第一篇：讀和城市規(guī)劃有關(guān)理論的感想

城市規(guī)劃中的生態(tài)城市觀

在讀了很多關(guān)于生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)的理論、方法和實(shí)際案例后，我收獲很多。從很多資料文獻(xiàn)中，我知道了城市規(guī)劃中，生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)是不可忽視的很重要的一部分，要將生態(tài)觀融入到規(guī)劃方案中。我了解到了一些城市規(guī)劃戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容和目的，還深切的體會(huì)到現(xiàn)代化城市的規(guī)劃建設(shè)中，“經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)型”向“社會(huì)主導(dǎo)型”轉(zhuǎn)變的必要性。

城市是現(xiàn)代文明的象征，不僅在歷史上引導(dǎo)人類歷史的進(jìn)步，而且在今天世界經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。根據(jù)在城市發(fā)展中人與自然的關(guān)系來分析城市理念，它的發(fā)展經(jīng)歷了自然城市理念、工業(yè)城市理念和生態(tài)城市理念三種不同的形式。所謂自然城市理念，就是人類以尊重自然、畏懼自然的古代樸素自然觀，來解決城市問題，指導(dǎo)城市規(guī)劃和建設(shè)。工業(yè)城市理念，就是用機(jī)械的世界觀來指導(dǎo)城市的規(guī)劃和建設(shè)，把整個(gè)世界當(dāng)作一個(gè)機(jī)器，把人也當(dāng)成一個(gè)機(jī)器。前兩種城市發(fā)展的理念，都是城市規(guī)劃的先導(dǎo)，它們是城市規(guī)劃不斷走向成熟的必經(jīng)階段。隨著城市規(guī)劃方案隨著社會(huì)發(fā)展的進(jìn)步，現(xiàn)在的學(xué)術(shù)論壇上出現(xiàn)了越來越多“生態(tài)”“和諧”“環(huán)保”的字眼，讓我們的視野不斷向更科學(xué)的現(xiàn)代化城市規(guī)劃建設(shè)延伸。城市理念發(fā)展的第三個(gè)階段是生態(tài)城市理念。所謂生態(tài)城市理念，就是在城市規(guī)劃和建設(shè)中體現(xiàn)人與自然和諧、人與人和諧的思想，按照生態(tài)學(xué)原理進(jìn)行城市規(guī)劃和建設(shè)，從而建立高效、和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的人類聚居環(huán)境。

生態(tài)城市是自然、城市和人融為一體的“社會(huì)一經(jīng)濟(jì)一自然"復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)。根據(jù)我從一篇論文上看見的“城市復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)”組成示意圖如下，它能夠很好的解釋生態(tài)城市的理論內(nèi)涵。

在《視點(diǎn)》雜志中，刊登了規(guī)劃專家楊振華和中國工程院院士、高級(jí)城市規(guī)劃師鄒德慈的規(guī)劃觀點(diǎn)。楊振華說，中國的城市規(guī)劃必須兩條腿走路。“發(fā)展才是硬道理”不僅指經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也包含社會(huì)和文化的發(fā)展。如果只是一方面經(jīng)濟(jì)高速增長，而另一方面卻是人文失落、文化失衡，那么，城市的宜居指數(shù)必然會(huì)降低，社會(huì)也不會(huì)有真正的穩(wěn)定和和諧，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也不可能持續(xù)。如果說，我們?cè)诔鞘幸?guī)劃方案中要取“他山之石”，那么一些發(fā)達(dá)國家在重視人文和社會(huì)科學(xué)門類學(xué)科，并維持其在城市規(guī)劃領(lǐng)域內(nèi)舉足輕重的地位，正是我們今后需要補(bǔ)缺的。只有用社會(huì)科學(xué)和自然科學(xué)兩條腿走路，我們的城市規(guī)劃才可能邁出堅(jiān)實(shí)而平穩(wěn)的步伐。鄒德慈認(rèn)為，生態(tài)城市的核心是城市的生態(tài)系統(tǒng)，它由三個(gè)主要的子系統(tǒng)組成，如上圖所示。起始的生態(tài)系統(tǒng)概念是從人與自然的關(guān)系切入，運(yùn)用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)和方法來剖析工業(yè)社會(huì)城市而得出的一種認(rèn)識(shí)，這種認(rèn)識(shí)的重要價(jià)值是提煉出對(duì)一種新型理想城市的構(gòu)想，因此，生態(tài)城市即是一種新型的理想城市。

至于“經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)型”向“社會(huì)主導(dǎo)型”的轉(zhuǎn)變，是我在《工程科技》中看見的，這是一篇關(guān)于城市規(guī)劃與現(xiàn)代化城市規(guī)劃管理的研究性論文。論文中主要闡述了國外在城市管理方面的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，為我們提供了借鑒。當(dāng)前，世界許多國家對(duì)解決城市管理的問題取得了共識(shí)，就是要從先發(fā)展、再治理的傳統(tǒng)發(fā)展觀轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)與社會(huì)相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)的現(xiàn)代發(fā)展觀。目前，我國的城市管理體制改革尚在探索之中，要研究城市的自然環(huán)境、資源條件、歷史沿革、產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和各種優(yōu)劣勢(shì)，就把城市的發(fā)展納人整個(gè)國家和大區(qū)域的中長期發(fā)展目標(biāo)中去考慮，探討其發(fā)展趨勢(shì)，為其定位，這是解決現(xiàn)代城市管理的方向性、指導(dǎo)性的根本問題。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下形成的城市規(guī)劃管理上是一種“經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)型”管理模式，忽視對(duì)城市公共社會(huì)環(huán)境和城市文明的建設(shè)與管理。現(xiàn)在，我們應(yīng)建立“社會(huì)主導(dǎo)型”管理模式，它是一種在市場經(jīng)濟(jì)條件下現(xiàn)代城市管理模式，除了重視側(cè)重對(duì)城市規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外，還要加強(qiáng)環(huán)境改造與保護(hù)、科技文化與教育，以及社會(huì)治安、衛(wèi)生保健、社會(huì)保障等各方面的發(fā)展和管理。這種現(xiàn)代城市管理模式建立在系統(tǒng)觀念的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)城市管理模式從“經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)型”向“社會(huì)主導(dǎo)型”的轉(zhuǎn)變，提高城市管理的現(xiàn)代化水平。

通過閱讀《泛生態(tài)觀與生態(tài)城市規(guī)劃整合策略》一文，根據(jù)作者的闡述，我總結(jié)出了六條生態(tài)城市建設(shè)的對(duì)策與建議：(1)制定城市總體規(guī)劃的同時(shí)，做好城市生態(tài)建設(shè)規(guī)劃。規(guī)劃必須以滿足城市可持續(xù)發(fā)展需求為目標(biāo)，立足城市市域范圍，綜合考慮城市周邊地區(qū)及所在區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響因素。(2)建設(shè)生態(tài)建設(shè)，走城市生態(tài)建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展之路。生態(tài)城市的建設(shè)必須遵守五個(gè)原則。系統(tǒng)原則：城市是一個(gè)區(qū)域中的一部分，城市生態(tài)系統(tǒng)也是一個(gè)開放的系統(tǒng)，必須與城市外部其他生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行物質(zhì)、能量、信息的交換。用系統(tǒng)的觀點(diǎn)從區(qū)域環(huán)境和區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的角度考慮城市生態(tài)環(huán)境問題。自然原則：城市規(guī)模及結(jié)構(gòu)功能等都受自然條件的限制，城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)必須充分考慮自然特征和環(huán)境承載能力。經(jīng)濟(jì)原則：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是城市發(fā)展的前提條件，發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)必須保護(hù)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào)的原則。生態(tài)原則：維持城市人工生態(tài)系統(tǒng)的平衡，必須注意城市生態(tài)系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)與功能的相互適應(yīng)，使城市能量、物質(zhì)、信息的傳遞和轉(zhuǎn)化持續(xù)進(jìn)行，處于動(dòng)態(tài)平衡。階段性原則：發(fā)展生態(tài)城市，不能急功近利，要根據(jù)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平、科學(xué)技術(shù)水平相結(jié)合，分階段定目標(biāo)，持續(xù)發(fā)展。(3)加強(qiáng)城市生態(tài)綠地建設(shè)。改善城市生態(tài)環(huán)境。城市綠地建設(shè)應(yīng)解放思想，加大力度，改變過去那種“見縫插綠”、“三小綠地”的保守觀念。應(yīng)把重點(diǎn)放在建設(shè)大型生態(tài)綠地、環(huán)城綠地、大型交通綠地以及居住區(qū)綠地上，強(qiáng)調(diào)城市綠地的連通性、城郊綠地的結(jié)合性、景觀與生態(tài)的共融性。在生態(tài)綠地的建設(shè)上強(qiáng)化科學(xué)性，在科學(xué)性和基礎(chǔ)上追求藝術(shù)性。(4)維護(hù)和建立城市綠色廊道，保護(hù)野生生物棲息環(huán)境。應(yīng)盡量保留自然特征的河流廊道、城市河岸的帶狀公園和城市道路兩側(cè)的立體綠化帶等。(5)保護(hù)鄉(xiāng)土植物，維護(hù)生物多樣性。在城市建設(shè)中應(yīng)保護(hù)城市中具有地帶性特征的植物群落。要保護(hù)鄉(xiāng)土樹種及區(qū)域性穩(wěn)定植物群落的組成，有節(jié)制地引種。(6)拓展城市綠化空間，增加城市綠化面積。屋頂綠化作為拓展城市綠化空間的手段之一，應(yīng)在我國城市生態(tài)建設(shè)中積極推廣。生態(tài)型屋頂花園已經(jīng)成為防止大氣變暖、節(jié)省能源、改善城市自然生態(tài)的一種綜合性手段，十分值得推廣。

在這次閱讀學(xué)習(xí)中，我還看見了城市規(guī)劃戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)(UPSEA)，這是我之前從不了解的新知識(shí)。UPSEA的目的是通過對(duì)編制中的城市規(guī)劃的系統(tǒng)分析，識(shí)別城市規(guī)劃方案潛在的和可能產(chǎn)生的環(huán)境影響，并對(duì)其環(huán)境影響進(jìn)行評(píng)估，提出避免和減輕環(huán)境影響的對(duì)策、措施，以保障城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。UPSEA的任務(wù)大致包括以下幾方面內(nèi)容：①城市規(guī)劃概述：對(duì)城市規(guī)劃的編制過程與成果進(jìn)行概略性描述，包括推薦規(guī)劃方案、其它規(guī)劃方案的內(nèi)容。②城市規(guī)劃的環(huán)境影響識(shí)別：對(duì)各種規(guī)劃方案的可能環(huán)境影響進(jìn)行識(shí)別。③城市規(guī)劃環(huán)境影響的預(yù)測：對(duì)規(guī)劃方案實(shí)施可能產(chǎn)生的環(huán)境影響的范圍、程度進(jìn)行定性或定量預(yù)測。④城市規(guī)劃環(huán)境影響的評(píng)估：根據(jù)環(huán)境基準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)或者其它依據(jù)，對(duì)規(guī)劃方案的環(huán)境影響作出評(píng)價(jià)，進(jìn)行排序，從中選出環(huán)境可行的方案和推薦方案。⑤城市規(guī)劃環(huán)境影響減緩措施：根據(jù)評(píng)估分析結(jié)果，給出選擇、調(diào)整、修改、替換或者放棄規(guī)劃方案的建議，提出規(guī)劃方案環(huán)境影響的減緩對(duì)策。最后，戰(zhàn)略環(huán)境評(píng)價(jià)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由評(píng)價(jià)主體、評(píng)價(jià)客體、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)方法等要素組成。

通過這次文獻(xiàn)、資料的搜集和閱讀，我接觸到了很多以前我不懂的新知識(shí)，對(duì)城市規(guī)劃有了更深層次的了解。城市規(guī)劃是一門很有研究意義的學(xué)科，它在現(xiàn)代化城市建設(shè)中扮演著舉足輕重的角色，一個(gè)好的城市規(guī)劃是一個(gè)現(xiàn)代化城市建設(shè)的基石。在此次借鑒學(xué)習(xí)中，我受到了很多啟發(fā)，拓寬了我的視野，讓我見識(shí)到了城市規(guī)劃學(xué)科寬廣的知識(shí)背景，是一門很有探索價(jià)值和學(xué)習(xí)意義的課程。

第二篇：城市規(guī)劃感想

附錄二

讀后感

經(jīng)過幾周的翻譯和閱讀西方城市規(guī)劃的書籍，我首先最大的感受就是，我以后要好好學(xué)習(xí)英語，因?yàn)橛⒄Z最為世界通用語言，當(dāng)我們能夠熟練的看懂，并翻譯出西方注明學(xué)者或者規(guī)劃師寫的文章或者出版的書籍，這樣我們就可以多一種方式了解我們所學(xué)專業(yè)的更多的知識(shí)，而且現(xiàn)在世界上著名的建筑，城市規(guī)劃等等各種專業(yè)的人員發(fā)表的文章多數(shù)都是以英文的形式發(fā)表，所以學(xué)好英語對(duì)我們了解該專業(yè)最先進(jìn)和最權(quán)威的知識(shí)有很大的幫助！

我所翻譯和閱讀的就是第五本書籍的，我翻譯的那一章節(jié)的讓我了解了很多城市規(guī)劃的知識(shí)，主要內(nèi)容就是講了城市規(guī)劃中存在的一些問題，還有一些主要的現(xiàn)象。用當(dāng)下中國最流行的一句話說就是，要讓城市規(guī)劃變得可持續(xù)發(fā)展，讓在城市中出現(xiàn)的一些問題，能夠引起大家足夠的重視，比如人們?cè)诔鞘兄惺欠衲軌蜃〉氖孢m，是否能夠讓心靈得到放松，城市的發(fā)展是否能夠讓我們的生活變的更加方便和讓我們的水平得以不斷的提高，城市中一些貧窮的人是否能夠通過城市的發(fā)展變得逐漸富裕。城市在不斷的發(fā)展，城市面臨最大的問題就是人口問題，然而人口的增多帶來了更多的問題，人的增多讓很多城市都是處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，人增多了，車也增多了，車的增多帶來了更多的尾氣，這就讓城市中空氣變的非常不好，就好比中國吧，像中國的一線城市，北京上海等等都是因?yàn)槌鞘腥丝谠龆啵尦鞘谐?fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，城市空氣變差，這就導(dǎo)致霧霾天氣，霧霾影響了整個(gè)城市的居住環(huán)境，居住的心情，以及居住的舒適度。不僅僅是這樣，人口的增多，讓城市中的人均綠地面積不斷的減少，讓城市變的很枯燥，試想沒有了綠色植物，人的心情會(huì)好嗎？要出門很久才能看見綠色植物，這樣心情該會(huì)有多么的糟糕呀！還有一個(gè)就是城市中配套實(shí)施也會(huì)因?yàn)槿硕喽兊孟∪保谖曳g的這節(jié)文章中，美國就是很多城市因?yàn)槌鞘腥丝趧≡觯尩某鞘兄泄┙o人們鍛煉的地方也變得非常少，不是所有的人都可以去那些健身房鍛煉身體，因?yàn)橐话愕慕∩矸渴召M(fèi)都挺高，城市中最多只有百分之三的城市人口能夠去的了那些場所去鍛煉身體，那剩下的人呢？所以美國很多城市的小孩都是因?yàn)榈貌坏綉?yīng)該有的鍛煉的地方還有鍛煉的器材而導(dǎo)致身體變得肥胖！認(rèn)為人流的集中，讓一些傳播病毒傳播的很快，這就導(dǎo)致了在這個(gè)城市居住的人的一個(gè)身體健康問題！

在當(dāng)今的中國，城市現(xiàn)代化的發(fā)展，引起了大規(guī)模的城市規(guī)劃風(fēng)潮，而在規(guī)劃建設(shè)的工程中也夾雜著很多的盲目無序的問題，主要體現(xiàn)在，規(guī)劃的時(shí)間在不斷的減少，有些城市原來預(yù)定的20年的規(guī)劃目標(biāo)，竟然用5年就完成了，丑觀念是規(guī)劃的發(fā)展也失去了他有的科學(xué)控制力，城鄉(xiāng)規(guī)劃體系跟不上時(shí)代，還有著嚴(yán)重的脫節(jié)問題，城郊結(jié)合部的建設(shè)管理混亂，一些城市以改造舊城為借口，嚴(yán)重破壞歷史的建筑物，改變城市的風(fēng)貌，還有就是由于管理的不善，導(dǎo)致一些環(huán)境嚴(yán)重污染和生態(tài)遭到破壞，還有就是城市的規(guī)劃千篇一律根本就沒有什么創(chuàng)新可言。

但是看了西方城市規(guī)劃的那本書并且翻譯了一部分，我發(fā)現(xiàn)我的思想變了一些，書中提到，那些美國的城市規(guī)劃師們并不是成天的坐在辦公室里去想怎么去規(guī)劃這個(gè)城市，全都是在紙上談兵，他們最大的不同就在于，他們會(huì)去很多城市規(guī)劃中比較突出的城市中去學(xué)習(xí)，去進(jìn)步，學(xué)習(xí)他們好的城市規(guī)劃理念，好的設(shè)計(jì)方案，并找出自己的不足，就這樣去世界很多發(fā)達(dá)或者不發(fā)達(dá)的城市中學(xué)習(xí)，而且回來之后運(yùn)用好的規(guī)劃，還加上自己的不斷創(chuàng)新，這就讓他們?cè)O(shè)計(jì)出來的城市更加的合理，更加的有人情味，更加的溫馨，充滿魅力。

通過一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我漸漸的對(duì)城市規(guī)劃這門課程感興趣了，我個(gè)人覺得，一個(gè)城市的發(fā)展，首先要做的就是我們國家的法律以及法規(guī)體系要不斷的修改和完善，讓城市規(guī)劃的腳步跟上時(shí)代的腳步，而且要規(guī)劃管理模式，更加堅(jiān)持因地制宜，做到可持續(xù)發(fā)展，不能夠只顧及經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，要讓城市的規(guī)劃適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的增長，同時(shí)要兼顧環(huán)境的效益，我們不能夠再走先發(fā)展再治理的老路了，我們要學(xué)會(huì)和環(huán)境共同發(fā)展共同生存，最后我覺得在城市規(guī)劃中我們更應(yīng)該提高公眾的參與度，很多居住在城市中的人們，他們有的城市的經(jīng)驗(yàn)非常豐富，他們知道城市規(guī)范中公眾的物質(zhì)，精神生活需求，讓公眾參與這就體現(xiàn)了大多數(shù)人的價(jià)值觀，城市規(guī)劃的主人其實(shí)就是公眾，公眾最有發(fā)言權(quán)，他們有的居住的幾十年有的居住了好幾代人，因此他們對(duì)整個(gè)生態(tài)環(huán)境和歷史文化足跡有著詳細(xì)的了解，知道該地區(qū)的實(shí)際情況，可以為城市的未來發(fā)展提高更好的建議，公眾的實(shí)施與管理還有賴于公眾的監(jiān)督。城市規(guī)劃根本就是促進(jìn)城市的發(fā)展，為城市的建設(shè)提供依據(jù)，是城市合理的進(jìn)行建設(shè)和城市土地合理開發(fā)利用的基礎(chǔ)條件，也是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化社會(huì)，新型城市的主要手段。我相信

我們的城市規(guī)劃師們會(huì)不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的水平和能力，為我們規(guī)劃和建設(shè)出更好的城市，讓我們共同期待未來的城市。

第三篇：梳理城市規(guī)劃理論

梳理城市規(guī)劃理論——城市規(guī)劃作為一級(jí)學(xué)科的理論問題

一門獨(dú)立學(xué)科之所以成為獨(dú)立學(xué)科，在于具有自己獨(dú)立的核心理論。

第三，在中國，城市規(guī)劃的理論問題更加復(fù)雜，不但面臨著和美國規(guī)劃界相似的理論—實(shí)踐關(guān)系問題，而且由于大部分所謂的“現(xiàn)代規(guī)劃理論”源于西方，中國規(guī)劃界還面臨著西方規(guī)劃理論在中國應(yīng)用的可能性與局限性問題，以及由此引出的建立中國自己的規(guī)劃理論體系的必要性及實(shí)施問題。

毫無疑問，這些問題無法在短時(shí)期內(nèi)解決，有些問題也許永遠(yuǎn)無法完全解決(如作為人類認(rèn)知過程的理論—實(shí)踐關(guān)系問題)。作為起點(diǎn)，本文認(rèn)為有必要對(duì)城市規(guī)劃理論進(jìn)行一些正本清源式的梳理，盡可能理出規(guī)劃理論的主干、演變及當(dāng)代發(fā)展的趨勢(shì)。1.“城市規(guī)劃理論”的多重定義

“城市規(guī)劃理論”一詞包含著多方面的內(nèi)涵。首先，“城市規(guī)劃理論”應(yīng)該分成“城市理論”（urban theory）和“規(guī)劃理論”（planning thory）兩部分，兩者是不同的理論。

歸根結(jié)底，城市研究關(guān)注的是社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)在城市問題中的應(yīng)用，而不是這些社會(huì)科學(xué)本身。而且城市理論關(guān)注城市問題的機(jī)理，一般也不討論解決具體城市問題的方案(如具體的交通問題、住房問題等)。

規(guī)劃理論(planning theory)則關(guān)注作為人類干預(yù)城市發(fā)展、解決城市問題的一種努力即規(guī)劃工作，因此規(guī)劃理論不僅研究城市這個(gè)客體，更著重于研究如何通過規(guī)劃手段來解決城市問題，目的是以規(guī)劃理論來指導(dǎo)具體的規(guī)劃方案。

法因斯坦特別反對(duì)把城市理論和規(guī)劃理論完全分隔，她認(rèn)為規(guī)劃無法脫離其工作背景即具體的城市，脫離了城市，規(guī)劃就沒有了工作對(duì)象（Fainstein，2005）。規(guī)劃理論本身又包括了兩方面的內(nèi)容：規(guī)劃學(xué)科自身的理論，以及為了編制各種規(guī)劃而對(duì)規(guī)劃編制對(duì)象的理論研究。荷蘭規(guī)劃教授法呂迪（Faludi，1973）指出：對(duì)規(guī)劃可以有兩種理解。一種規(guī)劃是“功能性”（function）的，這樣的規(guī)劃是已知工作目標(biāo)，規(guī)劃師在給定目標(biāo)的條件下，研究“如何做規(guī)劃”；另一種規(guī)劃是“規(guī)范性”（nomative）的，目的是在理性選擇的框架內(nèi)，為規(guī)劃工作自身制定目標(biāo)，即“為何做規(guī)劃”。與此對(duì)應(yīng)，規(guī)劃理論也有兩種，“功能性”的規(guī)劃理論被稱為“規(guī)劃中的理論”（theory in palnning），“規(guī)范性”的規(guī)劃理論被稱為“規(guī)劃的理論”（theory of planning）。

第一種功能性規(guī)劃理論即“規(guī)劃中的理論”關(guān)注的是在目標(biāo)給定以后，如何為落實(shí)目標(biāo)而提出規(guī)劃建議，中心是不同功能的具體規(guī)劃的編制原則及方法（例如用地規(guī)劃、交通規(guī)劃等的原則及方法）。“規(guī)劃中的理論”指導(dǎo)著具體的規(guī)劃工作，所以其內(nèi)容比較密切地反映了城市不同發(fā)展階段的需求。

第二種是規(guī)范性規(guī)劃理論，研究規(guī)劃工作的自身，包括規(guī)劃行業(yè)的發(fā)展歷史、基本目標(biāo)、社會(huì)功能、工作程序等，中心是規(guī)劃這個(gè)學(xué)科存在的合理性及其價(jià)值觀和職業(yè)道德。法呂迪把它稱為“規(guī)劃的理論”（theory of planning），它受到哲學(xué)、社會(huì)學(xué)的極大影響，具有明顯的人文科學(xué)屬性，但由于比較抽象，往往和具體城市問題有脫節(jié)。2 研究城市規(guī)劃理論的目的

“純規(guī)劃理論”的核心恰恰是強(qiáng)調(diào)規(guī)劃目標(biāo)及價(jià)值觀問題。然而，對(duì)于規(guī)劃教育界來說，培育規(guī)劃師必須包括三個(gè)內(nèi)容：知識(shí)（knowledge）、技能（skills）及職業(yè)道德（ethics），首要問題是使學(xué)生建立正確的規(guī)劃價(jià)值觀，因此“規(guī)劃的理論“十分重要。

弗理德曼認(rèn)為，規(guī)劃的理論“第一個(gè)任務(wù)是在規(guī)劃中融入經(jīng)過深思熟慮的人文哲學(xué)，并探尋它對(duì)規(guī)劃實(shí)踐的影響。這是規(guī)劃理論的哲學(xué)任務(wù)。第二個(gè)任務(wù)是幫助規(guī)劃實(shí)踐適應(yīng)現(xiàn)實(shí)世界中尺度、復(fù)雜性及時(shí)間的約束??我稱其為規(guī)劃理論的適應(yīng)任務(wù)。第三個(gè)任務(wù)是將其他領(lǐng)域產(chǎn)生的理念和知識(shí)轉(zhuǎn)化到我們自己的領(lǐng)域，使他們易于獲得、并有益于規(guī)劃及其實(shí)踐。我稱其為規(guī)劃理論的轉(zhuǎn)譯任務(wù)。

為什么要研究規(guī)劃理論？康奈爾大學(xué)的著名規(guī)劃理論學(xué)者J·福里斯特（J.Forester）被問到為什么進(jìn)行規(guī)劃理論研究時(shí)，他的答復(fù)是：第一，為了反對(duì)、糾正傳統(tǒng)規(guī)劃行業(yè)中存在的一些誤區(qū)，例如對(duì)待種族及男女不平等問題的缺陷。第二，在學(xué)術(shù)層面討論重要的規(guī)劃實(shí)質(zhì)性問題，例如土地利用中的價(jià)值觀問題。第三，改變某些規(guī)劃實(shí)踐——有些問題在實(shí)踐中有解決的辦法，但是在理論上卻無法解釋這些辦法；也有些問題在理論上提出了解決辦法，但是在實(shí)踐中卻無法實(shí)施。它們都需要重新研究，重構(gòu)理論基礎(chǔ)。第四，為了更好地理解城市及城市空間以改進(jìn)規(guī)劃理論。他提出：“城市規(guī)劃是重新構(gòu)筑希望，而不僅僅是解決城市問題。”（Planning is the reorganization of hope，not just for solving problems）解決具體城市問題需要“規(guī)劃中的理論”，而重構(gòu)希望則依靠“規(guī)劃的理論”。3 城市規(guī)劃理論的演變

西方規(guī)劃理論可以分成四個(gè)時(shí)期：前現(xiàn)代規(guī)劃時(shí)期；現(xiàn)代規(guī)劃理論時(shí)期（第一代）；現(xiàn)代規(guī)劃理論修正時(shí)期（第二代）；后現(xiàn)代規(guī)劃理論時(shí)期（第三代）。

在現(xiàn)實(shí)中，理論的演變是多向性的、漸變的、前后重疊覆蓋的，而不是線性的、突變的、前后隔離斷裂的。在嚴(yán)格意義上，可以說并沒有明確的代際區(qū)劃或“代溝”。

廣為流傳的雅各布斯的《美國大城市的死與生》(J.Jacobs，1961)，極力維護(hù)城市的復(fù)雜性及多樣性，其實(shí)是規(guī)劃領(lǐng)域最早的后現(xiàn)代主義著作，標(biāo)志著規(guī)劃范式離開現(xiàn)代主義的根本轉(zhuǎn)變。新一代的規(guī)劃工作并非完全替代了老一代的規(guī)劃工作，理論演變也不是簡單的新中心“點(diǎn)”對(duì)于老中心“點(diǎn)”的替代關(guān)系，而是中心“點(diǎn)”擴(kuò)展到“面”的擴(kuò)展關(guān)系：規(guī)劃理論涉及的問題越來越多，包含的內(nèi)容越來越全面。與此同時(shí)，關(guān)注的中心點(diǎn)也在漸漸轉(zhuǎn)移。以集體理性客服個(gè)體理性的缺點(diǎn)。

規(guī)范的聯(lián)絡(luò)性規(guī)劃為規(guī)劃制定了一套具有排外性的規(guī)范，導(dǎo)致無法解釋現(xiàn)實(shí)中真正的規(guī)劃工作。事實(shí)上理解規(guī)劃需要懂得廣闊的現(xiàn)實(shí)、理解多樣化的城市運(yùn)作機(jī)制，而不僅僅是交流。狹義的聯(lián)絡(luò)性規(guī)劃過于強(qiáng)調(diào)“只有規(guī)劃師所作的聯(lián)絡(luò)工作才能夠?qū)Τ鞘邪l(fā)展起作用”，忽視了其他更強(qiáng)勢(shì)的社會(huì)機(jī)構(gòu)、組織對(duì)城市發(fā)展的影響。天真的聯(lián)絡(luò)性規(guī)劃把規(guī)劃作為一個(gè)公共政策過程，認(rèn)為這個(gè)過程可以脫離更加強(qiáng)大的社會(huì)機(jī)構(gòu)的影響，僅僅通過公眾參與來實(shí)現(xiàn)公平，卻忽視了現(xiàn)實(shí)政府的強(qiáng)大影響。聯(lián)絡(luò)性規(guī)劃客觀上將規(guī)劃師同相關(guān)的政治力量分離出來，導(dǎo)致不恰當(dāng)?shù)靥嵘艘?guī)劃師的重要性，誤導(dǎo)人們對(duì)社區(qū)破壞原因的認(rèn)識(shí)。事實(shí)上規(guī)劃師僅僅為他們背后的權(quán)力服務(wù)，規(guī)劃師不是決策者。

事實(shí)上很多被當(dāng)作理智的東西，其實(shí)只是被權(quán)威宣揚(yáng)、并再三重復(fù)而看起來合理的東西。如果未能證明制度轉(zhuǎn)型可以產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性成果，就不可能引發(fā)群眾廣泛地參與變革的熱情。當(dāng)代國際規(guī)劃理論研究無疑仍然以美國為首，英國規(guī)劃只有霍爾及希利兩位受到關(guān)注，其他西方國家的恩規(guī)劃理論優(yōu)化（除了法呂迪（Faludi）在美國幾乎無人提及，X論發(fā)展中國家的規(guī)劃理論及實(shí)踐。

第四篇：現(xiàn)代城市規(guī)劃理論

現(xiàn)代城市規(guī)劃理論

一、新城市主義：新城市主義是20世紀(jì)90年代初針對(duì)郊區(qū)無序蔓延帶來的城市問題而形成的一個(gè)新的城市規(guī)劃及設(shè)計(jì)理論。主張借鑒二戰(zhàn)前美國小城鎮(zhèn)和城鎮(zhèn)規(guī)劃優(yōu)秀傳統(tǒng)，塑造具有城鎮(zhèn)生活氛圍、緊湊的社區(qū)，取代郊區(qū)蔓延的發(fā)展模式。新城市主義思想起源于20世紀(jì)80年代，1993年在美國亞歷山德里亞召開的第一屆新城市主義大會(huì)比標(biāo)志著新城市主義運(yùn)動(dòng)的正式確立和理論體系的成熟。新城市主義提倡創(chuàng)造和重建豐富多樣的、適于步行的、緊湊的、混合使用的社區(qū)，對(duì)建筑環(huán)境進(jìn)行重新整合，形成完善的都市、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村和鄰里單元。其兩大組成理論為：

一、傳統(tǒng)鄰里社區(qū)發(fā)展理論；

二、公共交通主導(dǎo)型開發(fā)理論。特點(diǎn)：

1、適宜步行的鄰里環(huán)境。大多數(shù)日常需求都在離家或者工作地點(diǎn)5~10分鐘的步行環(huán)境內(nèi)完成。

2、連通性。格網(wǎng)式相互連通的街道成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分布，可以疏解交通。大多數(shù)街道都較窄，適宜步行。高質(zhì)量的步行網(wǎng)絡(luò)以及公共空間使得步行更舒適，愉快、有趣。

3、功能混合。商店、辦公樓、公寓、住宅、娛樂、教育設(shè)施混合在一起，鄰里、街道和建筑內(nèi)部的功能混合。

4、多樣化的住宅。類型、使用期限、尺寸和價(jià)格不同的各類住宅集中在一起。

5、高質(zhì)量的建筑和城市設(shè)計(jì)。強(qiáng)調(diào)美學(xué)和人的舒適感，創(chuàng)造一種區(qū)域感。在社區(qū)內(nèi)特別設(shè)置一些公共建筑和公共場所。通過人性化建筑結(jié)構(gòu)和優(yōu)雅的周邊環(huán)境給人特別的精神享受。

6、傳統(tǒng)的鄰里結(jié)構(gòu)。可辨別的中心和邊界。跨度限制在0.4~1.6公里。

7、高密度。更多的建筑、住宅、商店和服務(wù)設(shè)施集中在一起，鼓勵(lì)步行，促進(jìn)更加有效地利用資源和節(jié)約時(shí)間。

8、精明的交通體系。高效鐵路網(wǎng)將城鎮(zhèn)連接在一起。適宜步行的設(shè)計(jì)理念鼓勵(lì)人們步行或大量使用自行車等作為日常交通工具。

9、可持續(xù)發(fā)展。社區(qū)的開發(fā)和運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)環(huán)境影響到最小程度。減少對(duì)有限土地資源和燃料的使用，多用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品。

10、追求高生活質(zhì)量。總的來說，以上各點(diǎn)都是為了達(dá)到這一目的，提高整個(gè)社區(qū)居民乃至整個(gè)人類社區(qū)的生活質(zhì)量。

二、精明增長與增長管理思想：核心內(nèi)容是：用足城市存量空間，減少盲目擴(kuò)張；加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有社區(qū)的重建，重新開發(fā)廢棄、污染工業(yè)用地，以節(jié)約基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)成本；城市建設(shè)相對(duì)集中，空間緊湊，混合用地功能，鼓勵(lì)乘坐公共交通工具和步行，保護(hù)開放空間和創(chuàng)造舒適的環(huán)境，通過鼓勵(lì)、限制和保護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)的協(xié)調(diào)。精明增長是一種在提高土地利用效率的基礎(chǔ)上控制城市擴(kuò)張、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展和人們生活質(zhì)量提高的發(fā)展模式。最直接的目標(biāo)就是控制城市蔓延，其具體目標(biāo)包括四個(gè)方面：一是保護(hù)農(nóng)地；二是保護(hù)環(huán)境，包括自然生態(tài)環(huán)境和社會(huì)人文環(huán)境兩個(gè)方面；三是繁榮城市經(jīng)濟(jì)；四是提高城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量。通過城市精明增長計(jì)劃的實(shí)行，促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。

實(shí)現(xiàn)措施：斷面規(guī)劃、劃定城市增長區(qū)、填充式開發(fā)和再開發(fā)、發(fā)展權(quán)轉(zhuǎn)移。

成功之處：精明增長在美國的不同層面和不同領(lǐng)域得到了積極貫徹，且產(chǎn)生了不錯(cuò)效果。這主要?dú)w結(jié)于國家、州和地方三個(gè)能級(jí)政府的大力扶持，相互配合及其導(dǎo)向功能。聯(lián)邦政府從預(yù)算及財(cái)政資助方面、州政府從政策制訂以及超區(qū)域協(xié)作方面、城市政府從具體實(shí)施方面也都扮演了良好角色。在實(shí)施手段上，也能合理選擇法律、經(jīng)濟(jì)、行政等政策工具，恰當(dāng)?shù)赝七M(jìn)了精明增長的實(shí)踐進(jìn)程。

不足之處：精明增長的具體操作方式還需進(jìn)一步明確和細(xì)化，測量和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)尚待統(tǒng)一，針對(duì)不同地區(qū)和城市人口、地理等特征應(yīng)有區(qū)別使用精明增長的管理工具；參與主體以政府組

織為主，沒有充分調(diào)動(dòng)企業(yè)、社團(tuán)及公民的積極參與；在推進(jìn)精明增長的流程中，對(duì)于中前期的規(guī)劃制定及實(shí)施比較關(guān)注，但對(duì)于后期的效果評(píng)估和反饋則缺乏重視。

三、城市“觸媒”理論：“城市觸媒”是指城市化學(xué)連鎖反應(yīng)，其中激發(fā)與維系城市發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的“觸媒體”可能是一間旅館、一座購物區(qū)或一個(gè)交通中心；也可能是博物館、戲院或設(shè)計(jì)過的開放空間；或者是小規(guī)模的、特別的實(shí)體，如一列廊柱或噴水池。一個(gè)具有良性觸媒作用的城市設(shè)計(jì)將會(huì)給城市發(fā)展帶來正面的推動(dòng)作用。城市觸媒是由城市（它的‘實(shí)驗(yàn)室’）所塑造的元素，然后反過來塑造它本身的環(huán)境。他的目的是促使城市結(jié)構(gòu)持續(xù)與漸進(jìn)的發(fā)展。最重要的是該觸媒并非單一的最終產(chǎn)品，而是一個(gè)可以刺激與引導(dǎo)后續(xù)開發(fā)的元素。在城市觸媒理論中重要的突破點(diǎn)在于提出了如何從目標(biāo)到實(shí)現(xiàn)的途徑，其中作用與反作用、原因和結(jié)果是構(gòu)成觸媒概念的主要部分。觸媒理論并沒有為所有的城市地區(qū)規(guī)劃出單獨(dú)完成目標(biāo)的方法、一個(gè)最終的形式或一個(gè)較好的視覺特質(zhì)，而是描述一個(gè)城市開發(fā)的必備特征：可激起其他作用的力量。

第五篇：城市規(guī)劃理論小結(jié)

城市規(guī)劃理論小結(jié)

1． 空想社會(huì)主義：代表

托馬斯·莫爾——烏托邦；羅伯特·歐文——新協(xié)和村；傅立葉——法郎吉。

2． 田園城市：田園城市是為健康、生活以及產(chǎn)業(yè)而設(shè)計(jì)的城市，它的規(guī)模能足以提供豐富的社會(huì)生活，但不應(yīng)超過這一程度；四周要有永久性的農(nóng)業(yè)地帶圍繞；城市的土地歸公眾所有，由委員會(huì)受托管理。霍華德提出。

田園城市的城區(qū)平面呈圓形，中央是一個(gè)公園，有六條主干道路從中心向外輻射，把城市分成六個(gè)扇形地區(qū)。在其核心部位布置一些獨(dú)立的公共建筑（市政廳、音樂廳、圖書館、劇場、醫(yī)院和博物館）。在城市走私線的外1/3處設(shè)一條環(huán)形的林陰大道，并以此形成補(bǔ)充性的城市公園，在此兩側(cè)均為居住用地。在居住建筑地區(qū)中，布置學(xué)校和教堂。在城區(qū)的最外圍地區(qū)建設(shè)各類工廠、倉庫和市場，一面對(duì)著最外層的環(huán)形道路，一面對(duì)著環(huán)形的鐵路支線，交通非常方便。

3． 衛(wèi)星城市：衛(wèi)星城的概念強(qiáng)化了與中心城市（又稱母城）的依賴關(guān)系，在其功能上強(qiáng)調(diào)中心城的疏解，因此，往往被視作為中心城市某一功能疏解的接受地。恩溫提出。4． 新城：新城的概念更強(qiáng)調(diào)了城市的相對(duì)獨(dú)立性，它基本上是一定區(qū)域范圍內(nèi)的中心城市，為其本身周圍的地區(qū)服務(wù)，并且與中心城市發(fā)生相互作用，成為城鎮(zhèn)體系中的一個(gè)組成部分，對(duì)涌入大城市的人口起到一定截流作用。

5． 現(xiàn)代城市設(shè)想：勒·柯布西埃

霍華德是希望通過新建城市來解決過去城市尤其是大城市中所出現(xiàn)的問題，而柯布西埃則希望通過對(duì)過去城市尤其是大城市本身的內(nèi)部改造，使這些城市能夠適應(yīng)城市社會(huì)發(fā)展的需要。“明天城市”、“光輝城市”。6． 線形城市：索里亞·瑪塔提出。城市沿交通運(yùn)輸線成帶狀發(fā)展。

7． 工業(yè)城市：戈涅提出。這一思想直接孕育了《雅典憲章》所提出的功能分區(qū)的原則。8． 城市形態(tài)研究：西諦出版了《根據(jù)藝術(shù)原則建設(shè)城市》一書，通過對(duì)城市空間的各類構(gòu)成要素相互關(guān)系的探討，建立起城市空間的豐富多彩和人的活動(dòng)空間的有機(jī)構(gòu)成。9． 格迪斯的學(xué)說：“先診斷后治療”。現(xiàn)代城市規(guī)劃過程的公式：“調(diào)查-分析-規(guī)劃”。10． 有機(jī)疏散理論：是沙里寧為緩解由于城市過分集中所產(chǎn)生的弊病而提出的關(guān)于城市發(fā)展及其布局結(jié)構(gòu)的理論。方法：“對(duì)日常活動(dòng)進(jìn)行功能性的集中”、“對(duì)這些集中點(diǎn)進(jìn)行有機(jī)的分散”

11． 廣畝城市：賴特在《寬闊的田地》中正式提出了廣畝城市的設(shè)想。這是一個(gè)把集中的城市重新分布在一個(gè)地區(qū)性農(nóng)業(yè)的方格網(wǎng)格上的方案。他認(rèn)為，在汽車和廉價(jià)電力遍布各處的時(shí)代里，已經(jīng)沒有將一切活動(dòng)都集中于城市中的需要，而最為需要的是如何從城市中解脫出來，發(fā)展一種完全分散的、低密度的生活居住就業(yè)相結(jié)合在一起的新形式，這就是廣畝城市。

12． 《雅典憲章》（1933年）：國際現(xiàn)代建筑會(huì)議（CIAM）第四次會(huì)議的主題是“功能城市”，會(huì)議發(fā)表了《雅典憲章》。提出了城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)處理好居住、工作、游憩和交通的功能關(guān)系，并把該憲章稱為現(xiàn)代城市規(guī)劃的大綱。

《雅典憲章》在思想上認(rèn)識(shí)到城市中廣大人民的利益是城市規(guī)劃的基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)“對(duì)于從事于城市規(guī)劃的工作者，人的需要和以人為出發(fā)點(diǎn)的價(jià)值衡量是一切建設(shè)工作成功的關(guān)鍵”；在內(nèi)容上，從分析城市活動(dòng)入手提出了功能分區(qū)的思想和具體做法，并要求以人的尺度和需要來估量功能分區(qū)的劃分和布置，為現(xiàn)代城市規(guī)劃的發(fā)展指明了以人為本的方向，建立了現(xiàn)代城市規(guī)劃的基本內(nèi)涵。

《雅典憲章》的思想方法是奠基于物質(zhì)空間決定論的基礎(chǔ)之上的。這一思想在城市規(guī)劃中的實(shí)質(zhì)在于通過物質(zhì)空間變量的控制，就可以形成良好的環(huán)境，而這樣的環(huán)境就能自動(dòng)地解決城市中的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治問題，促進(jìn)城市的發(fā)展和進(jìn)步。這是《雅典憲章》所提出來的功能分區(qū)及其機(jī)械聯(lián)系的思想基礎(chǔ)。

《雅典憲章》最為突出的內(nèi)容就是提出了城市的功能分區(qū)，而且對(duì)以后的城市規(guī)劃的發(fā)展影響也最為深遠(yuǎn)。它認(rèn)為，城市活動(dòng)可以劃分為居住、工作、游憩和交通四大活動(dòng)提出城市規(guī)劃研究和分析的“最基本分類”。

13． 區(qū)域規(guī)劃理論：貝瑞等人結(jié)合城市功能的相互依賴性、城市區(qū)域的觀點(diǎn)、對(duì)城市經(jīng)濟(jì)行為的分析和中心地理論，逐步形成了城市體系理論。

完整的城市體系分析包括三部分內(nèi)容：特定地域內(nèi)所有城市的職能之間的相互關(guān)系——依據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的地域分工和生產(chǎn)力學(xué)說；城市規(guī)模上的相互關(guān)系——等級(jí)-規(guī)模分布”關(guān)系；地域空間分布上的相互關(guān)系——遵循中心地理論。

區(qū)域規(guī)劃奠基于格迪斯和芒福德等人的理論努力。第一次五年計(jì)劃、俄羅斯電氣化計(jì)劃以及有關(guān)于經(jīng)濟(jì)區(qū)劃的理論研究

14． 綜合理性規(guī)劃思潮：目標(biāo)是采用科學(xué)技術(shù)來使城市規(guī)劃更加合理，而城市規(guī)劃的價(jià)值取向也可以通過技術(shù)手段來解決。更好地輔助決策過程。

綜合規(guī)劃的理論基礎(chǔ)是系統(tǒng)思想及其方法論，從思想基礎(chǔ)上來看，綜合理性規(guī)劃的本質(zhì)就是將邏輯實(shí)證主義運(yùn)用于規(guī)劃中

15． 《馬丘比丘憲章》（1977年）：該憲章申明：《雅典憲章》仍然是這個(gè)時(shí)代的一項(xiàng)基本文件。《馬丘比丘憲章》首先強(qiáng)調(diào)了人與人之間的相互關(guān)系對(duì)于城市和城市規(guī)劃的重要性，并將理解和貫徹這一關(guān)系視為城市規(guī)劃的基本任務(wù)。摒棄了《雅典憲章》機(jī)械主義和物質(zhì)空間決定論的思想基石，宣揚(yáng)社會(huì)文化論的基本思想。社會(huì)文化論認(rèn)為，物質(zhì)空間只是影響城市生活的一項(xiàng)變量，而且這一變量并不能起決定性的作用而起決定性作用的應(yīng)該是城市中各人類群體的文化、社會(huì)交往模式和政治結(jié)構(gòu)。規(guī)劃從人的需要和人之間的相互作用關(guān)系出發(fā)，《馬丘比丘憲章》針對(duì)于《雅典憲章》和當(dāng)時(shí)城市發(fā)展的實(shí)際情況，提出了一系列的具有指導(dǎo)意義的觀點(diǎn)。

《馬丘比丘憲章》提出《雅典憲章》所崇尚的功能分區(qū)“沒有考慮城市居民的人與人之間關(guān)系，結(jié)果使城市患了貧血癥，在那些城市里建筑物成了孤立的單元，否認(rèn)了人類的活動(dòng)要求流動(dòng)的、連續(xù)的空間這一事實(shí)”。強(qiáng)調(diào)把已經(jīng)失掉了它們的相互依賴性和相互關(guān)聯(lián)性，并已經(jīng)失去其活力和涵義的組成部分重新統(tǒng)一起來”。

《馬丘比丘憲章》認(rèn)為城市是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，要求“城市規(guī)劃師和政策制定人必須把城市看作為在連續(xù)發(fā)展與變化的過程中的一個(gè)結(jié)構(gòu)體系”。改變了過去將城市規(guī)劃視作對(duì)終極狀態(tài)進(jìn)行描述的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃的過程性和動(dòng)態(tài)性。

16． 《華沙宣言》（1981年）：國際建筑師聯(lián)合會(huì)第十四屆世界會(huì)議通過。確立了“建筑-人-環(huán)境”作為一個(gè)整體的概念，并以此來使人們關(guān)注人、建筑和環(huán)境之間的密切的相互關(guān)系，把建設(shè)和發(fā)展與社會(huì)整體統(tǒng)一起來進(jìn)行考慮。

《華沙宣言》強(qiáng)調(diào)一切的發(fā)展和建設(shè)都應(yīng)當(dāng)考慮人的發(fā)展，滿足人們的各種需求，包括生理的、智能的、精神的、社會(huì)的和經(jīng)濟(jì)的各種需求，這些需求即是同等重要的，又是必須同時(shí)得到滿足的。將生活質(zhì)量作為評(píng)判規(guī)劃的最終標(biāo)準(zhǔn)，建立了一個(gè)整體的綜合原則，改變了《雅典憲章》以來的以要素質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的缺陷和《馬丘比丘憲章》對(duì)整體評(píng)價(jià)的忽視，賦予了規(guī)劃在具體處理城市問題過程中的靈活性。提出建筑師和規(guī)劃師的基本職責(zé)就是要在創(chuàng)造人類生活環(huán)境的過程中，為滿足這樣的要求而負(fù)擔(dān)起他們應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。

《華沙宣言》提出“規(guī)劃工作必須結(jié)合不斷發(fā)展中的城市化過程，反映出城市及其周圍地區(qū)之間實(shí)質(zhì)上的動(dòng)態(tài)統(tǒng)一性，并確立鄰里、市區(qū)和城市其他構(gòu)成要素之間的功能聯(lián)系”。強(qiáng)調(diào)：“任何一個(gè)范圍內(nèi)的規(guī)劃，都應(yīng)包括連續(xù)不斷的協(xié)調(diào)，對(duì)實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督和評(píng)價(jià)，并在不同水平上用有關(guān)人們的反映進(jìn)行檢查。” 《華沙宣言》同樣強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃過程中公眾參與對(duì)于城市規(guī)劃工作成功的重要性。

《華沙宣言》在強(qiáng)調(diào)人和社會(huì)的發(fā)展以及規(guī)劃和建筑學(xué)科作用和職責(zé)的同時(shí)，尤為關(guān)注環(huán)境的建設(shè)和發(fā)展，強(qiáng)調(diào)對(duì)城市綜合環(huán)境的認(rèn)識(shí)，并且將環(huán)境意識(shí)視為考慮人和建筑的一項(xiàng)重要的因素。

17． 《環(huán)境與發(fā)展宣言》和《21世紀(jì)議程》（1992年）： 1992年在巴西里約熱內(nèi)盧召開的世界環(huán)境與發(fā)展大會(huì)通過的《環(huán)境與發(fā)展宣言》（以下簡稱《宣言》）和《21世紀(jì)議程》（以下簡稱《議程》）確立了可持續(xù)發(fā)展的概念，并將其作為人類社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略。

可持續(xù)發(fā)展的定義是指“既滿足當(dāng)代人的需要，又不損害子孫后代滿足其需求能力的發(fā)展”。

18． 經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)理論： H·霍伊特于1939年提出。在城市經(jīng)濟(jì)中，所有產(chǎn)業(yè)可以劃分為兩個(gè)部分：基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性產(chǎn)業(yè)。經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)理論認(rèn)為，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)是城市經(jīng)濟(jì)力量的主體，它的發(fā)展是城市發(fā)展的關(guān)鍵。

19． 核心—邊緣理論： J·R·弗里德曼于1966年提出，理論依據(jù)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有階段性，區(qū)域發(fā)展具有不平衡性。這一理論由兩部分組成，一是空間經(jīng)濟(jì)增長的階段，一是不同區(qū)域類型的劃分。

空間經(jīng)濟(jì)增長的四個(gè)階段（1）前工業(yè)階段，工業(yè)產(chǎn)值比重小于10%。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的區(qū)域不平衡現(xiàn)象不顯著；（2）過渡階段，工業(yè)產(chǎn)值比重在10%-25%之間，此時(shí)，國內(nèi)具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)的地區(qū)表現(xiàn)出很高的增長速度，從而使核心-邊緣的對(duì)比開始出現(xiàn)；（3）工業(yè)階段，工業(yè)產(chǎn)值比重25%-50%。此時(shí)，邊緣區(qū)域內(nèi)部相對(duì)優(yōu)越的部分出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)增長的高速度，國家規(guī)模上的核心-邊緣結(jié)構(gòu)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗪私Y(jié)構(gòu)；（4）后工業(yè)階段，工業(yè)產(chǎn)值比重開始下降，工業(yè)活動(dòng)逐步由城市向外擴(kuò)散，特大城市區(qū)域內(nèi)的邊緣區(qū)域逐漸被特大城市的經(jīng)濟(jì)所同化，在職能上相互依存的城市體系產(chǎn)生，即形成大規(guī)模城市化區(qū)域。

區(qū)域類型的劃分揭示區(qū)域不平衡的性質(zhì)和程度。第一種類型是核心區(qū)域；第二種類型是向上的過渡區(qū)域，它不斷受到核心區(qū)域的影響，具有向內(nèi)移民、資源集約使用和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長等特征。這個(gè)區(qū)域有可能成為包含有新城市的、附屬的或次一級(jí)的核心區(qū)域；第三種類型是資源型邊緣區(qū)域，由于資源的發(fā)現(xiàn)和開發(fā)，經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了增長局面。與此同時(shí)，新的聚落、新的城市形成。這種區(qū)域也有可能發(fā)展發(fā)展成為次一級(jí)的核心區(qū)域；第四種類型是向下的過渡區(qū)域，這類區(qū)域曾經(jīng)具有中等城市的發(fā)展水平，但由于初級(jí)資源的消耗，以及某些工業(yè)部門的放棄，與核心區(qū)域的聯(lián)系又不緊密，經(jīng)濟(jì)增長放慢，甚至停滯衰退，趨于蕭條。

20． 行為—空間理論：通過對(duì)空間中所發(fā)生的行為的分析來認(rèn)識(shí)城市的空間而產(chǎn)生的一組理

論。主要是針對(duì)于對(duì)物質(zhì)空間決定論的批判而建立起來的。行為—空間理論從城市中人的活動(dòng)和活動(dòng)的需要出發(fā)探討城市空間的形成和組織。

21． 綜合規(guī)劃：綜合規(guī)劃的概念是從總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。綜合規(guī)劃包括了城市和區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。綜合規(guī)劃的理論基礎(chǔ)是系統(tǒng)思想及其方法論。綜合規(guī)劃的特征在于它的綜合性、總體性和長期性：

22． 鄰里單位： C·A·佩里提出，其目的是要在汽車交通開始發(fā)達(dá)的條件下，創(chuàng)造一個(gè)適合于居民生活的、舒適安全的和設(shè)施完善的居住社區(qū)環(huán)境。

鄰里單位由六個(gè)原則組成：

（1）規(guī)模：一個(gè)居住單位的開發(fā)應(yīng)當(dāng)提供滿足一所小學(xué)的服務(wù)人口所需要的住房，它的實(shí)際的面積則由它的人口密謀所決定。

（2）邊界：鄰里單位應(yīng)當(dāng)以城市的主要交通干道為邊界，這些道路應(yīng)當(dāng)足夠?qū)捯詽M足交通通行的需要，避免汽車從居住單位內(nèi)穿越。

（3）開放空間：應(yīng)當(dāng)提供小公園和娛樂空間的系統(tǒng)，它們被計(jì)劃用來滿足特定鄰里的需要。

（4）機(jī)構(gòu)用地：學(xué)校和其他機(jī)構(gòu)的服務(wù)范圍應(yīng)當(dāng)對(duì)應(yīng)于鄰里單位的界限，它們應(yīng)該適當(dāng)?shù)貒@著一個(gè)中心或公地進(jìn)行成組布置。

（5）地方商業(yè)：與服務(wù)人口相適應(yīng)的一個(gè)或更多的商業(yè)區(qū)應(yīng)當(dāng)布置在鄰里單位的周邊，最好是處于交通的交叉處或與臨近相鄰鄰里的商業(yè)設(shè)施共同組成商業(yè)區(qū)。

（6）內(nèi)部道路系統(tǒng)：鄰里單位應(yīng)當(dāng)提供特別的街道系統(tǒng)，第一條道路都要與它可能承載的交通量相適應(yīng)，整個(gè)街道網(wǎng)要設(shè)計(jì)得便于單位內(nèi)的運(yùn)行同時(shí)又能阻止過境交通的使用。

23． 連續(xù)性城市規(guī)劃： M·C·布蘭奇于提出。他的立論點(diǎn)在于對(duì)總體規(guī)劃所注重的終級(jí)狀態(tài)的批判。城市問題產(chǎn)生的主要原因在于城市規(guī)劃對(duì)終極狀態(tài)的過度重視，而忽視了對(duì)規(guī)劃過程的認(rèn)識(shí)。規(guī)劃應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一地考慮總體的和具體的、戰(zhàn)略的和戰(zhàn)術(shù)的、長期的和短期的、操作的和設(shè)計(jì)的、現(xiàn)在的和終極狀態(tài)的等等。

連續(xù)性城市規(guī)劃包含兩部分的重要內(nèi)容。首先，應(yīng)當(dāng)明確區(qū)分城市中的一些因素需要進(jìn)行長期的規(guī)劃，有些因素只要進(jìn)行中期規(guī)劃，有些甚至就不要去對(duì)其作出預(yù)測，而不是對(duì)所有的內(nèi)容都進(jìn)行統(tǒng)一的以20年為期的規(guī)劃。城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行修訂，有時(shí)也需要全面地修訂，并且根據(jù)需要能夠快速地予以修改。除此之外，規(guī)劃還必須充分地跟上時(shí)代的變化情況，規(guī)劃應(yīng)當(dāng)領(lǐng)先于各種行動(dòng)而不是在追隨這些行動(dòng)。

24． 人文生態(tài)理論：城市不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，也是一個(gè)人文系統(tǒng)。它的最重要概念主要有兩個(gè)：一個(gè)是競爭，另一個(gè)是“統(tǒng)治”。

25． 可達(dá)性理論： A·Z·古騰貝格于1960年發(fā)表論文揭示了交通設(shè)施的可達(dá)性與城市發(fā)展之間的相互關(guān)系。所謂可達(dá)性，就是交通通達(dá)的方便程度。

26． 通訊理論：由B·L·邁耶在1962年出版的《城市發(fā)展的通訊理論》一書中提出的。他認(rèn)為，城市是一個(gè)人類相互作用所構(gòu)成的系統(tǒng)，而交通與通訊是人類相互作用的媒介。27． 區(qū)位理論：J·H·杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位理論是區(qū)位理論的基礎(chǔ)。他通過抽象的方法，假設(shè)了一個(gè)與世隔絕的孤立城邦來研究如何而已農(nóng)業(yè)才能從每一單元面積土地上獲得最大利潤的問題。

28． 工業(yè)區(qū)位理論： 杜能關(guān)于工業(yè)區(qū)位的主要思想認(rèn)為運(yùn)輸費(fèi)用是決定利潤的決定因素，而運(yùn)輸費(fèi)用則可視作工業(yè)產(chǎn)品的重量和生產(chǎn)地與市場地之間距離的函數(shù)。因此，工業(yè)生產(chǎn)區(qū)位是依照產(chǎn)品重量對(duì)它的價(jià)值比例來決定的，這一比例越大，其生產(chǎn)區(qū)位就越接近市場地。

韋伯的工業(yè)區(qū)位理論認(rèn)為，影響區(qū)位的因素有區(qū)域因素和聚集因素。前者指運(yùn)輸成本和勞動(dòng)力成本兩項(xiàng)因素，后者指生產(chǎn)區(qū)位的集中。

A·廖士在區(qū)位理論中，第一個(gè)引入了需求作為主要的空間變量。任何產(chǎn)品總有一個(gè)最大的銷售范圍，并且至少要占有一定范圍的市場，這種市場最有利的形狀是六邊形。市場網(wǎng)絡(luò)是廖施區(qū)位理論的最高表現(xiàn)形式。

W·伊薩德的基本觀點(diǎn)是一般區(qū)位理論能以與經(jīng)濟(jì)理論中的其他方面同樣的方法來發(fā)展，可以依據(jù)替代方法來分析企業(yè)家作決策時(shí)如何組合不同生產(chǎn)要素的成本，以此來確定成本最小而效益最佳的地點(diǎn)。

29． 中心地理論：由克里斯塔勒于提出。中心地是指可以向居住在它周圍地域（腹地范圍）的居民提供各種貨物和服務(wù)的地方，由中心地提供的貨物和服務(wù)就稱為中心地功能。提供中心地功能的地方必須獲得足夠的支持以維持它的運(yùn)營，而這最低支持門檻可用人口規(guī)模來定義從而獲得空間上的意義。這樣，每一個(gè)中心地都有它的作用范圍。為了使中心地的作用遍及整個(gè)空間地域，代表各個(gè)中心地實(shí)際作用范圍的圓必須互相重疊，經(jīng)過對(duì)重疊范圍的再劃分，便形成了六邊形的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。

30． 同心圓理論：由E·W·伯吉斯于提出。城市可以劃分成5個(gè)同心圓區(qū)域：

居中的圓形區(qū)域是中心商務(wù)區(qū)；第二環(huán)是過渡區(qū)，是中心商務(wù)區(qū)的外圍地區(qū)，是衰敗了的居住區(qū)；第三環(huán)是工人居住區(qū)；第四環(huán)是良好住宅區(qū)；第五環(huán)是通勤區(qū)。這一理論

特別關(guān)鍵的一點(diǎn)是，這些環(huán)并不是固定的和靜止的，在正常的城市增長的條件下，每一個(gè)環(huán)通過向外面一個(gè)環(huán)的侵入而擴(kuò)展自己的范圍，從而揭示了城市擴(kuò)張的內(nèi)在機(jī)制和過程。

31． 扇形理論：H·霍伊特提出。城市就整體而言是圓形的，城市的核心只有一個(gè)，交通線路由市中心向外作放射狀分布，隨著城市人口的增加，城市將沿交通線路向外擴(kuò)大，同一使用方式的土地從市中心附近開始逐漸向周圍移動(dòng)，由軸狀延伸而形成整體的扇形。也就是說，對(duì)于任何的土地使用均是從市中心區(qū)既有的同類土地使用的基礎(chǔ)上，由內(nèi)向外擴(kuò)展，并繼續(xù)留在同一扇形范圍內(nèi)。

32． 多核心理論：這是由C·D·哈里斯和E·L·烏爾曼于1945年提出的理論。提出了影響城市中活動(dòng)分布的四項(xiàng)基本原則：

（1）有些活動(dòng)要求設(shè)施位于城市中為數(shù)不多的地區(qū)（如中心商務(wù)區(qū)要求非常方便的可達(dá)性，而工廠需要有大量的水源）；

（2）有些活動(dòng)受益于位置的互相接近（如工廠與工工人住宅區(qū)）；

（3）有些活動(dòng)對(duì)其他活動(dòng)容易產(chǎn)生對(duì)抗或有消極影響，這些活動(dòng)應(yīng)當(dāng)避免同時(shí)存在（如富裕者優(yōu)美的、大片的開闊綠地被布置在與濃煙滾滾的鋼鐵廠毗鄰的地區(qū)）；

（4）有些活動(dòng)因負(fù)擔(dān)不起理想場所的費(fèi)用，而不得不布置在不很合適的地方（如倉庫被放在冷清的城市邊緣地區(qū)）。