第一篇：汽車底盤 實訓指導書

實訓指導書

學習領域: 汽車底盤構造與維修

適用專業: 汽車運用與維修

目錄

實訓安全注意事項??????????????????????????1 工量具認識使用???????????????????????????4 底盤維修常用量具??????????????????????????8 項目一

離合器構造原理及拆裝???????????????????11 項目二

手動變速器構造原理拆裝??????????????????13 項目三

萬向傳動裝置拆裝?????????????????????18 項目四

驅動橋構造原理及拆裝 ??????????????????20 項目五

制動器的構造與維修????????????????????22 項目六

行駛系的構造與維修????????????????????24 項目七

轉向系統的構造與維修???????????????????28

實訓安全注意事項

一、個人安全

（一）眼睛的防護

常見的保護眼睛的裝備是護目鏡和面罩。護目鏡可以防護各種對眼睛的傷害，如飛來物體或飛濺的液體。在下列情況下，應考慮佩戴護目鏡：進行金屬切削加工、用鏨子或沖子鏟剔、使用壓縮空氣、使用清洗劑等。面罩不僅能夠保護眼睛，還能保護整個面部。如果進行電弧焊或氣焊，要使用帶有色鏡片的護目鏡或深色鏡片的特殊面罩，以防止有害光線或過強的光線傷害眼睛。

（二）聽覺的保護

汽車修理廠是個噪聲很大的場所，各種設備如沖擊扳手、空氣壓縮機、砂輪機、發動機等的噪聲都很大。短時的高噪聲會造成暫時性聽力喪失，但持續的較低噪聲則更有害。

常見的聽力保護裝備有耳罩和耳塞，噪聲極高時可同時佩戴。一般在鈑金車間必須佩戴耳罩或耳塞。

（三）手的保護

手是身體經常受傷的部位之一，保護手要從兩方面著手：一是不要把手伸到危險區域，如發動機前部轉動的傳動帶區域、發動機排氣管道附近等。二是必要時應戴上防護手套。不同的場合需用不同的防護手套，金屬加工用勞保安全手套，接觸化學品用橡膠手套。

（四）衣服、頭發及飾物

在修理廠中，首先一定要穿合體的工作服。如果戴領帶則要把它塞到襯衫里。工作時不要戴手表或其他飾物，特別是金屬飾物，在進行電氣維修時可能會導人電流而燒傷皮膚，或導致電路短路而損壞電子元件或設備。在工廠內要穿勞保鞋，可以保護腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。

二、工具和設備安全使用

（一）手動工具的安全使用

手動工具看起來是安全的，但使用不當也會導致事故，如用一字旋具代 第 1 頁

替撬棍，會導致旋具崩裂、損壞；飛濺物會打傷自己或他人；扳手從油膩的手中滑落，掉到旋轉的元件上，再飛出來傷人，等等。

另外，使用帶銳邊的工具時，銳邊不要對著自己和工作同事。傳遞工具時要將手柄朝向對方。

（二）動力工具的安全使用

所有的電氣設備都要使用三相插座，地線要安全接地，電纜或裝配松動應及時維護；所有旋轉的設備都應有安全罩，以免部件飛出傷人。

在進行電子系統維修時，應斷開電路的電源，方法是斷開蓄電池的負極搭鐵線，這不僅可以保護人身安全，還能防止對電器的損壞。

（三）壓縮空氣的安全使用

使用壓縮空氣時，應非常小心，不要玩弄它們，不要將壓縮空氣對著自己或別人，不要對著地面或設備、車輛亂吹。壓縮空氣會撕裂耳鼓膜，造成失聰；會損傷肺部或傷及皮膚；被壓縮空氣吹起的塵土或金屬顆粒會造成皮膚、眼睛損傷。

三、日常安全守則

（一）工具不使用時應保持干凈并放到正確的位置。

（二）各種設備和工具要及時檢查和保養。

（三）手上應避免油污，以免工具滑脫。

（四）起動發動機的車輛應保證駐車制動正常。

（五）不要在車間內亂轉。

（六）在車間內起動發動機要保持通風良好。

（七）在車間內穿戴、著裝要合適，并佩戴必要的安全防護裝備，如手套、護目鏡、耳塞等。

（八）不要將壓縮空氣對著人或設備吹。

（九）尖銳的工具不要放到口袋里，以免扎傷自己或劃傷車輛。

（十）常用通道上不要放工具、設備、車輛等。

（十一）用正確的方法使用正確的工具。

（十二）手、衣服、工具應遠離旋轉設備或部件。

（十三）開車進出車間時要格外小心。

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（十四）在極疲勞或消沉時不要工作，這種情況下會降低注意力，有可能會導致自身或他人的傷害。

（十五）如果不知道車間設備如何使用，應先向明白的人請教，以得到正確、安全的使用方法。

（十六）用舉升器或千斤頂升起車輛時一定要按正確的規程操作。（十七）應知道車間滅火器、醫療急救包、洗眼處的位置。

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工量具認識使用

（一）拆裝工具的作用和使用方法

1、扳手

扳手用以緊固或拆卸帶有棱邊的螺母和螺栓，常用的扳手有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活動扳手、管子扳手等。

(1)開口扳手 最常見的一種扳手，又稱呆扳手，如圖1-1所示。鍛造，并經熱處理。

圖1—1 開口扳手 圖1—2 梅花扳手(2)梅花扳手 梅花扳手同開口扳手的用途相似。其兩端是花環式的。其孔壁一般是12邊形，可將螺栓和螺母頭部套住，扭轉力矩大，工作可靠，不易滑脫，攜帶方便。

(3)套筒扳手 套筒扳手的材料、環孔形狀與梅花扳手相同，適用于拆裝位置狹窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母，如圖l—3所示。套筒扳手主要由套筒頭、滑頭手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿等組成，圖1—3套筒扳手

1一快速搖柄；2一萬向接頭；3一套筒頭；4一滑頭手柄；5一旋具接頭；6一短接桿；7一長接桿； 8一棘輪手柄；9一直接桿

a）b）

圖 1—4專用套筒扳手

(4)活動扳手其開口尺寸能在一定的范圍內任意調整，使用場合與開口扳手

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相同，但活動扳手操作起來不太靈活。如圖1—6所示，其規格是以最大開口寬度(mm)來表示的，常用的有150mm、300 mm等，通常是由碳素鋼(T)或鉻鋼(Cr)制成的。

圖1—6話動扳手

1一扳手體；2一活動扳口；3一蝸輪；4一蝸桿；5一蝸桿軸

(5)扭力扳手它是一種可讀出所施扭矩大小的專用工具7扭力扳手及使用(6)內六角扳手 是用來拆裝內六角螺栓(螺塞)用的，如圖l—8所示。規格以六角形對邊尺寸表示，有3～27 mm尺寸的13種，汽車維修作業中使用成套內六角扳手拆裝M4～M30的內六角螺栓。

2、螺釘旋具

螺釘旋具俗稱螺絲刀，主要用于旋松或旋緊有槽螺釘。螺釘旋具(以下簡稱旋具)有很多類型，其區別主要是尖部形狀，每種類型的旋具都按長度不同分為若干規格。常用的旋具是一字螺釘旋具和十字槽螺釘旋具。

(1)一字螺釘旋具 又稱一字起子、平口改錐，用于旋緊或松開頭部開一字槽的螺釘，如圖1—9a)所示。

(2)十字槽螺釘旋具又稱十字形起子、十字改錐，用于旋緊或松開頭部帶十字溝槽的螺釘，材料和規格與一字螺釘旋具相同，如圖1—9 b)所示。

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圖 1—9 螺釘旋具

3、鉗子

鉗子多用來彎曲或安裝小零件、剪斷導線或螺栓等。鉗子有很多類型和規格。

（1）鯉魚鉗和克絲鉗

(2)尖嘴鉗 如圖1—10所示，因其頭部細長，所以能在較小的空間內工作，帶刃口的能剪切細小零件，使用時不能用力太大，否則鉗口頭部會變形或斷裂。其規格以鉗長來表示，常用l60 mm一種。

4、錘子

汽車維修中常用錘子有手錘、木錘和橡膠錘。手錘通常用工具鋼制成，規格按錘頭質量劃分。使用時應使錘頭安裝牢靠，手握錘柄末端，用錘頭正面擊打物體。木錘和橡膠錘主要用于擊打零件加工表面，以保護零件不被損壞。

5、千斤頂

千斤頂是一種最常用、最簡單的起重工具，按照其工作原理可分為機械絲桿式和液壓式。

(1)起頂汽車前，應把千斤頂頂面擦拭干凈，擰緊液壓開關，把千斤頂放置在被頂部位的下部，并使千斤頂與被頂部位相互垂直，以防千斤頂滑出而造成事故。

(2)旋轉頂面螺桿，改變千斤頂頂面與被頂部位的原始距離，使起頂高度符合汽車需要的頂置高度。

(3)用三角形墊木將汽車著地車輪前后塞住，防止汽車在起頂過程中發生滑

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溜事故。

(4)用手上下壓動千斤頂手柄，被頂汽車逐漸升到一定高度，在車架下放入擱車凳，禁止用磚頭等易碎物支墊汽車。落車時，應先檢查車下是否有障礙物，并確保操作人員的安全。

(5)徐徐擰松液壓開關，使汽車緩緩平穩地下降，架穩在擱車凳上。使用注意事項：

(1)汽車在起頂或下降過程中，禁止在汽車下面進行作業。

(2)應徐徐擰松液壓開關，使汽車緩慢下降，汽車下降速度不能過快，否則易發生事故。

(3)在松軟路面上使用千斤頂起頂汽車時，應在千斤頂底座下加墊一塊有較大面積且能承受壓力的材料(如木板等)，防止千斤頂由于汽車重壓而下沉。千斤頂與汽車接觸位置正確、牢固。

6、汽車舉升器

為了改善勞動條件，增大空間作業范圍，汽車舉升器在汽車維修中使用日益廣泛。汽車舉升器按立柱數可分為單立柱式、雙立柱式、四立柱式。按結構特點可分為電動機械舉升器和電動液壓舉升器。

汽車舉升器使用注意事項：

(1)車輛的總質量不能大于舉升器的起升能力。

(2)根據車型和停車位置的不同，盡量使汽車的重心與舉升器的重心相接近；嚴防偏重，為了打開車門，汽車與立柱間應留有一定的距離。

(3)轉動、伸縮、調整舉升臂至汽車底盤指定位置并接觸牢靠。(4)汽車舉高前，操作人員應檢查汽車周圍人員的動向，防止意外。(5)汽車舉升時，要在汽車離開地面較低位置進行反復升降，無異常現象時方可舉升至所需高度。

(6)汽車舉升后，應落槽于棘牙之上并立即進行鎖緊。起重設備使用注意事項：(1)吊運重物不允許超過核定載荷。(2)鋼絲繩及繩扣應安裝牢固。

(3)吊件應盡量靠近地面，以減小晃動。下放吊件時，要平穩，不可過急。

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底盤維修常用量具

1、鋼板尺

鋼板尺是一種最簡單的測量長度直接讀數的量具，用薄鋼板制成，常用來粗測工件的長度、寬度和厚度。常見鋼板尺的規格有l50 mm、300 mm、500 mm、1 000 mm等。

2、卡鉗

卡鉗是一種間接讀數的量具，卡鉗上不能直接讀出尺寸，必須與鋼板尺或其他刻線量具配合測量。常用卡鉗類型如圖1—16所示，內卡鉗用來測量內徑、凹

3、游標卡尺

游標卡尺主要用來測量零件的內外直徑和孔(槽)的深度等，其精度分0．10 mm、0．05 mm、0．02 mm三種。測量時，應根據測量精度的要求選擇合適精度的游標卡尺，并擦凈卡腳和被測零件的表面。測量時將卡腳張開，再慢慢地推動游標，使兩卡腳與工件接觸，禁止硬卡硬拉。使用后要把游標卡尺卡腳擦凈并涂油后放人盒中。

4、外徑千分尺

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外徑千分尺是比游標卡尺更精密的量具，其精度為0．Ol mm。外徑千分尺的規格按量程劃分，常用的有0～25 mm、25～50 mm、50～75 mm、75～100 mm、100～125 mm等規格，使用時應按零件尺寸選擇相應規格。外徑千分尺的結構如圖1—18所示。使用外徑千分尺前，應檢查其精度，檢查方法是旋動棘輪，當兩個砧座靠攏時，棘輪發出兩、三聲“咔咔”的響聲，此時，活動套管的前端應與固定套管的“0”刻度線對齊，同時活動套管的“0”刻度線還應與固定套管的基線對齊，否則需要進行調整。

注意：測量時應擦凈兩個砧座和工件表面，旋動砧座接觸工件，直至棘輪發出兩、三聲“咔咔”的響聲時方可讀數。

外徑千分尺的讀數方法如圖l—18所示。外徑千分尺固定套管上有兩組刻線，兩組刻線之間的橫線為基線，基線以下為毫米刻線，基線以上為半毫米刻線；活動套管上沿圓周方向有50條刻線，每一條刻線表示0．Ol mm。讀數時，固定套管上的讀數與0．Ol倍的活動套管讀數之和即為測量的尺寸。

圖1—18 外徑千分尺的讀數方法

a)正確讀數為7．89mm ；b)正確讀數為8．35mm； c)正確讀數為0．59mm

5、厚薄規

厚薄規又名塞尺，如圖l—20所示，主要用來測量兩平面之間的問隙。厚薄 第 9 頁

規由多片不同厚度的鋼片組成，每片鋼片的表面刻有表示其厚度的尺寸值。厚薄規的規格以長度和每組片數來表示，常見的長度有100 mm、150 mm、200 mm、300 mm四種，每組片數有2～17等多種。

在汽車維修中，厚薄規常用來測量零件之間的配合間隙，如氣門間隙、曲軸軸向間隙等。

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項目一

離合器構造原理及拆裝

一、實訓目標

（1）了解離合器的功用、構造。

（2）掌握離合器拆裝順序及其踏板自由行程的調整要領

二、實訓資源

（1）轎車或貨車的離合器10個。（2）離合器拆裝作業臺、壓力機各10臺。（3）常用、專用工具與量具各10套。

三、實訓注意事項

（1）分離叉兩端襯套必須同心。

（2）安裝離合器壓盤總成時，需用導向定位器確定中心位置。（3）離合器從動盤有減振弾簧保持架的一面應朝向壓盤。

四、實訓步驟

1．離合器的拆卸（1）首先拆下變速噐。

（2）將離合器的固定螺栓對角擰松，取下壓盤總稱，離合器從動盤。（3）用拉拔器拄拉出分離軸承。

（4）拆下分離軸承導向套和橡膠防塵套、回位彈簧。（5）用尖咀鉗取出卡黃及襯套座，取出撥叉軸。2．離合器的裝配

（1）將從動盤裝在發動機飛輪上，用定心棒定位。

（2）裝上壓板組件，用扭力板手間隔擰緊螺栓，力矩為35N.m。（3）用專用工具將分離軸夽壓入變速器殼上。

（4）將襯墊及導向夽涂上密封膠，旋緊螺栓，力矩為25 N.m。3．離合器的調整

（1）離合器踏板自由行程標準：15～25mm，調整方法為螺母調整，攺變拉

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索長度。

（2）離合器踏板總行程標準：150±5mm，調整方法為驅動臂的調整。

1,3-平頭鉚釘 2-傳動片 4-支承環 5-膜片彈簧 6-支承鉚釘 7-離合器壓盤 8-離合器蓋

離合器主要零部件的檢查

檢查離合器從動片總成

(1）將從動片總成平放在檢測臺上，然后用游標卡尺測量鉚釘頭部深度，要求鉚釘頭深度不小于0.5mm。

(2）用百分表檢查離合器從動盤的擺動，將離合器從動盤安裝在專用的支架上，用百分表在從動盤的最外周邊緣處測量，其圓跳動極限為0.80mm。

離合器蓋的檢查：

離合器蓋因壓盤彈簧強弱不均或固定螺栓松動的影響，是起變形或裂紋等。

方法是：可將離合器蓋平放在平板上，其幾個凸緣向下與平板接觸，用手壓住，如有搖動，即為變形，用塞尺在幾個凸緣處測量，間隙極限不超過0.5mm、否則校正或更換。

分離軸承的檢查：分離軸承是軸向受力并轉動，是永久潤滑的，不需要加油和潤滑。檢查其是否轉動靈活。必要時更換。

檢查并調整離合器蓋總成：

用游標卡尺檢測膜片彈簧的深度和寬度，極限：深度0.6mm，寬度5.0mm。膜片彈簧因受長期負荷二疲勞，照成磨損、彎曲、折斷，或彈力減弱而影響動力的傳遞。所以能校正校正，不能校正是換新。

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項目二

手動變速器原理拆裝

一、實訓目標

（1）掌握手動變速器的功用、構造。

（2）掌握手動變速器拆裝順序及要領。

（3）了解自鎖、互鎖、倒擋鎖止裝置的構造及工作原理。

二、實訓資源

（1）轎車或貨車的手動變速器總成10個。（2）手動變速器拆裝作業臺10臺。（3）常用、專用工具與量具各10套。

三、實訓注意事項

（1）注意操作安全，嚴格按拆裝程序進行。

（2）分解手動變速器時不能用鐵錘直接敲擊零件，必須釆用銅棒或硬木墊進行沖擊。

（3）注意各零件、部件的清洗和潤滑。

四、實訓步驟

1、變速器的拆卸

（1）從車上拆下變速器

旋出放油塞，放凈變速器內的潤滑油，拆卸傳動軸，拆去變速器與離合器殼的四個緊固螺栓，變速器帶離合器分離軸承座和駐車制動器總成即可平行退出。

（2）拆下變速器蓋

用固定扳手將變速器蓋固定螺栓旋松后擰出，取下變速器蓋。

（3）拆下變速器一軸

1）將一軸軸承蓋上螺栓旋下，取出軸承蓋。將一軸連同軸承從殼體上取下。2）取出軸承內定位卡環，用軸承拉具取下一軸后軸承，取下軸承外卡環。

（4）拆下變速器二軸

1）旋出二軸后軸承蓋固定螺栓，拆下軸承蓋。

2）用手抬起二軸前端，取出四、五檔同步器的接合套及錐盤。

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3）向后推動二軸，使后軸承從殼體中退出。

4）旋下二軸后端突緣盤的緊固螺母，用軸承拉具拉下里程表傳動齒輪和后軸承，取下軸承卡環。抬起二軸前端，然后從變速器殼體中抽出。

（5）拆下倒檔軸

1）旋下變速器后端面倒檔軸鎖片緊固螺栓，取下鎖片。

2）用鎯頭墊銅棒錘擊倒檔軸前端，用手不斷轉動倒檔軸并從殼體后端抽出。3）從變速器內取出倒檔齒輪。（6）拆下中間軸

1）旋下中間軸前、后軸承蓋的固定螺栓，拆下前、后軸承蓋。2）剔開中間軸后端緊固螺母的鎖片，旋下緊固螺母。

3）將中間軸后移，使后軸承從座孔中退出。用軸承拉具拉下后軸承，取下軸承卡環。向上抬起中間軸前端，將中間軸從變速器殼中取出。

4）用軸承拉具從殼體上拉出中間軸前軸承。（7）二軸的拆卸

1）從二軸后端取下

一、倒檔滑動齒輪。

2）用螺絲刀將二檔齒輪花鍵檔圈的鎖銷壓下，轉動花鍵檔圈，使其鏈槽與二軸上鍵槽相對，從二軸后端取下檔圈。注意取下檔圈時防止鎖銷彈出丟失。從鎖銷孔中取出彈簧。

3）取下二檔齒輪，從軸頸上拿下兩個半圓形的二檔齒輪滾針軸承，取下二、三檔同步器的接合套和三檔齒輪錐盤。

4）從二軸前端拆下有圓周定位作用的彈性卡圈。取下花鍵轂的檔圈和花鍵轂。取下四檔齒輪及滾針軸承。取下三檔齒輪檔圈和三檔齒輪。

（8）中間軸的拆卸

1）拆下中間軸前端彈性卡圈。用專用拉具拉下中間軸常嚙合齒輪，取下半圓鍵。拆下四檔齒輪彈性卡圈。

2）用專用拉具拉下四檔齒輪，取下半圓鍵。用專用拉具拉下三檔齒輪，取下半圓鍵。取下二、三檔齒輪隔套。用專用拉具拉下二檔齒輪。

（9）變速器蓋的拆卸

1）拆下變速桿固定支座的緊固螺栓，拆下支座。2）將變速器蓋前端三個圓形堵片從蓋內向外擊出。

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3）用手鉗剪斷變速叉與導塊緊固螺釘的鎖線，拆下鎖線，旋松緊固螺釘。4）將三根變速叉軸依次從變速器蓋前端推出，拆卸時要防止自鎖鋼球彈出丟失。取出互鎖鋼球及二、三檔撥叉軸中的互鎖銷。然后取出各檔撥叉和導塊。

5）旋下變速桿上端球狀手柄。從變速桿固定座下端用螺絲刀撬下定位彈簧。6）從支座下方抽出變速桿。

2、變速器的裝配

變速器的裝配一般按拆卸的相反順序進行。注意事項

1）所有零件必須徹底清洗，并用壓縮空氣吹干。

2）裝配時，不得用硬金屬直接敲擊軸承和其它重要配合零件。附：桑塔納2000系列轎車二軸式變速器的拆裝與調整

1、結構認識

桑塔納2000系列轎車手動變速器采用五檔手動變速器，由傳動機構、操作機構和變速器殼體等組成。（圖3-8）

圖3-1桑塔納2000系列轎車手動變速器結構

1-變速器殼體；2-輸入軸三檔齒輪；3-倒檔齒輪；4-倒檔軸；5-輸入軸一檔齒輪；6-輸入軸五檔齒輪；

7-輸出軸二檔齒輪；8-軸出軸四檔齒輪；9-輸出軸；10-輸入軸

2、變速器總成的拆卸

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從車上拆下變速器。

3、變速器的解體

（1）清洗變速器外表，將其固定在修理架上。

（2）放出機油。拆下變速器后蓋。（3）拆卸一二檔鎖銷，接著把撥叉向左轉動。

（4）掛入二檔，拉下撥叉軸。（5）拆下五檔撥叉軸及五檔同步器和五檔齒輪組件（圖3-2）。

（6）鎖住輸入軸，取下輸出軸五檔齒輪緊固螺母，拆下五檔齒輪（圖3-3）。

（7）取下三四檔的鎖銷和撥叉軸。拆下倒檔自鎖裝置和倒檔撥叉軸。（8）拆下輸入軸和輸出軸組件(圖3-4)。取出倒檔軸和齒輪、倒檔傳動臂。（9）拆卸撥叉軸自鎖和互鎖裝置(圖3-5)。

（10）拆下從動齒輪的軸承蓋螺栓，取下蓋子，取出差速器總成（圖3-6）。

圖3-2拆下五檔撥叉軸及 五檔同步器和五檔齒輪組件

圖3-3拆下五檔齒輪

圖3-4拆下輸入軸和輸出軸組件

5、變速器的裝配

變速器的裝配可按與拆卸的相反順序進行。由于桑塔納轎車的變速器和主減速器是合為一體的整體結構，其變速器的輸出軸又是主減速器的輸入軸，因此軸的定位和預緊十分重要。在裝配變速器輸出軸時要特別注意調整墊片的厚度，因為它直接影響主動齒輪的軸向位置。

6、輸入軸的拆卸和安裝（圖3-7）

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（1）拆下四檔齒輪的有齒鎖環，取下四檔齒輪、同步環和滾針軸承。（2）拆下同步器鎖環。

（3）拆下三、四檔同步器，三檔同步環和齒輪，取下三檔齒輪的滾針軸承。（4）拆下中間軸承內圈。

（5）輸入軸的安裝順序與拆卸順序相反。

7、輸出軸的拆卸和安裝(圖3-8)（1）拆下輸出軸后軸承和一檔齒輪，取下滾針軸承和一檔同步環。（2）拆下滾針軸承的內圈、同步環和二檔齒輪，取下二檔齒輪的滾針軸承。（3）拆下三檔齒輪的鎖環、三檔齒輪。

（4）拆下四檔齒輪的鎖環、四檔齒輪。（5）拆下輸出軸的前軸承。

五、注意事項

1、文明、安全作業；正確使用工具和量具，防止造成人身受傷。

2、嚴格拆裝程序，注意操作安全。

3、拆卸變速箱時，應注意各電器電線連接，油管的連接；注意起動馬達火線電源不要搭鐵。

4、分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須用銅棒或硬木墊進行沖擊。

5、注意各零部件的清洗和潤滑，添加齒輪油時應小心，以防滴在汽車漆面上造成損傷。

6、注意實驗時零件的放置、拆裝順序和拆裝方法。

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項目三

萬向傳動裝置拆裝

一、實訓目標

（1）掌握傳動軸和等速式萬向節的作用、構造和裝配關系。

（2）掌握常用工具和專用工具正確操作方法。

二、實訓資源

（1）轎車五輛，汽車舉升器五臺。

（2）常用工具五套，轎車專用五具。

（3）轎車的相關掛圖、圖冊若干。

三、實訓注意事項

（1）注意操作安全，嚴格按拆裝程序進行。

（2）分解傳動裝置時不能用鐵錘直接敲擊零件，必須釆用銅棒或硬木墊進行沖擊。

（3）注意各零件、部件的清洗和潤滑。

四、實訓步驟

1、傳動軸總成的拆卸

1）將汽車停放在工位上，拉緊手制動，墊好滑塊，舉升器支住車身。2）松開輪胎螺栓、傳動軸自緊螺母。（30#套筒）

3）舉升汽車，拆下車輪。注意事項：檢查舉升器，必須自鎖。4）拆卸內球籠緊固螺栓，將傳動軸與變速器的凸緣軸分開。

注意事項：內角螺栓6根。

5）旋下前懸掛臂球頭的緊固螺母，取下螺栓。

6）用撬棍壓出前懸掛臂球頭，拆下傳動軸。注意事項：用液壓裝置壓出輪轂的傳動軸。

7）將傳動軸置于工作臺上。

2、傳動軸總成的裝復

1）裝復前，應擦凈傳動軸與輪轂花鍵上的油污。

2）將等速萬向節的花鍵涂上一圈5mm厚的潤滑脂D6，然后裝上傳動軸花鍵 第 18 頁

套。注意事項：涂上潤滑脂D6后，應停車一小時后方可使用汽車。

3）將傳動軸裝復到變速器的凸緣軸上。注意事項：內球籠緊固螺栓（6根）的擰緊力矩為40N.m。對角擰緊。

4）將球形接頭重新裝復到原位置，并擰緊螺母。注意事項：球形接頭擰緊螺母的擰緊力矩為50N.m。

5）裝上車輪。必要時，檢查車輪外傾角。在前懸掛下臂上固定球形接頭時，應注意不要損壞波紋管護套。

6）放下汽車，擰緊輪轂螺母。注意事項：輪轂螺母的擰緊力矩為230N.m。

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項目四 驅動橋構造原理及拆裝

一、實訓目標

1）掌握懸架的拆裝方法和步驟。

2）了解行駛系各主要部件、總成的裝配關系。、二、實訓資源

1）轎車一輛，千斤頂，安全支架，汽車舉升器。2）常用工具一套，轎車懸架拆裝專用工具一套。3）前懸架和前橋的相關掛圖、圖冊若干。

三、實訓注意事項

1）注意安全，無亊故。

2）嚴格遵守拆裝程序及操作規程。3）注意傳動軸和伸套叉上的平衡記號。4）要注意傳動軸兩端萬向節叉位同一個平面內。

四、實訓步驟

1、前懸架總成的拆裝（以右前輪為例）1）撬下車輪裝飾罩。

2）拆下輪轂與傳動軸的緊固螺母。注意事項：輪轂與傳動軸緊固螺母的擰緊力矩為230N.m。

3）對角擰松車輪緊固螺栓，用千斤頂頂起前軸，放好安全支架。擰下螺栓，4）拆下車輪。注意事項：車輪緊固螺栓的擰緊力矩為：110N.m。5）拆去制動摩擦塊的上、下定位彈簧。

6）用內六角扳手擰松并拆卸制動鉗殼體的上、下緊固螺栓。注意事項：制動鉗殼體的上、下緊固螺栓的擰緊力矩為40N.m。

7）用螺釘旋具把摩擦片和制動盤之間撬開一定間隙。拆下制動鉗殼體。8）按住防振夾，將制動摩擦片從支架上取下。注意事項：拆卸前在摩擦片上做上方向記號，以便裝復。

9）拔下左前輪轉速傳感器的插接器。

10）取下制動軟管支架，拆下球形接頭自緊螺母。注意事項：自緊螺母拆卸 第 20 頁

后需更換。球形接頭自緊螺母的擰緊力矩為50N.m。

11）拆下轉向橫拉桿球頭自緊螺母，壓下橫拉桿接頭。注意事項：自緊螺母拆卸后需更換。轉向橫拉桿球頭自緊螺母的擰緊力矩為30N.m。12）用撬棍向下掀壓下臂。從車輪軸承殼內拉出傳動軸。

13）拆下壓力裝置。取下蓋子，支撐減振器支柱下部，旋下活塞桿的自緊螺母，用扳手阻止活塞桿轉動。注意事項：自緊螺母拆卸后需要更換。活塞桿的自緊螺母的擰緊力矩為60N.m。

14）將拆卸下來的懸架裝在專用的懸架拉具上，壓縮螺旋彈簧。

松開與緊固開槽螺母，壓緊彈簧。可以用扳手阻止活塞桿轉動，以便松開螺母。注意事項：緊固開槽螺母的擰緊力矩為50N.m。

15）拆下開槽螺母。取下懸架支承軸軸承。注意事項：懸架支承軸軸承只能整體更換。取下彈簧座。取出限位緩沖器。取下橡膠護套。放松懸架拉具，取下螺旋彈簧。拆下減振器。

2、前懸架總成的裝復

1）減振器和彈簧的裝復時按與拆卸相反的順序進行。注意螺栓的擰緊力矩：支承座的自緊螺母緊固力矩為35N.m，減振器支承桿座上的螺母緊固力矩為60～70N.m。

2）禁止對前懸架總成進行焊接或整形處理，不合格的零部件總成應進行更換。

3）裝復傳動軸時應擦凈傳動軸與花鍵齒面上的油污。在外萬向節（RF節）花鍵齒面上涂一圈5mm寬的潤滑脂D6。

4）所有的螺栓和螺母應按規定力矩擰緊。所有的自緊螺母，必須更換新件。

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項目十三

制動器的構造與維修

一、實訓目標

1）熟悉盤式制動器的構造和工作原理。

2）掌握盤式制動器的拆裝方法。

3）掌握盤式制動器間隙的調整方法。

二、實訓資源

1）轎車一輛，工作臺。

2）常用工具一套、千斤頂、安全支架。

3）制動液、清洗劑、潤滑油、潤滑脂、棉紗、油盆等。

三、實訓注意事項

1）嚴格按拆裝規程操作，安全操作。

2）注意觀察各裝配標記和潤滑部位。

3）注意零部件的相互關系、調整部位及其調整方

四、實訓步驟

1、前輪盤式制動器的拆裝 1）撬下車輪裝飾罩。

2）用千斤頂將車身稍稍頂起；車輪不得離地。對角松開車輪螺栓。注意事項：車輪螺栓的擰緊力矩為110N.m。

3）用千斤頂頂起汽車前橋，用安全支架支好前橋。

4）拆下車輪螺栓，取下輪胎。注意事項：用雙手托住輪胎兩側。5）將方向盤向左打，使轉向輪轂向外，以便于拆卸。

6）拆去制動摩擦塊的上、下定位彈簧。用旋具把摩擦片和制動盤之間撬開一定間隙。

7）用內六角扳手擰松并拆卸制動鉗殼體的上、下緊固螺栓。注意事項：制動鉗殼體上、下緊固螺栓的擰緊力矩為40N.m。

8）拆下制動鉗殼體（俗稱制動器罩）。從殼體上拆下制動摩擦塊。拆下制動管路，把制動鉗活塞壓回制動鉗殼體內。按住防振夾，將制動摩擦片從支架上取下。注意事項：拆卸前在摩擦片上做好記號，以便于重裝。

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9）擰下制動器支架的緊固螺釘。注意事項：緊固螺釘拆卸后將其更換。緊固螺釘的擰緊力矩為70N.m。左手扶住制動鉗，拆下制動器支架。拆下制動盤。

2、前輪盤式制動器的裝復

1）將活塞裝入制動鉗缸筒內。裝入新的摩擦塊。2）裝復制動鉗殼體，用70N.m的力矩擰緊緊固螺栓。3）裝復摩擦塊的上、下定位彈簧。

4）裝復后，應進行制動系放氣，并使摩擦塊正確就位。注意事項：①把制動鉗活塞壓回制動鉗殼體內。在活塞回位前，先抽出制動液儲液罐中的制動液，以免活塞壓回時，引起制動液外溢，損壞油漆。

5）制動液具有毒性和較強的腐蝕性，因此，排放時需用專門的塑料瓶或其他的容器存放。

3、后輪鼓式制動器的拆卸（以右后輪為例）1）撬下車輪裝飾罩。

2）松開車輪螺栓。注意事項：車輪螺栓的擰緊力矩為110N.m。3）取下右后輪輪胎。用專用工具卡住輪轂蓋兩端并向后拉。4）取下輪轂蓋。用尖嘴鉗拆下開口銷。

5）取下開口銷后，旋下后車輪軸承上的六角螺母。取出止推墊圈。6）用螺釘旋具通過制動鼓螺孔向上撥動楔形塊，使制動蹄與制動鼓放松。7）雙手拖住并拉出制動鼓。用鯉魚鉗拆下壓簧座圈。

8）用工具從下面的支架上提起制動蹄。用雙手取下制動蹄總成。9）用鉗子拆下制動桿上的駐車制動拉索，拆下制動蹄。10）拆下制動輪缸的進油管道。拆下制動輪缸。

11）用鯉魚鉗取下楔形件的回位彈簧。注意事項：可在臺虎鉗上進行分解。

12）拆下上回位彈簧。卸下制動蹄。拆下定位彈簧，取下制動蹄。拆下壓力桿。

4、后輪鼓式制動器的裝復

裝復后輪鼓式制動器時，按與拆卸相反的順序進行。

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項目十一

行駛系統的構造與維修

一、實訓目標

1）掌握輪胎的拆裝方法、步驟。

2）掌握輪胎拆裝機的使用方法和安全操作規程。

3）掌握空壓機的使用方法。

二、實訓資源

1）車輪總成一個。

2）輪胎拆裝機一臺及附件，空壓機一臺。

3）輪胎清潔工具，氣門芯扳手一把，平衡錘一把，潤滑劑。

三、實訓注意事項

1）拆裝時應特別注意各種操作過程中車輛位置的固定，以保証安全。2）注意觀察獨立懸架與非獨立懸架裝置結構的區別和拆裝程序的區別。3）注意觀察前輪定位的調整。

四、實訓步驟

1、拆卸前的準備和開啟胎唇

1）取下氣門帽，拆下氣門芯，放盡輪胎中的余氣。2）拆除輪輞上配重塊。

3）開啟空壓機，打開輪胎拆裝機電源，通氣。

4）把車輪豎起在地上，用毛刷在輪胎內、外邊緣涂少許潤滑劑（如肥皂水）。5）開啟胎唇。把車輪豎起放在地上，并靠近支撐膠板，踩下胎唇拆卸踏板，使風壓鏟壓開啟胎唇。注意事項：轉動車輪，重復上述動作，使胎唇完全脫離輪輞。

6）換車輪的另一面，重復上述動作。

2、輪胎的拆卸

1）松開鎖緊手柄，使升降桿松開。踩踏撐夾腳板，使卡爪縮回于內夾緊位置。

2）把輪胎平放在工作轉盤上，使車輪輪輞的凸面向上，并稍加按壓，使之放平。踩踏撐夾腳板，將輪胎鎖緊在工作轉盤上。

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3）用毛刷在胎口處和拆裝器上涂刷少許潤滑劑。

4）壓下升降桿，使拆裝器接觸輪轂邊緣，再轉動鎖緊手柄，鎖住升降桿，此時升降桿會略微升高，在拆裝器與輪轂邊緣之間形成約3mm的間隙。5）以拆裝器的A端作支點，把胎撬的舌形彎頭放入撬縫，撬起外胎外緣，使之搭在拆裝器的A端上。拔出胎撬，并將其放回原位。

6）點踩轉盤轉動踏板，使工作盤順時針慢慢轉動，直到輪緣脫落為止。重復步驟（5）、（6），拆下另一胎緣。

7）松開緊鎖手柄，使升降桿升高，移開升降桿，取下輪胎。

8）踩踏撐夾腳板，放松卡爪取下輪轂。關閉空壓機和輪胎拆裝機電源，斷氣。

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6）將輪胎套在輪轂上，遠身側一段輪邊置于拆裝器B端之上，近身側一段輪邊置于拆裝器A端之下。

7）雙手轉動輪胎，使輪胎的近身側（約占整個圓周的1/3）進入輪轂中部的凹槽處。點踩裝盤轉動踏板，工作盤順時針慢慢轉動，直至輪胎下邊緣完全進入輪輞的上邊緣為止。

8）重復7、8兩步驟。裝入輪胎上邊緣。（注意事項：必須點踩裝盤轉動踏板，使工作盤順時針慢慢轉動，邊轉邊用手壓輪胎邊緣，確保近身側的輪邊進入輪轂凹槽。）

9）松開鎖緊手柄，使升降桿升高，移開拆裝器。

10）檢查氣門芯與氣門嘴是否配合平整，擦凈灰塵，安裝氣門芯。給輪胎充氣時，氣壓為180kPa。檢查是否漏氣，并將氣門帽擰緊。（在輪胎充氣時，要檢查輪輞和胎圈接觸的部位、氣門嘴與輪輞接觸的部位、氣門芯等處是否漏氣。）

11）踩踏撐夾腳板，放松卡爪，取下車輪。關閉空壓機和輪胎拆裝機電源，斷氣。

3、車橋拆裝

1）拆下主減速器蓋的固定螺栓，從變速器殼體中取下差速器總成。2）在從動錐齒輪和差速器罩蓋做上記號，用鋁質夾具將差速器殼固定在臺虎鉗上，拆下從動錐齒輪的緊固螺栓。然后，用銅沖子從差速器殼上敲下從動錐齒輪。

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3）用專用拉器分別拉出從動錐齒輪兩側的差速器圓錐滾子軸承內圈，取下車速里程表主動齒輪和鎖緊套筒。

4）拆下主減速器蓋的緊固螺絲（拆卸前做好裝配記號），然后拆下差速器圓錐滾子軸承的外圈和調整墊片。

5）拆下行星齒輪軸的夾緊銷釘，用銅沖子敲擊行星齒輪軸并取出。6）取出行星齒輪、半軸齒輪和復合式止推墊片。按相反的順序裝配主減差速器總成，并且調整。

4、主減差速器的調整

調整口訣 “大進從，小出從 ；根出主，頂進主”

軸承預緊度的調整

主動圓錐齒輪軸承預緊度的調整：通過增減前軸承座圈下的調整墊片。墊片厚度增加，軸承預緊度減少;反之，軸承預緊度增大。標準間隙為-0.001—0.02mm。

圓錐齒輪嚙合印痕與嚙合間隙的調整

調整時應優先保證其嚙合印痕，順序是：先調整嚙合間隙，再調整嚙合印痕。通過軸向移動主、從動錐齒輪進行調整，兩個方面的調整交叉反復進行。重點提示：

在調整的過程中，必須注意幾個間隙調整之間的先后順序。先主從動齒輪軸承預緊度調整 然后齒輪嚙合間隙調整 最后到齒輪嚙合印痕的調整 如果出現一對一錯的情況下 在不超出使用極限的情況下 優先考慮嚙合印痕。

5、輪胎的動平衡機的操作步驟

1）將輪胎充到合適的氣壓，去除輪輞上的鉛塊，將輪胎花紋溝里的石子剔除干凈，將輪輞處理干凈

2）將輪胎安裝面朝內裝上平衡軸，選擇合適的椎體，用鎖緊裝置將輪胎鎖緊（椎體一定要對準中心孔。否則可能數據不準）

3）打開平衡機電源，拉出尺子測量輪輞距離平衡機的距離，輪輞寬度，輪輞直徑，并依次輸入測量出來的數據

4）按下開始按鍵，平衡機開始帶動輪胎旋轉，測量開始，注意不要站在輪胎附近一面發生危險

5）平衡機測出數據 自動停止，6）將輪胎旋轉至平衡機一側位置燈全亮（不同機型顯示方式不同）在全亮這一側的輪輞最高點也就是12點的位置敲入相應克數的鉛塊，另一側也是如此 7）重復4以后步驟 直到平衡機顯示為0（5克以下即可，因為沒有5克以下的鉛塊，平衡機也不顯示5克以下的不平衡量）8）動平衡結束 取下輪胎

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項目十二 轉向系統的構造與維修

一、實訓目標

1）掌握轉向系統的組成、功用、構造。2）掌握轉向系統拆裝順序及要領。3）了解轉向系統拆裝過程的注意事項。

二、實訓資源

1）轎車或貨車的轉向系統總成2個。2）拆裝作業臺2臺。

3）常用、專用工具與量具各1套。

三、實訓注意事項

1）嚴格按拆裝規程操作，安全操作。2）注意觀察各裝配標記和潤滑部位。

四、實訓步驟

1、齒輪齒條式方向機拆裝

1）拆下管道組件—用虎鉗把固定支架卡住。

2）拆卸橡膠防塵套—用鉗子拆卸橡膠防塵套卡箍/用螺絲刀拆卸橡膠防塵套固定夾并用螺絲刀拆卸橡膠防塵套。

3）拆卸轉向橫拉桿用鏨子和錘子把墊圈扳直—拆卸轉向橫拉桿—拆卸墊圈 4）拆卸堵塞轉動齒輪，拆卸螺母、拆卸壓力密封墊

5）拆卸閥組件—拆卸卡環用沖頭和錘子拆卸閥組件和堵塞組件

6）拆卸閥組件的密封圈。拆卸支座組件和齒條組件。拆卸密封圈和O形環—用小螺絲刀把密封圈從齒條上拆卸下來。按同樣步驟拆卸O形環。

7）拆卸油封和保護墊圈。拆卸滾珠軸承和隔圈、油封在齒輪齒條殼體上敲擊，拆下滾珠軸承從齒輪齒條殼體上拆卸滾珠軸承 用手壓機，拆卸隔圈和油封。

8）按拆卸相反的順序進行裝配。

2、循環球式轉向器拆裝

1）拆裝步驟： 拆下轉向垂臂固定螺母 作好記號 取下轉向垂臂 拆下側蓋緊固螺栓 取出齒扇軸 拆下轉向螺桿緊固螺母 取出轉向螺母 拆下鋼套緊固螺絲 取出鋼球

2）檢修調整：轉向器搖臂軸與襯套配合間隙不大于0．10mm；殼體無裂紋，結合面平面度誤差不大于O．10mm；搖臂軸及轉向螺桿無裂紋，轉向螺桿、轉向螺母齒面、循環球及其滾道表面無明顯磨損及點蝕，轉向螺桿軸承及油封完好；轉向螺母與螺桿的軸向及徑同間隙不大于O．05mm

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3）間隙調整：轉向器的調整。調整轉向軸軸承預緊度時，通過增減轉向器殼與下蓋之間的墊片來調整軸承預緊度。

4）增加墊片軸承預緊度減小，減少墊片軸承預緊度增加。調整好后，用手上下推動轉向軸不得有松曠感，轉向軸應轉動靈活，所需扭矩符合要求。用彈簧秤拉方向盤或轉向軸測其拉力即可。

5）調整嚙合副嚙合間隙時，應首先使嚙合副處于中間嚙合位置，然后通過轉向器側蓋上的調整螺釘改變搖臂軸的軸向位置，使嚙合間隙合適，最后用鎖緊裝置鎖緊。嚙合間隙(不大于0．05mm)正常后，用力搖動搖臂軸應無松曠感，在任何位置轉動方向盤應輕便靈活。

6）檢查循環球式轉向器時不能讓球形螺母碰到蝸桿端頭。轉向系統裝配好后還要進行最大轉向角和方向盤游隙的檢查調整。

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第二篇：汽車底盤拆裝實訓指導書

汽車底盤拆裝實訓指導書

實訓一 離合器和手動變速器拆裝

一、目的

1．了解周置彈簧和膜片彈簧離合器的構造，掌握摩擦式離合器的結構特點、調整原理、要求和調整的方法步驟，了解大發車離合器的特點；

2．了解傳動系的組成和布置原理； 3．了解同步器的結構；

4．掌握變速器結構及工作原理。

二、內容

伏爾加轎車離合器的拆裝步驟：(1)從車上拆卸離合器總成；

(2)拆下離合器壓盤和離合器片。圖3-1給出了離合器總成的結構和安裝位置；

① 將固定螺栓每次旋松一圈，直到彈簧張力消失為止； ② 拆下鎖止螺栓，取下離合器總成；

(3)自變速器上拆下分離軸承，分離叉和軸承轂。先拆下卡環，取下軸承和軸承轂，再拆下分離叉和防塵套。

圖3-1 離合器總成的結構和安裝位置

1-飛輪；2-離合器片；3-壓力板；4-分離軸承；5-卡環；6-撥叉；7-分離

軸承轂

另有北內109發動機上所連離合器拆裝，方法同上。

拆卸天津大發微型車變速箱：(1)拆開上箱和下箱的連接；

(2)從下箱體上取下變速器的第二軸；(3)拆下倒檔齒輪軸；(4)拆下變速器的中間軸；(5)分解變速器第二軸組件；(6)拆下換檔操縱機構；

(7)按相反順序裝復變速器拆裝伏爾加小轎車變速箱與上例相似，同學們可仿照以上所述拆裝。

2．觀察與分析

(1)大發微型車或伏爾加轎車變速器結構的不同及其特點、各個檔位的動力傳遞路線、各個零件的相對位置及它們之間的關系、各個軸的空間位置和支承方式及軸承特點、齒輪在各個軸上的安裝情況；

(2)結構上如何防止直接檔脫檔；(3)自鎖、互鎖及倒檔鎖的結構原理；(4)同步器的結構。

三、實訓報告

1.離合器為什么要在分離杠桿分離軸承之間留有一定的間隙? 摩擦襯面磨損后，上述間隙有什么變化? 對離合器工作帶來什么影響? 2.離合器是如何散熱的? 3.膜片彈簧離合器的結構特點是什么? 為什么得到愈來愈廣泛的應用? 4.分析結構上防止直接檔脫檔及自鎖、互鎖及倒檔鎖的原理。

實訓二 自動變速器拆裝

一、目的

1.了解辛普森式自動變速器主要工作部件的構造和原理。2.了解拉維納式自動變速器主要工作部件的構造和原理。3.初步了解液壓系統工作原理及部件功用分類。

二、設備與器材 1.辛普森式自動變速器 2.拉維納式自動變速器 3.翻轉臺架

4.掛圖及工具

三、步驟、方法與注意事項 1.皇冠3.0自動變速器的拆裝（1）從整車上拆下自動變速器；

（2）拆下中體上的接插件支架和限制器開關；（3）拆下線纜和脈沖發生器；（4）拆下液力變矩器；（5）拆下前殼體及油泵；

（6）拆下超速離合器C0（超速排太陽輪）;（7）拆下輸入軸（超速排行星齒輪架）；（8）拆下超速制動器 B0(超速排齒圈)；（9）拆下離合器C1(前傳動軸)；（10）拆下離合器C2;（11）拆下油低殼；

（12）拆下ATF溫度傳感器及ATF濾網；（13）分離出電磁閥線纜，卸下插頭卡扣；（14）拆下固定螺栓，取出閥體；（15）拆下制動器B1和B2的固定螺栓；（16）拆下制動器B1、B2和太陽輪；（17）拆下后殼體；

（18）拆下后卡環及車速表驅動齒，然后拆下定位健和前卡環；（19）拆下制動器B3軸向固定卡環；（20）拆下制動器B3;（21）拆下前排行星架；

（22）拆下輸出軸及后排行星架；（23）反向安裝。(具體間隙不作調整)2.現代變速器拆裝

（1）從整車上拆下自動變速器；

（2）拆下中體上的接插件支架和限制器開關；（3）拆下線纜和脈沖發生器；（4）拆下液力變矩器；（5）拆下前殼體及油泵；

（6）拆下主減速器及差速器總成；（7）拆下離合器C1；

（8）取出輸入軸，連同離合器C2；（9）拆下制動器B1；

（10）拆下油底殼，拆下液壓控制總成；（11）拆下制動器B2，連同單向離合器；（12）取出大小太陽輪，取出行星架；（13）拆下離合器C3。

3.觀察變速器零部件，找出各檔傳動路線，觀察液壓總成。

四、實訓報告

1.自動變速器由哪幾部分組成？ 2.簡述自動變速器各組成部分的作用。

實訓三 轉向器拆裝、驅動橋拆裝及制動器拆裝

一、目的

1.通過對汽車后橋的拆裝實習，要求同學們在課堂教學的基礎上，更進一步掌握零部件之間的裝配關系，掌握具體裝配步驟，以及各零部件之間的安裝，定位方法，調整方法;2.觀察轉向器在車上的安裝和工作情況，了解各種轉向器的結構和作用原理；

3.了解制動器的結構組成，結構特點；制動蹄、制動鼓、制動底版的連接、固定情況。了解制動器的分類及各自優缺點。

二、內容 轉向器拆裝

1．齒輪齒條式轉向器的拆裝（因實驗室此種轉向器受破壞太嚴重，無法說明實體，僅作觀察）

2．循環球式轉向器的拆裝 3．蝸桿指銷式轉向器的拆裝

拆裝步驟

1．拆下搖臂軸，將轉向器置于中間位置，沿軸輕敲搖臂軸并取出； 2．拆下轉向器蓋；

3．拆下轉向軸，沿軸向輕敲搖臂軸，頂出端部軸承，取出轉向軸； 4．分解整體式動力轉向器。先分別拆下前齒輪箱、轉向器蓋、轉向器后蓋、轉向搖臂、轉向器后蓋，頂出轉向搖臂軸、取出動力缸活塞、轉向螺母等。

制動器拆裝

1．大發微型車后輪制動器的拆裝步驟：(1)舉升后橋；(2)拆卸后輪；

(3)拆卸制動鼓；如圖5-1所示；(4)拆卸制動蹄夾板彈簧；(5)拆下制動蹄片；(6)拆下分泵；(7)拆下制動底板；

圖5-1 拆制動鼓(8)按拆卸相反的順序安裝。2.盤式制動器拆裝步驟：(1)支起車橋，拆下車輪；

(2)按圖5-2中箭頭所示，拆下制動軟管和兩個固定螺栓。驅動橋拆裝

1．天津大發微型車驅動橋拆裝步驟

(1)拆卸主減速器大螺母，拆下凸輪和油封；

(2)拆卸軸承蓋。在軸承蓋和減速器殼上作標記，以防左、右軸承蓋分不清楚；

(3)拆卸主動齒輪、前軸承、襯墊、調整墊圈；(4)用專用工具拆卸前、后軸承外軸承圈；(5)拆卸主動齒輪后軸承；(6)分解差速器。

2．伏爾加轎車驅動橋的拆裝(1)拉出半軸；

(2)拆下主減速器殼與橋殼的聯結螺釘，用“起子”撬動結合部，從橋殼中整體取出從動錐齒輪與差速器總成；

(3)卸下主動齒輪總成；

(4)觀察分析各總成中零部件的相互安裝位置，畫出簡圖，然后逐漸分解各總成零件；

(5)裝配時，次序與上述相反。

三、實訓報告

1．計算轉向器傳動比；

2．計算大發微型車及伏爾加轎車的主減速器減速比；

3．蹄、鼓式制動器的蹄、鼓之間為什么要有間隙?使用過程中，摩擦片磨損后，間隙增大，如何進行調整？

圖5-2 拆制動盤

第三篇：汽車底盤實訓總結

汽車底盤實訓總結

短短的一周時間的實習中，讓我弄懂了很多很多有關汽車方面的原理及維修知識。以前只學課本上的理論知識，有時候對書上的一些復雜的結構，以及工作原理，在拆裝實習后，對這些機構的工作原理更加明白，還有整體的結構。對一些零件的裝配和作用，有了更加深刻的了解。

這次實習使我對底盤的結構和構造有了一個全新的認識,并且對底盤各部分的原理和機理有了更高一層的認識。同時我也意識到了其中的深奧。在實習中,格外注重細心和嚴謹的操作作風,拆卸下來的某些零部件要予以編號,以免出現安裝反、誤裝和卡死等現象.每一個拆卸過程都要做的有條理化,盡可能避免不該出現的錯誤.這次的實習勾起了我對汽車興趣,使我有了更高的熱情和興趣去學好這門課程和去更多的動手親自去拆裝汽車的各個部件和構造,并去體會其中的原理.這次的拆裝經歷使我對以前學習的理論有了更透徹的理解。

在這次實習中，我也明白了一些道理。比如說團隊精神很重要，有時拆裝一個機構的時候中，一個人做這個工作很難，這就需要同學們的幫助。團隊的智慧是無窮的，團隊里的人可以學習到別人的長處，同時可以彌補自已的短處。老師看到我們有錯誤的時候就指導出來，而且教我們如何去改正這些錯誤，以及正確的方法是什么。

在這次實習中，讓我收獲了很多，也懂得了一些道理，這為我以后走上工作崗位奠定了基礎，有著非常重要的意義。我相信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現我的理想和光明前程而努力底盤實習是一個很好的實踐過程，讓我深刻體會到做任何事都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。

通過這次實習使我對汽車底盤有了新的認識，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線，確實也體會到了實踐出真知的道理。原本理論課上學的知識落實到實習中還是要花不少心思的，并沒有那么簡單，可能課本上的變速器工作的過程只是書上的一些插圖或者是通過文字表述腦中憑空構思這一過程，這次實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解。另一方面，提高了我的動手能力，而且增加了我們的團隊合作意識，因為底盤零件不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的相互配合和學習與交流。

第四篇：實訓指導書

《物流管理概論》實訓指導書

一、實訓目的物流管理概論課程是一門實踐性很強的課程，實訓利用學校高等院校物流管理教學模擬系統，仿真物流配送中心的實際運作方式和全部過程，并與電子商務系統相連，給學生一個整體的實操運作過程。通過實訓使學生更好的掌握倉儲和配送作業的主要業務流程,基本管理技術,理論和方法,明確倉儲與配送在物流系統中的本質，把所學知識和實踐結合起來，能提高學生的實際操作和動手能力，為企業培養更多合格的高職高專人才，更好的為社會服務。

二、實訓基本要求

(一)對教師的要求

實訓是培養和提高學生專業技能的關鍵，教師要認真負責，對每次實訓要做到有計劃、有控制、有指導、有實訓成績、有實訓講評。教師對整個實訓過程要作具體指導，特別是活動中的現場指導，以便學生順利完成實訓任務。

(二)對學生的要求

1．遵守紀律，遵守作息時間，不許擅自缺席。

2．服從指導老師的指導，嚴格按要求完成實訓內容。

3．實驗內容必須獨立完成，嚴禁抄襲。

三、實訓任務

為配合《物流管理概論》課程的理論教學，增強學生對物流基本概念和基本理論的學習，實現從認識、設計、實施到運作的一體化的實訓指導思想。在理論講授的同時，安排實訓內容與實訓環節，以培養學生的調查能力、資料收集能力、資料整理與分析能力、實習報告的撰寫能力，為今后學習專業課程打下良好的基礎。

四、實訓方式

1．物流設施與設備認知實習

選擇典型的物流設施與設備讓學生了解各種設施與設備的功能、用途、操作注意

事項。

2．典型案例評析

首先，選擇較為典型的具有討論意義的案例。其次，進行案例分析時，即可學生獨立分析，然后分散書面完成報告，也分小組進行討論然后到全班集中討論。教師對案例的分析與總結，側重于對學生的分析進行歸納、拓展和升華。

3．資料整理與分析

指定一類企業，讓學生根據調查或搜集的資料按教師的要求理行整理、分析，寫出報告。

4．報告撰寫與交流

在大量參觀、調查研究與資料收集的基礎上，讓學生按調查報告的要求寫出報告，教師組織評選，之后進行交流。

5.軟件模擬

五、實訓方法

1．參觀實習

組織學生到省內知名物流進行現場參觀，并邀請企業老師向學生講解本企業物流運作現狀、物流管理現狀、物流作業流程、信息化建設、行業物流等相關知識，以拓展學生的知識面，加深對所學知識的理解。

2．實地調查

（1）分小組制定調查提綱與方案，設計調查問卷，分片區對咸陽市內的物流企業、工商企業進行深入調查，了解咸陽市物流行業市場現狀、存在的問題、未來的發展趨勢等問題，在此基礎上確定研究問題，進行深入調查并寫出調查報告。

（2）要求學生利用假期和節假日對自己家鄉的物流企業進行調研，并撰寫調查報告。

（3）可通過調查、去圖書館與上網等來了解資料的來源，并對資料理行整理分析來撰寫報告。

3．聘請企業、行業專家為學生進行物流行業相關知識專題講座，之后讓學生撰寫心得體會。

4.利用多媒體組織學生觀看物流技能競賽、物流作業等物流實操視頻，在此基礎上盡心問題討論。

六、實訓內容

項目一物流功能

【技能要點】

了解運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工不合理的現象及其影響因素，能夠對不合理現象提出合理化的有效措施；熟悉運輸、倉儲、配送的基本業務流程，熟練掌握各種運輸方式的特點及優缺點；熟悉運輸合理化、倉儲合理化、包裝合理化、裝卸搬運合理化、配送合理化、流通加工合理化的途徑。

【實訓方式】

1、物流系統及功能教學案例分析與討論

2、觀看物流功能環節實操視頻

3、企業參觀與調研

項目二物流成本管理

【技能要點】

熟悉物流成本的構成項目，明確物流成本管理的思路，熟悉降低物流成本的途徑。

【實訓方式】

物流成本管理案例分析

【參考案例】

安利如何降低物流成本

簡談沙河服裝批發市場物流運作過程

項目三物流庫存管理

【技能要點】

掌握庫存的分類方法、庫存成本管理的種類；掌握庫存持有成本的計算、庫存價值的記錄方法、ABC分析法、定量訂貨法和定期定貨法。

【實訓方式】

庫存管理教學案例分析

庫存控制的方法習題訓練

【參考案例】

高效中轉站是如何煉成的？

項目四第三方物流

【技能要點】

熟悉第三方物流企業管理的內容及其業務流程

【實訓方式】

初步了解和演練第三方物流模擬教學軟件系統

【參考案例】

科龍與第三方物流

項目五供應鏈管理

【技能要點】

明確供應鏈的構成及供應鏈管理下的物流功能環節，樹立供應鏈管理的思想意識。

【實訓方式】

供應鏈管理案例分析

項目六現代物流技術

【技能要點】

了解現代物流技術裝備及其功能，明確其在現代物流管理中的重要性。

【實訓方式】

現代物流技術相關案例分析

【參考案例】

RFID技術典型應用案例

項目七專業基本技能綜合訓練

【技能要點】

1．了解物流行業的構成、現狀以及發展趨勢；了解現代物流與傳統物流的區別；了解物流法律法規；理解物流行業環境；掌握現代物流企業的運作流程（以真實物流企業為例開展專題報告）；掌握企業物流的實踐操作環節（以真實企業的物流運作流程為例開展專題報告）。

2．在咸陽市區或周邊地區選擇貨運公司/倉儲公司/第三方物流公司/大型連鎖企業的物流部門，或者是涉及各項物流活動的生產性/銷售型企業進行實地參觀。要求有企業技術人員和管理人員分部門、分步驟、分設備對物流各環節的運作流程和管理方法進行講解。從而使學生掌握企業內外部物流的真實運作流程；掌握企業運作過程中涉及到的各物流功能模塊；了解相關物流設備的功能與用途，選擇相關簡單物流設備，提供給學生進行真實操作，掌握簡單設備的操作方法。

【實訓方式】

1．物流綜合專題報告

2．集體參觀調研企業

3．相關設備的操作與使用

七、成績的考核

考核模式：考核方式分為實習總結、實習表現情況兩部分；

成績構成：實習表現情況20%，實習總結80%。

第五篇：實訓指導書——樣本

1實驗名稱：網站開發

1.1實驗目標

是學生熟練掌握JOOMLA網站的應用，了解網站開發流程，掌握網站從設計到部署安裝的全部過程

1.2實驗內容及學時分配（9學時）

1.2.1.實驗項目

（一）：部署一個WAMP5的集成PHP開發環境

實驗目的：

熟悉以PHP為基礎的CMS網站的環境配置

實驗任務：

1、安裝WAMP5開發環境

2、實現如下功能：在WINDOW系統中架設集成Apache，MySql，PHP開發環境，打到可運行JOOMLA網站的目的實驗要求：

1、Apache,MySql可以正常運行，PHP代碼可執行

1.2.2.實驗項目

（二）：安裝一個JOOMLA站點

實驗目的：

了解CMS網站的安裝流程和基本結構，對內容管理系統有較深入的了解 實驗任務：

1、使用QiuckStart的方式安裝一個站點

2、無安裝包情況下通過編寫配置文件來安裝一個網站

實驗要求：

1、網站可以正常運行，無報錯信息

2、可以正常連接MySql數據庫

3、有正常的管理員賬戶可以訪問到后臺

1.2.3.實驗項目

（三）：仿制一個成熟的JOOMLA網站

實驗目的：

熟練應用JOOMLA的后臺管理，包括菜單、文章、模塊、組件、插件的管理

實驗任務：

1、利用已有模板，仿制一個成型的站點

2、實現如下功能：實現與所給列子完全相同的所有內容及功能

實驗要求：

1、與模仿站點完全一致

2、網站可以正常瀏覽

1.2.4.實驗項目

（四）：使用已有模板按照客戶需求做出一個網站

實驗目的：

熟悉網站的開發模式，學會滿足客戶需求，掌握閱讀用戶需求文檔的能力

實驗任務：

1.按照用戶需求說明書完成一個成熟的網站

實驗要求：

1.符合客戶需求

2.網站可以正常運行

1.3思考題:

1、組件，模塊，插件是如何定義的2、如何應對不同瀏覽器對網站運行所造成的效果差異

1.4程序清單：

1.4.1.實驗項目

（一）：簡單圖形輸出

參見：exercise—solution java基礎practicecomisstrainpracticep_2_2_1

1.4.2.實驗項目

（二）：命令行菜單的輸入輸出

參見：exercise—solution java基礎practicecomisstrainpracticep_2_2_

21.4.3.實驗項目

（三）：輸出陣列

參見：exercise—solution java基礎practicecomisstrainpracticep_3_2_1

1.5運行結果: 由實驗指導老師檢查

1.6調試分析及實驗心得:（答題紙）

1.7解答思考題: 由實驗指導老師檢查

附：實驗環境

網站開發培訓班計算機軟硬件配置標準

學員用機硬件最低配置

1.4GHz 以上cpu512M以上內存2G以上可用硬盤空間

學員用機軟件標準配置：

操作系統：Windows XP Professional SP2 or Windows 2000 Professional sp4

OFFICE：OFFOICE2003

漢字輸入：拼音、五筆

解壓縮工具：WINRAR 3.X

PDF閱讀器：Acrobat Reader

開發工具：JOOMLA，DreamWeaver8

打包工具：JoomlaPack

文本編輯：EditPlus3 DreamWeaver8

作圖工具：PhotoShop CS3FireWorks

瀏覽器：IE7.0，FireFox

瀏覽器插件：FireBug

數據庫：MySql

翻譯軟件：任意翻譯軟件

服務器：WAMP，IIS5

恢復工具：Norton Ghost

通訊工具：IpMSG

播放器：Real play

殺毒軟件：任意可靠殺軟

數據庫訪問工具：Phpmyadmin Navicat for MySQL

瀏覽器測試：IEtester

FTP上傳工具：FlashFXP

GIF制作工具：Ulead GIF Animator 5 FLASH廣告制作工具：SWFText

教學用服務器軟件標準配置：

操作系統：Windows 2000 server SP4 漢字輸入：拼音

解壓縮工具：WINRAR 3.X

PDF閱讀器：Acrobat Reader

文本編輯： EditPlusDreamWeaver8 數據庫： SQLServer

Web服務器：IIS5，WAMP5 恢復工具：Norton Ghost

殺毒軟件：任意可靠的殺毒軟件