第一篇：重慶長(zhǎng)壽光蘭考場(chǎng)科目二考試心得

重慶長(zhǎng)壽光蘭考場(chǎng)科目二考試心得

話說場(chǎng)地考試，也就科目二的考試，有很多的考友考了很多次，都沒能考過。小編也考了兩次才考過，為了更多的考友能順利的通過考試，特分享一下本次考試的心得。小編是在長(zhǎng)壽的光蘭考場(chǎng)。考場(chǎng)的標(biāo)識(shí)清晰，車況良好。所以，非考試人自身因素，可以完全不用考慮。下面就考試的5個(gè)科目逐一分享一下考試的要領(lǐng)和心得體會(huì) 第一、上車準(zhǔn)備與起步

上車準(zhǔn)備，一定要記得打左轉(zhuǎn)向燈，建議上車就打。安全帶，安全帶建議使用右手拉，這樣，也順便看了左側(cè)外車況，安全帶，一定要牢固的插進(jìn)插銷里，上次考試，有兩個(gè)女孩，安全帶沒有系好，在陡坡爬坡的時(shí)候，安全帶松開，結(jié)果掛了。

后視鏡，后視鏡，一定要調(diào)整好，調(diào)到時(shí)候自己身高的位置。也可以看前邊下車的考友，和你自己的身高，如果差不多，就不用調(diào)整，但也注意，要有個(gè)調(diào)整后視鏡的動(dòng)作。后視鏡調(diào)整的動(dòng)作是向前，向下。當(dāng)安全員按下開始考試后，請(qǐng)自己心中默默的數(shù)一下，1.2.3.4，送離合，慢慢的松，感覺都車子開始抖動(dòng)了，慢慢的松剎車，車子開始動(dòng)起來了，把剎車完全松開，車子正常起步。有的考友，就在這里熄火了。切記，熄火了，就是失去了一次考試的機(jī)會(huì)，不值得。還是平時(shí)要練好穩(wěn)離合，起步。第二、坡道定點(diǎn)與起步

很多考友，一上來就在這個(gè)科目掛了。長(zhǎng)壽光蘭的考場(chǎng)，有兩條坡道，1號(hào)線靠近考場(chǎng)，2號(hào)線靠近圍墻。

一般的教練都會(huì)告訴大家，看輪胎印就行了，將左側(cè)車筋對(duì)準(zhǔn)輪胎印的中心慢慢爬坡，小編實(shí)際練車的心得。1號(hào)線要比2號(hào)線容易。1號(hào)線的輪胎印要比2號(hào)線的窄，而且清晰。多數(shù)考友，愿意走2號(hào)線，是認(rèn)為2號(hào)線要略寬一些。小編個(gè)人認(rèn)為，2號(hào)線的輪胎印要寬于1號(hào)線，走2號(hào)線就不能對(duì)準(zhǔn)輪胎印中心，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)左輪胎印的右側(cè)行駛。

輪胎印對(duì)準(zhǔn)之后，要保持車子正，微調(diào)方向盤。爬坡的過程一定要慢，上次看一個(gè)考友，慢到讓人擔(dān)心會(huì)不會(huì)停下來，其實(shí)，也沒有必要，只要比平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候，慢一點(diǎn)，就可以了。當(dāng)快到停止線的時(shí)候，請(qǐng)注意，停止線靠近車子的一側(cè)，有個(gè)坑。當(dāng)你緩慢行駛到這里的時(shí)候，輪胎會(huì)落入這個(gè)坑里，有個(gè)車子下沉的過程。調(diào)動(dòng)全身的感覺器官。一旦車子下沉，毫不猶豫的離合、剎車狠狠的踩下去。踩死，狠狠的踩！好，恭喜你，陡坡項(xiàng)目，沒有扣分。

語(yǔ)音提示，請(qǐng)進(jìn)入下一個(gè)科目。如果不小心這里扣分了，請(qǐng)一定不要在意，一般最多就扣20分。邊線寬了扣10分，停止線沒到或者寬了扣10分。當(dāng)然了，邊線超過50，或者停止線前后停車，就掛了。練習(xí)的時(shí)候，按照教練的要求，一般都不會(huì)出問題。停止之后，打左轉(zhuǎn)向，記得打，不然扣分。不劃算 起步的時(shí)候，仍然需要注意穩(wěn)離合和松剎車的問題。這個(gè)時(shí)候，一定要感覺車子抖動(dòng)的大一點(diǎn)（比起步的時(shí)候要大），慢慢的松剎車，如果剎車松到一半了，車子沒有起步的感覺，再稍微松一點(diǎn)離合，車子一旦開始走動(dòng)了，請(qǐng)松開剎車，并保持離合不動(dòng)。

光蘭考場(chǎng)的坡道比平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候，要陡峭。所以，提前一天去練習(xí)場(chǎng)地是必要的。第三、曲線行駛 坡道下來之后，有三條考試車道。

1、2號(hào)車對(duì)應(yīng)一號(hào)道，3、4號(hào)車對(duì)應(yīng)2號(hào)道，5、6號(hào)車對(duì)應(yīng)3號(hào)道。自己要記清楚，上的幾號(hào)車，就走哪個(gè)考試道，走錯(cuò)考試道，是沒有成績(jī)的。從第一個(gè)項(xiàng)目下坡的時(shí)候，要注意控制車速。要點(diǎn)是離合不能踩到底，如果踩到底就相當(dāng)于空擋下坡，會(huì)加速行駛。所以，請(qǐng)注意離合抬起來，用剎車控制，尤其是走一號(hào)道的考友，因?yàn)橐惶?hào)道就在下坡的旁邊，尤其需要控制車速。曲線行駛的準(zhǔn)備工作

準(zhǔn)備進(jìn)入曲線的時(shí)候，第一應(yīng)控制好車速，第二應(yīng)讓車子保持正直進(jìn)入曲線。曲線行駛的三把方向盤

一定注意的時(shí)候，光蘭考場(chǎng)的曲線，三把是一定要踩線的。所以，比平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候，應(yīng)該要多轉(zhuǎn)動(dòng)至少四分之一方向盤。具體的三把方向盤要領(lǐng)

第一把：當(dāng)車子進(jìn)入曲線之后，左側(cè)車角碰到曲線的右側(cè)線的時(shí)候，迅速將方向盤向左側(cè)打一圈，觀察左車角一直繞著曲線的右側(cè)線走，觀察車子快要出線的時(shí)候，記得修方向盤，繼續(xù)向左修，一定保持車子左車角在線內(nèi)。第二把：看到車子進(jìn)入曲線之后，繼續(xù)觀察左車角，當(dāng)左車角碰到曲線的左側(cè)線時(shí)，向右打一圈。

第三把：看到車子的左車角已經(jīng)出了左側(cè)線，保持精神集中。當(dāng)看到曲線的左側(cè)線已經(jīng)到了車子的中間位置時(shí)，也就是車頭的中間位置，向右再打一圈。就始終觀察車子的右車角距離曲線的左側(cè)線20公分左右，其實(shí)30-40公分都可以出去。當(dāng)車子出了曲線的時(shí)候，語(yǔ)音提示，該科目考試結(jié)束。第四：倒車入庫(kù)

倒車入庫(kù)最重要的第一點(diǎn)是一定要擺車擺的好（正！！）。要領(lǐng)是，出了曲線之后，要迅速的觀察倒車入庫(kù)的正倒車停止線，此線是虛線。在這條線上，數(shù)第二個(gè)缺口。讓車子的左側(cè)車筋對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)缺口的右側(cè)，對(duì)準(zhǔn)，對(duì)準(zhǔn)。然后擺車，記住，反倒車的停止線和正倒車的停止線是對(duì)應(yīng)的。所以，車子正直的開過來的時(shí)候，也是要對(duì)第二個(gè)缺口的右側(cè)。對(duì)準(zhǔn)之后，通過左側(cè)后視鏡向下看，車頭開出去30公分左右，剎車。語(yǔ)音提示。請(qǐng)倒車。

倒車的時(shí)候，要注意，當(dāng)車庫(kù)的右側(cè)內(nèi)角，是內(nèi)角，內(nèi)角，內(nèi)角。從右后側(cè)三角窗的立柱剛剛露出來，是剛剛，是剛剛。迅速將方向盤向右打死，打死，打死。通過右側(cè)后視鏡觀察。觀察車子的保險(xiǎn)杠和內(nèi)側(cè)角的距離，如果車子能進(jìn)去，則不管。如果進(jìn)不去，迅速轉(zhuǎn)頭，看左側(cè)后視鏡。注意，你轉(zhuǎn)頭過來看見的很可能是已經(jīng)出現(xiàn)了夾角，這個(gè)時(shí)候，迅速的回四分之一的方向盤。如果還是寬了，繼續(xù)回完。看到底角之后，發(fā)現(xiàn)左側(cè)寬的多了，則將方向盤向右打滿一圈。當(dāng)車子發(fā)生變化之后，迅速再回一圈端正。

反倒車的動(dòng)作已經(jīng)完成，這個(gè)時(shí)候，注意把車子修正就可以了。正倒車，很簡(jiǎn)單了。當(dāng)車子的前引擎蓋和停止線平了之后，迅速向左側(cè)打死。讓車子到正倒車停止線處。語(yǔ)音提示。請(qǐng)倒車。原路返回就可以了。如果看到車子進(jìn)左側(cè)庫(kù)有點(diǎn)困難，提前回半圈方向盤。車子進(jìn)了庫(kù)，修正。

停車之后，觀察一下右側(cè)距離。如果太窄了，記得出去的時(shí)候，向左邊修半圈方向盤。

出去的時(shí)候，也是一樣。平了線就向右側(cè)打死方向盤。出了反倒車停止線之后。語(yǔ)音提示，該項(xiàng)目結(jié)束。第五：側(cè)方位停車

側(cè)方位停車，也是三把方向盤 第一把。看到側(cè)方停車的右側(cè)庫(kù)角，到了右側(cè)后車窗的一半的時(shí)候，將方向盤向右打一圈。

第二把。通過左側(cè)后視鏡，觀察庫(kù)底線，當(dāng)庫(kù)底線出現(xiàn)四分之三的時(shí)候（要根據(jù)自己的身高來判斷，如果各自比較小，到了三分之二就可以第二把了），向左打一圈

第三把。通過后視鏡觀察左后車輪，當(dāng)車輪壓線，壓到一半的時(shí)候，記住，是車輪的一半在庫(kù)內(nèi)。不是壓到線的一半。將方向盤向左打死。

這個(gè)時(shí)候，通過左側(cè)后視鏡觀察車子和庫(kù)邊線。平行了，踩死離合、剎車。

記住，側(cè)方位出庫(kù)的時(shí)候一定要打左轉(zhuǎn)向燈，否則扣10分。車子出庫(kù)的時(shí)候要慢。當(dāng)左車角蓋住左側(cè)停止線的時(shí)候，方向盤向右打死。也就是端正了。線到引擎蓋一半的時(shí)候，繼續(xù)向右打一圈。車子擺整了，回一圈。語(yǔ)音提示。該項(xiàng)目結(jié)束。第六、直角轉(zhuǎn)彎

請(qǐng)注意，平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候，這個(gè)項(xiàng)目是最簡(jiǎn)單的。但是在光蘭考場(chǎng)考試的時(shí)候，這個(gè)科目掛的也不少。值得提醒的時(shí)，教練要求平時(shí)練車看的兩個(gè)點(diǎn)：修邊線的時(shí)候，看教練的教字，壓住直角右側(cè)線。打方向的點(diǎn)是看左側(cè)車子的窗花。不幸的是，考試的時(shí)候，這兩個(gè)標(biāo)志都沒有。那考試看什么點(diǎn)呢。

第一，修邊線的時(shí)候，看從側(cè)方位出來的大箭頭。左側(cè)車筋，對(duì)箭頭左側(cè)的邊緣，一般都沒有問題。

第二、看左前方車窗的三角窗立柱，當(dāng)立柱剛剛碰到直角的拐彎線時(shí)，迅速向左打死方向盤。OK，恭喜你，考試通過。

在這里，我最想說的是，請(qǐng)各位考友，一定要注意考試的心態(tài)。不緊張是最主要的。當(dāng)然了，那個(gè)考試，大家都會(huì)緊張。力爭(zhēng)自己做到以下幾點(diǎn)。

第一、不看別人考試的成績(jī)，上次，小編在等待進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候，看已經(jīng)考了考生簽字，基本上都是不合格。然后就瞬間緊張了。所以，不管別人什么情況，只要自己正常發(fā)揮就可以了。保持平和。不受這些因素干擾。

第二、考試候場(chǎng)的時(shí)候，可以和考過的聊兩句，他們一般都會(huì)給大家鼓勵(lì)，洋溢的笑臉，就是最好的鼓勵(lì)。第三、上車之前，深呼吸。很管用，心跳一下子就能控制了。以上是小編這次考試的額心得。100分，還是高興了一下。分享給大家，希望對(duì)在長(zhǎng)壽光蘭考場(chǎng)考試的考友，有幫助。

第二篇：重慶科目三西彭考場(chǎng)考試體會(huì)

重慶科目三西彭考場(chǎng)考試體會(huì)

首先聲明一下，這篇文章只是本人去了西彭考場(chǎng)考試科目三的一點(diǎn)體會(huì)，并不能當(dāng)成攻略，各位要去考試的同學(xué)看了不要過于糾結(jié)一些細(xì)節(jié)。

我是在2015年7月底參加的考試，考試前一天上午到達(dá)考場(chǎng)，準(zhǔn)備核場(chǎng)。說一下核場(chǎng)的事，確實(shí)貴，一小時(shí)320，一個(gè)車三個(gè)人，每個(gè)人最多開3次（理想情況），相當(dāng)于是一個(gè)模擬考試，系統(tǒng)和考試時(shí)候一樣，期間有不懂的可以問安全員，我覺得核場(chǎng)最大的一個(gè)好處是熟悉路線，熟悉什么時(shí)候會(huì)播報(bào)什么語(yǔ)音，好有個(gè)準(zhǔn)備，比如說前方本來要直行，你沒核場(chǎng)曉不得，你還準(zhǔn)備變道，那就可能遭了，而且熟悉路線真的很重要。但是不核場(chǎng)也是可以的，因?yàn)榻叹氁_車帶學(xué)員熟悉路線（起碼我們駕校是這樣）。對(duì)了如果要核場(chǎng)最好是下午核，因?yàn)橹形缡遣皇且箍疾懦鰜恚冕槍?duì)性練習(xí)。我核場(chǎng)完都7點(diǎn)了，當(dāng)天就住在那點(diǎn)了，住的地方，考場(chǎng)附近大家都懂得起，一間大房分成4個(gè)套間，每個(gè)套間住兩個(gè)人，有空調(diào)有網(wǎng)還有機(jī)麻，一個(gè)衛(wèi)生間，一個(gè)人80，算不上好，不過也算干凈。然后吃飯也是在他的飯館吃的，貴，難吃。最后，我不得不說一下這個(gè)賓館的名稱，順馳賓館，老板說意思就是順利通過(老板有文化），說出賓館名字不是我要打廣告（廣告不是這樣打的），是因?yàn)樵谶@里有一個(gè)獨(dú)家錄像，這個(gè)錄像相當(dāng)于你開車走考試路線的過程，并且還會(huì)有提示，哪里怎么操作，對(duì)于熟悉路線很有幫助，錄像循環(huán)播放，想看幾遍看幾遍。

第二天一早，起來考試，先進(jìn)場(chǎng)拍照，候考和科目二差不多，念到名字后就去考試，4人一車。關(guān)于考試的時(shí)候怎么操作，我就不說了，相信教練會(huì)告訴你們的。我只說一下我覺得考試容易出錯(cuò)的地方，第一，超車變道報(bào)完語(yǔ)音后，是在沒辦法進(jìn)行時(shí)，先打燈，再踩停，再等可以的時(shí)候一檔起步。報(bào)完語(yǔ)音后在規(guī)定距離內(nèi)完成操作并不是規(guī)定時(shí)間內(nèi)，所以可以踩停，但是踩停前必須打燈，讓系統(tǒng)知道你是有操作的。第二，科目三真的看運(yùn)氣的，遇到車多或者不講理的車，你打倒別個(gè)一點(diǎn)責(zé)任沒有，所以最好早點(diǎn)考，也不要趕到上班早高峰，也不要等11,12點(diǎn)那個(gè)時(shí)候路上全是考試的車。第三，西彭這點(diǎn)不是路口時(shí)轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤內(nèi)掉頭，注意不要一直用2擋，注意變擋。最后的最后，西彭是個(gè)新考場(chǎng)，里面真的很新，候考區(qū)還有臺(tái)球室，茶房，網(wǎng)吧休閑的地方，不過想專心考試的話，勸你還是老實(shí)坐起。由于是新考場(chǎng)，考試系統(tǒng)很可能出問題，當(dāng)你對(duì)系統(tǒng)報(bào)的有異議，回來打印成績(jī)單時(shí)候可以跟教練說，讓教練申訴，現(xiàn)在申訴成功率很高的。

忘了說，如果起步的時(shí)候發(fā)現(xiàn)不好起步，可以跟安全員說往前頭走點(diǎn)起步，我有個(gè)同學(xué)就是這么遭的。平時(shí)練好了，考試不緊張肯定能過，平時(shí)沒練好，考試的時(shí)候肯定有運(yùn)氣，自己再注意一點(diǎn)也是能過的。

第三篇：科目二考試心得

科目二考試總結(jié)與感受

本人2013年9月26日參加科目二考試，并且順利一圈通過。下面給大家介紹一下必須注意的細(xì)節(jié)與我的個(gè)人感受以及我的小技巧吧。進(jìn)入考場(chǎng)首先要把心態(tài)調(diào)整好不要擔(dān)心著擔(dān)心那。當(dāng)然一個(gè)很好的心態(tài)必然有扎實(shí)的基本作為保障所以大家平時(shí)一定要珍惜練車的機(jī)會(huì)認(rèn)認(rèn)真真的練，當(dāng)輪到你考試的時(shí)候（1）一定先要把座位和后視鏡調(diào)好尤其是鏡子，不要以為之前那個(gè)人考過鏡子是合適的要是這么想你就打錯(cuò)特錯(cuò)了，本人這次考試就沒有調(diào)鏡子結(jié)果差點(diǎn)吃大虧害我倒庫(kù)的時(shí)候必須把頭伸的很前才能看到庫(kù)角，（考過試都沒有敢和教練說。。）.（2）個(gè)人覺得當(dāng)你倒庫(kù)考過以后不要踩油門急著快速駕車去考側(cè)方位為妙，因?yàn)楫?dāng)車開的快比較容易精神緊繃從而影響心態(tài)的放松造成精神興奮或者緊張，并且開快也容易發(fā)生一些突發(fā)情況（比如追尾或者被迫讓路等等）所以還是建議大家平穩(wěn)勻速的開到下一個(gè)項(xiàng)目。（3）側(cè)方位要提前想好去哪個(gè)庫(kù)去停因?yàn)閭?cè)方的庫(kù)和下個(gè)項(xiàng)目上坡比較近選擇1.2號(hào)側(cè)方位就只能去1.2號(hào)坡道了。選擇3.4號(hào)側(cè)方位就只能去3.4號(hào)坡道了。其實(shí)側(cè)方的庫(kù)沒有什么不同關(guān)鍵是

1.2.3.4號(hào)坡道是有些小的差異的比如有的坡道的線很段不能在第一時(shí)間從后視鏡看到線，有的坡道的車轍印相對(duì)而言比較模糊，我建議大家側(cè)方位停在3號(hào)庫(kù) 坡道選擇4號(hào)坡。如果前面有人就等他開出坡道在進(jìn)去。另外當(dāng)快要到桿的時(shí)候最好不要在往路邊打方向了因?yàn)椴恍⌒膲旱骄€是扣100分二稍微大一點(diǎn)是扣10分（4）下面說說曲線吧，考這個(gè)最好把車速控制慢且勻速尤其快要出來的時(shí)候不要激動(dòng)。

最后說一下本人這次考試所遇到的2個(gè)突發(fā)情況吧。1后視鏡沒有調(diào)好 倒庫(kù)的時(shí)候只能把頭伸的很前才能看到庫(kù)角。2本人感覺到在倒庫(kù)的時(shí)候車有短暫的停止還好我及時(shí)又松了一段離合3這個(gè)是別人的突發(fā)情況，車輛熄火他快速的又打著了。結(jié)果電腦沒有檢測(cè)到（開出一個(gè)項(xiàng)目熄火也是扣分的哦）

學(xué)員：于88

第四篇：重慶土主考場(chǎng)科目三考試注意事項(xiàng)

科目三考試注意事項(xiàng)

起步：

1、繞車身一周，遞交身份證，檢查位置

2、坐定后，調(diào)座位、后視鏡、安全帶

3、起步時(shí)，報(bào)告老師、準(zhǔn)備完畢

4、左轉(zhuǎn)向燈，起步燈三秒后，丟手剎，松離合（離合起步穩(wěn)住，有高有低），一檔起步，二檔換道

5、起步時(shí)，須前后左右查看，一旦有近距離車，則推遲起步 行駛：

1、特殊情況下，一檔換道，提前打好方向盤（當(dāng)前方有車或者無(wú)路時(shí)）

2、一檔、二檔行駛不宜超過150米

3、三檔正常行駛（換擋時(shí)，離合快踩、輕抬，不宜超過15秒，二檔順三檔）

4、方向盤不宜大弧度操作，變道一半回方向

5、變更車道時(shí)，查看后視鏡，轉(zhuǎn)向燈閃3秒（or更久）以后換道

6、加速加檔、減速減檔，提前查看前方車況

7、掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)向燈保持閃爍，轉(zhuǎn)彎處停車，一檔起步、掉頭，轉(zhuǎn)彎二檔

8、加減檔、切忌慌張，一次換擋

9、會(huì)車行駛：減速

10、超車行駛：分三種情況（1）準(zhǔn)備超車：左轉(zhuǎn)向燈閃爍

（2）超越車輛（or請(qǐng)超車）：查看后視鏡是否適合超車，左轉(zhuǎn)向燈穩(wěn)3秒（or 更長(zhǎng)），加速（or原速）變更車道

（3）結(jié)束超車：打開右轉(zhuǎn)向燈，查看后視鏡是否適合超車，穩(wěn)3秒（or 更長(zhǎng)），變回原車道（or不變車道）

11、穿越隧道時(shí)：進(jìn)隧道時(shí)：開燈；出隧道時(shí)：關(guān)燈

12、經(jīng)過人行橫道時(shí)：減速行駛

停車：

1、三檔或者二檔靠邊（考試時(shí)，找不到停車位，可以臨時(shí)停在車外面，扣10分）

2、二檔對(duì)點(diǎn)，車身擺正

3、二檔停車

4、停車后，空擋、手剎

5、下坡停車踩住剎車

夜考打燈注意事項(xiàng)：

1、跟車、會(huì)車——近光

2、通過窄橋與非機(jī)動(dòng)車——近光

3、霧天行駛——霧燈和應(yīng)急燈

4、超越前方車輛——雙閃

5、通過拱橋和急彎——雙閃

6、通過人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈的路口——雙閃

7、在照明不良的情況下——遠(yuǎn)光燈

8、在道路上發(fā)生故障又難以移動(dòng)——小燈和應(yīng)急燈

第五篇：福州科目三新考場(chǎng)考試心得

剛考完科目三，考試前的晚上臨時(shí)收到通知說抽到新考場(chǎng)了，當(dāng)時(shí)心中咯噔一聲，想著這下懸了，之前都不知道有新考場(chǎng)這么一回事，平常練習(xí)及記考場(chǎng)圖什么的都是針對(duì)的舊場(chǎng)，瞬間覺得自己運(yùn)氣真是太好了點(diǎn)。忐忑中立即打電話聯(lián)系了教練，于是在考試當(dāng)天早早的就去了考場(chǎng)，教練帶著跑了幾圈，考試的時(shí)候其實(shí)還是有點(diǎn)蒙。現(xiàn)在說說這場(chǎng)考試下來的一些體會(huì)及心得。

1、上車起步。打轉(zhuǎn)向燈，踩離合，掛檔，放手剎。這邊需要注意的是新考場(chǎng)有點(diǎn)坡度，注意不要溜車了。

2、直線行駛。新考場(chǎng)第一項(xiàng)考的就是直線行駛，走中間車道，用左噴水點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)直線行駛的黃線，在語(yǔ)音播報(bào)前都可以調(diào)整方向，對(duì)準(zhǔn)后建議大家就不要再動(dòng)方向盤了，新考場(chǎng)這邊感應(yīng)很靈敏，微有調(diào)整都能感應(yīng)的到，我第一把就是在直線行駛中掛掉的，當(dāng)時(shí)總覺得黃線偏離了一些，于是自以為很小幅度的進(jìn)行了調(diào)整，結(jié)果一出直線行駛的范圍，語(yǔ)音播報(bào)就說我方向盤沒穩(wěn)，考試不合格。第二把時(shí)干脆就狠狠心，歪了些我也不管了，可能線本身也沒有很直，走著走著又對(duì)上點(diǎn)了，安全通過。

3、公交車站。這里不用管往前開就行

4、路邊泊車。新場(chǎng)這邊路邊泊車是一整條下去的，聽到語(yǔ)音播報(bào)路邊泊車后三秒打右轉(zhuǎn)向燈，再三秒后用噴水點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)黃線，開進(jìn)去。注意到這里都可以用一檔開，開出泊車位后可以開始加檔了，這里提一下，請(qǐng)親們時(shí)刻注意油門不要踩太多，最好保持在1k。

5、通過學(xué)校。播報(bào)后三秒雙閃。

6、通過人行橫道。同上

7、變更車道。打左轉(zhuǎn)向燈，三秒后并入左車道。回?zé)?/p>

8、轉(zhuǎn)過橋下后開始要把油門慢慢加至4檔。這里要注意路面的各種井蓋和凹陷，快出現(xiàn)時(shí)松油門，否則車身抖動(dòng)太厲害是要扣分滴。

9、超車。只有超車這里是聽到播報(bào)后要馬上拉雙閃的，打左向燈并入左車道，回?zé)簟Ｍㄟ^

10、通過后也別開心太早，還是繼續(xù)小心謹(jǐn)慎的開回起點(diǎn)吧。