第一篇：成都科目二考試心得

成都科目二考試心得：成都雙華考場

剛考了科目二，總結(jié)一下考試心得?？紙龇諥B區(qū)考場，每個考場20輛車。

A區(qū)：倒樁--側(cè)方位停車--S曲線--上坡定點--右直角轉(zhuǎn)彎--（緩下坡）--單邊橋

B區(qū)：倒樁--上坡定點--側(cè)方位停車--S曲線--單邊橋--左直角轉(zhuǎn)彎

考區(qū)共有44輛車，A區(qū)（1~20），B區(qū)（21~44）。到考場后隨機分配車輛進入考場。

1、起步：起步的時候要記得系安全帶、調(diào)椅子位置、調(diào)后視鏡、打燈（這四個步驟很重要，切記不能忘記！）。準(zhǔn)備好了，和教練說準(zhǔn)備好了。教練打開測評系統(tǒng)，你就可以掛檔（有些同學(xué)掛檔時掛到3檔，后面就悲催了）、放下手剎了。還有要記住不需要點火，考試車已經(jīng)點好火了（有些考生重新點火，以熄火處理，扣10分）！

2、倒樁：右飛的時候，倒庫進去時，右打死時寧早勿晚，早打死可以通過車鏡觀察后輪與車庫右前角的距離調(diào)節(jié)。晚打死就無法 補救了。倒樁可以按照自己平常練車方法進行。注意：左右飛倒庫之前，一定要超過前方虛黃線，這樣感應(yīng)器才能感應(yīng)到，不然以中途停車處理，直接考試不合格。

3、側(cè)方位停車：我是用考車前面紅圈右邊緣壓側(cè)方庫的左邊虛黃線，來控制車身右邊與車庫距離。側(cè)方位很簡單，只要不壓黃實線。特別注意出車庫時不能壓路左邊黃線。

4、S曲線：開始盡量往右邊靠。這項主要是靠感覺，挺簡單，不容易掛。

5、上坡定點：（考試要求停車時車頭保險桿與桿齊平，車身右邊與黃實線距離在30厘米以內(nèi)。做法：首先，我用車前面隱形蓋上的右邊數(shù)字的右邊部分去壓路右邊黃線。然后用右邊雨刷器的凸點對準(zhǔn)右邊桿的時候停車。這種方法很準(zhǔn)，基本不會出現(xiàn)問題。起步時要打燈，離合要慢慢放（放快了很容易熄火），然后緩慢松開剎車，車就開走了。

6、直角轉(zhuǎn)彎：B區(qū)左直角轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎之前車身盡量往右邊靠（我是按上坡定點的方法使車身和右邊黃線保持在30厘米以內(nèi)又不壓黃線。用車前面隱形蓋上的右邊數(shù)字的右邊部分去壓路右邊黃線。待左邊后視鏡與直角邊平行時，迅速左打死。等車身快轉(zhuǎn)正，開始回方向盤。（直角轉(zhuǎn)彎容易壓角或者線）

7、單邊橋：首先用車前面隱形蓋的凸線對準(zhǔn)橋內(nèi)邊緣，上橋后要保持車身正（有時可通過用余光通過后視鏡觀看車輪，然后調(diào)方向），等前輪下左邊單邊橋時，方向盤迅速右打半圈，這時注意車前面隱形蓋的凸線與右橋內(nèi)邊緣的關(guān)系，等車前面隱形蓋的凸線接近右橋內(nèi)邊緣時，方向盤迅速左打一圈，等車身正之后，方向盤右打半圈回正。通過調(diào)節(jié)方向盤，保持車身正，防止掉輪子。（單邊橋很容易掉，掉一個輪子扣10分）

8、結(jié)束：考試結(jié)束后，成績合格，測評系統(tǒng)會報告。將車開會起點處。恭喜你！如果不合格，通過快速通道進行第二次考試。

注意：首先心態(tài)要好，不要過于緊張，也不要太大意，每一個步驟在心中都有數(shù)。然后開車過程中，車速要盡量慢，這樣出現(xiàn)問題好修正。

最后祝大家考試通過?。?/p>

第二篇：科目二考試心得

科目二考試總結(jié)與感受

本人2013年9月26日參加科目二考試，并且順利一圈通過。下面給大家介紹一下必須注意的細節(jié)與我的個人感受以及我的小技巧吧。進入考場首先要把心態(tài)調(diào)整好不要擔(dān)心著擔(dān)心那。當(dāng)然一個很好的心態(tài)必然有扎實的基本作為保障所以大家平時一定要珍惜練車的機會認認真真的練，當(dāng)輪到你考試的時候（1）一定先要把座位和后視鏡調(diào)好尤其是鏡子，不要以為之前那個人考過鏡子是合適的要是這么想你就打錯特錯了，本人這次考試就沒有調(diào)鏡子結(jié)果差點吃大虧害我倒庫的時候必須把頭伸的很前才能看到庫角，（考過試都沒有敢和教練說。。）.（2）個人覺得當(dāng)你倒庫考過以后不要踩油門急著快速駕車去考側(cè)方位為妙，因為當(dāng)車開的快比較容易精神緊繃從而影響心態(tài)的放松造成精神興奮或者緊張，并且開快也容易發(fā)生一些突發(fā)情況（比如追尾或者被迫讓路等等）所以還是建議大家平穩(wěn)勻速的開到下一個項目。（3）側(cè)方位要提前想好去哪個庫去停因為側(cè)方的庫和下個項目上坡比較近選擇1.2號側(cè)方位就只能去1.2號坡道了。選擇3.4號側(cè)方位就只能去3.4號坡道了。其實側(cè)方的庫沒有什么不同關(guān)鍵是

1.2.3.4號坡道是有些小的差異的比如有的坡道的線很段不能在第一時間從后視鏡看到線，有的坡道的車轍印相對而言比較模糊，我建議大家側(cè)方位停在3號庫 坡道選擇4號坡。如果前面有人就等他開出坡道在進去。另外當(dāng)快要到桿的時候最好不要在往路邊打方向了因為不小心壓到線是扣100分二稍微大一點是扣10分（4）下面說說曲線吧，考這個最好把車速控制慢且勻速尤其快要出來的時候不要激動。

最后說一下本人這次考試所遇到的2個突發(fā)情況吧。1后視鏡沒有調(diào)好 倒庫的時候只能把頭伸的很前才能看到庫角。2本人感覺到在倒庫的時候車有短暫的停止還好我及時又松了一段離合3這個是別人的突發(fā)情況，車輛熄火他快速的又打著了。結(jié)果電腦沒有檢測到（開出一個項目熄火也是扣分的哦）

學(xué)員：于88

第三篇：2013駕照科目二考試心得

2013駕照科目二考試心得

科目二新改革后有五項，正庫和反庫，定點停車與坡道起步，曲線行駛，直角拐彎，側(cè)方停車。

開車前要先打左轉(zhuǎn)向燈，否則扣十分；接著就進行坡道考試，首先要拐一個大彎，調(diào)正車身，并使左雨刷的突起處對準(zhǔn)輪胎所走道的中間，接著慢踩離合，始終對著那個點，到了右雨刷的突起對準(zhǔn)桿的時候踩剎車，接著緩慢松離合，待到車身震動時放開剎車，使車起步，第一項就考完了。第二項是正庫和反庫，新改后的考試是沒有桿的，考試時先倒正庫，在車停好后，向后倒車，在側(cè)面車身的鏡腳對準(zhǔn)車庫角后，向右打死方向，倒車入庫，接著向左出庫；在倒車入庫，此項就結(jié)束了。

接下來的曲線行駛和直角拐彎都是憑感覺來開的，最后是側(cè)方停車，一定要小心不要壓側(cè)邊線。

我是第二次機會才通過的，第一次直角拐彎壓了內(nèi)線，等到起點再次考試又忘了打轉(zhuǎn)向燈，最后是90分通過，嚇了我一身冷汗。

第四篇：科目二考試心得

一、倒庫

1、先是順倒庫，即右倒庫；再是反倒庫即左倒庫

2、庫在哪邊首先方向就向哪邊打

3、上車先調(diào)整好座椅，矮個就把座椅拉倒最前方，然后固定好椅靠角度，每次練習(xí)保持一樣坐姿不改變，保持一樣的打盤速度，這很重要。

4、順倒庫或反倒庫都是先打2盤，然后看車子倒行。

5、順倒庫時，先看右后視鏡，如果車身（車右身后輪上下位置）能進入庫，車身距離庫邊角大概有一尺左右（已經(jīng)確保車輪不壓庫邊線），立即看左后視鏡，庫另一邊第一個庫角出現(xiàn)回一盤，等第二個庫角出現(xiàn)回第二盤，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例：右2盤----左1盤----左1盤。矯正時一個基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤子。當(dāng)車子傾斜進庫時，也是通過后視鏡矯正，車身向左斜進庫，向右大盤矯正；車身向右傾斜進庫，向左打盤矯正。

6、反倒庫時，先看左后視鏡，如果車身（車右身后輪上下位置）能進入庫，車身距離庫邊角大概有一尺左右（已經(jīng)確保車輪不壓庫邊線），立即看右后視鏡，庫另一邊第一個庫角出現(xiàn)回一盤，等第二個庫角出現(xiàn)回第二盤，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。舉例左2盤----右1盤----右1盤。矯正時一個基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤子。當(dāng)車子傾斜進庫時，也是通過后視鏡矯正，車身向左斜進庫，向右大盤矯正；車身向右傾斜進庫，向左打盤矯正。

7、倒庫修正。

（1）倒庫時，如果通過后視鏡觀察，發(fā)現(xiàn)車身太靠近庫角（方向打的稍早原因），車輪有壓庫邊線的可能，先朝反方向回一盤（不能等到庫另一邊第一個庫角出現(xiàn)），確保車身讓開庫邊，等庫另一邊第二個庫角出現(xiàn)時，回第二盤。如果第一次回一盤感覺還有可能車輪壓向庫邊，就要立即再回一盤，看見車身離開庫角后立即反方向回兩盤，等庫另一邊第二個庫角出現(xiàn)時，再反方向回兩盤。（舉例：順倒庫矯正：右2盤---左1盤----左1盤；右2盤----左1盤----左1盤----右2盤----左2盤）

車緩緩入庫，然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時一個基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤子。當(dāng)車子傾斜進庫時，也是通過后視鏡矯正，車身向左斜進庫，向右大盤矯正；車身向右傾斜進庫，向左打盤矯正。

（2）倒庫時，如果通過后視鏡觀察，發(fā)現(xiàn)車身有可能偏離庫角（方向打的太早原因），車輪有出庫邊的可能，先朝反方向連打2盤，發(fā)現(xiàn)車身能夠進入庫，立即反方向回2盤，等庫另一邊第二個庫角出現(xiàn)時，再反方向回2盤。（舉例：反倒庫矯正：左2盤---右2盤----左2盤；右2盤）然后看兩邊后視鏡左右輕微矯正。矯正時一個基本原則是看后視鏡，哪邊距離大就朝哪邊輕微打盤子。當(dāng)車子傾斜進庫時，也是通過后視鏡矯正，車身向左斜進庫，向右大盤矯正；車身向右傾斜進庫，向左打盤矯正。

（3）倒庫時，如果打盤稍遲，往往庫的另一邊兩個角會同時出現(xiàn)，這時就要兩盤一起回。舉例：右倒庫：右2盤----左2盤

8、出庫時，看后視鏡中后輪壓在庫口虛線上時，就開始打方向盤。

9、剛學(xué)倒庫時，往往找不到庫，記住看后視鏡中的庫口虛線，虛線處就是要倒的庫。

10、倒車入庫，打盤宜早不宜遲。

第五篇：科目二考試心得二

科目二考試心得二

科目二考試是駕考最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，也是靠技術(shù)實打?qū)嵱策^的環(huán)節(jié)?？荚嚳康氖切膽B(tài)，以平常心對待，才能發(fā)揮出平常訓(xùn)練的水平，甚至超常發(fā)揮。只要自己努力了，就算沒有通過，也無悔了。我2014年3月17日13點18分通過科目二考試，成績100分，當(dāng)時發(fā)揮就是超常發(fā)揮。

我們考試前，教練找熟人到考場附近的盛源駕校強化訓(xùn)練了一個下午，我們覺得這個強化訓(xùn)練效果很好，因為我們在家里訓(xùn)練時沒有完整順利的全場通過一次，對考試沒有什么把握。這個駕校的布局與考場一樣，相當(dāng)于我們提前熱身了，我們每人走了3圈，加上第二天考試2圈，相當(dāng)于弄了5圈，有了鋪墊，我們熟悉了考場，熱身了，狀態(tài)調(diào)整了，也有了很好的心態(tài)和自信心迎接次日的考試。所以我們本來忐忑的心情稍微平靜了一些。未完待續(xù)……