第一篇：2013.9.22駕照科目三(定州考場)滿分通過心得

駕照科目三（定州考場）滿分通過心得

我于2013年9月22日在定州參加了科目三的考試并以100分的成績通過。激動之余，也有一些心得想和大家一起分享，如有不到之處，請見諒。

一、備考階段

首先需要說明的是，我不是初考。第一次是9月5日，當時在駕校練了兩天半，在考場模擬了4圈，但是考試時均因細節落敗，具體會在后文提到。第二次是9月22日，提前在考場模擬了三個早晨總共6圈。備考心得一：考場模擬有事半功倍之效

考場實地練習太重要！在實地練一圈比在駕校練一天還有效。尤其是初考者，對感應器、語音、路段很模糊，一上考場就完全懵了，很多學員甚至連車還沒開動就失敗了。備考心得二：一定要用正規考試車輛模擬

有人會開著私家車或其他陪練在考試路段練習，我也曾經試過，初期可以這樣，但考試前一定要用正規車輛練2圈，同時可以將你不懂的地方直接向副駕駛安全員請教。我是考試當天早晨5點就去科三的入口處排隊，基本上可以第一個練。考場模擬一般是早晨6-8點，下午5點以后排號練習，周末有整天時間，費用是一圈幾十元。備考心得三：考試前一定要準備好身份證和食物！由于人多，你可能要排到下午，中午不可以出去，盡管有超市，但畢竟不如自己帶的吃的舒服。

二、實戰階段

考試當天，在科三點名處（一個電線桿）拿自己的檔案和胸牌，排隊進入考場的大鐵門后（可以帶吃的進去），先聽工作人員對考試流程進行說明，然后會在院子最西面的簽字大廳等候，當叫到你的名字時，去南邊的候考大廳，考試時，只帶身份證就行，別的放在前面桌子上，我個人不建議帶手機，怕干擾語音信號。

下面我就按照從候考大廳開始按步驟說明： 實戰心得一：夜間燈光很簡單

首先大燈、雙閃按鈕要知道在哪里，怎么撥，一般大燈一開是近光，藍燈亮是遠光。其次，一般是四道題，1遠光，2近光，3隨機，4雙閃。

特別說一下，一般一上車，車就是啟動狀態的，也就是轉速表不在0。如果是熄火狀態（轉速表是0），你要先擰匙啟動車，否則大燈不亮！實戰心得二：起步按口訣來

下車繞一周摸感應器（右大燈下面的圓形物），上車后三摸：調座椅，摸兩個小方塊（在后視鏡上，轉速表左側）。然后默背口訣：一踩離合二掛檔三打轉向四按喇叭五看鏡子六松手剎，等前方車輛掉過頭時你再出發，別跟的太緊，輕松離合起步就行。一定要和前方考車保持很大的車距，起碼足夠你完成各項動作。

實戰心得三：掉頭轉向燈太重要

個人建議從起步時就一直撥著左轉向一直到掉頭結束！我第一次就是因為掉頭時轉向燈歸位最后以“掉頭無指示燈”扣掉了100分。

實戰心得四：超車速度、3秒很重要

進入超車路段前掛2檔，轉速我一般在1900（安全員說1500-2500就行），打左轉向，3秒后動方向，行駛一段距離（安全員說轉向燈歸不歸位都行），打右轉向，3秒后動方向（我第一次就是因為“右轉向不足三秒動方向”被扣了10分）

變更車道和超車一樣，只是速度沒有要求,在此不再贅述 實戰心得五：通過學校、車站、人行橫道、路口控制好剎車 通過時可以先按喇叭，然后慢踩剎車，記住千萬要慢松，否則將會以“制動不平穩”扣掉10分。實戰心得六：會車注意別壓線

剎車后，往右略微打一點方向，邊微調邊順著右邊走，千萬別壓線，否則將以“壓線、不避讓非機動車”扣分。實戰心得七：轉彎莫加油

左右轉彎都是打轉向剎車后，以帶速通過就行，不要加油，避免壓線。實戰心得八：加減檔掛檔時緊貼左側直上直下

以一檔進入加減檔路段，轉速1500左右（防止換2檔時顫動），語音提示是這樣的；“加減檔操作一（這時直下換到2檔）、二（直上推到一檔）、一（可以不動，也可以換到2檔，我個人是不動，到前面需要時再換擋）實戰心得九：靠邊停車定成敗

我前面的考生就是前面一直是100，最后這一步沒考過，主要注意以下幾點：

1、如果前面車多，可以在踩離合剎車停下來等待（我問過安全員）但是時機要掌握好，最好是在聽到“請進入下一科目”和“靠邊停車”之間停車。

2、如果前面是100分，靠邊停車不要追求太完美，非要在30厘米之內，因為一旦壓線會變0分，保守起見，即使遠點，你也是90分。

3、我靠邊停車時右邊鏡子沒調好，只能看車頭，我基本是看車蓋上有個藍色的標（標注著幾號車），藍標的右邊緣和白線重合。

4、半離合狀態靠邊，位置找好后，離合踩到底，踩剎車，拉手剎，掛空擋（此過程離合剎車一直踩著），然后松離合剎車，轉向燈歸位，摸感應器，解安全帶，熄火，開門關門，這時等幾秒，電腦會報成績。

以上就是整個考試流程的詳細介紹，此外，我個人在考試過程中還有一些問題沒來得及確認，現寫下來請以后考試的朋友自己問問安全員吧

1、有人靠邊停車看右邊鏡子，考試時我那個就沒調好看不見，最然過了，但不知道可不可以調鏡子，什么時候調

2、我后邊的考生靠邊停車時還沒做完動作突然熄火了，分數由100變成了90，然后再打著火，變成了80，結果沒過。這種情況該怎么辦？為什么會熄火，熄火后如何補救？ 以上就是我的全部心得啦，感謝各位親朋好友在考試過程中對我的幫助。以上觀點，純粹個人感受，淺陋之處，請多包涵。

ps：隨后有時間，想自己繪制一下考試路線圖，哈哈

歡迎大家共同探討交流，我的微博是@Maggie-D-

第二篇：2013科目三滿分通過經驗分享![推薦]

2013科目三滿分通過，經驗分享！

就按我們這考試的順序說吧：

1.上車準備。身份證給考官，等他去刷出來自己的信息，隨后喇叭提示：請某某開始上車準備考試。此時就可以轉了。感應器很明顯，到那不報的話用手揮一揮，分別在左前大燈下和右燈下。左手拉開車門，右腳上車。調整座椅，后視鏡，安全帶，記得檢查空擋。

2.點火。1踩2掛3打4鳴5放。

3.左轉彎。打左燈，轉。

4.右轉彎。打右燈，轉。

5.直線行駛。進入車道后調整至三檔20——30碼，報前方直線行駛，一腳油門，30碼，松開。20碼左右換2檔，減速換1檔。

6.通過路口。減速即可，左右看看，確定安全通過。ps：可以鳴笛，給考官留下好印象哦

7.變更車道。聽到提示，打左轉向燈，三秒(我一般等咔噠咔噠六下)轉過去，教練教的慢慢轉，這樣做也好也不好，好的是穩，不好的是不自動回燈，還得撥一下。

8.通過學校。減速機可，左右看。

9.掉頭。聽到提示，打左轉燈，覺得車身都過了虛線，掉頭。加油換2檔

10.超車。其實就是左變更車道+右變更車道。聽語音提示就可以了。

11.通過人行橫道。減速，左右看。ps：在馬路中間有這提示，并非在路口，所以就沒停車等行人這一說了。

12.靠邊停車。打右燈，換1檔。車身全部到達黑黃相間路線再右轉，否則壓實現，不合格。先打過去，回正，再微調。(我看的是發動機蓋上的麥穗，自己可以找點，麥穗五角星都可以)拉手剎，掛空擋，松開離合與腳剎。語音提示操作完成，關火，關到關不動為止。松安全帶。看后視鏡。右手開門。下車。關門。語音：您本次考試成績：合格。

第三篇：駕照科目三考試內容

科目三考試內容及合格標準解析

（一）上車準備

1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格；

2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格。

（二）起步

1、制動氣壓不足起步，不合格；

2、車門未關閉起步，不合格；

3、起步前，未通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況，不合格；

4、啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋（或者 P 擋），扣 10 分；

5、發動機啟動后，不及時松開啟動開關，扣 10 分；

6、不松駐車制動器起步，扣 10 分；

7、道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭，扣 10 分；

8、起步時車輛發生闖動，扣 10 分；

9、起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高，扣 5 分；

10、啟動發動機前，不調整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣 5 分。

（三）直線行駛

1、方向控制不穩，不能保持車輛直線運動狀態，不合格；

2、遇前車制動時不采取減速措施，不合格；

3、超過 20 秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣 10 分；

4、不了解車輛行駛速度，扣 10 分；

5、未及時發現路面障礙物，未及時采取減速措施，扣 10 分。

（四）變更車道

1、變更車道前，不通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格；

2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格；

3、連續變更兩條以上車道，不合格。

（五）通過路口

1、通過路口前未減速慢行，不合格；

2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格；

3、轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況或未通過內、外后視鏡觀察側、后方交通情 況，不合格；

4、遇有路通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候，不合格；

5、不按規定避讓行人和優先通行的車輛，不合格；

6、左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎，不合格。

（六）通過人行橫道線、學校區域和公共汽車站

1、不觀察左、右方交通情況，不合格；

2、不按規定減速慢行，不合格；

3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格。

（七）會車

1、在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離，不合格；

2、會車困難時不讓行，不合格；

3、橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓相對方向來車，不合格。

（八）超車

1、超車前不通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況，不合格；

2、超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格；

3、超車時未與被超越車輛保持安全距離，不合格；

4、超車后急轉向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格；

5、從右側超車，不合格；

6、

當后車發出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣 10 分。

（九）靠邊停車

1、停車前，不通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況，不合格；

2、停車后，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣，不合格；

3、停車后，在車內開門前不側頭觀察側后方和左側交通情況，不合格；

4、停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于 30 厘米，扣 20 分；

5、停車后，未拉緊駐車制動器，扣 20 分；

6、拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板，扣 10 分；

7、下車后不關車門，扣 10 分；

8、下車前不將發動機熄火，扣 5 分；

9、夜間在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟警示燈，扣 5 分。

（十）掉頭

1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，不合格；

2、掉頭地點選擇不當，不合格；

3、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。

（十一）夜間行駛

1、不能正確開啟燈光，不合格；

2、同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，不合格；

3、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，不合格；

4、會車時不按規定使用燈光，不合格；

5、在路口轉彎時，使用遠光燈，不合格；

6、超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛，不合格；

7、對低能見度道路情況判斷差，不合格；

8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈，不合格。科目三路考內容要領記憶口訣： 01.路考之道很輕松，牢記口訣基本功； 36.車速已慢摘離合，閃油要快腳懸空。02.鎮定自若調心態，按步就班應慢弄。37.再次踏死離合器，稍等片刻吃檔中； 03.參考先到車右側，報告考官別心慌； 38.加檔減檔沉穩事，穩扎穩打見奇功。04.姓名身份表清楚，請示上車中不中。39.車行路上萬千事，件件應在預料中； 05.考官叫君上車坐，饒過車前到左方； 40.路口轉彎以燈示，紅燈立停綠直通。06.左手打開左前門，右腳跨置油門空。41.變道行車看標記，行停頭腦應靈光； 07.右手掌好方向盤，左側身入車體中； 42.限速行駛有規定，此時不宜加檔沖。08.調好座位前與后，安全帶往身上弄。43.若遇彎道先減速，減速減檔油全松； 09.檢查手剎置空檔，油門踏下車應嗡； 44.減至三檔穩住油，彎過再把油門轟。10.若然熄火先報告，聽令點火檔先空。45.超車道上不減檔，減檔停車靠邊弄； 11.腳踏制動找感覺，了解是緊還是松； 46.緊急情況不受限，確保安全出萬方。12.車門是否已關嚴，再看儀表與燈光。47.彎道快行莫急剎，急剎方向必反弓； 13.觀察周圍車與人，沒有異常心不慌； 48.猛打猛回是大忌，兩者后

果似一樁。14.報告考官所查事，請示起步再放松。49.行近坡頂油減半，判明路情通不通； 15.考官叫走先莫慌，左手鳴號撥燈光； 50.路側一險不近險，路側均險走道中。16.左腳壓死離合器，右手推檔左前方。51.前途不明莫急行，復雜路況別瞎懵； 17.左手掌好方向盤，左腳離合須慢松； 52.轉彎進洞均需慢，超車更要視野空。18.右腳輕踏加油板，起步之時考真功。53.各種情形道不盡，四十碼內走始終；


19.轉速儀表指針降，發動機聲不再空； 20.直到車身開始抖，穩住離合手剎松。21.后無來車稍加油，慢提車速不急沖； 22.前有障礙控離合，一檔繞行至路通。23.慢打方向進車道，后無來車坐道中； 24.離合踏下置空檔，踏死離合二檔弄。25.車型相異檔不同，不熟排檔考不中； 26.一檔都在車左前，二檔在車左后方。27.三檔以上有分別，各種車型互不通； 28.平時練習多注意，考時排檔才不慌。29.掌好方向提車速，松油加檔始顯功； 30.踏下離合摘排檔，踏死離合置檔中。31.加檔進檔必須慢，弄響排檔多心慌； 32.先把離合踏到底，吃牢排檔再慢松。33.慢抬離合穩加油，車速平穩不亂沖； 34.操作聞聲別驚慌，個個動作做靈光。35.減速先把車身正，輕扶方向走正中；

54.東西南北道不同，本領高強通四方。55.能行則行莫強行，變道后視打燈光； 56.入道車正燈須閉，依法行車如行風。57.靠邊停車先觀察，彎道出口都不中； 58.油庫車站和碼頭，狹道橋梁應暢通。59.路有人車皆不宜，選好位置打燈光； 60.特殊地形須細辨，安全通暢好地方。61.若然考官有指令，報告考官先別慌； 62.減速靠右三五十，停正停穩忌急沖。63.停穩車后拉手剎，再置排檔空檔中； 64.左腳抬放離合下，右腳油板懸上空。65.左手關閉轉向燈，雙手扶于盤側方； 66.報告考官考試完，取帶聽令離車中。67.左手打開車前門，確認車左無車通； 68.人車安全左先出，右側跟出面右方。69.雙手輕輕掩車門，切莫重關若氣沖； 70.迅速離去別停留，路考之關君已通。

補充路考注意事項和要領

1、開始考試時，從車子的右邊繞行到車子的左邊，在下面喊報告，聽考官說：“上車” 后，上車關好車門。先平穩心態對考官說：“您好”，然后將座位調整到最合適的角度，系好 安全帶。

2、面對考官說：“××駕校，學員×××申請考試”，雙手將考試卡遞給考官。踏下離合 器踏板，轟一腳空油，看一下各儀表，然后“報告考官儀表正常，請求起步”。聽到考官說可 以起步后，打左轉向燈，掛前進擋（小車掛一擋，貨車掛二擋），松手剎，慢抬離合器，慢跟 油，起步要穩。

3、考試時一

定要聽清考官口令，如考官說向右轉，重復考官口令，“是，向右轉”，左 轉的話，“是，向左轉”，以此類推。不要過于緊張，尤其到路口處和障礙處時要減速慢行。

4、考試時要注意交通信號燈，不要闖紅燈，同時，還要注意鐵道路口，遇上鐵道路口，考官沒有說不用停，繼續往前走，一定要在鐵道路口停車，左右看一眼，再起步。

5、坡起時要做到不溜車，考試時要做到熟知擋位，加減擋自如，加減擋的時候，眼睛不 能看。

6、考官發出靠邊停車口令時，重復考官的口令“是，靠邊停車”，打右轉向燈，減速向 右帶方向，如果車速過快，帶剎車把車速放慢，踩離合器把車停穩，有停車帶的必須停在停 車帶里，無停車帶的必須距離路邊 30 厘米左右停好（路口不能停車），先拉手剎后摘擋，然 后抬剎車關轉向燈把車停好。

7、考試完畢后說：需要要簽字的，按照考官說的位置簽字，拿回考試卡，說：“謝謝考 官，謝謝”。解開安全帶，左手拉開車門，面向考官下車，下車后，雙手輕關車門。廣州路考注意事項 呵呵你問我就問對人了,我上月剛在廣州拿到照是 C1 的,首先跟你說千萬別緊張,你長途 時候跑的車速絕對比你在(廣汕路-天源路)考試路段要快多了,考試呢說是 80 分合格,但過 不過還是由坐你右邊的考官說了算的,他認為你危險駕駛你開得再快再好都沒用,緊記著“一 燈二鏡三方向”和“一慢二看三通過” 細節上要注意: 1.輪到你考試時,要從車前方走過駕駛室,從車尾走過去是死罪(~緊記~)


2.上車后要調整下座椅伸直腿看踏板能不能踩到底(這能給考官一個有安全意識的印象, 能加分不少)3.學員證 身份證千萬不要從錢包里掏出來(這是死罪考官會馬上喊你下車的)4.就是注意我前面說的,行駛過程中遵循一燈二鏡三方向,會車時讓速不讓位,最右側車 道暢通時盡可能一直走那條道,迫不得已的時候才打燈向左變一條道超車后要駛回原車道 5.考官說可以停了以后打右燈看鏡踩沉剎車后慢慢向右拉到離路肩 30cm 的路邊就 Pass 啦,記得謝謝考官然后按步驟下車 最重要的就是千萬別緊張就行了,放心去考吧 1.記住一定上去要系安全帶，沒系安全帶直接下課 2.不要緊張，最好不要熄火 3.慢慢走，一檔一檔上，到四檔不用保持，輕踩下剎車，慢慢減檔，看見信號燈不要慌 張，如果速度快，就輕點幾下剎車，速度慢下來，直接離合+緩緩剎車，停穩，回空檔，再松 離合。。4.不要急剎車，恐怖 5.記住放空檔后再松離合，經常一慌張先松離合，熄火要扣分。。6.起步打左燈、靠邊停打右燈，這些沒注意要扣小分 考試過程中一定要盡量

放松心情，保持平和心態十分重要，路考就是從起步到停車的一 個過程，要正常發揮出平時掌握的基本駕駛技術，克服緊張情緒，通過路考并不難。

一、場地、科目考試要細致、準確、無誤、能順暢的一次完成。倒樁不要出現：

1、不 按規定路線順序行駛。

2、碰撞樁桿。

3、車身出線。

4、移庫不入。

二、實際道路駕駛考試過程是一個貫徹執行交通法規的過程，更是一個安全駕駛貫徹整 個實際道路駕駛考試全過程，學員進行實際道路駕駛考試應做好下面幾項：

1、首先要觀察車輛周圍情況。站在車門前，打開車門前要觀察后方的交通安全情況，確認安全后喊“報告”后，拉開車門，雙手將計時卡和身份證遞給警官，同時說：“老師您 好”然后馬上調整座椅、系好安全帶，檢查調整內外反光鏡，檢查檔位是否在空檔，啟動發 動機，右腳輕踩一下油門，并對警官說：“報告老師，首豐學員***檢查儀表工作正常，請求 起步。”待警官發出指令后，方可起步。

2、起步前打轉向燈應向左方側頭觀察左后方交通情況，并觀察后視鏡后，方可起步。

3、平穩起步、不闖車、不熄火及時松下手制動。

4、直行、并線、轉彎注意需要打轉向燈，及時通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情 況，及時發現路面障礙物并及時采取減速措施等。

5、通過路口、人行橫道、學校區域和公共汽車站，會車、超車、調頭一定要觀察左右 交通情況，要減速、慢行、讓行、人行橫道有人通過要停車讓行。

6、靠邊停車前，要通過內、外后試鏡后方和右側交通情況，確認安全靠邊停車。停好 車、拉手剎、摘空檔、回轉向燈、慢抬離合器踏板，再抬開腳制動踏板，最后關閉啟動開關。

7、夜間駕駛要學會使用各種的燈光合理使用喇叭。

三、實際道路駕駛考試中，正確識別交通標志、標線、遵守交通信號燈的規定，遵守路 口行駛規定(十字路口沒口令直行，丁字路口沒口令右轉彎。)駕駛中非特殊情況不準壓中心 實線。

四、路考如果有動作失誤，不要慌張，只要警官沒讓你停車，就是你還有機會，不要老 想前面失誤的事，一定要把后面的動作做好，一樣可以通過路考。

五、警官發出的行駛口令，學員聽清并要重復口令。如前方路口右轉彎，學員重復： “右 轉彎，明白。”如沒聽口令，可立即向警官詢問。

六、考試結束后，做完動作，關閉發動機。無論及格與否，都要禮貌的說： “謝謝老師” 下車后要輕關車門，嚴禁摔車門和不關車門。夜考注意事項

1、發動車輛，打開車燈，車輛啟動前注意轉向燈。

2、行駛過程中，注意近光燈與遠光燈的合理

第四篇：科目一到科目三順利通過經驗分享,駕照也就那么回事

本文來源于網絡，由南京駕校摘錄整理，目的是為了廣大考生了解南京學車及南京考駕照的相關知識與內容

昨天順利拿到了我夢寐以求的黑本本，從此我也是個有證的人了！再也不用遭朋友的奚落了，哇哈哈。下面我來分享下我的考駕照經理，希望對正在考即將報名的朋友有一個指導性的作用。

科目一五月底去考的，把光盤里的900道題目多做幾遍就行了，考試題目900里面選100的，98分，15分鐘搞定。中間模擬器去了一次，第2次六月份去的，無視。。然后倒樁移庫，其實科目二沒什么的，最重要的是把目標要記住，然后細節別忘記就行了，多練習。6.29考科目二，倒樁考試車借的是早上6點到8點，（2個人考試，一人一小時，教練說這2個名額是他買的）科目二倒樁移庫考試車可以借，場地不能借，9 選4的時候場地可以借，考試車不可以借。8點練好去9選4的場地記目標，教練說白天人太多了，練車不劃算，我們去記下目標就好了，晚上在練。果然，車超級多，山坡一直排到山腳，一圈下來一個小時多了，基本都在等，下午去睡覺，晚上8點繼續，我練的是外圈，明天考試也是外圈。

一大早就到倒樁的大廳等了，9點多叫到名字，1號庫，上車先看下前面的人有沒有把車停直，方向有沒有回平，每個人有一進退的調整，然后舉手示意可以開始，保安點頭就開始了。一圈下來6分鐘，緊張頭伸的太出目標沒到就打方向了，還好有驚無險。這里告訴大家一個小竅門，反光鏡可以掰的，要是位置不對感覺反光鏡要碰到了，果斷用手把反光鏡掰進來。接下來買保險20，坐等9選4（其實是6選2，側方停車和上坡起步都是必考的）抽到單邊橋和直角轉彎，竊喜，100通過。

7.30萬里，28號晚上教練車上面練燈光，29號晚上去萬里熟悉路線，總共3條線路。一條出門右轉，一條出門直行在左轉，一條出門直行在直行。（右轉的路線和直行在直行的路線有2段沖40的路，左轉的只有一段，如果前方有慢車的話停在那里等好了，拉開距離就可以沖了，沖好啦果斷停車重新坐一檔起步，免的手忙腳亂，10分不要放棄，）教練車每條線路開了2遍，然后考試車每條線路1遍，MD160 一個小時。。記住第一步開燈，然后變遠光，在變回近光，這些是不變的，下面大家記住，聽到通過2個字，不管他說通過什么果斷遠光近光變一下，聽到遠光的下面肯定變回近光的，然后不是故障就是霧天行駛了，注意故障的話大燈按回一半，要是一下按到底的話直接100扣完。

第二天一早就等在考場了，7點開考，9點半才到我，上車調整座位，拉好安全帶，然后邊上的安全員會來確認機考程序，輸入指紋后確認考試開始，先是模擬夜間燈光，這個簡單。起步左轉向燈，離合器踩到底，掛一檔，抬離合放手剎，教練說起步10分放棄然后右轉在左轉上坡，記住中間要不停換檔，一檔30米二檔80 米。記一下（轉彎前和轉彎后一定要換檔，免得在路口被別的車弄的手忙腳亂，還有變更車道的牌子的前面換下檔，變更車道好啦換下檔，直行快到路口換下檔，過了路口在換下檔，對你有好處。）慢慢爬到門口，不管語音說直行還是右轉都要打右轉向燈，一定要打，要不然不及格。我是直行在直行的那條線，門口注意紅綠燈，一路二檔爬，不要忘換檔，右轉到外段橋路，前面有輛慢車沒辦法沖40，就停著等它消失在我的視線當中，然后順利沖40，停車在起步，這樣不會亂，經過學士路右轉到出門的那條路，什么路忘了，有個集賢橋，這里有個變更車道，也可以沖40，其他地方不要沖，有模擬學校，一沖不及格，變更車道不要忘看后視鏡，不要忘打轉向燈。到門口左轉進大門，前面沒車換擋直行，有車的話牌子前等著，直行前換下檔，直行結束換下檔，右轉后有個變更車道，這里要半聯動，路太短了，要慢，不停換檔到終點那條路，語音提示靠邊停車，打個右轉向燈，保持3秒不動，馬路上也是，否則不及格。車頭的隆起對著路面的箭頭的長邊慢慢停車，踩離合剎車，先拉手剎，掛空擋，最后放離合剎車，要是感覺沒停好手剎千萬不要拉，手剎一拉就代表考試結束，保安過來確認，90分。。。長長出了口氣，終于拿到黑本子了。。

希望后來的朋友也能順利拿到駕照，早日開上自己心愛的車車！本文來自：南京人人學車 http://www.tmdps.cn/

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第五篇：定州科目三前輩的經驗

定州科目三前輩的經驗

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2013-09-21 01:36

考生在科目三侯考廳安排進入侯考廳等待。聽到叫自己名字后出門上車。

一、上車考試

夜考燈光流程 抽考3道或4道

1.夜間在沒有路燈照明不良條件下行駛？ 切成遠光燈

2.夜間在沒有路燈照明不良條件下，你緊跟前車行駛？ 切成近光燈

3.超車？ 以近光燈開始進行遠近切換

4.與對方會車，據對方來車一百五十米？ 以近光燈開始進行遠近切換

5.與非機動車會車？ 切成近光燈

6.夜間通過急彎，坡路，拱橋，人行橫道或沒有交通燈的路口？ 以近光燈開始進行遠近切換 7.夜間在有路燈照明情況良好的路上行駛？ 切成近光燈

8.請關閉所有燈光？ 關掉大燈 9.霧天行駛 打開雙閃

10.道路上發生故障或交通事故妨礙交通難以移動 打開雙閃 11.請關閉所有燈光？ 關雙閃

二、起步

開門下車，關上車門，繞車一周，摸車右前方大燈下感應器。然后上車，調整座椅、系上安全帶、用手握一下后視鏡、捂一下倒車鏡（即左上角的空調風口上面有一個白板）。然后一踩（離合）、二掛（檔）、三轉向、四喇叭、五手剎。之后就慢松離合起步。

三、掉頭路段。

進入掉頭路段后，電腦語音會播報進入掉頭路段，（從起步開始一直是一檔，一直是左轉向燈，真有個哥們兩次機會打著右轉向掉頭，我就不吐槽了）

1.這時車可能在左車道，也可能在右車道，右車道的車直行然后掉頭問題不大，左車道的車直行掉頭轉彎就可能在掉頭時壓馬路白色邊線，左車道的車就打死方向盤掉頭就行，應該是壓到馬路白色邊線了，但是完全沒有問題，記住要打死。

2.從起步到掉頭結束不用加油門，不用踩剎車。當然如果技術好，等快掉完頭就可以加油門了。3.掉頭位置 掉頭早了直接掛掉，合適的掉頭位置么、、、去問教練，我這一下講不清

4.掉頭結束后迅速加油換2檔，再加油到1700~~2000轉（這段轉速最合適，1700是最低不可再低），準備超車路段。

5.掉頭后到超車到左車道這段距離，如果你所在的右車道上有老人、老人+三輪、慢速私家車等，你就鳴笛，那附近的人應該懂（今天考試有人遇到懂的老人），要是你點背、、、人家沒讓路的話，認栽吧兄弟姐妹們

6.回時的掉頭在進馬路前如果路上車多可以踩離合踩剎車停住，順利就1檔帶速走

四、超車路段

語音提示超車后，打左轉向燈(打轉向燈三秒后再打方向)--向左變更車道--行駛30米左右--打右轉向燈(打轉向燈三秒后再打方向)--向右變更車道。1.超車距離不能過短，否則直接掛掉

2.超車結束時，必須在大鐵門之前回到右車道擺正車身，哪個大鐵門？問教練 3.第1點和第2點必須同時做到！

4.在向右打方向后可以降低些轉速，比如1400轉到1500轉差不多。速度低了，可以在更短的距離內回到右車道擺正車身，避免超過大鐵門。5.上面是去時超車，回時超車路段就是那段路，自己把握下就行

五、直行路段

維持1300~~2000轉，高速是在前面沒有擋你的東西的時候，1300是前面有擋你的東西的時候。注意點直接說了，這個1300轉我還是強調下，沒有東西擋你就不要車速太低，容易壓后面的車。直線行駛不能動方向盤（嚴格要求一下），但是前面有障礙，你是可以踩剎車減速，或停車。停車后不用掛空檔，再起步時換1檔，慢抬離合就行。還是有老人、慢速私家車等擋你的話，鳴笛。

六、車站、學校、人行橫道、通過路口 踩剎車2秒，鳴笛。

注意：自己看著大牌子，快到考點時，轉速就不能太低，最好1800~~2000轉，這樣的轉速就很容易踩剎車，踩完剎車，轉速降到1000轉多一點，沒問題。剎車踩的不能太硬，又不能踩的時間太短，以免感應不上。

七、會車

踩剎車2秒，向右稍微打下方向盤。

注意點：就在車速降下來以后再向右打方向盤，1000轉多點，沒問題。在回方向時就可

以加油繼續跑了。車絕對不能壓右側道路邊緣白線，否則直接掛。避免壓白線的措施就是在看到會車路段的大牌子后稍微靠中間黃線一些，這樣在做會車科目時就大大減小了右側白線的可能性。

八、左轉彎

聽到語音提示后，打左轉向燈(打轉向燈三秒后再打方向)--踩一下剎車（2秒）去時注意點：不用等到很靠近轉彎的地方再踩剎車，語音提示完，打了左轉向，就踩剎車，然后基本2檔帶速轉彎（去時的路），可以踩點油門，這里轉速高了根本轉不了彎，你就最合適著轉過去就可以了。切記轉大彎，走右車道。有一個妹子貌似由于前面的車轉了小彎（應該是私家車給讓路呢吧），就悲劇的轉了小彎，貌似被教練說千人里出一個轉小彎的、、、就是這么個段子 大家聽聽就過 要是與實際情況不符，那個沒過、又哭天搶地還詛咒那輛擋路的面包車的妹子，我只想說請聯系我！

回時注意點：回來時，掉頭結束后仍然1檔過左轉彎，掉頭結束后就加點油門，提點轉速，這樣在左轉彎時踩剎車不容易發生制動不平穩，一次制動不平穩扣10分。

九、右轉彎

去時：這時是做完加減檔以1檔進行右轉彎，在進右轉彎路段前提前加點油門到1700轉左右，這樣在語音提示后，先打右轉向，緊接著就踩剎車，由于有1700轉，所以剎車比較容易踩，有聽那么幾個人說右轉彎過去還沒停車就說不及格，我推測就是右轉彎踩剎車不到位，為什么不到位？是不是速度太慢你覺的不用怎么踩，還是速度慢你不敢踩？所以要你加到1700轉容易踩剎車。拐過去可以直接入左車道也可以直接入右車道，我覺的那邊的距離真的很短了，你踩完剎車就一直1檔帶速拐過去吧，別加油門了，免得車速一快過去了都看不見終點的牌子。

回時：1700~~2000轉進入右轉彎路段，語音提示后，打右轉向，接著就踩剎車2秒。

十、變更車道

打轉向燈(打轉向燈三秒后再打方向)-變更車道。有人擋你路就嘀嘀他！！回時的路無論進左道還是右道，變一次車道，停車就行。

十一、加減檔操作 這個在去時有兩種做法：

1）進入科目之前檔位變為一檔怠速，語音提示加減擋路段后加點油門，使轉速到1700、1800轉，接著就直行，直到語音提示加減檔操作1，松油門踩離合，動作快點的換2檔，緊接著換1檔，不要管這時的語音提示2和1，動作快點，離合不用松。為什么要加到1700、1800？這是為了在加減檔操作期間有一定的速度，沒有這一定的速度就會發生車輛行駛速度和檔位不匹配，扣10分。你有一次制動不平穩扣10分，再在加減檔這不匹配扣10分，就分數不夠掛掉了。為什么要動作快點？也是為了保證一定的速度，換檔慢了，速度降下來，就又不匹配了。快點沒問題，和我同車的就是這么做的。實踐出真知啊！那有人說變1檔怠速抬離合時車容易前后gen da 我可以明確告訴你，我和我同車的人第一次做加減檔車都有些輕微gen da 但是扣分的是什么？是車輛行駛速度和檔位不匹配扣10分。實踐才是檢驗真理的唯一標準，這個1檔的gen da 根本就不是我們的扣分點，我們的扣分點是車輛行駛速度和檔位不匹配。

2）進入科目之前是2檔，轉速在2000轉左右，在車頭剛過大牌子時松油門。等語音提示加減檔路段，再提示加減檔操作后，踩離合換到1檔，語音提示1，動作快點換到2檔，語音提示2，動作快點換到1檔，語音提示1。不要管語音，動作快點直接按上述換檔。但我覺的這種方法不太好把握時機，大部分人都是按第1）種做，這第2）種，不同的轉速進加減檔路段就應該在不同的點松油門，如果油門松早了，等語音提示到加減檔操作，可能你的速度就不是特別夠了，既然gen da不是我們的扣分點，最好還是按1）來做。回時做法：回時左轉彎是1檔，左轉彎后還是1檔走進加減檔路段。加油門到1700~1800這樣，之后同1）。

十二、靠邊停車

去時：在右轉彎那說了拐過去距離很短，所以，右轉彎打的右轉向燈，不要讓它回位了，一直扒著。然后目測好自己的停車位置，踩離合踩剎車停車，檔位掛到空檔，拉手剎，松離合，松剎車。熄火，摸后視鏡、側視鏡感應器，松安全帶，開門到一定角度，關門。

回時：這邊視野開闊，記得提前打右轉向，然后正常來就行。

十三、總體上 ①各處踩剎車，在踩之前最好有合適的轉速，這樣容易達到踩2秒的要求，而且憑自己的感覺就很容易踩，從而使感應到。尤其是1檔右轉彎，1檔左轉彎的踩剎車之前的轉速，一定要達到要求，否則踩剎車感應到的話容易發生制動不平穩扣10分，感應不到的話直接100分扣掉掛了。②做完超車后各科目之間對轉速要求都不高，要是前面有學員開車較慢什么的，你就跟著就行，別非要2000轉死跟著，一直2000轉肯定就追上了，那你是超車還是停車？哪個都可以做。停車有學員試過了，還追上兩次，停了兩次，第二次掛了，不知道原因。超車是我在模擬時的安全員說可以，但是不能超過2500，而且所在路段的科目要合適，反正情況很多，要是你你敢超不，所以就跟在后面就行，1300轉沒問題。到了快要做科目的階段如需加速再適當加速就行。

③遇到什么擋路什么的情況，別著急，能停車，咱就先停車，嘀嘀下，等他讓開，他要實在不讓，你就一直嘀嘀他。