第一篇：物流師簡介

物流師簡介

現代物流起源于20世紀50年代的美國，中國于20世紀70年代末從日本、美國開始引進現代物流的理念，20多年來，已經取得了很大進展?，F代物流在經濟發展中的重要作用得到了深刻認識，物流在一些地區已成為經濟發展的支柱（或瓶頸），各級政府均為物流發展提供了有利的政策環境；隨著中國改革開放，尤其是加入WTO后，外資企業大量進入中國市場，世界500強企業絕大多數在中國進行投資，90%的外資企業選擇了物流外包，構成物流需求的主體，帶動了第三方物流需求的上漲；隨著市場競爭加劇，國內傳統國有大中型企業進行公司化改造，企業紛紛將物流作為降低成本的重要途徑，通過加強企業內部物流管理，逐步實行物流外包，降低庫存積壓，降低資金占用，以提高企業的競爭力，如汽車、家電、醫藥等行業；以高新技術、連鎖經營為代表的新興企業，通過實行網絡經濟和電子商務，對物流運作提出了新要求，促使物流運作與服務更加快捷、高效、安全、便利，是現代物流需求的重要來源。

根據中國物流與采購聯合會的權威預測，到2010年我國物流人才缺口為600萬左右，廣東為60萬，其中高級物流人才缺口約為40萬左右。據了解，現在物流行業中高級職位普遍緊缺，不少企業在招聘物流配送總監、市場拓展總監、倉儲經理、采購經理、國際貨代銷售主管等職位時都遇到困難，招聘條件雖然十分誘人，但合適的人才少。同樣，在基層崗位上，物流行業也非常缺乏人才。盡管我國目前有很多高校開設物流專業，但其師資、教材、實驗條件并不成熟，其物流專業的畢業生缺乏實際動手能力，很多學生畢業后，連物流企業如何運作都搞不清楚，這樣的畢業生動手能力不強，上崗適應期也很長。為此實用型物流人才的培訓開始受到了眾多企業的青睞！

物流師是專門從事物流行業的工作，具體從事供應、采購、運輸、儲存、產成品加工、包裝、回收的安排和物流相關信息的處理等工作的人員。

本職業設四個等級，分別為：物流員（國家職業資格四級）、助理物流師（國家職業資格三級）、物流師（國家職業資格二級）、高級物流師（國家職業資格一級）。

理論知識部分：物流概述、物流運行系統、物流管理系統、物流裝備與標準化、物流相關法律法 規、職業道德。

技能操作部分：物品采購、倉儲管理、配送管理、運輸管理、生產物流管理、國際物運管理、物 流信息管理、物流英語。

考試內容：

物流師職業資格考試內容分為理論知識和技能操作兩部分。理論知識考試采用閉卷方式，技能操作考核采用現場實際操作或模擬方式。理論知識考試和技能操作考核均實行百分制，成績皆達60分以上者為合格。物流師和高級物流師除需進行理論知識考試與論文答辯外，還需進行綜合評審。

理論知識考試：90分鐘，滿分100分，均為客觀題，60分為合格。其中包括：（1）職業道德、法律法規，單選和多選題型。

（2）物流基礎理論，單選、多選、混選和判斷對錯題型。

物流技能鑒定：90分鐘，滿分100分。60分為合格。

其中包括：（1）模擬現場操作，問答題型。

（2）情景題，問答題型。

（3）案例分析，計算題型和文字論述題型。

論文撰寫評審：3000至5000字，要求有圖、表、數據、參考文獻，由專家組評審，滿分60分，36分為合格。

論文答辯評審：現場答辯，每人用15分鐘時間匯報論文和回答提問，由專家組評審，滿分40分，24分為合格。

各物流資格證書報考條件：

1、物流員（國家職業資格四級）

(1)取得相關職業初級職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業物流員級職業培訓達規定標準學時數，并取得結業證書。

(2)連續從事本職業或相關職業工作5年以上。

(3)取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等職業學校本職業（專業）畢業證書。

2、助理物流師（國家職業資格三級）

(1)取得本職業物流員職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業助理物流師級職業培訓達規定標準學時數，并取得結業證書。

(2)取得本職業物流員職業資格證書后，連續從事本職業或相關職業工作5年以上。

(3)取得高級技工學校或經勞動保障行政部門審核認定的、以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業（專業）畢業證書。

(4)具有本專業及相關專業大專以上學歷，連續從事本職業工作3年以上。

(5)具有大學本科以上學歷，連續從事本職業工作1年以上。

3、物流師（國家職業資格二級）（具備一下條件之一者，均可報考）

（1）連續從事本職工作10年以上；

（2）取得大專（同等）以上學歷連續從事本職工作滿5年；

（3）取得本科（同等）以上學歷連續從事本職工作3年以上；

（4）取得助理物流師職業資格證書后連續從事本職工作2年以上；

具備以上條件之一，經本職物流師級職業培訓達規定標準學時，并取得合格證書。

4、高級物流師（國家職業資格一級）

(1)取得物流師資格后，并從事本職業工作 2 年以上，(2)連續從事本職業工作13年以上；

(3)取得相關專業學士學位，連續從事本職業或相關職業 3 年以上；經本職業高級物流師級職業培訓達標準時數，并取得合格證書；

注：相關專業（職業）指經濟管理、企業管理、工程管理、物資管理、倉儲管理、交通管理、信息管理。

適用于在生產、流通和服務領域中從事采購、儲運、配送、貨運代理、信息服務等操作和管理的人員。

物流管理按管理進行的順序可以劃分為三個階段，即計劃階段、實施階段和評價階段。

一、物流計劃階段的管理

計劃是作為行動基礎的某些事先的考慮。物流計劃是為了實現物流預想達到的目標所做的準備性工作。

物流計劃首先要確定物流所要達到的目標，以及為實現這個目標所進行的各項工作的先后次序。

其次，要分析研究在物流目標實現的過程中可能發生的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定對這些不利因素的對策。

第三，做出貫徹和指導實現物流目標的人力、物力、財力的具體措施。

二、物流的實施階段管理

物流的實施階段管理就是對正在進行的各項物流活動進行管理。它在物流各階段的管理中具有最突出的地位。這是因為在這個階段中各項計劃將通過具體的執行而受到檢驗。同時，它也把物流管理與物流各項具體活動進行緊密的結合。

（一）對物流活動的組織和指揮

物流的組織是指在物流活動中把各個相互關聯的環節合理地結合起來，而形成一個有機的整體，以便充分發揮物流中的每個部門、每個物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環節、部門、機構進行的統一調度。

（二）對物流活動的監督和檢查

通過監督和檢查可以了解物流的實施情況，揭露物流活動中的矛盾，找出存在的問題，分析問題發生的原因，提出克服的方法。

（三）對物流活動的調節

在執行物流計劃的過程中，物流的各部門、各環節總會出現不平衡的情況。遇到上述問題，就需要根據物流的影響因素，對物流各部門、各個環節的能力做出新的綜合平衡，重新布置實現物流目標的力量。這就是對物流活動的調節。

三、物流評價階段的管理

在一定時期內，人們對物流實施后的結果與原計劃的物流目標進行對照、分析，這便是物流的評價。通過對物流活動的全面剖析，人們可以確定物流計劃的科學性、合理性如何，確認物流實施階段的成果與不足，從而為今后制定新的計劃、組織新的物流提供寶貴的經驗和資料。

按照對物流評價的范圍不同，物流評價可分為專門性評價和綜合性評價。按照物流各部門之間的關系，物流評價又可分為物流縱向評價和橫向評價。應當指出無論采取什么樣的評價方法，其評價手段都要借助于具體的評價指標。這種指標通常表示為實物指標和綜合指標。

第二篇：物流師基礎知識

物流師基礎知識

第一章 職業道德基礎知識

第一節

職業道德的基本原則和規范

一、職業道德的概念

道德，是一定社會、一定階級向人們提出的處理人和人之間，個人和社會、個人和自然之間各種關系的一種特殊的行為規范。

職業道德是一般社會道德的特殊形式，是現代商業倫理規范和價值觀念的表現，是從事一定職業的人員，在工作和勞動中遵循的特定行為規范。

職業道德是社會政治經濟發展的產物，因而具有明顯的時代特征。

職業道德是適應各種職業的要求而產生的道德規范，以及社會中占主導地位的道德在職業生活中的具體體現。

社會主義的職業道德是社會主義道德體系的重要組成部分。<<關于加強社會主義精神文明建設的決議>>

二、職業道德的基本原則

（一）、為人民服務原則

為人民服務是社會主義職業道德的基本原則，也是社會主義職業道德的集中表現，是職業道德的核心。

實踐為人民服務的道德原則應從以下幾方面入手：

1、正確理解、提高認識

2、從“我”做起、親身實踐

3、積極主動、大膽創新

（二）集體主義原則

集體主義是社會主義職業道德的基本原則。社會主義職業道德是以協調個人、集體與社會關系為核心的。

堅持集體主義原則必須要做到：反對個人主義。

（三）主人翁原則

主人翁原則就是要求每個從業人員在工作中必須樹立主人翁意識。

樹立主人翁勞動態度應從以下幾方面著手：

1、自覺自愿、增強意識

2、積極主動、勇于創造

3、提高思想、注重科學

三、職業道德的基本規范

（一）愛崗敬業

1、熱愛本職、扎實工作

2、盡職盡責、忠于職守

3、精通業務、改革創新

（二）誠實守信

（三）辦事公道

1、公私分明、不占便宜

2、公平合理、不徇私情

3、制度公開、加強監督

4、辦事公道、平等競爭

（四）服務群眾

（五）奉獻社會

第二節

物流行業職業道德的內容

現代物流的理念是以客戶服務為中心，以滿足顧客需要為第一目標。

一、以客戶服務為中心

二、高度誠信的原則

三、良好的行為規范

（一）語言規范

1、聲音語言規范

多給客戶留下理解和接受的時間。尤其是電話溝通是絕大多數客戶首選的方式，電話已成為物流企業形象的媒介。

四、高效率的團隊精神

（一）理解

（二）合作

（三）制度

五、持續的競爭能力

第二章

現代物流概述 第一節

物流的概念及其發展

第三篇：物流師問卷調查

1.你知道你所學的專業可以考哪些證嗎？A.知道B.不知道

C.略知一二__________________________________________________(列舉幾個)

2.你對將來要從事什么工作是否有明確的打算?A.是B.否

3.你對現在的人才市場需求了解多少？A.很了解B.完全不了解

C.略知一二__________________________________________________(列舉一些)

4.你知道公司最需要哪種人才嗎?A.知道B.不知道

5.你知道現在有多少大學畢業生不能找到工作嗎？A.85% 以上B.50%

C.不足20%__________________________________________________________________(列舉一些找不到工作的原因)

6.你覺得你現在所學的專業就業前景如何？A.很好B.一般C.比較差

7.你對自己有信心嗎？覺得自己將來能找一份好工作。A.相當有信心B.比較有信心

C.沒有信心

8.大學四年，你是如何規劃的？

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

9.你有想過自己需要考哪些證書嗎?A.沒有B.有______________________________________________________________(列舉二至三個)

10.你喜歡管理別人還是被人管理?A.管理別人B.被人管理

11.畢業后，你想找一份高薪的工作嗎？A.想B.不想

12.畢業后，你想在哪些地方工作？A.省內B.省外C.國外

13.你聽說過人力資源管理師或物流師嗎？A.有B.沒有

14.你知道它們分哪幾個等級嗎？A.知道B.不知道

15.你知道它們分別什么時候考試嗎？A.知道B.不知道

16.你覺得它們應該是屬于哪種性質的工作？

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

17.你知道市場對它們的需求量有多大嗎?A.10萬左右B.50萬左右

C.100萬以上

18.你覺得它們的工資應該能達到多少？A.2000左右B.5000左右

C.1萬以上

19.你知道我國12類緊缺你才是哪些嗎？是否包括物流師和人力資源管理師？

A.知道，不包括B.不知道，包括C.知道，不包括

20.如果有相關的培訓你是否愿意參加？A.愿意B.考慮一下

21.你覺得此類培訓在哪個價位比較合適？A.1000—1500B.1500—2000 非常感謝各位能在百忙中抽出時間來填寫這一張問卷調查，也非常感謝各位給我們提出的寶貴意見和建議！同時，也希望各位能夠學有所得！

在此,華氏祝大家心想事成,免年吉祥!

姓名：____________

性別：____________

班級：____________

電話：______________________

華氏教育

第四篇：物流師考試

十一、物流師

（一）物流員（以下條件具備其中之一即可）（國家資格四級）

1、取得相關職業初級職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業物流員正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）證書者。

2、連續從事本職業或相關職業工作5年以上。

3、取得經勞動和社會保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等職業學校本職業（專業）畢業證書。

（二）助理物流師（以下條件具備其中之一即可）（國家資格三級）

1、取得本職業物流員職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業助理物流師正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）證書者。

2、取得本職業物流員職業資格證書后，連續從事本職業工作5年以上。

3、取得高級技工學?；蚪泟趧有姓块T審核認定的、以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業（專業）畢業證書。

4、取得本專業及相關專業大專以上學歷，連續從事本職業工作1年以上。

5、具有大學本科以上學歷，連續從事本職業工作3年以上。

（三）物流師（以下條件具備其中之一即可）（國家資格二級）

1、取得本職業助理物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業物流師正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）證書者。

2、取得本職業助理物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作6年以上。

3、具有本專業和相關專業大學本科及以上學歷，連續從事本職業3年以上。

4、大學本科學歷，連續從事本職業5年以上，經本職業物流師正規培訓達規定

標準學時數，并取得畢（結）證書者。

5、大學專科（高職）學歷，連續從事本職業10年以上，經本職業物流師正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）證書者。

6、具有高中、中專學歷，連續從事本職業15年以上，經本職業物流師正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）證書者。

（四）高級物流師（以下條件具備其中之一即可）（國家資格一級）

1、取得本職業物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業高級物流師正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）證書者。

2、取得本職業物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作5年以上

3、具有本專業及相關專業碩士研究生及以上學歷，連續從事本職業或相關專業3年以上。

注：相關專業為經濟管理、企業管理、工程管理、物資管理、倉儲管理、交通運輸、信息管理、本專業為運營管理、物流管理、物流工程，或國際貿易物流方向、電子商務物流方向，大專有物流管理、供應鏈管理、儲運專業、倉儲專業)。

第五篇：物流師基礎知識教案

第一章、職業道德知識

一、職業道德概念 所謂職業道德，是同職業活動緊密聯系的符合職業特點所要求的道德準則、道德情操與道德品質的總和。是一般社會道德的特殊形式，是現代商業倫理規范和價值觀的表現。

“愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會”是我國職業道德建設的主要內容和要求

二、物流職業道德內容

在我國職業道德基本原則指導下，結合物流行業特點，形成物流職業道德特定規范。以客戶服務為中心 高度誠信原則 良好的行為規范 高效率的團隊精神

持續的競爭能力 物流從業人員職業守則

忠于職守，誠信待人；團結協作，顧全大局；愛崗敬業，遵紀守法；鉆研業務，講究效率；保守秘密，保證安全；勇于開拓，善于創新。

第二章 物流系統 第一節 物流概念

第一利潤源－－資源領域 第二利潤源－－人力領域 第三利潤源－－物流領域

一、物流概念的產生與演變

1、物流的基本概念

2001年8月1日國家標準《物流術語》將物流定義為“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進行有機結合?！?/p>

物流中的“物”是指一切可以進行物理性位置移動的物質資料和物流服務。物質資料包括物資、物料和貨物，物流服務包括貨物代理和物流網絡服務。

物流中的“流”是物的實體位移，包括短距離搬運、長距離運輸和全球物流。

2、物流的經濟價值

物流在經濟活動過程中的價值來源，是通過時間價值、場所價值和加工附加價值得以體現 ；

3、物流的功能要素

物流的功能要素是為了創造時間價值、場所價值和加工附加價值而進行的物流作業活動，包括： 配送，流通加工，運輸，裝卸搬運，倉儲，包裝，信息處理

二、物流與商流、生產和傳統物流的關系

1、物流與商流的關系

物流和商流是從商品流通職能中引申和分解出來。流通首先是從商流開始，通過商品所有權轉移來實現商品的價值效用，將生產與消費有機地結合起來，這種流通活動就是通常的市場買賣活動

物流是一種商品物理位移過程，創造了流通的場所價值和時間價值。商流是物流的先導，物流是商流的物質基礎。

商流和物流是同一個生產資料流通過程中相伴發生的兩個方面，表現在流通過程中生產資料商品的價值和使用價值的運動，兩者是相互依存的關系。

通常，在商品經濟條件下，商流是物流的前提，而物流是商流的繼續和完成。通過商流，實現產品所有權、支配權、使用權的轉移；在商流基礎上，通過物流才能實現產品空間位置的運動。隨著社會專業化分工，作為商品供-需雙方之外的物流服務提供者，物流企業并不擁有商品的所有權，與商品供-需雙方之間不存在商流關系。

綜上所述，商流與物流的關系可以概括為如下幾種情況： 有商流而無物流，如產權交易。

有物流而無商流，如企業內部調撥物流。

有商流和輸入物流（采購物流）無輸出物流（銷售物流），如房地產開發企業和一些服務企業。有商流也有物流，但時間上不同步，如商品信用交易。

有商流也有物流，但流轉路徑不同，如第三方物流、電子商務物流。商流、物流合一，如商品配送。

2、物流與生產的關系

企業生產過程中，被加工對象每經過一道工序，其性狀、尺寸或性質將發生一次變化。加工設備或加工場所位置一般相對固定，生產過程中原材料的供應、半成品在加工點之間的流轉、成品的運出，均依賴物流完成，物流為生產連續性提供了保障。附屬—高效—柔性

3、物流與儲運的關系

儲運指物品出廠的包裝、運輸、裝卸、倉儲，各環節分散且單一經營，而物流提出了物流系統化或稱總體物流、綜合物流管理的概念，并付諸實施。

三、物流與電子商務的關系

1、電子商務促進了物流的發展。電子商務將改變人們傳統的物流觀念 電子商務將改變物流運作方式

電子商務將促進物流基礎建設，提高物流管理水平

2、物流是電子商務快速發展的保障。

電子商務和物流相輔相成。物流是電子商務的重要組成部分。

第二節 物流分類

一、按物流在社會再生產中的作用分類 宏觀物流

指社會再生產總體的物流活動，是從社會再生產總體角度認識和研究的物流活動。宏觀物流研究的主要特點是綜合性和全局性。微觀物流

指在一個小地域范圍內發生的具體物流活動。微觀物流研究的主要特點是具體性和局部性。

包括生產物流、供應物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。

二、按物流活動空間范圍分類 國際物流

是伴隨和支撐國際經濟交往、貿易活動和其他國際交流所發生的物流活動。區域物流

相對國際物流而言，一個國家、一個城市、一個經濟區域的物流都處于同一法律、規章制度之下，受相同文化及社會因素的影響，處于基本相同的科技水平，因而具其獨特的區域特點。

三、按物流系統性質分類

社會物流：面向社會、服務于社會的物流活動。

企業物流：是在企業經營范圍內由生產或服務活動所形成的物流系統。

四、按物流過程分類

企業供應物流

企業生產物流

企業銷售物流

企業回收物流 企業廢棄物物流

第三節 物流系統一、物流系統概念

物流系統是指按計劃為達成物流目的而設計的相互作用各要素的統一體。是具有包裝、裝卸、搬運、運送、儲存保管、流通加工、廢棄物回收處理，以及信息收集、加工、整理等功能的整體。

二、物流系統構成

1、物流系統構成

作業系統 包括：運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等活動。信息系統 是將采購、生產、銷售等活動有機聯系在一起的系統。

三、物流系統要素 包括：物流系統的一般要素、物流系統的功能要素、物流系統物質基礎要素和物流系統的支持要素?！话阋赜扇?、財、物構成。

——功能要素由包裝、搬運裝卸、儲存、運輸、流通加工、配送和信息控制等構成?！镔|基礎要素由物流設施、裝備、工具、信息技術、網絡組織和網絡管理構成?！С忠赜审w制制度、法律法規、行政命令、標準化系統等構成。

第四節 物流管理概念

一、現代物流管理目標 宏觀目標

在社會主義市場體制下，運用管理的基本原理和方法，以物流系統為研究對象，研究現代物流活動中的技術問題和經濟問題，以實現物流系統的最佳經濟效益，促進物流業健康發展。微觀目標

運用計劃、組織、控制三大管理職能，供助現代物流理念和現代物流技術，通過物流基本活動對物流系統各要素進行有效組織的優化配置，解決物流系統中供需之間存在時間、空間、數量、品種、價格等方面的矛盾，為物流系統各類客戶提供物流服務?，F代物流管理追求的目標 服務目標 快捷目標 節約目標 規模優化目標 庫存控制目標 安全性目標

二、現代物流管理范圍

現代物流管理的三個層次：物流戰略管理、物流系統設計與物流作業管理。

現代物流管理內容：物流基本活動管理、物流基本職能管理與物流基本要素管理。

三、現代物流管理的特征 系統化 智能化 信息化 柔性化 網絡化 標準化 自動化 社會化

四、現代物流管理的發展趨勢 １、服務化物流

⑴消費者物流機能的擴大 ⑵零售業物流機能的擴大 ⑶提供多樣化的物流服務 ２、互聯網物流 ３、綠色物流

第五節 現代物流產業與物流企業

一、現代物流產業構成與性質 １、現代物流產業的構成 ⑴物流基礎業

⑵物流裝備制造業 ⑶物流信息業

２、現代物流產業的基本性質

⑴物流產業是國民經濟的基礎產業和支柱產業 ⑵物流產業是生產性服務業

二、物流企業類型 １、物流行業主體構成

⑴鐵路貨運業

⑵汽車貨運業 ⑶遠洋貨運業

⑷沿海船運業 ⑸內河船運業

⑹航空貨運業 ⑺集裝箱聯運業

⑻倉庫業 ⑼儲運業

⑽托運業 ⑾貨代業

⑿起重裝卸業 ⒀傳遞業

⒁第三方物流業 ２、物流企業分類 ⑴第三方物流

①長期合同

②專業化 ③充分信息

④規?；洜I ⑵第四方物流

①第四方物流的概念:供應鏈的集成者,整合者和管理者,通過對物流資源,設施和技術的整合,提出物流全過程的方案設計,實施辦法和解決途徑,形成一體化供應鏈物流方案,根據方案將所有的物流運作及管理業務全部外包給第三方物流公司.②第四方物流的功能: ㈠供應鏈管理;㈡運輸一體化;㈢供應鏈再造 ③第四方物流的服務內容

㈠再造

㈡轉型

㈢執行

㈣實踐 ④第四方物流的運作方式

㈠協同運作模式

㈡方案集成商模式 ㈢行業創新者模式

⑶第四方物流與第三方物流的區別

第三方物流建立在物流業務外包基礎上,第四方物流建立在第三方物流基礎上 第四方物流提供比第三方物流更廣的服務

第四方物流是物流軟件的運營者,第三方物流是物流硬件服務供應商 第六節 供應鏈管理

一、供應鏈的概念 供應鏈（Supply chain）是指圍繞核心企業，通過對信息流、物流、資金流的計劃和控制，從采購原材料開始到形成最終產品并銷售送達消費者手中，所涉及的由供應商、生產商、批發商、零售商、消費者等組成，用整合的思想來滿足所有客戶需求，獲得企業利潤最大化的鏈狀供需網絡。

二、供應鏈的結構模型

三、供應鏈的類型

1、按供應鏈存在的穩定性劃分 穩定供應鏈

穩定的供應鏈是基于相對穩定、單一市場需求而組成的供應鏈，具有較強穩定性。一般成熟產品、壟斷市場相對穩定。動態供應鏈

競爭激烈、產品處于更新換代時期的產品，其需求市場變動頻繁，基于這種相對頻繁變化、復雜的市場供應鏈，表現出較高動態性，這種供應鏈就是動態供應鏈。

2、按供應鏈容量與客戶需求的關系劃分平衡供應鏈

當供應鏈的生產能力與客戶需求達到平衡時，該供應鏈就處于平衡狀態，就種供應鏈被稱為平衡供應鏈。平衡供應鏈可實現各主要職能（低采購成本、規模效益、低運輸成本、產品多樣化和資金運轉快）之間的平衡。

3、按供應鏈容量與客戶需求的關系劃分 非平衡供應鏈

當市場變化加劇，引起供應鏈成本增加、庫存增加等現象，導致各主要節點企業無法有效地發揮其職能，此時的供應鏈變成了傾斜供應鏈。

4、按供應鏈的功能模式劃分 有效性供應鏈和反應性供應鏈

四、供應鏈的特征 復雜性

動態性

面向用戶需求

第三章 物流運行系統 第一節 物流一體化

一、傳統物料管理與效益背反

1、傳統制造企業與銷售企業的物流管理

物流活動單個功能運行有效，但缺乏整體計劃、控制和協調。不同物流功能相互制約，功能效益可能局部抵消，形成物流系統內部的效益背反。交叉性

2、傳統儲運企業的物流管理

傳統儲運企業以儲運管理作為運營的核心，很少考慮物流其他功能要素的作用。儲運型企業單純追求儲運能力管理是物流外部功能效益背反的表現。分割了儲運企業間的功能整合，使儲運型企業間產生惡性競爭。

二、現代物流管理與物流一體化

現代物流管理產生于20世紀70年代后期，當今經濟全球化如下：

1、制造業結構變化

傳統制造業集產銷一體，現代制造業使市場營銷與生產加工分離。在市場開發基本確定后，制造商將生產加工的訂單下達給加工合同商，由后者專營生產加工。制造商承擔了市場開發與銷售，以及原材料供應的全部外在風險。制造商與加工合同商分離，推動了原料、半成品、產成品物流市場的發展。

2、全球經濟一體化 從20世紀70年代開始，世界貿易迅速擴大，尋求低成本以增加競爭力的跨國公司到發展中國家投資制造業，產品返回發達國家，由此使國際商品交易巨量化，推動全球物流在段時間內以極高的增長比例發展。

3、信息處理商業化

隨著計算機信息技術的發展，快速的物流反應，高度集中的物流信息管理成為可能?，F代物流管理的結果導致企業內部物流功能重新定位，形成物流一體化，以及企業外部的供應鏈一體化的物流管理模式。三、一體化物流功能運作

1、物流一體化概念

物流一體化是將系統科學的方法運用到物流領域，以信息控制為手段，在物流系統輸入端為供應商提供低成本服務，在輸出端為顧客提供快速優質、低貨損率的服務。

2、物流功能要素經濟性分析

(1)包裝：是物流過程中為保護物品、便于銷售，采用包裝技術和包裝操作對物品進行封裝并配相應包裝標識的作業。分為物流包裝和商業包裝.——包裝作用：保護物品、方便物流作業、促進銷售、便于物品識別。——包裝模數化：物流設施和設備空間利用率是物流經濟性指標之一；以集裝箱為中心將物流模數化后，有利于物流裝備空間利用率的提高?！b功能要求：在物流質量和有利物流作業要求下，相當比例物流包裝不能以包裝成本作為核算基礎，必須以物流整體成本與效益為根據。

2、物流功能要素經濟性分析

(2)裝卸搬運：是物流隱性成本的主要表現。裝卸搬運是物流活動中最頻繁的活動，它平均消耗了物流總成本的10%，卻不產生物流的新效用和新價值。因為必須采取技術措施，盡量減少裝卸搬運成本。——降低或減少裝卸和搬運成本措施： ①提高物品搬運活性 ②盡量減少無效裝卸作業

㈠減少裝卸搬運作業次數㈡縮短移動距離 ㈢降低無效物裝卸搬運的比例

(3)運輸：是物流空間價值的主要來源；是物流系統中投資回報最大的作業過程。其成本占總物流成本的38~60%。

指導運輸管理，控制運輸成本的兩大原理 ①規模經濟原理②距離經濟原理

運輸方式選擇：①航空運輸，②鐵路運輸，③公路運輸，④河運，⑤海運

2、物流功能要素經濟性分析

(4)保管：包括物品靜態儲存和物品庫存過程流動性管理；是物流時間價值的主要來源。是市場供給與市場需求間的調節閥，占總物流成本的15%。

——倉儲保管理成本的主要方法：①規模經濟性，②地點靈活性，③作業靈活性；(5)流通加工：對物流作業過程中的物品進行外形和包裝加工，獲得物品的附加價值。

(6)配送：是物流的特殊形式，是“配”和“送”的有機組合；根據客戶訂單，優化資源以完成物品的配貨，以最經濟的送貨路徑實現客戶利益需求。

四、物流功能一體化與企業物流 根據企業內部作業過程，將物流的功能與具體經營活動結合起來，形成企業內部物流一體化運行平臺。

物流過程

原材料

輔料供應物流 外購件 外來材料 半成品生產物流物 成品流對

產成品象 銷售物流 服務產品 退貨 再生資源逆向物流 廢料第二節 供應物流

一、供應物流概念

供應物流是企業經營活動所需物質要素的輸入，包括采購、庫存及運輸到生產場所三個階段。供應物流的作用：節省成本、保障供給；

二、供應物流運行內容

——采購：采購計劃-確認供應商-采購合同-采購運輸-檢驗入庫 物品采購的基本經濟指標:①適質 ②適量 ③適價 ④適時 供應商管理:①新供應商 ②合同供應商 ③戰略供應商 ——原材料庫存管理：

經濟訂貨批量

物料需求計劃

——物品供給:根據原材料消耗與供應計劃，配合生產流程作業對生產線和生產場所供應物料。準時采購和準時供應。

第三節 生產物流

一、生產物流概念

生產物流是指原材料、外購件、半成品、產成品在生產過程中，按工藝流程在各生產加工地之間的流動。

生產物流的作用：保障生產連續進行、降低生產成本； 生產物流的特點：伴生性、穩定性、時間性；

二、生產物流主要環節

生產物流銷售 供應物流 產成品庫存物流原材料庫存轉換生產過程

-------生產物流合理化 ——存儲功能合理化 倉庫形式、規模、位置 倉儲面積、空間 人力配備

——裝卸搬運功能合理化：線路、設備、物品搬運活性、作業工序設計

第四節 銷售物流

一、銷售物流概念

銷售物流是指商品銷售過程中供-需方的實體流動。銷售渠道：直接渠道、間接渠道

二、銷售物流工作流程

產成品存貨——包裝——訂單處理——銷售產品運送

三、銷售物流服務要素

時間、可靠性、溝通、方便性

第五節 逆向物流

一、逆向物流概念 是通過計劃、實施與控制物品從消費地向生產地的經濟性流動過程，以實現對逆向物品的適當處置和價值回收的目的。包括廢料,退貨,回收,廢棄物處理.作用：提高顧客價值、節省資源成本、保護環境

二、逆向物流工作內容

——回收物流：退貨、包裝物

——再生資源物流:回收,分類處理,加工,重新進入市場 ——廢棄物物流：掩埋、焚燒、凈化處理加工

第四章 物流管理系統 第一節 物流管理內容

一、物流管理的演變

1、產品物流階段

物流概念最早起源于美國，是指實物配送（Physical Distribution,簡稱為PD），主要指與產品銷售有關的輸出物流，不包括物料供應。

2、一體化物流階段

20世紀初，隨著經濟危機頻繁發生，美國經濟衰退、產品滯銷、企業利潤下降，在此背景下，企業開始重視物流管理在經濟發展中的作用，逐漸演變為輸入物流和輸出物流一體化物流管理，稱為Modern Logistics（現代物流）。

3、供應鏈管理階段

供應鏈管理的核心思想，就是以市場和客戶需求為導向，以核心企業為龍頭，以提高競爭力、市場占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤為目標，以協同商務、協同競爭和雙贏原則為運作模式，通過運用現代企業管理思想、方法、信息技術、網絡技術和集成技術，達到對整個供應鏈上的信息流、物流、資金流、價值流和工作流的有效規劃和控制，從而將客戶、分銷商、供應商、制造商和服務商連成完整鏈狀結構，形成極具競爭力的戰略聯盟。

二、物流管理的系統劃分 物流決策管理層 制定物流運營目標，修訂與完善物流運作規章制度，統一指揮和協調整個機構的運作，確定職能管理人員的職費權限，并直接指揮重大物流業務。物流職能管理層

負責制定物流運營計劃、物流運營信息支持和財務管理，確定執行管理層人員的職責權限、物流人事、薪酬以及行政后勤支持。物流執行管理層

按照高級管理層下達的目標和計劃，制定相應的執行計劃，安排下達給各個具體作業部門和作業人員，保證本部門具體物流任務的執行。物流作業管理層

通過作業執行物流功能要素的最優化操作。物流作業管理包括物流運營過程中各個環節的管理，如入庫作業管理、倉儲作業管理、配貨與補貨作業管理、配送作業管理、運輸作業管理等。

第二節 物流客戶管理

一、物流客戶價值

——客戶的概念：現代客戶管理的對象包括公司外部的顧客，及公司內部上下流程的工作人員。——客戶價值：客戶價值是客戶購買產品或服務的成本與所獲得價值的比較。針對具體客戶來講，客戶價值是客戶接受某一產品或服務時獲得的滿足感與支付的貨幣、時間和精力的差額；

針對具體企業來講，客戶價值是企業為客戶創造的實物價值和服務效用與成本構成的差額。客戶價值=（產品價值+服務價值+品牌價值）-（貨幣成本+時間成本+精力成本）

二、開拓物流客戶途徑

——建立良好的物流服務體系：包括物流服務設施和物流服務作業體系?！M行準確的物流市場定位：物流市場細分、物流目標市場選擇策略。

——推進客戶忠誠的物流市場營銷：塑造品牌、滿足客戶需求、超越客戶期望?！_展多樣的物流促銷活動：可以通過公共關系、廣告、人員推銷和示范服務等多種形式促銷活動，來達到開拓物流客戶的目的。

第三節 物流服務管理

一、物流服務概念

物流服務本身 不創造商品的形質效用，面是產生空間效用和時間效用。現代物流管理的核心是在成本有效范圍內，向物流需求方及時有效地供應物品和服務?，F代物流管理以客戶滿意為首要目標，在物流企業經營戰略中確立客戶服務標準，通過物流服務差異化途徑保證物流服務的高水平。

二、物流的基本服務

物流基本服務實現物品的空間效用、時間效用和流通加工效用提供可靠性和及時性。

三、物流的增值服務

增值服務是針對特定客戶或特定物流活動的定制化服務，它是超出基本服務范圍之外的附加性服務。物流增值服務的內容包括以客戶為核心的服務、以促銷為核心的服務、以制造為核心的服務和以時間為核心的服務。

第四節 物流信息管理

一、物流信息系統

物流信息系統是計算機信息技術和網絡信息技術在物流領域應用的技術與管理系統，物流信息系統通過對物流運作信息的收集、存儲、加工處理和傳遞，對物流活動實施有效的控制管理。物流信息系統功能

——市場交易功能——業務控制與協調功能——決策支持與戰略規劃功能

二、物流信息技術

按照對物流信息系統作用的不同，將物流信息技術分為4類：物流信息標志與采集技術、物流信息傳輸技術、物流信息存儲技術、物流信息處理技術。

1、物流信息標志與采集技術

物流信息標志是對物流過程中的物品按照標準化規則制定統一的代碼，以便快速準確采集。在整個流通范圍內，物流信息標志代碼是生產商、經銷商、物流商和最終使用者在整個供應鏈過程中的共享數據，貫穿全部流通過程，并通過對物流標志數據的收集、處理、反饋，控制與調整物流運行系統。——物流信息標志與采集的特點 物品及貨運單元標志的唯一性 自動快速采集

2、條形碼技術

條形碼技術是使用最廣泛的自動識別技術，通過光電效應，條形碼代表的商品通用信息快速準確輸入計算機系統，成為物流信息系統的初始數據。條形碼技術是目前物流信息系統中優先采用的信息技術。——條形碼的組成

①通用商品條形碼：用于標志國際通用商品，由于13位數字的標準版商品碼（EAN－13）為主，附加8位數字的縮短版商品碼（EAN－8）組成。②儲運單元條形碼：是專門表示儲運單元編碼的條碼，它包含了通用商品條碼內容，并附加儲運狀況。③貿易單元128碼（EAN-l28）：EAN-128碼廣泛應用于制造業的生產流程控制、物流中的倉儲管理、車輛調配、貨物跟蹤等方面。

3、物流信息傳輸技術

——電子數據交換技術（EDI），所謂EDI，是英文Electronic Data Interchange的縮寫，按1994年聯合國權威性定義：EDI是使用一種商定標準來處理所涉及交易或電文數據的結構、商業或行政交易事項，從計算機到計算機的電子傳遞。通常也稱“無紙化貿易”。——Internet、Intranet和Extranet傳輸平臺 ——GPS和CIS的綜合應用 所謂GPS是英文Global Positioning System的縮寫，即全球定位系統，是指利用全天候衛星信號實現對地面物體實施精確定位和電子導航的技術。所謂GIS，即Geography Information System，稱為地理信息系統，是以地理空間數據庫為基礎，采用地理模型分析方法，適時提供多種空間和動態的地理信息，為地理研究和地理決策服務的計算機技術。

三、物流信息存儲管理技術

信息存儲管理的主要技術是數據庫技術，它將數據按照一定的數據結構模型組織存儲在磁盤或存儲器上的數據集合，使這些數據能以最佳方式得到保存、共享和應用。數據庫的數據是根據客戶的業務活動和組織結構需要而設計的各種相關數據的集合，該集合中的數據通過數據庫有效存儲和管理，為客戶的業務與管理人員以不同的應用程序方式所共享。第五節 物流成本管理

一、物流成本管理的概念

——物流成本與物流成本管理

物流成本是物品在物流過程中所付出的人力、物力和財力的總和。物流成本管理是以成本控制為手段的物流管理方法?！锪鞒杀倦[匿性

物流成本的隱匿性表現在三個方面：

（1）企業內部物流成本和費用與其他成本費用混在一起，不易區分。（2）裝卸、搬運成本難以計算。

（3）物流活動本身難以控制成本，如緊急運輸和即時配送產生的額外費用?！锪鞒杀九c物流服務水平的關系

物流成本是物品在物流過程中所付出的人力、物力和財力的總和。物流成本管理是以成本控制為手段的物流管理方法。

二、物流成本控制

物流成本控制是對物流活動前成本的預測和計劃，物流運行中成本的監督巧調整，物流作業結束后成本的計算和分析，實質上就是物流成本管理。物流成本控制主要內容包括： 運輸成本控制 保管成本控制 配送成本控制

裝卸搬運成本核算控制 訂單與客戶服務成本控制

第六節 物流質量管理

一、物流質量管理的概念 物流質量管理，按全面質量觀理解，指物流業務活動過程中各功能要素的質量評價、監控和管理。包括對象質量、物流手段質量、物流方法質量和工作質量等。

二、物流質量管理指標

衡量物流質量的主要指標是根據物流服務的最終目標確定的，即“目標質量”的具體構成內容。在實施過程中，各項工程又可制訂實現相應的分目標，從而構成一個質量評價體系?！召|量指標：貨損率、貨損貨差賠償率、缺貨率 ——倉儲質量指標：倉庫利用率

——運輸質量指標：車輛滿載率、運力利用率、正常運輸率 ——設備質量指標：設備完好率、設備利用率

三、提供物流質量途徑

1、準確把握客戶的需求

2、質量標準與物流成本的均衡

3、物流質量過程的控制

4、利用物流信息工具提高物流質量

第七節

物流組織管理

一、物流組織管理定義

物流組織是物流功能運作和管理的固定機構。在制造與銷售企業中，物流組織是專營物流活動的內部機構，第三方物流企業則是整體的物流組織。

二、物流組織演變

物流組織的發展演變經歷了以下3個階段： 第一階段 —— 功能集合型物流組織 第二階段——功能獨立型物流組織 第三階段——一體化物流組織

三、第三方物流企業組織

第三方物流企業的組織結構由其資源狀況決定，通常有以下3種組織形式： 獨立資源型 外包資源型 綜合資源型

第八節

物流戰略管理

一、物流戰略管理定義

物流戰略管理是企業在物流系統的運營過程中，通過物流戰略設計、戰略實施、戰略評價與控制等環節，調整物流資源和組織結構，實現物流系統戰略目標的一系列運作過程?！锪鲬鹇缘哪繕耍?提高投資收益 降低運營成本 改進服務水平

二、物流戰略管理內容 ——設施選址戰略： 區域性物流基地選址 物流中心選地 配送中心選址 ——運營戰略： 客戶服務戰略 存貨戰略 運輸戰略

——組織戰略：

以物流功能過程為基礎的組織構造 以客戶群為基礎的組織構造

管理職能與運營職能分離的組織構造

第5章 物流裝備與標準化

第一節 物流裝備

一、倉儲裝備

（一）貨架

貨架是指用支架、隔板或托架組成的立體儲存貨物的設施?！浖艿墓δ芘c作用

可充分利用倉庫的立體空間，提高庫容利用率和倉庫的儲存能力。

保證貨物的儲存質量，貨物在貨架中存儲，相互不會產生積壓現象，可完整地保證物資本身的性能，減少貨物的損失。

貨物在貨架存儲，存取方便，便于清點及脊梁，也便于按照先進先出的原則組織出入庫。便于實現倉庫的機械化和自動化管理?！Ｓ玫呢浖茴愋?/p>

貨架的分類方法很多，在現代化的倉庫中，常用的貨架結構形式有： 單元貨格式貨架 貫通式貨架 旋轉式貨架 移動式貨架 懸臂式貨架

（二）倉庫

倉庫是保管、存儲物品的建筑物和場所的總稱。倉庫的概念可以理解為是用來存放貨物包括商品、生產資料、工具和其他財產，及對其數量和價值進行保管的場所或建筑物等設施，還包括用于防止減少或損傷貨物而進行作業的土地或水面?！獋}庫的功能

倉庫作為物流服務的據點，在物流作業中發揮著重要的作用。它不僅具有儲存、保管等傳統功能，而且還具有揀選、配貨、檢驗、分類、信息傳遞等功能并具有多品種小批量、多批次小批量等配送功能以及附加標簽、重新包裝等流通加工功能。1.儲存和保管的功能 2.配送和加工的功能

3.調節貨物運輸能力的功能 4.信息傳遞的功能 ——倉庫的分類

1、按運營形態的不同可分為 : 營業倉庫 自備倉庫 公用倉庫

2、按保管類型的不同可分為 :

1、普通倉庫

2、冷藏倉庫

3、恒溫倉庫

4、露天倉庫

（三）自動化立體倉庫

自動化立體倉庫簡稱高架倉庫，一般是指采用幾層、十幾層乃至幾十層的貨架來儲存單元貨物，并用相同的搬運設備進行貨物入、出庫作業的倉庫。由于這類倉庫能充分利用空間儲存貨物，故常形象地將其稱為“立體倉庫”。根據國際自動化倉庫會議的定義，所謂自動化立體倉庫就是采用高層貨架存放貨物，以巷道堆垛起重機為主，結合入庫出庫周邊設備來進行作業的一種倉庫?！詣踊Ⅲw倉庫的特點

自動化立體倉庫的優越性是多方面的，主要在以下幾個方面：

1、提高空間利用率

2、先進的物流系統提高企業生產管理水平

3、加快貨物存取，減輕勞動強度，提高生產效率

4、減少庫存資金積壓

5、現代化企業的標志

——自動化立體倉庫的分類

自動化立體倉庫的優越性是多方面的，主要在以下幾個方面：

1、按照立體倉庫的高度分類 低層立體倉庫 中層立體倉庫 高層立體倉庫

2、按照貨架結構進行分類 貨格式立體倉庫 貫通式立體倉庫 自動化柜式立體倉庫

二、運輸裝備

（一）道路運輸設施

（二）水路運輸

（三）鐵路運輸

（四）航空運輸

（五）管道運輸系統

三、集裝設備

（一）托盤的使用 托盤聯運

托盤聯運是托盤的重要使用方式。托盤聯運又稱為一貫托盤運輸，其含義是將載貨托盤貨體，從發貨人開始，通過裝卸、運輸、轉運、保管、配送等物流環節，將托盤原封地送達收貨人的一種“門到門”運輸方法。托盤專用

各倉庫內部都有提高工效、追求物流合理化問題，因此，專用托盤也是托盤使用的寬廣領域是不可忽視的。托盤專用適用于某一領域的要求，這一領域的各個環節，采用托盤作為貫通一氣的手段。托盤按其基本形態分為：用叉車、手推平板車裝卸的平托盤、柱式托盤、箱式托盤；用人力推動的滾輪箱式托盤、滾輪保冷箱式托盤；采用板狀托盤，用設有推換附件的特殊叉車進行裝卸作業的滑板，或裝有滾輪的托盤卡車中使貨物移動的從動托盤；其他還有裝運桶、罐等專用托盤之類的與貨物形狀吻合的特殊構造托盤。

箱式托盤是在一個平托盤上部安裝上平板狀、網狀等構造制成的箱型設備，可將形式不規則的貨物集裝，多用于散件或散狀物料的集裝。箱式托盤有固定式、可卸式和折疊式三種，一般下部可叉裝，上部可吊裝，并可進行堆碼（一般為四層）。金屬箱式托盤還用熱加工車間集裝熟料。

柱式托盤是平托盤上裝有四個立柱的托盤，其目的是在多層堆碼保管時，保護好最下層托盤貨物。托盤上的立柱大多采用可卸式的，高度多為1200㎜左右，立柱的材料多為鋼制，耐荷重3噸，自重30㎏左右。

滾輪箱式托盤和滾輪保冷箱式托盤

滾輪箱式托盤是在箱式托盤下部安裝腳輪的箱型設備，按上部結構的形式可分為固定式、可卸式和折疊式三種。

滾輪保冷箱式托盤在滾輪箱式托盤上部安裝有保冷裝置的托盤，其保冷功能根據物品溫度管理范圍劃分成一類（-18℃以下）和二類（0～10℃）兩種?；瑒影?/p>

滑動板是瓦楞紙、板紙或塑料制的板狀托盤，也叫薄板托盤，具有清、薄、價廉的特點，但需要帶有特殊附件的叉車進行裝卸。

（二）集裝箱

集裝箱等集裝設施的出現給儲存帶來了新觀念，集裝箱本身便是一棟倉庫，不需要再有傳統意義的庫房。在倉儲過程中，以集裝箱存放貨物，形成集裝箱貨場，可以直接以集裝箱作為媒介，使用機械裝卸、搬運，可以從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，或從發貨方的倉庫經由海陸空等不同運輸方式，無需開箱檢驗，也無需接觸和移動箱內貨物，直接運到收貨人的倉庫，省去了入庫、驗收、清點、堆垛、保管、出庫等一系列儲存作業。這樣不僅裝卸快、效率高，而且，在某種程度上還可以減少包裝費用。因而，對改變傳統儲存作業有很重要的意義，是儲運合理化的一種有效方式?！b箱化的優點

促使裝卸合理化，使包裝合理化。

由于集裝的大型化和防護能力有所增強，包裝強度也大大提高，有利于保護貨物。

用集裝箱分別堆存，避免箱子的隨意擺放，而且減少倒箱。集裝的最大效果還是以其為核心所形成的集裝系統，將原來分離的物流各環節有效地聯合為一個整體，使整個物流系統實現合理化。物流的現代化進展是離不開集裝的，可以說集裝是物流現代化的重要標志。

四、裝卸搬運設備

1、叉車

2、起重裝備

3、推垛機

4、輸送設備

五、分揀裝備

1、電子變遷揀貨系統

2、臺車揀選系統

3、自動分揀系統

六、包裝裝備

1、充填機械

2、灌裝機械

3、封口機械

4、裹包機械

5、捆扎機械

6、貼標機械

7、真空包裝機

8、包裝自動生產線

第二節

物流信息技術裝備

一、物流條形碼與射頻技術裝備 條形碼結構

通用商品條形碼(EAN-13)前綴碼3位數為國籍代碼或地區代碼，中前4位數為廠商代碼，中后5位數為商品代碼，最后一位是校驗碼。

例：690 1234 56789 8 儲運單元條形碼(ITF-14&ITF-14/ITF-16)貿易單元條形碼(EAN-128)條形碼識讀裝備

手持式、固定式、激光自動、便攜式 射頻識別技術

二、貨運跟蹤系統

三、EDI技術

四、數據庫技術

第三節 物流標準化

一、物流標準化概述 ⒈物流標準化的概念 ⒉物流標準化涉及的內容

設施標準化：托盤標準化、集裝箱標準化

作業標準化：包裝標準化、裝卸／搬運標準化、運輸作業標準化、存儲標準化 信息標準化：EDI/XML標準電子報文標準化、物流單元編碼標準化、物流節點編碼標準化、物流單證編碼標準化、物流設施與裝備編碼標準化、物流作業編碼標準化 ⒊現有的物流標準

托盤標準、集裝箱標準、包裝標準、裝卸／搬運標準、存儲作業標準、條碼技術標準、物流單元編碼標準、物流設施與裝備編碼標準

二、物流模數系列

物流基礎模數尺寸－－600mm×400mm 以1200mm×1000mm為主

允許使用1200mm×800mm和1100mm×1100mm

三、托盤標準化

我國國家標準規定托盤規格：800mm×1000mm、800mm×1200mm和1000mm×1200mm，重量為1t ISO制定了4種托盤規格：

1200mm×800mm、1200mm×1000mm、1219mm×1016mm、1100mm×1100mm

四、集裝箱標準化 ⒈國際標準集裝箱

現行的國際標準集裝箱為第1系列共13種：

寬度均為2438mm的，長度有12192mm、9125mm、6058mm、2911mm即40英尺、30英尺、20英尺、10英尺共4種；

高度為2896mm、2591mm、2438mm、＜2438mm共4種，其中2591mm應用普通20英尺的集裝箱＝國際標準集裝箱換算單位（換算箱TEU）40英尺的集裝箱＝1FEU=2TEU ⒉集裝箱的使用標準化 ⑴集裝箱的起吊方法 ⑵集裝箱起吊注意事項 ⑶集裝箱裝卸注意事項 ⑷集裝箱的固定

第六章 物流相關法律法規 第一節 物流相關國內法規

一、公路運輸法規

1、物流企業租用他人汽車進行運輸

2、與汽車承運人簽訂汽車貨物運輸合同進行運輸

二、水路運輸法規

1、物流企業租用船舶進行運輸

2、與承運人簽訂水路貨物運輸合同進行運輸

三、鐵路運輸法規

1、鐵路貨物運輸合同的訂立

2、鐵路貨物運輸合同中雙方的義務

3、無法交付貨物

4、合同的變更和解除

5、違約責任

四、航空運輸法規

1、物流企業與航空公司簽訂包機合同進行運輸

2、物流企業通過簽訂航空貨物運輸合同進行運輸

五、倉儲相關法規

1、倉單

2、倉儲雙方的義務

3、違約責任

4、保稅貨物和保稅倉庫概述

六、包裝法律、法規

1、與包裝相關的法律規范

2、普通貨物包裝所適用的法律法規

3、普通貨物包裝法律關系中的權利和義務

4、危險品的包裝

七、配送的有關法律

1、配送的有關法律問題

2、配送合同的法律屬性

八、環境保護法

九、勞動法

第二節 物流相關國際法規

一、海商法

二、國際貨物運輸相關法規

1、國際鐵路貨物運輸

2、國際海上貨物運輸

3、國際航空貨物運輸

4、國際貨物多式聯運

三、口岸管理法律法規

1、《中華人民共和國海關法》

2、《中華人民共和國進出口商品檢驗法》

第三節 保險與索賠

一、海運貨物保險

1、基本概念

2、海運貨物保險的險別

3、海上保險合同

4、我國海運出口貨物保險

二、陸運貨物保險

1、風險與損失

2、陸運貨物保險的險別

3、我國陸運貨物保險

三、空運貨物保險

1、風險與損失

2、空運貨物保險的險別

3、我國空運貨物保險

四、國內貨物運輸保險

1、保險合同的主要內容

2、保險的賠償處理