第一篇：公路局路政大隊大隊長先進事跡材料

公路局路政大隊大隊長先進事跡材料

XX，男，XXXX年出生，本科文化程度，中共黨員，現任XX公路管理局路政大隊大隊長。XXXX年8月參加工作，XXXX年12月調到XX公路管理局工作，十多年來他從路政管理員一步一步的干到路政大隊長，一直堅持在路政執法第一線，默默無聞、甘于奉獻。他用秉公執法，勤政廉潔的熱情譜寫著人生華美的樂章；用忠于職守，盡職盡責的行動為黨旗增添新的光彩；用求真務實、臨危不懼的作風詮釋著新時期路政執法標兵的內涵。該同志連續多年被省市縣公路局評為先進工作者。自2009年擔任路政大隊長以來帶領路政大隊連年獲得市縣先進集體稱號。“凡事都要腳踏實地去作，不馳于空想，不鶩于虛事，而惟以求真的態度作踏實的工作。以此態度求學，則真理可明，以此態度做事，則功業可成。”這是李大釗的一句格言，也是公路局路政大隊大隊長XX的真實寫照。

一、刻苦學習，增強素質，搞好“傳、幫、帶”

路政管理工作是一項政策性、導向性、涉外性很強的工作，要求執法人員不但有吃苦耐勞的精神，而且必須具備扎實的法律功底，才能更好地開展路政工作。該同志能認真學習鄧小平理論、三個代表重要思想、科學發展觀和十七屆五中全會精神，堅持高標準，嚴要求，正確認識自己，從世界觀，人生觀，價值觀的高度進行剖析，不斷激發提高自身素質的內在動力。他具有堅定的共產主義信念，在思想上堅持四項基本原則，擁護黨的擁護改革開放政策，始終同黨中央保持思想上、政治上、行動上的高度一致。同時，該同志自費參加了中共省黨校本科經濟管理專業函授學習，獲得本科學歷，豐富了自己各方面的知識。在工作中總是對自己嚴格要求，他認為一名合格的路政管理人員必須要有較高 1 的思想道德、科學文化、專業知識和創新能力。因此他除了認真學習《公路法》、《路政管理規定》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》、《行政許可法》等法律法規以外，還找來《行政處罰法》等相關的各種業務書籍，認真鉆研，仔細記錄。他在學習中遇到問題虛心請教，不論何時何地，直到把問題弄懂，把事情解決為止。

作為一名黨員和大隊長，XX的法律知識全面和處理路政案件經驗豐富，但不忘搞好“傳、幫、帶”，他把自己的法律知識和處理案件的經驗毫不保留的傳授給每一名路政管理員。“自己做的再好，渾身是勁也不能完全完成路政管理工作，只有讓更多的人掌握了，路政管理才能上去，公路事業才會發展得更好。”這是他經常說的一句話。因此他經常在路政執法第一線借助案件向同志們傳授經驗，并把自己總結的工作方法毫不保留的傳授給他們。現在，有些人已能夠獨當一面，成為法律知識運用得當、案件處理嚴格的路政管理員。

二、嚴于律己，以身作則

作為路政大隊大隊長，在外人眼里，是一個肥差，因為他除了路政管理以外還負責者超限車輛治理工作。但在工作中，XX同志視形象為生命，因為他深知自己的一言一行都影響著每一名路政管理員，路政大隊又是公路局對外的形象窗口，因此他始終堅持著立正身子做人，彎下身子做事的要求；始終堅持按照路政大隊長職責來要求自己；始終堅持路政管理工作的“十不準”。記得他剛上任的時候，他的一個鄰居找到他想在公路用地范圍內設置非公路標牌，還給他送去了購物卡。他婉言拒絕了他的鄰居的購物卡，并對鄰居說：“你想在公路用地范圍內設置非公路標牌，可以按照程序進行申請，你這樣的行為是不可取的。”他的鄰居看此路行不通只好按照正常程序進行辦理了。XX同志上任 2

以來像這樣找他想沾點光的、想放人情車的親戚朋友、同學很多，但他們都是乘興而來、敗興而歸。公生明，廉生威。他常和路政員說：我們做任何事情，不管情況有多復雜，只要我們做到“文明執法、廉潔執法、規范執法、嚴格執法、安全執法”這五個執法，做到有公心，就能挺得住，站得穩，把事情做好。在路政大隊，許多同志都有這樣的感覺：跟著XX同志干工作感到充實和愉悅，從他身上會得到一種力量，一種不斷完善自我，永遠向上的力量。

三、忠于職守，干好工作

XX同志在路政執法崗位上，無論是平常的路政巡查、路政案件處理，還是治超工作中，處理每一件路政案件和查處每一輛超限運輸車，都認真負責，嚴格依法辦案，督促路政人員及時處理案件，從不積壓案件。由于他的身體力行和督導有方，其上任以來的路政案件查處率達到99%以上，結案率達到100%。在超限治理方面也有很大成效，途徑XX境內的超限車輛控制到4%以下。

四、身先士卒，多做貢獻

XX同志上任不久，就遇到了XX多年不遇的暴雪，那是2009年11月11日晚，XX突降大雪，路面積雪厚度達到40厘米左右，中斷交通。災情就是命令，他立即按照局里的統一安排，帶領路政大隊全體人員上路清雪，為了使公路早點通車，他從12日早上到13日晚上一直在一線指揮除雪工作，餓了就在路邊吃點，困了就在車里躺會，在除雪的48小時內他就在車內睡了4個多小時。還記得那是2010年8月4日下午6點左右，我縣突然狂風大作，烏云密布，大雨傾盆，天黑的什么也看不見，依照他的經驗這樣的天氣，路邊的樹木會有被風吹斷或拔起傾倒而影響交通，因此而造成重大交通事故，這樣的天氣又是下班時間一般都是在家不出門，出去太危險，但為了確保公路的安全暢通和過往 3

車輛的安全，他還是帶著幾名路政員上路巡查。巡查過程中發現傾倒在路上的樹木，他們就冒雨把樹木扶到公路以外，但有的樹木非常大直徑足有三四十公分粗，扶不動就用斧頭將樹木截開，因為雨大在雨中片刻就渾身濕透，他們全然不顧揮舞著斧頭將樹木截斷。冰涼濕透的衣服貼在滿是汗水的身上，雨水夾雜著汗水，熱冷相加，巡查不到一半的路程他就發燒了，但他還是堅持把XX境內的XXX公里干線公路巡查完。確保了那次大風大雨天氣沒有出現一起交通事故。

XX同志多年如一日，放棄公休假、節假日，始終堅持與同志們同吃同住同工作。無論是驕陽似火、酷暑難耐的夏天，還是在瓢潑的大雨中，還是在寒冷的冬天，他始終堅持帶隊上路巡查。在治理馬路市場、打場曬糧和其他宣傳活動中，他和路政大隊全體同志一道不怕勞累，散發傳單，張貼通告，讓廣大群眾切實了解到馬路市場、打場曬糧對公路交通安全帶來的隱患，并且依靠政府力量將多年形成的將公路作為市場的不良習慣得以徹底改變，并做好治理的后續工作。

兢兢業業地工作，認認真真地學習，在工作實踐中不斷學習總結，用學到的知識來指導工作，這就是XX同志一貫的工作和學習作風。XX同志絕對無愧于共產黨員的光榮稱號。

第二篇：**縣十大杰出青年先進事跡——公路局路政大隊長

隨著我國社會和經濟的持續發展，我國公路交通事業的發展極為迅速，公路建設速度不斷加快，公路里程不斷增加，路網日趨優化和完善，公路所取得的成績極為顯著。但與此同時，我們也清楚的看到，侵占路權、損壞路產的案件時有發生，路政管理任務日益繁重。公路是公共產品，是用人民的財富修筑的，目的是為人民的出行、物資的流通提供便利的服務，公路對

于一個國家的政治穩定，經濟發展有著舉足輕重的作用，是國家的命脈所系，管理是公路發揮作用的保證。而這種職能，通過法律授權賦予到交通部門，具體落在了路政執法人員身上。，全省治超全面啟動，治超成為路政管理的重頭戲，萬事開頭難，局路政科抽調各大隊路政骨干在**拉開了治超的帷幕，治超在**屬新生事物，司機不理解，經常聚眾鬧事，集體闖關……面對如此嚴峻的形勢，全體路政人員知難而上。通過政策宣傳，本著“以人為本，以車為本，服務人民，奉獻社會”的服務理念，使廣大司乘人員認識到超限運輸的社會危害性，逐步從對抗轉向配合，對于個別惡意制造麻煩，搗亂檢測站工作秩序的不法分子，堅決予以嚴肅處理，通過幾個月的努力，治超工作基本被理順，為治理超限開好頭，為后來的治超奠定了基礎。

**同志1995年參加工作，1998年從事路政管理，調入我段任路政大隊長，他在工作中恪盡職守，求真務實，以對黨和人民的高度負責的精神，解放思想，與時俱進，開拓創新，帶領全體路政人員以保護路產，維護路權，維持秩序，保護權益為神圣使命，并且取得了令人矚目的成績，受到上級領導的好評。

一、帶好隊伍，勤學苦練，提高整體素質

路政人員的素質直接關系到執法形象和效果，為了更好地提高執法人員的執法水平，**以“三個代表”為行動指南，開展政治業務學習，鉆研業務知識，虛心求教，堅持理論聯系實踐，營造濃厚的學習氛圍，使全體路政人員成為業務行家里手，通過函授、業務考核等途徑，全體路政人員于都取得了大專文憑，帶出了一支高素質的路政管理隊伍。市公路局路政科在全區路政人員業務考核中，**路政大隊取得了第一的好成績。

二、廉潔奉公、一身正氣、接受監督

古語云“公生明，廉生威”，**同志視黨的形象為生命，把黨的原則高于一切作為自己的最高情操，作為自己的立足之本。在處理路政事案中，親戚、朋友說情，他都能夠講清政策，動之以情，曉之以理，從不循私情，秉公執法。他經常說的一句話，我們作為執法人員，就要以身作責，一切要為黨和國家著想，不要讓金錢迷惑自己的眼睛而損失國家利益，損壞自己的形象，他就是這樣時刻銘記黨的宗旨，嚴守黨的紀律，艱苦(來源：公務員在線 http://www.tmdps.cn）奮斗，開拓創新，向社會公開執法監督電話，聘請知名人士為執法監督員，主動接受社會監督。幾年來，從未發生一起路政訴訟案件和違紀行為，、被市局評為“優秀黨員”。

三、愛崗敬業，團結拼搏

他常說“干一行，專一行，不干則已，要干就要干出個樣”。他的敬業精神和處世作風，帶動其他路政人員間互相團結，能顧全大局，政治上相互信任，工作中互相支持，有優點互相學習，有成績不爭功，出了問題不推諉，受了委屈不自卑，棘手問題靠前站，敏感問題多商議，生活上互相關心，心往一處想，力往一塊使，從而增強了隊伍的吸引力和凝聚力，打造了一支團結、拼搏、求真、務實、積極進取的路政執法隊伍。被市局評為“路政管理先進集體”，個人被評為“優秀路政大隊長”、“縣段先進生產者”，當選為“共青團**市第二次代表大會代表”，被市局評為“路政管理先進集體”、個人被省局評為“優秀路政大隊長”。

四、整頓執法隊伍，增強服務意識

緊密聯系實際，認真查擺問題，開展以思想、組織、紀律、作風四個方面的整頓工作，以“三個代表”重要思想，“八榮八恥”的社會主義榮辱觀和交通部“三個服務”理念為指導，采取多種形式對執法人員開展主題為“為服務人民”和“八榮八恥”的專題教育，開展怎樣從執法角度為群眾服務，為民辦實事，辦好事的大討論，要求執法人員必須增強群眾觀念，必須強烈地意識到自我的言行都要有利于維護黨和政府的形象，建立一個以人為本的公路服務體系，實現管理和執法工作從經驗型向科學化、法制化轉變，從被動型向主動化、人性化轉變。堅持“公正執法、文明執法、廉潔執法”的同時，還要做到“熱情服務”，做到寓服務于執法之中，寓服務于管理之中，樹立路政執法隊伍的良好形象。同時，積極主動協調相關部門的關系，處理好經濟發展，市場需求與公路事業的協調發展，最大限度提高公路的服務水平，以促進區域經濟和社會健康發展。

一份耕耘，一份收獲，通過幾年來的不懈努力，帶出了一支敢打硬仗，不怕吃苦，任勞任怨，兢兢業業，樂于奉獻的高素質的路政管理隊伍，在他的帶領下，他們大隊積極性空前高漲，路政工作取得了階段性成果。但他們清楚地認識到路政工作的突發性和反復性比較大，他們將要面對日新月異公路大發展帶來更大的挑戰，與時俱進，不敢有絲毫松懈，必須增強工作的緊迫感，為路政工作奉獻自己的青春。

第三篇：路政大隊大隊長 職責

公路分局路政大隊長崗位職責

1、全面負責路政大隊的日常行政管理工作

2、貫徹執行國家關于公路路政管理的政策法律、法規和規章；

3、具體負責本分局路政執法工作，制定本分局路政管理工作計劃，并提出實施措施；

4、組織路政管理員上路巡查，負責受理、制止、查處非法侵占、污染、損壞、破壞公路、公路用地和公路設施的違法行為；

5、指導、監督、審核本大隊路政審批管理員審批的路政事宜，簽發批文；

6、負責轄區內公路兩側建筑紅線的控制，審核公路兩側建筑紅線內的土地利用和建筑事宜；

7、負責對轄區內超限運輸車輛實施監督檢查及驗證放行的管理工作，審批需在公路上試剎車的試車路線及有關事宜；

8、負責本分局路政管理檔案工作的建檔工作，按時上報路政管理報表；

9、負責組織開展公路管理法律、法規的宣傳教育工作，推動文明路建設活動和路政管理綜合治理工作；

10、負責維護轄區內公路養護、施工作業現場的正常秩序；

11、參與當地人民法院受理的路政強制執行的案件和訴訟活動； ．

12、負責對本縣路政管理人員培訓、考核工作；

13、負責本大隊器材、設備和交通工具的管理和使用。

第四篇：路政大隊大隊長發言稿

各位領導、同志們：

大家好！

今天我很高興應路政三中隊之邀前來觀看軍事匯操表演。首先，我謹代表太祁路政大隊向一直支持我們工作的各級領導表示衷心的感謝！向今天前來觀看軍事表演的各位嘉賓致以熱烈的歡迎！

太祁路政大隊成立于去年，下設三個中隊。在公司整合期間，我們路政大隊始終以提高執法能力，提高科學管理水平，提高隊伍素質為工作核心，落實“四公開一監督”的制度，嚴格推行“五條紀律”和“六條禁令”，規范行為，文明執法，高標準，嚴要求，繼承發展，開拓創新，出色地完成了上級交辦的各項任務。自2004年6月20日以來，大隊以治理雙超為重點，保證人員到位，措施到位，設備到位，強化管理，一級抓一級，層層抓落實，形成治超的高壓勢態。同時加大稽查力度，嚴格責任追究，及時表揚先進，批評后進，獎罰分明，決不遷就。一系列的措施為治超工作向正規化運作，規范化管理，程序化檢測，制度化建設和建立長效治理機制打下堅實的基礎。同時，大隊要求各中隊統一標準，統一著裝，統一使用文明語言，堅持文明執法，主動接受社會各界的監督，做到取信于民，增加工作的透明度，陽光作業。

治超就其本身而言，難度大。這就要求治超人員要有原則性、靈活性、耐腐蝕性。針對這種情況，大隊對所有治超人員進行了崗前培訓。學習有關路政的法律法規，針對實踐性、操作性強的法律進行專門的講解，熟悉工作環境，端正工作態度。并取得了執法證或上崗證，為治超工作的順利展開奠定了基礎。

我大隊是一支團結向上的隊伍，在三個中隊的共同努力下，我們取得了一些成績。但不容忽視，也不容樂觀的是我們仍存在不足，仍有許多工作需要改進。

路政三中隊成立的時間最早，路政經驗比較豐富。自“4.23”事件后，三中隊經過深刻反思，找到原因所在，聞過則改，精心部署了長達一個月的培訓和軍訓，而且初有成效。三中隊這種腳踏實地的工作作風，吃苦耐勞的工作精神和團結奮進，永不言敗的工作勢氣值得學習和推廣。希望三中隊以此為契機，強化管理，在環城高速上筑起一道治超的銅墻鐵壁。同時，我也希望在座的各位嘉賓能一如繼往地對我大隊的工作給予支持和指正。

最后，祝三中隊軍事匯操表演圓滿成功！

路政大隊大隊長

發言稿

二OO五年六月

第五篇：全國交通行政執法先進個人路政大隊大隊長先進事跡

大海里、天空中有航標，她為船只和飛機指明方向；交叉路口有路標，她指引行人走向正確道路；大江大河中有水標，她為人們提供正確的水位；工程測量中有標桿，她為測量人員定好位置‥‥‥在我們高速路政隊伍中，也有一支標桿，一支為高速公路路政管理事業默默奉獻的標桿，他就是**省高速公路路政管理一支隊**路政大隊大隊長**。

“組

織交給的任務,我應義不容辭的完成”

**同志1993年進入**省高管局工作，作為高管局的一分子，從工作第一天開始，他立志要為高管事業的發展而奮斗。

**路政大隊的組建者。2004年1月，受高管局黨委委派，**從梨溫高速公路千里迢迢來到大廣高速（贛定）段，負責**路政大隊的籌建工作。對組織的安排，他毫無怨言，他說：“既然是黨組織交給我的任務，不管遇到多大困難，我應義不容辭地去完成。”

籌建之初，人生地不熟，人員少、任務重，辦公條件差。喝的是帶黃泥巴的水，十幾個人擠一個辦公室，四五個人住一個房間。**同志并沒有被這些困難嚇倒，而是振作起精神，琢磨著如何克服和解決。他對全體路政人員說：“大隊條件要改善，問題要解決，離不開高速公路業主的支持和幫助。如何取得業主的幫助，最為重要的是我們必須履行好路政管理職責，切實維護好業主的合法權益，并做出成績。”他是這么說的，也是這么做的。實行準軍事化管理嚴明紀律；舉辦業務培訓班提高執法水平；開展禮儀教育增強服務意識；實施愛路護路行動，維護業主權益；制定大隊21項制度，實現制度管人。在實施過程中，他率先垂范，清清白白做人，認認真真做事，他要求別人做到的，自己首先做到。四年來，大隊共為業主挽回路產損失500多萬元，大隊先后被評為市級青年文明號和省級青年文明號，大隊的各項工作得到了業主的充分肯定。

在他的帶領和努力下，如今的**路政大隊面貌今非昔比：大隊內部硬件設施的建設得到很大的改善。辦公室、會議室、值班室等齊全；辦公設備到位；有獨立的餐廳，職工的生活條件明顯好轉；職工精神面貌大有改觀，整個大隊煥然一新，大隊現正在向標準化路政大隊邁進。

康大高速公路建設的義工。他不僅能做好自己的本職工作，而且他對自己分外的事熱情積極，樂于當個無私奉獻者。近來，南康至大余（三益至梅關段）高速公路與大廣高速（贛定段）連接線正在緊張施工，工期緊、任務重，而且涉及到跨線施工審批、占用贛定高速公路用地和路面安全等諸多問題。他總是能從大局出發，盡最大努力為康大高速公路建設服務。就連接線路產的維護和施工安全問題，他組織召開了五次協調會。針對施工人員安全意識淡薄、安全知識掌握不夠等問題，他建議舉辦安全施工培訓班，并親自無償為現場施工人員講解安全施工知識。

康大高速公路開通在即，康大路政大隊籌建工作也迫在眉睫。他就路政大隊的接管問題在康大公司和路政一支隊協調中充當了“紅娘”和“義工”。他把籌建事宜當作自己的事，從路政大隊的選址、辦公樓的設計和人員的配備等為康大公司提供了合理化的建議。不僅如此，今年10月份，康大公司邀請他為公司運營管理人員授課，他欣然同意。為了備好課讓別人學到更多東西，他連續加了好幾個晚班，備了近3萬字的講稿。康大公司給他400元勞務費，他堅決不收。有人對他說：“康大高速的事又不是你的事，你天天為此事勞神，真是多管閑事！”但他卻不這么認為，他說：“上級組織和康大公司找我辦事，說明他們信任我，送人玫瑰，手留余香，我何樂而不為呢？”

“鄰里關系和諧了，辦起事來就順利”

來過**路政大隊的人都有一種感覺：大隊的人好客、熱情、有禮，和諧的氣氛濃。大隊和周邊各單位相互交流學習，相處和和美美。

為何有這種和諧的場景出現呢？因為大隊有一位善于交往的好班長**同志，他用禮儀、用誠信為大隊構建了一個和諧的生存環境。大廣高速公路（贛定段）是以地方政府為業主修建的高速公路，其中該路段的路政工作由省高管局負責管理，在這種情況下，隸屬于省高管局的**路政大隊工作開展要順利、大隊要發展，離不開業主、沿線各單位和廣大群眾的支持與幫助。從來大隊第一天起，他深深的意識到這一點。他對大隊路政人員說：“大隊不僅要有良好的內部環境，還要一個和諧的外部環境，鄰里關系和諧了，辦起事來就順利”。

如何創建一個和諧的外部環境呢？在處理大隊與外界的關系時，他提出大隊應注重協調好“五種”關系（一是與贛定公司的關系；二是與當地法院的關系；三是與沿線地方政府、村委會的關系；四是和當地公安派出所的關系；五是和沿線群眾、過往司乘人員的關系），通過走出去請進來、開座談會、聯歡、互訪等形式，加強和周邊各單位的溝通和交流。尤其是在與業主贛定公司的協調上，**能做到經常性向公司領導書面或口頭匯報大隊工作，并主動組織全體路政人員積極參與、緊密配合贛定公司開展好各項活動