第一篇：路政大隊長年度工作總結

.2012 年工作總結

時間如梭,歲月如流.時間轉瞬即逝,不知不覺已近年終。目前為止今年的所有工作已基本完成。我認真的思考總結這了3個多月以來的工作后對自己作了客觀、真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現做如下總結：

一、注重學習理論，提高自身政治素質

我平時注重學習貫徹黨的各項精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高自己的政治理論水平，加強自身政治思想和品德素養，認真學習黨中央的各項指導思想和路線方針、政策，對和諧社會的建設有了進一步的深刻認識和了解，并以自身的實際行動投入到建設和諧社會的工作之中。

二、加強業務學習，提升工作能力

我因為以前從未接觸過路政管理工作，所以為了更好地適應工作形勢的要求，體現全面貫徹落實科學主義發展觀的要求，我認真學習了公路路政管理的相關法律法規，重點加強了業務理論和實踐能力的學習，在這3個多月來的工作之余認真學習了《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理條例》等路政管理和執法方面的相關政策、法規、文書，向領導和老隊員們學習他們的經驗、方法，進一步提高了自身的業務知識能力水平。

三、保護路產，維護路權，努力完成了各階段重點工作

回顧我加入路政隊伍的這短短3個多月的時間里，經歷了10月份的超限運輸勸返工作、11月份的文明路清理堆占和日常巡查工作，深深感到作為公路路政隊的一名路政人員責任重大。在工作中要完全把握好路政巡查的重點，保護好路產，維護好路權，在每天的巡查工作中要能發現問題，解決問題，同時，堅決貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定, 提高路政管理水平將保暢放在工作的重要位置。

四、遵守制度，廉潔自律 在日常工作期間，我能遵守單位的各項規章制度，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為和日常生活。規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和業務能力，認真完成本職工作及領導交辦的任務，也能恪守為民服務的宗旨，做到文明執法、耐心細致、服務群眾。

總的來說，我在進入**地方公路管理站這一集體的這短短3個多月時間里，在工作方面有所提高，但是離一個合格的優秀路政員要求還有很大的差距和不足。在今后的工作中還要認真聽從領導安排，積極配合同事工作，通過不斷地學習和摸索來提高自己的業務水平和工作能力。提高自身素質，保護好路產、維護好路權、避免路產損失，認真做好一名路政執法人員應做的本職工作。為完成十八大的各項路線方針和工作任務而努力奮斗！

路政員：

二〇一二年十二月篇二：2011年路政大隊年度工作總結

神池公路管理段

路政大隊二0一一年工作總結

神池公路管理段

路政大隊二0一一年工作總結

一年來，神池段路政管理工作在分局路政支隊和神池段黨政的正確領導和神池縣政府及各職能部門的大力支持配合下，以黨的十七屆五中全會精神為指導，認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神，以提高路政執法隊伍素質為根本，以迎國檢為重點，強化路域環境綜合整治，主抓路產路權管理、依法治超，以保護路產、維護路權、保障暢通安全為中心，大力倡導“以路為本、以車為本、以人為本”管理理念，以全面規范路政行業管理為手段，以文明執法，優質服務為保障，以全面提升綜合實力為目標，堅持嚴格執法不動搖，狠抓行業管理不放松，推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規范化的“四化”目標邁進，較圓滿的完成了全年各項工作任務，現將一年來的路政管理工作情況總結如下：

一、全力以赴做好迎國檢工作

（一）加強內業管理，規范內業資料

在去年的基礎上，進一步加強內業管理，著專人負責文書歸檔工作，對每一卷檔案都重新核實，保證每一案卷歸檔準確、有效，無錯漏現象發生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規范；在硬件 投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照 “創建規范化路政大隊”的要求逐條對照，建立健全圖、卡、簿，路政檔案全部輸入計算機，實現檔案電子化，便于日后查閱，路政內業管理工作逐步走上制度化、規范化軌道。規范路政收費票據的使用和管理，進一步明確票據管理使用人員的崗位職責，把票據的申領、保管、發放、填制、報表、建帳立卡、監督檢查等各個環節有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失，嚴格執行“收支兩條線”的規定，杜絕出現截留、擠占、挪用等違法事件的發生。

（二）以迎接國檢為契機，加大路域環境整治

今年路政大隊在抓好日常路政巡查工作的同時，結合神池縣百日大整治活動，對馬五線、神保線開展集中整治路容路貌專項整治活動。對沿線的加水洗車點、擺攤設點、亂堆亂放、亂設廣告牌、占道施工等現象進行專項治理，拆除非公路標志牌26塊，清理公路亂堆及生活垃圾414立方米，清理取締加水洗車點8家。使所管轄的公路基本達到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀，真正達到暢、潔、美的管理目標。以全新的路容路貌迎接了全國公路大檢查。

（三）加強紅線控制區的管理。加大日常巡查力度，及時發現違法建筑苗頭，防止出現新的違法建筑。上半年對沿線公路旁修建現象及時進行清 理，拆除臨時性亂搭亂建房屋3處共計108平方米，對神保線一處私設廣告牌送達了停工通知書（現已停工）。

（四）加強路政宣傳，引起社會關注

宣傳工作是基礎，為了讓群眾知道公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們利用宣傳材料進行大力宣傳，宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理條例》等相關法律法規，在人口密集區，采取發放傳單等形式進行宣傳。全年刷新路政標語12付，增寫s305線墻體標語1付，更換路政宣傳牌版面3塊，懸掛宣傳橫幅2付/1次。同時我們對公路沿線群眾進行廣泛深入的宣傳。有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護路的自覺性，使沿線村鎮積極參與公路環境治理，為干線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎，形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。

（五）加強超限治理工作，確保道路安全暢通

治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作，路政大隊執法人中在做好公路管理日常事務的同時，配合神池縣政府對超限車輛進行治理。有效減少了超載車輛對公路的損壞。

（六）嚴格依法行政，保障路產路權不受侵犯 7月底到8月初，配合神池縣政府開展的安全隱患排查整治活動，對所轄路段內沿線亂堆亂放建筑材料和個體工商戶違法設立非公路標牌、洗車點利用邊溝排放污水等情況，開展了為期一周的專項治理，活動期間，路政人員對建筑材料亂堆亂放占道的當事人和違法設立的非公路標志、占用公路的 “難纏戶”，進行法律法規的宣傳教育和安全警示教育，先后出動鏟車4次對公路沿線的亂堆亂放進行了清理，消除了路障，得到了司機和群眾的好評。8月初，配合段養護中心對所轄路段墻體宣傳標語進行了刷新。通過治理，使沿線環境衛生狀況明顯改觀。

（七）依法查處路政案件，維護路產路權

嚴格公路兩側建筑控制區的管理，維護路產路權不受侵犯。及時查處各類路政案件，對損壞公路路產案件做到發現一起，查處一起。今年，大隊共查處損壞路產案件3起，案件查處率、結案率、索賠率均達到100％，執法過錯率保持為零。截止9月30日，共收取路產損壞賠補償費8萬余元。

（八）管養共建，共同做好迎“國檢”各項準備工作。迎“國檢”工作時間緊、要求嚴，段領導高度重視，路政大隊的同志為了保證工作質量，保證各種檔案的資料和數據完整準確，利用巡查機會和雙休日，對轄區內公路所有橋梁、涵洞的類型、結構、使用年限、技術狀況等數據做了詳細的記錄造冊；對公路標志、非公路標志按支隊的要求做了詳細登記。經過不懈的努力，使迎“國檢”的工作圓滿完成。

二、加強學習，提高路政人員的素質

（一）從思想入手，堅持理論與實際相結合篇三：公路路政大隊個人工作總結

公路路政大隊2011年度工作總結

年即將過去。在一年的實踐中磨練了我的工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！現將本年度的工作做如下總結。

一、思想工作方面

俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會-發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

當然，加強學習仍將是今(來源：）后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。

二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。

貫徹執行 本文來自，轉載請保留此標記。國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。

認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。

三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。

本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。

積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。篇四：公路路政大隊2012年度工作總結 公路路政大隊2012年度工作總結 200x年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領導下，努力學習江總書記“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經營活動。積極配合做好全段的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，以設立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向“規范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，主要做好以下幾方面的工作：

一、強化管理，突出重點，促進規范化、法制化建設 根據目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產權，著重加強上路巡查，將侵占路產路權和公路控制區的違章建筑壓縮在萌芽過程。發現問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創建文明省道線，對加油站點進行整頓規范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經營整治等一系列活動以來，通過橫向聯系，集中組織力量，經充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區內的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現場勘查，嚴格把關，審核按規定程序、規定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯系，建立全縣路政協管網絡。聘任土管規劃、鄉鎮干部，公路養護農工，形成公路路政協管網絡，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農作物，在控制區內建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現象，通過協管網絡及時得到信息在最短時間趕到現場，進行有效處理。同時我們通過協管網絡向群眾提供相關的路政法律法規的咨詢，頒發宣傳資料，對符合審批條件的發放審批表格，聯系現場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。

二、加強超限運輸的現場管理和源頭管理

超限運輸是一項持久而復雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規費嚴重流失，公路的早期損壞，養護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據交通部2號令和有關法律法規，與上級部門的統一部署，立足于維護公路產權，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結合我們的實際情況，著重抓好超限運輸的現場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅動，一些單位和個體運輸業主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業和車老板召開座談會，分發宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現場管理力度，通過上路巡查和臨時設點檢查的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業監督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現場管理超限運輸立即出現死灰復燃。目前最有效的管理措施只能是加強現場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。

三、公路標志和公路安全設施的管理

公路標志和公路安全設施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設投資少，公路標志和安全設施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發展和我縣山水樂園生態旅游縣的快速建設，對現有的交通標志和交通安全設施嚴重不能適應要求。根據目前的實際情況，我們路政部門根據上級部門的統籌安排和我縣公路網的布局情況，將標志標線作為一項重要的工作內容，落實專人對全縣公路進行調查，廣泛聽取有關部門和群眾意見進行統計，將統計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當地政府和上級主管部門。上級部門根據重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝f桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導向標志42付。當地政府近期計劃在各重要線路設立旅游指路標志，對安全黑點路段設置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標志和交通安全設施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數的縣鄉道依然還存在公路標志和交通安全設施的嚴重不足。四：抓隊伍建設，促素質提高

今年5月份，全省路政工作公議的重要內容之一洪付局長在講話中強調要搞好路政管理工作首先要從抓隊伍建設，促進人員的素質提高。通過近幾年的培訓學習，我段路政隊員的文化素質得到普遍提高，現有本科學歷的一人，大專3人，大專證書14人，上崗培訓合格率100%，執法人員持證率100%，在依法行政，文明執法，注重執法形象，行為規范，作風過硬，廉潔自律，不計個人得失，都有著良好 的表現。在10月份文成縣計算機知識競賽，路政隊二名隊員參賽獲得了二等獎，對段部需要的各類工作中，路政隊都能及時抽調骨干，例如大中修工程、橋梁普查、義務獻血、戰備鋼橋裝架演練等各類活動和工作組，對外橫向聯系協調，參加選拔比賽等工作都能一馬當先，充當骨干，平時積極組織隊員學習法律知識和路政業務知識、上級的各類文件精神。整個隊伍思想穩定，作風過硬，秉公執法，遵章守紀、廉潔自律。

在即將過去的一年中，我縣路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標和任務，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，虛心學習，將我縣的路政工作逐步推向規范化、法制化。

五、新一年的工作目標和打算

在新一年將來臨之際，我縣路政大隊將認真學習十六大精神，以“三個代表”的重要思想為指導，全面貫徹上級的指示精神，結合我縣“山水樂園”建設的宏偉目標做好路政管理和各項服務工作。一是依法行政，文明執法，熱情服務，嚴格管理，積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。二是加強上路巡查，做好違章當場制止和超限源頭管理，特別是嚴防各類超限車輛的嚴重超限行為，在超限管理過程中不許出現只收費而不缷載現象出現，應該重點在于管理而不是收費。三是要做好通景公路和主要縣道的標志設置和道路交通安全設施的設置。四是繼續抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質，實行未位待崗制。五是加強公路紅線控制區范圍的審批管理工作，停止永久性建筑物的審批，嚴格控制臨時建筑物的審批，特別是加強審批后的督查工作，絕不允許未批先建、距離不夠等現象發生。六是加強對非公路標牌的清理、規范、許可工作。七是逐步提高路政案件辦案質量，特別是法律文書的制作要規范、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政統計信息及報表的真實性、準確性和及時性。篇五：路政大隊2012年上半年工作總結

路政大隊2012年上半年工作匯報材料 2012年上半年，路政大隊在廳高管局、交投集團、股份公司和某某分公司的正確領導下，緊緊圍繞某某分公司中心工作，扎實做好道路保通、路產保護和路政宣傳等各項工作，不斷提高路政大隊軍事化、標準化和精細化管理水平，圓滿完成了各項目標任務，現將上半年工作情況匯報如下：

一、基本情況

㈠ 人員組成及機構設臵

㈡ 主要工作任務完成情況

截止2012年6月30日，路政大隊共處理事故92起，已結案91起；造成路產損失56萬元，已追回路產損失55萬元；立案率100%，結案率98.9%，索賠率99.6%；標志標牌完好率達到100%；道路通行率99%；監控巡查1460次，路面巡查280余次；監控處臵事件146次；外業處臵事件133次，開展路政救援137次；處理客車違法上下人70起。組織學習培訓活動6次；開展路政宣傳15次，發放宣傳單7500份、宣傳撲克1000副、宣傳掛歷500份。

二、路政工作亮點、工作措施及做法

㈠ 路政工作亮點 1.建立健全“路產案件一案一分析”制度，積極探索事故預警和快速反應機制，確保所轄路段安全暢通。

從2012年起，路政大隊建立“路產案件一案一分析臺賬”，通過《交通事故分析表》的形式，對每起路產案件的基本要素進行統計，并對每起路產案件處理過程中好的做法、存在問題和意見建議進行總結，收集整理第一手經驗材料，每季度制作《季度事故分析報告》。

通過事故分析，找出事故規律，制定相應措施，在充分發揮全程監控系統優勢的同時，加大對霧、雪多發季節、后夜和事故多發路段的路面巡查力度，實現對所轄路段的無間隙巡查和無盲區監控，做到“科學預警、積極應對、快速反應、確保暢通”。2.創新管理方法，提高科技水平，建立健全路政事故現場圖像數字傳輸指揮系統。

某某分公司在今年元月份制定了《某某分公司路政事故現場圖像數字傳輸指揮系統使用管理規定》，在路產索賠和道路保通工作中，合理使用3g單兵視頻錄像設備，全面采集并實時傳輸事故現場圖像資料，加強對事故現場的實時監控、指揮和監督。

該系統能適時將重大事故、保通現場情況通過3g網絡傳輸至分公司指揮中心，分公司有關領導可以通過傳輸畫面對事故現場、保通現場進行指揮和監督。該系統還可以建立現場錄像處理資料庫，對重大事故現場和重要保通現場畫面分類存至硬盤，便于今后對相關資料進行分析研究。通過建立路政事故現場圖像數字傳輸指揮系統，在提高路政案件取證舉證效力的同時，有效監督現場執法及保通工作情況，提升路政大隊信息化管理水平。

㈡ 主要工作措施及做法

1.加強路政隊伍建設、提升隊員整體素質

為建立一支作風過硬、品質優良、業務精湛、愛崗敬業的高素質路政隊伍，路政大隊高度重視政治思想教育和業務技能培訓，不斷加強路政隊伍建設。今年上半年，路政大隊堅持每月例會學習和季度執法培訓制度，分別開展了軍事化訓練、交通法律法規知識培訓、路政管理規范性文件學習、文明執法和廉政教育等專題學習活動。2012年4月16日至27日，按照省公司路產部統一安排，駐馬 店分公司全體路政人員分兩批在鄭堯高速鄭州南服務區參加了2012年度路政執法業務培訓。通過五天的理論學習和軍事化訓練，全體路政隊員的法制意識和服務意識明顯增強，理論知識和業務技能有較大提高，作風紀律和精神面貌有較大進步，為今后高速公路路政管理工作的良好開展奠定了堅實基礎。

通過一系列業務技能培訓，進一步規范了交通行政執法程序，提高了路政、超限隊員的法制意識、業務技能和文明服務水平，路政大隊、超限站執法水平和服務保障能力得到較大提升。

2.重點抓好道路保通工作、確保所轄路段安全暢通

道路保通工作始終是路政一項中心工作，路政大隊提前制定各類保通預案、方案，采取多項保通措施，加強道路保通工作力度。確保一般事故30分鐘內保障通行，重大事故60分鐘內保障通行；基本杜絕客車違法上下人、行人上路、違法放牧現象；基本實現“雪天不封路，霧天少封路”，最大限度地保障了所轄路段的安全暢通。今年上半年主要做了以下道路保通工作：

一是積極做好惡劣天氣保通工作。今年上半年所轄路段霧天較多，路政大隊“以霧為令”，及時啟動惡劣天氣應急預案，加強路面巡查，密切關注霧情路況。元月12日、2月15至16日和5月9日，東半幅k831-834和k838-k840路段先后因大霧發生連環追尾事故。某某分公司主管領導、路產部領導和路政大隊領導均在第一時間趕往事故現場，本著“先人后車、先通后清”的原則，組織現場路政人員聯合交警、消防、醫療和清障等部門開展應急救援和事故清障工作。這三次因霧天因發的連環追尾事故中，路政大隊共派出巡邏車12臺次、路政人員26名；處理事故22起，營救傷員30余人，期間未出現長時間大面積堵車現象，最大限度地保障了所轄路段的安全暢通。二是扎實做好春運及節假日期間的道路保通工作。路政大隊針對春運和節假日期間車流增大、交通事故多發，霧雪等惡劣天氣保通任務重的特點，積極備戰、強化措施，扎實做好春運保通工作。

一是加強值班備勤，嚴肅工作紀律，確保信息暢通；二是加強 監控巡查，及時準確的傳遞各類路況信息；三是加大路面巡查力度，重點做好每天后夜及惡劣天氣條件下的路面巡查，及時發現并處臵各類道路異常情況；四是加強路警聯合，制定春運路警聯合保通方案，細化保通措施，共同做好事故處理、惡劣天氣保通等工作；五是做好惡劣天氣應急準備工作，加強對路政車輛及應急物資的維護保養，確保裝備正常、出警迅速；六是強化服務意識，積極為司乘人員排憂解難，熱情耐心地為司乘服務，樹立良好的高速路政形象。上半年先后圓滿完成了春運、“清明節”、“五一”等節假日期間的道路保通工作，期間所轄路段未出現一起重大交通事故和嚴重道路擁堵現象，為廣大司乘人員營造了一個安全、舒適的節日出行環境。

三是持續抓好養護施工安全保通工作。路政大隊一直把養護施工安全管理作為一項重要工作來抓。路政大隊通過召開有路政、高速交警、養護施工單位和監理共同參加的施工安全聯席會議、開展安全保通業務培訓、建立養護施工標牌每日檢查驗收制度等形式，注重對施工人員的安全培訓，加強養護施工安全保通、檢查和督導工作，確保所轄路段的安全暢通。3.開展聯合宣傳活動，維護路產路權、營造良好氛圍

結合春運安全保通工作和6月份的“安全生產月”活動，路政大隊先后聯合某某市公安局高速交警、某某市交通路政管理處、京港澳高速公路沿線派出所等部門，深入京港澳高速漯駐段沿線鄉鎮、村莊、學校等場所，先后開展了以 “愛護公路、人人有責”和“整治交通違法行為、確保高速安全暢通”為主題的路政宣傳活動。

路政宣傳活動通過布臵移動宣傳版面、播放車載廣播、發放宣傳單等形式，給廣大群眾講解高速公路相關法律法規知識，進行高速公路交通安全警示教育，以增強沿線群眾和廣大中小學生知法、懂法、守法的自覺性，并取得沿線村委、學校等單位對路政工作的理解與支持。

其中自6月8日開始的“整治交通違法行為”宣傳周活動，路政大隊共發放宣傳單3500份，解答學生家長及沿線村民各類咨詢和疑問80余人次。

第二篇：路政大隊長年終述職報告

二○一一述職報告

高速路政**支隊**大隊大隊長 ***

各位領導、同事們大家好：

我于****年*月來本單位擔任**路政大隊大隊長，任職以來，在公司領導的正確領導和同事的大力支持下，始終堅持以鄧小平理論為指導，認真貫徹“三個代表”重要思想，努力學習，勤奮工作，大膽實踐，勇于開拓，廉潔自律，扎實苦干，嚴格執法，熱情服務，順利完成了公司交辦的各項任務，為積極推進高速公路路政行政執法工作的深入開展和為新工作打下堅實的基礎。在此，我將任職以來的工作、學習情況述職如下：

（一）二〇一一工作回顧

1、全力以赴協助，保障**至**段于2011年11月8日順利通車。

2、嚴格按制度帶領路政巡查堅持實行24小時巡邏不間斷，從而及時查處損害路產、侵害路權的行為，一年內共處理案件**起，為公司追回路產損失共計*****元，案件結案率達***%。

3、圓滿完成了所轄路段行人上路的勸離工作，清除了轄區鐵絲網和橋涵下堆放的秸稈，從而防止火災隱患的發生，有利保障所轄路段收費系統的正常運轉，給廣大司乘人員創造優美的通行環境；

4、對轄區沿線進行了多次普法宣傳工作，堅持做到走出巡邏車，走下高速路，走進農村、學校，實行散發宣傳材料與個別講解相結合，是沿線大多數農民朋友懂得了高速公路的有關知識，從而減少了違章上路、以及對高速公路路產路權的侵害行為。

5、重點治理了多處大橋上行人過橋，從而避免了人身傷亡事故的發生。

6、****年全年里，正常工作中無發生任何自身安全事故。

（二）狠抓思想作風建設，強素質，提高業務技能，爭做文明執法中隊

1、思想建設方面：在平時的工作中、生活中，作為大隊長，時常關心員工的工作、生活上的情況，經常與他們進行交流、溝通，掌握他們的思想動態，牢固樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，堅持馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，不斷增強路政人員紀律性，時刻提醒自己，嚴格要求自己，以身作則。不斷加強自己和隊員的政治思想學習工作，鼓勵他們積極向上，銳意進取。大家團結一致，上下齊心，使大隊的執法工作更上新臺階

2、作風建設方面：在實際執法工作中，堅持以人為本，注重隊伍整體素質的提高，認真開展學習培訓活動，注重隊伍素質的日常養成，從自身做起，身先士卒，帶領大家嚴格執行交通運輸部下發關于行政執法的“五個規范”，使隊伍做到執法程序合法化、執法行為規范化，努力提高執法水平。積極推行陽光執法，自覺接受社會監督，切實開展行政執法“五公開”，模范遵守黨風廉政建設的有關規定，讓權利在陽光下運行，以堅強的黨性和扎實的工作，服務于社會，服務于群眾。

3、業務管理方面：堅持對路政隊伍建設情況、公路環境治理、路產路權維護、廉潔制度落實情況，堅持月檢查、季考評、年終考核，全面提升工作質量。積極組織落實加大公路日常執法巡查工作。依法及時制止和查處侵占、損壞公路路產的行為，維護公路標志、標線完好，重點提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性，確保所轄路段無堆放物、無占用公路擺攤設點等現象，為過往車輛提供安全的通行環境。

（三）存在的問題和下一步的打算

在過去的一年里，在所有路政人員的共同努力下路政工作取得一定成績的同時，但也有不足之處。在今后的工作中，我將會進一步加強學習，加強自身素質的提高，加強政治思想、業務技能和法律法規的學習，努力提高執法水平，提高分析問題、解決問題的能力。借鑒先進的工作理念和工作方式，提升工作效果；努力克服不足之處，爭取把各項工作做得更好，讓領導放心，讓大家滿意。

匯報完畢，請各位領導批評指正。

****年**月*日

第三篇：路政大隊長優秀共產黨員

典型事跡材料

XXX，男，漢族，1972年9月出生，大專文化，中共黨員，2001年調入XXX路政大隊工作，2001年參加長沙交通學院公路工程專業大專班學習，2006年加入中國共產黨，同年擔任霍州市后灣臨時卸載點班長，2007年任霍州路政大隊二中隊中隊長，2008年任霍州路政大隊副大隊長職務。

作為一名共產黨員，該同志堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發展觀，深入貫徹落實黨的十七大會議和中紀委五次會議精神，模范地履行黨章規定的黨員義務，積極參與到“爭兩先創五好當先鋒”活動中來，圍繞路政執法工作發展思路，思想上積極進取，工作上奮發努力，作風上求真務實，生活上從嚴要求，較好地完成了自己分管的工作任務，為段單位公路路政事業的蓬勃發展做出了突出貢獻。

多年來，該同志虛心向老同志學習路政專業知識，汲取經驗，并將理論與工作實踐相結合，在短時間內基本掌握了路政管理的業務知識，并得到段領導和同志們的一致認可。2011年的迎國檢工作和2012年二電橋危橋改造、介霍路霍州段的維修工程中，該同志作為路政負責人，帶領路政執法人員積極配合公路施工人員，全面做好了公路交通的順利通行和安全工作，為全面完成公（路政大隊副隊長XXX）

路工程建設任務提供了強有力的安全保障工作。

該同志能夠時刻以一名共產黨員的標準嚴格要求自己，深入基層，靠前指揮，切實起到了共產黨員的先鋒模范作用，并根據工作的實際情況，每年都緊緊圍繞年初制訂的工作目標，開拓創新，加強管理，嚴格執法，堅持上路巡查、路政法律法規宣傳，將侵占路產路權和公路控制區的違章建筑消滅在萌芽狀態，有效地維護了路產路權。

在學習方面，該同志本著造就一支政治強、業務精、執法嚴、作風硬、效率高的執法隊伍，對路政執法人員大力加強法制觀念教育，集中學習法律法規知識和上級的各類文件，打造出了一支思想穩定、作風過硬、秉公執法，廉潔自律的執法隊伍，切實做到了文明執法、行為規范，徹底杜絕了利用職權索要財物和吃、拿、卡、要的現象發生。在該同志的帶領下，路政大隊多次被分局和段單位評為先進股室，歷年來，整個路政大隊及執法人員從無一起違法、違紀和公路“三亂”行為發生，樹立了段單位路政隊伍的良好社會形象。

二O一二年六月十三日

第四篇：路政大隊大隊長 職責

公路分局路政大隊長崗位職責

1、全面負責路政大隊的日常行政管理工作

2、貫徹執行國家關于公路路政管理的政策法律、法規和規章；

3、具體負責本分局路政執法工作，制定本分局路政管理工作計劃，并提出實施措施；

4、組織路政管理員上路巡查，負責受理、制止、查處非法侵占、污染、損壞、破壞公路、公路用地和公路設施的違法行為；

5、指導、監督、審核本大隊路政審批管理員審批的路政事宜，簽發批文；

6、負責轄區內公路兩側建筑紅線的控制，審核公路兩側建筑紅線內的土地利用和建筑事宜；

7、負責對轄區內超限運輸車輛實施監督檢查及驗證放行的管理工作，審批需在公路上試剎車的試車路線及有關事宜；

8、負責本分局路政管理檔案工作的建檔工作，按時上報路政管理報表；

9、負責組織開展公路管理法律、法規的宣傳教育工作，推動文明路建設活動和路政管理綜合治理工作；

10、負責維護轄區內公路養護、施工作業現場的正常秩序；

11、參與當地人民法院受理的路政強制執行的案件和訴訟活動； ．

12、負責對本縣路政管理人員培訓、考核工作；

13、負責本大隊器材、設備和交通工具的管理和使用。

第五篇：高速公路路政大隊長先進事跡材料

文章標題：高速公路路政大隊長先進事跡材料

一心為黨獻忠誠默默無聞保暢通

在__高速公路，提起他的名字，幾乎沒有誰不對他的人品伸出拇指，贊口不絕。他就是__高速公路路政大隊隊長張愛軍。在多年的法與權、法與情、法與錢的較量考驗中，他始終如一神圣地守護著法律的尊嚴，秉公執法、廉潔為民。經常行駛__高速公路的司乘

人員們說，他是深受老百姓喜愛的好隊長；同事們說，他是用生命和奉獻在平凡崗位上鑄就了令人欽佩的輝煌；許多領導們說，張愛軍展現的形象和風采，就是新時期真正的共產黨員和熱心的群眾公仆的生動寫照。

今年39歲的張愛軍，中等身材，看起來很平常。三年來風里來雨里去，帶領全隊路政人員查處高速公路路政事案1000余起，收回路產損失300余萬元，事案處理率達99，收賠率達100，連續三年被榆林市公路局評為“優秀工作者”、“優秀大隊長”等榮譽稱號，他所管的路政大隊也幾次被市公路局評為“路政管理工作先進集體”。

張愛軍對工作嚴格要求認真負責。2003年9月__高速公路路政大隊成立后，張愛軍同志受命擔任大隊長，在人員少又沒有任何管理模式可參照的情況下，他感到前所未有的壓力，但是他不辜負組織對他的信任，堅決挑起重擔。建隊三[找文章到☆好范文 wenmi114.com(http://www.tmdps.cn/)一站在手，寫作無憂!]年來，在張愛軍的帶領下，全隊人員冒嚴寒、斗風沙、戰酷暑，堅持每天上路巡查，一旦發生交通事案，他總是不分白晝第一時間趕到事故現場，甚至放棄休息、節假日。在處理事案當中，他總是堅持原則、依法辦案。張愛軍同志非常重視提高全隊人員的業務素質，時常組織隊員開展業務學習和考試。在內務工作中，他把工作進行細致分工，嚴格考勤制度，將責任落實到人到位。把票據管理、事案登記、處理事案分給三人管理，從而減少工作中的錯、忘、漏，提高工了作質量。同時加大了計算機管理的自動化程度，建立了路政事案、路產、人事、宣傳等檔案，開辦了我市第一家路政大隊信息網站，使得法律、法規、辦案程序和路政信息及時公布于網，被榆林公路局路政支隊指定為辦公自動化試點單位，從而走在了全區路政大隊的前列。

張愛軍搞工作有自己的特色。他注重調查研究，以身作則，真抓實干，堅持把工作作到實處。他要求領導班子成員一定要不怕吃苦、不怕吃虧、不怕受氣，哪里最累、最危險，哪里就要有領導干部、就有共產黨員。__高速公路建成通車后，張愛軍同志經過反復的調查研究，敏銳發現維護高速公路路產、保護路權僅僅靠路政部門一家是不行的，必須有收費處、高交、公安、地方政府部門及沿線村委會的相互配合、通力合作、齊抓共管、形成合力，才能從根本上解決問題。為此由收費處和路政大隊出面，邀請__高速公路沿線的榆林、橫山、靖邊三縣的交通局、7個派出所、17個村委會及高交大隊等單位領導共計50余人在__高速公路上召開綜合治理現場會，并在會上宣布了《__高速公路“美路護路文明戶”創建標準》、《__高速公路“路政管理文明村”創建標準》及《__高速公路發生重大交通事故應急預案》，擴大了高速路政的社會影響力，為保護路產路權提供了可靠的保障。

江澤民同志說過：講政治就是對廣大人民群眾的態度問題。在這個問題上，張愛軍始終起著模范帶頭作用。他把榮譽和待遇總是讓給一線實干的同志。一年到頭幾乎沒有過節假日，他總是舍小家顧大家，把單位的利益放在第一位，節假日他經常在大隊值班，顧不了家庭，也就顧不了孩子，他說：節假日路上出行的人增多，所以事故隱患也多，沒人值班，萬一高速公路出現肇事損壞路產后怎么辦呢？

張愛軍有這樣的座右銘：“位不在高，清廉則明；權不在大，無私則靈；甘作公仆，終生為民

”。他說：“組織和群眾信任我，把這個權力交給我，就是要我一心撲在工作上，多為單位做貢獻，多為職工辦實事，這樣才不會辜負上級的重視和職工的厚愛”。他是這樣說的，也是這樣做的。

2004年榆林部分地區發生了嚴重的旱災，張愛軍心急如焚，第一個帶頭捐款200元資助災區，在他的帶領下，大隊11名路政人員紛紛解囊捐助，僅2天時間就向災區捐款1500元；從2003年起，路政大隊還幫扶榆陽區城關鎮的一位孤寡老人，每年春節張愛軍都親自到老人家中送上一袋面粉和錢物，讓老人度過一個快樂祥和的春節，老人激動地說：“真是黨派來的好干部啊！”

在新的歷史條件下，一個黨員干部要講廉潔自律，必須自覺地經受執政、改革開放和發展社會主義市場經濟的考驗，過好權力、金錢、色情、人情關。“心底無私天地寬”，張愛軍對自己是這樣要求的，對整個路政大隊也是這樣要求的。對那些以權謀私、損公肥私的人

他深惡痛絕，親自主持制定了《路政員廉政守則》、《黨風廉政建設責任制》等干部廉政管理制度，并以身作則，率先垂范。

去年8月，榆陽區一家廣告公司在__高速公路橫山互通立交的綠化帶內樹起了一塊違章廣告牌后，路政大隊巡查人員發了違章通知書責令自行拆除。當天晚上廣告公司的負責人來到大隊找張愛軍，要求通融通融，臨走時給他放下了一個

信封，內裝現金3000元，第二天他將信及現金交給路政巡查員轉送廣告公司，并支持巡查員嚴格執法，最終將廣告牌拆除。

張愛軍同志非常注重黨風廉政建設，他要求大隊每周二召開一次學習會，以收看反腐敗電教片、學習討論十六大報告等活動，通過經常性、多種形式的黨性、黨風、黨紀和廉政教育及保持共產黨員先進性教育，以常念“緊箍咒”、早打“預防針”、澆注“防腐劑”的方式，使全體路政人員進一步認識到了廉政建設的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力。建隊三年來全大隊沒有發生一起“公路三亂”現象，沒有發生一起路政員違法違紀行為。

一個單位的好壞，關鍵在領導，這己被實踐所證明。張愛軍正是這樣，在這幾年的創業征途上，突出了一個“管”字，狠抓了一個“嚴”字，落實了一個“干”字，使路政大隊發生了翻天覆地的變化。正因為如此，在管理的實踐中，他帶好了一個單位，也煅煉了自己，使他本人還逐漸成了一個__高速公路有影響的實干家，成為廣大干部學習的楷模。

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