第一篇：皮帶機司機考試復習題

皮帶機司機考試復習題

一.填空題：

1、帶式輸送機的優點是：運輸能力大、運輸距離長、適用于水平及較大傾角、耗電量低。

2、帶式輸送機的工作原理：摩擦式傳動。

3、帶式輸送機外露的傳動部位，應按規定設防護罩或防護欄桿。

4、高速運轉的機械，輸送帶長時間與煤粉、矸石、木塊、電纜、管線等摩擦會引起火災。

5、帶式輸送機操作工努力學習、熟悉本崗位機械、電氣設備性能和工作原理、機構、作用達到會操作、會維護保養、會檢查修理、會排除一般故障。

6、帶式輸送機操作工在操作期間，要集中精力，及時開、停機，禁止睡覺、打鬧和與人交閑談，嚴禁擅自離開工作崗位，嚴格執行現場交接班制度。

7、新安裝帶式輸送機的調試空運轉時間為4小時左右，帶負荷試驗時間為2小時。

8、輸送帶橫向裂口不得超過帶寬的5%，保護層脫皮不得超過3㎡，中間纖維層破損面寬度不的超過帶的5%。

9、拉緊裝臵調節余量不小于調節全行程的1／5；伸縮牽引小車行程不小于17m。

10、松閘狀態下，閘瓦間隙不大于2mm，制動時閘瓦與閘輪緊密接觸有效面積不的小于60%。

11、清掃器橡膠刮板高度不得小于20mm，與輸送帶接觸長度不得小于85%。

12、安裝帶式輸送機時與支柱間應留有間隙不行人側不小于0.4m；行人側不小于0.7m；機頭和機尾的過道不小于0.6m。

13、帶式輸送機按牽引方向不同分為：鋼絲繩牽引和滾筒驅動輸送機兩類。

14、煤礦常用的輸送機有：普通膠型、繩架掉掛式、可伸縮型、強力型、鋼絲繩牽引型、中間多級驅動型。

15、對DTJ800∕2ⅹ40型號加以說明：“D”代表帶式輸送機；“T”代表通用型；“J”代表鋼架結構；“800”代表寬度；2ⅹ40代表80KW（功率）。

16、可伸縮帶式輸送機由機頭部、儲帶裝臵、中間機身部、機尾部、托輥輸送器、清掃器、制動裝臵和保護裝臵等部件組成。

17、儲帶裝臵由：轉向架、儲帶倉、托帶小車、移動小車、張緊裝臵與輸送帶收放裝臵等組成。

18、帶式輸送機的膠帶是一個無極的封閉環形帶。

19、帶式輸送機的上膠帶稱為工作段或重載段；下膠帶稱為回空段膠帶。20、緩沖托輥裝于輸送機的轉載處。

21、上托輥的間距一般為1.5m。

22、輸送帶連接的方法有機械連接和硫化連接兩種。

23、沿線保護裝臵有按鈕式和拉線式。

24、按鈕式每隔40—50m安裝一個。

25、安裝工作面應從確定的卸載位臵起按圖紙要求順序安裝。

26、交接班必須按時到現場進行，接班人員應提前半小時到達現場。

27、多臺帶式輸送機連續運行時應按逆煤流方向逐臺啟動，順煤流方向逐臺停止。

28、所有的帶式輸送機一般情況不能開倒車，在處理故障或接頭打卡子倒開時只允許點動短距離開關。

29、帶式輸送機停機前要將帶式輸送機上的煤完全拉空，除緊急事故外不要帶負荷停機。

30、在帶式輸送機上檢修處理故障或進行其它工作時必須切斷電源、閉鎖、輸送機控制開關并懸掛“有人工作、禁止合閘”的停電牌。

31、通用帶式輸送機分為固定式、伸縮式和裝載式（移動式）三種。

32、從生產活動的組織與事故直接原因分析違章可分為（作業性）（裝臵性），和指揮性違章三大類。

33、摩擦按其性質不同通常分為（滾動摩擦）和（滑動摩擦）兩大類。

34、轉動機械竄軸規定值是根據轉動機械軸承種類而定的，一般的滑動軸承竄軸不超過（2-4）毫米，滾動軸承竄軸不超過（1-2）毫米。

35、為了保證輸煤系統安全運行，輸煤系統應有可靠的（聯鎖裝臵）和（事故停機按鈕）。

36、輸煤系統控制方式（就地手動控制）（遠方手動控制）和遠方程序控制三種。

37、軸承按摩擦性質不同，有（滾動）軸承和（滑動）軸承兩大類。

38、當電機的減速器正常運行時，而輸送膠帶突然（停止），應立即按（事故）按鈕停機檢查處理。

39、潤滑脂又名（黃油），是一中粘稠半固體膏狀的（潤滑劑）。

40、帶式輸送機的改向滾筒的作用是（改變）膠帶的纏繞方向，使得膠帶形成封閉的（環型）運轉膠帶。

41、帶式輸送機的緩沖托輥一般裝在尾部（落煤）處，其作用是減輕物料對膠帶的（沖擊）力。

42、帶式輸送機的螺旋拉緊器的作用之一是當膠帶（伸長）時，可用人工調整膠帶的（張）力。

43、液力傳動基本形式是液力（變矩）器和液力（偶合）器。

44、液壓系統的控制部門一般是由（溢流閥）節流閥（單向閥）和多位通閥等閥件組成的。

45、錘式碎煤機的破碎過程是一部分煤塊（高速）旋轉的錘頭的離心作用下被擊碎另一部分煤塊在錘頭產生（沖擊力）作用下被打到破碎板上被擊碎，最后擠壓出篩板。

46、設備無論在運行或停止運行中，禁止在皮帶上或其它設備上（站立）、（越過）、（爬過），及傳遞各種用具，跨越皮帶必須經過（通過橋）。

47、軸是組成機器的一個重要零件，根據軸的不同用途和受力情況常將軸分為（心軸）、（傳動軸）、（轉軸）三類。

48、膠帶膠接時，膠帶各臺階等分的不均勻度不得大于（1mm）每個臺階的誤損長度不得超過全長（1/10）。

49、帶式輸送機的主動滾筒的表面采用人字型溝槽膠面滾筒，其主要優點是（.摩擦）系數大，不易（粘煤）。

50、輸送膠帶在滾筒上跑偏，其主要原因是滾筒（軸向）中心與輸送機中心線不成（直角）。二.單項選擇題：

1、物體燃燒時，火焰的（B）溫度最高。A、內焰 B、外焰 C、焰心

2、零件圖中尺寸的單位是（C）。

A、米 B、厘米 C、毫米

3、單列向心軸承和要承受（B）負荷。A、軸向 B、徑向 C、軸向和徑向

4、手工電弧焊為了使焊件焊透，一般厚度超過（A）毫米時應開設破口。A、3 B、6 C、10

5、利用電動葫蘆起吊重物時最大起吊垂直斜度不應大于（A）。A、15 B、30 C60

6、雙列向心球面軸承允許內外圈軸線偏斜（B）度。A、2 B、2—3 C、3—5

7、帶式輸送機滾筒長度一般要比輸送帶寬（B）毫米。A、50 B、100 C、400

8、輸煤系統用的除鐵器吊裝的高度不應超過（C）毫米。A、250 B、350 C、400

9、帶傳動中，最大應力發生在（A）。A、張緊側膠帶與主動輪的接觸點處。B、松弛側膠帶與主動輪的連接點處。C、張緊側膠帶與從動軒的連接點處。

10、輸煤設備中尼龍柱銷聯軸器一般允許的經向跳動為（B）毫米。A、0.05—0.10 B、0.01—0.25 C、0.25—0.35

11、齒輪套熱裝時，加熱溫度一般不應高于（B）℃。A、150 B、250 C、300 12、30號機油“30”是指該機油在規定溫度下的（A）。A、粘度 B、比重 C、凝固點

13、用火花鑒別鋼材時，（C）是引起大火的主要元素，隨含碳量的增加火花增多、高度增加。

A、碳 B、鐵 C、錳

14、錘式碎煤機的錘頭材料一般為（A）。A、鑄鐵 B、鑄鋼 C、鑄錳鋼

15、滾動軸承檢修時檢查表面顏色變暗有退火現象，主要原因是（C）。A、潤滑不足 B、疲勞破壞 C、配合過松

16、安全帶應（B）試驗一次。A、半年 B、一年 C、三個月

17、露天設備的潤滑部件、工作溫度在100℃以下時一般采用（C）潤滑脂為好。

A、鈉基 B、鈣基 C、鋁基

18、校正轉動機械中心時，要求誤差降到最小值，應采用（B）方法。A、卷尺 B、塞尺 C、百分表

19、兩軸線相垂直的等徑圓柱體相貫、其相貫線投影的形狀是（A）。A、弧線 B、直線 C、曲線

20、導致構件疲勞破壞的主要根源是（B）。A、應力集中 B、零件內部缺陷 C、表面狀態

21、輸煤系統落煤管的傾角不得小于（C）度。A、40 B、50 C、55

22、帶式輸送機膠帶更換后，試車運行跑偏，主要原因是（A）。

A、上托輥不正 B、滾筒中心不正 C、膠帶接頭不正

23、煤的成分分析法有（B）。

A、元素分析 B工業分析 C元素分析和工業分析

24、帶式輸送機啟動時電機不轉，并發出嗡嗡的聲，其主要原因是（A）。A、皮帶過負荷 B、電機有故障 C、操作按鈕接觸不好

25、（B）是煤的組成成分中燃燒產熱最多的元素。A、碳 B、硫 C、氫

26、聯軸器不但能（A），還能補償機件的安裝制造誤差，緩和沖擊和吸收震動。

A、傳遞扭矩 B、減少磨損 C、傳遞熱能

27、運行中電機軸承溫度高的主要原因是（C）。A、滾珠已損壞 B、滾珠間隙過小 C、嚴重缺油

28、轉動機械的轉速越高，選用的潤滑油的粘度應（B）。A、越高 B、越低 C、適中

29、當負荷增大，偶合器內油溫升高時，首先發生的現象是（C）A、皮帶停止運轉 B、電機停轉 C、偶合器易熔塞熔化 30、驅動滾筒直徑應一致，其直徑差應不小于（A）mm。A.1 B.1.5 C.2

31、中間架連接梁的彎曲變形不得超過全長的（A）。A.5‰ B.5% C.10%

32、安裝帶式輸送機時，輸送機距巷道側支護距離不得小于（A）m。A.0.5 B.1 C.1.5

33、新制造或大修后的減速器在工作（B）小時后應更換新油，以后隔3—6個月徹底清洗換油。

A.200 B.250 C.300

34、沿線急停保護裝臵按規定每隔（B）安裝一組。A.50m—80m B.40m—50m C.60m—100m

35、帶式輸送機耗電量低，約為刮板輸送機耗電的（C）。A.10%—20% B.30%—40% C.20%—30%

36、輸送帶寬800mmH形支架寬1100mm，那么1000mmH支架寬是（C）mm。A.1000 B.1250 C.1300

37、普通皮帶打卡子時，皮帶兩側邊緣留有空頭為（B）mm。A.15—20 B.20—30 C.25—35

38、緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的（A）。A.1／2 B.1／3 C.1／4

39、安裝帶式輸送機時與支柱間應留有間隙不行人側不小于（B）A.0.3m B.0.4m C.0.5m 40、清掃器橡膠刮板高度不得小于（C）A.10mm B.15mm C.20mm

41、清掃器橡膠刮板與輸送帶接觸長度不得小于(B)A.80% B.85% C.90%

42、拉緊裝臵調節余全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于（A）A.17m B.18m C.20m

43、新安裝帶式輸送機的調試空運轉時間為（C）

A.1小時 B.3小時 C.4小時

44、新安裝帶式輸送機帶負荷試驗時間為（A）A.2小時 B.3小時 C.4小時

45、輸送帶保護層脫皮不得超過（B）A.1㎡ B.3㎡ C.4㎡

46、輸送帶中間纖維層破損面寬度不得超過帶的（B）A.3% B.5% C.6% 三.判斷題：

1、輸送機可以運輸有棱角的貨物（×）

2、交接班時發現接班人醉酒生病了正常現象可以進行交接班（×）

3、輸送機啟動不了可以反復啟動（×）

4、新制造或大修后的減速器在工作250h后應更換新油，以后每隔3—6個月徹底清洗換油（√）

5、在檢修輸送機時可以不掛“有人工作、禁止合閘”的停電牌（×）

6、前部帶式輸送機停機時，本部輸送機也必須停機（√）

7、接到開機信號，輸送機司機就可以直接啟動輸送機（×）

8、輸送機打滑也是一種低速保護部動作（×）

9、可調型液力耦合器是一種軟啟動裝臵（√）

10、電機溫度達到85℃時應停機檢查（√）

11、減速器油質不符要求也可以繼續使用（×）

12、發現一般的膠帶跑偏現象調整托輥可以調正膠帶的運行方向（√）

13、膠帶松弛也可以引起膠帶輸送機打滑（√）

14、輸送機松弛也可能引起輸送機膠帶跑偏（√）

15、輸送機膠帶打滑應斷續張緊皮帶（×）

16、液力耦合器損壞可能引起皮帶打滑（×）

17、減速器聲音不正常可能是軸承間隙過大（√）

18、輸送機的膠帶可以不阻燃（×）

19、液力耦合器的易熔合金塞可用木塞代替（×）20、帶式輸送機的機頭和機尾部應設護欄（√）

21、輸送機無破裂橫向裂口不得超過帶寬5%（√）

22、皮帶機尾可不設清掃器（×）

23、減速器油位低于大齒輪的一半時要及時補充潤滑油（√）

24、由兩臺電機驅動兩個皮帶滾筒時可以不上聯動齒輪（√）

25、皮帶跑偏可用木料擠壓使之調正（×）

26、當上運皮帶大于16°時要加設制動裝臵或逆止裝臵（√）

27、皮帶機的接口不正可能引起皮帶跑偏（√）

28、液力耦合器缺液體介質時皮帶低速運轉（√）

29、液力耦合器的易熔塞爆破可以用扳手直接取下（×）30、皮帶機打滑在雙機驅動下可能一臺減速器不工作（√）

31、膠帶輸送機上可以乘坐人員（×）

32、帶式輸送機的電機開關附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時必須停止運轉切斷電源進行處理（√）

33、輸送機膠帶接頭開裂過大可能引起膠帶跑偏（√）

34、當發現輸送機悶車時必須停機檢查（√）

35、輸送機上有大塊煤、長物料時可不停機處理（×）

36、一般輸送機的平行托輥間距為4米（×）

37、輸送機帶寬800mm時H支架的距離為1100mm（√）

38、DTS800/2×40的輸送機是一種可伸縮輸送機（×）

39、下運皮帶在傾角16°時必須加設制動器（√）40、制動器可分為機械制動和電器制動（√）四.解答題：

1、液力耦合器易熔塞，熔化的主要原因有哪些？

原因有充油量過多或過少，過載，啟動頻繁和工作機械振動等。

2、輸煤皮帶機皮帶跑慢有哪些原因？ 原因有：（1）非工作面有水或有油；（2）拉緊裝臵松動卡住或配重落下使張力減小；（3）膠帶超出力運行；（4）電機故障；（5）有液力耦合器的可能是油位不合適或耦合器內部缺陷等。

3、帶式輸送機的工作原理是什么？

帶式輸送機的環形輸送帶以足夠的張力緊貼于滾筒表面，運轉時靠兩者的摩擦作用傳遞圓周力，由電動機通過減速器將動力傳給滾筒，靠滾筒與輸送帶之間的摩擦力推動輸送帶轉動而輸送物料。

4、帶式輸送機的拉緊裝臵的作用是什么？ 作用如下 ：（1）保證膠帶具有足夠的張力，使滾筒與膠帶之間產生所需磨擦力（2）限制膠帶在各支撐膠輪間的垂度，使輸送機正常運行。

5、設備的頻繁啟動有什么危害？怎樣才能避免頻繁啟動？

.電氣設備頻繁啟動時有啟動沖擊電流，啟動電流一般為額定電流的5-6倍，頻繁啟動會使電機過熱，甚至燒壞電機。要避免頻繁啟動，必須做好啟動前的準備和檢查工作，不具備啟動條件，不要盲目啟動。

6、帶式輸送機系統為什么要設臵聯鎖裝臵？

.（1）為了減少系統中輸送機的開停次數（2）保證系統中的輸送機能順序啟停（3）當系統中重要部件故障時，系統會自動停止。

7、皮帶機開機前的準備有哪些方面？（10分）答：1）檢查各部位緊固件是否松動

2）檢查皮帶機傳動裝臵、安全設施是否完好，出料系統是否暢通，各潤滑點的潤滑油、潤滑脂是否充足。3）檢查各部有無障礙物。

4）檢查皮帶張緊裝臵是否正常，滾筒轉動是否靈活。5）檢查皮帶內、外表面是否附有異物。6）檢查清掃器與皮帶位臵是否合適。

7）確認電器中接線頭是否完好，電流、電壓是否穩定在可開機要求范圍之內。8）確認逆止器工作是否正常。

8、皮帶運行中的八項注意事項是什么？（10分）

答：

1、電機、減速機軸承有無振動、異常聲音或過熱現象（>65℃）；是否漏油、滲油,引起漏油的原因有:A、結合面螺絲松動；B、密封件失效；C、油量過多。

2、滾子、托輥轉動是否靈活。

3、清掃器與皮帶的接觸是否良好。

4、有無漏料堵料現象。

5、皮帶是否跑偏、打滑、張緊裝臵是否合適。

6、及時清除物料中的鐵質硬物。

7、檢查各部件松動情況。

8、檢查托輥組的運行狀況

9、簡述皮帶打滑的危害及主要原因？（10分）

答：

一、危害：輸送帶在驅動滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時加劇輸送帶的磨損，還可能引起輸送帶起火或引發其他事故。

二、原因：

1）輸送帶張力不夠。

2）機頭部淋水大或輸送帶上運送物料水分較大，造成滾筒和輸送帶之間摩擦系數降低。

3）輸送帶上裝載較多。4）嚴重跑偏，輸送帶卡住。

5）清掃器失效，造成滾筒與輸送帶之間有大塊異物。

10、簡述帶式輸送機傷人事故的預防措施？（10分）

1）嚴禁跨越或鉆過膠帶，在合適地點設臵過橋或設臵護板。

2）在機頭和機尾裝設防止人員與驅動滾筒和導向滾筒向接觸的防護欄。

3）檢修帶式輸送機時，嚴禁站在機頭、機尾滾筒、輸送帶等運轉部位；直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點動開車。

4）未設計運送人員的帶式輸送機，禁止運送人員。

5）在帶式輸送機運轉時，禁止在非人行道一側及空間較小的輸送帶下清掃。6）檢修輸送帶時，必須停電閉鎖并掛檢修牌。

7）在巡視過程中，禁止用手觸摸帶式輸送機轉動部位；發生隱患，如跑偏嚴重、打滑、撕帶時，應將帶式輸送機停下來。8）帶式輸送機各種保護齊全可靠。

11、發現那些情況時，必須停機處理？ 答：⑴.跑偏、撕帶、接頭卡子斷裂；

⑵.打滑或悶車；

⑶.電氣、機械部件溫度超限或運轉聲音不正常； ⑷.液力偶合器的易熔塞熔化，工作介質噴出； ⑸.有大塊煤，矸或長材料等； ⑹.危及人身安全時；

⑺.信號不明，下一臺輸送機停機或滿倉時。

12、帶式輸送機有哪些安全運行保護裝臵？ 答：⑴.打滑、低速、斷帶保護裝臵；

⑵.防跑偏保護裝臵； ⑶.堆煤保護裝臵； ⑷.防撕裂保護裝臵；

⑸.煙、溫度報警滅火裝臵系統； ⑹.沿線急停保護裝臵； ⑺.飛帶保護裝臵；

⑻.綜合保護與集中控制裝臵； ⑼.軟啟動裝臵。

13、膠帶跑偏的原因是什么？

答：⑴.滾筒和托輥安裝不正，水平誤差較大，傳動滾筒或機尾滾筒兩頭直徑不

等；

⑵.膠帶接口與中心線不垂直，輸送帶松弛；

⑶.裝載位臵不正，給料偏于膠帶一側，輸送帶兩側負荷相差很大； ⑷.輸送帶下積煤多，將膠帶擠向一側；

⑸.巷道變形、底鼓造成機架不正、托輥歪斜，托輥上黏結物料，表面凹凸不平；

⑹.拉緊裝臵調整不當。

14、膠帶打滑的原因是什么？ 答：⑴.機道淋水大或水煤嚴重；

⑵.托輥損壞、雜物纏繞、超載運行時煤矸埋壓等原因；

⑶.膠帶塑性變形伸長、膠帶張力下降、跑偏、巷道片幫變形或支護斷梁折腿擠壓輸送帶；

⑷.滿載停機后再啟動時，膠帶被煤壓住；

⑸.驅動滾筒和膠帶的摩擦系數設計值與實際不符合。

15、減速器聲音不正常的原因是什么？ 答：⑴.齒輪咬合不好；

⑵.軸承或齒輪過度磨損； ⑶.減速器內油中金屬等雜物； ⑷.軸承間隙大。

第二篇：皮帶機司機崗位描述

煤礦采煤膠帶輸送機司機自我崗位描述

尊敬的各位領導：

大家好!今天主要從我的工種、作業對象、安全作業流程、崗位危險因素等方面進行自我描述。

一.我的工種描述

我叫×××，是榆樹井煤礦綜采二工區采煤膠帶輸送機司機。2010年4月在臨礦集團古城煤礦參加采煤膠帶輸送機司機特殊工種培訓，我的特殊工種證的有效期是2010年5月到2016年4月。我的崗位職責主要是負責當班膠帶輸送機的安全運行，完成運輸任務，提高運轉效率。

二.作業對象描述

我現在的工作地點是11502綜采工作面，工作面使用的膠帶輸送機型號是DSJ100/60/2×185，D表示帶式輸送機，S表示伸縮，J表示鋼架落地，100表示帶寬為1000mm，2×185表示電機功率為2×185kW。膠帶機的帶速是3.15m/s，運輸能力是600t/h。

膠帶輸送機主要由卸載部、驅動裝置、儲帶張緊裝置、機身和機尾組成。其中，卸載部由卸載梁、卸載滾筒、清掃器、上托輥架、三腳架、斜撐及底座組成。驅動裝置由電動機、液力耦合器、減速器、電力液壓推桿制動器及底座組成。儲帶張緊裝置由儲帶轉向架、儲帶倉架、托輥小車、游動小車、張緊裝置(包含滑輪、鋼絲繩、千斤頂)、長緊絞車等組成。機身由上下托輥組、連桿、“H”架、膠帶組成。機尾采用ZY-3000型自移裝置。

這種膠帶輸送機有六大安全保護。其中，堆煤保護安設在卸載滾筒前方，防滑保護安設在主滾筒底皮帶上方，跑偏保護安設在儲帶倉后，煙霧保護安設在卸載滾筒后，超溫保護安設在主滾筒旁邊，自動灑水保護安設在主滾筒上方。

三.安全作業流程描述

首先明確操作順序

膠帶輸送機的操作順序：檢查→發出信號試運轉→檢查處理問題→正式起動→開啟噴霧→正式運轉→停機。

二是做好操作前的準備

一要做到工器具齊全。如扳手、鉗子等工具和膠帶扣、液力耦合器使用的易熔塞及墊圈、轉載點噴霧使用的噴頭等備用配件，并佩戴好個體防護用具。

二要對現場全面檢查。如膠帶機頭及儲帶倉附近是否完整，設備頂部是否有淋水，灑水設施是否齊全無損，了解上一班的設備運轉情況，發現問題及時處理。

三要面對膠帶輸送機全面檢查：

檢查機頭及儲帶倉的所有連接件和緊固件是否齊全可靠，各個滾筒是否轉動靈活;各部軸承及減速器和液壓耦合器的油(液)量是否符合規定，有無漏油(液)現象，冷卻系統是否良好，各轉動部位防護裝置是否齊全、有效，機頭部件清掃器是否有效。

檢查中間架各托輥是否齊全、靈活，托架吊掛裝置是否完整可靠。緩沖架的否安放平直，緩沖托滾是否轉動靈活，有無脫膠、短缺。機尾滾筒是否轉動靈活，軸承是否潤滑良好。

檢查膠帶的接頭是否可靠、完整，嚴禁出現刮卡、撕裂現象;輸送帶應無撕裂、扯邊。

檢查卸載點噴霧滅塵設施是否完整有效。

檢查防爆電氣設備是否完好無損，電纜是否懸掛整齊，信號裝置是否靈敏可靠。

膠帶沿線信號系統應靈活可靠。

對以上問題檢查符合規定要求后，再準備送電開機。

三是做到規范操作

1.工作環境安全檢查。啟動膠帶輸送機前，首先檢查瓦斯情況。電機及其開關地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必須切斷電源，撤出人員;工作面回風巷風流中瓦斯濃度超過1.0%或二氧化碳濃度超過1.5%時，必須停止運轉，撤出人員，進行處理。在膠帶輸送機運行前，輸送機司機必須巡視作業范圍內的環境，確認頂板完好、無片幫危險，確認人員無危險和機械轉動范圍內無障礙物，然后解除膠帶輸送機的閉鎖，發出開機信號。

2.進行試運轉。

發出開機信號，并喊話，確認人員離開機械運轉部位后，先點動二次，再起動試運轉。試運轉時檢查機器各部運轉是否正常，輸送帶有無刮卡、跑偏、打滑或跳動等現象，輸送帶張緊程度是否合適，控制按鈕、信號、通訊及各種保護裝置(堆煤、防滑、跑偏、煙霧、超溫、自動灑水等)是否靈敏可靠，安設位置是否正確。

膠帶跑偏輸運轉過程中的一種不正常現象，必須通過試運轉加以調整使膠帶保持在托輥中部運轉。調整膠帶跑偏，應在空載運行時進行，首先從卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向線調回空段，后調承載段。

在運轉過程中，若膠帶一處或數處跑偏，則應根據膠帶運行方向和跑偏方向確定跑偏原因，分別調整托輥前傾即可，這種調整方便，可往往不能立即產生效果，應觀察一段時間后再作判斷，如調整后膠帶又偏向另一邊，則應在已調過的托輥中重新進行局部調整。

膠帶在滾筒處跑偏時，一般是往哪邊偏即往那邊調，調法是通過滾筒軸承出的調節螺栓來調整滾筒位置。

若膠帶的一部分或幾部分，在輸送機所有各點上均跑偏，這種情況往往由于膠帶完成弓形或接頭不正所造成，彎曲輕微者通過輸送機的滿載拉緊膠帶有時可以矯正過來，彎曲嚴重者，弓形部分應予更換。膠帶接頭不正，割掉重做時，必須保證對準膠帶中心線。

如上述請款同時出現，則按先前兩種方法進行調整，仔細觀察膠帶運行若干周期，并經初步調整后就較易于看清膠帶的運行情況，以便進一步調整膠帶的跑偏。

對試運轉中發現的問題要及時處理。檢查完畢后，輸送帶至少空轉動過一圈之后，方可正式開車運轉。

3.正常運轉。

待接到開機信號后，發出開機信號，點動二次，再正式啟動運轉，然后打開噴霧裝置噴霧降塵。嚴禁無冷卻水無噴霧開輸送機。

在運轉過程中，隨時注意運行狀況，經常檢查電動機、減速器各軸承的溫度，傾聽各部位運轉聲音，保持正確灑水噴霧。

嚴禁人員乘坐輸送機，輸送機不得重載停車。

輸送機司機必須嚴守崗位，不準脫崗或干其它工作，若要離開必須停機閉鎖。輸送機運轉時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤、不許拉動輸送帶的清掃器。處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。

當出現輸送帶跑偏、撕裂;輸送帶打滑或悶車、膠帶接頭不合格;電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常;液力耦合器的易熔塞熔化或耦合器內的工作介質噴出;輸送帶上有大塊煤(矸石)、鐵器、超長材料等;危及人身安全時;信號不明等情況時，要緊急停機。緊急停機的方法是:按下皮帶順槽沿線布置的閉鎖按鈕。

4.清掃衛生、檢修。

本班工作結束后，將機頭附近的浮煤清掃于凈，待膠帶輸送機內的煤全部運出后，再進行停機。停機后，將控制開關手柄扳到斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。然后關閉噴霧閥門，清掃電動機、開關、液力耦合器、減速器等部位的煤塵。

人員在檢查、維修輸送機時，必須停機閉鎖輸送機的控制開關，掛上停電牌。嚴禁站在輸送機上點動開車。

拆卸液力耦合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，應戴手套，面部躲開噴油口方向，輕輕擰松幾扣后停一會，待放氣后再慢慢擰下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用品。

5.現場交接班

交接班時要向接班司機詳細交代本班輸送機運行狀況，出現的故障、存在的問題。四.崗位危險因素描述

經過排查分析，我的崗位有14項危險因素 1.未經培訓上崗，造成人身傷害或設備損壞。

2.未檢查膠帶接頭，煙霧保護失靈，致使膠帶發生著火事故。

3.未檢查各部傳動情況，轉動部分不正常，造成設備損壞或人傷害。4.未進行保護裝置試驗，安全 保護失靈，造成設備損壞或人身傷害。5.未檢杏制動裝i置，制動裝置失效，造成膠帶下滑，損壞設備。6.未檢查信號裝置，信號聯系不清，造成人身傷害。7.大傾角斜巷為采區防滑措施，膠帶架下滑，撕壞膠帶 8.信號聯系不清，造成人身傷害。

9.輸送機運行時掏挖滾筒的轉動部位，人員被卷入滾筒內，造成人身傷害。10.安全保護裝置失效繼續開車，安全保護失靈，造成設備損壞或人身傷害。11.強行起動，損壞設備。

12.用膠帶輸送機運送笨重物料，損壞設備，傷害人員。

13.處理膠帶跑偏時直接用手、腳及身體的其他部位接觸膠帶，造成人員被擠傷或碰傷。14.帶負荷停車，造成啟動困難，損壞設備。以上是我的崗位描述，不當之處請批評指正。

第三篇：皮帶機司機操作規程

皮帶機司機操作規程

一、上崗條件：

1、皮帶運行操作人員必須經過專業培訓考試合格，持證上崗。

2、操作人員必須全面了解和掌握所使用皮帶機械電器各部位運行操作原理和性能。熟悉生產過程和《煤礦安全規程》有關規定，能正確處理一般性故障。

二、開機前檢查和準備：

1、認真檢查傳動裝置，電動機、減速器、液力耦合器等各部的螺絲是否齊全，完整緊固，減速器是否漏油、滲油各部位是否正常。

2、檢查清掃器和各種保護裝置是否可靠靈活，是否缺件或缺油。

3、檢查皮帶接頭是否良好，膠帶上有無割掛傷損，皮帶上有無木材鐵件，矸石等硬物卡克，有無擠壓等不正常現象。

4、檢查皮帶張力是否適當，各種電纜線，膠管有無擠壓等不正常現象。

5、檢查各改向滾筒，驅動滾筒和上下托輥是否齊全是否牢固可靠，上下托輥轉動是否靈活。

三、操作

1、手動啟停：

（啟動）首先將KDK8多功能控制器轉換開關打到“手動”狀態（開關的第十路），制動閘松閘（開關第一路），電機啟動（開關第二路），制冷風扇啟動（開關第四路），液力耦合器高速運行（開關第六路），液力耦合器運行至最高速時停止（開關第六路復位），至此皮帶啟動完成。

（停止）液力耦合器低速運行（開關第五路），液力耦合器運行至最低速時停止（開關第五路復位），制冷風扇停止（開關第四路復位），電機停止（開關第三路），速度小于0.5m/s時制動閘抱閘（開關第一路復位），至此皮帶停止完成。

注意：手動狀態下，皮帶開停只受沿線閉鎖控制，其他保護不起作用，手動啟停做調試檢修皮帶用。

2、流程啟停：

首先將KDK8多功能控制器轉換開關打到“自動”狀態（開關第十位初始狀態），按下KJD30Z本安計算機上的“皮帶開”按鈕即可自動預告、流程啟動設備（流程啟動的順序為：按下一鍵啟動按鈕—〉松制動閘—〉電機啟動—〉冷卻風扇啟動—〉液力耦合器高速運轉—〉液力耦合器停止），此時計算機面板上“皮帶開”變為“皮帶停”按下“皮帶停”按鈕即可實現流程停設備（流程停設備的順序為：按下一鍵停止按鈕—〉液力耦合器低速運轉—〉液力耦合器停止—〉冷卻風扇停止—〉電機停止—〉當皮帶速度小于0.5m/s時制動閘抱閘）。注意：自動狀態下，皮帶開停受所有沿線保護限制，用于正常生產。注意：自動開機時如果開機之前發生過故障，需要按下故障復位按鈕對故障進行復位確定，才能開啟皮帶（復位按鈕為開關第九路）。

3、應急措施辦法

（1）、如果沿線保護發生了短時間不可修復故障，導致自動開機無法實現，可以把工作方式檔位打到“手動”狀態。進行單機啟動，待故障修復后在自動開機。（單機啟動時，先松閘，等6秒之后再開電機）

（2）、KDK8多功能控制器發生了短時間不可修復故障，可以把變頻器、制動閘的控制方式都打到就地，進行開機。（注意：開機時先松閘，再啟動變頻器；關機時先停變頻器再抱閘）

四、注意事項：

1、每次開皮帶之前，確保沿線保護無報警動作，報警解除后，需按“故障復位”按鈕，才可以選擇自動方式開機。

2、自動開機方式受沿線保護限制。發生保護則會停機。

3、開皮帶時必須發出信號指示，與各機頭、機尾取得聯絡并讓皮帶周圍人員遠離。

4、開車后，司機要注意觀察設備運行是否平穩，聲音是否正常，各部轉動是否靈活，皮帶有無跑偏現象。清掃器工作是否可靠。發現問題及時處理。

5、及時處理皮帶上的大塊煤矸，以防損壞皮帶，灑水、噴霧裝置及其它裝置。

6、嚴格按照信號操作，無信號停車和工作中出煤時，應等皮帶上無煤時再停車。

8、停車后，司機要認真檢查皮帶機頭各部件情況，發現問題要及時處理匯報，防止皮帶帶病運行。

9、司機離開工作崗位時，必須把機頭周圍原煤清凈，切斷電源開關閉鎖。

10、在行動中聽不清信號時，必須先停車問清情況后方可開車。

第四篇：皮帶機司機考試題

皮帶機司機考試題

1、帶式輸送機司機必須經過培訓、考試合格后方可持證上崗。

2、帶式輸送機交接班時必須按操作規程和巡回檢查制度所規定的內容進行交接班。

3、帶式輸送機啟動前先發出信號警告人員離開輸送機傳動部位。、帶式輸送機的三知四回即為：知設備結構、知設備性能、知結構原理、會操作、會維護、會保養、會排除一般故障。、煤礦應用的輸送帶主要有:普通膠帶、鋼繩芯膠帶、鋼絲繩牽引膠帶。、帶式輸送機主要由:機頭部 拖輥及機架.機尾部.輸送帶.拉緊裝置和清掃器 等組成。7、帶式輸送機的機頭由:電動機 液力偶合器、減速器 主副傳動裝置 卸載臂等組成。8、帶式輸送機機身部由拖輥和機架組成、在傾斜井巷內使用的帶式輸送機必須裝設防逆轉裝置或制動裝置。

10、在皮帶機頭和機尾裝置防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。

11、斷帶保護是一種當輸送帶在運行中被拉斷、防止事故擴大、而進行停車制動的保護裝置 12、帶式輸送機的巷道中必須安設始終有水的消防管路、每隔50M設置一個管接頭和閥門。13、輸送機機頭要備有不少于0.2立方米的沙箱和2個以上的滅火器同時還必須有25M消防軟管。

14、機頭架機機尾架和拉緊裝置無開焊和變形，機尾滑靴應平整，連接緊固。

16、帶式輸送機各傳動滾筒的表面應光滑無損傷運轉靈活滾筒邊無毛刺。

17、膠面滾筒的膠層與滾筒表面不得有脫層和裂口。

18、驅動滾筒直徑應一致其直徑差不得大于1mm。

19、拖輥應運轉靈活無卡阻現象。

20、在機頭上方工作時必須派專人停機、停電、掛好有人工作禁止送電的警示牌。

21、帶式輸送機巷道做到無雜物浮煤無淤泥積水管線吊掛整齊。

22、輸送帶始終向一側跑偏，可在跑偏的一側范圍內加裝立滾使輸送帶復位。

23、斷帶的主要原因是輸送帶張力過大，輸送帶接頭不合格或嚴重超載。

24、帶式輸送機外露的轉動部位應按規定設防護罩和防護欄桿。

25、帶式輸送機人員通過的地方必須設過橋。

26、帶式輸送機必須保持輸送帶運行不跑篇、托滾、滾筒運轉靈活。

27、做輸送帶接頭時要嚴格按標準施工，使用合格的輸送帶扣，并經常檢查接頭質量。

28、經常檢查和調整漲緊裝置，使輸送帶張力適宜。

29、帶式輸送機機頭部傳動滾筒與尾部傳動滾筒不平行，是造成跑偏的原因之一。30、在清理滾筒上煤泥時必須先停機，后清理嚴禁邊運行邊清理。

31、煤礦安全生產方針是安全第一、預防為主。

32、三違是指違章作業、違章指揮、違反勞動紀律。

33、帶式輸送機即可用于水平運輸又可用于傾斜運輸。

34、帶式輸送機向下運輸時的傾角不超過15度，傾斜向上運輸時的傾角不超過18度

35、帶式輸送機在平均傾角大于4度的巷道向上運輸時，應設置制動裝置。

36、清掃裝置安裝在卸載端，用來清掃膠帶表面的粘附物料。

37、帶式輸送機在運行中輸送帶跑偏是最常見的一種故障。

38、防滑保護裝置是通過檢測輸送帶的速度變化，滾筒與輸送帶是否打滑的一種裝置。

39、跑偏裝置主要是有跑偏傳感器和控制箱組成。

40、堆煤保護裝置是用來檢測煤倉是否裝滿或轉載點是否堵塞的裝置。

41、逆止保護裝置的作用就是防止傾斜上運的帶式輸送機發生逆轉而飛車。

42、輸送帶跑偏的基本規律是偏大不偏小、偏高不偏底、偏緊不偏松、偏后不偏前。

43、當輸送帶跑偏忽左忽右方向不定時說明輸送帶過松，可適當調整拉緊裝置以消除跑偏。

44、當輸送帶跑偏范圍不大時可在輸送帶跑偏處安裝調心托輥。

45、煤礦井下電網的三大保護是漏電保護、過流保護、及接地保護。

46、漏電保護的作用是防止人身觸電和燒損電器設備。

47、短路是指電流不流經負載，而是經過電阻很小的導體直接形成回路。

48、保護接地對保證人身觸電安全是非常重要的。

49、違法是指不履行法定義務或者做出的法律和法規禁止的行為。50、所謂過電流是指流過電氣設備和電纜的電流超過了它們的額定值

51、斷相是指三相交流電動機的一相供電線路或一相繞組斷線。

52、井下常用的電纜分為三大類即鎧裝電纜、橡套電纜、和塑料電纜。

53、所謂供電安全就是供用電時確保人身、電器設備、和環境的安全杜絕因供用電而引起各類事故。

54、帶式輸送機安全保護裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。

55、根據規程規定采用滾筒驅動帶式輸送機時必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護、和防跑偏裝置、溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。

56、輸送帶跑偏的原因主要是由于輸送帶受力不均勻而造成的。

57、帶式輸送機是靠輸送帶和傳動滾筒的摩擦來傳遞牽引力的。

58、當采用雙電機傳動時，為保證兩臺電動機的功率分配均勻，應注意檢查液力耦合器的充液量是否合適。

59、膠帶機司機要嚴格執行各項規定制度，集中精力、謹慎操作、班中不得脫崗、串崗、睡覺。

60、礦井供電的三無是指無雞爪子、羊尾巴、和明接頭。

61、礦井供電的四有是指有過流和漏電保護、有螺釘和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置。

62、失爆是指防爆電器設備的外殼失去防爆性和耐爆性。63、電器設備的防爆總標志是EX。

64、儲帶裝置是用來把可伸縮式輸送機伸縮前后的多余輸送帶暫時儲存起來。65、違法是指不履行法定義務或者做出的法律和法規禁止的行為。66、所謂過電流是指流過電氣設備和電纜的電流超過了它們的額定值

67、帶式輸送機司機必須熟練的掌握信號的使用方法，并按信號要求操作。

68、清掃器要齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2-3MM，并有足夠的壓力，接觸長度應在85﹪以上。

69、跑偏：帶式輸送機運轉過程中，輸送帶中心線脫離輸送機的中心線而偏向一邊，這種現象稱為輸送帶的跑偏。

70、阻燃輸送帶：是指在生產輸送帶過程中，加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料，經塑化和硫化而成的輸送帶稱為阻燃輸送帶。

71、驅動裝置：是指電動機通過液力耦合器和減速器帶動主動滾筒轉動。它是帶式輸送機的動力源。

72、制動裝置：是防止輸送機在停止運轉后輸送帶在貨載重量的作用下輸送機逆轉的裝置。73、堆煤保護裝置：又叫煤位保護裝置，它是一種用來檢測煤倉是否裝滿或轉載點是否堆積堵賽的裝置。

74、打滑保護裝置：是用來檢測輸送帶的速度變化，查知驅動滾筒與輸送帶是否發生打滑的裝置。75、拉緊裝置：為保證輸送帶有足夠的張力，使滾筒與輸送帶之間產生必要的摩擦力的裝置。76、過負荷：是指流過電器設備和電纜的實際電流超過其額定電流，而且過流的延續時間還超過了允許時間。

77、接地保護：用導體把電器設備正常不帶電的外殼與埋在地下的接地極連接起來。

78、漏電保護的作用：防止人身觸電，防止漏電電流燒損電器設備，防止漏電火花引燃瓦斯和煤塵。

79、拉緊裝置的作用是什磨？答：一是保證輸送帶有足夠的張力，使滾筒與輸送帶之間產生必要的摩擦力；另一作用是限制輸送帶在各支撐托滾間的垂度，使帶式輸送機能正常工作。80、煤礦安全規程規定對采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時有那些規定？ 答：必須使用阻燃膠帶，巷道內要有充分照明。

必須裝設驅動輪防滑保護、煙霧保護、溫度保護、和堆煤保護裝置 必須裝設自動撒水裝置和防跑偏裝置

按規定裝設張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置

在傾斜井巷內裝設防逆轉裝置和制動裝置，機頭機尾使用合格的防護欄。液力耦合器不準使用可燃性傳動介質 不準乘人

81、帶式輸送機有那些優點？ 答：帶式輸送機是煤礦井下和地面生產系統中應用最多的一種連續運輸設備。它具有運輸能力大、工作阻力小、耗電量底、運輸距離長、使用壽命長、且對煤的破碎作用小、噪音底、安全可靠等優點。因此得到廣泛的應用。

82、帶式輸送機安全保護裝置的作用：一是防止帶式輸送機發生火災事故，另一個作用是保護輸送帶。因此安全保護裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。

83、軟啟動裝置的作用：就是使帶式輸送機啟動平穩，可以減少啟動電流對電網的沖擊，減輕啟動動力矩對負載帶來的機械震動。84、輸送帶打滑的原因： 輸送帶張力不夠。

機頭部淋水大或在輸送帶上拉水碳，造成驅動滾筒和輸送帶間的摩擦系數降低。輸送帶上裝載過多

嚴重跑偏，輸送帶被卡住。

清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊雜物。85、可伸縮帶式輸送機運轉中應注意的問題： 注意檢查和調整輸送帶的跑偏問題 經常注意檢查托滾的運轉情況 經常注意檢查輸送帶的拉緊情況 經常檢查清掃裝置

經常檢查液力耦合器的充液量

第五篇：皮帶機司機崗位描述

皮帶機司機崗位描述

各位領導、朋友們大家好，我是皮帶司機×××，主要負責皮帶正常運轉工作。我的崗位目標是“工欲善其事，必先利其器”；我的安全理念是“遵章操作，拒絕三違”。

現在由我來對本崗位的工作職責、相關法律、法規、作業流程、工作標準、及皮帶機司機基本要求等進行描述，不足之處請批評指正。

一、工作職責

（一）自覺遵守國家法律法規，嚴格執行三大規程。依法行使職工安全生產十項權利，有權對危害安全的行為提出批評、檢舉和控告。

（二）熟練掌握操作規程，熟悉皮帶運輸機設備的工作原理及使用保養，嚴格按操作規程操作。做到“三懂四會”。（即；懂規程、懂性能、懂原理。會操作、會保養、會檢查、會處理。）

（三）堅持持證上崗、按章作業，做好自保、互保和聯保工作，嚴禁違章、冒險作業。

（四）按規定操作皮帶運輸機，確保皮帶正常運轉。

（五）就地啟車前必須先發出信號聯系，待接到各處反饋信號、確認安全無問題后，再啟動。

（六）運行中聽各轉動、傳動部位的聲音，觀察煤量大小及有無大塊煤及其他雜物。

（七）崗位設備干凈整潔，地板無積塵、無積水、無雜物。

（八）看護好崗位的附屬設施并保持清潔。

二、相關法律、法規

（一）《安全生產法》相關規定

1、安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針。

2、生產經營單位的從業人員有依法獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。

3、未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。

4、生產經營單位應當在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上，設置明顯的安全警示標志。

（二）《煤礦安全規程》相關規定

1、必須使用阻燃輸送帶。

2、必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。

3、應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。

4、帶式輸送機巷道、棧橋中行人需跨越帶式輸送機處應設過橋。5.皮帶機的機頭、機尾必須設有安全防護欄。

三、作業流程

（一）班前準備

1、按時參加班前會，接受當班任務，熟記安全注意事項。

2、對自身及安全伙伴的身體和情緒等狀況進行安全確認，杜絕上班前睡眠不足、飲酒上崗。

3、按規定佩戴好勞動保護用品，持證上崗。

4、檢查礦燈、對講機人員是否齊全完好，性能是否可靠。

（二）接班

1、準時進入規定的接班地點。

2、接班司機向上一班了解設備運行情況、出現問題及時處理。

3、檢查膠帶機各部緊固螺栓是否可靠、軸承是否完好。

4、司機站在膠帶張緊裝置前，檢查張緊是否平穩，滾筒上膠帶是否跑偏。

5、逐一檢查輔助設備及電動機的完好情況。

6、檢查減速機、電機、滾筒軸承溫度是否正常。

（三）班中

1、皮帶司機時刻注意膠帶的負荷情況、經常觀察煤量及煤質情況。

2、經常觀察卸載點落煤情況是否正常。

3、了解各轉載點及機尾膠帶的負荷、跑偏及其他情況。

4、正常情況下停機。皮帶在運行過程中，各轉載點根據生產情況，需要停機時，應按規定程序停機。

5、緊急情況下停機。當膠帶運行過程中發生緊急情況時，應立即停止帶式輸送機，并匯報項目部值班人員。待故障完全排除后方可按啟動程序重新啟動帶式輸送機。

（四）交班

1、認真填寫班檢記錄及運行記錄。

2、向接班人匯報本班工作情況，工器具完好情況。

3、對本班遺留問題，向項目部值班人員匯報。

4、履行交接班手續，執行安全確認，認證填寫交接班記錄。

四、工作標準

（一）皮帶運行中的標準

1、皮帶跑偏情況。

2、皮帶接頭和皮帶扣磨損情況。

3、信號裝置清晰可靠，各保護裝置是否齊全。

4、滾筒各部位螺栓，彈墊齊全，聲響正常。

5、傳動裝置各部位連接螺栓無松動。

6、各部位清煤器完好。

7、液力偶合器油量、易熔塞、防爆塞完好。

8、皮帶松緊程度符合要求。

（二）開、停機的要求

帶式輸送機的操作順序：檢查→發出信號試運轉→檢查處理問題→正式啟動→運轉→結束停機 操作方法

1、皮帶司機上崗后檢查機頭范圍內的保護是否可靠，有無障礙物或雜物等不安全隱患。

2、檢查各部閉鎖是否打開、保護是否復位。

3、開機時，通知集控室響鈴啟車，等人員離開皮帶轉動部位，再通知集控室啟車，在轉動1圈以上，并檢查皮帶情況。

（三）質量標準

1、崗位區域內保持干凈清潔。

2、工作期間禁止做與本崗位工作無關的事情。

3、膠帶機附近無雜物，配件存放整齊。

五、基本要求

（一）知識要求

1、掌握皮帶機主要組成部分的名稱、作用和技術參數。

2、熟悉皮帶機液壓張緊系統、電氣系統、控制系統、及操作系統。

3、掌握常見故障的征兆、原因和處理方法。

（二）技能要求

1、熟練操縱皮帶機。

2、掌握皮帶機各潤滑部位和CST油脂質量的檢查和處理方法。

3、熟練掌握皮帶機常見故障及處理方法。