第一篇：駕駛工作總結

駕駛工作總結

我是從年開始進入單位從事駕駛工作的，從開車開始到開，回顧這年的駕駛工作，我認為自己做到了十六個字“遵守法規、注重安全、鉆研技術、搞好服務”，年來，我從未出現過一次責任事故。連續年拿到了獎。

自覺地遵守交通法規，是體現駕駛員職業素養的一個重要標志，也是行車安全的重要保障。從事駕駛工作以來，我認真

學習交通法規知識，特別是新交通法規實施以來，我更注意了解新交通法規與過去的區別，做到心中有數。使自己在駕駛過程中，不管是在本地還是外地，都能嚴格按照交通法規行車。原創：wenmi114.com

在安全行車方面，我做到了“文明駕駛、禮讓三先”。平時，積極參加安全學習，使自己在工作過程中始終有“馬達一響、思想集中，車輪一動，想著群眾”的認識，確保了年安全行車無事故，真正做到了讓領導放心，讓同志滿意，讓家人安心！

另外，我還認真鉆研駕駛技術。為降低車輛的保養維護成本，我對自己駕駛的汽車摸熟摸透，深入了解汽車的性能，熟練掌握了汽車駕駛、日常保養和維護技術，使車輛性能始終保持最佳狀態，為單位的節省車輛維護經費作了積極的努力，為領導和同志創造安全、舒適的乘車環境創造了良好的條件。同時，我還主動參加了機動車駕駛員業務知識培訓；針對自己的工作特點（運送氫（氦）氣鋼瓶），我還先后參加了******市化學危險物品車輛駕駛上崗培訓、危險物品駕駛管理培訓；2004年，我順利通過了高級駕駛員的資格考試。原創：wenmi114.com

駕駛工作作為單位后勤工作的重要一環，我始終把“服務”兩個字放在心中。05年前，我一方面從事單位的小車駕駛工作，又要承擔防雷所的安全檢測行車工作，還有*******服務的工作需要完成，任務繁重，但我依舊做到了任勞任怨，嚴格遵守出車制度，在領導和生產需要時，不論早晚或節假日，隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。

由于工作出色，幾年來，我先后獲得了縣級機關優秀工會積極分子、文明建設積極分子、文明職工、氣象局工作積極分子、湖州市氣象局先時個人等等榮譽稱號。

當然，成績只能代表過去，在今后的工作中，我將更加認真學習業務知識、扎實工作，把自己的行車工作做得更好，服務更完善，使自己成為一名優秀的駕駛員。

第二篇：駕駛工作總結

駕駛工作總結

本人生于1953年9月，1960至1971年間在南岸區就讀中小學，1972年響應知識青年下鄉號召來到四川鄰水縣興仁區古家公社成為一名知青。在村小學擔當三年代課老師的同時，自學汽車駕駛技能，由于本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣，通過刻苦學習，兩年后基本掌握汽車駕駛技術，由此，本人就同汽車駕駛結下了不解之緣。

1979年回城在衛生防疫站參加工作，擔當總務人員，負責單位收費、采購等工作。80年底，由于工作的需要，來到重慶市裝卸運輸公司汽車訓練學校

參加駕駛再培訓，半年后經過嚴格考試取得了重慶市車輛管理所頒發的正式駕駛執照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。1981年被單位借調到環衛所、南岸區水產副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。

1985年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服

苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。

1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節約”的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人（駕駛專業）考試，取得了高級技術工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發的汽車駕駛中級證書；2000年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養

以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。

轉公務員之友

第三篇：個人工作總結(駕駛)

個人工作總結(駕駛)

我自1984年參加工作以來，至今從事駕駛員工作已有21年之久。在我長期的工作實踐中，始終把安全行車放在首位，兢兢業業地做好本職工作；同時，多年來我在駕駛技能方面通過學習和總結經驗，不斷努力提高，完善自我，成為了一名具備駕駛、修理、維護保養等多方面技能的駕駛員。

一、遵守法規，牢固樹立安全行車意識

從從事上汽車駕駛員的第一天起，我就把遵守交通規則放在工作首位。每次出車前，我都要認真檢查車況，保證汽車的各個部分保持完好。進入公路后，保持精神高度集中，遇到應急任務時，也總是保持思緒和心態平靜，車速穩定均勻，并時刻注意交通警示和各類提示標志，按交通規則安全行車。不管是平時廠區出車，還是長途客貨任務，從不違章行車，出色的完成了各項運輸任務，達到安全行駛百萬公里，從未發生過因人為原因所導致的交通安全事故，受到了領導、同行和用戶的好評。

二、愛崗敬業，積極完成生產任務

自參加工作以來，我自始至終的重視交通規則知識的學習。平時有閑暇時間就和同事一起對新的交通規則內容進行探討，隨時掌握新知識、新東西，保證自己跟上交通形勢發展的需要，為安全行車奠定了基礎。另外，每月一次的駕駛員學習班，我都如期參加，從沒誤過一次課。在我廠舉辦的駕駛員培訓學習工作中，我主動提前打掃干凈教室，為老師和同事創造一個良好的學習環境。

我所工作的動力廠是承鋼主要的動力供應單位，承擔著繁重的生產任務，運輸任務十分進張。長期以來，出車沒有規律，半夜調度打電話派車，我總是及時出車拉備件和接送檢修人員。遇到設備大修時，我堅持24小時堅守在檢修現場，隨叫隨到。在長途行車時，由于路況等原因，遇有在偏僻之處，我總是自己動手，進行處理，千方百計及時完成運輸任務，不誤生產檢修。通過個人的努力，我的工作得到了上級的認可，于1998年被評為承德市紅旗駕駛員，2002年被評為河北省交通安全先進駕駛員。

三、加強學習，努力提高自身工作能力

為了熟練的掌握駕駛技能，使自己成為一名稱職的司機。我除了總結自己駕駛的經驗意外，虛心向老師傅請教學習，并且購買有關駕駛技術的書籍，不斷充實自己的理論基礎。做為一名司機，在出車過程中會遇到一些意想不到的問題，為更好的完稱上級交付的任務，我還在汽車維修以及維護保養方面狠下功夫，使自己在應對一些維修問題時能夠得心應手。

四、團結同志，共同做好本職工作

2001年，我被企業安排負責全廠車輛管理工作。在日常工作中，做為一名司機組組長，我高度重視我廠司機班基礎工作，親自制作管理流程圖和動力廠駕駛員守則，規范上墻，并印制出車登記手冊，將出車時間，用車單位和人員登記入冊，實行動態管理，同時也為合理派車提供準確信息，受到了領導和同事們的肯定。另外，我積極提合理化建議并經常到現場檢查廠區車輛使用和維護情況，對青年司機進

行嚴格要求，主動幫助他們查找車輛隱患，向青年司機毫無保留的傳授自己的行車經驗，進行技術指導，以使大家共同進步。此外，我對司機的日常學習給予了充分重視，每月學習都嚴格考勤，及時補課，保證他們不掉隊。與此同時，我堅持周一安全會制度，學交通法規，講事故案例，分析事故原因經過，總結經驗教訓，做到舉一反三，警鐘長鳴，不斷對職工加強安全行車的教育，保證不出安全事故，并經常組織司機班開經驗交流會，對發現問題的車輛進行會診，指出存在問題的癥結，并對如何消除隱患提出見解，為改進動力廠司機班工作和更好的服務生產做了很多努力。通過我和其他司機同志的緊密合作，將各項工作安排的有條不紊，科學合理，從而每年都出色的完成了全廠的運輸任務。我本人也于2002年被評為承德市交通安全工作優秀車管干部，2003被評為雙灤區交通安全工作優秀車管干部。

在二十一年的駕駛工作中，在領導和同事們的支持幫助下，我取得了一些成績，也得到了上級的肯定。在今后的工作中，我還要加倍努力，不斷提高自己的技術水平，不斷增強安全意識，保證安全行車，為企業的生產和發展而更加努力的工作。

第四篇：駕駛個人工作總結

85車隊駕駛員自我鑒定

自2011年與公司簽訂勞動合同以來，在公司和車隊領導的關心幫助下，本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，嚴格遵守公司的各項規章制度和勞動紀律，積極參加車隊的安全生產學習和各種安全活動，不斷提高服務質量和工作效率，做到了安全行車無事故，較好的完成了公司的各項工作任務。現將幾年來的工作總結如下：

一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質

根據公司統一安排，能積極參加公司組織的企業安全文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故

能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好維護保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不超速，不超載，不酒后駕車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作

作為一名司機，我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從公司利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距。我與公司簽訂的勞動合同即將到期，我現申請與公司續簽勞動合同，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取為公司的發展盡自己的綿薄之力。

申請人：楊小青

2013年8月27日

第五篇：個人工作總結(駕駛)

個人工作總結(駕駛)

我自1984年參加工作以來，至今從事駕駛員工作已有21年之久。在我長期的工作實踐中，始終把安全行車放在首位，兢兢業業地做好本職工作；同時，多年來我在駕駛技能方面通過學習和總結經驗，不斷努力提高，完善自我，成為了一名具備駕駛、修理、維護保養等多方面技能的駕駛員。

一、遵守法規，牢固樹立安全行車意識

從從事上汽車駕駛員的第一天起，我就把遵守交通規則放在工作首位。每次出車前，我都要認真檢查車況，保證汽車的各個部分保持完好。進入公路后，保持精神高度集中，遇到應急任務時，也總是保持思緒和心態平靜，車速穩定均勻，并時刻注意交通警示和各類提示標志，按交通規則安全行車。不管是平時廠區出車，還是長途客貨任務，從不違章行車，出色的完成了各項運輸任務，達到安全行駛百萬公里，從未發生過因人為原因所導致的交通安全事故，受到了領導、同行和用戶的好評。

二、愛崗敬業，積極完成生產任務

自參加工作以來，我自始至終的重視交通規則知識的學習。平時有閑暇時間就和同事一起對新的交通規則內容進行探討，隨時掌握新知識、新東西，保證自己跟上交通形勢發展的需要，為安全行車奠定了基礎。另外，每月一次的駕駛員學習班，我都如期參加，從沒誤過一次課。在我廠舉辦的駕駛員培訓學習工作中，我主動提前打掃干凈教室，為老師和同事創造一個良好的學習環境。

我所工作的動力廠是承鋼主要的動力供應單位，承擔著繁重的生產任務，運輸任務十分進張。長期以來，出車沒有規律，半夜調度打電話派車，我總是及時出車拉備件和接送檢修人員。遇到設備大修時，我堅持24小時堅守在檢修現場，隨叫隨到。在長途行車時，由于路況等原因，遇有在偏僻之處，我總是自己動手，進行處理，千方百計及時完成運輸任務，不誤生產檢修。通過個人的努力，我的工作得到了上級的認可，于1998年被評為承德市紅旗駕駛員，2002年被評為河北省交通安全先進駕駛員。

三、加強學習，努力提高自身工作能力

為了熟練的掌握駕駛技能，使自己成為一名稱職的司機。我除了總結自己駕駛的經驗意外，虛心向老師傅請教學習，并且購買有關駕駛技術的書籍，不斷充實自己的理論基礎。做為一名司機，在出車過程中會遇到一些意想不到的問題，為更好的完稱上級交付的任務，我還在汽車維修以及維護保養方面狠下功夫，使自己在應對一些維修問題時能夠得心應手。

四、團結同志，共同做好本職工作

2001年，我被企業安排負責全廠車輛管理工作。在日常工作中，做為一名司機組組長，我高度重視我廠司機班基礎工作，親自制作管理流程圖和動力廠駕駛員守則，規范上墻，并印制出車登記手冊，將出車時間，用車單位和人員登記入冊，實行動態管理，同時也為合理派車提供準確信息，受到了領導和同事們的肯定。另外，我積極提合理化建議并經常到現場檢查廠區車輛使用和維護情況，對青年司機進

行嚴格要求，主動幫助他們查找車輛隱患，向青年司機毫無保留的傳授自己的行車經驗，進行技術指導，以使大家共同進步。此外，我對司機的日常學習給予了充分重視，每月學習都嚴格考勤，及時補課，保證他們不掉隊。與此同時，我堅持周一安全會制度，學交通法規，講事故案例，分析事故原因經過，總結經驗教訓，做到舉一反三，警鐘長鳴，不斷對職工加強安全行車的教育，保證不出安全事故，并經常組織司機班開經驗交流會，對發現問題的車輛進行會診，指出存在問題的癥結，并對如何消除隱患提出見解，為改進動力廠司機班工作和更好的服務生產做了很多努力。通過我和其他司機同志的緊密合作，將各項工作安排的有條不紊，科學合理，從而每年都出色的完成了全廠的運輸任務。我本人也于2002年被評為承德市交通安全工作優秀車管干部，2003被評為雙灤區交通安全工作優秀車管干部。

在二十一年的駕駛工作中，在領導和同事們的支持幫助下，我取得了一些成績，也得到了上級的肯定。在今后的工作中，我還要加倍努力，不斷提高自己的技術水平，不斷增強安全意識，保證安全行車，為企業的生產和發展而更加努力的工作。