第一篇：隧道“零開挖進洞”施工技術研究

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隧道“零開挖進洞”施工技術研究

作者：吳鵬

來源：《建筑與文化》2012年第11期

【摘 要】介紹安徽璜源山隧道“零開挖進洞”施工技術方案，為類似工程提供借鑒。

【關鍵詞】隧道；零開挖進洞；施工方法

一、引言

在早期的公路隧道施工中，常常遵循晚進早出，縮短隧道長度，節約工程造價的原則，在洞口坡面大挖大刷，這樣不僅破壞了原生態，使得原地貌很難恢復，對自然景觀也造成無法挽回的創傷。為了克服過去進洞施工缺點和保護原地貌不被破壞，特制定隧道“零開挖進洞”的施工方案。

二、工程簡介

璜源山隧道是我公司在安徽黃山景區黃山至塔嶺和小賀至桃林高速公路路基工程第四標段的一座分離式隧道，計長4117m，隧道洞口段以弱風化層為主，巖體呈碎石、碎塊狀，有裂隙滴水、滲漏，穩定性較好，均為V級圍巖。

三、施工總體方案

根據“早進洞，晚出洞”和隧道“零開挖”的原則,在隧道洞口覆土層較薄的時候，選擇正確的支護手段，發揮圍巖和支護的共同作用，使隧道具備零開挖進洞條件，最大限度的減少洞口植被的破壞范圍。

首先完成隧道洞門位置有關測量放樣工作，確定好洞門位置及明暗交接點位置；施工洞口處設截水溝，完善洞口處排水系統；搭建工作平臺。開挖輪廓線外緣沿山體自然坡面施作Φ108超前大管棚，擬定超前管棚長15m，間距40cm。并架設鋼拱架加強支護。結合以往隧道進洞的經驗，綜合采用大管棚預支護，再分臺階留核心土法進行開挖，有效保證洞口仰坡安全，確保順利進洞，滿足“零開挖”進洞要求。

四、施工技術要點

1、套拱及導向管

第二篇：隧道進洞方案

中國中鐵

貴州公路建設項目畢節至都格公路BD-T5合同段

岳家灣隧道邊、仰坡開挖、防 護、洞口管棚首件工程施工方案

編 制： 復 核： 批 準：

中鐵三局集團畢節至都格高速公路BD-T5合同段項目部

二〇一二年九月

目

錄

一、工程概況........................................................................................................................1、技術指標..................................................................................................................2、地形地貌、工程地質、水文地質和地震..............................................................二、編制依據、編制范圍....................................................................................................1、編制依據..................................................................................................................2、編制范圍..................................................................................................................三、進洞施工總體方案........................................................................................................四、施工方法及工藝............................................................................................................1、洞口截水天溝..........................................................................................................2、洞口、明洞土石方開挖及坡面防護......................................................................3、長管棚施工..............................................................................................................4、暗洞洞口段上臺階開挖及初期支護......................................................................5、起拱線以下洞口、明洞土石方開挖及邊仰坡防護..............................................6、暗洞洞口段下臺階開挖及初期支護......................................................................五、施工組織安排................................................................................................................1、工期及進度安排......................................................................................................2、施工隊伍安排及勞動力組織..................................................................................3、施工機械設備配臵..................................................................................................六、安全、質量、進度保證措施........................................................................................1、安全保證措施..........................................................................................................2、質量保證措施..........................................................................................................3、進度保證措施........................................................................................................附圖一：坡面防護錨網噴施工工藝流程框圖.................................................................附圖二：長管棚施工工藝流程框圖..................................................................................附圖三：岳家灣隧道左、右線洞口進洞施工進度計劃橫道圖.....................................附表一：岳家灣隧道進洞施工勞動力組織計劃表.........................................................附表二：岳家灣隧道進洞施工機械設備配置計劃表.....................................................一、工程概況

1、技術指標

岳家灣隧道位于分離式路基段，左線隧道進口樁號ZK120+423，出口樁號ZK124+560，全長4137米；右線隧道進口樁號YK120+463，出口樁號YK124+565，全長4102米。

隧道進出口均設有明洞，其中：進口端左線洞門采用削竹式洞門，右線洞門采用削竹式洞門。出口端左線洞門采用端墻式洞門，右線洞門采用端墻式洞門。

隧道洞口及明洞采用明挖法施工；洞口的邊坡及仰坡防護主要采用框架防護，并鋪設三維固土網植草綠化，臨時仰坡根據具體地質情況采用錨網噴射砼進行防護；隧道洞口Ⅴ級圍巖偏壓段，采用注漿管棚超前支護；Ⅴ級圍巖、Ⅳ級圍巖加強段采用注漿小導管、超前錨桿為超前支護，初期支護采用錨網噴支護加鋼拱架支撐，噴射砼采用濕噴技術，初期支護根據圍巖類別和襯砌類型不同而相應變化。

2、地形地貌、工程地質、水文地質和地震

⑴地形地貌

本隧道地貌屬中低山區，地形陡峭，起伏劇烈，出口段天然坡度50-70度，局部基巖裸露。

⑵工程地質

本隧道圍巖為風化石英片巖,巖體風化裂隙,節理裂隙為發育。根據破碎程度分為Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級三類。Ⅲ級圍巖巖體呈巨塊碎狀鑲嵌結構，巖體較破碎。地下水較貧乏，穩定性較好。Ⅳ級圍巖主要分部在靠近隧道出口處，巖體呈破碎結構。地下水較貧乏，穩定性較差。Ⅴ級圍巖主要分部在隧道出口處，巖體呈角礫碎石狀，松散結構，巖體及破碎。地下水較貧乏，穩定性差。

⑶水文地質條件

本隧道區地下水類型主要有松散巖類孔隙水和孔隙裂縫水兩種，施工

2）坡面錨網噴防護

坡面防護參數參照設計：φ＝22mm螺紋鋼筋砂漿錨桿，梅花布臵，間距1.20m，排距1.20m；φ＝8mm圓鋼鋼筋網，孔網尺寸200mm×200mm；噴射混凝土厚度100 mm，噴射混凝土標號C20。

根據每層坡面防護的高度，搭設腳手架進行坡面錨網噴防護施工。錨桿施作：錨桿孔采用手風鉆鉆孔，鉆孔直徑42 mm；錨桿采用φ＝22mm螺紋鋼筋在機加工車間加工制備，運至現場安裝使用；錨桿使用速硬膨脹水泥砂漿錨固劑藥卷錨固，浸泡后人工裝填；使用手風鉆配特制釬尾向孔內推送、安裝錨桿。

鋼筋網掛設：鋼筋網采用鋼筋在機加工車間集中加工成網片，運至現場掛設。利用錨桿外露端人工掛設，使用電焊機點焊在錨桿外露端上。鋼筋網搭接必須滿足其搭接長度不小于30d（d為鋼筋直徑），并不得小于一個網格長邊尺寸。

噴射混凝土采用濕噴法施工，噴射混凝土使用攪拌機機械攪拌后，汽車水平運輸至現場，向噴射混凝土機內添加速凝劑，向受噴面噴射。

坡面防護錨網噴施工工藝流程詳見“附圖一：坡面防護錨網噴施工工藝流程框圖”

3、長管棚施工

1）套拱施工

套拱基坑采用淺孔爆破開挖，挖掘機掏挖出碴，人工配合挖掘機基坑清理，一次性挖至明洞邊墻基礎設計深度。

套拱拱部混凝土施工前，首先進行套拱混凝土底模安裝加固。底模采用木模，使用特制型鋼模板拱架固定模板，模板拱架內搭設滿堂腳手架支撐、加固。底模支撐、加固完畢，進行套拱內鋼拱架架設及導向鋼管安裝施工。鋼拱架在鋼筋加工場集中加工制作，按照設計的材料、尺寸、規格，采用型鋼彎曲機對工字鋼彎曲加工，連接鋼板使用氣割切割下料，鉆床造孔，電焊機焊接。鋼拱架加工完畢，按照規范在水平場地進行試拼裝，合格后運至現場拼裝架設。鋼拱架架設完畢，進行導向鋼管安裝。導向鋼管使用規格為φ127*4mm鋼管加工制作，每節鋼管長度2.0 m。導向鋼管固定

管棚注漿采用水泥漿液（添加水泥漿液體積5%的水玻璃），應通過現場試驗確定合理注漿參數，初步擬定注漿參數如下：

① 水泥漿水灰比：1:1 ② 水玻璃濃度：35波美度 ③ 水玻璃模數：2.4 ④ 注漿壓力：初壓0.5~1.0Mpa、終壓2.0Mpa；

注漿結束后及時清除管內漿液，并用M30水泥砂漿緊密充填，以增強管棚的剛度和強度；

長管棚施工工藝流程詳見“附圖二：長管棚施工工藝流程框圖”

大管棚正面布臵圖

大管棚縱斷面布臵圖

進洞日期2012年10月15日。岳家灣隧道左、右線洞口進洞施工進度安排詳見“附圖三：岳家灣隧道左、右線洞口進洞施工進度計劃橫道圖”

2、施工隊伍安排及勞動力組織

根據我單位全標段總體施工組織安排，岳家灣隧道進、出口段左、右洞計劃分兩個作業工區承擔施工，其中：隧道一隊負責左、右洞起點段施工；隧道二隊負責左、右洞終點段施工。兩個隧道隊進洞施工時的勞動力組織詳見“附表一：岳家灣隧道進洞施工勞動力組織計劃表”。

3、施工機械設備配臵

我單位進洞施工時的機械設備配臵詳見“附表二： 岳家灣隧道進洞施工機械設備配置計劃表”。

六、安全、質量、進度保證措施

1、安全保證措施

⑴以安全標準工地為目標，建立健全一套完整的安全保證體系，成立以項目經理、施工隊長、安監工程師、安全員等人員組成的安全生產領導小組，行使安全監察職能，認真落實各項安全措施，及時消除不安全隱患。

⑵做好安全防范工作，落實各項防洪、防雷、防暴雨、防大風、防火、防滑坡塌方工作，加強洞口邊坡位移監控及地質超前鉆孔探測，對不良地質地段采取預防措施。

⑶做好現場安全管理

嚴禁非工作人員進入施工現場； 為所有工作人員提供必要的勞保用品； 爆破、電氣焊等特殊工種持證上崗；

各種機械操作人員和車輛駕駛員，取得操作、駕駛證后方可上崗； 火工品設專人定點管理，作好發放、使用記錄；

①強制式攪拌機攪拌砼，施工時使用計量裝臵，保證各種混凝土材料配量準確無誤。

②證砼攪拌時間，保證攪拌均勻，顏色一致。

③在運輸過程中防止發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象。如運至澆注地點的砼有離析現象，澆筑前進行二次攪拌。

④用插入式振搗器時，砼澆筑分層厚度控制小于40厘米，操作時依次垂直插入砼內，拔出時速度要緩慢，相鄰兩個插入位臵的距離小于50厘米，插入下層砼的深度為5～10厘米。振搗間以砼表面泛漿走平，水泡、氣泡變少為搗實判斷標準。

④筑砼連續進行，不間斷施工。⑷模板

①施工前對模板進行模型設計，保證在施工荷載作用下具有足夠的強度和剛度，并力求簡單，便于安裝、拆卸和多次倒用，拼縫嚴密，不漏漿。

②模板加工精度按施工技術要求進行檢查驗收。

③施工模板面涂刷隔離劑，便于拆除模板，使砼面光潔美觀。

3、進度保證措施

⑴隧道進洞施工前，制定切實可行的安全措施，以安全保生產，以安全促生產，確保工程的順利進行。

⑵確保進場道路處于良好狀態,以保證隨時進料出碴.⑶做好充分的物資、機械及勞力準備。

⑷保證施工質量，避免返工延誤時間，借以加快施工進度。

⑸加強各工序的質量控制和工序銜接，以保證縮短工序間的時間延誤，以工序銜接保證分部、分項工程的工期。

⑹加強與業主單位間的工作聯系，以保證地方協調、征地拆遷等工作盡快落實，圖紙設計問題及早解決，以圖早日施工。

⑺嚴格按程序操作，做好與監理工程師之間的工作協調，以保證工序銜接，縮短停工待檢的時間。

⑻做好與地方政府、村民間的協調，盡量減少來自地方的干擾，加快

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結束

附圖二：長管棚施工工藝流程框圖

施工準備套拱基坑開挖套拱基礎及邊墻模板支立混凝土制備套拱基礎及邊墻素砼澆筑套拱拱部底模支立底模模板拱架加工制作套拱鋼拱架支立鋼拱架加工制作導向鋼管安裝導向鋼管加工套拱拱部邊模及端模支立混凝土制備套拱拱部砼澆筑混凝土待強鉆孔作業平臺搭設長管棚造孔鋼花管插入安裝鋼花管加工制作鋼花管封端水泥漿液準備鋼花管注漿水泥漿待強暗洞開挖支護

仰拱混凝土施工2012.9.18~2012.9.252012.10.2~2012.10.52012.9.19~2012.9.262012.9.5~2012.9.132012.9.10~2012.9.182012.9.20~2012.10.5仰拱填充洞口截水天溝施工起拱線以上洞口、明洞土石方開挖]及邊仰坡防護起拱線以下洞口、明洞土石方開挖及邊仰坡防護長管棚超前支護施工左、右線都格端洞口2012.10.15~2012.10.3015暗洞洞口段Ⅴ級圍巖上臺階開挖及初期支護1573暗洞洞口段Ⅴ級圍巖下臺階開挖及初期支護2012.10.17~2012.11.1仰拱混凝土施工2012.9.18~2012.9.252012.10.2~2012.10.5仰拱填充

日51月9年2102：期日報填部目項標5T程工基路速高都畢局三鐵中：位單報填

注備工02440力11140211148司車886汽機1司載886裝機1司掘448挖機工焊33533522電工電5501成組種工工鉗5501工木656522土凝工5501混工板5501模工筋656522鋼工漿448噴破000爆工224量數***1111117數人2員人及分稱班運班班運班班劃名班護械輸混班班砌土修挖護械輸混砌土修組組挖支機襯凝機開支機襯凝機班班開隊工一二施道隊道隊計隧隧合地右節口右口程點、畢洞、格洞工左線端左都線端-1415-

第三篇：關于隧道洞口進洞施工方案報告

關于上報洞子梁隧道進口段洞口工程施工

方案的報告

LJJ-7駐地辦：

我標段已根據施工圖紙以及現場實際情況，對我項目部管轄的LJ-16標段洞子梁隧道進口段洞口工程編寫施工方案，現呈報貴辦。此報告

附件：洞子梁隧道進口段洞口工程施工方案

中鐵十六局集團第一工程有限公司黃延高速擴能工程LJ-16合同段項目經理部

2014年1月2日

第四篇：隧道開挖作業指導書

福廈線站前工程Ⅱ標段

隧道工程 開挖作業指導書

編制： 審核： 接收： 日期：

中鐵九局集團有限公司福廈鐵路項目經理部四工區

2006年9月1日

一、編制依據：

1、《客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收暫行標準》

2、《客運專線鐵路隧道工程施工技術指南》

3、福廈線站前工程Ⅱ標段尾嶺隧道施工設計圖紙

二、、隧道洞身開挖：

1、施工原則：

加強監控量測，根據位移量測結果，評價支護的可靠性和圍巖的穩定狀態，及時調整支護參數，確保施工安全。

施工原則：早預報、先治水、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測，步步為營，以防為主，穩步前進。

2、施工方法：

根據圍巖類別來確定不同的開挖方法，Ⅴ級圍巖采用雙側壁導坑法開挖，Ⅳ采用三臺階法、Ⅲ、Ⅱ級圍巖采用二臺階法開挖。隧道開挖預留變形量，Ⅱ級圍巖3-5cm；Ⅲ級圍巖5-8cm；Ⅳ級圍巖8-10cm；Ⅴ級圍巖10-15cm。（1）雙側壁導坑法施工：

a.（1）弱爆破開挖①部（2）.噴砼封閉掌子面（3）.施作①部導坑周邊的初期支護和臨時支護,即初噴4cm厚砼,鋪設鋼筋網,架立型鋼鋼架和I18臨時鋼架,并設鎖腳錨桿.（4）.鉆設徑向錨桿后復噴砼至設計厚度。

b.（1）在滯后于①部一段距離,弱爆破開挖②部,（2）.導坑周邊部分初噴4cm厚砼,鋪設鋼筋網3.連接型鋼鋼架和I18臨時鋼架,4.復噴砼至設計厚度5.回填②部。

c.在滯后于②部一段距離后開挖③部并施作導坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同a。

d.開挖④部并施作導坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同b。e.（1）.開挖⑤部，（2）噴射砼封閉掌子面（3）。導坑周邊初噴砼4cm，架設拱部型鋼鋼架，鉆設徑向錨桿后復噴砼至設計厚度。f.開挖⑥部。

g.（1）在滯后⑥部一段距離后，弱爆破開挖⑦部，（2）隧底周邊部分初噴4cm厚砼（3）安設型鋼架之仰拱單元使之封閉成環，復噴砼至設計厚度。h.（1）根據監控量測結果分析，待初期支護收斂后，開挖回填土石及拆除I18臨時鋼架，（2）灌筑VIII部邊墻基礎與仰臥拱。i.灌注仰拱填充VX至設計。

j.利用襯砌模板臺車一次性灌注X部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。

⑤5約450約300φ22水平錨桿約40020°20°約420（2）、臺階法開挖：

系統徑向錨桿(l=4m)φ42小導管（L＝3.5m）X系統徑向錨桿(L=4m)拱部φ42超前小導管（L=3.5m），導坑拱部超前支護（L=3.5m）（靠圍巖側采用環向間距40cm噴混凝土封閉φ42小導管,靠隧道中線側采用φ22水平錨桿）掌子面，環向間距40cm0010～12XX噴混凝土X側壁設臵φ8鋼筋網間距20×20cmL=3.5m①3006φ22水平錨桿（L=3.5m）X二次襯砌側壁設臵φ8鋼筋網間距20×20cm隧⑥道中線X此段未示初期支護之鋼架及臨時支護噴混凝土封閉掌子面31型鋼鋼架，縱向間距0.6m(圖中未示臨時鋼架）鎖腳錨桿L=6m③⑦Ⅰ18臨時鋼架7X鎖腳錨桿L=6m20°20°XⅠ18臨時鋼架L②7Ⅸ④ⅧⅠ20b工字鋼約500隧底填充仰拱初期支護之噴砼ⅧIX4噴混凝土封閉掌子面2噴混凝土封閉掌子面ⅧⅧφ22縱向連接筋，環向間距1.0m約580雙側壁導坑法施工工序橫斷面雙側壁導坑法施工工序縱斷面示意圖①、施工順序：測量→超前支護→上臺階開挖→初期支護→下一循環。

拱墻二次襯砌初期支護之噴混凝土邊墻基座 噴砼封閉掌子面②①3

LⅩⅨⅧ⑦⑥⑤L臨時支護噴混凝土臨時支護噴砼 噴砼封閉掌子面④③拱墻二次襯砌邊墻基座隧底填充初期支護之噴混凝土雙側壁導坑法施工工序平面示意圖說明：本圖尺寸除鋼筋尺寸以mm計外，余均以cm計； 本圖為Ⅴ級加強段施工工序。雙側壁導坑法施工工序圖測量→下臺階→初期支護→下一循環。下臺階開挖一定距離后再開挖仰拱。

a、對于軟弱段，上臺階采用人工手持風鎬或挖掘機開挖，配合松動爆破，松動爆破時，嚴格控制裝藥量，開挖后及時進行初期支護，對于軟弱巖石段上斷面采用光面爆破，下斷面采用預裂爆破,保證圍巖的完整性以及降低爆破振動影響，減少超欠挖。上半斷面采用挖掘機扒碴，用ZLC-50C側卸式裝載機裝碴,用自卸汽車運輸。

b、下臺階施工必須邊挖邊支護，每次開挖長度不超過2榀拱架。上下臺階間的距離宜控制在5m以內。

c、在爆破、清幫、找頂完成后立即進行初期支護。

d、隧道出碴采用無軌運輸方案，均用ZLC-50C側卸式裝載機裝碴，自卸汽車運碴。

②、施工技術措施：

a、所有工序施工過程中一定要嚴格控制施工用水，做好排水措施，杜絕水浸泡洞身。

b、設臵量測點進行拱頂下沉和周邊位移收斂監控。

c、遵循“短進尺、弱爆破、強支護、早封閉，勤量測”的原則。（3）、全斷面開挖: ①、施工順序：測量→打掘進眼→裝藥→起爆、通風→找頂→初噴→出碴→設臵錨桿、掛網→復噴→下一循環。

a、利用多功能作業臺架，人工手持風鉆打眼，非電毫秒雷管起爆，光面爆破，循環進尺控制在3.0米左右。

b、隧道出碴采用無軌運輸方案，均用ZLC-50C側卸式裝載機裝碴，自卸汽車運碴。

C、開挖后及時支護量測。d、開挖過程中采取先進的超前地質預報手段進行探測和預報，堅持“以預防為主”的原則，有準備的做好各種預防的施工措施，保證隧道順利進行施工。加強圍巖監控量測，及時進行信息反饋，指導施工，保證安全施工。

②、施工技術措施：

a、嚴格按鉆爆設計進行布眼、裝藥，分清各部位起爆雷管的段數。b、周邊眼采用間隔裝藥，可事先將炸藥分段綁在竹片上。c、各部位鉆眼一定要定人司鉆，注意控制炮眼的方向。

Ⅳ級圍巖地段三臺階臨時仰拱施工方法示意圖

d、測量放線要準確，炮眼布臵誤差控制在5cm以內。e、具體爆破要求見爆破方案。

3、通風與降塵

（1）、施工中作業環境的衛生標準

洞內氧氣含量按體積不小于20％；一氧化碳（CO）最高容許度為30mg/m3;二氧化碳（CO2.）體積計不大于0.5％；氮氧化物（NO2.）高容許度為5mg/m3;洞內氣溫不高于30℃;噪聲不大于90dB；坑道內風速不小于0.25m/s，全斷面開挖時風速不小于0.15m/s，但均不大于6m/s；供風量保證每人供應新鮮空氣不小于3m3/min。

（2）、通風方式與設備

開挖工作面采用機械通風降低洞內有害氣體、粉塵濃度。

在隧道洞口設臵2×55KW通風機；壓入式通風。通風管直徑為￠1000mm。通風機配備保險裝臵，當發生故障時自動停機。通風機的進口和出口處設臵消聲器，保證施工場所的噪聲不超標。

（3）、通風管理

由具有豐富的通風知識的技術人員組成通風管理小組，包括通風管理員。配備足夠的檢測有害氣體的設備，并且為檢測試驗人員提供經批準的防毒面罩。

①、通風管理員負責通風設備的安裝、維護，洞內風速、風量、風壓的定期測試，以及定期檢查通風設備的供風能力和動力消耗。根據施工狀況調整通風設計并采取相應的安全技術措施。

②、通風管理員在每班工作期間，采用風速儀和風速量測計，對洞內的風量至少測量一次，如有通風不足，立即采取措施加強通風。（4）、降塵方法及措施

①、施工中，作業環境每立方米空氣中的粉塵允許含量為：含10％以上 7 游離二氧化硅（SiO2.）粉塵不超過2mg/m3；含10％以下游離二氧化硅（SiO2.）粉塵不超過4mg/m3。

②、降塵方法：采用水幕降塵器降塵。水幕降塵器噴水顆粒細，產霧量大，能夠封鎖整個隧道斷面，除降塵外還可以吸收易溶于水的有害氣體（S02、NH3等）。

另外采用隧道干式除塵機除塵，用于噴砼和裝碴時的除塵。③、降塵措施

a、隧道掘進和出碴期間，用粉塵測定儀在隧道開挖面附近測定粉塵含量。b、鉆眼作業采用濕式鑿巖，鑿巖機在鉆眼時先送水后送風。禁止采用干式鑿巖。

c、放炮后進行噴霧、灑水、找頂、清幫。d、出碴前用水淋濕全部石碴和附近巖壁。e、洞內施工人員佩帶防塵面罩。

f、通過調整隧道供風的風速以排除粉塵。試驗測定：當風速達到1.5～3.0m/s時，作業地點的粉塵可降到最小。

④、管線布臵

洞內三管二線懸掛在邊墻上，符合安全要求，動力線距掌子面距離不小于72米，動動力線與照明線間安全距離為0.8m。

4、隧道排水：

隧道為反坡施工時，順坡排水，水量較大時采用機械排水輔助，用潛水泵把水抽入鋪底段的水溝,順坡排水至洞外污水處理池，經凈化處理達標后，排至指定排污渠道，順坡施工時每200～300m設臵一個集水坑，用潛水泵集中抽水。

5、隧道施工地質工作

地質預報由專門的地質工程師負責，其它施工人員予以配合，進行資料收集、統計、分析和編制信息預報成果，由主管技術人員予以復核。超前地質預報：就是要建立一個地質信息系統，通過各種方法收集地質信息，進行綜合分析、判斷，并將處理結果反饋給施工，及時調整施工方法和支護參數。采用新的施工體系施工后，重新從施工過程中獲取新的地質信息，更新地質信息系統，經處理后，再一次反饋給施工，如此往復。通過地質信息系統的及時、準確預報，為施工提供決策依據。

6、鉆眼操作:（1）、準備工作：開工前準備工作做到“四查”，即查鉆機及支架是否正常；查風水管路到位和牢固情況；查鉆頭、鉆桿、扳手等工具是否帶齊；查消耗材料有無備用。

（2）、定位：由工班長根據技術室下發的鉆爆設計將每臺鉆機鉆孔范圍及順序分配明確，鉆眼前定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位臵，經檢查符合設計要求后方可進行開鉆。炮眼的深度、角度、間距應按設計要求確定,當開挖面凹凸較大時，應按實際情況調整炮眼深度，并相應調整裝藥量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上；

（3）、開口：根據爆破設計及中線水平，選好開口位臵，刨去浮石，調整支架角度，使支架與開口處巖面保持垂直。操作時，先供水后供風。先開半風，用力前推防止打滑，鉆進3～5cm后再調整支架，保持設計規定的角度，開全風，加大推力。

(4)、鉆進：鉆進中應充分發揮支架作用，以加快鉆進速度，減輕體力勞動：

①、一條線：釬子、風鉆、氣腿必須在同一垂直面上，從后面看是“一條線”，這樣使鉆機不會左右搖擺；

②、中心鉆：掌握好支架的進氣量，使支架不致忽上忽下，使鉆桿始終 在炮眼中心位臵旋轉；

③、靠邊站：一人操縱一臺風鉆，人要站在鉆機的側后方，使風鉆貼在身邊，穩住風鉆，不使風鉆左右搖擺；

④、撥釬：鉆孔滿足設計深度后，不宜多鉆應及時撥釬轉移。在整體性較好的巖石中，可停風撥釬，停機時應先關水后關風。在破碎巖石中，為克服阻力鉆機應帶風轉動撥釬。

三、質量保證措施：

1、制度保證

(1)、嚴格執行質量自檢制度,作到施工中每道工序工班自檢，合格后主管工程師復檢。

(2)、嚴格執行工程監理制度,充分做好質量自檢工作的同時，由主管工程師積極配合監理工程師和甲方對工程進行的質量監督檢查。自檢合格后，及時通知監理工程師檢查簽證，隱蔽工程經監理工程師簽證后隱蔽。

(3)、經理部設專職主管工程師，隊、班組設兼職主管員。保證施工作業始終在主管人員的嚴格監督下進行。主管工程師有質量否決權，發現違背施工程序、不按設計圖、規則、規范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，限期整改并有權進行處罰。

(4)、認真執行質量管理制度,把施工圖審簽制、技術交底制、測量復核制、質量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質量檢查評比獎罰制，計量質量簽證制，分項工程質量評定制，質量事故（隱患）報告制等行之有效的質量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實到工班，使質量控制做到干群結合、上下結合、內外結合。(5)、嚴格施工紀律，把好工序質量關，上道工序不合格不能進行下道工序施工，否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內容認真檢查，使施工作業標準化。

(6)、堅持質量檢查制度，按照制度進行日常、定期、不定期工作檢查，發現問題及時糾正，并對結果進行驗證。

(7)、在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質量工作“三個落實”，即：施工前，施工的每個操作人員明確操作要點及質量要求。工序施工結束后，及時組織質量檢查評比，進行工序交接，并根據檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質量意識。嚴格執行質量事故報告制度，施工中加強質量管理，每一施工工序結束及時進行驗收，不合格的及時返工，發生質量事故時嚴格執行質量報告制度。

(8)、建立并嚴格執行質量獎罰制度，對施工中的各階段、各工序建立詳細的質量獎罰制度，施工中嚴格執行，保證工程質量。

2、技術保證

加強施工技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，施工管理標準化、規范化、程序化。認真校對圖紙，嚴格按標準、規范組織施工。及時進行技術交底，發現問題及時解決。

3、保證工程質量的措施:（1）、施工準備階段的質量控制

堅持圖紙學習與會審，領會設計意圖，提出修改建議，避免產生技術事故和工程質量問題。嚴格組織技術交底；不斷完善和優化施工組織設計，使施工方案科學合理，措施詳實、可行、可靠。（2）、施工階段質量控制

a、實行工序質量監控。一是監控工序活動的條件，即“人、材、機、”必須符合質量要求；二是監控工序活動效果的質量。

b、加強質量檢查，包括質量自檢、互檢、專業檢查、工序交接檢查、隱蔽工程驗收檢查、工程預檢、基礎和主體工程檢查驗收等，對關鍵工序實行旁站監察。嚴格設計變更管理。

c、加強對成品保護，施工過程中對已完分項、分部工程制定防護措施加以保護；對產品的保護，著重抓施工順序和防護措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞后道工序。

d、把好工序過程質量檢驗關，對加工的半成品，按要求認真檢查驗收并報駐地工程師檢查。

四、施工安全保證措施：

1、建立以崗位責任制為中心的生產責任制，制度明確責任到人，獎罰分明。

2、每一工序開工前做出詳細的施工方案和實施措施，及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查、嚴格執行，特殊工種持證上崗。

3、進行定期和不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業和違章指揮，對重點作業場所應掛警示標志。

4、堅持每周的安全活動日的安全學習活動，堅持工前講安全，工中檢查安全，工后評比安全的“三工制度”。

5、洞內照明采用100W白熾燈泡，每10米一個。

6、隧道施工過程中，設專職工程技術人員做好地質描述和超前地質預報指導施工，確保安全發現險情，必須在危險地段設立明顯標志或排專人看守并迅速報告施工領導人及時采取處理措施。

7、不良地質段隧道開挖，加強監測，根據監測和地質情況及時調整施工方案。

8、所有進洞人員必須帶安全帽。

9、對工程機械和車輛應經常檢查維修，對駕駛人員要經常進行安全意識教育和交規教育，嚴禁違章開車，各和種車輛嚴格遵守交通規則，杜絕交通事故，確保行車安全。

10、加強爆坡器材的運輸、入庫、發放、管理，定期進行帳物核對，嚴禁爆破器材流矢，并加強庫房守衛工作。

11、加強施工現場，洞內用電管理，高壓電力線路的架設順直，符合標準，保證絕緣良好，各種施工機械和電氣設備均設臵漏電保護器，確保用電安全，線路架設高度和照明度必須符合標準。嚴防走行機械損壞電力線路，施工中要定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全。

12、加強各類量測管理工作，搞好量測信息反饋，通過量測指導施工。

13、隧道開挖首先檢查工作面是否處于安全狀態，支護是否牢固，找幫找頂要徹底。如有松動的巖石要立即清除或加以支護。

14、隧道開挖嚴格按爆破設計施工，嚴格控制用藥量。洞內爆破作業，必須統一指揮，進行爆破時所有人員撤致不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點，安全距離不小于200米，爆破后必須經過通風排煙，爆破后15分鐘后方可進入爆破面檢查，檢查有無瞎炮及可疑現象，瞎炮未經處理，不得進入下 道工序作業，其它工作人員才能進入工作面。

15、淺埋段、破碎帶、斷層帶嚴格按淺孔控制爆破方法和《爆破安全規程》操作施工。加強監測根據地質情況及時調整爆破數據，保證爆破安全，不良地質隧道施工先治水、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉穩步前進。

16、高空作業時，要防高空墜落和物體打擊事故，所有高空作業均設臵安全防護設施，工作人員帶好安全帽。

17、凡從事爆破工作的人員，都必須經過培訓，考試合格并持有合格證，嚴禁無證人員操作；

18、爆破作業地點有下列情況時嚴禁爆破： a、有塌方危險； b、掌子面支護損壞； c、通道阻塞或不安全； d、有瓦斯突出征兆；

e、工作面有涌水危險或炮眼溫度異常； f、光線不足或無照明； g、未嚴格做好準備工作。

19、嚴格按照爆破文件進行接線、引爆。

20、每班必須有責任心強、經驗豐富的專職人員進行找頂撬幫工作，使用的工具應輕便，并有監護人。

21、必須加強防雷電、防火、防洪教育，配備消防設施，制定措施和管理制度，并落實到時實處，杜絕雷電、火災、洪災事故的發生。

22、對工程機械和車輛應經常檢查維修，對駕駛人員要經常進行安全意識 教育和交規教育，嚴禁違章開車，各和種車輛嚴格遵守交通規則，杜絕交通事故，確保行車安全。

23、加強爆坡器材的運輸、入庫、發放、管理，定期進行帳物核對，嚴禁爆破器材流矢，并加強庫房守衛工作。

第五篇：隧道開挖合同

1#隧道出口開挖承包合同

為控制成本，提高經濟效益，搞好按勞分配，提高全體員工勞動積極性，確保項目責任目標實現，經雙方協商一致，（甲方）將燕崖隧道出口開挖任務承包給施工隊（乙方），具體辦法如下：

一、甲方：，乙方：

二、承包方式：勞務承包

三、承包期限：

自2012年5月 1 日起至承包施工工程完成為止。

四、承包范圍：

燕莊1#隧道出口的所有開挖（包括附屬洞室等）。

五、承包內容與責任目標：

(一)、工期目標：確保實施性施工組織排定工期實現。

(二)、承包任務和工作內容：

(1)、洞身開挖：布置炮眼，鉆孔、清孔、炸藥(含領取、剩余炸藥退庫)、裝藥、安全防護、爆破、危石清理、電力線路及用電設備保護、欠挖處理、質量自檢。

(2)、所有錨桿（管）施工：布置孔位、鉆孔、清孔、機具修理、剩余材料的退庫、質量自檢。

(4)、對所有成品及半成品的保護

六、雙方職責：

(一)、隊部職責和義務：

1、按要求配置合格的施工人員、技術人員和特殊工種作業人員，并辦理相關的手續和上崗證。

2、負責按施工組織設計并結合現場實際情況配置合理的、性能良好的施工機械設備。提供一套完整的開挖臺架和通風設施，一次性投入，負責提前組織人員測量放線。

3、免費提供施工用水、電、高壓風和主干管線（乙方負責安裝及維護）。

4、負責爆破后的巖碴運輸。

5、負責提供施工人員的勞動保護用品，每月補助500 元。

6、負責工地的協調和安全監督工作。

7、提供技術方案，工程檢驗、試驗、質量檢查驗收及檢驗試驗資料填寫及簽認。

8、提供各種合格的施工機具。

9、負責施工人員的集中教育、集中培訓。

10、協調組織搶險救災和醫療救護。

11、制定安全、質量、文明施工等管理措施及獎罰條例，并監督實施，有權按獎罰條款進行獎罰落實兌現。

(二)、乙方職責：

1、按工區及隊部的統一布置和技術方案，組織施工作業。

2、按照質量要求和作業程序完成工作內容規定的各項工作，滿足工程質量要求。

3、加強材料管理和設備的保養維護，并愛護工區提供的機械設備，臺架、通風設施等，并負責維護保養。

4、加強員工的安全教育，并對施工安全負責，杜絕重大傷亡事故，對火工品的使用必須按要求進行領用，剩余火工品必須退庫，杜絕私自帶火工品離開施工現場和非火工品領退人員攜帶火工品。如發現火工品遺失或遺留現場，將追究其刑事責任。

5、加強隧道爆破作業后的危石清除及瞎炮處理工作，杜絕重大事故的發生。

6、安全用電，防止電擊傷人；施工人員必須按規程操作設備，防止電器設備和機械傷人。

7、搞好文明施工，材料堆放整齊，場地整潔。

8、按照按勞分配的原則分配支付的所有工費。

9、加強職工思想教育和法制教育，防止違法犯罪和違規、違紀事件的發生。

10、要有超前工作安排意識，經常與隊部負責人和各人員進行聯系，對工作中存在的問題及時進行解決。

11、嚴格執行各項規章制度，無條件服從甲方指揮管理。

12、安全質量要全過程進行控制，必須有專人負責。

13、各施工工序之間發生矛盾時必須服從如下優先順序進行組織施工：掌子面開挖-正洞開挖-仰拱施工-襯砌施工

七、安全與質量獎罰：

乙方應嚴格按照作業指導書、技術交底和安全操作規程進行施工，在保證安全、質量的情況下努力完成施工任務，具體規定按相關文件執行。若因違規操作出現工傷及其它事故，按事故大小以相應處罰。

八、文明施工

1、材料、施工工具堆碼整齊有序，施工機械停放規范標準。

2、隧道內排水暢通，保證洞內無積水、無淤泥。

3、廢舊材料及時回收到指定地點。

九、獎罰措施：

1、承包隊必須服從項目、隊部領導及現場值班人員的統一指揮，如有違反，發現一次對個人處以500-1000元罰款，對承包隊集體處以1000-5000元罰款。

2、隧道內“三管兩線”若因乙方原因造成損壞，承包隊應承擔所有修理、安裝并承擔因此造成的所有損失，并處以乙方罰款500元/次。

十、承包單價

1、全洞開挖單價按28元/立方米計，單價包含鉆機零配件、所有炸材、鉆頭

鉆桿、和其它所有消耗品（機油、砂輪、放炮線、鐵線等）。以隊部測量員測量里程、設計圖紙中工程量為計量依據，對承包隊本月實際完成合格工程進行結算，經雙方簽字確認，按承包單價做出工費支付報表作為工費支付的依據。

2、每月保底開挖：三級90m、四五級60m。

3、火工品按項目部供應價炸藥元/噸，雷管

甲方（蓋章）乙方：

代表：

日期：日期：

元/噸，配件按進價扣款。