第一篇：東莞市市考場科目二第一次考試失敗教訓總結

東莞市市考場科目二第一次考試失敗教訓

（注：本總結結合了別人考試的經驗）

2015.1.25我和老婆去東莞市市考場進行科目二（五選五）的考試?？荚囈郧敖叹毦透嬖V我們市考場考試所用車型是最新款凱越，我們平時練習所用車型是捷達和奇瑞，車型有所不同。雖然聽說在車管所的考試通過率不是很樂觀，但我在去考試前兩天試駕過凱越這款車，在駕校將各個項目逐個走了一圈，記清了對應的相應各點，所以去的時候心里還覺得挺有把握的。

考試真地感覺有點小緊張，考試當天我們7：30就從學校出發去了駕校，到駕校時大約是8：36，我們馬上找到對應的別克車試了一下手，感覺沒有什么問題。這時心里想的是上坡那20分不要了，其他各項應該不會扣分。所以整個上午自我感覺挺好的。11點去外面吃飯，12點坐駕校車去車管所，1點左右就進大廳準備考試了。

考場的照片。（因考場周圍是很高的圍墻，在外面是看不到考場里面的車道分布情況的）

1號候考室照片：

前面顯示屏左下方是出口,也就是我們考試完從那個門出來，確認你的成績然后簽名。右邊是入口，進去的時候提交資料和身份證，拍照后進入里面的第二候考室。

第二候考室前面的電子顯示屏上會顯示你的名字和對應的車號（也就是等一下你考試時所駕駛的車號）。等廣播里面叫到你的名字從前面右門出去，沿著人行通道去小車考試起、終點。告訴那里的工作人員你的考試車號，他會告訴你在哪個車庫。1 2 3 4 2 3 4 5 6 8 9 10 11

注意點：

1.所有倒車入庫項目的庫位都有輕微溜坡，但9號庫位溜坡比較嚴重。要求在倒庫過程中每次停車后，為了防止后溜，剎車踏板不要松開。換檔半聯動后才能松開剎車踏板。邊線是黃色的線，很清晰，在上車之前要認真看一下庫和線的情況。而且庫要比訓練時更大。2.曲線行駛共有4條，考生可以自由選擇。所有曲線行駛都是下坡狀態，對車速要求相對較慢，用半聯動輕帶剎車即可。盡量選擇號大一點的曲線。3.倒車入庫項目：第一進出庫時必須撥左轉向燈，否則扣10分。（總共要撥4個燈：倒庫、側方位、坡道起步、直角彎）。

4.所有的直角彎都是左轉，在進入前必須撥左轉向燈，同時1號車道與直角項目之間距離較短，上完坡道后必須把車速控制在最慢才能通過直角彎。5.1—6號車位的倒車入庫出來后只能走（1-3號坡道），7—11號位的倒車入庫出來后只能走（4-6號坡道）。但相應側方位要對應相應坡道。我觀察了一下，盡量走3.4號坡道，好像平坦一點，沒有很大的坡度。

6.除了在黃線區域不能停車，其他位置都可以停車。如果考生考試不合格，原地等待工作人員過來處理。

7.考前準備：考生按號上車后關好車門，調整好座位，后視鏡，系好安全帶，注意：一般考試車是處于點火狀態的，這是各儀表盤是亮著的。千萬不要再次打火，除非你確認沒有打火，并在引導員沒有點開始考試之前就打火，否則要被扣掉10分的。我這次就死在這里！！引導員明明在車已打火的情況下還讓我打火，我因此被很冤枉地扣掉了10分！！再次核對確認身份信息無誤后（將空調開關旋到3檔）才能開始考試。記得一定要開空調，且A/C是亮燈狀態。不然會吃虧的。8.調整后視鏡方法（粗魯一點，直接用手調就是，最好要能從你所坐的地方看清兩邊的后輪下部分與車尾）

A、如要調整左后視鏡：先把控制開關撥到L位置，再根據需要上/下，左/右調整；

B、如要調整右后視鏡：先把控制開關撥到R位置，再根據需要上/下，左/右調整；

9.掛倒檔方法：

用右手食指和中指夾住變速器操縱桿下方切口，再用大拇指按住操縱桿上方，食指和中指輕輕上提，再靠左移后向前掛入倒檔。（動作大一點，一定要保證掛上倒檔了，不然倒庫時離合一松就會向前跑！）

切口

正式考試第一項： 倒車入庫

一、第一倒：

1、掛倒檔看左后視鏡倒車，當看到左后視鏡支臂下方剛剛對到控制線時方向盤立即向右打死，繼續倒車。（我怕有視覺誤差，為了給自己留點余地，在后視鏡支臂離控制線還有7-8公分的時候我就開始向右打方向）。

2、扭頭看右后視鏡，當車身擋住4號角時，立即回直方向盤，繼續倒車。這時注意觀察一下右后輪與1號角的距離，若大于30公分，早點向右打方向盤，讓后輪靠近1號角約30公分的樣子。這時，離合一定要控制好，同時注意從左后視鏡觀察4號角出現與否。

3、繼續看右后視鏡倒車，當右后視鏡中1號角將要消失時，4號角明確出現時，（此時還有一個判定方法：從右后視鏡可以看到右后輪剛壓上1號角的庫的延長線），轉向盤立即往右打死，繼續倒車。（我是看到右后輪超過1號角時往右打死方向的）

4、馬上扭頭看左后視鏡，當看到3號角一出現時，就立即回正方向。再觀察左/右后視鏡，根據需要作出適當調整。保持車身到兩邊庫邊線的距離相等。然后看左后視鏡，看左后視鏡下方，當快要蓋住庫門線時立即停車。

二、左出庫

1.先打左轉向燈再掛一檔前行，當用眼睛余光看到左前門內鎖銷對準2號線時，方向盤立即往左轉1圈45度，繼續前行，前行到左后視鏡超過控制線時停車。注意前輪必須壓倒或超過控制線（車頭可以盡可能往左傾斜）。

三、左入庫

打左燈，掛倒檔，松離合，保持方向盤方向（左1圈45度）原狀開始倒車，看左后視鏡，適當調整方向盤，將左后輪向3號角30公分左右靠攏，這時注意一下右后視鏡，當1號角出現，左后輪過4號庫角延長線時，向左打死方向盤。扭頭看右后視鏡，當看到2號角時立即回正方向。再觀察左/右后視鏡，根據需要作出適當調整。保持車身到兩邊庫邊線的距離相等。然后看左后視鏡，當快要蓋住庫門線時立即停車。

四、右出庫

換一檔前進，當看到左前門內鎖銷對準2號線時，方向盤立即往右轉1圈45度，繼續前行，當車身領直后回正方向，完成該項目。

正式考試第二項： 側方位停車

庫長：7.75米，寬：2.53米，邊線寬3.3米

1、第一進：

瞇起左眼，用右眼看左雨刮器中心鉚釘對準2號邊緣線直線行駛，然后看右后視鏡，當看到右后輪超過1號角后停車。

中心鉚釘和V口的中間位

2、倒車：

換倒檔看右后視鏡開始倒車，當從右后視鏡看到右后輪超過1號角后，方向盤往右打死，繼續倒車，然后看左后視鏡，當在鏡中看到3號角時，立即回正方向，繼續倒車?？醋蠛笠曠R繼續倒車，當看到左后輪將要壓2號線(虛線)時，立即將方向盤往左打到底。當車身和2號線平行時立即停車。（此時可以看左雨刮器的左固定點對準前花臺邊線時停車）

3、出庫：

打左轉向燈，換一檔，看左后視鏡行駛，當剛要看到3號角時，立即回正方向，再看左雨刮器中間鉚釘點超過1號線時（我是看到右邊噴水嘴快要壓到1號線），方向盤往右轉到底繼續行駛，等車身正時（左雨刮器第二節點對準2號線時，盡量這樣做，因為這樣可以很快對準上坡的右邊沿線），回正方向盤。完成該項目。

正式考試第三項：上坡定點停車與起步

1、在側方位出來后，將車身順直，瞇左眼，用左雨刮器中心鉚釘和V口的中間位置對準右邊邊緣線直線行駛。將離合控制在半聯動，輕踩油門轉速保持在1000-2000之間勻速上坡。（千萬別一下將油門踩到底，這樣倒時容易沖上坡，但很難對準連線和右邊的標桿，這一次我死的主要原因也在于此）

2、定點停車：當車頭蓋過定點線的第一條虛線，馬上看右雨刮器第二小節對準定點標桿時立即將離合踩到底，腳剎踩到底，停車。（據說看左后視鏡剛過第二條線即停止線更好，下次練習時好好訓練）

3、起步：打左轉向燈，一點一點慢慢松離合，松了4-5秒鐘感覺車頭開始上翹，第一次輕微抖動時別動，繼續松離合，一直要車抖動的足夠厲害時，感覺車要跳起來了，右腳馬上松開腳剎踩油門，車沖了上去。

后面這兩項我沒有機會考試了，現將教練的方法整理出來： 第四項：直角轉彎

1、直角轉彎：打左轉向燈，提前調整方向盤，用左雨刮器V口處對準右邊緣線行駛。

2、轉彎：當車頭超過內角時，扭頭看左前門內拉手后面裝飾板尾端位置對準內角時，立即將轉向盤往左轉到底，3、出角：當車身領直后馬上回正方向，完成該項目。

第五項：曲線行駛

1、進入前邊段：進入前適當調整方向，用左雨刮器V口處對準右邊線行駛，當左雨刮器頭鉚釘點對準邊線時，立即往左打一圈方向，再適當調整方向盤，保持雨刮器鉚釘點一直對準邊線行駛。（我是讓車頭左前角一直對準邊線行駛）

2、進入后半段：車輛行駛靠左邊時，當看到左雨刮器固定點對準左邊線時，立即回正方向繼續行駛，當右噴水口對準左邊線時，往右打一圈方向。并適當調整方向盤，保持右噴水口一直對準左邊線行駛，直到離開出口，回正方向。該項目完成。（我是看到車頭左前角對準左邊線時，立即回正方向的）

所有項目完成按照箭頭指示方向回到小車考試起、終點位置?？論?、手剎、安全帶、下車。下車前一定要引導員過來確認你可以下車時再松車保險帶！沿進來時的路線返回去控制中心在打印成績單上簽名確認。

第一次科目二考試失敗總結：

第一、考試其實真地不難，一定要調整好心態，在做每一個項目前要回想一下平時的訓練要求，然后嚴格地按要求去做。

第二、不要在細節上失誤，比方說打火問題，保險帶問題，后視鏡的調整問題，坐椅調節問題、追邊問題、看點看線問題等。

第三、平時一定要按一百分的要求去訓練！！有一點沒有做到位就不可以！一定要問，一定要臉皮厚！我這次就是只有80分的準備，結果就沒有過關！考了70分！

第四、在駕校訓練時要和教練搞好關系，要多上車練習！要結合不同的方法去糾正自己的錯誤。

第五、訓練時不要太將教練的方法教條化，要能根據情況的變化做出相應的靈活調整。

第六、考試時要禮貌對待引導員！不然有吃不了兜著走的時候！！!第七、一個項目一個項目的做，做這個項目時不要因為某個問題影響下一個項目的操作！

第二篇：科目二考試失敗原因總結

科目二考試失敗原因總結

今天科目二考試沒有通過，總結失敗的經驗，以供今后大家參考，避免犯同樣的錯誤。

根據唐師傅提供的信息，今天一共有7名學員參加了科目二的考試。5名南湖的考生，2名大培的考生，遺憾的是，一共有4名考生失敗，而4名考生均是出錯在樁考，可見，樁考依然是科目二的攔路虎。

在平時的訓練中，我對倒樁有了一定的了解后，產生了盲目樂觀的情緒。認為自己有了倒樁成功的經歷，就可以憑借感覺自由發揮，沒有嚴格按照倒樁步驟進行，這在平時可能沒有問題。但是一旦上了考場之后，心態跟平時相比會有很大變化。平時心態比較放松，心態放松的時候調整方位也比較順手，但是到了考場之后肯定會有些緊張，一緊張就會犯錯誤。我在第一次進庫的時候感覺還挺好，兩邊距離基本相等，感覺非常高興，就沒有將頭伸出窗外查看車位，等到壓線的時候才知道，但是已經晚了。后來反思可能是方向盤沒有回正。

總結失敗的經驗，勸解學員們在平時訓練師盡量做到以下幾點：

1.平時師傅所教的操作都是經過很多次考試驗證的方法，在訓練師一定要嚴格按照師傅所教的步驟進行操作。

2.在平時訓練時要做到每次都認真訓練，把它當做考場操作一樣。只有這樣才能在考場上有平穩的心態，避免產生盲目樂觀的情緒。

3.不要因為平時倒樁比較順利就忽視了樁考，因為一旦樁考出錯，心態必然有很大變化，會變得非常緊張。而人在緊張的時候是非常容易犯錯的。

第三篇：深圳車管所科目二考場考試經驗-總結

1.車管所考場介紹：

車管所科目二考場在西麗，考場分兩塊，分別是1-8號，9-16號，二者有點細節不一樣的地方。

【1-8號車道，舊考道，倒車入庫點和坡道對準點是從前面實線的第一條和第二條中間（用左車頭縫對），因為第一條實線是貼在左側外邊線上（||）；坡道停車用桿來對的】

【9-16號車道，新考道，倒車入庫點和坡道對準點是從前面第一條實線內側，因為第一條虛線是貼在左側外邊線上（|----|）；坡道停車用車內門把手對準地面上的黑色線條，也可以用對桿的】

每兩個相鄰（1和2；3和4）考道前兩項是獨立的，后面3項是公用的。所以在做完側方位停車后要注意看看前面的項目有沒有車子在考試，有就要在白色區域內停車等待。

1和2,5和6,11和12,15和16是外圍考道，線路比較長一點。還有就是單數號考道在 進入側方位停車和S曲線時線路是長一點的直線。

考試五項的順序： 倒車入庫--側方位停車--S曲線行駛--直角轉彎--坡道定點停車

2.考前：

1）自己準備好一雙自己穿著比較舒服的運動鞋，或平底鞋。

2）先確定自己的考試場次和時間，在規定的時間內把身份證給工作人員叫號，然后進入考試大廳等待，等待時可以提前去廁所緩解緊張情緒。如果是下午，在考試前幾分鐘洗把臉清醒一下頭腦。

3）進入考試前要調整好心態，千萬不要緊張和壓抑，可以把考試當做平時的一次練車。可以聽聽音樂放松一下，也不要被考試失敗的人影響了心態而緊張。4）在候考期間，可以看看考場的考道分布圖，熟悉一下流程。等輪到你考試了，語音只播報號不叫名的，如：請A123號到15考道80號車考試。這時你就不慌不忙的去考試，要看好考道和車子是否對應，不要搞錯了。5）進入考場了，如果有足夠時間可以問一下上一學員的車況信息。

3.上車：

下面是本人總結的上車后的準備工作，起步前大概花了2-3分鐘時間。1.上車【關空調】→2.調座位→3.調后視鏡→4.系安全帶→5.踩離合剎車，打火（如果是啟動的就不用）→6.放手剎→7.掛1檔→8.開始試車【原地踩剎車慢放離合看車子抖動的聲音，慢慢向前走一點點不要太多，可以調方向盤看靈活度和離合器的穩度，看看換檔位是否靈活】→8.驗指紋→9.打左轉向燈3秒→10.起步，開始考試，進入考道【進入到倒車入庫的起點位置過程中是可以慢慢適應車子的?！?。分享和說明：

1）上車后關好車門，把空調關了（因為這樣車子在上坡時動力更強一些，不容易熄火），如果感覺熱，可以把窗戶搖下來。

2）調座位，按照平時調座位的標準來調，需要注意的時候，調座位要把座位卡牢固，可以用力往后靠一下，不要走著走著座位后移了。

3）上車后，語音會不斷提示：請按指紋開始考試。不用管它，你得先試一下車子。①試離合高低：可以原地掛倒檔后退一點，再前進一點。也可以原地掛1檔，踩住腳剎，慢慢松離合看看轉速表在700-800的位置時車子抖動的聲音，在后面坡道上起步就比較容易了。②換擋：考試車的檔位可能和練車的檔位有所不同，為了避免考試掛錯檔，可以提交試著掛一下檔，看看1檔和倒檔是怎么掛的。車管所的車子倒檔是往左比較多一點再往上推，1檔則是往左少一點往上推。檔位比較松。車子也比較輕，離合抬得比一般車高一點。

4）車子試好了以后，就可以按指紋開始考試了。按指紋后要過幾秒鐘，語音會提示：指紋驗證成功，請開始起步。這是別忘了打左轉向燈3秒鐘再起步。5）起步后，慢慢的向前開，等車子車頭蓋快要碰到前面的道路邊緣線時就向右打死方向，慢慢進入倒車入庫的起點位置。4.考試： 1）倒車入庫： 評分標準：

不按規定路線順序行駛，壓倒庫的邊緣線，扣100分 沒有完全倒入庫內，扣100分 車身出線，扣100分

中途停車，扣100分(之前考試學員可以在入庫前停車，現在，一旦GPS定位確定車輛處于完全停止的狀態，學員將被直接扣除100分。)說明：

首先要對好起點位置，注意新舊考道不一樣的對準線方法。

2）側方位停車： 評分標準：

車輛入庫停止后，車身出線，扣100分 行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分 未停車于庫內，扣100分 起步未開左轉向燈，扣10分 中途停車，扣100分

3）S曲線行駛： 評分標準：

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)中途停車，扣100分 熄火，扣100分

4）直角轉彎： 評分標準：

任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標準擠壓邊線也提高到扣100分。)中途停車，扣100分

5）坡道定點停車： 評分標準：

沒有定點停車，扣100分;車輛停止后，汽車前保險杠未到控制線，且前后未超過50cm的扣10分，超過50cm的扣100分

停車后后溜大于30厘米，扣100分;停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規定扣20分)起步未開左轉向燈，扣10分

車輛行駛中壓道路邊緣實線，扣100分

停車時右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規定是扣20分)起步時間超30秒，扣100分(新增扣分項目，學員落馬最多的考試項目。)5.試完： 考完試后把車子開到原考試起點，如果沒出錯，這時語音會播報 考試成績合格。然后空擋拉手剎，下車即可。

分享和總結：

1.技巧總結：

1）打方向盤找點位，寧早勿晚。2）哪邊變寬往哪邊打方向盤。

3）打多少，回多少，打完后迅速回正。4）三個左燈。起步，出側庫，坡道起步。

5）車速慢，離合穩（一般在轉彎打方向盤的時候車速把握不好，容易快，這個時候可以在剛要打方向盤時把離合器壓低）

6）在整個過程中不能停車、不能溜車、不能掉檔、不能熄火、不能影線。（部分不能越線）

2.經驗總結：

1）考試不要慌張，有兩次機會，如果第一次沒考過時，就順著考道走一圈把車開到起點位置，需要按指紋進行第二次考試。如果緊張就深呼吸放松一下再起步，不要被第一次考試影響了。

2）不要太謹慎和激動，導致反應遲疑，或平時沒出錯的容易的地方考試卻出錯。就按照平時練車一樣認真做好每個細節就沒什么問題的。

3）考試從一個項目完成進入一個項目后語音會提示的，一道提示了就不能停車了。所以萬一要停車也要確認車頭不能離考試項目太近，否則可能被感應到，但也要注意車尾要離開上一個項目。

4）考試時如果某一步操作不合格后，語音就會提示 不合格，請補考。語音不會提示錯在哪里的，如果是合格就不會有任何提示的。

5）如果一直到最后一步 坡道起步過后都沒提示不合格，那就是通過了，請把車開回起點，等待 提示 合格后下車，也可以看一下座位旁邊的顯示屏上會顯示分數的。合格的考試不打印成績單，不合格的會打印成績，顯示哪一步出錯了。

第四篇：如何一次通過京東考場科目二考試最新總結

如何一次通過京東考場科目二考試 最新總結（2016年元月）

前言：首先建議剛剛報名考證的親們，一定到親屬朋友家里有車的，了解一下開車的相關知識，比打方向盤、踩離合、換擋等等，這樣可以省下來更多時間去科二練車。本人在11月中旬在金菱駕校報名，學的是普桑，報名前零基礎，有關汽車相關知識一竅不通，就連簡單的 系安全帶、打方向盤、開燈都不會，12月初開始科二練 車，經過三十幾個小時魔鬼訓練與教練悉心指導，科目二終于在1月初，90分通過了，10分扣在坡道定點，車右輪超出右邊黃色實線30cm。（考前花錢在考場試車3圈，對考試流程有了基本了解）首先說說駕校：

選擇駕校一般還是選正規的、有知名度的大駕校，一是有練習場地，二是考試安排比較有利?？颇慷ㄟ^率雖然不保險，但有些大型駕校可以把學員安排在前面考試，如果排隊考試，一百多人，排到你后面了，幾個小時一直豎著耳朵聽自己的名字，這時候時心里很忐忑緊張，對自己考試很不利的.（金菱駕校在北京雖不是大駕校，但在通州地區還是有知名度的）接下來說說教練；

基本上每個駕校教練脾氣都差了點，愛吼，毒舌。但是人與人之間理解很重要，他們也是著急，希望你練得更好，一次考試通過，這樣節約時間節約錢，畢竟開車不是開玩笑，誰也不想培養出來的學員是個馬路殺手，教練罵人，你就一個耳朵進一個耳朵出，試想一下，如果你的工作就是每天差不多暴曬在太陽下，沐浴風雨，寒冷的冬天陪你練車，你的心情能好到哪里去？所以教練吼的時候，你不要有情緒，有的學員，比教練脾氣還大，總是有抱怨，自己不能調整心態，就想更換教練，這些人教練有時就不會認真教你，最后考試不過，時間精力金錢內心的煎熬難以計算，最后吃虧的還是自己。（我中途就想換教練）所以平時一定要多和教練聊天，搞好關系，以朋友方式交流。再說說平時練車；

每天練完車回家都要把老師經過的點和技巧，用本子記下來，畫示意圖訓練，用玩具車模擬，有不懂的，下次練車在詢問老師。一定要多練習，多問教練，再在網上搜一些攻略，看一下人家心得。通過這樣勤加練習，就會摸索一些心得，待你融會貫通即可在各種狀態下處理各種情況，有了自己開車的節奏，也就可以迎接考試了。最后說說考試前準備；

在正式考試前一天，一般教練會讓你到考試場試車兩圈（100員一圈，這是所有通州地區駕校的通?。?，試車的時候，是你熟悉考場的最好機會，按照平時練習正常發揮即可。如果試車出現了問題，也不要過分緊張，出現問題是最好，這樣你才可以在正式考試中避免同樣問題的發生。（提示：試車時一定給安全員好處費，讓他告訴你每項考試參照物的點，試想一下，不給好處，非親非故的人家為什要告訴你）接下來迎接考試；

考試前考官會在大廳講解關于考試的規則與注意事項；一定要在考試之前，做好充分準備，向教練或剛考過的學員了解一下考試有關事項，這樣通過考官講解以后，基本就掌握了考試流程。接下來調整好心態，放下包袱，大膽去考試。

下面我把在網上搜集與平時練習經驗，總結給大家分享，希望能幫助更多的科二考友。

圖一

上圖是京東科二考場示意圖，一共是三條考試場地，每條各有兩項倒庫與側方，通過直角，是四個坡道，最后是兩個曲線；進入考場后按順序先做入庫與側方，之后繞過后面的入庫與側方兩項，靠左側馬路牙子行駛到直角轉彎項，依次是坡起與曲線，最后把車開到起始點。

考前準備分兩步

第一步；首先記住上車口訣：一系（ji、）二調：一系是系好安全帶；二調（tiao）是調座椅、調后視鏡。

第二部：踩離合——掛一檔——松手剎——慢抬離合——緩慢駛向第一項倒車入庫。

第一項倒庫：

1，把車緩慢行駛進考試范圍內時，這時一定要注意車身與七米線（左側邊線）的橫向距離，保持在1.5m之內，（如果保持不好距離，接下來倒庫的時候，左車身會壓線，以及掌握不準庫角與門把手間的距離）本人是通過兩點來進行判斷的。（a，坐在車上看大約就是車左前角與七米線大約兩個拳頭距離左右（要根據個人的身高，與平時練習的距離為準；b，倒車入庫前面是側方停車，把車控制在側方兩條縱線中間行駛，通過觀察這兩點即可保持車身與七米線1.5m的距離）。

2，當前輪行駛過前方感應線停車，電腦提示，考試開始。掛倒擋看左后視鏡，左后視鏡下沿線快要撞到黃線（一拳左右）（要根據自己身高與平時練習距離為準來進行判斷）向右打死（1.5圈）；看右鏡車身與庫右角距離，有兩種情況，一種情況是，距離大約到一拳左右距離時，方向盤向左回1圈，當庫角到車門把手前時，立即把方向盤再向右打死；直到車駛入庫，車身與庫線平行，迅速在把方向盤回正（1.5圈），勻速后退（車身不正要及時修正），此時觀察左鏡，車前門把手后端碰到后庫線，（也可以觀察左視鏡蓋線）立即停車，右入庫完成。另一種情況是，如果車身與庫角距離寬時，方向盤不用回，直接入庫，觀察車身與庫邊線平行時，迅速把方向盤向左1.5圈回正，勻速后退，（車身不正要及時修正），觀察左視鏡，確定車入庫立即停車。（切記車速一定要慢）

3，左入庫：掛一檔，車從庫緩慢出來以后，當前車身觸七米線立即向左打死（1.5圈），觀察車身似正非正時。方向盤向左回半圈，當車身與邊線平行時，迅速把方向盤向左回1圈，即回正。此時車身超出感應線，立刻停車；開始掛倒檔。入庫步驟與右入庫相同，但要注意掌握好左視鏡下沿與線的距離。（這要靠自己平時練車時的距離的為準）4，車入庫以后再掛一檔，緩慢出庫，當車身碰七米線后，迅速向右打死（1.5圈），當車身與邊線平行后立即回正，駛過感應線，電腦提示，考試完畢。第二項側方：

1，從倒車庫出來，聽到電腦提示考試完畢后；把車向前繼續開到側方停車范圍內，此時一定要調整車身與右邊線保持在30CM左右，本人也是根據兩點來判斷（第一點是車頭的右三分之一處沿著右側黃線走；第二點是把方向盤對準側方兩條縱線中央，緩慢行駛來判斷車身與右邊線距離）當車身過前面感應線時，電腦提示，考試開始；掛倒擋，觀察車身的右側白色標桿與風窗距離，當標志桿到風窗玻璃一拳（根據自己平時練習距離為準）位置時，迅速向右回1圈，再看左反光鏡（圓的），當前門把手碰線后，立即向左打死（2.5圈）方向盤（必須要快），看右視鏡邊線與車身平行時立刻停車；.2，打左燈，掛一檔，緩慢使出庫；當車身左風擋線碰到左邊線，立即向右回1圈，當左邊線到車身一半時，再向右打1圈，車繼續緩慢行駛，看右視鏡車身與邊線平行，立即在回半圈（回正），開出側方感應線位置，電腦提示，考試完畢。繼續下一科，直角轉彎。第三項：直角轉彎

1，做完側方停車后，把車靠左側馬路牙子緩慢行駛；當車子繞過下一個倒庫與側方項目（如圖一考場示意圖）后，一定要調整好車身與右邊線距離保持在30cm左右，也是依靠兩點來判斷，a，右邊線沿車身右側三分之一處行駛；b，人對準前方右邊數第三和第四個輪胎的中間，再稍微往右一點點的位置行駛。

2，車子駛入直角轉彎范圍內，最好靠右側行駛，保持好右邊線距離，當電腦提示考試開始，打左轉向燈，看地面直角點（不是馬路牙子）過三角窗豎條線兩個指頭左右距離時（要根據自己平時練習距離為準），方向盤立即向左打死（1.5圈）。觀察右視鏡，當車身與邊線平行時，立即回正方向盤，此時聽到電腦提示考試完畢，繼續把車開向下一項坡道起步。

第四項坡道定點停車、起步：

1，車子從直角轉彎駛出，經過一段距離后，會看到前面有四個坡起；行駛中最好選擇靠右側的坡道行駛，第一是車子到坡道距離遠，可以及時調整方向保持直線行駛；第二是最右側坡道，下坡后即是下一項曲線行駛的行駛入口。

2，坡道上如果有車在做坡起，一定要在黃線外停車等候，當前面車做完坡起以后，把車緩慢駛入坡起范圍內，電腦提示，考試開始，觀察車子右輪與黃線距離小于30cm內。這個距離本人是依靠兩點來判斷的（第一點時車身右側三分之一沿黃線行駛；第二點是可以觀察坡道上的黃色機油流下的痕跡，人與方向盤對準坡道上的機油痕跡行駛）

3，控制好車速，保持車身平穩上坡，當左車窗豎線，與地面第一條黃色虛線交接時（根據身高來判斷所看的點位置，而且每個教練所教的參照物不一樣）

立即踩腳剎停車，打左燈，手剎一拉一松，左腳緩慢抬起離合，當聽到車身有抖動聲音（半聯動狀態），不再抬離合，右腳迅速松腳剎，車子成功起步；注意起步下坡后，調整好車的方向與速度，為接下來的曲線做準備；當車身使出坡起范圍后，電腦提示考試完畢。（提示：停車超出30秒﹣10分；車身后溜大于30cm﹣10分；車身大于或小于50cm﹣10分；右車輪與黃色實線超出30cm不合格。）第五項：曲線行駛

1，當車子從坡起下來要經過一段距離，此時一定要調整好車速與方向，保持直線行駛，當進入去曲線駛范圍內，電腦提示，考試開始，車子靠右側緩慢行駛，當車身左前角碰到右邊線時，方向盤迅速向左打1圈，左前角一直沿著右邊線行使；要及時90度修正方向，控制左前角在右邊線范圍內行駛。

2，當左前角接觸到左邊線時，迅速把方向盤向右打1圈；勻速平穩行駛，當右前角碰到左邊線時，迅速再向左回1圈，觀察右前角一直沿著左邊線行駛，當車身右前角即將看不到左邊線時，（要根據自己平練習的點為準）方向盤再向左回小半圈（90度）此時右肘回到腿部位置即可。

3，觀察左邊馬路牙子與車身平行，迅速把放線盤回正，當車的尾部使出邊線后，確定后車輪不壓邊線后，把車駛出考試范圍，電腦提示考試完畢。

五項全部結束后，把車開到起始點，當聽到安全員確定合格后，（摘空擋，拉手剎，解開安全帶下車。（電腦如果不報考試合格，千萬別下車，一定要咨詢安全員確定合格后再下車）

以上是本人科二練車經驗及考試技巧，希望能幫助更多的考友們，順利通過科二，馬上就春節了，最后祝大家新的一年

身體健康

萬事如意。

第五篇：郫縣團結長征考場科目二考試學習

郫縣團結長征考場科目二(捷達)、三考試

一、郫縣團結長征考場情況

1.場地示意圖

2.考試順序為：通過單邊橋à坡道定點停車、起步à右直角轉彎à曲線行駛à倒車入庫à側方位停車。其中：通過單邊橋à坡道定點停車、起步à右直角轉彎à曲線行駛都是走的同一道，中間不能換道行駛哈，如上圖上半部分所示共有四個道，最好走3號4號道，因為1號2號道下坡道后到直角的距離很短，有可能會影響你直角轉彎的點位判斷，尤其是1號道，一定不要去。

二、考試過程注意事項以及項目點位介紹 1.考試等待

在“候考室”等考場工作人員叫到后，按照工作人員要求刷身份證并照相，然后進入“待考室”，等待分配考試車。待考室最前面有個大屏幕，顯示考試人員姓名和考試車，注意聽廣播和看大屏幕，記住系統給你分配的考試車號。分配了車之后就到考場對號上車。2.考試心理

考試時切忌不要緊張，如果緊張的話上車之前運動一下，深呼吸一下可以緩解下。3.上車準備

（1）關車門：確認車門是否關好；（2）調座位：將座位調至平時練車的位置；

（3）調后視鏡：將左右后視鏡調到能分別看到左右后車輪即可（備注：之所以調到能看到后車輪是因為在單表橋調整方向、直角轉彎、曲線行駛、倒車入庫、側方位停車判斷是否壓線都要看后輪的位置）；（4）轉動方向盤，并踩離合：（該過程主要是熟悉搬動方向盤所需要的力度和離合器的彈力）；（5）系好安全帶：（安全帶分正反，應將凹面朝里，還要注意不要把安全帶扣到副駕駛座上去了）。4.起步、考試

做好了上車準備后，協考員問你是否準備好了，如果沒準備好，就說再準備下。準備好了后協考員會點擊“開始考試”的按鈕，等系統播報“開始考試”后，打起步燈（左轉向燈）、掛一檔、松手剎、慢抬離合器起步。依次進行以下項目：

（1）通過單邊橋

單邊橋分左單邊橋和右單邊橋。

左單邊橋要點：以引擎蓋上左邊凸起的那條楞的末端對準左邊單邊橋的右邊。車上橋后，注意觀察左后視鏡，如果后輪在橋外，應往右修點方向盤；如果后輪在橋內側，應往左修點方向；(當前輪上橋時，由于左前輪受橋頭的作用會向右偏轉，因此要向左稍帶轉向盤，以消除方向左邊的自由間隙;上橋后，向右稍帶方 向，以抵消因汽車偏重而向左偏行的趨勢。)

右單邊橋要點：當左前輪下了左單邊橋兩秒時，向右打半圈方向，當車引擎蓋左楞末端向右三指母寬度處剛剛對準右橋內側時，迅速向左打一圈方向，當引擎蓋上的車號圓圈的中點跟右單邊橋重合時立即回正方向。車上橋后，注意觀察右后視鏡，如果后輪在橋外，應往左修點方向盤；如果后輪在橋內側，應往右修點方向；

注意事項:

(1)通過單邊橋時，由于單邊橋高出路面，使車身傾斜，方向容易跑偏。因此，要特別注意保持端正的駕駛姿勢，握緊轉向盤，選好參照點。

(2)提前選好延長線，駛入橋上“盲區”時照直行駛。

(3)穩住車速一次通過，不能使用制動和踩下離合器踏板。（2）坡道定點停車、起步

引擎蓋中間圓圈的右邊去切坡道上的右邊黃色實邊線，上坡的時候，記得速度一定要慢，如果位置不偏倚，則車身是正的，能保證離右邊黃線30CM。當確保車身與邊黃線在30CM內后，這時你就應該看左后視鏡，當看到中間粗的那根停止線剛好出現在左后視鏡下端的時候，立即停車。

停好車以后【停2-5秒(切記不要讓自己死在“超過30秒未起步”！)】，打起步燈（左轉彎燈），慢抬離合當車身大抖時穩住離合器，慢慢抬腳剎（如果滑車的話，馬上踩緊剎車，重復前面的步驟，直到松腳剎后車不打滑），車子原地不動后可以有兩種方法讓車開動：

一是抬一點點離合，記得一定要慢，（抬多了或者是抬快了就會容易熄火），車子就會向前走了；二是穩住離合，右腳輕踩油門，車就開動了。

（3）右直角轉彎

以左邊引擎蓋縫隙線去對準左邊黃線，一直相切走，可確保距左邊30CM內，此時看引擎蓋剛蓋前面實線，立即向右打死方向盤，如果怕停車可以給一點點油。車正時立即回正方向盤（一圈半）

（4）曲線行駛

S彎前半段：以自己的位置對準S彎道的中點看進去，直走，直到引擎蓋的中點跟右邊線相交時，慢慢向左回方向盤，讓引擎蓋的中點一直跟右邊線相交，同時注意觀測左后視鏡看左后輪是否會壓左邊線； S彎后半段：當左引擎蓋左端點跟S線左邊線重合時，向右回半圈方向，直走，直到引擎蓋的中點跟左邊線相交時，慢慢向右回方向盤，讓引擎蓋的中點一直跟左邊線相交，同時注意觀測右后視鏡看右后輪是否會壓右邊線；

當車頭出了S彎后，應向左回半圈方向，不然會壓右邊線。攻略(一)：

原則上進入彎道后盡量走大圈;處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊緣(具體為不出線，也不能離邊緣線太遠)，到S彎盡頭回正方向。

攻略(二)：

當車進入第一彎時(目測)將右車頭壓左邊線行駛，進入第二彎時(目測)，用左車頭壓右邊線行駛。

攻略(三)：

1.車向右進入時，當看到右車頭離開線的15-20公分左右，回正兩把(或圈)方向。等左擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時稍微提前打方向。擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。

2.車向左進入時，當看到左車頭離開線的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右擋風玻璃角在S路路寬的兩側路基線的中間時(也就是把擋風玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向。擋風玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。

攻略(四)：

車進入S路時，當看到右車頭蓋住右S邊線時，向左回正方向，并點剎車及時放開。等左車頭蓋住右S路基線時向左再打一周多方向。穩住并根據小圓鏡中邊線大的一方稍微調整。當看到左車頭蓋住左S邊線時，向右回正方向，并點剎車及時放開。等右車頭蓋住左S路基線時，向右再打一周多方向。穩住并根據小圓鏡中邊線大的一方稍微調整，千萬注意方向不能打死，要及時調整和觀察反光鏡中的變化。

需要注意的是，根據路彎的特點和后輪半徑來及時調整方向是關鍵。其次是在轉彎時方向千萬不要打死打足，從而影響回調方向的難度。還有就是在弧度大的地方應該向反方向松點方向。根據不同的地理環境采取剎車應用，但過死的點剎和速度過慢都不利于安全，可以借前小圓鏡適當輔助。

（5）倒車入庫 倒車入庫分右飛和左飛。

擺正車位：右飛時要先把車開到倒車的位置，車子應距離左邊線30-50公分，車身擺正，一直到前面的黃色虛線（停止

線）

快

到

肩

膀的時

候

即

可

踩

停。

右飛：掛倒檔，直退時剛好左后視鏡下沿蓋到黃色虛線（停止線）,立即向右打死方向繼續退(這時車輛就向右后行駛了)，【注意控制車速，慢慢后倒，觀察右后視鏡里車身和庫邊角的距離，如果越來越近，就往左回一些方向盤，看到車身(車屁股)進入庫里面了（距離合適時）就又右打死?！浚蝗缓笥^察左后視鏡，直退到看到庫底角，立即回正方向，（通過左后視鏡看：進庫后車身后面窄，立即向右修半圈，待車身正時，立即回正方向；進庫后車身后面快，立即向左修半圈，待車身正時，立即回正方向。）。最后等到左后視鏡把庫前角那條線擋住，立即停車。

停車時，車前輪壓在黃色虛線（停止線）線上(可以過線，因為線上有感應器，壓到或壓過才能感應到)

在車上觀察，線在左窗立柱時停車，正好車輪壓在線上

直退時剛好左后視鏡下沿蓋到黃色虛線（停止線）線上，立即向右打死方向繼續退(這時車輛就向右后行駛了)

車輛向右后行駛時，可以通過右后視鏡觀察車身和庫角之間的關系和行車路線（如果車身與庫角很近（常規30厘米合適），需向左回一定方向，待距離合適后，立即再向右打死方向）

馬上，通過左視鏡觀察車輛慢慢后退，進庫后，待看到庫底角時回正方向，（通過左后視鏡看，如果車身不正：進庫后車身后面窄，立即向右修半圈，待車身正時，立即回正方向；進庫后車身后面快，立即向左修半圈，待車身正時，立即回正方向。）

立即回正方向（一圈半）。當退至左后視鏡剛看不到庫線立即時停車（剎車）。

左飛：掛1檔，等車頭離前面路上的黃線還有一個拳頭的時候立馬左打死方向盤，（如果在庫里時，左邊寬，車身正時回半圈并立即左打死），繼續走（在庫中，左邊窄或左右距離均勻），車頭一靠邊線或花臺時立即停車。

掛倒檔往回倒，通過左后視鏡注意左后輪和庫邊角的距離（可適當調整）；然后觀察右后視鏡，等看到庫底角時，立即就回正方向盤（向右一圈半），（通過左后視鏡看，如果車身不正，：進庫后車身后面窄，立即向右修半圈，待車身正時，立即回正方向；進庫后車身后面快，立即向左修半圈，待車身正時，立即回正方向。）；再看左后視鏡一覆蓋庫角邊線就剎車停住。

打左燈、掛一檔、起步，車頭到前面的黃線還有一拳頭距離右打方向，順著路走就可以了。

（6）側方位停車

側方位停車距離右邊的距離跟坡道起步的方法一樣。

擺車：擺車時，觀察右后視鏡，等庫角出現在右后視鏡后，往前再走一點點即可踩停。

入庫：然后掛倒檔，直退，注意觀察右后視鏡，等右后輪中間點位與庫角平行，立馬向右打死方向盤。然后觀察左后視鏡，在將看到右后庫角后，向左回正方向盤。

然后繼續觀察左后視鏡，左后輪剛壓庫的左邊線時，立馬向左打死方向盤。

然后看右后視鏡，車身與庫邊線平行時，立即剎車停住【車身只要在庫內擺正，立即離合+腳剎一腳踩死，然后拉緊手剎(不拉就下課)】【此時系統會讀入數據，沒有意外就會播報考試合格?！?。此時外面有協考員會示意你把車開出去，出庫要點如下：

出庫：打左燈、掛一檔、起步。等右車頭過了前面的左庫角，即回正方向，等車頭抵龍車頭中間時，再向右回正方向盤即可【掛一檔;打左方向燈(不打就下課);、方向如果沒左打死，就繼續左打死方向;松手剎(不松，扣10分);微帶油門一檔左前進出庫?！俊?/p>

踩離合，掛倒檔，抬腳剎，慢抬離合倒車；（這時，車頭如果是斜的，倒車時可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時立即將方向盤回正）； 當右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續倒車，如圖；

觀察車身，左后視鏡內車尾部即將出現庫的右后角時，向左1圈半方向即回正，如圖；

回輪后繼續緩慢倒車，看左后視鏡，當左后輪到庫左邊線前10cm時，速再繼續向左打死方向，如圖；

【注意：a.開始車與庫邊線大于40cm時，步驟5或步驟6應晚打方向。b.開始車與庫邊線小于20cm時，步驟5或步驟6應早打方向?！浚?）觀察右后視鏡，待車回正時，方向盤回正，如圖：

停車后拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格后再準備重新起步出庫；

駕駛員科目三考試實用攻略

一、個人體會

開車切記——輕，緩，慢，細。

二、方向盤的使用

放松持盤，輕輕轉盤，轉盤的程度應根據車頭和道路的匹合狀態來選擇，速度越快越不宜急轉方向盤

三、禮貌的態度

科目三考試的時候對考官態度一定要好一點：跟考官治氣，學員永遠得不到好處賺不到便宜——不要跟自己的前途(錢途)過不去。

四、油門的使用

平和輕踩即可，切忌點踩。

五、離合和剎車的使用

離合靈活使用，什么速度就用什么檔位。道路行駛中剎車時，為保持動力，可以不踩離合。但停車時，應踩離合再踩剎。車速越低，發動機越容易熄火，所以低速剎車一定要踩離合。離合和剎車應平和輕踩，離合要踩到底(起步后忌半踩離合)，剎車要踩適宜(停車前忌滿踩剎車)。

六、被超車行駛方法

超車車輛與反向行駛會車車輛有可能碰撞時，應減速讓超車車輛快速通過。

七、會車行駛方法

對車行駛的道路寬度不夠時，應借道讓對車行駛。

駕照考試技巧：路考成功秘訣是把握細節

路考注意事項：

上車上有講究。進入考試區域后，考生應站在車輛駕駛室門旁向考試員報告：考官好,考生×××申請科目三考試?？荚噯T向考生發布考試口令：請做好上車準備?？忌鷳獜能囕v駕駛室開始，按“左——后——右——前——左”逆時針繞車一周，仔細檢查車輛及安全狀況，再回到原位報告：檢查完畢?？荚噯T向考生發出指令：上車?？忌牭街噶詈?，須在打開車門前觀察后方交通情況，確認安全后打開車門上車。廣州學車路考注意事項駕駛技巧提醒上車時應做到：右腿先進入駕駛室，坐定后左腿抬起進入。

考生在啟動發動機前，應關好車門，調整好駕駛座椅，后視鏡，檢查儀表，系好安全帶后，啟動發動機后報告：“準備完畢”。考試員確定安全后，應向考生發出指令：起步?？脊倥鷾屎蟛入x合，掛一檔，打左燈，鳴喇叭，看左鏡，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把車直行。廣州學車路考注意事項駕駛技巧強調起步時做到“一踩離合、二掛檔、三打轉向、四鳴號、五看后鏡、六松剎，慢抬離合，輕加油;升至二檔關轉向”。

在行駛過程中，路考注意事項駕駛技巧的要求就更加具體了，考核直線行駛時，考試員將根據道路交通情況，發布“直線行駛”指令，考核考生在駕駛車輛時能否保持車輛直線運動狀態，注意力是否均勻分布。考生在直線行駛過程中要保證跟車安全速度和安全距離，了解車輛行駛速度、注意觀察路面狀況，采取相應措施。不能有左右擺動、方向不穩的現象。根據路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔 也可以，但要記住，千萬要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話，松一下油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，廣州學車路考注意事項駕駛技巧提醒要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的哦。

車輛行駛中遇前方路口時，考試員要在距路口150米外向考生發出“通過路口”的指令，考生在駕駛車輛行進的過程中，要了解和掌握優先通行和讓行的權利和義務，并準確使用。遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。在通過路口時，考生要減速、鳴號并做出左、右觀察的明顯側頭動作，準確觀察周圍情況。廣州學車路考注意事項駕駛技巧提示這里主要是考核考生通過路口時遵守交通安全法律法規的自覺性和安全性，觀察考生通過路口前，減速、觀察的駕駛能力。

在完成規定的考試項目后，考試員發出“靠邊停車”指令，考生聽到命令后準備停車時，一定要打右燈，看右后視鏡。廣州學車路考注意事項駕駛技巧強調這里要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的，觀察周圍環境，確定停車位置，停車后車輛距離道路右側邊緣線或人行道邊緣距離要符合規定要求。按廣州學車路考注意事項駕駛技巧要求停車后先拉手剎再回空檔，將轉向燈回正并將發動機熄火，在車內開門前要先看左后視鏡，一定要做側頭動作，觀察側后方和左側交通情況再推門下車，下車后廣州學車路考注意事項駕駛技巧提醒要關好車門，夜間在路邊停車時要關閉前照燈、開啟警示燈，做好安全防護措施，以免發生事故。

方向盤的正確握法

人們發現如果將方向盤看作鐘表的盤面，左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤，當右手在操縱擋把等其他機件時，對左手單獨操縱方向盤的影響很小。

平直道路上直線行駛

采用“修正法”來掌握方向盤較為有效。所謂修正法就是微調，每次的調整幅度都控制在30度之內，當方向偏離行駛中線時才稍做調整，這樣可以保證車輛平穩行駛。

鈍角轉彎時

采用一手輕推一手接應的“傳遞法”來轉向，每次傳動幅度在60至90度之間，不要太大，一次不夠分兩次，接應著來，直到將方向轉過來。

銳角轉彎、直轉彎及循環調頭等情況

采用動作較大的“大交把法”，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉向，雙手交替連續轉向，直到將方向轉過來。當然，理論畢竟只是理論，再好的方法也要活學活用才能有效。

提示：如果在實際行車中您自己的習慣已經形成，只要不是錯誤，也不必非要一絲不茍地生搬硬套以上的操縱方式，管用就行。不過，如果您在實際操作中有一些錯誤的習慣，諸如操縱方向盤總愛猛打急回、總是握住方向盤橫把轉向等等，那您可就要非改不可，因為這樣的習慣會帶來很多您想象不到的不良后果。

路考起步與加速時特別注意事項和流程

什么時候加速最好?

新規實施后，路考除了增加第二次理論考試外，還從13個項目增加到16項。增加的項目包括加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試項目，并調整了考試里程。

小型汽車夜考仍然采取抽考形式，電腦將抽取20%~40%的考生進行夜間考試，最高可抽到50%。不進行夜考的，也要模擬夜間燈光使用考試。

很多朋友都在問路考技巧有哪些，其實，有一點就是，路考起步與加速要掌握時機，1、示意信號與安全確認的方法

準備開動汽車時，應觀察周圍汽車等情況，并向其他車示意。

1)將轉向燈開關扳到左側。

2)通過車內后視鏡、車外后視鏡確認后方情況。

3)必要時也可直接將頭伸出車窗外觀察，確認左后方是否安全。

4)迅速連續地開動汽車。

2、起步時機的掌握

起動汽車時動作應該連貫快速，一氣呵成地完成起動操作。

1)確認周圍確實安全。并向周圍汽車示意，打轉向燈，掛上一檔。

2)確認后面是否安全。抬起離合器到半離合狀態，一邊踩踏加速踏板，同時將駐車制動桿(手剎)放下。

3)進一步踩踏加速踏板，將離合器踏板緩慢抬起。

觀察其他通行汽車的情況(距離、方向、速度)，正確判斷加速時機。

3、起步后的加速方法

在交通量比較大的地方，必須迅速地加速，合流到車流中。在公路上由于加速不當最容易造成追尾事故。迅速提高速度，迅速將加速踏板踩到位，抓住加速時機非常重要。

開始加速之前，必須先確認前后左右的安全情況，特別是通過后視鏡確認后面的安全尤其重要。

駕駛技巧：開車停車要領是什么？

1、確認停車位置，提前抬起加速踏板，打右轉向燈;

2、踩制動踏板(由輕逐漸增強);

3、降到較低速度時，踩下離合器踏板;

4、控制制動踏板(避免前沖點頭)，停到預定車位。

【注】開始時輕輕踩、慢慢加力、停止前逐漸減輕踩踏，最后一下停住。