第一篇：皮帶機(jī)整改報告

采區(qū)第五部皮帶機(jī)大修改造報告

臨汾煤業(yè)公司：

我礦主五部皮帶全長1280米，目前使用2寸架管的皮帶機(jī)，由于使用時間過長、日常運煤量大，皮帶中間架變形、傾斜嚴(yán)重，為了不影響安全生產(chǎn)，計劃更換為1米固定式皮帶機(jī)。

具體改造方案待公司批示后再商定。

吉縣盛平煤業(yè)有限公司

2012年12月29日

第二篇：皮帶機(jī)

皮帶機(jī)問題總匯

入場線機(jī)械問題：

1.地坑皮帶重載啟動困難

每條地坑皮帶有99個漏斗，在16個漏斗滿載情況下啟動失敗（每個漏斗13.46立方米*16個*0.9噸/立方米=193.824噸）。嚴(yán)重制約生產(chǎn)。

2.T10-T14轉(zhuǎn)運站均有積料情況，溜筒結(jié)構(gòu)不合理，落差達(dá)到5米,人工清理物料存在安全隱患，并且不便于清理溜料筒溜料面的粘料。（見：第13頁圖1）

3.地坑皮帶上方的網(wǎng)格板為200mm*200mm易積料、大塊煤炭落不到地坑皮帶上，建議加大網(wǎng)格板的尺寸。（見：第13頁圖2）

4.皮帶機(jī)啟動時壓降過大導(dǎo)致地坑內(nèi)部分照明燈變暗或熄滅，影響安全生產(chǎn)。

5.BX皮帶機(jī)每隔20米拆除1段皮帶罩子，便于觀察皮帶機(jī)運行狀況。

6.罩棚中的地坑料斗建議改為振動給料機(jī)方式，這樣可以均勻下料，不會出現(xiàn)堵料、過載等情況。

7.地坑內(nèi)部皮帶運轉(zhuǎn)噪音和灰塵很大。需整改。

8.地坑內(nèi)皮帶機(jī)頭部漏斗下側(cè)觀察口關(guān)不嚴(yán)溢料。需整改。9.需在地坑上部罩棚內(nèi)安裝聲光報警裝置，當(dāng)卸車線流程因故障緊急停車時，上方作業(yè)機(jī)械及人員可以看到報警而停止作業(yè)，防止造成堵料。

10.需在地坑罩棚內(nèi)安裝急停裝置，當(dāng)卸火車作業(yè)出現(xiàn)緊急情況時（如鐵制工具掉落地坑皮帶上劃傷皮帶等），罩棚內(nèi)工作人員可以緊急停止下方皮帶流程，防止意外發(fā)生。

11.地坑皮帶入口處需加裝照明燈具，防止夜間光線不好人員摔倒，滾落到地面。

12.需對光纖測溫系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試。13.BD4、BD5皮帶跑偏嚴(yán)重。

14.BD5皮帶機(jī)尾部皮帶跑偏嚴(yán)重，所加立輥與皮帶邊緣有嚴(yán)重的反復(fù)窩折現(xiàn)象。需整改。

15.BX線調(diào)料板平臺需與一層中轉(zhuǎn)平臺相連接，便于調(diào)整調(diào)料板。（見：第13頁圖3）

16.BX線各皮帶機(jī)頭罩的上層的觀察窗太高，下層的被迎料板擋住，不利于觀察。

17.BX線皮帶機(jī)頭部除鐵器能把距離除鐵器1.5米處0.4米長Φ20的鋼管吸走，但因除鐵器頭罩的阻擋使聚集在頭罩外側(cè)的鐵制品無法像設(shè)計的那樣直接掉落到廢料槽中，而是繼續(xù)吸附在頭罩外側(cè)，不能時時清除鐵制品。需整改。18.BX線轉(zhuǎn)斗撒料。（見：第14頁圖4）

19.BX線轉(zhuǎn)運站轉(zhuǎn)斗溜筒往外灑煤。（見：第14圖5）20.BX線頭罩正前方需開觀察口，便于觀察漏斗情況和清理漏斗壁粘接的物料。

21.BX線尾部改向滾筒前部需增加擋料板防止雜物卷入皮帶與改向滾筒之間。

22.BX1-

2、BX2-2皮帶秤不準(zhǔn)。

23.BX1-1兩臺減速機(jī)在皮帶啟動時，從呼吸孔溢油。（見：第15頁圖6）

24.BX1-

1、BX2-1液壓張緊裝置的油管平鋪在地面上易損壞需加防護(hù)。

25.BX1-

1、BX2-1液壓張緊裝置的電纜槽距地面1米高，人通過 困難。

26.BX1-

1、BX2-1皮帶頭部大料流物料通過時刮碰電纜槽架，電纜槽架需提高。（見：第15頁圖7）

27.BX1-1，BX2-1皮帶機(jī)部分托輥不轉(zhuǎn)、有異響、少數(shù)緩沖托輥膠環(huán)開裂（已做標(biāo)記）。需整改。

28.BX1-1，BX2-1皮帶導(dǎo)料槽擋料皮子磨皮帶，需調(diào)整。29.BX1-2，BX2-2尾部皮帶跑偏。需整改。

30.BX1-

3、BX2-3頭部立輥太小且位置靠外,需調(diào)整。31.BX1-4滾筒逆止器油管油槽被拆卸，需補(bǔ)全。

32.地坑尾部拉緊鋼絲繩有散股現(xiàn)象，韌性有可能不夠。需檢測。（見：第15頁圖8）

33.T11轉(zhuǎn)運站附近電纜井少2個井蓋。

34.T11、T12轉(zhuǎn)運站調(diào)料板調(diào)節(jié)手柄各丟失一個。

35.T11轉(zhuǎn)運站集中潤滑油箱的蓋板變形，油品上有大量灰塵。36.T12轉(zhuǎn)運站溜筒迎料板襯板螺栓部分脫落。

37.T12轉(zhuǎn)運站第形清掃器部分螺栓松動、脫落，皮帶運行時清掃器震動很大，摩擦皮帶。需對現(xiàn)場所有清掃器螺栓進(jìn)行排查、緊固。

38.T13轉(zhuǎn)運站除鐵器縫隙積煤。（見：第16頁圖9）

39.T12、T13轉(zhuǎn)運站二層溜筒（對BD線）共三節(jié)，上下節(jié)可通過觀察窗清料，中間段溜筒積料無法清料，建議在溜料面安裝振動器或焊接清料平臺。轉(zhuǎn)斗下方對BX線溜筒空間小無法清料。（見：第16頁圖10）

40.T12、T13轉(zhuǎn)運站三層轉(zhuǎn)斗在瞬時流量4000T/H時，有物料撒落到轉(zhuǎn)運站二層的現(xiàn)象。需改進(jìn)。

41.T14轉(zhuǎn)運站內(nèi)部分水管有漏水、滲水現(xiàn)象。需整改。地坑廊道從頂部往下漏水。

42.地坑內(nèi)地面、T14轉(zhuǎn)運站底層長期有積水現(xiàn)象。43.BX2廊道通過墻壁縫往內(nèi)滲水。

出場線機(jī)械問題：

1.BM1皮帶機(jī)尾部機(jī)架振動較大，BX線皮帶機(jī)改向滾筒與棧橋產(chǎn)生共振，振動幅度較大，均對燈具的使用壽命和棧橋的壽命產(chǎn)生了影響。

2.BJ、BM、BQ皮帶機(jī)尾部擋輥小。（見：第17頁圖11）3.BJ皮帶機(jī)每隔20米拆除1段皮帶罩子，便于觀察皮帶機(jī)運行狀況。

4.伸縮小車上的電纜橋架與改向滾筒相互遮擋，不便于維修改向滾筒。

5.BQ線頭部除雪器易被物料刮碰。

6.BQ3皮帶硫化質(zhì)量差。（見：第17頁圖12）7.BQ4伸縮頭損壞，現(xiàn)在不能使用。

8.BQ5頭部皮帶下方積料較多，頭部清掃器調(diào)整過緊刮皮帶。9.BQ5伸縮頭與BJ1皮帶不對位，下方灑料，需處理。另外不能依靠伸縮頭位置來調(diào)整皮帶跑偏。10.BQ5伸縮頭右側(cè)2#滾筒軸承座漏油。

11.BQ5頭部改向滾筒處電纜槽架無蓋板，頭罩缺螺栓。12.BQ5對應(yīng)BJ1、BJ2的可提升導(dǎo)料槽兩個電動推桿不同步。13.BQ5皮帶跑偏，需調(diào)整。

14.BM線右側(cè)走臺豎梯入口處蓋板缺少，部分有開焊現(xiàn)象。15.BM線頭部改向滾筒下方漏斗側(cè)板需割至與地面一平。16.BM皮帶延長線與原棧橋平臺的連接梯子需加大，防止人員墜落。

17.BM皮帶由于延長標(biāo)識需重新噴涂，特別要標(biāo)明高壓電機(jī)是哪臺設(shè)備的。18.BM尾部震動大，設(shè)備運轉(zhuǎn)時燈具晃動大，需出示書面震動情況測試結(jié)果。

19.BM1頭部轉(zhuǎn)斗內(nèi)沒有襯板。

20.BM1、BM2皮帶除水器接線口損壞，需更換。21.BM1、BM2皮帶防撕裂開關(guān)沒有起作用，需做調(diào)整。22.BM1、BM2皮帶的雙向拉繩開關(guān)的拉繩被電纜槽遮擋，無法使用，需移到外側(cè)。

23.BM1皮帶尾部跑偏已經(jīng)磨機(jī)架，可以看到青煙。24.BM1皮帶導(dǎo)料槽擋料皮子磨皮帶，需調(diào)整。

25.BM1頭部調(diào)料板電動推桿處懸空，應(yīng)加圍欄或用鐵板焊接。26.BM2海側(cè)托輥有異響，皮帶空載向右偏。

27.BM2尾部改向滾筒的集中潤滑油管脫落。（見：第17頁圖13）

28.BJ1皮帶280米立輥掉，BJ2皮帶280米底板晃動大，BJ2皮帶160米壓帶輪缺頂絲。

29.BJ1尾部導(dǎo)料槽漏料，需對料槽兩側(cè)開口進(jìn)行封堵。30.BJ1尾部改向滾筒前需加一字清掃器一臺,人字清掃器一臺。31.BJ1皮帶回程帶料較多，頭部清掃器需調(diào)整間隙。32.BJ1尾部逆止器油漏光，有異響。

33.BJ2啟車警報器在T2、T3轉(zhuǎn)運站之間的接線盒未固定。34.BJ2電纜槽內(nèi)、BJ皮帶地面有煙盒、紙盒、化肥袋子、飯盒和廠家施工垃圾。

35.BJ2皮帶逆止器缺油。（見：第18頁圖14）

36.BJ2頭部皮帶右偏、尾部左偏需調(diào)整。（見：第19頁圖15）37.BJ2壓帶輪處的回程托輥軸承損壞。（見：第19頁圖16）38.T1轉(zhuǎn)運站調(diào)料板操作平臺爬梯蓋板沒有把手，太沉太緊推不動。（見：第20頁圖17）

39.T6對應(yīng)BJ1下托輥架拉梁彎曲變形。40.T6伸縮頭部分托輥不轉(zhuǎn)。

共同問題：

1.地面皮帶機(jī)嚴(yán)重跑偏，每次調(diào)整需花費4-5小時，嚴(yán)重制約生產(chǎn)效率。（見：第20頁圖18）

2.皮帶機(jī)堵料和灑料導(dǎo)致整個生產(chǎn)系統(tǒng)達(dá)不到設(shè)計生產(chǎn)能力6000t/h。

3.各皮帶機(jī)下料口為格柵狀迎料板，板內(nèi)積料較多，易造成煤炭堆積、自燃。（見：第20頁圖19）

4.皮帶機(jī)沿線撒落料較多，清理工作量大。（見：第21頁圖20）

5.裝船機(jī)、皮帶機(jī)、堆料機(jī)、取料機(jī)皮帶秤計量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、不統(tǒng)一，影響生產(chǎn)的準(zhǔn)確性。例如：取料機(jī)、BJ1、BJ2、裝船機(jī)皮帶秤數(shù)據(jù)，與水尺數(shù)量相差1%-39%。（見：第42頁附表4）

6.BQ、BD、BM、BJ皮帶機(jī)和各轉(zhuǎn)運站無火災(zāi)報警設(shè)施，建議安裝測溫和火災(zāi)報警裝置。

7.據(jù)了解現(xiàn)場設(shè)備（除地坑皮帶機(jī)外）的皮帶不是阻燃皮帶，現(xiàn)有皮帶與阻燃皮帶每米差價83元，建議采用阻燃皮帶。8.因沒有廠家配合，除鐵器沒做深層次、大塊鐵雜質(zhì)的清除試驗。9.各皮帶機(jī)清掃器使用效果不明顯，有積料現(xiàn)象。（見：第2 頁圖21）

10.各皮帶機(jī)有不同程度的跑偏現(xiàn)象。

11.各皮帶機(jī)上承載、回程每隔20米需安裝一組調(diào)偏托輥架以解決皮帶跑偏時的微調(diào)。

12.各皮帶機(jī)頭部沒有自動調(diào)偏裝置，無法調(diào)整皮帶機(jī)頭部跑偏。13.各條皮帶機(jī)尾部導(dǎo)料槽、下料口處灑料嚴(yán)重,把緩沖托輥埋上了,防落料板上有很多料,清理較困難;回程皮帶粘料嚴(yán)重,在伸縮頭和下料口回程皮帶處堆積大量物料,存在較大的安全隱患。請解決灑落料問題。

14.拆除各下料口處的防落料，增加回程清掃器和擋板。15.各轉(zhuǎn)運站下料口積料嚴(yán)重，且下料口較深清料危險。16.各皮帶機(jī)頭罩內(nèi)的網(wǎng)格式迎料板積料嚴(yán)重，難以清理，請?zhí)峁┣謇矸桨浮?/p>

17.部分皮帶機(jī)滾筒缺少軸承座頂絲。

18.振動器有的安裝位置不合理，例如BM1尾部振動器位置偏低。19.各轉(zhuǎn)運站各層增加廢料溜筒，便于將雜物溜到地面清走。20.由于調(diào)整皮帶跑偏,皮帶機(jī)的托輥架被砸偏，失去了皮帶機(jī)架基準(zhǔn)，需全部校正。

21.智能潤滑系統(tǒng)有部分電纜保護(hù)管從接頭處斷開,需修復(fù)。22.對弗蘭德減速機(jī)散熱器改造，以解決散熱不好所造成的油封損壞。

23.皮帶機(jī)雙向拉繩開關(guān)、工業(yè)廣播、啟車警報器，需安裝防砸板，防止物料砸壞電氣設(shè)備，造成故障停機(jī)。

24.將原迎料板網(wǎng)格形式的小格子割除，在母板上安裝超耐磨白鋼材質(zhì)的襯板。解決堵料、堆積料的問題

25.下料口擋料板材質(zhì)過硬并且邊緣角度尖銳易劃傷皮帶，應(yīng)改為圓弧型。

26.轉(zhuǎn)運站頂層頭罩觀察窗口太高，需焊接梯凳方便觀察與清料。27.各皮帶運轉(zhuǎn)部位處需安裝警示牌。

28.各調(diào)料板調(diào)整困難;調(diào)料板對于調(diào)整皮帶跑偏效果不明顯。（見：第23頁圖22）

29.現(xiàn)場微動力除塵效果不明顯，建議將過濾布袋更換為阻燃材料,否則極易引起火災(zāi)事故。（見：第23頁圖23）30.除鐵器需加護(hù)欄和防止電磁輻射等標(biāo)示牌。

31.除鐵器棄廢料溜筒角度不好，廢料排不出去，落到回程皮帶上和繞在托輥上。

32.轉(zhuǎn)運站的二層和底層的調(diào)料板部分沒有操作平臺，移動調(diào)料板很困難。

33.各皮帶機(jī)防跑偏立輥太小，且只有一個焊點，為保證強(qiáng)度需兩個以上焊點。

34.現(xiàn)場消防器材箱沒有鎖，消防設(shè)施易丟失。需加鎖。35.補(bǔ)全現(xiàn)場保護(hù)開關(guān)的拉繩和復(fù)位鎖鈕。36.將微動力除塵系統(tǒng)調(diào)試好并投入使用。

37.各皮帶調(diào)料板裝置內(nèi)積料嚴(yán)重，并且向外灑料，也無法清理。（見：第24頁圖24）

38.皮帶機(jī)有部分托輥架已經(jīng)變形。（見：第24頁圖25）39.現(xiàn)場標(biāo)識模糊不清。（見：第25頁圖26）40.各設(shè)備的油污和施工垃圾需清理。

41.振動器控制箱只有1、2、3、4簡單編號，沒有對應(yīng)標(biāo)識,需整改。電氣問題：

1.干霧除塵變電所配電柜上沒有對應(yīng)的標(biāo)簽，終端箱上各接線端沒有對應(yīng)的標(biāo)識。需整改。

2.箱式變電站低壓斷路器母排無防觸電措施。

3.加壓泵房圖紙明細(xì)與圖紙對比少一張《電伴熱帶原理圖》。需補(bǔ)全。

4.中控室沒有微動力除塵、自動調(diào)偏裝置、振動器的電源合、分閘輸入點。

5.微動力除塵電氣元件整定值不對，需核對修改。6.總線箱、維修箱、接線箱、操作箱需進(jìn)行密封處理。7.現(xiàn)場部分配電箱、操作箱出現(xiàn)破損現(xiàn)象。需對現(xiàn)場所有的配電箱、操作箱進(jìn)行檢查修復(fù)。（見：第25頁圖27）8.各變電所電度表計量不準(zhǔn)確，無法計算單噸消耗。9.變電所高壓接觸器柜沒有試驗位置的合分閘開關(guān)。

10.3#、4#、20#燈塔桿內(nèi)電纜損壞，現(xiàn)不能使用，需盡快修復(fù)。21#、25#、27#燈塔升降不好用。

11.高桿燈電纜與出口相刮，易傷電纜，應(yīng)加裝絕緣防刮板。12.高桿燈在設(shè)計審圖時提出安裝1個維修箱，現(xiàn)在沒有安裝。13.高桿燈配電箱進(jìn)水，開關(guān)跳閘。

14.變電所的高桿燈斷路器是40A，而高桿燈配電箱的斷路器是60A，不起保護(hù)作用。

15.高桿燈有7個燈具不亮，需修復(fù)。

16.地坑內(nèi)皮帶機(jī)頭部漏斗震動電機(jī)控制按鈕沒有明顯標(biāo)識，且點接反。需整改。

17.BQ5頭部除鐵器油流繼電器損壞，風(fēng)機(jī)停不了，需停斷路器。18.BD5尾部聲光報警器不響,需整改。19.BM皮帶的電纜槽需蓋好電纜槽蓋板。20.BM1皮帶的除水器控制箱門鎖壞，需修復(fù)。21.BM皮帶的工業(yè)廣播電纜保護(hù)管沒加防磨套管，接線盒沒做密封處理。

22.BM皮帶不用的跑偏開關(guān)的電纜和除水器的電纜應(yīng)拆除。23.BM皮帶的棧橋燈采用漏電保護(hù)開關(guān)不合適，總是跳閘。24.BM皮帶的棧橋燈用25個不亮的，需修復(fù)。25.BD4皮帶495米處聲光報警需重新固定。26.BD4皮帶370米電纜槽需重新固定

27.BJ1的AX1504、AX1506維修箱各少1個2P斷路器，需補(bǔ)齊。

28.BJ1、BJ2皮帶在各轉(zhuǎn)運站一層處，兩條皮帶中間無照明燈具，需增加燈具。

29.高壓變頻器控制柜內(nèi)部分信號線無線號標(biāo)識，不方便以后查找問題。需整改。

30.高壓變頻器控制柜內(nèi)沒有接線圖紙，不方便以后的維護(hù)。需廠家提供圖紙。

31.高壓變頻器高壓進(jìn)線柜送電兩次以上才能合閘（設(shè)定值需調(diào)整）。需整改。

32.高壓變頻器控制柜一旦開機(jī)散熱風(fēng)機(jī)就開始工作，高壓變頻器停止作業(yè)時，風(fēng)扇依然工作，而且噪聲很大，浪費電能。建議增加溫控開關(guān)來調(diào)節(jié)散熱風(fēng)機(jī)的啟停。

33.從中控室發(fā)出停止信號到變頻器停止工作，中間時間過長（延遲大約10秒），中控室報控制故障。停止時間過長易造成皮帶機(jī)堵料。需有故障停機(jī)和緊急停機(jī)兩種方式。34.提供各高壓柜綜保整定值表和低壓各回路的整定值表。35.失速、堵料、撕裂、加熱器、防墜落等開關(guān)需好用；信號需接入自動控制系統(tǒng)中。

36.急停拉繩電纜安裝不到位，部分急停拉繩沒有鎖鈕。（見：第26頁圖28）37.除鐵器配電箱顯示的電壓、電流值高于標(biāo)準(zhǔn)值。（見：第26頁圖29）

38.T12、T13、BD5轉(zhuǎn)運站內(nèi)照明燈具轉(zhuǎn)換開關(guān)有進(jìn)水、結(jié)冰現(xiàn)象。需對所有的轉(zhuǎn)運站內(nèi)照明燈具轉(zhuǎn)換開關(guān)做一次全面的檢查，消除隱患。

39.T12、T13轉(zhuǎn)運站漏斗上方照明燈無控制開關(guān),需整改。40.T13轉(zhuǎn)運站除鐵器電網(wǎng)電壓過高(除鐵器所用電壓為380v±10%即342v-418v之間，現(xiàn)場電壓大約為420v)，為不影響現(xiàn)場設(shè)備的使用，需對A港池A7、A8泊位后方電壓進(jìn)行測試。41.T14轉(zhuǎn)運站底層有積水，排水按鈕在地坑中部，人員啟動排水泵得涉水進(jìn)入。存在安全隱患，需將排水按鈕改到梯口處。42.T4、T5、T6監(jiān)控器圖像模糊不清，需處理。43.25#燈塔監(jiān)控器攝像頭被拆下沒有修復(fù)。

其他問題：

1.場地參照《室外作業(yè)場地照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50582-2010 5.3.1的規(guī)定照度應(yīng)為3LX，AM2-AM10場地為0.1 LX,現(xiàn)有燈塔不能滿足生產(chǎn)作業(yè)要求。（見：第26頁圖30）2.轉(zhuǎn)運站部分監(jiān)控器沒有補(bǔ)光功能，夜間無法使用。地坑皮帶監(jiān)控器沒有達(dá)到全覆蓋，存在監(jiān)控死角。（見：第27頁圖31）3.A港池7#、8#散貨碼頭現(xiàn)有設(shè)備的潤滑油品長期未進(jìn)行更換或補(bǔ)全，建議廠家更換或補(bǔ)全。

4.除鐵器與天吊占用同一個軌道，天吊無法移動使用。（見：第27頁圖32）

5.現(xiàn)場消防鑄鐵井蓋重量很輕，且沒有防盜設(shè)施，已有2人次掉入消防井中并受傷，存在安全隱患。（見：第28頁337）6.噴淋槍柜下方的水管需作封堵。7.現(xiàn)場噴淋柜大約有15個柜門損壞。8.現(xiàn)場測量沉降裝置需有標(biāo)識和防護(hù)裝置。中控室部分

1.現(xiàn)場監(jiān)控器固定不牢固，皮帶啟動時監(jiān)控畫面晃動較大，個別顯示器有斷幀現(xiàn)象。

2.堆料機(jī)、取料機(jī)、裝船機(jī)送到中控室的故障點需增加。3.皮帶機(jī)雙向拉繩開關(guān)、跑偏開關(guān)的編號需與中控室保持一直。4.中控室監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)鍵盤所控制的攝像頭的編號與實際不符。5.中控室墻壁插座的電纜有問題，開關(guān)合不上。6.中控室工業(yè)電視回路的斷路器容量小，需更換。

7.中控室空調(diào)三項電流不平衡，斷路器跳閘，無法使用，需修復(fù)。8.中控室工程師站計算機(jī)壞一臺，需修復(fù)。

9.中控室電磁輻射高，需對中控室進(jìn)行輻射檢測，整改。附圖：

圖1.T10轉(zhuǎn)運站有積料情況，人工清理物料存在安全隱患，并且不便于清理溜料筒溜料面的粘料。

圖2.地坑皮帶機(jī)上方漏斗網(wǎng)格孔為200*200，大塊物料落不下去，易積料。

圖3.BX線裝運站調(diào)料板平臺需與一層走梯平臺相連，以方便操作調(diào)料板。

圖4.BX線轉(zhuǎn)斗撒料。

圖5.T12轉(zhuǎn)運站轉(zhuǎn)料溜筒灑落的煤。

圖6.BX1-1皮帶機(jī)減速機(jī)油箱溢油。

圖7.地坑皮帶頭部電纜橋架太低，被煤流刮到。

圖8.地坑皮帶尾部液壓張緊鋼絲繩散股。

圖9.T13轉(zhuǎn)運站除鐵縫隙積煤。

圖10.BX皮帶轉(zhuǎn)斗壁粘料。

圖11.皮帶機(jī)尾部擋輥小

圖12.BQ3皮帶硫化質(zhì)量差。

圖13.BM2尾部改向滾筒的集中潤滑油管脫落。

圖14.BJ2皮帶逆止器缺油。

圖15.BJ2皮帶頭部右偏、尾部左偏需調(diào)整

圖16.BJ2托輥損壞

圖17.T1轉(zhuǎn)運站調(diào)料板操作平臺爬梯蓋板沒有把手，太沉太緊推不動。

圖18.BD4皮帶跑偏嚴(yán)重

圖19.皮帶機(jī)下料口迎料板、格柵板內(nèi)積料較多，易造成煤炭堆積、自燃。

圖20.皮帶機(jī)沿線撒落料較多。

圖21.由于皮帶機(jī)清掃器清掃效果不好，皮帶機(jī)的伸縮小車處回程皮帶下方積料較多。

圖22.調(diào)料板調(diào)整困難。

圖23.微動力除塵效果不明顯，布袋不是阻燃材料，易引發(fā)火災(zāi)。

圖24.各皮帶調(diào)料板裝置內(nèi)積料嚴(yán)重。

圖25.變形的托輥架 圖26.模糊不清的標(biāo)識

圖27.總線箱、維修箱等箱體有部分被損壞。圖28.急停拉繩電纜安裝不到位，部分急停拉繩沒有鎖鈕。

圖29.除鐵器配電箱顯示的電壓、電流值高于標(biāo)準(zhǔn)值。

圖30.場地參照GB50034-92 3.2.6規(guī)定照度為1LX，現(xiàn)場為0.1 LX,不能滿足生產(chǎn)作業(yè)要求。

圖31.轉(zhuǎn)運站部分監(jiān)控器沒有補(bǔ)光功能，夜間無法使用。

圖32.除鐵器與天吊占用同一軌道，天吊無法移動使用。

圖33.現(xiàn)場消防鑄鐵井蓋很輕，且沒有防盜設(shè)施。

第三篇：皮帶機(jī)管理制度

皮帶機(jī)管理制度

皮帶機(jī)管理制度1

1.目的

為了更好地保證安全生產(chǎn)，解決崗位上安全與生產(chǎn)矛盾問題，確保皮帶機(jī)檢修和使用過程中設(shè)備不被損壞、人員不被傷害，特制定本制度。

2.適用范圍

1#原料9#10#皮帶機(jī)不斷電換刮板護(hù)皮檢維修作業(yè)。

3.內(nèi)容

3.1運行中如發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、打滑、亂跳等異常現(xiàn)象時，應(yīng)及時停機(jī)并聯(lián)系維修工進(jìn)行調(diào)整。皮帶打滑時，嚴(yán)禁用腳蹬、手拉、壓桿子、搬轉(zhuǎn)輪和皮帶間塞東西等方法處理。皮帶松緊度不合適，應(yīng)及時調(diào)整拉緊裝置。

3.2搞好皮帶機(jī)編號，確保編號與配電室一致。

3.3皮帶機(jī)涉及檢修、調(diào)整、清理必須辦理《皮帶機(jī)（檢修、調(diào)整、清理）作業(yè)安全許可證》（見附件）。

3.4皮帶機(jī)檢維修特殊管控措施（不斷電換刮板護(hù)皮）

3.4.1辦理《皮帶機(jī)（檢修、調(diào)整、清理）作業(yè)安全許可證》由工藝技術(shù)員辦理，安監(jiān)部終審。

3.4.2聯(lián)系操作工現(xiàn)場停機(jī)掛牌，同時當(dāng)班班長和分管技術(shù)員（或值班干部）到現(xiàn)場；

3.4.3當(dāng)班班長、分管技術(shù)員（或值班干部）到現(xiàn)場和操作工共同檢查皮帶機(jī)拉線開關(guān)完好有效并安排專人在拉線開關(guān)處監(jiān)護(hù)；

3.4.4作業(yè)時皮帶機(jī)控制按鈕處安排專人監(jiān)護(hù)，手指在停止按鈕位置；

3.4.5需試車時聯(lián)系到位確保作業(yè)人員全部離開皮帶機(jī)之后方可。

4.本制度由安全部負(fù)責(zé)解釋、考核，從下發(fā)之日起開始執(zhí)行。

皮帶機(jī)管理制度2

1目的

為加強(qiáng)皮帶機(jī)安全管理,避免各種傷害事故發(fā)生,特制定本制度。

2適用范圍

股份公司所有皮帶機(jī)相關(guān)崗位。

3管理規(guī)定

3.1操作皮帶機(jī)前,必須正確穿戴勞動防護(hù)用品,嚴(yán)格遵守“三禁”:禁止戴手套、禁止系圍巾、禁止敞開衣袖,嚴(yán)格執(zhí)行“三緊”:領(lǐng)口緊、袖口緊、下擺緊。

3.2皮帶機(jī)應(yīng)設(shè)置專門巡檢通道,通道與皮帶用護(hù)欄進(jìn)行分離、隔開,巡檢通道必須時刻保證暢通,通道上禁止堆放雜物或存在孔洞、尖銳物體等安全隱患。

3.3皮帶機(jī)滾筒加油時,必須使用油嘴較長的油壺,禁止在皮帶機(jī)運行中將手或身體其他部位越過護(hù)欄進(jìn)行加油。

3.4皮帶機(jī)所有轉(zhuǎn)動部分及拉緊裝置必須安裝有防護(hù)欄桿,護(hù)欄禁止隨意拆除,因清掃、檢修等原因臨時拆除后,必須及時恢復(fù),否則禁止啟運皮帶。

3.5皮帶機(jī)檢修必須斷電、掛牌,辦理好相關(guān)票證,并落實相應(yīng)的安全措施,具體步驟如下:停機(jī)→斷電→驗電→掛警示牌→檢修。

3.6皮帶機(jī)運行時,禁止將身體的各部位伸入皮帶機(jī)下清理滾筒、物料、打掃衛(wèi)生、加油等工作,防止機(jī)械傷害事故。

3.7皮帶機(jī)啟動前,要對皮帶機(jī)及沿線情況進(jìn)行徹底檢查,確認(rèn)無誤后方可啟動。

3.8無論運行中還是處于停止?fàn)顟B(tài),禁止在皮帶上或相關(guān)設(shè)備(如減速機(jī)、料斗等)上站立、穿越、睡覺或傳遞工具物品等。

3.9嚴(yán)禁跨越皮帶機(jī)、在影響通道的皮帶上應(yīng)設(shè)置過橋,過橋需設(shè)置欄桿。

3.10禁止從皮帶機(jī)下方鉆過,如巡檢通道正處于皮帶下方,皮帶必須保持一定高度(約2米)或?qū)Υ颂幤C(jī)的托輥和皮帶邊緣做好防護(hù)、隔離。

3.11在運行的皮帶上取樣或撿雜物時,應(yīng)落實好相應(yīng)的安全措施,作業(yè)人員應(yīng)位于皮帶外,使用必要的工具,禁止戴手套從皮帶上直接撿雜物,以防被皮帶掛住造成事故。

3.12禁止無關(guān)人員在皮帶機(jī)相關(guān)設(shè)備周圍通行、逗留。

3.13皮帶機(jī)基坑清理工作禁止單人進(jìn)行,須專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),較狹窄機(jī)坑內(nèi)清理作業(yè)必須斷電掛牌。

3.14皮帶機(jī)基坑內(nèi)抽積水,潛水泵未斷電時,禁止下到未抽干凈的基坑內(nèi),防止發(fā)生漏電傷人事故。

3.15嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動皮帶機(jī),皮帶打滑時應(yīng)先停機(jī),掛斷電牌并清理完負(fù)荷后再啟動,禁止用人工助力啟動。

3.16嚴(yán)禁在皮帶機(jī)上放置器具、材料、物件。

3.17調(diào)整皮帶機(jī)跑邊可不找電工斷電,但必須停止運行,并掛牌,且有人在皮帶機(jī)控制開關(guān)處臨時監(jiān)護(hù)。

3.18皮帶機(jī)各啟停開關(guān)的名稱必須清楚標(biāo)識,皮帶機(jī)作業(yè)區(qū)域內(nèi)必須懸掛或張貼必要的安全警示牌或提醒標(biāo)語。

4本制度由公司安全環(huán)保管理部門負(fù)責(zé)解釋、考核,從下發(fā)之日起開始執(zhí)行。

第四篇：皮帶機(jī)安全操作規(guī)程

皮帶機(jī)安全操作規(guī)程

1.操作人員上崗前穿戴好勞動保護(hù)用品，將長發(fā)挽入工作帽內(nèi)，防止卷入皮帶發(fā)生人身受傷事故。

2.開機(jī)前必須對設(shè)備進(jìn)行全面檢查，發(fā)出開車信號，并點動開車，確認(rèn)皮帶上和皮帶機(jī)部位無人方可開機(jī)。

3.開機(jī)前檢查輸送機(jī)的安全裝置是否齊全，檢查傳動部位，改向滾筒及托輥等軸承潤滑情況，嚴(yán)禁在無潤滑油時運轉(zhuǎn)；機(jī)架及緊固件是否有變形、松動現(xiàn)象，確認(rèn)無誤后方可開車。

4.開動以后，先空轉(zhuǎn)3～5min，檢查各部運行是否正常，皮帶有無打滑、刮卡及跑偏現(xiàn)象。

5.運行中如發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、打滑、亂跳等異常現(xiàn)象時，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。皮帶打滑時，嚴(yán)禁用腳蹬、手拉、壓桿子、往轉(zhuǎn)輪和皮帶間塞東西等方法處理。皮帶松緊度不合適，要及時調(diào)整拉緊裝置。

6.運行中要注意檢查電動機(jī)、變速箱、傳動齒輪、軸承軸瓦、聯(lián)軸器、傳動皮帶、滾筒、托輥等是否正常。

7.禁止從皮帶上方跨越、皮帶下方穿越通過，所有安全防護(hù)罩和安全欄桿必須保證牢固可靠。

8.設(shè)備運行時，嚴(yán)禁用手觸摸設(shè)備的運轉(zhuǎn)部位，嚴(yán)禁在皮帶下打掃衛(wèi)生和清料。

9.皮帶運行中或停機(jī)時，嚴(yán)禁人員在皮帶上行走或休息。

10.設(shè)備出現(xiàn)異常或故障時，要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)并切斷電源的狀態(tài)下進(jìn)行，嚴(yán)禁邊運轉(zhuǎn)邊維修。

11.往皮帶上加料一定要均勻，防止加料過多，壓死皮帶，影響機(jī)械安全運轉(zhuǎn)。

12.停機(jī)前要首先停止給料，待皮帶上的物料全部卸完后，才能停機(jī)。

13.停機(jī)后在檢查機(jī)械各部的同時，必須做好清掃工作，并認(rèn)真填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。

三、皮帶機(jī)在運行期間嚴(yán)禁用鐵锨、枇子或其它工具清理滾筒上的煤泥，不準(zhǔn)清理皮帶下的雜物，更不準(zhǔn)跨越皮帶。

四、嚴(yán)禁其他閑雜人員進(jìn)入皮帶機(jī)走廊。

六、開機(jī)前，必須嚴(yán)格檢查機(jī)械有無異常現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。

七、多臺皮帶機(jī)聯(lián)合作業(yè)時，必須按逆煤流方向逐臺啟動，嚴(yán)防積煤壓死皮帶機(jī)。

八、皮帶機(jī)走廊內(nèi)嚴(yán)禁有火源，并保持清潔衛(wèi)生，清理衛(wèi)生時必須先灑水，嚴(yán)防煤塵飛揚。

九、保護(hù)皮帶機(jī)內(nèi)的安全設(shè)施及計量裝置。

十、做好皮帶機(jī)道的灑水防塵工作，嚴(yán)格執(zhí)行開機(jī)灑水制度。

十一、做好防滅火工作，消防器材及消防水管必須齊全，防止皮帶機(jī)摩擦起火。

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)程、條例和指令。積極參加安全學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，堅持持證上崗，不斷提高業(yè)務(wù)能力和保安能力。

2、堅守崗位，杜絕“三違”，保證皮帶巷的文明衛(wèi)生達(dá)標(biāo)。

3、認(rèn)真做好皮帶機(jī)的檢修、保養(yǎng)工作，保證設(shè)備完好運行。

4、參加班組安全技術(shù)培訓(xùn)，提高自身安全責(zé)任心和技術(shù)水平，樹立安全第一的思想，堅持按章操作。

5、接班時必須首先對皮帶機(jī)進(jìn)行巡回檢查，檢查皮帶上的一切設(shè)施是否靈敏、齊全和完好，否則不能開機(jī)。

6、皮帶機(jī)正常運轉(zhuǎn)前，要試轉(zhuǎn)一圈觀察是否有破口，皮帶接頭是否有斷裂現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)異常立即處理并進(jìn)行匯報。當(dāng)發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時，立即停機(jī)處理，處理后方可開機(jī)。

7、開機(jī)后要檢查運轉(zhuǎn)聲音是否正常，如有異聲立即停機(jī)檢查，待查明原因處理好后方可開機(jī)。

8、司機(jī)衣著要利索，袖口、褲角、衣襟要扎緊，在運行中，嚴(yán)禁用鐵鍬或其它工具刮除滾筒上的煤泥，或用工具撥跑偏的皮帶。

9、嚴(yán)禁乘坐和橫跨皮帶。皮帶停止運轉(zhuǎn)時如未切斷電源或掛“有人工作，嚴(yán)禁開車”的牌板，禁止檢修，也不得在皮帶上停留。

10、搞好自主保安和互保聯(lián)保，有權(quán)勸阻和糾正他人違章作業(yè)、冒險蠻干，有權(quán)拒絕違章指揮。

11、發(fā)現(xiàn)重大安全隱患要及時匯報，具有預(yù)防事故和應(yīng)急搶險避災(zāi)的能力。

12、積極參加安全技術(shù)練兵、合理化建議、事故分析會等活動。

一、皮帶機(jī)司機(jī)交接班必須在現(xiàn)場按時進(jìn)行。

二、交班司機(jī)必須把當(dāng)班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、巡視檢查情況、存在的問題以及下一班需要注意的事項等，向接班司機(jī)詳細(xì)交待清楚。

三、接班司機(jī)因故缺勤或未到崗時，交班司機(jī)不準(zhǔn)擅自離崗，應(yīng)向上級匯報，經(jīng)同意并做好妥善處理后，才能離開工作崗位。

四、交班司機(jī)未按要求交清皮帶機(jī)運轉(zhuǎn)情況或存在的問題應(yīng)處理而未處理時，接班司機(jī)可以拒絕接班，但必須報告上級妥善解決。

五、工具及配件等丟失、設(shè)備及場所衛(wèi)生不合格，接班司機(jī)有權(quán)拒絕接班。

六、雙方認(rèn)為交接清楚后，要填寫交接記錄并簽字，交接班結(jié)束。

第五篇：皮帶機(jī)安全操作規(guī)程

皮帶機(jī)安全操作規(guī)程

1.開機(jī)前除必須對機(jī)械各部進(jìn)行一次認(rèn)真的保養(yǎng)檢查外，還必須注意皮帶上是否有人和其它雜物等。經(jīng)檢查無問題時才能發(fā)信號開車。多節(jié)皮帶串聯(lián)時，其開機(jī)的順序是卸料端至喂料端依次啟動。2.開動以后，先空轉(zhuǎn)3～5min，經(jīng)檢查各部正常時，才能載負(fù)荷運行。

3.皮帶機(jī)運行以后，操作人員必須集中思想堅守崗位，看守皮帶的人員要經(jīng)常沿線巡視，發(fā)現(xiàn)問題，及時排除。

4.運行中如發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏、打滑等異常現(xiàn)象時，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。皮帶打滑時，嚴(yán)禁往滾筒和皮帶間塞東西。皮帶松緊度不合適，要及時調(diào)整拉緊裝臵。

5.運行中要注意檢查電動機(jī)、變速箱、傳動齒輪、聯(lián)軸器、傳動皮帶、滾筒、托輥等是否正常；清掃刮板及制動裝臵是否有效。6.皮帶機(jī)架各部必須連接牢固，不能有裂紋、變形或異常聲響。7.經(jīng)常檢查電氣設(shè)備的接地保護(hù)和絕緣情況，電動機(jī)要經(jīng)常用儀表測量檢查，并定期保養(yǎng)，防止淋水受潮。

8.機(jī)械運轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁任何人跨越皮帶行走，嚴(yán)禁乘坐皮帶，在皮帶上睡覺等。

9.運轉(zhuǎn)中經(jīng)常用高壓水沖洗黏在皮帶滾筒上的煤泥。嚴(yán)禁不停機(jī)用三角扒、鐵鍬、木棒等清理。

10.往皮帶上加料一定要均勻，防止加料過多，壓死皮帶，影響機(jī)械安全運轉(zhuǎn)。11.在運行中嚴(yán)禁重載停車（緊急事故除外）；如突然停電，應(yīng)立即將操作臺按鈕打至閉鎖，并及時處理故障。

12.停機(jī)前要首先停止給料，待皮帶上的物料全部卸完后，才能發(fā)信號停機(jī)。多節(jié)皮帶串聯(lián)時，其停機(jī)順序是從喂料端至卸料端依次停機(jī)。13.停機(jī)后在檢查機(jī)械各部的同時，必須注意做好清潔工作，并認(rèn)真填寫臺班運轉(zhuǎn)記錄，把當(dāng)班的情況給下班交清楚。14.機(jī)械運行中，遇到下列情況必須緊急停機(jī)：（1）發(fā)生人身傷亡事故。（2）皮帶撕開、斷裂或拉斷。（3）皮帶被卡死。

（4）機(jī)架傾斜、倒塌或嚴(yán)重變形。（5）電機(jī)冒煙，溫度過高。（6）傳動齒輪打壞、轉(zhuǎn)軸折斷。（7）機(jī)械軸承燒毀。

（8）多皮帶串聯(lián)其中一臺發(fā)生故障停機(jī)。（9）發(fā)生其它意外事故等。

交接班制度

1． 嚴(yán)格現(xiàn)場交接班，接班人員提前到達(dá)工作地點，由交接人員介紹上班設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，接班人員對機(jī)巷設(shè)備全面檢查，一切無誤后，進(jìn)行安全確認(rèn)，填寫交接班記錄并簽字留名，交接人方可離開。2． 嚴(yán)格執(zhí)行“七交”與“七不接”：

（1）交清當(dāng)班膠帶輸送機(jī)運轉(zhuǎn)情況，交待不清不接；（2）交清設(shè)備故障和隱患，交待不清不接；

（3）交清應(yīng)處理而未處理的問題及原因，交待不清不接；（4）交清工具和材料配件的情況，數(shù)量不符不接；（5）交清設(shè)備和衛(wèi)生打掃情況，交待不清不接；

（6）交清各種記錄填寫情況，發(fā)現(xiàn)填寫不完全或未填寫不接；（7）接班人精神不正常存在隱患時，交班人員不交班。3． 交班司機(jī)未按規(guī)定交班時，接班人員有權(quán)拒絕接班，并向區(qū)隊值班人員匯報，直至整改完畢后，方可接班。4． 在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤或遲到時，交班司機(jī)不得擅自離崗，應(yīng)及時向科、隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排人員后，方可離崗。

皮帶機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制

1． 2． 膠帶司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，方可持證上崗。應(yīng)熟知《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，熟悉設(shè)備性能和構(gòu)造，達(dá)到會操作、會保養(yǎng)、會排除一般故障。3． 堅守工作崗位，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，按時現(xiàn)場交接班，班中嚴(yán)禁脫崗或睡覺，保證設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。4． 好。5． 負(fù)責(zé)緊固各螺栓，調(diào)正跑偏的輸送帶，調(diào)整清掃器和檢查張緊掌握運轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng)，保持設(shè)備狀態(tài)完裝臵。6． 設(shè)備運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常情況及時停車，按有關(guān)規(guī)定處理，處理不了要及時匯報。7． 8． 9． 開車前要發(fā)出信號聯(lián)系，清楚后方可開車。清除滾筒至包干范圍內(nèi)余煤，保持設(shè)備清潔。

協(xié)助維修工檢查維修設(shè)備，定期試驗保護(hù)，做到日常保養(yǎng)。

10． 認(rèn)真填寫各項記錄。

干部上崗制度

1． 保運各級管技人員要及時掌握現(xiàn)場設(shè)備的安全運行狀況，檢查勞動紀(jì)律和各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建和文明衛(wèi)生情況，以及現(xiàn)場重大隱患整改情況，對檢查時發(fā)現(xiàn)的問題，要及時進(jìn)行處理和落實。2． 機(jī)電分管礦長，機(jī)電副總工程師進(jìn)行不定期上崗檢查，每月不少于一次。3． 4． 次。5． 6． 隊長、副隊長進(jìn)行不定期檢查，每周不少于二次。

上崗管技人員要進(jìn)行認(rèn)真填寫上崗記錄，對現(xiàn)場存在問題提出區(qū)長、書記、技術(shù)主管不定期上崗檢查，每月不少于二次。分管區(qū)長、分管技術(shù)人員進(jìn)行不定期上崗檢查，每周不少于一要求和處理意見。

定期檢修制度

一、運行中的帶式輸送機(jī)每日至少有不少于2小時檢修時間。“日檢”內(nèi)容： 1． 輸送帶運行是否正常，有無卡、磨、偏等不正常現(xiàn)象，接頭有無破損現(xiàn)象，是否平直良好。2． 3． 4． 上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動是否靈活。

輸送機(jī)各零部件是否齊全，螺栓是否緊固、可靠。

減速器、電機(jī)及滾筒軸承溫度是否正常，有無異響，聯(lián)軸器銷磨損是否嚴(yán)重。5． 6． 7． 8． 9． 減速器有無泄漏現(xiàn)象，油位是否正常。輸送帶張緊裝臵是否處于完好狀態(tài)。各部位清掃器的工作狀態(tài)是否正常。檢查試驗各項安全保護(hù)裝臵。

檢查有關(guān)電氣設(shè)備（包括電纜）是否完好。

10．認(rèn)真填寫檢修記錄（檢修卡）。

上述檢查若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即安排檢修，及時排除故障。

二、“周檢”內(nèi)容：

1．包括“日檢”內(nèi)容及遺留問題。2．調(diào)整更換磨損嚴(yán)重的擋煤皮子。3．檢查各滾筒、軸承情況并加油。4．減速器油是否變質(zhì)并將其更換。

5．檢查機(jī)頭、機(jī)尾等中間架是否變形、開焊。6．緊固各部螺栓。

7．認(rèn)真填寫檢修記錄（檢修卡）。

三、機(jī)電檢修人員嚴(yán)格執(zhí)行“8小時上崗制，24小時責(zé)任制”，檢修人員每班對所檢修設(shè)備與各種保護(hù)認(rèn)真細(xì)致地傳達(dá)，對設(shè)備完好狀況做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

巡回檢查制度

一、司機(jī)的巡回檢查是一項重要制度，在帶式輸送機(jī)運行時，每小時至少巡回檢查一次。

二、巡回檢查的重點內(nèi)容： 1． 2． 各發(fā)熱部位溫度是否超過規(guī)定要求。

齒箱上口透氣口有無噴油、噴霧現(xiàn)象，油箱溫升是否正常（正常不超過40℃），油位是否正常。3． 4． 5． 6． 7． 8． 電機(jī)、減速器運轉(zhuǎn)有無異響。輸送帶在運行中是否有異常跑偏。輸送帶張緊力是否適當(dāng)。安全保護(hù)裝臵是否動作可靠。信號裝臵是否正常。噴霧是否暢通、正常。

9． 各儀器儀表指示是否符合規(guī)定要求。

三、司機(jī)在班中巡回檢查時要做到“三勤”，即勤聽、勤摸、勤觀察，發(fā)現(xiàn)問題和異常情況，應(yīng)立即匯報，及時處理。勤聽設(shè)備的轉(zhuǎn)動聲音，有無噪音或雜音；

勤摸軸承、檢查軸承溫度是否符合現(xiàn)象，螺母不能松動； 勤觀察是隨時觀察運轉(zhuǎn)情況，特別有無跑偏，過載現(xiàn)象。

機(jī)電設(shè)備包機(jī)制度

1.皮帶機(jī)巷及硐室內(nèi)使用的所有電器設(shè)備必須掛牌留名，并將設(shè)備名稱、整定電流值、規(guī)格、容量、用途和責(zé)任人填寫正確；

2.包機(jī)人應(yīng)熟悉所包設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理，并能夠維護(hù)和排除故障，確保設(shè)備完好；

3.包機(jī)人必須按照設(shè)備檢修制度，對設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)； 4.包機(jī)人若發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在安全隱患及設(shè)備缺陷，應(yīng)及時匯報班隊，進(jìn)行整改；

5.包機(jī)人必須是硐室內(nèi)的設(shè)備各項指標(biāo)符合機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)。

重要峒室防火制度

1、峒室內(nèi)的滅火器材必須保持完好無損，并備有足夠的防火沙等，滅火器材要擺放整齊。

2、進(jìn)入峒室的工作人員，必需了解消防器材，掌握安全防火知識和滅火器的使用方法，做到“四懂”，“四會”。

3、設(shè)備下的油污要及時清理干凈，峒室內(nèi)不準(zhǔn)存放油脂及其它易燃易爆物品，檢修和維護(hù)用的油脂、棉紗要及時清理收集，存放安全地點。

4、電氣設(shè)備要及時檢查檢修，保護(hù)裝臵要齊全可靠，以防電氣火災(zāi)。所有能引起火災(zāi)的檢修施工要采取安全防火措施。

“四懂”

懂本崗位火災(zāi)危險性 懂預(yù)防火災(zāi)措施 懂滅火方法 懂逃生方法 “四會” 會報火警119 會使用滅火器材 會撲救初起火災(zāi) 會組織人員疏散逃生