第一篇：公路局路政執法情況自查報告

我局在路政執法工作中求真務實、與時俱進，路政隊伍的精神風貌和工作作風明顯轉變，是一支群眾信的過，戰斗力強的執法隊伍。

具體來說，主要體現在三方面：

一、以人為本，調整和優化隊伍結構

我局路政大隊貫徹落實贛府廳字[]51號和九監字[]3號文件精神，從轉變管理理念和工作作風，強化服務意識和服務職能，履行法定職責,提高辦事效率和服務水平,強化責任意識入手,狠抓隊伍建設和公路“三亂”的整治，抓崗位培訓,今年上半年我們參加了市局路政處舉辦的在崗路政人員參加的法律法規培訓。

二、落實執法責任，規范執法行為

抓好路政執法責任的分解工作，落實路政員定路段、定人員、定職責、定目標及包線、包片、包段、包塊的“四定”、“四包”責任制。將路政執法事項和責任分解落實到各執法崗位，做到責權明確。推行政務公開，落實交通行政執法錯案追究制度，評議考核制等七項工作制度。對執法過錯及時調查、依法追究責任，使權力與利益脫鉤，權力與責任掛鉤。特別是在路政員中實行禁酒令，禁止工作日喝酒;并要求路政執法人員與單位簽訂倡廉承諾書。為保證執法責任得以落實，執法行為更為規范。我們強化了評議考核，在分析總結近幾年開展評議考核工作基礎上，對考核內容、進一步完善了標準，考核方式得到進一步更新。極大提高了人員工作積極性和責任心。今年-10月份共查處路政案件9起,依法收取賠(補)償費達3.6萬元,全部按“收支兩條線”規定,納入專戶儲存。

三、開展“三項教育”、實踐“有困難找路政”社會承諾

為進一步改進工作作風，提高隊伍的整體戰斗力，我們積極在隊伍中開展“理想信念教育、法制教育和職業道德教育”，有力提高了路政隊伍依法行政、文明執法的能力和水平，從根本上杜絕了公路“三亂”行為。尤其是路政以南豐路政為榜樣，愛崗敬業、恪盡職守、文明執法、熱情服務，積極實踐“有困難找路政”社會承諾，倡導“換位思考”，向社會開展“假如我是司機”、“假如我是違章者”換位扶助活動，不斷推出上門服務，現埸辦公的便民措施。路政大隊繼續推廣許可審批及事故處理制度，加強執法力度，提高辦事效率，路政處罰努力做到“三個縮減30%”，一步加大聯合力度切實維護路產路權，營造良好的暢通公路環境。路政大隊在扶危解困、做好人好事的事跡多次贏得社會各界廣泛贊譽，并獲得國家、省、市、縣授予的多項榮譽，路政大隊獲省級‘青年文明號’這一光榮稱號。我們將戒驕戒躁，自我加壓，一如既往地為公路事業，為德安經濟發展作出新的貢獻。

第二篇：城區公路局路政執法培訓考試題

2011城區公路局路政執法培訓考試題

一、填空題（每題5分，共20分）

1、超限運輸車輛所指的超高、超長、超寬是指在公路上行駛的車輛有下列情形：

（一）車貨總高度從地面算起 4 米以上（集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上）；

（二）車貨總長 18 米以上；

（三）車貨總寬度2.5 米以上。

2、超過公路或者公路橋梁限載標準確需行駛的，必須經 縣級以上交通主管部門批準；運載不可解體的超限物品的，應當按照規定的 時間、路線、時速 行駛，并懸掛明顯標志。

3、路政管理人員執行公務時，必須按規定 統一著裝，佩戴標志，亮證執法。

4、福建省簡稱 閩，黑龍江省簡稱 黑，浙江省簡稱 浙，山西省簡稱 晉，寧夏簡稱 寧。

5、國道用英文字母 G 代替，省道用英文字母 S 代替，縣道用英文字母 X 代替，鄉道用英文字母 W 代替。

二、選擇題（每題2分，共20分將正確的答案序號填在括號內，多選不得分。）

1、《公路法》規定，車輛在公路上擅自超限行駛的，由交通主管部門責令停止違法行為，可以處（D）元以下的罰款。A.1000 B.5000 C.10000 D.30000

2、公路賠補償費收費標準中，超高、超長、超寬車輛收費標準為每公里（A）元。A.0.2 B.2 C.4 D.15

3、下列哪車屬于超限運輸車輛？(C)A.裝載貨物超出車廂寬度20厘米的“松花江”微型貨車 B.車貨總高3.9米的半掛貨車 C.車寬5米的未載貨的特種掛車 D.車廂里乘坐了20人的“解放”五噸貨車

4、全國統一治理車輛超限超載工作期間，對超限超載車輛的認定標準是：（ABCDEF）

A、二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；

B、三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）；

C、四軸車輛，其車貨總重超過40噸的； D、五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；

E、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；

F、雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。

5、超限超載治理工作總的要求是（ABCD）A.依法嚴管 B.標本兼治 C.立足源頭 D.長效治理

6、對超限車輛作出行政處罰之前，應當告知當事人作出行政處罰決定的（C）。

A：事實、法規、依據B：法律、法規、依據C：事實、理由及依據

7、對超限車輛作出較大數額罰款的行政處罰之前，應當告知當事人有要求（C）的權利。A：申請行政復議 B：提起行政訴訟 C：舉行聽證

8、下列公路上不得進行超限運輸：（BC）

A.三級公路 B.四級公路 C.技術狀況低于三類的橋梁 D.二類橋梁

9、下列選項中的哪一組情形導致行政處罰決定不能成立?（AB）A:行政機關作出處罰決定前，未依法向當事人告知應予處罰的事實、理由和依據； B行政機關拒絕聽取當事人的陳述、申辯； C:行政處罰沒有法定依據；D:行政處罰不遵守法定程序。

10、治超行政機關及其執法人員當場收繳罰款的，必須向當事人出具（B）財政部門統一制發的罰款收據。A：縣級 B：市級 C：省級

三、判斷題（每題2分，共10分，正確的在括號內打“√”，錯誤的打“×”。）

1、超高、超長、超寬車輛在需要本省內公路上行駛的，可在貨源地市級公路管理機構辦理超限運輸通行證，本省內沿線交通執法人員應當予以放行，不得以超限運輸為由對其進行處罰。（×）

2、運輸不可解體貨物的非法運輸車輛車貨總重超過55噸的在接受公路部門處罰后可以予以放行。（×）

3、在固定線路經常性進行超限運輸的車輛，公路部門可根據實際情況酌情按月實行包干一次性收取路損費和罰款。（×）

4、行政機關在調查或者進行檢查時，執法人員不得少于兩人。（√）

5、各級公路管理機構和行政執法人員有義務接受監督檢查。（√）

四、簡答題（每題10分，共30分）

1、什么是超限運輸車輛？

答：車輛超限是指在公路上行駛的車輛的軸載質量、車貨總質量或者裝載總尺寸超過國家規定限值的車輛。

2、治理車輛超限超載工作的總體目標是什么？

答：建立健康、規范、公平、有序的道路運輸市場，維護良好的車輛生產、使用和道路交通秩序，確保公路設施的完好和公路交通安全。

3、治理超限超載工作的原則是什么？

答：一是堅持路面專項治理與源頭長效治理相結合的原則;二是堅持政府牽頭與部門協作的原則；三是堅持行政手段與經濟手段相結合的原則；四是堅持宣傳先行、突出重點，兼顧利益，區別對待，穩妥推進的原則；五是治理力度與社會可接受的程度相結合，嚴格處罰與人性化管理相結合。

五、問答題（20分）

闡述擅自超限運輸執法一般程序。

第三篇：城區公路局路政執法培訓考試題

2011城區公路局路政執法培訓考試題

一、填空題（分，每題）

1、超限運輸車輛所指的超高、超長、超寬是指在公路上行駛的車輛有下列情形：

（一）車貨總高度從地面算起4米以上（集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上）；

（二）車貨總長 18米以上；

（三）車貨總寬度2.5米以上。

2、超過公路或者公路橋梁限載標準確需行駛的，必須經 縣級以上交通主管部門批準；運載不可解體的超限物品的，應當按照規定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標志。

3、路政管理人員執行公務時，必須按規定 統一著裝，佩戴標志，亮證執法。

4、福建省簡稱閩，黑龍江省簡稱黑，浙江省簡稱浙，山西省簡稱晉，寧夏簡稱寧。

5、國道用英文字母G代替，省道用英文字母S代替，縣道用英文字母X代替，鄉道用英文字母W代替。

二、選擇題（將正確的答案序號填在括號內，多選不得分。）

1、公路賠補償費收費標準中，超高、超長、超寬車輛收費標準為每公里（A）元

A.0.2B.2C.4D.154、《公路法》第49條規定：“在公路上行駛的車輛的軸載質量

應當符合(C)要求。”

A.《公路路線設計規范》B.《公路路基設計規范》

C.《公路工程技術標準》D.《公路路政管理規定（試行）》

2、下列哪車屬于超限運輸車輛？(C)

A.裝載貨物超出車廂寬度20厘米的“松花江”微型貨車

B.車貨總高3.9米的半掛貨車

C.車寬5米的未載貨的特種掛車

D.車廂里乘坐了20人的“解放”五噸貨車

3、全國統一治理車輛超限超載工作期間，對超限超載車輛的認定標準是：（ABCDEF）

A、二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；

B、三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）；

C、四軸車輛，其車貨總重超過40噸的；

D、五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；

E、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；

F、雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。

4、超限超載治理工作總的要求是（ABCD）

A.依法嚴管 B.標本兼治C.立足源頭 D.長效治理

5、對超限車輛作出行政處罰之前，應當告知當事人作出行政處罰決定的（C）。

A：事實、法規、依據B：法律、法規、依據C：事實、理由及依據

6、對超限車輛作出較大數額罰款的行政處罰之前，應當告知當事人有要求（C）的權利。

A：申請行政復議B：提起行政訴訟C：舉行聽證

三、判斷題（正確的在括號內打“√”，錯誤的打“×”。）

1、超高、超長、超寬車輛在需要本省內公路上行駛的，可在貨源地市級公路管理機構辦理超限運輸通行證，本省內沿線交通執法人員應當予以放行，不得以超限運輸為由對其進行處罰。（×）

2、運輸不可解體貨物的非法運輸車輛車貨總重超過55噸的在接受公路部門處罰后可以予以放行。（×）

3、在固定線路經常性進行超限運輸的車輛，公路部門可根據實際情況酌情按月實行包干一次性收取路損費和罰款。（×）

4、行政機關在調查或者進行檢查時，執法人員不得少于兩人。（√）

5、各級公路管理機構和行政執法人員有義務接受監督檢查。（√）

四、簡答題（每題10分，共分）

1、什么是超限運輸車輛？

答：車輛超限是指在公路上行駛的車輛的軸載質量、車貨總質量或者裝載總尺寸超過國家規定限值的車輛。

2、治理車輛超限超載工作的總體目標是什么？

答：建立健康、規范、公平、有序的道路運輸市場，維護良好的車輛生產、使用和道路交通秩序，確保公路設施的完好和公路交通安全。

3、治理超限超載工作的原則是什么？

答：一是堅持路面專項治理與源頭長效治理相結合的原則;二是堅持政府牽頭與部門協作的原則；三是堅持行政手段與經濟手段相結合的原則；四是堅持宣傳先行、突出重點，兼顧利益，區別對待，穩妥推進的原則；五是治理力度與社會可接受的程度相結合，嚴格處罰與人性化管理相結合。

五、問答題（分）

闡述擅自超限運輸執法一般程序。

第四篇：撫州市公路局路政執法自查情況匯報

撫州市公路局路政執法自查情況匯報

我局在路政執法工作中求真務實、與時俱進，路政隊伍的精神風貌和工作作風明顯轉變，是一支群眾信的過，戰斗力強的執法隊伍。

具體來說，主要體現在三方面：

一、以人為本，調整和優化隊伍結構。我局以全面貫徹落實國務院《全面推進依法行政實施綱要》為契機，從轉變管理理念和工作作風，強化服務意識和服務職能，履行法定職責,提高辦事效率和服務水平,強化責任意識入手,狠抓隊伍建設和公路?三亂?的整治，一是抓崗位培訓,今年上半年我們組織舉辦了在崗路政人員參加的法律法規培訓。二是實行文明執法三級考評（即組織、職工代表、社會群眾考評），建立路政員個人檔案，考評意見作為考核依據歸檔，末位淘汰。

二、落實執法責任，規范執法行為。抓好路政執法責任的分解工作，落實路政員定路段、定人員、定職責、定目標及包線、包片、包段、包塊的?四定?、?四包?責任制。將路政執法事項和責任分解落實到各執法崗位，做到責權明確。推行政務公開，落實交通行政執法錯案追究制度，評議考核制等七項工作制度。對執法過錯及時調查、依法追究責任，使權力與利益脫鉤，權力與責任掛鉤。特別是在路政員中實行禁酒令，禁止工作日喝酒；并要求路政執法人員與單位簽訂倡廉承諾書。為保證執法責任得以落實，執法行為更為規范。我們強化了評議考核，在分析總結近幾年開展評議考核工作基礎上，對考核內容、進一步完善了標準，考核方式得到進一步更新，實行各分局、各路政大隊、各路政員自評與市局檢查考核相結合，單位內部考評與開展社會評議相結合進行考核。極大提高了人員工作積極性和責任心。今年１-6月份共查處路政案件103 起,依法收取賠（補）償費達 30余萬元,全部按?收支兩條線?規定,納入專戶儲存。

三、開展?三項教育?、實踐?有困難找路政?社會承諾。為進一步改進工作作風，提高隊伍的整體戰斗力，我們積極在隊伍中開展?理想信念教育、法制教育和職業道德教育?，有力提高了路政隊伍依法行政、文明執法的能力和水平，從根本上杜絕了公路?三亂?行為。尤其是全市路政以南豐路政為榜樣，愛崗敬業、恪盡職守、文明執法、熱情服務，積極實踐?有困難找路政?社會承諾，倡導?換位思考?，向社會開展?假如我是司機?、?假如我是違章者?換位扶助活動，不斷推出上門服務，現埸辦公的便民措施。今年廣昌公路分局路政管理在繼續推廣?5+2?無假日巡路、許可審批及事故處理制度上，進一步加大聯合力度，推出內外?1+1?各諧共創平安路，同時我局要求各分局借鑒其先進的工作方法并運用到實際工作當中。全市路政在扶危解困、做好人好事的事跡多次贏得社會各界廣泛贊譽，并獲得國家、省、市、縣授予的多項榮譽，全市各路政大隊均獲‘青年文明號’這一光榮稱號。我們將戒驕戒躁，自我加壓，一如既往地為公路事業，為撫州經濟發展作出新的貢獻。

2007年7月2日

第五篇：交通路政行政執法自查報告

為深入貫徹落實《行政處罰法》、《行政許可法》，我局主管領導和路政大隊負責人就關于加強交通行政執法行為自查工作做出了重要指示，以構建和諧、高效、便民的交通執法環境為主線，以“奉獻人民，服務社會”的工作宗旨為出發點，圍繞交通行政執法監查工作，在全隊范圍內開展了交通執法行為自查活動，并就檢查內容及要求進行了逐條對照檢查，并對基本情況進行了自查總結，現將自查情況匯報如下：

一、建章立制，加強職工隊伍建設。

為了加強路政管理，規范路政執法行為，提高路政辦事質量和效率，根據相關法律、法規、規章，并結合實踐經驗，我隊制訂了各種管理制度。每月組織全體路政執法人員進行兩次以上的政治學習和業務知識學習，每年組織1-2次執法人員綜合素質培訓及軍訓1次，要求執法人員熟悉相關業務及有關法律、法規，掌握各種技能，同時為了檢查學習培訓內容，我隊要求必須經過考試，考試合格后方能上崗，如考試不合格者予以停職學習，直至合格后方能上崗。至今為止，全隊無一起執法犯法和違法違紀行為發生。

二、依法行政，規范行政執法程序。

路政中隊在執法過程中嚴格遵守《行政處罰法》、《行政許可法》，做到依法辦事、依法行政，在處理路政案件時遵守以下幾個原則：一是公開原則，即行政執法人員通過出示證明自己身份的證件，使當事人了解身份;告知當事人所享有的權利，被處罰的事實、理由和依據;充分聽取當事人的陳述、申辯和對相關證據進行詳細的質問，使處罰決定建立在合法、公正的基礎上。二是程序合法原則，在處理事實的過程中嚴格遵守《行政處罰法》規定的程序執行，特別是一般程序，即立案→調查取證→決定→送達→執行，并依法制作規范的執法文書。三是執法人員合法原則，只有持有執法證件的人員才能執法，每宗案件必須指派2人以上執法人員執行。四是注重證據的真實性及完備性原則。五是辦理案件遵守時效性原則，合理適用法律。為了維護路產路權，在執法活動中，從未出現過越權行政，吃、拿、卡、要，路政賠償罰款不開票，下達路政賠償罰款指標及個人收入與完成經濟指標掛鉤等不良執法行為。做到亮證執法、秉公執法、文明執法、依法執法，準確執法，到目前為止，全區無一件行政復議、行政訴訟案件。

三、執法主體合法，規范案卷管理。

我隊執法主體合法，具備執法資格，并在法定職權內或委托執法范圍內執法。無一起超越法定職權或受委托范圍外的執法現象發生。我隊還嚴格執行收支兩條線的規定，杜絕了截留、挪用等違法違紀行為的發生。所有行政收費項目和數額嚴格按照贛價費[2003]100號執行。各類執法案卷檔案按照統一格式制作，制作規范，一案一檔，整理歸檔及時,案卷裝訂整齊。

四、工作中遇到的問題

在實施交通行政執法、全面推行依法行政過程中，有很多時候得不到政府和群眾的支持和理解，使我們的路政執法顯得十分被動，希望今后政府相關部門能給予路政執法更多的支持，使我們的路政執法工作能夠更加有序的開展。

五、下一步工作目標

1、繼續抓好學習、宣傳和培訓工作。中隊擬利用我局網站及學習讀本等活動載體，進一步大力宣傳交通行政執法，舉辦路政執法人員培訓班，加強路政隊伍建設，提高路政人員素質，增強交通行政執法責任機制，更好地促進依法治交。

2、進一步規范執法程序，創新執法手段。嚴格按照行政執法職業道德基本規范的要求，把好每一道執法程序關，進一步嚴格依法行政，把公路執法工作推向新的高度。