第一篇:福建廳確保用地計劃分得精
福建廳確保用地計劃“分得精”
“三確保兩優化一統籌”,分三類指標分配和管理
來源:中國國土資源報作者:齊培松發布時間:2014-05-
21本報訊(記者 齊培松)日前,福建省國土資源廳就加強和改進土地利用計劃管理發出通知,強調2014年土地利用計劃安排實行“三確保兩優化一統籌”政策,推進計劃分類精細化。目前,該廳已預下達今年一般建設項目新增建設用地指標,要求各設區市國土資源局按照下達的指標,在1個月內分解下達到各縣(市、區)。
“三確保兩優化一統籌”,即:確保省及省以上重點建設項目用地,確保龍頭骨干企業用地,確保保障性安居工程用地;優化區域發展用地,優化工業用地布局;統籌社會民生事業用地。
通知明確,加大存量建設用地挖潛盤活力度,切實提高土地利用效率,各地計劃執行考核結果與年末獎勵和下一年度用地計劃分解下達相掛鉤。
福建廳要求,改進土地利用計劃指標管理模式,今年用地計劃指標分為省級重點(含預備重點)建設項目指標、一般建設項目指標和機動獎勵指標。省級重點(含預備重點)建設項目用地指標由省里統籌使用,統籌保障省級重點(含預備重點)建設項目用地;一般建設項目用地指標包干使用,年初預下達到各設區市,由各設區市分解到縣(市、區),并嚴格按此控制報批用地;省里預留部分機動獎勵指標,根據各地土地利用計劃執行考核等情況進行獎勵。低丘緩坡地試點范圍內的用地仍實行單獨組卷報批,使用專項計劃指標。
第二篇:河北省國土資源廳建設項目用地預審
河北省國土資源廳建設項目用地預審
適用范圍
省政府和省發改委等有關部門審批的項目,以及省發改委核準、備案的項目的用地預審,受國土資源部委托的輸電線塔基、鉆探井位、通訊基站等小面積零星分散建設項目用地的預審,應當由國土資源部預審的單獨選址建設項目的用地預審初審。非涉密項目。
辦事依據
1、《土地管理法》第五十二條;
2、《土地管理法實施條例》第二十三條;
3、《建設項目用地預審管理辦法》(國土資源部第42號令);
4、《河北省國土資源廳關于做好用地合規性審查與新一輪土地利用總體規劃全面銜接的通知》(冀國土資辦字[2010]43號)。
申報資料
1、建設項目用地預審申請表;
2、預審的申請報告,內容包括擬建設項目基本情況、擬選址情況、擬用地總規模確定的依據和適用建設用地指標情況,擬用地類型、補充耕地初步方案、征地補償費用和礦山項目土地復墾資金的擬安排情況等;
3、項目建議書批復文件和項目可行性研究報告(需審批 的建設項目,其中,項目建議書和可行性研究報告合一的,要提供發改部門同意開展前期工作的文件和可行性研究報告);項目核準機關出具的同意開展前期工作的文件和項目申請報告(需核準的建設項目);備案證和項目情況說明(需備案的建設項目);
4、擬選位置的1:1萬標準分幅土地利用現狀圖;
5、初審意見 ;
6、建設項目用地預審合規性審查材料:
(一)新一輪設區市級規劃大綱通過審核并按規定備案后,已納入規劃大綱所列重點建設項目清單的:
(1)經審核通過的規劃大綱所列重點建設項目清單;(2)標明項目位置的現行土地利用總體規劃圖。
(二)新一輪縣級規劃大綱通過審核并按規定備案后,已納入規劃大綱所列重點建設項目清單的:
(1)經審核通過的規劃大綱所列重點建設項目清單;(2)全縣基礎設施和重點項目規劃布局圖。
(三)新一輪設區市級規劃大綱通過審核并按規定備案,同級規劃尚未批準的,未納入新一輪規劃大綱所列重點建設項目清單,但符合國土資源部《關于市級土地規劃重點建設項目名錄的編寫要求》(國土資規函[2010]13號)規定條件的建設項目:
(1)市和項目涉及的縣(市)人民政府分別做出與新一 2
輪規劃相銜接的承諾;
(2)市和項目涉及的縣(市)國土資源局做出規劃大綱重點項目清單調整方案和與新一輪規劃相銜接的說明;
(3)經依法批準的市級以上相關行業規劃或市級以上政府或行業主管部門立項文件;
(4)現行土地利用總體規劃圖(標明項目位置)。申報資料
(四)新一輪縣級規劃大綱通過審核并按規定備案,同級規劃尚未批準的,未納入新一輪規劃大綱所列重點建設項目清單,但符合國土資源部《關于市級土地規劃重點建設項目名錄的編寫要求》(國土資規函[2010]13號)規定條件的建設項目:
(1)縣(市)人民政府關于與新一輪規劃相銜接的承諾;(2)縣(市)國土資源局關于規劃大綱重點項目清單調整方案和與新一輪規劃相銜接的說明;
(3)經依法批準的市級以上相關行業規劃或市級以上政府或行業主管部門立項文件;
(4)全縣基礎設施和重點項目規劃布局圖(標明項目位置)。
(五)新一輪規劃批準并按規定備案后,納入規劃的單獨選址項目:
(1)經批準的規劃文本所列重點建設項目清單;(2)標明項目位置的新一輪規劃圖。
(六)新一輪規劃批準并按規定備案后,未納入規劃,但屬于《土地管理法》第二十六條規定情形,建設項目需修改土地利用總體規劃的:
(1)應當出具經相關部門和專家論證的規劃修改方案、建設項目對規劃實施影響評估報告和修改規劃聽證會紀要;
(2)涉及基本農田的,附具補劃基本農田地塊檔案資料。
7、已批準項目建議書的和已備案的項目,需附具地災評估結果及是否壓覆礦產資源的證明。
申請地點 政務大廳
辦理條件
1、建設項目選址符合土地利用總體規劃,符合土地管理法律、法規規定的條件;
2、符合國家供地政策;
3、用地指標和總規模符合有關規定;
4、占用耕地的,補充耕地初步方案可行,資金有保障;
5、建設項目用地需修改土地利用總體規劃的,規劃的修改方案、建設項目對規劃實施影響評估報告等符合法律、法規的規定。
主辦處室職責 規劃處:
1、對申請預審、初審的建設項目進行相關內容的審查;
2、征求和匯總各協辦處室意見;
3、提出綜合意見報主管領導;
4、辦理相關手續。
協辦處室職責 耕保處:審查項目占用耕地補充耕地初步方案;征地補償費、礦山項目土地復墾資金、社保資金擬安排情況;涉及基本農田的是否補劃到位,能否保證數量不減少,質量有提高;
地籍處:審查項目用地的地類、面積和權屬;
利用處:審查建設項目是否符合國家供地政策;建設項目用地是否符合有關建設用地指標的規定。
收費依據及標準 不收費 審批階段 工作時限 14個工作日
第三篇:云南省國土資源廳建設項目用地預審辦事指南
云南省國土資源廳建設項目用地預審辦事指南
一、申報材料
1.建設項目用地預審申請表(原件)
2.建設項目用地預審的申請報告,內容包括擬建項目的基本情況、擬選占地情況、擬用地面積確定的依據和使用建設用地指標情況、補充耕地初步方案、征地補償費用資金的擬安排情況等,礦山項目還需包括土地復墾資金的擬安排情況(原件)
3.項目建議書批復文件或項目備案批準文件或投資主管部門同意開展前期工作文件等項目建設依據
4.州(市)、縣級國土資源部門項目用地預審的初審意見(原件)
5.建設項目占用耕地的,需附補充耕地的措施,補充耕地措施必須明確委托開墾耕地的單位及繳納耕地開墾費的標準(原件)
6.經批準的行業規劃
7.建設項目的平面布置圖(原件,加蓋設計單位及建設單位公章)
8.注明用地范圍的土地利用總體規劃圖及土地利用現狀圖(1份,數字化彩圖或掃描彩圖,其中土地利用總體規劃圖須蓋州、縣兩級國土部門公章)
9.建設項目可行性研究報告
10.屬于《土地管理法》第26條規定情形,建設項目用地需修改土地利用總體規劃的,需附:a.規劃修改方案;b.規劃修改實施影響評估報告;c.規劃修改專家論證意見;d.規劃修改聽證會紀要(原件)
11.凡涉及開采礦產資源、燒制磚瓦、燃煤發電、修建公路鐵路和興修水利設施等生產建設活動造成土地破壞的,需附土地復墾方案或土地復墾承諾書
12.地質災害危險性評估備案表
13.是否壓覆重要礦產資源的證明材料
14.項目用地的權屬基本情況材料(原件)
15.建設用地報批執法監察現場踏勘報告表(原件)
16.劃定礦區范圍批復(涉及礦山開發項目的)
二、申報材料要求
1.上述材料除第9項外,均做成PDF電子掃描件。第9項可行性研究報告的正文部分可以提交word電子文檔,但附件部分必須提交PDF電子掃描件。
2.按材料清單的名字命名PDF電子文件,用U盤或移動硬盤上報。
3.申報紙質材料按順序裝訂。
三、審批時限
40個工作日
四、收費事項
無
五、辦理結果
用地預審意見
第四篇:福建農村公路通達情況專項調查-福建交通運輸廳
附件1:
2013福建省報部公路路網結構改造工程 申請按投資比例補助危橋(投資大于500萬元)概況
根據交通運輸部《關于2013公路路網結構改造工程建議計劃編制有關事項的通知》(公交便字〔2013〕39號)及《關于印發公路路網結構改造工程管理辦法的通知》(交公路發〔2011〕182號)精神,我省擬將以下14座投資大于500萬元的危橋改造項目,按投資比例申請補助16967萬元,其中:國省道5座申請部補助10638萬元,農村公路9座申請部補助6329萬元。各橋梁概況如下:
一、霞橋(批復總投資:786萬元;老區)(一)簡介。霞橋(橋梁編碼:G324350322L0680)位于國道324線138K+084處,橋長55米,橋寬為凈12+2×1.5米,上部結構為4×13米鋼筋混凝土空心板梁,下部結構為雙柱式橋墩、橋臺,鉆孔灌注樁基礎;橋梁設計荷載為汽-20,掛-100。
(二)橋梁病害。該橋部分空心板出現縱向裂縫,裂縫寬度超規范限值,梁底鋼筋外露銹蝕;蓋梁、墩柱鋼筋局部破損,鋼筋外露;且橋面寬度(12米)與接線路面寬度(30米)相比,明顯橋窄路寬,橋梁承載能力和適應性明顯不足,成為G324線的交通瓶頸,存在較大的安全隱患,經綜合評定,橋梁總體技術狀況為四類。目前,已在橋頭設置水泥墩,限制大貨車通行。
(三)設計批復意見。拆除重建,新建橋梁上部結構為3×20米預應力混凝土空心板梁,下部結構為柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎,設計荷載為公路-Ⅰ級,抗震設計按Ⅷ設防。改造后橋梁全長65.04米,橋面橫向布置為0.25米(人行道欄桿)+1.25米(人行道)+0.5米(路緣帶)+3×3.75米(行車道)+0.5米(中分帶)+3×3.75米(行車道)+0.5米(路緣帶)+1.25米(人行道)+0.25米(人行道欄桿),總投資為786萬元。
(四)部補資金申請。該橋位于仙游縣(老區縣),參照中部地區政策(不超過項目投資的60%)申請部補資金279萬元。
二、寧海大橋(批復總投資:30772萬元;老區)
(一)簡介。寧海大橋(橋梁編碼:S201L0050350303)位于涵江區白塘鎮鎮前村省道漳東線(S201)上,中心樁號K354+499,橋長214.3m,寬7m,上部結構為鋼筋混凝土,上承,簡支,空心板梁。
(二)橋梁病害。板開裂、混凝土橋墩開裂掉塊、橋面鋪裝混凝土大面積露骨、裂縫。
(三)設計批復意見。拆除重建,在舊橋下游110米處新建,新橋起點樁號K3+800(接省道201線涵江段),終點樁號K5+000(接省道201線荔城段)全長1.2km,其中橋梁長1164m,北引道長36m,橋面寬度41m,引道路基長36m,路基寬度50m,雙向八車道。橋梁上部結構為(4×40m+4×40m)預應力砼連續箱梁+(45m+5×70m+45m)預應力砼變截面連續梁+(3×40m+4×40m+3×40m)預應力砼連續箱梁;主橋橋墩采用花籃造型的柱式墩,雙排樁基礎;引橋橋墩采用十字形的柱式墩,單排樁基礎;橋臺采用肋形臺,雙排樁基礎。采用一級公路兼城市快速路標準設計,設計行車速度80km/h,設計荷載標準為公路-Ⅰ級,設計洪水頻率為1/100,總投資30772萬元。
(四)部補資金申請。該橋位于莆田涵江區(老區縣),參照中部地區政策(不超過項目投資的60%)申請部補資金6265萬元。
三、東坑口大橋(批復總投資:2579萬元;蘇區)
(一)簡介。東坑口大橋(橋梁編碼:S203350881L0921)位于漳平市省道S203線398K+088處,原橋長177.54米,橋凈寬9米,為3孔50米空腹式石拱橋。
(二)橋梁病害。3號臺砌縫開裂,右側翼墻與橋臺剝離;主拱圈砌縫砂漿開裂、脫落,拱頂砌石開裂、掉塊;腹拱圈開裂,腹拱圈砌石掉落,拱背裂縫,腹拱圈右側鑲面石剝離。橋面開裂,人行
道板露筋,路緣石斷裂。
(三)設計批復意見。拆除重建,在原址新建大橋,新橋中心樁號398K+088,橋長168米,橋寬23米(行車道寬16米、人行道寬2×3.5米),上部結構采用4×40米預應力混凝土等截面,連續箱梁,直立式雙柱門型墩,鋼筋混凝土U型橋臺,鉆孔灌注樁,設計荷載為公路-Ⅰ級,洪水頻率1/10,基準期100年,總投資為2579萬元。
(四)部補資金申請。該橋位于漳平市(蘇區縣),參照西部地區政策(不超過項目投資的75%)申請部補資金754萬元。
四、公館大橋(批復總投資:6696萬元;蘇區)
(一)簡介。武夷山公館大橋(橋梁編碼:S205350782L0270)位于武夷山市武夷街道辦省道富下線(S205)上,橫跨崇陽溪,中心樁號K156+483,橋長301m,寬12m,上部結構為1×80m+1×100m+1×80m中承式箱形拱。下部構造:橋墩為明挖擴大基礎,重力式砼墩。橋臺為明挖擴大基礎,漿砌塊石U型臺。
(二)橋梁病害。該橋位于省道干線上,交通密度大且行車速度快,2011年7月14日第1孔發生坍塌。
(三)設計批復意見。拆除重建,新建大橋1座/328米,涵洞1道/30.17米。上埔大橋上部結構采用兩聯各4孔40米跨徑預應力混凝土準連續T梁;下部結構采用鉆孔灌注樁基礎、花瓶式橋墩,左幅橋采用柱式橋臺,右幅橋采用肋式橋臺。橋梁設計寬度為雙幅整體式2×(4.0米人行道+12.0米行車道+0.4米護欄)+1.7米綠化分隔帶=34.5米。橋梁抗震設防烈度采用6度,總投資為6696萬元。
(四)部補資金申請。該橋位于武夷山市(蘇區縣),參照西部地區政策(不超過項目投資的75%)申請部補資金3000萬元。
五、黃砂大橋(批復總投資:755萬元;東部)
(一)簡介。黃砂大橋(橋梁編碼:S306350403L1260)位于S306線312K+969處,橋長321米,橋寬為凈9+2×1.3米,上部結構為3×16米鋼筋混凝土空心板梁+2×20米鋼筋混凝土T梁+2×40米預應力鋼筋混凝土T梁+7×20米鋼筋混凝土T梁,下部結構為漿砌塊石U型橋臺、明挖混凝土基礎,雙柱式橋墩、鋼筋混凝土擴大基礎;橋梁設計荷載為汽-20,掛-100。
(二)橋梁病害。第1-3跨鋼筋混凝土連續空心板梁腹板出現64條豎向裂縫,梁底出現22條橫向裂縫、3條縱向裂縫,最大縫寬0.34毫米,最大縫長1.7米,裂縫寬度超規范限值。第4-
5、8-14跨20米鋼筋混凝土T梁腹板出現1831條豎向裂縫,最大縫寬0.32毫米,裂縫寬度超規范限值。第6-7跨40米預應力鋼筋混凝土T
梁部分馬蹄、橫隔板出現混凝土掉塊、鋼筋外露、流白灰等病害。支座出現鋼板不密貼、銹蝕、剪切變形、墊石碎裂等病害。
(三)設計批復意見。加固改造,對第4-
5、8-14跨(計45片)出現嚴重病害的20米鋼筋混凝土T梁部分進行拆除重建,更換為20米預應力鋼筋混凝土T梁。對1#、2#、4#、5#、13#橋墩墩柱進行全截面粘貼碳纖維布加固處理,對3-5#、7-10#、12#橋墩蓋梁裂縫進行注膠封閉處理后粘貼碳纖維布加固處理。對第1-3跨16米鋼筋混凝土連續空心板梁、6-7跨40米預應力鋼筋混凝土T梁進行裂縫修補,并粘貼碳纖維布加固處理。更換全橋支座。鑿除全橋橋面鋪裝、人行道板和欄桿,重新鋪設添加聚丙烯腈纖維的C40防水混凝土鋪裝層,新做鋼筋混凝土防撞護欄,改造后橋面寬度為:凈10+2×0.5米。總投資為755萬元。
(四)部補資金申請。橋位于三明市三元區,按照東部地區政策(項目投資的45%)申請部補資金340萬元。
六、大目溪橋(批復總投資:1437萬元;東部)
(一)簡介。大目溪橋(橋梁編碼:X116350121L0010)位于閩侯縣白沙鎮,中心樁號為X116線(白梅線)K0+093,該橋上部結構為6×16.5米鋼筋砼簡支工字型梁,橋梁全長112.6米。原橋面寬度為:6米行車道+2×0.2米安全帶。下部結構為重力式橋臺、橋墩,天然淺基礎。橋梁高度約13米。原橋荷載等級:汽車-15級/掛車-
80。
(二)橋梁病害。橋面粗骨料外露,存在縱向裂縫;鋼板支座銹蝕、老化嚴重;部分主梁支座處梁底剪切破壞,梁體斜向開裂,長度50~60cm,寬0.1~0.2mm;主梁間微彎板普遍存在縱向貫穿裂縫,部分梁端橫系梁底部通長開裂,最大縫寬0.3mm。
(三)設計批復意見。拆除重建,新建橋梁橋位往舊橋下游偏離。上部結構采用5×25m+4×25m預應力砼連續T梁,下部0#橋臺采用肋式橋臺、鉆孔灌注樁基礎,9#橋臺采用U臺、擴大基礎,橋墩采用樁柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎。設計荷載為公路-Ⅱ級,洪水頻率1/50,基準期100年??偼顿Y為1436.7855萬元。
(四)部補資金申請。該橋位于閩侯縣,按照東部地區政策(項目投資的45%)申請部補資金647萬元。
七、洪洋橋(批復總投資:557萬元;老區)
(一)簡介。洪洋橋(橋梁編碼:X141350123L0040)位于羅源縣
洪洋鄉縣道鳳中線(X141)上,橫跨洪洋溪,中心樁號K16+723,橋長32m,寬7.1m,上部結構為石板拱橋。
(二)橋梁病害。拱圈多出產生橫向裂縫,石料風化及滲水嚴重,橋臺滲水,承載能力低已不能滿足行車要求。
(三)設計批復意見。拆除重建,新橋中心樁號為16K+895,橋長58.04米。橋面寬11米(護欄1.0米+人行道9米+護欄1.0米);設計荷載:公路Ⅱ級;設計洪水頻率:1/25。上部結構采用3×16m預應力空心板梁,橋面連續,下部結構0#臺采用樁接蓋梁式橋臺、3#臺采用U型橋臺,橋墩采用樁柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎??偼顿Y為557萬元。
(四)部補資金申請。該橋位于羅源縣(老區縣),參照中部地區政策(項目投資的60%)申請部補資金334萬元。
八、貴安橋(批復總投資:4583萬元;老區)
(一)簡介。貴安大橋(橋梁編碼:X195350122L0010)位于連江縣貴安鎮,中心樁號為X195線(新東線)K23+040,橋梁全長160米,跨徑組合8×20,橋梁全寬9米(7+2×1),結構形式:上部結構為簡支T梁,下部為重力式墩,擴大基礎;U型臺,擴大基礎。
(二)橋梁病害。橋臺錐坡開裂破損,T梁出現裂縫,橋面鋪裝露骨嚴重,橫隔板產生豎向裂縫,欄桿破損,承載能力低已不能滿足行車要求。
(三)設計批復意見。拆除重建,新橋中心樁號K23+034,橋長199.6米,橋寬21.5米(15米行車道+2×3.25米人行道和管道通道),上部采用30+35+60+35+30米預應力混凝土連續箱梁,下部結構柱式墩、肋板式橋臺、鉆孔灌注樁基礎,設計荷載為公路-Ⅱ級,洪水頻率1/50,基準期100年,總投資為4583萬元。
(四)部補資金申請。該橋位于連江縣(老區縣),參照中部地區政策(不超過項目投資的60%)申請部補資金2750萬元。
九、丙洲橋(批復總投資:953萬元;老區)
(一)簡介。丙洲橋(橋梁編碼:X322350582L0130)位于晉江市縣道X322內深線段(金東路金井段)31K+879處,上跨港塔溪,原橋長41m,寬40m,上部結構為5×8m整體現澆板。
(二)橋梁病害?,F澆板底部混凝土保護層大面積剝落,鋼筋腐蝕嚴重,而且板底混凝土滲水嚴重,有白色物質析出。行車道橋面出現大面積開裂、壓碎、混凝土剝落現象。
(三)設計批復意見。拆除重建,在原址新建大橋的方案。新橋中心樁號K0+179,橋長44.04米,橋寬40米(7.25m×2人行道+11.75m×2機動車道+2m中分帶),上部采用3×13米預應力混凝土空心板,下部結構采用樁柱式橋墩、樁基礎等,設計荷載為公路-Ⅰ級,洪水頻率1/50,基準期100年,總投資為952.79萬元。
(四)部補資金申請。該橋位于晉江市(老區縣),參照中部地區政策(不超過項目投資的60%)申請部補資金572萬元。
十、瓦莊橋(總投資:590萬元;蘇區)
(一)簡介。瓦莊橋(橋梁編碼:X783L0010350424)位于寧化縣城郊鄉縣道城濟線(X783)上,橫跨西溪,中心樁號K0+946,橋長58m,寬4.6m,上部結構為2×12+1×16+1×5.5板拱。
(二)橋梁病害。該橋為單車道,窄橋;主拱圈每跨主拱圈均存在多處明顯滲水現象,3#墩處拱上左右兩側墻變形向外傾斜5~10cm;4#墩上拱上側墻外傾且與主拱圈脫開,縫寬0.5~2cm。濟村側橋臺前墻中部貫通水平裂縫,縫寬2mm;4#橋臺基礎出現下沉,且每個墩臺基礎均有不同程度的沖刷,地基承載能力不足。橋頭4個錐坡均全部損壞。橋面坑槽及裂縫,病害比例占40%以上,已不能滿足安全行車要求。
(三)設計批復意見。拆除重建,新橋中心樁號K0+219.836,橋長75.04米,橋寬12米(11米行車道+2×0.5米防撞墻),上部采用3×20米預應力混凝土空心板,下部結構采用鉆孔灌注樁、樁柱式橋墩、橋臺上部為重力式U型臺,底部承臺,下接雙排樁基礎等,設計荷載為公路-Ⅱ級,洪水頻率1/50,基準期100年,總投資為590萬元。
(四)部補資金申請。該橋位于寧化縣(蘇區縣),參照西部地區政策(項目投資的75%)申請部補資金443萬元。
十一、港頭大橋(總投資:937萬元;老區)
(一)簡介。港頭大橋(橋梁編號:Y014350123L0020)位于羅源縣起步鎮鄉道連接線(Y014)上,橫跨起步溪,中心樁號K2+234,橋長108.15m,寬11.5m,上部結構為預應力混凝土空心板。
(二)橋梁病害。5#臺錐坡局部破損;各片主梁底多處蜂窩麻面,板底局部存在小空洞;0#臺側1處斜向開裂,縫寬3mm,長2m;3#墩蓋梁頂部較大面積混凝土剝落,面積4×0.5m2;5#臺臺帽擋塊處豎向開裂,縫寬5mm,長1m。
(三)設計批復意見。拆除重建,新建港頭大橋位于舊橋處,設計荷載為公路-I級,洪水頻率1/100,基本地震動加速度峰值0.05g。新建橋梁起點樁號K0+092,終點樁號K0+201,中心樁號K0+146.5,橋長109m,橋寬17m,橋面布置為0.5m(防撞欄)+16m(人行道)+0.5m(防撞欄),上部結構采用4*25m預應力砼連續T梁。橋梁平面位于直線段上,墩臺徑向斜交15度,T梁直梁布置。在兩橋頭各設8m搭板,在兩橋處均設置D-80型伸縮縫,其他墩臺頂設置橋面連續。下部結構采用柱式墩配樁基礎、肋臺配樁基礎、U臺配擴大基礎,總投資為937萬元。
(四)部補資金申請。該橋位于羅源縣(老區縣),參照中部地區政策(項目投資的60%)申請部補資金562萬元。
十二、南陂橋(總投資:560萬元;蘇區)
(一)簡介。南陂橋(橋梁編碼:Y519350624L0010)位于詔安縣官陂鎮霞官線(Y519),中心樁號0K+680,橋長132.9m,寬5m,上部結構為16×8米石板橋。
(二)橋梁病害。墩臺基礎外露,地基沖刷嚴重,橋面破碎,上面梁板下陷變形,承載能力已不能滿足安全行車要求。
(三)設計批復意見。拆除重建,新橋中心樁號K0+160,橋長105米,橋寬8米(護欄0.5米+人行道7.0米+護欄0.5米),上部采用5×20米預應力空心板梁,下部結構采用鉆孔灌注樁、樁柱式橋墩,橋臺采用重力式U型臺、擴大基礎,設計荷載為公路-Ⅱ級,洪水頻率1/50,總投資為560萬元。
(四)部補資金申請。該橋位于詔安縣(蘇區縣),參照西部地區政策(不超過項目投資的75%)申請部補資金227萬元。
十三、西林橋(總投資:547萬元;東部)
(一)簡介。西林橋(橋梁編碼:C132350125L0010)位于永泰縣梧桐鎮鄉道西后線(C132)上,橫跨青龍溪,中心樁號K0+980,橋長98m,寬3.5m,上部結構為3×20.8石拱橋。
(二)橋梁病害。小拱開裂,上部側墻嚴重脹裂,主拱圈嚴重變形,已不能滿足安全行車要求。
(三)設計批復意見。拆除重建,新橋中心樁號K0+980,橋長134.50米,橋寬9.5米(8.5米行車道+2×0.5米防撞墻),上部結構:采用2×16+3×20+2×16米的預制預應力空心板,下部結構:墩采用柱式墩擴大基礎,橋臺采用U臺擴大基礎,設計荷載為公路-Ⅱ級,洪水頻率1/50,基準期100年,總投資為546.8436萬元。
(四)部補資金申請。該橋位于永泰縣,按照東部地區政策(項目投資的45%)申請部補資金246萬元。
十四、莒口大橋(總投資:731萬元;蘇區)
(一)簡介。莒口大橋(橋梁編碼:Y451350784L0010)位于建陽市莒口鎮鄉道莒書線(Y451)上,橫跨麻陽溪,中心樁號K0+305,橋長116m,全寬8m,行車道寬6米,上部結構為3×32雙曲拱橋。
(二)橋梁病害。由于近年超重車輛荷載作用及洪水沖刷造成東橋臺基礎局部淘空,1、2號墩水面處墩身出現局部灰縫脫落,拱頂拱肋拼接塊破損,拱肋底面縱向裂縫,拱肋側面裂縫,拱肋露筋等,東、西兩側橋頭均有沉降。已不能滿足安全行車要求。
(三)設計批復意見。拆除重建,新橋中心樁號K0+305,橋長132米,橋寬10米(8.5米行車道+2×0.75米人行道);上部采用5×25米預應力混凝土連續T梁;下部結構,橋墩采用柱式墩,灌注樁基礎,橋臺采用肋式臺,灌注樁基礎。設計荷載為公路-Ⅱ級,洪水頻率1/50,總投資為731萬元。
(四)部補資金申請。該橋位于建陽市(蘇區縣),參照西部地區政策(項目投資的75%)申請部補資金548萬元。
第五篇:臨時用地審批程序.doc-臨時用地審批程序(精)
臨時用地審批程序
一、法律依據
1、《土地管理法》第五十七條、第八十條;
2、《土地管理法實施條例》第二十七條、第二十八條、第三十五條;
3、《貴州省土地管理條例》第十七條、第二十四條、第三十四條。
二、審批權限
全部占用非耕地的臨時用地由縣國土資源局審批;占用耕地(嚴禁占用基本農田)的由州國土資源局審批。
三、臨時用地應具備的條件
1、建設項目施工和地質勘查需要臨時使用國有土地或者集體土地的;
2、占用基本農田以外的耕地和未利用地從事養殖業,不建設永久性建筑物的;
3、在城市因建設工程施工、堆料和其他需要,臨時使用土地的;
4、占用土地挖砂、采石、采礦、取土的,或者臨時占用非耕地建磚瓦窯的;
5、其他符合規定需要臨時使用土地的。
臨時用地不得修建永久性建筑物和構筑物,時間不得超過兩年,期滿確需繼續使用的,應當重新辦理臨時用地審批。
四、審批程序
(一)申請(以下資料一式三份)
向國土資源局行政服務窗口提交資料:
1、臨時用地書面申請或申請文件(原件);
2、臨時用地申報表(被用地單位、所在鄉鎮國土資源所、鄉鎮人民政府要有明確意見)(原件);
3、縣級以上行政主管部門的項目批準文件(立項文件、可研批復、初設批復等)(原件);
4、法人單位有效證明,法定代表人證明及身份證復印件;
5、用地勘測定界圖(500平方米以下用地可用臨時用地平面布置圖),要求在圖上標明各點坐標。紅線圖上要求用地單位及被用地單位簽字蓋章認可(原件);
6、土地利用現狀位置圖(在土地利用現狀圖上用紅線標注擬用地范圍,但坐標必需與勘測定界坐標一至)(原件)
6、在城市規劃區范圍內的,還需提交規劃部門同意臨時建設的書面證明(原件);
7、涉及占用林地、水利設施用地等的,需提供相關部門同意用地的書面意見(原件);
8、臨時用地協議(用地單位同土地所有者、使用者必須在合同上簽字認可),臨時用地協議需注明,本協議自臨時用地批準之日起生效(原件);
9、土地復墾方案批復(生產建設項目提交經批準的《土地復墾方案報告表》及《土地復墾方案評審表》)(原件);
10、地質災害評估備案表
11、其它由法律法規明確規定的資料。
審查通過后提供資料:
11、臨時用地土地復墾協議書, 臨時用地土地復墾協議書需注明,本協議自批準臨時用地之日起生效(原件)。
12、臨時用地補償清冊(驗原件收復印件);
13、法律法規規定的相關稅費票據(驗原件收復印件)。
(二)調查:縣局接到申請后,耕地保護股牽頭,相關股室根據職能職責對地類、權屬、臨時用地條件、地質災害隱患等進行實地踏勘,并在實地踏勘結束后作出相應處理,再由耕保股綜合各股室意見提交局領導審定(7個工作日)。
(三)簽訂《臨時用地土地復墾協議書》。局領導審定后1個工作日通知用地單位簽訂《臨時用地土地復墾協議書》。
(四)資料收集全后,耕地保護股5個工作日內提出臨時用地審查意見, 組件上報州國土資源局(占用非耕地的由縣國土資源局審批)。
(五)交費、頒發《臨時用地批準書》(3日)
有批準權的國土資源部門審查通過后,耕地保護股3個工作日內通知申請人到相關部門交納有關稅費費,接到批準文件后2個工作日內通知申請人到行政服務窗口領取《臨時用地批準書》,申請人領取《臨時用地批準書》后方可建設使用土地。
五、收費項目:
1、土地復墾費:土地復墾費,根據《貴州省土地管理條例》第一十七條規定,收費標準為田15元/平方米、土10元/平方米、其它土地5元/平方米;當事人自行組織復墾的,經驗收合格后,退還收取的土地復墾費。
2、耕地占用稅(占用耕地的):根據《中華人民共和國耕地占用稅暫行條例實施細則》第二十二條、《中華人民共和國耕地占用稅暫行條例》第十三條, 納稅人在批準臨時占用耕地的期限內恢復所占用耕地原狀的,經驗收合格后,全額退還已經繳納的耕地占用稅(此稅由稅務機關收?。?。