第一篇：黨代會意見征集

共建長治久安共謀科學跨越——————阜康市準東辦事處軍墾路社區 為貫徹《自治區黨委在全區各級黨組織和廣大黨員中開展建言獻策活動》的通知精神，軍墾路社區黨支部專門召開了社區黨支部全體會議，會議中就“共謀科學跨越、長治久安”為主題展開了激烈的討論，現結合我社區實際情況，將討論結果匯總如下：

一、擴大黨組織隊伍建設

黨的組織要實行“網格化”管理模式，就需要更多的黨員來充實黨組織隊伍，軍墾路社區黨支部共有黨員9人，在網格化管理全覆蓋上人員緊缺，在處理有些問題上最終導致顧此失彼的結局。當然，我們在擴大組織隊伍建設的同時還要注重另一個問題，那就是保證黨員質量，要按照黨員標準嚴把入黨關，保證黨組織的新鮮血液質量。

二、制定更多的惠民政策

由于軍墾路社區居民大部分是長期居住的外來務工人員，屬于流動人口，不能與當地居民享同等的的惠民政策，背離了“屬地化管理，市民化服務”意向，在開展社區建設工作中造成不必要的麻煩。因此，要真正實現“屬地化管理，市民化服務”的意向就是要拉近流動人口與本地人口的距離，在制定惠民政策的同時要充分考慮到流動人口和其他的弱勢群體，只有這樣才能讓他們切實感受到雖然身在異鄉，但是黨的關懷依然存在。

三、加強社區基層警務力量

所謂“基礎不牢、地動山搖”，社區發展的基礎是居民的安居樂業，只有居民居住有定所，安全有保障才能為社區發展更好的做貢獻，雖然社區現在成立了聯防應急處突組織，但是這些組織都是居民自發的組織，因為沒有受過專業訓練，沒有具體執法權，在遇到具體問題時也便是束手無力，所以要保障居民安全的根本問題還在社區警務力量的充實。

第二篇：意見征集

意見征集

方案1 為規范公司津貼福利管理, 降低管理成本，依據公司章程以及國家法律、法規規定，制定工作補充津貼實施辦法。

工作補充津貼是為整合交通補貼、誤餐補貼和菜籃子補貼等補貼后的公司福利，公司可以根據經營狀況調整其構成以及具體數額。

報銷方式：工作補充津貼由員工憑合法合規票據報銷，禁止從工資中發放.無票據報銷的員工，可以申請以生活超市預付卡的方式予以支付，但各部門以預付卡方式支付的額度不得超過部門整體額度的20% 本著人民民主，和諧發展的社會主義政策，讓大家對新政更為深刻了解，特此征集全體員工的意見，意見必須合理合法認真負責，一經采納你將成為新政策的制定成員之一。

征集時間：即日起至 年 月 日止。征集方式

方案2 長久以來薪酬問題一直是員工最關心的問題，近期公司要對薪酬中的津貼福利進行整改，具體整改內容為：整合交通補貼、誤餐補貼和菜籃子補貼等補貼后的公司福利，公司可以根據經營狀況調整其構成以及具體數額。補貼以工資外的形式發放，發放方式：由員工憑合法合規票據報銷，禁止從工資中發放.無票據報銷的員工，可以申請以生活超市預付卡的方式予以支付，但各部門以預付卡方式支付的額度不得超過部門整體額度的20%，整改后統一標準，提高實際收入、降低管理成本，使公司運營更加高效。

為了使新政策更加完善，更加貼近民意，特此征集全體員工對新政策的合理化建議，在公司進步的道路上，希望有你的參與。

征集時間：即日起至 年 月 日止。征集方式

方案3 順應公司兩個轉變的潮流之下，提高工作效率，統一薪酬標準、提高實際收入、降低管理成本對薪酬中的津貼進行整改，整改內容：整合交通補貼、誤餐補貼和菜籃子補貼等補貼后的公司福利，公司可以根據經營狀況調整其構成以及具體數額。發放方式：由員工憑合法合規票據報銷，禁止從工資中發放.無票據報銷的員工，可以申請以生活超市預付卡的方式予以支付，但各部門以預付卡方式支付的額度不得超過部門整體額度的20%，整改后統一標準，提高實際收入、降低管理成本，使公司運營更加高效。

一、合理化建議征集時間： 即日起至 年 月 日止。

二、合理化建議征集內容：

1、政策的建議 ；

2、政策的補充

3、其他合理化建議

三、組織機構 組 長： 副組長： 成 員：

四、具體要求

1、各部門要高度重視“查找問題”及“提出合理建議”，促進新政策扎實有效開展。

2、各部門認真組織填報合理化建議征集表（書面及電子稿），由分會初步審核后上報建議小組，經合理化建議小組評審后擇優上報公司。

1、目的：統一標準，提高實際收入、降低管理成本。

2、整合的方式：三合一

3、報銷方式：工作補充津貼由員工憑合法合規票據報銷，禁止從工資中發放.無票據報銷的員工，可以申請以生活超市預付卡的方式予以支付，但各部門以預付卡方式支付的額度不得超過部門整體額度的20%

第三篇：公司意見征集

員工意見調查和建議反饋表

為了提高員工的工作積極性，完善公司各方面管理制度，并達到有的放矢的目的，現對公司全體員工實施此次不記名調查。希望大家從公司和自身的利益出發，積極配合，認真、詳實的填寫，將有利于更客觀和直接地反映出實際的問題，好的建議和意見公司將積極采納。

你認為目前最大的問題是：

A、沒有提高自己能力的機會B、工作環境較差C、人際關系不太和諧

D、工作沒有的成就感

你認為目前的工作：

A、很合適，并且有信心、有能力作好 B、是我喜歡的工作，但自己的能力有所欠缺

C、不是我理想的工作，但我能夠作好 D、不太適合，希望換一個崗位、你的職業傾向：

A、希望在目前這個方向一直干下去 B、希望換一個方向 C、沒有想過 D、根據環境的變化可以變化

你認為公司目前的工作環境

A、很好B、較好C、一般 D、較差E、很差 如果選D或E，你希望哪方面有所改進：

你認為自己的能力是否得到了充分發揮

A、已盡我所能B、未能完全發揮C、沒感覺D、對我的能力有些埋沒

E、沒有能讓我施展的機會如果選D或E，你希望哪方面有所改進：、你的工作是否得到了領導及同事的認可

A、非常認可B、較認可C、一般 D、較不認可E、非常不認可你與同事的工作關系是否融洽

A、很融洽B、較融洽C、一般 D、較不融洽E、很不融洽

您理想的您 是否滿意現在的薪酬

A非常不滿意 B不滿意 C基本滿意 D非常滿意

您認為您的薪酬和你的工作量相符嗎

你人為公司現行的考勤制度是否合理您的崗位

A客服B主管C采購

第四篇：征集意見啟事評析

【 范 文 一 】征集意見啟事為了總結經驗，改進工作，特懇請廣大讀者協助檢查本社圖書質量。凡發現問題(大小不拘，從原則性的失誤到語言文字上的差錯)者，本社將酌付酬金或贈新書。來信均請寄沈陽市 和平區遼寧人民總編室。郵編：×××【 范 文 二 】征集“產品標識”啟事我廠主要產品為兔羊毛提花、繡花衫。產品具有質輕、細密、柔軟、豐滿等特點，保暖性好，款式花型新穎。現公開征集“產品標識”。設計要求：商品名稱別致、不雷同，圖案簡潔醒目，能體現產品特色。征集從即日起一個月為限，應征設計請寄：上海市××路××號第×羊毛衫廠技術科。經評 選只錄用名稱的，給予一定獎勵；商標圖案一并錄用，獎金5000元；如不錄用，由于人手有 限，恕不退稿，請自留底稿。上海市××羊毛衫廠地址：上海市××路××號電話：×××郵編：×××聯系人：姜小紅評析：這兩則征集意見啟事的適用范圍有明顯不同，范文一是雜志社為了保證自己的圖書出版質量，讓廣大群眾加強監督以便促使本社圖書辦得更好而發出的征集啟事；范文二是上海市某 羊毛衫廠為征集“產品標識”而發出的啟事。標題有所不同：范文一是以“征集意見啟事” 為標題，范文二是把具體事項寫出來，如“征集‘產品標識’啟事”。正文都是首先寫明征集意見的目的，獎勵辦法等，范文一沒有時間限制；范文二先是簡單介紹產品情況以便于參與者了解之后更好地參與活動。最后，兩則啟事都詳細告之征集單位的具體聯系方式，確保所提意見快捷傳到征集單位。這兩則征集意見啟事語言簡潔、用語懇切、篇幅短小精悍，使征集意見的有關事宜具體、清晰、明確地告訴讀者或廣大群眾，便于參與者積極參與加強監督，促進事業發展工作順利進行。

第五篇：征集意見的通知

青島國際機場集團有限公司文件

青島機場集發?2014?78號

關于開展青島機場中轉品牌名稱 及宣傳口號征集活動的通知

各部門、各成員企業：

為進一步提升中轉保障能力，塑造青島機場中轉業務的品牌形象，著力推進區域性門戶樞紐建設，根據集團公司2014年主要工作安排，決定在全體員工中開展青島機場中轉品牌名稱及宣傳口號征集活動。具體事宜通知如下：

一、活動內容

在全體員工中征集青島機場中轉品牌名稱及宣傳口號

二、活動時間

作品征集：自公布之日起至2014年7月31日；

2附件1 青島機場日韓航班情況簡介

目前有8家航空公司飛往日韓地區，分別是國航、東航、山航、全日空、大韓、韓亞、濟州、釜山航空。每周往返日韓航班增至70班和224班。每間隔40分鐘便有一趟青島飛至韓國的航班，往返票價在1200-1600元之間。

附件2 青島機場中轉情況介紹

近幾年來，青島機場一直致力于中轉業務的開拓，年初在機場海關的大力支持和機場各相關部門的鼎力配合下，機場的中轉業務取得了突破性的進展。旅客可在始發站辦理兩段登機牌，行李直掛目的地，旅客到達青島機場后無需提取行李，托運行李由機場負責從后臺辦理海關手續，旅客只需自行至候機樓2樓辦理國內/國際相關出發手續即可。青島機場便利的中轉流程是海關繼北京、上海、廣州之后首個采取此類行李運行模式的二線機場。

2014年2月10日，青島機場正式啟動了中轉業務，前期選取東航MU2043/4 “仁川—青島—仁川”和MU5671/2“延吉—青島—延吉”之間的國內、國際中轉航線為試點。經過一個月的試運行，中轉效果顯著流程順暢、旅客便利、航空公司滿意、中轉旅客數量可觀，在此基礎上，機場又于4月14日全面開通了MU2044航班經青島中轉的其它東航國內站點。目前機場正在與東航協商全面啟動剩余站點中轉業務的相關事宜。同時，山航的中轉業務也處于試運行準備階段，中轉工作在有條不紊的推進中，為全力打造面向日韓的門戶樞紐機場奠定了堅實的基礎。自開通中轉業務以來截止至5月底，累計中轉旅客5780人次，行李5888件，平均每天運送中轉旅客52人。