第一篇：交警大隊協勤人員管理制度

為了加強對協勤人員的管理，防止發生違法違紀、越權執法等各類影響公安形象的問題，經大隊研究決定，特制定此制度：

一、協勤人員工作職權

大隊因工作需要招聘的臨時工作人員，需填寫《聘用協議書》，享受臨時工待遇。

1、必須遵紀守法，忠于職守，廉潔奉公，在正式民警帶領下維護交通和治安秩序，保證道路暢通。

2、著裝整齊，舉止端莊，用語文明規范。

3、協助正式民警檢查、糾正違反《中華人民共和國道路交通安全法》的各種違法行為。

二、協勤人員紀律

1、擁護黨的路線方針政策，政治堅定，思想上行動上與黨中央保持高度一致。積極參加政治理論、法律法規、業務知識的學習與培訓，參加有關會議，保守公安秘密，始終保持忠于黨、忠于人民的政治本色。

2、愛崗敬業、刻苦鉆研業務知識，嚴格遵守大隊管理制度，做到不遲到，不早退，不脫崗，服從命令，聽從指揮，盡職盡責，恪盡職守，不弄虛作假，誠實守信，辦事公道，服務群眾。

3、認真學習法律、法規知識，掌握政策，熟悉業務工作規范。工作時間不準嬉笑打鬧，時刻保持舉止端正。

4、做到語言文明，服務熱情。嚴禁利用工作之便吃拿卡要，嚴禁刁難群眾，嚴禁發生冷硬橫推現象

5、嚴格執行公安部“五條禁令”中規定的相關內容，工作時間嚴禁飲酒，嚴禁酒后駕駛機動車，嚴禁參與賭博。

6、積極學習，提高自身素質，銘記自己是交警支隊的一員，不作違法違紀的事，不作有損交警支隊形象的事。

7、愛護公共財務，保管好協勤裝備器材，并認真做好保養維護工作，使之經常處于良好的狀態，嚴禁發生責任事故。

8、認真做好本職工作，不做與自己崗位無關的事，嚴禁非駕駛人員駕駛警用車輛。

9、嚴格請銷假制度。

三、著裝

1、按照《協勤人員服裝配發規定》為協勤人員配發協勤服。

2、協勤人員工作時間按規定著協勤服，嚴禁協勤人員著人民警察制式服裝，嚴禁佩戴各類警用標志。嚴禁非工作時間穿著協勤服裝。

3、協勤人員辭職或被辭退時，應先向大隊上繳配發的協勤證、號和服裝、裝備后，方可辦理辭職、辭退手續。

四、違規人員責任追究

協勤人員有違反上述規定之一者，立即辭退；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二篇：交通協勤人員管理制度

交通協管員管理制度

為了加強對協管人員的管理，防止發生違法違紀、越權執法等各類影響交通形象的問題，經支隊研究決定，特修訂此制度：

一、協管人員工作職權

1、必須遵紀守法，忠于職守，廉潔奉公，在交通執法人員帶領下履行職責。

2、著裝整齊，舉止端莊，用語文明規范。

3、協助交通執法人員檢查、糾正違反交通有關法律法規的各種違法行為。

二、協管人員紀律

1、擁護黨的路線方針政策，政治堅定，思想上行動上與黨中央保持高度一致。積極參加政治理論、法律法規、業務知識的學習與培訓，參加有關會議，保守秘密，始終保持忠于黨、忠于人民的政治本色。

2、嚴格執行《五個規范》內容。愛崗敬業、刻苦鉆研業務知識，遵守支隊管理制度，做到不遲到，不早退，不脫崗，服從命令，聽從指揮，盡職盡責，恪盡職守，不弄虛作假，誠實守信，辦事公道，服務群眾。

3、認真學習法律、法規知識，掌握政策，熟悉業務工作規范。工作時間不準嬉笑打鬧，時刻保持舉止端正，語言文明，服務熱情。

4、嚴禁利用工作之便吃拿卡要，嚴禁刁難群眾，嚴禁發生冷硬橫推現象

5、工作時間嚴禁飲酒，嚴禁酒后駕駛機動車，嚴禁參與賭博。

6、積極學習，提高自身素質，銘記自己是交通執法支隊的一員，不作違法違紀的事，不作有損支隊形象的事。

7、愛護公共財務，保管好協管裝備器材，并認真做好保養維護工作，使之經常處于良好的狀態，嚴禁發生責任事故。

8、認真做好本職工作，不做與自己崗位無關的事，嚴禁非駕駛人員駕駛交通執法車輛。

9、嚴格請銷假制度。

三、著裝

1、協管人員工作時間按規定著協勤服，嚴禁協勤人員著交通制式服裝，嚴禁佩戴各類交通執法標志。嚴禁非工作時間穿著協勤服裝。

3、協管人員辭職或被辭退時，應先向大隊上繳配發的服裝、裝備后，方可辦理辭職、辭退手續。

四、違規人員責任追究

協管員有違反上述規定之一者，立即辭退；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

2013年7月15日

第三篇：協勤管理制度

玉溪派出所協警管理制度

為加強協警隊伍管理，規范協警行為，確保協警隊伍更好發揮職能作用，避免發生問題，玉溪派出所結合工作實際，制定協警管理制度如下：

一、儀容儀表及作風管理制度：

（一）執勤時要注意遵守社會公德，文明執勤。

（二）上班時間，留短發，穿制服和黑色皮鞋（雨天除外）；嚴禁披衣、敞懷、挽袖、卷褲腿、歪戴帽子、穿拖鞋或赤足，不準警便混穿。

（三）不得違反“五條禁令”各項條款；

1、嚴禁濫用警械、具或打人、罵人；

2、嚴禁著協警服裝在外飲酒；

3、嚴禁酒后駕駛機動車；、4、嚴禁在工作時間飲酒；

5、嚴禁參與賭博。

（四）嚴禁敲詐、勒索、索賄、受賄；嚴禁違法人員通風報信或充當保護傘。

（五）不準隨意使用手銬等警械、非法限制他人人身自由。

（六）不準隨意扣押證件及其他物品；嚴禁非法搜查他人住所。

二、內務管理制度：

（一）要愛護公共財物，妥善保管好公用物品，嚴禁損壞或借他人使用。

（二）協警必須接受值班民警檢查，服從內務安排。

三、交接班制度：

（一)值班協警要做好交接班工作，下班協警要向當班協警闡明其當班時的情況，及時想接好未完成職責范圍內的有關工作；

（二）交接班要有記錄，交接雙方協警要簽字認可，隊長要定期或不定期檢查交接班記錄情況，做到分工明確、責任到位。

四、贓款、贓物及違禁品收繳登記制度：

（一）協警必須嚴格遵守保密制度，不該問的堅決不問，不該看的堅決不看，不該說的堅決不說；

（二)協警如因工作失誤或者主觀原因造成泄密的要嚴肅查處；

（三）如發現協警有問題必須如實向領導反映，或將問題以書面的形式反映。

六、安全制度：

安全制度特指協警自身安全問題和隊伍內安全管理，協警一定要安全意識、自我保護意識和加一理念，在現場處置各類問題時，要提高警惕、確保自身安全并提高處理能力和水平。

第四篇：交警大隊秩序中隊協勤考評細則

交警大隊外勤協警績效考評細則

第一章 總則

第一條：為切實加強協警隊伍正規化建設，提高協警隊伍整體素質，明確工作職責，徹底打破 “干多干少一個樣”、“干好干壞一個樣”的局面，充分調動和激發協警的工作積極性和工作熱情，更好地在交通秩序管理工作中發揮作用，特制定本細則。

第二條：績效考核范圍為大隊在職的外勤協警。

第三條：外勤中隊中隊長、指導員是本中隊協警考核工作的直接負責人，落實日考核和月匯總職責，并將每月考核情況報大隊辦公室備案。大隊領導和隊辦公室將對在崗人員不定期查勤。

第四條：考核實行扣分制（人員基準分為120分）。第五條：考核內容分以下兩大部分的九個方面：

1、公共考核部分（德、勤、廉）：包括理想信念、政治理論業務學習、內務規范、考勤備勤、工作態度等；

2、業務考核部分（績、能）：包括協助民警開展交通秩序管理工作、轄區警衛任務工作、各類會議活動安保工作、領導安排的其他專項工作等。

第二章 公共與業務考核的九個內容

第六條：理想信念方面。

（1）要堅持中國共產黨領導，全心全意為人民服務，想人民之所想，急人民之所急，把方便群眾、有利群眾作為工作的出發點和落腳點，深入踐行 “忠誠、為民、公正、廉潔”的人民警察核心價值觀。

第七條：政治理論及業務學習方面，有下列情形的扣除相應分值。（1）對大隊和中隊組織的各種學習無故不參加的每次扣1分； 第八條：考勤制度方面, 有下列情形的扣除相應分值。

（1）遲到、早退、脫崗10分鐘以內扣1分，1小時以內扣2分，超過1小時按曠工半天處理，扣3分；組長對本組人員遇以上情況，需及時向中隊領導匯報，未報者經核實后，一并扣相同分數。

（2）曠工半天的，每次扣4分, 曠工一天的，每次扣6分；組長對本組人員遇以上情況，需及時向中隊領導匯報，未報者經核實后，一并扣相同分數。

（3）上班時間打牌、下棋、打游戲等，每次扣5分，組長扣2.5分；被上級通報批評或造成不良后果的，每次扣10分，組長扣5分；

第九條：值班備勤制度方面，有下列情形的扣除相應分值。（1）違反值班備勤制度的，每次扣1分；外出執行警務活動遲到、離崗、早退的，每次扣1分；工作及備勤期間一律不得關閉手機，發現違令者一次扣1分。

（2）警衛工作任務中遲到、早退、脫崗每次扣5分，造成不良后果的予以辭退。

第十條：請假銷假休假制度方面，違反請銷假制度的，每次扣2分。第十一條：工作效率方面，有下列情形的扣除相應分值。

（1）工作推諉、拖拉、出工不出力致使未能在規定時間內完成工作任務的，每次扣2分；被大隊辦公室通報的每次扣直接責任人3分，組長1分；被上級通報批評或造成不良影響的，每次扣直接責任人5分，組長2.5分。

第十二條：工作態度方面，有下列情形的扣除相應分值。

（1）接待群眾辦事、報警、求助、咨詢，態度“冷、硬、橫、推”，經查證屬實每次扣2分。

（2）工作中玩忽職守，不作為、亂作為，經查證屬實的,每次扣3分;造成嚴重后果的每次扣5分。

第十三條：遵守紀律方面，有下列情形的扣除相應分值。

（1）利用工作之便接受賄賂，吃拿卡要索取錢財，一票否決，得0分，并予以辭退。

（2）參照人民警察管理規定，違反“五條禁令”的，每次扣直接責任人10分。

第十四條：內務規范方面，有下列情形的扣除相應分值。

（1）執勤期間禁止有吸煙、吃零食等不雅行為，發現一次扣1分；（2）違反《公安機關人民警察內務條令》有關著裝、儀容、舉止和禮節規定的，每次扣1分;非執行公務著裝進入娛樂場所的每次扣10分，被上級通報批評或造成不良影響的予以辭退。

（3）辦公室衛生“臟、亂、差”的，值班組值班人員每次扣1分。（4）辦公室用電設施管理，下班后人離燈不熄，不關閉空調、電燈、電腦的每次扣1分。

（5）違反警車管理規定、裝備管理規定的每次扣1分。非執勤期間，擅自駕駛警用電單車的，每次扣10分，造成后果的，損失由本人自負。擅自駕駛警用汽車者，予以辭退。

第三章 附則

第十五條：予以辭退的情節：

①在公眾場合或利用媒體網絡散布有損黨和政府形象的言論，造成不良影響的；②利用工作之便接受賄賂，吃拿卡要索取錢財的；③非執行公務著裝進入娛樂場所的，被上級通報批評或造成不良影響的；④擅自駕駛警用汽車者；⑤違反信息網絡管理規定發生一機兩用事故的；⑥在年內績效考核分被扣40分以上的。

第十六條：日常工作成績突出或受上級通報表揚者，由中隊匯報大隊

領導研究后，視情況予以加分。

第十七條：考核、檢查應嚴肅認真、不殉私情、秉公辦事。第十八條：對考核評分有異議時，應正確說明情況，逐級反映，嚴肅無組織無紀律。

第十九條：本細則績效考核結果，與年終績效考核獎相掛鉤，以大隊辦公室解釋為準。

第二十條：本細則自2013年1月1日起執行，細則附表如下。

第五篇：淺談如何加強公安協勤人員的思想政治工作

淺談如何加強公安協勤人員的思想政治工作

公安機關協勤人員是指被公安機關聘用的協助公安民警開展工作的保安員、輔警、協警、治安聯防隊員、戶口協管員、交通協管員以及打字員、駕駛員等臨時工作人員。他們的主要任務是協助民警辦理一些日常事務,以彌補警力不足的缺陷。然而,一直以來,由于對協勤人員的教育、管理存在諸多弊端,因此一度出現了協勤人員違法亂紀的行為,給公安形象造成了不良影響。為規范協勤人員的管理,真正發揮協勤力量,真正發揮確保社會治安穩定的作用,我淺談一些自己的看法。

一、協勤隊伍存在的問題和不足

1、協勤人員的隊伍組成復雜,有熱愛公安工作的老同志、有復員退伍軍人,有的是技校畢業生等等,他們懷著不同的情節,加入到了公安協勤隊伍中,不同的目標,造成了在工作中的諸多被動和不方便,在彌補警力不足的同時,也給工作造成了一些被動和不便。

2、協勤人員的素質參差不齊,大多為初、高中畢業生,他們接受的教育有限,對公安保衛工作的了解有限。更為值得注意的是,他們對學習政治理論知識和業務專業技能多數不敢興趣,對提高自身能力不積極、主動。

3、協勤人員的待遇往往比較低。在基層派出所里,協勤人員多為企業的公安保衛力量,他們在完成維護礦區治安穩定的同時,配合轄區派出所做好各種事物,他們干著兩家的活,卻僅僅享受企業給發放的工資,作為協勤人員他們只是在盡義務,因為他們不是民警,屬于民警的一切待遇與他們無關。

4、協勤人員對自己工作的定位不準。由于協勤人員的素質較低,法制意識不是很強,對法律法規的學習和了解不夠完善,為此,他們對自己的定位不準。有的人認為,自己是協助公安機關工作的,因此,自己和公安民警一樣擁有執法權,在工作中,權力相當,存在一些不作為和作為過當的現象。

5、吃拿卡要、冷硬橫推現象,在協勤隊伍中表現尤為明顯,這些人沒有規范的法律法規約束他們,一旦發現不作為現象,最嚴重的就是開除出協勤隊伍。為此,在工作中,不免出現“大老爺”作風,辦事態度強硬,說話蠻橫等,給公安隊伍造成了很差的影響。

6、協勤人員存在越權執法的現象。由于協勤人員不受公安部“五條禁令”等規定的約束,因此往往出現協勤人員越權執法,毆打違法人員、刑訊逼供、冒充警察等現象,給公安執法力量造成了惡劣的影響和嚴重的后果。

二、加強協勤人員管理的有效途徑

1、嚴把協勤人員的進入關

在招錄協勤人員時,各單位、企業要嚴格按照規定操作,嚴把人員錄入關,真正將熱愛公安保衛工作、有高度責任感和工作責任心的、具有全心全意為人民服務精神的、具有良好的政治素質和思想覺悟的優秀人才招錄到企業,嚴防走后門、套關系等現象的出現,堅決杜絕違法犯罪人員鉆空子,杜絕這類人員加入協勤人員隊伍。通過人員把關,從而提高協勤人員隊伍的整體素質和能力,使其能真正發揮協助作用。

2、科學合理利用警力

最大限度地精簡機關人員,大力推動警力下基層,盡量壓縮協勤人員的使用數量,同時提高民警隊伍素質,提高隊伍整體戰斗力,提高管理服務水平。對聘用的協勤人員堅持“誰聘用、誰管理、誰負責”的原則,切實加強協勤人員的日常管理、教育和監督。嚴禁協勤人員穿著制式警服、配戴警用標志或相仿服裝標志,嚴禁其從事執法活動,如發生違法違紀的,除對責任人追究相應的處分外,還應視情追究所屬單位主要領導責任。

3、全面提高協勤人員的素質

公安協勤人員承擔著協助民警進行治安檢查、安全巡邏等任務,維護轄區治安穩定及安全保衛工作,在某種意義上講協勤人員的形象也代表著公安民警的形象。因此,日常中加強對協勤隊伍的崗前培訓、崗前業務培訓、警能訓練外,還因勢利導,鼓勵協勤人員參加學歷學習,提高只是層次,謀求個人發展,讓協勤人員意識到如不加強學習,全面提高自身素質,提高業務水平,增強服務意識,將很難適應新形式下的公安保衛工作,也很難圓滿完成各項任務,而且有可能被淘汰。讓廣大協勤人員有一種危機意識,自我加壓,有的放矢,化壓力為動力,主動去學習,自覺多學習,堅持學以致用,努力提高自身素質,提高業務水平和工作能力,不斷充實和完善自己,用先進的理論指導自己的工作,用過硬的技術完善自己的本領,真正適應社會的需要。

4、加強協勤人員的思想政治工作

政治工作是各項工作的生命線,有效的政治思想工作是完成各項工作的重要思想保證。協勤隊伍成分復雜、良莠不齊,他們多數對學習有一種厭煩情緒,對別人的說服教育存在一種反感現象,往往是左耳進右耳出,為此,加強協勤人員的思想政治工作需要講究方式方法,需要正確的引導。積極的、正面的、健康向上的引導方法,對癥下藥,幫助協勤人員樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀,克服拜金主義等不良思潮,提倡愛崗敬業精神,奉獻精神,增強工作責任心,改進工作態度,全心全意的工作態度。

5、提高協勤人員的福利待遇

基層派出所要盡一切可能地提高協勤人員的福利待遇,無論從物質上還是精神上,都要讓他們感覺到是為“家”辦事。也許,物質上我們不能給他們太多,但我們可以從精神上入手,多表揚、多獎勵,運用一些激勵機制,調動他們的工作積極性,使他們為當一名協勤人員而自豪。

思想上的轉變有助于工作上的改變,民警也要在工作上、生活上多多關心和幫助他們,多聽取他們的意見,讓他們真正感受到自己也是有能力做好公安工作的,從而提升他們的工作激情和熱情,真正做好協勤工作。

6、建立協勤隊伍管理長效機制

首先要逐步建立健全協勤人員聘用、管理、辭退等有效機制,嚴格聘用前審核把關,嚴格聘用后的監督管理。對協勤人員違法違紀問題,要發現一起,堅決查處一起,不姑息遷就。

其次,引入競爭激勵機制,可以參照民警管理機制,嚴格協勤人員勤務考核,形成獎優罰劣的工作氛圍,對考核不合格者堅決予以辭退,充分調動協勤人員的工作積極性。

再次是完善監督制約機制,充分發揮內部制約機制和外部監督機制的積極作用,不斷增強協勤人員的責任感、組織紀律性,以杜絕各種違法亂紀行為的發生。

淺談如何改進基層隊（所）思想政治教育

深化基層思想政治教育改革，改進教育方法方式，提高思想政治教育的針對性和有效性，為以“三項建設”為龍頭的公安工作提供強有力的思想保證，是各級交管部門需要深入研究和解決的重要課題。本文針對交警基層隊（所）思想政治教育中存在的帶傾向性問題及其對策，進行粗淺的探討。

一、交警基層隊（所）思想教育中存在的主要問題

近年來，特別是去年開展“一教育三整頓”等一系列教育以來，各級交警部門對思想政治教育的地位和作用的認識有了很大提高，采取有力措施，較好地完成了各項教育任務。但是，不少基層隊（所）在教育中仍存以下帶傾向性問題：

（一）教育過程 “圖形式” 每逢重大專題教育，層層開會動員、出板報、拉橫幅，追求“報紙有字、廣播有聲、電視有影”，大造聲勢，營造氛圍。而基層具體抓教育時，對上級布臵的教育內容沒有結合本單位實際，滿足于把上級印發的教育資料念一遍、要求民警把講課提綱抄一遍。個別單位以業務多、工作忙為由，壓縮教育時間，減化教育程序，刪減教育內容。由于重形式輕實效，沒有從根本地解決思想問題，教育難以達到預期目的。

（二）教育方法“老一套”。這些年，隨著信息化建設的深入開展，基層隊（所）大都配備了電腦、電視機、影碟機、放像機、音響等設備，教育條件有了很大改善，但一些隊（所）沒有充分利用信息化建設成果，教育仍擺脫不了“老觀念”、“老套路”、“老經驗”的束縛。比如，開展政治教育時，常常抱著“老觀念”，習慣于“土辦法”，依然還是臺上讀一讀，黑板上抄一抄，應付了事，工作怕麻煩，不愿動腦筋，不善于運用先進的多媒體設備。

（三）教育對象“一鍋煮”。在開展思想政治教育時，沒有根據不同的教育對象、不同的教育內容，提出不同的標準要求，而是不分層次搞“一刀切”、“一鍋煮”。在教育中為圖省事，比如民警協警同課堂，一個警示案例大家聽，沒有從層次上分開，許多不該講的話講了，不該讓協警知道的事情卻讓協警知道了，在協警中造成消極影響，弱化了教育效果。在教育時往往只顧民警的特點，而忽視協警的實際，以對民警的要求來要求協警，造成要求過高、協警理解不了，參加教育的積極性不高。

（四）教育效果“看表面”。上級機關在衡量基層教育工作好差時，通常主要看是否下發了有關教育通知要求、是否制定了教育實施方案、是否有上課教案資料、民警有沒有上課筆記等表面內容。至于隊（所）民警精神風貌是否有了新變化、工作標準是否有了新提高、遵紀守法意識是否有了新增強等真正反映教育效果的內在的項目，卻很少關注。

二、存在上述問題的原因分析

一是思想認識不到位。雖然上級部署教育任務時一再強調要加強領導，確保取得實效，但基層隊（所）在實際操作中，往往打了折扣。由于基層人員少、工作多，容易把政治教育當“軟指標”，致使思想教育“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”。教育不注重實效，滿足于搞過了，圖形式、走過場。

二是教育隊伍不專業。目前，交警部門的政工干部，大部分原來學的不是政工專業，當上政工干部后也很少經過政治理論知識與政治工作技能的專門培養，政治理論水平普遍不高。組織開展教育時，授課要么照本宣科，空洞說教；要么老生常談，枯燥乏味。

三是教育內容不實在。有些教育內容與基層實際相關甚遠，不是“高大全”，就是空洞說教，缺乏針對性，造成民警對思想政治教育的認同感不高、參與不夠積極主動，甚至產生逆反心理。

四是教育方法不靈活。教育手段單一，習慣于傳統的“填鴨式”教育方法，授課人喜歡“我講你聽”，不切實際地搞灌輸。由于沒有靈活采取互動、問答、交流等靈活多樣的教育方式，沒有充分發揮先進多媒體教學設備的作用，盡管臺上講課講得很認真、很“賣力”，可是臺下的聽眾就是提不起精神來，有的甚至昏昏欲睡，整個課堂死氣沉沉。

三、改進基層思想政治教育幾點對策

（一）必須堅持以人為本，增強教育的針對性

由于改革不斷深化，特別是實施陽光工資后，基層民警和協警和利益問題受到了一定的沖擊，出現了一些新情況、新問題、新困難，從而產生了各種思想問題。因此，必須把實現好、維護好基層民警（協警）的根本利益作為教育工作的出發點和落腳點，使思想政治教育充分體現人文關懷，既教育民警、引導民警、鼓舞民警，又尊重民警、理解民警、關心民警。作為教育者，隊（所）教導員必須深入調查研究，充分了解和掌握民警（協警）的思想脈搏，有的放矢地實施教育，防止空洞說教，真正做到對癥下藥，一把鑰匙開一把鎖。只有這樣，才能調動民警和協警參加政治教育的積極性，增強教育的針對性和有效性，切實解決好基層民警（協警）的思想實際問題。

（二）必有堅持滲透結合，增強教育的及時性 基層隊（所）由于點多線長、人少分散，集中授課輔導不容易。因此，除了重大專題教育必須集中組織外，必須緊密結合基層經常性工作抓好經常性思想教育，使“兩個經常”互相滲透、有機結合，及時有效地化解民警的思想問題。要把上級統一部署的集中教育和深入細致的、持之以恒的經常性的思想教育緊密結合起來，互為補充，互相促進，相得益彰。由于集中教育時間有限，每次教育不可能解決民警（協警）所有的思想認識問題。就算通過某個專題教育中已經解決的問題，也可能隨著環境變化和形勢發展而出現反復。而且每個民警（協警）由于家庭狀況不同、性格愛好不同、文化層次不同、思想基礎不同，他們每個人都可能碰到一些特殊的困難和矛盾，產生某些特殊的思想認識問題，這就要求思想教育必須及時跟上，把民警的思想問題消除在萌芽狀態。

（三）必須堅持改革創新，增強教育的時代性

隨著改革開放不斷深化和社會不斷發展，民警（協警）的思想意識、思維方式日益呈現多元化，單靠傳統的教育模式難以滿足他們的需求。為增強思想政治教育效果，必須緊跟時代發展步伐，以改革創新精神，積極探索新形勢下教育的新方法、新形式、新手段，努力使思想教育更好地體現時代性、把握規律性、富于創造性。要充分運用多媒體和網絡設備等有利條件，努力把思想教育課講活、講好、講透，讓民警（協警）愿意聽、聽了信、信了做、做得好。要積極適應青年民警（協警）的思想特點，采取討論、評析、談心交心等大家喜聞樂見的有效形式，在思想互動中實現自我教育。注意利用好社會教育資源，特別是改革開放的新成果、社會發展的新理念、科技進步的新知識，采取參觀見學、請專家作報告、請家長談體會等辦法，提高民警（協警）的認知能力、辨別是非的能力和接受新生事物的能力。要積極探索網上調查、網上授課、網上討論等方法，直接、快速、準確地了解民警的思想情況，及時準確地開展思想教育，使教育由傳統手工方式向圖文并茂，聲象交融的情景式教育跨越，把抽象的道理形象化，深奧的知識淺顯化，使思想政治教育生動活潑、富有成效。

（四）必須堅持實事求是，增強教育的實效性

基層思想政治教育工作是一項打牢思想根基、堅定理想信念、校正目標追求、激發工作動力的工作，來不得半點虛假和粉飾。上級機關評估教育效果，不能單看教育過程，更要看實際效果，看民警的思想問題是否解決，認知水平是否提高，解決問題的能力是否增強。堅決摒棄那種教育還沒展開、總結已寫好；工作沒做多少、成果出了不少；不在解決民警思想問題上下工夫、專在教育次數、安排天數、參加人數、考核分數上花力氣；片面追求形式上的轟轟烈烈、忽視實際效果等華而不實的做法。必須以求真務實的精神抓教育，以客觀冷靜的態度看效果，多做得警心、暖警心、穩警心的工作，在辦實事中貫穿思想教育，在解決實際問題中解決思想問題，使教育成果得到群眾認可，經得起實踐的檢驗。

（五）必須注重人才培訓，增強授課者的專業性

打鐵需要自身硬。做好思想政治教育工作，歸根到底靠政工隊伍、靠政工人才。因此，各級交警部門要高度重視政工隊伍建設，按照政治強、業務精、紀律嚴、作風正的要求，加強培訓，努力打造一支學歷水平高、思想理論好、綜合素質高、具有豐富黨務工作和群眾工作經驗的復合型政工干部隊伍。要從政治上、工作上、生活上關心基層隊（所）教導員，多幫助他們解決實際問題，加大交流使用力度，充分調動他們的積極性、主動性和創造性。此外，基層隊（所）教導員應當養成愛學習、勤鉆研的良好習慣，鉆研業務，勤于探索，不斷改進教育方式方法，掌握上課技巧，使自己既敬業又專業，上課時語言生動活潑、舉例恰當、說服力強，從而提教育的感染力和滲透力。

如何做好一名稱職交通協警員

現階段交通協警員是輔助交通民警開展公安交管工作的一支重要力量。協警員要通過深化政治思想與業務知識學習，正確處理好管理與輔助管理、執法與輔助執法的辯證關系，嚴格自我要求，嚴格遵守并認真執行法律法規和警隊規章制度，提高自身素養，使自己成為一名合格協警員。

協警員是一支以協助交通民警進行交通管理、維護交通秩序、保證道路暢通的年輕隊伍。這支隊伍是公安交通管理的輔助力量，也是參與公安交通管理的重要組成部份，發揮著重要的作用，極大緩解了基層交警大隊警力嚴重不足的情況，為轄區道路交通管理工作帶來了新氣象、新風景。那么，交通協警員怎樣發揮自己在交通管理中的“協助”作用呢？如何做好一名稱職的交通協警員呢？遂川縣交警大隊現有協警36名，我作為其中一員，在遂川大隊呆的時間也有5年了，現就將這幾年里從事交通協警員工作中的體會和感受談談自己的膚淺認識，不當之處敬請領導批評指正。

一、政治先行，堅定理想信念

思想是行動的導師，它指導著人的行為。作為2010年的知識青年，能夠成為協助公安交警執法工作的一員，是自己一生的榮興，所以我們要不斷的學習政治，增強政治敏銳性，堅定理想信念。有的交通協警認為，加入到這個集體中成為管理人員，在群眾中就高人一等，特權思想嚴重，這種想法是不對的，說明了思想還不成熟，價值取向還存有偏差。也有部份交通協警員出現自卑心理，總覺自己是臨時工，很多人對自己看不起，工作中畏手畏腳，對交通違法行為不敢管，不好意思管。這兩種截然不同的想法歸根結底就是思想問題沒有解決。所以加強政治理論學習，提高思想認識至關重要。這種思想要如何提高呢？我有以下幾點意見：首先要加強馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個代表”、“八榮八恥”和科學發展觀重要思想論述的學習，以先進的、科學的思想武裝自己的頭腦。其次，要加強國家政策和法律法規的學習，了解時事政治，使思想不老化，行動不落伍，始終保持與時俱進。再者，要加強黨性知識的學習，積極向黨組織靠擾，通過學習進一步端正價值取向，樹立正確的人生觀、世界觀。但不能好高騖遠，過高估計自己，要干一行、愛一行、專一行，切實把自己當成集體的一員，群眾的一份子，更好地服務于民，服務于集體，更好地在這個平臺上充分展示自己的才華。

二、業務先導，適應管理需要

既然公安交通管理協警員是交通管理的重要組成部分，就要對工作中可能遇到和涉及到的業務知識系統了解和掌握，多學習，多請教，不懂就問，在弄懂、弄透上下功夫。有的交通協警認為自己對交通違法不具備處罰的資格和權利，對法律條款應用也較少，所以不需要進行學習，對自己崗位職責應知應會的法律知識也是一知半解，甚至一竅不通，認識不到位、業務能力滯后、工作主動性不強，這是很不應該的，既是對公安交通管理工作的不負責任，也是對自己工作的不負責任，更是對人民群眾的生命財產安全不負責任。當前，隨著社會經濟日新月異的進步和發展，群眾法律意識不斷增強，對執法者自身素質和服務水平的要求也越來越高，這就要求我們在協助執法的理念上要上層次、上臺階，協助執法的水平要提升、要長進。要如何提高呢？一是要加強法律法規學習。要熟練掌握《中華人民共和國道路交通安全法》、《人民警察法》、《執法人員行為規范》等基礎知識，在工作中能夠用所學的法律法規來協助交通民警管理機動車駕駛員和行人，并能通過對交通法律法規的了解和理解，教育和引導更多的群眾遵守交通規則。二是要做好內強素質、外樹形象工作。作為交通協警，經常在路面協助民警執勤糾違，與群眾走得近，交通協警的一言一行、一舉一動，都直接關系和影響著公安交警的整體形象。協警在強化自身體質鍛煉的同時，還要注意執勤中的著裝整潔，舉止端莊，做到文明用語，規范用語，一定要注意不可在路面執勤中吸煙、吃東西、打電話，出現坐沒坐相、站沒站相等影響形象的問題。三是熟練掌握公安交通管理各類技術裝備的使用和操作規程。如警用器材、酒精測試儀、測速儀的使用和機動車的駕駛技能，微機基礎知識應用、違法信息、事故信息、警綜系統的錄入等等，做一個全面發展的高素質全能交通協警人員，讓單位領導放心，讓群眾滿意。

三、協管先遣，理順“警、協”關系

當前為緩解警力不足的壓力，公安交警系統大量采取從社會上聘請交通管理協管員協助交通警察維護交通秩序這一方式。所以協警是一項服務大于管理的工作，簡單的講就是要減輕民警的工作壓力、延伸管理的觸角、彌補交通管理的缺失，在工作中做到服從交通民警命令、聽從交通民警指揮的同時，搞好協助工作，盡可能的為民警減少工作負擔。交通協警要如何做好交通民警的助手呢？ 一是妥善處理好協助與被協助的關系。協警與民警一同工作形成的是領導與被領導、管理與被管理的關系，然而管理與被管理其本身就是矛盾的，在這種情況下就要理解尊重、支持民警的工作，體諒他們的難處。二是擺正自己的位臵，多換位思考。工作中要虛心接受領導的批評，聽取群眾的意見和建議，始終牢記“嚴是愛，松是害”這個道理，要將自己擺在與己對立的角度去看待問題，去分辨問題的對與錯。三是勇于接受批評，在經驗中找教訓。工作中因經驗不足、工作不細致等原因造成工作被動，挨批評是正常的事情，要敢于正視自己的問題，通過一件事得到啟發才是最終的目的，解決問題的有效辦法不是埋怨，而是反思，不是“指責”，而是“自省”，有問題不怕，怕的是問題不解決。四是看到自己的優勢，發揮自身特長。協警隊伍是一支年輕化的隊伍，年齡都在20歲—35歲之間，在學習方面、體能方面都有較大的優勢，所以要在道路執勤、事故施救、搶險救災等各項任務中表現自己，發揮其特長，確實為民警減輕負擔，為群眾提供幫助。

四、提高待遇，減輕協警員家庭負擔壓力

俗話說“沒有規矩不成方圓”，交通警察隊伍是一支“半軍事化”管理的隊伍，需要有嚴格的紀律和規章制度去支撐，“從嚴治警，依法治警”必不可少。協警隊伍也不例外，服從命令、聽從指揮、令行禁止是一個警察的必備素質，作為交通協警，同樣要遵守公安部門的各項規章制度。有的同志認為，自己是臨時工，待遇低、工作壽命短，對規章制度失去了遵守的自覺性，無視紀律的存在，抱著只要不犯大錯誤就行、對工作抱無所謂的態度，工作標準大打折扣，安排了才干，不安排就不作為，工作主動性不強，不思進取、不求上進，這樣下去既浪費了時間、又耗費了青春，最終只能是一事無成。所以我們交通協警員要樹立集體榮譽感，把自己融入到公安交通管理這個集體中來，用準警察的標準嚴格要求自己、約束自己、規范自己，在自己平凡的工作崗位上踐行自己的人生價值，干出不平凡的工作業績，同時也希望大隊領導給我們這支協警隊伍增加工資待遇和福利問題，畢竟現實生活都在提高，所有物價都在上漲，大部分協警員都已建立了自己的家庭，面對沉重的生活壓力，其自己的一個月工資700元真的很難維持家庭生活之所需。

總之，自己從事協警5個年頭，經歷了許多風風雨雨，由其是在基層中隊，警力少，任務重，沒有雙休，沒有加班費，經常開警車出警忙到半夜2點多才回，面對每天繁重的工作量，我們無愿無悔，積極完成領導交辦的各項任務。由其在我們中隊長鄧裕堡的帶領導下，分別獲得了縣級先進單位2次、市級文明單位一次、縣級青年文明號一次、大隊先進科室一次、市級集體三等功一次、人民忠誠衛士警旗四面，得到上級領導的工作好評和肯定。面對著這些來之不易，自己一步一步腳踏實地干出來的榮譽，我們這些協警員哭了…也笑了…

淺論加強交通協管員的管理民警怎樣做好表率思想宣傳

市交警支隊從去年底招聘的20xxxx交通協管員，經審查考核、崗前培訓、正式上崗協助交警部門開展交通管理工作已經有一段時間。本人作為基層交警大隊領導，平時在路面上、服務大廳等各個崗位工作的協管員中調查了解到，協管員的出現在一定程度上緩解了警力不足的問題，真正發揮了其協管職責的重要作用。如今年開展“城鄉清潔工程”以及“遏制重大交通事故，決戰50天”等各項整治行動、春運、春節、元宵節和各級別的安全警衛工作能圓滿完成，交通協管員有不可埋沒的功勞。在取得成績的同時，也清楚地看到招聘的交通仍存在著一些問題，除不斷加強學習培訓提高協管員綜合素質，還有一個最根本、最不可忽視的問題就是：通過交通民警的言傳身教、鑿開源頭引“活水”，在協管員中當好表率。這一點做到位了，才能將管理問題達到預期效果，才能要求協管員遵照“立警為公，執法為民”的思想理念做本職工作，否則就只能是一句空話。我市交通協警員的主要職責是：協助交警維護正常道路交通秩序、防止行人交通違法。在某種意義上講交通協警員的形象也代表著城市的形象，代表著交警的形象。因此，做好協管員表率、加強的管理，必須將交通協警員工作形象納入的日常考核當中。

在此，本人就交通民警如何在交通協管員中做好表率、加強管理，淺談個人一些見解，不足之處請多指正。

一．加強民警的思想政治建設,，做愛崗敬業的模范帶頭作用 交通協管員每天都和民警在一起，共同工作一道生活，民警在道路執勤執法上言行舉止都會在協管員造成極大的影響力。而原動力是大隊民警首先起到模范帶頭作用，當好表率，用健康的思想對現實生活進行深層思考的理論武器和人生的理性導航，用正確的政治理念平衡與抵消物欲肆虐帶來的意志消沉，滿足嚴格公正文明執法的要求，使新時代的公安交警真正成為“立警為公、執法為民”的隊伍。古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。作為交通民警，要嚴于律己作表率。執法中民警辦事不公，公私不分，不嚴于律己等等，產生的負面影響不容忽視，都有可能讓協管員產生這樣或那樣的思想問題。要避免這種問題的產生，這就要求大隊民警，特別是大隊的領導，在學習上，作表率；工作上，當模范；生活上，做榜樣，時時以身作則，從嚴要求，這樣才能在協管員中樹立威信。我們必須在思政工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大協管員做出行動上的表率，注重理論聯系實際，以切實的行動來影響每一個交通協管員。如魚峰交警大隊在轉變隊伍作風加強機關行政效能建設整頓中，開展“三學三比”活動，即學理論比思想素質，學業務比工作本領，學先進比貢獻大小。通過“三學三比”，提高大家的理論素養、業務水平和思想道德素質，做出行動上的表率。這樣起到了良好的示范帶頭作用，激勵了廣大民警和協管員的士氣。尤其是交警大隊領導，身先士卒帶頭干，身體力行，這樣大大地激發了民警和協管員奮發向上的工作熱情。

二．推行目標管理，建立激勵機制提高工作積極性

推行目標管理制度，就是指協管員的一切管理行為都從確定目標開始，其核心是激發協管員自我努力、追求卓越的愿望。將大隊、警組直至協管員個人的任務轉化為目標，并將不同層次的目標既成鎖鏈和體系。具體步驟為：一是大隊與警組、警組與協管員個人商定可行目標的確定。如本警組的糾違達多少，遵章率達到多少等等。二是上下級具體方法、計劃和獎懲達成共識。三是確定檢查驗收時間。四是考核獎懲。結合實際情況盡可能予以最化，比如協管員個人目標可統以是每天確定一項明確的管理內容，或非機動車越線、行人不走人行道、每個燈次至少制止１起以上的交通違法行為每天至少做１件對本警組警區交通參與者價值的事，每天至少向１個交通參與者或違法人進行深入的交通安全宣傳。協管員警組的階段目標可以是通過兩個月的嚴格管理，管轄區內的非機動車和行人違法行為的交通守法率達到多少，下一級目標是上級目標的組成部分，上一級目標是下一級目標依據，由此周而復始的循環，形成協管員工作的自主管理和自我控制。同時，工資激勵作為最基本的物質激勵，必須貫徹勞績掛鉤、獎勤罰懶的原則。不能簡單地與出勤掛鉤，要與勞動成果掛鉤，根據協管員的工作成績拉開檔次，形成干好干壞不一樣的激勵氛圍。再有就是推行工作崗位輪換制度，站馬路執勤崗位的協管員可以輪換到窗口服務大廳，窗口服務大廳可以輪換到站馬路崗位等。這樣可使協管員得到多方面的鍛煉，成為工作技能上的多面手，也便于他們發現最適合自己的崗位。同時，還使他們能夠站在其他崗位的角度去想問題，從而使很多問題被消滅于形成之前。

三．尊重關心協管員，解決后顧之憂，使他們感受集體溫暖和增強責任感、向心力

得到關心和愛護是人的精神需要，可以增進人與人之間的感情，激勵人奮發向上，挖掘潛力。作為協管員隊伍的管理人員，要關心協管員，解決協管員的后顧之憂是調動工作積極性的重要方法。協管員的生活狀況如何，情緒如何，直接影響到思想活動，精神狀態和工作效率。要善于摸清情況，對生活較困難人員的個人家庭情況要心中有數，時時給他們以安慰、鼓勵和幫助，特別是要抓住主要時機，生病了要及時探望、準假或適當減輕其工作負擔。協管員遇到大困難時，不僅要自己關心施愛，而且還要發動大家集體幫助，這樣做不僅使人充滿感激，還會感染他人，特別有利于集體力量的團結，使他們感受集體溫暖和增強責任感、向心力。

總之，交通協管員隊伍是交警隊伍的重要輔助力量，充分發揮交通協管員在道路交通管理工作中的積極作用，管好、用好這支隊伍，是解決目前警力不足和維護良好交通秩序不可缺少的重要工作。因此，用好作風，好行為、好典范來帶領和影響協管員，逐步建立起規范化、制度化和管理的有效運行機制勢在必行。