專題：隧道進(jìn)洞施工技術(shù)
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隧道進(jìn)洞方案
中國中鐵 貴州公路建設(shè)項(xiàng)目畢節(jié)至都格公路BD-T5合同段 岳家灣隧道邊、仰坡開挖、防 護(hù)、洞口管棚首件工程施工方案 編 制： 復(fù) 核： 批 準(zhǔn)： 中鐵三局集團(tuán)畢節(jié)至都格高速公路BD
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關(guān)于隧道洞口進(jìn)洞施工方案報告
關(guān)于上報洞子梁隧道進(jìn)口段洞口工程施工方案的報告 LJJ-7駐地辦： 我標(biāo)段已根據(jù)施工圖紙以及現(xiàn)場實(shí)際情況，對我項(xiàng)目部管轄的LJ-16標(biāo)段洞子梁隧道進(jìn)口段洞口工程編寫施工方案，現(xiàn)呈
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隧道“零開挖進(jìn)洞”施工技術(shù)研究
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隧道“零開挖進(jìn)洞”施工技術(shù)研究
作者：吳鵬
來源：《建筑與文化》2012年第11期
【摘 要】介紹安徽璜源山隧道“零開挖進(jìn)洞”施工技術(shù)方案，為類似工程提供 -
隧道施工技術(shù)
淺析隧道施工技術(shù)
摘要：Ⅱ類圍巖、Ⅲ類圍巖淺埋段及Ⅲ類圍巖深埋段噴射25#混凝土厚度分別
為25cm、20cm、15cm，Ⅳ、Ⅴ類圍巖噴12cm、8cm噴射混凝土采用干噴法，混合料采用拌合機(jī) -
淺談隧道施工技術(shù)質(zhì)量管理
淺談隧道施工技術(shù)質(zhì)量管理 中交一航局一公司 馮華志 張宏利 概述：我公司承建蘭渝鐵路工程DK423+938~DK449+257段，總長25249米（含70米短鏈），其中隧道總長23684米，隧道占93.8%。對于
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隧道施工技術(shù)總結(jié)
簡述隧道施工技術(shù) 從2010年7月份開始在XXX項(xiàng)目部見習(xí)工作，主要參加過測量和隧道施工工作，主要負(fù)責(zé)隧道施工開挖和初支技術(shù)工作，現(xiàn)在對隧道工程做一個簡要的介紹。 本項(xiàng)目是國
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斑竹園隧道進(jìn)洞方案
六武高速公路15標(biāo) 斑竹園雙連拱隧道六安端 進(jìn) 洞 施 工 方 案 中鐵二十三局集團(tuán) 二00六年五月十日 斑竹園隧道進(jìn)口進(jìn)洞方案 一、 工程簡況 隧道地處斑竹園鎮(zhèn)斑竹園村，其起訖
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隧道進(jìn)洞檢查制度(最終版)
隧道進(jìn)洞檢查制度 、隧道施工人員上崗前必須穿好工作服，佩帶好安全防護(hù)用品。 不穿工作服，不佩帶好安全防護(hù)用品的不準(zhǔn)進(jìn)入隧道。 、隧道施工人員及因工需要進(jìn)入隧道
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隧道進(jìn)洞須知牌內(nèi)容
隧道進(jìn)洞須知 一、鉆眼 1、檢查清理危石，確認(rèn)掌子面的安全：施鉆的人員和安全員在鉆眼前，同時應(yīng)檢查掌子面、拱頂、邊幫安全狀況，清理掉松動的危石。 2、檢查有無瞎炮：進(jìn)入掌子面
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瓦斯隧道施工技術(shù)總結(jié)（★）
瓦斯隧道施工技術(shù)總結(jié) 1概述 1.1蘭渝紙坊隧道是高瓦斯隧道，公司申請了科研項(xiàng)目,目前正在推進(jìn)中。 1.2本總結(jié)基于我們編制的施工組織設(shè)計(jì)，為使大家對該隧道有一個詳盡的了解，編
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隧道施工技術(shù)總結(jié)（精選5篇）
鄭西客運(yùn)專線ZXZQ04標(biāo)段 臺村隧道施工項(xiàng)目 [2006年]施 工 技 術(shù) 總 結(jié) 中鐵三局集團(tuán)鄭西客運(yùn)專線五公司三經(jīng)理部臺村隧道 2007年1月2日 隧道2006年施工技術(shù)總結(jié) 隧道施工技
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隧道施工安全技術(shù)交底
隧道施工安全技術(shù)交底 一、安全組織機(jī)構(gòu)和管理體系 總承包部根據(jù)本工程特點(diǎn)，成立專門安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)---總承包部安全生產(chǎn)管理委員會，確定了總承包部安全生產(chǎn)管理方針、
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隧道施工安全技術(shù)操作規(guī)程
隧道施工安全技術(shù)操作規(guī)程（一）動力線路一、設(shè)有斜井、豎井的隧道,在施工中應(yīng)設(shè)置兩路電源供電,當(dāng)一路電源停電時,另一路電源應(yīng)保證全部負(fù)荷的供電。在兩路的電源線上,不得分接
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隧道施工安全技術(shù)交底
隧道施工安全交底1洞口工程1.1洞口工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1洞口的路基及邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于2m的邊坡上作業(yè)
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隧道橋梁施工技術(shù)發(fā)言稿
隧道橋梁施工技術(shù)發(fā)言稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的學(xué)員們：在局和公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與指導(dǎo)下，由機(jī)械化公司主辦、機(jī)械化公司xx客專xx段項(xiàng)目部承辦的“隧道橋梁施工技術(shù)管理員第一期培訓(xùn)
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隧道施工
噴射砼1.噴砼濕噴采用干噴，這是大家默許的，干噴工藝，會有粉塵污染、回彈嚴(yán)重以及混凝土品質(zhì)的不均勻等問題2.還有用石粉代替水泥的,速凝劑不舍得放的3. 不按照配合比施工,還有
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京沈客專北臺子隧道正式進(jìn)洞施工[五篇范文]
京沈客專北臺子隧道正式進(jìn)洞施工6月24日上午，由中鐵一局承建的京沈京冀客專1標(biāo)段北臺子隧道進(jìn)口、出口相繼進(jìn)洞施工，標(biāo)志著管段內(nèi)主體工程北臺子隧道施工正式拉開序幕。建設(shè)、
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隧道施工安全技術(shù)交底（合集5篇）
中交一公局天大高速四標(biāo)隧道施工安全技術(shù)交底 為了提高高工人的安全意識，使工程順利進(jìn)行，我項(xiàng)目部特制定以下隧道施工安全技術(shù)交底。希望有關(guān)人員嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度及安全
