第一篇：公路管理局路政大隊(duì)長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料

前不久，在xx省公路局“全省公路五個(gè)十佳”評(píng)選活動(dòng)中，xx市城區(qū)公路段路政科科長(zhǎng)、路政執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)xx榮獲“全省公路五個(gè)十佳”。此前，他還連續(xù)兩次被市公路管理處評(píng)為全市公路系統(tǒng)先進(jìn)工作者，他所帶領(lǐng)的單位也連年獲得“先進(jìn)集體”的光榮稱號(hào)。他將一腔熱血奉獻(xiàn)在了公路事業(yè)上，用一腔赤誠(chéng)守護(hù)著公路的坦途。幾年來(lái)，他所帶領(lǐng)的路政執(zhí)法人員執(zhí)法破案率、結(jié)案率均為100%，且無(wú)一例錯(cuò)案與敗訴案件，從而使xx城區(qū)公路路政管理面貌煥然一新，發(fā)生了巨大的變化。

忘我工作，青春無(wú)悔護(hù)路人

xx，現(xiàn)任xx市城區(qū)公路管理局路政大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，先后在xx市公共汽車公司、山區(qū)公路指揮部、交通股份有限公司等擔(dān)任過(guò)售票員、修理工及財(cái)務(wù)工作，由于工作扎實(shí)肯干，他從一名售票員、修理工，一步一步走到了財(cái)務(wù)部副經(jīng)理兼主管的職位上，1994年被調(diào)到了xx市城區(qū)公路段路政科，自此他便將便將自己的青春都交付給了xx城區(qū)公路事業(yè)。他默默無(wú)聞地工作，又從科室里一名普通的員工到副科長(zhǎng)，直到6月，組織將xx城區(qū)公路段路政管理工作的重?fù)?dān)交付給了他，使他成為了獨(dú)擋一面的路政科科長(zhǎng)、路政執(zhí)法大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)至今。從售票員到路政執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，xx始終把自己當(dāng)作一顆鏍絲釘，只要是工作需要，不論是什么工作，他都會(huì)在那里閃閃發(fā)光。xx城區(qū)公路段轄區(qū)范圍較廣，管理路線長(zhǎng)，路政執(zhí)法和管理所涉及的地方幾乎涵蓋了城區(qū)和郊區(qū)，管轄著209、316國(guó)道等路段，僅列養(yǎng)路段就達(dá)140公里。作為路政執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，xx不僅要帶領(lǐng)執(zhí)法人員維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)，依法行政，維護(hù)道路暢通，既要維護(hù)好公路上附屬設(shè)施的產(chǎn)權(quán)，清理轄區(qū)路面渣土、公路兩側(cè)的建筑及損壞路面的維護(hù)，還要負(fù)責(zé)控制公路兩側(cè)建筑紅線及審批，同時(shí)要搞好非路用標(biāo)志的清理，公路兩側(cè)的綠化等工作，工作雜事較多，工作十分繁忙。路政執(zhí)法大隊(duì)僅僅是對(duì)外的稱呼，其實(shí)在段內(nèi)僅僅是一個(gè)路政科，人手少，路線長(zhǎng)，工作多。在路政執(zhí)法大隊(duì)諸多工作中，每年的清理任務(wù)尤為繁重。由于路線長(zhǎng)，人手少，每天僅這條路轉(zhuǎn)一趟都需要很長(zhǎng)時(shí)間。10月，剛剛擔(dān)任科長(zhǎng)不久的xx上任之初適逢全省打造路政新形象，開展“養(yǎng)路杯”路面清理，創(chuàng)建“文明路”活動(dòng)。要求要達(dá)到路面整潔，行道綠化要達(dá)標(biāo)，公路兩側(cè)不得有非路用標(biāo)志。這項(xiàng)工作看起來(lái)容易，要做好可不是一件易事。接到任務(wù)的時(shí)候，xx突發(fā)眼球外凸，渾身無(wú)力、心跳加速，吃不下，睡不香，經(jīng)醫(yī)院檢查，他患的是急性甲亢。醫(yī)生告知，嚴(yán)重時(shí)內(nèi)分泌會(huì)失調(diào)，甚至危及生命，急需住院治療。一邊是關(guān)乎個(gè)人安危的病情，一邊是繁重的工作任務(wù)，在突如其來(lái)的病情面前，xx沒(méi)有絲毫猶豫，更沒(méi)有退縮，他置個(gè)人安危于不顧，毅然投身到工作中。由于當(dāng)時(shí)創(chuàng)建活動(dòng)時(shí)間緊，任務(wù)重，而他作為路政科的一個(gè)“班長(zhǎng)”，為了搞好“文明路”創(chuàng)建，他便讓醫(yī)生開了藥，隨即便帶領(lǐng)路政執(zhí)法人員奮戰(zhàn)在了公路上。那段時(shí)間，正好遭遇持續(xù)幾天的暴雨，災(zāi)情就是命令，他不等不靠，身先士卒，立即帶領(lǐng)隊(duì)友們英勇奮戰(zhàn)，每天他都和執(zhí)法人員一起，帶著裝載機(jī)上路，進(jìn)行路面清理工作。他早出晚歸，風(fēng)餐露宿，不辭辛勞，不畏艱難，一整天下來(lái)，渾身濕透，完全像個(gè)泥人。由于時(shí)常淋雨，他的病情又經(jīng)常發(fā)作，但他全然不顧，一心撲在公路上，和大家一起搞好路面清理工作。直至開年之后，他帶領(lǐng)大家將創(chuàng)建工作完成后，他才住進(jìn)了醫(yī)院。他這種無(wú)私奉獻(xiàn)的精神鼓舞并感動(dòng)著每一位過(guò)往司機(jī)和旅客，在社會(huì)上引起良好共鳴。他用行動(dòng)和事實(shí)，用心血和汗水向社會(huì)遞交了一份合格滿意的答卷，證明了路政人的價(jià)值，樹立了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)的光輝形象。

養(yǎng)路護(hù)路，精心治理保暢通

隨著xx經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，xx城區(qū)公路段所轄國(guó)、省道沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)的開發(fā)建設(shè)活動(dòng)日益增多。在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，沿線群眾的愛路、護(hù)路意識(shí)變得淡薄，致使公路兩側(cè)違章建筑、亂堆亂放、隨意設(shè)置非路用標(biāo)志、損壞路產(chǎn)、侵犯路權(quán)的現(xiàn)象有抬頭猛增的趨勢(shì)。違法行為一日不除，xx內(nèi)心一日不寧。為了更好地維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)、保障公路暢通，堅(jiān)決阻止這些違法行為，xx將路面清理整頓確定為工作的重中之重，在行動(dòng)之前，先派出人員對(duì)全線違章建筑進(jìn)行逐一統(tǒng)計(jì)，還親自上門對(duì)每個(gè)違章戶進(jìn)行《公路法》宣傳，發(fā)放違章通知書，限期拆除通知書，使違章戶積極配合清理整頓行動(dòng)，且讓《公路法》做到家喻戶曉。僅僅一年，路政執(zhí)法大隊(duì)就制止違章行為40余起，處理各類違章45起，拆除非路用標(biāo)志牌300余塊，拆除亂搭亂建8處，清除路障900平方米，同時(shí)完成了國(guó)省道的綠化任務(wù)，順利完成了每年省公路局檢查組組織的國(guó)省道“集鎮(zhèn)整治”驗(yàn)收及全省養(yǎng)護(hù)路政杯競(jìng)賽活動(dòng)。在非路用標(biāo)志清理和集鎮(zhèn)建設(shè)的集中整治中，xx積極與相關(guān)單位協(xié)調(diào)，對(duì)316國(guó)道的柏林鎮(zhèn)，他制訂出整治方案，推出了與沿線村鎮(zhèn)、居民簽訂愛路、護(hù)路責(zé)任書的新模式。并按照方案，成立了由段領(lǐng)導(dǎo)為主，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)為輔，路政執(zhí)法人員為具體承辦人員的整治領(lǐng)導(dǎo)小組，并爭(zhēng)取地方政府的支持，形成了政府牽頭、部門聯(lián)動(dòng)、合力整治的局面。同時(shí)對(duì)過(guò)境路段路肩實(shí)施了硬化，邊溝等設(shè)施完善暢通，商家門口鋪設(shè)了彩磚，道口進(jìn)行了清理，并在公路醒目位置設(shè)置了路政管理法制宣傳牌，與鎮(zhèn)政府簽訂了責(zé)任書。依法拆除了非路用標(biāo)志并規(guī)范設(shè)置，清除了馬路市場(chǎng)與占道堆物現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了集鎮(zhèn)過(guò)境路段的“暢、潔、綠、美”。作為路政執(zhí)法隊(duì)伍中的一個(gè)“班長(zhǎng)”，不能保證道路暢通，首先自己有責(zé)。于是，xx總是時(shí)常出現(xiàn)在路上，隨時(shí)巡查可能發(fā)生的垮方、塌方，以及路政設(shè)施失修、防止路政路產(chǎn)遭到破壞等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保道路晴雨暢通。大雨里有他行路的足跡，烈日下有他勞作的身影，寒風(fēng)中回蕩著他的聲音，每一米路都浸透著他的汗水。在搞好道路暢通的同時(shí)，他還帶領(lǐng)隊(duì)友們以“文明路”創(chuàng)建為載體，搞好國(guó)道重點(diǎn)路段整治的同時(shí)，加強(qiáng)“綠色通道”建設(shè)。特別是國(guó)省道的綠化工作，他通過(guò)制定方案，精心安排，借簽外地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化管理，簽訂責(zé)任狀，對(duì)植樹人實(shí)行包路段、包栽、包活的“三包”措施，堅(jiān)持做到綠化與香化相結(jié)合。他結(jié)合316國(guó)道“白東路”段至徐家棚10公里路面改造工程，并完成了此路段的“綠色通道”建設(shè)任務(wù)。而后，他又帶領(lǐng)全隊(duì)人員結(jié)合“省級(jí)文明路”的創(chuàng)建，按照“因地制宜，適地適樹”的原則，投入資金8萬(wàn)元，對(duì)轄區(qū)316國(guó)道、十兩線、土天路段的行道樹進(jìn)行了新植與補(bǔ)植，共栽植女貞、杉樹等名貴樹木3000余株，從而使城區(qū)公路綠化走在了前列，得到了省局、市局及市公路管理處領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。在每年開展的全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理檢查和全省養(yǎng)護(hù)路政競(jìng)賽迎檢工作中，xx帶領(lǐng)全隊(duì)人員，按照段總支提出的“舉全段之力，以百分之百的努力，兢兢業(yè)業(yè)迎接檢查”的方針，發(fā)揚(yáng)“不怕吃苦”的精神，扎扎實(shí)實(shí)地對(duì)轄區(qū)公路存在的違章建筑、亂堆亂放、隨意設(shè)置非路用標(biāo)志、損壞路產(chǎn)、侵犯路權(quán)等現(xiàn)象進(jìn)行了為期幾個(gè)月“拉網(wǎng)式”清理整頓工作，從而使316和209國(guó)道恢復(fù)了應(yīng)有的整潔和暢通，并順利通過(guò)了全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理檢查。

依法行政，鐵面無(wú)私鑄路魂

從事路政管理，就得要依法行政，沒(méi)有鐵的手腕是無(wú)法管理好路政的。有一段時(shí)間，xx發(fā)現(xiàn)一些單位個(gè)人私利嚴(yán)重，經(jīng)常利用夜間在公路上亂倒建筑及生活垃圾。這種情況不僅影響公路的美觀，還不利于公路的暢通。然而，狡猾的偷盜垃圾者往往是借著夜幕的掩護(hù)，和路政人員打起游擊戰(zhàn)、玩起捉迷藏，使他們一時(shí)很難抓住現(xiàn)行。等執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)后根本無(wú)從查起，執(zhí)法人員充當(dāng)清理工的現(xiàn)象屢見不鮮。如何解決這個(gè)“老大難”，徹底治理亂倒渣土及垃圾的現(xiàn)象，xx陷入了沉思。經(jīng)過(guò)深思熟慮，他決定在媒體公布執(zhí)法大隊(duì)的電話，接受群眾舉報(bào)，對(duì)于舉報(bào)者給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，并為舉報(bào)者保密。為了能夠準(zhǔn)確及時(shí)地接到舉報(bào)投訴，快速成趕到現(xiàn)場(chǎng)，xx還特地將自己的手機(jī)號(hào)碼也一同公布，手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，接到投訴舉報(bào)后，不管白天黑夜，他總會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)。有一次，xx正在外面進(jìn)行路政執(zhí)法檢查，突然接到群眾舉報(bào)，有車將垃圾倒在公路上，希望能趕到現(xiàn)場(chǎng)制止處理。接到舉報(bào)后，xx立即驅(qū)車趕到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)原來(lái)是市政府行管局生活用車將生活垃圾倒在公路上。面對(duì)這樣的情況，讓xx犯了難。按照《公路法》的有關(guān)規(guī)定，該單位此次的行為，至少可處6000元的罰款，但是作為政府的生活用車，應(yīng)該怎么處理呢？正在這時(shí)，他相繼接到市處及市府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的說(shuō)情電話。“政府的車更應(yīng)一視同仁，不罰不足以平民心”在這種情況下，xx作出果斷決定，對(duì)于該車給予了元的罰款。由于他在工作中一視同仁，公正執(zhí)法，依法行政，從而為路政事業(yè)帶來(lái)了良好的面貌，在公路上亂倒渣土的現(xiàn)象得到了徹底改觀，百姓們無(wú)不拍手叫好。既要嚴(yán)格執(zhí)法，又要熱情服務(wù)。在工作中，xx通過(guò)人性化的執(zhí)法，收到了良好的執(zhí)法效果。在一個(gè)暴雨如注的下午。當(dāng)時(shí)，由于黃龍電廠和當(dāng)?shù)匾粋€(gè)村民因?yàn)橐恍┙?jīng)濟(jì)矛盾，沒(méi)有處理清楚，該村民就利用電廠擴(kuò)建的機(jī)會(huì)，在公路上砌了一堵墻，阻止電廠工程車輛通行。而暴雨越積越深，一直流到路上，致使主公路上車輛都無(wú)法通行，堵塞車輛十分嚴(yán)重。接到報(bào)告后，xx頂風(fēng)冒雨，立即帶領(lǐng)執(zhí)法人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)對(duì)該村民講道理，宣傳法律，使該村民認(rèn)識(shí)到了堵塞公路的違法行為，隨后將路障拆除，雙方就相關(guān)問(wèn)題也達(dá)成了和解協(xié)議，并且都感到十分滿意，矛盾也得了到化解。化干戈為玉帛，xx功不可沒(méi)。

維護(hù)路產(chǎn)，為重點(diǎn)建設(shè)保駕護(hù)航

長(zhǎng)路漫漫，奉獻(xiàn)不止。初，全國(guó)開展公路治理超限運(yùn)輸工作。接到籌建xx城區(qū)公路段大峽超限檢測(cè)站的任務(wù)時(shí)，xx剛剛住院出院。由于路政科人員手，且建站資金不足、場(chǎng)地不夠，在這種情況下，xx便四處做拆遷戶的思想工作，節(jié)約支出。作為xx首批建站，他帶著科里其他同志和群眾協(xié)商，關(guān)于拆遷補(bǔ)償、征地等事宜，自3月開始決定建站到6月開工建設(shè)，xx幾乎一直都是奔波在建站工作上，日夜奮戰(zhàn)，風(fēng)雨兼程，和群眾協(xié)商，跑手續(xù)，他真誠(chéng)的工作感動(dòng)了當(dāng)?shù)厝罕姡?dāng)?shù)厝罕娊邮芰怂麄兊难a(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。檢測(cè)站建站十分順利，當(dāng)年7月即投入使用。然而由于全國(guó)治理超限剛剛開始，當(dāng)?shù)卦S多有車的司機(jī)因?yàn)殛P(guān)系到自己的利益，從這里經(jīng)過(guò)時(shí)都無(wú)法接受超限管理，xx就耐心地給司機(jī)做好解釋，直至司機(jī)理解為止，如今超限治理工作已得到了廣大司機(jī)的理解和配合，超限檢測(cè)站運(yùn)營(yíng)正常。檢測(cè)站運(yùn)行初期，由于人員配備沒(méi)有到位，xx就白天在城區(qū)開展正常路政工作，晚上又趕到三四十公里外的大峽檢測(cè)站，直到將這項(xiàng)工作理順，安排一位站長(zhǎng)上任后為止。為了搞好治理超限工作，xx帶領(lǐng)科室人員，堅(jiān)持依法治理的原則，以《公路法》、《條例》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》等法律、法規(guī)為依據(jù)，以綜合治理為原則，堅(jiān)持專項(xiàng)治理與源頭治理相結(jié)合，堅(jiān)持部門聯(lián)手與區(qū)域治理相結(jié)合，行政手段與經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合，治理力度與社會(huì)可接受相結(jié)合，處罰與人性化管理相結(jié)合，開展科學(xué)檢測(cè)，卸裝放行的原則，建立了超限運(yùn)輸車輛檔案，抓好站點(diǎn)設(shè)置，建章立制，同時(shí)合理配置了執(zhí)法人員。檢測(cè)站自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，有效地治理了超限運(yùn)輸問(wèn)題，僅去年一年就檢測(cè)車輛58800余臺(tái)次，查處超限車輛3960臺(tái)次，收取補(bǔ)償費(fèi)百余萬(wàn)元。與此同時(shí)，由于襄十高速公路的開通，根據(jù)省政府的要求，原白浪收費(fèi)站需要西遷，市政府選址在舒家。剛剛完成大峽檢測(cè)站的建站工作，xx又馬不停蹄，隨即又投入了收費(fèi)站的遷建工作。白浪收費(fèi)站遷建完畢后，由于涉及收費(fèi)問(wèn)題，當(dāng)?shù)匾恍┧緳C(jī)因?yàn)榭紤]到自己利益，便糾集群眾集體鬧事，xx又耐心地給當(dāng)?shù)卮迕褡龊媒忉尮ぷ鳎罱K使舒家收費(fèi)站正常運(yùn)行，直到現(xiàn)在沒(méi)再發(fā)生過(guò)類似事件。收費(fèi)站同時(shí)開展文明收費(fèi)，展現(xiàn)窗口形象活動(dòng)，從而贏得了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。近年來(lái)，隨著城市建設(shè)的加快，城區(qū)公路段承擔(dān)的改造、維修路段也較多，公路沿線各條線路的改、移牽扯到電信、移動(dòng)、供電等多個(gè)部門。在日常工作中，xx就積極主動(dòng)地與這些部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，先后積極協(xié)助工程部門做好了209國(guó)道改造路段的通信、供電線路的拆遷工作。316國(guó)道大峽段改造工程因黃龍電廠拆建工程的影響不能全線竣工，大型運(yùn)輸車輛的通行使部分路段路基嚴(yán)重受損。為維護(hù)路產(chǎn)，同時(shí)又支持地方大型工程建設(shè)，xx多次與黃龍電廠領(lǐng)導(dǎo)、施工方溝通、協(xié)商、向市主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，從而圓滿解決了這個(gè)問(wèn)題。與此同時(shí)，xx帶領(lǐng)隊(duì)友們一方面積極主動(dòng)與相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，促進(jìn)了大型工程的建設(shè)，維護(hù)好了路產(chǎn)，另一方面對(duì)于一些建設(shè)不得不破壞路產(chǎn)的情況，他又積極爭(zhēng)取對(duì)方給予補(bǔ)償，從而保證對(duì)于路產(chǎn)進(jìn)行維修。今年在建設(shè)高速公路中，勢(shì)必要涉及到破壞部分甘肅路面設(shè)施。他就積極主動(dòng)地與對(duì)方協(xié)商，最終爭(zhēng)取補(bǔ)償路產(chǎn)維修費(fèi)用150萬(wàn)元。而這些作為國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)，加上又是省局下屬的一個(gè)指揮部，補(bǔ)償可給可不給，但是經(jīng)過(guò)他耐心地做工作，積極爭(zhēng)取，最終為路政執(zhí)法大隊(duì)爭(zhēng)取了補(bǔ)償資金。

第二篇：黑龍江省公路路政管理局

省路政局迎國(guó)檢工作開始倒計(jì)時(shí)

日期：2011-5-18 點(diǎn)擊次數(shù)：650 [文字：大 中 小]

5月13日，省路政局召開全系統(tǒng)迎國(guó)檢、治超工作專題會(huì)議，聽取系統(tǒng)各單位當(dāng)前工作開展情況匯報(bào)，對(duì)迎國(guó)檢工作做專題部署，成立迎國(guó)檢工作推進(jìn)組，由副局長(zhǎng)趙乃峰負(fù)責(zé)當(dāng)前迎國(guó)檢具體工作，細(xì)化責(zé)任目標(biāo)，明確完成時(shí)限。局長(zhǎng)張智奎要求，從現(xiàn)在開始，全系統(tǒng)迎國(guó)檢工作進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，要調(diào)動(dòng)一切積極因素，全力以赴緊鑼密鼓開展工作。

接到迎國(guó)檢任務(wù)后，省路政局制定下發(fā)了《省路政局系統(tǒng)迎國(guó)檢工作方案》，成立了迎國(guó)檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局長(zhǎng)張智奎任迎國(guó)檢工作組組長(zhǎng)，明確了路政、稽查、裝備、信息管理、綜合等相關(guān)部門的職責(zé)。3月21日，舉辦了全系統(tǒng)公路路政管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，按照《國(guó)檢評(píng)分表》對(duì)路政管理基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行輔導(dǎo)。對(duì)路政內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了全面審核、整理和歸檔，對(duì)執(zhí)法人員證件、路政車輛檔案等進(jìn)一步整理規(guī)范，建立了《公路路政巡查制度》、《公路路政檔案管理制度》、《公路路政管理統(tǒng)計(jì)制度》、《公路路政檢查專用車輛使用管理制度》、《公路路政執(zhí)法行為規(guī)范》、《公路路政許可審批制度》、《局處所三級(jí)公路路政管理機(jī)構(gòu)職責(zé)》、《路政管理職責(zé)》、《路政管理工作崗位職責(zé)》等15項(xiàng)基礎(chǔ)管理制度。

13日下午，根據(jù)局工作會(huì)議要求，副局長(zhǎng)趙乃峰主持召開迎國(guó)檢推進(jìn)組工作會(huì)議。根據(jù)國(guó)檢要求細(xì)化了檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，下發(fā)《迎國(guó)檢工作推進(jìn)計(jì)劃表》，明確了階段性目標(biāo)，將國(guó)檢評(píng)分中涉及路政管理的45分，責(zé)任到人、分?jǐn)?shù)到人，即：法制建設(shè)5分；路政科 16分；治超辦 10分；法規(guī)科 4分；信息中心 4分；稽查科 2分；裝備科 2分；黨辦 2分。趙乃峰帶領(lǐng)推進(jìn)組成員將省廳迎國(guó)檢工作組提出的問(wèn)題逐項(xiàng)進(jìn)行分析、逐條落實(shí)到人。他要求從現(xiàn)在開始要使迎國(guó)檢工作程序化。倒排工作時(shí)限，細(xì)化國(guó)檢分值，細(xì)化工作任務(wù)，每一分、每一項(xiàng)工作都要落實(shí)到人，按工作目標(biāo)、工作任務(wù)、完成時(shí)限三項(xiàng)要求逐一對(duì)標(biāo)；要使迎國(guó)檢管理規(guī)范化。針對(duì)迎國(guó)檢的具體要求，從工作的各個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)入手，對(duì)內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行整理完善和補(bǔ)充，迎國(guó)檢推進(jìn)組實(shí)行每周2次例會(huì)制度，及時(shí)跟進(jìn)，做到有檢查、有落實(shí)、有效果。

局迎國(guó)檢各推進(jìn)組匯報(bào)了近期工作開展情況和存在的問(wèn)題，對(duì)執(zhí)法公示、人員證件、路政管理信息化建設(shè)、各項(xiàng)公示板制作等10項(xiàng)工作做出完成時(shí)限要求。

會(huì)議指出，當(dāng)前對(duì)照國(guó)檢評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，省路政局已經(jīng)完成30分，必失分為7分，正努力完善8分。主要是：

一是法制建設(shè)（5分）無(wú)法完成。目前我省尚未出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)；

二是基礎(chǔ)管理（2分）國(guó)檢前無(wú)法完成。目前，路政管理信息化系統(tǒng)已經(jīng)初步建立，但路政裝備、超限超載、路政人員、執(zhí)法人員、稽查、應(yīng)急子系統(tǒng)正在開發(fā)過(guò)程中。

三是路產(chǎn)保護(hù)（3分），正在完善。2006年—2010年高速公路路政巡查記錄及相關(guān)制度省收費(fèi)局正在完善；

四是治超管理（3分），正在完善。高速公路治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)仍在健全中，治超站點(diǎn)尚未實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，將與省收費(fèi)局收費(fèi)監(jiān)控中心聯(lián)系，借助收費(fèi)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)完善4個(gè)備選治超站（臥里屯治超站、亞溝治超站、小嶺治超站、高楞治超站）監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)；

五是路域管理（2分），正在完善。省收費(fèi)局正在完善相關(guān)資料；

六是迎國(guó)檢匯報(bào)材料起草工作正在溝通協(xié)調(diào)中。按照要求匯報(bào)材料內(nèi)容主要為“十一五”期間我省路政工作主要做法和取得的經(jīng)驗(yàn)，我局路政管理工作開始于2010年末，無(wú)法提供全面的匯報(bào)材料素材和相關(guān)影像資料。

為高標(biāo)準(zhǔn)完成迎國(guó)檢工作任務(wù)，更好的展示路政系統(tǒng)的形象，按照國(guó)檢要求，我局全面動(dòng)員、全力以赴，務(wù)求萬(wàn)無(wú)一失。當(dāng)前，我們正積極與省收費(fèi)局系統(tǒng)溝通協(xié)調(diào)，積極配合相關(guān)單位，按要求完成迎國(guó)檢準(zhǔn)備工作。

第三篇：公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡

“與山共舞”的護(hù)路堅(jiān)兵 過(guò)去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。隨著改革開放的進(jìn)程，西部大開發(fā)給黔江帶來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇。公路、鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔江城添上了展翅飛翔的羽翼。特別是“8小時(shí)重慶”、“2兩小時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的暢通工程給黔江人民帶上了發(fā)財(cái)至富的小康之路。然而，在這些成功之路的背后有決策者、建設(shè)者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護(hù)者的艱辛，他們就是長(zhǎng)期戰(zhàn)斗在第一線恪盡職守、以法護(hù)路的黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)。這支年青的隊(duì)伍為管好公路事業(yè)，確保安全暢通，不怕苦、不怕難、不怕代過(guò)，依法行政、敢于較真，在工作中克服重重困難，有說(shuō)不完，敘不完的故事。

勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè)

黔江的公路管理，過(guò)去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴(yán)重。2001年4月黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)作為獨(dú)立的執(zhí)法主體成立之后，一支20人的隊(duì)伍在大隊(duì)長(zhǎng)謝忠友同志的帶領(lǐng)下肩負(fù)起800公里的巡查和超限運(yùn)輸檢查的艱巨任務(wù)，經(jīng)過(guò)了三年多的努力工作，理順了工作關(guān)系，規(guī)范了執(zhí)法行為，結(jié)清了800余起案件，達(dá)到了機(jī)關(guān)管理正規(guī)化、工作管理目標(biāo)化、道路管理法制化、隊(duì)伍管理軍事化、裝備建設(shè)現(xiàn)代化的五化要求。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了重慶市行業(yè)系統(tǒng)的前面。路政大隊(duì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄，每年50余萬(wàn)的人頭經(jīng)費(fèi)，怎么節(jié)省也保障不了工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)槊刻?輛車10余人上路巡查，車輛磨損和油料消耗、人員出勤補(bǔ)助，每天都在一千元左右，這樣大的經(jīng)費(fèi)需求只有從努力工作多征收規(guī)費(fèi)中挖掘，從規(guī)費(fèi)上交財(cái)政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規(guī)費(fèi)收不起來(lái)，經(jīng)費(fèi)保障不了，車子的運(yùn)轉(zhuǎn)，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。為此，謝忠友大隊(duì)長(zhǎng)以唯物辯證法的觀點(diǎn)，在職工會(huì)上講：“干好工作是立足之本，搞好福利是動(dòng)力之源”，大家從中明確了工作與福利的關(guān)系，同時(shí)也摸清了大隊(duì)長(zhǎng)的心理，如果工作干不好是別想發(fā)錢的。單位勤政廉潔風(fēng)氣正，接待客人沒(méi)有住過(guò)高級(jí)賓館，不講排場(chǎng)，不鋪張浪費(fèi)，更不搞其它娛樂(lè)消耗。盡管路政大隊(duì)每年上拔經(jīng)費(fèi)有限，但由于管理有方，生財(cái)有道，他們?cè)诟珊帽韭毠ぷ鞔_保職工正常福利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)三年多的努力，在區(qū)委、區(qū)政府和交通局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起了兩個(gè)卸貨場(chǎng)，形成了制度健全、管理規(guī)范、設(shè)施配套，富有生機(jī)和活力的路政管理機(jī)構(gòu)。

負(fù)重自強(qiáng)、克難奮進(jìn)

要說(shuō)苦，黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的同志最辛苦，編制只有20人，而且長(zhǎng)期公差4人。一支16人的隊(duì)伍肩負(fù)起近800公里的公路巡查任務(wù)，同時(shí)還兼顧到國(guó)、省道兩個(gè)超限運(yùn)輸檢測(cè)點(diǎn)的晝夜值班檢測(cè)任務(wù)，點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長(zhǎng)，人少、車少、任務(wù)重，工作難度大，沒(méi)有較好的政治思想基礎(chǔ)和強(qiáng)壯的身體素質(zhì)和嚴(yán)格的紀(jì)律作風(fēng)是是干不好這份工作的。路政巡查沒(méi)有節(jié)假日和星期天之分，只要有情況就得立即出動(dòng)，特別是有時(shí)深夜道路不通或者在同一時(shí)間幾個(gè)方向出現(xiàn)損壞公路設(shè)施的案件，需要立即到現(xiàn)場(chǎng)查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協(xié)調(diào)不好就要住亂子、擺攤子。但是，這支隊(duì)伍在大隊(duì)長(zhǎng)謝忠友同志的管理下，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，按照先國(guó)省道，后縣鄉(xiāng)道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應(yīng)手，工作開展有聲有色。

執(zhí)法如山、一路威風(fēng)

要想富，靠公路，這是廣大人民群眾在現(xiàn)實(shí)生活中的體會(huì)，交通發(fā)達(dá)了，人民群眾也發(fā)家致富了。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超載運(yùn)輸運(yùn)輸車輛也多了。顯而易見，路政大隊(duì)的工作任務(wù)繁重了。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡(jiǎn)單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益”的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項(xiàng)工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決問(wèn)題的，而是要以法律為準(zhǔn)繩，有不怕代過(guò)、敢于較真的精神，才能打開局面，推進(jìn)工作。路政大隊(duì)剛組建，上路巡查的第一天就是挨打受罵，難處的第一件事情就是有人說(shuō)人情。并且還有一些威脅的語(yǔ)言，要以紅道的關(guān)系，黑道的所謂武力來(lái)“擺平”路政大隊(duì)。在這樣的情況下，有些同志產(chǎn)生了畏難情緒，但是沒(méi)有嚇倒軍人味很濃的謝大隊(duì)長(zhǎng)。他立即召開職工會(huì)，講法律、講紀(jì)律、講責(zé)任、分任務(wù)，并且在職工會(huì)上明確強(qiáng)調(diào)任何人在工作面前不準(zhǔn)講價(jià)錢，法律面前不準(zhǔn)說(shuō)人情，困難面前不準(zhǔn)叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級(jí)打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，違背原則的事要說(shuō)明情況，誰(shuí)也不能亂表態(tài)。路政大隊(duì)是這樣規(guī)定的，也是這樣做的。他們?cè)谡J(rèn)真抓好宣傳教育的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持嚴(yán)格按照法律程序辦事，在區(qū)法院和其他相關(guān)部門的配合下，強(qiáng)制拆除了36家違法建房，查處超限車輛2500余輛，強(qiáng)制卸貨60余輛，130余噸。該隊(duì)由于執(zhí)法公正，處罰幅度把握適當(dāng)，三年多來(lái)無(wú)行政訴訟案件，也無(wú)其他違法違紀(jì)行為。

紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過(guò)硬

俗話說(shuō)：物、財(cái)好理，人難管，這是任何單位領(lǐng)導(dǎo)都有的都有深刻體會(huì)。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)成立時(shí)，其人員是從交通系統(tǒng)各單位抽出來(lái)的“精英”，素質(zhì)參差不齊，個(gè)性差異較大，有的習(xí)慣坐辦公室，一張報(bào)紙一杯茶——吃不了長(zhǎng)期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營(yíng)企業(yè)——心思老放在自己找錢的大事上；有的習(xí)慣了“老子天下第一”的工作作風(fēng)——喜歡在外面亂發(fā)言、亂表態(tài)；有的財(cái)經(jīng)紀(jì)律意識(shí)不強(qiáng)——時(shí)不時(shí)地把收費(fèi)款放在自己的身上擺擺“大款”姿態(tài)，不按時(shí)上繳。針對(duì)這些問(wèn)題，謝忠友大隊(duì)長(zhǎng)憑著長(zhǎng)期帶兵積累的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)機(jī)立斷，毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為首的隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子通過(guò)深思熟慮研究制定了一整套10余種切實(shí)機(jī)關(guān)管理制度和辦事程序，對(duì)工作紀(jì)律和工作作風(fēng)作了明確的規(guī)范，大到方針政策，小到行為舉止都無(wú)一漏洞，條條實(shí)用，項(xiàng)項(xiàng)款人，并將這些制度直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲辦法。條條款款出來(lái)后，謝忠友隊(duì)長(zhǎng)身先士卒、以身作則，嚴(yán)于律已，獎(jiǎng)懲逗硬，以他獨(dú)有的人格魅力和不怕得罪人的軍人氣魄徹底扭轉(zhuǎn)了往日政令不通、辦事效率不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)的衙門歪風(fēng)，極大地調(diào)動(dòng)了職工的工作激情，讓每一個(gè)職工都充分展示了各自的才干和個(gè)性，使路政隊(duì)伍在短短三年內(nèi)真正成了一支作風(fēng)優(yōu)良、敢于勝利的威風(fēng)之師、文明之師。曾有因違反制度受處罰的職工這樣說(shuō)：“沒(méi)有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格管教就不可能有我今天的成長(zhǎng)和進(jìn)步，單位沒(méi)有嚴(yán)格逗硬的制度和嚴(yán)明的紀(jì)律就沒(méi)有路政大隊(duì)今天的輝煌，雖然我受到了罰，但維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，我認(rèn)為值。” 是的，三年多來(lái)，因遲到、早退、著裝不整、不按程序辦事等違反制度行為被處罰的職工不下20人次，個(gè)個(gè)都被“依法”查處，就連班子成員都無(wú)一例外，但他們都毫無(wú)怨言，因?yàn)槁氛箨?duì)每一個(gè)職工都知道，嚴(yán)明紀(jì)律是成功的保障，是勝利的奠基石，為了集體的榮譽(yù)，犧牲點(diǎn)自已的利益又算啥，何況犯了錯(cuò)該罰。在黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的會(huì)議制度中有這么三個(gè)會(huì)議：一是每周一的干部的例會(huì)，用于分析當(dāng)前形式，查找存在的問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，部署下一步工作；二是每周五的職工會(huì)，用于學(xué)習(xí)時(shí)事政策，傳達(dá)上級(jí)政令，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲；三是不失時(shí)機(jī)地開民主生活會(huì)和談心會(huì)，用于在黨員和職工中開展事實(shí)求是批評(píng)與自我批評(píng)，交流各自的真實(shí)想法。這三個(gè)會(huì)議從組建黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)開始一直到現(xiàn)在，在沒(méi)有特殊情況和緊急任務(wù)的前提下從未間斷過(guò)，這看似平常的三個(gè)會(huì)議是他們認(rèn)清形勢(shì)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的會(huì)議，也是落實(shí)制度、制定決策的會(huì)議，更是互相交流、坦誠(chéng)相對(duì)的會(huì)議。這三個(gè)會(huì)議是以事實(shí)為依據(jù)的唯物主義觀的體現(xiàn)，是繼承老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家敢于批評(píng)與自我批評(píng)的光榮傳統(tǒng)的體現(xiàn)。這三個(gè)會(huì)議讓黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)融為了一個(gè)整體，形成了一個(gè)堅(jiān)不可摧的堡壘，每一個(gè)職工都是這個(gè)堡壘的一磚一瓦缺一不可。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)有這么一條不成文的習(xí)慣，就是當(dāng)職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優(yōu)惠的時(shí)候，無(wú)論職務(wù)高低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內(nèi)予以考慮，從不暗箱操作；謝忠友大隊(duì)長(zhǎng)還定期將財(cái)務(wù)開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動(dòng)讓全隊(duì)職工深受鼓舞，無(wú)人敢中飽私囊、大肆揮霍。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)善于接受社會(huì)各界批評(píng)意見，他們時(shí)常邀請(qǐng)紀(jì)檢、檢察、審計(jì)、財(cái)政等領(lǐng)導(dǎo)部門和相關(guān)企業(yè)、群眾就一些較為敏感的問(wèn)題進(jìn)行座談，虛心聽取他們對(duì)路政執(zhí)法工作的看法和建議，為進(jìn)一步樹立好執(zhí)法形象和下一步的決策提供參考。正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵(lì)下，在嚴(yán)明工作紀(jì)律下和踏實(shí)可干的工作作風(fēng)中，黔江區(qū)公路路管理大隊(duì)歷盡了艱辛、克服了萬(wàn)難，以一目了然的工作成績(jī)，獲得了市、區(qū)主管部門和政府的屢次嘉獎(jiǎng)，樹立了重慶市公路路政管理行業(yè)的一面旗幟，謝忠友大隊(duì)長(zhǎng)也因此獲得了“重慶市十佳交通執(zhí)法隊(duì)員”殊榮。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，在亮閃閃的獎(jiǎng)牌面前，黔江路政人深感任重而道遠(yuǎn)，等待他們的將是更加艱巨路政執(zhí)法任務(wù)。但他們堅(jiān)信：只要有這幾種精神在，重慶市路政行業(yè)這面旗幟永遠(yuǎn)不會(huì)倒下，更高榮譽(yù)獎(jiǎng)牌還會(huì)掛在他們的榮譽(yù)室的墻上，武陵山區(qū)柏油路上的這道獨(dú)特的風(fēng)景線會(huì)向山外來(lái)客展示出更加靚麗的光彩！

第四篇：公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡（推薦）

公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡(精選多篇)

“與山共舞”的護(hù)路堅(jiān)兵 過(guò)去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。隨著改革開放的進(jìn)程，西部大開發(fā)給黔江帶來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇。公路、鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔江城添上了展翅飛翔的羽翼。特別是“8小時(shí)**”、“2兩小時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的暢通工程給黔江人民帶上了發(fā)財(cái)至富的小康之路。然而，在這些成功之路的背后有決策者、建設(shè)者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護(hù)者的艱辛，他們就是長(zhǎng)期戰(zhàn)斗在第一線恪盡職守、以法護(hù)路的黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)。這支年青的隊(duì)伍為管好公路事業(yè)，確保安全暢通，不怕

苦、不怕難、不怕代過(guò)，依法行政、敢于較真，在工作中克服重重困難，有說(shuō)不完，敘不完的故事。

勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè)

黔江的公路管理，過(guò)去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴(yán)重。2014年4月黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)作為獨(dú)立的執(zhí)法主體成立之后，一支20人的隊(duì)伍在大隊(duì)長(zhǎng)謝忠友同志的帶領(lǐng)下肩負(fù)起800公里的巡查和超限運(yùn)輸檢查的艱巨任務(wù)，經(jīng)過(guò)了三年多的努力工作，理順了工作關(guān)系，規(guī)范了執(zhí)法行為，結(jié)清了800余起案件，達(dá)到了機(jī)關(guān)管理正規(guī)化、工作管理目標(biāo)化、道路管理法制化、隊(duì)伍管理軍事化、裝備建設(shè)現(xiàn)代化的五化要求。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了**市行業(yè)系統(tǒng)的前面。路政大隊(duì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄，每年50余萬(wàn)的人頭經(jīng)費(fèi)，怎么節(jié)省也保障不了工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)槊刻?輛車10余人上路巡查，車輛磨損和油料消耗、人員出勤補(bǔ)助，每天都在一千元左右，這樣大的經(jīng)費(fèi)需求只有從努力工作多征收規(guī)費(fèi)中挖掘，從規(guī)費(fèi)

上交財(cái)政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規(guī)費(fèi)收不起來(lái)，經(jīng)費(fèi)保障不了，車子的運(yùn)轉(zhuǎn)，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。為此，謝忠友大隊(duì)長(zhǎng)以唯物辯證法的觀點(diǎn)，在職工會(huì)上講：“干好工作是立足之本，搞好福利是動(dòng)力之源”，大家從中明確了工作與福利的關(guān)系，同時(shí)也摸清了大隊(duì)長(zhǎng)的心理，如果工作干不好是別想發(fā)錢的。單位勤政廉潔風(fēng)氣正，接待客人沒(méi)有住過(guò)高級(jí)賓館，不講排場(chǎng)，不鋪張浪費(fèi)，更不搞其它娛樂(lè)消耗。盡管路政大隊(duì)每年上拔經(jīng)費(fèi)有限，但由于管理有方，生財(cái)有道，他們?cè)诟珊帽韭毠ぷ鞔_保職工正常福利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)三年多的努力，在區(qū)委、區(qū)政府和交通局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起了兩個(gè)卸貨場(chǎng)，形成了制度健全、管理規(guī)范、設(shè)施配套，富有生機(jī)和活力的路政管理機(jī)構(gòu)。

負(fù)重自強(qiáng)、克難奮進(jìn)

要說(shuō)苦，黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的同志最辛苦，編制只有20人，而且長(zhǎng)期公差4人。一支16

人的隊(duì)伍肩負(fù)起近800公里的公路巡查任務(wù)，同時(shí)還兼顧到國(guó)、省道兩個(gè)超限運(yùn)輸檢測(cè)點(diǎn)的晝夜值班檢測(cè)任務(wù)，點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長(zhǎng)，人少、車少、任務(wù)重，工作難度大，沒(méi)有較好的政治思想基礎(chǔ)和強(qiáng)壯的身體素質(zhì)和嚴(yán)格的紀(jì)律作風(fēng)是是干不好這份工作的。路政巡查沒(méi)有節(jié)假日和星期天之分，只要有情況就得立即出動(dòng)，特別是有時(shí)深夜道路不通或者在同一時(shí)間幾個(gè)方向出現(xiàn)損壞公路設(shè)施的案件，需要立即到現(xiàn)場(chǎng)查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協(xié)調(diào)不好就要住亂子、擺攤子。但是，這支隊(duì)伍在大隊(duì)長(zhǎng)謝忠友同志的管理下，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，按照先國(guó)省道，后縣鄉(xiāng)道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應(yīng)手，工作開展有聲有色。

執(zhí)法如山、一路威風(fēng)

要想富，靠公路，這是廣大人民群眾在現(xiàn)實(shí)生活中的體會(huì)，交通發(fā)達(dá)了，人民群眾也發(fā)家致富了。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超

載運(yùn)輸運(yùn)輸車輛也多了。顯而易見，路政大隊(duì)的工作任務(wù)繁重了。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡(jiǎn)單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益”的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項(xiàng)工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決問(wèn)題的，而是要以法律為準(zhǔn)繩，有不怕代過(guò)、敢于較真的精神，才能打開局面，推進(jìn)工作。路政大隊(duì)剛組建，上路巡查的第一天就是挨打受罵，難處的第一件事情就是有人說(shuō)人情。并且還有一些威脅的語(yǔ)言，要以紅道的關(guān)系，黑道的所謂武力來(lái)“擺平”路政大隊(duì)。在這樣的情況下，有些同志產(chǎn)生了畏難情緒，但是沒(méi)有嚇倒軍人味很濃的謝大隊(duì)長(zhǎng)。他立即召開職工會(huì)，講法律、講紀(jì)律、講責(zé)任、分任務(wù)，并且在職工會(huì)上明確強(qiáng)調(diào)任何人在工作面前不準(zhǔn)講價(jià)錢，法律面前不準(zhǔn)說(shuō)人情，困難面前不準(zhǔn)叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級(jí)打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，

違背原則的事要說(shuō)明情況，誰(shuí)也不能亂表態(tài)。路政大隊(duì)是這樣規(guī)定的，也是這樣做的。他們?cè)谡J(rèn)真抓好宣傳教育的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持嚴(yán)格按照法律程序辦事，在區(qū)法院和其他相關(guān)部門的配合下，強(qiáng)制拆除了36家違法建房，查處超限車輛2500余輛，強(qiáng)制卸貨60余輛，130余噸。該隊(duì)由于執(zhí)法公正，處罰幅度把握適當(dāng)，三年多來(lái)無(wú)行政訴訟案件，也無(wú)其他違法違紀(jì)行為。

紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過(guò)硬

俗話說(shuō)：物、財(cái)好理，人難管，這是任何單位領(lǐng)導(dǎo)都有的都有深刻體會(huì)。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)成立時(shí)，其人員是從交通系統(tǒng)各單位抽出來(lái)的“精英”，素質(zhì)參差不齊，個(gè)性差異較大，有的習(xí)慣坐辦公室，一張報(bào)紙一杯茶——吃不了長(zhǎng)期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營(yíng)企業(yè)——心思老放在自己找錢的大事上；有的習(xí)慣了“老子天下第一”的工作作風(fēng)——喜歡在外面亂發(fā)言、亂表態(tài)；有的財(cái)經(jīng)紀(jì)律意識(shí)不強(qiáng)——時(shí)不時(shí)地把收費(fèi)款放在自己的

身上擺擺“大款”姿態(tài)，不按時(shí)上繳。針對(duì)這些問(wèn)題，謝忠友大隊(duì)長(zhǎng)憑著長(zhǎng)期帶兵積累的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)機(jī)立斷，毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為首的隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子通過(guò)深思熟慮研究制定了一整套10余種切實(shí)機(jī)關(guān)管理制度和辦事程序，對(duì)工作紀(jì)律和工作作風(fēng)作了明確的規(guī)范，大到方針政策，小到行為舉止都無(wú)一漏洞，條條實(shí)用，項(xiàng)項(xiàng)款人，并將這些制度直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲辦法。條條款款出來(lái)后，謝忠友隊(duì)長(zhǎng)身先士卒、以身作則，嚴(yán)于律已，獎(jiǎng)懲逗硬，以他獨(dú)有的人格魅力和不怕得罪人的軍人氣魄徹底扭轉(zhuǎn)了往日政令不通、辦事效率不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)的衙門歪風(fēng)，極大地調(diào)動(dòng)了職工的工作激情，讓每一個(gè)職工都充分展示了各自的才干和個(gè)性，使路政隊(duì)伍在短短三年內(nèi)真正成了一支作風(fēng)優(yōu)良、敢于勝利的威風(fēng)之師、文明之師。曾有因違反制度受處罰的職工這樣說(shuō)：“沒(méi)有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格管教就不可能有我今天的成長(zhǎng)和進(jìn)步，

單位沒(méi)有嚴(yán)格逗硬的制度和嚴(yán)明的紀(jì)律就沒(méi)有路政大隊(duì)今天的輝煌，雖然我受到了罰，但維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，我認(rèn)為值。” 是的，三年多來(lái)，因遲到、早退、著裝不整、不按程序辦事等違反制度行為被處罰的職工不下20人次，個(gè)個(gè)都被“依法”查處，就連班子成員都無(wú)一例外，但他們都毫無(wú)怨言，因?yàn)槁氛箨?duì)每一個(gè)職工都知道，嚴(yán)明紀(jì)律是成功的保障，是勝利的奠基石，為了集體的榮譽(yù)，犧牲點(diǎn)自已的利益又算啥，何況犯了錯(cuò)該罰。在黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的會(huì)議制度中有這么三個(gè)會(huì)議：一是每周一的干部的例會(huì)，用于分析當(dāng)前形式，查找存在的問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，部署下一步工作；二是每周五的職工會(huì)，用于學(xué)習(xí)時(shí)事政策，傳達(dá)上級(jí)政令，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲；三是不失時(shí)機(jī)地開民主生活會(huì)和談心會(huì)，用于在黨員和職工中開展事實(shí)求是批評(píng)與自我批評(píng)，交流各自的真實(shí)想法。這三個(gè)會(huì)議從組建黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)開始一直到現(xiàn)在，在沒(méi)有

特殊情況和緊急任務(wù)的前提下從未間斷過(guò)，這看似平常的三個(gè)會(huì)議是他們認(rèn)清形勢(shì)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的會(huì)議，也是落實(shí)制度、制定決策的會(huì)議，更是互相交流、坦誠(chéng)相對(duì)的會(huì)議。這三個(gè)會(huì)議是以事實(shí)為依據(jù)的唯物主義觀的體現(xiàn)，是繼承老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家敢于批評(píng)與自我批評(píng)的光榮傳統(tǒng)的體現(xiàn)。這三個(gè)會(huì)議讓黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)融為了一個(gè)整體，形成了一個(gè)堅(jiān)不可摧的堡壘，每一個(gè)職工都是這個(gè)堡壘的一磚一瓦缺一不可。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)有這么一條不成文的習(xí)慣，就是當(dāng)職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優(yōu)惠的時(shí)候，無(wú)論職務(wù)高低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內(nèi)予以考慮，從不暗箱操作；謝忠友大隊(duì)長(zhǎng)還定期將財(cái)務(wù)開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動(dòng)讓全隊(duì)職工深受鼓舞，無(wú)人敢中飽私囊、大肆揮霍。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)善于接受社會(huì)各界批評(píng)意見，他們時(shí)常邀

請(qǐng)紀(jì)檢、檢察、審計(jì)、財(cái)政等領(lǐng)導(dǎo)部門和相關(guān)企業(yè)、群眾就一些較為敏感的問(wèn)題進(jìn)行座談，虛心聽取他們對(duì)路政執(zhí)法工作的看法和建議，為進(jìn)一步樹立好執(zhí)法形象和下一步的決策提供參考。正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵(lì)下，在嚴(yán)明工作紀(jì)律下和踏實(shí)可干的工作作風(fēng)中，黔江區(qū)公路路管理大隊(duì)歷盡了艱辛、克服了萬(wàn)難，以一目了然的工作成績(jī)，獲得了市、區(qū)主管部門和政府的屢次嘉獎(jiǎng)，樹立了**市公路路政管理行業(yè)的一面旗幟，謝忠友大隊(duì)長(zhǎng)也因此獲得了“**市十佳交通執(zhí)法隊(duì)員”殊榮。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，在亮閃閃的獎(jiǎng)牌面前，黔江路政人深感任重而道遠(yuǎn)，等待他們的將是更加艱巨路政執(zhí)法任務(wù)。但他們堅(jiān)信：只要有這幾種精神在，**市路政行業(yè)這面旗幟永遠(yuǎn)不會(huì)倒下，更高榮譽(yù)獎(jiǎng)牌還會(huì)掛在他們的榮譽(yù)室的墻上，武陵山區(qū)柏油路上的這道獨(dú)特的風(fēng)景線會(huì)向山外來(lái)客展示出更加靚麗的光彩！

永嘉縣公路路政管理大隊(duì)

職責(zé)

1.宣傳、貫徹、執(zhí)行公路路政管理的法律、法規(guī)和規(guī)章，開展有效的宣傳教育活動(dòng)，提高公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企事業(yè)單位和群眾愛路護(hù)路的意識(shí)。

2.制定大隊(duì)路政管理工作制度和工作計(jì)劃、目標(biāo)、任務(wù)、措施，檢查、考核大隊(duì)路政管理工作。

3.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的管理工作。

4.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的管理工作。

5.組織實(shí)施路政巡查，保護(hù)路產(chǎn)，管理公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，依法查處各類違反路政管理法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的違法行為。

6.按管理權(quán)限，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)路政許可事宜；審核上報(bào)由上級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)辦理的許可事宜。

7.檢查監(jiān)督公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、施工路段按規(guī)范設(shè)置標(biāo)志設(shè)施，維護(hù)施工路段的正常秩序。

8.參與公路工程初步設(shè)計(jì)會(huì)審、交竣工驗(yàn)收和路產(chǎn)交接工作。

9.負(fù)責(zé)大隊(duì)路政人員錄用申報(bào)和路政隊(duì)伍建設(shè)工作。

10.按時(shí)統(tǒng)計(jì)、匯總、上報(bào)轄區(qū)內(nèi)路政管理的各項(xiàng)報(bào)表、總結(jié)、信息和資料，建立、健全各類檔案。

11.負(fù)責(zé)大隊(duì)路政票據(jù)、法律文書、證章、裝備器材、服裝的使用和管理工作。

12.負(fù)責(zé)有關(guān)來(lái)電、來(lái)信和來(lái)訪等事項(xiàng)的處理。

13.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他工作。

ｘｘ縣地方公路路政管理大隊(duì)

行政應(yīng)訴工作規(guī)定

根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政復(fù)議法》、《中華人民共和國(guó)行政訴訟法》等法律的規(guī)定，和貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》有關(guān)工作要求，進(jìn)一步促進(jìn)行政機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部增強(qiáng)依法行政的觀念，提高依法行政的水平和行

政訴訟出庭應(yīng)訴能力，現(xiàn)結(jié)合大隊(duì)工作實(shí)際，就大隊(duì)行政訴訟應(yīng)訴工作作如下規(guī)定：

一、本規(guī)定所稱的行政應(yīng)訴，是指大隊(duì)在人民法院受理的行政案件中作為被告出庭，依法進(jìn)行的訴訟活動(dòng)。

二、行政訴訟過(guò)程中，大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)認(rèn)真接受人民法院的監(jiān)督，堅(jiān)持當(dāng)事人訴訟地位平等的原則，依法出庭應(yīng)訴、答辯，遵守法庭紀(jì)律，尊重人民法院公正司法，自覺履行生效的司法裁判，堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格依法辦事。

三、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)當(dāng)充分重視行政應(yīng)訴工作，積極參加行政訴訟案件應(yīng)訴和旁聽。

四、大隊(duì)行政正職領(lǐng)導(dǎo)作為法定代表人是行政訴訟案件的第一責(zé)任人。有下列情形之一的，行政正職應(yīng)當(dāng)出庭應(yīng)訴：

1、本單位當(dāng)年發(fā)生的第一起行政訴訟案件；

2、案件涉及金額較大的行政賠償案件；

3、案情復(fù)雜，對(duì)本單位行政執(zhí)法活動(dòng)將產(chǎn)生重大影響的案件；

4、在大隊(duì)管轄范圍內(nèi)有重大影響的案件。

符合以上情形的案件，行政正職確有特殊原因不能出庭應(yīng)訴的，可委托分管副職出庭應(yīng)訴。行政正職與分管副職均不出庭的，需報(bào)上級(jí)主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。其他一般案件可由行政正職委托有關(guān)人員出庭應(yīng)訴。

五、大隊(duì)接到起訴狀副本后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)確定應(yīng)訴出庭人員，組織訴訟材料，根據(jù)事實(shí)和法律擬定答辯狀，10日內(nèi)按時(shí)向人民法院提交有關(guān)材料，并在庭審前準(zhǔn)備好代理意見，根據(jù)人民法院的通知要求出庭，積極應(yīng)訴。凡由大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部出庭應(yīng)訴的案件，應(yīng)當(dāng)提前五日將庭審時(shí)間、地點(diǎn)及出庭人員名單書面告知縣交通運(yùn)輸局法規(guī)辦。大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)根據(jù)行政訴訟案件的實(shí)際情況，組織大隊(duì)行

政執(zhí)法人員旁聽庭審。

六、大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行人民法院已經(jīng)生效的判決或者裁定。若不服人民法院判決的案情復(fù)雜、影響重大的敗訴案件，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將案件情況向上級(jí)主管部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，在法定期限內(nèi)作出是否上訴的決定。

七、行政訴訟期間，不停止具體行政行為的執(zhí)行。但有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)停止具體行政行為的執(zhí)行：

1、作出具體行政行為的行政機(jī)關(guān)認(rèn)為需要停止執(zhí)行的；

2、行政管理相對(duì)人申請(qǐng)停止執(zhí)行，人民法院裁定停止執(zhí)行的；

3、法律法規(guī)規(guī)定停止執(zhí)行的。

八、行政案件結(jié)案后，大隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)制作結(jié)案報(bào)告，于結(jié)案后10日內(nèi)報(bào)縣交通運(yùn)輸局法制辦備案。結(jié)案報(bào)告應(yīng)當(dāng)載明下列主要內(nèi)容：

1、案件的當(dāng)事人、案由、開庭時(shí)間、出庭應(yīng)訴人員；

2、案件爭(zhēng)議的事實(shí)及理由；

3、判決或者裁定的結(jié)果；

4、其他需要說(shuō)明的事項(xiàng)。

結(jié)案報(bào)告應(yīng)當(dāng)附有起訴狀、答辯狀、代理意見及法院判決或裁定書的復(fù)印件。

九、大隊(duì)在每年十二月十日前，將本機(jī)關(guān)本行政訴訟、行政復(fù)議及執(zhí)行本規(guī)定的工作情況，形成書面總結(jié)報(bào)送縣交通運(yùn)輸局法規(guī)辦。

十、本規(guī)定自發(fā)布起執(zhí)行。

依法行政彰顯路政隊(duì)伍新華章

**路政執(zhí)法大隊(duì)共有執(zhí)法人員**名，其中黨員**人，在上級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)十七大精神，以依法行政為中心，認(rèn)真履行職責(zé)，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通、遏制超限超載運(yùn)輸車輛、服務(wù)人民群眾等各項(xiàng)工作中任務(wù)完成較好，成績(jī)突出，主要事跡如下：

一、狠抓隊(duì)伍建設(shè)，該隊(duì)有一個(gè)團(tuán)結(jié)合作、積極向上、

作風(fēng)頑強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子。領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持以身作則，實(shí)行民主管理，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，成為該隊(duì)的靈魂。同時(shí)狠抓隊(duì)伍建設(shè)，并視為該隊(duì)的立隊(duì)之本。該隊(duì)從政治思想教育和制度建設(shè)兩方面入手，一方面加強(qiáng)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀和十七大精神等的學(xué)習(xí)和教育，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、榮辱觀，隊(duì)員的政治素質(zhì)和思想覺悟始終保持較高的水平；另一方面有較完善的規(guī)章制度并認(rèn)真貫徹落實(shí)，使隊(duì)伍管理在每個(gè)環(huán)節(jié)上都有章可循、有法可依，利用多種機(jī)制來(lái)充分調(diào)動(dòng)隊(duì)員們的積極性和創(chuàng)造性，不斷增強(qiáng)隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，從而造就了一支政治過(guò)硬、作風(fēng)頑強(qiáng)、紀(jì)律嚴(yán)明、業(yè)務(wù)精干的路政執(zhí)法隊(duì)伍。另外，在****年的路政、征稽隊(duì)伍整合工作中，該局領(lǐng)導(dǎo)班子十分重視，并由教導(dǎo)員親自抓，整合工作完成得非常順利，整合后的路政執(zhí)法隊(duì)伍思想穩(wěn)定，團(tuán)結(jié)

協(xié)作，互相尊重，關(guān)系融洽，隊(duì)伍

的力量得到大大的加強(qiáng)。

二、認(rèn)真履行職責(zé)，出色完成路政管理工作任務(wù)。

該隊(duì)堅(jiān)持以依法行政為中心，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》等法律、法規(guī)和規(guī)章，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障公路安全暢通、遏制超限超載運(yùn)輸車輛等方面，各項(xiàng)工作任務(wù)都完成得比較出色，成績(jī)突出：

1、結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕厣麄鞴贩煞ㄒ?guī)。

該隊(duì)積極爭(zhēng)取鄉(xiāng)、村、社區(qū)的支持，深入到公路沿線的收費(fèi)站、停車場(chǎng)、街、村、屯等向司機(jī)、村民進(jìn)行宣傳，點(diǎn)多面廣，達(dá)到家喻戶曉、人人皆知的效果。形式上除了發(fā)放宣傳資料、掛橫幅、播放廣播、電視報(bào)紙播報(bào)等形式外，還利用宜州唱山歌的傳統(tǒng)文化特色，將《公路安全保護(hù)條例》編成山歌，并于****年**月份在*****舉辦了一臺(tái)以《公路安全保護(hù)條例》為內(nèi)容的山歌賽，深受群

眾的喜愛。

2、路政管理工作完成出色。

*****年以來(lái)，該隊(duì)共上路巡查****人次，期間發(fā)生路政案件***起，查處**起，查處率100%；制止滋生非公路標(biāo)志230塊、清理156塊；清理堆積物***處共****平方米；疏通人為堵塞水溝***米；制止違法建筑產(chǎn)生**處、拆除**處共**平方米；共追回路產(chǎn)賠償款****萬(wàn)元。有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)和保障公路安全暢通。能取得以上成績(jī)，主要是該隊(duì)堅(jiān)持以

下作法：

一是堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法、熱情服務(wù)、依法行政。要求著裝整齊、佩戴標(biāo)志齊全、持證上崗，使用文明用語(yǔ)，行為規(guī)范；在路政巡查中要求做到“三勤”，耐心做好公路法律法規(guī)的宣傳工作和政策的解釋工作、“四早”，將違法行為消除在萌芽狀態(tài)，避免事后處理帶來(lái)阻力和難度。

二是堅(jiān)持嚴(yán)厲打擊偷盜路產(chǎn)、損毀

路產(chǎn)逃逸行為，達(dá)到查獲一案震懾一方的效果。自****年以來(lái)，成功查獲了**起車輛損毀路產(chǎn)逃逸案，*起偷盜路樹案。該隊(duì)主要采取夜間巡邏，不定期蹲守，走訪收購(gòu)站、木材廠、汽車修理廠、沿線群眾等方式查獲案件，在查案中做到一絲不茍、堅(jiān)持不懈、永不放棄是破案的法寶。例如在****年5月份桂*****中型客車損毀路產(chǎn)逃逸案中，當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有留下任何線索，查案無(wú)從下手，但該事故在次日的*****中刊登出來(lái)，該隊(duì)的一名執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)后，將該報(bào)道和現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)情況作了認(rèn)真的比較，最終，憑借該報(bào)道中的一個(gè)小線索將該案破獲。又如，在****年**月13日的***偷盜路樹案中，該隊(duì)在沒(méi)有舉報(bào)線索和目擊者的情況下，經(jīng)過(guò)8天的調(diào)查卻毫無(wú)結(jié)果，但該隊(duì)并沒(méi)有放棄，經(jīng)過(guò)不懈的努力，最終在**月**日成功將該案破獲。

三是提前介入****、****、****和****線等4條在建公路的路政管理，做到路政管理與公路建設(shè)同步進(jìn)行，有

效地控制了在建公路違法建筑、非法道口等的產(chǎn)生。

3、“治超”工作成效顯著，超限比例得到有效遏制。2014年以來(lái)，該隊(duì)采取源頭治理和路面治理并重的措施，共投入執(zhí)法人員****人次，檢查車輛****輛，其中超限車輛****輛，卸載車輛****輛，卸載貨物****噸，收取罰款****萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)全面治理，超限運(yùn)輸車輛的比例下降至6%以下，車輛超限運(yùn)輸行為得到有效遏制，公路和橋梁得到了較好的保護(hù)。取得以上成績(jī)除了該隊(duì)人員嚴(yán)格執(zhí)法、吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)以外，還跟該隊(duì)敢于嚴(yán)厲打擊“故意刁難、聚眾鬧事、惡意沖卡、暴力抗法”、“九八佬帶車”等不法行為有關(guān)。2014年至2014年期間，該隊(duì)先后5次集中力量分別對(duì)****等五輛惡意沖卡、暴力抗法的本地超限運(yùn)輸車輛進(jìn)行了嚴(yán)厲處罰，有效地改善了“治超”環(huán)境，為治超工作的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三，轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，服務(wù)與管理并重。

該隊(duì)在路政管理工作中逐漸轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，堅(jiān)持以人為本，以車為車，從管理理念向服務(wù)理念轉(zhuǎn)變。并在實(shí)際行動(dòng)中體現(xiàn)出來(lái)。

1、熱情服務(wù)，禮貌待人，用語(yǔ)文明、行為規(guī)范。該隊(duì)在接待群眾工作中要求語(yǔ)言文明、語(yǔ)氣溫和、態(tài)度誠(chéng)懇，做到“三聲”和“三個(gè)一樣”，堅(jiān)決杜絕“四難”和“吃、拿、卡、要”的現(xiàn)象發(fā)生，用群眾是否滿意做為衡量標(biāo)準(zhǔn)。

2、抗擊自然災(zāi)害，服務(wù)社會(huì)。抗洪搶險(xiǎn)：****年7月份，****遭受特大洪災(zāi)，該局管養(yǎng)的公路有兩座橋梁被洪水沖垮，多處路基坍塌導(dǎo)致交通中斷，特別是通往已被洪水淹沒(méi)了多日的****災(zāi)區(qū)的****被洪水沖垮，致使救災(zāi)物資和人員無(wú)法運(yùn)送，情況萬(wàn)分緊急。該隊(duì)全體人員全部加入到搶架戰(zhàn)備鋼架橋的隊(duì)伍中，經(jīng)過(guò)兩天兩夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，才

將鋼架橋架設(shè)成功。顧不上休息，該隊(duì)人員又投身到其它搶險(xiǎn)隊(duì)伍中。抗擊冰雪災(zāi)害：2014年1月份，****遭受了嚴(yán)重的冰雪災(zāi)害，許多車輛被困在公路上，無(wú)法進(jìn)退。接到上級(jí)的救援命令后，該隊(duì)全體人員立即以最快的速度趕到南丹災(zāi)區(qū)，參加抗擊冰雪災(zāi)害工作，直到災(zāi)害全部清除。在這期間，該隊(duì)人員不顧寒冷和勞累，徒步將熱姜湯、面包、方便面等送到被困的司乘人員手中，并幫助他們解決了一些燃眉之急，在群眾中樹立起良好的隊(duì)伍形象。

3、救死扶傷，及時(shí)搶救司機(jī)生命。

在2014年9月23日和2014年8月26日發(fā)生的兩起交通事故中，當(dāng)事故剛剛發(fā)生時(shí)，該隊(duì)執(zhí)法人員進(jìn)行路政巡查恰好經(jīng)過(guò)，只見車輛駕駛室經(jīng)碰撞后嚴(yán)重變形，司機(jī)和乘坐人員受了重傷，并被卡在變形的駕駛室里動(dòng)彈不得，如不及時(shí)搶救將有生命危險(xiǎn)。在打電話報(bào)120和交警后，該隊(duì)人員立即進(jìn)行搶救，為醫(yī)生的搶救爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間，直到協(xié)

助將受傷者全部抬上救護(hù)車。

四、加強(qiáng)綜合治理，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

遂昌縣公路路政管理大隊(duì)春運(yùn)總結(jié) 2014年春運(yùn)工作從1月8日開始至2月16日，歷時(shí)40天，現(xiàn)已圓滿結(jié)束，遂昌縣公路路政管理大隊(duì)在市路政支隊(duì)、縣公路管理局的領(lǐng)導(dǎo)下，以保障境內(nèi)公路安全暢通為目的，做到領(lǐng)導(dǎo)重視、組織健全、精心安排、預(yù)案落實(shí)。春運(yùn)

期間，大隊(duì)共出動(dòng)路政巡查車輛150輛/次，路政人員548人/次，處理雪阻、塌方事件11次，解救被困人員34人。具體工作現(xiàn)做如下總結(jié)：

一、領(lǐng)導(dǎo)有力，精心部署

遂昌縣公路管理局加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，積極行動(dòng)，加大工作力度，落實(shí)安全措施，制訂詳細(xì)周密的《公路雪阻、水毀、塌方應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案》和《春運(yùn)保暢預(yù)案》，成立春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善值班制度，實(shí)行24小時(shí)不間斷值班，單位領(lǐng)導(dǎo)和值班人員要恪盡職守，堅(jiān)守崗位，保證通信24小時(shí)暢通，隨時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)。成立了以大隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，專題召開了春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)。動(dòng)員全體人員立即行動(dòng)起來(lái)，真抓實(shí)干，全力以赴投入到抓春運(yùn)、促安全、保暢通工作之中，明確春運(yùn)工作“重點(diǎn)突出、準(zhǔn)備充分、精心部署、措施到位”，以負(fù)責(zé)任的態(tài)度打好春運(yùn)這一仗，創(chuàng)造和諧的公路環(huán)境服務(wù)于社會(huì)和人民。

二、齊心協(xié)力戰(zhàn)冰雪，全力以赴保

暢通 春運(yùn)期間，遂昌縣降雪量大，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，給道路運(yùn)輸和群眾出行帶來(lái)極大不便，嚴(yán)重影響了公路安全暢通。為應(yīng)對(duì)雨雪天氣災(zāi)害，確保春節(jié)期間道路暢通，公路局主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)靠前指

揮，精心調(diào)配人員力量，投入大量物資，積極組織機(jī)械設(shè)備對(duì)橋梁、急彎、陡坡、險(xiǎn)情實(shí)行24小時(shí)值班，不間斷拋撒工業(yè)鹽除冰，鏟除積雪，展開了一場(chǎng)掃雪防滑、保障暢通大會(huì)戰(zhàn)。1月24 至28日，遂昌公路部門此次抗擊公路冰雪災(zāi)害共計(jì)投入掃雪機(jī)械70臺(tái)次，工業(yè)用鹽80余噸，防滑材料100噸，出動(dòng)人員200余人次，重點(diǎn)對(duì)南尖巖、神龍谷、白馬山、黃沙腰、西畈、高坪等海拔高、受災(zāi)嚴(yán)重的地段組織搶險(xiǎn)，全力保障干線公路、重要縣道、通景區(qū)公路暢通。值得一提的是，在正月初二那天，四十多位游客到金礦游玩，因雨雪造成道路封閉，游客無(wú)法回到縣城休息。知道這一情況后，公路局立即組織人員趕往金

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礦景區(qū)，對(duì)通景區(qū)道路噴灑工業(yè)用鹽，在1小時(shí)內(nèi)搶通道路。春運(yùn)期間，由于措施得力，清雪及時(shí)，未出現(xiàn)一起民工滯留、游客被困事件，營(yíng)造了安全祥和的公路通行環(huán)境。

三、助人為樂(lè)，好人好事不斷

1、山體塌方客車被困，遂昌公路部門奮力搶通

受近期低溫冰凍和連綿陰雨等因素影響，2月9日晚上6時(shí)許，遂昌路政大隊(duì)接到舉報(bào)，s222省道龍麗線k37+200路段發(fā)生山體塌方，數(shù)十噸的大石塊從山上滾落，該路段四分之三的路面已被滾下的石塊、泥土掩埋，造成過(guò)往車輛通行受阻，已有幾十輛車停滯在事故發(fā)生地，被阻車輛和人員迫切需要救援。遂昌公路管理局得知此情后立即啟動(dòng)公路搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，遂昌養(yǎng)護(hù)公司公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)、機(jī)械設(shè)備和路政人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶險(xiǎn)隊(duì)員身披雨衣進(jìn)行清理。路政巡查車上

支起高桿燈用以現(xiàn)場(chǎng)照明和洞察

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公路邊坡上方的動(dòng)態(tài)，確保搶險(xiǎn)人員和機(jī)械的安全。經(jīng)過(guò)公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)1個(gè)多小時(shí)馬不停蹄的奮戰(zhàn)，已將塌落下來(lái)的80余立方米土石方全部清除完畢，該路段于當(dāng)晚天8時(shí)許恢復(fù)正常通行。

2、路政人員助人為樂(lè)顯真情

2月10日中午12點(diǎn)時(shí)，新路灣中隊(duì)在龍麗線巡查時(shí)，在52k+900洋條嶺路段發(fā)現(xiàn)兩名男子及一輛摩托車翻倒在地。中隊(duì)人員立馬下車詢問(wèn)情況，原來(lái)是江西籍的返程民工路過(guò)洋條嶺路段未注意減速帶再加上雨天路滑造成的翻車。其中一名男子左腿受重傷不得動(dòng)彈，兩人十分無(wú)助，中隊(duì)人員立馬撥打了120求救，向醫(yī)院講明了傷者情況，并將傷者攙扶到路邊用雨衣墊在他的身下，用雨傘為其遮雨，并安撫傷者的情緒。10分鐘后救護(hù)車趕到，中隊(duì)人員協(xié)助醫(yī)生將傷者抬上救護(hù)車。傷者已送往遂昌縣中醫(yī)院救治。

四、加強(qiáng)值班制度，及時(shí)上報(bào)信息。

春運(yùn)期間我局嚴(yán)格實(shí)行24小時(shí)值

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班制度，確定了固定的春運(yùn)聯(lián)絡(luò)人和值班電話，及時(shí)了解氣象信息，通報(bào)有關(guān)情況。春節(jié)期間，我局每天還分片安排路政人員對(duì)省道、重要縣道、通景區(qū)公路進(jìn)行巡查，及時(shí)查處各類違章案件。同時(shí)按照市支隊(duì)、縣公路局的要求，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)信息。

2014-02-15

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第五篇：公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡

公路路政管理大隊(duì)先進(jìn)事跡

“與山共舞”的護(hù)路堅(jiān)兵

過(guò)去由于交通不便，土家苗寨人民受到了苦、困、窮的折磨。隨著改革開放的進(jìn)程，西部大開發(fā)給黔江帶來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇。公路、鐵路、航空、立體型交通為美麗的黔XX添上了展翅飛翔的羽翼。特別是“8小時(shí)XX”、“2兩小時(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的暢通工程給黔江人民帶上了發(fā)財(cái)至富的小康之路。然而，在這些成功之路的背后有決策者、建設(shè)者們的功勞，更有與公路共舞、情系公路管護(hù)者的艱辛，他們就是長(zhǎng)期戰(zhàn)斗在第一線恪盡職守、以法護(hù)路的黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)。這支年青的隊(duì)伍為管好公路事業(yè)，確保安全暢通，不怕苦、不怕難、不怕代過(guò)，依法行政、敢于較真，在工作中克服重重困難，有說(shuō)不完，敘不完的故事。

勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè)

黔江的公路管理，過(guò)去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴(yán)重。XX年4月黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)作為獨(dú)立的執(zhí)法主體成立之后，一支20人的隊(duì)伍在大隊(duì)長(zhǎng)謝忠友同志的帶領(lǐng)下肩負(fù)起800公里的巡查和超限運(yùn)輸檢查的艱巨任務(wù)，經(jīng)過(guò)了三年多的努力工作，理順了工作關(guān)系，規(guī)范了執(zhí)法行為，結(jié)清了800余起案件，達(dá)到了機(jī)關(guān)管理正規(guī)化、工作管理目標(biāo)化、道路管理法制化、隊(duì)伍管理軍事化、裝備建設(shè)現(xiàn)代化的 五化要求。路政管理工作滯后的黔江一下沖在了XX市行業(yè)系統(tǒng)的前面。

路政大隊(duì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄，每年50余萬(wàn)的人頭經(jīng)費(fèi)，怎么節(jié)省也保障不了工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)槊刻?輛車10余人上路巡查，車輛磨損和油料消耗、人員出勤補(bǔ)助，每天都在一千元左右，這樣大的經(jīng)費(fèi)需求只有從努力工作多征收規(guī)費(fèi)中挖掘，從規(guī)費(fèi)上交財(cái)政后的返還部分中提取，如果工作不積極，該收的規(guī)費(fèi)收不起來(lái)，經(jīng)費(fèi)保障不了，車子的運(yùn)轉(zhuǎn)，路政巡查到不了位，工作就要擺攤子。為此，謝忠友大隊(duì)長(zhǎng)以唯物辯證法的觀點(diǎn)，在職工會(huì)上講：“干好工作是立足之本，搞好福利是動(dòng)力之源”，大家從中明確了工作與福利的關(guān)系，同時(shí)也摸清了大隊(duì)長(zhǎng)的心理，如果工作干不好是別想發(fā)錢的。單位勤政廉潔風(fēng)氣正，接待客人沒(méi)有住過(guò)高級(jí)賓館，不講排場(chǎng)，不鋪張浪費(fèi)，更不搞其它娛樂(lè)消耗。盡管路政大隊(duì)每年上拔經(jīng)費(fèi)有限，但由于管理有方，生財(cái)有道，他們?cè)诟珊帽韭毠ぷ鞔_保職工正常福利的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)三年多的努力，在區(qū)委、區(qū)政府和交通局的關(guān)心支持下，改善了辦公環(huán)境，修起了兩個(gè)卸貨場(chǎng)，形成了制度健全、管理規(guī)范、設(shè)施配套，富有生機(jī)和活力的路政管理機(jī)構(gòu)。

負(fù)重自強(qiáng)、克難奮進(jìn)

要說(shuō)苦，黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的同志最辛苦，編制只有20人，而且長(zhǎng)期公差4人。一支16人的隊(duì)伍肩負(fù)起近 800公里的公路巡查任務(wù)，同時(shí)還兼顧到國(guó)、省道兩個(gè)超限運(yùn)輸檢測(cè)點(diǎn)的晝夜值班檢測(cè)任務(wù)，點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長(zhǎng)，人少、車少、任務(wù)重，工作難度大，沒(méi)有較好的政治思想基礎(chǔ)和強(qiáng)壯的身體素質(zhì)和嚴(yán)格的紀(jì)律作風(fēng)是是干不好這份工作的。路政巡查沒(méi)有節(jié)假日和星期天之分，只要有情況就得立即出動(dòng)，特別是有時(shí)深夜道路不通或者在同一時(shí)間幾個(gè)方向出現(xiàn)損壞公路設(shè)施的案件，需要立即到現(xiàn)場(chǎng)查處，車少人少，工作需求矛盾突出，如果協(xié)調(diào)不好就要住亂子、擺攤子。但是，這支隊(duì)伍在大隊(duì)長(zhǎng)謝忠友同志的管理下，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，按照先國(guó)省道，后縣鄉(xiāng)道，先重后輕，先急后緩，先排障確保暢通的原則，工作忙而不亂，人員使用得心應(yīng)手，工作開展有聲有色。

執(zhí)法如山、一路威風(fēng)

要想富，靠公路，這是廣大人民群眾在現(xiàn)實(shí)生活中的體會(huì)，交通發(fā)達(dá)了，人民群眾也發(fā)家致富了。但是，公路邊的房子增多了，公路上的超限超載運(yùn)輸運(yùn)輸車輛也多了。顯而易見，路政大隊(duì)的工作任務(wù)繁重了。紅線控制區(qū)內(nèi)違法建筑要拆除，超限車輛要卸貨，這不是一件簡(jiǎn)單的事，而是法與少數(shù)人民群眾“切身利益”的較量，要規(guī)范這種行為，干好這項(xiàng)工作，不是憑一兩句話，搞幾次宣傳教育能解決問(wèn)題的，而是要以法律為準(zhǔn)繩，有不怕代過(guò)、敢于較真的精神，才能打開局面，推進(jìn)工作。

路政大隊(duì)剛組建，上路巡查的第一天就是挨打受罵，難處的第一件事情就是有人說(shuō)人情。并且還有一些威脅的語(yǔ)言，要以紅道的關(guān)系，黑道的所謂武力來(lái)“擺平”路政大隊(duì)。在這樣的情況下，有些同志產(chǎn)生了畏難情緒，但是沒(méi)有嚇倒軍人味很濃的謝大隊(duì)長(zhǎng)。他立即召開職工會(huì)，講法律、講紀(jì)律、講責(zé)任、分任務(wù)，并且在職工會(huì)上明確強(qiáng)調(diào)任何人在工作面前不準(zhǔn)講價(jià)錢，法律面前不準(zhǔn)說(shuō)人情，困難面前不準(zhǔn)叫苦，凡是單位職工的親朋好友和上級(jí)打招呼的事情，不超出原則的前提下能辦的，必須辦，并要辦好，違背原則的事要說(shuō)明情況，誰(shuí)也不能亂表態(tài)。路政大隊(duì)是這樣規(guī)定的，也是這樣做的。他們?cè)谡J(rèn)真抓好宣傳教育的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持嚴(yán)格按照法律程序辦事，在區(qū)法院和其他相關(guān)部門的配合下，強(qiáng)制拆除了36家違法建房，查處超限車輛2500余輛，強(qiáng)制卸貨60余輛，130余噸。該隊(duì)由于執(zhí)法公正，處罰幅度把握適當(dāng)，三年多來(lái)無(wú)行政訴訟案件，也無(wú)其他違法違紀(jì)行為。

紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過(guò)硬

俗話說(shuō)：物、財(cái)好理，人難管，這是任何單位領(lǐng)導(dǎo)都有的都有深刻體會(huì)。黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)成立時(shí)，其人員是從交通系統(tǒng)各單位抽出來(lái)的“精英”，素質(zhì)參差不齊，個(gè)性差異較大，有的習(xí)慣坐辦公室，一張報(bào)紙一杯茶——吃不了長(zhǎng)期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營(yíng)企業(yè)——心思老放在自己找錢的大事上；有的習(xí)慣了“老子天下第 一”的工作作風(fēng)——喜歡在外面亂發(fā)言、亂表態(tài)；有的財(cái)經(jīng)紀(jì)律意識(shí)不強(qiáng)——時(shí)不時(shí)地把收費(fèi)款放在自己的身上擺擺“大款”姿態(tài)，不按時(shí)上繳。針對(duì)這些問(wèn)題，謝忠友大隊(duì)長(zhǎng)憑著長(zhǎng)期帶兵積累的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)機(jī)立斷，毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為首的隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子通過(guò)深思熟慮研究制定了一整套10余種切實(shí)機(jī)關(guān)管理制度和辦事程序，對(duì)工作紀(jì)律和工作作風(fēng)作了明確的規(guī)范，大到方針政策，小到行為舉止都無(wú)一漏洞，條條實(shí)用，項(xiàng)項(xiàng)款人，并將這些制度直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，制定出相應(yīng)的獎(jiǎng)懲辦法。條條款款出來(lái)后，謝忠友隊(duì)長(zhǎng)身先士卒、以身作則，嚴(yán)于律已，獎(jiǎng)懲逗硬，以他獨(dú)有的人格魅力和不怕得罪人的軍人氣魄徹底扭轉(zhuǎn)了往日政令不通、辦事效率不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)的衙門歪風(fēng)，極大地調(diào)動(dòng)了職工的工作激情，讓每一個(gè)職工都充分展示了各自的才干和個(gè)性，使路政隊(duì)伍在短短三年內(nèi)真正成了一支作風(fēng)優(yōu)良、敢于勝利的威風(fēng)之師、文明之師。

曾有因違反制度受處罰的職工這樣說(shuō)：“沒(méi)有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格管教就不可能有我今天的成長(zhǎng)和進(jìn)步，單位沒(méi)有嚴(yán)格逗硬的制度和嚴(yán)明的紀(jì)律就沒(méi)有路政大隊(duì)今天的輝煌，雖然我受到了罰，但維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，我認(rèn)為值。”

是的，三年多來(lái)，因遲到、早退、著裝不整、不按程序辦事等違反制度行為被處罰的職工不下20人次，個(gè)個(gè)都被“依法”查處，就連班子成員都無(wú)一例外，但他們都毫無(wú)怨 言，因?yàn)槁氛箨?duì)每一個(gè)職工都知道，嚴(yán)明紀(jì)律是成功的保障，是勝利的奠基石，為了集體的榮譽(yù)，犧牲點(diǎn)自已的利益又算啥，何況犯了錯(cuò)該罰。

在黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)的會(huì)議制度中有這么三個(gè)會(huì)議：一是每周一的干部的例會(huì)，用于分析當(dāng)前形式，查找存在的問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，部署下一步工作；二是每周五的職工會(huì)，用于學(xué)習(xí)時(shí)事政策，傳達(dá)上級(jí)政令，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲；三是不失時(shí)機(jī)地開民主生活會(huì)和談心會(huì)，用于在黨員和職工中開展事實(shí)求是批評(píng)與自我批評(píng)，交流各自的真實(shí)想法。這三個(gè)會(huì)議從組建黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)開始一直到現(xiàn)在，在沒(méi)有特殊情況和緊急任務(wù)的前提下從未間斷過(guò)，這看似平常的三個(gè)會(huì)議是他們認(rèn)清形勢(shì)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的會(huì)議，也是落實(shí)制度、制定決策的會(huì)議，更是互相交流、坦誠(chéng)相對(duì)的會(huì)議。這三個(gè)會(huì)議是以事實(shí)為依據(jù)的唯物主義觀的體現(xiàn)，是繼承老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家敢于批評(píng)與自我批評(píng)的光榮傳統(tǒng)的體現(xiàn)。這三個(gè)會(huì)議讓黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)融為了一個(gè)整體，形成了一個(gè)堅(jiān)不可摧的堡壘，每一個(gè)職工都是這個(gè)堡壘的一磚一瓦缺一不可。

黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)有這么一條不成文的習(xí)慣，就是當(dāng)職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優(yōu)惠的時(shí)候，無(wú)論職務(wù)高低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內(nèi)予以考慮，從不暗箱操作；謝 忠友大隊(duì)長(zhǎng)還定期將財(cái)務(wù)開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動(dòng)讓全隊(duì)職工深受鼓舞，無(wú)人敢中飽私囊、大肆揮霍。

黔江區(qū)公路路政管理大隊(duì)善于接受社會(huì)各界批評(píng)意見，他們時(shí)常邀請(qǐng)紀(jì)檢、檢察、審計(jì)、財(cái)政等領(lǐng)導(dǎo)部門和相關(guān)企業(yè)、群眾就一些較為敏感的問(wèn)題進(jìn)行座談，虛心聽取他們對(duì)路政執(zhí)法工作的看法和建議，為進(jìn)一步樹立好執(zhí)法形象和下一步的決策提供參考。

正是這敢于較量、勇于勝利的精神激勵(lì)下，在嚴(yán)明工作紀(jì)律下和踏實(shí)可干的工作作風(fēng)中，黔江區(qū)公路路管理大隊(duì)歷盡了艱辛、克服了萬(wàn)難，以一目了然的工作成績(jī)，獲得了市、區(qū)主管部門和政府的屢次嘉獎(jiǎng)，樹立了XX市公路路政管理行業(yè)的一面旗幟，謝忠友大隊(duì)長(zhǎng)也因此獲得了“XX市十佳交通執(zhí)法隊(duì)員”殊榮。

路漫漫其修遠(yuǎn)兮，在亮閃閃的獎(jiǎng)牌面前，黔江路政人深感任重而道遠(yuǎn)，等待他們的將是更加艱巨路政執(zhí)法任務(wù)。但他們堅(jiān)信：只要有這幾種精神在，XX市路政行業(yè)這面旗幟永遠(yuǎn)不會(huì)倒下，更高榮譽(yù)獎(jiǎng)牌還會(huì)掛在他們的榮譽(yù)室的墻上，武陵山區(qū)柏油路上的這道獨(dú)特的風(fēng)景線會(huì)向山外來(lái)客展示出更加靚麗的光彩！