第一篇：單位汽車駕駛?cè)藛T2013年個人工作總結(jié)

個人工勤人員技能工作總結(jié)

在局黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和幫助下，本人堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

一、思想政治方面

一是認(rèn)真參加局黨委組織的學(xué)習(xí)例會，深入學(xué)習(xí)了鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀和胡錦濤同志在建黨90周年大會上的講話等黨的創(chuàng)新理論，不斷提高自己，充實(shí)自己，嚴(yán)格要求自己，理論水平和政治素質(zhì)有了較大的提高。二是自覺鞏固學(xué)習(xí)了《道路交通安全法》等法律法規(guī)知識和有關(guān)汽車維護(hù)管理的相關(guān)理論使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本職工作的認(rèn)識，從思想上，行動上，與局黨委要求保持一致。三是嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己。通過查閱有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能及道路安全的相關(guān)知識，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

二、日常工作方面

一年來，本人能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，在本職崗位上，始終按照領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。一是遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。堅(jiān)持個人利益服從全局利益，增強(qiáng)時間觀念，服從指揮，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。二是在日常行車過程中，能夠自覺遵守各項(xiàng)道路交通法規(guī)和規(guī)章制度，堅(jiān)持不開快車，不酒后駕車，不私自出車等，當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等，認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生，安全行車距離達(dá)到20萬余公里。三是愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。四是科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。

一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

第二篇：汽車駕駛工作總結(jié)

汽車駕駛工作總結(jié)

我自1979年入伍以來，部隊(duì)培養(yǎng)我學(xué)習(xí)了汽車駕駛技術(shù)，由于本人對汽車駕駛懷著強(qiáng)烈的興趣，通過學(xué)習(xí)鉆研，深入地掌握了汽車?yán)碚撝R和各種車型結(jié)構(gòu)、技術(shù)狀況等，能正確地應(yīng)對各種復(fù)雜道路駕駛和緊急情況的處理。

在部隊(duì)從事了六年的駕駛工作中，在工作中嚴(yán)格遵守道路相關(guān)安全法律法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)，維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守章程，安全第一”的觀念，在部隊(duì)服役六年的日子里，為部隊(duì)培養(yǎng)許多新學(xué)員。1984年參加對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)，當(dāng)時駕駛條件特殊惡劣，冒著敵人的槍林彈雨，在搶修的臨時道路上駕駛戰(zhàn)車搶運(yùn)傷員，運(yùn)送烈士和戰(zhàn)爭所需物資，每次都能按時、按量、準(zhǔn)確不誤地完成任務(wù)，通過戰(zhàn)火的考驗(yàn)和艱苦條件下的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了更進(jìn)一步的提高，戰(zhàn)斗勝利結(jié)束后我得到了上級表彰并記三等功。

1987年退伍回地方，被分配到汽車運(yùn)輸公司工作，對汽車駕駛有了更深層次的認(rèn)識，為了國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)不受損失，為了自己所學(xué)技術(shù)知識更好地服務(wù)于社會，服務(wù)于交通事業(yè)。更應(yīng)刻苦鉆研、精通業(yè)務(wù)知識，掌握國家的法律，法規(guī)和交通安全知識。并經(jīng)常向身邊有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請教學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)他們的專 1

業(yè)技術(shù)知識和駕駛方面的職業(yè)道德。在運(yùn)輸公司工作的幾年中，自己的業(yè)務(wù)知識水平都得到了提高，不論是客貨運(yùn)輸都取得了優(yōu)異成績，得到了單位領(lǐng)導(dǎo)和旅客的一致好評，在巴中撤縣建地時大搞交通建設(shè)，由本人在部隊(duì)和地方都能吃苦耐勞，踏實(shí)肯干，駕駛技術(shù)優(yōu)秀，被交通主管部門選調(diào)到區(qū)交通局機(jī)關(guān)當(dāng)了一名小車駕駛員，在這期間我始終把安全放在首位，始終以自己是一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，虛心向同行們學(xué)習(xí)，平時認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通條例》，不斷充實(shí)自己，保證在駕駛中嚴(yán)格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條件法規(guī)的現(xiàn)象，正因?yàn)樽龅竭@一點(diǎn)，多次被評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并在唐巴公路改建完工后立功一次，而后又多次評為先進(jìn)個人，在幾十年的駕駛工作中，安全行駛近200萬公里，從未發(fā)生過違章記錄和交通事故。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展有很多高新技術(shù)武裝到新款汽車上，為了適應(yīng)快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術(shù)，除了經(jīng)常翻閱有關(guān)書籍、努力自學(xué)，時刻提醒自己，要認(rèn)真工作，勤檢查，多預(yù)防，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。

我在近三十年的駕駛工作中，堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑把撿瘦、不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真履行好，日常中始終保持車容整潔、車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛性

2能、積極參加安全學(xué)習(xí)、對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進(jìn)行維修、認(rèn)真遵守交通法規(guī)、安全行車、聽從交警指揮，不酒后開車、文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為交通運(yùn)輸及交通建設(shè)作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：駕駛個人工作總結(jié)

85車隊(duì)駕駛員自我鑒定

自2011年與公司簽訂勞動合同以來，在公司和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠懇待人，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，積極參加車隊(duì)的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)和各種安全活動，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車無事故，較好的完成了公司的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將幾年來的工作總結(jié)如下：

一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動,不斷提高自身素質(zhì)

根據(jù)公司統(tǒng)一安排，能積極參加公司組織的企業(yè)安全文化培訓(xùn),同時能關(guān)心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護(hù)單位和個人的形象。

二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故

能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好維護(hù)保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一保”制度，做到不超速，不超載，不酒后駕車等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作

作為一名司機(jī)，我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個人利益服從公司利益，增強(qiáng)時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距。我與公司簽訂的勞動合同即將到期，我現(xiàn)申請與公司續(xù)簽勞動合同，我將會發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，爭取為公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力。

申請人：楊小青

2013年8月27日

第四篇：個人工作總結(jié)(駕駛)

個人工作總結(jié)(駕駛)

我自1984年參加工作以來，至今從事駕駛員工作已有21年之久。在我長期的工作實(shí)踐中，始終把安全行車放在首位，兢兢業(yè)業(yè)地做好本職工作；同時，多年來我在駕駛技能方面通過學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷努力提高，完善自我，成為了一名具備駕駛、修理、維護(hù)保養(yǎng)等多方面技能的駕駛員。

一、遵守法規(guī)，牢固樹立安全行車意識

從從事上汽車駕駛員的第一天起，我就把遵守交通規(guī)則放在工作首位。每次出車前，我都要認(rèn)真檢查車況，保證汽車的各個部分保持完好。進(jìn)入公路后，保持精神高度集中，遇到應(yīng)急任務(wù)時，也總是保持思緒和心態(tài)平靜，車速穩(wěn)定均勻，并時刻注意交通警示和各類提示標(biāo)志，按交通規(guī)則安全行車。不管是平時廠區(qū)出車，還是長途客貨任務(wù)，從不違章行車，出色的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，達(dá)到安全行駛百萬公里，從未發(fā)生過因人為原因所導(dǎo)致的交通安全事故，受到了領(lǐng)導(dǎo)、同行和用戶的好評。

二、愛崗敬業(yè)，積極完成生產(chǎn)任務(wù)

自參加工作以來，我自始至終的重視交通規(guī)則知識的學(xué)習(xí)。平時有閑暇時間就和同事一起對新的交通規(guī)則內(nèi)容進(jìn)行探討，隨時掌握新知識、新東西，保證自己跟上交通形勢發(fā)展的需要，為安全行車奠定了基礎(chǔ)。另外，每月一次的駕駛員學(xué)習(xí)班，我都如期參加，從沒誤過一次課。在我廠舉辦的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作中，我主動提前打掃干凈教室，為老師和同事創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。

我所工作的動力廠是承鋼主要的動力供應(yīng)單位，承擔(dān)著繁重的生產(chǎn)任務(wù)，運(yùn)輸任務(wù)十分進(jìn)張。長期以來，出車沒有規(guī)律，半夜調(diào)度打電話派車，我總是及時出車?yán)瓊浼徒铀蜋z修人員。遇到設(shè)備大修時，我堅(jiān)持24小時堅(jiān)守在檢修現(xiàn)場，隨叫隨到。在長途行車時，由于路況等原因，遇有在偏僻之處，我總是自己動手，進(jìn)行處理，千方百計(jì)及時完成運(yùn)輸任務(wù)，不誤生產(chǎn)檢修。通過個人的努力，我的工作得到了上級的認(rèn)可，于1998年被評為承德市紅旗駕駛員，2002年被評為河北省交通安全先進(jìn)駕駛員。

三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身工作能力

為了熟練的掌握駕駛技能，使自己成為一名稱職的司機(jī)。我除了總結(jié)自己駕駛的經(jīng)驗(yàn)意外，虛心向老師傅請教學(xué)習(xí)，并且購買有關(guān)駕駛技術(shù)的書籍，不斷充實(shí)自己的理論基礎(chǔ)。做為一名司機(jī)，在出車過程中會遇到一些意想不到的問題，為更好的完稱上級交付的任務(wù)，我還在汽車維修以及維護(hù)保養(yǎng)方面狠下功夫，使自己在應(yīng)對一些維修問題時能夠得心應(yīng)手。

四、團(tuán)結(jié)同志，共同做好本職工作

2001年，我被企業(yè)安排負(fù)責(zé)全廠車輛管理工作。在日常工作中，做為一名司機(jī)組組長，我高度重視我廠司機(jī)班基礎(chǔ)工作，親自制作管理流程圖和動力廠駕駛員守則，規(guī)范上墻，并印制出車登記手冊，將出車時間，用車單位和人員登記入冊，實(shí)行動態(tài)管理，同時也為合理派車提供準(zhǔn)確信息，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。另外，我積極提合理化建議并經(jīng)常到現(xiàn)場檢查廠區(qū)車輛使用和維護(hù)情況，對青年司機(jī)進(jìn)

行嚴(yán)格要求，主動幫助他們查找車輛隱患，向青年司機(jī)毫無保留的傳授自己的行車經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，以使大家共同進(jìn)步。此外，我對司機(jī)的日常學(xué)習(xí)給予了充分重視，每月學(xué)習(xí)都嚴(yán)格考勤，及時補(bǔ)課，保證他們不掉隊(duì)。與此同時，我堅(jiān)持周一安全會制度，學(xué)交通法規(guī)，講事故案例，分析事故原因經(jīng)過，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做到舉一反三，警鐘長鳴，不斷對職工加強(qiáng)安全行車的教育，保證不出安全事故，并經(jīng)常組織司機(jī)班開經(jīng)驗(yàn)交流會，對發(fā)現(xiàn)問題的車輛進(jìn)行會診，指出存在問題的癥結(jié)，并對如何消除隱患提出見解，為改進(jìn)動力廠司機(jī)班工作和更好的服務(wù)生產(chǎn)做了很多努力。通過我和其他司機(jī)同志的緊密合作，將各項(xiàng)工作安排的有條不紊，科學(xué)合理，從而每年都出色的完成了全廠的運(yùn)輸任務(wù)。我本人也于2002年被評為承德市交通安全工作優(yōu)秀車管干部，2003被評為雙灤區(qū)交通安全工作優(yōu)秀車管干部。

在二十一年的駕駛工作中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我取得了一些成績，也得到了上級的肯定。在今后的工作中，我還要加倍努力，不斷提高自己的技術(shù)水平，不斷增強(qiáng)安全意識，保證安全行車，為企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展而更加努力的工作。

第五篇：汽車運(yùn)輸有限公司駕駛?cè)藛T檔案管理制度

汽車運(yùn)輸有限公司

客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理制度

為進(jìn)一步加強(qiáng)管理，確保安全，特制定本制度。

一、公司必須建立健全駕駛員檔案，實(shí)行一人一檔，確定專人管理。

二、客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案內(nèi)容包括：

基本信息、體檢表、安全駕駛信息、聘用合同、駕駛證、從業(yè)資格證、安全行車公里及獎罰記錄。

三、客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案實(shí)行動態(tài)管理，駕駛?cè)霜劻P記錄隨時填寫，對辭退人員檔案報公司主要領(lǐng)導(dǎo)審批同意后方可銷毀。

四、信息檔案要嚴(yán)格按照《檔案管理法》嚴(yán)格管理，不得隨意轉(zhuǎn)借、涂改，要建立存檔、銷毀記錄，確保檔案完整、準(zhǔn)確。