第一篇：皮帶機安全操作規程

皮帶機安全操作規程

1.操作人員上崗前穿戴好勞動保護用品，將長發挽入工作帽內，防止卷入皮帶發生人身受傷事故。

2.開機前必須對設備進行全面檢查，發出開車信號，并點動開車，確認皮帶上和皮帶機部位無人方可開機。

3.開機前檢查輸送機的安全裝置是否齊全，檢查傳動部位，改向滾筒及托輥等軸承潤滑情況，嚴禁在無潤滑油時運轉；機架及緊固件是否有變形、松動現象，確認無誤后方可開車。

4.開動以后，先空轉3～5min，檢查各部運行是否正常，皮帶有無打滑、刮卡及跑偏現象。

5.運行中如發現皮帶跑偏、打滑、亂跳等異常現象時，應及時進行調整。皮帶打滑時，嚴禁用腳蹬、手拉、壓桿子、往轉輪和皮帶間塞東西等方法處理。皮帶松緊度不合適，要及時調整拉緊裝置。

6.運行中要注意檢查電動機、變速箱、傳動齒輪、軸承軸瓦、聯軸器、傳動皮帶、滾筒、托輥等是否正常。

7.禁止從皮帶上方跨越、皮帶下方穿越通過，所有安全防護罩和安全欄桿必須保證牢固可靠。

8.設備運行時，嚴禁用手觸摸設備的運轉部位，嚴禁在皮帶下打掃衛生和清料。

9.皮帶運行中或停機時，嚴禁人員在皮帶上行走或休息。

10.設備出現異常或故障時，要在設備停止運轉并切斷電源的狀態下進行，嚴禁邊運轉邊維修。

11.往皮帶上加料一定要均勻，防止加料過多，壓死皮帶，影響機械安全運轉。

12.停機前要首先停止給料，待皮帶上的物料全部卸完后，才能停機。

13.停機后在檢查機械各部的同時，必須做好清掃工作，并認真填寫設備運轉記錄。

三、皮帶機在運行期間嚴禁用鐵锨、枇子或其它工具清理滾筒上的煤泥，不準清理皮帶下的雜物，更不準跨越皮帶。

四、嚴禁其他閑雜人員進入皮帶機走廊。

六、開機前，必須嚴格檢查機械有無異常現象，發現問題及時匯報處理。

七、多臺皮帶機聯合作業時，必須按逆煤流方向逐臺啟動，嚴防積煤壓死皮帶機。

八、皮帶機走廊內嚴禁有火源，并保持清潔衛生，清理衛生時必須先灑水，嚴防煤塵飛揚。

九、保護皮帶機內的安全設施及計量裝置。

十、做好皮帶機道的灑水防塵工作，嚴格執行開機灑水制度。

十一、做好防滅火工作，消防器材及消防水管必須齊全，防止皮帶機摩擦起火。

1、認真學習和執行安全生產方針，遵守有關安全生產的法律、法規、規程、條例和指令。積極參加安全學習和業務培訓，堅持持證上崗，不斷提高業務能力和保安能力。

2、堅守崗位，杜絕“三違”，保證皮帶巷的文明衛生達標。

3、認真做好皮帶機的檢修、保養工作，保證設備完好運行。

4、參加班組安全技術培訓，提高自身安全責任心和技術水平，樹立安全第一的思想，堅持按章操作。

5、接班時必須首先對皮帶機進行巡回檢查，檢查皮帶上的一切設施是否靈敏、齊全和完好，否則不能開機。

6、皮帶機正常運轉前，要試轉一圈觀察是否有破口，皮帶接頭是否有斷裂現象，如發現異常立即處理并進行匯報。當發現皮帶跑偏時，立即停機處理，處理后方可開機。

7、開機后要檢查運轉聲音是否正常，如有異聲立即停機檢查，待查明原因處理好后方可開機。

8、司機衣著要利索，袖口、褲角、衣襟要扎緊，在運行中，嚴禁用鐵鍬或其它工具刮除滾筒上的煤泥，或用工具撥跑偏的皮帶。

9、嚴禁乘坐和橫跨皮帶。皮帶停止運轉時如未切斷電源或掛“有人工作，嚴禁開車”的牌板，禁止檢修，也不得在皮帶上停留。

10、搞好自主保安和互保聯保，有權勸阻和糾正他人違章作業、冒險蠻干，有權拒絕違章指揮。

11、發現重大安全隱患要及時匯報，具有預防事故和應急搶險避災的能力。

12、積極參加安全技術練兵、合理化建議、事故分析會等活動。

一、皮帶機司機交接班必須在現場按時進行。

二、交班司機必須把當班設備運轉情況、巡視檢查情況、存在的問題以及下一班需要注意的事項等，向接班司機詳細交待清楚。

三、接班司機因故缺勤或未到崗時，交班司機不準擅自離崗，應向上級匯報，經同意并做好妥善處理后，才能離開工作崗位。

四、交班司機未按要求交清皮帶機運轉情況或存在的問題應處理而未處理時，接班司機可以拒絕接班，但必須報告上級妥善解決。

五、工具及配件等丟失、設備及場所衛生不合格，接班司機有權拒絕接班。

六、雙方認為交接清楚后，要填寫交接記錄并簽字，交接班結束。

第二篇：皮帶機安全操作規程

皮帶機安全操作規程

1.開機前除必須對機械各部進行一次認真的保養檢查外，還必須注意皮帶上是否有人和其它雜物等。經檢查無問題時才能發信號開車。多節皮帶串聯時，其開機的順序是卸料端至喂料端依次啟動。2.開動以后，先空轉3～5min，經檢查各部正常時，才能載負荷運行。

3.皮帶機運行以后，操作人員必須集中思想堅守崗位，看守皮帶的人員要經常沿線巡視，發現問題，及時排除。

4.運行中如發現皮帶跑偏、打滑等異常現象時，應及時進行調整。皮帶打滑時，嚴禁往滾筒和皮帶間塞東西。皮帶松緊度不合適，要及時調整拉緊裝臵。

5.運行中要注意檢查電動機、變速箱、傳動齒輪、聯軸器、傳動皮帶、滾筒、托輥等是否正常；清掃刮板及制動裝臵是否有效。6.皮帶機架各部必須連接牢固，不能有裂紋、變形或異常聲響。7.經常檢查電氣設備的接地保護和絕緣情況，電動機要經常用儀表測量檢查，并定期保養，防止淋水受潮。

8.機械運轉中，嚴禁任何人跨越皮帶行走，嚴禁乘坐皮帶，在皮帶上睡覺等。

9.運轉中經常用高壓水沖洗黏在皮帶滾筒上的煤泥。嚴禁不停機用三角扒、鐵鍬、木棒等清理。

10.往皮帶上加料一定要均勻，防止加料過多，壓死皮帶，影響機械安全運轉。11.在運行中嚴禁重載停車（緊急事故除外）；如突然停電，應立即將操作臺按鈕打至閉鎖，并及時處理故障。

12.停機前要首先停止給料，待皮帶上的物料全部卸完后，才能發信號停機。多節皮帶串聯時，其停機順序是從喂料端至卸料端依次停機。13.停機后在檢查機械各部的同時，必須注意做好清潔工作，并認真填寫臺班運轉記錄，把當班的情況給下班交清楚。14.機械運行中，遇到下列情況必須緊急停機：（1）發生人身傷亡事故。（2）皮帶撕開、斷裂或拉斷。（3）皮帶被卡死。

（4）機架傾斜、倒塌或嚴重變形。（5）電機冒煙，溫度過高。（6）傳動齒輪打壞、轉軸折斷。（7）機械軸承燒毀。

（8）多皮帶串聯其中一臺發生故障停機。（9）發生其它意外事故等。

交接班制度

1． 嚴格現場交接班，接班人員提前到達工作地點，由交接人員介紹上班設備運轉情況，接班人員對機巷設備全面檢查，一切無誤后，進行安全確認，填寫交接班記錄并簽字留名，交接人方可離開。2． 嚴格執行“七交”與“七不接”：

（1）交清當班膠帶輸送機運轉情況，交待不清不接；（2）交清設備故障和隱患，交待不清不接；

（3）交清應處理而未處理的問題及原因，交待不清不接；（4）交清工具和材料配件的情況，數量不符不接；（5）交清設備和衛生打掃情況，交待不清不接；

（6）交清各種記錄填寫情況，發現填寫不完全或未填寫不接；（7）接班人精神不正常存在隱患時，交班人員不交班。3． 交班司機未按規定交班時，接班人員有權拒絕接班，并向區隊值班人員匯報，直至整改完畢后，方可接班。4． 在規定的接班司機缺勤或遲到時，交班司機不得擅自離崗，應及時向科、隊領導匯報，安排人員后，方可離崗。

皮帶機司機崗位責任制

1． 2． 膠帶司機必須經過培訓，考試合格，方可持證上崗。應熟知《煤礦安全規程》有關規定，熟悉設備性能和構造，達到會操作、會保養、會排除一般故障。3． 堅守工作崗位，嚴格按照操作規程作業，按時現場交接班，班中嚴禁脫崗或睡覺，保證設備安全運轉。4． 好。5． 負責緊固各螺栓，調正跑偏的輸送帶，調整清掃器和檢查張緊掌握運轉情況，經常檢查各部件和保護系統，保持設備狀態完裝臵。6． 設備運轉中發現異常情況及時停車，按有關規定處理，處理不了要及時匯報。7． 8． 9． 開車前要發出信號聯系，清楚后方可開車。清除滾筒至包干范圍內余煤，保持設備清潔。

協助維修工檢查維修設備，定期試驗保護，做到日常保養。

10． 認真填寫各項記錄。

干部上崗制度

1． 保運各級管技人員要及時掌握現場設備的安全運行狀況，檢查勞動紀律和各項規章制度執行情況，安全質量標準化創建和文明衛生情況，以及現場重大隱患整改情況，對檢查時發現的問題，要及時進行處理和落實。2． 機電分管礦長，機電副總工程師進行不定期上崗檢查，每月不少于一次。3． 4． 次。5． 6． 隊長、副隊長進行不定期檢查，每周不少于二次。

上崗管技人員要進行認真填寫上崗記錄，對現場存在問題提出區長、書記、技術主管不定期上崗檢查，每月不少于二次。分管區長、分管技術人員進行不定期上崗檢查，每周不少于一要求和處理意見。

定期檢修制度

一、運行中的帶式輸送機每日至少有不少于2小時檢修時間。“日檢”內容： 1． 輸送帶運行是否正常，有無卡、磨、偏等不正常現象，接頭有無破損現象，是否平直良好。2． 3． 4． 上、下托輥是否齊全，轉動是否靈活。

輸送機各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠。

減速器、電機及滾筒軸承溫度是否正常，有無異響，聯軸器銷磨損是否嚴重。5． 6． 7． 8． 9． 減速器有無泄漏現象，油位是否正常。輸送帶張緊裝臵是否處于完好狀態。各部位清掃器的工作狀態是否正常。檢查試驗各項安全保護裝臵。

檢查有關電氣設備（包括電纜）是否完好。

10．認真填寫檢修記錄（檢修卡）。

上述檢查若出現異常情況應立即安排檢修，及時排除故障。

二、“周檢”內容：

1．包括“日檢”內容及遺留問題。2．調整更換磨損嚴重的擋煤皮子。3．檢查各滾筒、軸承情況并加油。4．減速器油是否變質并將其更換。

5．檢查機頭、機尾等中間架是否變形、開焊。6．緊固各部螺栓。

7．認真填寫檢修記錄（檢修卡）。

三、機電檢修人員嚴格執行“8小時上崗制，24小時責任制”，檢修人員每班對所檢修設備與各種保護認真細致地傳達，對設備完好狀況做到心中有數，發現問題立即處理。

巡回檢查制度

一、司機的巡回檢查是一項重要制度，在帶式輸送機運行時，每小時至少巡回檢查一次。

二、巡回檢查的重點內容： 1． 2． 各發熱部位溫度是否超過規定要求。

齒箱上口透氣口有無噴油、噴霧現象，油箱溫升是否正常（正常不超過40℃），油位是否正常。3． 4． 5． 6． 7． 8． 電機、減速器運轉有無異響。輸送帶在運行中是否有異常跑偏。輸送帶張緊力是否適當。安全保護裝臵是否動作可靠。信號裝臵是否正常。噴霧是否暢通、正常。

9． 各儀器儀表指示是否符合規定要求。

三、司機在班中巡回檢查時要做到“三勤”，即勤聽、勤摸、勤觀察，發現問題和異常情況，應立即匯報，及時處理。勤聽設備的轉動聲音，有無噪音或雜音；

勤摸軸承、檢查軸承溫度是否符合現象，螺母不能松動； 勤觀察是隨時觀察運轉情況，特別有無跑偏，過載現象。

機電設備包機制度

1.皮帶機巷及硐室內使用的所有電器設備必須掛牌留名，并將設備名稱、整定電流值、規格、容量、用途和責任人填寫正確；

2.包機人應熟悉所包設備的性能、結構、工作原理，并能夠維護和排除故障，確保設備完好；

3.包機人必須按照設備檢修制度，對設備進行檢修和維護； 4.包機人若發現設備存在安全隱患及設備缺陷，應及時匯報班隊，進行整改；

5.包機人必須是硐室內的設備各項指標符合機電質量標準化的標準。

重要峒室防火制度

1、峒室內的滅火器材必須保持完好無損，并備有足夠的防火沙等，滅火器材要擺放整齊。

2、進入峒室的工作人員，必需了解消防器材，掌握安全防火知識和滅火器的使用方法，做到“四懂”，“四會”。

3、設備下的油污要及時清理干凈，峒室內不準存放油脂及其它易燃易爆物品，檢修和維護用的油脂、棉紗要及時清理收集，存放安全地點。

4、電氣設備要及時檢查檢修，保護裝臵要齊全可靠，以防電氣火災。所有能引起火災的檢修施工要采取安全防火措施。

“四懂”

懂本崗位火災危險性 懂預防火災措施 懂滅火方法 懂逃生方法 “四會” 會報火警119 會使用滅火器材 會撲救初起火災 會組織人員疏散逃生

第三篇：皮帶機司機操作規程

皮帶機司機操作規程

一、上崗條件：

1、皮帶運行操作人員必須經過專業培訓考試合格，持證上崗。

2、操作人員必須全面了解和掌握所使用皮帶機械電器各部位運行操作原理和性能。熟悉生產過程和《煤礦安全規程》有關規定，能正確處理一般性故障。

二、開機前檢查和準備：

1、認真檢查傳動裝置，電動機、減速器、液力耦合器等各部的螺絲是否齊全，完整緊固，減速器是否漏油、滲油各部位是否正常。

2、檢查清掃器和各種保護裝置是否可靠靈活，是否缺件或缺油。

3、檢查皮帶接頭是否良好，膠帶上有無割掛傷損，皮帶上有無木材鐵件，矸石等硬物卡克，有無擠壓等不正常現象。

4、檢查皮帶張力是否適當，各種電纜線，膠管有無擠壓等不正常現象。

5、檢查各改向滾筒，驅動滾筒和上下托輥是否齊全是否牢固可靠，上下托輥轉動是否靈活。

三、操作

1、手動啟停：

（啟動）首先將KDK8多功能控制器轉換開關打到“手動”狀態（開關的第十路），制動閘松閘（開關第一路），電機啟動（開關第二路），制冷風扇啟動（開關第四路），液力耦合器高速運行（開關第六路），液力耦合器運行至最高速時停止（開關第六路復位），至此皮帶啟動完成。

（停止）液力耦合器低速運行（開關第五路），液力耦合器運行至最低速時停止（開關第五路復位），制冷風扇停止（開關第四路復位），電機停止（開關第三路），速度小于0.5m/s時制動閘抱閘（開關第一路復位），至此皮帶停止完成。

注意：手動狀態下，皮帶開停只受沿線閉鎖控制，其他保護不起作用，手動啟停做調試檢修皮帶用。

2、流程啟停：

首先將KDK8多功能控制器轉換開關打到“自動”狀態（開關第十位初始狀態），按下KJD30Z本安計算機上的“皮帶開”按鈕即可自動預告、流程啟動設備（流程啟動的順序為：按下一鍵啟動按鈕—〉松制動閘—〉電機啟動—〉冷卻風扇啟動—〉液力耦合器高速運轉—〉液力耦合器停止），此時計算機面板上“皮帶開”變為“皮帶停”按下“皮帶停”按鈕即可實現流程停設備（流程停設備的順序為：按下一鍵停止按鈕—〉液力耦合器低速運轉—〉液力耦合器停止—〉冷卻風扇停止—〉電機停止—〉當皮帶速度小于0.5m/s時制動閘抱閘）。注意：自動狀態下，皮帶開停受所有沿線保護限制，用于正常生產。注意：自動開機時如果開機之前發生過故障，需要按下故障復位按鈕對故障進行復位確定，才能開啟皮帶（復位按鈕為開關第九路）。

3、應急措施辦法

（1）、如果沿線保護發生了短時間不可修復故障，導致自動開機無法實現，可以把工作方式檔位打到“手動”狀態。進行單機啟動，待故障修復后在自動開機。（單機啟動時，先松閘，等6秒之后再開電機）

（2）、KDK8多功能控制器發生了短時間不可修復故障，可以把變頻器、制動閘的控制方式都打到就地，進行開機。（注意：開機時先松閘，再啟動變頻器；關機時先停變頻器再抱閘）

四、注意事項：

1、每次開皮帶之前，確保沿線保護無報警動作，報警解除后，需按“故障復位”按鈕，才可以選擇自動方式開機。

2、自動開機方式受沿線保護限制。發生保護則會停機。

3、開皮帶時必須發出信號指示，與各機頭、機尾取得聯絡并讓皮帶周圍人員遠離。

4、開車后，司機要注意觀察設備運行是否平穩，聲音是否正常，各部轉動是否靈活，皮帶有無跑偏現象。清掃器工作是否可靠。發現問題及時處理。

5、及時處理皮帶上的大塊煤矸，以防損壞皮帶，灑水、噴霧裝置及其它裝置。

6、嚴格按照信號操作，無信號停車和工作中出煤時，應等皮帶上無煤時再停車。

8、停車后，司機要認真檢查皮帶機頭各部件情況，發現問題要及時處理匯報，防止皮帶帶病運行。

9、司機離開工作崗位時，必須把機頭周圍原煤清凈，切斷電源開關閉鎖。

10、在行動中聽不清信號時，必須先停車問清情況后方可開車。

第四篇：XLXF-SC-EC-025包裝皮帶機、碼垛機操作規程

（一）橋式碼垛機操作規程

一、工作原理

板式輸送機將成品包從打包車間輸送到成品庫。

橋式碼垛機配有轉彎機構和自動控制系統。大車沿成品庫縱向行走，小車沿庫房跨度方向左右移動，溜梯可升降，并360°旋轉，成品包可隨意輸送到庫房各點碼垛。

二、操作注意事項

1、橋式碼垛機操作人員應了解本廠成品包的工藝流程，熟悉橋式碼垛機工作原理。

2、開車前，要檢查電源供電情況，電壓不應低于額定電壓85%。

3、大車上不得遺留工具及其它物件，以免作業中墜落造成人身及設備事故。

4、開車前要鳴鈴警示，提醒其它工作人員注意。

5、行車運行工作時，禁止一切人員站在行車底下，操作人員須站在溜梯邊上操作，嚴禁站在溜梯底操作。

6、輸送機不得輸送人員。

7、保證加料均勻，不使輸送機偏載或超載。

8、帶式輸送機幾臺串聯或與其它輸送設備串接使用時，應按逆料流方向順序啟動。（開車：溜梯---封口機順序啟動，停車：封口機---溜梯順序關閉）

9、嚴禁用手清除粘在滾筒或托輥上的污物，以防手被運行的輸送帶帶進滾筒或托輥而發生人身事故。

10、輸送機在運轉過程中，須經常巡視，及時處理發生的問題，運行一段時間后，應適當調整張緊裝置，保證皮帶不發生嚴重跑偏現象。

11、各潤滑點要定期加潤滑油脂，減速機內的機油按要求定期更換。

12、停機檢修時，應切斷該總機電源，并掛上“有人作業、嚴禁合閘”的牌子，以免誤合電閘而引起檢修人員受傷事故，檢修人員不準從滑槽上下。

（二）皮帶運輸機作業指導書

1、皮帶運輸機作業指導書的目的1.1

目的實現從包裝下線到成品庫區的運輸、監管、減少生產運輸成本。

1.2

適用范圍

本作業指導書流程涉及部門有包裝、維修。

2、皮帶運輸機系統開（關）機流程圖示

圖形注釋：黑色線條代表先開機的順序，紅色線條代表關機的順序。

3、注意事項

3.1、嚴禁酒后上班進行操作；

3.2、開機前必須對設備進行全面檢查，排除障礙物，做好開機準備工作，確認皮帶上和皮帶機部位無人方可開機；

3.3、啟動前檢查開關是否處于良好狀態，先進行空載運行，不得隨意解除聯鎖，開機前必須按鈴示警3分鐘；

3.4、皮帶處于空負荷狀態下才能停機，嚴禁帶負荷停機。運行中皮帶出現跳停，經過兩次開機不能開啟的情況下（不能連續開啟），應對皮帶上的物料進行清理，減輕皮帶負荷，便于開機；

3.5、皮帶運行中或停機時，嚴禁人員在皮帶上行走或休息。

4、日常巡檢，維護保養

4.1、設備運轉中要經常檢查電機、減速機、頭尾輪、清掃器是否完好，檢查設備潤滑情況。

4.2、皮帶啟動不起來或打滑時，嚴禁用腳蹬、手拉、壓桿子等方法處理。皮帶運行中，嚴禁在皮帶下打掃衛生和清料；

4.3、巡檢時，禁止從沒有安全裝置的皮帶架下通過，所有安全防護罩和安全欄桿必須保證牢固可靠；

4.4、停機檢查檢修時，必須切斷電源立即辦理停電手續，并將開關置于OFF位置，緊急停機處理故障時必須及時同中控取得聯系；

4.5、禁止從皮帶配重下穿越，維修對設施加油時，必須與現場操作工取得聯系。

編制：劉雙林

審核：

批準：

第五篇：皮帶機安裝安全技術措施

榆樹泉煤礦+1653m東翼運輸順槽

皮帶機運輸、安裝

安 全 技 術 措 施

編制單位：機 運 科

編 制 人： 日期：2016年 月 日

+1653東翼運輸順槽皮帶機運輸、安裝

安全技術措施

為確保+1653m東翼運輸順槽3臺皮帶機配件下放、運輸、安裝工作安全、順利、高效進行，減少安裝工期，特制定本安全技術措施，要求相關單位和現場作業人員嚴格執行。

一、工程名稱：+1653m東翼運輸順槽皮帶機配件下放、運輸、安裝

二、施工地點：+1653m東翼運輸順槽

三、計劃施工時間：2016年 月 日---月 日

四、實際施工時間：2016年 月 日---月 日

五、組織保障措施

施工總負責人：張 軍

現場安全、施工負責人：孫俊、史銀平、李自操、朱旭東

施工人員：部分機修工、電工、普工。

六、皮帶機配件地面裝車、下放、運輸、注意事項

（一）皮帶機配件地面裝車、下放、運輸

本次3臺皮帶機安裝施工量較大也較難的工序是皮帶機設備及構件的運輸，皮帶機傳動裝置、卸載裝置、拉緊裝置、驅動裝置等體積較大或較重的設備，運輸尤為困難。其余小件構件用平板車或礦車及材料車倒運至施工現場，按照順序依次擺放至巷道上幫。

（1）地面裝車

按照施工方案計算得知，所有配件下放需要車數為：平板車91輛、材料車41輛，礦車12輛。每班下放時，地面3-4人利用叉車、人工裝車方式，將皮帶機H架、縱梁、大架、驅動等裝置在現場裝好，利用吊葫蘆等捆綁用具固定牢固，利用叉車轉運到副井口軌道上，再次進行緊固后，按照操作規程進行下放。

（2）配件下放 皮帶機配件裝車、再次緊固后，井口信號工聯系+1653m車場信號工 及絞車工說明下放物料名稱、車數后，由地面裝車工配合，開始打信號、下放。

（3）+1653m順槽皮帶機配件的運輸、擺放

+1653運輸順槽配件運輸，利用電機車和絞車相配合的方式進行，運輸中電機車司機必須對軌道兩側障礙物清理干凈，電機車認真檢查，運輸中速度嚴格控制。運輸到合理位置后，依次將所有配件整齊擺放到巷道上幫。

（二）皮帶機配件地面裝車、下放、運輸過程中安全技術措施

1、地面裝車過程中、小件由裝車人員人工裝車、大件由指定的叉車司機駕駛叉車裝車，叉車司機必須控制好車速、始終注意好叉車周圍人員及皮帶機構件；裝車人員必須考慮好裝車寬度、長度，嚴禁超寬超長，裝車完成后，利用吊葫蘆必須捆綁牢固，防止中間部分掉落。

2、叉車將裝好的重車轉運至副井口軌道上，信號工必須將擋車欄關閉、阻車器閉鎖，防止重車滑下井口變坡點，待重車連接好，保險繩懸掛到位后，打開阻車器、擋車欄，打電話告知井下接車人員及絞車工下放車數及下放內容后，打信號，開始下放。

3、+1653m車場倒車時，利用電機車進行，向東翼運輸時，電機車司機必須全神貫注，時刻注意機車前方有無障礙和人員，發現異常情況，必須及時減速或停車處理；機車速度嚴格控制，不能為了加快運輸進度，高速行駛。由于1150米絞車處前方坡度增大，機車自重大，嚴禁繼續行駛，改用絞車下放。運輸人員嚴禁站在重車前方或軌道上行走，嚴禁闖紅燈，違反者將嚴格考核。

4、配件運輸到指定位置時，將H架、縱梁、托輥整齊擺放至巷道上幫，計算好安裝距離。配件卸車時，由現場負責人指揮，相互配合好，防止配件垮落傷人。

5、把鉤工必須詳細檢查擋車欄和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以內的鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲等安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升；

6、提升前，必須詳細檢查斜巷內確認無障礙、無其他工作人員或影響提升的不安全隱患，確認安全無誤后，方可提升；

7、運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號。

8、斜巷提升、運輸時，嚴禁蹬鉤、行人。

9、必須使用保險繩，并且連接可靠，繩卡無松動。

10、信號必須聲光清晰、打點準確可靠。

11、必須使用合格的平板車、礦車、材料車。

12、行車時斜巷下方嚴禁有任何人員作業或逗留，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的制度。

13、絞車司機必須按照信號開車，操作平穩、慢上慢下。

14、絞車下行時，必須帶電運行，嚴禁放“飛車”。

15、絞車司機不得擅自離崗，需要離開崗位時，必須切斷絞車電源。

七、皮帶機安裝工作

1、安裝前的準備 ① 安裝前的配件準備工作 皮帶機安裝前所用的各機具，測量儀器應提前全部準備到位。由技術科牽頭，地測科配合，提前將皮帶機安裝中心線放好，巷道標識清楚，并出具領導簽字的技術交底資料。

吊裝機械、水平尺、手拉葫蘆、鋼絲繩、卸扣等應事先詳細檢查，確保其強度、精度滿足吊裝要求。萬用表、搖表等測試測量儀表在使用前必須測試校驗，確保其靈敏度及準確度達到施工要求，檢驗合格方可投入使用。其他機具材料也應一起準備并到位落實。

② 施工技術準備

開工前，應認真熟悉皮帶機設備及電氣工作原理，掌握其結構原理、技術參數及安裝要求。組織相關部門進行圖紙會審，記錄備案，如有問題，及時報上級領導部門，商討解決方案。無法解決時、及時聯系皮帶機廠家技術部門，共同研究解決。

認真分析系統的工作原理、考察現場實際情況、結合相關標準規范，確定切實可行的安裝施工方案及施工技術措施、報相關領導詳細審批后，組織施工人員認真學習，向施工人員交底、應確保措施及計劃的貫穿執行。

做好皮帶機設備的清點以及看護工作。組織施工人員設備開箱檢查。對照設備清單逐一清點設備是否齊全，設備的型號規格是否符合設計要求。

③ 施工現場準備

皮帶機安裝施工的現場條件直接影響施工的進度情況。井下安裝施工現場提前清理出來，依據現場的實際情況，做好詳細部署安排。施工現場的臨時用電應提前準備到位，設置好，確保臨時配用電安全，確保安裝順利進行。根據安裝要求，1部皮帶機機頭卸載點段巷道需作水泥地坪，打水泥地坪應在正式開工前完工并達到現場施工要求，預埋件尺寸必須精確。施工現場不可胡亂堆放任何機具、材料或其他雜物，以免影響施工。現場設備安裝的起吊專用錨索起吊點施工前打好固定好。

2、皮帶機機頭、儲帶倉安裝

1、皮帶機安裝順序計劃為由外往里依次安裝。首先根據巷道中心線確定機頭位置，將機頭位置的巷道底板找平，準備好需要的模板、木楔等材料。由于巷道實際寬度和減速箱電機寬度，一部、二部皮帶機減速箱處需要擴幫，擴幫大小需要充分考慮減速箱尺寸和檢修需要。

2、第一部皮帶機卸載部安裝時，需要提前按照設計圖紙打混凝土地坪，（圖紙附后），預埋件位置必須準確無誤；按照提前放好的巷道中心線，將約33米的卸載部伸長架安裝到位，螺栓固定牢固。再用10T手拉葫蘆將機頭驅動裝置大架整體吊裝到位，安裝驅動滾筒和電機減速箱，安裝到位后再次確認安裝中心線是否對正。

3、儲帶倉架及張緊裝置安裝、皮帶機驅動裝置安裝完畢后，依次按照順序安裝12副儲帶倉架→托輥小車→游動小車→1副張緊裝置架→張緊絞車。以上工序完成后，依次開始安裝H架，縱梁、托輥。

由于巷道掘進過程中，因各方面原因、巷道存在一定彎曲，因此安裝過程中，根據現場實際，對H架及縱梁做一定程度的調整。H架安裝時，提前備用一定數量的薄木板，對高低不平的地方必須墊平。巷道坡度變化大的地方，使用調高支架進行調整。

H架、縱梁安裝完成后即可進行機尾安裝，安裝方法與中間架基本相同。

3、皮帶展放 機械部分整體調整固定好后即可進行皮帶展放。根據現場實際情況，從機頭開始，依次向里展放。皮帶做接頭時，必須由指定人員進行，保證接頭必須對正，保證質量。

4、清掃器安裝

清掃裝置其刮板的清掃面與膠帶接觸，其接觸長度不應小于85%；回轉式清掃刷子的軸線應與滾筒平行，刷子應與膠帶接觸，其接觸長度不應小于90%。

5、張緊裝置安裝

張緊裝置安裝應工作可靠，試運轉后調整行程不小于全行程的1/2，且調整靈活，拉緊小車的車輪應轉動靈活，無卡阻現象。車輪槽中心與軌道中心不重合度不應大于2mm。

第二部和第三部皮帶機機械部分安裝工序同上。

八、電氣部分的安裝及試運行

1、設備安裝前的檢查

電氣設備安裝前，首先對開關和各種保護的外觀進行檢查，還應電氣設備的內部進行檢查，內容包括: 電氣設備內容接線應完好，各零部件齊全、完整、無裂紋，各連接件完整、緊固，設備內容無雜物、清潔衛生，無器件不變形、不發霉、無銹蝕。各元器件標識清晰。

2、設備安裝

電氣設備外部連線時，所用的連接電纜、控制線等符合要求。設備與設備之間的連線，其長度應適宜，不要太長，也不能過短，做到布線合理美觀。電纜進入器壁與設備連接時，應按標準進行施工，要求布線合理，連接牢固。電纜的接地線必須與設備的外殼連接。

電氣設備安裝時，開關必須上架，其他各類保護必須固定牢固，設備的放置應平穩。各部分的防爆性能必須符合有關要求，包括螺栓、墊片、密封卷、壓線裝置等，嚴禁有失爆現象存在。

3、保護系統安裝

根據《煤礦安全規程》的規定，皮帶機應設防滑、堆煤、溫度、煙霧、速度、縱撕、沿停等保護。安裝這些保護時，除應按照電氣設備的常規施工方法施工外，還應注意：

① 緊急停機開關接線應沿皮帶架敷設。

② 溫度保護、煙霧保護等探測頭必須按設計要求的位置固定。③ 控制電纜(包括動力電纜)過巷道時，應沿巷道的頂部敷設。④ 保護系統的調整、試驗等應由生產廠家技術人員進行或在生產廠家技術人員的指導下進行。

4、接地裝置安裝

電氣系統必須進行保護接地，包括開關、電動機以及保護裝置的控制箱等外殼接地，并在開關相對集中的地方設局部接地極。

5、電纜的敷設及其與設備連接

電纜應掛在電纜鉤上，掛電纜時，電纜的馳度應符合要求。電纜中間有接線盒時，電纜兩端的長度適宜，動力電纜應至少考慮做一次電纜頭的余量，電纜與設備的連接，必須緊固件齊全，牢固可靠。

6、電氣系統調試及試運行

① 對所有電氣部分進行全面檢查，包括連接情況、防爆性能、接地情況、保護整定等。

② 電氣系統的調試，應在生產廠家工程技術人員和甲方代表的指導和監督下，嚴格按設備的調試大綱和甲方提供的試驗參數進行調試整定，并做好相關記錄。

③ 電氣試驗的結果必須符合要求，否則不準試送電。④ 檢查各安全保護及控制系統是否可靠。

⑤ 電氣系統調試完畢，不帶負荷對系統進行試運行，試運行時，應嚴密觀察電氣設備各種指示儀器、儀表、指示燈的指示情況，并做好記錄，有異常情況時，立即停止試運行。

⑥ 電氣設備的試運行，應對各種操作進行逐一試驗，如合閘操作、分閘操作、復位操作等。

7、試運轉

開始時，應短時間運行皮帶機后，停下檢查，發現帶面跑偏的，應進行調整，包括機尾滾筒的調整。

皮帶面中間跑偏，向外跑偏時，應將跑偏處的托輥向前調，向內跑偏時，應將跑偏處的托輥向后調整。機尾皮帶跑偏時，應將機尾滾筒皮帶跑偏側向里松，或將跑偏對面側向外拉。調整時應根據具體的跑偏程度分多次調整，不要一次調整過多，以防止過調。

調整皮帶之后，再起動皮帶機。此時，還發現有帶面跑偏的，可在運行中進行調整。

試運轉時，應隨時檢查、觀察膠帶機的運行情況，其各部的聲音、振動、溫度應正常，各種儀器儀表指示應正常，各種保護裝置運行正常。在負荷試運行時，電動機定子電流不應超過其額定電流。

試運轉后，其各部軸承溫度及溫升嚴禁超過： 滑動軸承溫度70℃溫升35℃。滾動軸承溫度80℃溫升40℃。

單機試運轉正常后，生產系統其它設備環節也試運正常，方可進行聯合試運轉。

九、施工中其他注意事項

1.實行安全責任制，使安全責任落實到人,做到安全工作實時、處處、事事有人抓有人管。

2.安全檢查中發現的安全隱患應立即排除，違章指揮、違章作業現象必須立即制止，對安裝不合格的部位按規定進行現場和限期整改。對不服從安排人員視情節輕重給予責任人相應的處罰。

4.下放重物構件時，應有專人負責，檢查鋼絲繩及起吊索具是否可靠，連接是否牢固，物件重心位置是否合理，有無翻車的危險。

5.下放重車時，應有人跟車觀察。但跟車人員應走在重車的上側，嚴禁走在重車的下側和側面。

6.施工期間，凡動用氣割、電焊前，必須檢查瓦斯濃度，并且在氣割和電焊期間隨時檢查瓦斯。

7.井下作業，嚴禁打鬧，杜絕違章行為。