第一篇：C1駕照科目二珞璜考場總結(jié)

C1駕照科目二洛黃考場總結(jié)

1、上車后先調(diào)左右鏡子，左鏡要能看到后輪胎，右鏡先調(diào)車尾在鏡中三分之一，且調(diào)上下只看見后面把手只露出一角角

2、調(diào)座椅前后距離：比手的位置，手的位置在手掌尾部骨頭上，頭的位置在做阿彌陀佛四個指

3、系好安全帶

4、聽指令考試開始，放手剎，離合掛一檔，向下打轉(zhuǎn)向起步燈，將車調(diào)正慢慢進(jìn)入倒庫區(qū)

5、倒車入庫：車與左邊緣線平行前進(jìn)，車朝駕駛位置對著的前面橫著第二根虛線缺口中間，駕駛室左邊窗棱與虛線平齊，停車；然后掛倒檔準(zhǔn)備倒車，看到左視鏡下面最邊緣端頭全部遮住了虛線就開始向右打死方向盤，看左視鏡，當(dāng)看到左視鏡中庫角與車有一定距離的話就先向左回半圈，看到庫后面角時趕緊回一圈，車與邊緣線平行時這時要看左視鏡與庫前面的線，當(dāng)只看到前面庫線被遮住一點(diǎn)時停車，然后看車與庫邊緣距離，如還有一定距離時向左打半圈，前進(jìn)看車頭有點(diǎn)變化趕緊回正，前進(jìn)到車頭與前面線剛接觸時趕緊向左打死方向盤，直到車頭走到前面虛線被遮住停車，吃倒檔觀察左視鏡，車身與庫線平行時趕緊回正，觀察左視鏡前面庫線的位置，當(dāng)左視鏡剛剛遮住庫線一點(diǎn)時停車。掛一檔，打右燈，當(dāng)車頭接觸前面線時向右打方向盤，把車開出倒庫區(qū)。

注意：倒庫時左右位置或車不正時要會修方向，倒車時左視鏡看見車尾寬時方向盤向左打，車尾窄向右打。

6、走直角：車盡量靠右行，車頭壓右邊邊緣線接近三分之一，當(dāng)進(jìn)入直角區(qū)域時看到左邊窗的窗花與直角線在一條線時向左打死方向盤，當(dāng)車將走正馬上回正方向。

7、走曲線：當(dāng)左車頭引擎蓋線壓線向左打一圈，盡量少踩離合，不然容易停車，當(dāng)左車頭引擎蓋線接觸邊緣線向右回正，當(dāng)右邊車頭引擎蓋線接觸邊緣線向右打一圈，走出曲線，注意觀察左右兩邊距離。這次就因?yàn)椴入x合多了在轉(zhuǎn)彎時遇有地面凹坑遭打倒。切記切記

8、陡坡起步：在還沒到陡坡時就將車調(diào)正，且右車頭壓線三分之一多一點(diǎn)，車慢慢行進(jìn)，觀察右視鏡與右邊緣線距離，逐漸修正，保證車輪胎距邊緣30cm，向前行進(jìn)，觀察左視鏡，當(dāng)左視鏡下邊緣超過粗黃線多一點(diǎn)，停車，輕抬離合感覺車身抖動松剎車打左轉(zhuǎn)向燈完成陡坡起步。

9、側(cè)方位停車：在即將進(jìn)入側(cè)方位區(qū)域，將車擺正，且右車頭引擎蓋線壓右邊緣線，觀察右視鏡，當(dāng)右視鏡超過側(cè)方位前面線且在鏡中一半以上，車身與邊緣線距離平行，車身距邊緣距離恰當(dāng)時停車。掛倒檔打右燈，觀察右視鏡中側(cè)方位線，當(dāng)該線在鏡中離下邊緣只有兩個指頭寬度時向右打一圈，觀察左視鏡，當(dāng)側(cè)方位后面線在左視鏡中看到有有雙手打直長度時回正方向，將頭略略伸出觀察后輪胎，當(dāng)后輪胎壓到側(cè)方位虛線時向左打死方向盤，身子坐直，頭靠在頭枕上觀察左視鏡，當(dāng)車身與側(cè)方位虛線平行時停車。掛一檔打左燈，當(dāng)車頭一大半壓線時向有右狠打方向盤待車身與線平行趕緊向左回正方向并將車開出去。

注意：整個過程踩離合都不能讓車有停頓，停頓就打倒。我第一次洛璜考：先是在3號庫倒庫不入和走2號曲線因中間有個凹坑導(dǎo)致中途停頓了下，故第一次打倒。第二次考我走的3號庫，1號直角1號曲線，走曲線我基本沒怎么壓離合但1號比較平，相比2號好走些，左邊第一道陡坡也比較好走，選擇的3號側(cè)方位停車，整個比較順，所以第二次考一次性通過，沒有扣分。兩次都開的14號車。14號考試車方向盤較輕，離合較輕，比較好開。

以上是我兩次考試的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，不知對別人有幫助沒。但可以借鑒參考。

第二篇：廣州C1駕照科目二岑村A考場經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

考試全程有語音提示和引車員引導(dǎo)，進(jìn)入每一項(xiàng)考試區(qū)域，均有“你已經(jīng)進(jìn)入***考試區(qū)域，請開始***考試”，若不合格會有提示，并有引車員安排重新考試。定點(diǎn)停車和斜坡起步

當(dāng)副駕駛顯示屏顯示自己的身份信息后，準(zhǔn)備上車。開車門，拉一下座位左下方的高低開關(guān)，將座位調(diào)到最高。因?yàn)榭紙鲕嚨淖槐纫话泷{校車陷得深一點(diǎn)，可能高度不夠。上車，關(guān)車門，調(diào)好座位。系好安全帶，觀察側(cè)視鏡子，若不到位，請調(diào)整。以能見到把手、車尾、后輪和寬度為宜。起步前，踩住剎車和離合，掛一檔，松手剎。緩緩抬起離合器，務(wù)必緩緩抬起，有些考場車的離合器淺，有些深，待車頭震，定住離合器，松開剎車。一定要緩緩抬起，車頭震。若抬離合太快，容易死火（離合抬得太過，剎車未松，死火，離合抬得不夠，松剎車，后溜），或者車轟轟轟響，實(shí)際上離合卻沒有到位，尤其是等下再起步遇到這個情況，容易后溜。

松剎車，車往前走，理論上來說要調(diào)方向，讓左前蓋裂縫追線（靠右一點(diǎn)），因?yàn)橛覀?cè)車輪大于離邊線大于30厘米是要扣10分的。所以狀態(tài)好的人，可以調(diào)好方向往前開。若內(nèi)心緊張，不建議調(diào)方向了，扶正方向盤往前開即可，引車員停車位置蠻準(zhǔn)確的。待車頭蓋住前方三條虛線，觀察旁邊的柱子（從起步開始算是第三根柱子），待柱子剛過車窗一半多一點(diǎn)，踩離合踩剎車，停住。此時，車保險(xiǎn)蓋是在中間那條實(shí)線上方，不前不后，前輪稍微壓住第一條虛線。等待5秒后，再次起步，這個時候，坡比之前陡，所以離合控制要更好，務(wù)必緩緩抬起，車頭震，定住，松剎車，如果車不動，請稍微放一點(diǎn)離合即可。完成第一項(xiàng)目。

緩抬離合別緊張，看準(zhǔn)柱子停車準(zhǔn)。側(cè)方停車

進(jìn)入側(cè)方停車位，以人對準(zhǔn)側(cè)方停車幾個字的單人旁為宜，這個時候，看車窗下沿到邊線有五六厘米的距離，已能看到前方停車虛線為準(zhǔn)，待左側(cè)視鏡下沿過停車虛線一小段距離停車。掛倒檔，左側(cè)視鏡下沿過了停車虛線，方向盤向右打一圈，車?yán)^續(xù)后退，待左側(cè)視鏡看到三段虛線（側(cè)方停車車庫左側(cè)邊是虛線），方向盤回正，繼續(xù)后退，待左側(cè)視鏡看到后輪壓虛線，向左打滿方向盤（向左一圈半），待車進(jìn)入車庫，左前蓋裂縫進(jìn)入邊線。踩剎車和離合，掛一檔，開出。待左前蓋裂縫觸及左邊線，回正方向并根據(jù)具體路況進(jìn)入曲線行駛。曲線行駛

車進(jìn)入曲線行駛，無論是如何進(jìn)入曲線行駛區(qū)域，待左雨刷大豆豆（雨刷中部，雨刷隆起的結(jié)束點(diǎn)，有些考場車是沒有豆豆的）對準(zhǔn)右邊線，方向盤向左打一圈（如果之前方向盤是右打一圈進(jìn)入的，就要向左連續(xù)打兩圈，如果是正方向進(jìn)入的，直接左打一圈），然后讓豆豆沿著右邊線走，稍微調(diào)整方向盤，出了第一個彎道，方向盤為左打一圈的狀態(tài)（因?yàn)檫^程中有調(diào)整，可能多一點(diǎn)少一點(diǎn)，回到左打一圈的狀態(tài)），當(dāng)進(jìn)入下一個彎道，左前蓋裂縫碰到左邊線，方向盤回正，待車前蓋三分之一蓋住左邊線，方向盤右打一圈（其實(shí)就是慢慢的變?yōu)橛掖蛞蝗Φ臓顟B(tài)，基本是連續(xù)的），讓豆豆壓著左邊線走，稍微調(diào)整，出曲線行駛區(qū)域。4 直角轉(zhuǎn)彎

車出了曲線行駛區(qū)域，開始追右線。當(dāng)豆豆右邊10~15公分處（小豆豆）貼住右邊線（車前蓋三分之一/雨刷右小點(diǎn)/車的正中間）），方向盤回正，往前開，待車頭蓋左角（左裂縫）觸及前方實(shí)線，向左打滿方向。車出直角轉(zhuǎn)彎區(qū)域回正方向。

一定要開得慢，倒車入庫

上車調(diào)座位、系安全帶、調(diào)鏡子，松手剎，踩離合、掛倒檔，松離合，車動，看左側(cè)視鏡下邊沿（與車體接觸處），待下邊沿蓋過黃線（倒車入庫邊線），打滿右（此處寧早勿晚，早則通過右側(cè)視鏡可看到車體貼近邊線，可回半圈，甚至一圈，看左側(cè)視鏡，待左邊線完全出現(xiàn)，回正方向即可；晚則無力挽救），看右側(cè)視鏡，若車體貼近邊線，可向左回半圈調(diào)整，看左側(cè)視鏡，待左邊線完整出現(xiàn)，回正方向盤，后退（微小調(diào)整），看左側(cè)視鏡下邊沿，蓋過邊線，踩剎車，踩離合，掛空擋，進(jìn)一檔，松剎車和離合，車動，待肩膀過邊線，向左打一圈四分一（看左側(cè)視鏡是否壓角，適當(dāng)調(diào)整），車往左走，車正（左側(cè)視鏡下邊沿過邊線），踩剎車和離合，方向盤不變，掛空擋，掛退檔，松離合剎車，倒車，方向盤不動，看左側(cè)視鏡，寬度合適，看右側(cè)視鏡，待右邊線完全出現(xiàn)，回正方向盤，倒車（微調(diào)），待左側(cè)視鏡下邊沿蓋過邊線，踩剎車和離合，掛空擋，掛一檔，松剎車和離合，車動，待車前蓋接近邊線，方向盤打滿右，車正，回正方向盤，左側(cè)視鏡下邊沿過邊線，停車。

正常的狀態(tài)，左窗看邊線五十厘米左右，實(shí)際有一米五左右，正常操作，慢，就要蓋完時候打滿右。若很靠里面，則應(yīng)該再遲一點(diǎn)再打。右后輪必須過邊線延長線，保持大于30厘米的距離，若貼近，回半圈。經(jīng)驗(yàn)之談

考試前，等候過程中，可以觀察一下自己那個考試車的雨刷情況（在你上去之前，車估計(jì)會開過好幾次），如果緊張的話，站起來跳一跳，坐下來，在腦海里嚴(yán)格的模擬一次，這個時候會緊張，如果緊張過了，等下就不會緊張了，所以一定要靜得下心來去做這個過程，熟悉過程，同時也是緩解緊張情緒。

上車后不要急，一項(xiàng)項(xiàng)來做，引車員一般都是閉目養(yǎng)神的（除了開始的時候會暗中看看你有沒有松手剎和系安全帶），所以不用管他，即使自己覺得做得不好，沒有到位，只要引車員不讓你下車就繼續(xù)做，包括上坡死火等等，繼續(xù)打火繼續(xù)做。

離合一定要控制好，車速要慢，隨時調(diào)整方向。

起步階段，離合放前腳掌方便緩緩抬起，正常行駛階段，離合建議放在腳心，可以控制速度。

第三篇：駕照科目二考試總結(jié)感想.doc

商丘中原駕校科目二考試總結(jié)感想

我是昨天參加了商丘中原駕校科目二的考試，即是2014年6月11日，地點(diǎn)在商丘市北部的森林公園附近。全部憑自己的實(shí)力考過去，所以印象深刻，強(qiáng)烈想寫一些東西告知大家。希望有助于你們！

我想先告知大家的是，千萬別相信1500元給你指揮兩項(xiàng)的事，沒有可能，因?yàn)榭荚嚨臅r候沒有任何其他人在考場中，考官離你有20米，甚至更遠(yuǎn)（他們都不走動，只是坐在那里）你覺得自己能聽到嗎？我有4個同考試的學(xué)員，他們都交錢指揮，但是根本沒人理他們，最后只有一個人靠自己的本事考過去，最終還要給人家1500元。連事先承認(rèn)的讓他們進(jìn)去考場練習(xí)一圈的機(jī)會都沒有給，虧得慌！但是考試之前倒是可以提前聯(lián)系中原駕校的人，進(jìn)去考場提前模擬，200元/小時，一般是人家下班之后，時間是下午5點(diǎn)至8點(diǎn)你才有可能進(jìn)去考場模擬，他們本校的學(xué)員都是這樣的，所以他們本校的通過率非常高。所以進(jìn)去考場熟悉場地，能夠模擬一次是最實(shí)在的事情。當(dāng)然最終都是要靠自己的本事考過去。

考試之前領(lǐng)取檔案，進(jìn)入考場，參觀考場，有考官會給講解詳細(xì)的規(guī)則及考試路線（這個過程一定要參加，尤其是沒有進(jìn)去過考場的人，你會發(fā)現(xiàn)他的考試路線及一些細(xì)節(jié)）。我拍了幾張考場的照片，供大家參考。拍攝過程中還被考官發(fā)現(xiàn)，險(xiǎn)些沒收手機(jī)，(^o^)/~

我的聯(lián)系方式：

QQ: 2316239304

如果有問題可以聯(lián)系我，我會解答的。大家加好友時請備注姓名，說明你是學(xué)車問問題的，不然我不會加的。O(∩_∩)O哈哈~

偷拍的考場情況

倒車入庫

車庫比我們平時練習(xí)的車庫稍微窄些，也短些

側(cè)方停車

側(cè)方停車的車庫還比較好

橋

橋面短些，所以顯得有些陡，坡度大些

開考之前，考官提醒不用系安全帶，不用打轉(zhuǎn)向燈。這很重要。

該考場屏幕提示均在每個項(xiàng)目的左前方，注意看屏幕提示。

聽到叫自己的名字及對應(yīng)車號時，準(zhǔn)備好到待考區(qū)，找到自己的車。上車后，別著急開，先檢查及調(diào)整座椅，后視鏡等。這個時間不是浪費(fèi)，而是讓自己平靜放松。然后點(diǎn)火，慢速行駛。

第一項(xiàng)是倒庫，當(dāng)不確定自己的車庫號時，停車等待考官提醒，千萬別下車。我就是停在路邊等他們提醒。（其實(shí)剛上車時我聽到他們好像說是2號車庫，但我不確定就等在路邊等他們再次提醒確認(rèn)。在非考試區(qū)域，即我畫的考場示意圖的黑色線區(qū)域，是可以停車等待的。）

第二項(xiàng)是側(cè)方停車，有兩個車庫，注意看屏幕，看自己是哪個車庫，別進(jìn)入人家的車庫，如果你是2號車庫，需要經(jīng)過1號車庫時，也要從1號車庫的另一邊繞過去，別從1號車庫前經(jīng)過，不然儀器會默認(rèn)你是來考試的，那樣就進(jìn)錯車庫了，直接死掉。側(cè)方停車滿意后，在車庫中等待5秒鐘，直至左前方的屏幕上出現(xiàn)合格后再進(jìn)行下一項(xiàng)（這個等待很重要，不然他會默認(rèn)你不合格，或者是溜車的）。注意千萬別溜車。

第三項(xiàng)是上橋，橋比較短，顯得有些陡，不過還好上。右側(cè)的實(shí)線是邊線，實(shí)線左側(cè)有一虛線，在我的考場示意圖里也有顯示，虛線距離實(shí)線正好30cm，是滿分線，你自己判斷好。停車后，先別著急起步，注意看左前方的屏幕，如果出現(xiàn)“半坡起步考試中”你就開始起步，起步成功后才會提示你考試合格。

第四項(xiàng)是直角，是左轉(zhuǎn)彎，自己判斷好。

第五項(xiàng)是S彎，中原駕校的S彎有些陡，自己把握好。

商丘中原駕校考場示意圖：

最后想跟大家說，平時的練習(xí)很重要，但并不是說練習(xí)的好學(xué)員就都能考過去，光練習(xí)不總結(jié)的話也沒用。一定要總結(jié)，細(xì)心觀察，聽取別人的考場經(jīng)驗(yàn)。我總是詳細(xì)的詢問參加過考試的人，然后在練習(xí)的過程中細(xì)細(xì)體會。很多教練都希望你找他們交錢包過，但是這是不可能的，我曾聽到一個學(xué)員講，他交了錢但是考場上根本沒人理他，他也沒有見到任何來找他的人，所以他考過去了就是教練的幸運(yùn)，因?yàn)榻叹毟緵]有找人，錢最終都落到教練手上，當(dāng)然這種情況比較少，但是是有的喲。

憑自己的能力考過去，總是最有把握的！祝大家好運(yùn)氣！

第四篇：駕照科目二總結(jié)(個人經(jīng)驗(yàn))

駕照科目二總結(jié)（2013）

一、考駕駛證常識：

1、科目二考試分為五個項(xiàng)目，分別為倒車入庫、側(cè)方停車、陡坡起步和定點(diǎn)停車、S彎（曲線行駛）和直角轉(zhuǎn)彎；每次考試有兩次機(jī)會，必須一次性全部完成，否則全部重來；

2、汽車方向盤總共左右均可打兩圈，大拇指自然勾住方向盤，手輕輕握住方向盤外面，打死方向盤后最好稍微回一點(diǎn)點(diǎn)，不然對轉(zhuǎn)向器傷害較大。易錯點(diǎn)：方向盤轉(zhuǎn)向錯誤、不知方向盤是否回正等；（打方向盤時最好查圈，不知方向盤打了幾圈就趕緊減慢車速，向一個方向打死，回?cái)?shù)兩圈）

3、從左到右依次為離合器、剎車和油門（考科二一直用不到油門），一定要調(diào)整好座椅，使左腳能夠踩死離合器，并且腿稍有彎曲不至于繃緊，調(diào)整座椅使自己處于最佳位置，以后采點(diǎn)均在此位置進(jìn)行；應(yīng)保持身型正確以方便采點(diǎn)；

4、離合器的控制很重要！踩死后腳后跟固定，可以猛地抬起一小段，然后慢慢抬使車開動，找準(zhǔn)感覺使車平穩(wěn)行駛；掛擋和換擋時必須踩死離合器，并且停車時迅速同時踩下離合器和剎車，出車時拉手剎；

5、打火時必須調(diào)成空檔！并且看儀表盤打火；

6、科二只用到一檔和倒檔，順勢換檔，不可生硬操作；切記勿換錯檔，換倒檔時會有明顯的卡卡聲；

7、考試過程中，動作一個個想，上一個動作結(jié)束才想下一個動作，否則特別容易手忙腳亂；

8、調(diào)整車身變正：向前行駛時，往車頭偏的相反方向打方向盤；向后倒車時，往車頭偏的相同方向打方向盤；調(diào)整車身時由于后視鏡有偏差，切記左右后視鏡兼顧，車身正時后視鏡中看都是略微偏一點(diǎn)（有視覺差）；

9、行駛過程中將頭探出車窗記為不合格，未系安全帶不合格，未關(guān)緊車門不合格，中途停車時間過長不合格（具體時間待定），中途熄火不合格；

10、倒退時采點(diǎn)一定要看后視鏡，不可以看車頭等前方標(biāo)志物；

二、倒車入庫：

1、上車后關(guān)緊車門，調(diào)整好座椅至最佳位置，系好安全帶，雙腳踩緊離合器和剎車，松手剎，從空檔換檔，松剎車，慢慢抬離合器使車緩慢移動（只要不停，越慢越好）；

2、出庫后，向前行駛慢慢調(diào)整車身變正，等從左后視鏡看到后輪剛出線一點(diǎn)，把方向盤向右打死（兩圈）；

3、行駛到車身變正時迅速打正方向盤，行駛到前輪軋住白線時迅速停車（此位置采點(diǎn)可以通過左后視鏡根部超過白線的距離而定，大概二十公分左右，因人而異；也可以看車窗搖桿軸心處正好到到達(dá)白線邊緣時停車）；

4、踩死離合、剎車，換倒檔，倒車時看左后視鏡根部，直到蓋住白線，向右打死方向盤；

5、看右側(cè)后視鏡，等車庫右角到車身直線的距離到達(dá)三十公分時（我感覺此時庫角在右后視鏡中間部位，僅供參考），向左回一圈，直至車身能夠回到車庫，車身正時回正方向盤；

6、至左后視鏡根部剛剛完全蓋住車庫線或者再往后一點(diǎn)，停車；

7、之后是向左出庫、入庫，方法和步驟類似1~6步，方向相反。

考核要求：車身始終不能出白線范圍，不能軋角；出庫停車時兩個前輪應(yīng)該軋住白線（至少不能差別太多）。注意事項(xiàng)：

1、倒庫回庫時往庫的方向打方向盤！倒庫時先看先進(jìn)車庫那側(cè)的后視鏡，合適后再看另一側(cè)，兩邊都照顧到；隨時調(diào)整，主要看車離白線近的一側(cè)后視鏡；

2、快到庫角時，如果尖點(diǎn)到車身直線的距離一直大于三十公分，就可以直接入庫，待車身正后方向盤直接從打死到回正；如果打方向盤晚了，距離已經(jīng)小于三十公分或者更小時，那就趕緊把方向盤直接回正，等右邊后輪剛要入庫時再次打死，車身平行時回正入庫；

3、如果入庫時總是會差點(diǎn)軋角，打死倒的時機(jī)可以稍晚些試試；

4、出庫后停車如果非得車頭偏，就讓車尾往車庫方向偏！

三、側(cè)方停車：

1、看車頭與白線交點(diǎn)，大概在車頭右側(cè)三分之一處，確保車身與白線平行，與白線平行行駛，使車身距離線三十公分左右（絕對不能超過六十公分）；

2、向后倒車，從右后視鏡看后輪最后點(diǎn)與停車位角的位置，后輪最后點(diǎn)大概快到白線時，向右打一圈；

3、一直到左后視鏡出現(xiàn)車位右后角時，方向回正；

4、等后車輪搭到白虛線，沒軋到，似軋非軋（重要的點(diǎn)），方向迅速向左打死，一直退到車身與白線平行，停車回正，換一檔；

5、左打死，向前行駛到車頭左側(cè)隆骨處與白線相接時，快速回正；往前稍微走一點(diǎn)時右打一圈（如果打方向盤有點(diǎn)慢可以直接向右打三圈），調(diào)整車頭變正時左回一圈，車頭剛過白線時停車。

考核要求：車身和后視鏡始終不能出白線范圍，不能軋角；出庫停車時車身不能離白線太遠(yuǎn)，控制在三十公分左右。注意事項(xiàng)：

1、總是容易數(shù)錯圈和打錯方向，要時刻注意力集中，打方向盤時數(shù)圈；

四、陡坡起步和定點(diǎn)停車：

1、起步時慢慢松開離合，然后上坡時不許踩離合，完全松開；之間調(diào)整車身正，車頭往右偏就稍微向左打一個小角度，大概二三十多度即可；讓虛線在車頭的大約二分之一處，以便使車身蓋住虛線，不許越過實(shí)線；

2、等快到三條白線時，讓后視鏡根部到達(dá)第一條和第二條白線中間時（這個點(diǎn)因人而異，自己掌握好時機(jī)），猛踩剎車和離合，要求讓車牌照位于第二根白線里面（這時前輪將要軋住第一根線），3、踩住剎車，慢松離合器，當(dāng)感覺車身有較劇烈的抖動時固定住離合器，然后松剎車，車?yán)^續(xù)上坡；

4、當(dāng)?shù)竭_(dá)下坡時，換空擋，讓車下滑即可。

考核要求：車身出實(shí)線就不及格；車身未蓋住虛線扣20分；定點(diǎn)不正確扣20分；總分100分，八十分算及格；行駛過程中完全放開離合器。

注意事項(xiàng)：

1、停車后起步時不能抬離合太快，而且不能過高，否則容易熄火，直接不及格；

2、個人體會（供參考）：定點(diǎn)時正確位置我看的是第二根白線過后視鏡根部大概十幾公分，行駛采點(diǎn)時，我在后視鏡根部到達(dá)第一條和第二條白線中間時猛踩離合和剎車，這時位置剛好。有多快踩多塊，并且一定要迅速踩到底；

五、S彎（曲線行駛）：

1、車身調(diào)正，使車頭左邊的黑色噴水柱對應(yīng)入口處中間位置，直行；

2、直行到車頭右邊最突出的點(diǎn)切到外側(cè)彎道，右打一圈，在半圈之內(nèi)慢慢調(diào)整，使車頭右邊最突出的點(diǎn)一直切在彎道上；

3、一直到車頭左邊的黑色噴水柱再次對應(yīng)彎道中間位置，車頭打正；

4、直行到車頭左邊隆骨切到外側(cè)彎道，左打一圈，在半圈之內(nèi)慢慢調(diào)整，使車頭左邊隆骨一直切在彎道上；

5、駛到從車窗看到彎道端點(diǎn)時，打正方向盤，出彎道，結(jié)束。

考核要求：任一車輪軋道路邊緣線就不及格；中途停車不及格； 行車過程中完全放開離合器。注意事項(xiàng)：

1、行駛過程中容易粗心打錯方向盤方向，要隨時調(diào)整，也沒必要完全按照步驟來，自己熟練后就好了；

六、直角轉(zhuǎn)彎：

1、邊走邊調(diào)整車頭右側(cè)三分之一左右位置對應(yīng)線時，直行；

2、看到左側(cè)隆骨馬上挨到前方白線，向轉(zhuǎn)彎一側(cè)直接打死方向盤，邊走邊看車輪與車身離白線的距離，隨時調(diào)整；出彎后回正前行。

考核要求：任一車輪軋道路邊緣線就不及格；中途停車不及格； 行車過程中完全放開離合器。注意事項(xiàng)：

1、切記不要提前打死方向盤，容易軋彎道內(nèi)角；

注：以上為本人體會，供參考。有的地方因人而異，根據(jù)自己的實(shí)際情況調(diào)整即可。對車不要有恐懼感，放松集中注意力就好。

時間有限，寫的如果有不對的地方希望大家聯(lián)系我指正，非常感謝~

加油！為了我們的小本，哈哈~~~

第五篇：2013駕照科目二考試心得

2013駕照科目二考試心得

科目二新改革后有五項(xiàng)，正庫和反庫，定點(diǎn)停車與坡道起步，曲線行駛，直角拐彎，側(cè)方停車。

開車前要先打左轉(zhuǎn)向燈，否則扣十分；接著就進(jìn)行坡道考試，首先要拐一個大彎，調(diào)正車身，并使左雨刷的突起處對準(zhǔn)輪胎所走道的中間，接著慢踩離合，始終對著那個點(diǎn)，到了右雨刷的突起對準(zhǔn)桿的時候踩剎車，接著緩慢松離合，待到車身震動時放開剎車，使車起步，第一項(xiàng)就考完了。第二項(xiàng)是正庫和反庫，新改后的考試是沒有桿的，考試時先倒正庫，在車停好后，向后倒車，在側(cè)面車身的鏡腳對準(zhǔn)車庫角后，向右打死方向，倒車入庫，接著向左出庫；在倒車入庫，此項(xiàng)就結(jié)束了。

接下來的曲線行駛和直角拐彎都是憑感覺來開的，最后是側(cè)方停車，一定要小心不要壓側(cè)邊線。

我是第二次機(jī)會才通過的，第一次直角拐彎壓了內(nèi)線，等到起點(diǎn)再次考試又忘了打轉(zhuǎn)向燈，最后是90分通過，嚇了我一身冷汗。