專題：高鐵測量技術
-
高鐵測量技術
1、測量在高鐵建設中有哪些方面的應用？ 高速鐵路建設大致可以分為以下幾個階段，分別為勘察設計，線路施工，軌道施工，運營維護，測量在這幾個階段都是非常重要的組成部分。在勘察設計
-
高鐵測量
京滬高鐵：測量 高速鐵路軌道工程的靈魂 來源：人民鐵道網-人民鐵道報 作者：姜峰 焦健 唐克軍 發表時間:2010-08-28 14:18 圖為測量人員操作全站儀精確測量Ⅱ型軌道板空間位置。
-
淺談高鐵精密工程測量技術及復測
淺談高鐵精密工程測量技術及復測 【摘要】本文重點對高速鐵路精密工程測量的內容、精密工程測量的特點的論述，并簡要介紹了高程控制網的復測，同時提出了高速鐵路的運營和養護
-
高鐵精密測量
（1)三網合一：確定了無砟軌道鐵路工程控制測量“三網合一”的測量體系。即勘測控制網、施工控制網、運營維護控制網成為 “三網”,三個階段的平面和高程必須采用統一基準，即稱為
-
高鐵測量系列01
高鐵測量系列01——我國客運專線鐵路工程測量技術的發展與展望 版主前言：《我國客運專線鐵路工程測量技術的發展與展望》一文是鐵道部工程管理中心辛維克部長所著，該文曾獲中
-
高鐵測量系列065篇范文
高鐵測量系列06——滬寧城際鐵路CRTS I型軌道板及GRP測量精調技術（下） 六、GRP的測量 GRP三維坐標的測量，應采用平面坐標和高程分開施測的方法進行。相鄰GRP之間的相對精度應滿
-
高鐵項目施工測量技術及管理研究論文（大全）
摘要：隨著我國經濟發展水平的不斷提升，人們對于出行工具提出了更高的要求，因此，極大地促進了高鐵項目的發展。通常來說，大型高鐵施工項目對于精確度要求比較高，實際施工測量工作開
-
哈大高鐵CPIII測量工作總結
哈大高鐵CPIII測量工作總結 在公司領導指導及公司全體人員的協作下我們順利的完成了哈大高鐵50公里的CPIII復測項目。項目包括CPIII的平面和高程兩個內容。在工程測量中也深
-
高鐵項目工程測量管理辦法..
工程測量管理辦法 第一章 總 則 第一條 工程測量是工程施工的重要工序，也是施工質量控制與監測的重要環節。為了加強測量工作的管理，統一項目測量管理的有關制度，規范測量工作，
-
高鐵站房技術總結
**站房施工總結 第一部分技術管理 1.審圖：各專業間總體間是否相符，尤其是空調、消防專業與裝修容易沖突（出風口位置、吊頂高度等，站房公共區域空調、通風管道截面大容易與裝修、
-
蔡循兵--高鐵連續梁施工測量控制技術
高鐵連續梁施工測量控制技術 以滬昆客運專線貴州段菠蘿莊特大橋為例 蔡循兵 （中交一公局滬昆客專貴州段工程指揮部，貴州，凱里556000） 摘要：大跨度連續混凝土箱梁懸臂施工中，掛籃
-
高鐵客運值班員技術總結
技術總結本人自1999年任客運值班員，并于2011年6月10日經考試選拔任高鐵站客運副站長兼客運值班員。在（）站任職以來，能立足于本職工作，刻苦鉆研高鐵業務知識，努力提高自身綜合素質；
-
高鐵隧道滲漏水整治技術總結
高鐵隧道滲漏水整治技術總結 第一節 緒論 由于大部分隧道結構設計基準為100年，因此對其承載能力、使用安全要求很高。然而，由于運營年限、地質條件、氣候條件、設計、施工及
-
高鐵英語
高鐵英語 1. CRH is short for CHINA RAILWAY HIGH-SPEED with present models of CRH1，CRH2，CRH3 and CRH5. CRH全稱是中國高速鐵路，目前已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5型號。 2. Th
-
高鐵演講稿
聽完高鐵的介紹，想必大家對高鐵是如何動起來的十分感興趣，現在我來介紹一下高鐵的心臟，就是它的供電系統。高鐵采用的是牽引供電系統。所謂牽引供電，就是把驅動高鐵所需的電能從
-
高鐵演講稿
匯聚青春力量 夢圓西部高鐵 前蘇聯有位作家曾說過“生活賦予我們一種巨大的和無限高貴的禮品，這就是青春”。每個人都擁有青春，青春是生命活力的象征，它蘊涵著智慧、勇敢和意志
-
高鐵案例
案例1 4月2日，重慶開往廣州的列車由于躲避過往列車，在中途停車等待。由于天氣悶熱，列車的氣氛立即變得非常憋悶，有些旅客按捺不住著急的心情，開始抱怨起來，甚至有的乘客罵罵咧咧。
-
高鐵總結
一、 緒論 一.1 要點： 一.1.1 目前對高速鐵路比較一致的定義是：最高行駛速度在200km/h以上、旅行速度超過150km/h的鐵路系統。高速列車——以最高速度200km／h以上運行的列車。
