第一篇：物流師考試試題13

物流師考試試題13

1、企業為購進原材料、配套件、外協件而發生的相關費用，稱為(D)。

A、銷售成本

B、庫存成本

C、生產成本

D、采購成本

2、根據品種的市場性質和需求性質來選擇合適的采購戰略，這屬于(B)。

A、供應商戰略

B、采購品種戰略

C、采購方式方案戰略

D、訂貨判斷戰略

3、確定供應商選擇戰略、包括選多少、選誰、怎樣選、怎樣運作、怎樣管理和控制等，這屬于(A)。

A、供應商戰略

B、采購品種戰略

C、采購方式方案戰略

D、訂貨判斷戰略

4、確定什么樣的采購運作方式，這屬于(C)。

A、供應商戰略

B、采購品種戰略

C、采購方式方案戰略

D、訂貨談判戰略

5、在采購訂貨時、從與供應商進行交易談判到最后簽訂合同整個過程所采用的行動才略戰略，這屬于(D)。

A、供應商戰略

B、采購品種戰略 C、采購方式方案戰略

D、訂貨談判戰略

6、按80/20規則分類，重點供應商是指(B)。A、數量20%的占價值20% B、數量20%的占價值80% C、數量80%的占價值20% D、數量80%的占價值80%

7、按80/20規則分類，普通供應商是指(C)。A、數量20%的占價值20% B、數量20%的占價值80% C、數量80%的占價值20% D、數量80%的占價值80%

8、供應商評選的操作步驟第一步是(B)。

A、建立供應商評選小組

B、分析市場競爭環境

C、評選供應商

D、實施供應鏈合作關系

9、供應商評選的操作步驟最后一步是(D)。

A、建立供應商評選小組

B、分析市場競爭環境

C、評選供應商

D、實施供應鏈合作關系

10、通過調查、征詢意見、綜合分析和判斷來選擇供應商的一種方法稱做(A)。

A、直觀判斷法

B、評分法

D、招標采購法

11、依據供應商評價的各項指標，按供應商的優劣檔次，分別對各供應商進行評分，選得分高者為最佳供應商的供應商現在方法稱做(B)。

A、直觀判斷法

B、評分法

C、采購成本比較法

D、招標采購法

12、分析不同價格和采購中各項費用的支出，以選擇采購成本較低供應商，這種供應商選擇方法稱做(C)。

A、直觀判斷法

B、評分法

C、采購成本比較法

D、招標采購法

13、由采購單位提出招標條件，各投標單位進行爭標，然后采購單位決標，與提出最有利條件的供應商簽定協議。這種供應商選擇方法稱做(D)。

A、直觀判斷法

B、評分法

C、采購成本比較法

D、招標采購法

14、由采購單位選出供應條件較為有利的幾個供應商，同他們分別進行協商，再確定合適的供應商，這種供應商選擇方法稱做(D)。

A、直觀判斷法

B、評分法

C、采購成本比較法

D、協商選擇法

15、將采購得到的貨物運進自己倉庫的全過程的實施方案戰略，這屬于(A)。

A、進貨戰略 B、采購品種戰略

C、采購方式方案戰略

D、訂貨談判戰略

16、對于進貨難度和風險大的進貨任務，首選的進貨方式是(A)。

A、委托第三方物流公司

B、供應商送貨方式

C、用戶自提進貨方式

D、程度均等

17、對于進貨難度小和風險小的進貨任務，首選的進貨方式是(B)。A、委托第三方物流公司

B、供應商送貨方式

C、用戶自提進貨方式

D、程度均等

18、在市場上，存在的供大于求的物品稱為(A)。

A、常規品

B、緊缺品

C、單一品種

D、聯合品種

19、在市場上，促成的求大于供的物品稱為(B)。

A、常規品

B、緊缺品

C、單一品種

20、預先確定一個訂貨點和一個訂貨批量，然后隨時檢查庫存，當庫存下降到訂貨點時，就發出訂貨，訂貨批量的大小每次都相同，這種采購模式稱為(B)。

A、定期訂貨法采購

B、定量訂貨法采購 C、MRP采購模式

D、JIT采購模式

21、預先確定一個訂貨周期和一個最高庫存水準，然后以規定的訂貨周期為周期，周期性地檢查庫存，發出訂貨，訂貨批量的大小每次都不一定相同，訂貨量的大小都等于當時的實際庫存量與規定的最高庫存水準的差額，這種夠模式稱為(A)。

A、定期訂貨法采購

B、定量訂貨法采購

C、MRP采購模式

D、JIT采購模式

22、應用于生產企業，是由企業采購人員采用應用的軟件，制訂采購計劃而進行采購的模式，稱為(C)。A、定期訂貨法采購

B、定量訂貨法采購

C、MRP采購模式 D、JIT采購模式

23、一種完全以滿足需求為依據，遵循5R原則的采購模式，稱為(D)。A、定期訂貨法采購

B、定量訂貨法采購

C、MRP采購模式

D、JIT采購

24、在供應鏈機制下，采購不是由采購者操作，而是頁供應商操作，這種采購模式稱為(D A、定期訂貨法采購

B、定量訂貨法采購

C、MRP采購模式

D、VMI采購模式

25、關于倉庫流量計算公式正確的是(D)。

A、倉庫流量=入庫貨量/出庫貨量 B、倉庫流量=出庫貨量/ 入庫貨量+出庫貨量

C、倉庫流量=(入庫貨量+出庫貨量)/存貨量

D、倉庫流量=(入庫貨量+出庫貨量)/(入庫貨量+出庫貨量+存貨量)

26、貨品如何處理、如何放置的決定性因素是(B)。

A、貨位分配原則

B、儲存策略

C、機械設備的作業能力

D、倉庫的面積

27、隨機儲存適用的場合除了種類少或體積較大的貨品之外還有(A)。

A、庫房空間有限，需盡量利用儲存空間

B、易燃貨品

C、重要貨品

D、儲存條件對貨品儲存非常重要時

28、分類隨機儲存兼具分類儲存及隨機儲存的特色，需要的儲存空間應為(D)。

A、與分類儲存相同

B、大于分類儲存

D、介于兩者之間

29、適用于周轉率很小，存放時間較長的貨品應該采用的貨位編碼方式是(D)。

A、區段方式

B、貨品類別方式

C、地址式

D、坐標式

30、考核進出貨人員工作分配及作業速度，以及目前的進出貨時間是否合理的倉儲績效指標是(B)。

A、站臺利用率

B、人員負擔和時間耗用 C、設施空間利用率

D、庫存周轉率

31、指標分析法中使用最普通、最簡單和最有效的方法是(A)。

A、對比分析法

B、因素分析法

C、平衡分析法

D、帕累托圖法

32、CVA分析法中歸為最高優先級的庫存產品應采取的管理措施是(A)。

A、不許缺貨

B、允許偶爾缺貨

C、允許合理范圍內缺貨

D、允許缺貨

33、CVA分析法中歸為較高優先級的庫存產品應采取的管理措施是(B)。

A、不許缺貨

B、允許偶爾缺貨

C、允許合理范圍內缺貨

D、允許缺貨

34、CVA分析法中歸為中等優先級的庫存產品應采取的管理措施是(D)。

A、不許缺貨

B、允許偶爾缺貨

C、允許合理范圍內缺貨

D、允許缺貨

35、CVA分析法中歸為較低優先級的庫存產品采取的管理措施是(D)。

A、不許缺貨

B、允許偶爾缺貨

C、允許合理范圍內缺貨 D、允許缺貨

36、庫存控制管理的定量訂貨法中關鍵的決策變量是(D)。

A、需求速率

B、訂貨提前期

C、訂貨周期

D、訂貨點和訂貨量

37、在定量訂貨法中當訂購點和訂購量確定后，實現庫存的自動管理可以利用的方法是(A)。

A、永續盤點法

B、間斷判斷法

C、定期盤點法

D、不定期盤點法

38、在庫存持有成本中反映企業失去的盈利能力的指標是(B)。

A、存儲空間成本

B、資金占用成本

C、庫存風險成本

D、庫存服務成本

39、與庫存決策最相關的商品價值是(C)。

A、商品的成本

B、商品的銷售額

C、商品的買價

D、商品的利潤

40、在定期訂貨法中既是安全庫存水平的決定因素，又是自動決定每次訂貨批量的基礎的指標是(C)。A、訂貨周期

B、訂貨點 C、最大庫存水平

D、產品需求量

41、配送過程中實現空間轉換的中心環節是(A)。

A、貨物運輸

B、庫存

C、運輸

D、裝卸搬運

42、按訂單或出庫單的要求，從儲存場所選出物品，并放置在止跌滴定和作業是(B)。

A、分貨

B、揀選

C、流通加工

D、保管

43、配送中心也可以看做是流通倉庫，同保管型倉庫相比，下列哪項不是流通倉庫的主要特點(C)。

A、保管空間占一半，其他功能占一半空間 B、貨物的狀況與信息一致

C、以保管為主體，平面擺放

D、多物流功能

44、下列哪項不屬于配送中心的主要功能(D)。

A、儲存功能

B、分揀功能

C、配送功能

D、計劃功能

45、下列哪項是按配送中心功能劃分的配送中心(B)。

A、城市配送中心

B、流通加工配送中心 C、共同型配送中心

D、第三方配送中心

46、下列哪項是按配送區域劃分的配送中心(A)。

A、城市配送中心

B、流通加工型配送中心

C、家電商品配送中心

D、第三方配送中心

47、下列哪項是按社會化程度劃分的配送中心(D)。

A、城市配送中心

B、保管型配送中心

C、第三方配送中心

D、公共配送中心

48、下列哪項是按經營主體劃分的配送中心(D)。

A、城市配送中心

B、流通加工配送中心

C、家電商品配送中心

D、物流企業主導型配送中心

49、下列哪項屬于分貨式配或工藝的使用范圍(A)。

A、各用戶需求的種類差別不大

B、用戶需要的種類頗多

C、每種需求數量變化較大

D、用戶數量不多

50、在經濟合理區域范圍內，根據用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動是指(A)。A、配送

B、運輸 C、分揀

D、裝卸搬運

51、下列哪項不是配或作業的基本作業(D)。

A、分貨

B、配或檢查

C、裝車

D、按定單揀貨

52、批組補貨適用于(A)。

A、一日內作業變化不大情況

B、分批揀貨時間固定的情況

C、緊急插單較多的情況

D、每批次揀取量較小的情況

53、下列哪項屬于以時間為核心的增值服務(C)。

A、金屬剪裁服務

B、宅急便

C、零庫存配送

D、為配送商品貼標

54、訂單分批策略中的綜和計量分批適用于下列哪種情況(C)。

A、間隔時間短的訂單

B、用戶需求時間要求強的訂單

C、周期性配送的訂單

D、以上答案都不對

55、下列哪種配送形式有明顯第三方配送的意味(C)。

A、倉庫配送

B、專業配送

C、代存代供配送 D、交通狀況

56、車輛配載的依據是(C)。A、客戶分布情況

B、客戶訂單送貨時間

C、配送商品特性

D、交通狀況

57、下列哪項不是批量揀選的優點(A)。

A、前置時間短

B、適合配送批量大的訂單作業

C、對量少、次數多的配送，批量揀取更有效

D、增加單位時間的揀貨量

58、基本上沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進隨出方式進行配貨、送貨的配送中心是指(A)。

A、流通型配送中心

B、加工型配送中心

C、供應配送中心

D、銷售配送中心

59、定時配送的典型形式是(C)。A、準時配送

B、即時配送

C、日配

D、定時定路路線配送

60、配送中心有多項基本作業，下列哪項作業不是所有配送中心都有的作業(A)。

A、存儲

B、分揀 C、進貨

D、送貨

61、為了滿足多品種少批量多頻度的配送要求，需要以托盤、箱或單品作為配送單位進行作業，下列哪種情況主要考慮進行托盤配貨(C)。

A、多品種少批量

B、中品種多批量

C、少品種多批量

D、少品種少批量

62、節約里程法計算時哪項因素不是必須給的(D)。

A、車輛類型

B、配送距離

C、各門店間距離

D、節約距離

63、下列哪項不屬于配送效率管理的指標(B)。

A、單位時間配送量

B、庫存周轉率

C、輸送率

D、交通狀況

64、劃分基本送貨區域的依據是(A)。A、客戶分布情況

B、客戶訂單送貨時間

C、配送商品特性

D、交通狀況

65、包裹快遞的最本質特征是(B)。

A、服務對象廣泛

B、速度快 C、不具有儲存功能

D、主要使命是提供生活便利

66、電子數據交換的英文縮寫為(B)。A、EOS B、EDI C、VMI D、GPS

67、下列哪項內容屬于縱向共同配送(C)。

A、同產業間的共同配送

B、異產業間的共同配送

C、批發與廠商間的物流共同化

D、共同集配

68、下列運輸方式中，成本最低的是(C)。

A、鐵路運輸

B、航空運輸

C、水路運輸

D、公路運輸

69、下列哪一項是影響運輸方式選擇因素中的不可便因素(B)。

A、運輸時間

B、運輸成本

C、運輸方式

D、運輸商品數量

70、下列運輸方式中，速度最快的是(B)。

A、鐵路運輸

B、航空運輸

C、水路運輸 D、公路運輸

71、多式聯運界面上的主要時間是(A)。

A、等待時間

B、裝船時間

C、航行時間

D、卸船時間

72、發生公路貨物運輸事故時，提出賠償的時限為(B)。

A、90天 B、180天 C、60天 D、1年

73、下列運輸方式中，哪一種運輸方式能實現門到門的運輸服務(B)。

A、鐵路運輸

B、公路運輸

C、水路運輸

D、航空運輸

74、公路運輸的適用范圍是(B)。A、遠距離、大批量

B、近距離、小批量

C、遠距離、小批量

D、近距離、大批量

75、下列哪不屬于全損(D)。A、實際全損

B、部分全損

C、推定全損

D、共同海損 76、下列哪項是國內核武運輸保險中按運輸方式劃分的險別(B)。

A、水上運輸保險

B、聯運貨物運輸保險

C、航空運輸保險

D、陸上運輸保險

77、下列哪項不是救助費用的具體要求(D)。

A、有實際效果

B、沒有實際效果

C、第三者行為

D、費用少于保險金額

78、下列哪種情況屬于推定全損(D)A、深海沉船

B、煙草浸泡傳味

C、戰時被沒收

D、救助或施救費用超過將損失價值

79、海上貨物運輸保險中，如海輪到巷卸貨后，收貨人未及時提貨，則保險責任是多延長至(D)天。

A、15 B、30 C、45 D、60

80、下列哪項屬于意外事件因素引起的風險(A)。

A、海盜行為

B、偷竊

C、戰爭

D、船員的惡意行為 81、下列哪項不屬于人為因素引起的風險(C)。

A、海盜行為

B、偷竊

C、戰爭

D、船員的惡意行為

82、下列哪項屬于政治因素引起的風險(D)。

A、海盜行為

B、火山爆發

C、扣留或扣押

D、戰爭

83、下列哪項屬于固定成本(D)。

A、燃料成本

B、勞動成本

C、維修費用

D、購置車輛費用

84、下列哪項屬于變動成本(C)。

A、管理費

B、聯合成本

C、維修費用

D、購置車輛費用

85、下列哪項屬于聯合成本(C)。

A、燃料成本

B、管理費

C、對流運輸的回程費用

D、購置車輛費用

86、《中華人民共和國港口法》在十屆全國人大常委會第三次會議上獲得通過，于何時正式生效(A)。A、2004.1.1 B、2004.5.1 C、20005.1.1 D、2005.3.1 87、現代生產物流系統的組成中作為物流系統中樞的部分是(A)。

A、管理層

B、執行層

C、作業層

D、控制層

88、在物流系統的組成中，要求具有較高智能的部分是(A)。

A、管理層

B、執行層

C、作業層

D、控制層

89、在物流系統的組成中，要求具有較高實時性的部分是(D)。A、管理層

B、執行層

C、作業層

D、控制層

90、物流系統的組成中，要求具有較高可靠性的部分是(B)。

A、管理層

B、執行層

C、作業層

D、控制層 91、在生產物流裝備的主要組成部分中屬于生產物流的基本單元是(A)。A、物流容器

B、叉車和拖車

C、連續運輸設備

D、包裝線

92、在生產物流裝備的主要組成部分中起到生產環節間的調節閥作用的部分是(D)。

A、物流容器

B、叉車和拖車

C、連續運輸設備

D、集成倉庫技術

93、在生產物流裝備的主要組成部分中起到連續跨越樓層的生產環節及作用的部分是(B)。

A、物流容器

B、垂直運輸機

C、連續運輸設備

D、集成倉庫技術

94、在生產物流裝備的主要組成部分中起到連續跨越樓層的生產環節及作用的部分是(B)。

A、物流容器

B、垂直運輸機

C、連續運輸設備

D、集成倉庫技術

95、MRP的中文表述為(C)。

A、主生產計劃

B、制造資源計劃

C、物料需求計劃

D、企業資源計劃

96、ERP的中文表述為(D)。A、主生產計劃

B、制造資源計劃

C、物料需求計劃

D、企業資源計劃

97、ERP通過前饋的物流和反饋的信息流和資源流，把客戶需求和企業內部的生產活動，以及供應商的制造資源整合在一起，體現完全按用戶需求制造的一種供應鏈管理思想的功能網鏈結構模式，它的基礎是(C)。

A、MRP B、閉環MRP C、MRPⅡ

D、DRP

98、以始發港和目的港為兩頭來回穿梭運行的航線稱為(C)A、環洋航線

B、環球航線

C、來回式航線

D、穿梭式航線

99、班輪行新分為多港掛靠直達航線和干、支線結合分成運輸航線是依據(C)。

A、運輸對象

B、航線線路

C、運行組織

D、所跨區域

100、決定著航線上船舶的在港時間的是(B)。A、航線往返航次時間

B、航線平均裝卸總定額

C、港間距離

D、航線發船間隔時間 101、單位時間內，在同一航線、統一港口、向同一方向發出的船次數也叫做(A)。

A、發船密度

B、航線發船間隔時間

C、航線貨流總量

D、班輪周期

102、在數值上與法船頻率互為倒數的班輪參數是(D)。

A、航線總距離

B、航線往返航次時間

C、航線貨流總量

D、航線發船間隔時間

103、某航線從起始港至目的港的總貨流量即去向總貨流量為10000TEU，目的港至起始港即回向總貨流量為20000TEU時，則該航線貨流方向不平衡系數為(B)。

A、0.5 B、1.5 C、2 D、3

104、可以編制十分精確的船期表的航線是(B)。

A、遠洋班輪航線

B、集裝箱班輪航線

C、客運航線

D、干、支線結合分程運輸航線

105、下列說法不正確的是(D)。

A、航次各港裝卸總效率值越大，班輪班期值越小

B、如果班輪公司經營實力雄厚，它可按占有市場份額(航線貨載的占有比重)的最大限度決定配船數量

C、航線發船間隔與船舶定額載重量成正比 D、在具體計算航線配船數時應該注意到航線貨載運輸的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般應將其往返航向中貨運量的平均值作為計算依據

106、發貨人憑經簽署的(C)單據，向作為承運人的集裝箱班輪公司貨其代理人換取提單。A、設備交接單

B、托運單

C、場站收據

D、裝箱單

107、D/P表示(C)。

A、訂艙單

B、裝貨單

C、場站收據

D、收貨單

108、B/N表示(A)。

A、交貨記錄

B、載貨清單

C、提單

D、空箱提交單

109、D/O表示(C)。

A、交貨記錄

B、卸貨報告

C、提貨單

D、港站收據

110、表示承運人于托運人之間對貨物運輸的相互關系建立的書面憑證是(A)。

A、托運單

B、收貨單

C、提單 D、空箱提交單

111、俗稱“大副收據”的單據是(D)。

A、裝貨單

B、托運單

C、提貨單

D、收貨單

112、經承運人或其代理人簽章后，既是貨物已辦妥托運手續的憑證，又是通知船上接收承運貨物裝船的憑證是(A)。

A、裝貨單

B、提單

C、托運單

D、收貨單

113、由于集裝箱是一種價值較高的設備、光憑口頭指示進行交接，一旦發生糾紛難以分清責任，因此貨主(用箱人或其代理人)在使用承運人的集裝箱時填寫(B)。

A、設備交接單

B、空箱交接單

C、訂艙清單

D、冷藏集裝箱清單

114、收貨人或其代理人據以向集裝箱碼頭堆場或集裝箱貨運站提取貨物的憑證是(D)A、提貨通知

B、卸貨報告

C、提單

D、提貨單

115、計收貨物保管費的依據是(A)A、提貨通知

B、卸貨報告 C、交貨記錄

D、待提集裝箱(貨物)報告

116、記名提單、指示提單和不記名提單的劃分是依據(C)A、貨物是否已裝船

B、對貨物的外表狀況是否有不良批注

C、提單中收貨人欄的填寫方式

D、不同的運輸方式

117、下列不屬于按簽發提單的時間劃分的提單是(D)A、倒簽提單

B、順簽提單

C、預借提單

D、過期提單

118、按國際商會500號出版物第42條規定，如信用證無特殊規定，銀行將拒收在運輸單據簽發日期后超過(D)天才提交的單據

A、10 B、15 C、20 D、21

119、On Deck B/L是指(C)A、轉船提單

B、順簽提單

C、艙面提單

D、過期提單

120、下列說法不正確的是(A)

A、簽發交換提單的貨物在中途港須經換裝

B、簽發預借提單比倒簽提單風險責任更大 C、只有標志、貨種、等級均相同的同一批貨物才能簽發分提單

D、銀行拒絕接受過期提單

121、中遠聯運提單表述的“茲收到外表狀況和條件良好(除另有說明者外)的下述總數集裝箱或其他包件或單位的貨物，依據本提單所列條款和條件，從收貨地運往交貨地”從性質上看屬于(A)A、確認條款

B、承諾條款

C、代擬條款

D、簽署條款

122、中遠聯運提單表述的：“茲證明，下述分數均屬同一內容和日期的正本提單業經簽字，其中一份完成提貨之后，其余各份即告失效。”從性質上看屬于(D)A、確認條款

B、承諾條款

C、代擬貸款

D、簽署條款

123、集裝箱運輸下承運人的責任期限為(B)A、鉤至鉤原則

B、從收到貨物時起到交付貨物時止

C、倉至倉條款

D、水面原則

124、下列屬于集裝箱背面條款的(C)A、確認條款

B、承諾條款

C、不知條款

D、簽署條款

125、下列不屬于制約托運人的責任條款是(C)A、鉛封完整交貨條款

B、貨物檢查權條款

C、運費與留置權條款

D、海關啟封檢查條款

126、有關提單更正及補發說法不正確的是(A)

A、如果正本提單結匯后，在寄送途中遺失，須依照一定的法定程序將提單聲明作廢，并另行補發提單

B、如果提單在結匯前遺失，應由托運人提供書面擔保，經承運人同意后補簽新提單并另行編號

C、如果提出更改要求時，船舶已開航，應立即電告船長對隨船的艙單等貨運單證作相應的更改

D、貨物裝船前，承運人或其代理人通常都會同意托運人提出的更正提單內容的合理要求，重新繕制提單

127、涉及保函法律效力的國際慣例是(B)A、海牙規則

B、漢堡規則

C、維斯比規則

D、華沙—牛津規則

128、下列關于提單背書說法不正確的是(D)

A、指示背書是指背書人在提單背面并不寫明特定受讓人

B、不記名提單轉讓時，只需轉讓提單，而不需進行背書

C、采用指示背書的背書形式時，必須連續背書才能連續轉讓

D、記名提單一旦轉讓，應以提單正面指明的收貨人為第一背書人

129、托運人托運五個箱子的貨物，船舶代理人簽發了“裝貨單號”S/O No.SY—001，貨物裝船后，托運人要求承運人的代理人分別為五個箱子的貨物簽發提單，結果簽發了五套提單。這樣的提單稱為(C)A、House B/L B、Omnibus B/L C、Separate B/L D、Switch B/L

130、下列有關海運運價說法正確的是(D)。

A、海運運價的確定和變動主要也是取決于運輸勞務的價值懇約霸聳淅臀竦墓┯托棖蠊叵?nbsp;

B、理論上的運價的制定和變動是以運輸成本為下限的，但是實踐中也會在短期內出現運價低于運輸成本的情況

C、班輪運價又可分為件雜貨班輪運價和集裝箱班輪運價

D、理論上的海運運價以運輸成本為上限

131、在實際業務中運價的下限是(C)。

A、所運輸的貨物有能力擔負的水平

B、運輸成本

C、封存點

D、固定成本

132、在運費預付的情況下，運費計算按照(B)。

A、貿易合同簽訂日的匯率

B、簽發提單當天的匯率

C、貨物離境當日匯率

133、下列關于運價不屬于根據費率結構分類的是(D)。

A、等級運價

B、單項費率運價

C、航線運價

D、協議運價

134、下列說法不正確的是(D)。A、航線運價不分運輸距離的遠近，只按航線、貨物名稱或等級制度的運價

B、國內沿海運輸一般都采用分貨物等級，即按不同運輸區段的距離，制訂的遞遠遞減距離運價

C、遠洋航線通常都分航線，按貨物種類或等級制定運價

D、班輪運價通常是由各種基本費率構成

135、托運人交運一批貨物必須達到某一數量(通常為達到某一運費噸)以上，請求將所托運貨物從裝貨港裝船后，不經過轉船而直接運抵航線上某一非基本港時，承運人將收取(B)。

A、港口附加費

B、直航附加費

C、轉船附加費

D、選卸附加費

136、實際業務中，除某個地區港口外，其他港口加收的港口附加費，通常為一個絕對金額，該地區是(A)。

A、南美

B、北歐

C、北非

D、美國西海岸

137、下列說法不正確的是(A)。

A、貨方尚不能確定具體的卸貨港，要求在預先指定的兩個或兩個以上的卸貨港中進行選擇時，要增收的附加費，稱為港口附加費

B、超長附加費是指單件貨物的長度超過規定長度時所增收的附加運費

C、超重貨每轉船一次，都必須加收一次超重附加費

D、除托運人交運的一批貨物達到某一數量以上的情況外，班輪船舶是不直接停靠航線上的非基本港口的

138、當內陸運輸由承運人負責時，內陸運輸費用應根據承運人的運價本的規定來確定。承運人按貸方的要求，在貸方制訂的地點之間進行重箱和空箱運輸所收取的費用，叫做(B)。A、變更裝箱地點費

B、區域運費

C、裝箱時間與延遲費

D、清掃費

139、集裝箱海運運費計算時，按不同商品和不同類型，尺寸的集裝箱規定不同的包箱費率叫做(A)。

A、商品包箱費率

B、均一包箱費率

C、航線包箱費率

D、等級包箱費率

140、下列關于集裝箱運費說法不正確的是(D)。

A、集裝箱海運基本運費的計算辦法可以與普通雜貨班輪的基本運費計算辦法相同 B、均一費率是每個集裝箱不細分箱內所裝貨物種類，不計貨物重量或尺碼(重要在限額之內)，統一收取的運價

C、每一提單不足1運費噸時，通常按1運費噸計收運費 D、整箱貨海運運費計算是按包箱費率計算

141、最高運費噸通常是按集裝箱內容積的(C)計算。

A、65% B、75% C、85% D、95%

142、通常情況下，如果成組貨物符合班輪公司運價本中有關規定和要求，并按拼箱貨托運時，可以與件雜貨運輸時的情況一樣，給予運費優惠。具體在計算運費時，扣除托盤本身的重要或尺碼，但扣除部分不得超過成組貨物(貨物加托盤)重量或尺碼的(A)。

A、10% B、15% C、20% D、25%

143、集裝箱內裝載的家具和行李，除組裝成箱再裝入集裝箱內的情況外，均按集裝箱內容積的(D)計收運費。

A、10% B、25% C、50% D、100%

144、衣架及箱內必需的裝箱物料由托運人提供，運費按集裝箱內容積的(C)計收。

A、65% B、75% C、85% D、95%

145、在卸貨港或交貨地點卸下的貨物，在一定的時間內交由承運人運回原裝貨港或收貨稱為(B)。A、虧箱貨物

B、回運貨物

C、轉運貨物

D、返空貨物

146、在北美航線上，集裝箱班輪公司規定有一些按季節、分地區向托運人或收貨人收取的附加費。其中向托運人或收貨人收取的地(北美)交貨費的英文簡稱為(D)。

A、PSS B、GRI C、ORC D、DDC 147、在北美航線上，集裝箱班輪公司規定有一些按季節、反地區向托運人或收貨人收取的附加費。其中都我國某些港口出口貨物加收的費用的英文簡稱為(C)。

A、PSS B、GRI C、ORC D、DDC 148、在北美航線上，集裝箱班輪公司規定有一些按季節、分地區向托運人或收貨人收取的附加費。其中收取去貨流不平衡地區貨物的空箱調運費的英文簡稱為(A)。

A、ERC B、GRI C、ORC D、DDC 149、在估算航次租船費率時，船舶每天資本成本就是(B)。

A、營運費用

B、船舶折舊

C、每天燃料消耗

D、企業管理費

150、租船合同中簽訂有FIOT條款，貨物裝卸費用通常由(C)承擔。

A、船方

B、收貨人

C、租船人

D、貨代公司

151、為了表示運費率變化對航次每天凈收益的影響，引入了(B)。

A、1美分費率指標 B、10美分費率指標 C、1美元費率指標 D、10美元費率指標 152、在國際海上集裝箱班輪運輸中，運價本中沒有的內容是(B)。

A、條款和規定

B、船期

C、基本運價

D、附加運價

153、指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶部分艙位，裝運約定的貨物，從一港運至另一港，由承租人支付約定運費的合同稱為(B)。A、班輪運輸合同

B、航次租船合同

C、多式聯運合同

D、裝卸合同

154、下列不屬于承運人的責任的是(D)。A、提供適航的船舶

B、管理貨物

C、不得繞航的責任

D、對危險貨物承擔的責任

155、承運人應當按照約定的或者習慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港，這體現的是承運人的(C)。

A、提供適航的船舶

B、管理貨物

C、不得繞航的責任

D、對危險貨物承擔的責任

156、承運人自向收費人交付貨物的次日起連續(C)日內，未收到收貨人就貨物因遲延交付造成經濟損失而提交的書面通知的，不負賠償責任。

A、30 B、45 C、60 D、90

157、在船舶在裝貨港開航前，托運人可以要求解除合同。但是，除合同另有約定外，托運人應當向承運人支付約定運費的(C)。A、20% B、30% C、50% D、60%

158、漢堡規則經聯合國在漢堡支持召開的外交會議審議通過的年份為(C)。

A、1958 B、1968 C、1978 D、1988 159、第一部制定有關于國際海上貨物運輸中，承運人應當承擔遲延交付貨物責任的法規是(D)。

A、INCOTERMS B、海牙規則

C、維斯比規則

D、漢堡規則

160、將承運人的責任期間擴展至“包括在裝貨港、運輸途中以及在卸貨港、貨物在承運人掌管下的全部期間”的規則是(D)。

A、INCOTERMS B、海牙規則

C、維斯比規則

D、漢堡規則

161、中國海商法關于承運人的賠償限額的規定與(C)相同。A、INCOTERMS B、海牙規則

C、維斯比規則

D、漢堡規則

162、一件毛重200公斤，實際價值(提單上未注明)為900金法郎的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責任。根據我國海商法的規定，承運人賠償限額為(B)。

A、400金法郎 B、666.67金法郎 C、800金法郎 D、900金法郎

163、根據1991年國際商會多式聯運單證規則，多式聯運經營人對貨物損壞或滅失的賠償責任限制為毛重每公斤(D)。

A、5金法郎 B、4金法郎 C、3金法郎 D、2金法郎

164、多式聯運經營人在統一責任制下對貨物承擔的運輸責任是(A)。

A、全程

B、自己運輸區段

C、實際承運人區段外的區段

D、自己控制區段

165、公路運輸中按件托運的零擔貨物的長度、寬度、高度分別不得超過(A)米。A、3.5/1.5/1.3 B、4/2/1 C、4.5/2.5/1.5 D、3/2/1 166、國際鐵路聯運出口貨運中，下列(D)表明鐵路承運人接受承運。

A、車站在運單上登記貨物裝車日期時

B、貨物進入車站時

C、貨物裝上車時

D、車站在貨物運單上加蓋承運戳記時

167、在航空運輸中，承運人之間交接貨物、文件的憑證是(D)。

A、分運單

B、主運單

C、艙單

D、轉運艙單

168、被保險的貨物受損后，實際全損已不可避免，或恢復、修復受損貨物將其運送到原定目的地所需費用將超過該目的地貨物的價值，這樣的損失叫做(D)。

A、共同海損

B、單獨海損

C、實際全損

D、推定全損

169、《國際安全管理規則》英文簡稱為(C)。A、IMF B、ISM C，DOC D，IMO

170、經主管機關或授權的機構審核合格者，船公司將得到(C)。

A、IMO B、PDF C、DOC D、SMC 171、ISM規則的制定是基于(B)。

A、INCOTERMS2000 B、ISO9000 C、UCP500 D、GENCON94

172、除船長外，貨運質量的主要負責人是(A)。

A、大副

B、岸上調度部門

C、值班駕駛員

D、正副水手長

173、倉儲管理系統的英文縮寫是(A)。

A、WMS B、WIS C、CMS D、SMS

174、按照HIPO圖的要求用結構化的方法來分解內容和設計程序的方法是(B)。A、原型法

B、結構化程序設計方法

C、面向對象設計方法

D、CASE方法

175、對系統中的功能進行測試，確定其是否具備所規定的功能的測試是(A)。

A、功能測試

B、性能測試

C、可靠性測試

D、安全性測試

176、窮舉測試亦稱(C)。A、不完全測試

B、部分測試

C、完全測試

D、個別測試

177、某一時刻舊系統停止使用，新系統開始工作的切換方式是(D)。

A、試運行方式

B、逐步切換方式

C、并行切換方式

D、直接切換方式

178、對程序和系統數據的精確性、時間特性、適應能力是否能滿足實際要求進行測試的是(B)。

A、功能測試

B、性能測試

C、可靠性測試

D、安全性測試

179、分階段交互使用新系統的切換方式是(B)。

A、試運行方式

B、逐步切換

C、并行切換

D、直接切換方式

180、在新系統未開始工作時，先處理少量業務以檢驗新系統的功能，直到試運行達到滿意后，再全面運行新系統，停止使用舊系統的切換方式的是(A)。

A、試運行方式

B、逐步切換

C、并行切換

D、直接切換方式 181、不管程序內部是如何編制的，只是依據外部結構和軟件功能對模塊進行測試的是(A)。

A、黑箱測試

B、數據測試

C、操作測試

D、模型測試

第二篇：物流師考試

十一、物流師

（一）物流員（以下條件具備其中之一即可）（國家資格四級）

1、取得相關職業初級職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業物流員正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）證書者。

2、連續從事本職業或相關職業工作5年以上。

3、取得經勞動和社會保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等職業學校本職業（專業）畢業證書。

（二）助理物流師（以下條件具備其中之一即可）（國家資格三級）

1、取得本職業物流員職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業助理物流師正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）證書者。

2、取得本職業物流員職業資格證書后，連續從事本職業工作5年以上。

3、取得高級技工學校或經勞動行政部門審核認定的、以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業（專業）畢業證書。

4、取得本專業及相關專業大專以上學歷，連續從事本職業工作1年以上。

5、具有大學本科以上學歷，連續從事本職業工作3年以上。

（三）物流師（以下條件具備其中之一即可）（國家資格二級）

1、取得本職業助理物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業物流師正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）證書者。

2、取得本職業助理物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作6年以上。

3、具有本專業和相關專業大學本科及以上學歷，連續從事本職業3年以上。

4、大學本科學歷，連續從事本職業5年以上，經本職業物流師正規培訓達規定

標準學時數，并取得畢（結）證書者。

5、大學專科（高職）學歷，連續從事本職業10年以上，經本職業物流師正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）證書者。

6、具有高中、中專學歷，連續從事本職業15年以上，經本職業物流師正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）證書者。

（四）高級物流師（以下條件具備其中之一即可）（國家資格一級）

1、取得本職業物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業高級物流師正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）證書者。

2、取得本職業物流師職業資格證書后，連續從事本職業工作5年以上

3、具有本專業及相關專業碩士研究生及以上學歷，連續從事本職業或相關專業3年以上。

注：相關專業為經濟管理、企業管理、工程管理、物資管理、倉儲管理、交通運輸、信息管理、本專業為運營管理、物流管理、物流工程，或國際貿易物流方向、電子商務物流方向，大專有物流管理、供應鏈管理、儲運專業、倉儲專業)。

第三篇：2011年助理物流師考試模擬試題及答案

2010年助理物流師考試模擬試題及答案 一：單選題

1、從時間角度看，物流的發展可分為：古代物流階段;(C)現代物流階段。A機械物流階段B自動化物流階段C傳統物流階段D集成化物流階段 2下列關于物流的說法不正確的是(B)

A社會發展初期，商流與物流是統一的，隨著生產力的發展，商流與物流逐漸分離B在當今高度發達的市場經濟環境中，物流發生的同時，物品所有權也隨之轉讓了C在一定條件下，商流與物流分離可以降低物流成本。

D采取賒銷購物方式，會引起物流在前、商流在后的物流分離形式。

3、通過物流理論的研究，物流概念產生的原因是(C)

A經濟原因和管理原因B企業原因和軍事原因C經濟原因和軍事原因D理論原因和企業原因

4、廣泛應用的MRP系統實質上屬于(A)控制類型。

A.推進型控制B負饋控制C 拉動型控制D 前反饋控制方式

5、企業的經營戰略靈魂并貫穿于企業經營戰略管理全過程的是（B）A戰略宗旨B戰略思想C戰略目標 D戰略方案

6、物流系統設計應以（D）為中心

A 庫存戰略B 運輸戰略C 設施分布D 顧客服務水平

7、QR/ECR中最主要的作業流程包括：信息流、物流和（C）

A.資金流B.供應鏈C.品類管理 D.物料管理

8、配送中心對物流成本，物流服務決策時，哪個不可取：（A）

A提高物流服務水平，不惜增加成本B庫存合理化C提高配送效率 D 提高服務水平

9、供應鏈管理的基本內容包括（C）

A采購、儲存、銷售B采購、運輸、儲存、銷售C采購、制造、運輸、儲存、銷售D 采購、設計、制造、運輸、儲存、銷售

10、以下哪種管理方法的核心思想是把客戶群體看作企業寶貴的外部資源,并盡可能地納入企業的控制范圍內，以增加客戶價值為中心，有效的滿足客戶的個性化需求，改善客戶關系和提高企業的市場競爭能力。（C）

A.MRPⅡB.VMIC.ECRD.DRP11、將物流企業業務文件按一個公認的標準從一臺計算機傳輸到另一臺計算機上去的電子 傳輸方式為：（A）A.EDI 技術B.EOS系統 C.GPS 系統D.GIS系統

12、下列說法正確的是（C）。

A物流所要“流”的對象是一切物品，包括有形物品和無形物品

B只有物品物理性質發生變化的活動，如運輸、搬運、裝卸等活動才屬于物流活動C物流不僅研究物的流通與儲存，還研究伴隨著物的流通與儲存而產生的信息處理D物流的起點是從某個企業原材料的供應、儲存、搬運、加工、生產直至產成品的銷售整個過程

13、使用最廣泛的一種物流市場預測定性方法是（B）

A專家會議法B德爾菲法C銷售人員意見法D管理人員預測法

14、以下哪一項不是物流市場營銷的原則（C）

A注重規模，講究整體效益B注重合作，講究合作優勢C注重穩定，講究局部利益D注重回報，講究企業共贏

15、物流市場的營銷策略有：無差異性營銷策略；差異性營銷策略：（C）

A密集性營銷策略B地域性營銷策略C過渡性營銷策略D階段性營銷策略

16、物流市場調研的原則有：（C）；全面系統性原則；經濟性原則；時效性原則。A目的性原則B關鍵性原則C真實準確性原則D宏觀性原則

17、最普遍的物流市場營銷研究方法是（B）

A機構研究法B職能研究法C管理研究法D系統研究法

18、配送中心的倉儲管理系統(WMS)的功能不包括(D)

A倉庫的收發、分揀、擺放、補貨、過庫等管理B、與運輸商的電子數據交換

庫存分析D、實現“逆向物流”(返修、回收等)的管理

19、ERP核心管理思想，主要有精益生產，同步工程和（D）A 一體化B扁平化 C 結構化D每捷制造

20、在物流包裝設計中需要考慮的因素中，（D）是首要因素。A.標志性 B.裝卸性 C.作業性 D.保護性

21、供應商關系管理中的AB制中，作為A角一般承擔的供應量的范圍是(A)A 40%至90%B50%至80%C50%至90%D60%至90%

22、物流中心是一個（B）聯結在一趣的樞紐。A服務地點B服務功能C 服務項目D服務對象

23、從技術角度來看，目前物流發展經歷的最高階段是（D）A自動化階段B集成化階段 C智能化階段D虛擬化階段

24、系統具備四個基本特征：集合性；相關性；目的性；（D）A統一性B規范性C復雜性D適應性

25、供應物流模式主要有：供應商代理形式、委托第三方物流企業代理（D）供應鏈物流供應A采購管理 B庫存管理 C運輸管理 D自供與外協

26、國際上通用的和公認的三種物流條碼中，一般企業最常用的是（C）

AITF-14BUCC/EAN-128C EAN-13條碼DEAN-8條碼

27、配送的基本環節有備貨、（C）、送貨。A．儲存B、運輸C、理貨D、加工

28、（A）是中國采用的商品條碼。A.EANB.EDIC.MRPD,JIT29、運輸網絡系統設計必須充分考慮(A)兩方面的因素。A空間和時間B結構和順序C信息和技術D管理和平臺、30、物流系統設計應以（D）為中心A 庫存戰略B 運輸戰略C 設施分布D 顧客服務水平

31、效益背反”指的是物流（A）之間存在損益的矛盾。A若干功能要素 B與流通 C與生產D各供需方

32、在運輸合理化的內部因素中，（）是最基本的因素。A 運輸工具B 運輸距離C 運輸環節D 運輸速度慢

33、提高運輸合理化的最主要措施是（D）A 提高運輸工具實載率B減少運費C提高運輸速度D提高運輸工具使用率

34、全球定位系統的簡稱是（B）A.GISB.GPSC.POSDEDI35、運輸網絡系統設計必須充分考慮（A）兩方面的因素。A空間和時間B 結構和順序C信息和技術D管理平臺

36、第三方物流企業在初創期通常采用項目結構，項目數量攀升到一定水平時，將會采用

（A）組織結構

A直線式B職能式 C 矩正式D混合式

37、以下哪個因素不屬于衡量企業物流質量的主要因素（D）A物流時間B物流成本C物流效率D物流網絡

38、（D）不是配送中心追求的主要目標 A功能集約化 B成本最小化C服務最佳化D完

美的訂貨

39、．通過物流理論的研究，物流概念產生的原因是(A)A經濟原因和管理原因B企業原因和軍事原因C經濟原因和軍事原因D理論原因和企業原因

40、按照提供物流服務的各類分類，物流服務提供者不包括(D)A以資產為基礎的物流服務提供者B以管理為基礎的物流服務提供者C綜合物流服務提供者D戰略聯盟

41、物流信息系統的靈魂是：（C）A硬件B軟件C管理思想與理念 D 網絡化

42物流管理系統分為三層：管理層（B）操作層 A決策層B 執行層C 設計層D 基礎層

二、多選題

1、現代物流與傳統物流的區別有（ABCD）。A被動管理與主動的服務B分散管理與系統管理C人工控制與物流管理信息化D經濟背景不同

2、屬于歐洲物流協會的物流定義兩維矩陣中第一維的是（AB）

A采購B 實物配送C顧客服務D物料計劃與控制

3、現代物流已經使用的高新技術有（ABCD）。

A條形碼與光電掃描識別設備B電子數據交換系統（EDI）

C全球衛星定位跟蹤系統(GPS)D智能交通管理系統(ITS)

4、供應鏈管理的行動步驟主要包括（AB）

A戰略和運作目標的確立B供應商分類C與供應商建立合作關系D供應鏈管理變革的設計的設計實施

5、流系統的功能要素有：運輸、（A）（B）、包裝、流通加工、配送、信息處理A采購管理B供應管理C儲存保管D裝卸搬運

6、物流系統規劃內容包括客戶服務目標、運營戰略、管理組織、信息系統和（ABCD）。A物流網絡B物流節點內部布局C倉儲系統D運輸管理

7、中華人民共和國標《物流功能健全》對物流中心的定義是，“從事物流活動的場所或組織，應基本符合下列要求（ABCDE）”

A主要面向社會服務；物流功能健全B完善的信息網絡；輻射范圍大 C少品種，大批量D存儲、吞吐能力強E使物流和商流得以分離F物流業務統一經營、管理

8、供應商管理是物流采購中的重要問題，主要包括供應商選擇、供應商評估、供應商聯盟和供應商績效管理。其中（AB）是供應商管理的核心。

A供應商選擇B供應商評估C供應商聯盟D供應商績效管理

9、、企業物流按從事業務的性分類 ：供應 生活方式、（B）（C）回收物流和廢棄物流A宏觀物流 B生產物流C銷售物流 D微觀物流

10、物流市場營銷活動的主要內容包括了（BC）A環境分析與市場調研B市場分析與定位C市場營銷組合D管理營銷活動

11、物流價值包括（ABC）

A創造時間價值B場所價值C加工附加價值D運輸價值E倉儲價值

12、供應鏈一體化要素主要包括（ACD）。A核心企業B組織結構C供應鏈結構D客戶關系

13、企業實施物流業務外包的原因（ABCDE）

A降低成本B提升企業效率C分擔企業風險，提高企業的柔性D快速響應需求E企業自身的局限

14、能實現“先進先出”的貨架有（AB）A.通過型 貨架B重力貨架C駛入式貨架D多進窗框貨架

15、儲存的功能主要包括（ABCD）A調節功能B、檢驗功能C、集散功能D、配送功能

16、運輸系統構成要素包括（ACD）

A、運輸工具B信息與資金C物主與運輸參與者D運輸線路

17、企業實施QR/ECR步驟包括：準備階段、確認階段和（ABC）

A訂立目標階段B設計階段C建置階段D推廣階段

18、影響生產物流的主要因素有（ABD）。

A生產的類型B生產規模C 企業市場預測D企業的專業化水平

19、運輸系統構成要素包括（ABD）

A 運輸工具B 信息與資金C 物主與運輸參與者D運輸線路

20、下列屬于流通活動的有（ABCDE）

A商流B物流C資金流D信息流 E流通輔助活動

21、采購的原則包括（ABCD）

A就地就近購買B選準供貨商C以需定購、D價格低廉E擇優選購

22、以下哪些是自動化立體倉庫必不可少的設備（BD）

A起得機械 B高層貨架C移動貨架D巷道堆垛機

23、企業的競爭戰略目標在于使其在產業內部根據自己的意愿來影響（ABCD）競爭力。A進入威脅B現有競爭對手間爭奪的激烈程度C替代產品的壓力

D買方與供方的侃價實力

27、EDI 的特點包括（ABCD）

AEDI 是企業（制造廠，供應商，運輸公司，銀行等）之間輿商業文件數據

B 傳輸的文件數據是文件數據是采用共同的標準和具有固定格式C通過數據通信同絡一般是增值網和專用網來傳輸。C通過數據通信網絡一般是增值網和專用網來傳輸。D數據是從計算機到計算機自動傳輸不需人工介入操作E安全 保密。物流一體化發展可分為（ABC）層次

A物流自身一體化B 微觀物流一體化C 宏觀物流一體化D功能一體化

29、屬于物流系統化的5S目標是（ABC）

AserviceBspaceCscaleoptimizationDspeed30、實施POS 系統的環境是（ABCD）

A商品的條形碼BDEI 的導入C 增值網絡D 商品數據庫建立

31、（B）和（C）是從“消除一切無效作業與浪費”和“增值”的角度來闡述整個供應鏈作業成本的控制過程，沒有直接涉及特色優勢和定位優勢，稱為“增值鏈”。

A精益生產B.JITC規模定制D同步生產

32、物流功能主要包括（ABC）。

A設備的獲取或建設、維護、運行和部署

B物品的設計、改進、獲得、制造、存儲、移動、分配、維護和部署

C連接以上各方面的信息的收集、處理、分析、發送和解釋

D物流信息系統的設計、改進、管理和維護

33、在社會需求多樣化、經注市場化、市場一體化、競爭國際化的社會社會背景下，現代物流正朝著（A）、（B）、（C）性化、綠色化發展

A標準化 B 信息化C 網絡化 D規模化

34第三方物流是（DE）的物流企業提供物流服務業務模式。

A需求項B供應商C制造商D除供需方以外E運輸倉庫

第四篇：【考試大論壇】-2012年勞動部助理物流師考試試題_考試大論壇（范文模版）

勞動部助理物流師考試試題單選多選

專業知識題

(一)單項選擇題(每題1分，共60分)1.下述()不能實現物流一體化的功能運作。

A.軟件控制下的物流管理 B.人為控制的垂直型管理 C.電子商務下的物流管理 D.供應鏈關系下的管理 2.()是對一體化管理哲學的通俗解釋。

A.利益分離，垂直控制 B.利益沖突，分割管理 C.共同利益，互諒互讓 D.利益相關，平行共存 3.供應鏈是圍繞()建立的穩定商業關系。A.所有組成元素 B.基本供求成員 C.核心成員企業 D.最大商業利益

4.將供應鏈劃分為不同類型的基本標準是()。

A.市場變動與主導成員平衡能力 B.市場需求與供應的穩定結構 C.供應鏈成員的數量與能量 D.產品復雜性決定的商業關系 5.目前物流產業界對第三方物流的期望非常高，這是因為()。A.第三方物流是新概念 B.第三方物流的技術能力強

C.第三方物流盈利率高 D.自營物流企業不能滿足市場需求 6.物流成本控制的對象是()。

A.固定成本與變動成本 B.長期負債 C.投入與產出的比較 D.應收賬款

7.在航次租船合同下，()必須按合同的規定，按時抵達裝貨港及裝卸指定貨物，并按時運抵目的港。

A.承運方 B.船東 C.船方 D.代理

8.多式聯運的法律基礎是明確()之間的責任與權利。A.托運人與承運人 B.承運人與聯運人

C.承運人與收貨人 D.船公司與碼頭及貨運站

9.不具有貨物運輸承攬性質，只相當于財產租賃的租船經營方式的是()租賃。A.金融 B.即期 C.航次 D.光船

10.下列描述不符合定期租船合同要求的是()。A.船東指派的船長應聽從承租人的指揮

B.船東任命船長，但承租方可安排船舶使用、代理和貨運

C.船舶的燃料費、港口費、貨物裝卸、運河通行費等由船東承擔

D.承租方可以指示船長簽發提單，也可以讓貨代以船東名義簽發提單

11.航次租船合同分為兩種：貨運合同和船舶租賃合同。前者以貨物為合同標準，報酬方式為()；后者以船舶為合同標的，報酬方式是()。A.運費租金 B.租金運費

C.分期付款運費 D.分紅租金

12.下列敘述不是大陸橋運輸內容的是()。A.陸上貨物運輸主要依托跨國鐵路進行 B.可以縮短貨運時間，但增加運輸費用

C.當途經不同國界時，需停留待驗單證甚至開箱檢驗 D.可簡化理貨、裝卸搬運、儲存保管和單證等環節 13.集裝箱進出港區時確定箱體交接責任的單證是()。A.提單 B.提貨單

C.大副收據 D.設備收據

14.CFS／CFS集裝箱運輸條款是指()。

A.一個發貨人，一個收貨人 B.多個發貨人，多個收貨人C.一個發貨人，多個收貨人 D.多個發貨人，一個收貨人

15.統一雜貨租船合同(uniform general charter)，簡稱為“金康”(GENCON)是()租船合同。A.航次 B.定期 C.光船 D.包運 16.OCP運輸條款是()。

A.將卸至美國西海岸港口貨物運抵美國內陸公共站 B.發貨人的提單運輸責任至美國西海岸港口 C.延伸運至中南美洲地區的鐵海聯運 D.運至美國中部地區的海鐵分段聯運 17.物流管理與運輸管理的區別是()。A.物流管理比運輸管理范圍更廣 B.物流管理是對操作的時間彈性約束 C.全過程精確的時間與組織控制 D.為企業運營進行結構優化設計

18.貨運代理機構的主要優勢在于()。

A.使托運人與承運人方便 B.大批量的貨源可以提高運價的競爭力 C.縮短承運人組織貨運時間 D.細化貨運市場組織

19.從變化率與平均運輸時間的比率來分析，()運輸是最可靠的運輸方式。A.公路 B.鐵路 C.水路 D.航空

20.國際航空運輸中最主要的單據是()。A.出口貨物報關單 B.貨機裝載單 C.國際貨物托運單 D.航空運單

21.我國運輸法律條款的最終解釋人是()。A.最高法院 B.省級高等法院

C.人大常委會 D.中央政府主管部門

22.對由于自然災害造成的單獨海損不承擔賠償責任的險種是()。A.海上運輸一切險 B.海上運輸平安險C.海D.實現庫存物C.確

1, 單項選擇題

1.物流中的運輸方式除了鐵路,公路,水路航空外還有()A 國際運輸 B 國內運輸 C 管道 D 大陸橋

2.物品從生產地到使用地的過程中,根據需要施加包裝,分割,計量,分揀,刷標志,栓標簽,組裝等簡單作業稱為()A 配送 B 流通加工 C 裝卸搬運 D 理貨

3.配送按配送的時間及數量分類,可分為定時配送,JIT配送,定量配送及定時定路線配送()A 企業內部配送 B 企業中配送 C 共同配送 D 其他配送

4.物流信息系統的基本功能有信息采集,儲存,()及信息處理與輸出 A 信息分析 B 信息加工 C信息傳播 D 信息保存

5.物流的基礎標準包括：專業計量單位標準,物流基礎模數標準及()等 A 物流專業名詞標準 B 工作標準 C 作業標準 D 倉庫技術標準

6.物流對企的重要程度相對較低,同時企業處理的物流能力也低,此時宜選擇()方式來處理物流

A 采用第3方物流 B 外包物流 C 自營物流 D 難以判斷 7.叉車的作業高度通常為()A 12m D <3m 8.無軌巷道堆垛機的作業高度為()A 12m D <3m 9.有作業高度在12米以上,需要使用堆垛機械,應該選擇()A 叉車 B 無軌巷道堆垛起重機 C 有軌巷道堆垛起重機

10.目前,岸邊集裝箱裝卸橋,1般軌道面上的起升高度為25m,軌道下面起升高度為()m A 25 B 30 C 10 D 12 11.集裝系統的兩大支柱是集裝箱與()A 叉車 B 裝卸橋 C 托盤 D 自動化倉庫

12.我國聯運托盤的規格尺寸主要有3個規格：即800*1000,800*1200和()A 800*800 B 1000*1000 C 1200*1200 D 1000*1200 13.國際物流是跨國間進行的物流活動,這主要包括發貨,國內運輸,出口國報關,國際間運輸,進口國報關,送貨等業務環節,其中()是國際物流的關鍵與核心環節 A 國際運輸 B 報關 C 發貨 D 送貨 14.我國〈〈海關法〉〉規定,出口商品的發貨人或其代理人應當在裝貨的()前向海關申報.A 12小時 B 24小時 C 36小時 D 48小時 15.我國〈〈海關法〉〉規定,出口商品的收貨人或其代理人應當自運輸工具申報進境之時起()天內向海關申報

A 7天 B 15天 C 30天 D 14天

16.我國港口規定,在進行理貨時,簽證工作1般在不超過船舶裝卸商品結束后()小時內完成 A 1小時 B 2小時 C 8小時 D 24小時 17.流調研按研究對象不同可分為()A 單1品種和綜合品種物流調研 B 專業物流業務調研和綜合物流調研 C 生產資料和生活資料物流調研 D 物流市場需求和供應調研 18.根據研究物流業務不同,物流調研分為()A A 單1品種和綜合品種物流調研 B 專業物流業務調研和綜合物流調研 C 生產資料和生活資料物流調研 D 物流市場需求和供應調研 19.物流調研按研究品種不同可分為()A 單1品種和綜合品種物流調研 B 專業物流業務調研和綜合物流調研 C 生產資料和生活資料物流調研 D 物流市場需求和供應調研

20.1個完整物流調研活動,通常包括4個階段即物流實際調查,資料整理分析,實際發展預測及()A 預測分析 B 發展決策 C 綜合分析處理 D 資料整理與調查報告 21.根據對象發展變化規律來推測對象未來的發展變化趨勢稱為()A 判斷 B 推理 C 歸納 D 預測 22.物流預測的主要應用方法是()A 判斷分析預測法 B 時間序列預測法 C 因果關系分析預測法 C 灰色預測法 23.物流供應市場是指物流服務()的市場.A 需求商 B 提供商 C 中商 D 生產商

24.進行物流調研資料綜合分析的時間序列分析最常見的內容是(),并能反映發展變化趨勢.A 概率分析 B 增長率分析 C 風險分析 D 占有率分析

25.在物流作業中物流設備運行標準,作業程序,作業要求等標準稱之為()A 工作標準 B 技術標準 C 作業標準

26.物流企業要正確選擇物流業務的發展方向,尋找縫隙市場和發展機遇,必須進行()分析 A 市場分析 B 物流業務結構分析 C 時間序列分析 D 時間空間序列分析 27.按競爭性質劃分,物流方案包括()A 競爭和無競爭戰略方案 B 競爭強和競爭弱戰略方案

C 壟斷競爭和非壟斷競爭戰略方案 D 競爭對手多和競爭對手少戰略方案 28.對物流調研資料進行綜合分析,按研究的內容類型分,可分為()A 現狀分析與發展分析 B 競爭分析與非競爭分析

C 經濟分析與技術分析 D 市場分析,自身分析和競爭對手分析

29.對物流調研資料進行綜合分析,按研究的內容學術性質分,可分為()A A 現狀分析與發展分析 B 競爭分析與非競爭分析

C 經濟分析與技術分析 D 市場分析,自身分析和競爭對手分析 30.小范圍專營某種物流業務的全功能服務的戰略稱之為()A 綜合型經營戰略 B 縫隙型經營戰略

C 機能整合型經營戰略 D 專業型經營戰略

31.大范圍專營某種物流業務的單1功能服務的戰略稱之為()A A 綜合型經營戰略 B 縫隙型經營戰略 C 機能整合型經營戰略 D 專業型經營戰略

32.如果供應商有較強的開發能力,采購業務對本公司很重要,同時此采購業務對供應商也很重要,那么此類供應商,按重要性方面來說,應該屬于()供應商

A 伙伴型供應商 B 優先型供應商 C 重點型供應商 D 商業型供應商 33.那些生產規模大,經驗豐富技術成熟經營品種相對少的供應商稱為()A 行業領袖型供應商 B 專家級供應商 C 普通供應商 D 重點供應商 34.供應商與企業的關系可分為()A 伙伴型,優先型,重點型,商業型 B 普通型與重點型

C 專家級,行業領袖,低產小規模,量小品種多 D 短期目標型,長期目標型,滲透型,聯盟型 35.庫存所有權屬于供應商的送貨方式是()A 傳統送貨方式 B 配送方式 C JIT方式 D VMI方式

36.通過廣告宣傳已大致知道了企業和企業的產品,但實際沒有與企業打過交道并購買過企業產品的客戶屬于()客戶

A 潛在客戶 B 普通客戶 C 基本客戶 D 實際客戶 E 骨干客戶

37.在信息系統的開發,安裝,使用,維護當中所涉及,使用的大量的,具體的()是建設信息系統的基礎,也是關鍵與核心的部分.A 信息技術 B 報表 C 文件 D 基礎檔案

38.1般說來,運輸速度(特別是技術速度)與運輸成本有很大的關系,表現為()A 正相關 B 負相關 C 不相關 D 關系不詳

39.物流結點在物流系統中1般都具有銜接功能,管理功能和()A 指揮功能 B 流通加工功能 C 信息功能 D 包裝功能

40.運輸市場的微觀管理即企業承包物品運輸過程管理,包括物品的發送,接運()及安全運輸的管理 A 配送 B 運輸方式 C 中轉 D 信息

41.1般情況下運輸線路設計應遵循的原則有費用最小的原則,()適度原則,簡化作業流程原則以及()A 整體性原則 B 利益均衡原則 C 反復性原則 D 動態性原則 42.物流運輸服務具有無形性,不可存儲性以及()A 獨立性 B 公平性 C 生產消費不可分離性 D 所有權轉讓特性 43.當承運人決定裝載1卡車的貨物從A運到B,再從B地返回A的費用叫()A 變動成本 B 固定成本 C 綜合成本 D 公共成本

44.庫房內的通道可分為運輸通道,作業通道與檢查通道.當庫內有鐵路專線入庫時,通道寬度不小于()A 3-4m B 1-1.5 C 4.5m D 0.5 45.在倉庫進行碼垛時,墻間距與垛間距的距離1般為()A 1m B 0.5m C 0.3m D 0.8m 46.庫存管理就是對庫存物資的管理,主要包括庫存業務的管理,庫存成本管理和庫存控制管理,那庫存管理的核心是()A 庫存業務管理 B 庫存成本管理 C 庫存控制管理 47.在缺貨的情況下,庫存成本中的()不會發生 A 訂貨費 B 進貨費 C 保管費 D 補貨費

48.對于庫存按ABC進行分類,那么定量訂貨法多用于()類物資的訂貨 A A類 B B類 C C類 D ABC3大類

49.對于庫存按ABC進行分類,那么定期訂貨法多用()類物資的訂貨 A A類 B B類 C C類 D ABC3大類

50.目前,國內配送中心,物流中心其配送的經濟里程大約在()Km以內 A 10 B 20 C 30 D 50 51.物流中心的布局主要形式有：輻射型,扇型,吸收型及()A 開放型 B 聚集型 C 加工型 D 自用型

52.采用人工存取貨物的貨架中通道寬度1般為()A 0.5m B 1m C 1.5m D 2.4~3.0m 53.倉庫的鐵路站臺高度為高出軌頂()A 1.2m B 2m C 1.1m D 1.5m 54.倉庫的鐵路站臺雨棚高度高出軌頂()A 4.5m B 1.75m C 5.0m D 4.0m 55.國際標準集裝箱拖車的站臺高度為()A 1.32m B 1.17m C 1.22m D 4.0m 56.倉庫站臺邊距鐵路中心的距離為()A 1.75m B 2.0m C 1.40m D 1.32m 57.載重車的站臺高度為()A 1.32m B 1.17m C 1.22m D 1.4m 58.倉庫站臺的端頭斜坡道坡度應小于()A 10% B 5% C 15% D 20% 59.為加速出入庫而采用的托盤堆疊儲存時,1般用()存取.A 人工 B 叉車 C 吊車 D 堆垛機

60.影響自動化倉庫庫容量最基本的幾個要素是()A 產品,產量,生產工藝過程,輔助服務部門,時間安排 B 庫存量,人員數,設備數,倉庫占地面積,投資額

C 貨物種類形狀尺寸,平均庫存量,最大庫存量,每日入出庫數量,出入庫頻率 D 場址,建筑面積,運輸量,人員數,設備數

61.倉庫面積包括有效面積和輔助面積,其中輔助面積指辦公室,通道,生活間及()A 驗收,分類,分發作業場地 B 專用線所占面積 C 裝卸站臺 D 庫房面積

62.金屬材料庫平均貯備是()天 A 45-75 B 90-120 C 35-45 D 60-90 63.5金輔料庫,中央工具庫及中央備件庫的平均貯備期為()A 70-90 B 90-120 C 100-120 D 90-150 64.物流成本管理系統包括物流成本預算層,管理層以及()A 控制層 B 計劃層 C 效益評估層 D 核算層 65.物流成本管理的中心環節是物流成本的()A 預測 B 核算 C 控制 D 分析

：66.運輸物流,倉儲物流的調研屬于()A 單1品種物流調研 B 專業物流業務調研 C 生產資料物流調研 D 物流供應調查

67.伴隨著物流活動而發生的各種費用,并體現物流活動所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現稱為()A 物流價格 B 物流價值 C 物流效益 D 物流成本

68.企業為滿足客戶的物流需求,開展的1系列物流活動的結果稱為()A 物流管理 B 物流成本 C 物流服務 D 物流效益

69.承運人代表所有的托運人或某個分市場的托運人支付的費用,如端點站或管理部門的費用,稱為()A 固定成本 B 變動成本 C 綜合成本 D 公共成本

70.在物流系統本量利分析中,()是1個十分重要的概念 A 邊際成本 B 邊際稅率 C 邊際貢獻 D 邊際資本

71.當物流系統處于盈虧平衡時,利潤等于0,此時邊際貢獻()固定總成本 A 小于 B 等于 C 大于 D 無法確定

72.物流系統經營安全性檢驗,當安全邊際率為30~40%時表示系統()A 危險 B 較安全 C 安全 D 很安全

73.對物流系統進行本量利分析,物流系統處于盈虧平衡時,如果此時單價上升,則()A 保本點與保利點下降 B 保本點上升,保利點下降 C 保本點下降,保利點上升 D 保本點與保利點上升

74.企業物流責任中心通常可分為物流成本中心,物流利潤中心和()A 物流成本控制中心 B 物流業務中心 C 物流管理中心 D 物流投資中心 75.屬于綜合物流調研的是()A 運輸物流調研 B 信息化物流調研 C 倉儲物流調研 D 外包物流調研

76.物資采購實現對整個物資供應,有4個基本目標,1是適時適量保證供應,2是保證質量,3是費用最省,4是()A 驗收入庫 B 多快好省 C 管理協調供應商管理供應鏈 D 搞好成本核算 77.物流系統中存在著許多制約關系到,這種制約關系長為()A 1律背反關系 B 2律背反 C 正相關關系 D 3律背反 78.庫存管理的關鍵是()A 運用ABC管理 B 科學的庫存管理控制

C 銷售額與出庫量的準確預測 D 倉庫的利用率 79.物流系統的提高運行效率“瓶頸”環節是()A 運輸 B 裝卸搬運 C 流通加工 D 配送 80.配送按組織者進行分類,可分為()A 企業內部,企業中配送及企業對消費者的配送 B 定時配送與準時制物流配送 C 定量配送與定路線配送 D 共同配送與加工配送

81.部門負責人作關系局部及中長期決策的信息,如月銷售計劃完成情況,單位產品成本,市場行情等信息屬(0 A 操作管理信息 B 知識管理信息 C 戰術管理信息 D 戰略管理信息

82.企業全年經營業績綜合報表,消費者收入動向和市場動態,國家有關政策法律等信息屬于()A 操作管理信息 B 知識管理信息 C 戰術管理信息 D 戰略管理信息

83.物流對企業成功之路的重要度較高,同時企業處理物流的能力也低,則選擇()A 第3方物流 B 外包物流 C 自營物流

84.供應鏈主要涉及到4個領域：供應,生產計劃,物流和需求,其中()是關鍵因素 A 供應 B 生產計劃 C 物流 D 需求

85.國際物流的核心環節是()86.在理貨或貨運單證上書寫對商品數字或意見,稱為()A 簽證 B 批注 C 分票 D 理數

87.在運輸中有1個要素不是運輸部門所能掌握的,即不能被運輸部門支配與選擇的.這個要素是()A 勞動者 B 勞動手段 C 勞動對象 D 時間與空間

88.對物流調研資料的綜合分析,其分析研究的內容很多,1般從()業研究 A 物流業務結構 B 物流的時間和空間結構 C 物流需求市場結構 D 物流供應市場結構

89.倉儲是物流流通中不可缺少的環節,這是因為()A 倉儲是物流中的支柱環節;B 倉儲是物資流通必然產生的形式;C 倉儲是解決社會分工中產品的生產與消費中時間差異的惟1途徑;D 倉儲具有蓄水池的功能

90.物流條碼的標準體系包括碼制標準和()A 行業標準 B 國家標準 C 應用標準 D 硬件標準

91.對合同,票據,報表等業務表現方式進行日常處理屬于物流信息系統的()A 數據層 B 業務層 C 運用層 D 計劃層 92.()不屬于物流要素集成的主要措施

A 物流活動的集成 B 物流業務的集成 C 物流設備的集成 D 物流環節的集成

93.物流節點將各物流線路連接成1個系統,使各線路通過物流節點形成相互貫通的網絡,而且將各種物流活動有效的聯系起來,是各種物流活動通過物流節點的整合實現無縫鏈接屬于物流節點的()A 物流處理功能 B 銜接功能 C 信息功能 D 管理功能

94.第3方物流服務供應商通常可分為兩類：自擁資產供應商和()A 非自擁資產供應商 B 租賃物流資產供應商 C 非租賃物流供應商 D 物流服務公司

95.物流服務商的經營方式有企業獨立經營型,大企業聯營型及()A 自主發展型 B 合作發展型 C 代理方式 D 合資方式

A 報關 B 送貨 C 國際運輸 D 國內運輸 選擇題答案：(僅提供參考)1~10 CBCCA/BABCD 11~20 CDABD/BCBAC 21~30 DBBBC/BADCC 31~40 DABDD/BAACC 41~50 DCCCB/CDCAC 51~60 BBCCD/ABABC 61~70 ABDCC/BDCDC 71~80 BCADD/CBCBA 81~90 CDADC/BCBCC 91~100 BCBAC/CDBAD 101~105 BCADC 2,多選題

1.按照物流系統的作用,屬性及作用的空間范圍,可從不同角度對物流進行分類,按照物流活動的空間范圍分類,可分為()A 地區物流 B 供應物流 C 銷售物流 D 國內物流 E 國際物流 2.按照物流系統的作用,屬性及作用的空間范圍,可從不同角度對物流進行分類,按照物流活動的作用分類,可分為()A 地區物流 B 供應物流 C 銷售物流 D 國內物流 E 生產物流與回收物流 3.物流系統是由運輸,倉儲()等各環節組成,這些環節也稱之為物流的子系統 A 裝卸搬運 B 配送 C 流通加工 D 物流信息 E 物流成本管理 4.物流系統化的目標是()A 服務性 B 快捷性 C 有效利用面積與空間 D 規模適當 E 庫存控制 5.物流系統設計的要素包括：()及物流成本

A 商品種類品目 B 商品數量 C 商品的流向 D 服務 E 時間 F 物流設備與模式

6.物流信息按管理層次分類可分為()A 物流系統內信息 B 物流系統外信息 C 操作管理信息 D 知識管理信息 E 戰術管理信息 7.物流服務的特性有：()A 從屬性 B 即時性 C 移動性與分散性 D 需求波動性 E 可替代性 8.物流中包裝標準的內容有()A 包裝基礎標準 B 包裝工作標準 C 包裝技術標準 D 包裝材料與容器標準 E 產品包裝標準 9.企業自動化的物流系統除了自動化倉庫筇系統,自動輸送系統外,還包括()等

A 機械人作業系統 B 自動控制系統 C 消防自動報警噴水系統工程 D 計算機仿真系統 E 計算機集成管理系統

10.分揀貨物時,分揀信號的輸入與識別方法有()A 鍵盤輸入 B 聲音識別輸入 C 條形碼與激光掃描器 D 0CR掃描器 11.高架倉庫按倉庫在生產與流通中的作用可分為()A 整體式倉庫 B 單純存儲式倉庫 C 分離式倉庫 D 配送中心式倉庫 12.解決“年鞭效應”有幾種主要途徑即()A 不用上1級的訂單來蘭菩棖蟊浠?nbsp;B 削減供應鏈的級數 C 降低安全庫存 D 采用賣方管理的庫存

13.根據國際物流服務提供商的不同,可將國際物流的運營企業分為()國際物流公司,倉儲和配送公司等!A 國際貨運代理 B 國際船務代理 C 無船承運人 D 報關行 E 進口物流商與出口物流商 14.理貨工作的內容有：理貨單證()復查及查詢

A 報關 B 分票與理數 C 理殘 D 簽證與批注 E 繪制實際商品積載圖 15.物流業務結構分析主要包括(),包裝,裝卸,物流信息,物流管理咨詢等.A 生產 B 倉儲 C 配送 D 流通加工 E 搬運

16.現代企業物流質量管理是1個整體概念,現代企業物流活動具有內在的客觀規律,在質量管理方面同樣反映出相應的要求,歸納起來有()特點：

A 全過程控制 B 全員參與 C 滿足需要 D 全面管理 E 整體發展 17.對物流市場進行分析,主要包括需求市場分析,供應市場分析()A 行業市場分析 B 技術市場分析 C 專業市場分析 D 產品市場分析 18.空間結構分析主要按()企業,業務,品種等方面進行分析 A 市場 B 職能 C 部門 D 專業 E 技術

19.物流戰略方案,按具體競爭方式劃分,包括低成本戰略,().A 折中策略 B 品牌戰略 C 營銷戰略 D 聯合戰略 E 高服務戰略 20.采購戰略按采購主體分類,可分為()A 非招標采購戰略 B 招標采購戰略 C 自行采購戰略 D 代理采購戰略 E 委托采購戰略

21.物資采購戰略按采購品種的多少,可分為：()A 常規品采購,緊缺品采購,數字品采購,時令品采購,珍稀品采購 B 單1品種采購戰略和多品種聯合采購戰略

C 訂量訂貨采購,定期訂貨采購,定量聯合采購,定期聯合采購 D 訂貨點采購,MRP采購,準時化采購,供應鏈采購,電子商務采購 E 招標采購,非招標采購,自行采購,委托采購,代理采購

22.物資采購戰略按采購技術,可分為()A 常規品采購,緊缺品采購,數字品采購,時令品采購,珍稀品采購 B 單1品種采購戰略和多品種聯合采購戰略 C 傳統采購技術采購與現代采購技術采購

D 傳統采購,訂貨點采購,MRP采購,準時化采購,供應鏈采購,電子商務采購 E 招標采購,非招標采購,自行采購,委托采購,代理采購 23.供應商與企業的關系可分為短期目標型,長期目標型()A 普通型 B 滲透型 C 重點型 D 聯盟型 E 縱向集成型 24.供應商選擇的方法有直觀判斷法()A 專家法 B 評分法 C 采購成本比較法 D 招標法 E 協商選擇法 25.控制供應商的方法有：完全競爭控制()A 合約控制 B 招標控制 C 股權控制 D 管理輸出控制 E 激勵機制

26.采購部門為了做后櫝的采購控制工作,建立健全1大通完事的采購控制制度.這此制度包括：()A 采購預計制度 B 采購請示匯報制度 C 資金使用制度 D 到貨付款制度與保險制度 E 采購評價制度

27.銷售物流的方式方案從空間位置移動的角度看可分為傳統方式()A 自己配送 B 委托配送 C JIT送貨 D VMI送貨 E 輸送 28.下列哪些物流戰略可實現庫存經營()A 自辦物流戰略 B 外包物流戰略 C JIT物流戰略 D VMI物流戰略 E 配送物流戰略 29.電子商務網站上客戶關系管理的功能有：()A 客戶登錄功能 B 客戶調查與留言功能 C 客戶呼叫與溝通功能 D 宣傳廣告,業務處理與信息反饋功能 E 客戶信息和處理分析功能.30.物流運輸在物流過程中物化勞動與活勞動的投入,增加了物品的效用,具體表現為增加了物品的空間,時間效應以及()A 品種效用 B 批量效用 C 信息效用 D 風險效用 E 信用效用 31.運輸構紐站點選址的原則有()A 適度原則 B 整體性原則 C 利益均衡原則 D 反復性原則 E 協調性原則 32.下列可稱作庫存的物資有()A 在途物資 B 零售店貨架存貨 C 堆放在車間的原材料 D 倉庫中的物資 E 消費者手中正在使用的物資 33.倉庫通道寬度是根據()來確定的.A 物料的周轉量 B 物料的外形尺寸 C 區域劃分 D 通風 E 運輸設備

34.在不允許缺貨的情部下,庫存成本中,可能會發生()項費用 A 訂貨費 B 保管費 C 缺貨費 D 購買費 E 補貨費 35.配送作業1般包括：()訂單處理,補貨,配貨,送貨等 A 進貨 B 流通加工 C 儲存 D裝卸搬運 E 分揀

36.物流中心除了應具備基本功能外,還應具備相關的增值功能,這些功能包括()A 結算功能 B 需求預測 C 統計咨詢 D 教育培訓 E 信息處理

37.物流中心選址時,常考慮的經濟環境因素除了貸物量的大小與流向外,還有()A 地理因素 B 交通便利 C 城市的擴張與發展 D 鐵路運輸 E.氣候因素 38.物流系統布置設計的基本要素有()A 產品 B 產量 C 生產路線 D 輔助服務部門 E 時間 39.1項完整的物流調研活動通常包括(0 A 物流實際調查 B 資料整理分析 C 可行性研究 C 實際發展預測 E 綜合分析處理

40.物流成本冰山說,反映了物流成本的()特性

A 隱含性 B 物流成本計算的復雜性 C 物流成本認識的模糊性 41.在對物流系統進行本量利分析中,如果單價上升,則會出現下降的相關內容有()A 保本點 B 邊際貢獻 C 保利點 D 安全邊際 E 利潤 42.企業物流責任中心通常可分為()A 物流成本中心 B 物流成本控制中心 C 物流管理中心 D 物流利潤中心 E 物流投資中心

43.物流系統進行系統分析時,它有之下特點：()A 以整體為目標 B 以特定問題為對象 C 定量分析 D 憑借價值判斷 E 替代方案 44.倉庫的機能有：()A 儲存與保管的功能 B 調節供需的功能 C 調節貨物的運輸能力 D 成本控制功能 E 配送和流通加工的功能 45.包裝合理化主要指包裝的()A 輕薄化與單純化 B 集裝單元化與標準化 C 機械化與自動化 D 有利于環保 E 與其他51節的配套化 46.物流質量管理體系文件包括()A 質量管理標準 B 物流質量管理手冊 C 管理規范與質量計劃 D 物流服務規范 E 質量記錄

47.運輸機械按照用途,結構型式,工作原理可分成()A 超重機械 B 裝卸機械 C 給料機械 D 輸送機械 48.倉儲按建筑形態可分為()A平房型倉儲 B 配送中心型倉儲

C 地下倉儲或洞庫型倉儲 D 高貨架立體倉儲 49.國際貨運代理業務包括()A 租船訂艙 B 報關 C 轉運與理貨 D 儲存與集裝箱代理 E 多式聯運代理 50.國際物流發展趨勢有(0 A 全球化的供應鏈管理 B 信息化,電子化,科技化 C 綠色物流 D 物流服務范圍更廣 E 服務質量更高

51.在物流系統的生產經營活動中,屬于變動成本的項目是()A 材料消耗費用 B 燃料消耗費用 C 信息費用 D 固定資產折舊費 E 工資費用

52.提高物流系統效率的主要方法有().A 減少運輸次數 B 減少路線交叉 C 降低運輸成本 C 確定最優的運輸速度 E 增加人員

53.物流成本按費用支付形式來核算,物流成本包括()A 物流信息成本 B 直接物流成本 C 物流管理成本 D 間接物流成本 54.國際物流商必須擁有()A 國際運輸線路

B 有國際運輸知識,經驗和能力的專業隊伍

C 在各條運輸線路上有完整的分支機構,代表或代理人組成的網絡 D 要能制定各線路的多式聯運組成部分的網絡機構 E 擁有運輸工具

55.第4方物流要成功整合第3方物流企業,需要具備()A 第4方必須不是物流的利益;B 第4方物流必須擁有先進的物流設備

C 第4方物流必須有能力整合所有物流資源;D 為第3方物流提供高價服務項目;E 第4方物流必須實現信息共享

56.目前市場上常見的數據庫存產品有()A Oracle B DB2 C Sybace D SQL Server E Windows 57.在運輸質量事故出現以后,受損方,必須在180日內提出賠償要求,并附上()A 貨物運單 B 貨物事故記錄 C 法院調解書 D 相關證明文件 58.運輸企業經營用比率直方圖表示：1般有之下()形態

A 領先綜合型 B 集中發展型 C 積極擴展型 D 擴展失利型 E 穩定保守型與經營萎縮型

D 物流成本計算對象不確定性 E 物流成本計算標準的不統1性

第五篇：(0603)物流師模擬試題

物流師資格認證考試模擬試卷（2006.3）

（第一部分）

一、判斷題（每題0.5分，共20分）正確的劃A，錯誤的劃B 1.采購是與供應商之間合作從而提高質量、縮短交貨期以降低采購風險的過程，強調的是供應商管理。（A）

2.倉儲管理的目標是使倉庫的存儲空間最省，與庫存貨品的處置成本無關。（B）

3.綜合運輸體系是各種運輸方式通過運輸本身的要求聯系起來，是各種運輸方式在分工基礎上的協作配合、優勢互補的要求，但不是運輸生產力發展到一定階段的產物。（B）4.生產物流系統控制層要求有較高智能，管理層要求有較高實時性，執行層要求較高可靠性。（B）

5.運輸保險是指在運輸過程中基于運載工具或貨物產生的財產風險、責任風險。（A）6.在產品成熟階段，最大限度的降低風險比起最大限度的減少物流服務成本更為重要。（B）7.對于進貨難度小和風險小的進貨任務，首選委托運輸的進貨方式。(B)8.運輸價格主要由運輸成本、稅金、附加費和利潤等部分組成。(B)9.商流和物流可以分離的原因之一是商流可以不受經營環節的限制，而物流一般要經過一定的經營環節來進行組織。（B）

10.運輸綜合成本是指提供某種特定的運輸、配送服務所發生的費用。(A)11.精益物流系統實行推動式生產，看板管理是重要的支撐體系。（B）

12.流通加工的目的是為了方便運輸、方便用戶以及便于商品的綜合利用。(A)13.工廠布置應經多種方案的對比，使物料移動路線最短，盡量避免物流路線的迂回和交叉。（A）

14.多式聯運合同是指多式聯運經營人以兩種以上的不同運輸方式，負責將貨物從接受地運至目的地交付收貨人，并收取全程運費的合同。（A）

15.進行庫存控制的標準是整個供應到銷售的過程中服務水平最高。（B）

16.維護和發展良好的長期穩定的供應商關合作關系是供應商評選的目標之一。（A）

17.根據物流服務企業提供的服務類型，可將物流企業分為貨運代理企業和第三方物流企業。（B）

18.對現有的物流系統進行系統化規劃、綜合、分析和系統化改造與管理的一系列過程叫做物流系統設計。（B）

19.對于拼箱貨，承運人的賠償限制與普通船提單一樣，按件或單位數負責賠償。（A）20.對于常規非重要品，一般采用集中競價采購戰略，在訂貨點采購中，可以采用定期訂貨法采購戰略。（B）

21.ERP系統將財務計劃功能和價值控制功能集成到整個供應鏈上，是一個高度集成的系統。（A）

22.區域物流平臺構建時，必須把提升物流服務質量，縮短物資流通時間，減少在途物流倉儲積壓量，提高物流經濟效益的目標放在首位。（A）

23.高效的配送需要的是在配送調度和配送運輸、交貨等具體操作的整合優化。（A）24.物流成本管理層是指在物流成本核算的基礎上，再進行物流系統對企業收益貢獻程度的評價，并進行物流系統經濟效益的評估。(B)25.企業物流質量改進就是指為向企業物流及顧客提供增值效益，在整個企業范圍內所采取的提高物流質量的效果與效率的所有措施。（A）

26.配送需求計劃通常是在一種相關需求的情況下運作的，而制造資源計劃是在一種獨立環境下進行。（B）

27.貨位編碼時，必須按照保管貨品的存儲量、流動率、保管空間布置而做出選擇，所使用的保管設備需要服從編碼要求。（B）

28.企業與供應商之間的關系大致可以分為五種，其中滲透型是在長期目標型集成上發展起來的，聯盟型是從供應鏈角度提出的。（A）

29.“黑大陸”學說是對物流本身的正確評價，這個領域未知的東西還很多，理論與實踐都不成熟。（A）

30.面向批發企業分銷物流中心信息系統承擔著采購進貨、銷售出貨業務的管理。（A）31.揀選是配送中心作業活動中的輔助內容。（B）

32.按叉車插入方式分類，托盤可分為平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤。(B)33.定期績效考核與評估以工作業績為考核重點，比較客觀公正。（A）34.物流標準化系統屬于一次系統，生產標準化系統屬于二次系統。（B）35.定時配送、定量配送、定時定路線配送是按配送的組織者進行分類的。(B)36.配送實施控制應該建立在統一的配送信息管理系統上，實施配送流程控制。（B）37.與近洋班輪相比，遠洋班輪可以編制出時間準確的船期表。（B）38.共同配送的主體只能是第三方物流公司，不能為貨主。（B）39.CVA管理法比ABC分類法有著更強的目的性。（A）

40.物流客戶服務的最終目標是保證顧客對商品的利用可能性。（A）

二、單選題（每題0.5分，共20分）每題只有一個正確答案 41.（A）又被稱為宏觀物流成本。

A.社會物流成本 B.貨主企業物流成本 C.物流企業物流成本 D.行業物流成本 42.用戶庫存量的大小由供應商自主決策的采購模式是（D）。

A.JIT采購 B.訂貨點采購 C.MRP采購 D.VMI采購

43.對于某種商品來說，當訂購點和訂購量確定后，就可以利用（A）實現庫存的自動化管理。

A.永續盤點法 B.期末盤點法 C.循環盤點法 D.現貨盤點法 44.也被稱為協同配送的配送方式的為（B）。

A.越庫配送 B.共同配送 C.一體化配送 D.終端配送 45.運輸市場管理的客體是（C）。

A.交通主管部門 B.行政職能部門 C.運輸經濟活動 D.運輸企業單位

46.（A）是各種運輸方式在社會化的運輸范圍內和統一的運輸過程中，按其技術經濟特點組成分工協作、有機結合、連接貫通、布局合理的交通運輸綜合體。A.綜合交通運輸體系 B.多式聯運 C.綜合運輸組織協調系統 D.綜合運輸生產系統 47.流通實際上是由商流和（C）組成。

A．信息流 B．資金流 C．物流 D．運輸系統 48.社會物流、行業物流和企業物流是按照（A）分類。

A．物流系統性質 B．物流活動范圍 C．職能 D．作用

49.運輸向用戶提供的不是有形產品，而是一種服務，它創造了物品的（C），并以該效用為主，輔以多種增值服務功能，滿足了用戶的需求。

A．時間效用 B．經濟效用 C．空間效用 D．增值效用 50.按照供應商的重要性分類，即依據供應商對本單位的重要性和本單位對供應商的重要性進行分析，可以分為四種供應商類型。如果供應商認為本公司的采購業務對他們來說無關緊要，但該采購業務對本公司卻是十分重要的，那么這樣的供應商是屬于四種供應商中的（D）。

A．優先型供應商 B．伙伴型供應商 C．專家級供應商 D．重點型供應商

51.從運輸市場結構看，公路運輸屬于（D）。

A.完全壟斷市場 B.壟斷競爭市場 C.寡頭壟斷市場 D.完全競爭市場

52.采購管理就是以實現（C）為目標，對采購過程進行計劃、組織、指揮、協調、控制等一系列活動。

A.流程優化 B.管理科學化 C.經濟效益最大化 D.風險最小化

53.供應物流、銷售物流、生產物流、回收物流和廢棄物物流，是按照（D）分類。A．企業生產流程 B．職能 C．物流系統性質 D．作用 54.企業與供應商之間的關系，若從供應鏈角度提出，建立更長的縱向鏈條上管理成員之間的關系。這種稱為（A）。

A．聯盟型 B．長期目標型 C．滲透型 D．縱向集成型

55.配送中心營銷戰略及策略的制訂是建立在（A）的基礎上的。A.物流服務需求分析 B.物流市場供給分析 C.配送中心規劃與設計 D.配送中心選址 56.月初庫存額與下列（D）因素無關。

A.平均庫存額 B.月銷售目標 C.月平均銷售額 D.庫存周轉率 57.對于庫房空間有限、存儲貨品種類少且體積大時，應選擇（B）。A.定位儲存 B.隨機儲存 C.分類儲存 D.共同儲存 58.允許合理缺貨在CVA法中的庫存類型是（A）。

A.中等優先級 B.較低優先級 C.最高優先級 D.較高優先級

59.物流方案中（C）占據著至關重要的地位，它既是物流過程的重要組成部分，又是產生成本的重要環節。

A.倉儲環節 B.包裝環節 C.配送環節 D.流通加工環節 60.影響存儲空間的主要因素包括（A）、貨品和設備。

A.作業 B.倉庫面積 C.倉庫有效高度 D.貨區劃分 61.通過特定活動實現預先確定的目標和標準額的程度稱為（D）。A.采購績效 B.采購效率 C.采購活性 D.采購效果

62.配送中心的主要作業活動除包括：保管、配送、分貨、流通加工、揀選、信息處理外，還應具有（B）活動。

A．報關 B．訂單處理 C．檢驗存 D．入庫 63.配送中心在倉儲環節的優化實踐主要體現在（A）上。

A.貨位管理 B.儲存模式 C.儲備形態 D.貨區劃分 64.（B）是生產環節間的調節閥。

A.物流容器 B.集成倉庫技術 C.連續輸送設備 D.包裝線 65.物流系統分析是以（C）為目標。

A．運用各種定量方法研究 B．特定問題研究

C．整體效益 D．決策者求得有利的決策 66.（A）是生產企業物流與外部供應物流的聯結紐帶。A.卸貨區 B.揀貨區 C.驗貨區 D.發貨區 67.物流系統設計的核心內容是（C）、移動和方法。

A.系統 B.物流 C.物料 D.設施 68.（B）正在成為企業走出國門參與全球貿易的一項新戰略。

A.供應鏈管理 B.跨國采購 C.戰略聯盟 D.國際物流 69.為使物流過程連貫而建立的標準化體系基點為（B）。

A.分裝系統 B.集裝系統 C.物流服務系統 D.物流成本系統 70.班輪航線中，（A）通常采用干支線結合分程運輸航線為主。

A.集裝箱航線 B.普通雜貨航線 C.客運航線 D.來回式航線

71.在產品成本計算的基礎上增設一個“物流成本”科目，并按物流領域、物流功能分別設置二級、三級明細賬，按費用形態設置專欄的核算方式是（B）。A.獨立的物流成本核算 B.結合財務會計的物流成本核算 C.物流成本二級帳戶核算 D.統計方式的物流成本核算

72.把生產能力需求計劃、車間作業計劃等納入到MRP，形成一個封閉的系統，這個系統是（B）。

A.DRP B.閉環MRP C.MRPⅡ E.ERP 73.（D）是指承運人通過船舶負責將貨物從一港運送至另一港，并以提單或其他運輸單證證明的貨運合同。

A.航次租船合同 B.光船租船合同 C.多式聯運合同 D.班輪運輸合同

74.采用托盤化物流的前提條件：一是（C）與托盤規格一致，二是集裝箱、車輛、貨架等規格與托盤相吻合。

A．包裝規格

B．包裝標志 C．包裝模數

D．包裝術語

75.（B）是指在托運人已將貨物交給承運人，承運人已接管等待裝船的貨物后，向托運人簽發的提單。

A.已裝船提單 B.收貨待運提單 C.記名提單 D.指示提單 76.（B）是ERP的核心功能。

A.MPS B.MRP C.財務計劃功能 D.價值控制功能

77.供應鏈不僅是一條連接供應商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈、而且還是一條（D）。A.動態鏈 B.靜態鏈 C.保值鏈 D.增值鏈 78.車輛管理和承運商管理是運輸管理系統中（B）的內容。

A.運輸過程管理 B.運輸資源管理 C.任務計劃及調度 D.客戶關系管理 79.生產商品的目的是創造價值，流通加工是在生產的基礎上增加商品的（C）。A．質量價值 B．銷售價值 C．附加價值 D．使用價值

80.（A）根據物流中心庫存大小以及補貨提前期，向供應商發出補貨通知，供應商根據補貨通知，組織貨源并送貨到物流中心。

A.面向制造企業零部件采購供應物流中心信息系統 B.面向制造企業產成品分銷物流中心信息系統 C.面向批發企業分銷物流中心信息系統 D.第三方專業物流服務商物流中心信息系統

三、多選題（每題1分，共20分）每題至少有二個以上正確答案

81.物流客戶服務主要圍繞（ABC）展開，其在企業的經營中占有相當重要的位置。A.顧客所期望商品 B.顧客所期望訂貨周期 C.顧客所期望質量 D.顧客所期望服務 E.顧客所期望利潤 82.MRP系統輸入數據主要由（BCE）組成。

A.市場預測數據 B.主生產計劃 C.庫存記錄文件

D.能力需求計劃 E.產品物料清單

83.下列選項中（BC）是按照簽發時間劃分的提單。

A.全式提單 B.倒簽提單 C.預借提單 D.簡式提單 E.包裹提單 84.下列系統中，（ABC）屬于第三方專業物流服務商物流中心信息系統。A.物流業務系統 B.物流操作系統 C.業務支持與輔助決策系統 D.銷售出貨業務管理系統

85.生產企業物流系統可以看作是將原材料轉化為產品的系統，在這個系統中（AB）是關鍵的部分。

A.制造資源 B.物流資源 C.供應商 D.供應物流 E.生產物流 86.現代生產物流系統由（ABC）組成。

A.管理層 B.執行層 C.控制層 D.業務層 E.決策層 87.綜合交通運輸體系大致由（ADE）組成。

A.綜合運輸網及其結合部系統 B.綜合運輸管理信息系統

C.綜合運輸聯運系統 D.綜合運輸生產系統 E.綜合運輸組織管理協調系統 88.現代采購的含義不僅是交易的過程，而且涵蓋包括（ABCD）活動。A.供應商間的業務關系 B.對等貿易協定

C.雇傭臨時人員 D.締結廣告合同 E.業務流程再造 89.庫存需求量的確定需要在（DE）的基礎上進行。

A.需求分析 B.需求管理 C.需求調查 D.需求識別 E.需求預測 90.運輸市場的特性包括：（ABCDE）。

A.國家意志性 B.宏觀調控與微觀管制并存 C.統一領導與分級管理結合 D.管理范圍廣泛性 E.管理手段綜合性 91.第四方物流的特征包括（BCDE）。

A.物流系統設計 B.供應鏈再建 C.功能轉化 D.業務流程再造 E.多功能多流程的供應鏈業務 92.庫存量的影響因素包括（ACD）等。

A.服務水平B.運輸量 C.月需求量的變動 D.商品毛利率與周轉率 E.訂貨數量 93.下列方式中（ABC）為橫向共同配送的分類。

A.同產業間的共同配送 B.異產業間的共同配送 C.共同集配 D.批發與廠商間的共同配送 E.零售與批發商間的共同配送 94.招標采購的整個過程要求（ABCD）。

A.公平B.公正 C.公開 D.擇優 D.協商 95.按社會化程度劃分，配送中心分為（CD）。

A.商業貨物配送中心 B.非商業貨物配送中心 C.個別企業配送中心 D.公共配送中心

96.物資采購戰略按采購品種的多少，可以分為：（BC）。

A.常規品采購、緊缺品采購、數字品采購、時令品采購、珍稀品采購 B.單一品種采購戰略和多品種聯合采購戰略

C.定量訂貨采購、定期訂貨采購、定量聯合采購、定期聯合采購 D.訂貨點采購、MRP采購、準時化采購、供應鏈采購、電子商務采購 E.招標采購、非招標采購、自行采購、委托采購、代理采購 97.配送需求結構包括（BCE）幾個層次。

A.質量需求 B.功能性需求 C.配送規劃與管制

D.作業需求 E.策略性需求

98.互聯網時代的物流呈現（ABCD）等特點。A．經營全球化 B．系統網絡化

C．企業規模化 D．服務一體化 E．產品標準化 99.實踐當中，應根據（BCDE）來選擇合適的編碼方式。

A.貨架類型 B.貨品存儲量 C.貨品流動率 C.儲存空間布置 E.儲存設備 100.物流成本的日常控制系統是指在物流運營過程中，通過（AD）來降低和控制成本。A、物流技術的改善 B、物流服務功能的拓展 C、物流信息的采集 D、物流管理水平的提高 E、物流增值服務