第一篇：電算化培訓概要

電算化培訓概要

一、會計科目設置

1、我們集團所有公司全部采用股份制企業會計科目，即采用4位數的總帳會計科目，我們在編制記帳憑證時，除“現金”以外，一般不得直接使用一級總帳科目，都應設置明細科目或核算項目核算。

2、統一費用類明細科目。詳見營業費用、管理費用、財務費用明細科目及其解釋。今后集團各公司不得擅自添加其他明細科目。

3、統一房地產公司成本類明細科目。詳見科目明細及解釋。房地產公司開發成本科目設置分為4級：一級科目為開發成本；二級科目為項目名稱；三級科目為成本項目，根據房地產會計制度，共設置了6個成本項目；四級科目為6個成本項目的明細。這些明細科目一般情況不得擅自調整，但在特殊得情況下可根據實際需要添加4級明細科目，1－3級不得調整。

二、各公司使用金蝶軟件模塊要求

1、下屬的各房地產公司使用總帳、報表、固定資產管理、工資管理、應收款管理、應付款管理、現金流量表7個模塊。

2、其他公司使用總帳、報表、固定資產管理、工資管理、現金流量表5個模塊。

三、損益類科目記帳要求

1、損益類科目余額方向為貸方的，發生時不得計入借方，例如：發生銷售退回10000元 按會計制度要求一般是這樣的：借：主營業務收入10000貸：現金或銀行存款 10000 現在必須這樣：貸：主營業務收入－10000貸：現金或銀行存款 100002、損益類科目余額方向為借方的，發生時不得計入貸方，例如：發生存款利息1000元 按會計制度要求一般是這樣的：借：銀行存款1000貸：財務費用 1000 現在必須這樣：借：銀行存款1000借：財務費用 －1000

四、網絡資源使用要求

1、不做帳或查賬時，不得占線。

2、遠程用戶，一個公司工作時只能一個人占線。

3、如果經常無故占線，集團公司將要求各公司對責任人作出一定的經濟處分。

第二篇：電算化培訓心得

培訓心得

2011年11月19、20日兩天，學校教務科組織我們一行9人到市交通技校與桂林市其他技校一起參加“新概念PPT”培訓。對我們任課老師來說，這是一次難得的學習、交流的機會。如果要對這兩天培訓的情況進行一個總結，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。主講陳老師博文廣識、幽默風趣、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象。通過這次短暫但精彩的培訓學習，使我對PPT及各項輔助軟件有了更新的認識，感嘆與憧憬之余，只能努力將培訓后所想、所獲表達出來。

在日常的課堂授課過程中，為便于學生理解和學習，我也會使用PPT來進行輔助教學，但對于PPT的使用僅限于往里插入一些圖片、文字、連動畫也是一些簡單地飛入等等，至于聲音的插入，用系統自帶的就可以了。做出來的PPT課件雖然也算清晰、完整，但跟一些優秀的PPT課件相比，差距很大。這一次聽了陳老師的課，頓時讓我醍醐灌頂，大開眼界，原來做出優秀的PPT課件和其他教學用具并非只依靠PPT一種軟件，要想制作出精良的PPT課件，至少要學會熟練使用PS、等多種輔助軟件，而且對色彩、構圖、動畫制作也要有一定的了解。另外，PPT最大的用途就是展示。如果在制作之前不明確自己要展示的內容，主題思想，那么是不可能制作出好的PPT來的，會讓你的PPT主題不鮮明，色彩搭配不諧調（就是大家所有說的配色方案），在我的課件就缺少對主要內容的提煉和二次加工，時常將課本上的內容直接復制粘貼至PPT中，展現出來的就如同電影劇本式的文字，毫無吸引力。因而，要想使PPT課件有新意，受到學生的歡迎，那么制作出的PPT無論從色彩上、圖片和文字動畫，及表達的中心思想上都要完美地統一在一起，這個比技術上的加強還要重要。

這次培訓雖然結束了，但是對于PPT及其他輔助軟件的學習還將繼續，我很高興能參加這一次非常有意義的培訓，也希望今后能多次參加這種類型的培訓，因為我知道教育信息技術更新是很快的，只有不斷地學習，才能掌握最新的知識，把工作做得更好！教無定法，學無止境。

黎昕

二O一一年十一月二十一日

第三篇：策劃培訓概要

策劃培訓概要

一、策劃的相關概念

策劃又稱“策略方案”和“戰術計劃” 是指人們為了達成某種特定的目標，借助一定的科學方法和藝術，為決策、計劃而構思、設計、制作策劃方案的過程。策劃分為策略方案的思考與計劃編制這兩個過程，換言之，完整的策劃過程是由思考和編制兩部分構成的。完成一份好的策劃，必須要經過前期對整個活動組織框架和流程的深思熟慮，在形成基本完整的構思、把握住重點以后再著手編制成文策劃；否則所編寫的策劃將雜亂無序，讓人不知所云。

策劃可以分為商業策劃、創業策劃、活動策劃、營銷策劃、廣告策劃、公關策劃等多種類型，此處要講的即為活動策劃。但在大學社團活動中所做的活動策劃并非一般意義上的活動策劃。通常情況下，活動策劃是企業提高市場占有率和銷售額的一種營銷行為，而大學社團中的活動策劃則是為開展學生活動而進行的活動方案的思考和編制，其根本目的存在巨大差異。另外在社團活動中，策劃一般也分為活動策劃和外聯策劃兩類，但側重點不同。活動策劃著重于對整個活動流程的制定，并考慮到活動進行過程中各方面需要注意的細節；而外聯策劃是社團展示給合作商家的本活動的優勢，更加側重于活動帶給商家的收益，對于活動的具體細節則往往一筆帶過。下面所講的為活動策劃。

一份成功的策劃應該是幾個性質的結合。

一是目的性和操作性。活動策劃的目的就是成功做好所策劃的活動，因此在策劃中涉及的一切都必須緊緊圍繞活動本身來進行，不能偏離主題，這也是為什么大多數活動策劃都會包括“活動目的”這一部分的原因。在一個大型的活動中，可能會分為幾個小的模塊，這些小模塊也都需要有明確的目的指向，即要為整個活動的最終目的服務。而以上這些所有的目的及其實施過程，都必須要具有相當的可操作性。活動策劃要付諸實施，需要考慮諸多方面的因素，例如學校有關社團活動的規定和一些限制、活動參與度的評估、活動時間的確定以及社團自身的規模、人力物力財力等——只有把這些因素都考慮在內，才能保證活動策劃具有可操作性，而非紙上談兵。

二是風險性和前瞻性。每個活動舉辦的過程中都不可避免地會出現各種意外，比如活動場地被別的社團事先借走、活動參與人數與預期有重大差距、活動進行

過程中場地秩序出現混亂等，其中大多數都是可預見或可控的。在策劃中要盡可能全面地考慮到這些可能出現的問題，做好應急預案，保證活動的順利進行。

三、科學性和創新性。好的策劃之所以能夠吸引眼球，需要有一定的創新性，也就是創意。即使是像商科基本知識普及競賽和中小企業論壇這樣的大型系列活動，也是需要不斷地用更加新穎、更有創新性的組織構架和細節點綴來提升其品質和影響力的。這些創意也許是在寫策劃過程中的靈光一閃，但更多的是在平常的時間里的不斷積累。這就要求我們從一個社團人、更進一步說是活動組織者的角度去看學校里其他社團做的活動、去看一些知名企業的策劃，從中發現一些我們可以借鑒的閃光點，也注意到那些同樣可能發生在我們辦活動過程中的問題。當然，創新是要以實際為前提的，而非天馬行空的想象，外界好的經驗能否借鑒也要考慮憑借我們社團自身的條件能否做到。此外，還要善于從大學課程里汲取一些有益的元素，使得策劃能夠在先進的理論框架的指導下完成。

二、策劃的基本構架

策劃的基本構架根據活動的不同而有比較大的差異，相應地各個模塊的設置及其組合也有不同，諸如活動背景、活動目的、活動意義、活動組織框架、活動流程、補償計劃、相關附件等都有可能在策劃中被涉及。總的來說，一份正式活動策劃有以下幾個必須包括的模塊。

一、活動背景（或活動目的）。從本學期開始，商學院開始監察所有活動的策劃并進行分級，以此確定對于不同活動的支持力度。分級的標準就是活動是否體現學校和學院的有關精神、是否有助于學生的素質提高和全面發展。因此在活動背景（或活動目的）中，必須著重體現出活動響應學校、學院精神，為學生服務的內涵。另一方面，認真對待活動背景，也有助于策劃撰寫人對活動所處的外在環境有較為全面的把握。

二、活動流程。具體流程是一份活動策劃的核心，也是最占篇幅的一部分。流程部分通常按時間順序依次展開，如果時間框架較為明晰，可以繪制簡易的流程圖，使整個活動的流程能夠一目了然。完整的活動流程大致分為前期準備和宣傳階段、中期進行階段和后期善后階段，根據活動的不同又有不同的細分。如在商科基本知識普及競賽的策劃中，分為前期準備、活動宣傳、活動現場工作人員

工作流程、活動總結四部分；在中小企業論壇的策劃中，分為前期宣講會、調研階段、調查報告和論文修改提高階段、比賽階段、科研成果展示階段、論文推薦發表階段；等等。各階段之下又可根據需要進行進一步的階段細分。

在前期準備和宣傳階段，要明確活動中需要的人和物，進行提前準備。這包括了場地的申請、相關道具的準備、工作人員的安排、可能邀請的嘉賓、必要的司儀和主持、如為比賽形式還有題目的準備，等等。從這些方面還可能會延伸出來另外一些需要準備的東西，例如嘉賓的禮物，主持的主持稿等。在宣傳方面，應根據活動的規模確定宣傳的力度，根據需要擬定宣傳形式。常見的宣傳方式主要有橫幅、電子展版、手繪海報、電子屏、簽到本、網絡宣傳、現場宣傳、跑班、宿舍宣傳等。有可能的情況下，宣傳方式盡量有創新性；在大的宣傳方式難以改變的情況下，可以更加注重細節上的閃光點，例如將傳單改成書簽、卡片。

在活動階段，也包括了活動前、活動中、活動后三個階段。活動前有場地布置、需要提前帶到場地的道具、工作人員和主持、司儀等的就位、設備的調試、座位的安排等工作；活動中有秩序的維持、突發事件的控制等；活動后主要是場地的清理打掃，關門關窗，物資的帶回等。這個根據活動的不同內容差異也比較大，此處不再贅述。值得加以重視的是突發事件的控制，必須把可能出現的突發情況盡可能全面地考慮到，上已提及，亦不贅述。

在善后階段，一般是電子展版、手繪海報的回收，整理活動期間的材料、撰寫書面總結進行備案。

三、活動預算。預算的編制要實事求是，避免虛構價格，過份抬高預算。由于上學期已做過預算培訓，此處不再贅述。

三、策劃的格式

策劃要做到一目了然、思路清晰，條理的排版不可或缺。排版需要注意以下幾點：

1、縮進整齊。盡量保證文字對齊。

2、字體、間距整齊。在無封面的前提下，標題一般使用三號黑體加粗并居中，節標題使用小四宋體加粗，正文使用小四宋體；行間距為1.5倍。

3、標題有序。要對各大模塊及其細分模塊設置標題，便于快速形成和更改目錄。

4、編號整齊。形成框架的各層級標題逐級編號，一方面使條理清楚，一方面便于制作目錄。編號層次自上而下依次為一，（一），一），1，（1），1），切記不可用a，b，c，d等英文字母編號。

5、目錄。目錄一般設置為與正文相同格式，如項目過少則可根據頁面大小做適當調整。

技術問題（以Word2010為例）：

引用選項卡—目錄—自動目錄。

6、頁眉和頁碼。頁碼統一使用阿拉伯數字在頁面下放插入；頁眉即為活動名稱，要特別注意套用以往策劃模版時忘記修改頁眉的情況。需要注意的是，封面和目錄不應有頁碼，即頁碼應從正文第一頁開始編號。

技術問題（以Word2010為例）：

（1）將光標移到目錄最后一行的末尾處，在頁面布局選項卡中找到并選擇

分隔符—分節符—下一頁。

（2）光標不動，在插入選項卡中選擇頁碼—頁面底端—普通數字2，選中正文第一頁的頁碼，在設計選項卡中選擇頁碼—設置頁碼格式—起始頁碼1，并取消連接到前一頁頁眉。

（3）刪除封面和目錄頁碼。

第四篇：會計電算化培訓教學計劃

會計電算化培訓教學計劃

一、培訓目標

本培訓計劃是以在原《會計電算化培訓教材》和我省2008實施“無紙化考試”實施的基礎上，重新組織編寫的《會計電算化》為依據，通過學習使學員掌握計算機技術與會計理論為一體，運用最新科技成果，以計算機替代會計從員手工記帳、算帳、報帳，并替代部分由人腦完成的對會計數據的計算、分析和判斷工作。

1、理論知識

了解計算機的發展和工作原理，并掌握計算機軟、硬件的基礎知識，學會WindowsXP操作系統和數據庫系統的理論知識并能靈活運用，了解電算化的基本理論和管理制度。

2、操作技能

學會并掌握一種漢字輸入方法，學會并掌握一些計算機學科的常識和一些特殊符號的輸入方法；掌握培訓考試軟件的使用流程及約定，學習啟動培訓考試軟件；了解流程考試的目的和要求，理解流程考試的原理，熟練掌握流程考試正確的答題方法；了解實務考試的目的、方法和要求，熟練掌握科目初始化、憑證輸入、科目余額查詢、資產負債表和損益表的定義方法。

二、課程設置和要求

1、基礎知識（40課時）

了解計算機的基本結構、主要功能、常用型號、應用領域、主要特點及發展概況；了解WindowsXP操作系統的基本知識，熟練使用常用基本命令；了解WindowsXP的基本組成及基本操作；了解數據庫系統的含義、基本組成和主要特點；掌握會計電算化的基本理論和管理制度。

2、專業知識（80課時）

了解考試的目的、方法和要求。熟練掌握考試軟件的使用方法，熟練掌握流程考試正確的答題方法，掌握科目初始化、憑證輸入、余額查詢、資產負債表和損益表的定義方法。

第五篇：信號工培訓教案概要

XX 公司

信號工、擁罐工培訓

（教案）

培訓教師：X X

培訓時間：

第一章 第二章 第三章 第四章 第五章

課 程 安 排

礦井提升基本知識 礦井軌道

軌道運輸車輛及輔助機械設備豎井提升

信號工安全操作與管理

第一章

礦井提升基本知識

第一節

礦井提升概述

礦井提升系統是礦井生產的重要系統。主要有礦井提升設備、礦井提升場所及提升對象所組成。

礦井提升設備包括：提升機、提升容器、提升鋼繩、天輪和井架及裝卸載附屬裝置等。

礦井提升場所主要指：井口、井底和中段停車場、井筒、提升機房及其他輔助設施等。

提升對象包括：人員、設備器材、礦（廢）石等。第二節

礦井基本知識

礦井根據井筒的傾角不同分為豎井和斜井。按照用途可以分為主井、副井和風井。

一、礦井井口

井口是地表至井下的唯一的一個“候車室”是人員、設備器材、提升礦（廢）石的中轉站。

采用罐籠（礦車）提升時，在井口必須設置一系列的調車道岔和地面軌道路線，以便礦車上下能順利通過，同時應還能儲存一定數量的空、重車，礦山和器材車等，也就是要設置井口車場。我國常用的又甩車場和平車場。

采用箕斗提升時，需要在地面設置卸載裝置，井口設礦倉、地面轉運設備或軌道路線。

二、井底車場 井底車場是井下運輸和提升系統的樞紐站。它由若干條靠近井筒的巷道組成，擔負轉運礦石、廢石、人員、設備等任務；同時又是設置井下各種硐室，如水泵房、變電房等設施之處。

三、礦井開拓巷道

從地面掘進一系列巷道通達礦體，以便把地下將要采出的礦石運送至地面，同時把新鮮空氣送入地下并把井下污濁空氣排出地表，把礦坑水排出地表，把人員、器材和設備等送入地下和運出地面。形成提升、運輸、通風、排水以及動力供應等完整系統，成為礦井開拓，為此目的而掘出的巷道，稱為開拓巷道。

四、礦井階段（中段）

在開采緩傾角、傾斜和急傾斜礦床時，在井田中每隔一定的垂直距離，掘進一條或者幾條走向一致的主要運輸巷道，將井田在垂直方向上劃分為礦段，這個礦段叫階段或者中段。

第二章

礦井軌道

第一節

軌道結構

一、軌道結構

礦井軌道是由下部建筑和上部建筑所組成。下部建筑就是巷道底板；上部建筑包括鋼軌、軌枕、道床和接軌零件。道釘、魚骨板、墊板合稱為接軌零件。

二、軌距

直線軌道上兩鋼軌軌頭內側之間的距離稱為軌距。我國金屬礦山井下的標準軌距為：600mm、762mm和900mm。

三、線路坡度

線路坡度是線路縱斷上兩點的高度與其間距之比，通常以平分數表示。井下運輸線的坡度一般為3‰-10‰。

第三章

軌道運輸車輛及輔助機械設備

第一節

礦用車輛分類及礦車構造

沿軌道運輸是通過礦用車輛進行的。按用途不同，礦用車輛有送貨的貨車，運送人員的人車和專用車（炸藥車）等。

礦用車輛中，最主要的、也就是最多的就是運輸松散貨載的礦車。礦車的主要技術數據是：容積（立方米），載重（千牛或牛）、軌距、外形尺寸、軸距、自重（千牛或牛）。第二節

礦車的主要形式

礦車的形式很多，主要有固定車廂式礦車、翻斗式礦車、側卸式礦車、底卸式礦車和梭式礦車。第三節

人車

在平巷采用機車運輸，工人要達到1500米以外的地點工作的情況下，則應采用平巷人車運送人員。按規定：每班運送人員的時間不超過30min；人車的行走速度，每秒不得超過3m；在人員上下車的地點應設置切斷架線電源的區分開關機電鈴等。第四節 軌道運輸的輔助機械設備

井下軌道運輸的輔助機械設備包括：翻車機、推車機、爬車機、阻車器、限速器等。

一、翻車機

翻車機分為：前傾式翻車機和圓形翻車機。

二、推車機

推車機按其結構可分為：

1、有牽引機構的、利用鏈條或者鋼繩牽引推爪。

2、無牽引機構的，由空氣、液缸直接推到帶推爪的小車。按照能源的種類可以分為：電動的、氣動的、液壓的。根據推車機和礦車相對位置的不同，又可以分為下行式和上行式，目前大多數礦山采用下行式。

第四章

豎井提升

第一節

概

述

一、豎井井筒

豎井是地下礦山的咽喉工程，是礦井生產期間提升礦石、運輸器材、升降人員，通風，排水等的重要通道。豎井按用途的不同可以分為以下幾種：

1、主井

2、副井

3、風井

井筒裝備（設施）是指安設在整個井深內的空間結構物，主要包括罐道、罐道梁、井底支承結構以及過卷裝置、托罐梁、梯子間、管纜間等。

二、豎井提升

礦井提升按照提升機類型分為單繩提升和多繩提升。礦井單繩提升設備主要組成部分是：提升容器、提升鋼繩、提升機、天輪以及裝卸載附屬裝置。常用的提升容器是罐籠和箕斗。第二節

提升容器

提升容器是供裝載貨物、人員、材料和設備之用。金屬礦石采用的提升容器有罐籠、箕斗、礦車、吊桶四種。豎井提升常用罐籠和箕斗；斜井提升常用礦車串車，有時也用罐籠和箕斗；而吊桶則僅用于豎井開鑿和井筒延伸。

一、罐籠

1、金屬礦山廣泛使用的單層罐籠主要結構：罐體、懸掛裝置、導向裝置和安全裝置等。

2、罐籠的承接裝置 承接裝置有：承接梁、托臺及搖臺三種。承接梁只用于井底車場，托臺和搖臺可用于井底和井口車場，中段車場規定使用搖臺。

搖臺是罐籠到達車場時，用兩根活動的搖臂的軌道搭在罐籠的底 板上，將罐籠內軌道與車場軌道連接起來，以便礦車進出罐籠的裝置。

二、箕斗

箕斗只能用于提升礦石和廢石。當一個礦山需裝設兩套提升設備時，主井一般采用箕斗提升，副井則用罐籠提升，豎井使用的箕斗按結構不同可以分為翻轉式和底卸式兩種。

三、平衡錘

平衡錘用于單罐籠或者箕斗提升系統中，其作用是平衡提升載荷，提升減少鋼絲繩對卷筒的靜壓力差，以減少提升電動機容量。平衡錘由框架和放在框架上的若干塊重塊組成。框架用于懸掛裝置與鋼繩相連，并在井筒內沿罐道移動。重塊為鑄鐵件，每塊重量一般為：980-1470N。

第三節

井口安全設施

一、井口安全門

井口安全門是在豎井提升的地面井口和各個中段水平的井口，為防止人員、礦車及其他物件墜入井底而裝設的安全門。

二、井口安全門的分類

1、人工式井口安全門

2、重力式井口安全門

3、動力式井口安全門

4、上提式井口安全門 第四節

豎井提升的安全保護裝置

一、豎井提升裝置的機電控制系統

豎井提升裝置的機電控制系統，有以下保護與電氣閉鎖裝置。

1．限速保護裝置

罐籠提升系統最高速度超過4m/s和箕斗提升系統最高速度超過6m/s，控制提升容器接近井口時的速度不得超過2m/s。

2．過卷保護裝置

安裝在井架和深度指示器上，當提升容器或平衡錘超過正常卸載（罐籠為進出車）位置0.5m時，使提升設置自動停止運轉，同時實 現安全制動。過卷保護裝置還應設置不能再向過卷方向接通電動機電源的聯鎖裝置。

3．主傳動電動機的短路及斷電保護裝置 保證安全制動及時動作。4．過速保護裝置

當提升速度超過規定速度的15%時，使提升機自動停止運轉，實現安全制動。

5．過負荷及無電壓保護裝置

當提升機過負荷或供電中斷時，使提升機自動運轉。

6．提升機操縱手柄與安全制動之間的聯鎖裝置

操縱手柄不在“0”位、制動手柄不在抱閘位置時，不能接通安全制動電磁鐵電源而解除安全制動。

7．閘瓦磨損保護裝置

閘瓦磨損超過允許值時，應有信號顯示安全制動。

8．提升機與信號系統之間的閉鎖裝置

司機未接到工作執行信號不能開車，同時應設有解除這項閉鎖的裝置，該裝置未經許可，司機不得擅自動用。

二、制動裝置的作用

制動裝囂的用途是：正常停車，即在提升機停止工作時，可靠地閘住提升機；工作制動，即在減速階段及下放重物時，對提升機加以制動，使提升機減速或限制下放速度；安全制動，當發生緊急事故時，迅速閘住提升機；更換提升水平時，閘住提升機的活卷簡。

第五章

信號工安全操作與管理

第一節

信號系統一、信號系統的組成

信號系統在礦井提升系統中是一個十分重要的組成期分．它的聲光信號直接指揮著提升機的動作方向，它一但發生故障，整個提升系統都將無法運行。提升信號是由由電源變壓器、開關、按鈕、信號指示燈、電鈴或電笛、繼電靜-械路及其他電氣元件等組成的完整的 提升信號系統。

二、提升信號的作用及信號的種類

提升信號是提升的工作指示，是保證礦井提升系安全運轉的重要裝置。在人工操作和半自動化控制的提升糸統中，提升司機是依據信號工所發送的聲光信號、數字信號等，決定采用何種工作方式。在自動化提升系統中．提升機在接收到信號系統發出的開車信號后，便自行啟動。為保證提升系統安全可靠地運轉，提升信號發送時必須達到準確清晰、可靠的安全要求。

在豎井提升系統中，罐籠提升信號系統應設有下列信號：(1)工作執行信號；(2)提升中段指示信號；(3)提升種類信號；(4)檢修信號；

(5)事故信號；

’

(6)如無聯系電話，應設聯系詢問信號。

箕斗提升信號系統，應設有上述(1)、(2)、(3)、(5)、(6)條信號。

三、金屬、非金屬礦山安全規程中的提升信號規定

在金屬、非金屬礦山安全規程中，提升信號系統有以下規定： 豎井井口和井下各中段馬頭門車場，都必須設信號裝置。各中段均應設專職信號工。各中段發出的信號應有區別。乘罐人員應在距井筒5m以外候罐，必須嚴格遵守乘罐制度，聽從信號工指揮。提升機司機必須弄清信號用途，方可開車。豎井提升系統，須設有能從各中段發給井口總信號工轉達提升機司機的信號裝置。井口信號與提升機的啟動，除應有閉鎖裝置外，還應設有輔助信號裝置及電話或話筒。在下列情況下，井下各中段可直接向提升機司機發出信號：(1)緊急事故停車；

(2)用箕斗提升礦石或廢石；．(3)用罐籠提升礦石或廢石。

但是，必須由井口總信號工轉換信號給提升機司機，司機才能聽從某一中段信號工的指揮。

四、提升信號的基本要求

各類提升信號必須滿足以下基本要求：

(1)必須設置獨立的信號電源變壓器和電源指示燈。信號電源電 壓不得大于127V。

(2)提升信號裝置與提升機控制回路閉鎖，不發開車信號，提升機無法啟動。

(3)纏繞式提升機必須有松繩保護信號裝置，防止因松繩而造成斷繩事故（松繩保護裝置動作后，切斷了提升機的安全保護回路）。

(4)開車信號應為轉發信號，即井底開車信號，應由井口轉發給提升機房。井底不發開車信號，井口無法向提升機房發出開車信號。

(5)開、停車信號應為聲光信號，事故信號應為音響信號，一般指示信號可采用燈光信號。

(6)罐籠提升應設有燈光保留信號，以增加提升的安全性。混合提升時，要設置提人、提物、上下設備材料及檢修的燈光保留信號，而且三者之間應有閉鎖。多水平提升·時，應設置水平指示信號，各水平信號之間應有閉鎖，即只能允許一個水平向井口發出開、停信號。(7)多層罐籠升降人員時，各層出入平臺間的信號應與井口信號有閉鎖，即只有各層出入平臺都發出信號后，才允許井口向提升機房發出信號。

(8)井口、井底安全門與提升信號要有閉鎖，即井口、井底安全門未關上，發不出開車信號。

(9)罐籠提升使用罐座時，必須有罐座指示燈。(10)箕斗提升時，應設置停車及卸載指示燈。

(11)為了檢修井筒和處理事故，應設置檢修信號及檢修指示燈，在檢修井筒的整個時間內，檢修指示信號應保持顯示。沿井筒壁需敷設供檢修人員發送開車、停車的信號裝置或電話裝置。

(12)提升機司機與井口信號工之間和井底信號工之間應裝有直通電話，便于聯系。直通電話可兼作聯系信號·用。

五、主、副井罐籠提升的信號要求

主井罐籠提升，在井口和井底都有較為煩瑣的裝車、卸車環節，若為多層罐籠作業時，則更為復雜。因而除滿足提升信號的基本要求外，還應滿足以下幾點安全要求：

(1)開車信號由井底控制，但不能夠直發提升機房。井底不發開車信號，則井口無法發送開車信號至提升機房。

(2)開車信號應有燈光保留，以增加墨升工作的安全性。(3)停車信號為直發瞬動信號。停車信號也可兼作事故信號。(4)當罐籠提升設備有托罐閘時，應設置托罐閘信號指示。

(5)井口安全門必須與提升信號系統閉鎖，安全門未關閉，發不出開車信號。

副井提升作業內容繁雜，環節多，特別足副井升降人員作業的安全程度要求高。因此，副井提升信號除滿足提升信號的基本要求外，還應滿足下列要求：

(1)開車信號采用轉發方式，即井底信號須由井口轉發至提升機房。但停車信號及事故信號應采用直發瞬動式信號，而且井底、井口及各水平均能將信號直接發到提升機房。

(2)開車信號應為燈光保留信號，并能區分作業的內容（提人、提物、設備、材料及檢修等）。

(3)以打點次數來區分作業內容的提升信號，應設置指針指示器或信號顯示器，并能把工作信號保留到提升終了。(4)若開車保留信號不分提人、提物及檢修時，應有這三類指示燈，且三者之間應有閉鎖關系，只允許一種顯示。

(5)須設置事故信號，但停車信號可兼作事故信號。

(6)為了保證提升安全，防止由于信號工操作失誤麗發生人身傷亡事故或設備事故，在提升信號系統內，必須設置下列閉鎖： ①罐門閉鎖。只有罐門關好后，才能發出開車信號，并有信號指示； ②罐籠出入側與進人側之間的閉鎖。只有出入側發出信號后，進人側才能發出信號；

③上、下井口之間與提升機房之間的閉鎖。只有下井口主信號工發出開車信號后，上井口主信號工才能向提升機房發出開車信號。下井口不能直接向提升機房發出開車信號；

④罐籠層間閉鎖。多層罐籠提升時，主信號工只有在收齊各層發出的信號后，才能發出開車信號；

⑤水平轉換閉鎖。具有兩個（或兩個以上）提升水平的提升系統，必須設置水平轉換閉鎖。一個水平提升時，非提升水平發不出開車信號。提升機房及所有水平，均應有信號顯示正在提升的水平；

⑥井口、井底或中間巷道設置搖臺時的閉鎖。搖臺未抬起，發不出開車信號；

⑦提升信號與提升機控制回路閉鎖。

六、信號系統的常見故障及排除方法 信號系統的常見故障一般有三種： ①電鈴或電笛不響； ②燈光不指示；

③信號正常，但司機不能開車。信號系統常見故障的排除方法有：

(1)當電鈴不響時，檢查回路是否有電，若信號回路開關壞，換同型號開關；按鈕連片或觸點導電不良，用砂紙處理或換新的同型號按鈕；電鈴本身不響，調整擺錘或更換新的同型號電鈴；線路斷線，找到故障點，重新接好。

(2)當燈光不指示時，檢查燈泡，若已壞，更換燈泡；燈泡回路斷線，找到故障點，接好；若燈口壞，更換新燈口。

(3)當信號正常，但司機不能開車時，檢查信號繼電器的輔助接點導電是否良好，若導電不良，用砂紙處理，或更換新的同型號信號綣電器；若信號繼電器壞，更換同型號新的繼電器；減速信號繼電器輔助接點導電不良，用砂紙處理，或更換新的同型號繼電器；若線路斷線，找到故障點，接好。

七、電視監視系統的組成及工作原理

電視監控系統是一種較為真實直觀的現場遠距重現設備。它的作用主要是異地監視現場景物的實況。該系統由攝像機、傳輸電纜、電源及穩壓裝置、終端顯示器和現場景物實況的記錄設備組成。第二節

信號工的安全操作

一、信號工安全操作規程及要求

(1)必須熟悉本崗位的信號裝置、通訊裝置及有關安全設施的操作方法，要求聲光齊全，通訊設備可靠。

(2)信號工在上崗期間，應主動與擁罐工密切配合，當擁罐工向信號工發出信號指令后，信號工有責任監視乘人和裝罐等情況，在確認一切正常后，方可發送信號。

(3)必須嚴格執行本單位規定的信號發送類別、信號標志等，不準擅自變動。

(4)嚴禁用口喊、敲管子等方法發送信號。

(5)當使用聯鎖信號裝置時，信號工應認真注意信號裝置可能出現 的非正常情況。例如：①信號發送后，聲光信號不同時出現，即光顯示信號出現過早，或僅有光顯示信號而鈴不響或僅鈴響而無光顯示信號；②罐籠在運行中，光保留信號突然消失或變更；③罐籠到達正常停止位置時，發送停車信號后，光保留信號仍不消除。

當出現上述情況之一時，應立即停止使用該信號裝置。若啟用備用信號系統，由井口主信號工與井底主信號工聯系好后，并通知提升機司機，方可啟用。而后報告領導，通知維修工處理。修復后，立即恢復使用主信號系統。

(6)當使用非聯鎖信號裝置時，發送信號必須按下列進行：①井口或井底的副擁罐工，在確認罐籠進出人員或裝車完畢，并進行安全檢查后，方可將信號發至主擁罐工，主擁罐工接到信號后，再進一步確認，而后將信號發出；②井底主信號工在收到井底主擁罐工的信號后，方可將井底信號發至井口；③井口主信號工在收到井底信號和井口主擁罐工發來的信號后，方可將開車信號發給提升機司機。

(7)當采用多層罐籠或多水平提升時，提升信號發送程序懸：①井口、井底及各水平的出車平臺，都必須設信號工、擁罐工；②井口、井底或提升水平的主擁罐工必須在收到本水平各層副擁罐工的信號后，方可向主信號工發出信號；③井底或提升水平主信號工在收到本水平主擁罐工的信號后，方可將井底或提升水平信號發至井口；④井口主信號工在收到井底或提升水平的信號和井口主擁罐工的信號后，方可將開車信號發至提升機司機。

(8)使用光顯示不保留信號時，開車信號應發到罐籠運行后方可停止，而停車信號必須發到罐籠到達正常停車位置停穩時為止。

(9)井口或井底主信號工收到信號不明或不清時，不準發出開車信號，應與有關崗位信號工、擁罐工聯系，問明原因后，消除原發信號，再重新發送信號。

(10)開車信號發出后，非特殊情況，不準廢除。如必須改變信號種類時，應發停車信號，并由井口主信號工與井底主信號工、提升機司機聯系好后，才準許改發信號。

(11)開車信號一旦發出后，主信號工應手不離停車信號按鈕，目送目接提升容器，時刻觀察提升容器、連接裝置、鋼絲繩、安全門、指示信號等運行情況，注意監聽聲響，發現異常情況，應立即發出停車信號。如發現提升容器運行方向或運行速度與所發信號不符合時，應立即發出停車信號，待杏明原因處理后，方可重新發出信號。(12)罐籠停止運行15min以上，如需升降人員時，井口主信號工必須與提升機司機聯系好，并通知井口、井底信號工后，方可發送開車信號。

(13)當提升機連續停止運行6h以上時，主信號工必須按照有關規定對所使用的信號、通訊裝置，進行全面檢查、試驗，在確認一切正常后，方可發送開車信號。

(14)-般情況下不準使用緊急停車信號，只有在發生危險情況時，方可使用。

(15)作業內容變更時，井口主信號工必須與提升機司機、井口和井底信號工聯系好以后，才能發送信號。

(16)信號工在當班期間應認真填寫必要的信號發送故障等記錄，以備檢查維修與事故追查處理。

(17)信號工不得擅離工作崗位，嚴禁找他人代替上崗。需離開時，先打好離點閉鎖信號，并向有關領導請示決定。

二、豎井升降人員時的安全操作

豎井升降人員時，必須按升降人員的安全操作規程執行，升降速度不得大于12m/s。

(1)乘罐人員應在距井口5m以外等罐，并要嚴格遵守乘罐制度，聽從信號工指揮。

信號工應監督檢查乘罐人數（不準超員），將罐門和井口安全關好，升起搖臺（或收回托臺）后，方可發出準確的開降信號。

(2)升降人員時，嚴禁運送爆炸危險物品，嚴禁在同一層罐內，人員與物料混合提升。

(3)在發出信號后，主信號工必須手摸停車信號按鈕，注視罐籠和信號運行情況，準備隨時發出立即停車信號。

(4)信號發出后，嚴禁再上下人員。也不準廢除本次信號再上下人員。(5)無保護設施的混合井，在升降人員時間內，箕斗提升系統應暫時中斷工作。

(6)只準使用罐籠升降人員，但在鑿井期間，允許用吊桶升降人員。禁止用普通箕斗升降人員，特殊情況，毖須制定安全措施，報總工程師批準。

三、豎井運送火工用品時的安全要求 豎井運送火工用品時，信號工必須嚴格執行以下安全要求：(1)在正常升降人員期間，嚴禁運送炸藥。并且不準將炸藥放在井口附近待運送。、(2)運送火工用品之前，井口主信號工必須與提升機司機聯系好，說明炸藥種類，以確定提升速度，并要通知井底主信號工。嚴禁在交接班及人員上下井時間內發送運送爆破材料的信號。(3)雷管和炸藥必須分別運送。

(4)運送硝化甘油炸藥時，罐籠內只準放一層藥箱，藥箱務必放置穩妥，不準滑動，運送其他炸藥時，藥箱堆放高度不超過罐籠高度的三分之二。

(5)攜帶火藥的人員乘罐時，每層罐籠內不得超過4人，嚴禁其他人員同鉤乘罐。

四、豎井多水平或多中段提升時的安全操作

豎井多水平或多中段提升時，信號工必須按以下要求進行安全操作：(1)必須按照本單位規定的發送信號方法發送信號，以區別各提升水平或提升中段。

(2)多中段的中間中段提升時，在變換提升中段前，井口主信號工必須與各中段主信號工及提升機司機聯系好，說明用哪一鉤提升、提升內容、提升時間等事宜，并按規定變換提升中段信號。

(3)如無中段信號閉鎖時，應以中間提升中段信號為準，井底不準發出任何信號。

(4)中間水平中段升降人員時，按升降人員規定發送信號。當中間水平中段安裝有搖臺時，罐籠停穩，搖臺放下后才準進出人員，搖臺抬起后，才準許發送信號。

(5)中間水平中段占罐工作時，井口、井底及中間水平中段3m以內，不準有人同時作業；井口、井底及中間水平中段信號工、擁罐工應當負責井口安全看守工作。

五、使用罐籠檢修或處理事故時的安全操作

豎井檢修或處理事故使用罐籠時，為保證安全，信號工應按以下要求進行安全操作：

(1)檢驗提升鋼絲繩、油罐道，檢修井筒內的裝備（如檢修罐道梁、電纜固定情況等）或處理事故等作業時，井口主信號工應事先將作業內容、作業方法、作業時間、占用哪一鉤罐籠、所需的速度等了解清 楚，并明確作業指揮人或信號聯系人，規定好信號聯系方式。

(2)井口主信號工要將上述內容向提升機司機、井底主信號工等有關人員詳細交待。

(3)信號工要協助作業人員和指揮人員做好安全檢查及安全作業監督工作；在檢修或處理事故期間，信號工應負責保衛井口周圍3m以內不準無關人員逗冒，或進行其他作業等。

(4)檢修及有關人員在井筒內作業時，如需要站在罐籠頂上或箕斗頂上時，罐籠或箕斗頂上必須裝設保護傘和保護欄，作業人員必須戴安全帽攜保險帶（或保險繩）。

(5)更換罐籠、罐鏈、換繩、剁繩頭等作業結束后，必須進行溜罐。提升機對繩后，也必須進行溜罐。這時信號工應認真檢查井口、井底罐籠停車位置。全部工作完成后，能否恢復正常提升，應由機電負責人決定。

(6)井口安全門關好后，才能向提升機司機發出升降試驗，如果一切正常，方可正式投入運行。

六、豎井安全提升應注意的事項

豎井提升進行安全操作，信號工必須注意以下事項：

(1)搖臺未抬起或罐座未收回時，不得發出開車信號。

(2)如果信號發出后，發現罐座還未收回提升機已經起動時，應立即發出緊急停車信號，而不可慌忙去將罐座收回，否則可能會造成斷繩罐籠墜井事故。當提升機停止后，信號工應馬上與提升機司機聯系，再發慢速反車信號，以便將罐籠上已經松弛的提升鋼絲繩纏回到滾筒上。

(3)升降物料需要裝卸車，要求礦車停車位置必須準確，所以要求井口主信號工發送停車信號時，應做到及時、清晰、準確。

(4)罐籠未停在正常停車位置或出車平臺之前，不準打開井口安全門和并口阻車器，更不準開動推車機。如果罐籠超過正常停止允許范圍時，應發出調罐信號。主信號工應向提升機司機說明情況。這時主信號工要注意及時發出停車信號。

(5)在罐籠部底吊運超長材料時，必須與提升機司機聯系好，說明作業內容和要求，并與吊運人員密切配合，及時準確地發送信號。

(6)禁止人員與矸石、材料在同一層罐籠內升降。但吊運工和維修人員除外，必須按照升降人員的提升速度發送信號。(7)多層罐籠提升時，底層運矸石、物料時，其余各層可以乘人，但必須按照升降人員的速度發送信號。

(8)在運送材料和空礦車時，另一鉤罐籠可以乘人，但必須按升降人員發送信號。

第三節

崗位安全管理

一、信號工崗位的重要性

在礦井生產過程中，提升運輸是礦井的重要生產系統，是完成礦井任務、實現礦井經濟效益的關鍵環節。提升運輸不僅對于礦井生產是至關重要的，而且對于全礦井的安全以及上下井人員的人身安全都是生死攸關的大事。

信號工的工作崗位，不僅是保證提升運輸系統中正常生產，而且是提升運輸安全運行的重要崗位，是必不可少的，也是不可替代的。為此，要求信號工必須由工作責任心強，經過安全技術培訓并熟練地掌握崗位操作技術的、經過考試合格并取得上崗資格證書的人員擔任，持證上崗。

一、信號工的崗位責任制

信號工的崗位事關礦井正常生產、礦井安全及上下井人員的人身安全，必須建立健全的信號工的崗位責任制。本崗位人員應做到：(1)必須熱愛本職工作，具有高尚的職業道德，以礦為家，具有高度的責任感。

(2)必須經過崗位專業技術知識培訓，能熟練地實際操作，具有上崗資格證書。

(3)必須嚴格執行信號工的崗位責任制、交接班制度和有關規章制度，按安全技術操作規程的艦定發送信號。

(4)必須嚴格遵守勞動紀律，上班時精神集中，不做與崗位無關的事，不準看報紙或其他刊物，不準與他人閑談，不準打鬧。

(5)不準閑人進入信號室擺弄信號裝置，不準非信號工替崗操作，不準自行停電或擅自拆修信號裝置和其他電氣裝置。

(6)井口和井底主信號工之間，主信號工與提升機司機之間，信號工與井口、井底各工種之間，一定要加強聯系，團結協作，密切配合。(7)必須及時準確地發送信號，必要時，先經過聯系，才允許改發信號。發送信號前應檢查以下主要事項：

①仔細查看提升容器、鋼絲繩、連接裝置及井口、井底所有安全裝置設施等，是否完好可靠；

②檢查、試驗各種信號裝置，但必須先經過聯系并收到允許后，才能試驗各種信號、通訊裝置完好情況； ③檢查是否有安全隱患及障礙物。

8)信號工若需短時間離崗時，應告知井口、井底信號工，必要時，告知提升機司機。信號工離崗期間，提升機不準運行；提升機運行期間，信號工不準離崗。返崗后，應報告井口、井底信號工及提升機司機。

(9)提升期間發生異常情況時，不要慌張、忙亂，首先應立即發送緊急停車信號，除搶救人員外，要注意保護好現場，并立即向領導匯報，絕不準隱瞞實際情況。

(10)要保持井口、井底作業范圍內的清潔衛生，做到井口無雜物；存放物件要整齊，不影響人員安全通行和井口作業。

(11)精心維護、保養好信號、電氣裝置和機械設備，以及其他安全設施等。

(12)主信號工是井口安全工作的主要責任者和指揮者，當工作中出現異常情況或不同意見時，應根據實際情況做出決定，形成井口的統一意見，并通知井口各崗位信號工。

(13)信號工要服從主信號工的指揮，在遇到異常情況或有不同意見時，要主動向主信號工請示處理，絕不可自作主張，自行其事。

三、信號工交接班制度及注意事項

(1)罐籠等提升容器在運行中，一律不準進行交接班，須待罐籠到位停穩，并打定點信號后才準交接。(2)信號工應現場交接清楚以下內容：

①主備用信號及專用聯絡電話等通訊信號的完好狀況； ②其他有關設備、設施的完好狀況； ③上班有關運行工作情況； ④當班有關注意事項。

(3)發現以下兩種情況，交接班雙方均不得私自交接，須立即匯報有關領導妥善解決后方準交接。①接班人有不正常精神狀態； ②交班人交待不清當班情況。

(4)變接班雙方均履行正規交接手續。

(5)信號工接班后，應首先與提升機司機及其他信號工聯系好，仔細檢查試驗有關信號設備、設施是否正常，待一切安全可靠后，方可正式提升操作。

信號工交接班制度是保證礦井安全提升運輸的一項重要制度，是信號工一項重要的工作內容。因此，除按規定交接班外還應做到以下要求：

(1)接班人未按時到達工作崗位，交班人不得擅自離崗，不準找他人替代交班，應向領導報告，經同意后方可離開崗位。

(2)交接班中發現問題時，必須向領導報告并做好記錄，如問題影響提升運輸安全時，必須取得領導指示，并采取安全措施方可發送開車信號。

為了確保安全操作，信號工應嚴格執行三準三不發：三準為看準、聽準、發準信號；三不發為罐門子或罐簾子未拉好不發信號；改變信號時，使用方法未聯系好不發信號；信號未看準，未聽清不發信號。為了確保安全操作，信號工應嚴格執行六注意：注意進出罐人數無差錯；注意信號，防止誤發信號；注意檢查乘罐人的肢體不要突出罐外；注意與提升機司機、吊運人員及維修人員勤聯系；注意提升機運行情況；注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。

四、井口乘罐候罐管理制度

(1)所有升降人員的井口及卷揚機室，均須懸掛下列布告牌： ①每班上、卞井時間表； ②信號標志；

③每層罐籠內每次允許乘罐的人數： ④其他有關升降人員的禁止和注意事項。(2)乘罐人員應在距井口5m以外等罐，遵守乘罐秩序，先出后進，嚴禁擁擠搶上下罐。

(3)乘罐人員按每層罐籠乘罐人數乘罐，不準超員。

(4)乘罐人員不準私自撩起罐簾或罐門強行進出罐籠。只有罐籠停穩以后，人員才能進出罐籠。

(5)升降信號發出后，乘罐人員嚴禁上下罐。(6)對于不遵守乘罐制度的人員，有權制止。