第一篇：高速公路路政大隊長先進(jìn)事跡材料

高速公路路政大隊長先進(jìn)事跡材料

文章標(biāo)題：高速公路路政大隊長先進(jìn)事跡材料

一心為黨獻(xiàn)忠誠默默無聞保暢通

在__高速公路，提起他的名字，幾乎沒有誰不對他的人品伸出拇指，贊口不絕。他就是__高速公路路政大隊隊長張愛軍。在多年的法與權(quán)、法與情、法與錢的較量考驗中，他始終如一神圣地守護(hù)著法律的尊嚴(yán)，秉公執(zhí)法、廉潔為民。經(jīng)常行駛__高速公路的司乘

人員們說，他是深受老百姓喜愛的好隊長；同事們說，他是用生命和奉獻(xiàn)在平凡崗位上鑄就了令人欽佩的輝煌；許多領(lǐng)導(dǎo)們說，張愛軍展現(xiàn)的形象和風(fēng)采，就是新時期真正的共產(chǎn)黨員和熱心的群眾公仆的生動寫照。

今年39歲的張愛軍，中等身材，看起來很平常。三年來風(fēng)里來雨里去，帶領(lǐng)全隊路政人員查處高速公路路政事案1000余起，收回路產(chǎn)損失300余萬元，事案處理率達(dá)99，收賠率達(dá)100，連續(xù)三年被榆林市公路局評為“優(yōu)秀工作者”、“優(yōu)秀大隊長”等榮譽稱號，他所管的路政大隊也幾次被市公路局評為“路政管理工作先進(jìn)集體”。

張愛軍對工作嚴(yán)格要求認(rèn)真負(fù)責(zé)。2003年9月__高速公路路政大隊成立后，張愛軍同志受命擔(dān)任大隊長，在人員少又沒有任何管理模式可參照的情況下，他感到前所未有的壓力，但是他不辜負(fù)組織對他的信任，堅決挑起重?fù)?dān)。建隊三[找文章到☆()一站在手，寫作無憂!]年來，在張愛軍的帶領(lǐng)下，全隊人員冒嚴(yán)寒、斗風(fēng)沙、戰(zhàn)酷暑，堅持每天上路巡查，一旦發(fā)生交通事案，他總是不分白晝第一時間趕到事故現(xiàn)場，甚至放棄休息、節(jié)假日。在處理事案當(dāng)中，他總是堅持原則、依法辦案。張愛軍同志非常重視提高全隊人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，時常組織隊員開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和考試。在內(nèi)務(wù)工作中，他把工作進(jìn)行細(xì)致分工，嚴(yán)格考勤制度，將責(zé)任落實到人到位。把票據(jù)管理、事案登記、處理事案分給三人管理，從而減少工作中的錯、忘、漏，提高工了作質(zhì)量。同時加大了計算機(jī)管理的自動化程度，建立了路政事案、路產(chǎn)、人事、宣傳等檔案，開辦了我市第一家路政大隊信息網(wǎng)站，使得法律、法規(guī)、辦案程序和路政信息及時公布于網(wǎng)，被榆林公路局路政支隊指定為辦公自動化試點單位，從而走在了全區(qū)路政大隊的前列。

張愛軍搞工作有自己的特色。他注重調(diào)查研究，以身作則，真抓實干，堅持把工作作到實處。他要求領(lǐng)導(dǎo)班子成員一定要不怕吃苦、不怕吃虧、不怕受氣，哪里最累、最危險，哪里就要有領(lǐng)導(dǎo)干部、就有共產(chǎn)黨員。__高速公路建成通車后，張愛軍同志經(jīng)過反復(fù)的調(diào)查研究，敏銳發(fā)現(xiàn)維護(hù)高速公路路產(chǎn)、保護(hù)路權(quán)僅僅靠路政部門一家是不行的，必須有收費處、高交、公安、地方政府部門及沿線村委會的相互配合、通力合作、齊抓共管、形成合力，才能從根本上解決問題。為此由收費處和路政大隊出面，邀請__高速公路沿線的榆林、橫山、靖邊三縣的交通局、7個派出所、17個村委會及高交大隊等單位領(lǐng)導(dǎo)共計50余人在__高速公路上召開綜合治理現(xiàn)場會，并在會上宣布了《__高速公路“美路護(hù)路文明戶”創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》、《__高速公路“路政管理文明村”創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》及《__高速公路發(fā)生重大交通事故應(yīng)急預(yù)案》，擴(kuò)大了高速路政的社會影響力，為保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)提供了可靠的保障。

江澤民同志說過：講政治就是對廣大人民群眾的態(tài)度問題。在這個問題上，張愛軍始終起著模范帶頭作用。他把榮譽和待遇總是讓給一線實干的同志。一年到頭幾乎沒有過節(jié)假日，他總是舍小家顧大家，把單位的利益放在第一位，節(jié)假日他經(jīng)常在大隊值班，顧不了家庭，也就顧不了孩子，他說：節(jié)假日路上出行的人增多，所以事故隱患也多，沒人值班，萬一高速公路出現(xiàn)肇事?lián)p壞路產(chǎn)后怎么辦呢？

張愛軍有這樣的座右銘：“位不在高，清廉則明；權(quán)不在大，無私則靈；甘作公仆，終生為民 ”。他說：“組織和群眾信任我，把這個權(quán)力交給我，就是要我一心撲在工作上，多為單位做貢獻(xiàn)，多為職工辦實事，這樣才不會辜負(fù)上級的重視和職工的厚愛”。他是這樣說的，也是這樣做的。

2004年榆林部分地區(qū)發(fā)生了嚴(yán)重的旱災(zāi)，張愛軍心急如焚，第一個帶頭捐款200元資助災(zāi)區(qū)，在他的帶領(lǐng)下，大隊11名路政人員紛紛解囊捐助，僅2天時間就向災(zāi)區(qū)捐款1500元；從2003年起，路政大隊還幫扶榆陽區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)的一位孤寡老人，每年春節(jié)張愛軍都親自到老人家中送上一袋面粉和錢物，讓老人度過一個快樂祥和的春節(jié)，老人激動地說：“真是黨派來的好干部啊！”

在新的歷史條件下，一個黨員干部要講廉潔自律，必須自覺地經(jīng)受執(zhí)政、改革開放和發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)的考驗，過好權(quán)力、金錢、色情、人情關(guān)。“心底無私天地寬”，張愛軍對自己是這樣要求的，對整個路政大隊也是這樣要求的。對那些以權(quán)謀私、損公肥私的人

第二篇：高速公路路政大隊長先進(jìn)事跡材料

文章標(biāo)題：高速公路路政大隊長先進(jìn)事跡材料

一心為黨獻(xiàn)忠誠默默無聞保暢通

在__高速公路，提起他的名字，幾乎沒有誰不對他的人品伸出拇指，贊口不絕。他就是__高速公路路政大隊隊長張愛軍。在多年的法與權(quán)、法與情、法與錢的較量考驗中，他始終如一神圣地守護(hù)著法律的尊嚴(yán)，秉公執(zhí)法、廉潔為民。經(jīng)常行駛__高速公路的司乘

人員們說，他是深受老百姓喜愛的好隊長；同事們說，他是用生命和奉獻(xiàn)在平凡崗位上鑄就了令人欽佩的輝煌；許多領(lǐng)導(dǎo)們說，張愛軍展現(xiàn)的形象和風(fēng)采，就是新時期真正的共產(chǎn)黨員和熱心的群眾公仆的生動寫照。

今年39歲的張愛軍，中等身材，看起來很平常。三年來風(fēng)里來雨里去，帶領(lǐng)全隊路政人員查處高速公路路政事案1000余起，收回路產(chǎn)損失300余萬元，事案處理率達(dá)99，收賠率達(dá)100，連續(xù)三年被榆林市公路局評為“優(yōu)秀工作者”、“優(yōu)秀大隊長”等榮譽稱號，他所管的路政大隊也幾次被市公路局評為“路政管理工作先進(jìn)集體”。

張愛軍對工作嚴(yán)格要求認(rèn)真負(fù)責(zé)。2003年9月__高速公路路政大隊成立后，張愛軍同志受命擔(dān)任大隊長，在人員少又沒有任何管理模式可參照的情況下，他感到前所未有的壓力，但是他不辜負(fù)組織對他的信任，堅決挑起重?fù)?dān)。建隊三[找文章到☆好范文 wenmi114.com(http://www.tmdps.cn/)一站在手，寫作無憂!]年來，在張愛軍的帶領(lǐng)下，全隊人員冒嚴(yán)寒、斗風(fēng)沙、戰(zhàn)酷暑，堅持每天上路巡查，一旦發(fā)生交通事案，他總是不分白晝第一時間趕到事故現(xiàn)場，甚至放棄休息、節(jié)假日。在處理事案當(dāng)中，他總是堅持原則、依法辦案。張愛軍同志非常重視提高全隊人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，時常組織隊員開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和考試。在內(nèi)務(wù)工作中，他把工作進(jìn)行細(xì)致分工，嚴(yán)格考勤制度，將責(zé)任落實到人到位。把票據(jù)管理、事案登記、處理事案分給三人管理，從而減少工作中的錯、忘、漏，提高工了作質(zhì)量。同時加大了計算機(jī)管理的自動化程度，建立了路政事案、路產(chǎn)、人事、宣傳等檔案，開辦了我市第一家路政大隊信息網(wǎng)站，使得法律、法規(guī)、辦案程序和路政信息及時公布于網(wǎng)，被榆林公路局路政支隊指定為辦公自動化試點單位，從而走在了全區(qū)路政大隊的前列。

張愛軍搞工作有自己的特色。他注重調(diào)查研究，以身作則，真抓實干，堅持把工作作到實處。他要求領(lǐng)導(dǎo)班子成員一定要不怕吃苦、不怕吃虧、不怕受氣，哪里最累、最危險，哪里就要有領(lǐng)導(dǎo)干部、就有共產(chǎn)黨員。__高速公路建成通車后，張愛軍同志經(jīng)過反復(fù)的調(diào)查研究，敏銳發(fā)現(xiàn)維護(hù)高速公路路產(chǎn)、保護(hù)路權(quán)僅僅靠路政部門一家是不行的，必須有收費處、高交、公安、地方政府部門及沿線村委會的相互配合、通力合作、齊抓共管、形成合力，才能從根本上解決問題。為此由收費處和路政大隊出面，邀請__高速公路沿線的榆林、橫山、靖邊三縣的交通局、7個派出所、17個村委會及高交大隊等單位領(lǐng)導(dǎo)共計50余人在__高速公路上召開綜合治理現(xiàn)場會，并在會上宣布了《__高速公路“美路護(hù)路文明戶”創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》、《__高速公路“路政管理文明村”創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》及《__高速公路發(fā)生重大交通事故應(yīng)急預(yù)案》，擴(kuò)大了高速路政的社會影響力，為保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)提供了可靠的保障。

江澤民同志說過：講政治就是對廣大人民群眾的態(tài)度問題。在這個問題上，張愛軍始終起著模范帶頭作用。他把榮譽和待遇總是讓給一線實干的同志。一年到頭幾乎沒有過節(jié)假日，他總是舍小家顧大家，把單位的利益放在第一位，節(jié)假日他經(jīng)常在大隊值班，顧不了家庭，也就顧不了孩子，他說：節(jié)假日路上出行的人增多，所以事故隱患也多，沒人值班，萬一高速公路出現(xiàn)肇事?lián)p壞路產(chǎn)后怎么辦呢？

張愛軍有這樣的座右銘：“位不在高，清廉則明；權(quán)不在大，無私則靈；甘作公仆，終生為民

”。他說：“組織和群眾信任我，把這個權(quán)力交給我，就是要我一心撲在工作上，多為單位做貢獻(xiàn)，多為職工辦實事，這樣才不會辜負(fù)上級的重視和職工的厚愛”。他是這樣說的，也是這樣做的。

2004年榆林部分地區(qū)發(fā)生了嚴(yán)重的旱災(zāi)，張愛軍心急如焚，第一個帶頭捐款200元資助災(zāi)區(qū)，在他的帶領(lǐng)下，大隊11名路政人員紛紛解囊捐助，僅2天時間就向災(zāi)區(qū)捐款1500元；從2003年起，路政大隊還幫扶榆陽區(qū)城關(guān)鎮(zhèn)的一位孤寡老人，每年春節(jié)張愛軍都親自到老人家中送上一袋面粉和錢物，讓老人度過一個快樂祥和的春節(jié)，老人激動地說：“真是黨派來的好干部啊！”

在新的歷史條件下，一個黨員干部要講廉潔自律，必須自覺地經(jīng)受執(zhí)政、改革開放和發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)的考驗，過好權(quán)力、金錢、色情、人情關(guān)。“心底無私天地寬”，張愛軍對自己是這樣要求的，對整個路政大隊也是這樣要求的。對那些以權(quán)謀私、損公肥私的人

他深惡痛絕，親自主持制定了《路政員廉政守則》、《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制》等干部廉政管理制度，并以身作則，率先垂范。

去年8月，榆陽區(qū)一家廣告公司在__高速公路橫山互通立交的綠化帶內(nèi)樹起了一塊違章廣告牌后，路政大隊巡查人員發(fā)了違章通知書責(zé)令自行拆除。當(dāng)天晚上廣告公司的負(fù)責(zé)人來到大隊找張愛軍，要求通融通融，臨走時給他放下了一個

信封，內(nèi)裝現(xiàn)金3000元，第二天他將信及現(xiàn)金交給路政巡查員轉(zhuǎn)送廣告公司，并支持巡查員嚴(yán)格執(zhí)法，最終將廣告牌拆除。

張愛軍同志非常注重黨風(fēng)廉政建設(shè)，他要求大隊每周二召開一次學(xué)習(xí)會，以收看反腐敗電教片、學(xué)習(xí)討論十六大報告等活動，通過經(jīng)常性、多種形式的黨性、黨風(fēng)、黨紀(jì)和廉政教育及保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育，以常念“緊箍咒”、早打“預(yù)防針”、澆注“防腐劑”的方式，使全體路政人員進(jìn)一步認(rèn)識到了廉政建設(shè)的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀(jì)的危害性，增強(qiáng)了在新形勢下拒腐防變的能力。建隊三年來全大隊沒有發(fā)生一起“公路三亂”現(xiàn)象，沒有發(fā)生一起路政員違法違紀(jì)行為。

一個單位的好壞，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，這己被實踐所證明。張愛軍正是這樣，在這幾年的創(chuàng)業(yè)征途上，突出了一個“管”字，狠抓了一個“嚴(yán)”字，落實了一個“干”字，使路政大隊發(fā)生了翻天覆地的變化。正因為如此，在管理的實踐中，他帶好了一個單位，也煅煉了自己，使他本人還逐漸成了一個__高速公路有影響的實干家，成為廣大干部學(xué)習(xí)的楷模。

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第三篇：路政大隊長工作總結(jié)

.2012 年工作總結(jié)

時間如梭,歲月如流.時間轉(zhuǎn)瞬即逝,不知不覺已近年終。目前為止今年的所有工作已基本完成。我認(rèn)真的思考總結(jié)這了3個多月以來的工作后對自己作了客觀、真實的評價，為了將本的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)做如下總結(jié)：

一、注重學(xué)習(xí)理論，提高自身政治素質(zhì)

我平時注重學(xué)習(xí)貫徹黨的各項精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高自己的政治理論水平，加強(qiáng)自身政治思想和品德素養(yǎng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨中央的各項指導(dǎo)思想和路線方針、政策，對和諧社會的建設(shè)有了進(jìn)一步的深刻認(rèn)識和了解，并以自身的實際行動投入到建設(shè)和諧社會的工作之中。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升工作能力

我因為以前從未接觸過路政管理工作，所以為了更好地適應(yīng)工作形勢的要求，體現(xiàn)全面貫徹落實科學(xué)主義發(fā)展觀的要求，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了公路路政管理的相關(guān)法律法規(guī)，重點加強(qiáng)了業(yè)務(wù)理論和實踐能力的學(xué)習(xí)，在這3個多月來的工作之余認(rèn)真學(xué)習(xí)了《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理條例》等路政管理和執(zhí)法方面的相關(guān)政策、法規(guī)、文書，向領(lǐng)導(dǎo)和老隊員們學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗、方法，進(jìn)一步提高了自身的業(yè)務(wù)知識能力水平。

三、保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)，努力完成了各階段重點工作

回顧我加入路政隊伍的這短短3個多月的時間里，經(jīng)歷了10月份的超限運輸勸返工作、11月份的文明路清理堆占和日常巡查工作，深深感到作為公路路政隊的一名路政人員責(zé)任重大。在工作中要完全把握好路政巡查的重點，保護(hù)好路產(chǎn)，維護(hù)好路權(quán)，在每天的巡查工作中要能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，同時，堅決貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定, 提高路政管理水平將保暢放在工作的重要位置。

四、遵守制度，廉潔自律 在日常工作期間，我能遵守單位的各項規(guī)章制度，按照制度和規(guī)定，嚴(yán)格對照檢查自己的執(zhí)法行為和日常生活。規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，認(rèn)真完成本職工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，也能恪守為民服務(wù)的宗旨，做到文明執(zhí)法、耐心細(xì)致、服務(wù)群眾。

總的來說，我在進(jìn)入**地方公路管理站這一集體的這短短3個多月時間里，在工作方面有所提高，但是離一個合格的優(yōu)秀路政員要求還有很大的差距和不足。在今后的工作中還要認(rèn)真聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合同事工作，通過不斷地學(xué)習(xí)和摸索來提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作能力。提高自身素質(zhì)，保護(hù)好路產(chǎn)、維護(hù)好路權(quán)、避免路產(chǎn)損失，認(rèn)真做好一名路政執(zhí)法人員應(yīng)做的本職工作。為完成十八大的各項路線方針和工作任務(wù)而努力奮斗！

路政員：

二〇一二年十二月篇二：2011年路政大隊工作總結(jié)

神池公路管理段

路政大隊二0一一年工作總結(jié)

神池公路管理段

路政大隊二0一一年工作總結(jié)

一年來，神池段路政管理工作在分局路政支隊和神池段黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和神池縣政府及各職能部門的大力支持配合下，以黨的十七屆五中全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神，以提高路政執(zhí)法隊伍素質(zhì)為根本，以迎國檢為重點，強(qiáng)化路域環(huán)境綜合整治，主抓路產(chǎn)路權(quán)管理、依法治超，以保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)、保障暢通安全為中心，大力倡導(dǎo)“以路為本、以車為本、以人為本”管理理念，以全面規(guī)范路政行業(yè)管理為手段，以文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)為保障，以全面提升綜合實力為目標(biāo)，堅持嚴(yán)格執(zhí)法不動搖，狠抓行業(yè)管理不放松，推動路政工作向法制化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的“四化”目標(biāo)邁進(jìn)，較圓滿的完成了全年各項工作任務(wù)，現(xiàn)將一年來的路政管理工作情況總結(jié)如下：

一、全力以赴做好迎國檢工作

（一）加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料

在去年的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，著專人負(fù)責(zé)文書歸檔工作，對每一卷檔案都重新核實，保證每一案卷歸檔準(zhǔn)確、有效，無錯漏現(xiàn)象發(fā)生。對各類路政管理檔案進(jìn)行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規(guī)范；在硬件 投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴(yán)格按照 “創(chuàng)建規(guī)范化路政大隊”的要求逐條對照，建立健全圖、卡、簿，路政檔案全部輸入計算機(jī)，實現(xiàn)檔案電子化，便于日后查閱，路政內(nèi)業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。規(guī)范路政收費票據(jù)的使用和管理，進(jìn)一步明確票據(jù)管理使用人員的崗位職責(zé)，把票據(jù)的申領(lǐng)、保管、發(fā)放、填制、報表、建帳立卡、監(jiān)督檢查等各個環(huán)節(jié)有機(jī)銜接起來，做到職責(zé)分明，有章可循，票據(jù)和辦公設(shè)備實行專人保管，嚴(yán)防丟失，嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”的規(guī)定，杜絕出現(xiàn)截留、擠占、挪用等違法事件的發(fā)生。

（二）以迎接國檢為契機(jī)，加大路域環(huán)境整治

今年路政大隊在抓好日常路政巡查工作的同時，結(jié)合神池縣百日大整治活動，對馬五線、神保線開展集中整治路容路貌專項整治活動。對沿線的加水洗車點、擺攤設(shè)點、亂堆亂放、亂設(shè)廣告牌、占道施工等現(xiàn)象進(jìn)行專項治理，拆除非公路標(biāo)志牌26塊，清理公路亂堆及生活垃圾414立方米，清理取締加水洗車點8家。使所管轄的公路基本達(dá)到路面暢通無障礙、路容路貌有一個徹底的改觀，真正達(dá)到暢、潔、美的管理目標(biāo)。以全新的路容路貌迎接了全國公路大檢查。

（三）加強(qiáng)紅線控制區(qū)的管理。加大日常巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)違法建筑苗頭，防止出現(xiàn)新的違法建筑。上半年對沿線公路旁修建現(xiàn)象及時進(jìn)行清 理，拆除臨時性亂搭亂建房屋3處共計108平方米，對神保線一處私設(shè)廣告牌送達(dá)了停工通知書（現(xiàn)已停工）。

（四）加強(qiáng)路政宣傳，引起社會關(guān)注

宣傳工作是基礎(chǔ)，為了讓群眾知道公路管理法律法規(guī)，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執(zhí)法氛圍，我們利用宣傳材料進(jìn)行大力宣傳，宣傳《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《路政管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)，在人口密集區(qū)，采取發(fā)放傳單等形式進(jìn)行宣傳。全年刷新路政標(biāo)語12付，增寫s305線墻體標(biāo)語1付，更換路政宣傳牌版面3塊，懸掛宣傳橫幅2付/1次。同時我們對公路沿線群眾進(jìn)行廣泛深入的宣傳。有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護(hù)路的自覺性，使沿線村鎮(zhèn)積極參與公路環(huán)境治理，為干線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎(chǔ)，形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。

（五）加強(qiáng)超限治理工作，確保道路安全暢通

治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作，路政大隊執(zhí)法人中在做好公路管理日常事務(wù)的同時，配合神池縣政府對超限車輛進(jìn)行治理。有效減少了超載車輛對公路的損壞。

（六）嚴(yán)格依法行政，保障路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯 7月底到8月初，配合神池縣政府開展的安全隱患排查整治活動，對所轄路段內(nèi)沿線亂堆亂放建筑材料和個體工商戶違法設(shè)立非公路標(biāo)牌、洗車點利用邊溝排放污水等情況，開展了為期一周的專項治理，活動期間，路政人員對建筑材料亂堆亂放占道的當(dāng)事人和違法設(shè)立的非公路標(biāo)志、占用公路的 “難纏戶”，進(jìn)行法律法規(guī)的宣傳教育和安全警示教育，先后出動鏟車4次對公路沿線的亂堆亂放進(jìn)行了清理，消除了路障，得到了司機(jī)和群眾的好評。8月初，配合段養(yǎng)護(hù)中心對所轄路段墻體宣傳標(biāo)語進(jìn)行了刷新。通過治理，使沿線環(huán)境衛(wèi)生狀況明顯改觀。

（七）依法查處路政案件，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)

嚴(yán)格公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的管理，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。及時查處各類路政案件，對損壞公路路產(chǎn)案件做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起。今年，大隊共查處損壞路產(chǎn)案件3起，案件查處率、結(jié)案率、索賠率均達(dá)到100％，執(zhí)法過錯率保持為零。截止9月30日，共收取路產(chǎn)損壞賠補償費8萬余元。

（八）管養(yǎng)共建，共同做好迎“國檢”各項準(zhǔn)備工作。迎“國檢”工作時間緊、要求嚴(yán)，段領(lǐng)導(dǎo)高度重視，路政大隊的同志為了保證工作質(zhì)量，保證各種檔案的資料和數(shù)據(jù)完整準(zhǔn)確，利用巡查機(jī)會和雙休日，對轄區(qū)內(nèi)公路所有橋梁、涵洞的類型、結(jié)構(gòu)、使用年限、技術(shù)狀況等數(shù)據(jù)做了詳細(xì)的記錄造冊；對公路標(biāo)志、非公路標(biāo)志按支隊的要求做了詳細(xì)登記。經(jīng)過不懈的努力，使迎“國檢”的工作圓滿完成。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高路政人員的素質(zhì)

（一）從思想入手，堅持理論與實際相結(jié)合篇三：公路路政大隊個人工作總結(jié)

公路路政大隊2011工作總結(jié)

年即將過去。在一年的實踐中磨練了我的工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！現(xiàn)將本的工作做如下總結(jié)。

一、思想工作方面

俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會-發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強(qiáng)對政治理論知識的學(xué)習(xí)。同時注重加強(qiáng)對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)。注重加強(qiáng)對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

當(dāng)然，加強(qiáng)學(xué)習(xí)仍將是今(來源：）后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領(lǐng)導(dǎo)站長，做好路政稽查工作。

二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。

貫徹執(zhí)行 本文來自，轉(zhuǎn)載請保留此標(biāo)記。國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認(rèn)真做好對講機(jī)的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設(shè)施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。

認(rèn)真學(xué)習(xí)路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設(shè)施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。

三、嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。

本人嚴(yán)格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。

積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進(jìn)自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風(fēng)采。在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)各項業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻(xiàn)，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)的指示要求和安排，認(rèn)真做好自己的本職工作，將工作做的更好。篇四：公路路政大隊2012工作總結(jié) 公路路政大隊2012工作總結(jié) 200x我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力學(xué)習(xí)江總書記“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標(biāo)，積極開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經(jīng)營活動。積極配合做好全段的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，以設(shè)立路政窗口為契機(jī)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強(qiáng)橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴(yán)管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進(jìn)了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作：

一、強(qiáng)化管理，突出重點，促進(jìn)規(guī)范化、法制化建設(shè) 根據(jù)目標(biāo)管理原則和年初的工作思路為有效地維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)，著重加強(qiáng)上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權(quán)和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現(xiàn)問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達(dá)到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進(jìn)行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經(jīng)營整治等一系列活動以來，通過橫向聯(lián)系，集中組織力量，經(jīng)充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進(jìn)行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經(jīng)營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進(jìn)行組織現(xiàn)場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現(xiàn)場采訪，本單位部門18次投稿進(jìn)行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區(qū)內(nèi)的臨時建筑、接線接坡、廣告都進(jìn)行現(xiàn)場勘查，嚴(yán)格把關(guān)，審核按規(guī)定程序、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責(zé)任人制度，在加強(qiáng)上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯(lián)系，建立全縣路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，公路養(yǎng)護(hù)農(nóng)工，形成公路路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)，特別是一些偏遠(yuǎn)線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強(qiáng)，愛路護(hù)路意識淡薄，在路肩上種植農(nóng)作物，在控制區(qū)內(nèi)建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現(xiàn)象，通過協(xié)管網(wǎng)絡(luò)及時得到信息在最短時間趕到現(xiàn)場，進(jìn)行有效處理。同時我們通過協(xié)管網(wǎng)絡(luò)向群眾提供相關(guān)的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯(lián)系現(xiàn)場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。

二、加強(qiáng)超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理

超限運輸是一項持久而復(fù)雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴(yán)重超限，造成國家大量規(guī)費嚴(yán)重流失，公路的早期損壞，養(yǎng)護(hù)成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴(yán)重危害，我們根據(jù)交通部2號令和有關(guān)法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護(hù)公路產(chǎn)權(quán)，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴(yán)重超限，結(jié)合我們的實際情況，著重抓好超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅(qū)動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達(dá)到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設(shè)施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強(qiáng)源頭管理，召集大的運輸企業(yè)和車?yán)习逭匍_座談會，分發(fā)宣傳資料進(jìn)行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度，通過上路巡查和臨時設(shè)點檢查的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結(jié)合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴(yán)重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進(jìn)行及時的報道，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標(biāo)精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現(xiàn)場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現(xiàn)場管理超限運輸立即出現(xiàn)死灰復(fù)燃。目前最有效的管理措施只能是加強(qiáng)現(xiàn)場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。

三、公路標(biāo)志和公路安全設(shè)施的管理

公路標(biāo)志和公路安全設(shè)施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設(shè)投資少，公路標(biāo)志和安全設(shè)施嚴(yán)重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設(shè)，對現(xiàn)有的交通標(biāo)志和交通安全設(shè)施嚴(yán)重不能適應(yīng)要求。根據(jù)目前的實際情況，我們路政部門根據(jù)上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網(wǎng)的布局情況，將標(biāo)志標(biāo)線作為一項重要的工作內(nèi)容，落實專人對全縣公路進(jìn)行調(diào)查，廣泛聽取有關(guān)部門和群眾意見進(jìn)行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當(dāng)?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。上級部門根據(jù)重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學(xué)院線共安裝f桿、標(biāo)志牌53付，單立桿8付，安裝導(dǎo)向標(biāo)志42付。當(dāng)?shù)卣谟媱澰诟髦匾€路設(shè)立旅游指路標(biāo)志，對安全黑點路段設(shè)置安全護(hù)欄墩、護(hù)欄柱，同時對原來局部損壞的交通標(biāo)志進(jìn)行全面修復(fù)計28個，對部分嚴(yán)重?fù)p壞進(jìn)行更換，使我縣的公路標(biāo)志和交通安全設(shè)施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數(shù)的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標(biāo)志和交通安全設(shè)施的嚴(yán)重不足。四：抓隊伍建設(shè)，促素質(zhì)提高

今年5月份，全省路政工作公議的重要內(nèi)容之一洪付局長在講話中強(qiáng)調(diào)要搞好路政管理工作首先要從抓隊伍建設(shè)，促進(jìn)人員的素質(zhì)提高。通過近幾年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我段路政隊員的文化素質(zhì)得到普遍提高，現(xiàn)有本科學(xué)歷的一人，大專3人，大專證書14人，上崗培訓(xùn)合格率100%，執(zhí)法人員持證率100%，在依法行政，文明執(zhí)法，注重執(zhí)法形象，行為規(guī)范，作風(fēng)過硬，廉潔自律，不計個人得失，都有著良好 的表現(xiàn)。在10月份文成縣計算機(jī)知識競賽，路政隊二名隊員參賽獲得了二等獎，對段部需要的各類工作中，路政隊都能及時抽調(diào)骨干，例如大中修工程、橋梁普查、義務(wù)獻(xiàn)血、戰(zhàn)備鋼橋裝架演練等各類活動和工作組，對外橫向聯(lián)系協(xié)調(diào)，參加選拔比賽等工作都能一馬當(dāng)先，充當(dāng)骨干，平時積極組織隊員學(xué)習(xí)法律知識和路政業(yè)務(wù)知識、上級的各類文件精神。整個隊伍思想穩(wěn)定，作風(fēng)過硬，秉公執(zhí)法，遵章守紀(jì)、廉潔自律。

在即將過去的一年中，我縣路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標(biāo)和任務(wù)，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認(rèn)識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，虛心學(xué)習(xí)，將我縣的路政工作逐步推向規(guī)范化、法制化。

五、新一年的工作目標(biāo)和打算

在新一年將來臨之際，我縣路政大隊將認(rèn)真學(xué)習(xí)十六大精神，以“三個代表”的重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹上級的指示精神，結(jié)合我縣“山水樂園”建設(shè)的宏偉目標(biāo)做好路政管理和各項服務(wù)工作。一是依法行政，文明執(zhí)法，熱情服務(wù)，嚴(yán)格管理，積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護(hù)路意識。二是加強(qiáng)上路巡查，做好違章當(dāng)場制止和超限源頭管理，特別是嚴(yán)防各類超限車輛的嚴(yán)重超限行為，在超限管理過程中不許出現(xiàn)只收費而不缷載現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)該重點在于管理而不是收費。三是要做好通景公路和主要縣道的標(biāo)志設(shè)置和道路交通安全設(shè)施的設(shè)置。四是繼續(xù)抓好隊伍建設(shè)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)，實行未位待崗制。五是加強(qiáng)公路紅線控制區(qū)范圍的審批管理工作，停止永久性建筑物的審批，嚴(yán)格控制臨時建筑物的審批，特別是加強(qiáng)審批后的督查工作，絕不允許未批先建、距離不夠等現(xiàn)象發(fā)生。六是加強(qiáng)對非公路標(biāo)牌的清理、規(guī)范、許可工作。七是逐步提高路政案件辦案質(zhì)量，特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準(zhǔn)確性和及時性。篇五：路政大隊2012年上半年工作總結(jié)

路政大隊2012年上半年工作匯報材料 2012年上半年，路政大隊在廳高管局、交投集團(tuán)、股份公司和某某分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞某某分公司中心工作，扎實做好道路保通、路產(chǎn)保護(hù)和路政宣傳等各項工作，不斷提高路政大隊軍事化、標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化管理水平，圓滿完成了各項目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將上半年工作情況匯報如下：

一、基本情況

㈠ 人員組成及機(jī)構(gòu)設(shè)臵

㈡ 主要工作任務(wù)完成情況

截止2012年6月30日，路政大隊共處理事故92起，已結(jié)案91起；造成路產(chǎn)損失56萬元，已追回路產(chǎn)損失55萬元；立案率100%，結(jié)案率98.9%，索賠率99.6%；標(biāo)志標(biāo)牌完好率達(dá)到100%；道路通行率99%；監(jiān)控巡查1460次，路面巡查280余次；監(jiān)控處臵事件146次；外業(yè)處臵事件133次，開展路政救援137次；處理客車違法上下人70起。組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動6次；開展路政宣傳15次，發(fā)放宣傳單7500份、宣傳撲克1000副、宣傳掛歷500份。

二、路政工作亮點、工作措施及做法

㈠ 路政工作亮點 1.建立健全“路產(chǎn)案件一案一分析”制度，積極探索事故預(yù)警和快速反應(yīng)機(jī)制，確保所轄路段安全暢通。

從2012年起，路政大隊建立“路產(chǎn)案件一案一分析臺賬”，通過《交通事故分析表》的形式，對每起路產(chǎn)案件的基本要素進(jìn)行統(tǒng)計，并對每起路產(chǎn)案件處理過程中好的做法、存在問題和意見建議進(jìn)行總結(jié)，收集整理第一手經(jīng)驗材料，每季度制作《季度事故分析報告》。

通過事故分析，找出事故規(guī)律，制定相應(yīng)措施，在充分發(fā)揮全程監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢的同時，加大對霧、雪多發(fā)季節(jié)、后夜和事故多發(fā)路段的路面巡查力度，實現(xiàn)對所轄路段的無間隙巡查和無盲區(qū)監(jiān)控，做到“科學(xué)預(yù)警、積極應(yīng)對、快速反應(yīng)、確保暢通”。2.創(chuàng)新管理方法，提高科技水平，建立健全路政事故現(xiàn)場圖像數(shù)字傳輸指揮系統(tǒng)。

某某分公司在今年元月份制定了《某某分公司路政事故現(xiàn)場圖像數(shù)字傳輸指揮系統(tǒng)使用管理規(guī)定》，在路產(chǎn)索賠和道路保通工作中，合理使用3g單兵視頻錄像設(shè)備，全面采集并實時傳輸事故現(xiàn)場圖像資料，加強(qiáng)對事故現(xiàn)場的實時監(jiān)控、指揮和監(jiān)督。

該系統(tǒng)能適時將重大事故、保通現(xiàn)場情況通過3g網(wǎng)絡(luò)傳輸至分公司指揮中心，分公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)可以通過傳輸畫面對事故現(xiàn)場、保通現(xiàn)場進(jìn)行指揮和監(jiān)督。該系統(tǒng)還可以建立現(xiàn)場錄像處理資料庫，對重大事故現(xiàn)場和重要保通現(xiàn)場畫面分類存至硬盤，便于今后對相關(guān)資料進(jìn)行分析研究。通過建立路政事故現(xiàn)場圖像數(shù)字傳輸指揮系統(tǒng)，在提高路政案件取證舉證效力的同時，有效監(jiān)督現(xiàn)場執(zhí)法及保通工作情況，提升路政大隊信息化管理水平。

㈡ 主要工作措施及做法

1.加強(qiáng)路政隊伍建設(shè)、提升隊員整體素質(zhì)

為建立一支作風(fēng)過硬、品質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精湛、愛崗敬業(yè)的高素質(zhì)路政隊伍，路政大隊高度重視政治思想教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)路政隊伍建設(shè)。今年上半年，路政大隊堅持每月例會學(xué)習(xí)和季度執(zhí)法培訓(xùn)制度，分別開展了軍事化訓(xùn)練、交通法律法規(guī)知識培訓(xùn)、路政管理規(guī)范性文件學(xué)習(xí)、文明執(zhí)法和廉政教育等專題學(xué)習(xí)活動。2012年4月16日至27日，按照省公司路產(chǎn)部統(tǒng)一安排，駐馬 店分公司全體路政人員分兩批在鄭堯高速鄭州南服務(wù)區(qū)參加了2012路政執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)。通過五天的理論學(xué)習(xí)和軍事化訓(xùn)練，全體路政隊員的法制意識和服務(wù)意識明顯增強(qiáng)，理論知識和業(yè)務(wù)技能有較大提高，作風(fēng)紀(jì)律和精神面貌有較大進(jìn)步，為今后高速公路路政管理工作的良好開展奠定了堅實基礎(chǔ)。

通過一系列業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，進(jìn)一步規(guī)范了交通行政執(zhí)法程序，提高了路政、超限隊員的法制意識、業(yè)務(wù)技能和文明服務(wù)水平，路政大隊、超限站執(zhí)法水平和服務(wù)保障能力得到較大提升。

2.重點抓好道路保通工作、確保所轄路段安全暢通

道路保通工作始終是路政一項中心工作，路政大隊提前制定各類保通預(yù)案、方案，采取多項保通措施，加強(qiáng)道路保通工作力度。確保一般事故30分鐘內(nèi)保障通行，重大事故60分鐘內(nèi)保障通行；基本杜絕客車違法上下人、行人上路、違法放牧現(xiàn)象；基本實現(xiàn)“雪天不封路，霧天少封路”，最大限度地保障了所轄路段的安全暢通。今年上半年主要做了以下道路保通工作：

一是積極做好惡劣天氣保通工作。今年上半年所轄路段霧天較多，路政大隊“以霧為令”，及時啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)路面巡查，密切關(guān)注霧情路況。元月12日、2月15至16日和5月9日，東半幅k831-834和k838-k840路段先后因大霧發(fā)生連環(huán)追尾事故。某某分公司主管領(lǐng)導(dǎo)、路產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)和路政大隊領(lǐng)導(dǎo)均在第一時間趕往事故現(xiàn)場，本著“先人后車、先通后清”的原則，組織現(xiàn)場路政人員聯(lián)合交警、消防、醫(yī)療和清障等部門開展應(yīng)急救援和事故清障工作。這三次因霧天因發(fā)的連環(huán)追尾事故中，路政大隊共派出巡邏車12臺次、路政人員26名；處理事故22起，營救傷員30余人，期間未出現(xiàn)長時間大面積堵車現(xiàn)象，最大限度地保障了所轄路段的安全暢通。二是扎實做好春運及節(jié)假日期間的道路保通工作。路政大隊針對春運和節(jié)假日期間車流增大、交通事故多發(fā)，霧雪等惡劣天氣保通任務(wù)重的特點，積極備戰(zhàn)、強(qiáng)化措施，扎實做好春運保通工作。

一是加強(qiáng)值班備勤，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，確保信息暢通；二是加強(qiáng) 監(jiān)控巡查，及時準(zhǔn)確的傳遞各類路況信息；三是加大路面巡查力度，重點做好每天后夜及惡劣天氣條件下的路面巡查，及時發(fā)現(xiàn)并處臵各類道路異常情況；四是加強(qiáng)路警聯(lián)合，制定春運路警聯(lián)合保通方案，細(xì)化保通措施，共同做好事故處理、惡劣天氣保通等工作；五是做好惡劣天氣應(yīng)急準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)對路政車輛及應(yīng)急物資的維護(hù)保養(yǎng)，確保裝備正常、出警迅速；六是強(qiáng)化服務(wù)意識，積極為司乘人員排憂解難，熱情耐心地為司乘服務(wù)，樹立良好的高速路政形象。上半年先后圓滿完成了春運、“清明節(jié)”、“五一”等節(jié)假日期間的道路保通工作，期間所轄路段未出現(xiàn)一起重大交通事故和嚴(yán)重道路擁堵現(xiàn)象，為廣大司乘人員營造了一個安全、舒適的節(jié)日出行環(huán)境。

三是持續(xù)抓好養(yǎng)護(hù)施工安全保通工作。路政大隊一直把養(yǎng)護(hù)施工安全管理作為一項重要工作來抓。路政大隊通過召開有路政、高速交警、養(yǎng)護(hù)施工單位和監(jiān)理共同參加的施工安全聯(lián)席會議、開展安全保通業(yè)務(wù)培訓(xùn)、建立養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)牌每日檢查驗收制度等形式，注重對施工人員的安全培訓(xùn)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工安全保通、檢查和督導(dǎo)工作，確保所轄路段的安全暢通。3.開展聯(lián)合宣傳活動，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、營造良好氛圍

結(jié)合春運安全保通工作和6月份的“安全生產(chǎn)月”活動，路政大隊先后聯(lián)合某某市公安局高速交警、某某市交通路政管理處、京港澳高速公路沿線派出所等部門，深入京港澳高速漯駐段沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊、學(xué)校等場所，先后開展了以 “愛護(hù)公路、人人有責(zé)”和“整治交通違法行為、確保高速安全暢通”為主題的路政宣傳活動。

路政宣傳活動通過布臵移動宣傳版面、播放車載廣播、發(fā)放宣傳單等形式，給廣大群眾講解高速公路相關(guān)法律法規(guī)知識，進(jìn)行高速公路交通安全警示教育，以增強(qiáng)沿線群眾和廣大中小學(xué)生知法、懂法、守法的自覺性，并取得沿線村委、學(xué)校等單位對路政工作的理解與支持。

其中自6月8日開始的“整治交通違法行為”宣傳周活動，路政大隊共發(fā)放宣傳單3500份，解答學(xué)生家長及沿線村民各類咨詢和疑問80余人次。

第四篇：**縣十大杰出青年先進(jìn)事跡——公路局路政大隊長

隨著我國社會和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國公路交通事業(yè)的發(fā)展極為迅速，公路建設(shè)速度不斷加快，公路里程不斷增加，路網(wǎng)日趨優(yōu)化和完善，公路所取得的成績極為顯著。但與此同時，我們也清楚的看到，侵占路權(quán)、損壞路產(chǎn)的案件時有發(fā)生，路政管理任務(wù)日益繁重。公路是公共產(chǎn)品，是用人民的財富修筑的，目的是為人民的出行、物資的流通提供便利的服務(wù)，公路對

于一個國家的政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著舉足輕重的作用，是國家的命脈所系，管理是公路發(fā)揮作用的保證。而這種職能，通過法律授權(quán)賦予到交通部門，具體落在了路政執(zhí)法人員身上。，全省治超全面啟動，治超成為路政管理的重頭戲，萬事開頭難，局路政科抽調(diào)各大隊路政骨干在**拉開了治超的帷幕，治超在**屬新生事物，司機(jī)不理解，經(jīng)常聚眾鬧事，集體闖關(guān)……面對如此嚴(yán)峻的形勢，全體路政人員知難而上。通過政策宣傳，本著“以人為本，以車為本，服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會”的服務(wù)理念，使廣大司乘人員認(rèn)識到超限運輸?shù)纳鐣：π裕鸩綇膶罐D(zhuǎn)向配合，對于個別惡意制造麻煩，搗亂檢測站工作秩序的不法分子，堅決予以嚴(yán)肅處理，通過幾個月的努力，治超工作基本被理順，為治理超限開好頭，為后來的治超奠定了基礎(chǔ)。

**同志1995年參加工作，1998年從事路政管理，調(diào)入我段任路政大隊長，他在工作中恪盡職守，求真務(wù)實，以對黨和人民的高度負(fù)責(zé)的精神，解放思想，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，帶領(lǐng)全體路政人員以保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)，維持秩序，保護(hù)權(quán)益為神圣使命，并且取得了令人矚目的成績，受到上級領(lǐng)導(dǎo)的好評。

一、帶好隊伍，勤學(xué)苦練，提高整體素質(zhì)

路政人員的素質(zhì)直接關(guān)系到執(zhí)法形象和效果，為了更好地提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平，**以“三個代表”為行動指南，開展政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)知識，虛心求教，堅持理論聯(lián)系實踐，營造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，使全體路政人員成為業(yè)務(wù)行家里手，通過函授、業(yè)務(wù)考核等途徑，全體路政人員于都取得了大專文憑，帶出了一支高素質(zhì)的路政管理隊伍。市公路局路政科在全區(qū)路政人員業(yè)務(wù)考核中，**路政大隊取得了第一的好成績。

二、廉潔奉公、一身正氣、接受監(jiān)督

古語云“公生明，廉生威”，**同志視黨的形象為生命，把黨的原則高于一切作為自己的最高情操，作為自己的立足之本。在處理路政事案中，親戚、朋友說情，他都能夠講清政策，動之以情，曉之以理，從不循私情，秉公執(zhí)法。他經(jīng)常說的一句話，我們作為執(zhí)法人員，就要以身作責(zé)，一切要為黨和國家著想，不要讓金錢迷惑自己的眼睛而損失國家利益，損壞自己的形象，他就是這樣時刻銘記黨的宗旨，嚴(yán)守黨的紀(jì)律，艱苦(來源：公務(wù)員在線 http://www.tmdps.cn）奮斗，開拓創(chuàng)新，向社會公開執(zhí)法監(jiān)督電話，聘請知名人士為執(zhí)法監(jiān)督員，主動接受社會監(jiān)督。幾年來，從未發(fā)生一起路政訴訟案件和違紀(jì)行為，、被市局評為“優(yōu)秀黨員”。

三、愛崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)拼搏

他常說“干一行，專一行，不干則已，要干就要干出個樣”。他的敬業(yè)精神和處世作風(fēng)，帶動其他路政人員間互相團(tuán)結(jié)，能顧全大局，政治上相互信任，工作中互相支持，有優(yōu)點互相學(xué)習(xí)，有成績不爭功，出了問題不推諉，受了委屈不自卑，棘手問題靠前站，敏感問題多商議，生活上互相關(guān)心，心往一處想，力往一塊使，從而增強(qiáng)了隊伍的吸引力和凝聚力，打造了一支團(tuán)結(jié)、拼搏、求真、務(wù)實、積極進(jìn)取的路政執(zhí)法隊伍。被市局評為“路政管理先進(jìn)集體”，個人被評為“優(yōu)秀路政大隊長”、“縣段先進(jìn)生產(chǎn)者”，當(dāng)選為“共青團(tuán)**市第二次代表大會代表”，被市局評為“路政管理先進(jìn)集體”、個人被省局評為“優(yōu)秀路政大隊長”。

四、整頓執(zhí)法隊伍，增強(qiáng)服務(wù)意識

緊密聯(lián)系實際，認(rèn)真查擺問題，開展以思想、組織、紀(jì)律、作風(fēng)四個方面的整頓工作，以“三個代表”重要思想，“八榮八恥”的社會主義榮辱觀和交通部“三個服務(wù)”理念為指導(dǎo)，采取多種形式對執(zhí)法人員開展主題為“為服務(wù)人民”和“八榮八恥”的專題教育，開展怎樣從執(zhí)法角度為群眾服務(wù)，為民辦實事，辦好事的大討論，要求執(zhí)法人員必須增強(qiáng)群眾觀念，必須強(qiáng)烈地意識到自我的言行都要有利于維護(hù)黨和政府的形象，建立一個以人為本的公路服務(wù)體系，實現(xiàn)管理和執(zhí)法工作從經(jīng)驗型向科學(xué)化、法制化轉(zhuǎn)變，從被動型向主動化、人性化轉(zhuǎn)變。堅持“公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法”的同時，還要做到“熱情服務(wù)”，做到寓服務(wù)于執(zhí)法之中，寓服務(wù)于管理之中，樹立路政執(zhí)法隊伍的良好形象。同時，積極主動協(xié)調(diào)相關(guān)部門的關(guān)系，處理好經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場需求與公路事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，最大限度提高公路的服務(wù)水平，以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會健康發(fā)展。

一份耕耘，一份收獲，通過幾年來的不懈努力，帶出了一支敢打硬仗，不怕吃苦，任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，樂于奉獻(xiàn)的高素質(zhì)的路政管理隊伍，在他的帶領(lǐng)下，他們大隊積極性空前高漲，路政工作取得了階段性成果。但他們清楚地認(rèn)識到路政工作的突發(fā)性和反復(fù)性比較大，他們將要面對日新月異公路大發(fā)展帶來更大的挑戰(zhàn)，與時俱進(jìn)，不敢有絲毫松懈，必須增強(qiáng)工作的緊迫感，為路政工作奉獻(xiàn)自己的青春。

第五篇：淺談高速公路路政隊伍建設(shè)

淺談高速公路路政隊伍建設(shè)

高速公路路政管理部門是高速公路綜合管理工作的重要組成部分，也是高速公路維護(hù)路權(quán)、保護(hù)路產(chǎn)、保障公路安全暢通的行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)。路政隊伍建設(shè)的成效，直接關(guān)系到路政部門綜合素質(zhì)的提升和專業(yè)管理能力的提高，關(guān)系到路政部門社會形象的展示和行政執(zhí)法工作的順利開展。本人通過對《公路法》、《浙江省

公路路政管理條例》、《杭州市公路路政管理條例》及相關(guān)理論知識的學(xué)習(xí)，結(jié)合幾年來在繞城公路路政管理工作的實踐，現(xiàn)將個人對高速公路路政隊伍建設(shè)的幾點想法及管理建議與廣大同仁作一交流。

路政隊伍建設(shè)是一項基在硬件投入，重在軟件建設(shè)，細(xì)在規(guī)范管理，嚴(yán)在制度執(zhí)行，利在整體隊伍素質(zhì)提升的系統(tǒng)工程。本人認(rèn)為應(yīng)從以下兩個方面著手，建立長效機(jī)制，才能收到成效。

(一)首先，路政領(lǐng)導(dǎo)層對隊伍建設(shè)工作的定位是決定隊伍建設(shè)工作的決定因素。

路政隊伍領(lǐng)導(dǎo)層是路政隊伍建設(shè)的創(chuàng)設(shè)者和實施者，領(lǐng)導(dǎo)層工作思路及管理措施的定位就顯得尤為重要，而且對隊伍建設(shè)所產(chǎn)生的作用也有著深遠(yuǎn)的影響。就我們大隊分級管理的建制體制而言，大隊領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)對路政隊伍建設(shè)，作出長遠(yuǎn)規(guī)劃，明確階段目標(biāo)，分級逐步實施。隊伍建設(shè)總體思想要體現(xiàn)一個長期性和規(guī)范化。中隊(站)領(lǐng)導(dǎo)層人員的對換不能影響到隊伍的建設(shè)的規(guī)劃，領(lǐng)導(dǎo)層個人工作思路的開展不能影響到隊伍建設(shè)規(guī)劃的整體思路，但也要不斷吸取工作實踐中好的思路和措施，結(jié)合形勢的發(fā)展和工作的需要，不斷完善隊伍建設(shè)的遠(yuǎn)期規(guī)劃。這就是遵循總體規(guī)劃與工作與時俱進(jìn)關(guān)系的處理，只要處理好兩方面的關(guān)系，領(lǐng)導(dǎo)層對隊伍建設(shè)的作用就能顯現(xiàn)，就能使路政隊伍的建設(shè)實現(xiàn)連續(xù)性、發(fā)展性，長期性的目標(biāo)。

大隊領(lǐng)導(dǎo)可以在有空的時候采取個體進(jìn)駐基層中隊(檢測站)的工作方法，不僅能有效傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)層的隊伍建設(shè)思想，而且可以在基層實際工作中總結(jié)優(yōu)秀工作經(jīng)驗和完善管理措施，逐步充實完善隊伍建設(shè)機(jī)制，實現(xiàn)理論與實踐的指導(dǎo)，實踐對理論的發(fā)展，從而更好的發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)層的具體指導(dǎo)工作作用。并能及時了解路政隊員的思想,工作情況和工作中的難處等情況.

其

二、辦公環(huán)境的優(yōu)化和辦案工作現(xiàn)代科技手段的運用是提升路政隊伍建設(shè)的基礎(chǔ).

高速公路路政執(zhí)法機(jī)構(gòu)和人員的管理工作是動態(tài)和靜態(tài)的結(jié)合。靜態(tài)工作體現(xiàn)于，管理工作計劃的制定、指導(dǎo)；路政員的教育培訓(xùn)；路政案件的辦理、歸檔、統(tǒng)計、分析等等工作。動態(tài)工作就是我們所講的外業(yè)工作，日常巡查；事故現(xiàn)場的處置；違章案件的查處；故障物的清理查處超限車輛等等工作。優(yōu)化辦公環(huán)境，就是要做到，部門健全，人員齊備，辦公環(huán)境干凈大方，辦公物品整齊劃一。辦公環(huán)境的優(yōu)化，不僅給各項管理工作的開展提供了便利，而且也是路政整體形象的集中展示。在外業(yè)管理工作中，現(xiàn)代化設(shè)備的使用，高科技手段的運用，也體現(xiàn)著路政隊伍的現(xiàn)代性、科技性和正規(guī)性。結(jié)合我站工作我認(rèn)為我們大對應(yīng)該設(shè)立一個各項案件咨詢處理投訴的辦事大廳這樣可以很好的規(guī)范各種法律文書和減少一些不必要的投訴.

第三、一線路政管理人員個體對路政隊伍建設(shè)的影響和作用

路政隊伍建設(shè)是路政一線管理人員整體素質(zhì)提升的一個集中反映，路政員的個體素質(zhì)程度對隊伍建設(shè)有著極其重要的影響。我們大隊有工作人員近160余人，個人素質(zhì)層次不齊，雖然正式編制人員根據(jù)交通部有關(guān)文件要求，已全部達(dá)到大專文化程度，但從實踐工作中看到，執(zhí)法過程中所發(fā)生的個別執(zhí)法不嚴(yán)、違規(guī)操作、辦案程序不規(guī)范等現(xiàn)象也確有存在。這就需要在日常管理工作中以中隊為基層管理部門應(yīng)堅持不懈地對路政員進(jìn)行專業(yè)知識、操作規(guī)程、嚴(yán)格執(zhí)法與親情服務(wù)的教育培訓(xùn)，不斷地逐步提升路政員嚴(yán)格執(zhí)法、防腐拒變、快速反應(yīng)、自我保護(hù)的綜合能力，從而提升隊伍的整體素質(zhì)，推動全線路政隊伍建設(shè)工作的進(jìn)程。

基層中隊?wèi)?yīng)采取中隊長、副中隊長的分工側(cè)重培訓(xùn)教育工作方法。中隊長應(yīng)深入一線執(zhí)法服務(wù)工作中指導(dǎo)辦案工作流程，機(jī)械規(guī)范操作規(guī)程，并結(jié)合實際管理工作，不定期地組織相關(guān)法律法規(guī)的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)；副中隊長應(yīng)從路政員工作、生活中的執(zhí)法思想、服務(wù)意識方面入手，細(xì)致入微，潛移默化的教育影響路政員，使其在思想上牢固執(zhí)法思想，樹立服務(wù)意識，把制度化的工作形成一種工作習(xí)慣。現(xiàn)在，基層中隊制定的周一例會制度就是一個很好的例證。例會總結(jié)前一周的工作情況，明確近期的工作重點，指出工作中的不足，強(qiáng)調(diào)工作安全問題，適時宣講有關(guān)法律法規(guī)知識。但我們還可以嘗試性的進(jìn)行兩個基層中隊骨干人員轄區(qū)短期輪換制度，定期輪換制不僅對兩中隊業(yè)務(wù)骨干人員綜合素質(zhì)提升有一定的幫助，而且還能將各自中隊的先進(jìn)管理經(jīng)驗、工作方法帶到新的環(huán)境中，促進(jìn)各自中隊隊伍建設(shè)工作。

第四、圍繞創(chuàng)建公路文明行業(yè)活動開展職工道德教育，塑造高速公路路政管理人員的良好形象