第一篇：助理物流師溫習材料

助理物流師復習資料

一、單項選擇題

1.以下對物流管理與供應鏈管理的理解比較確切的一項是（A）。

A、供應鏈是相關企業業務、資源的集成和一體化 B、物流管理與供應鏈管理是一回事 C、供應鏈概念只是物流概念的擴展 D、物流概念只是供應鏈概念的擴展

2.流通包含商流、物流、資金流和信息流。其中資金流是在所有權更迭的交易過程中發生的，故可以認為從屬于（A）A、商流

B、物流 D、流通輔助性活動 C、信息流

3.長三角物流經濟圈、珠三角物流經濟圈和環渤海物流經濟圈是我國最為發達的三大物流經濟圈，這些是按（B）進行分類的。A、物流的作用

B、物流活動的空間范圍 D、物流系統所涉及的領域 C、物流系統的性質

4.綜合運輸體系是各種運輸方式通過運輸過程本身的要求聯系起來的，它是在各種運輸方式分工的基礎上，通過（B），以提高運輸效率。A、有機結合、優勢互補

C、合理布局、有機結合

B、協作配合、優勢互補 D、連接貫通、合理布局

5.“大馬拉小車”的現象說明（A）。

A、運載工具承載能力選擇不當 B、托運方式選擇不當

C、運載路線選擇不當

D、運輸路程選擇不當

6.對象物所有權轉移的活動稱為（A）。

A、商流 B、物流 C、信息流 D、流通輔助性活動 7.用于防止和減少因訂貨期間需求率增長或到貨期延誤所引起的缺貨而設置的儲備類型稱為（D）。

A、流通庫存 B、周轉庫存 C、季節性儲備 D、安全庫存

8.當確定了客戶所需配送貨物的種類和數量時，就必須進行分揀工作。分揀工作可以采用自動化分揀設備，也可采用手工方式，這主要取決于（B）。

A、配送的時間要求 B、配送中心的規模及其現代化程度 C、配送貨物的復雜程度 D、配送流程

9.現代物流的特征之一是物料的集裝單元化，而（C）是集裝單元化的關鍵。

A、統一化 B、通用化 C、標準化 D、規范化 10.無線射頻識別技術的英文縮寫為（C）。

A、PTL B、RF C、RFID D、EAS 11.鐵路運輸中，按零擔托運時，要求一件體積不小于0.02立方米，每批不超過（C）

A、100件 C、300件

B、200件

D、400件

12.物流服務中的運輸服務、倉儲服務和其他功能的綜合程度決定著（A）。

A、產品的增值程度

C、企業的核心競爭力

B、企業的市場應變能力 D、產品的優化配置程度

13.能夠對制造企業或分銷企業的供應鏈進行監控，在客戶和物流信息供應商之間充當惟一“聯系人”角色的是（D）。A、時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系。這種物流運作方式屬于（A）物流。A、C、船長

D、船員

35.根據國際運船不同的營運方式，運價可分為（A）和不定期船運價。

A、班輪運價

B、集裝箱班輪運價 D、普通運價 C、件雜貨班輪運價

36.按照航線上各掛靠港口的平均距離為基礎，并分航線、按貨物種類或等級指定的班輪運價，這種運價適合于（B）。A、沿海航線 C、內河航線

B、遠洋航線 D、近洋航線

37.商品從供應商達到配送中心后，迅速分揀、轉移到用戶或零售點上，商品在配送中心停留的時間一般不超過12個小時的配送模式屬于（C）。A、直接配送 C、直通配送

B、儲存配送 D、流通加工配送

38.物資的特性有（A）

A.實體性和效用性 B.效用性和現代性 C.美觀性和效用性 C.現代性和實體性

39.流通為實現物資從生產者手中轉移到消費者手中的目的，必須克服（C）

A.供需之間的產品的所有權距離、觀察距離和時間距離 B.供需之間的產品的所有權距離、空間距離和觀察距離 C.供需之間的產品的所有權距離、空間距離和時間距離 D.供需之間的產品的觀察距離、空間距離和時間距離 40.生產系統的兩個支柱是（C）。

A.加工活動和信息 B.物流活動和信息 C.加工活動和物流活動 D.商流和物流 41.公路運輸的適用范圍是（B）。

A.遠距離、大批量 B.近距離、小批量 C.遠距離、小批量 D.近距離、大批量 42.下列運輸方式中，成本最低的是（C）

A.鐵路運輸

B.航空運輸

C.水陸運輸

D.公路運輸

43.當確定了客戶所需配送貨物的種類和數量時，就必須進行分揀工作。分揀工作可以采用自動化分揀設備，也可采用手工方式，這主要取決于（B）。A、配送的時間要求

B、配送中心的規模及其現代化程度 D、配送流程 C、配送貨物的復雜程度

44.配送中心是指作為從事配送業務的物流場所或組織，應符合下列主要條件（D）。

A、主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍大 B、主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍大 C、主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍小 D、主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍小

45.目前，國際標準化組織（ISO）認定的物流模數尺寸（集裝基礎模數尺寸）是以（B）為主。

A、600mm*400mm C、1200mm*800mm

B、1200mm*1000mm D、1100mm*1100mm 46.包裝的（B）是現代物流的重要標志，也是單元化物流的基礎。

A、機械化、自動化

C、輕薄化、單純化

B、單元化、標準化 D、規格化、集裝化

47.對承運方來說，不屬于貨物運輸費用的是（D）。

A.固定費用

B.可變費用

C.損失性費用

D.修理費用

48.經海關批準，在海關監管下，專供存放未辦理關稅手續而入境或過境貨物的場所是（D）。

A．營業倉庫 B.公用倉庫 C．出口監管倉庫

D.保稅倉庫

49.下列不屬于現代倉庫作業過程的特點是(C)。

A.作業過程不連續 B.作業量不均衡 C.作業對象單一 D.作業范圍廣泛

50.庫存物資發生質量變化，是由于一定因素引起的。物品的物理性質、機械性質、化學性質等都屬于影響物品的(C)。

A.自然屬性 B.環境因素 C.內部因素 D.外部因素

51.若干個配送企業開展協作，在核心企業的統一安排調度下，各個配送企業分工協作、聯合行動，共同對某一地區的用戶進行配送，稱之為是（B）。A．獨立配送 B.共同配送 C．集團配送 D.代理配送

52.配送中心在配貨時，以出貨單為準，按貨物品類順序或儲位順序取貨，這種方式稱為（C）。

A．分貨方式 B.播種方式 C．摘果方式 D.提貨方式 53.生產商品的目的是創造價值，流通加工是在生產的基礎上增加商品的（C）。

A、質量價值 C、附加價值

B、銷售價值 D、使用價值

54.供應鏈管理因企業戰略和適應市場需求變化的需要，其中節點企業需要動態地更新，這就使得供應鏈具有明顯的（B）。

A、復雜性 B、動態性 C、交叉性 D、靈活性 55.下列選項中，以整箱貨接收、拼箱貨交付的交接方式是（C）。

A、門到門 B、門到廠 C、門到站 D、門到鉤

56.在集裝箱進出口貨運程序中，通常集裝箱貨運的空箱由發貨人到指定的集裝箱碼頭堆場領取。拼箱貨運的空箱則由（D）負責領取。

A、集裝箱托運人 B、集裝箱承運人 C、集裝箱堆場 D、集裝箱貨運站 57.集裝箱進出港區時確定箱體交接責任的單證是（D）。

A、提單 B、大副收據 C、提貨單 D、設備交接單

58.（C）是物流系統各個環節標準化的核心，它決定和影響其物流環節的標準化。

A、物流建筑基礎模數尺寸 C、集裝模數尺寸

B、物流專業術語標準 D、物流基礎模數尺寸標準

59.物品放置時要有利于下次搬運，在裝上時要考慮便于卸下，這體現了裝卸搬運作業的（C）原則。

A、利用重力的影響和作用 C、提高搬運活性

B、消除無效搬運 D、合理利用機械

60.對大多數組織來說，實施ECR最大的困難是（A）。

A、改革對供應商或客戶的內部認知 C、開發信息技術投資項目

B、選擇初期ECR同盟伙伴 D、商品類別管理

61.牛鞭效應產生的根本原因在于（D）。

A、需求變動

B、提前期長

D、上下游企業間缺乏溝通和信任機制 C、供應鏈的結構

62.解決牛鞭效應的根本對策是（C）。

A、加強出入庫管理，合理分擔庫存責任 B、縮短提前期

C、整合鏈中企業之間的關系，建立企業之間的誠信機制，實現信息共享 D、規避短缺情況下的博弈行為

63.（A）有助于打破傳統的各自為政和條塊分割的庫存管理狀況，是一種在供應商和用戶之間的合作性庫存控制策略。A、供應商管理庫存

C、有效客戶反應法

B、快速反應法 D、聯合管理庫存策略

64.配送中心開展配送活動的一般流程是（A）。

A．收貨——儲存——揀選——分揀——配裝——輸送 B.收貨——揀選——儲存——分揀——配裝——輸送 C．收貨——儲存——分揀——揀選——配裝——輸送 D.收貨——揀選——分揀——儲存——配裝——輸送 65.下列不屬于包裝的目的和意義的是（A）。

A.價值增值 B.保護產品 C.便于儲運 D.促進銷售 66.商業包裝的目的在于（C）。

A.降低成本 B.保護商品 C.促進銷售 D.方便儲運 67.（C）是標準化的主要目的之一，也是標準化生命力如何的規定因素。

A.科學性 B.適用性 C.經濟性 D.民主性 68.物流分系統技術標準不包括（D）

A.運輸車船標準 B.作業車輛標準 C.倉庫技術標準 D.物流專業術語標準

69.（B）能根據輸入數據的不同，運用知識庫的方法，對數據進行不同的加工和處理，并給用戶提供決策的依據。

A.操作型系統 B.決策型系統 C.單功能系統 D.多功能系統 70.叉車是流通領域最常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機械。其中（C）應用最廣泛、占叉車總量的80%左右。A、集裝箱式叉車 C、平衡重式叉車

B、前移式叉車 D、側面式叉車

71.適合制造商、供應商和零售商共同使用的條形碼，屬于（D）體系。

A、企業內部管理使用的條形碼 C、Code39碼

B、ITF交叉二五碼 D、國際通用的EAN商品條形碼

72.關于供應鏈績效評價應遵循的原則，下列說法不正確的是（B）。

A、對關鍵績效評價指標進行重點分析

B、只需對靜態經營結果進行考核，而不需對供應鏈業務流程進行動態衡量和評價 C、定性衡量和定量衡量相結合，內部評價和外部評價相結合，并注意相互的協調 D、評價指標應能反映整個供應鏈的運營情況，而不是僅僅反映單個節點企業的運營 73.把企業中各子系統有機地結合起來組成一個全面生產管理系統，其所有數據來源于企業的中央數據庫，實現數據共享，其計劃的編制是從上到下、由粗到細進行的。上述這些內容反映了（A）的特點。A、MRPп C、TOC

B、CRM D、OPT 74.從物流設施、設備的標準化和現代化來看，完善的區域物流平臺應有利于物流各個環節的（B）。A、一致性

C、動態性

B、整合性 D、銜接性

75.MRPп將企業中的各個子系統有機結合起來，形成一個全面生產管理的集成優化管理系統，其中（A）和財務兩個子系統的關系尤為密切。A、生產 C、運輸

B、銷售 D、研發

76.在ERP的主要功能模塊中，作為ERP的核心是（A）。

A、財務管理子系統

C、物資管理子系統

B、計劃決策子系統 D、人事薪金子系統

77.把企業中各子系統有機地結合起來組成一個全面生產管理系統，其所有數據來源于企業的中央數據庫，實現數據共享，其計劃的編制是從上到下、由粗到細進行的。上述這些內容反映了（A）的特點。A、MRPп

B、CRM C、TOC

D、OPT 78.下列各項屬于加工裝配式生產的特點是（B）。

A、生產設施地理位置集中 C、生產過程自動化程度高

B、生產設施地理位置分散 D、原材料品種少

79.（B）有存儲整批紙箱包裝商品的貨架和存儲托盤商品的貨架兩種。

A、通道式貨架

C、移動式貨架

B、重力式貨架 D、旋轉式貨架

80.構成條形碼的基本單位是（B）

A．條 B.模塊 C．空 D.單元

81.EDI的目的是通過企業間的(B)來實現票據處理、數據處理等事務作業的自動化和信息共享。

A.增值網 B.數據交換網 C.數據庫 D.通信網 82.托盤中使用量最大的是（A）。

A.平托盤 B.柱式托盤 C.箱式托盤 D.輪式托盤 83.適合在狹窄通道作業，并利于裝卸搬運條形貨物的叉車，稱為（D）。

A、插腿式叉車

C、平衡重式叉車

B、前移式叉車 D、側面式叉車

84.集裝單元化是通過（A），來實現物流功能作業的機械化和自動的。

A、標準化、通用化、配套化和系統化 B、集散化、通用化、系列化和直達化 C、集裝化、標準化、配套化和集散化 D、效益化、標準化、系列化和通用化

85.既不構成企業最終產品的間接組成部分,也不是生產過程中所使用的產品或服務的采購,稱為(A)。A、生產性采購

C、直接采購

B、非生產性采購 D、間接采購

86.（C）把生產、財務、銷售、工程技術、采購等各個子系統集成為一個一體化的系統，共用一個統一的數據庫。A、MRP C、MRPп

B、TOC D、JIT 87.儲存活動離不開儲存技術裝備的支持。由于倉儲技術裝備種類也很多，若按使用范圍來分類，可分為（D）。

A、儲存設備、分揀設備、計算設備、檢驗設備等 B、搬運機械設備、起重吊裝機械、存取設備等 C、固定式機械設備、流動式機械設備 D、專用機械設備、通用機械設備

88.倉庫里采用貨架存放貨物，為方便作業，貨架之間應留出一定的寬度通道。根據不同的用途，又有貨柜式貨架、托盤貨架、懸臂式貨架和貫通式貨架，他們都屬于（A）。A、通道式貨架

C、旋轉式貨架

B、移動式貨架 D、重力式貨架

89.能保證貨物的先進先出、又能使倉庫的空間充分的利用，而且在貨物進出時叉車在行程最短，這是（C）的優點。A、旋轉式貨架

C、重力式貨架

B、移動式貨架 D、通道式貨架

90.根據加工對象在生產過程中的運動，經過科學分析和計算，所確定的時間和數量標準，稱為（C）。A、平衡線法 C、期量標準

B、流水線 D、節拍

91.主要存放已進境而所有人未來提取的貨物，或無證到貨、單證不齊、手續不完備及違反海關規程，海關不放行的貨物，此類保稅倉庫屬于（D）。A、專業性保稅倉庫

C、保稅工廠

B、公共保稅倉庫 D、海關監管倉庫

92.保稅倉庫的設立需要專門批準，外國貨物的保稅期一般最長為（B）年，在這個時期中可存放在保稅倉庫中。A、1 C、3

B、2 D、4 93.在實際生產物流系統中為保證計劃的完成，必須對物流活動進行有效地控制。在生產物流系統中物流過程是主要的（A）。A、控制對象 C、控制主體

B、控制目標 D、控制范圍

94.MRP系統是一種以（A）為核心的生產管理系統。

A、物料需求計劃 C、企業資源計劃

B、制造資源計劃 D、配送需求計劃

95.（A）主要反映出主產品德層次結構、所有零部件的結構關系和數量組成。

A、BOM C、MRP

B、MPS D、庫存文件

96.JIT原理是一套嚴密的、以需求來驅動生產計劃、反工序控制物流周轉的“（B）”。

A、推式管理 C、分散管理

B、拉式管理 D、集約管理

97.承運人或其代理人根據裝貨單留底聯，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質歸類，依航次靠港順序排列編制的裝貨單的匯總單稱為（A）。

A、裝貨單清單

C、載貨清單

B、裝箱清單 D、收貨清單

98.按照航線上各掛靠港口的平均距離為基礎，并分航線、按貨物種類或等級指定的班輪運價，這種運價適合于（B）。A、沿海航線 C、內河航線

B、遠洋航線 D、近洋航線

99.（D）又稱碼頭收據，這是承運人委托集裝箱裝卸作業區、集裝箱堆場、集裝箱貨運站或內陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發的收據。A、裝貨單

C、載貨清單 100.B、收貨單 D、港站收據

集裝箱碼頭堆場或集裝箱貨運站在接收貨物時，如發現貨物狀況異常，并在場站收據的備注欄內記錄，事后根據所記內容編制而成（B）。該單證除用作劃分責任的依據外，主要可用作索賠的參考資料。A、報關單證

B、批注清單 D、載貨清單 C、設備交接單

二、多項選擇題

1.按照物流系統的作用、屬性及活動的空間范圍，可從不同角度對物進行分類。按照物流系統地性質分類，可分為（ACE）。A、行業物流 C、社會物流 E、企業物流

2.關于現代物流管理的特征，下列描述不正確的是（ABD）。

A、現代物流管理以實現顧客滿意為 B、便于實施共同配送 C、有利于降低配送成本 D、有利于用戶安排接貨 E、有利于用戶獲得低價格

6.根據貨物跨國運送的特性，可以將國際物流活動劃分為國際商品物流和（ABDE）。

A、國際展品物流 B、國際軍火物流 C、產品銷售物流 D、國際郵政物流 E、國際逆向物流

7.下列因素中，屬于影響運輸方式選擇的可變因素的有（ＤＥ）。

A、運輸數量 C、運輸距離 E、運輸成本

8.同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發生重迭交錯的運輸，稱為（ABC）。A、對流運輸 C、交叉運輸 E、混合運輸

9.物資在儲存期間，由于物品內部或不同物品之間發生化學反應，改變了原物質的微觀狀態，形成了不同于原物質的新物質，從而使其使用價值變化造成損失。下列變化屬于化學變化有（BCE）。A、破損與變形

C、水化和銹蝕

E、聚合和老化

10.C.采購作業流程 D.進度計劃 E.保障措施 14.下列哪些產品的生產屬于訂貨型生產？（BD）

A.化肥 B.鍋爐 C.煉油 D.船舶 E.小型電動機 15.集裝箱提單（ABC）。

A.是承運人的一張物權憑證 B.是運輸合同的證明 C.相當于貨物的收據 D.相當于到貨通知單 E.是提貨單

16.A、內貿貨運單證 B、出口貨運單證 C、外貿貨運單證 D、進口貨運單證 E、國際貨運單證

24.裝卸搬運作業省力化原則是：能往下則不往上；能直行則不拐彎以及（ABCE）。

A、能水平則不要上坡 C、能集裝則不分散

B、能連續則不要間斷 D、能用機械則不用人力

E、能一次裝卸則不要多次裝卸

25.“全國物流標準化技術委員會”主要負責物流信息以外的物流基礎和（ABE）等領域標準化工作，秘書處掛靠在中國物流與采購聯合會。A、物流技術

B、物流管理 D、物流信息應用 C、物流信息管理 E、物流服務

26.構成EDI系統的要素是（BCE）。

A、自動化系統

C、通信網絡 E、數據標準化

27.下列屬于特種專用托盤的有（ABCE）。

A、航空托盤

B、油桶專用托盤

D、高密度合成板托盤

B、EDI軟硬件 D、數據交換網

C、長尺寸物托盤 E、托盤貨架式托盤

28.有權簽發提單的人只有（ABE）。

A.承運人 B.船長 C.大副 D.托運人 E.經承運人授權的代理人 29.理的一種現代化科學技術。A、成件貨物

B、大批量 D、機械化大生產 C、長距離輸送的貨物

34.準時采購流程的主要特點為（ACD）。

A、需方與供方建立戰略伙伴關系 B、需方不斷跟蹤監督供方

C、雙方同步進行制造計劃、采購計劃、供應計劃 D、采購物料直接進入需方生產部門 E、有需方保證質量，進行二次檢驗

35.在國際多式聯運業務中，多式聯運經營人的責任形式主要有（AD）。

A、統一責任制

C、分段責任制

E、相對責任制

36.D、提高運輸管理水平、實現運輸合理化

E、有利于加強政府門對整個貨物運輸鏈的監督與管理

三、判斷題

1.實行商物分離的原則是提高社會經濟效益的客觀需要，也是企業現代化發展的需要。（√）2.物流科學的發展一般是經過了物流科學的萌芽期、形成期、供應鏈管理時代，最后進入了物流科學的發展時期。（×）

3.通過一次托運、一次計費、一張單證、一次保險，由各運輸區段的承運人共同完成貨物的全程運輸，成為多式聯運。（√）4.流通實際上就是物流。（×）

5.在班輪運輸中，集裝箱航線通常采用多港掛靠直達航線形式。（×）6.在整箱貨的情況下，裝箱單由集裝箱堆場繕制。（×）

7.一般說來，集裝箱提單中有關承運人的運價本是提單的組成部分，當運價本與提單發生矛盾時，則以運價本為準。（×）

8.物流活動克服了供給方和需求方在空間和時間方面的距離。（√）9.流通是聯結生產和消費的紐帶，同時，流通對生產也有反作用。（√）10.物流活動與生產活動一樣是生產企業經營活動必不可少的支柱。（×）11.管道運輸是單向運輸，無回空運輸問題。（√）

12.托盤運輸是以一個托盤為運輸單位，運輸單位增大，便于機械操作，因而可以成倍地提高運輸效率。（√）

13.倉庫是保管、儲存物品的建筑物和場所的總稱。從現代物流系統的角度來看，倉庫也是從事包裝、分揀、流通加工等物流作業活動的物流節點設施。（√）

14.集團配送是指某個企業集團內部的供應站或供應公司對所屬的各個需求單位運送物資的送貨形式。（×）

15.物流基礎模數尺寸的作用和建筑模數尺寸的作用是不相同的。（×）16.GPS系統包括空間部分、地面控制部分和用戶設備部分這三大部分。（√）

17.經海關批準，在海關監管下，存放已按規定領取了出口貨物許可證或批件，已對外買斷結匯并向海關辦完出口海關手續的貨物的專用倉庫是保稅倉庫。（×）

18.倉容利用率是指實際庫容量與倉容之比值得百分比，一般以年平均值為考核計算依據，反映倉容利用之高低。（√）

19.在庫存物資的ABC分類中，B類物資占庫存物資總數的15%左右，庫存成本占總數的80%左右。（×）

20.獨立配送是指配送組織依靠自己構建的網絡體系獨自開展配送活動的運作形式。獨立配送仔配送過程中呈現出“專業配送”的形態。（×）

21.包裝材料的選擇直接關系到包裝質量和包裝費用，有時也影響運輸、裝卸搬運和倉儲作業環節的進行。（√）

22.一般采購流程的目的是為了及時供給生產線上的需求，而準時采購流程的目的是為了庫 存采購。（×）

23.如果出口貨物是以CIF價格條件成交的，出口商往往是在裝貨港或貨物出口地辦理托運業務。（√）

24.CIF價格下的托運人是買方，到付運費；FOB價格下的托運人是賣方，預付運費。（×）25.隨著經濟和社會的發展，科學技術的進步，運輸過程由多樣化向單一方式發展，運輸工具由簡單化向現代化發展。（×）

26.現代物流管理力求進貨與發貨同期化，使倉庫管理從靜態管理轉變為動態管理，倉庫功能也隨之改變。（A）

27.罐式倉庫是指成球形或柱形的一種特殊結構的倉庫，主要用于儲存石油、天然氣和液態化工品。（A）

28.儲存空間是指倉庫中所有的空間。（×）

29.分散型配送網絡與多層次配送網絡都是在一個配送系統中設有多個物流中心。（×）30.國際貨運代理其本人并不是承運人。（√）31.傳統的對外物流委托其實就是 47.供應鏈上不同的環節、不同企業部門所面對的物流的功能不盡相同，但對物流中心的業務來說，其差別不大。（×）

48.供應鏈不僅是一條連接供應商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且還是一條增值鏈。（√）

49.傳統管理模式是以規模化需求和區域性的賣方市場為決策背景，通過規模效應降低成本，獲得效益。（√）

50.供應鏈管理這一名詞最早出現于20世紀80年代，最初是由咨詢業提出的。（√）51.采購流程是指組織結構和人員，遵循管理原則，運用管理信息、技術、和方法來實現企業目標的活動過程。（×）

52.期量標準的“期”是表示時間，如：生產周期、提前期等；“量”是表示數量，如一次同時生產的制品數量（生產批量），倉庫最大存儲量等。（√）

53.海關對按照貨物實際價格審定的完稅價格一次性征收稅款的租賃貨物現場放行后，不再對其進行監管。（×）

54.由于 即該批貨物的水陸運費為2901.6元。

2.有一批棉布重380噸，五金商品35噸，從上海用貨駁運往蕪湖。已知上海至蕪湖的里程是488公里；從水路貨物運價分級表中得知：棉布為1級，五金商品為5級；又從長江下游區間貨物運價率表中，查得：棉布是4．93元/W/M；五金商品是6．6元/W/M。計算此批貨物的水路運費是多少？

解：由題意可知，運費 = 棉布運費 + 五金制品運費

= 棉布的重量*棉布的運價率 +五金制品的重量*運價率 = 380 * 4.93 + 35 * 6.6 = 2104.4（元）即該批貨物的水陸運費為2104.4元。

3.簡述物流信息的特點。

答：（1）物流信息量大、分布廣

信息的產生、加工和應用在時間、地點上不一致，在方式上也不相同。這就需要有性能較高的信息處理機構與功能強大的信息收集、傳輸和存儲能力。（2）物流信息具有很強的時效性

絕大多數物流信息動態性強，信息的價值衰減速度快，這對信息管理的及時性要求就比較高。

（3）物流信息種類多

不僅本系統內部各個環節有不同種類的信息，而且由于物流系統與其他系統(如生產系統、供應系統等)密切相關，因而還必須收集這些物流系統外的有關信息。這就使物流信息的分類、研究、篩選等工作的難度增加。（4）物流信息具有明確的衡量標準

為了保證物流信息的科學性，要求物流信息具有準確性、完整性、實用性、共享性、安全性以及低成本性。準確性是指物流信息能夠正確地反映物流及其相關活動的實際，且須便于用戶理解和使用；完整性是指信息沒有冗余或不確切的含義，數據完整、統一；實用性是指信息要滿足用戶的使用，便于專業和非專業人員的訪問；共享性是指物流活動的各個作業組成部分必須能夠充分地利用和共享收集到的信息；安全性要求信息在系統中必須安全地傳送，隨著信息技術的迅猛發展，出現多種信息安全措施，如防火墻技術、安全傳輸協議以及增強的用戶驗證系統等；低成本性則要求信息的搜集、處理、存儲必須考慮成本問題，只有在收益大于成本的前提下，才能開展相應的信息工作。

4.簡答裝卸搬運的六個基本作業。

答：裝卸搬運是指在同一地域范圍內進行的、以改變貨物的存放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動。其中，裝卸是物品在指定地點以人力或機械把貨物裝人運輸設備或卸下； 搬運是指在同一場所，對物品進行水平移動為主的物流作業。在實際操作中，裝卸與搬運是密不可分的，兩者是伴隨在一起發生的。裝卸搬運的基本作業可分為六個方面：（1）裝卸：指貨物裝上或卸下運輸工具；（2）搬運：指貨物在短距離移動的作業；

（3）堆碼：將物品或包裝貨物進行碼放、堆垛等作業；（4）取出：從保管場所將物品取出；

（5）分類：將物品按品種、發貨方向、顧客要求等進行分類；（6）集貨：將物品備齊，以便隨時裝貨。

5.請簡述反映倉庫能力及工作狀態的參數有哪些。

答：反映倉庫能力及工作狀態的參數主要有：

（1）倉庫建筑系數：是指各種倉庫建筑物實際占地面積與庫區總面積之比。

（2）庫房建筑面積：是指倉庫建筑結構實際占地面積，用倉庫外墻線所圍成的平面面積來計量。

（3）庫房建筑平面系數：是衡量使用面積所占比例的參數。

（4）庫房面積使用率：是使用面積中實際存放貨物所占面積的一種衡量參數。（5）庫房高度利用率：是反映庫房空間高度被利用程度的指標。

（6）倉容：是倉庫中可以存放物資的最大數量，通常重量單位（噸）表示。

（7）倉容利用率：是指實際庫容量與倉容之比值得百分比，一般以年平均值為考核計算依據，反映倉容利用之高低。

（8）倉庫有效容積：是指倉庫有效面積與有效平均高度之乘積。（9）倉庫容積利用率：是指倉庫有效容積中實際使用的容積所占的比重。

（10）倉庫周轉次數是年入庫總量或年出庫總量與年平均庫存之比，反映倉庫的動態情況，是生產性倉庫和流通倉庫的重要指標。

6.簡答鐵路特種貨物運輸的種類。

答：鐵路運輸的貨物中，有一部分具有危險、長大笨重、易腐、貴重等特點。它們對于裝卸、運送和保管等作業有特殊要求，這類貨物統稱為特種貨物。鐵路特種貨物一般可分為三大類：即危險貨物、鮮活貨物和闊大貨物。

（1）鐵路運輸中，把具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質，在運輸、裝卸和儲存保管過程中，容易造成人身傷亡和財產毀損而需要特別防護的貨物，均稱為危險貨物。（2）鮮活貨物是指在鐵路運輸過程中，需要采取制冷、加溫、保溫、通風、上水等特殊措施，以防止腐爛變質或病殘死亡的貨物。鮮活貨物分為易腐貨物和活動物兩大類。（3）鐵路運輸的貨物中，有些具有長、大、重的特點。把超限貨物、超長貨物和集重貨物統稱為闊大貨物。

7.請簡述綠色物流的內涵。

答：綠色物流的內涵包括以下五個方面：（1）節約資源

這是綠色物流的本質內容，也是物流業發展的主要指導思想之一。通過整合現有資源，優化資源配置，企業可以提高資源利用率，減少資源浪費。（2）綠色運輸

運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放，是物流活動造成環境污染的主要原因之一。因此，要想打造綠色物流，首先要對運輸線路進行合理布局與規劃，通過縮短運輸路線，提高車輛裝載率等措施，實現節能減排的目標。另外，還要注重對運輸車輛的養護，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。（3）綠色倉儲

綠色倉儲一方面要求倉庫選址要合理，有利于節約運輸成本；另一方面，倉儲布局要科學，使倉庫得以充分利用，實現倉儲面積利用的最大化，減少倉儲成本。（4）綠色包裝

包裝是物流活動的一個重要環節，綠色包裝可以提高包裝材料的回收利用率，有效控制資源消耗，避免環境污染。（5）廢棄物物流

廢棄物物流是指在經濟活動中失去原有價值的物品，根據實際需要對其進行搜集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，然后分送到專門處理場所后形成的物品流動活動。

8.簡答國際物流商品檢驗的幾種方式。

答：根據國際貿易慣例，商品檢驗時間與地點的規定可概括為三種做法：（1）在出口國檢驗

可分為兩種情況：在工廠檢驗，賣方只承擔貨物離廠前的責任，運輸中品質、數量變化的風險概不負責；裝船前或裝船時檢驗，其品質和數量以當時的檢驗結果為準。（2）在進口國檢驗

包括卸貨后在約定時間內檢驗和在買方營業處所或最后用戶所在地查驗兩種情況。其檢驗結果可作為貨物品質和數量的最后依據。（3）在出口國檢驗、進口國復驗

貨物在裝船前進行檢驗，以裝運港雙方約定的商檢機構出具的證明作為議付貨款的憑證，貨物到達目的港后，買方有復驗權。如果復驗結果與合同規定不符，買方有權向賣方提出索賠，但必須出具賣方同意的公證機構出具的檢驗證明。

9.簡答裝卸搬運的六個基本作業。

答：裝卸搬運是指在同一地域范圍內進行的、以改變貨物的存放狀態和空間位置為主要內 容和目的的活動。其中，裝卸是物品在指定地點以人力或機械把貨物裝人運輸設備或卸下；搬運是指在同一場所，對物品進行水平移動為主的物流作業。在實際操作中，裝卸與搬運是密不可分的，兩者是伴隨在一起發生的。裝卸搬運的基本作業可分為六個方面：（1）裝卸：指貨物裝上或卸下運輸工具；（2）搬運：指貨物在短距離移動的作業；

（3）堆碼：將物品或包裝貨物進行碼放、堆垛等作業；（4）取出：從保管場所將物品取出；

（5）分類：將物品按品種、發貨方向、顧客要求等進行分類；（6）集貨：將物品備齊，以便隨時裝貨。

10.請簡述GPS基本功能。

答：（1）實時監控功能

在任何時刻發給通過發出指令查詢運輸工具所在的地理位置（經度、緯度、速度等信息）并在電子地圖上直觀地顯示出來。（2）雙向通信功能

GPS的用戶可使用GSM的話音功能與司機進行通話或使用本系統安裝在運輸工具上的移動設備的漢字液晶顯示終端進行漢字消息收發對話。監督員可在網絡GPS工作站的顯示屏上確認駕駛員工作的正確性，了解并控制整個運輸作業的準確性（發車時間、到貨時間、卸貨時間、返回時間等）。（3）動態調度功能

調度人員能在任意時刻通過調度中心發出漢字調度指令，并得到確認信息。可進行運輸工具待命計劃管理，操作人員通過在途信息的反饋，運輸工具未返回車隊前即做好待命計劃，可提前下達運輸任務，減少等待時間，加快運輸工具周轉速度。可進行運能管理，將運輸工具的運能信息、維修記錄信息、車輛運行狀況登記處、司機人員信息，運輸工具的在途信息等多種信息提供給調度部門決策，以提高重車率，盡量減少空車時間和空車距離，充分利用運輸工具的運能。（4）數據存儲、分析功能

實現路線規劃及路線優化，事先規劃車輛的運行路線、運行區域，何時應該到達什么地方等，并將該信息記錄在數據庫，以備以后查詢、分析使用。

11.如何理解鐵路信號的識別？

答：鐵路信號是指揮火車的命令，也是告誡人們安全的警語。掌握有關的鐵路的信號，也是保證自身安全的一種生活常識。（1）火車鳴笛

鳴笛一長聲——是它開動或接近車站、道口橋梁等地的預報；

鳴笛一長三短聲——是它發生重大事故需要救援或發現前方有不安全因素的警報信號； 鳴笛二長聲——是告訴人們要倒退行駛。

（2）固定在車站兩頭的信號燈光，也是一種警語。紅色：指令火車停下或不許越過； 綠色：準許火車通過或開動；

黃色：同意列車進站停車或從車站出發，但要減低速度或注意了望行駛； 白色和蘭色：列車編組或解體的調車信號，前者容許通過，或者禁止超越； 紫色：表示鐵路道岔的位置。

（3）鐵路工人手拿信號旗、信號燈或直接用手臂發出的信號，叫手信號。

要求火車停止，白天展開紅色旗，晚上用紅色燈。白天無紅色旗時，兩臂高舉頭上向兩側急劇搖動；晚上無紅燈時，用白色燈上下急劇搖動。只是火車開動，白天以綠色旗，晚上用綠色燈，向列車方向作上弧線圓形轉動。

12.論述在CIF或CFR條件下出口貨物海上運輸的操作流程。

答：海運出口運輸工作，在以CIF或CFR條件成交，由賣方安排運輸時，其工作程序如下：（1）審核信用證中的裝運條款

為使出運工作順利進行，在收到信用證后，必須審核證中有關的裝運條款，如裝運期，結匯期，裝運港，目的港，是否能轉運或分批裝運以及是否指定船公司，船名，船籍和船級等，有的信用證要求提供各種證明，如船籍證明，航線證明書等，對這些條款和規定，應根據國際慣例、要求是否合理和是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。（2）備貨報驗

就是根據出口成交合同及信用證中有關貨物的品種，規格，數量，包裝等的條款規定，按時、按質、按量地準備好應交付的出口貨物，并做好申請報驗和領證工作。在我國，凡列入商檢機構規定的“種類表”中的商品以及根據信用證，貿易合同規定由商檢機構出具證書的商品，均需在出口報關前，填寫“出口檢驗申請書”申請商檢（詳見（5）集中港區

當船舶到港裝貨計劃確定后，按照港區進貨通知并在規定的期限內，由托運人辦妥貨物集運手續，將出口貨物及時運至港區指定地點集中，等待裝船，托運人應注意做到貨物批次清，件數清，標志清。要特別注意與港區，船公司以及有關的運輸公司或鐵路等單位保持密切聯系，按時完成進貨，防止由于貨物未及時抵達指定地而影響裝船進度。（6）報關工作

貨物集中港區后，托運人或其委托代理人把填制好的出口貨物報關單連同裝貨單、發票、裝箱清單、商檢證明、外銷合同、外匯核銷單等有關單證向海關申報出口，經海關查驗合格放行后方可裝船。（具體內容見 低庫存量又分為理想最低庫存量及實際最低庫存量兩種。2）理想最低庫存量

又稱購置時間（Lead-time：從開始請購貨物到將貨物送達配送中心的采購周期時間）使用量，也就是采購期間尚未進貨時的貨品需求量，這是企業需維持的臨界庫存，一旦貨品庫存量低于此界限，會有缺貨、停產的危險。3）實際最低庫存量

既然理想最低庫存量是一種臨界庫存量，因而為了保險起見，許多業者多會在理想最低庫存量外再設定一個準備的“安全庫存量”，以防供應不及發生缺貨，這就是實際最低庫存量。實際最低庫存量也稱最低庫存量，為安全庫存量與理想庫存量的總和。4）最高庫存量

為了防止庫存過多、浪費資金，各種貨品均應限定其可能的最高庫存水平，也就是貨品庫存數量的最高界限，以作為內部警戒的一個指標。5）經濟訂貨量

指隨著訂貨量的變化，費用也將發生變化。根據其相互關系，從理論上計算出的最小費用的訂貨量。

14.供應物流系統的有哪幾個組成部分？

答：供應物流包括生產資料的采購、進貨運輸、倉儲、庫存管理、用料管理和供料運輸。（1）采購

采購工作是供應物流與社會物流的銜接點，是依據生產企業生產——供應——采購計劃來進行原材料外購的作業層，負責市場資源、供貨廠家、市場變化等信息的采集和反饋。（2）倉儲、庫存管理

倉儲管理工作是供應物流的轉換點，負責生產資料的接貨和發貨，以及物料保管工作；庫存管理工作是供應物流的重要部分，依據企業生產計劃制定供應和采購計劃，并負責制定庫存控制策略及計劃的執行與反饋修改。（3）裝卸、搬運

裝卸、搬運工作是原材料接貨、發貨、堆碼時進行的操作。雖然裝卸、搬運是隨著運輸和保管而產生的作業，但卻是銜接供應物流中其他活動的重要組成部分。（4）生產資料供應

供應工作是供應物流與生產物流的銜接點，是依據供應計劃一消耗定額進行生產資料供給的作業層，負責原材料消耗的控制。

15.請比較“向承運人交貨”與“裝運港交貨”二組貿易術語有何不同。

答：“裝運港交貨”的三種貿易術語FOB，CFR，CIF為傳統的貿易術語，FCA，CPT，CIP與其相比較有以下三個共同點：

（1）都是象征性交貨，相應的買賣合同為裝運合同；（2）均由出口方負責出口報關，進口方負責進口報關；

（3）買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相對應，即FCA和FOB一樣，由買方辦理運輸；CPT和CFR一樣，由賣方辦理運輸；而CIP和CIF一樣，由賣方承擔辦理運輸和保險的責任。它們的主要不同之處在于

（1）適合的運輸方式不同：FOB，CFR，CIF僅適合于海洋和內河運輸，而FCA，CPT，CIP適合于任何形式的運輸，包括多式聯運；

（2）風險劃分點不同：FOB，CFR，CIF貿易術語中以“船舷”為買賣雙方風險和費用的責任劃分點，而FCA，CPT，CIP以“貨交承運人”為界；（3）裝卸費用負擔不同：FCA，CPT，CIP均由承運人裝卸；

（4）運輸單據性質不同：海運提單具有物權憑證的性質，代表所載貨物的所有權，可以背書轉讓；而鐵路運單和航空運單都不是物權憑證，不能憑以提取貨物，收貨人必須按運單上的抬頭，憑有效身份證件提取貨物。

因此，除了風險點不同之處，可以把FCA，CPT，CIP看成FOB，CFR，CIF從海運方式向各種運輸方式的延伸。

16.請比較 入手： 盡量減少裝卸次數；提高被裝卸物料的純度；包裝要適宜；縮短搬運作業的距離。物料在裝卸、搬運當中，要實現水平和垂直兩個方向的位移，選擇最短的路線完成這一活動，就可避免超越這一最短路線以上的無效勞動。（2）提高裝卸搬運的靈活性

所謂裝卸搬運的靈活性是指在裝卸作業中的物料進行裝卸作業的難易程度。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物料裝卸作業的方便性。從理論上講，活性指數越高越好，但也必須考慮到實施的可能性。（3）實現裝卸作業的省力化

裝卸搬運使物料發生垂直和水平位移，必須通過做功才能實現，要盡力實現裝卸作業的省力化。裝卸作業中應盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進行裝卸，可減輕勞動強度和能量的消耗。利用重力式移動貨架也是一種利用重力進行省力化的裝卸方式之一。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度，利用貨箱或托盤可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機械上。為了使物料滑動的阻力越小越好，通常貨架表面均處理得十分光滑，或者在貨架層上裝有滾輪，也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪，這樣將滑動摩擦變為滾動摩擦，物料移動時所受到的阻力會更小。（4）合理組織裝卸搬運設備，提高裝卸搬運作業的機械化水平

物資裝卸搬運設備運用組織是以完成裝卸任務為目的，并以提高裝卸設備的生產率、裝卸質量和降低裝卸搬運作業成本為中心的技術組織活動。（5）推廣組合化裝卸搬運

在裝卸搬運作業過程中，根據不同物料的種類、性質、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業方式。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式：普通包裝的物料逐個進行裝卸，叫做“分塊處理”；將顆粒狀物資不加小包裝而原樣裝卸，叫做“散裝處理”；將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進行組合后進行裝卸，叫做“集裝處理”。對于包裝的物料，盡可能進行“集裝處理”，實現單元化裝卸搬運，可以充分利用機械進行操作。（6）合理地規劃裝卸搬運方式和裝卸搬運作業過程

裝卸搬運作業過程是指對整個裝卸作業的連續性進行合理的安排，以減少運距和裝卸次數。裝卸搬運作業現場的平面布置是直接關系到裝卸、搬運距離的關鍵因素，裝卸搬運機械要與貨場長度、貨位面積等互相協調。要有足夠的場地集結貨場，并滿足裝卸搬運機械工作面的要求，場內的道路布置要為裝卸搬運創造良好的條件，有利于加速貨位的周轉。使裝卸搬運距離達到最小平面布置是減少裝卸搬運距離的最理想的方法。

18.論述 與整個選擇過程。（2）設定目標

一旦團隊成立，團隊應設定外包的目標。對項目目標的透徹理解是選擇（1）托運單

由發貨人或貨代根據船公司印制的格式進行填制。船公司或其代理接受訂艙后便在托運單上加列船名、航次及編號，托運人持托運單辦理發貨、報關等有關事項。當貨物送至集裝箱碼頭堆場或貨運站時，由有關人員負責驗收并在“場站收據”上簽字。（2）裝箱單

20.裝箱單既是詳細記載每箱貨物的具體資料，又是向海關申報的必要單證，還是貨、港、船三方交接貨物、編制船舶積載計劃、制作艙單、裝卸港（地）安排運輸和拆箱作業不可或缺的資料。（3）設備交接單

設備交接單是供集裝箱所有人與用箱人、運箱人之間劃分責任的依據，也是用箱人、運箱人進出港區、場站進行提箱、還箱的憑證。因此設備交接單應為一箱一單、箱單相符。如貨運在運輸過程中發生短缺殘損，設備交接單是進行索賠及理賠的重要單證之一。（4）集裝箱提單

集裝箱提單的內容與海洋提單有所區別，其含有集裝箱的收貨地點、交貨地點、集裝箱號和鉛封號等內容。對整箱貨，提單上所列的貨物件數應為集裝箱數，同時還要將箱內所裝的件數列名，一旦發生貨損、貨差，即按箱內件數索賠。（5）提貨單

進口收貨人或其代理在受到“到貨通知”后須持正本提單向承運人或其代理換取“提貨單”然后向海關辦理報關，經海關在“提貨單”上蓋章放行后，才能憑該單辦理提貨，提貨時收貨人或其代理要在提單上蓋章以示承運人責任的結束。

21.論述物流標準化的基點。（本題12分）

答：物流是一個非常復雜的系統，涉及的面又很廣泛，過去，構成物流這個大系統的許多組成部分也并非完全沒有搞標準化，但是，這往往只形成局部標準化或與物流某一局部有關的橫向系統的標準化。從物流系統來看，這些互相缺乏聯系的局部的標準化之間卻缺乏配合性，不能形成縱向的標準化體系。所以，要形成整個物流體系的標準化，必須在這個局部中尋找一個共同的基點，這個基點能貫穿物流全過程，形成物流標準化工作的核心，這個基點的標準化成了衡量物流全系統的基準，為各個局部的標準化的準繩。

為了確定這個基點，人們將進人物流領域的產品(貨物)分成了三類，即：零雜貨物、散裝貨物與集裝貨物三類。這三類的標準化難易程度是不同的：零雜貨物及散裝貨物在物流的“結節”點上，例如在換載、裝卸時，都必然發生組合數量及包裝形式的變化，因此，要想在這些“結點”上實現操作及處理的標準化，那是相當困難的。

集裝貨物在物流過程的始終都是以一個集裝體為基本單位，其包裝形態在裝卸、輸送及保管的各個階段都基本上不會發生變化，也就是說，集裝貨物在結點上容易實現標準化的處理。至于零雜貨物的未來，一部分可向集裝靠攏，向標準包裝尺寸靠攏;另一部分還會保持 其多樣化的形態而難以實現標準化。

所以，不論是國際物流還是國內物流，都可以肯定講：集裝系統是使物流全過程貫通而形成體系，是保持物流各環節上使用的設備、裝置及機械之間整體性及配合性的核心，所以，集裝系統是使物流過程連貫而建立標準化體系的基點。

22.20世紀90年代中后期，一家大型零售企業，為提高物流效率，為配送中心購買了一套自動分揀設備。但是購買后發現由于規模、技術等原因不能有效使用，出現了手工分揀成本低于自動分揀成本的情況。因此，該設備被閑置起來。請用配送中心設備選擇的相關要點對該案例予以分析。

答：（要點）該公司的問題主要體現在：①設備選擇是盲目追求先進性；②沒有充分了解自動分揀設備的基本使用要求——規模性，當時該類企業的日銷售量都不能滿足要求。配送中心在進行設備選擇時應遵循三項基本原則：①先進性：不買落后設備；②經濟性：盡量在符合條件下，購買價格便宜的；③合理性：設備作業能力與物流需求相適應。最后依據系統性原則，要做到先進性與經濟性、合理性相結合。

落實到設備選擇的具體要點有：①設備的使用方法；②設備的形狀、尺寸和重量；③設備的作業能力；④物流量的平衡。

23.美國機械公司是一家以機械制造為主的企業，該企業長期以來一直以滿足顧客需求為宗旨。為了保證供貨，該公司在美國本土建立了500多個倉庫。但是倉庫管理成本一直居高不下，每年大約有2000萬美元。所以該公司聘請一調查公司做了一項細致調查，結果為：以目前情況，如果減少202個倉庫，則會使總倉庫管理成本下降200萬~300萬美元，但是由于可能會造成供貨緊張，銷售收入會下降18%。

請問：（1）如果你是企業總裁，你是否會依據調查公司的結果減少倉庫？為什么？ 答：（要點）不會。因為①減少２０２個倉庫只能節省200萬~300萬美元，卻造成了18%銷售收入的下降，得不償失。②即使能節省大量費用通過減少倉庫喪失銷售收入也不是上策，因為這等于顧客的喪失，在現代市場營銷環境下，企業唯一的生存發展途徑便是最大限度地滿足用戶需求。

（2）如果不這樣做，你又如何決策？

答：（要點）首先，通過調查，依據目標市場細分的原理將全國市場細分為10~15個左右的大型區域，目的是在每個大型區域建立區域配送中心；

其次，在每個區域內，選擇五個在左右的集中銷售城市，建立城市配送中心；

最后，從基本作業、實用物流技術、物流設備、管理信息系統四方面入手，真正意義上發揮配送中心降低物流成本、提高顧客滿意度的目標。只有這樣才能實現倉庫大量減少，費用下降的目的，同時通過現代配送中心的作業提高顧客滿意度，一舉兩得。

第二篇：助理人力資源管理師溫習材料

大專人力資源助理師認證

助理人力資源管理師復習資料

一、單項選擇題

1．人力資源開發的雙重目標是（A）。

Ａ、提高才能，增強活力 Ｂ、提高學歷，增加效益 Ｃ、提高覺悟，鍛煉意志 Ｄ、加強保健，增強體魄 2．流動配置型的人力資源配置模型不包括（C）。Ａ、安置

Ｂ、調整 Ｃ、競爭上崗 Ｄ、辭退 3．（C）就是指企業為了使成員更好地適應正在從事的工作，也為企業未來發展所需要的一些崗位準備后備人才的計劃．

Ａ．職業生涯計劃

Ｂ．勞動關系計劃 Ｃ．培訓開發計劃

Ｄ．配備計劃 4．（C）是以工作崗位為對象，采用科學的調查方法，收集各種與崗位相關的信息和資料的過程。Ａ、工作崗位調查 Ｂ、工作崗位研究 Ｃ、工作崗位寫實 Ｄ、工作崗位評價

5．一般來說，企業在進行人員提升時，其實際提升人員的數量應該（C）可提升人員的數量。Ａ、等于

Ｂ、大于

Ｃ、小于

Ｄ、確定

6．人力資源成本是企業成本中（B）的方面之一。Ａ、最低 Ｂ、最高 Ｃ、一般 Ｄ、不確定 7．下列各項中，（D）不屬于人力資源管理費用的工資項目。Ａ、計時工資 Ｂ、計件工資 Ｃ、職務工資 Ｄ、員工住房基金

8．薪酬的外部公平性是指企業的薪酬水平與勞動力市場中的薪酬水平相比較，支付（A）勞動力市場一般薪酬水平的薪酬。

Ａ、相當于或高于 Ｂ、低于 Ｃ、等于

Ｄ、不清楚 9．（A）是企業為了彌補崗位的空缺而進行的一系列人力資源管理活動的總稱。Ａ、人員招聘 Ｂ、人力資源規劃 Ｃ、培訓

Ｄ、績效管理

10．履歷分析技術遇到的最大難題是（A）。

Ａ、候選人是否準確回答 Ｂ、履歷表的篩選 Ｃ、履歷表的設計

Ｄ、履歷表的記分

11．單位與被聘者之間的契約即通常所說的（D），它是建立勞動關系的依據。

Ａ、勞動專項協議 Ｂ、用工說明書 Ｃ、試用合同

Ｄ、雇用合同

12．評價中心采用多種評價技術測試被試的管理能力和潛質等，其主要特點就是（D）。

Ａ、靈活性 Ｂ、多樣性 Ｃ、有效性 Ｄ、情景模擬性 13．（A）是進行培訓的物質基礎，是培訓工作所必須具備的場所、設施、培訓師資等項目的重要保證。

Ａ、培訓經費 Ｂ、培訓預算 Ｃ、培訓設施 Ｄ、培訓基地 14．（C）是整個課程設計過程中的一個實質性階段。

大專人力資源助理師認證

Ａ、課程規劃

Ｂ、課程安排 Ｃ、課程實施

Ｄ、課程評價

15．績效管理活動的核心內容是（B）。

Ａ、績效計劃 Ｂ、績效考評 Ｃ、績效溝通 Ｄ、績效診斷 16．（C）不屬于人力資源管理部門對績效管理的管理責任。

Ａ、設計績效管理制度

Ｂ、宣傳績效管理制度 Ｃ、在各部門實施績效管理 Ｄ、制定人力資源開發計劃 17．（A）包括國家通過立法規定的工時制度、延長工作時間（加班加點）的條件及最高限額、休息休假制度等，其立法宗旨在于確保勞動者的休息休假權的實現。Ａ、最長勞動時間標準 Ｂ、基本勞動時間標準 Ｃ、最低社會保障

Ｄ、最低工資標準 18．（B）是勞動權的核心。

Ａ、擇業權和勞動報酬權

Ｂ、就業權和擇業權

Ｃ、休息休假權和勞動保護權 Ｄ、勞動保護權和職業培訓權

19．正常情況下，每個月依照法定程序延長的工作時間不能超過（B）。

Ａ、34小時 Ｂ、36小時 Ｃ、38小時 Ｄ、40小時

20．勞動法律關系的主體是指（D）。

Ａ、工會代表與用人單位 Ｂ、工會與用人單位 Ｃ、職工代表與用人單位 Ｄ、勞動者與用人單位 21．下列屬于勞動法律關系客體的是（D）。

Ａ、勞動合同 Ｂ、勞動者 Ｃ、勞動力

Ｄ、工作時間

22．員工激勵的特點不包括（D）。

Ａ、任何一種激勵方法都不是萬能的 Ｂ、激勵不一定達到滿意效果 Ｃ、員工做出相應反應需要一定時間 Ｄ、激勵一般會產生直接反應 23．（C）是日常人力資源管理活動的重要前提和工具。

Ａ、崗位調查 Ｂ、崗位評價 Ｃ、崗位分析 Ｄ、崗位分類分級

24．崗位排列法是一種簡單的崗位評價方法．它比較適應于（B）企業。

Ａ、大型

Ｂ、小型 Ｃ、中型

Ｄ、任何

25．職務與職位的主要區別不包括（B）。

A、職務主要強調的是規定員工應該承擔工作的內容和要求 B、職務主要強調的是工作任務的地點和時空條件

C、職位是對其所承擔的任務內容和特點的高度概括和總結 D、職務反映了員工所承擔的工作性質 26．（B）是科學制定企業薪酬制度的前提和依據。

A、企業的薪酬原則和策略

B、工作崗位分析與評價 C、企業薪酬制度結構的確定

D、制定薪酬等級與薪酬標準

27．根據國家法律規定，企業支付勞動者的工資不得低于（B）。

A、市場工資水平

B、最低工資標準

C、百分二十五點處于市場平均薪酬水平

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D、百分七十五點處市場平均薪酬水平

28．下列各項不包括在工資總額范圍內的是（C）。

A、績效獎金

B、超額記件

C、出差伙食補助費

D、保健性津貼 29．（B）是員工提供勞動而得到的各種貨幣與實務報酬的總和。

A、工資

B、薪酬

C、獎金

D、津貼 30．有薪節假屬于（B）。

A、社會保險福利

B、經濟性福利

C、非經濟性福利

D、津貼和補貼

31．如果某員工在企業工作了15年，被企業解除了勞動合同，那么企業應支付（C）的工資。

A、24個月

B、15個月

C、12個月

D、6個月

32．如果企業安排勞動者在休息日工作又不能安排補休的，應支付不低于（C）的工資報酬。

A、100%

B、150%

C、200%

D、250% 33．用人單位無故拖欠勞動者工資的，用人單位需按規定給予勞動者工資報酬（C）的經濟補償金。

A、5%

B、15%

C、25% D、35% 34．企業薪酬管理的目標不包括（A）。

Ａ、減少企業人工成本

Ｂ、肯定員工對企業的貢獻 Ｃ、增強企業產品的競爭力 Ｄ、謀求員工與企業共同發展 35．工資總額的項目不包括（B）。

Ａ、計件工資 Ｂ、符合國務院規定的發明創造獎 Ｃ、津貼補貼 Ｄ、加班加點工資

36．我國對工資支付制定了明確的規定，用人單位不得克扣勞動者工資，但在（A）情形時，則可以代扣勞動者工資。

Ａ、法院判決、裁定中要求代扣的撫養費、贍養費 Ｂ、職業培訓費用

Ｃ、單位組織的集體活動費用 Ｄ、職工困難捐助的費用 37．（C）只由企業按照員工工資總額的一定比例繳納，員工個人無需繳納。

Ａ、養老保險 Ｂ、失業保險 Ｃ、工傷保險 Ｄ、醫療保險 38．崗位評價的目的是（B）。

Ａ、確定薪酬標準

Ｂ、確定每個崗位的相對價值

Ｃ、確定每個崗位的定員 Ｄ、確定每個崗位的工作任務、職責 39．我國勞動法律調整的主要對象是（B）。

Ａ、勞務關系 Ｂ、勞動關系

Ｃ、與勞動關系有密切聯系的其他關系

Ｄ、勞動者在勞動過程中與其他勞動者之間的關系 40．勞動法律關系的內容是（D）。

Ａ、企業、個體經濟組織 Ｂ、雙務關系 Ｃ、國家的強制力

Ｄ、權利和義務

41．在現代市場經濟條件下，人力資源的配置是通過（C）實現的。

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Ａ、雇主的選擇 Ｂ、國家安排 Ｃ、勞動力市場 Ｄ、消費品市場 42．（A）是勞動者與用人單位確立勞動關系、明確雙方權利義務的協議。

Ａ、勞動合同 Ｂ、專項協議 Ｃ、集體合同 Ｄ、集體協議 43．勞動合同不具備（C），依然可以成立。

Ａ、協商條款 Ｂ、法定條款 Ｃ、約定條款 Ｄ、勞動紀律條款

44．企業為招聘員工、協商相互之間的權利義務而提供的勞動合同草擬文本依法必須具備（A）。

Ａ、法定條款 Ｂ、約定條款 Ｃ、保密條款 Ｄ、試用期限 45．《勞動法》規定勞動合同在（B）即具有法律約束力。

Ａ、勞動合同自雙方當事人簽字之日起 Ｂ、勞動合同依法訂立之日起 Ｃ、勞動合同自簽訂之日起 Ｄ、勞動合同自公證之日起

46．勞動合同可以約定試用期，試用期的期限（A）。

Ａ、最長不得超過6個月 Ｂ、按合同期限的1/12確定 Ｃ、平等協商確定

Ｄ、按合同期限的一定比例確定 47．人力資源管理費用不包括（D）。

Ａ、招聘費用

Ｂ、培訓費用

Ｃ、員工教育經費 Ｄ、勞動爭議處理費用

48．招聘需求信息發布的范圍是根據（B）來確定的。

Ａ、招聘預算 Ｂ、招募對象 Ｃ、具體情況 Ｄ、招聘計劃 49．（C）是根據崗位性質和特點，對崗位員工全部工作任務和工作責任從時間、空間上做出的界定。

Ａ、責任 Ｂ、任務 Ｃ、職責 Ｄ、職權 50．（D）是指由于企業的原因造成員工上班但沒有從事生產活動的時間。

Ａ、日歷時間

Ｂ、缺勤時間 Ｃ、非生產時間 Ｄ、停工時間

二、多項選擇題

1．人力資源規劃是從企業（B）、（C）和（A）角度分析與制定企業人力資源管理的一些具體經濟指標。

Ａ、量化性 Ｂ、整體性 Ｃ、前瞻性 Ｄ、發展性 2．（BD）是人力資源開發的最根本目標。Ａ、人的發展 Ｂ、有效運用人的潛能 Ｃ、企業發展 Ｄ、有效開發人的潛能

3．下列屬于企業人力資源管理費用的項目有（ABCD）。Ａ、工資

Ｂ、養老金 Ｃ、非獎勵基金的獎金 Ｄ、生育保險費 4．（ABCD）屬于人工成本的范圍。Ａ、企業工資項目 Ｂ、企業職工福利費 Ｃ、職工住房基金 Ｄ、工會基金 5．招聘決策原則有（ABC）．

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Ａ．少而精原則

Ｂ．寧缺毋濫原則 Ｃ．公平競爭原則

Ｄ．最優原則

6．下列屬于招聘費用的是（ABCDE）。Ａ、調研費、廣告費、招聘會經費 Ｂ、選拔測試方案制訂與實施的經費 Ｃ、通知錄取結果的經費 Ｄ、高校獎學金

Ｅ、簽訂勞動合同的經費

7．員工招聘可以有多種形式，其主要形式有兩種（AC）。Ａ、內部招聘

Ｂ、網絡招聘 Ｃ、外部招聘

Ｄ、員工推薦

8．可以提供培訓服務的咨詢機構主要包括（BC）。Ａ、管理顧問

Ｂ、商務學校 Ｃ、培訓公司

Ｄ、管理咨詢公司

9．進行需求分析所使用的面談法包括（BD）等具體操作方法。Ａ、任務分析法 Ｂ、集體面談法 Ｃ、現場觀察法 Ｄ、個人面談法

10．對培訓需求信息進行分析時，最重要的是確保信息的（ABC）。

Ａ、及時性

Ｂ、準確性 Ｃ、全面性

Ｄ、一致性

Ｅ、因工作態度不好必須實施培訓的員工及其人數

11．人力資源管理部門在績效考核中起的三個主要作用是（ABD）。

Ａ、設計績效考核體系 Ｂ、監督和評價績效考核體系的實施 Ｃ、進行績效考核

Ｄ、培訓參與績效考核的考核者

12．進行合理的績效考核反饋特別注意兩個環節，即（B）和（D）。

Ａ、反饋的過程 Ｂ、反饋的方式 Ｃ、反饋的結果 Ｄ、反饋的目的 13．薪酬可以包括（ABCDE）。

Ａ、工資

Ｂ、獎金、津貼 Ｃ、提成工資 Ｄ、勞動分紅 Ｅ、福利

14．應繳納個人所得稅的項目是（ADE）。

Ａ、獎金 Ｂ、退休工資

Ｃ、退職費

Ｄ、在崗職工的工資 Ｅ、稿費、講課費

15．當用人單位無故拖欠員工工資時，按照國家規定，用人單位不但要及時補發相應的工資，還應給予員工月工資報酬的（BD）的補償金。

Ａ、20% Ｂ、25% Ｃ、30% Ｄ、四分之一 Ｅ、五分之一 16．在核算企業工資總額中，不應該包括的項目有（ACDE）。

Ａ、加班加點津貼

Ｂ、特殊情況下支付的工資 Ｃ、合理化建議和技術改進獎

Ｄ、聘用離、退休人員的各項補貼 Ｅ、離、退休人員待遇的各項支出

17．我國的社會保險包括（ABCDE）。

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Ａ、養老保險 Ｂ、失業保險 Ｃ、工傷保險 Ｄ、醫療保險 Ｅ、生育保險

18．根據我國有關法律、法規規定，勞動者不必繳納下列哪些保險費用？（BD）。

Ａ、養老保險費 Ｂ、工傷保險費 Ｃ、失業保險費 Ｄ、生育保險費 Ｅ、醫療保險費

19．勞動關系具有（ACDE）特點。

Ａ、雙務性 Ｂ、國家意志性 Ｃ、強制性 Ｄ、隸屬性 Ｅ、平等性

20．勞動合同的特點在于（ABD）。

Ａ、主體的特定性 Ｂ、法定要式合同

Ｃ、人身關系屬性與財產關系屬性相結合 Ｄ、雙務合同

Ｅ、書面形式與口頭形式訂立都可以

21．訂立勞動合同的程序包括（ABCD）。

Ａ、要約

Ｂ、承諾 Ｃ、相互協商 Ｄ、雙方簽約 Ｅ、合同鑒證

22．根據我國勞動立法的規定，勞動合同的法定條款包括（ABD

Ａ、合同期限 Ｂ、工作內容 Ｃ、試用期限 Ｄ、勞動紀律 Ｅ、保密事項

23．不得解除勞動合同的情況是（BCDE）。

Ａ、員工不能勝任工作

Ｂ、女職工在孕期、產期內的

Ｃ、在規定醫療期內患病或者負傷的

Ｄ、患職業病并被確認喪失部分勞動能力的 Ｅ、員工涉嫌違法但未被法院作出終審判決期間

24．按勞動法有關規定，勞動合同無效的情形包括（ABCD）。Ａ、勞動合同主體不合法 Ｂ、勞動合同內容不合法 Ｃ、勞動合同形式不合法 Ｄ、采取欺詐手段訂立 Ｅ、勞動合同由他人代簽 25．（ABCE）的情況下，勞動者可隨時單方解除勞動合同。

Ａ、在試用期內

Ｂ、用人單位未按照勞動合同的約定支付勞動報酬 Ｃ、用人單位未按照勞動合同的約定提供勞動條件 Ｄ、勞動者違反用人單位勞動 Ｅ、用人單位以暴力手段強迫勞動

26．人力資本投資支出包括（ABCE）。

A、實際支出

B、心理損失

C、直接支出

D、間接支出

E、時間支出

。）

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27．現代人力資源管理的工作內容和主要任務是（ABCD）。

Ａ、求才 Ｂ、用才 Ｃ、育才 Ｄ、激才 Ｅ、愛才

28．企業選擇薪酬水平的高低主要取決于組織所面臨的特定的競爭環境．薪酬水平決策的類型主要有（ABCD）。

Ａ、薪酬領袖決策 Ｂ、混合型決策 Ｃ、市場追隨決策 Ｄ、拖后型決策 Ｅ、經濟性

29．人力資源管理行為不當所導致的成本是指由于人力資源管理人員的行為對員工的工作行為乃至工作績效產生副作用而導致的人力資源浪費或管理成本支出，一般表現為（AB）。Ａ、直接成本 Ｂ、間接成本 Ｃ、原始成本 Ｄ、重置成本 Ｅ、標準成本

30．在人力資源部門對員工進行一般性的指導中，不包括（ADE）等內容。

Ａ、經營網絡 Ｂ、員工福利 Ｃ、勞資關系 Ｄ、部門功能 Ｅ、商品構成

31．為員工定制的員工手冊中，涉及員工切身利益的有關政策規定包括（BCDE）。Ａ、組織結構 Ｂ、人事政策 Ｃ、工資待遇 Ｄ、勞動紀律 Ｅ、保密制度

32．績效診斷可以對（ABCDE）進行診斷。

Ａ、管理制度

Ｂ、企業績效管理體系 Ｃ、績效考核指標體系

Ｄ、考核者全面、全過程 Ｅ、被考核者全面、全過程

33．根據績效考評的時限不同，可以將績效考評分為（ABCD）等方式的考評。

Ａ、月度考評 B、季度考評 Ｃ、半年考評 Ｄ、考評 Ｅ、每日考評

34．保密薪酬制是對員工的薪酬收入實行保密的一種薪酬制度，其最大特點就是（BCD Ａ、有利于管理者的管理

Ｂ、減少員工之間的矛盾

Ｃ、保持人員的合理比例關系

Ｄ、減少管理者和被管理者之間的矛盾 35．下列項目中，屬于經濟性福利的是（BCDE）。

Ａ、工作環境保護 Ｂ、交通性福利 Ｃ、津貼和補貼

Ｄ、住房性福利 Ｅ、培訓性福利

36．獎金的特點表現在（ACDE）方面。

Ａ、靈活性 Ｂ、激勵性 Ｃ、及時性 Ｄ、政治榮譽性 Ｅ、單一性

37．下列哪些項目可以作為確定可給予社會保險待遇的法定依據？（ABCD）。

Ａ、勞動能力喪失

Ｂ、勞動能力暫時中斷 Ｃ、勞動能力使用中斷 Ｄ、職工死亡 Ｅ、意外事故

38．勞動合同的約定條款只要內容合法，就對當事人具有法律約束力，它的常見內容包括（Ａ、保密事項 Ｂ、試用期限）。

ABD）。

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Ｃ、工作內容 Ｄ、補充保險 Ｅ、勞動條件

39．以下勞動合同條款中，屬于可補充協商的內容包括（CD）。

Ａ、工作單位 Ｂ、工作內容

Ｃ、試用期

Ｄ、保守用人單位商業秘密 Ｅ、工作時間

40．勞動合同終止是指勞動合同關系消滅，即勞動關系雙方權利義務的失效，（ACE）屬于勞動合同自然終止。Ａ、勞動者退休

Ｂ、勞動合同約定的終止條件出現 Ｃ、定期勞動合同到期

Ｄ、勞動關系主體一方消滅

Ｅ、以完成一定工作為期限的勞動合同規定的工作任務完成

三、判斷題

1．人力資源是一種不可再生的資源．（×）2．在確定職務說明書中的教育背景時，應根據當前在職員工的最低學歷作為該職務所要求的學歷．（×）3．一個好的招聘系統，表現在效益上就是用最小的雇傭成本獲得適合職位的最佳人選的過程．（√）4．配備計劃是企業為了保證在出現崗位空缺時能及時地獲得所需數量和質量的人員計劃．（×）5．招聘的目的不僅僅是招到企業需要的人才，還是宣傳企業的好機會．（√）6．人員招聘主要是為了解決人與事配置不合理的問題．（×）

7． 工作分析一般包括準備階段、實施和結果形成階段，以及應用與反饋階段．（√）8．一個企業未來的經濟活動和成長與錄用人數成正比．（√）

9．當企業人力資源供給大于需求時，永久性裁減或辭退員工是唯一有效的方法．（×）

10．員工的培訓是企業的一種投資行為，各其他投資一樣，也要從投入產出的角度考慮效益大小及遠期效益、近期效益．（√）

11．人力資源的控制和評估的目的在于檢討整個規劃過程，并反饋給各個有關人員，協助這些間單位將有關工作納入系統．（×）

12．確定培訓對象一般遵循組織急需原則、關鍵性原則和長遠性原則．（√）13．績效的動態性是指績效是不穩定的，考核有局限性，不可能準確地評估一個員工的工作表現．（×）14．人力資源規劃的目的主要是建立穩定有效的內在勞動市場，使企業內部人力供給和運作維持相對的穩定，同時也可以建立內在和外在勞動市場的通道，有效地調節內部勞動市場．（√）

15．績效計劃是一個確定組織對員工的績效期望并得到員工認可的過程，是自上而下的行政指令下達．（×）

16．成就工資是一次性的，而激勵工資是工資的永久性增加。（×）

17．在薪酬設計中，員工的薪酬水平主要取決于學歷、工齡、崗位等因素，這是一種全方位滿足薪酬管理要求的設計．（×）

18．獎金是為了補償員工特殊或額外的勞動消耗，或因其他特殊原因支付給員工勞動報酬的一種工資形式．（×）

19．一個好的薪酬體系可以不必隨著企業戰略的改變而改變．（×）

20．津貼是一種補償性的勞動報酬，有較大的靈活性，可以隨工作環境、勞動條件的變化而變化，可增可減，可減可免．（√）

21．采取薪酬領袖決策的企業，它的風險可能是最小的，能夠吸引到足夠數量的員工為其工作。（√）22．法定工作時間適用于國家機關、企事業單位、社會團體、農民和個體勞動者．（×）23．雙方在勞動合同中約定的勞動者從事勞動的時間限制稱為法定工作時間．（×）

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24．縮短工作時間是指在特殊情況下勞動者實行少于標準工作時間長度的工時形式．（√）25．實行綜合工時制，企業不需要向勞動者支付延長工作時間的勞動報酬．（×）26．勞動關系管理的基本要求是規范化、制度化。（√）

27．勞動合同的訂立、續訂、變更的原則是平等自愿的原則、協商一致的原則、合法原則。（√）28．集體合同與勞動合同的區別是主體、內容、功能及法律效力等方面的不同。（√）29．勞動者在同一時間內只能與一個用人單位簽訂勞動合同，但是可以在多個單位工作．（×）

30．用人單位侵犯勞動者合法權益的，工會應當代表勞動者與用人單位交涉，依法維護勞動者在訂立和履行勞動合同中的合法權益．（√）

四、簡答題

1、人力資源管理的功能是什么？

.答：人力資源管理的功能主要體現在四個方面：吸納、維持、開發和激勵．吸納功能主要指科學化 讓優秀的人才加入本企業．維持功能指讓已經加入的員工繼續留在本企業．開發功能指讓員工保持能夠滿足當前及未來工作需要的知識與技能．激勵功能指讓員工在現有的工作崗位上創造出優良的績效．

2、工作分析的目的是什么？

答：（1）促使工作的名稱與含義在整個組織中表示特定而一致的意義，實現工作用語的標準化．（2）確定工作要求，以建立適當的指導與培訓內容．（3）確定員工錄用與上崗的最低條件．

（4）為確定組織的人力資源需求、制訂人力資源計劃提供依據．（5）確定工作之間的相互關系，以利于合理的晉升、調動與指派．

（6）獲得有關工作與環境的實際情況，利于發現導致員工不滿、工作效率下降的原因．（7）為制定考核程序及方法提供依據，以利于管理人員執行監督職能及員工進行自我控制．（8）辨明影響安全的主要因素，以及時采取有效措施，將危險降至最低．（9）為改進工作方法積累必要的資料，為組織的變革提供依據．

3、招聘有哪些主要形式？

答：（1）內部招聘，包括：員工推薦、內部儲備人才庫。（2）外部招聘，包括：刊登廣告、校園招聘、熟人推薦、中介機構（人才交流中心、招聘洽談會、招聘網站、獵頭公司、人才庫）。

4、開展培訓有何意義？

答：第一，培訓開發有助于改善企業的績效。企業績效的實現是以員工個人績效的實現為前提和基礎的，有效的培訓開發工作能夠幫助員工提高他們的知識、技能，改變他們的態度，增進他們對企業戰略、經營目標、規章制度以及工作標準等的理解，從而有助于改善他們的工作業績，進而改善企業的績效。第二，培訓開發有助于提高員工的滿足感。員工的滿足感是企業正常運轉的必要條件之一，對員工進行培訓，可以使員工感覺到企業對自己的重視和關心，也可以提高他們的知識技能水平。隨著知識技能水平的提高，員工的工作業績就會提升，這有助于提高員工的成就感。第三，培訓開發有助于培育企業文化。良好的企業文化對員工具有強大的凝聚、規范、導向和激勵作用，因此，很多企業在重視規章制度建設的同時也越來越重視企業文化的建設。作為企業成員共有的一種價值觀念和道德準則，企業文化必須得到全體員工的認可，這就需要不斷地對員工進行宣傳教育，而培訓開發就是其中非常有效的一種手段。

5、簡述薪酬與福利的含義。

答：薪酬是指員工為企業提供勞動而得到的貨幣報酬與實物報酬的總和。它主要包括：工資、大專人力資源助理師認證

獎金、津貼、股權、各種福利等。其中福利屬于間接薪酬，其他都屬于直接薪酬。

福利是一種勞動的補充報酬，是勞動的間接回報。它往往不以貨幣形式直接支付，而采取實物的或有形的方式發放。

五、案例分析 1、2008年1月2日，張某到Ａ公司應聘，并于當日與Ａ公司簽訂了勞動合同，該合同于2010年1月1日期滿。簽訂合同當日，張某被Ａ公司派到Ｂ商場工作，與Ｂ商場簽訂了借聘協議，確定了借聘關系。至2009年7月6日之前，張某一直在Ｂ商場工作，由Ｂ商場對其管理并支付工資。2009年7月6日，Ｂ商場以張某違反商場的勞動紀律（即一個月內遲到兩次）為由，與張某解除了借聘關系，同時，Ｂ商場口頭告知張某，Ａ公司也以相同的理由與其解除了勞動合同。經查，張某確實在一個月內遲到兩次。但不構成嚴重違反Ａ公司勞動紀律而解除勞動合同的條件。（1）請分析說明Ａ公司和Ｂ商場的做法是否合法。（2）張某應如何維護自己的合法權益？

答：（1）Ａ公司和Ｂ商場的做法不合法，具體分析如下：

①根據《勞動法》第三十九條規定，勞動者嚴重違反用人單位的規章制度的，用人單位可以解除勞動合同。張某在一個月內遲到兩次，但不構成嚴重違反Ａ公司勞動紀律而解除勞動合同的條件。

②根據《勞動法》第四十條規定，勞動者不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的，用人單位提前30日以書面形式通知勞動者本人或者額外支付勞動者一個月工資后，可以解除勞動合同。但是在Ｂ公司解除與張某的解聘關系后，即使是因為張某不能勝任工作，公司應該對張某進行培訓或調整工作崗位，如果張某還是不能勝任工作，Ａ公司可以按照《勞動法》第四十條規定依法解除和張某的勞動合同。

（2）在勞動爭議發生后，張某應按照下列步驟維護自己的合法權益：

①調解。當勞動合同解除產生的爭議發生后，張某應與Ａ公司和Ｂ商場進行協商解決，當企業不愿協商或者協商不成時，可以向企業勞動爭議調解委員會申請調解；經調解達成協議的，制作調解協議書，雙方當事人應自覺履行。

②仲裁。調解不成時，張某在規定時效內可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。

③起訴。對仲裁裁決不服的，張某可以向人民法院起訴，以求得個人的合法權益得到維護。

2、李麗是某廠的電焊工，結婚三載終于懷有身孕，丈夫考慮到她從事的工作經常需要彎腰、下蹲，可能對胎兒不利，于是讓李麗向廠里領導反映，要求調換到其他崗位工作。

李麗在懷孕4個月后，向領導提出了調換工作的要求，領導以電焊工作人少、任務重為理由不同意，但答應再過兩三個月后給她調換工作崗位。

“那可不行，要是身體出問題了怎么辦？你們負得了責嗎？“李麗的丈夫有點兒氣憤了。

“不管你怎么說，反正廠里現在生產上離不開她，就是不能給她調換工作。“廠領導一點兒也不示弱。

問題：廠里是否應該為李麗調換工作崗位？為什么？

答:李麗要求調換崗位是合法的，廠方應立即為其調整工作崗位，不能以任何理由進行拖延或者拒絕．原因：（1）《中華人民共和國勞動法》中明文規定：不得安排女職工在懷孕期間從事孕期禁忌從事的勞動．（2）孕期禁忌從事的勞動在原勞動部頒布的《女職工禁忌勞動范圍的規定》中作了明確的規定，其中就包括＂工作中需要頻繁彎腰、攀高、下蹲的作業，如焊接作業＂．也

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就是說，像電焊工作這種需要經常彎腰、下蹲的勞動屬于孕期禁忌從事的勞動

第三篇：2012助理物流師考試題庫

廣州白云技師學院 培訓tel：020-36093333

助理物流師考試題庫

1．物流服務的數量和質量與一個國家的經濟發展水平關系密切。

2．物流量是指商品在流動過程中的數量。

3．物流信息不僅對物流活動具有支持保證的功能，而且具有連接整合整個供應鏈和使整個供應鏈活動效率化的功能。

4．退貨入庫的商品數據既是訂單數據庫、出貨配送數據庫、應收帳款數據庫的加項，又是入庫數據庫及庫存數據庫的減項。

5．物流服務的提高與物流成本的增加成正比。

6．長途發運是指托運貨物的運輸里程達到30公里以上的發運形式。

7．第四方物流是第三方物流發展的高級階段。

8．物流消除了商品生產地和消費地之間的所有權間隔、場所間隔和時間間隔。

9．物流運輸的時間效用表現為通過物品流通過程中的勞動，克服了物品生產和消費在時間上的不一致。

10．貨物運價率表是一種記載各種運價號在各個里程區段中單位貨物的運價金額的表格。

11．在庫存貨物的ABC分類中，B類物品占庫存總數的15%，庫存成本占總數的70%-80%。

12．現代庫存控制的任務是通過適量的庫存達到合理的供應，實現總成本最低的目標。

13．CVA管理法比起ABC分類法有著更強的目的性。

14．采用所謂“日配”的定時配送服務，如果下午4點前接受訂單，次

日上午10點前就必須配送到位。

15．隨著配送中心數量的增加，配送中心與顧客間的距離就會縮短，配送成本和運輸成本因此而減少。

16．過分強調“按用戶要求”是不妥的，受用戶本身的局限，要求有時候存在著不合理性，在這種情況下會損失單方或雙方的利益。

17．集裝的目的在于滿足用戶大型化的需要；分裝的目的在于機動靈活，便于送達。

18．分揀工作采用自動化設備，還是手工方法，主要取決于配送中心的地理位置和工作人員的技術素質。

19．配送是“中轉”型送貨，而工廠送貨一般是直達型送貨。

20．根據我國的實際狀況，對于配送中心的建設，應貫徹軟件先行、硬件適度的原則。

21．與JIT配合的訂貨批量，是小批量供貨。

22．據資料介紹，在制造企業的總成本中用于物料搬運的費用占20%~30%。

23．在物流各項活動中裝卸搬運是出現頻率最低的作業活動之一。

24．俗稱“天車”指的是高架式輸送機。

25．裝卸一般是指物品在物流節點間進行短距離的移動。

26．叉車是具有裝卸搬運功能的機械。

27．利用橋式起重機裝卸貨物，貨位能布置在橋式起重機的跨度范圍外。

28．定期檢修指拆卸機械設備的主要組成部分，恢復機械設備的技術性能。

29．堆垛起重機是代表自動化倉庫特征的標志之一。

30．物流科學是以物的動態流轉過程為主要研究對象，是一門管理工程與技術工程相結合的綜合學科。

31．按物流所起的作用分類，可分為：社會物流、行業物流、企業物流。

32．商品通過交易活動,將其所有權由供給方轉讓給需求方的過程，稱為物流。

33．在五種運輸方式中，鐵路與公路運輸的運量大、運費低，適合于長距離、大批量的干線運輸。

34．流通加工是為了彌補生產過程中加工不足，更有效地滿足用戶需要而進行的一種輔助性加工活動。

35．物流需求廣義的概念包括潛在物流需求和社會物流需求。

36．招標采購主要從公平公正的角度，注重對供應商們在物料價格、質量方面進行比較選擇。

37．整車發運是指一次托運貨物計費重量達到3立方米以上的發運形式。

38．對托運方來說，運費主要包括：固定費用、可變費用和損失性費用。

39．運價基數是指最低運價號的起碼計算里程運價率。如鐵路運輸的起碼里程為100公里。

40．對配送量大、品種單一或較少的這類貨物的配送，其成本一般較大。

SupeJob(2009-2-27 13:49:46)

二、單選題：（每題1分，共20分）每題只有一個正確答案

41．通過運用自己的倉庫、運輸車隊等來提供專業物流服務的供給者是（）的物流供給者。

A．以資產為基礎B．非資產型

C．綜合D．以行政管理為基礎

42．配送是面向()的服務。

A．終點用戶B．中間用戶

C．始點廠家 D．中間廠家

43．車輛配裝時，應遵循以下原則：（）。

A．重不壓輕，后送后裝B．重不壓輕，后送先裝；

C．輕不壓重，后送后裝D．輕不壓重，后送先裝

44．配送功能的七要素為：（）。

A．貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點和時間；

B．貨物、客戶、運輸工具、人員、路線、目的地和時間；

C．貨物、收貨人、運輸成本、人員、運距、地點和時間；

D．貨物、收貨人、車輛、人員、路線、地點和時間。

45．自動分揀系統由（）三種裝置構成。

A．驗收裝置、識別裝置和自動分類裝置；

B．設定裝置、識別裝置和自動輸送裝置；

C．設定裝置、識別裝置和自動分類裝置；

D．驗收裝置、識別裝置和自動輸送裝置。

46．供應商在需要的時間里，向需要的地點，以可靠的質量，向需求方提供需要的物料之過程稱為（）。

A．一般采購流程B．協同采購流程

C．準時采購流程D．訂單采購流程

47．供應商管理倉庫可簡寫為（）。

A．VMIB．SMVC．SMID．IMV

48．成功的物流業務外包可以提高企業的（），使企業集中精力做好自己的核心業務。

A．勞動生產率B．管理水平

C．生產成本D．產品價格

49．企業與第三方物流供應商或其他企業合資，企業保留物流設施的部分產權，并在物流作業中保持參與的物流外包形式稱為（）。

A．物流業務部分外包B．物流系統接管

C．物流戰略聯盟D．物流系統剝離

50．作為企業物流與社會物流的銜接點的物流活動是（）。

A．采購物流B．生產物流

C．回收物流D．銷售物流

51．物流信息系統的（）是將搜集、加工的物流信息以數據庫的形式加以存儲。

A．基層作業層B．數據處理層

C．計劃控制層D．管理決策層

52．POS系統最早應用于（）。

A．庫存管理B．零售業 C．生產廠家D．批發商

53．CVA法庫存的基本思想是把存貨按照關鍵性分成3-4類，其中中等優先級屬于經營活動中比較重要的物資，因此（）。

A．不允許缺貨；B．允許偶爾缺貨；

C．允許合理范圍內的缺貨；D．允許缺貨。

54．庫存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存成本中的：（）

A．庫存持有成本B．訂貨成本

C．生產準備成本D．缺貨成本

55．當生產企業以緊急采購代用材料來解決庫存材料的中斷之急，這部分費用屬于庫存決策中的：（）

A．機會損失B.缺貨成本 C．訂貨成本D．利潤損失

56．按其功能劃分，配送中心可分下列三種類型：（）。

A．通過型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心

B．通過型配送中心、分散型庫存配送網點和流通加工型配送中心

C．儲備型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心

D．儲備型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心

57．連續輸送機械設備主要設置在（）之間。

A．進貨場、檢驗場、分類場、配貨發送場、倉庫和流通加工車間

B．進貨場、分類場、堆存場、配貨發送場、倉庫和流通加工車間

C．進貨場、檢驗場、分裝場、整裝場、倉庫和流通加工車間

D．進貨場、分類場、保管場、儲存場、發送場和增值場

58．裝卸是指物品在指定地點以人力或機械（）。

A.裝入運輸設備B.從運輸設備上卸下

C.裝入運輸設備或卸下D.卸下運輸設備

59．專業型裝卸搬運作業組織形式一般適用于（）。

A．規模大，作業任務量大的裝卸作業部門

B．規模大，作業任務量小的裝卸作業部門

C．規模小，作業任務量大的裝卸作業部門

D．規模小，作業任務量小的裝卸作業部門

60．由于消費者需求的多樣化、個性化，（）的進貨方式將對物流需求產生直接影響。

A．小批量、少批次B．小批量、多批次

C．大批量、少批次D．大批量、多批次

三、多選題：（每題2分，共20分）每題至少有二個以上正確答案

61．物流量從商品在空間的位移角度分析，可采用（）指標。

A．作業量B．儲存量C．貨運量D．貨運周轉量

62．設計物流供需調查表應注意的事項有（）和藝術性。

A．必要性B．可行性C．暗示性D．準確性

63．一個完善的采購流程應滿足所需物料在價格與（）之間的綜合平衡。

A．數量B．質量C．時間D．區域

64．目前BtoB在線采購方式的運營模式有（）。

A．供應商提供的賣方在線系統B．制造商提供的買方在線系統

C．第三方在線系統D．第四方在線系統

65．在整個物流系統的運行過程中，物流信息主要的作用有：（）。

A．決策功能 B．交易功能

C．戰略功能 D．控制功能

66．貨物在物流過程中引起質量變化的因素主要有：（）。

A．物理機械變化B．生化變化

C．化學變化 D．某些生物活動引起的變化

67．運輸合理化的影響因素包括（）。

A．運輸距離 B．運輸環節

C．運輸工具 D．運輸時間

68．客戶滿意度指標涉及的內容包括：（）

A．客戶忠誠度B．取消訂貨的頻率

C．不能按時供貨的次數D．與經銷商的密切關系

69．電子商務對物流需求變化的影響主要體現在物流的（）。

A．運作方式B．需求結構

C．活動范圍D．需求數量

70．物流信息是物流活動中的共生物，它具有除信息量大的特征外,還具有()特征。

A．復雜性B．更新、變動快

C．來源多樣化D．信息的不一致性

助理物流師資格認證考試試卷

（第二部分）

四、簡答題：（每題4分，共20分）

1．簡述物流信息的功能。

2．簡述一般采購流程與準時采購流程的異同。

3．配送中心與物流中心有什么不同?

4．在倉儲管理中，為什么要進行貨物堆碼？貨物堆碼應達到哪些基本要求？

5．簡述現代企業物流質量管理的主要內容。

五、論述題：（10分）

論述集裝箱運輸的概念與特點。

六、案例分析：（15分）

沃爾瑪公司是全美零售業務年銷售收入居第一的著名企業，目前，沃爾瑪已經在美國本土建立了70個由高科技支持的物流配送中心，并擁有自己的送貨車隊和倉庫，可同時供應700多家商店，向每家分店送貨頻率通常是每天一次。配送中心每周作業量達120萬箱，每個月自理的貨物金額大約在5000萬美元左右。

在配送運作時，大宗商品通常經由鐵路送達自己的配送中心，再由公司卡車送達商店。每店一周約收到1~3卡車貨物。60%的卡車在返回自己的配送中心途中又捎回從沿途供應商處購買的商品。

全部配送作業實現自動化，是當今公認最先進的配送中心，實現了高效率、低成本的目的。請分析下列問題：

1）沃爾瑪公司憑借什么，使其能達到高效率、低成本的目的？

2）我們從中可得到哪些啟示？...我也來說兩句 查看全部回復

第四篇：助理物流師題庫：職業道德

第一部分 職業道德

（一）單項選擇題

1、從根本上看，職業道德屬于()。

(A)行為規范(B)職業立法(C)社會輿論(D)內心信念

2、社會主義職業道德的核心是()(A)互利雙贏(B)發展生產力(C)維護公平

(D)為人民服務

3、《公民道德建設實施綱要》所規定的職業道德的主要內容是()。(A)愛國守法、誠信敬業、辦事公道、崇尚科學、服務人民(B)遵紀守法、民主科學、公道正派、聯系群眾、奉獻社會

(C)愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會(D)愛崗敬業、團結協作、以人為本、全面協調、持續發展

4、“勤勉”作為職業道德的內在準則，其對工作方式的要求是()。(A)加班加點努力工作

(C)難度大的工作一律放在后面

(B)按計劃開展工作(D)工作時要思前想后

5、作為職業道德規范，“誠信”的“通識性”是指()，(A)不同民族、不同時代趨于一致的那種不自款不欺人的價值觀(B)一般的、民族的、時代的、共同的認識

(C)無論在哪里、哪個時期，人類與生俱來的敏感性(D)通過學習、培訓，獲得對誠信價值認可的知識和能力

6、節約成為社會共識，說明倡導和厲行節約已經遠遠超越所謂的個人喜好，而是受到職業道德甚至法律制度的嚴格限定。這一觀點所闡述的是“節約”的()。

(A)時代表征性(B)社會規定性(C)價值差異性(D)法制強制性

7、“三個臭皮匠頂個諸葛亮”、“一個好漢三個幫”。與此諺語內涵相符的選項是()。

(A)創新具有極其重要的作用(B)尊重與理解是為人處世的重要原則

(C)合作是從業人員成長的保障(D)誰都有需要幫助的時候

8、我國社會主義道德的基本原則是()。

(A)集體利益(B)愛國主義(C)改革創新(D)為人民服務

9、管理學專家湯姆彼得斯說：“如果你說不出你怎樣使公司受益，那你就該走人了”。這句話的意思是說()。

(A)企業總是以無償榨取員工的血汗為根本目的(B)企業只雇傭那些特別聰明、特別有頭腦的員工

(C)積極熱情地投入到企業生產經營之中是員工的立足之本

(D)要想在企業站穩腳跟，就得想盡一切辦法與企業領導搞好關系

10、下列關于職業良心的說法中，正確的是()。

(A)職業良心是人們在從事某種職業時特殊情感的“突然”發現

(B)職業良心是在職業化發展過程中通過強化職業規范而形成的(C)職業良心是基于職業責任而產生的內在自覺意識和自我評價(D)職業良心是人類所特有的與生俱來的天然本性

11、“審慎”是職業活動內在的道德準則之一，下列說法中，符合“審慎”的內在本質要求的是()。

(A)謙虛謹慎，作風嚴謹，不盲目自大

(B)選擇最佳手段以達到職責最優化，并努力規避風險(C)小心翼翼，仔細認真，避免說錯話、辦錯事(D)多向他人征求意見，按照多數人的意見辦事

12、古人在道德修養方面所倡導的“慎獨”的本質要求是()。

(A)培養獨立人格

(B)無人監督時，依然按道德要求做事(C)耐心細致地做好每一件事情(D)無論取得多大成就都應謙虛謹慎

13、海爾總裁張瑞敏曾經說：“設備不好是人不好，零件不合格是人不合格”。對于這句話，正確的理解是()。

(A)設備好壞在企業經營和發展過程中無關緊要(B)生產不合格零件的人沒有經過嚴格系統的訓練

(C)人在生產中占據關鍵地位，質量問題歸根結底是人的問題(D)人是企業大“機器”中的一個零件 14．舉止得體的具體要求是：()。

A．態度嚴謹 B．表情嚴肅

C．行為適度 D．熱情奔放 15．下列關于職業道德的說法中，正確的是：()。

A．職業道德與人格無關 B．職業道德的形成主要靠環境

C.職業道德的提高與個人利益無關

D．職業道德反映人的群體道德素質 16．社會主義市場經濟條件下的誠信()．

A．只是一種法律規范 B．只是一種道德規范

C．既是法律規范，又是道德規范 D．既不是法律規范，也不是道德規范 17．職業道德作為一個道德規范體系，其社會功能是：()。A．調整行業內部從業人員之間的人際關系 B．調整行業之間從業人員的人際關系

C．調整行業內部從業人員之間及其與社會其他各方面的人際關系 D．調整行業與社會其他各方面之間的人際關系 18．“誠”和“信”的邏輯關系是：()。

A．先有“信”后有“誠”

B．先有“誠”后有“信” C．“誠”和“信”沒有邏輯關系 D．“誠”和“信”不分先后 19．“管理”和“領導”概念的關系是：()。

A．領導是管理的職能活動之一 B．一個領導者必然是管理者 C．兩者沒有關系 D．管理就是領導 20．作為行為規范，道德和法律的區別表現在：()。

A．道德的作用沒有法律大 B．道德規范比法律規范含糊

C．道德和法律的作用范圍不同 D．道德和法律不能共同起作用 21．職業選擇是人們從自己的職業能力出發，()。

A尋求社會需求與個人供給平衡的過程 B．隨心所欲地選擇自己喜歡的職業

C．以社會需求為主、兼顧個人發展的過程

D．以個人發展為主、兼顧社會需求的過程

22．從業人員對待上門投訴的顧客所持的下列態度中，正確的是：()。A．認為這很丟面子，盡量避免與顧客碰面 B．認為有損公司利益，盡量冷處理

C．按照具體情況給予賠償，讓顧客盡快離開

D．把其當作糾正錯誤、改進工作的機會

23．下列說法中，違背辦事公道原則的是：()。A．按照客戶到來的先后次序為他們提供服務

B．根據客戶需求提供不同的服務 C．根據訂單需求提供差別化服務 D．以本企業的既有條件提供優質服務

24．關于職業選擇的意義，正確的理解應該是()。

A．可以不斷變換工作崗位 B．自由選擇職業會導致無政府主義

C．有利于個人與社會的供需結合 D．有利于促進個人的全面發展 25．現代物流職業道德建設應重點從()和行為規范兩個層面來開展。

A．核心價值觀 B．敬業精神 C．規章制度 D．企業文化

第五篇：助理物流師2011年5月試題

2011年5月 物流師全國統一考試

助理物流師級別考試試卷（A卷第一部分）

注意：本試卷所有試題的答案均必須填涂在隨試卷發放的答題卡上，答案寫在本試卷上一律無效；

本場試卷共包含三類題型的120道題目，共計100分。

一．判斷題（本類題型所包含的每道小題都只有正確或錯誤一種答案，你認為正確的請在答題卡對應的題號上涂A.錯誤的涂B.共60題30分，每小題0.5分）

1.貨物在倉庫中進行存儲時處于靜止的狀態，所以不會帶來時間成本和財務成本的增加。2.一般來說，與自有倉庫相比，營業倉庫的使用效率更高。3.倉庫中的預備儲區可以作用存放長期存在的貨品。4.在進行商品堆碼時，大多按照先進后出的原則。

5.流通加工作為物流活動的七個基本職能之一，在所有物流活動中都是必需的。6.動線優化遵循的基本原則是“不迂回，不交叉”。

7.為了防止影響作業動線，一般叉車充電區應設置在物流中心最偏僻的角落。8.規劃貨架中，因為層數太低則難以體現出貨架的優勢，所以層數規劃越多越好。9.從動力來源看，電動叉車常用在室內，燃油叉車常用在室外。

10.縱橫交錯式堆垛的優點是相鄰兩層之間咬合交叉，托盤貨品穩定性較高，不容易塌垛。11.駛入，駛出貨架不適合嚴格要求先進先出規劃的貨品。12.為了起到保護作用，托盤擺放一律條碼朝內側放置。

13.確認客戶的信用記錄的做法是：檢查客戶的應付賬款是否已超過其信用額度。14.若揀貨位貨品數量不足，生成補貨標簽，交揀貨員進行補貨。15.補貨員應時時觀察揀貨上貨品的出貨情況，主動補貨。

16.在DAS揀貨中，需對每一物流箱上夾夾子作為標記以方便揀貨員辨認。17.人工摘取式揀貨的缺點之一，是訂單處理有一定延遲。18.系統復核用到的設備主要是無線射頻手持終端。

19.為了充分利用車廂空間，外觀相近似的不同貨品應該裝配在一起。20.系統復核作業仍然需要用到揀貨單。

21.貨品備好后，出貨員按配送順序將貨品從出貨暫存區搬運至出貨月臺。22.出貨配有贈品的貨品，退貨時如果缺少贈品也可以退。

23.進行配送規劃時，對配送有特殊需求的客戶，規劃線路時優先考慮。

24.退貨處理，會大幅增加成本，為減少利潤，因此應盡可能地避免退貨的產生。25.盤點的主要目的是確保庫存賬實相符。

26.返品率越高，說明物流中心對客戶的服務滿足率越好。

27.銷售后由消費者或經銷商發現存在質量瑕疵，必須立即回收部分或全部 28.動態盤點法有利于及時發現差錯和及時處理。

29.只要制定完整的倉庫操作規范，可以完全地阻止所有事故的發生。

30.無線射頻(RFID)的運用，管理中心可以實時了解貨物位置，貨物存儲的情況。

31.運輸作業中的托運人，也稱作“發貨人”、“委托人”或“貨主”，是運輸合同中的主要當事人之一。

32.托運人的定義是指貨物所有者本人，或者委托他人以本人的名義，或者委托他人為本人與承運人訂立貨物運輸合同的人。

33.承運人是在貨物運輸合同中承擔提供運輸工具（船舶、飛機、汽車、火車等）并負責按照托運人的指示將貨物運送到目的地的當事人。34.貨運代理，簡稱“貨代”，是根據托運人的委托，為托運人提供服務的人，其本人并非承運人，包括NOVCC.35.國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物托運人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。

36.無船承運人是指無船承運業務的經營者以承運人的身份接受托運人的貨載，簽發自己的提單或其他運輸單證，向托運人收取運費，通過國際船舶運輸經營者完成國際海上貨物運輸，承擔承運人責任的海上運輸經營活動的組織。37.船務代理是代理的一種，簡稱“船代”，指接受承運人的委托，代辦與船舶有關一切業務的人。

38.國際海運船舶代理有船舶攬貨總代理，不負責攬貨的船舶代理和負責港口銜接的工作代理，共三種形式。

39.由于承運人在交貨的時候認單不認人，所以收貨人必須是海運提單持有人。40.在裝運前，要對貨物的數量，件數和重量進行檢驗，這是貨物從托運人轉交給承運人時，必須要辦理的手續，目的是分清費用界限。

41.在公路上行駛的貨物運輸車輛，貨物和車體總高度從地面算起超過4.2米（集裝箱車超過4.6米）的，為超限運輸。

42.委托公路運輸時，承運人在貨物起運前可要求變更運輸貨物的名稱、數量、起訖地點、運輸時間、收發貨人，貨物起運后不能要求變更到達地址及收貨人。43.鐵路貨物裝運形式有整車運輸、零擔運輸和集裝箱運輸。

44.在鐵路運輸中，一件貨物重量超過5噸，體積超過5立方米或長度超過10米的貨物，經發站確認不影響中轉站或到站裝卸作業的，也可按零擔辦理。45.我國鐵路集裝箱運輸有“五定”班列的形式，“五定”班列是指定點、定線、定車次、定時間、定貨量。

46.國際航空運輸是指無論運輸有無間斷或者有無轉運，運輸的出發地點，約定的經停地點和目的地之一在各國境內的運輸，國際航空運輸要根據當事人訂立的航空運輸合同執行。

47.航空貨運業務分為通過航空貨運代理公司辦理或者由收、發貨人直接像航空公司辦理兩種形式，而前一種形式在實際操作中比較少見。

48.航空運輸的運價系指機場與機場間的空中費用，包括提貨、報關、接交、倉儲以及承運人、代理人或機場收取的其他各種費用。

49.航空運輸特種貨物分為十類，其中每一類又分為10組，每組不再細分，這樣幾乎所有的商品都有一個對應的組號，公布特種貨物運價時只要指出本運價適用于哪一類貨物即可。

50.非班輪運輸是不定期、但是定港、定船的定線運輸，出固定的港口外，其余港口視貨源情況決定掛靠與否，事先不能編制一定期間的船期表。

51.在班輪運輸中，班輪公司在從事班輪運輸的船舶掛靠的港口委托總代理，班輪公司自行辦理的業務可通過授權，由船東代理代辦。

52.定艙代理不一定是船務代理，也可以是船公司委托貨運代理幫助攬貨。

53.海運拼箱貨是將不同委托人的貨物裝入一個集裝箱內的貨物，只要是共同目的港的貨物都可以放在一個集裝箱內。

54.海運運費的附加費用項目較多，主要根據商品、港口或其他原因收取，附加費可能會隨時變動。

55.國際多式聯運是指按照多式聯運合同，以至少三種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定地點交付的貨物運輸。

56.國際多式聯運單證（Multimodal Transport Document ,MTD）是指證明多式聯運合同以及證明多式聯運經營人接管貨物并負責按照合同條款交付貨物的單證。

57.按照國際慣例，不管多式聯運合同中有無明確規定采用“網狀責任制”規則，該規則對當事人均有約束力。58.按照我國的《海商法》，聯運經營人的賠償責任和責任限額，如果能確定貨物滅失或損壞發生的運輸區段，則適用該區段的有關法律規定，即實行統一責任制。

59.海運提單按貨物是否裝船為標準可分已裝船提單和收貨備運提單，已裝船提單是貨物裝上船后簽發的提單。收貨備運提單是承運人已收貨物但尚未裝船時向托運人簽發的提單。

60.貨物保險單可承保的范圍包括海運、空運、公路、鐵路、內陸水運或郵政運輸的大部分行程，也可以承保通過陸路或水路到港口，機場或貨運站往的運輸。

二 單項選擇題（本類型所包含的每道小題只有一個正確答案，請在給出的選項中選出正確答案，并在答題卡對應的題號上正確填涂，工40題40分，每小題1分。）61．我國的公路分為（）個等級。A 4

B5

C6

D 3 62.國際貨物運輸代理企業不可以接受委托代為辦理的業務是： A 訂艙

B 代辦報關

C貨物的監裝，裝卸

D 協商關稅 63.國際上規定，標準集裝箱(TEU)的規格是： A 48’

B 40’

C open top

D 20' 64 在公路運輸發貨時，由于包裝輕度破損，短時間修復調換有困難，托運人堅持裝車起運時，經雙方同意，并做好記錄和簽名蓋章后，方可裝運，其后果由（）負責 A 貨運代理

B 托運人

C 承運人

D 收貨人 65.我國國道主干線由（）線路組成。

A 四縱四橫 8條 B 五縱五橫 10條 C 五縱七橫 12條 D 五縱六橫 11條 66 公路運輸貨物交接時，承運雙方對貨物重量和內容如有疑義，（）可提出查驗和復磅，查驗、復磅發生的費用，由責任方負責。A 承托雙方

B托運人

C 承運人 D 收貨人

67.委托鐵路運輸時，一批貨物的重量、體積或形狀需要一輛（）及以上的貨車裝運的，應該按整車運輸辦理。

A 20噸

B 30噸

C 10噸

D 40噸

68.鐵路零擔運費計算重量是按貨物重量或貨物體積折合重量擇大計費，即每立方米重量不足（）千克的輕浮貨物，按每1立方米體積折合重量（）千克計算。A 400

B 300

C 200

D100 69 航空公司對航空貨運代理一般簽發： A 分運單

B提單

C 主運單

D 艙單 70 水路運輸的貨運代理包括： A 為發貨人提供服務的人 B 為承運人提供服務的人

C 為船務代理提供服務的人

D 為所有涉及水運的人提供服務的人。71.船務代理的主要服務內容不包括： A 報關報檢

B 恰辦貨物理賠，船舶海事處理

C 辦理期租船交接工作

D 為班輪制作船期公告。

72.國際貨運代理人代表托運人（出口商）完成的工作不包括：

A 選擇運輸路線

B 代辦熏蒸

C 稱重和量尺碼

D 流通領域的簡單加工。73.國際貨運代理公司代表托運人（進口商）完成的工作不包括: A 代收貨款

B 報告貨物動態

C 辦理與單證相關的手續

D 流通領域的簡單加工 74.海運主要運費不含：

A 運費

B 雜費

C 附加費 D 關稅

75.海運進口貨物通關后，貨運代理可以憑蓋有海關放行章的（）和設備交接單交由車隊到指定碼頭或者堆場辦理提箱或提貨手續。

A 艙單(Manifest)

B 提貨單（Delivery Order）C 提單(Bill of Lading)D裝箱單(Cargo list)76.以下不屬于國際多式聯運的方式是：

A 經過鐵路-海運-公路，從中國西安到美國的底特律。

B 經過海運支線-釜山轉船-海運干線，從上海港到南美洲的卡亞俄。C 經過公路-鐵路-公路，從張家港到哈薩克斯坦。

D 經過鐵路-海運-公路，從德國慕尼黑到中國石家莊。

77.《聯合國國際貨物多聯式聯運公約》以“推定過失”原則，來確定聯運人的（）。A 賠償限額

B 賠償責任 C 賠償期限 D 賠償方式 78.以下運輸單證屬于物權憑證的是：

A 海運提單 B 航空運單（主單）C 鐵路貨票 D 租船合約 79？

信用征項下的貿易，由于某些海運航程可能比審核和寄送提單的時間長，為了船到目的港后，收貨人及時提貨，可以由托運人在裝運時和承運人（），請求船公司允許收貨人在目的港憑提單副本辦理提貨。

A 口頭約定

B 書面約定

C 提供保函

D 無需約定 81.下面可以用原材料作為分類標志的貨品類型是： A 鋼鐵制品 B 汽車 C 電視機 D 洗衣機

82.適用于流通率很小，需要長時間存放的貨品儲位編碼方式為： A 區段方式

B 品項群別方式

C 地址式方式

D 坐標式方式

83.倉庫按技術處理方式和保管方式分類，可分為普通倉庫，冷藏倉庫，恒溫倉庫和： A 立體倉庫

B 危險品倉庫 C 食品倉庫 D 流通型倉庫

84.下面描述中，不是對U型動線的描述是： A 適合越庫作業的進行

B 可以應對進出貨高峰同時發生的情況。C 可以在建筑物三個方向進行空間擴張 D 使用同一通道提供車輛出入。

85.在倉庫的各個區域中，所占平面面積最大的是： A 功能區 B 暫存區 C 存儲區 D 主通道

86.下列設備中，既可以裝卸貨品又可以搬運貨品的設備是：

A 電動托盤車 B 堆高叉車 C 液壓托盤車 D 籠車 87.當場交易，直接給貨的訂單形式屬于：

A 一般的交易訂單 B 現銷式交易訂單 C 間接交易訂單 D 合約式交易訂單 88.人工摘取式揀貨中，不需要涉及的步驟是：

A領取揀貨單

B 憑單揀貨 C 分貨 D 送貨到復核區 89.下列不是對人工播種式揀貨的特點的描述是：

A 揀貨人員責任明確，易于評估

B 這種揀選方式在訂單數量龐大時，可以顯著提高工作效率

C 對單一訂單無法進行操作。

D 訂單處理有一定的延遲

90.在系統復核中，領取揀貨單之后的步驟是：

A 檢查差異

B清點貨品 C 審核揀貨單 D 簽名確認 91.裝車積載時，以下原則表述錯誤的是： A 散發異味的貨品不能與食品混裝，B 滲水貨品不能與易受潮的貨品混裝。

C 裝載卷狀、筒狀貨品，須橫放或者倒放，不能垂直擺放。D 重不壓輕，大不壓小

92.出貨作業是貨品在物流中心處理的最后環節，其中不包括的過程有： A 復檢 B 合流 C 品質檢驗 D 點貨上車 93？

94.可分送式配送需同時滿足條件是： A 各客戶之間的距離很近。

B同一路線上所有客戶需求量之和不大于一輛車的額定裝載重量和裝載體積 C 客戶對配送時效要求不高 D 配送中心車輛資源緊缺。

95.入庫交接流程中，到庫下貨之后的流程是： A 在庫對點

B 貨品簽收 C 返品整理

D 送到返品處理區

96.下面哪個不是返品處理的評價指標是：

A 返品率 B 客戶投訴率 C 客戶流失率 D 配送及時率

97.對于因產品有缺陷，客戶要求退貨的，物流中心應采用的退貨處理辦法是： A 無條件重送貨

B 運輸單位賠償 C 收取費用 重新送貨 D 重新送貨或替代 98.關于退貨堆放標準的說法，下面哪一條是錯誤的? A 良品退貨需按歸屬區域分別堆放。B 不良品退貨需按類型分別堆放 C 整理好的退貨需擺放整齊 D 標示向外便于查看和區分。

99．對于良品的獎懲，下面哪個說法正確： A 盤虧應處罰，盤盈應嘉獎 B 盤虧應處罰，盤盈應處罰 C 盤點完全準確應嘉獎

D 主要盤點不準確就應處罰。

100.對于昂貴的貨品所用的一種盤點方法是：

A重點盤點 B 全面盤點 C 臨時盤點 D 缺料盤點

三．多選題（本題型所包含的每道小題都有不止一個正確答案，請選出你認為正確的答案，并在答題卡對應的題號上填涂，選錯和多選者本小題不得分，少選但選項正確的可得到相應的分數。共20題，每小題1.5分。）101.倉庫內常見的物流動線類型有：

A U型

B I型

C L型

D W型

E X型 102.庫存規劃中，將周轉快的貨品擺放在：

A 貨架的頂端

B 靠近通道的位置 C 靠近窗戶的位置 D 靠近出口近的庫位 E 備貨區 103.常見的堆碼方式有：

A 重疊式 B 縱橫交錯式 C 旋轉交錯式 D 正反交錯式 E 復合式 104.分揀作業按照其實施的手段不同可以分為哪幾大類：

A 人工分揀 B 機械分揀 C 自動分揀 D 流水線分揀 E摘桃式分揀 105.人工復核的關鍵步驟包括：

A 領取單據 B 掃描條碼 C 清點貨品 D 簽名確認 E 檢查單據 106.清點完貨品后需要在其上粘貼標簽，其作用在于： A 有助于防止貨品被盜 B 有助于裝卸貨品安全

C 有助于配送員確認送貨門店 D 有利于之后對貨品歸屬的辨別 E 有助于清點數量

107.下貨堆疊中，特殊貨品如冷凍貨品等需要注意的是： A 單獨堆放

B 盡量減少貨品非低溫環境放置時間

C 不要堆放在托盤上

D 不要靠墻堆放 E 不得重疊碼放

108.配送車輛調度原則是：

A 合適原則 B 車輛最大容積率原則 C 領近區域調度原則 D 速度第一原則 E 最小成本原則

109.退貨處理辦法中包括以下哪幾類的處理方法：

A 無條件重送貨 B 退回供應商 C 收取費用，重新送貨 D 重新送貨或替代 E 檢驗入庫 110.RFID技術與條碼技術進行比對，其主要的優勢包括： A 可以識別單個的非常具體的物體。B 可以透過外部材料讀取數據。C 設備用費更加低廉

D 可以提高信息采集速度

E 可以同事對多個物體進行識讀

111.在貨物運輸中，往往有不同的當事人，他們是：

A 貨物的所有人 B 貨運代理 C 托運人 D 承運人 E 船舶的所有人

112.集裝箱種類有：

A 冷凍集裝箱 B 開頂式集裝箱 C 框架集裝箱 D 牲畜集裝箱 E 罐式集裝箱 113.貨運代理從事與運輸合同有關的活動。如： A 倉儲 B 報關 C 驗收 D 訂艙 E 配載

114.鐵路貨物運輸的局限性包括： A 貨車中途作業需要時間 B 運費沒有伸縮性

C 不能實現“站到站”運輸 D 車站固定，無法隨處停車

115.海關對于經空運的出口貨物要進行：

A 衛生檢疫 B 審單 C 審查運費 D 查驗貨物 E 征稅 116.國際多式聯運費用中包括的項目有：

A 海運運費 B 各國的進出口關稅 C 單證傳遞費 D 保險費 E 港口費 117.托運人在委托貨運代理公司辦理海運出口業務時，需要提供：

A 出口報關委托書 B 公司營業執照（副本）C 裝箱單 D 出口收匯核銷單（正本）E 貿易合同（副本）

118.貨運代理在處理海運業務時，涉及的單證有：

A報出口十聯單 B 提單（B/L）C 出口貨物報關單證 D 委托人公司產品系列說明

E 裝貨單和發票

119.對于進口的海運貨物，收貨人必備的索賠單證包括：

A 商業發票 B 裝箱單或磅碼單 C 索賠清單 D 提單正本或影印件 E 索賠函件 120.在填寫貨運險投保單應注意：

A 對于特殊貨物，投保人要出示有關單證

B 投保后發現投保項目有錯漏，要及時向保險人申請批改 C 與信用證上所列保險條件一致。D 與銷售合同內容一致。E 投保的險別

2011年5月 物流師全國統一考試

助理物流師級別考試試卷（B卷第二部分）

注意：

本場試卷共包含三類題型的10道題目，總分100分。

請將答案寫在題目下面空白處，若空白處不夠，請將答案寫在白紙上。并注明題型，題號，附在試卷內，但不得寫姓名和準考證號。

請將姓名和準考證號寫在指定位置，否則試卷將作廢。

一 情景問答題（請簡要回答下面的問題，本類題共7道小題，60分）

1.某新建物流中心已經完成了平面規劃和設備規劃，該中心的大部分存儲區域規劃為普通重量型貨架。負責規劃的物流主管這些天一直在儲位編碼的問題上猶豫，在到底采取哪一種編碼方式能夠最大限度提升倉庫內部運作效率的問題上拿不定主意。請你為他提出一些這方面的建議（9分）

2.A公司最近與鐵路貨運代理公司B合作，運送集裝箱貨物。但是效果十分不好，不管是運送的準時率還是成本節約方面都沒有提高，反而比以前降低了許多，A公司的企業主管正在考慮換一家貨運代理，請你指出選擇鐵路貨運代理應該考慮哪些方面。(9分)

3.隨著第三方物流競爭的日益激烈，某企業物流中心決定對其配送體系進行調整。配送車輛規劃的任務由策劃部林主任負責。配送車輛規劃受很多因素影響，請你幫助林主任分析一下他應當考慮哪些限制因素。（9分）

4．新上任的物流中心經理王先生遇到了一個難題，由于公司最近幾年的發展，物流中心貨物的存儲量越來越大，在加上前任經理不太了解貨物堆碼的一些原則，存儲場地的平面位置已經被占滿，而且貨物碼放參差不齊，不利于管理。王先生想改變這種狀況，你認為他應該在貨物堆碼操作方面怎樣做？

5.康斯公司在山東生產的一批汽車發動機要發給美國克勒公司。康斯公司委托運通公司為其提供貨運代理，報關等服務，后經COSCO的班輪運抵美國長灘港。克勒公司又委托灰狗卡車公司提貨運抵工廠。在這個運輸過程中，分別涉及哪些當事人，各自在運輸實務中主要的業務是什么。（9分）

6.貨物到達物流中心后，需要進行入庫作業。物流中心的主管小李正在制定入庫規則，用于指定不同的貨品入庫到相應的儲位，以使后續作業能夠流暢開展，同時優化物流現場的秩序。請告訴他入庫存儲作業的主要規則。（8分）

7.小王是鼎鑫集團運輸部的一名業務員，現有一批貨物要從濟南的工廠運往北京的配送中心，運輸部經理委任小王負責這批貨物的運輸。小王的初步想法是找一家貨運代理公司，通過公路運輸運往北京。你認為小王在整個業務過程中需要做哪些事情，分別注意哪些事項。（8分）

二．論述題（本類題型共2道小題20分，每題10分）1.請簡述我國對公路超限貨物運輸的限制及要求。

2.倉儲管理系統是一種已經普遍采用的信息技術和工具，請你闡述倉儲管理系統應該具有哪些功能。

三．案例分析題（請結合所提供的案例回答問題。共1題20分）

新加坡物流業的發展

新加坡是世界的十字路口之一，擁有強大的海上和空中網絡連接亞洲和世界各地。一直以來，新加坡憑借著自己獨特的地理位置大力發展現代物流。目前，物流業已經成為新加坡的支柱產業。

新加坡港務集團是世界上最大的單一箱運碼頭經營機構，近200家船務公司把新加坡與123個國家的600多個港口連接起來。2008年，新加坡港已近3000萬標箱(TEU)的吞吐量再次雄踞國際港口榜首。新加坡樟宜國際機場是全球十大貨運機場之一，每周有超過4000個航班連接近60個國家的100多個城市。機場內的樟宜航空貨運中心是一個24小時運作的自由貿易區，這個“一站式”的服務中心提供了裝卸航空貨物所需的設備和服務。

目前，已有超過9000家的物流企業利用新加坡作為區域轉運及配送中心，位列全球業界前茅的第三方物流公司中有多家在新加坡設立亞洲總部，這里也是許多正在進入亞洲市場的跨國公司的亞洲總部。這一切都使新加坡成為亞太地區領先的物流和供應鏈管理中心。

大量物流企業特的聚集也使新加坡的物流市場基本呈飽和狀態，物流業者面臨激烈的市場競爭。新加坡物流業也需要進一步擴大業務范圍和規模，已獲得更大的發展。

根據以上內容回答下列問題

1.這些物流企業若開展國際多式聯運業務，需要哪些必要的經營條件？適合開展哪些形式的多式聯運？

2.“近200家船務公司把新加坡與123個國家的600多個港口連接起來”這些船務公司在整個航運過程中是什么角色，提供什么樣的服務？