第一篇：駕駛個人工作總結(jié)

85車隊駕駛員自我鑒定

自2011年與公司簽訂勞動合同以來，在公司和車隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，積極參加車隊的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)和各種安全活動，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車無事故，較好的完成了公司的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將幾年來的工作總結(jié)如下：

一、能夠積極參加各項學(xué)習(xí)活動,不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)公司統(tǒng)一安排，能積極參加公司組織的企業(yè)安全文化培訓(xùn),同時能關(guān)心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護單位和個人的形象。

二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故

能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好維護保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不超速，不超載，不酒后駕車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴(yán)格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作

作為一名司機，我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從公司利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距。我與公司簽訂的勞動合同即將到期，我現(xiàn)申請與公司續(xù)簽勞動合同，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識，爭取為公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

申請人：楊小青

2013年8月27日

第二篇：個人工作總結(jié)(駕駛)

個人工作總結(jié)(駕駛)

我自1984年參加工作以來，至今從事駕駛員工作已有21年之久。在我長期的工作實踐中，始終把安全行車放在首位，兢兢業(yè)業(yè)地做好本職工作；同時，多年來我在駕駛技能方面通過學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，不斷努力提高，完善自我，成為了一名具備駕駛、修理、維護保養(yǎng)等多方面技能的駕駛員。

一、遵守法規(guī)，牢固樹立安全行車意識

從從事上汽車駕駛員的第一天起，我就把遵守交通規(guī)則放在工作首位。每次出車前，我都要認(rèn)真檢查車況，保證汽車的各個部分保持完好。進入公路后，保持精神高度集中，遇到應(yīng)急任務(wù)時，也總是保持思緒和心態(tài)平靜，車速穩(wěn)定均勻，并時刻注意交通警示和各類提示標(biāo)志，按交通規(guī)則安全行車。不管是平時廠區(qū)出車，還是長途客貨任務(wù)，從不違章行車，出色的完成了各項運輸任務(wù)，達到安全行駛百萬公里，從未發(fā)生過因人為原因所導(dǎo)致的交通安全事故，受到了領(lǐng)導(dǎo)、同行和用戶的好評。

二、愛崗敬業(yè)，積極完成生產(chǎn)任務(wù)

自參加工作以來，我自始至終的重視交通規(guī)則知識的學(xué)習(xí)。平時有閑暇時間就和同事一起對新的交通規(guī)則內(nèi)容進行探討，隨時掌握新知識、新東西，保證自己跟上交通形勢發(fā)展的需要，為安全行車奠定了基礎(chǔ)。另外，每月一次的駕駛員學(xué)習(xí)班，我都如期參加，從沒誤過一次課。在我廠舉辦的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作中，我主動提前打掃干凈教室，為老師和同事創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。

我所工作的動力廠是承鋼主要的動力供應(yīng)單位，承擔(dān)著繁重的生產(chǎn)任務(wù)，運輸任務(wù)十分進張。長期以來，出車沒有規(guī)律，半夜調(diào)度打電話派車，我總是及時出車?yán)瓊浼徒铀蜋z修人員。遇到設(shè)備大修時，我堅持24小時堅守在檢修現(xiàn)場，隨叫隨到。在長途行車時，由于路況等原因，遇有在偏僻之處，我總是自己動手，進行處理，千方百計及時完成運輸任務(wù)，不誤生產(chǎn)檢修。通過個人的努力，我的工作得到了上級的認(rèn)可，于1998年被評為承德市紅旗駕駛員，2002年被評為河北省交通安全先進駕駛員。

三、加強學(xué)習(xí)，努力提高自身工作能力

為了熟練的掌握駕駛技能，使自己成為一名稱職的司機。我除了總結(jié)自己駕駛的經(jīng)驗意外，虛心向老師傅請教學(xué)習(xí)，并且購買有關(guān)駕駛技術(shù)的書籍，不斷充實自己的理論基礎(chǔ)。做為一名司機，在出車過程中會遇到一些意想不到的問題，為更好的完稱上級交付的任務(wù)，我還在汽車維修以及維護保養(yǎng)方面狠下功夫，使自己在應(yīng)對一些維修問題時能夠得心應(yīng)手。

四、團結(jié)同志，共同做好本職工作

2001年，我被企業(yè)安排負(fù)責(zé)全廠車輛管理工作。在日常工作中，做為一名司機組組長，我高度重視我廠司機班基礎(chǔ)工作，親自制作管理流程圖和動力廠駕駛員守則，規(guī)范上墻，并印制出車登記手冊，將出車時間，用車單位和人員登記入冊，實行動態(tài)管理，同時也為合理派車提供準(zhǔn)確信息，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。另外，我積極提合理化建議并經(jīng)常到現(xiàn)場檢查廠區(qū)車輛使用和維護情況，對青年司機進

行嚴(yán)格要求，主動幫助他們查找車輛隱患，向青年司機毫無保留的傳授自己的行車經(jīng)驗，進行技術(shù)指導(dǎo)，以使大家共同進步。此外，我對司機的日常學(xué)習(xí)給予了充分重視，每月學(xué)習(xí)都嚴(yán)格考勤，及時補課，保證他們不掉隊。與此同時，我堅持周一安全會制度，學(xué)交通法規(guī)，講事故案例，分析事故原因經(jīng)過，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，做到舉一反三，警鐘長鳴，不斷對職工加強安全行車的教育，保證不出安全事故，并經(jīng)常組織司機班開經(jīng)驗交流會，對發(fā)現(xiàn)問題的車輛進行會診，指出存在問題的癥結(jié)，并對如何消除隱患提出見解，為改進動力廠司機班工作和更好的服務(wù)生產(chǎn)做了很多努力。通過我和其他司機同志的緊密合作，將各項工作安排的有條不紊，科學(xué)合理，從而每年都出色的完成了全廠的運輸任務(wù)。我本人也于2002年被評為承德市交通安全工作優(yōu)秀車管干部，2003被評為雙灤區(qū)交通安全工作優(yōu)秀車管干部。

在二十一年的駕駛工作中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我取得了一些成績，也得到了上級的肯定。在今后的工作中，我還要加倍努力，不斷提高自己的技術(shù)水平，不斷增強安全意識，保證安全行車，為企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展而更加努力的工作。

第三篇：個人工作總結(jié)(駕駛)

個人工作總結(jié)(駕駛)

我自1984年參加工作以來，至今從事駕駛員工作已有21年之久。在我長期的工作實踐中，始終把安全行車放在首位，兢兢業(yè)業(yè)地做好本職工作；同時，多年來我在駕駛技能方面通過學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，不斷努力提高，完善自我，成為了一名具備駕駛、修理、維護保養(yǎng)等多方面技能的駕駛員。

一、遵守法規(guī)，牢固樹立安全行車意識

從從事上汽車駕駛員的第一天起，我就把遵守交通規(guī)則放在工作首位。每次出車前，我都要認(rèn)真檢查車況，保證汽車的各個部分保持完好。進入公路后，保持精神高度集中，遇到應(yīng)急任務(wù)時，也總是保持思緒和心態(tài)平靜，車速穩(wěn)定均勻，并時刻注意交通警示和各類提示標(biāo)志，按交通規(guī)則安全行車。不管是平時廠區(qū)出車，還是長途客貨任務(wù)，從不違章行車，出色的完成了各項運輸任務(wù)，達到安全行駛百萬公里，從未發(fā)生過因人為原因所導(dǎo)致的交通安全事故，受到了領(lǐng)導(dǎo)、同行和用戶的好評。

二、愛崗敬業(yè)，積極完成生產(chǎn)任務(wù)

自參加工作以來，我自始至終的重視交通規(guī)則知識的學(xué)習(xí)。平時有閑暇時間就和同事一起對新的交通規(guī)則內(nèi)容進行探討，隨時掌握新知識、新東西，保證自己跟上交通形勢發(fā)展的需要，為安全行車奠定了基礎(chǔ)。另外，每月一次的駕駛員學(xué)習(xí)班，我都如期參加，從沒誤過一次課。在我廠舉辦的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作中，我主動提前打掃干凈教室，為老師和同事創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。

我所工作的動力廠是承鋼主要的動力供應(yīng)單位，承擔(dān)著繁重的生產(chǎn)任務(wù)，運輸任務(wù)十分進張。長期以來，出車沒有規(guī)律，半夜調(diào)度打電話派車，我總是及時出車?yán)瓊浼徒铀蜋z修人員。遇到設(shè)備大修時，我堅持24小時堅守在檢修現(xiàn)場，隨叫隨到。在長途行車時，由于路況等原因，遇有在偏僻之處，我總是自己動手，進行處理，千方百計及時完成運輸任務(wù)，不誤生產(chǎn)檢修。通過個人的努力，我的工作得到了上級的認(rèn)可，于1998年被評為承德市紅旗駕駛員，2002年被評為河北省交通安全先進駕駛員。

三、加強學(xué)習(xí)，努力提高自身工作能力

為了熟練的掌握駕駛技能，使自己成為一名稱職的司機。我除了總結(jié)自己駕駛的經(jīng)驗意外，虛心向老師傅請教學(xué)習(xí)，并且購買有關(guān)駕駛技術(shù)的書籍，不斷充實自己的理論基礎(chǔ)。做為一名司機，在出車過程中會遇到一些意想不到的問題，為更好的完稱上級交付的任務(wù)，我還在汽車維修以及維護保養(yǎng)方面狠下功夫，使自己在應(yīng)對一些維修問題時能夠得心應(yīng)手。

四、團結(jié)同志，共同做好本職工作

2001年，我被企業(yè)安排負(fù)責(zé)全廠車輛管理工作。在日常工作中，做為一名司機組組長，我高度重視我廠司機班基礎(chǔ)工作，親自制作管理流程圖和動力廠駕駛員守則，規(guī)范上墻，并印制出車登記手冊，將出車時間，用車單位和人員登記入冊，實行動態(tài)管理，同時也為合理派車提供準(zhǔn)確信息，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。另外，我積極提合理化建議并經(jīng)常到現(xiàn)場檢查廠區(qū)車輛使用和維護情況，對青年司機進

行嚴(yán)格要求，主動幫助他們查找車輛隱患，向青年司機毫無保留的傳授自己的行車經(jīng)驗，進行技術(shù)指導(dǎo)，以使大家共同進步。此外，我對司機的日常學(xué)習(xí)給予了充分重視，每月學(xué)習(xí)都嚴(yán)格考勤，及時補課，保證他們不掉隊。與此同時，我堅持周一安全會制度，學(xué)交通法規(guī)，講事故案例，分析事故原因經(jīng)過，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，做到舉一反三，警鐘長鳴，不斷對職工加強安全行車的教育，保證不出安全事故，并經(jīng)常組織司機班開經(jīng)驗交流會，對發(fā)現(xiàn)問題的車輛進行會診，指出存在問題的癥結(jié)，并對如何消除隱患提出見解，為改進動力廠司機班工作和更好的服務(wù)生產(chǎn)做了很多努力。通過我和其他司機同志的緊密合作，將各項工作安排的有條不紊，科學(xué)合理，從而每年都出色的完成了全廠的運輸任務(wù)。我本人也于2002年被評為承德市交通安全工作優(yōu)秀車管干部，2003被評為雙灤區(qū)交通安全工作優(yōu)秀車管干部。

在二十一年的駕駛工作中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我取得了一些成績，也得到了上級的肯定。在今后的工作中，我還要加倍努力，不斷提高自己的技術(shù)水平，不斷增強安全意識，保證安全行車，為企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展而更加努力的工作。

第四篇：駕駛個人工作總結(jié)

85車隊駕駛員自我鑒定

自2011年與公司簽訂勞動合同以來，在公司和車隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，積極參加車隊的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)和各種安全活動，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車無事故，較好的完成了公司的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將幾年來的工作總結(jié)如下：

一、能夠積極參加各項學(xué)習(xí)活動,不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)公司統(tǒng)一安排，能積極參加公司組織的企業(yè)安全文化培訓(xùn),同時能關(guān)心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護單位和個人的形象。

二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故

能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好維護保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不超速，不超載，不酒后駕車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴(yán)格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作

作為一名司機，我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從公司利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距。我與公司簽訂的勞動合同即將到期，我現(xiàn)申請與公司續(xù)簽勞動合同，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識，爭取為公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

申請人：楊小青

2013年8月27日

第五篇：個人工作總結(jié)(駕駛)

個人工作總結(jié)(駕駛)

我自1984年參加工作以來，至今從事駕駛員工作已有21年之久。在我長期的工作實踐中，始終把安全行車放在首位，兢兢業(yè)業(yè)地做好本職工作；同時，多年來我在駕駛技能方面通過學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，不斷努力提高，完善自我，成為了一名具備駕駛、修理、維護保養(yǎng)等多方面技能的駕駛員。

一、遵守法規(guī)，牢固樹立安全行車意識

從從事上汽車駕駛員的第一天起，我就把遵守交通規(guī)則放在工作首位。每次出車前，我都要認(rèn)真檢查車況，保證汽車的各個部分保持完好。進入公路后，保持精神高度集中，遇到應(yīng)急任務(wù)時，也總是保持思緒和心態(tài)平靜，車速穩(wěn)定均勻，并時刻注意交通警示和各類提示標(biāo)志，按交通規(guī)則安全行車。不管是平時廠區(qū)出車，還是長途客貨任務(wù)，從不違章行車，出色的完成了各項運輸任務(wù)，達到安全行駛百萬公里，從未發(fā)生過因人為原因所導(dǎo)致的交通安全事故，受到了領(lǐng)導(dǎo)、同行和用戶的好評。

二、愛崗敬業(yè)，積極完成生產(chǎn)任務(wù)

自參加工作以來，我自始至終的重視交通規(guī)則知識的學(xué)習(xí)。平時有閑暇時間就和同事一起對新的交通規(guī)則內(nèi)容進行探討，隨時掌握新知識、新東西，保證自己跟上交通形勢發(fā)展的需要，為安全行車奠定了基礎(chǔ)。另外，每月一次的駕駛員學(xué)習(xí)班，我都如期參加，從沒誤過一次課。在我廠舉辦的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作中，我主動提前打掃干凈教室，為老師和同事創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。

我所工作的動力廠是承鋼主要的動力供應(yīng)單位，承擔(dān)著繁重的生產(chǎn)任務(wù)，運輸任務(wù)十分進張。長期以來，出車沒有規(guī)律，半夜調(diào)度打電話派車，我總是及時出車?yán)瓊浼徒铀蜋z修人員。遇到設(shè)備大修時，我堅持24小時堅守在檢修現(xiàn)場，隨叫隨到。在長途行車時，由于路況等原因，遇有在偏僻之處，我總是自己動手，進行處理，千方百計及時完成運輸任務(wù)，不誤生產(chǎn)檢修。通過個人的努力，我的工作得到了上級的認(rèn)可，于1998年被評為承德市紅旗駕駛員，2002年被評為河北省交通安全先進駕駛員。

三、加強學(xué)習(xí)，努力提高自身工作能力

為了熟練的掌握駕駛技能，使自己成為一名稱職的司機。我除了總結(jié)自己駕駛的經(jīng)驗意外，虛心向老師傅請教學(xué)習(xí)，并且購買有關(guān)駕駛技術(shù)的書籍，不斷充實自己的理論基礎(chǔ)。做為一名司機，在出車過程中會遇到一些意想不到的問題，為更好的完稱上級交付的任務(wù)，我還在汽車維修以及維護保養(yǎng)方面狠下功夫，使自己在應(yīng)對一些維修問題時能夠得心應(yīng)手。

四、團結(jié)同志，共同做好本職工作

2001年，我被企業(yè)安排負(fù)責(zé)全廠車輛管理工作。在日常工作中，做為一名司機組組長，我高度重視我廠司機班基礎(chǔ)工作，親自制作管理流程圖和動力廠駕駛員守則，規(guī)范上墻，并印制出車登記手冊，將出車時間，用車單位和人員登記入冊，實行動態(tài)管理，同時也為合理派車提供準(zhǔn)確信息，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。另外，我積極提合理化建議并經(jīng)常到現(xiàn)場檢查廠區(qū)車輛使用和維護情況，對青年司機進

行嚴(yán)格要求，主動幫助他們查找車輛隱患，向青年司機毫無保留的傳授自己的行車經(jīng)驗，進行技術(shù)指導(dǎo)，以使大家共同進步。此外，我對司機的日常學(xué)習(xí)給予了充分重視，每月學(xué)習(xí)都嚴(yán)格考勤，及時補課，保證他們不掉隊。與此同時，我堅持周一安全會制度，學(xué)交通法規(guī)，講事故案例，分析事故原因經(jīng)過，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，做到舉一反三，警鐘長鳴，不斷對職工加強安全行車的教育，保證不出安全事故，并經(jīng)常組織司機班開經(jīng)驗交流會，對發(fā)現(xiàn)問題的車輛進行會診，指出存在問題的癥結(jié)，并對如何消除隱患提出見解，為改進動力廠司機班工作和更好的服務(wù)生產(chǎn)做了很多努力。通過我和其他司機同志的緊密合作，將各項工作安排的有條不紊，科學(xué)合理，從而每年都出色的完成了全廠的運輸任務(wù)。我本人也于2002年被評為承德市交通安全工作優(yōu)秀車管干部，2003被評為雙灤區(qū)交通安全工作優(yōu)秀車管干部。

在二十一年的駕駛工作中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我取得了一些成績，也得到了上級的肯定。在今后的工作中，我還要加倍努力，不斷提高自己的技術(shù)水平，不斷增強安全意識，保證安全行車，為企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展而更加努力的工作。