第一篇：安全生產管理從細節做起

美國一家公司非常重視安全工作，不管召開任何會議都堅持一個慣例，正式開會之前主持人必須說：“開會前，我先向諸位介紹安全出口。”那家公司還規定員工上下樓梯必須扶扶手、在辦公室里不準奔跑、鉛筆芯要朝下插在筆筒內。如此“謹小慎微”的安全教育、規章制度和具體措施，看起來是那樣微不足道，但正是這些小小的安全心理和行為，使得這家大公司一直保持著驕人的安全記錄，并造就了“讓員工在工作場所比在家里安全十倍”的神話。這就是享有全球最安全公司美譽的杜邦公司。

杜邦公司在安全管理上，從每一個小事、每一個細節抓起，把一些看起來微不足道的細節，當成安全生產管理中的命脈之穴，因而，他們能夠實現較好的安全業績。

安全管理是激發每一個的自覺行為的一個過程，也是一個積累的過程。“安全第一”是一個相對、辯證的概念，它是在人類活動的方式上(或生產技術的層次上)相對于其他方式或手段而言的，并是在與之發生矛盾時必須遵循的原則，這個原則要求每一個，每一個行為，都要注重細節。美國的一個航天飛機因為在設計時，多加了一個小數點，結果造成航天飛機不能按照預定的軌道返回地球，造成了無法彌補的損失。

抓好安全管理上的細節，是“安全第一”原則的體現，這個原則通過如下方式體現：在思想認識上安全高于其他工作；在組織機構上安全權威大于其他組織或部門；在資金安排上，安全強度的重視程度重于其他工作所需的資金；在知識更新上，安全知識(規章)學習先于其他知識培訓和學習；在檢查考評上，安全的檢查評比嚴于其他考核工作；當安全與生產、經濟、效益發生矛盾時，安全優先。安全既是企業的目標，又是各項工作(技術、效益、生產等)的基礎。建立起辯證的“安全第一”哲學觀，就能處理好安全與生產、安全與效益的關系，才能做好企業的安全工作。

任何事故的發生,都是由人的不安全行為和物的不安全狀態兩者在特定的條件下造成的.雖然人與物兩大因素都是釀成事故的直接原因,但從大量的事故統計分析結果中可以看出,絕大多數事故產生的原因都與人的不安全行為有關,而人的行為又與心理因素緊密相關.所以,控制人的不安全行為和遏制事故發生的辦法之一就是，抓好安全管理上的每一個細節。

在企業管理中，員工最容易忽視的就是細節，因而給安全工作的偏差和隱患許多可乘之機。可見，管理不善的企業并不是被大事打倒，而是輸在一些不顯眼的細節上，正所謂“千里之堤，潰于蟻穴”。縱觀企業的安全管理，正是由方方面面的細節組成。

目前，一些企業雖然在安全管理上有遠大的目標，但在具體實施時，由于缺乏對完美的執著追求，事事以為“差不多”便可，結果是：由于執行的偏差，導致許多“差不多的計劃”到最后一個環節就已變得事與愿違，差強人意，甚而釀成人員傷亡的重大損失。

若說管理的一般法則是科學，那么對細節的管理就是藝術，企業處理安全細節的能力就形成企業有效管理的能力。當前全國大部分企業在安全生產中提倡“簡單管理”，但其“簡單管理”絕不是粗糙管理，更不是“不要管理”，而是每一個細節都已經成為企業安全規范和行動的一部分，無須刻意將其管理。“簡單管理”的前提是“找出規律”，構建一個有效的安全機制，將所有的細節都置于真接或間接的控制之中。可以說，企業生產推行“簡單管理”的目的正在于將安全細節管理擴展到極致。

柳宗元的《捕蛇者說》一文中的蔣氏，其祖父死于捕蛇，其父親死于捕蛇，而他本人也幾次由于被蛇咬差點死去。那么，造成這一切的原因是什么呢？是因為他們沒有安全意識，不知道這種毒蛇“觸草木盡死，以嚙人，無御之者”、因而捕這種蛇是十分危險的嗎？當然不是。如果說其祖父缺少這個意識，那還勉強可以說得通，他畢竟是蔣氏中第一代的捕蛇人。而說他本人也缺少這個意識那就完全說不通了。有祖父、父親血的教訓，有自己幾次差點被蛇咬的親身經歷，他豈會還沒有這個安全意識？可是，他仍然不愿意放棄捕蛇這個可怕的職業。原因是什么呢？他對柳宗元說，他寧愿捕蛇，也不愿意恢復給官府繳賦稅。在他的心理中，與其給官府繳稅，寧可被蛇咬死，所以，他才有了捕蛇的行為；因為他知道危險，所以，警惕性自然就高了，也就減少了蛇對自己的傷害。

在煤礦安全生產工作中，事故究其根源，都是由于員工平時不注重細節，不把某些細節當回事造成的。比如工作中隨意摘下安全帽的細小環節，卻給安全生產埋下了隱患，如果長期引不起重視，一旦條件形成必將釀成大禍。在我國古代流傳著這樣一則故事：有一天晚上，一位瞎子提著燈籠走在街上，有人問：“你自己看不見，為什么還要提著燈籠走路？”瞎子回答說：“我提著燈籠是為了讓別人能夠看到我，不會撞到我”。

從這個故事并不是笑話，其實這給我們企業安全管理的各個管理層有很大的啟示。安全生產管理中微不足道的“細節”正是安全生產的命脈之穴。安全生產管理過程控制要突出了三個方面的特點；一是進一步鞏牢了“安全質量終生制”理念。二是進一步突出安全質量標準的理念。將標準系統化納入到了工程質量管理的核心之中，體現了時時有標準，處處有標準，件件有標準，人人懂標準，一切按照標準干，一切按制度辦的精細化管理要求，為精細化管理的推進奠定了堅實的基礎。三是質量標準動態管理。通過監督制約和考核機制把各項工作標準落實到現場。嚴把安全管理的精細化成果，提高了標準，提升了境界，為實現礦井的精細化管理嚴把過程控制關。

在企業的安全管理中，有些人為什么總是違章，其實，就是幾種心理在作怪：一是少數安全管理者注重“政績工程”、“面子工程”。抓安全工作時務虛不務實，有的人認為安全工作是“軟任務”，于是乎“上有政策，下有對策”，對待安全工作麻痹大意，能糊弄就糊弄，能省事則省事。只有當上級單位來檢查時才臨時抱佛腳，做做樣子，敷衍了事。而有少數檢查人員對待檢查也是招呼在前，來時坐坐車子，聽聽匯報，看看材料，對待問題睜一只眼，閉一只眼。如此上下“敷聲一片”，以致安全管理漏洞百出，釀成大害。管理者和操作者有僥幸心理。絕大多是事故的發生皆因事故責任者抱有強烈的僥幸心理，在工作中安全意識淡薄，最終導致事故發生。還有一種是習慣性

第二篇：安全生產管理從細節做起

美國一家公司非常重視安全工作，不管召開任何會議都堅持一個慣例，正式開會之前主持人必須說：“開會前，我先向諸位介紹安全出口。”那家公司還規定員工上下樓梯必須扶扶手、在辦公室里不準奔跑、鉛筆芯要朝下插在筆筒內。如此“謹小慎微”的安全教育、規章制度和具體措施，看起來是那樣微不足道，但正是這些小小的安全心理和行為，使得這家大公司一直保持著驕人的安全記錄，并造就了“讓員工在工作場所比在家里安全十倍”的神話。這就是享有全球最安全公司美譽的杜邦公司。

杜邦公司在安全管理上，從每一個小事、每一個細節抓起，把一些看起來微不足道的細節，當成安全生產管理中的命脈之穴，因而，他們能夠實現較好的安全業績。

安全管理是激發每一個的自覺行為的一個過程，也是一個積累的過程。“安全第一”是一個相對、辯證的概念，它是在人類活動的方式上(或生產技術的層次上)相對于其他方式或手段而言的，并是在與之發生矛盾時必須遵循的原則，這個原則要求每一個，每一個行為，都要注重細節。美國的一個航天飛機因為在設計時，多加了一個小數點，結果造成航天飛機不能按照預定的軌道返回地球，造成了無法彌補的損失。

抓好安全管理上的細節，是“安全第一”原則的體現，這個原則通過如下方式體現：在思想認識上安全高于其他工作；在組織機構上安全權威大于其他組織或部門；在資金安排上，安全強度的重視程度重于其他工作所需的資金；在知識更新上，安全知識(規章)學習先于其他知識培訓和學習；在檢查考評上，安全的檢查評比嚴于其他考核工作；當安全與生產、經濟、效益發生矛盾時，安全優先。安全既是企業的目標，又是各項工作(技術、效益、生產等)的基礎。建立起辯證的“安全第一”哲學觀，就能處理好安全與生產、安全與效益的關系，才能做好企業的安全工作。

任何事故的發生,都是由人的不安全行為和物的不安全狀態兩者在特定的條件下造成的.雖然人與物兩大因素都是釀成事故的直接原因,但從大量的事故統計分析結果中可以看出,絕大多數事故產生的原因都與人的不安全行為有關,而人的行為又與心理因素緊密相關.所以,控制人的不安全行為和遏制事故發生的辦法之一就是，抓好安全管理上的每一個細節。

在企業管理中，員工最容易忽視的就是細節，因而給安全工作的偏差和隱患許多可乘之機。可見，管理不善的企業并不是被大事打倒，而是輸在一些不顯眼的細節上，正所謂“千里之堤，潰于蟻穴”。縱觀企業的安全管理，正是由方方面面的細節組成。

目前，一些企業雖然在安全管理上有遠大的目標，但在具體實施時，由于缺乏對完美的執著追求，事事以為“差不多”便可，結果是：由于執行的偏差，導致許多“差不多的計劃”到最后一個環節就已變得事與愿違，差強人意，甚而釀成人員傷亡的重大損失。

若說管理的一般法則是科學，那么對細節的管理就是藝術，企業處理安全細節的能力就形成企業有效管理的能力。當前全國大部分企業在安全生產中提倡“簡單管理”，但其“簡單管理”絕不是粗糙管理，更不是“不要管理”，而是每一個細節都已經成為企業安全規范和行動的一部分，無須刻意將其管理。“簡單管理”的前提是“找出規律”，構建一個有效的安全機制，將所有的細節都置于真接或間接的控制之中。可以說，企業生產推行“簡單管理”的目的正在于將安全細節管理擴展到極致。

柳宗元的《捕蛇者說》一文中的蔣氏，其祖父死于捕蛇，其父親死于捕蛇，而他本人也幾次由于被蛇咬差點死去。那么，造成這一切的原因是什么呢？是因為他們沒有安全意識，不知道這種毒蛇“觸草木盡死，以嚙人，無御之者”、因而捕這種蛇是十分危險的嗎？當然不是。如果說其祖父缺少這個意識，那還勉強可以說得通，他畢竟是蔣氏中第一代的捕蛇人。而說他本人也缺少這個意識那就完全說不通了。有祖父、父親血的教訓，有自己幾次差點被蛇咬的親身經歷，他豈會還沒有這個安全意識？可是，他仍然不愿意放棄捕蛇這個可怕的職業。原因是什么呢？他對柳宗元說，他寧愿捕蛇，也不愿意恢復給官府繳賦稅。在他的心理中，與其給官府繳稅，寧可被蛇咬死，所以，他才有了捕蛇的行為；因為他知道危險，所以，警惕性自然就高了，也就減少了蛇對自己的傷害。

在煤礦安全生產工作中，事故究其根源，都是由于員工平時不注重細節，不把某些細節當回事造成的。比如工作中隨意摘下安全帽的細小環節，卻給安全生產埋下了隱患，如果長期引不起重視，一旦條件形成必將釀成大禍。在我國古代流傳著這樣一則故事：有一天晚上，一位瞎子提著燈籠走在街上，有人問：“你自己看不見，為什么還要提著燈籠走路？”瞎子回答說：“我提著燈籠是為了讓別人能夠看到我，不會撞到我”。

從這個故事并不是笑話，其實這給我們企業安全管理的各個管理層有很大的啟示。安全生產管理中微不足道的“細節”正是安全生產的命脈之穴。安全生產管理過程控制要突出了三個方面的特點；一是進一步鞏牢了“安全質量終生制”理念。二是進一步突出安全質量標準的理念。將標準系統化納入到了工程質量管理的核心之中，體現了時時有標準，處處有標準，件件有標準，人人懂標準，一切按照標準干，一切按制度辦的精細化管理要求，為精細化管理的推進奠定了堅實的基礎。三是質量標準動態管理。通過監督制約和考核機制把各項工作標準落實到現場。嚴把安全管理的精細化成果，提高了標準，提升了境界，為實現礦井的精細化管理嚴把過程控制關。

在企業的安全管理中，有些人為什么總是違章，其實，就是幾種心理在作怪：一是少數安全管理者注重“政績工程”、“面子工程”。抓安全工作時務虛不務實，有的人認為安全工作是“軟任務”，于是乎“上有政策，下有對策”，對待安全工作麻痹大意，能糊弄就糊弄，能省事則省事。只有當上級單位來檢查時才臨時抱佛腳，做做樣子，敷衍了事。而有少數檢查人員對待檢查也是招呼在前，來時坐坐車子，聽聽匯報，看看材料，對待問題睜一只眼，閉一只眼。如此上下“敷聲一片”，以致安全管理漏洞百出，釀成大害。管理者和操作者有僥幸心理。絕大多是事故的發生皆因事故責任者抱有強烈的僥幸心理，在工作中安全意識淡薄，最終導致事故發生。還有一種是習慣性

違章心理，安全工作中常見的“病癥”，皆因人為慣性思維造成的，認為大家都是這樣干的，而一如既往違章，如此惡性循環，其產生不良后果，可想而知。通過對事故規律的研究，人們已認識到：生產事故發生的重要原因之一是人的不安全心理與行為。因此，研究人的行為規律，以激勵安全行為，避免和克服不安全行為，對于預防事故有重要作用和積極的意義。行為科學的理論指出：人的行為受個性心理、社會心理、社會、生理和環境等因素的影響。因而，生產中引起人的不安全行為、造成的人為失誤和“三違”的原因是復雜的。有了這樣認識，對于人為事故原因的分析就不能停留在“行為”這一層次上，應該進行更為深入的分析。那么具體到每一次事故，無一不是沒有抓好基礎工作、抓好細節造成的。從這個意義上講，細節是安全生產的基石。

安全是一種挑戰。每一次重大事故都會促使人反省自身行為，總結教訓，研究對策，發明新技術，預防同類事故重復發生。也許事故永遠不會杜絕，于是挑戰永遠存在，人的奮斗永遠不會停止。事故是對人類能力的考驗，人類應當經受得住這種考驗。安全是一筆財富。我們講安全，就是要提高人的生存價值，就是在積累財富。

在安全行為的養成方面，我們要警惕四個“不等于”。一是要警惕建立健全了安全組織機構不等于充分發揮了職能。安全工作組織機構建立健全相對容易，但切實發揮其職能作用則要下一番工夫，要增強全體人員的事業心、責任感，要以全部精力抓好安全工作，要有“一盤棋”的思想，工作要相互配合。二是要警惕無事故不等于沒隱患，關鍵要在要在防微杜漸上下工夫。對待安全問題要敢于揭露，不能以成績掩蓋任何安全問題，嚴格落實安全獎罰和責任追究。其次要營造濃厚的安全管理氛圍，構筑多種渠道和“全天候”安全保障平臺，暢通發現問題的渠道，完善匯報、信息反饋、外舉內查、外獎內罰等制度。管理人員對所負責的安全工作經常研究其規律，對潛在的問題能夠有準確遇見性，從抓早、抓小入手，防微杜漸，把事故的苗頭消滅在萌芽狀態。三是要警惕有了高技術不等于有了高保險，關鍵要在執行力上下工夫。四是要警惕安全工作抓過了不等于抓好了，關鍵要在落實上下功夫。有的人抓安全沒少做工作，為什么還發生事故？這就是工作抓了，但沒有抓到位。對于安全檢查，有時就是到現場看一看，不深入調查研究，對上級的文件有時只是轉發文件精神，下發一下通知，并沒有真正落實文件精神，沒有結合本單位工作實際，沒有針對性的具體分析安全工作存在的問題。

安全行為自覺性方面的性格特征，表現在從事安全行動的目的性或盲目性、自動性或依賴性、紀律性或散漫性；安全行為的自制方面，表現有自制能力的強弱，約束或放任，主動或被動等；安全行為果斷性方面的特征，表現在長期的工作過程中，安全行為是堅持不懈還是半途而廢，嚴謹還是松散，意志頑強還是懦弱。說千道萬，無論企業也好，員工也好，無論有怎樣宏偉的目標，而若在每一個環節連接上，每一個細節處理上不能夠到位，都可能使安全生產的計劃和理想被擱淺，而導致最終的失敗。

“大處著眼，小處著手”，在各個細節上認真落實，才能達到安全生產有效管理的最佳境界。

第三篇：安全――-從細節做起

安全――－從細節做起

安全是什么？我們說安全是生命。“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個老生常談的話題。人們熱愛生命，因為她能讓人領略到幸福和溫情。我們常說安全，是因為生命只有在安全中才能永葆鮮活。如果國家沒有了安全，那么人民的生命便沒有了保障；如果社會沒有了安全，那么公民的生命就失去了意義；如果我們工廠沒有了安全，那么我們職工的生命就會處在危險當中。其實大家隨手翻翻報紙就會發現，每天都有數以百計的人因為忽視安全而喪失了性命。當我們把目光投向那一個個因血淋淋的安全事故致使摧毀一個個不再完整的家的時候，你是否會感到酸澀在眼，刺痛在心？面對那些慘痛的教訓，我們怎么能說安全不是生命呢？

安全是什么？我們說安全是效益。這是幾乎一個毋庸置疑的定律。安全就是效益。效益就是企業的發展、企業的盈利，效益就是職工的工資、獎金和福利。如果一個企業安全事故連續不斷，那么就必然會影響工人隊伍的穩定和正常的生產率，同時也會影響企業信譽及企業形象等等。就拿我們崗位操作來說吧，一念之差，違章作業，釀就事故，后果就可能不堪設想，所造成的直接損失和間接影響更會是難以估量。失去了安全，就會面臨著危險；丟掉了安全，就可能孕育著災難。那些本是職工辛辛苦苦，拼命工作換來的血汗錢，就會這樣被安全事故所無情地吞噬了。你們說，如果沒有了安全，還能有什么效益可言呢？

安全是什么？我們說安全是責任。我們可能都聽說過，日本人在進入旅館時，首先不是看菜譜，而是看它的安全通道是否通暢，這就是日本人的安全責任意識。預防安全事故，我們就是要有日本人這種安全責任意識，嚴格地遵守和執行各項安全規章制度，做到既要對自己負責，更要對他人負責。記得《細節決定成敗》一書中有這么一句話：“中國決不缺少雄韜偉略的戰略家，缺少的是精益求精的執行者，決不缺少各類管理制度，缺少的是對規章條款不折不扣的執行。”我們企業有著完善的安全規章制度，但是安全不僅僅制度，它更需要我們每一個馬鋼人強化安全意識，增強責任心，安全才有保障。如此說來，安全它不是責任又是什么呢？

安全是什么？我們說安全是榮譽。也許有的朋友會疑問：“安全怎么會是榮譽呢？”是的，對我們鋼鐵行業來說，安全就是一種榮譽！在經濟和社會高度發展的今天，鋼鐵企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們馬鋼人共有的榮譽。

而如何去保護生命，促進效益，履行責任，維護榮譽呢？―――細節！也許太多的人，總不屑一顧事物的細節，殊不知，我們普通人，大量的日子，都是在做一些小事，假如每個人能把自己所在崗位的每一件小事做好、做到位，就已經很不簡單了。作為企業，安全工作是重中之重，需要各方面互相配合，細節在其中則尤為重要---細節決定成敗。

因此，在一個企業作為管理者首先要明察秋毫，在注重安全工作細節中比職工觀察得更細致、更周密，應該時刻以事故為鏡，經常自查制度是否執行到位，措施是否落實到位，在安全生產細節上為職工做出榜樣，帶動職工自覺遵章守紀，養成良好工作習慣；其次要不厭其煩，精心安排好每一項工作，抓好每一個細小環節，做到有章可依，違章必究，本著對自己負責，對職工負責，對企業發展負責的積極態度，真正把安全工作深入到細微之處，努力做好安全生產中的每一個細小環節，杜絕安全管理上的漏洞。其三要不遺余力，強調職工安全細節上的改進，規范職工日常操作行為，重視職工思想意識上對細節的輕視、大意，以及實

際操作中對細節的簡化和疏漏，注重培養職工關注安全生產細小環節，使職工循序漸進養成良好的工作習慣。

而做為執行者在實際工作中，我們每位職工要把安全工作做到位，必須要以身作則腳踏實地，從小事做起，從基礎做起，認真吸取以往的事故教訓，克服馬虎膽大的工作作風，養成謹小慎微，耐心細致的良好工作習慣，嚴格按規程作業，重視工作中的每一個細節。接了手的事必須按時、按標準完成，做完的事情，自己檢查認定完全沒有錯誤再上報，這樣既可能避免因錯誤的發生而引起的一連串的不良反映，工作效率也會得到顯著的提高了，效益也就會跟著上去了。

在工作中我體會到，認真做事只是把事情做對，用心做事才能把事情做好。如果你熱愛你的工作，你就會盡自己所能力求完美，你周圍的人也會從你這里感染這種熱情。細節能夠表現整體的完美，同樣也會影響和破壞整體的完美。細節在創造成功者與失敗者之間究竟有多大差別？人與人之間在智力和體力上差異并不是想象中的那么大。很多小事，一個人能做，另外的人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細節上的功夫，決定著完成的質量。看不到細節，或者不把細節當回事的人，對工作缺乏認真的態度，對事情只能是敷衍了事。這種人無法把工作當作一種樂趣，而只是當作一種不得不受的苦役，因而在工作中缺乏工作熱情。他們只能永遠做別人分配給他們做的工作，甚至即便這樣也不能把事情做好。而考慮到細節、注重細節的人，不僅認真對待工作，將小事做細，而且注重在做事的細節中找到機會，從而使自己走上成功之路。臺灣首富王永慶就是從細節中找到成功機會的人。王永慶成功的例子說明細節是一種創造。工作中的小改小革，細節調整同樣是一種創造。“細致到點”，從細節中找到創新的機會，這就是王永慶成功的秘密。

在工作中，如果我們關注了細節，就可以把握了創新之源，也就為成功奠定了一定的基礎，這就是細節的魅力。海爾總裁張瑞敏說：什么是不簡單？把每一件簡單的事做好就是不簡單；什么是不平凡？能把每一件平凡的事做好就是不平凡。而安全亦是如此。

小事成就大事，細節成就完美。聯系到安全生產上，細節的寶貴價值更在于它是創造性的，獨一無二的，無法重復的。細節實質是什么？細節實際上是一種長期的準備，從而獲得的一種機遇。細節是一種習慣，是一種積累，也是一種眼光，一種智慧。只有保持這樣的工作標準，你才能注意到問題的細節，你才能做到為使工作達到預期的安全生產目標而思考細節，才不會為了細節而細節。否則，再注重細節也只不過是精心導演了一幕讓領導看的表演。在物理學上可以細分到粒子，醫學上可分到細胞，數學上可以從0到無窮大，讓我們從0做起，1就是1，2就是2，才能創造出人生財富和價值。細節不是空喊出來的。細節就是一種積累的經驗和習慣，關系著我們安全生產的方方面面。

“海不擇細流，故能成其大；山不拒細壤，方能就其高。”安全生產也一樣，只要我們每一個人堅持從點滴做起，從細節做起，眾志成城，就一定會營造出一片安全和諧的蔚藍天空。

第四篇：從細節做起

從細節做起

密斯?凡?德羅是 20 世紀世界最偉大的建筑師之一，在被要求用一

句最簡練的話來描述成功的原因時，他只說了五個字：“魔鬼在細節”。

他反復強調的是，不管你的建筑設計方案如何恢弘大氣，如果對細節的把

握不到位，就不能稱之為一件好作品。有時，細節的準確、生動可以成就

一件偉大的作品，細節的疏忽則會毀壞一個宏偉的規劃。很多人也許會覺

得細節并不重要，一件不起眼的小事是不會毀了大局的。但事實正好相反。

例如一臺巨大的機器，即便是一顆鏍絲松了，也可能會使整臺機器報廢。

所以，我們更應該注重細節。

一件事，都是由許多個細節構成的，這些細節看似微不足道，卻馬虎

不得。試想，中國的飛機、航天飛船哪樣不是有成千上萬的細節組成的。

這么多的細節構成了一件大物體，但只要其中的某一個細節沒有處理好，便有粉身碎骨的可能性。所以說，萬事都要認真，慎重其事。如果一個人

連小小的細節都處理不好，那他一定不會成為大氣候的。

“把每一件簡單的事做好就是不簡單；把每一件平凡的事做好就是不

平凡。”海爾集團總裁張瑞敏這樣說。細節能夠創造人生，也能毀滅人

生，只有注重細節的人才能取得更大的成功。就如你在登山時，阻擋你的可能并不是高聳入云的大山，而是你鞋里的一粒細沙。工作不也是如此嗎?

比如對待諸如考勤等“小事”敷衍了事，只求“差不多”就行了，其行為

看似對工作未有大礙，實際上隱患正在形成、風險正在累積，說不準何時

“小事”就變成了大事、變成了壞事。如果我們能從小事做起，從細節入手，嚴格遵循公司的規章制度認真做好每項工作，大家不愿看見的結果是完全可以避免的。

我們應該把做好工作當成義不容辭的責任，而非負擔，要認真對待、注重細節，不能有半點馬虎及虛假；做工作的意義在于把事情做完美，而不是做五成、六成就可以了，應該以更高的、大家認同和滿意的標準來嚴格要求自己。所以讓我們從身邊的小事做起，把小事做好了才能做大事，把小事干好了才能造就屬于自己的輝煌人生!

工程管理部蘇楠

第五篇：從細節做起

從細節做起

陜西高速集團的理念是，以人為本，關注細節，和諧收費，服務人民，奉獻社會。我要說的是細節并不是一個單獨的，但我們卻可以把它單獨提出來說，他并不是獨立存在。

細節決定成敗、細節體現人文觀念。要細分司機朋友的需求、細分員工崗位職責、細化部門的任務目標、細化工作制度流程，落實到我們身邊需要的各種人才。

結合文明創建工作，樹立“以司機為關注焦點”的管理理念，以為發展為導向、以顧客需要為重點，全面細化工作流程、操作規范，提高員工職業素質，讓我們從小事做起。

服務司機是我們高速路員工的職責，但我們的服務做的再多，重點還是要司機朋友自己來評價。現在我們不僅要抓文明服務，還要從自身抓起。要做的更加全面。

事例一：道路標示牌。過春節時我去安康坐朋友的車，我們是第一次去結果走錯了，原因是我們上高速走到五里和安康西的交界處時，不知道該怎么走了，路標牌上左邊是安康右邊是五里而路牌的左邊還有一條路，但是路牌上的下箭頭在五里下邊，所以我們選擇了左邊的路，最后一直過了隧道群到譚壩下，當我們問收費員時才知道經常有司機到安康卻吳走到了譚壩，原來那個路標是司機的一個誤區。

事例二：交通信號燈的識別。我們收費員經常會遇到這樣的情況：司機將車已駛入車道跟前時才發現我們的車道是關閉的，這能說明什么原因呢？我們天棚頂上的通行燈是處于關閉狀態，而司機師傅卻沒有意識到這問題，是我們做的不到位還是他們對著方面的知識掌握的不全面？

事例三：收費站車道設備應急之所需。這方面的人才我們應全力加強，為什么會這樣說呢？首先拿我們車道上的動態稱來說吧，記得我們那天上中班的時候，電腦顯示器、抓拍器出現了一些故障，作為新員工的我們面對這樣的情況不知所措，手忙腳亂的喊班長，并不是說我們心里素質不好，遇事就著急，只是當時車道上的車很多，面對這樣的突發情況我們居然沒有關于這方面的技術人才，大家都在想辦法去解決，與此同時車道上的車在逐漸增加，雖然最后事情解決了，但是這體現了一個很明顯的問題？我們身邊需要這樣的技術人員，他就在我們身邊，就出現在我們這些員工當中。

以上事例說明我們更需要對這些事情加以強化，將我們的文明服務到底，將我們的工作做到更優，將我們身邊所需要注重的細節合二為一。

我們可以在收費站前樹立交通標志參考牌，可以在收費票背面印一些常見的交通標志，并對這些標志加以說明，供司機朋友來參考。

公司可以給收費員培訓車道設施設備的應急處理的各項課程，我們不僅要學好收費操作和文明服務，還要懂得常見故障的一些處理方法。

我們從小事做起，要從細節出發，沒有做的最好，只要做得更好，才是我們的目標。

趙佳(***)陜西高速集團石泉管理所石泉站