第一篇:運輸刮板機、皮帶機、司機管理制度
水城縣化樂鄉錦源煤礦
運輸刮板機、皮帶機、司機管理制度
為了錦源煤礦安全生產,提高生產效率,加強勞動紀律,避免各類事故的發生,減少運輸系統的影響,保障安全生產 正常進行,特制定本規定。
1、按時參加班前會,如無故不參加者每人每次罰款50元
2、按時上下班,實行井下交接班,遲上早下者每次罰款 50元。
3、入井人員必須佩帶自救器,違者罰款50元。
4、嚴禁攜帶被子入井搭鋪,發現一次罰款50元。
5、班中嚴禁睡覺、串崗、替崗,違者罰款50元。
6、如工作中違章造成設備壓死一次罰款100元,造成設備 損壞的一次罰款200元。
7、及時清理機頭、機尾的浮煤(矸),如不及時清理人為 造成設備損壞影響生產的 一次罰款200元,二改次不的給予 開除。
8、班中如果發現設備運行不正常或有隱患的,要及時匯 報跟班礦長和調度室,不準帶病運行,及時停機。凡是不及時 匯報和停機的,造成設備損壞的,每次罰款200元。
9、嚴格執行信號使用制度,嚴禁亂開、亂停、如有維修 人員維修時,要積極配合處理,需要開機時,與維修人員聯系 好,確認安全后方可開機,亂開、亂停設備造成人身傷害的,一律開除,情節嚴重的,移交司法機關處理。
10、跟班礦長、及管理人員,對各崗位進行現場管理,對 不聽從指揮,不服從管理,漫罵、毆打現場管理人員的一經發 現,情況屬實的,一律開除,情節嚴重的,移交司法機關處理。
11、為生區域為機頭、機尾20米范圍,下班前必須清掃干 凈,如上班未清掃或清掃不干凈,人員以走。由跟班礦長和運 輸班長確認后,由下班人員清掃。對上班人員罰款50元,支付 下班人員50元。
12、運輸隊各崗位司機應做好本職工作,不得無故影響各 對組正常出貨,對人為影響正常出貨的司機,每次罰款50元,13、交班時,要說明設備運轉情況,劃清責認。
14、各刮板、皮帶司機一律實行績效工資,跟產量掛鉤,安全考核以本管理制度為準。
15、本規定從宣讀之日起執行
錦源煤礦礦委會
二〇一一年六月一日
第二篇:興仁縣王家寨2014年2月刮板機司機考試題
興仁縣王家寨2014年2月刮板機司機考試題
區隊:姓名:得分:
一 填空題(共20分,每空1分)
1.刮板輸送機抱軸板磨損不得大于原厚度的,否則必須更換。
2.刮板輸送機運轉中,刮板跑斜不超過長度為合格。
3.刮板輸送機與帶式輸送機搭接運輸時,搭接長度和機頭、機尾的高度差均不少于。
4.刮板輸送機司機如果看到正在運行的輸送機機頭有積存鏈,必須,這時最有可能發生的故障是。
5.刮板輸送機的集中控制,就是由1個人控制(多臺)刮板輸送機。
6、刮板輸送機按溜槽的布置方式和結構,可分為及兩種。
7、刮板輸送機的溜槽有、、三種。
8、兩臺刮板輸送機成直線搭接時。后臺機頭要高于前臺機尾,前后要交錯。
9、刮板輸送機的牽引機構是,承載機構是。
10、刮板輸送機的常見故障可分為和。
11.正常運行的刮板輸送機,如發現機頭軸兩端鏈輪不同步,則很有可能是了
12.通常刮板輸送機開機信號為響,停機信號為響。
二 判斷題(共7分,每題1分)
13.刮板輸送機圓環鏈伸長變形不得超過設計長度的3%。()
14.刮板輸送機啟動時,如果三次啟動不起來,必須終止啟動,查清原因,否則會造成設備故障。()
15.刮板輸送機司機當發現有雙邊刮板一端脫離連接環時(俗稱甩扁擔),要在拉凈貨載后停機處理,否則極易導致卡鏈事故。()
16.刮板輸送機減速器一般采用三級齒輪減速,其中第一級為圓錐齒輪傳動,后兩級為圓柱齒輪傳動。()
17.刮板輸送機司機不在時,采煤班長可以開動刮板輸送機。()
18.刮板輸送機的刮板在安裝時,不用考慮安裝方向。()
19.刮板輸送機司機在刮板輸送機運行時,聽到不清楚的信號 時,應等下次再發信號,聽清楚后再按指令執行。()
三 簡答題(共73分)
20.刮板輸送機液力偶合器過載的原因有哪些?(5分)
答:
21.刮板輸送機司機“六不開機”的內容是什么?(6分)
答:
22.在什么情況下容易出現底鏈出槽、刮板鏈不運轉的事故?(5分)
答:
23.刮板輸送機在什么情況下容易發生斷鏈事故?(5分)
答:
24.刮板鏈斷裂的主要原因有哪些?(5分)
答:
25.刮板輸送機日檢內容有哪些?(5分)
答:
26.何時進行刮板輸送機的大修?(3分)
答:
27.刮板輸送機如何進行試運轉?(4分)
答:
28.刮板輸送機正常運煤.出現異常情況時.司機如何應對?(5分)
答:
29.如何啟動采煤工作面刮板輸送機?(5分)
答:
30、刮板輸送機司機崗位責任制中的“一堅守,三做到”“四勤快,四嚴格”的內容是什么?(5分)
答:
31.刮板輸送機司機發現運行中的鏈子從鏈輪上掉下,立即停機,現在司機有下列工具和備件:①圓環鏈1條;②牽引鉤; ③螺栓M20x75 1件;④螺母M20 1件;⑤螺絲刀1把;⑥停電作業標志牌1塊。利用現有條件將掉鏈復位,試說明操作過程。(15分)
答:
32.刮板輸送機為什么要求工作面要平?(5分)
答:
興仁縣王家寨2014年2月刮板機司機考試題答案
一 填空題(共20分,每空1分)
1.20% 2.1個鏈環 3.500mm 4 立即停機底鏈斷了 5.多臺
6、并列式重疊式
7、中間槽、連接槽、調節槽 8、0.3M0.5M9、刮板鏈溜槽
10、機械故障 和電氣故障11 滾鍵 12. 兩一
二 判斷題(共7分,每題1分)
13.√ 14.× 15.× 16.√ 17.× 18.× 19.×
三 簡答題(共73分)
20.答:(1)刮板鏈因壓鏈、卡鏈、鏈子出槽等過載;
(2)電動機液力偶合器與減速器輸入軸問同軸度誤差過大(不同心);
(3)減速器有故障
21.答:(1)信號不清不開機;
(2)機上有人不開機;
(3)輸送機過載不開機;
(4)故障原因不清不開機;
(5)機上有異物不開機;
(6)設備不完好不開機。
22.答:(1)刮板輸送機安裝不平;
(2)溜槽過度磨損;
(3)缺刮板或刮板嚴重彎曲;
(4)兩鏈張力不一致。
23.答:(1)刮板鏈被壓住;
(2)刮板鏈被刮卡;
(3)輸送機過度彎曲;
(4)圓環鏈被腐蝕損壞;
(5)圓環鏈開焊或有傷痕;
(6)連接環損壞。
24.答:(1)刮板鏈工作中不僅承受很大的靜載荷,還要承受較大的動載荷。正常運行時,由于動載荷長時間反復作用,使鏈條疲勞破壞;
(2)井下水使鏈環銹蝕、裂縫,使其斷面削弱,強度降低;
(3)磨損;
(4)鏈條制造質量差;
(5)工作面使用條件不同,鏈條破壞形式也不同。
25.答:(1)檢查減速器聲音是否異常,檢查振動、發熱、油位情況:
(2)減速器和液力聯軸器是否漏油;
(3)鏈條是否張緊,有無擰麻花現象;
(4)檢查溜槽的磨損、變形和連接情況:
(5)檢查擋煤板有無損壞變形。
26.答:當采空一個工作面后,將設備升井進行全面檢修。
27.答:刮板輸送機安裝好后,應進行全面檢查,并開動輸送機空轉2 h,檢查傳動裝置及刮板鏈是否正常。發現有不正常現象.應立即查明原因,排除故障后方可投入正式運轉。
28.答:(1)接到停機信號時,立即按停止按鈕;
(2)聽到不清楚的信號時,立即按停止按鈕;
(3)看到刮板輸送機上有異物(即刮板輸送機上有人、大塊煤或矸石、電纜或水管,或不正常時),未接到信號也要立即停機。
29.答:(1)先看到機上無人,聽清“開機”信號。若信號不清,嚴禁開機;
(2)向順槽轉載輸送機發出“開機”信號;
(3)點動開機;
(4)停機,等待3~5 s;
(5)確認無“停機”信號,且順槽刮板輸送機已經運行時,按下啟動按鈕
30、答:堅守工作崗位;做到設備和環境整潔,做到機頭、機道、機尾無浮煤,做到文明生產環境好。維護保養勤快,檢查勤快,注油、處理問題勤快,清理機頭、機尾儲煤坑勤快;嚴格執行操作規程,嚴格現場交接班,嚴格巡回檢查,嚴格遵守勞動紀律。
31.答:(1)將磁力啟動器停電,并掛好停電作業標志;
(2)將備用鏈一端掛鏈輪上,另一端掛上小鉤;
(3)用小鉤掛住刮板鏈或用螺栓將備用鏈與刮板鏈的立環連接在一起;
(4)取下停電作業標志,送電;
(5)一人將牽引鏈與鏈輪嚙合,防鏈卷入機頭下;
(6)另一人開機;
(7)當小鉤或螺栓處經過鏈輪時,刮板鏈即被牽引復位,此時停機;
(8)停電,掛牌;
(9)將牽引鏈從鏈輪上取下,拆下小鉤或螺栓;
(10)摘牌送電;
(11)試運轉;
(12)整理環境準備開機。
32.答:輸送機輔設要平。相鄰溜槽端頭應靠緊,搭接應平整無臺階。因溜槽本身結構的限制只能允許相鄰溜槽接口處在垂直方向有不大于
3°~4°的偏轉,故工作面底板應整平。
第三篇:刮板機水槽改造方案
記錄編號:RJ04-QG-183
6#推焦車刮板機水槽施工方案
施工名稱:6#推焦車刮板機水槽施工方案
編制單位:四廠設備科
申請部門:
審 核 人:
批 準 人:
批準日期:
****年**月**日
一、目的:
6#推焦車刮板機增加水槽,減少刮板機鏈條、減速機損壞頻率,提高設備運轉率,保障生產正常運行。
二、編制依據:
根據公司檢修維修管理制度、安全作業管理制度、生產設施管理制度、安全檢查管理制度、特種作業人員管理制度、風險評價等制度為依據編制本方案。
三、組織機構:
1、現場負責人:盧傳民
2、技術指導:周生才、陶巍強
3、施工協調:盧傳民
4、成員:董禹、劉宜敏、王磊、程鵬、焦爐機修班
四、時間安排:
材料到貨后7日內完成
五、改造圖:見附圖
六、施工技術要求:
1、將原刮板機拆除部分結構,東西向刮板機尾部去除2米,縮短刮板機距離,還可正常使用;
2、按水槽圖尺寸選用12mm鋼板制作2500*400*1200水槽,接縫處全部滿焊,無滲漏沙眼;
3、水槽制作完成后按實際使用位置安裝調試,達到要求后交付使用。
記錄編號:RJ04-QG-183
六、施工注意事項:
1、檢修過程中施工人員應嚴格辦理相關操作票,嚴格佩戴防護用品,以免發生事故。
2、檢修過程中所有施工人員要注意安全,防止碰傷、高處墜落。
3、檢修過程中施工人員嚴禁違章作業,以免發生安全事故。
4、全體參與施工人員要密切配合,爭取在最短的時間內完成本次軸承更換工作。
七、重大風險控制措施:
根據技改作業危害分析JHA結果該項目作業無中高度風險。一般作業風險根據分析結果安保科制定相關的安全措施及現場培訓并得到確認。
八、人員具體職責:
1、車間主任盧傳民負責施工過程具體的監督落實及協調工作。
2、設備科科長周生才、工程師陶工負責施工過程中的技術指導工作。
3、王磊負責施工安全防護措施監督到位。
4、程鵬負責施工方案制定及檢修完畢驗收工作。
5、劉宜敏、焦爐機修班負責具體的施工工作。
九、考核:
1、本次檢修以盧傳民為現場負責人,相關檢修人員要配合好現場負責人的工作,出現推諉扯皮,不服從總指揮安排調度者罰款50-200元,嚴重者從嚴處理。
2、煉焦車間對人員安排不到位造成工作被動,對相關責任人考核50-200元/。
3、檢修人員不按工作安排進度,不按規定時間內完成,或檢修質量較低不按標準完成、存在缺陷對檢修人員罰款50-100元。
四廠設備科
2013年11月4日
第四篇:皮帶機司機崗位描述
煤礦采煤膠帶輸送機司機自我崗位描述
尊敬的各位領導:
大家好!今天主要從我的工種、作業對象、安全作業流程、崗位危險因素等方面進行自我描述。
一.我的工種描述
我叫×××,是榆樹井煤礦綜采二工區采煤膠帶輸送機司機。2010年4月在臨礦集團古城煤礦參加采煤膠帶輸送機司機特殊工種培訓,我的特殊工種證的有效期是2010年5月到2016年4月。我的崗位職責主要是負責當班膠帶輸送機的安全運行,完成運輸任務,提高運轉效率。
二.作業對象描述
我現在的工作地點是11502綜采工作面,工作面使用的膠帶輸送機型號是DSJ100/60/2×185,D表示帶式輸送機,S表示伸縮,J表示鋼架落地,100表示帶寬為1000mm,2×185表示電機功率為2×185kW。膠帶機的帶速是3.15m/s,運輸能力是600t/h。
膠帶輸送機主要由卸載部、驅動裝置、儲帶張緊裝置、機身和機尾組成。其中,卸載部由卸載梁、卸載滾筒、清掃器、上托輥架、三腳架、斜撐及底座組成。驅動裝置由電動機、液力耦合器、減速器、電力液壓推桿制動器及底座組成。儲帶張緊裝置由儲帶轉向架、儲帶倉架、托輥小車、游動小車、張緊裝置(包含滑輪、鋼絲繩、千斤頂)、長緊絞車等組成。機身由上下托輥組、連桿、“H”架、膠帶組成。機尾采用ZY-3000型自移裝置。
這種膠帶輸送機有六大安全保護。其中,堆煤保護安設在卸載滾筒前方,防滑保護安設在主滾筒底皮帶上方,跑偏保護安設在儲帶倉后,煙霧保護安設在卸載滾筒后,超溫保護安設在主滾筒旁邊,自動灑水保護安設在主滾筒上方。
三.安全作業流程描述
首先明確操作順序
膠帶輸送機的操作順序:檢查→發出信號試運轉→檢查處理問題→正式起動→開啟噴霧→正式運轉→停機。
二是做好操作前的準備
一要做到工器具齊全。如扳手、鉗子等工具和膠帶扣、液力耦合器使用的易熔塞及墊圈、轉載點噴霧使用的噴頭等備用配件,并佩戴好個體防護用具。
二要對現場全面檢查。如膠帶機頭及儲帶倉附近是否完整,設備頂部是否有淋水,灑水設施是否齊全無損,了解上一班的設備運轉情況,發現問題及時處理。
三要面對膠帶輸送機全面檢查:
檢查機頭及儲帶倉的所有連接件和緊固件是否齊全可靠,各個滾筒是否轉動靈活;各部軸承及減速器和液壓耦合器的油(液)量是否符合規定,有無漏油(液)現象,冷卻系統是否良好,各轉動部位防護裝置是否齊全、有效,機頭部件清掃器是否有效。
檢查中間架各托輥是否齊全、靈活,托架吊掛裝置是否完整可靠。緩沖架的否安放平直,緩沖托滾是否轉動靈活,有無脫膠、短缺。機尾滾筒是否轉動靈活,軸承是否潤滑良好。
檢查膠帶的接頭是否可靠、完整,嚴禁出現刮卡、撕裂現象;輸送帶應無撕裂、扯邊。
檢查卸載點噴霧滅塵設施是否完整有效。
檢查防爆電氣設備是否完好無損,電纜是否懸掛整齊,信號裝置是否靈敏可靠。
膠帶沿線信號系統應靈活可靠。
對以上問題檢查符合規定要求后,再準備送電開機。
三是做到規范操作
1.工作環境安全檢查。啟動膠帶輸送機前,首先檢查瓦斯情況。電機及其開關地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時,必須切斷電源,撤出人員;工作面回風巷風流中瓦斯濃度超過1.0%或二氧化碳濃度超過1.5%時,必須停止運轉,撤出人員,進行處理。在膠帶輸送機運行前,輸送機司機必須巡視作業范圍內的環境,確認頂板完好、無片幫危險,確認人員無危險和機械轉動范圍內無障礙物,然后解除膠帶輸送機的閉鎖,發出開機信號。
2.進行試運轉。
發出開機信號,并喊話,確認人員離開機械運轉部位后,先點動二次,再起動試運轉。試運轉時檢查機器各部運轉是否正常,輸送帶有無刮卡、跑偏、打滑或跳動等現象,輸送帶張緊程度是否合適,控制按鈕、信號、通訊及各種保護裝置(堆煤、防滑、跑偏、煙霧、超溫、自動灑水等)是否靈敏可靠,安設位置是否正確。
膠帶跑偏輸運轉過程中的一種不正常現象,必須通過試運轉加以調整使膠帶保持在托輥中部運轉。調整膠帶跑偏,應在空載運行時進行,首先從卸載滾筒處開始,沿著膠帶運行方向線調回空段,后調承載段。
在運轉過程中,若膠帶一處或數處跑偏,則應根據膠帶運行方向和跑偏方向確定跑偏原因,分別調整托輥前傾即可,這種調整方便,可往往不能立即產生效果,應觀察一段時間后再作判斷,如調整后膠帶又偏向另一邊,則應在已調過的托輥中重新進行局部調整。
膠帶在滾筒處跑偏時,一般是往哪邊偏即往那邊調,調法是通過滾筒軸承出的調節螺栓來調整滾筒位置。
若膠帶的一部分或幾部分,在輸送機所有各點上均跑偏,這種情況往往由于膠帶完成弓形或接頭不正所造成,彎曲輕微者通過輸送機的滿載拉緊膠帶有時可以矯正過來,彎曲嚴重者,弓形部分應予更換。膠帶接頭不正,割掉重做時,必須保證對準膠帶中心線。
如上述請款同時出現,則按先前兩種方法進行調整,仔細觀察膠帶運行若干周期,并經初步調整后就較易于看清膠帶的運行情況,以便進一步調整膠帶的跑偏。
對試運轉中發現的問題要及時處理。檢查完畢后,輸送帶至少空轉動過一圈之后,方可正式開車運轉。
3.正常運轉。
待接到開機信號后,發出開機信號,點動二次,再正式啟動運轉,然后打開噴霧裝置噴霧降塵。嚴禁無冷卻水無噴霧開輸送機。
在運轉過程中,隨時注意運行狀況,經常檢查電動機、減速器各軸承的溫度,傾聽各部位運轉聲音,保持正確灑水噴霧。
嚴禁人員乘坐輸送機,輸送機不得重載停車。
輸送機司機必須嚴守崗位,不準脫崗或干其它工作,若要離開必須停機閉鎖。輸送機運轉時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤、不許拉動輸送帶的清掃器。處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。
當出現輸送帶跑偏、撕裂;輸送帶打滑或悶車、膠帶接頭不合格;電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常;液力耦合器的易熔塞熔化或耦合器內的工作介質噴出;輸送帶上有大塊煤(矸石)、鐵器、超長材料等;危及人身安全時;信號不明等情況時,要緊急停機。緊急停機的方法是:按下皮帶順槽沿線布置的閉鎖按鈕。
4.清掃衛生、檢修。
本班工作結束后,將機頭附近的浮煤清掃于凈,待膠帶輸送機內的煤全部運出后,再進行停機。停機后,將控制開關手柄扳到斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓。然后關閉噴霧閥門,清掃電動機、開關、液力耦合器、減速器等部位的煤塵。
人員在檢查、維修輸送機時,必須停機閉鎖輸送機的控制開關,掛上停電牌。嚴禁站在輸送機上點動開車。
拆卸液力耦合器的注油塞、易熔塞、防爆片時,應戴手套,面部躲開噴油口方向,輕輕擰松幾扣后停一會,待放氣后再慢慢擰下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用品。
5.現場交接班
交接班時要向接班司機詳細交代本班輸送機運行狀況,出現的故障、存在的問題。四.崗位危險因素描述
經過排查分析,我的崗位有14項危險因素 1.未經培訓上崗,造成人身傷害或設備損壞。
2.未檢查膠帶接頭,煙霧保護失靈,致使膠帶發生著火事故。
3.未檢查各部傳動情況,轉動部分不正常,造成設備損壞或人傷害。4.未進行保護裝置試驗,安全 保護失靈,造成設備損壞或人身傷害。5.未檢杏制動裝i置,制動裝置失效,造成膠帶下滑,損壞設備。6.未檢查信號裝置,信號聯系不清,造成人身傷害。7.大傾角斜巷為采區防滑措施,膠帶架下滑,撕壞膠帶 8.信號聯系不清,造成人身傷害。
9.輸送機運行時掏挖滾筒的轉動部位,人員被卷入滾筒內,造成人身傷害。10.安全保護裝置失效繼續開車,安全保護失靈,造成設備損壞或人身傷害。11.強行起動,損壞設備。
12.用膠帶輸送機運送笨重物料,損壞設備,傷害人員。
13.處理膠帶跑偏時直接用手、腳及身體的其他部位接觸膠帶,造成人員被擠傷或碰傷。14.帶負荷停車,造成啟動困難,損壞設備。以上是我的崗位描述,不當之處請批評指正。
第五篇:皮帶機司機操作規程
皮帶機司機操作規程
一、上崗條件:
1、皮帶運行操作人員必須經過專業培訓考試合格,持證上崗。
2、操作人員必須全面了解和掌握所使用皮帶機械電器各部位運行操作原理和性能。熟悉生產過程和《煤礦安全規程》有關規定,能正確處理一般性故障。
二、開機前檢查和準備:
1、認真檢查傳動裝置,電動機、減速器、液力耦合器等各部的螺絲是否齊全,完整緊固,減速器是否漏油、滲油各部位是否正常。
2、檢查清掃器和各種保護裝置是否可靠靈活,是否缺件或缺油。
3、檢查皮帶接頭是否良好,膠帶上有無割掛傷損,皮帶上有無木材鐵件,矸石等硬物卡克,有無擠壓等不正常現象。
4、檢查皮帶張力是否適當,各種電纜線,膠管有無擠壓等不正常現象。
5、檢查各改向滾筒,驅動滾筒和上下托輥是否齊全是否牢固可靠,上下托輥轉動是否靈活。
三、操作
1、手動啟停:
(啟動)首先將KDK8多功能控制器轉換開關打到“手動”狀態(開關的第十路),制動閘松閘(開關第一路),電機啟動(開關第二路),制冷風扇啟動(開關第四路),液力耦合器高速運行(開關第六路),液力耦合器運行至最高速時停止(開關第六路復位),至此皮帶啟動完成。
(停止)液力耦合器低速運行(開關第五路),液力耦合器運行至最低速時停止(開關第五路復位),制冷風扇停止(開關第四路復位),電機停止(開關第三路),速度小于0.5m/s時制動閘抱閘(開關第一路復位),至此皮帶停止完成。
注意:手動狀態下,皮帶開停只受沿線閉鎖控制,其他保護不起作用,手動啟停做調試檢修皮帶用。
2、流程啟停:
首先將KDK8多功能控制器轉換開關打到“自動”狀態(開關第十位初始狀態),按下KJD30Z本安計算機上的“皮帶開”按鈕即可自動預告、流程啟動設備(流程啟動的順序為:按下一鍵啟動按鈕—〉松制動閘—〉電機啟動—〉冷卻風扇啟動—〉液力耦合器高速運轉—〉液力耦合器停止),此時計算機面板上“皮帶開”變為“皮帶停”按下“皮帶停”按鈕即可實現流程停設備(流程停設備的順序為:按下一鍵停止按鈕—〉液力耦合器低速運轉—〉液力耦合器停止—〉冷卻風扇停止—〉電機停止—〉當皮帶速度小于0.5m/s時制動閘抱閘)。注意:自動狀態下,皮帶開停受所有沿線保護限制,用于正常生產。注意:自動開機時如果開機之前發生過故障,需要按下故障復位按鈕對故障進行復位確定,才能開啟皮帶(復位按鈕為開關第九路)。
3、應急措施辦法
(1)、如果沿線保護發生了短時間不可修復故障,導致自動開機無法實現,可以把工作方式檔位打到“手動”狀態。進行單機啟動,待故障修復后在自動開機。(單機啟動時,先松閘,等6秒之后再開電機)
(2)、KDK8多功能控制器發生了短時間不可修復故障,可以把變頻器、制動閘的控制方式都打到就地,進行開機。(注意:開機時先松閘,再啟動變頻器;關機時先停變頻器再抱閘)
四、注意事項:
1、每次開皮帶之前,確保沿線保護無報警動作,報警解除后,需按“故障復位”按鈕,才可以選擇自動方式開機。
2、自動開機方式受沿線保護限制。發生保護則會停機。
3、開皮帶時必須發出信號指示,與各機頭、機尾取得聯絡并讓皮帶周圍人員遠離。
4、開車后,司機要注意觀察設備運行是否平穩,聲音是否正常,各部轉動是否靈活,皮帶有無跑偏現象。清掃器工作是否可靠。發現問題及時處理。
5、及時處理皮帶上的大塊煤矸,以防損壞皮帶,灑水、噴霧裝置及其它裝置。
6、嚴格按照信號操作,無信號停車和工作中出煤時,應等皮帶上無煤時再停車。
8、停車后,司機要認真檢查皮帶機頭各部件情況,發現問題要及時處理匯報,防止皮帶帶病運行。
9、司機離開工作崗位時,必須把機頭周圍原煤清凈,切斷電源開關閉鎖。
10、在行動中聽不清信號時,必須先停車問清情況后方可開車。