旅游形象。景區近期實行的三維立體模型式的網絡營銷, 就是一種全新的旅游向導和宣傳渠道，該模型采用目前國際最先進的傾斜攝影攝影技術，能夠真實地反映鳳凰地物風貌。鳳凰古城南華門、沱江、虹橋和吊腳樓等一覽無遺，給人一種強烈的視覺震撼。全國各地的游客只要打開百度，搜索并打開鳳凰三維地圖，就可以在模型中查看鳳凰的酒店、景區、交通、商場等具體位置和名稱，讓游客更直觀真實的了解鳳凰。另外,于今年4月1日在鳳凰古城首演的大型民俗情景劇《煙雨鳳凰》，也將很好的促進鳳凰旅游業的發展。《煙雨鳳凰》以湘西山水、當地民俗文化為內核，以文學巨匠沈從文著作《邊城》中的故事梗概為劇情、圍繞邊城人物“翠翠”為主線，并容納湘西民俗特色打造而成，全劇共分為對歌、追愛、離別、思念、涅磐、祈福六個篇章，全長65分鐘。作為大湘西文化旅游產業融合發展2014湖南省重點項目，該劇以全新的面貌打造了鳳凰第一臺高品位的文化演藝晚會，也為打造世界旅游精品和文化旅游強縣創造必要條件。這部劇由葉文智擔任總策劃，著名書畫家黃永玉題寫劇名，整個演出總投資約1.3億元，耗時三年多打造，演出場地為鳳凰古城風景名勝區森林劇場，可同時容納2600人觀看。6.2創新營銷策略 6.2.1體驗營銷

所謂體驗營銷，就是充分調動游客的感官，來體驗和感受景區的魅力。它和傳統營銷相比，其更能為游客帶來真實的感受，為景區培育忠誠的顧客，從而提高競爭優勢。以“民俗手工藝品一條街”為例，街道可以分為販賣區、展示區、參與區。販賣區專賣手工藝產品；展示區公開展示老工匠們制作工藝品的過程，并建立“銀飾博物館”“蠟染博物館”“織錦博物館”，加上現有的“古城博物館”，將鳳凰特色手工藝文化展示出來；參與區專門設立體驗室，讓游客們參與到一些簡單的手工藝品如蠟染、扎染、編織的制作中去，并能將親手制作的手工藝品帶回。這種布局不僅可以增加收益，還能增強游客的文化體驗，推廣鳳凰的手工藝文化。

6.2.2品牌營銷

重新塑造并提升鳳凰古城的旅游品牌，這次古城的收費事件給其旅游品牌造成了一定的負面影響。但正是因為挑戰，才會有更大的提升。所以古城要及時調整營銷戰略，做好危機公關，重新打造古城旅游品牌。通過打造文化旅游系列活動品牌，舉辦全國性文化旅游節慶活動，開展品牌化經營，把古城的品牌做響做亮。通過舉辦商品交易會、歌舞比賽、圍棋比賽、書畫展、攝影展等參與性高的活動，使“神秘古城、天下鳳凰”的旅游形象在電視、報刊、網絡等媒體上不斷形成沖擊，打造鳳凰旅游的品牌。6.2.3整合營銷

鳳凰旅游開發必須牢固樹立旅游“大協作”思想，實施“全方位多維合作”和“立體型”系統協調戰略，著力搞好景區間、企業內部各要素以及景區內部的合理重組配置，有效進行跨地區的資源配置，優化整合旅游生產力，實現資源共享、市場共享、優勢疊加，利用整體的力量和聯合的優勢，加快各精品旅游景區和黃金旅游線路連線并網，建成以山、水、城、郡為特色，融自然風光、民俗風情、歷史文化為一體的鳳凰。6.2.4文化營銷

近年來，文化旅游越來越受到人們的追捧。所以，對于像鳳凰古城這樣文化底蘊深厚的景區，通過文化來營銷勢必會取得很好的效果。鳳凰古城的民族文化、建筑文化與當地的自然風光很好的融為一體。這里的每一片瓦片，每一塊石板，每一座故居，都在向人們訴說著它的過去。可以將沈從文筆下的“邊城”拍攝成微電影，打出“夢回邊城，愛在鳳凰”的宣傳口號，開啟游客的尋夢之旅。

第五篇：湯旺河石林旅游景區簡介

湯旺河石林旅游景區簡介

小興安嶺湯旺河石林風景旅游區位于黑龍江省湯旺河林業局石林林場施業區內，風景旅游區距湯旺河城區10公里，距伊春市區110公里。風景區總面積為190平方公里，內建一座水庫，水面積為1.2平方公里。

湯旺河石林旅游風景區屬于小興安嶺山脈，形成于古生代末期，海西寧褶皺運動山系，巖石主要以花崗巖、閃長巖等為主，由于漫長的地質運動，受多種地應力作用影響形成多種斷裂，要地形地貌上表現出獨特的峰石景觀。核心區面積為200公頃，各具特色石林景區十處，分別為石林、一線天、雄峰、如來頂、鷹嘴巖、疊瀑流影、北國雄獅、濟公循山、文殊誦經、駝龍洞。風景旅游區內植被十分豐富，以紅松針葉、闊葉混交的原始林為主，素有紅松的故鄉稱，同時大量分布著、云杉、冷杉、落葉、白樺、椴樹等多種珍貴樹種；植被有三棵針、五味子、刺五加、黨參、赤藥、白勺多種藥用植物及蕨菜、猴腿、刺嫩芽、黃花菜等上百種山野菜被稱為樹木的王國，植被的天堂。

小興安嶺湯旺河石林旅游景區共分9個游覽區：

一、花卉水景旅游景區景區位于湯旺河水庫岸兩側車行道路以內的片區，在積約為421公頃，水庫沒岸線是自然曲線，水呈狹長帶狀，寬度為130米---360米。主要景點有入口門景、霧雪云居、游船碼頭、曉映鵑紅、春和麗景、樺屏山影、水際白樺、雪山寒釣、鴛鴦島等9處。

二、山水旅游景區景區位于湯旺河水庫以北的群山峰嶺，面積約927公頃。景區內山崗迂回環繞水庫岸邊，沿岸山坡谷地、面水依山環境幽雅、景色宜人。主要景點有坪峰攬勝、寒碧亭、花溪灣、樺林秋韻、雙峰夾鏡、虹雪西山等處。

三、興安石林旅游景區景區位于水庫南部，面積為808公頃。景區內沿溪兩側奇石林立，峰石怪異。是全部旅游景點的精華，主要景點有一線天、雄峰、興安石林、龍鳳巖、天狼山、元寶山、龍頭石、彌勒頂、北海觀音、文殊誦經、四合院、增壽龜、濟公循山、九獅奇珠、北國雄獅、悟能山、疊瀑流影、駝龍洞、鷹嘴巖、如來項、仙人巖、峰巒環翠亭、石林基地等多處石林景觀，全部為天然景觀，栩栩如生。

四、秋色樺林旅游景區景區位于風景旅游區的中部，面積為110公頃，崗谷相間，景區內主要以白樺、楓樺、色木為主的闊葉混交林，灌叢繁茂、植被眾多、種類齊全。主要景點有楓悅亭、楓林坡、秋韻亭3處。

五、民俗風情野營旅游景區景區位于風旅游景區的中北部，面積約1160公頃。景區內四面群山環抱、峰巒起伏。主要景區有木排漂流、石林游人中心、山珍種植園、密林探幽、溪谷營、楓樺營、松針營等9處。

六、溪谷濕地旅游景區景區位于風景旅游區的中部，面積為982公頃，景區地處于兩側環山的狹長谷地、山水相依、溪流清澈，鳥唱蝶舞充滿自然野趣。主要景區有花溪淺道、河谷碧溪、花洲蝶影、花溪野趣等4處。

七、雪景松林旅游景區景區位于風景旅游景區的西部、面積1554公頃。景區內以九曲峰為主峰，群山環繞，主要景工區有九曲峰巒、雪嶺松濤、林海雪道、踏雪尋蹤等5處

八、天然牧場游覽景區位于景區的西北部，面積為1136公頃。景區內峰石、陡壁、溪間、松林等自然景觀多處，以觀賞天然鹿場、森林猛禽為主。

九、景觀背景旅游景區景區面積為10907公頃，景區種類豐富，植被第繁多，是樹木和植物的王國。