第一篇：市政管道工程的施工管控路徑研究論文

管道安裝的首要工序就是要對管道的安裝位置進行嚴格的施工測量及定位，在管材實際安裝的過程中主要是對于其位置的安放不太容易把握，所以通常施工人員會將管道安裝的邊側(cè)線以繩子對其進行準確度的控制。對于一般的比較容易的管道的安裝，常采用吊車來進行吊運。由于吊車自身的自重較大，所以不易于在距離溝槽較近的位置進行吊運施工，以免對溝槽的邊坡及溝槽整體的穩(wěn)定性造成破壞。吊車吊運管材主要通過吊鉤或吊索來完成，以盡量小的構(gòu)件對管材進行施工，以防對坑槽或管道帶來不必要碰撞，影響施工質(zhì)量。但是也會出現(xiàn)一些較難施工的管材，這時就要求施工人員與機械進行密切的配合，來實現(xiàn)管材的就位，以實現(xiàn)保質(zhì)保量的安全施工。

在管材鋪設(shè)好以后，要進行坑槽回填土，通常會根據(jù)規(guī)范采用閉水試驗對管道進行嚴格的檢查。在檢查的過程中，主要的檢查項目有，管道與相應(yīng)檢查井的檢查。首先外觀要保證合格，在管材預(yù)留的孔洞中沒有漏水現(xiàn)象，且要做到完全的封閉，在坑槽尚未回填處不得出現(xiàn)大量的積水或雜物現(xiàn)象，要對其進行及時良好的處理，在試驗進行的過程中，也就是說除了預(yù)留的進出水管道要順暢流水外，其它地方有水流痕跡都是要暫緩坑槽回填，及時進行維修的，要切實保證管材連接的密實性。

施工階段的質(zhì)量控制措施

1.管材質(zhì)量控制

選購管材及配件時應(yīng)合理確定具有“三證”的合格制造商供應(yīng)，管材進場后，由施工企業(yè)質(zhì)檢人員和工程監(jiān)理人員共同進行產(chǎn)品質(zhì)量的驗證工作。進行外觀檢查達不到保證管材質(zhì)量時，應(yīng)通過內(nèi)、外壓試驗進行嚴格檢驗，所使用管道必須是經(jīng)過專業(yè)試驗室測試合格后的產(chǎn)品。

2.下管前的準備

應(yīng)嚴格檢查管基邊線、中心線等高程和尺寸是否符合設(shè)計的基本要求，還要檢測不同部位混凝土強度等級以及接口部位防滲砂漿調(diào)料的調(diào)配是否符合國家的相關(guān)標準。進行兩管對接安裝時，應(yīng)對管內(nèi)3cm的突起接縫進行及時合理的處理，避免發(fā)生流水斷面減少現(xiàn)象，從而導致水量流速減緩和排水不暢的問題發(fā)生。安裝每根管道前，都應(yīng)采取拉草包的方式將凸起砂漿做拉平處理，對于D400mm及以上的管道，可采用人工鉆入的方式將接口凸起砂漿抹平，將處理不當?shù)慕涌p部位注滿砂漿，達到飽滿不漏水的情況即可。

3.下管作業(yè)

利用細繩依據(jù)測放中心線，合理控制管道一側(cè)邊線。利用吊車進行下管，吊車開行至周邊1m范圍之外，以防止發(fā)生溝壁坍塌現(xiàn)象，影響溝槽的穩(wěn)定性。應(yīng)采用專用吊鉤或柔性吊索進行下管作業(yè)，禁止將鋼絲繩穿入管道進行起吊。應(yīng)安排專人現(xiàn)場指揮，依照管道的中心位置起吊，勻速吊起和輕放，避免與基底管道發(fā)生碰撞現(xiàn)象。在施工現(xiàn)場不便于機械操作的地段，應(yīng)采用人工方式進行壓繩下管，遇到架空線路的情況，確保安全、合理的距離。進行下管作業(yè)時，必須嚴格把握方向控制，防止溝槽內(nèi)管道發(fā)生碰撞現(xiàn)象。

4.檢查井砌筑

開挖溝槽作業(yè)時，應(yīng)準確掌握檢查井中心樁位置，依據(jù)設(shè)計圖紙中井基圓圈尺寸開挖井基，管材切實穩(wěn)固后，再合理調(diào)整直管線管口。待井筒和管材砌筑結(jié)束后，應(yīng)將彎管接頭埋入以進行嚴格的閉水試驗。應(yīng)嚴格確保井底高程、管底高程等符合設(shè)計圖紙的基本要求，防止通水檢測時發(fā)生積水、漏水的現(xiàn)象。

施工完畢后的質(zhì)量控制措施

1.閉水試驗檢驗

進行管道的閉水試驗時，應(yīng)從上游至下游采取分段進行的方式，將上游段測試完畢后的用水往下游段注入，有利于高效、便捷操作。應(yīng)依據(jù)井距將試驗管段合理分隔，由監(jiān)理工程師選取每三個井段中特定一段實施進行。當試驗段上游水高不超過管頂內(nèi)壁時，試驗水高以試驗段管頂內(nèi)壁上游2m計算。當試驗段上游水高超過管頂內(nèi)壁時，試驗水高以試驗段上游水高加2m計算。

2.溝槽回填

進行胸腔部位回填時，對兩側(cè)以對稱方式同時進行回填，人工將檢查井周圍以及管頂上部0.5m處回填好后，則可利用機械實施大面積回填。對于建筑物周邊和排水管頂面的淘槽，進行回填時應(yīng)分層壓實，嚴禁回填淤泥、凍土以及腐殖土等。應(yīng)確保管道頂面達到90%以上的壓實度，建筑物周邊應(yīng)達到83%以上的壓實度。

結(jié)語

總之，市政管道工程施工質(zhì)量受到人員、材料、機械等各種因素的影響和制約，而且涉及到各工序、各階段和各環(huán)節(jié)的諸多因素，任何一個細節(jié)發(fā)生偏差，都會直接影響到管道工程的整體質(zhì)量。只有將施工質(zhì)量管理貫穿于管道工程的全過程中，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種質(zhì)量問題，才能確保管道工程整體質(zhì)量的全面提高。

第二篇：水利建設(shè)質(zhì)量管控路徑研討論文

水利建設(shè)質(zhì)量管控路徑研討論文

一個工程質(zhì)量的好壞，主要取決于工程檢驗數(shù)據(jù)的真實性。因此，監(jiān)理工程師應(yīng)該對質(zhì)量評定標準有明確地認識和了解，只有這樣，才能夠做好質(zhì)量檢驗工作。

中小型水利工程建設(shè)存在的問題

1．監(jiān)理不到位

通常情況下，當施工合同簽訂之后，由項目部將工程下派到包工隊，將質(zhì)量控制主動權(quán)全權(quán)交給包工頭，“以包代管”，當工程師進行查詢驗收的時候，共同應(yīng)付，而有的監(jiān)理工程師對施工過程中的質(zhì)量控制沒有引起足夠的重視，只關(guān)注結(jié)果的控制，在質(zhì)量監(jiān)理過程中會導致出現(xiàn)更多的問題。

2．質(zhì)量意識淡薄

在中小型工程施工中，質(zhì)量意識淡薄的現(xiàn)象是比較常見的。重視質(zhì)量只是做足表面功夫，并不能在實際中認真落實，一旦質(zhì)量和進度之間出現(xiàn)沖突和矛盾，尤其是費用也不充裕的情況下，質(zhì)量控制中心和主導地位就不能有所保持。

3．設(shè)計方案變更過多

中小型水利工程的設(shè)計方案隨意性更強，有些設(shè)計方案實現(xiàn)了優(yōu)化的目的，可是也有些設(shè)計方案在優(yōu)化的過程中逐漸走向偏門。設(shè)計方案的變更會使施工方案有所調(diào)整，以及設(shè)備配置也出現(xiàn)變化，只要

有一點出現(xiàn)變化，就會觸動整體的變動，這樣的話，浪費的現(xiàn)象和質(zhì)量問題就可能會出現(xiàn)。

4．單項工程量小

在農(nóng)業(yè)灌溉中，水利工程也發(fā)揮著一定的作用，盡管進行灌溉渠道工程不是很大，但是建設(shè)過程中所需要注意的事項卻與大型渠道工程的建設(shè)沒有什么區(qū)別。其中唯一不同的就是它們的標準和規(guī)模，并且單項工程的工程量也不是很多。

從建設(shè)管理的角度上進行分析，其中還會出現(xiàn)另一個難題。例如，基礎(chǔ)處理、邊坡這類型的工程項目，這些工程雖然有比較大的規(guī)模，在技術(shù)含量的要求上也比較高，但是在這類工程中并不是完全運用先進的大型設(shè)備，也不能保證施工過程中的施工隊伍具有一定專業(yè)性，工程量也不能達標，而在此基礎(chǔ)上，很多工程便只是利用專業(yè)施工隊伍，但是這樣的話，質(zhì)量控制卻不能得到保障。反之，獲得的結(jié)果也會是不同的。

強化水利工程建設(shè)管理的主要對策

1．規(guī)范建設(shè)單位市場行為，落實項目法人職責

在項目建設(shè)的責任中，項目法人占著重要的地位，落實項目法人職責可以使工程質(zhì)量得到有效的提升。第一，將基本建設(shè)程序作為依據(jù)，合理推進工程建設(shè)進度，保證工程質(zhì)量，杜絕“三邊”工程出現(xiàn)。第二，按照相關(guān)的法律法規(guī)規(guī)定進行招投標，并最終簽訂合同。第三，針對施工隊伍的選擇上要建立嚴格的審批管理制度，對施工管理引起足夠的重視，杜絕出現(xiàn)轉(zhuǎn)包和違法分包的現(xiàn)象。第四，嚴格執(zhí)行相關(guān)的驗收規(guī)程，使其在驗收工作中發(fā)揮應(yīng)有的作用。第五，與工程進度相結(jié)合，保證工程建設(shè)所需的建設(shè)資金供應(yīng)。第六，要時刻對工程質(zhì)量引起重視，與此同時，在相應(yīng)的價格也應(yīng)該實現(xiàn)一定的優(yōu)化，只有這樣，盲目壓價的現(xiàn)象就不會出現(xiàn)。第七，施工工期的制定要具有一定的合理性，杜絕搶進度、趕工期的現(xiàn)象出現(xiàn)。第八，落實責任制，督促使各級管理人員加強質(zhì)量管理工作。第九，單位責、權(quán)、利能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一性，從而使建設(shè)單位發(fā)揮其重要的作用。

2．重視勘察設(shè)計，提高設(shè)計質(zhì)量

在工程建設(shè)中，勘察設(shè)計是提升設(shè)計質(zhì)量主要條件。而勘察設(shè)計質(zhì)量是根據(jù)《建設(shè)工程勘察設(shè)計條例》得以提升的，勘察設(shè)計依據(jù)這樣的條例標準，并且與《工程建設(shè)標準強制性條文》充分地結(jié)合進行開展；加大設(shè)計招標制度的推廣力度，通過這樣的方式，使設(shè)計資質(zhì)和技術(shù)水平得到提升，同時在市場范圍中推廣設(shè)計單位，在其發(fā)展過程中，競爭、信譽是需要遵循的基本原則；在設(shè)計監(jiān)理工作的不斷推行前提下，那些由于設(shè)計質(zhì)量的不到位所出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題不會再出現(xiàn)；審批制度需要在相關(guān)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上進行建設(shè)，在工程項目開工之前，設(shè)計一定要通過嚴格地審查，合格之后方可投入使用；一個完善的施工圖審查制度，可以有效地限制和約束工程設(shè)計質(zhì)量的第三方，在此基礎(chǔ)上，如果設(shè)計圖紙不能達標，那么就不能進場投入施工。

3．強化施工管理，保證施工質(zhì)量

對于一項工程而言，工程實體是需要在施工的前提下得以實現(xiàn)的，在工程項目質(zhì)量控制過程中，施工單位質(zhì)量管理和控制起著決定性的重要作用。第一，健全和完善施工單位質(zhì)量保證體系，在“三檢制”的前提下檢查工作，同時，這個體系在運行過程中的準確性要得到一定的保障。第二，從操作人員、建筑材料、施工機械、施工工藝和方法、施工環(huán)境多角度著手，找出與施工項目相互符合的施工工序質(zhì)量控制。第三，在控制施工環(huán)節(jié)中，一定要嚴格按照相關(guān)規(guī)定和標準進行，這樣的話，施工前、施工中以及施工后的質(zhì)量控制就可以得到一定的保障。第四，施工單位的內(nèi)部管理是尤為重要的，需要在設(shè)計圖紙和施工規(guī)程、規(guī)范、技術(shù)標準的基礎(chǔ)上進行執(zhí)行。第五，項目經(jīng)理、質(zhì)檢員、特種作業(yè)人員都應(yīng)該嚴格按照持證上崗原則上崗作業(yè)。

4．完善監(jiān)理制，提高監(jiān)理工作水平

承包企業(yè)在提升技術(shù)和管理水平的過程中，工程監(jiān)理可以使其提升的速度加快，在控制工程質(zhì)量、工期、投資目標上也有很大的幫助，有效遏制偷工減料、粗制濫造的現(xiàn)象出現(xiàn)。監(jiān)理制度的推行需要從以下幾個方面進行管理：監(jiān)理資質(zhì)管理的規(guī)范，堅持持證上崗的管理模式；針對監(jiān)理人員的培訓應(yīng)該加大力度，使監(jiān)理隊伍素質(zhì)得到一定的提升，不能因為監(jiān)理人員素質(zhì)差而不能完成監(jiān)理任務(wù)；通過招標，將最合適的監(jiān)理單位選擇出來，以避免“同體監(jiān)理”的現(xiàn)象發(fā)生；巡視、測量、試驗、指令文件、工作程序規(guī)定、計量支付簽證控制等手段和方法是做好質(zhì)量監(jiān)控的基本條件；監(jiān)理人員要嚴格履行自己的職責，要在相關(guān)標準規(guī)范的基礎(chǔ)上實施監(jiān)理，在這種情況下，項目的質(zhì)量、投資以及監(jiān)理各個方面都能夠得到一定保障。

結(jié)語

針對一些中小型的水利工程因為沒有太大的投資規(guī)模，施工單位投入的人力和物力不能充分地得到保證，在這種情況下，管理發(fā)揮的作用有限，繼而在質(zhì)量上出現(xiàn)很多問題。中小型工程建設(shè)過程中困難重重，通常在技術(shù)上或者是規(guī)模上不會出現(xiàn)任何影響，大部分都是在質(zhì)量控制方面的問題。本文通過分析中小型水利工程建設(shè)過程中所存在的問題，指出工程施工質(zhì)量控制的幾點看法，這些內(nèi)容在任何一個水利工程的建設(shè)和實施過程中都占有著重要的地位。

第三篇：市政管道工程施工實訓指導書

《市政管道工程施工》實訓指導書

一、實訓目的課程實訓是理論教學的應(yīng)用和教學效果檢驗，學生在以一線員工的身份深入市政管道施工現(xiàn)場進行實習參觀，運用專業(yè)課程學習的理論知識，熟悉各市政管道施工工藝流程，建立管道工程施工技術(shù)和管理初步經(jīng)驗，為從業(yè)崗位奠定基礎(chǔ)。

二、實訓步驟和方法

1、指導老師布置實習任務(wù)，介紹相關(guān)施工知識，工程概況及進入施工現(xiàn)場的一些注意事項，特別是安全教育方面。

2、學生進入工地進行實習參觀。結(jié)合施工現(xiàn)場人員的講解，如有疑問可以請教施工員。

3、根據(jù)幾天的實訓，寫一份管道工程施工實訓報告。

三、實訓報告裝訂

要求學生針對實訓內(nèi)容的資料，通過施工現(xiàn)場的實踐，選擇側(cè)重點展開分析市政管道施工過程。然后寫一份字數(shù)不少于2000字的詳細的市政管道施工實訓報告。完成后，將設(shè)計任務(wù)書、指導書、實訓報告按順序裝訂成冊。

第四篇：市政工程施工問題及建議論文

摘要:要想富，先修路，道路可以帶動地方的發(fā)展，但是道路也有一系列問題。眾所周知，市政道路大多為瀝青道路，由于一些因素，容易發(fā)生裂縫。在眾多因素中，設(shè)計與施工沒有標準化是關(guān)鍵性因素。本文探討了通過規(guī)范施工與管理，做好預(yù)防處治工作以及盡力避免不利因素，來減少或減輕市政道路的裂縫現(xiàn)象。

關(guān)鍵詞:路面；裂縫；措施

無論何時，衡量一個城市的硬環(huán)境狀況不可能離開對城市路面的診斷。目前，為了能在較短時間內(nèi)建成質(zhì)量較好并且便于以后維修的道路，我國普遍采用的是半剛性基層瀝青砼路面，然而，在當今社會形勢下，各種車輛蜂擁出現(xiàn)在城市道路上，對道路的損耗較大，如果控制不好市政工程施工，很容易致使路面裂縫，影響車輛通行安全。要想減少這種情況，必須要在市政工程施工上多下功夫，以下是我對路面裂縫問題的一些觀點與建議:

1瀝青路面概況

由于半剛性基層的瀝青路面具有獨特的面層結(jié)構(gòu)，因此在我國，公路廣泛選擇這一結(jié)構(gòu)，然而，瀝青自身的性質(zhì)以及施工不規(guī)范會導致裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，從而有可能導致危險事故的發(fā)生。這就說明了瀝青材料與施工對于道路使用時間是有不可忽視的作用的。因此在施工時，要確保施工規(guī)范化，及時采取多種多樣合理有效的預(yù)防手段;至于材料，要選取適當?shù)呐浜媳龋纳圃牧闲阅堋＿@樣一來，可以減少裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。為了方便管理與控制裂縫現(xiàn)象，應(yīng)該在還未施工時就知曉裂縫發(fā)生的原因，由于瀝青路面復雜多樣化的結(jié)構(gòu)，會產(chǎn)生多種多樣的裂縫，原因也就各不相同。依據(jù)裂縫發(fā)生的原因可將裂縫分為三類。其一為非荷載型裂縫，主要是溫度變化導致裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，可以分為低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫。其二是荷載型裂縫，當路面有行車載荷作用時，半剛性基層底部的載荷過大，遠遠強于材料的拉抗強度，結(jié)構(gòu)受到損壞，裂縫現(xiàn)象由此發(fā)生。其三為沉降裂縫，主要有縱縫以及橫向的裂縫，縱縫是由于地基的沉陷或填土固結(jié)沉陷導致的，橫縫則通常發(fā)生在橋涵兩端。

2路面裂縫形成的主要原因

2．1設(shè)計的因素

設(shè)計路面時必須要考慮到多種因素，特別注意不能為了節(jié)省材料而降低路面的設(shè)計厚度，對設(shè)計年限之內(nèi)的交通流量的估計必須要做到精準，或是保證只高不低。如果反其道而行，依照設(shè)計施工出的路面承受荷載的能力必然會急劇降低，出現(xiàn)裂縫的機率也會大大增加。

2．2材料的因素

由于目前半剛性基層的收縮性偏小，在施工過程中，大多數(shù)市政道路往往優(yōu)先考慮這種基層，因此，溫度收縮裂縫經(jīng)常發(fā)生。所以瀝青路面產(chǎn)生裂縫的原因主要是瀝青的品質(zhì)與混合料的組成。前者主要有低溫延性、瀝青油源以及勁度等方面，其中勁度是最重要的，后者的眾多因素中，混合料的低溫勁度尤為重要，組成結(jié)構(gòu)不同的混合料，其性質(zhì)也有差別。除此之外，選取不同的材料，半剛性基層也會有不同程度的收縮性能，因此為了減少路面裂縫的發(fā)生，也要謹慎選取材料。

2．3施工的因素

對路面施工時最怕的就是偷工減料，然而實際上卻是時有發(fā)生，造成這種現(xiàn)象的原因有很多，一方面半剛性基層的溫縮以及各層間接觸狀況對瀝青路面的抗裂性能存在重要的影響，為了應(yīng)對這種情況，對工人施工工藝的要求較以前有了明顯提高，所以施工中的工作更加繁重;另一方面，施工隊在接手路面工作的同時，一般兼并著其它工作，工期必然非常緊張。這些嚴重影響著路面質(zhì)量，是導致路面裂縫的直接原因。

2．4栽荷的因素

超載對于路面的破壞是十分嚴重的，也是路面裂縫發(fā)生的主要因素。超載是通過一系列過程影響市政道路的質(zhì)量的，主要有三個方面。其一，超載的車輛累計軸次的增大，進而降低設(shè)計彎沉值;其二，超載和車輛引起的振動沖擊會破壞相應(yīng)路面;其三，超載車輛的上坡，下坡以及剎車，會引起路面的剪切性破壞。

3市政施工中路面裂縫控制的有效措施

3．1設(shè)計措施

針對路面設(shè)計可能引起的路面裂縫問題，在嚴格把握設(shè)計標準的基礎(chǔ)上，應(yīng)稍微提高設(shè)計標注要求，這樣一來有利于應(yīng)對一些超載車輛上路或交通流量比預(yù)測要大的情況。設(shè)計中應(yīng)做好要求，由于半剛性路面結(jié)構(gòu)不同于其它結(jié)構(gòu)，應(yīng)盡量選擇抗拉、抗壓性能較好，溫度和干縮系數(shù)小的材料作為基層材料，另外在掩埋地下管線時，必須要求其掩埋深度在路面30厘米以下。

3．2材料措施

為了避免路面裂縫的發(fā)生，要選取適宜的道路材料以及面層材料，面層瀝青要選用優(yōu)質(zhì)瀝青———高延度、低稠度且含蠟量較低，在穩(wěn)定性合理的基礎(chǔ)上，可選用針入度比較大的瀝青，有時，可以特別采用改性瀝青。此外，也要設(shè)計合適的瀝青路面結(jié)構(gòu)組織，確定厚度，例如，為了半剛性基層的裂縫數(shù)量的減少或進程的減慢，可以適當選擇厚度較高的瀝青面層，或者加入其它材料，如:木質(zhì)纖維、石棉。

3．3施工措施

施工中除了要嚴格控制相關(guān)規(guī)范，還要針對路面裂縫問題采取的設(shè)計措施和材料措施進行落實，重點可以從以下幾個方面著手:(1)在道路填土時，要選擇不含有機物和淤泥，腐殖質(zhì)的土壤，在增加舊路寬度或半坑半挖路段的路基填筑時，應(yīng)清楚道路邊坡的松土，分層次處理和盡量壓實填土，厚度和壓實值都要規(guī)范化。(2)路面邊坡的處理必須要非常細致，一定要壓實，防止造成路面由外而內(nèi)的松動。在稿填方等特殊路段，應(yīng)盡量減少邊溝的深度，并放緩邊坡。(3)在道路基層施工時，為了使基層滿足一定的強度，要盡量選用混合料，在含水量最適值附近壓實并充分碾壓，及時養(yǎng)護已完工的基層，提前對上層進行鋪筑或封層，這樣一來，可以減少干縮縫的發(fā)生。(4)基層材料的配置必須要依照相關(guān)標準，保證大中粒徑集料的含量不能低于正常水平以及基層頂面不能過于光滑。另外，要特別注意過振過濕，這種現(xiàn)象不僅與含水量有關(guān)，而且與碾壓方法有密切聯(lián)系。(5)為了減少路面裂縫的發(fā)生，要攪拌礦料至混合均勻，材料粗細保持一致，根據(jù)標準化配合比控制油石比例，以此控制好瀝青混合料的質(zhì)量，使其發(fā)揮最好的效果。(6)保障每層路面的施工科學有效的進行，層與層之間結(jié)合前必須要保證清潔，合理的撒布粘層油以及透層油，注意保障混合料的熱結(jié)，減小產(chǎn)生分離情況的概率，這樣一來，路面的硬度與韌性必然會有大幅度提高，從而使得路面不易出現(xiàn)裂縫，或者是出現(xiàn)裂縫也不會太深。

4結(jié)束語

總之，由于經(jīng)濟水平的提高，目前我國道路施工工程日益增加，裂縫現(xiàn)象也屢見不鮮，這不僅影響道路的美觀以及人民的生活質(zhì)量，而且有可能導致交通安全事故。根據(jù)市政道路裂縫現(xiàn)象發(fā)生的原因，制定出切實可行的有效措施勢在必行。

參考文獻:

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［3］黃宗偉．淺述市政道路瀝青路面裂縫的成因及防治［J］．技術(shù)研發(fā)，2010，12(17):19－24．

第五篇：市政建筑工程質(zhì)量管理研究論文

近年來，在市場經(jīng)濟體制不斷完善的背景下，我國市政建筑工程獲得了良好的發(fā)展空間，而質(zhì)量管理作為市政工程管理中的重要內(nèi)容，在實際實施中還存在一些問題，這就需要找到切實可行的措施，不斷提高市政工程質(zhì)量水平。要想順利開展市政工程質(zhì)量管理工作，必須要積極創(chuàng)新質(zhì)量管理的模式，緊跟時代發(fā)展步伐，加強工程的質(zhì)量管理和施工監(jiān)督，進而實現(xiàn)工程的最大化效益，為市政工程質(zhì)量管理奠定良好的基礎(chǔ)。

一、市政建筑工程質(zhì)量管理中的問題分析

市政建筑工程質(zhì)量管理中的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是缺乏設(shè)計全局意識。有些市政工程建設(shè)過程中缺乏明確整體的設(shè)計原則，多停留于局部設(shè)計的層面，如對過期無法使用的建筑采用局部整修的方式，這樣會使局部小規(guī)模建筑層出不窮，而市政建筑整體設(shè)計則處于相對滯后的狀態(tài)。與一般建筑類型存在明顯不同，市政建筑具有服務(wù)性和公共性的特點，如果僅僅只實施局部建設(shè)，往往會使城市總體設(shè)計呈現(xiàn)混亂的局面，不利于嶄新風格的形成。二是施工材料不達標。在市政建筑工程施工環(huán)節(jié)，施工所用材料的直接關(guān)系到工程建設(shè)質(zhì)量，如果施工材料不達標，則會影響施工質(zhì)量管理，延誤工程施工進度，造成嚴重的經(jīng)濟損失。當前市政建筑工程的施工材料多是選用混凝土，而水泥、骨料、水、砂等是構(gòu)建混凝土的原材料，若缺少這些材料中的任何一組，都會降低整體的施工質(zhì)量，出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。例如：水的用量、砂石大小、沙粒大小等會干擾混凝土的強度，一旦這些材料的質(zhì)量與用量與規(guī)定標準不相符，或者是沒有及時查明這些材料的不規(guī)范使用，則會導致市政工程施工存在質(zhì)量隱患。三是缺乏監(jiān)督與指導。在市政建筑工程施工環(huán)節(jié)，極易出現(xiàn)忽視工程監(jiān)理的問題，尤其是中小型城市的市政建筑工程施工，建筑企業(yè)不能充分意識到監(jiān)理的作用，無法積極監(jiān)理檢驗工程總體的施工質(zhì)量。通常監(jiān)理工作在市政建筑工程施工管理工作中占據(jù)重要的地位，能夠發(fā)揮出良好的監(jiān)督功效，如果在工作中忽視監(jiān)理，則會為工程帶來一定的風險，導致工程出現(xiàn)質(zhì)量安全隱患。

二、加強市政建筑工程質(zhì)量管理的對策

（一）科學認知工程施工原則。市政建筑工程與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，加強市政建設(shè)整體質(zhì)量，可以將市政建筑工程在人們生活工作的積極意義加以充分發(fā)揮。在市政建筑施工過程中，必須要以質(zhì)量為基礎(chǔ)，按照一定順序解決相關(guān)問題，擴大服務(wù)功能，將社會價值進行充分體現(xiàn)，發(fā)揮出市政建筑的社會作用。另外，實施市政建筑工程施工管理時，需要從多個方面進行把握，有機融合施工管理和整體設(shè)計，明確施工規(guī)范和施工原則，提高市政建筑的質(zhì)量管理水平，保證工程建設(shè)的系統(tǒng)化與規(guī)范化。

（二）合理選擇施工材料。在市政建筑工程施工環(huán)節(jié)，必須要加強對合格規(guī)范材料的選擇，嚴格監(jiān)控施工中所用的材料，對施工質(zhì)量進行認真監(jiān)督，從而有效解決施工管理問題，提高施工質(zhì)量管理效果。同時在材料質(zhì)量管理工作中，應(yīng)做好材料選購工作，根據(jù)具體的施工要求來選擇材料廠商，認真核對材料的型號、規(guī)格、名稱等，安排專業(yè)人員按照合同要求進行抽樣檢測，保證材料的準確無誤。當然在選購材料時應(yīng)該從材料的質(zhì)量和施工工藝出發(fā)，使其與施工標準相符后方可投入使用，嚴禁不達標材料進入施工現(xiàn)場。另外，建筑企業(yè)需要做好材料管理和存儲工作，安排專人負責材料的存儲，控制管理好材料搬運與安放，關(guān)注鋼筋的防銹和水泥的防潮等一系列工作，按規(guī)定標準來處理施工材料，避免不同材料混雜在一起，防止材料損壞和變形，便于材料的使用與安放。

（三）加大工程監(jiān)督和監(jiān)理的力度。市政建筑作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要內(nèi)容，其質(zhì)量和心態(tài)直接影響到城市生活，這就需要在工程建設(shè)過程中，以建筑類型為依據(jù)合理設(shè)置施工周期，并做好施工過程的監(jiān)理工作。一般監(jiān)理的目的就是從不同的層面和角度來全面掌握施工細微情況，結(jié)合具體操作角度、專業(yè)角度、技術(shù)角度監(jiān)督及干預(yù)工程，對建設(shè)中出現(xiàn)的弊端進行及時糾正，促進工程整體質(zhì)量的提升。值得注意的是，市政建筑工程的監(jiān)理可以選用動態(tài)管理的方式，準確把握前中期的監(jiān)督，認真做好驗收階段的查驗工作，以達到全方位監(jiān)督工程質(zhì)量的目的。

（四）加強工程形象設(shè)計。市政建筑基本形態(tài)可以在一定程度上展現(xiàn)城市的發(fā)展水平，而且城市建設(shè)的綜合性指標取決于市政建筑管理的水平，這就需要使市政建筑工程的質(zhì)量管理與現(xiàn)實環(huán)境保持一致。市政建筑必須要具有較強的實用性，可以將城市建筑風格進行展示，有效滿足城市長期的使用與變化要求，因此需要明確建筑類型和建筑風格，以便更好地適應(yīng)城市變化要求。

三、結(jié)論

綜上所述，市政建筑工程質(zhì)量管理作為一項復雜和系統(tǒng)的工程，在實際工作中還存在諸多問題，如缺乏設(shè)計全局意識、施工材料不達標、缺乏監(jiān)督與指導等，導致工程質(zhì)量管理水平不高，無法有效發(fā)揮出工程的作用。針對這種情況，市政建筑單位必須要從實際情況出發(fā)，科學認知工程施工原則，合理選擇施工材料，加大工程監(jiān)督和監(jiān)理的力度，加強工程形象設(shè)計，從而很好地解決市政工程質(zhì)量管理問題，實現(xiàn)工程的最大化效益。

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