第一篇：皮帶機剛性規定

帶式輸送機管理剛性規定

一、井下帶式輸送機的阻燃輸送帶、托輥和滾筒等非金屬材料部件，其阻燃、抗靜電性必須經安全檢測中心檢驗、符合要求。各責任隊組必須建立完善的輸送機檔案臺賬，各類檢測、檢驗報告、隨機合格證書等必須與現場實際使用設備、材料嚴格對應。

二、帶式輸送機沿線安裝灑水消防管路由通風部負責按《煤礦安全規程》第218條要求進行驗收。灑水消防管路的聯接，不得使用易燃密封墊，管路之間不得用膠管過渡連接。機頭、機尾必須配備2臺以上經過定期檢驗、鉛封合格的8kg滅火器和不少于0.5m3的消防砂。消防砂應裝在消防砂箱內，同時配備2把鐵鍬和至少15個消防砂袋。否則帶式輸送機不予驗收投入使用。

三、帶式輸送機的下風流CO傳感器靈敏可靠及現場校核，由跟班瓦檢員負責，因皮帶跑偏、皮帶摩擦底托輥、皮帶摩擦浮煤浮矸、皮帶張緊不合理頻繁重載啟動等引起下風流CO濃度≥24PPm的，瓦檢員應及時匯報通風調度及生產調度，由調度室下達停產命令，并有通風部按照紅線對責任單位和責任人進行停產追查處理。

四、井下帶式輸送機設置各種保護以及安全設施由機電部負責對照《煤礦安全規程》第三百七十四條規定進行驗收，并不定期對照標準進行檢查。

五、嚴禁帶式輸送機驅動滾筒、機尾滾筒、卸載滾筒不停車清理積煤；嚴禁解除保護運行；嚴禁不停電、不閉鎖檢修作業，否則安全部將按三違進行事故追查。

六、帶式輸送機使用責任單位每班必須安排專人對帶式輸送機沿線的設備運轉情況和積煤情況進行全面巡查，發現落煤、落矸和積煤、積矸影響輸送機正常運行和磨損輸送帶等情況，必須及時停機整改，跟班安全員負責監督執行。其他技術人員查出隱患，責令立即停機并匯報調度，由調度室下達停產整改命令，并有質量標準化辦公室負責追查落實責任。

七、嚴格執行設備巡回檢查制度。實現集中控制的井下帶式輸送機，每班至少巡查一次；未實現集中控制的井下帶式輸送機，每班至少巡查二次，并做好巡回檢查記錄。帶式輸送機的轉載點、機頭部及機尾部看護人員必須現場交接班，并對其部位前后20米范圍責任區班班清理，否則由生產技術部質標辦進行考核。同時隊組負責人要對皮帶機頭、機尾等重點部位每天巡查一次，并填寫巡查記錄，安全部對巡查情況進行督查。

八、采掘工作面皮帶輸送機，每班開工前、工作結束后隊組跟班人員要對皮帶機進行全面檢查，并對超溫灑水和防跑偏裝置試驗一次；其余在用皮帶機，責任單位跟班干部每天必須檢查一次，并對堆煤、超溫灑水和防跑偏裝置試驗一次。

每周機電部分管技術人員 必須對溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置及其他保護試驗一次。

每月由生產技術部質量標準化辦公室牽頭組織各相關業務科室人員，對井下分管的帶式輸送機運輸系統進行專項隱患排查。

九、帶式輸送機維護使用管理單位必須制定切實可行的事故防范措施及應急預案，并定期演練。

十、強化責任追究。未按規定進行巡檢、試驗、記錄造假，責任人按嚴重“三違”處理。發生帶式輸送機機械、人身事故，嚴肅追究責任單位業務主體責任，業務管理部門及分管領導業務保安責任。

機電部

通風部

生產技術部

安全部

調度室

2016年12月5日 帶式輸送機補充管理規定

1、皮帶機各轉載點處必須安裝緩沖床或緩沖托輥，且保證緩沖床或緩沖托輥與皮帶間距合適起到緩沖作用；轉載點拆除后不再用的緩沖床或緩沖托輥，責任隊組須在一周內拆除；

2、皮帶機各類托輥齊全完好，不得出現托輥異響、纏毛、不轉等摩擦皮帶情況；

3、嚴禁使用鉆桿、剎桿等材料插入皮帶兩側進行調偏，按照規定要求安裝防跑偏裝置，皮帶跑偏寬度超出帶面寬度百分之十五嚴禁使用防跑偏裝置強行進行調偏；

4、各條皮帶必須制作專用清帶器，并按要求進行安裝，責任單位每天檢查清帶器的摩擦寬度，摩擦寬度小于3cm的必須進行更換，杜絕出現清帶器鐵質框架摩擦皮帶的現象；

5、機尾滾筒、支撐滾筒轉動靈活杜絕與浮煤摩擦；

6、皮帶穿風門時，皮帶面與風門高度不得小于350mm；

7、各轉載點必須安設擋煤裝置，且牢靠不漏煤；

8、皮帶機頭、機尾前后20米范圍內責任區，每班必須進行沖洗，嚴禁出現煤塵堆積現象；

9、皮帶機要張緊適度，嚴禁出現停機上煤和重載停機后皮帶打滑強行頻繁啟動等情況；

10、固定皮帶機尾地錨不用后要及時處理，防止剮蹭皮帶；

11、皮帶機驅動滾筒上橡膠層厚度小于3mm時，要及時進行包膠，嚴禁出現皮帶摩擦鋼筒情況；

12、皮帶機除運煤和運送規程規定的材料外，嚴禁運輸其他物品。

第二篇：供電管理剛性規定

供電管理剛性規定

為了保證供電安全，杜絕重大非死亡事故及一系列的供電事故，特制本供電管理剛性規定，所有人員必須嚴格遵守，一旦觸犯，視情節輕重，將給予責任人一般“三違”及以上處理。

1、嚴格執行停送電制度，嚴禁帶電作業，嚴禁約時停送電。停送電程序：停電先下級后上級；送電先上級后下級。

2、高壓停送電必須嚴格執行操作票制度。

高壓操作必須一人監護、一人操作；高壓停、送電程序：停電先停斷路器，后停隔離刀閘；送電先送隔離刀閘，后送斷路器；嚴禁帶負荷拉閘。

3、高壓合、解環（母聯）必須嚴格執行合、解環（母聯）程序。在事故不清楚狀況下嚴私自禁合母聯；高壓合、解環（母聯）程序：合環先上級，后下級；解環先下級，后上級；

4、雙回路供電變電所、開關站運行方式必須采取分列運行狀態

雙回路進線電源的變電所、開關站內有聯絡開關的，聯絡開關必須處于分閘狀態并懸掛停電牌；無聯絡開關的采取一用、一備狀態，且備用線路進線開關必須處于分閘狀態并懸掛停電牌。

5、二次驗放電規定

外線作業及變電所內高壓開關停電檢修所控制低壓設備時必須執行二次驗放電程序

6、有返回電線路或開關檢修掛地線規定

有返回電的線路或開關檢修時，下級變電所或同級變電所所有可能有返回電的開關必須將機芯拉出或隔離刀閘斷開，必須對可能有來電方向的停電設備進行可靠接地。

7、高壓核相操作規定

高壓核相必須編制專項安全技術措施，并執行“五人連鎖”操作制度，即“一人指揮、一人記錄、兩人操作、一人監護”，并設人、牌、網警戒。

8、設備保護整定規定

開關保護整定必須符合現場實際，嚴格按下達整定值進行整定，且實際定值必須與標志牌相符，嚴禁擅自修改整定值

母聯開關必須設置速斷保護。

9、嚴格按周期、標準對供電設備進行預防性強制性檢修，嚴禁檢修、試驗數據弄虛作假。

10、各變電所變電工、設備包保電工必須熟練掌握本車間應急預案及倒電程序，熟知提升管理低級錯誤；所有值班電工工必須熟練掌握各車間應急處理預案，能夠進行事故應急處理。

11、變電所必須嚴格執行現場交接班制度，巡查設備時必須認真觀察儀表各項數據，嚴禁班中睡崗、脫崗。

第三篇：強化瓦斯治理工作剛性規定

龍煤集團強化瓦斯治理工作的剛性規定

1.瓦斯超限就是事故，必須嚴肅追查。因瓦斯治理工程不到位造成瓦斯超限的，追究礦長和開拓掘進副礦長責任；因瓦斯抽采率達不到要求造成瓦斯超限的，追究通風副礦長責任；因設計不完善或地質預報不到位造成瓦斯超限的，追究礦總工程師責任；瓦斯超限應報未報的，要按照瞞報事故有關規定對相關人員進行處理。

2.礦井采、掘工作面因瓦斯防治措施不到位，1個月內發生2次瓦斯超限的，追究礦長、通風副礦長責任，由礦長向分公司做出檢討；1個月內發生3次以上超限未追查處理，或因瓦斯超限被責令停產整頓期間仍組織生產的礦井，追究礦長責任；分子公司1個月內多次發生瓦斯超限的，由分公司總經理向龍煤集團公開做出檢討。

3.凡煤與瓦斯突出礦井應開采保護層的，必須開采保護層，否則不許回采；已經開采的采煤工作面必須實施停產處理。否則追究礦長和總工程師責任。

4.所有采煤工作面要堅決取消上隅角風機和風障開采，否則不準開采（臨時性或調壓開采除外，但必須由分公司總工程師簽批）。

5.礦井采、掘工作面（回風）風流中或其它作業地點瓦斯濃度超過3%（含3%）的，追究礦長、分管副礦長和總工程師責任。

6.凡礦井發生瓦斯超限報警，要有一名礦通風系統領導（總工程師、通風副礦長、通風副總工程師）在一小時內到現場指揮處理。

7.礦井、采掘工作面瓦斯抽采指標達不到《煤礦瓦斯抽采基本指標》要求的，一律嚴禁生產，否則，追究礦長、生產副礦長責任。

8.人為破壞風門、瓦斯傳感器，擅自提高監控斷電值或縮小斷電范圍；監測系統管理不善，造成經常誤報警，私自挪探頭、調低探頭數值、瞞報、虛報瓦斯監測數據的，從嚴追究礦長、總工程師和相關副礦長的責任。

9.對于突出煤層，沒有采取區域和局部“四位一體”綜合防突措施，或經區域驗證、措施效果檢驗后，瓦斯含量達到或超過8m3/t、瓦斯壓力達到或超過0.74Mpa，仍從事采掘活動的，追究礦長、專業副礦長、總工程師責任。

10.采煤工作面投產前，必須由礦長、總工程師組織專業人員對工作面瓦斯治理工程及措施進行全面驗收，驗收不合格的不準生產，否則，追究礦長和生產副礦長責任。

11.加強井巷揭煤管理，嚴格落實揭煤制度，突出礦井和高瓦斯礦井因設計措施不完善，落實不到位，造成誤揭煤或其它構造，追究礦長、專業副礦長和總工程師責任。

12.采掘工作面供電系統不合理，或由于設備失爆產生重大隱患，發現一處，追究機電副礦長責任。

13.因不按程序開采，生產工藝不合理，人為造成礦井應力集中，沒有采取卸壓措施，發生動力現象造成瓦斯超限的，追究礦長、總工程師責任。

14.采區或采掘工作面設計不合理或不能滿足瓦斯治理工程需要的，追究礦長、總工程師責任。

15.在采區設計、作業規程編制前必須提供可靠的地質說明設計，對地質資料不清，不準進行設計，否則，追究礦長、總工程師責任。

16.此規定由各分子分司黨委、分子分司具體執行。各分子分司要設立舉報電話或舉報箱，實行舉報制度。

17.根據事故或隱患的嚴重程度以及對此規定的執行情況，按工作管理層及對相關人員給予公開檢討、行政記過、調離崗位或撤職等處分。

18.瓦斯超限的處理結果在10日內由分子分司報龍煤集團安全監察部、科技發展部、組織部及紀委備案。

第四篇：皮帶機

皮帶機問題總匯

入場線機械問題：

1.地坑皮帶重載啟動困難

每條地坑皮帶有99個漏斗，在16個漏斗滿載情況下啟動失敗（每個漏斗13.46立方米*16個*0.9噸/立方米=193.824噸）。嚴重制約生產。

2.T10-T14轉運站均有積料情況，溜筒結構不合理，落差達到5米,人工清理物料存在安全隱患，并且不便于清理溜料筒溜料面的粘料。（見：第13頁圖1）

3.地坑皮帶上方的網格板為200mm*200mm易積料、大塊煤炭落不到地坑皮帶上，建議加大網格板的尺寸。（見：第13頁圖2）

4.皮帶機啟動時壓降過大導致地坑內部分照明燈變暗或熄滅，影響安全生產。

5.BX皮帶機每隔20米拆除1段皮帶罩子，便于觀察皮帶機運行狀況。

6.罩棚中的地坑料斗建議改為振動給料機方式，這樣可以均勻下料，不會出現堵料、過載等情況。

7.地坑內部皮帶運轉噪音和灰塵很大。需整改。

8.地坑內皮帶機頭部漏斗下側觀察口關不嚴溢料。需整改。9.需在地坑上部罩棚內安裝聲光報警裝置，當卸車線流程因故障緊急停車時，上方作業機械及人員可以看到報警而停止作業，防止造成堵料。

10.需在地坑罩棚內安裝急停裝置，當卸火車作業出現緊急情況時（如鐵制工具掉落地坑皮帶上劃傷皮帶等），罩棚內工作人員可以緊急停止下方皮帶流程，防止意外發生。

11.地坑皮帶入口處需加裝照明燈具，防止夜間光線不好人員摔倒，滾落到地面。

12.需對光纖測溫系統進行調試。13.BD4、BD5皮帶跑偏嚴重。

14.BD5皮帶機尾部皮帶跑偏嚴重，所加立輥與皮帶邊緣有嚴重的反復窩折現象。需整改。

15.BX線調料板平臺需與一層中轉平臺相連接，便于調整調料板。（見：第13頁圖3）

16.BX線各皮帶機頭罩的上層的觀察窗太高，下層的被迎料板擋住，不利于觀察。

17.BX線皮帶機頭部除鐵器能把距離除鐵器1.5米處0.4米長Φ20的鋼管吸走，但因除鐵器頭罩的阻擋使聚集在頭罩外側的鐵制品無法像設計的那樣直接掉落到廢料槽中，而是繼續吸附在頭罩外側，不能時時清除鐵制品。需整改。18.BX線轉斗撒料。（見：第14頁圖4）

19.BX線轉運站轉斗溜筒往外灑煤。（見：第14圖5）20.BX線頭罩正前方需開觀察口，便于觀察漏斗情況和清理漏斗壁粘接的物料。

21.BX線尾部改向滾筒前部需增加擋料板防止雜物卷入皮帶與改向滾筒之間。

22.BX1-

2、BX2-2皮帶秤不準。

23.BX1-1兩臺減速機在皮帶啟動時，從呼吸孔溢油。（見：第15頁圖6）

24.BX1-

1、BX2-1液壓張緊裝置的油管平鋪在地面上易損壞需加防護。

25.BX1-

1、BX2-1液壓張緊裝置的電纜槽距地面1米高，人通過 困難。

26.BX1-

1、BX2-1皮帶頭部大料流物料通過時刮碰電纜槽架，電纜槽架需提高。（見：第15頁圖7）

27.BX1-1，BX2-1皮帶機部分托輥不轉、有異響、少數緩沖托輥膠環開裂（已做標記）。需整改。

28.BX1-1，BX2-1皮帶導料槽擋料皮子磨皮帶，需調整。29.BX1-2，BX2-2尾部皮帶跑偏。需整改。

30.BX1-

3、BX2-3頭部立輥太小且位置靠外,需調整。31.BX1-4滾筒逆止器油管油槽被拆卸，需補全。

32.地坑尾部拉緊鋼絲繩有散股現象，韌性有可能不夠。需檢測。（見：第15頁圖8）

33.T11轉運站附近電纜井少2個井蓋。

34.T11、T12轉運站調料板調節手柄各丟失一個。

35.T11轉運站集中潤滑油箱的蓋板變形，油品上有大量灰塵。36.T12轉運站溜筒迎料板襯板螺栓部分脫落。

37.T12轉運站第形清掃器部分螺栓松動、脫落，皮帶運行時清掃器震動很大，摩擦皮帶。需對現場所有清掃器螺栓進行排查、緊固。

38.T13轉運站除鐵器縫隙積煤。（見：第16頁圖9）

39.T12、T13轉運站二層溜筒（對BD線）共三節，上下節可通過觀察窗清料，中間段溜筒積料無法清料，建議在溜料面安裝振動器或焊接清料平臺。轉斗下方對BX線溜筒空間小無法清料。（見：第16頁圖10）

40.T12、T13轉運站三層轉斗在瞬時流量4000T/H時，有物料撒落到轉運站二層的現象。需改進。

41.T14轉運站內部分水管有漏水、滲水現象。需整改。地坑廊道從頂部往下漏水。

42.地坑內地面、T14轉運站底層長期有積水現象。43.BX2廊道通過墻壁縫往內滲水。

出場線機械問題：

1.BM1皮帶機尾部機架振動較大，BX線皮帶機改向滾筒與棧橋產生共振，振動幅度較大，均對燈具的使用壽命和棧橋的壽命產生了影響。

2.BJ、BM、BQ皮帶機尾部擋輥小。（見：第17頁圖11）3.BJ皮帶機每隔20米拆除1段皮帶罩子，便于觀察皮帶機運行狀況。

4.伸縮小車上的電纜橋架與改向滾筒相互遮擋，不便于維修改向滾筒。

5.BQ線頭部除雪器易被物料刮碰。

6.BQ3皮帶硫化質量差。（見：第17頁圖12）7.BQ4伸縮頭損壞，現在不能使用。

8.BQ5頭部皮帶下方積料較多，頭部清掃器調整過緊刮皮帶。9.BQ5伸縮頭與BJ1皮帶不對位，下方灑料，需處理。另外不能依靠伸縮頭位置來調整皮帶跑偏。10.BQ5伸縮頭右側2#滾筒軸承座漏油。

11.BQ5頭部改向滾筒處電纜槽架無蓋板，頭罩缺螺栓。12.BQ5對應BJ1、BJ2的可提升導料槽兩個電動推桿不同步。13.BQ5皮帶跑偏，需調整。

14.BM線右側走臺豎梯入口處蓋板缺少，部分有開焊現象。15.BM線頭部改向滾筒下方漏斗側板需割至與地面一平。16.BM皮帶延長線與原棧橋平臺的連接梯子需加大，防止人員墜落。

17.BM皮帶由于延長標識需重新噴涂，特別要標明高壓電機是哪臺設備的。18.BM尾部震動大，設備運轉時燈具晃動大，需出示書面震動情況測試結果。

19.BM1頭部轉斗內沒有襯板。

20.BM1、BM2皮帶除水器接線口損壞，需更換。21.BM1、BM2皮帶防撕裂開關沒有起作用，需做調整。22.BM1、BM2皮帶的雙向拉繩開關的拉繩被電纜槽遮擋，無法使用，需移到外側。

23.BM1皮帶尾部跑偏已經磨機架，可以看到青煙。24.BM1皮帶導料槽擋料皮子磨皮帶，需調整。

25.BM1頭部調料板電動推桿處懸空，應加圍欄或用鐵板焊接。26.BM2海側托輥有異響，皮帶空載向右偏。

27.BM2尾部改向滾筒的集中潤滑油管脫落。（見：第17頁圖13）

28.BJ1皮帶280米立輥掉，BJ2皮帶280米底板晃動大，BJ2皮帶160米壓帶輪缺頂絲。

29.BJ1尾部導料槽漏料，需對料槽兩側開口進行封堵。30.BJ1尾部改向滾筒前需加一字清掃器一臺,人字清掃器一臺。31.BJ1皮帶回程帶料較多，頭部清掃器需調整間隙。32.BJ1尾部逆止器油漏光，有異響。

33.BJ2啟車警報器在T2、T3轉運站之間的接線盒未固定。34.BJ2電纜槽內、BJ皮帶地面有煙盒、紙盒、化肥袋子、飯盒和廠家施工垃圾。

35.BJ2皮帶逆止器缺油。（見：第18頁圖14）

36.BJ2頭部皮帶右偏、尾部左偏需調整。（見：第19頁圖15）37.BJ2壓帶輪處的回程托輥軸承損壞。（見：第19頁圖16）38.T1轉運站調料板操作平臺爬梯蓋板沒有把手，太沉太緊推不動。（見：第20頁圖17）

39.T6對應BJ1下托輥架拉梁彎曲變形。40.T6伸縮頭部分托輥不轉。

共同問題：

1.地面皮帶機嚴重跑偏，每次調整需花費4-5小時，嚴重制約生產效率。（見：第20頁圖18）

2.皮帶機堵料和灑料導致整個生產系統達不到設計生產能力6000t/h。

3.各皮帶機下料口為格柵狀迎料板，板內積料較多，易造成煤炭堆積、自燃。（見：第20頁圖19）

4.皮帶機沿線撒落料較多，清理工作量大。（見：第21頁圖20）

5.裝船機、皮帶機、堆料機、取料機皮帶秤計量數據不準確、不統一，影響生產的準確性。例如：取料機、BJ1、BJ2、裝船機皮帶秤數據，與水尺數量相差1%-39%。（見：第42頁附表4）

6.BQ、BD、BM、BJ皮帶機和各轉運站無火災報警設施，建議安裝測溫和火災報警裝置。

7.據了解現場設備（除地坑皮帶機外）的皮帶不是阻燃皮帶，現有皮帶與阻燃皮帶每米差價83元，建議采用阻燃皮帶。8.因沒有廠家配合，除鐵器沒做深層次、大塊鐵雜質的清除試驗。9.各皮帶機清掃器使用效果不明顯，有積料現象。（見：第2 頁圖21）

10.各皮帶機有不同程度的跑偏現象。

11.各皮帶機上承載、回程每隔20米需安裝一組調偏托輥架以解決皮帶跑偏時的微調。

12.各皮帶機頭部沒有自動調偏裝置，無法調整皮帶機頭部跑偏。13.各條皮帶機尾部導料槽、下料口處灑料嚴重,把緩沖托輥埋上了,防落料板上有很多料,清理較困難;回程皮帶粘料嚴重,在伸縮頭和下料口回程皮帶處堆積大量物料,存在較大的安全隱患。請解決灑落料問題。

14.拆除各下料口處的防落料，增加回程清掃器和擋板。15.各轉運站下料口積料嚴重，且下料口較深清料危險。16.各皮帶機頭罩內的網格式迎料板積料嚴重，難以清理，請提供清理方案。

17.部分皮帶機滾筒缺少軸承座頂絲。

18.振動器有的安裝位置不合理，例如BM1尾部振動器位置偏低。19.各轉運站各層增加廢料溜筒，便于將雜物溜到地面清走。20.由于調整皮帶跑偏,皮帶機的托輥架被砸偏，失去了皮帶機架基準，需全部校正。

21.智能潤滑系統有部分電纜保護管從接頭處斷開,需修復。22.對弗蘭德減速機散熱器改造，以解決散熱不好所造成的油封損壞。

23.皮帶機雙向拉繩開關、工業廣播、啟車警報器，需安裝防砸板，防止物料砸壞電氣設備，造成故障停機。

24.將原迎料板網格形式的小格子割除，在母板上安裝超耐磨白鋼材質的襯板。解決堵料、堆積料的問題

25.下料口擋料板材質過硬并且邊緣角度尖銳易劃傷皮帶，應改為圓弧型。

26.轉運站頂層頭罩觀察窗口太高，需焊接梯凳方便觀察與清料。27.各皮帶運轉部位處需安裝警示牌。

28.各調料板調整困難;調料板對于調整皮帶跑偏效果不明顯。（見：第23頁圖22）

29.現場微動力除塵效果不明顯，建議將過濾布袋更換為阻燃材料,否則極易引起火災事故。（見：第23頁圖23）30.除鐵器需加護欄和防止電磁輻射等標示牌。

31.除鐵器棄廢料溜筒角度不好，廢料排不出去，落到回程皮帶上和繞在托輥上。

32.轉運站的二層和底層的調料板部分沒有操作平臺，移動調料板很困難。

33.各皮帶機防跑偏立輥太小，且只有一個焊點，為保證強度需兩個以上焊點。

34.現場消防器材箱沒有鎖，消防設施易丟失。需加鎖。35.補全現場保護開關的拉繩和復位鎖鈕。36.將微動力除塵系統調試好并投入使用。

37.各皮帶調料板裝置內積料嚴重，并且向外灑料，也無法清理。（見：第24頁圖24）

38.皮帶機有部分托輥架已經變形。（見：第24頁圖25）39.現場標識模糊不清。（見：第25頁圖26）40.各設備的油污和施工垃圾需清理。

41.振動器控制箱只有1、2、3、4簡單編號，沒有對應標識,需整改。電氣問題：

1.干霧除塵變電所配電柜上沒有對應的標簽，終端箱上各接線端沒有對應的標識。需整改。

2.箱式變電站低壓斷路器母排無防觸電措施。

3.加壓泵房圖紙明細與圖紙對比少一張《電伴熱帶原理圖》。需補全。

4.中控室沒有微動力除塵、自動調偏裝置、振動器的電源合、分閘輸入點。

5.微動力除塵電氣元件整定值不對，需核對修改。6.總線箱、維修箱、接線箱、操作箱需進行密封處理。7.現場部分配電箱、操作箱出現破損現象。需對現場所有的配電箱、操作箱進行檢查修復。（見：第25頁圖27）8.各變電所電度表計量不準確，無法計算單噸消耗。9.變電所高壓接觸器柜沒有試驗位置的合分閘開關。

10.3#、4#、20#燈塔桿內電纜損壞，現不能使用，需盡快修復。21#、25#、27#燈塔升降不好用。

11.高桿燈電纜與出口相刮，易傷電纜，應加裝絕緣防刮板。12.高桿燈在設計審圖時提出安裝1個維修箱，現在沒有安裝。13.高桿燈配電箱進水，開關跳閘。

14.變電所的高桿燈斷路器是40A，而高桿燈配電箱的斷路器是60A，不起保護作用。

15.高桿燈有7個燈具不亮，需修復。

16.地坑內皮帶機頭部漏斗震動電機控制按鈕沒有明顯標識，且點接反。需整改。

17.BQ5頭部除鐵器油流繼電器損壞，風機停不了，需停斷路器。18.BD5尾部聲光報警器不響,需整改。19.BM皮帶的電纜槽需蓋好電纜槽蓋板。20.BM1皮帶的除水器控制箱門鎖壞，需修復。21.BM皮帶的工業廣播電纜保護管沒加防磨套管，接線盒沒做密封處理。

22.BM皮帶不用的跑偏開關的電纜和除水器的電纜應拆除。23.BM皮帶的棧橋燈采用漏電保護開關不合適，總是跳閘。24.BM皮帶的棧橋燈用25個不亮的，需修復。25.BD4皮帶495米處聲光報警需重新固定。26.BD4皮帶370米電纜槽需重新固定

27.BJ1的AX1504、AX1506維修箱各少1個2P斷路器，需補齊。

28.BJ1、BJ2皮帶在各轉運站一層處，兩條皮帶中間無照明燈具，需增加燈具。

29.高壓變頻器控制柜內部分信號線無線號標識，不方便以后查找問題。需整改。

30.高壓變頻器控制柜內沒有接線圖紙，不方便以后的維護。需廠家提供圖紙。

31.高壓變頻器高壓進線柜送電兩次以上才能合閘（設定值需調整）。需整改。

32.高壓變頻器控制柜一旦開機散熱風機就開始工作，高壓變頻器停止作業時，風扇依然工作，而且噪聲很大，浪費電能。建議增加溫控開關來調節散熱風機的啟停。

33.從中控室發出停止信號到變頻器停止工作，中間時間過長（延遲大約10秒），中控室報控制故障。停止時間過長易造成皮帶機堵料。需有故障停機和緊急停機兩種方式。34.提供各高壓柜綜保整定值表和低壓各回路的整定值表。35.失速、堵料、撕裂、加熱器、防墜落等開關需好用；信號需接入自動控制系統中。

36.急停拉繩電纜安裝不到位，部分急停拉繩沒有鎖鈕。（見：第26頁圖28）37.除鐵器配電箱顯示的電壓、電流值高于標準值。（見：第26頁圖29）

38.T12、T13、BD5轉運站內照明燈具轉換開關有進水、結冰現象。需對所有的轉運站內照明燈具轉換開關做一次全面的檢查，消除隱患。

39.T12、T13轉運站漏斗上方照明燈無控制開關,需整改。40.T13轉運站除鐵器電網電壓過高(除鐵器所用電壓為380v±10%即342v-418v之間，現場電壓大約為420v)，為不影響現場設備的使用，需對A港池A7、A8泊位后方電壓進行測試。41.T14轉運站底層有積水，排水按鈕在地坑中部，人員啟動排水泵得涉水進入。存在安全隱患，需將排水按鈕改到梯口處。42.T4、T5、T6監控器圖像模糊不清，需處理。43.25#燈塔監控器攝像頭被拆下沒有修復。

其他問題：

1.場地參照《室外作業場地照明設計標準》GB50582-2010 5.3.1的規定照度應為3LX，AM2-AM10場地為0.1 LX,現有燈塔不能滿足生產作業要求。（見：第26頁圖30）2.轉運站部分監控器沒有補光功能，夜間無法使用。地坑皮帶監控器沒有達到全覆蓋，存在監控死角。（見：第27頁圖31）3.A港池7#、8#散貨碼頭現有設備的潤滑油品長期未進行更換或補全，建議廠家更換或補全。

4.除鐵器與天吊占用同一個軌道，天吊無法移動使用。（見：第27頁圖32）

5.現場消防鑄鐵井蓋重量很輕，且沒有防盜設施，已有2人次掉入消防井中并受傷，存在安全隱患。（見：第28頁337）6.噴淋槍柜下方的水管需作封堵。7.現場噴淋柜大約有15個柜門損壞。8.現場測量沉降裝置需有標識和防護裝置。中控室部分

1.現場監控器固定不牢固，皮帶啟動時監控畫面晃動較大，個別顯示器有斷幀現象。

2.堆料機、取料機、裝船機送到中控室的故障點需增加。3.皮帶機雙向拉繩開關、跑偏開關的編號需與中控室保持一直。4.中控室監控系統的網絡鍵盤所控制的攝像頭的編號與實際不符。5.中控室墻壁插座的電纜有問題，開關合不上。6.中控室工業電視回路的斷路器容量小，需更換。

7.中控室空調三項電流不平衡，斷路器跳閘，無法使用，需修復。8.中控室工程師站計算機壞一臺，需修復。

9.中控室電磁輻射高，需對中控室進行輻射檢測，整改。附圖：

圖1.T10轉運站有積料情況，人工清理物料存在安全隱患，并且不便于清理溜料筒溜料面的粘料。

圖2.地坑皮帶機上方漏斗網格孔為200*200，大塊物料落不下去，易積料。

圖3.BX線裝運站調料板平臺需與一層走梯平臺相連，以方便操作調料板。

圖4.BX線轉斗撒料。

圖5.T12轉運站轉料溜筒灑落的煤。

圖6.BX1-1皮帶機減速機油箱溢油。

圖7.地坑皮帶頭部電纜橋架太低，被煤流刮到。

圖8.地坑皮帶尾部液壓張緊鋼絲繩散股。

圖9.T13轉運站除鐵縫隙積煤。

圖10.BX皮帶轉斗壁粘料。

圖11.皮帶機尾部擋輥小

圖12.BQ3皮帶硫化質量差。

圖13.BM2尾部改向滾筒的集中潤滑油管脫落。

圖14.BJ2皮帶逆止器缺油。

圖15.BJ2皮帶頭部右偏、尾部左偏需調整

圖16.BJ2托輥損壞

圖17.T1轉運站調料板操作平臺爬梯蓋板沒有把手，太沉太緊推不動。

圖18.BD4皮帶跑偏嚴重

圖19.皮帶機下料口迎料板、格柵板內積料較多，易造成煤炭堆積、自燃。

圖20.皮帶機沿線撒落料較多。

圖21.由于皮帶機清掃器清掃效果不好，皮帶機的伸縮小車處回程皮帶下方積料較多。

圖22.調料板調整困難。

圖23.微動力除塵效果不明顯，布袋不是阻燃材料，易引發火災。

圖24.各皮帶調料板裝置內積料嚴重。

圖25.變形的托輥架 圖26.模糊不清的標識

圖27.總線箱、維修箱等箱體有部分被損壞。圖28.急停拉繩電纜安裝不到位，部分急停拉繩沒有鎖鈕。

圖29.除鐵器配電箱顯示的電壓、電流值高于標準值。

圖30.場地參照GB50034-92 3.2.6規定照度為1LX，現場為0.1 LX,不能滿足生產作業要求。

圖31.轉運站部分監控器沒有補光功能，夜間無法使用。

圖32.除鐵器與天吊占用同一軌道，天吊無法移動使用。

圖33.現場消防鑄鐵井蓋很輕，且沒有防盜設施。

第五篇：皮帶機管理制度

皮帶機管理制度

皮帶機管理制度1

1.目的

為了更好地保證安全生產，解決崗位上安全與生產矛盾問題，確保皮帶機檢修和使用過程中設備不被損壞、人員不被傷害，特制定本制度。

2.適用范圍

1#原料9#10#皮帶機不斷電換刮板護皮檢維修作業。

3.內容

3.1運行中如發現皮帶跑偏、打滑、亂跳等異常現象時，應及時停機并聯系維修工進行調整。皮帶打滑時，嚴禁用腳蹬、手拉、壓桿子、搬轉輪和皮帶間塞東西等方法處理。皮帶松緊度不合適，應及時調整拉緊裝置。

3.2搞好皮帶機編號，確保編號與配電室一致。

3.3皮帶機涉及檢修、調整、清理必須辦理《皮帶機（檢修、調整、清理）作業安全許可證》（見附件）。

3.4皮帶機檢維修特殊管控措施（不斷電換刮板護皮）

3.4.1辦理《皮帶機（檢修、調整、清理）作業安全許可證》由工藝技術員辦理，安監部終審。

3.4.2聯系操作工現場停機掛牌，同時當班班長和分管技術員（或值班干部）到現場；

3.4.3當班班長、分管技術員（或值班干部）到現場和操作工共同檢查皮帶機拉線開關完好有效并安排專人在拉線開關處監護；

3.4.4作業時皮帶機控制按鈕處安排專人監護，手指在停止按鈕位置；

3.4.5需試車時聯系到位確保作業人員全部離開皮帶機之后方可。

4.本制度由安全部負責解釋、考核，從下發之日起開始執行。

皮帶機管理制度2

1目的

為加強皮帶機安全管理,避免各種傷害事故發生,特制定本制度。

2適用范圍

股份公司所有皮帶機相關崗位。

3管理規定

3.1操作皮帶機前,必須正確穿戴勞動防護用品,嚴格遵守“三禁”:禁止戴手套、禁止系圍巾、禁止敞開衣袖,嚴格執行“三緊”:領口緊、袖口緊、下擺緊。

3.2皮帶機應設置專門巡檢通道,通道與皮帶用護欄進行分離、隔開,巡檢通道必須時刻保證暢通,通道上禁止堆放雜物或存在孔洞、尖銳物體等安全隱患。

3.3皮帶機滾筒加油時,必須使用油嘴較長的油壺,禁止在皮帶機運行中將手或身體其他部位越過護欄進行加油。

3.4皮帶機所有轉動部分及拉緊裝置必須安裝有防護欄桿,護欄禁止隨意拆除,因清掃、檢修等原因臨時拆除后,必須及時恢復,否則禁止啟運皮帶。

3.5皮帶機檢修必須斷電、掛牌,辦理好相關票證,并落實相應的安全措施,具體步驟如下:停機→斷電→驗電→掛警示牌→檢修。

3.6皮帶機運行時,禁止將身體的各部位伸入皮帶機下清理滾筒、物料、打掃衛生、加油等工作,防止機械傷害事故。

3.7皮帶機啟動前,要對皮帶機及沿線情況進行徹底檢查,確認無誤后方可啟動。

3.8無論運行中還是處于停止狀態,禁止在皮帶上或相關設備(如減速機、料斗等)上站立、穿越、睡覺或傳遞工具物品等。

3.9嚴禁跨越皮帶機、在影響通道的皮帶上應設置過橋,過橋需設置欄桿。

3.10禁止從皮帶機下方鉆過,如巡檢通道正處于皮帶下方,皮帶必須保持一定高度(約2米)或對此處皮帶機的托輥和皮帶邊緣做好防護、隔離。

3.11在運行的皮帶上取樣或撿雜物時,應落實好相應的安全措施,作業人員應位于皮帶外,使用必要的工具,禁止戴手套從皮帶上直接撿雜物,以防被皮帶掛住造成事故。

3.12禁止無關人員在皮帶機相關設備周圍通行、逗留。

3.13皮帶機基坑清理工作禁止單人進行,須專人進行監護,較狹窄機坑內清理作業必須斷電掛牌。

3.14皮帶機基坑內抽積水,潛水泵未斷電時,禁止下到未抽干凈的基坑內,防止發生漏電傷人事故。

3.15嚴禁帶負荷啟動皮帶機,皮帶打滑時應先停機,掛斷電牌并清理完負荷后再啟動,禁止用人工助力啟動。

3.16嚴禁在皮帶機上放置器具、材料、物件。

3.17調整皮帶機跑邊可不找電工斷電,但必須停止運行,并掛牌,且有人在皮帶機控制開關處臨時監護。

3.18皮帶機各啟停開關的名稱必須清楚標識,皮帶機作業區域內必須懸掛或張貼必要的安全警示牌或提醒標語。

4本制度由公司安全環保管理部門負責解釋、考核,從下發之日起開始執行。