第一篇：我國酒店員工培訓現狀分析概要

我國酒店員工培訓現狀分析

【摘要】企業的競爭，歸根結底就是人才的競爭，作為我國第三產業的服務行業，在帶動國民經濟發展過程中起著非常重要的作用，本文對我國酒店培訓現狀進行了分析，并對其培訓存在的問題提出了一些合理的建議。【關鍵詞】酒店培訓現狀；存在問題；培訓建議 隨著知識經濟時

【摘要】企業的競爭，歸根結底就是人才的競爭，作為我國第三產業的服務行業，在帶動國民經濟發展過程中起著非常重要的作用，本文對我國酒店培訓現狀進行了分析，并對其培訓存在的問題提出了一些合理的建議。【關鍵詞】酒店培訓現狀；存在問題；培訓建議

隨著知識經濟時代的到來和全球化步伐的日益加快，合理進行人力資源開發對于現代企業的發展越來越顯示出至關重要的戰略作用，作為第三產業的服務業更是如此。酒店業作為旅游業的重要支柱產業，伴隨著旅游業的興旺而飛速發展。酒店業出售的是服務，其產品具有非實物性、不可儲存性和生產與消費同時性等特征。我國酒店業的硬件設施可以說已經趕上世界先進水平，但是酒店的軟件水平包括酒店從業人員的素質、酒店管理水平和服務質量等可以說和世界一流酒店還存在著一定的差距。

1.我國酒店業培訓現狀及存在問題

對于迅速發展的現代酒店企業來說，提高服務質量是酒店管理人員最應關注的事情之一。要提高服務質量，就必須提高員工素質，而要提高員工素質，就必須加強員工培訓。酒店員工培訓是一項長期的、系統的、動態的工作，因為員工培訓是培養人才、留住人才、吸引人才、增加酒店效益的有效途徑。

能否在企業當中得到足夠的培訓，從而保持自身的不斷成長，成為知識員工選擇企業一個重要的因素。但是由于我國一些企業管理者對培訓還沒有形成系統的概念，所以產生了一些認識上的偏差，導致了我國酒店業培訓存在了一些問題。

1.1培訓觀念落后。酒店領導關心更多的是培訓后能否帶來更好的的經濟效益而不是員工技能的提高、個人的發展和興趣的培養，而且越來越多的員工流失率更使他們懷疑其培訓投資的必要性，因為一些酒店管理者認為企業培訓員工就是給別人做嫁衣，因為現在企業員工流動的很快，如果對他們進行培訓會造成企業的損失。同時，他們認為培訓只是針對員工的，對于自己不需要進行培訓，這種想法在面對日益激烈的市場競爭的時候已經落后了。其實酒店管理者對培訓的需要比其部下更加迫切。因為他們在酒店中的作用和地位決定了他們在知識、技能、態度等方面的水平對酒店的命運有著更大的影響力。

1.2沒有充分調動員工積極性。據了解大多數酒店員工培訓被動參與的較多，主動參與學習的少，大多數員工都是應付，真正渴望學到知識的人少，由于缺乏合理科學的評估考核體系，酒店培訓并沒有產生足夠的影響力，又由于缺乏有效的激勵機制，員工在培訓中缺乏學習壓力和動力，因此酒店的需求與員工個人發展的要求不能很好的結合起來，所以很難調動員工的積極性。

1.3培訓費用不足。我國企業員工的培訓投資嚴重不足，以國有企業為例，30%以上的企業只是象征性的撥一點教育培訓費，人均培訓費用在10元以下，20%左右企業的教育培訓費用在10到30元之間。而國外培訓投入是作為企業戰略的一部分，有專門資金，培訓費用為營業收入的1%至3%或更高。例如，香格里拉酒店集團每年至少投資員工工資總額的2%用于培訓與發展。據國外一份統計資料表明，企業對員工培訓投資1美元，可以創造50美元的收益，其投入產出比為1：50。當然，這是指培訓最終產生的綜合經濟效益。我國大多數酒店的培訓費能省就省，只有在酒店開張或當者當酒店出現服務質量問題的時候才產生培訓需求，而且一旦酒店出現經費緊張的狀況，首先削減的就是培訓經費。

1.4缺乏長期有效的人力資源開發培養計劃。酒店的培訓通常由人力資源部負責，很多酒店的培訓仍停留在簡單的技能培訓上，沒有考慮到員工的全面發展，而且大多數的酒店只對新員工和一線員工進行培訓，忽視了高層管理人員的培訓需求。在新員工進入酒店之初對其進行酒店基本情況講解，但很少有考核；對于中基層員工進行多以應及式的業務培訓為主，培訓評估僅僅是單純針對培訓課程中所授予的知識和技能進行考核，沒有深入到員工的行為、態度的變化等。

1.5培訓方法不科學。大多數酒店員員工培訓實行的是“師帶徒”，新員工進入酒店以后就跟著老員工學習，主要學習他們在工作時的操作技能，然后順利進入服務現場，盡早發揮獨立作業的能力。然而，某些酒店猶豫過分強調新員工迅速投入獨立作業，常常是培訓部門給予將其分配給各部門，造成對部門現場崗位培訓的依賴性傾向，也促使了崗位培訓的無計劃的現象，最后只好讓新員工隨大流，跟師傅，自然領會，根本沒有發揮培訓的作用。

第二篇：我國酒店員工培訓現狀分析

我國酒店員工培訓現狀分析 【摘要】企業的競爭，歸根結底就是人才的競爭，作為我國第三產業的服務行業，在帶動國民經濟發展過程中起著非常重要的作用，本文對我國酒店培訓現狀進行了分析，并對其培訓存在的問題提出了一些合理的建議。

【關鍵詞】酒店培訓現狀；存在問題；培訓建議

隨著知識經濟時代的到來和全球化步伐的日益加快，合理進行人力資源開發對于現代企業的發展越來越顯示出至關重要的戰略作用，作為第三產業的服務業更是如此。酒店業作為旅游業的重要支柱產業，伴隨著旅游業的興旺而飛速發展。酒店業出售的是服務，其產品具有非實物性、不可儲存性和生產與消費同時性等特征。我國酒店業的硬件設施可以說已經趕上世界先進水平，但是酒店的軟件水平包括酒店從業人員的素質、酒店管理水平和服務質量等可以說和世界一流酒店還存在著一定的差距。

1.我國酒店業培訓現狀及存在問題

對于迅速發展的現代酒店企業來說，提高服務質量是酒店管理人員最應關注的事情之一。要提高服務質量，就必須提高員工素質，而要提高員工素質，就必須加強員工培訓。酒店員工培訓是一項長期的、系統的、動態的工作，因為員工培訓是培養人才、留住人才、吸引人才、增加酒店效益的有效途徑。

能否在企業當中得到足夠的培訓，從而保持自身的不斷成長，成為知識員工選擇企業一個重要的因素。但是由于我國一些企業管理者對培訓還沒有形成系統的概念，所以產生了一些認識上的偏差，導致了我國酒店業培訓存在了一些問題。

1.1培訓觀念落后。酒店領導關心更多的是培訓后能否帶來更好的的經濟效益而不是員工技能的提高、個人的發展和興趣的培養，而且越來越多的員工流失率更使他們懷疑其培訓投資的必要性，因為一些酒店管理者認為企業培訓員工就是給別人做嫁衣，因為現在企業員工流動的很快，如果對他們進行培訓會造成企業的損失。同時，他們認為培訓只是針對員工的，對于自己不需要進行培訓，這種想法在面對日益激烈的市場競爭的時候已經落后了。其實酒店管理者對培訓的需要比其部下更加迫切。因為他們在酒店中的作用和地位決定了他們在知識、技能、態度等方面的水平對酒店的命運有著更大的影響力。

1.2沒有充分調動員工積極性。據了解大多數酒店員工培訓被動參與的較多，主動參與學習的少，大多數員工都是應付，真正渴望學到知識的人少，由于缺乏合理科學的評估考核體系，酒店培訓并沒有產生足夠的影響力，又由于缺乏有效的激勵機制，員工在培訓中缺乏學習壓力和動力，因此酒店的需求與員工個人發展的要求不能很好的結合起來，所以很難調動員工的積極性。

1.3培訓費用不足。我國企業員工的培訓投資嚴重不足，以國有企業為例，30%以上的企業只是象征性的撥一點教育培訓費，人均培訓費用在10元以下，20%左右企業的教育培訓費用在10到30元之間。而國外培訓投入是作為企業戰略的一部分，有專門資金，培訓費用為營業收入的1%至3%或更高。例如，香格里拉酒店集團每年至少投資員工工資總額的2%用于培訓與發展。據國外一份統計資料表明，企業對員工培訓投資1美元，可以創造50美元的收益，其投入產出比為1：50。當然，這是指培訓最終產生的綜合經濟效益。我國大多數酒店的培訓費能省就省，只有在酒店開張或當者當酒店出現服務質量問題的時候才產生培訓需求，而且一旦

酒店出現經費緊張的狀況，首先削減的就是培訓經費。

1.4缺乏長期有效的人力資源開發培養計劃。酒店的培訓通常由人力資源部負責，很多酒店的培訓仍停留在簡單的技能培訓上，沒有考慮到員工的全面發展，而且大多數的酒店只對新員工和一線員工進行培訓，忽視了高層管理人員的培訓需

求。在新員工進入酒店之初對其進行酒店基本情況講解，但很少有考核；對于中基層員工進行多以應及式的業務培訓為主，培訓評估僅僅是單純針對培訓課程中所授予的知識和技能進行考核，沒有深入到員工的行為、態度的變化等。

1.5培訓方法不科學。大多數酒店員員工培訓實行的是“師帶徒”，新員工進入酒店以后就跟著老員工學習，主要學習他們在工作時的操作技能，然后順利進入服務現場，盡早發揮獨立作業的能力。然而，某些酒店猶豫過分強調新員工迅速投入獨立作業，常常是培訓部門給予將其分配給各部門，造成對部門現場崗位培訓的依賴性傾向，也促使了崗位培訓的無計劃的現象，最后只好讓新員工隨大流，跟師傅，自然領會，根本沒有發揮培訓的作用。

2.對我國酒店業培訓現狀的合理性建議

要使酒店能在國內外激烈的市場競爭中始終保持人力資源的優勢，就必須十分重視利用新的觀念和方式來對酒店員工進行培訓。這是關系到酒店生存和發展的一項根本性戰略任務。員工的培訓和發展是人力資源開發與管理的重要方面，從酒店自身發展需要看，如何造就與企業文化和價值觀念相一致的人才，如何避免組織員工頻繁跳槽及如何留住多年培養成才的骨干員工，成為酒店人力資源管理的核心內容之一。怎樣開展有針對性培訓、激勵員工參與學習的興趣并將培訓知識轉換為工作效率等等都是酒店管理者需要考慮的主要問題。

2.1轉變觀念。

2.1.1新時期的酒店應該充分認識到培訓的重要性。有效的培訓不僅可以減少浪費、提高員工素質、提升企業形象而且是提高酒店經濟效益的主要手段。根據美國酒店業協會對紐約州酒店業的統計,通過培訓可以減少73%的浪費,特別像客房部、餐飲部等損耗較大的部門。在本行業的一些研究中發現,未受過培訓的員工所造成的事故數量是受過培訓的員工的3倍。酒店管理者應充分認識到培訓是酒店生存的源泉和發展的命脈，缺乏學習熱情和學習能力的酒店將難以適應未來競爭的形勢，而缺乏創新的培訓同樣將會遭到淘汰。

2.1.2轉變培訓是浪費金錢的想法。從員工本身來來說，通過系統漸進的培訓，可以幫助員工充分發掘和施展其人力資源潛能，更大程度地實現其自身價值，同時可以提高對工作滿意度，增強對酒店組織的歸屬感和責任感。對于酒店來說，一套科學有效的培訓體系是酒店充滿新鮮活力的重要因素，通過培訓可以降低成本、提高工作效率最終獲得更好的經濟效益。通過有效的培訓可以使酒店和員工達到雙贏的局面。

2.1.3美國羅森布魯森公司總裁出版了一本名為《顧客第二》的書，在旅游界引起了廣泛的關注。他在這本書里提出了“員工第一，顧客第二”的新觀念。一直以來，我國酒店業奉行的就是“顧客第一，顧客至上”的理念，沒有充分考慮到員工的重要性，現代酒店的管理者要重視員工，把員工放在管理的核心位置，滿足員工的基本需求,樹立以員工為中心的管理思想,不斷對員工進行培訓和教育，激發員工的潛能、鍛煉員工的能力、提高員工的素質，從而提高服務質量最終達到企業發展的目標，因為只有滿意的員工，才會有滿意的顧客。

2.1.4培訓方法由被動聽轉為主動參與。將以前的培訓師或者主管人員在上面講，單純的示范轉變為員工參與進來，主動與培訓人員互動以增強員工實際操作能力，最終達到預期的培訓效果。培訓的內容從由管理人員決定轉為由員工決定。也就是說要以員工需求為導向，結合酒店發展進行培訓計劃的制定。

2.2制定科學規范的培訓體系。酒店的培訓應該是一種全員式的培訓，上至總經理下至一線員工。培訓對象應該包括酒店各個部門，各個崗位的所有員工，在安排培訓時應該根據實際情況采用合適的培訓方法。一套合理科學的培訓體系包括培訓需求分析，制定培訓計劃，確定培訓對象和培訓內容，安排培訓時間，實施培訓，培訓考核等幾個方面。

2.2.1培訓需求可以從酒店、工作以及員工三個層面進行分析。在酒店整體發展戰略層面，要確定整個酒店的培訓需求，以保證培訓計劃符合酒店的整體發展要求；工作層面分析，主要分析員工達到理想工作績效所必須掌握的各種能力，包括崗位技能、管理技能以及人際關系等培訓需求。個人層面分析是將員工目前的工作績效與酒店的員工績效標準進行比較，尋找不足，根據以上分析進行培訓計劃的編制。

2.2.2培訓內容從單一的技能培訓轉為綜合性的培訓。很多酒店只是單純培訓員工的操作技能以及本崗位的相關工作知識，也有一部分酒店同時還培訓一些簡單的酒店英語，但也只是日常的問候服務用語，沒有深入到比較專業的領域。現代酒店發展要求的是全才型的員工，要在掌握本身工作技能的基礎了解多方面的知識。比如客房服務員，除了具備客房服務的專業知識掌握服務技巧外,還必須具備更多的如地方旅游景點景區、購物、餐飲、娛樂、通信、交通等方面的相關的邊緣知識；比如餐廳服務員,如果能掌握一些烹飪方面的典故、菜品的營養成分、飲食合理搭配等知識,就能更好地為客人提供個性化的服務。酒店要重視對員工的細節規范,從每一個服務程序抓起,以積極認真的態度研究培訓課題，洞察員工的培訓需求，持之以恒地做好這項看似普通的工作。

2.2.3培訓師資的質量要提高。很多酒店的培訓人員都是由內部的管理人員擔當的，也有一些酒店會從外部聘請專門的酒店培訓師來酒店進行培訓和講座。一些大的酒店還會在一年之中組織酒店員工去比較出名的酒店參觀學習，回來以后和大家進行交流。酒店要不斷對員工隊伍進行培訓，要經常從外面聘請一些優秀的培訓師，可以是高校的教師，也可是專業酒店培訓師。一個優秀的酒店培訓師應該既具備深厚的專業知識功底，又具有豐富的實際操作技能，同時還要能及時跟蹤世界酒店發展動態，將最新的服務與管理理念方法有機地融入培訓進程中。

2.2.4加強對員工心理健康的開發與培訓。根據一項對員工心理健康調查表明，隨著工作壓力的加大，有25%的員工存在心理問題，這些問題不僅影響到員工的健康成長，而且會降低工作積極性，從而影響組織目標的實現，所以酒店管理者要重視要對員工心理健康進行開發。對員工多一些培訓和教育，增強員工的自信心，提高員工應對社會壓力的能力。培訓是人力資源開發的核心內容,是人力資源管理的“重中之重”。酒店可通過各種方式在酒店員工間營造學習氣氛,倡導終身教育的思想觀念,并提倡個人主動地進行自我開發、敬業愛崗,不斷提高自身素質。

2.3建立三位一體的激勵制度。

2.3.1在培訓過程中，酒店需要指定專人跟蹤培訓的全過程，保證培訓的每一環節落實到位；同時對培訓效果進行臨時抽查，確保參加培訓的員工能夠專心接受培訓。

2.3.2培訓結束以后采取互動評估的方式進行測評。所謂互動評估是指員工參加培訓項目的考核、員工對培訓項目的評估和培訓人員對培訓項目是否達到預期目的的評估的三者結合。通過這種方法可以調動各方的積極性同時將信息反饋給酒店，讓酒店可以改善培訓體系并更好的對員工進行培訓。

2.3.3將培訓成績作為員工晉升和獎勵的依據。將培訓與考核結果結合，對員工進行適當獎勵，并將培訓的成績作為年終考評內容之一，激發員工積極進取的心態。對于年終考核成績優秀的員工給與職位的提升或者物質的獎勵。因此酒店要建立培訓、考核、獎勵三位一體的激勵制度。

3.總結

酒店要發展，就必須加強人力資源開發，開發的關鍵就是要對員工進行全方位的培訓，使之在自身技能水平提高的同時對酒店的發展帶來新鮮、實用的動力，使酒店在社會發展中處于有力地位。總結一些較為成功的酒店企業的經營經驗，不難發現其中最重要的一條是人的因素，即人是企業最重要的資源。作為勞動密集型產業的酒店業需要一批受過訓練、懂得現代企業經營與管理的專業人才。只有具備這樣的人才，酒店業才有可能滿足旅游業蓬勃發展的需要。建立和完善酒店培訓體系，培養一支高水平和高素質的酒店管理與服務人員隊伍，是當前酒店業所面臨的刻不容緩的任務。

參考文獻

[1]楊達生.培訓培訓者[M].中國人事出版社,1999

[2]劉偉，凌意平.當前酒店業培訓存在的問題及對策[J].中國培訓2005年第6期

[3]趙曼.人力資源開發與管理[M].中國勞動和社會保障出版社，2002

[4]雷虹.論新時期酒店業員工培訓的若干問題[J].湖州職業技術學院學報2005年第2期

[5]翟敏.培訓的誤區和成功培訓的條件[J].中國培訓2005年第9期

[6]張愛香，趙西穎.淺談酒店員工的培訓對策[J].山東勞動保障2004年第5期

[7]管丹桂,管龍陵.旅游酒店員工培訓的影響因素及解決之道[J].文史博覽(理論)2008年3月

[8]洪濤.試論酒店業的員工培訓[J].沿海企業與科技2005年第7

第三篇：我國大氣污染現狀概要

當前,我國大氣污染狀況十分嚴重,主要呈現為煤煙型污染特征。城市大氣環境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標;二氧化硫污染保持在較高水平;機動車尾氣污染物排放總量迅速增加;氮氧化物污染呈加重趨勢;全國形成華中、西南、華東、華南多個酸雨區,以華中酸雨區為重。

1.大氣污染物排放總量現狀(1 二氧化硫排放現狀

隨著我國經濟的快速發展,煤炭消耗量不斷增加。全國煤炭消耗量從1990年的9.8億噸增加到1995年的12.8億噸,二氧化硫排放總量隨著煤炭消費量的增長而急劇增加。到1995年全國二氧化硫排放總量達到2370萬噸。在各類二氧化硫排放源中,電廠和工業鍋爐排放量占到70%,成為排放大戶,各類污染源排放二氧化硫的百分比構成如下:民用灶具12%、工業窯爐11%、工業鍋爐34%、電站鍋爐35%、其他8%。

(2煙塵、粉塵排放現狀

1995年全國燃煤排放的煙塵總量為1478萬噸,其中火電廠和工業鍋爐排放量占70%以上。在火電廠排放中,地方電廠由于基本上使用的是低效除塵器,噸煤排放煙塵是國家電廠的5~10倍,其排放量占到電廠總排放量的65%。

1995年全國工業粉塵排放量約為639萬噸.其中.鋼鐵生產排塵占總量的15%,水泥生產排塵占總量的70%。在水泥生產排塵中,地方水泥廠排塵占到80%,成為工業12塵的主要排放源。

近年來,鄉鎮工業發展迅速口1996年全國鄉鎮工業污染源調查結果表明,1995年全國鄉鎮工業二氧化硫、煙塵和工業粉塵排放量分別占當年全國工業二氧化硫、煙塵和工業粉塵排放瑩的28.2%、54.2%和68.3%。鄉鎮工業污染物排放已成為我國環境污染的重要因素。

(3機動車排氣污染現狀

自80年代以后,受經濟增長的推動,我國機動車數量增長迅速。全國汽車保有量年增長率保持在13%,特別是一些大型和特大型城市如北京、廣州、成都、上海等市機動車數量增長速率遠遠高于全國平均水平。到1995年,全國汽車保有量已超過1050萬輛,比1990年增加420萬輛3汽車排放的氮氧化物、一氧化碳和碳氫化合物排放總量逐年上升。由于城市人口密集,交通運輸量相對大,機動車排氣污染在城市大氣污染中所占比例也不斷上升。

1.環境意識薄弱.對可持續發展戰略認識不足

大氣環境是人類賴以生存的可貴資源,大氣環境資源的破壞是一種不可逆的過程,恢復良好的大氣環境質量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的經濟代價。但這種觀念長期以來并沒有被一些部門和一些地區充分的理解和認識。他們只考慮近期的、局部的經濟發展需要,在制汀一些綜合的經濟政策、產業政策以及城市建設發展規劃中缺乏對保護大氣環境的考慮,往往以犧牲環境為代價換取經濟的快速發展,形成了盲目擴大生產規模、亂鋪攤子、重復建設、技術裝備水平低、能源資源浪費大、鄉鎮企業無序發展、劣質煤炭流通失控等狀況。因此說缺乏對環境保護考慮的地方政策的出臺,本身就是造成加重大氣污染的誘因,所造成環境危害和損失是難以挽回的。

2.能源、利用不合理,能源浪費嚴重

能源的不合理利用以及能源的嚴重浪費是造成我國大氣污染嚴重的原因之一,主要表現如下:(1在我國一次能源消費結構中,煤炭占75%,而用于發電的煤量僅占總煤量的35%,其它煤炭則用于工業及民用燃燒,有84%的煤炭直接燃燒,這種煤炭消費構成是恨不合理的。

(2我國煤炭生產過分注重產量的增加,對控制高硫煤問題重視不夠,主要表現在煤炭的洗選率低和高硫煤地區的煤炭產量增長過快。同時,由于洗煤廠建設資金的限制、洗煤價格的不合理以及受鐵路運力和流向的制約,洗,煤能力的增長落后于原

煤生產量增長,原有洗選廠生產能力不能充分發揮出來。目前,我國煤炭入洗率為22%,發達國家一般多在60%~80%。動力煤洗選廠的洗選設備利用率僅為69%。

(3各類燃燒設備技術及制造水平較低,能源利用率不高,使用能耗高排污量大和超期服役的燃燒設備的現象相當普遍。全國工業鍋爐50萬臺,平均熱效率僅有60%左右;工業窯爐平均熱效率約為40%;城鎮居

民生活燃煤熱效率平均僅為22%左右。

(4鄉鎮工業發展迅速,大多數企業采用的生產技術、工藝比較落后,生產設備簡陋,資源能源利用率極低,所造成的大氣污染是驚人的。3.大氣污染防治的資金投入不足

目前,全國污染治理和用于污染防治有關的城市基礎設施建設投資,只占國民生產總值的0.7%,這與我國環境污染嚴重、歷史欠帳太多和經濟快速發展對環保投資的需求相比,嚴重不足。

(1我國工業發展的起點低,基礎工業整體水平提高較慢,技術改造難度大,污染欠帳多。工業技術和裝備許多是50~60年代水平的,資源、能源消耗高。但由于工業的整體改造受到資金的限制,遲遲不能進行整體改造和市染治理,相當一批技術裝備落后的工業企業長期在生產中排放大量的污染物,造成嚴重污染。

(2國家在推行清潔煤炭政策、改善能源結構的措施如煤炭洗選加工、型煤、燃煤脫硫、使用清潔能源等方面的投資力度太弱,遠遠不能滿足需要。

(3城市集中供熱、燃氣等基礎建設工程是解決城市大氣環境污染的主要措施。但不少地區仍然發展緩慢,關鍵還是資金投入不到位的問題。有些城市建完了熱電廠,卻缺少資金建設供熱管網,分散熱源仍然存在,不但沒有減少污染,反而增加了排放量。

(4排污收費標準太低,使得污染企業寧可交排污費,而不愿意花錢治理。例如,“兩省九市”的二氧化硫收費標準過低,一般都在每公斤二氧化硫0.20元以內,遠遠

低于每公斤1元左右的脫硫成本,并不能促使企業投資用于二氧化硫治理。造成目前,兩省九市試點地區所建的脫硫設施很少。

4.執法不嚴,監督管理力度不夠

盡管我國大氣污染防治法規標準建設取得很大進展,但有法不依,執法不嚴,違法不究的現象仍然十分嚴重。

(1一些地方政府干預環保部門執法,批準建設短期經濟效益好但能源資源消耗量大、對大氣污染嚴重的工業項目;不執行國家“先評價,后建設”的規定,出現了一些新的不合理布局和污染超標的建設項目;對大氣污染防治措施的投資經常留有缺口或將資金挪作他用。

(2地方電廠、地方水泥廠和鄉鎮企業執法不嚴,超標現象比較普遍。(3由于各地監測機構受到經費的限制,不能普遍開展對污染源的經常性監督監測,從而削弱了環保部門對污染源的日常監督管理。環保設施操作管理比較差,實際運行率低。許多項目盡管開工驗收時可達標,但實際運行中卻超標排放。據估算,全國目前工業鍋爐煙塵排放超標率平均為30%,工業窯爐平均為50%,地方水泥行業的粉塵排放超標率為40%。

(4機動車污染防治起步晚,排氣監督管理機制還未真正建立,各監督執法部門職責不清、監督不力,尤其對汽車制造、銷售、使用、報廢全過程污染監督管理還很薄弱,機動車排氣污染監督監測還未納入國家大氣環境質量和污染源的常規監測體系中,從而缺乏對機動車排氣污染的有效監督。

5.缺乏實用的治理技術

我國在大氣污染治理技術和設備的研制、開發、推廣和使用方面,雖然做了不少工作,但與大氣污染控制的需求差距還較大,資金、人力的投入以及實用技術商品化的程度遠不如發達國家。比較薄弱的領域是潔凈煤技術;冶金、化工、建材等行

業的工業窯爐和生產設施排放污染的治理技術;機動車機內凈化技術等。實用技術的缺乏直接影響了大氣污染治理的進程和效果。

目前,我國的大氣污染已危害了人們的身體健康。研究表明,在中國引起慢性障礙性呼吸道疾病的主要決定因素是大氣污染。大氣污染造成了巨大的經濟損失,制約了經濟的發展。僅酸雨造成的經濟損失就達到1165億元(1995年,約占當年國民生產總值2%。大氣污染嚴重的狀況成為人們對社會不滿的因素之一,甚至影響了一些地區的社會安定。與此同時,我國的大氣污染程度也在國際上造成了不良的影響,首都北京已被世界衛生組織列為大氣污染最嚴重的城市之一.這將對我國的社會主義現代化建設以及國際交往帶來不利影響。

“九五”期間我國大氣污染物防治的重點為:“兩控區“二氧化硫;城市煙塵、粉塵;機動車排氣污染。主要控

制目標是:工業污染源和機動車限期達標排放,實現國家規定的煙塵、粉塵和二氧化硫總量控制指標,全面推動機動車車用汽油無鉛化;重點城市大氣環境質量按功能區達到國家標準,控制酸雨污染力日重的發展趨勢。

為達到上述目標,主要采取了以下對策: 1.地方政府對環境質量負責,走可持續發展的道路。

各級政府要對本轄區的大氣環境質量負責,充分認識走可持續發展道路的重要性。在研究經濟社會發展的重大戰略和重大項目時,應充分考慮環境保護的要求。城市大氣環境質量應普遍達到國家二級標準。

采取措施落實跨世紀綠色工程規劃和主要污染物排放總量控制計劃,根據本轄區大氣環境質量控制目標分解總量指標,并從資金、監督管理等方面予以保證。尤其是大、中、小型新建、擴建、改建和技術改造排放二氧化硫和煙塵的項目,必須采取有效措施控制污染物排放總量,或者由項目建設單位或當地人民政府負責削減區域內其它污染源的排放量,確保大氣污染物排放量控制在區域總量控制指標內。

2.發展清潔能源,改善能源消費結構

逐步減少直接消費煤炭,提高使用燃氣、電力等清潔能源的消費比例。逐步提高車用燃油質量和標號,加速淘汰含鉛汽油,使我國的汽油盡快向無鉛化、高標號方向發展。2000年已完成禁止生產、銷售和使用含鉛汽油。積極開發各種低污染汽車,如天燃氣汽車、液化氣汽車、甲醇汽車、電動汽車等。

3.推行煤炭洗選加工,控制高硫份、高灰份煤炭污染

嚴格控制高硫高灰份煤炭的開采和推行煤炭洗選是減排二氧化硫的重要措施,規定:(1不得再批準開采硫份大于3%的煤礦,對現在硫份大于3%的煤礦實行限產、配采或予以關停;(2大力提高原煤入洗率。對新建硫份大于1.5%的煤礦要求配套建設煤炭洗選設施。對現有硫份大于2%、無機硫含量占總硫分大于50%的煤礦,在2005年內配套建設煤炭洗選設施;(3對于煤炭洗選后沒有回收硫鐵礦的煤研石,不能作為燃料用于發電;4.淘汰落后生產工藝,防治工業廢氣污染淘汰嚴重污染環境的落后工藝和設備,采用技術起點高的清潔工藝,最大限度地減少能源和資源的浪費,從根本上減少污染物的產生和排放,減少末端污染治理所需的資金投入。

(1國家已發布第一批限期淘汰的嚴重污染大氣環境的工藝和設備名錄,提出可替代的先進工藝和設備;規定普通立窯生產水泥、化鐵煉鋼、平爐煉鋼、橫罐煉鑄、部分鐵合金電爐和部分水泥機械化立窯等生產工藝和設備的淘汰期限;禁止在新、改、擴建和技改項目中使用淘汰的工藝和設備,超過限期的,要堅決取締。要繼續取締、關停小造紙、土法煉鉛鑄、土法煉焦、土法煉缽、煉硫磺等污染嚴重的“15小',企業,認真采取這項措施可減排放煙塵65萬噸,減排二氧化硫50萬噸。

(2改組、改造地方中小水泥廠,用靜電除塵或袋式除塵器取代旋風除塵器,關停小立窯等措施,使水泥企業工業粉塵除塵效率達到80%。用靜電除塵取代原有電廠的水膜、旋風低效除塵,這些措施是解決當前煙塵污染的重要技術。(3著重解決人

民群眾反映強烈的一些大氣污染問題,主要是嚴重超標排放的工業有毒、有害、有異昧的大氣污染問題。

5.加強大氣污染防治實用技術的椎廣從國情出發,盡快開發推廣技術可靠、經濟合理、配套設備過關的大氣污染防治實用技術,重點領域包括煤炭洗選脫除有機硫、工業型煤、循環流化床鍋爐、煤的氣化和液化、煙氣脫硫、轉爐煉鋼收塵、焦爐煙氣治理、陶瓷磚瓦窯黑煙治理等。

6.完善環境監督管理制度 主要包括:(1所有超標排放大氣污染物的單位到2000年達標排放,制定實施計劃,落實治理資金,分階段完成限期治理任務。

(2各地將排污總量指標分配到排污單位,實施排污許可證制度,使排污單位明確各自的污染物排放總量控制目標,對污染源排放總量實施有效控制。排污單位必須按照環境保護部門根據環境質量要求核定的允許排放量組織生產。

(3建立了對工業部門環保工作的監督機制,要求各部門切實采取措施落實本行業“九五”環保計劃。

(4二氧化硫排污收費試點地區由“兩省',、“九市”擴大到兩控區。提高二氧化硫排污收費標準,使其逐步達到高于治理成本,促使排污企業積極增加投入,主動治理污染。

(5進一步加強城市煙塵控制區的監督管理,提高建設煙控區的標準和監測頻率,配備煙塵總量計量裝置。加強對除塵器等環保設備的制造、安裝和使用的監督管理,加快淘汰各種低效除塵器和原始排放濃度高的落后鍋爐。充分發揮城市已有集中供熱設施的作用,城市熱網范圍內不允許新建分散供熱鍋爐,已有分散供熱鍋爐應要求限期拆除。

(6提高大氣環境監測及大氣污染源監督監測的技術水平,改善監測裝備條件,建立酸雨監測網絡,掌握“兩控區"酸雨變化動態。

(7逐步完善機動車排氣污染監督管理體系,建立環保部門統一監督管理、部門協調分工的管理體系和運行機制,進一步加大執法監督力度。實施對車輛定型、生產、進口、使用的全過程污染監督管理。在全過程管理中,執行相應的國家機動車排放標準,對未達到國家機動車排放標準的車輛不準制造、銷售、進口和使用。完善老舊車報廢制度,對嚴重超標排放的車輛予以取締,以提高在用車總體裝備水平,改善大氣環境質量7.真展行保護全球大氣環境的國際公約

我國1989年9月加入《保護臭氧層維也納公約》,1991年6月成為修正后的《關于消耗臭氧層物質(0DS的蒙特利爾議定書》(以下簡稱《議定書》締約國。《議定書》是迄今為止最具強制性限控目標的國際環境公約。按《議定書》規定,發展中國家最終淘汰消耗臭氧層物質的期限是2010年。

隨著發達國家在1996年基本停止了消耗臭氧層物質生產和消費,我國已成為世界上最大的消耗臭氧層物質的生產和消費國之一,在發展經濟、提高人民生活水平的同時,按限控目標淘汰消耗臭氧層物質,是一件非常艱巨而長期的任務。近年來我國政府以及生產和消費消耗臭氧層物質的工業界已經作出很大努力,但還面臨很多困難,我國要繼續爭取國際社會更多的資金支持,在國內有關部門的配合和幫助下,不斷強化管理,以確保限控目標的全面完成。

減少溫室氣體排放、防止全球氣候變暖是當今世界各國共同關注的全球環境問題。我國政府1992年簽署了《氣候變化框架公約》,并以積極的態度參與各項國際履約活動。

第四篇：我國報關模式現狀概要

我國報關模式現狀及改革的方向

摘要;隨著經濟的不斷發展,海關在國際貿易中扮演了極為重要的角色,如何改革現有報關模式,提高通關效率成為當前海關及企業所關心的問題。報關程序的繁瑣決定了企業積極探索新的通關、報關模式。通關模式的改革,為企業的實際操作帶來許多便利條件,企業可以自主選擇使用何種報關方式。

關鍵詞:報關模式通關效率改革報關程序經濟發展 1;影響報關模式的報關程序分析

報關工作的全部程序分為申報、查驗、放行三個階段。(1進出口貨物的申報

進出口貨物的收、發貨人或者他們的代理人,在貨物進出口時,應在海關規定的期限內,按海關規定的格式填寫進出口貨物報關單,隨附有關的貨運、商業單據,同時提供批準貨物進出口的證件,向海關申報。報關的主要單證有:進口貨物報關單、隨報關單交驗的貨運、商業單據。隨報關單同時交驗的貨運和商業單據有:海運進口提貨單;海運出口裝貨單;陸、空運運單;貨物的發票;貨物的裝箱單等。需要說明的是如海關認為必要,報關單位還應交驗貿易合同、定貨卡片、產地證明等。

(2進出口貨物的查驗

進出口貨物,除海關總署特準查驗的以外,都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符,有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況,審查貨物的進出口是否合法。海關查驗貨物,應在海關規定的時間和場所進行。如有特殊理由,事先報經海關同意,海關可以派人員在規定的時間和場所以外查詢。申請人應提供往返交通工具和住宿并支付費用。海關查驗貨物時,要求貨物的收、發貨人或其代理人必須到場,并按海關的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和查驗貨物的包裝等工作。海關認為必要時,可以徑行開驗、復驗或者提取貨樣、貨物保管人應當到場作為見證人。

(3進出口貨物的放行

海關對進出口貨物的報關,經過審核報關單據、查驗實際貨物并依法辦理了征收貨物稅費手續或減免稅手續后,在有關單據上簽蓋放行章,貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運貨物。此時,海關對進出口貨物的監管才算結束。另外,進出口貨物因各種原因需海關特殊處理 的,可向海關申請擔保放行。海關對擔保的范圍和方式均有明確的規定。由以上報關程序我們可以看出它的繁瑣復雜,因此許多地方也在積極探討新的報關模式,出現了屬地報關,口岸驗放模式,提前申報,貨到驗放模式,多點報關,口岸驗放模式,以及分批進出,集中報關等模式,然而這些新的模式只為部分地區所采用。

2;新報關模式(1先報檢后報關

自2008年1月1日起,海關和檢驗檢疫部門將實施通關單聯網核查。檢驗檢疫部門有關人士強調,企業在報檢、報關時,必須準確錄入如實申報,并保證通關單與報關單相關申報內容一致。據介紹,此次海關和檢驗檢疫聯網核查是通過信息化手段,進一步提高通關效率,實現出入境貨物通關單數據與報關單數據的聯網核查,實現對進出境貨物的嚴密監管。

(2提前報關、實貨放行

是指在艙單數據提前傳輸的前提下,貨主提前傳輸報關單電子數據,海關提前進行審單作業、提前審核書面報關單證及征收稅費,待貨物實際到港后,由口岸海關辦理實物查驗及放行手續。新的通關模式改傳統的貨到報關為憑電子艙單接受報關,將大大縮短貨物在港的滯留時間,不僅有利于加快口岸物流速度,滿足“零庫存”生產的需要,并將減少倉儲、租箱等貨物滯港費用,有利于降低企業的貿易成本,提高通關效率。

(3屬地報關,口岸驗放

是指內陸進出口企業在屬地海關報關,由屬地海關辦理接單審核、征收稅費等通關手續,口岸海關對貨物進行實貨驗放的一種新型通關方式。通俗地講,內陸海關成為口岸海關的通關現場,所有手續在內陸海關完成后,可以直接在口岸提貨或者裝船,貨物運抵口岸海關閘口后,計算機系統對申報信息與物流信息實施自動對比驗放,從而使企業在內陸海關報關和在口岸海關報關完全一致,真正做到了一次申報、一次查驗、一次放行。然而目前,允許申請“屬地申報,口岸驗放”資格的必須是AA類、A類等資信良好的企業。

啟動這一通關模式后,企業“不出家門”就可以自主選擇當地海關辦理跨關區貨物通關手續,并可直接在貨物實際進出口口岸驗放進出境。原來企業在當地海關和口岸海關都要辦理申報手續,現在手續減少到了一次。貨物運到港口,企業還可以提前申報,海關提前審核,貨到后立即驗放。使報關費用減少,通關成本降低,通關便捷,企業外貿競

爭力增強。實施屬地報關,企業可以就近報關,辦理通關手續更加快捷,與當地海關的溝通聯系更加方便,有利于企業及早了解通關政策規定,靈活安排生產經營活動,加快物流速度,提高生產效率。“屬地報關、口岸驗放”成功地融合了海關無紙通關、網上支付、便捷通關、電子賬冊等便利通關措施,發揮海關通關改革的整體效能,實現了海關有效監管、高效運作的“雙效”目標。

(4多點報關、口岸驗放

首先為進出口企業帶來了便捷和高效,為企業節約了成本和時間;其次拉動相關產業發展,貨物通關、納稅手續實施屬地辦理,能帶動報關、報檢、貨代、船代、物流業、銀行、外管等相關業務發展,形成大通關、大物流、大外貿的格局,更加優化我市的招商引資環境,為我市經濟發展帶來新的契機和增長點。

3;報關模式現狀分析(1自理報關為主

當前我國的報關制度是以企業自理報關為主、兼業代理報關和專業代理報關三結合的報關制度。自理報關單位由于經營權與報關權合一,致使報關員一般具有只對其所在單位負責的傾向,故其報關業務活動得不到應有的指導、監督和管理,報關業務水平難以得到提高,加之報關員的流動性較大,報關員隊伍不夠穩定。同時,自理報關單位與兼業代理報關單位、專業代理報關單位處于相互隔離、封閉狀態,彼此難以交流和溝通,也不能形成一種競爭環境,不能使報關的人力、物力、財力和技術設備得到合理的配置和使用,特別是不利于報關人才的培養、開發和提高。

(2電子報關通關

電子報關是指進出口收發貨人或其代理人通過微機終端,利用現代通信和網絡技術,向海關傳遞規定格式并根據海關計算機系統反饋的審核及處理結果辦理海關手續的申報方式。它簡捷了報關者的報關程序,使單證操作員獲取更多時間用于單證校對、追蹤等業務管理。

我們當前如上海、大連、深圳實現了無紙化報關通關,但是一些偏遠的海關和中小型報關企業仍采用傳統紙制報關,報關數據根本談不上交流與共享。因此,當報關后,在轉關、異地報關的問題上,即是貨物在信息化程度較高的港口,也難以提高貨物的通關放行速度。

(3報關程序下的工作銜接配合

在報關程序中的查驗環節,對進出口貨物的監督管理是由海關直接負責,貨物的商檢、衛生檢查及動植物檢疫由檢驗檢疫局負責,對入境

人員的監管由邊防局負責。三大監管部門工作中的法規管理制度各不相同,造成在工作的銜接、工作的配合等方面發生摩擦和扯皮的現象時有發生,直接影響了進出口貿易通關放行速度較慢,進而造成進出口貿易不便利。

(4報關程序差異,出口退稅顯失公平

在對外貿易企業商品進出口貿易的過程中,海關部門在貨物的申報、檢查驗收、上繳稅款以及方行等四個環節都設定了一些對大型外貿企業有利的優惠政策,但是對中小型外貿企業而言,就沒有這樣多的優惠政策,反而還會有相當的限制條件。現就海關的檢查驗收環節為例進行分析,海關對A類管理企業的對外貿易貨物一般情況下不進行檢查驗收;除此之外,大型加工出口企業還可以成立一些保稅工廠甚至保稅集團,可以向海關部門提出要求海關派員駐廠監管的申請,這一申請的成功取得可以使報關程序直接在企業內部完成。但是中小型對外貿易企業由于實力的明顯不足,很難成功取得這一申請的成功。國家稅務部門在對外貿企業出口退稅業務的辦理時,往往將大型國有企業與外資企業排在業務處理的前面,而民營中小型企業的對外貿易退稅業務則需要排在最后。

(5報關程序的信息化水平滯后

隨著信息時代的來臨,建立高效、靈便的現代物流信息網是提高報關程序的信息化水平的關鍵。而信息化數據系統的建立只是一個開始,對于如何保證數據的內部之間、內部與外部、外部系統等方面的數據交換作業流程順暢是制約報關程序的信息化水平提高的關鍵。

(6報關程序專業知識人才缺乏

我國的科技水平在最近幾年來達到了快速的發展,因此對于海關、商檢、報關相關人員的專業技術知識也提出了極高的要求。要發揮現代化設備的作用,提高通關放行速度,必須要提高查驗的軟、硬件設施的科技含量,提高相關人員的素質。而目前我國海關查驗率和查貨率的正相關趨勢是不利于通關放行速度的,其主要受其查驗的軟、硬件設施及其相關人員素質的制約而扼制了通關放行速度。

4;改革方向

(1報關流程重組,大膽試用新型報關模式

當前,我國海關借鑒轉關運輸的通關放行模式,提出了對于一般進出口貨物的提前報關方式,即:多點報關、提前申報、集中處理、口岸驗放、屬地報關;海關接受企

業提前申報的具有法律效力的進出口電子數據并對數據進行審核、征稅、統計分析、風險分析等作業,在貨物到

達后可采取查驗或放行或分流、集中核銷等多種通關放行模式。然而在實施流程重組的過程中,要考慮一般與特殊、東部與西部、港口口岸與內陸口岸等方面的均衡性,使流程重組更具有實效性。

(2加快物流監管信息化體系的建設

目前,我國海關要提高服務能力,當務之急是要提高信息化建設的水平,減少審批程序的辦事環節,對資源共享建立快捷有效的協調機制,建立全國統一的信息與網絡平臺,提供科學、高效報關程序的監管信息化系統。例如,建立報關企業“一站式”物流信息服務的平臺,報關客戶只要一次報關,就可以完成報關程序的海關監管、商檢、口岸、運輸、銀行以及稅務等等貨物進出口工作。要提高查驗的準確性,可以開發集裝箱自動識別驗核系統,對進出口貨物實行有效的監控。

(3海關監管要大力推行風險管理

海關監管的風險管理能提供風險防范和提高管理效益,有效地打擊違法行為。對監管的情報、信息進行影響因素分析,建立一整套風險識別、估計、監控以及風險的處理等。當前在報關程序的查驗環節上,海關普遍采用“細查細驗”的原則,但這犧牲了通關放行的速度,致使工作效率不高,與當前眾多合法企業的利益和對高效的追求是相悖的。因此,在海關運用風險管理中,要遵循“守法便利”的原則,對于極少數的風險系數較高、信譽度較低的企業和貨物,實施“嚴查嚴驗”的原則;而對于守法及信譽度較高的企業和貨物提供便利和最高的報關程序效率。

(4對管理方法及管理手段創新

在管理方法及管理手段創新上,海關應采取分類管理的措施。對于甲類高等級信譽企業,在報關程序上可以給予便利。例如,我國海關對海爾、聯想、TCI 等高信譽企業的嚴格審查后,已經為這些企業審結征稅,不再進行現場審查,而是通過信任快

速放行后定期核查的管理方法及手段,使這些企業享受了便捷、快速通關放行的資質。

(5發揮報關協會的作用,落實程序化銜接

注重落實了三個銜接程序化:首先把復核報關員的培訓與海關對報關員扣分管理銜接起來。加強了對復核崗位報關員的培訓和記分管理,在原來全體報關員普通扣分基礎上提高了一個檔次。其次,把報關企業復核制單與海關電子申請銜接起來。在申報中,報關企業報關員向海關提供有海關認可的電子代碼,遞交蓋有復核印章的報關單,海關現場關員優惠放行復核報關單。對檢查有誤的報關單對復核報關員扣分,分滿時由海關提供名單移交報關協會參加業務培訓。再則,把復核報關員的

管理與企管工作的要求銜接起來。報關協會通過對試行報關復核制度，有效地配合海關落實“報關員扣分管理辦法”，不但提高報關單的質量，強化力了復核報關員的業務素質，也為將來的報關員的分級管理打下了 良好的基礎。5;小結 報關程序的繁瑣以及通關效率的需要決定了企業必須不斷創新尋 找適合當地發展需要的報關模式。然而報關模式是一個龐大的工程，有 著牽一發動全身的作用，所以企業對其改革必須謹慎而又要富有冒險精 神的去探索嘗試。最終實現通關效率的提高，適應經濟發展與時代發展 的需要，以最少的投入創造最多的價值。以上改革方向的雖不能全面優 化報關、通關的全過程但對改善當前的通關模式中所存在的缺陷具有重 要的意義。

第五篇：我國經濟型酒店現狀

我國經濟型酒店現狀

我國經濟型酒店的發展已經進入高速增長階段，選擇合適的競爭戰略對于獲取競爭優勢，保持在行業中的持續發展意義重大。

企業可選擇四種互相有內在聯系的一般競爭戰略，即成本領先戰略、差異化戰略、集中化戰略及最優成本戰略。其中集中化戰略又可分為集中最優成本戰略和集中差異化戰略。所有的營銷戰略都是建立在細分、目標和定位的基礎之上的。清晰市場定位是培育經濟型酒店核心競爭力，有效制定營銷策略的首要問題。準確把握定位理論，并在實踐中準確定位對經濟型酒店的競爭實踐具有重要意義。

面對如此眾多的酒店，客戶的選擇非常廣，只有通過準確定位，酒店的經營者才能明白企業的潛在客戶是誰。怎樣根據客戶的需要，采取相應的營銷措施在顧客心目中樹立獨特的形象，與競爭者區分開來，進而確立自身的競爭優勢。

目前，經濟型酒店是以普通旅行者和中小商務人士以及學生為主導客源群體，這是最基礎的目標群體。有實力的固然可以把這些群體中的大部分甚至全部歸為潛在顧客，但是對于大部分經濟型酒店而言，在此基礎上結合自身特色和實力，進一步對客源市場進行細分，有助于更好地實現市場定位。

目前，許多經濟型酒店的產品同質化趨勢嚴重，即使有的產品能有一些差異性，也被競爭對手的快速模仿所扼殺。隨著競爭的不斷激烈和升級，酒店只有在滿足消費者需求、準確定位的基礎上，通過多種營銷策略組合，才能尋找更具差異化的產品賣點，在眾多競爭對手中脫穎而出。

目前，我國的經濟型酒店在中等消費人群的細分市場上還有很大的發展空間。像針對老年市場、自駕游市場的酒店還很少，朝這些方向擴展會有較大的發展前景。而且針對每一細分市場，又可以分門別類提供更為細致的產品服務。例如商務型酒店可為客人提供分時客房及分時服務。

比如尚客優快捷酒店在中國首次提出專做二三線城市、專做中小規連鎖酒店品牌的市場定位，并首創符合中國二三線城市連鎖酒店運營的管理體系。經過數年的發展，已成為中國二三線城市連鎖酒店第一品牌、中國連鎖酒店十大品牌，分店規模排名全國第六。制定了專做中小城市、中小規模連鎖酒店的科學管理體系，使尚客優快捷酒店成為三線城市連鎖酒店第一品牌。

隨著我國的社會經濟水平與國際的差距在縮小，經濟型酒店正步入高速增長階段。面對機遇與挑戰并行，集中差異化戰略固然是一種可行的戰略，但絕不是唯一的選擇。我國經濟型酒店只有在對競爭環境、競爭對手、目標市場以及自身資源和能力的清楚了解基礎上，選擇實施合適的競爭戰略，以區別于競爭對手的方式開展價值鏈的活動，為顧客提供獨特的價值組合才是贏得顧客、獲取競爭優勢的根本之道。