第一篇：項目部技術標兵先進事跡材料

××，男1983年九月出生，現任一公司××新城項目部工程部技術主管，分管北環路，南緯二路，南緯三路，南緯四路技術工作，該同志07年6月從××項目部調至××新城項目部工程部工作，先后從事路基、橋涵、測量、瀝青攤鋪等方面工作，在學習和工作中，他虛心學習，團結同志，工作勤懇，任勞任怨，干一行愛一行專一行，在不同的工作崗位都取

得了優良的成績，較好的完成各項工作任務。

2006年先后連續被××項目經理部評為“先進個人”榮譽稱號，2008年5月在淮南項目經理部被評位“技術標兵”榮譽稱號。

以“三個代表”為指針，加強政治、業務學習

他非常注重理論學習，一是注重專業理論學習，刻苦鉆研業務知識，不斷提高綜合素質，熟悉并掌握市政道路質量技術相關的技術規范及驗收標準，為干好本職工作奠下了堅實的基礎，二是注重政治學習，能認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，認真學習十七大會議精神，認真實踐“三個代表”的重網要思想，思想上做到了與黨中央保持一致；三是認真學習黨的路線、方針、政策和法律法規，在工作中有較強的政策觀念，嚴格執法、熱情服務，堅持“公平、公正、廉潔、高效”的工作原則，受到企事業單位好評。發揮專業技術優勢，不遺余力為企業服務

他長期工作在施工現場的第一線，自覺地實踐三個代表重要思想，自覺遵守國家法律、法規，忠于職守、盡職盡責，能以高度負責的態度和較強的責任心履行職責，工作求真務實、真抓實干、積極開拓、銳意進取，在工作期間，是項目部的技術標兵，被大家譽為“技術之星”；在測量的工作崗位上，他帶領隊員冒著夏天的炎熱，冬天的嚴寒；行走在施工現場的每一個角落，不管在什么情況下，他都起帶頭作用，不管最累還是最危險的，總是他沖在大家的最前面，急現場之所急，嚴格要求每一項的測量精度，這為施工進度和質

量提供了技術保障。每次在技術上出現疑難問題時，總是他牽頭仔細的分析原因，找出問題的根源，及時解決疑難問題。不斷總結經驗，大膽嘗試創新施工材料和施工工藝。

2007年秋季的一個下午，秋風瑟瑟，窗外飄著毛毛細雨。此時他接到南緯二路施工作業隊的電話，說上午給他們放樣的路基斷面中心里程樁遭人為的破環，全部都消失的無影無蹤，如果不及時恢復，會影響該段路基的標高控制和施工，要是下午下雨這段路基就成魚塘了，將重新返工，他聽完施工隊的說明的情況后，立即召集大家迅速帶上全站儀前往施工現場，到達施工現場后，他冒著細雨帶上棱鏡飛奔的跑向100多米的導線點，大家也相應的迅速架好儀器，以最短的時間及時的對該段路基中線進行恢復，為項目施工隊挽回了經濟損失，感動得項目施工隊老板熱淚盈眶。硬要是說晚上請大家去市里面吃頓飯，××同志婉言謝絕了，之后帶著大家回項目部繼續其他工作了。

他做為一名技術工作戰線的排頭兵，日日夜夜的戰斗在技術工作的第一線，將在以后的工作中更加敬業和投入，也必將做出更大的成績

永不停息的年輕人

第二篇：項目部技術管理體系

項目部技術管理體系

1．技術管理的目的

加強工程技術管理工作的制度化、標準化、現代化建設，推行科學管理，提高技術素質，保證工程質量，保證產品符合國家和行業的有關技術標準，符合法規和業主要求，生產出精品工程。促進科技進步，增強企業競爭力，適應市場經濟發展的需要，追求最大的經濟效益。2．技術管理責任保證體系

技術管理責任保證體系

3.技術管理工作： 3.1圖紙的會審

3.1.1內部圖紙審核：在項目中標簽定工程合同組建項目經理部后，項目部接到工程設計圖紙后，首先組織有關施工技術人員，對施工設計圖紙進行圖紙的內部審核工作，對圖紙的疑問及存在的問題應做好詳細的記錄，形成圖紙內審記錄，并為設計圖紙會審做好充分的準備工作。3.1.2設計圖紙的會審：設計圖紙的會審工作一般由建設單位主持，設計單位、監理公司、施工單位的項目部領導、項目（主任）總工程師和項目部工程部長等參加，對會審認可的問題要形成會議紀要文件。紀要中要具體記錄會審的時間、地點、參加單位、參加人姓名、單位、職務，提出問題以及解決問題的辦法。

形成的會議紀要需有設計、業主、施工單位三方會簽各執一份。此紀要是指導工程施工的正式文件之一，與設計圖紙具有同等的效力，也是進行工程索賠的重要依據，是項目竣工技術資料的重要組成部分。3.2對控制樁位的復測恢復定線和施工條件的調研

在交樁工作完成之后，項目部領導和總工程師組織人員進場并首先對控制樁位進行復查核對，恢復定線。3.3現場勘察和施工條件調研；

3.3.1根據路線平、縱、橫圖，沿線地質不良地段的特殊處理，構造物總體布置，防護設施等方案是否合理。

3.3.2對附近的水文、地質、氣候條件以及材料的來源和質量進行調查和測試。

3.3.3對現場用水、用電的情況以及施工環境和當地風土人情進行調查。3.3.4識別對人體健康的危害源，合理規劃生活用地和生產用地范圍。3.3.5對現場的勘察和測試形成記錄，必要時報建設單位審定。3.4設計變更和工程洽商： 除合同有特殊規定外，一般情況下項目無權修改設計，如經現場核對和施工中發現圖紙的錯誤，或因施工條件發生變化，不能完全滿足設計要求，可以向設計單位提出工程洽商書面資料請求設計單位予以答復，工程洽商單一定要有設計單位或業主監理和業主簽字方可生效，此洽商單是進行施工和工程索賠的依據要作為記錄性文件控制和保存。4.提出變更設計的原則：

4.1設計中有明顯的不合理或錯誤的。

4.2在不降低原設計技術標準的同時，便于引進或采用新技術、新工藝、新設備等先進技術，能節省投資，保證質量，加快進度的。

4.3實際地質資料與實際工程地質情況發生較大差異，影響原設計意圖的實施的。

4.4實施過程中確實存在困難的，經修改設計可減少施工難度的，縮短工期的。

4.5由設計單位或監理提出的變更設計 5．施工過程控制

本項目在產品施工生產過程中嚴格實施質量控制，以確保產品符合國家與行業的有關技術標準，符合法規和業主要求。5.1施工生產準備階段

開工前由總工程師組織技術部門編制《施工組織設計》和施工準備計劃；組織主要工程管理人員進行圖紙會審；參加設計技術交底并作好記錄。

5.1.1按照《施工組織設計》要求和施工準備階段計劃，各部門在開工前應完成：工程部和機料部調配合適的機械設備和足夠的各工種人員，以及準備合格的原材料，辦公室安排適宜的工作環境，項目經理領導進行確認。

5.1.2由辦公室準備好必要的施工生產文件，合約部收集顧客特殊要求，工程部收集有關法規、技術標準、規范，質檢部準備施工記錄表格。5.1.3測量組完成工程復測，試驗室準備工作就緒，經過項目部和監理確認。

5.1.4總工程師主持編制項目新技術、新材料、新結構、新工藝作業指導書，并指導實施。

5.1.5項目經理根據公司質量目標和業主要求進行實施性質質量策劃，總工程師組織編制質量計劃并落實到部門和人員。

5.1.6項目具備開工條件時，總工程師組織編寫開工報告送業主和監理機構審批。5.2施工生產過程

5.2.1嚴格按國家與行業有關技術標準和法規，以及審批后的《施工組織設計》組織施工。

5.2.2對特殊過程由技術部編制施工組織設計及詳細的作業指導書，經總工程師批準后組織實施。

5.2.3質檢部質檢人員進行連續監控，以確保這些過程質量得到保證。5.2.4項目部成立安全領導小組、質量職能機構，負責生產過程中安全管理和質量控制。5.3保證施工過程質量 5.3.1各分項工程（工序）開工前由工程部組織現場技術人員及作業隊班組骨干進行施工技術交底（每個分項編制詳細的施工計劃和作業指導書）詳細說明施工方法、人員、機具的配置，物資和進度計劃的編排，明確進度要求、質量標準，明確所要控制和監視的過程參數并說明監控的方法要領，標準和安全要求，需要時附上草圖，施工技術交底必須填寫技術交底書，由工程部完成。

5.3.2工序質量控制項目部實行自檢、交接檢、專檢；并由質檢部報監理檢查。

5.3.3機料部按計劃對設備進行檢查、維修、保養，以滿足施工過程能力；并保持工作環境適于操作，保證生產安全有序。

5.3.4項目副經理按技術工藝評定標準，調配足夠合格的操作人員。5.3.5出現質量重大波動時，由總工程師組織部門查找過程或設備的主要原因，采取糾正措施并檢驗認可。

5.3.6技術人員按《質量記錄控制程序》作好施工過程各種記錄，及時向領導反映施工受控狀態。

5.3.7項目副經理主持文明生產，貫徹國家有關環保和安全生產法規。5.3.8按設計圖紙組織施工；按業主和監理機構提出的設計變更通知組織施工，并對變更項目明確標識。

5.3.9施工過程匯總按照本地的水文情況及汛期來臨前制定防洪措施；出現火災、風災、水災及工程建設重大事故時，應按即定方案執行或立即采取有效措施，保護人員、物資、設備和工程的安全。

5.3.10項目部每月由質檢部長和安全員組織（項目部領導參加）對施工現場進行質量、安全監督檢查一次，工程重點部位施工時由總工程師組織相關部門到現場進行指導、檢查。5.4制訂生產進度計劃

5.4.1工程部提供施工組織設計及進度計劃編制依據，由計量合同工程部編制年、季、月度計劃。

5.4.2生產部根據月進度計劃制訂每日工作計劃，并實施。

5.4.3領導班子每月召開一次生產計劃會議，在工期緊迫時每天召開現場生產協調會，及時解決施工生產中的問題。

5.5依據施工進度情況及施工階段質量要求進行資源配置

5.5.1人才資源：施工技術人員，由總工程師按照投標書和施工需要向上級機關申請配備足夠數量和素質的人員，并根據各人的技能專業安排在適當的崗位工作，施工技術人員的調離和任免須經總工程師和項目經理批準。技工和特殊工種由經理辦制訂使用計劃報勞務市場調配；技能考核和培訓由勞資員主持。

5.5.2設備：由機械工程師制定調撥、維修、保養計劃并執行。執行公司〈機械管理條理〉，確保設備利用率不少于65%。

5.5.3工藝技術和文件：依據公司有關規定和文件資料控制程序收集、編制。

5.5.4根據合同要求施工前為測量組和試驗室配置滿足需要和精確度的設備。

5.6工序控制：工序質量通過自檢實施質量控制，質量控制有《施工工序質量檢查程序圖》質檢負責人須填寫質檢記錄，現場技術員、質檢員須填寫施工記錄，未進行自檢，認為不合格產品不得進入下一道工序。6．總體施工組織設計與詳細的單項施工方案的編制

總體施工組織設計與單項施工技術方案要充分發揮各專業職能部門的作用，同意組織共同參加編制，要因地制宜制訂單項施工技術方案，要求方案經濟上合理、技術上先進和可靠，在條件允許情況下盡量采用新技術、新工藝、新材料、新設備，提高機械施工水平，加快工程進度，提高工程質量。

6.1編制的依據：編制總體施工組織設計或單項施工技術方案時，要明確編制的依據。6.2編制責任劃分

6.2.1一般工程總體施工組織設計或單項施工技術方案由項目經理部編制，編制工作由項目總工程師具體負責。

6.2.2對特大型或四新工程的總體編制施工組織設計和詳細的單項施工技術方案，由項目部總工程師組織工程部編制，公司的總工及工程部審核。6.2.3總體施工組織設計與單項技術方案是企業指導工程施工的法則性文件，項目經理部各部門及管理人員必須嚴格執行，不得隨意變更或修改。若施工過程中確需做重大修改，必須經原編制、審批人同意，出具書面修改通知并歸檔保存。如需局部修改，可由項目總工程師審核批準。6.3施工技術交底是施工技術管理必須執行的一項制度，嚴格遵守技術交底制度，實行逐級交底責任制，使現場施工領導、技術人員。操作人員對承建工程設計意圖、施工安排、施工技術方案、操作規范、保證質量的措施作到心中有數，確保工程質量和安全生產。技術交底必須滿足合同文件施工技術規范、規程、工藝標準、質量檢驗評定標準的要求，技術交底內容應形成記錄填寫《項目施工技術交底記錄》交底和被交底單位和負責人及人員應履行簽字手續。對特殊工序、隱蔽工程和關鍵工序環節，應重點進行技術交底并明確錯采取的措施和預防措施。

施工技術交底前對關鍵分布工程和重點控制分部工程或特殊過程的施工應做詳細的作業指導書，作業指導書作為第三層次的文件，是指導現場施工人員怎樣進行施工的文件，應發放到各作業班組。

施工技術交底工作由項目總工程師主持，施工的有關部門和現場技術人員、試驗、測量、監理、作業隊長等人員參加。并在開工前向現場操作人員進行現場施工技術交底工作。7.施工過程中施工工序的控制

7.1為了保證總體施工組織設計和施工質量目標的順利實施，除了要進行詳細的技術交底外，還應做好施工原材料檢驗工作和施工過程中工序質量自檢、交接檢、互檢，實現質量控制，并應有自檢、交接檢、互檢記錄，通過自檢和試驗嚴整做到不合格的產品不得進入下一道工序作業。7.2檢查施工組織設計的實施情況，對發現問題應及時采取糾正和預防措施，對其設施在結構合理、受力允許條件下進行現場的合理改進、調整，使施工技術方案在施工中逐步完善，對施工技術方案實行動態管理的效果。

8施工技術資料的管理

8.1施工過程中施工原始記錄、檢查以及建設單位、設計單位往來文件都是施工過程中最原始的記載，是竣工決算的重要依據，也是竣工資料的組成部分，必須設專人負責收集、保管、分類管理。

8.2施工原始記錄的格式，應符合業主和監理的要求以及符合國家檔案管理要求。

8.3工程照片也是施工原始資料的重要組成部分，是重點工程項目關鍵工序施工環節所有隱蔽工程和重要施工活動的真實寫照。要求有專人拍照、收集、整理、保管。

8.4施工過程中，與建設單位及監理工程師有關工作聯系（主要工程技術方面的申請報告、匯報、小范圍的設計變更，監理工程師的答復文件等）資料應齊全，分類整理、保管。

8.5施工過程中各職能部門、現場施工技術人員、測量、試驗人員、生產部門主管都必須填寫施工日記，項目部技術部門應規定專人定期對技術人員和生產部門的施工日記進行匯總作為施工原始資料進行填寫和保管。

第三篇：項目部技術工作總結

渝懷項目部技術工作總結

渝懷項目部于2001年2月正式成立，主要擔負工程：武隆隧道進口1600m的開挖、襯砌、10000m3站場路基及23m長涵洞一座；在局指及上級領導的關心指導下，在項目部黨委的正確領導下，通過全體參戰員工的共同努力，齊抓共管，經過近兩年施工，截止2002年12月底，已完成涵洞、站場路基及其附屬工程，隧道完成開挖1400m，襯砌760m，鋪底1140m；兩年中特別是在隧道施工中，我們緊緊結合工程實際，采取了針對性的特色的技術與管理措施，工作中力求做到：超前謀劃，規范運作，管理到位，科學決策，監控有力。以技術攻關為先導，不斷進行技術創新，使我項目部無論從施工安全、施工質量、施工進度都始終處于局各兄弟單位前列，同時鍛煉、培養了一批隧道施工技術人才?，F就我項目部工作總結如下：

一、工程施工質量

渝懷項目部一成立，就確定了武隆隧道“開工必優，一次成優，確保部優，爭創國優”的質量管理目標。為保證質量目標的順利實現，首先，我項目部編制了<<實施性施工組織設計>>和根據ISO9002質量文件要求制定了質量計劃，確定了質量目標、質量方針和創優規劃。其次，在施工過程中用ISO9002標準強化項目內部管理，建立了全員、全過程、全方位的質量保證體系，廣泛開展群眾性QC質量管理小組，加強對技術資料文件的管理，同時，嚴格采購控制，確保原材料質量關，從而使工程質量不斷提高。第三，開工前在認真進行設計文件嚴格審核的基礎上，由技術人員向施工隊交底（設計意圖交底、施工方案、質量標準交底、創優工藝措施交底），編制關鍵工序作業指導書并下發到施工隊，開工前對工班長及以上的技術人員進行工前培訓，使其工作中有章可循。第四，嚴格執行“三檢”制度，加強現場檢驗、測量、試驗設備的控制，嚴格施工質量標準，實行內部定期考核，不定期檢查，內部旁站監理制度及質量獎罰制度，加大了現場監控力度，確保了施工中每一環節始終處于受控狀態，使工程質量上升到新的水平，確保武隆隧道創優目標的實現。

目前，按照項目部編制的鉆爆設計施工的上導坑開挖，正已每天8m的速度向前掘進，爆破效果良好，周邊炮眼保存率高達90%以上，超欠挖控制在+5cm之內，為后期襯砌順利進行打下了良好基礎，節約了工程成本，預計2003年2月5日前能夠順利貫通。隧道襯砌因襯砌斷面多達10種，變換臺車模板頻繁，一定程度上影響了襯砌的順利進行，但由于對襯砌施工的每道工序(包括防水板的施作、臺車模板凈空檢查、砼攪

拌、運輸、入模、平倉振搗等)及原材料均嚴格把關，保證了隧道襯砌幾何尺寸符合設計要求，成洞地段經由總指委托鐵二局檢測的結果表明，武隆隧道進口襯砌優良，在其它兄弟單位襯砌均不同程度出現裂紋(縫)時，我項目部施工的隧道襯砌無一處出現裂紋(縫)、滲水漏水，達到總指提出了襯砌質量“內實外美，不滲不漏”。對隧道的附屬工程及洞外臨時工程，我們始終以永久工程的質量標準進行控制，樹立了項目部的質量信譽。

二、項目部技術管理

我項目部的所有技術人員根據隧道各施工工序做了明確分工，明確了每個人的工作職責內容及要求標準。施工現場實行技術人員24小時輪流值班制度，確保施工現場始終處于受控狀態。同時項目部技術人員在現場進行技術指導、檢查落實中不斷提高自身的技術管理水平，在實踐中豐富充實自已的隧道施工經驗。

三、項目部技術開發

針對施工中遇到的問題，由項目部成立科技攻關小組，進行新技術、新工藝的開發和利用，取得了較好的實施效果。

1、淺埋軟弱圍巖隧道進洞施工技術

針對武隆隧道進口76m長軟弱淺埋段（厚5～8米）土體結構特點，施工中通過綜合運用地表深孔預注漿、φ89大管棚超前注漿預支護技術對地層進行預加固，改善了土體的物理力學性質，提高了土體的自穩性和承載力，達到了加固地層的目的。在掘進過程中又成功運用了三臺階分層開挖（上臺階環狀開挖，予留核心土，中下臺階左右交錯開挖）、全環格柵鋼架、砼臨時拱墻襯砌、基底注漿、仰拱跳挖施做等一系列技術，成功解決了公路動載下、淺埋軟弱圍巖地段隧道進洞的安全施工難題。

2、豎井輔助通風技術的應用

為解決長距離獨頭坑道通風對隧道全程的污染，盡量減少對襯砌臺車處人員正常施工的影響，結合地形條件，于洞口701米施作一直徑1.5m專用通風豎井，經使用，效果明顯：對瓦斯及掌子面爆煙及各種機械尾氣進行了有效攔截，特別是2002年11月21日凌晨3:30發生瓦斯燃燒以來，利用瓦斯比重較小及洞內外溫差，瓦斯自行升空排出，經對豎井口采用便攜式瓦斯檢測儀測試，瓦斯濃度達0.3%，對加速掌子面瓦斯、排煙效果非常明顯，縮短了工序循環作業時間，保證了后續工序的安全順利進行，加快了施工進度，降低了工程成本。這是我局隧道施工中第一次采用此項技術。

3、瓦斯隧道施工技術

武隆隧道進口段設計為無瓦斯隧道（工區），2002 年11月21日凌晨 3 點，在進

行錨桿鉆孔和鋼筋焊接的初期支護施工時，發生瓦斯燃燒事故。對隧道內瓦斯氣體的各項參數進行量測，瓦斯涌出量為3600m3/ h，圍巖裂隙瓦斯濃度40~60%，工作面前方瓦斯壓力較大，根據《鐵路瓦斯隧道技術規范》和《煤礦安全規程》對瓦斯隧道（礦井）的界定，武隆隧道屬瓦斯隧道且不排除瓦斯突出的可能。

發生瓦斯燃燒事故后，單位主管領導不等不靠，在保證洞內安全的情況下，一方面積極跑設計院出變更紀要，一方面到渝懷線有瓦斯隧道施工的各兄弟單位進行參觀取經，并邀請對瓦斯隧道施工有豐富經驗的專家到現場講課。根據瓦斯隧道施工特點及變更要求，各業務部門通力協作，先后編制了《瓦斯隧道施工安全措施》及《實施性施工組織設計調整方案》，購置并及時更換各種防爆設備及礦用安全炸藥、雷管、起炮器、瓦檢儀、導通表、防爆型局扇、防爆電纜、風速表等一系列防爆產品，2002年12月3日正式向前掘進。相關瓦斯隧道施工論文材料正在進一步的收集與整理當中。

四、明年技術工作目標：

1、繼續貫徹執行ISO-9002標準，加強現場監控，使現場施工始終處于受控狀態，保證項目部質量目標的實現。

2、建立、完善各項技術管理制度，進一步明確每個技術人員的權利與職責，充分調動技術人員的工作積極性、創造性。

3、加強新技術、新工藝的開發和利用。

4、加強項目部技術人員的教育和學習，努力提高技術人員自身的素質，為我處培養一批合格的隧道施工技術人才。

中鐵十四局三公司渝懷項目部

2003年1月10日

技術管理先進個人

――渝懷項目部顧伯安

顧伯安，男，1998年7月隧道及地下工程專業畢業，1998年7月至2001年2月期間主要從事內昆鐵路老鍋廠隧道技術管理工作，2001年3月調入渝懷項目部施技科工作至今。該同志生活儉樸，作風正派；尊敬領導，團結同事，嚴格遵守項目部的各項規章制度，嚴于律已，廉潔奉公；思想上積極要求進步，工作任勞任怨，勤懇踏實，針對渝懷鐵路武隆隧道進口獨特的復雜地質條件以及在開挖過程中層出不窮的不良地質，該同志均能帶領技術人員出色完成技術攻關、技術管理工作。在逐步完成武隆隧道施工過程中，該同志業已成長為一名隧道施工技術全面，專業水平高，業務能力強的專業技術管理人才，現被渝懷項目部聘為項目總工兼施技科科長。開工前，該同志積極參與征地拆遷、交樁復測、施工圖會審及針對洞口76 m長淺埋軟弱圍巖進洞施工方案的編制、實施性施工組織設計的編制等工作，為工程的順利開工，作出了貢獻。在施工過程中能夠較好地做到： １、定期組織工程技術人員認真學習“規范”、“驗標”，抓好工程質量管理及其它各項制度的落實。

２、對技術人員具體分工，布置任務，嚴格管理。力求做到：超前謀劃，規范運作，管理到位，科學決策，監控有力。

３、經常檢查督促所屬人員分管內的工作完成情況及內外業資料的填寫、各種竣工資 料的編制。

4、隨時了解掌子面的地質情況變化，捕捉變更機會，及時提出變更設計報告并出變更設計通知單，為單位贏得了效益。

５、組織對實施性施工組織設計的調整、修訂及組織編制材料計劃、施工計劃，并制定了創優規劃。

6、積極開展技術攻關和QC小組活動，由其組織編制的“做好二次襯砌爭創國優工程”及“武隆隧道進口軟弱圍巖光面爆破質量控制”QC小組活動分別獲得了一等獎和三等獎。其編寫的《動載下淺埋軟弱圍巖隧道進洞技術》先后分別發表在山東省深基礎協會和中國土木工程協會隧道及地下工程分會第十二屆年會的論文集中。由其組織編寫的《淺談瓦斯隧道施工》正在積極編寫當中。

在武隆隧道施工過程中，該同志的專業知識得到了發揮和應用，自身業務素質持續不斷的提高，具備了一定的實踐和理論水平，隧道施工技術管理水平獨擋一面，對外協調處理更加成熟，能獨立對外工作，為項目部作出了貢獻。

中鐵十四局渝懷指揮部三公司

2003年1月8日

第四篇：項目部技術工作總結

本人自XX年8月1日來安哥拉m-c項目，參加本項目的工程建設，到現在為止也已經2年時間了。先前一段時間主要是參加項目部的營地建設和監理營地建設任務，并附帶了配件和生活物資的管理工作。從XX年11月份開始，我正式了我的基本工作，配件物資的計劃與管理、大宗材料的管理和機械設備的管理相關工作至XX年12月份。在相關的管理中我做了以下及方面的工作：

一、充分利用時間與周圍的資源，通過向在修理廠的各位具有豐富經驗的修理師傅學習，盡快達到自己工作的轉型，投身于自己的相關工作中來。除此之外，利用在公司設備種類較多的資源，不斷地到修理車間、施工機械現場及配件倉庫學習。

二、根據機械設備配件的消耗情況，不斷及時造配件計劃，補充設備配件的數量，以達到保證施工機械的正常保養與運轉。

三、經常到故障機械處，了解各類設備的結構及原理，通過觀察設備的故障點，分析設備發生故障原因以及尋找故障的合理解決方案，并總結故障發生的各種因素，避免類似故障再次發生。

四、報送材料消耗（包括配件、附屬油料與燃油等）到財務部，通過核算以達到各施工部門消耗的透明度，根據各分部施工量與材料量化消耗作對比，形成有效的競爭措施，更能提高個人乃至分部的工作積極性。

五、了解當地行情，切實保證監理組公務車和項目部公務車的正常運轉、保養與維護。具體主要是了解三濾與易損件的采購地點，熟悉采購方式以及相關事故車輛的維修等。

六、進行機械設備的定期檢查，機械設備的動態考察。對存在安全隱患的設備強制進行維護與維修。我們所做到的設備維護的宗旨就是保證機械“以養代修”。

每一種機械都有其最佳使用方式與最長使用壽命，只有最佳使用方式加上正確的管理才能達到這種機械的最大使用壽命，所以在這個與我們國內不同的環境里我們一直在努力摸索這種結合點，通過提高機械的使用率以實現公司在運作過程中利益的最大化。

在相關管理工作中也體現了我的許多不足和需要提高之處：

首先是工作考慮不完善，不能做到盡善盡美，有些“事后諸葛”。

其次是自己的業務技能不精，但凡任何一種熟練的工作技能都需要積累，我正缺少這種積累。

再次在了解當地行情采購相關配件的過程中由于語言障礙，對自己的工作產生了很大的局限性，所以我需要更加努力學習葡語，能夠獨立在外工作，以求在最大程度上為公司服務。

最后是關于到港物資和設備的清關工作不熟。這方面是我現在最大的薄弱環節以及今后需要不斷提高之處，并達要不斷達到能夠獨立工作。因為公司要將海外品牌做大做強，這就需要培養一批解決物資進出關問題的人員，以達到物流的暢通無阻。

著眼與下一個項目乃至公司的未來更加長遠的發展，目前此項目也是處于積極摸索階段，所以我也有自己的見解、最近及將來的計劃與打算。

1、安哥拉屬于南亞熱帶地區，干旱少雨，氣候特點十分突出：一年中7-9個月為旱季，且中間無雨，3-5個月為雨季。對于施工機械如何良好地適應這種環境，是擺在我們面前的一大難題。因為旱季時間長，干旱無雨，施工現場灰塵比較大，直接影響到發動機的壽命；而且施工便道車流量多，便道通行能力差易，對于輪式機械（如自卸車）輪胎和機械的各類懸掛部件的壽命是一個極大的考驗，所以我們要選擇能適應這種環境的輪胎，并選配質量較好的元部件。

2、由于工程變更，工程量縮減，造成了施工機械的超額采購，部分機械處于閑置狀態，比如：路拌機、自卸車、發電機及破碎器等，在種類和數量上超出了工程所用量。這不僅不能給工程產生收益，而且會成為資金的閑置部分，并且由于機械長時間放置會形成機械折舊損失。另外隨著路基土方工程的即將結束，路基施工機械也將閑置下來。并且據我了解當前安哥拉正值大興水利土木之際，機械租賃業十分興旺，所以我建議公司對閑置機械在當地進行租賃或出售，這是將是挽回損失、增加產值的一個良機。閑置機械與建議出租機械見附表1。

3、關于機械配件和附屬油的說明。由于機械保養良好，機械完好率較高，所消耗的配件主要是三濾（見配件庫存表）。附屬油消耗量比較高，這其實也反映出了我們機械的保養情況和工作人員的工作態度積極的一面。另外由于工作環境與國內有所不同，有部分車輛所出故障令人有些始料未及（例如常林平地機在國內施工過程中，從未遇到過液力變矩器配油法蘭與變矩器導輪出現磨損故障，但由當地土質較硬，平地機可能處于超負荷工作狀態，變矩器與配油法蘭磨損嚴重以至于被迫停機），所以這給我們做機械配件計劃時帶來了難度，如何細心觀察機械工作環境特點，對機械易出故障處做出準確的預測是我們積極努力的方向。我們將會把我們所得到的第一手資料作為下一個國際工程施工中機械合理利用的經驗與總結。

4、機械的安全性方面。施工機械在路基施工過程中所遇到的最大的安全隱患就是交通便道的車輛通行，因為在雨季到來時，便道通行能力較差，給來往車輛帶來的不僅僅是半路拋錨，而且可能在車輛會車過程中發生交通事故，在目前的幾起事故中一般為公務車交通事故；其次是我們極個別操作手工作責任心不強，對機械保養不到位，對所產生不良的影響將是無可挽回的，所以我們會在今后的安全性方面開展更多的安全宣傳教育，正確引導，防微杜漸，并且對所發生的事故將會嚴格處理。

5、對未來的構想。我們在本項目所積累的機械施工及管理工作

方面所積累的經驗將運用于下個項目，主要通過一系列工作做出體現如：配件物資如何地合理計劃，如何正確地與國內溝通，不至于所到配件產生“多廢、少缺”現象；機械如何通過優化管理在路基路面施工中達到利用率最大化；如何很好地掌握施工人員的心理、正確開展思想教育工作、合理地調動員工的工作積極性。這些不僅是我們在拓展國際建設市場中起到舉足輕重的作用。不僅如此，我們還可以了解本國市場行情，根據需求，在此開展機械設備租賃公司和配件供應公司，為我們公司拓寬發展方向。

從XX年12月份至今，由于XX年的到港物資比較多，共有7批物資到港，其中有3批瀝青、2批生活生產物資、2批輪胎、一批瀝青拌合設備和路面設備及1批活動板房和水泥。領導安排我負責港口工作，具體如下：

(1)前期是和清關公司以及港口打通關系，以便以后的辦事方便，這時語言這關就顯得尤為重要，為此我下了不少努力。

(2)在接港清關過程中我們也遇到了不少困難，尤其是在XX噸90#瀝青的清關任務過程中，由于我們缺少經驗，沒有提前申請在瀝青出口國做商檢，到安哥拉之后當地政府要求我們強制做落地商檢，當時正趕上當地節假日較多，加上當地人辦事效率極低，商檢工作是由納米貝到羅安達兩地按照程序進行，由此耽誤了很長時間，為了盡快把100個集裝箱還掉，我們迫不得已在納米貝近7公里處建立了掏箱基地，掏過后才及時把箱子歸還港口。

(3)在瀝青運輸隊伍從納米貝往拌合站運輸水泥之時，我趁施工計劃不受影響、運輸任務不緊張之時，順便聯系了當地運輸任務、和閑置設備外租，幫助公司項目增加了外部收入，并盡力聯系外界中國的兄弟單位和當地單位，與他們尋求合作機會，一方面為我們公司實力作宣傳，一方面為我們公司在安哥拉建設市場的多面發展拓寬道路。

mc項目是我們公司在海外做的第一個工程，從公司高層領導到基層職工無不對我們的項目給予全部的厚望，所以我們不僅要做好此項目，這就需要各部門齊心協力，通力合作，盡力發揮各部門的職能，而我們所要做的就是努力奮發、拼搏進取、總結經驗、不斷探索。

第五篇：項目部副經理先進事跡申報材料

××，1997年畢業于合肥鐵路工程學校鐵道工程專業，他為人誠懇，辦事穩妥，工作能吃苦，是項目部的“頂梁柱”。他一直扎根基層工作，無怨無悔，他參加過朔黃鐵路、秦沈鐵路、月亮灣大橋、青藏鐵路、新長三標、合武鐵路、岳潛三標等重點工程的建設，正是由于參加過這些大型項目的建設，使他鍛煉成為了一位技術全面，經驗豐富的項目“頂梁柱”。

2008年6月，××被調到××鐵路一分部，任副經理，主抓施工生產。一分部管段內的工程主要包含南昌西客站站場和土石方工程，對于技術全面，生產經驗豐富的他來說，生產方面自然不成問題，但是他并沒有因此掉以輕心，而是更加重視施工生產的科學安排。他總是提醒年輕的職工“越是簡單的工作越需要仔細認真去做”。為了在最短的時間內熟悉工地環境，他每天早出晚歸，奔波在施工現場，一個月下來人瘦了也黑了，但是他對工地情況更加熟悉了，而且收集了大量寶貴的工地信息，為后期正常開工奠定了良好基礎。/p>

便道用地一直是個難事，為盡快解決用地的事情?！痢涟滋觳粌H要安排施工生產，晚上參與當地的溝通。為了催促村干部加快征地速度，他一文秘雜燴網次一次的往返幾個鄉村之間。吃不好飯，睡不好覺。同事都勸他多注意身體。但他總是說“沒有辦法，工期緊，壓力大，現場不能正常施工，就是讓他休息，他也睡不踏實”。他就是這樣一個寧愿自己受苦受累，也絕不耽誤工作的人。

9月中旬，由于物機部主管家人生病，需要人照顧，不得不請假回家。一時間物機部的工作難以開展，加上新的物機主管一時難以到位，為了不影響物機部門的正常工作，項目班子成員開會研究決定，讓××擔任臨時物機部長的職務，負責物機部全面工作。就這樣，他一手抓起了生產，一手抓起了物資。為了防止材料出現質量問題，很多次晚上供應商送材料，他都親自在現場驗收；為了做好成本控制，在大堆料收方問題上，他嚴格要求現場收方人員把好關，嚴禁出現多收方、質量差的材料進場。為了摸清地材的價格，他總是多方調查，到處詢問單價，提前做好調查，做到“貨比三家”心中有數，通過他的多方調查和采取聯合采購的方式，以前每噸6000多塊錢的鋼模板，一下談到了5500元每噸，直接為項目節約了數萬元成本。他總是說“只要能壓低一分，那么項目就可以節約一分”，在他的帶領下，項目從來沒有因為材料質量、短缺而出現停工、待工等事情的發生，也正是因為這樣他也多出一個外號“收料員經理”。

面對××鐵路要求標準高，工期緊，任務重的現狀，他日夜緊盯工地，靠前指揮，積極參與制定詳細的施工方案，細化工期目標，倒排工期，順排任務，責任到人，狠抓落實，認真執行獎罰措施，加大安全生產執行力度，確保安全質量進度。他部管段內有大量石方工程需要爆破。炸藥庫臨建任務就落到他的肩上。根據業主以及當地有關部門的要求，在一個月內建成一個基礎設施齊全，安全性能高，軟件設施齊全的炸藥庫；但是他僅用了25天就完成了炸藥庫建設，用20天時間打通了2公里高質量的施工便道；刷新了日土石方施工過萬方的記錄；20天一座涵洞的施工紀錄……

他不僅是一個在工作上表現出色的“頂梁柱”，而且在生活上也是個有心人。建點初，由于駐地地勢低洼，排水設施不流暢，生活污水時常被堵塞，加上天氣炎熱，異味重，如果排水問題得不到及時解決，很容易造成與村民關系不和諧，到時不僅會影響企業形象，甚至容易產生矛盾。正是清醒的認識到事情的嚴重性，他二話沒說立刻組織全項目部黨員、團員青年參與義務勞動，他第一個拿起鐵鍬挖起了排水溝。雖然，烈日當頭，異味難聞，大伙的衣服都被汗水濕透，但是大伙并沒有一點怨言，因為是××，是他感動了大伙，他的沖鋒在前,以身作責，讓大伙明白了什么叫責任。

他認為做好一名現場合格的管理者，首先要具備“現場第一”的思維觀，“效益第一”的管理觀，“進度第一”的質量觀，“安全第一”的全局觀，“以人為本”的理念觀。他是這么想的，也是這么做的。立足本職，細化管理。

在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態度和忘他的敬業精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著?！痢辆褪沁@樣一個不記個人得失，埋頭苦干，勇于奉獻的實干家。“踏踏實實做事，明明白白做人”是他的座佑銘，在××鐵路的舞臺上，他用青春、汗水譜寫著一篇篇動人的樂章。