第一篇：鐵路轉觀念闖市場增效益心得體會

轉觀念、闖市場、增效益

主題活動心得體會

按照段“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育總體部署，通過“兩學一做”和“轉闖增”活動學習與實踐，使我充分的認識到鐵路企業當前所面臨的嚴峻形勢。我認為，創收增效，是企業發展的唯一出路。做為企業的一份子，有責任，有義務去出力，去盡力。從科學發展的角度看，創收增效才是企業可持續發張的唯一出路。

這次教育活動的主題是“轉觀念、闖市場、增效益”，和許多年前的一些活動主題有些不同，為什么這么說呢，現在主題活動的內容開始以企業面臨的經濟環境和發展形勢和問題為主線了，講的是市場，談的是效益。從上到下，一直在提解放思想、在提創新，提鐵路工作走出去，從以往計劃經濟意識形態中走出去。那么，今天這個主題教育就是為深化鐵路創新發展奠定堅實的思想基礎，是全體職工更好開展工作的必然要求?；顒拥母灸康木褪菫榱烁谜页鲆酝ぷ鞯乃枷朐闫?，摒棄“把干慣了當標準，把看慣了當制度”的思想陋習，樹立起講實干，提效率，有更好服務精神的工作理念。

縱觀我們面臨的形勢，一則是“十三五”規劃的出臺，要求鐵路部門在國家發展大計中展現自己的實力，做出自己的貢獻。所以隨著當前企業改革的不斷深入，鐵路行業的改革并不是給咱們換個“鐵路總公司”的牌子這么簡單。再則，作為一個企業，一個關系到國民經濟發展和國際民生的運輸主體，在當前公路建設突飛猛進、民航運輸業飛速發展、管道運輸比重持續增加等諸多因素，造成運輸市場競爭日益加劇的大環境下，不走市場道路，不提升自身競爭力，不去解放思想不去創新，我想結果不言而喻，那不是我們鐵路人所愿意看到的。

所以，在此次主題教育開展之際，大家要時刻保持“全局一盤棋”意識，上下統一，認清我面在改革工作中擔負的角色。

我想在此結合我所服務的機務運用系統管理工作，通過這次教育活動，談談認識。

第一，安全主線不斷，則效益不斷。我們可以結合上級文件和單位行政工作報告看出來，我面所有的工作都是建立在“安全”這一永恒的基礎上。在新時期，大力弘揚“安全優質，興路強國”鐵路精神，讓一股凝聚的力量將大家團結在一起，作用是什么？實質就是讓大家團結一心共同努力做好安全生產工作，靠我們每一位干部職工去實現，最終匯聚成鐵路不斷前行的動力。那么我們樹立正確指導思想，從小的方面做起，從反思中找到那些固化僵化慣性思維，努力去改變，從安全生產的角度去思考，突出“保運輸安全強技術業務就是助力增效益”的思想，安全主線不離斷我們的企業利益和我們的個人利益才能得到保證。思想基礎做好了，觀念得到了轉變，有利于工作的思想得到升華，那么完善機務管理工作新體制，落實好三化建設，堅持安全風險管理思路等工作都會一步步實現并達到應有的效果，“以安全保效益”的意識樹立起來，堅持下來，我們一定能從中得到好處。

第二，不斷修正，不斷創新。改革發展的道路不會是一帆風順的，在我們進行深化體制改革過程中，特別是結合現有實際情況和工務安全生產管理和作業的特點，創新發展的道路上一定會遇到這樣那樣的問題。所以，我們不能有“無論效益好不好，個人收入不能少”的慣性思維。往實際了說，一個人參加作業，你就有義務操那份心，不能“等、靠、要”更不能有“吃大鍋飯、躺安樂窩”，事不關己高高掛起。一切要從工作中來，以安全生產工作為出發點，找漏子，想點子，通過實踐，想想自己如何能把安全工作做得更好，更科學，更有保證，這些都需要不斷實踐、不斷修正、不斷完善，不斷創新，其實最后你通過現場作業所達到的最好效果也就是我們在創新發展道路上的成果。像現在我們正在實行的機車乘務員一次作業標準化，就是通過實踐和科學的判斷，找出順應當前鐵路運輸發展要求的一種工作方法，就是從如何規范機車乘務員作業標準及流程，確保旅客運輸工作安全的一種創新。

展望以后的道路，隨著鐵路運營層次不斷細化，既有線中的客貨分離、高鐵到家、鐵路城際圈、旅游專線等都可以根據不同運營條件采取相應的科學的維修保養制度。創新的道路將會越來越寬、也會越來越多。

第三，不斷學習，不斷進化。在闖市場和在增強企業競爭力過程中，技術創新需要基礎。培養精英型職工隊伍，全面提升企業員工素質是基礎的保證。這些年，我們無論總公司還是局、段層面上在職教工作中的投入是巨大的，在引導職工做學習型人才的道路上，管理層不遺余力。直接體會就是單位的培訓考試的密度多了起來，電力機車儲備、動車組司機培養等高技能行職工隊伍正在逐步擴大?，F在職工都是崗上等級制度，專業知識的多寡直接關系到現場作業質量的高低，也關系到自己口袋里的收入。所以普遍提升員工業務素養是企業產品質量的持續性進化的續航力，也是上述講到的創新的一個基礎，沒有好的業務技能，靠經驗去混，靠臉面去蹭已經不行了，在什么崗位拿什么錢，只有勝任才能談收益。這也是我們立業之本。鐵路的發展離不開一支高素質的職工隊伍，離不開你我在思想上向學，愿意學的覺悟。我們不能等也不能靠，只有保持旺盛的學習熱情努力向前，奮力拼搏。

此時“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育正在如火如荼地開展，我們要抱著足夠的熱情投入此次活動，要以主人翁的角度去看待和推進活動的開展，更多的內容還需要我們通過實際行動，通過思想的轉變，通過實踐創新，通過深化學習去努力實現。

我們自己一定要把握住這一時代契機，更新工作理念，在鐵路的企業發展中做出自己的貢獻。

第二篇：“轉觀念、闖市場、增效益”宣講材料

“轉觀念、闖市場、增效益”宣講材料

經濟發展進入新常態，鐵路改革發展既面臨機遇，也遇到新的挑戰和考驗，適應市場、開拓市場的任務緊迫而繁重。

2015年4月，在鐵路現代物流建設現場會上，盛光祖強調指出，要大力開展 “適應新常態、創效作貢獻”主題宣講活動，引導干部職工充分認清推進鐵路現代物流發展的重要性和緊迫性，增強創新發展意識、市場競爭意識、效率效益意識，切實把思想和行動統一到總公司黨組的決策部署上來，形成全路上下齊心協力改革攻堅的態勢。今年在3月17日，路局黨委書記江濤在全局“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育電視電話會議上進行了重要講話。為深入貫徹落實“十三五”規劃精神，全面學習實踐江濤書記的重要講話精神，車間按照上級要求組織干部職工認真學習，要做到人人清楚此項活動的重要意義、主要內容和具體要求，把全段干部職工的思想統一到推進全局創新發展、轉型升級的具體任務上來，為實現我段全力推進“六個創新”、著力打造“六新太房”的奮斗目標而共同努力。

隨著鐵路現代物流建設現場會擂響轉型發展的戰鼓，主題宣講活動全面啟動，今天我代表湖東車間向大家來宣講這一活動。

主題宣講活動目標明確，使我們職工切實把思想統一到總公司、路局黨組關于適應新常態，發展鐵路現代物流的決策部署上來，把行動凝聚到落實新的考核機制，主動增收節支、提升鐵路發展質量和效益上來，為實現鐵路創新發展、開創鐵路改革發展新局面提供有力的思想保證。

這是一次我要引領干部職工認清新形勢，增強主人翁意識的集中教育；這是一次充分發揮思想政治工作優勢，服務保障運輸經營工作的生動實踐；是一次深化對集中性教育活動規律認識，推動宣傳思想工作改進創新的有益探索。在這一天時間里，我要為廣大干部職工上一堂市場觀念及現代物流理念的集中教育課，讓我們職工了解轉觀念、闖市場、增效益的觀念，為鐵路運輸經營及創新發展注入新的活力。

1、把正面宣傳教育貫穿始終，傳遞壓力，明確責任，營造了振奮精神、共克時艱的濃厚氛圍，凝聚起創效作貢獻的廣泛共識

我們做為鐵路一名成員，我們應該明白“如何應對市場之變、擺脫經營之困、形成發展之策？” 當前新常態下鐵路工作面臨的機遇和挑戰，十分艱巨。我們要認真學習總公司及路局黨組關于鐵路現代物流建設的部署要求、學習沈陽局的成功經驗及深刻啟示；我們要認清我們房建系統經營存在的突出問題，以及經營開發、增收節支的潛力和對策；要認真貫徹實施鐵路局盈虧與職工工資掛鉤機制的政策措施。

我們要牢牢把握 “轉觀念、闖市場、增效益”這條主線，聚焦轉變思想觀念和增收節支創效目標，突出加快現代物流建設、實施工效掛鉤考核辦法兩項重點，把正面宣傳教育貫穿始終，注重從思想上激發闖市場創效益的自覺性，認清鐵路運輸經營的壓力和自身的經營創效責任，把創新發展意識、市場競爭意識、效率效益意識牢固樹立起來。

2、堅持問題導向，從講出差距和不足，到講出自信和共鳴，形成了謀思路、提效益、促改革的生動局面

“發展鐵路現代物流，是鐵路的一次深刻變革，涉及到很多具體問題和困難?！笔⒐庾婵偨浝碓诂F代物流建設現場會上深刻指出，“推動這項工作，要堅持以解決問題實現發展，以完善機制推進改革?！?/p>

在主題宣講活動籌劃之際，全路上下就形成了共識：在把查找和解決制約深化貨運改革、發展現代物流、落實工效掛鉤機制等方面的現實問題作為著力點，把問題導向貫穿始終，以解決問題促進改革、推動發展。鐵路局和段兩級領導班子針對加快現代物流建設、落實工效掛鉤機制展開專題研討，對照盛總經理提出的 “四破四立”要求以及沈陽局的經驗做法，認真查擺在思想觀念和行為上存在的不足，深刻剖析本單位經營思路、措施、制度機制等方面的深層次問題。

3、突出崗位實踐，強化示范引領，充分調動干部職工闖市場、創效益的積極性，用運輸經營工作的成果檢驗主題宣講活動的效果

我們全體干部職工要認真總結基層一線和廣大干部職工在增收節支創效方面的生動實踐，把大家這段時間來創造的好做法好經驗講出來；把那些在營銷一線摸爬滾打、敢闖敢試、鍥而不舍的生動故事講出來；

“翻倍完成進度計劃的陸良貨運服務部，攬貨得重獎的昆明東站職工劉顯清，單月營銷1889張車票的昆明站黨員聞國萍??” “截至7月，我局旅客發送量同比增長12.9%；4月以來，貨運量連續4個月同比增長；運輸總收入同比增長3.4%；換算周轉量同比增幅居全路第一?！崩ッ骶值谝粫r間把創效成果納入宣講內容。

我們職工要把強化示范帶動作為促進崗位創效的 “催化劑”，總結成功案例，提煉創新招法，采取選編案例、現身說法、在線交流、集中報道等多種形式，進行全面深入的宣傳展示。北京局選取客貨營銷、節支降耗、技術創新領域先進典型組成宣講團，深入一線教方法。南寧鐵路局總結提煉 “百色芒果搭乘快車暢銷各地”等百個創效案例，進行全媒體展示。鄭州局、蘭州鐵路局、青藏鐵路公司廣泛開展營銷故事接龍、“曬營銷招數、亮營銷絕活、比營銷成果”活動。各單位積極編印 “營銷案例集錦”“客貨營銷攻略”，創作了一大批創效主題鮮明的情景劇、快板、相聲、歌曲、小品，營造了崗位建功、爭相創效的濃厚氛圍。

“省下的就是掙下的！”在我們平日工作中我們廣大干部職工要嚴格執行費用支出和成本管理，提升設備使用及維修效率，積極開展群眾性節支降耗活動，讓職工越來越自覺地過起了 “緊日子”。主題宣講活動是有期限，但增收節支創效的實踐無止境。適應經濟發展新常態，提升鐵路運輸質量與效益，必須進一步使我們廣大干部職工的思想統一到總公司及路局黨組推進鐵路創新發展的決策部署上，把行動凝聚到深化客運組織改革、發展鐵路現代物流、推進資產經營開發的攻堅實踐上。我們要持之以恒地抓好宣傳教育，為中心工作提供堅實思想保障和不竭精神動力，各級組織必須自覺承擔起這一艱巨任務，持續發力，久久為功。

第三篇：“轉觀念、闖市場、增效益”活動體會感言[推薦]

“轉觀念、闖市場、增效益”活動體會感言

按照總公司黨組織的統一部署、局黨委、路局《關于開展“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育的通知》（沈鐵黨?2016?23號）的安排及段黨委要求，我們車間集中學習討論了 “轉觀念、闖市場、增效益”主題教育，并對該活動進行全面宣講與學習，作為一名普普通通的線路工人，我并沒有把自己置身于事外，深刻認識這個活動與己相關，并且具有著重要的意義，通過幾天的深刻學習，我感受頗深，現將學習及體會情況匯報如下：

此次活動是總公司黨組著眼于鐵路工作創新發展全局作出的一項重要決策。通過逐級宣講、層層討論、全員實踐，引導干部職工認清當前路局發展面臨的嚴峻形勢，破除慣性思維和陳舊思想，激發創新創效、攻堅克難的強大動力。堅持問題導向，堅持分眾推進，堅持合力共為，進一步完善活動方案，精心組織實施，確保活動高標準推進，取得實實在在的效果，必將為鐵路發展和繁榮，實現“十三五”鐵路宏偉藍圖，提供新動力、增添新活力?！稗D觀念、闖市場、創效益”活動是深化鐵路創新發展奠定堅實的思想基礎，是全體職工更好開展工作的必然要求。活動的根本目的就是為了更好找出以往工作陋習，摒棄“把干慣了當標準，把看慣了當制度”，樹立起講實干，提效率，有更好服務精神的工作理念，從而能讓客戶感到真正的滿意。我要結合自身工作實際，從我做起，節約每一塊墊板，每一根螺絲，每一個零配件；對于舊的材料及工具進行修復使用，最大限度降低維修成本；利用自己掌握的知識，并增積極在網絡中學習科學有效的維修知識與技能，制定最科學的維修，最有效的養護理念，最終達到降低成本，增長效率的目的。

2016年鐵路工作部署的號角已經吹響，2016年全路工作在創新的道路上闊步前行。我要認真貫徹黨落實黨中央、國務院對鐵路工作的部署，牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，更好地適應經濟發展新常態，堅持以市場為導向，以經濟效益為中心，以創新發展為主線，進一步開創鐵路改革發展新局面，為促進中國特色社會主義發展及鐵路現代化建設貢獻自己的全部力量。

第四篇：鐵路轉闖增心得體會

“轉闖增”主題教育

心得體會

現在鐵路上下都在深入開展“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育。但是怎么才算是轉了“觀念”，產生了什么樣的“觀念”才達到“轉”的目的了呢？

我認為，要想回答好、講清楚這個問題，必須與后面的內容一起考慮，也就是說如何轉“闖市場、增效益”的觀念。

過去鐵路是賣方市場，“酒好不怕巷子深”，鐵老大。現在公路、航空、水運、管道等運輸方式，八仙過海各顯神通，奮起直追，一個不讓一個。加上煤炭、石油、礦石等大宗貨物運量大減，鐵路運輸的優勢，英雄無用武之地，還想用老辦法對付新問題，不轉觀念怎么行？

怎么轉觀念呢？我舉兩個例子說明一下。其一，二戰期間，美軍訂購的降落傘，廠家竭盡全力合格率只能達到99.9%的極限。軍方立即改變了檢查制度，每次交貨前從產品中隨機抽出幾個讓廠家負責人親自試跳，結果可想而知，降落傘合格率達到了100%。其二，幾個人在一起分粥吃飯，試了幾種辦法總是不夠分。最后他們決定：輪流掌勺，掌勺的最后拿粥，為了不讓自己喝到最少的一碗，每個人都盡量平均分配。因此，建立起結果與個人利益掛鉤的制度，會最大的調動人們的積極性，促進人們去主動解決問題。

針對鐵路面臨的現狀，我看要用壯士斷腕的勇氣，建立倒逼機制，這就要求每一名鐵路職工都要眼觀六路耳聽八方，時時踩著國家改革發展的鼓點，刻刻眼望世界發展的趨勢，瞄準市場，十八般武藝齊上陣，千方百計，廣增效益，敢于置之死地而后生，敢于徹底告別大鍋飯、平均主義的舊模式，按照“人民鐵路為人民”的要求，求鐵路企業之本，學會搏擊市場、創造效益，有了效益才有穩定職工隊伍的底氣，才能蓄積長遠發展的動力，否則，一切都將是空中樓閣，長久不了。

質量關乎安全，安全關乎效益。作為運用車間管理者，在乘務員平穩操縱的業務水平控制上，在客運機車運輸安全的組織上，在作業標準的落實上，應該努力向“三化”靠攏，向管理高標準遞進。在實際工作中，通過“兩學一做”和“轉闖增”活動學習與實踐，不斷思考形成幾點體會。

一、認清形勢，找準方向，突破困局

增運增收的難度在加大，成本控制的壓力在加大。以前社會上對鐵路服務的評價就是臉難看、門難進、話難聽，這不奇怪，因為鐵路長時間以鐵老大自居，一票難求成為鐵路的資本，而今再看社會服務行業，微笑服務已上升到進門一句熱情話，出門一句請求話，您好，歡迎光臨，您慢走，歡迎下次光臨，我不知道鐵路職工是否對這幾句話有所觸動，提高服務標準和質量是吸引廣大旅客選擇鐵路運輸的基本條件。現今，路局開行了數趟品牌列車，旅客發送量有了明顯的增長趨勢，這是在動中取得的效益，而靜中的服務應該怎樣做了？我認為，一是改變車站售票、候車環境，提高品牌服務標準；二是在自身素質上下功夫，增強我為您服務的主動性，笑臉如春風，服務創效益。所以，我們要在動靜態中，不斷探索和提高我們的服務質量和標準，動中的服務我們已成功在即，品牌列車的開行，讓社會看到了鐵路在轉型中的變化，但我們還要再努力；靜中的服務可以說優勢不明顯，主要原因就是一部分老職工還沉浸在吃大鍋飯的氛圍中，其次年齡結構的偏大，服務意識和綜合素質不高，造成我們的服務質量和標準遲遲沒有突破，這個問題不解決，客運收入就不會有多大的增長，這就需要我們轉變觀念，在結構調整上做文章，以適應市場經濟下的需求。

如何破解難題，從貫徹黨中央、總公司黨組的部署要求出發，我認為應以“三種精神”（即：一是振奮的精神，二是擔當的精神，三是創新的精神）解決“三不”問題（即精神不振“不想為”、能力不足“不能為”、思想固化“不敢為”）。在提高機車乘務員技術業務水平上，在如何確保旅客運輸安全上，下大力解決突出問題，找準癥結所在，盯關鍵、盯超前、盯落實、盯現場，充分調動各級管理人員的積極性，牢固樹立大局意識，使思想和行動始終與段、段黨委的要求保持一致，形成車間班子團結務實、車間干部履行職責、職工盡職盡責的良好局面。

二、盯質量源頭控制，創安全生產效益

質量即安全，安全出效益。安全是鐵路的永恒主題，也是每個企業的命脈。運輸安全持久穩定，才能有創效的機遇和途徑。作為鐵路職工在鐵路改革中必須要樹立段興我榮，段衰我恥的心態和在崗一分鐘，負責六十秒的擔當，要轉變工作態度，積極配合協助，各崗位間要充分發揮大聯動機作用，以流程作業的速度提高工作效率，通俗地講就是在作業中加強配合，自覺執行各項規章制度和標準化作業，以時不我待的動力干好每一項工作。在日常作業中，必須抓住乘務員兩違控制這個牛鼻子，主動發現問題，遵章守紀，消滅各類機車故障、違章違紀和作業安全隱患，防范安全風險，全面保證庫內作業和線上運輸安全。乘務作業這一環節不怕發現問題多，就怕發現問題少，不怕問題多，就怕不處理，就怕問題堆積，給旅客運輸安全埋下隱患。

因此，干部職工素質尤為重要。提高全體人員的政治素質和職業素養是一項長期而艱巨的任務，不可能一蹴而就，必須長期堅持，鍥而不舍。要以忠誠履職的好干部高明堂楷模、以“中國好司機”方長明為榜樣，忠誠事業，恪盡職守，高標準、高質量地履行好崗位職責，盡心竭力提高旅客運輸安全，完成好當前工作。

三、開源節流，在節約上下功夫

從當前的現狀看，我們有部分職工的時間觀念和效率觀念不強，守株待兔的思想存在，慢慢干，等等看，差不多，無所謂的錯誤觀念導致了工作效率的低下，而長流水，長明燈及鋪張浪費造成成本控制失調，給鐵路提質增效帶來了阻礙。大家想一想，企業就如同一個大家庭，大河沒水小河干，浪費是最大的支出源；隨著鐵路事業快速發展，特別是新設備、新技術的大量投入，鐵路既要適應國民經濟增速，上馬高精尖裝備，同時也要有小家碧玉式的節省，在不做投入或少投入的情況下，我們眼睛向內千方百計尋找項目，開源節流，在節約上下功夫，樹立品牌班組，經仔細推敲確立燃料組為節能品牌班組，節能、節約項目包括：燃油消耗控制、辦公用品損耗控制、日常設備設施損耗控制、水電節能控制等與日常辦公、生活息息相關的節能降耗項目。

四、轉變思想，著力解決現實問題

鐵路運輸業當前面臨的問題很多，不光是速度、時間、效率方面的問題，還有思想觀念和認識提高上的問題，當前我們首要解決的問題是一部分職工不想干、不敢干、不會干、不愿干的問題，要解決此項問題就要加大“轉闖增”的宣講教育，讓廣大職工認清鐵路面臨的嚴峻形勢，在統一思想，提高認識的同時，切實把他們從僵化、教條、懈怠的狀態中解放出來，提振精神氣，凝聚正能量，推動新發展擔當新作為。

明者因時而變，智者隨事而制。面對當前鐵路發展所處困境，我們要不斷增強緊迫感、責任感和危機感，要努力做到積極認清形勢、適應形勢、駕馭形勢，要轉思想觀念，要變作風精神，要突出干，就是主動作為，知難而上，要以開拓創新、知難而進的智慧和勇氣，肩負起推動鐵路發展的責任。

人的思想隨著自身素質的提高而轉變。思想是動力的源泉，它能支配行動的改變。作為三棵樹機務段的一員，我們就要與段同步，在確保運輸安全、人身安全的前提下，立足本職做貢獻，獻計獻策促發展，切實消除懈怠、混日子現象，攜手共度難關，用我們的智慧和行動在經濟浪潮中奮勇搏擊，開創三棵樹機務段的新局面。

第五篇：鐵路“轉、闖、增”主題演講詞

轉變觀念突破局限

法國的大文豪雨果說過這樣一句話，他說“世界上最寬闊的是海洋，比海洋更寬闊的是天空，比天空更寬闊的是人的心靈”。一個美好而博大的“心靈”所展現出來的，既是情感的淳樸、莊重、厚實，更是思想的尖銳、深刻、凝重。

在漢語當中，“心”，在很多時候就是思維的同義語。人們經常問道的一句話就是“你心里在想什么”。中國古代哲學家荀子說:“心不在焉,則白黑在前而目不見,雷鼓在側而耳不聞。”，可見，如果一個人的思維是封閉的、拘謹的、旁顧的、僵化的，就只能視而不見聽而不聞，還遑論什么“比天空更廣闊的思維”呢，所以，一個企業也好，具體的個人也好，其未來的發展都不會超越他們的思維格局，換句話說，就是一個企業或一個人有著什么樣思維格局，也就決定了這個企業的或個人的發展空間，思維格局的大氣遼遠不一定能使企業或個人的發展就生機勃勃，但思維格局的狹小僵化則一定會讓企業或個人死氣沉沉。

甚至一個國家都是如此。

那么怎么突破這個局限呢？好在思維是可以無限擴容的，突破方法就是轉變！

2016年是全路向現代物流企業轉型發展的關鍵之年，是實施“十三五”規劃的開局之年，是沈局改革發展的攻堅之年，更是我段深化維修體制改革、深入挖潛增收創效之年。路局、局黨委在全局范圍內開展了“轉觀念、闖市場、增效益”主題教育，目的正是想讓全局每一名職工，都能夠突破思維局限，明確自身責任，發揮自身潛力，以奮發有為的實際行動切實做好全年各項工作，實現沈局的騰飛。

從個人角度說，如何為自己定位，是每一個職工應當認真思考的問題。在社會中普遍存在的一切向錢看，一切以個人利益為重的不良現象，讓許多人失去了一個企業職工應有的自律性，失去了主人翁意識，把自己可能為之付出大半生精力的企業放到了自己的對立面，試想，如果一個企業因為職員的怠惰而變得氣喘吁吁的時候，生活變得舉步維艱的是誰？只能是員工自己。

習近平主席提出了中國夢。而中國夢的實現要依靠每一個中國人。作為一名企業員工，只有擺正自己的位置，關心和愛護企業的一切，發揚企業主人翁精神，以“國家興旺要靠我，企興國強，企興我榮”的認識高度，來衡量自己的工作，才算是一個合格的企業職工。有人可能會說，這個太高了，沒有必要和想到什么國家利益。那么國家利益想不到，企業的興衰又能去想嗎？企業的興衰不去想，所想到的最終還是自己的眼皮子底下那點事兒，思維格局怎么能打開，工作中又怎么能“轉觀念提素質”呢。

從企業角度看，說到底，企業不會獨立存在，企業一定是人的群體集合。企業要做強做大，也要有企業的思維格局，這種格局也是企業全體員工的思維焦點，但是企業卻要從更高的角度，更開闊的視野去提煉和個性化這種思維，從而形成企業的文化。

固然，一個企業是要追求利益的，但是，如果一個企業把追逐利益放在第一位，可以斷言，這個企業的命運不會太長久，因為，徹頭徹尾的逐利只能是殺雞取卵式的急功近利，所以，企業的首要目標不應當是追求效益的最大化，而是要打破局限，突破思維的樊籠，轉變觀念，調整相關措施、提高管理水平，跟上大環境的發展節奏，目光向內，自身挖潛，分解困難，著力提高員工的素質，提供良好的發展空間，培養員工的企業榮譽感，目光向外，展示企業優勢，打響企業品牌，從細節入手，提高服務質量。正所謂“栽得梧桐樹，鳳凰自然來”，一個運轉優良的企業，自然會吸引市場的關注，從而獲得良好的效益，“轉觀念、闖市場、增效益”的鏈條合理搭建，企業進入良性循環。

鐵路的發展經歷了很多曲折的過程，在困難面前，經過歷屆領導和全體職工的共同努力，如今它確確實實的發展起來了，并且創造出了前所未有的業績。鐵路如何發展，決定權其實就在企業的廣大干部職工的手中，一切從企業的長遠利益出發，破除“等靠要”的消極懈怠思想，牢固樹立競爭意識；破除“墨守成規、等待觀望”的被動保守思想，牢固樹立創新意識；破除“無論效益好不好，個人收入不能少”的狹隘思維，牢固樹立“分配靠效益、收入靠貢獻”的效益意識；與企業同呼吸、共命運。以主人翁的心態參與企業的每一步成長，讓自己時刻與企業心靈相通，命運相連，用主人翁的心態和信念，去面對每一份工作，做好每一件事情。把企業的事情當作自己的事情來做，充分發揮個人的潛能，形成企業的競爭合力。實現自己價值。提升精神品質，只要我們堅持個人理想同企業理想相結合，把每一個工作崗位當成奮斗的舞臺，把每一項本職工作都作為奉獻的途徑，有一分熱，發一分光，自強不息，不甘人后，敢于面對各種壓力和挑戰，勇于戰勝各種困難，用出色的工作展現自身的價值，亮出青春的真我風采，讓我們乘風揚帆駛向遠方，為鐵路建設貢獻出自己的力量。