第一篇：東風油品集團銷售部拓展訓練總結

東風油品集團銷售部拓展訓練總結

東風油品集團這次培訓讓我受用一生，我用幾個詞來對這次培訓做個總結。

一、堅強執行力

當你趴在那些亂石上爬行，并會有牛糞和你親密接觸的時候，我們沒有停下，更沒有退縮；因為我們都懂得一個沒有執行力的人和團隊，他們所有的目標都是一句空談。

背負10多公斤奔襲20多公里，說實話，我懷疑過，因為我是一個身體素質非常不錯的人。當走了一小段路的時候兩腿已經開始想要抽筋，當時想，其他的人肯定堅持不了。但我馬上否定了自己的想當然，看到的是相互攙扶，有些同事幫助另外一些同事背著背囊，相互鼓勵著前進。至始至終，沒有一個人因為苦和累或者其它原因退出了，包括我們的女同志都堅持到了最后，我想一個沒有堅強性格和信念的人，是不可能做到這些的，作為銷售的我們更需要這種堅持不懈的性格和堅忍不拔的精神。

二、責任 信任 包容 熱情

當看到虎隊隊旗被焚燒的時候，看到了他們的隊員都流下了眼淚，說真的，當時我也很難過，因為我體會過，當你付出了你所有的努力和奉獻了你所有的熱情的時候。結果卻那么的殘酷，他們濕潤的眼眶告訴我他們都是有責任的人；責任，就是對自己做的事情有一種愛；正如艾青說：“為什么我的眼里充滿淚水，因為我對這土地愛的深沉”。

三、協作團隊力量

我敢肯定，沒有一個人可以說自己就能這次培訓，但最后沒有一個人退出和放棄，所有的人都完成了。這就是團隊的力量，把你交給這個團隊，把這個團隊扛在你肩上。這就是我們要做的。

最后，讓我們永遠記住這些堅強、責任、執行力、感恩等這些老掉牙的字眼，正是它們，才使我們的人格得以更完美的塑造和升華，也使我們在以后人生的道路上走的更遠！

拓展篇一：關于拓展訓練

清明時節，由公司組織我們整個銷售團隊進行了一個為時三天的拓展訓練，這期間面臨著許多問題，在征服這些問題的同時，我相信我們每個人都學到了很多。

將近午后的陽光有些刺膚，我們負重順著蜿蜒的山路向上行走，汗水濕透了衣襟，腳板磨出了些許血泡。更折磨人的是，我們不知道走了多少路，更不知道還要有多少路要走。于是，我們開始煩躁，焦濾，憤怒，更有甚者與教練發生沖突。因為我們迫切想停下來休息，我們覺得那已經是我們的極限，只是事實告訴我們，原來我們還可以超越我們所謂的“極限”。而讓我們堅持下來的力量，我相信是源自于我們的團隊，“不拋棄，不放棄”，在每感覺支撐不下去的時候，或身前，或身后，總會有雙強有力的手伸出幫我們支撐著身體向前行走。就這樣我們一個不落抵達目的地。

在后來的互動環節為激勵士氣，我們分成虎隊和狼隊進行一個分數上的比拼，當我們最終得分超過虎隊時，有那么一刻我著實有些許高興，不過接下來我為我這絲高興感到慚愧，因為我虎隊的兄弟們的隊旗將被焚燒，我看到的是一張張黯然落淚的臉龐。是的，當自己一直堅守著的信念都沒了，我們還能有什么？而這些都是我的伙伴，我的戰友，我的兄弟，我們曾一起把汗水灑在幾十里的山

路上，我怎么能？。。。。

最后的環節由我們伙伴用身體搭建成一個堅固的人墻，我們需要從伙伴的肩膀踩著走過，偶爾誰腳踩重了，同伴也只是悶哼一聲并說：“沒事，繼續”，最終眾志成城，順利完成。

我有理由相信，我們這樣一個團隊是打不亂，拖不垮的團隊，而我有這么一個團隊的兄弟支持著，我還有什么不可能的，我更有理由相信，明天我們團隊將會迎著霞光走向事業新的高點。

拓展篇二：虎狼之師東風天下

4月2號凌晨，我參加了有生以來第一次真正意義上的野外生存訓練，即“東風油品集團幸存者訓練營”。我作為其中的一員，深感榮幸和自豪，三天兩夜的經歷令我終生難忘。

二號凌晨3點整，我們所有參加訓練的52名同事，在公司辦公樓一樓大廳集合，整裝待發。那一刻我們每個人的心情我想應該是充滿著激情和期待的，當時并沒有意識到將要面臨的是怎樣嚴酷的訓練和考驗。

通過幾個小時的路程，早上8點多我們到達了新鄉界內的太行山脈腳下，當我們大家身著迷彩服，肩背行軍包下車的那一刻起，當我們所有人面對巍峨的太行山脈和崎嶇的盤山公路時，我們每個人似乎已經意識到了接下來三天要面臨的挑戰將會是我們這些非“專業”人士從未經歷過的一種超越生理和心理極限的一種體驗。接下來的三天里通過教官的安排，我們52名戰士被分為了兩隊，“虎隊”和“狼隊”。我們雖然各自為陣，番號不同，但是我們依然同心協力的去克服和完成了一項又一項原本不可能完成的任務：從第一天的20公里山路負重奔襲，第二天的激情PK，再到我們兩隊的搶山奪寶，還是我們最后的眾志成城。我們所有人都表現出來了一種團結一心，勇往直前，不拋棄，不放棄的精神品質。尤其是我們公司的帶隊領導，讓我感到了一種震撼心靈的感動，當我們有的隊員快要堅持不下去的時候，他們都會以身作則，用自己的實際行動帶動和鼓舞著我們每一個人，然我們每個人真正的成為了一名戰士，讓我們真正克服了自己自身的障礙，攀上了心靈的高峰。

通過這三天的艱苦磨練，我們真正做到了山高人為峰，再大的艱難困苦我們都把它踩到了腳下。我們東風油品銷售部真正的成為了一支虎狼之師，精英團隊。我們每位戰士所得到的收獲都遠遠大于我們曾經付出的汗水和淚水。我想我們都會為這支團隊所感到驕傲和自豪，我相信我們每個人都會對這次經歷刻骨銘心并把它的收獲真正意義的體現到我們今后的工作和生活當中的。

我雖然是一名新員工，但是我早已經把自己融入到東風這個大集體中了，并且時刻準備著為東風發展的明天而奮斗。

拓展篇三：拓展心得

曾經有幸聽過李東生先生的感言，時至今日有一句話仍然歷歷在目：人每一次成功都是一次新的開始。回想這三天以來的拓展訓練，從我們徒步行軍，攀山越嶺，越獄，開始大家抱怨，抵觸，甚至有情緒，但是人無完人，孰能無過。每一次成功都是新的開始，而每一次成功我們見證了自己，成功并不是一個終極

目標，而是一個不斷努力的過程，一個階段的成功是下一個起點，需要持續努力，堅毅不拔克服困難才有持續的成功與收獲。我覺得只有這樣去看待人生和事業才會過得更加充實。

感謝公司這次拓展訓練，尤其是最后桂總、張部長、李部長等大區經理搭的人梯，當同事們一一從他們身上經過，帶給我很大的觸動，不禁潸然淚下，我從他們身上看到了一種精神，正如桂總所說：要想成就自己，必先成就他人。這次歷程如同烙印一般深深刻在我的內心，它改變了我之前對家庭、事業、工作的認知，改變了我的人生觀與價值觀，它鞭策著我在今后工作中一步一個腳印走出一個全新的自我。人生如棋，我愿為卒，全力以赴，決不后退，不僅不能辜負公司及領導的期望，更重要的是為了證明自己的價值，帶給公司一份滿意的答卷。

東風潤滑油

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第二篇：東風油品集團“鋼鐵版”營銷團隊

東風油品集團“鋼鐵版”營銷團隊

接到最新通知，東風油品集團營銷部將在2012年04月01號有組織有紀律的要參加東風油品集團野外生存拓展訓練。2012年04月02號凌晨三點聽從拓展訓練部指揮官的指示，他們對營銷團隊穿著進行統一化，同時對于我們所攜帶的食物和水各2KG進行稱重，隨后我們團隊分成2組由教官分別帶上2輛長途汽車上，就這樣我們營銷團隊踏上了3天兩夜的野外生存拓展訓練的征程。

一路上車內非常的安靜，等車快到達訓練基地的時候，教官命令我們每個人忘記自己的名字重新給自己起一個代號，我們這支隊伍的隊名是虎隊，另一支隊的隊名是狼隊。

2012年04月02日上午到達了目的地，在山上的一個角落的一片空地上作為我們的訓練基地。教官對虎隊進行了整齊劃一的訓練，這時候教我們匍匐前進的動作要領，隨后指揮官下達命令要求虎狼、狼隊在這坑坑洼洼遍地都是石頭和針刺的山地上立即執行匍匐訓練，經過三亂的往返匍匐前進，有些戰友衣服被刮破了，有些戰友的肉皮刮破流血了。幾個小時過去了，似乎每個人都進入了狀態，指揮官對虎隊、狼隊進行隊伍整理，隨后各自背著15KG的背包開始了教官所謂的15公里的徒步訓練，虎隊在這跌宕起伏的山路上時而奔跑時而急行，看上去一個個都是精神頭飽滿，有走的慢的在整理隊伍的時讓這些人站在隊伍的最前面隨后繼續前行，過了一個橋洞大概走了7.5公里后教官命令停止行進，教官說有人拉后退全部趴下做了50個俯臥撐，有些戰友有點怨聲倒氣，虎隊、狼隊在此做了休息。30分鐘休息時間過后已經下午了，整理隊形繼續徒步前行，行走中下起了毛毛雨，虎隊的戰友們都開始感覺到了疼痛同時看上去都疲憊了，這時候體力比較好的幫助了這些戰友，我們相互幫助繼續跑步前進，經過一個個險峻的地勢時教官命令跑步前行，每位戰友都是忍著疼痛咬著牙往前跑，快到達目的地的時候教官看狼隊離我們太遠，找了個原因又讓我們趴下做了50個俯臥撐，那么些戰友為此表示語言的反抗和牢騷，可是虎隊能做的是服從、服從、絕對服從！指揮官整理狼隊、虎隊，繼續朝宿營地前進，經過一座橋看到了村莊戰友們在吶喊快到了，又提著最后的那點盡頭咬牙切齒的往前跑著，當教官說這就是住宿地的時候讓我們安營扎寨的時候我們心里轟的一下放松了下來。5人一組扎營住宿在一個帳篷里，晚上下起了大雨，被子薄睡到半夜被子都被弄濕了，戰友們又忍著睡了。

次日，即2012年04月03日指揮官下達命令，整個隊伍開始了真正的野外生存訓練，虎隊和狼隊分組爬上尋寶，虎隊在吃力的沿著荊棘的陡坡往上趴著，有些路石頭比較碎很容易滑落，我們都很小心的相互告誡著注意安全，上不去的我們拉一把，繞了一個山坡又爬一個山坡，開始心里噗通通的害怕腿軟到后來尋到寶的時候的精神的鎮定和意念的頑強博得了自己的肯定贏得了團隊的肯定。隨后教官命令下山，虎隊戰友們用繩子相互拉著幫助著信心十足的下了山來到了宿營地，那時候狼隊已經在宿營地休息。晚上教官給我們提供了篝火晚會，每個戰友積極參與游戲大家都是開心的哈哈大笑，后來有戰友進行了才藝表演博得了所有人的歡呼聲和掌聲。因為訓練因為有對比所以就有輸贏，2012年04月04日上午公布成績的時候，狼隊以48分高于虎隊的分數39分的成績贏了這次拓展訓練。此時此刻，我感覺到了虎隊每位戰友心靈深處的一種觸動感到了酸楚，指揮官下對虎隊隊長下達用打火機燒掉虎隊隊旗的命令時，我的心里好酸好酸好痛好痛，眼眶里忍不住的變的濕潤了，整個戰隊的所有成員沉寂在這個時刻，停留在了這個時刻，當虎隊隊長用打火機燒著隊旗的時候我的眼淚嘩啦啦的流了下來，它代表的是我們每個戰友的奮不顧身積極奪取勝利的心血和汗水的結晶，你看著流眼淚了是男兒的懦弱就錯了，因為那眼淚代表的是我和我們每個戰友對彼此的愛，對每位戰友一路攙扶走來酸甜苦辣日子的一種記憶。隨后指揮官讓狼隊隊長收納虎隊，沒收一個人做10個俯臥撐，虎隊27人，狼隊27人，這時寂靜的山林里狼隊隊長說我全部接納，指揮官要求他趴下做270個俯臥撐每做一次喊出承擔責任，虎隊隊長數數，當他服從賣命的執行著時，戰友們的眼淚看著嘩啦啦的痛徹心扉的流淌著，狼隊的隊員都趴下一起承擔責任，虎隊隊員也陪同趴下一起承擔責任，過后指揮官要求狼隊隊長把虎隊融入狼隊，成為最后的東風隊。

最后指揮官給我們知道進行最后一個東風隊的團隊拓展訓練，有繩子繞城三面“墻”，東風隊所有人員全部進入隊內在15分鐘內逃生出來，所有戰友不允許出聲、不允許觸碰墻壁、落地時不允許發出強烈的腳步落地聲，失敗一次10個俯臥撐，失敗2次20個俯臥撐，失敗3次40個俯臥撐，做俯臥撐是要為觸犯規則的三位戰友承擔責任。游戲開始了，搭著人梯讓整個團隊踩在人的身上“越獄”，前三次都失敗了，為了團隊每個戰友按照游戲規則共做了70個俯臥撐并喊著承擔責任，第四次“越獄”的時候都很注意細節才謹慎的成功完成了游戲。指揮官把做“人梯”的戰友叫在了隊列前，他們都受傷了，手北踩腫了，有的戰友頭也被踩了，有的戰友臉被踩了，這時每位戰友都做了內心的真情表達，在表達的時候他們很多都流淚了，但是他們都說不累不苦不痛，我們踩的戰友都知道，他們為了我們為了整個團隊不惜自己的代價。

當就說結束的時候，李部長提出所有領導和大區經理搭一座人墻讓剩下的戰友從身上走過，當我踩在身上走過去的時候心里真的很不是滋味，在神傷走的時候都不敢想別讓他們踩痛了因為你想的時間他們在為我承擔疼痛，當所有人完后，領導們都被攙扶著站了起來，臉上紅紅的，眼角紅紅的，戰友們看著都淚流滿面，一個個戰友給每位“人梯”領導一個深深的擁抱，擁抱的時候都抱的緊緊哭著。隨后讓每位領導做了內心的“呼喚”，聽著領導們真心為團隊的真情表露我們激動的眼淚都不聽使喚的流淌著。隨后指揮官給每位員工蒙上眼做了內心的“洗滌”，最后戰友們感受到的是母愛的偉大，同時讓我們更加深刻的體會著“感恩”的意義。

野外生存拓展訓練結束了，閉幕意識在閉幕營順利進行，由桂總、指揮官等人進行了閉幕致詞。隨后回到了汽車上踏上了“回家”的路。

此次東風油品集團野外生存拓展訓練是成功的！刷新了每位戰友的歷程，每位戰友的內心得到了洗滌，每位戰友認識到了團隊的力量。從開始的每個人自我觀點的執著，到最后每個人為了東風隊的一個目標而執著就是最好的變化，最大的變化。各位領導為了一個團隊茁壯的成長服下了身子放棄了所謂的臉面，我們戰友又何嘗不為此感動驕傲？我們戰友又何嘗不感覺到讓人心疼？我們戰友又何嘗不感覺到東風團隊的力量？真的，沒有什么做不到的，不拋棄、不放棄，同心、同力為一個目標在一個也只允許在一個有思想的領導的帶領下立即執行，把不可能變成了沒什么不能的！這次行動取得的成果成為“鋼鐵版”東風團隊的標竿立影。

春風吹，戰鼓擂，東風隊，能怕誰！東風油品集團進入國際化我們相信是指日可待！

拓展版：東風油品集團團隊“野外生存”感

四月二日凌晨三點拓展訓練正式開始，我們的營銷團隊穿著統一的綠色迷彩服，帶上規定的食物和水，由教官帶上了奔往戰場的路上，就這樣我們營銷團隊開始了三天兩夜的野外生存拓展訓練。

在前往訓練基地的路途上，教官命令我們每個人忘記自己的名字重新給自己起一個代號，大家根據自己的性格，起了自己認為適合自己的代號，有叫“豹子”的、有叫“金剛”的等等，個個都很有個性，我的代號為“獵人”，因為我想有獵人的那種感覺。

早上達了目的地，我們在山上的一塊空地上，我們進行了一個小時的軍事訓練，主要是隊形隊列的一些基本動作訓練，但是就這些訓練，已經讓我們的有似乎每個人都進入了狀態，向軍人一樣由正有序。下一步就是，各自背著負重的背包開始15公里的徒步訓練，大家在這攀上公路上山時而奔跑時而急行，看上去一個個都是精神頭飽滿，經過五個小時大家終于到達了目的地，沒有一個人拉掉隊的。雖然完成了任務，但戰友為此表示語言的牢騷，可是大家能做的是服從、服從、絕對服從！下面就是安營扎寨，我們安營扎寨的時候我們心里轟的一下放松了下來。5人一組扎營住宿在一個帳篷里，晚上下起了大雨，被子薄睡到半夜被子都被弄濕了，戰友們又忍著睡了。次日，指揮官下達命令，整個隊伍開始了真正的野外生存訓練，虎隊和狼隊分組爬上尋寶，虎隊在吃力的沿著荊棘的陡坡往上趴著，有些路石頭比較碎很容易滑落，我們都很小心的相互告誡著注意安全，上不去的我們拉一把，繞了一個山坡又爬一個山坡，開始心里噗通通的害怕腿軟到后來尋到寶的時候的精神的鎮定和意念的頑強博得了自己的肯定贏得了團隊的肯定。隨后教官命令下山，虎隊戰友們用繩子相互拉著幫助著信心十足的下了山來到了宿營地，那時候狼隊已經在宿營地休息。晚上教官給我們提供了篝火晚會，每個戰友積極參與游戲大家都是開心的哈哈大笑，后來有戰友進行了才藝表演博得了所有人的歡呼聲和掌聲。

就這樣我們迎來了，最后的一天，團隊拓展訓練，有繩子繞城三面“墻”，東風隊所有人員全部進入隊內在十五分鐘內逃生出來，所有戰友不允許出聲、不允許觸碰墻壁、落地時不允許發出強烈的腳步落地聲，失敗一次十個俯臥撐，失敗兩次二十個俯臥撐，失敗三次四十個俯臥撐，做俯臥撐是要為觸犯規則的三位戰友承擔責任。游戲開始了，搭著人梯讓整個團隊踩在人的身上“越獄”，前三次都失敗了，為了團隊每個戰友按照游戲規則共做了七個俯臥撐并喊著承擔責任，第四次“越獄”的時候都很注意細節才謹慎的成功完成了游戲。這就是我們訓練的過程，大家有苦、有哭、有笑的走過了這么艱難的三天兩夜。三天兩夜的訓練結束了，在這里我要感謝我們團隊的每一名隊員，沒有大家，我們就不會成功，感謝公司給我們這次機會，讓我們互相了解對方，發現大家的閃光點，在這些科目的挑戰中重新認識自己，激發自己的潛能，沒有做不到的事情，只是你不想做。希望大家在這次拓展中認識自己，在以后的工作中能更好的發揮自己的潛能，為我們希望團隊的目標而努力奮斗，貢獻自己的一份 力量，和公司一起茁壯成長！

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第三篇：2014年紅人集團的拓展訓練總結

2014年紅人集團的拓展訓練總結

團結奮進突破自我嚴格來說這是我參加的第二次戶外拓展訓練.第一次是在2011年,當時我還在華新混凝土有限公司工作,2011年3月10日------3月12日在羅田天堂寨,這兩次的戶外拓展訓練,給我的感受是有一些不一樣,但是訓練的目的卻都是一樣的,就是團結奮進,突破自我.在8月7日早上在公司集合的時候,我發現某一些同事有一些被動的情緒,但是我深深的相信,人和人之間總是互相感染,互相鼓舞的.人和人之間從不熟悉到熟悉,是需要一個過程的,我認為是13天.當然有些同事是用旅游的心態,我覺得也不錯,因為一個放松的心態,有利于面對挑戰完成任務.兩天的訓練的任務有6項,1.爬山越野2.飛躍斷橋3.穿越電網4.隊列展示

5.挑戰150秒6.活動七巧板.有兩個任務讓我印象深刻.穿越電網:任務要求16名隊員在規定的時間內,穿過用繩子編制的網格,穿過的隊員和輔助穿過的隊員不能觸到繩子,而且只要有隊員站立,其他所有的隊員就不能說話，穿越過的網格不能重復穿越。

事實上完成這個任務有關鍵的四點

1.有一個團隊的領導帶領大家,歸納意見,做出決策.2.分析每個隊員的身體特征,身手能力.3.合理安排隊員的穿越順序,和穿越的網格的洞口的順序.4.在穿越電網網格時,穿過的隊員和輔助穿過的隊員手部和身體的姿勢控制,防止觸到網格.我們之所以失敗:

1.沒有一個團隊的領導帶領大家,歸納意見,做出決策,總是做一步，看一步，總是意見不能統一，決策不能果斷，行動無法落實。

2．沒有合理安排隊員的穿越順序, 沒有合理安排穿越的網格的洞口的順序.導致大家胡亂穿越，重復穿越同一個網格。

3．在穿越電網網格時,穿過的隊員和輔助穿過的隊員手部總是觸到電網。總結：1大家每個人都有自己的意見，都有自己的想法，但是重來都不尊重領導的決策和團隊的意志，總是我行我素，無法控制自己，無法處理好自己和團隊的之間關系。沒有人真正愿意為團隊負責。2每個人都有自己的意見，但是動手輔助穿過的隊員的人其實很少。

活動七巧板：任務要求6個行動組，1個指揮組，6個行動組完成8個用七巧板拼成的圖案共計150分。1個指揮組幫助6個行動組完成各自150分的任務，并自己也完成100分的拼圖任務，共計1000分，在此期間所有的隊員不能順便走動，不能亂甩七巧板。

事實上完成這個任務有關鍵的兩點

1． 溝通：中間指揮組一定要和四周的行動組的隊員溝通任務，將所有

七巧板進行全部集中，合理分配。

2． 指揮，中間指揮組的隊員一定要指揮每一個行動組的隊員在規定的時間內完成任務，控制七巧板的使用時間。

我們之所以失敗:

1． 我們的表現有些盲動、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行

動目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動。

2． 指揮組沒有告訴大家自己的身份和職責，導致行動組只顧自己的任

務，而不能顧全大局。

總結：1我們在完成任務時一定要首先考慮團隊，大家每一個人的任務是什么。2及時于團隊其他人溝通，分享任務，才能更好的完成任務。我的錯誤和不足

1：在訓練的過程中，我作為勇士隊的隊長，我沒有分析和了解隊長的職責和任務及權利，沒有建立隊長的威信，也沒有關心隊員的利益。不是一個給好領導。

2：自信心不夠給力，組織隊員執行任務的能力沒有。

3：情商不行，在團隊中怎樣和別人很好的溝通。

心態調整：

1． 從個人導向轉向團隊導向：團結就是力量，先相信團隊，在相信自

己。

2． 從情感導向轉向：團隊當中有不同的人，有小人，有君子，你如何與團隊中的同事領導相處，這個很重要。

3． 從成長導向轉向：美國第一軍校，西點軍校，第一條校規

“沒有任何借口”所以找借口就是找失敗。

4． 從思維導向轉向執行導向：生活需要夢想的充實，更需要行動來詮

釋

5．6． 從個人導向轉向：如何了解自己？不斷的突破自己 從智利導向轉向情商導向：在團隊中，在對得時間和對得人說對得

話作對的事情。

第四篇：東風集團畢業實習總結

實習總結

轉瞬間我們已經來到了大四，大學所剩的時間已經不多了，但卻還有太多太多的東西需要我們去學習，去見識，去探索??我們需要開拓視野，需要與世界同步，需要去了解當今社會汽車方面的最新科技。有人曾說過：少年強則國強，少年雄于世間則國家雄于世間，作為21世紀的年輕人，作為國家未來的主力軍，我們迫切需要去見識我們未來工作的場地，了解我國汽車行業的現狀。正是在這種強烈的愿望下，2013年3月17日我們坐上了前往湖北十堰的火車，開始了為期半個月的湖北十堰之旅。本次實習以看為主要內容，我們需要仔細觀察汽車生產的每一個環節，每一個零件的加工過程。看看由一大堆零件怎樣在十幾分鐘之后就變成了一輛漂亮的車。通過這次實習我們也基本達到了目的，我們看到了活塞環、標準件、飛輪、發動機、變速箱??許多汽車零部件的加工及組合，也見識了車間的工作，了解了我國汽車制造行業當前的當前狀況，對中國汽車制造業心中大致有了個了解。總之這次實習效果還是不錯的，實習確實很有必要，讓我們走出了大學的小天地，我們的眼界得到了開闊。東風汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經過三十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業，業務范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備，是中國綜合實力最強的三大汽車企業集團之一。2003年9月，公司的總部由十堰搬遷至武漢。2007年，公司銷售汽車113.7萬輛；完成營業收入1416.87億元（名列中國企業500強第21位）。2008年，公司銷售汽車132.06萬輛，同比增長16.12%，是行業增速的2.4倍；實現銷售收入1,969億元；綜合市場占有率達14.08%，在細分市場中進一步鞏固了中重卡第一、SUV第一、中型客車第一、輕卡第二、輕客第二和轎車第三的市場地位。

東風汽車公司最近10年來的發展，走的是一條著眼于參與國際競爭，按照“融入發展，合作競爭，做強做大，優先做強”的發展方略，借與跨國公司的戰略合作推動企業發展之路。公司先后擴大和提升與法國標致-雪鐵龍集團的合作；與日產進行全面合資重組；與本田拓展合作領域；整合重組了悅達起亞等。全面合資重組后，東風的體制和機制再次發生深刻變革。按照現代企業制度和國際慣例，構建起較為規范的母子公司體制框架，東風公司成為投資與經營管控型的國際化汽車集團。

東風公司構建了完整的研發體系，在研發領域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發平臺及其支撐系統，進一步完善了商品計劃和研發流程。東風在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。

東風汽車集團股份有限公司目前擁有14家附屬公司、共同控制實體及其它擁有直接股本權益的公司，包括與日本日產汽車公司合資的東風汽車有限公司、與法國PSA合資的神龍汽車有限公司、與日本本田合資的東風本田汽車有限公司、東風汽車股份有限公司等。2007年7月，東風汽車公司成立乘用車事業部（2008年8月改稱東風乘用車公司），開始發展自主品牌乘用車。2009年3月，東風乘用車公司正式發布東風乘用車品牌——東風風神[1]，該品牌LOGO為橢圓雙飛燕。為了發展自主品牌，東風乘用車公司制定了“5510工程”的發展戰略，確立了三步走的發展目標：第一步用五年的時間打造中國自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的時間打造中國一流汽車品牌；第三步是再用十年時間打造國

際主流品牌，致力使“華系車”立于世界強勢品牌之林。服務理念:“東風汽車”本著“誠信天下、用戶為先”的原則，為客戶提供“真誠服務、完美過程、客戶滿意”的“真美滿”服務。

我們首先參觀的是DCI11大馬力發動機總裝線。發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封氣缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、制造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個富于創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成一個復雜的機電一體化產品，使發動機性能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的性能作為競爭亮點。

總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。

首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起

來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發生斷裂呢？聯系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最后產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。

質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫忙。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。

在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。

剛來到十堰市時，雖然已經聽師兄說過十堰的情況了，但仍然感到有點失望，看起來跟我們鄉下沒多大區別，看不出車城的味道。但想到這是第一次跨省來實習的不由地打起精神來，想著好好利用好這個難得的實習機會。接下來的行程也確實令我大開眼界，一個一個零件在自己眼皮底下由粗糙的毛坯到精密地制造出來時，令我此生難忘之余，也使我對于機械這個行業的敬佩。通過這次實習，我們了解到實習是教學過程中理論聯系實際的一個重要的實踐性教學環節,增加了我們的實踐知識,擴大了知識面,為后繼的學習打下了基礎,以至為今后的學習達到事半功倍的效果。本次實習不僅僅是對所學理論知識的進一步鞏固，對書本知識的驗證和深化，更重要的是我們把理論和實際結合起來；進廠實習，使我們了解到工廠里的各種生產流程，工廠自動化程度，以及國內甚至世界同行業的發展概況；同時，通過實習，我們了解平時所學知識在生產實踐當中如何應用，怎么應用，這對正處于學習期間的我們是一個重要的啟發和幫助。未來自動化正朝著信息化，網絡化，智能化方向發展，而且綠色環保的創造則肯定是永恒的主題；自動化的飛速發展將使人類不僅可能擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，同時智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

另外通過實習，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。

總之，這次實習使我第一次在外省親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我大開眼界，也算是對以前所學知識的一個新的認識。這次生產實習對于我們以后學習、找工作也是一個參考的基準。在短短的半個月中，讓我們初步對東風認識，也讓我們進一步的了解了班上的同學們，以前我們的宿舍都分散的很開，現在我們有機會聚在一起，也是對畢業前的一個感情交流吧。對以后做人、做事都有很大的啟發和幫助。這次的實習還算順利，收獲頗豐，這得感謝不停為我們奔波的老師，也要感謝東風汽車公司和學校為我們提供這樣的實習條件。

第五篇：許繼集團拓展訓練心得

拓展訓練心得

2011年10月28日，我們公司員工進行了為期一天的拓展培訓活動，以前對于“拓展培訓”這個活動只是聽別人談起過，自己從未接觸過，我是帶著好奇和學習的心態開始了這次培訓活動。

這不是一次普通的郊游或者娛樂活動，而是活潑生動而又非常具有教育和紀念意義的體驗式培訓。有研究表明：人類對聽到的大約可以記住10%，對看到的大約可以記住25%，對親自經歷過的大約可以記住80%。一天的訓練，使平時耳熟能詳的“團隊精神”變得內容豐富、寓意深刻，訓練帶來了心靈的沖擊，引發內心的思考。以下我把自己的心得和感受與所有的同仁們進行分享。

此次訓練有星球大戰、穿越電網、盲人方陣、穿越雷陣、高空跳橋5項。其中給我印象最深的是高空斷橋和盲人方陣以及穿越電網三項。

盲人方陣的意思是蒙住每個人的眼睛，整個團隊手拉手圍成一個圓，由其中的一個人屢開以根繩子，結果是讓這根繩子圍成一個正方形，并且每個團隊成員必須站在這個正方形的點上，所有過程是在蒙住眼睛的前提下進行的！時間為20分鐘；最后必勝隊成功的完成了這個項目，而團結隊則形成了一個網狀的不規則圖形，在大家總結成功的經驗與失敗的教訓時每個人的觀點都很特別！必勝隊成功的經驗大家一起討論方法，但最后確定一個方案并以一個人為中心，大家必須服從。這樣就在規定的時間里完成任務。正確理解團體與個體，團隊成員之間的關系，認同組織形式，明確組織目標，實現暢快表達式意愿和聆聽另人觀點，最終形成高績效團隊成功完成任務。

團結隊失敗的原因在于觀點不一致，爭論的時間太長，而且不服從，按個人觀點去做，在思想不服的情況下實踐，一定不會取得好的結果，造成混亂，不團結，不服從是他們失敗的根本原因。

穿越雷陣就是在兩棵樹之間掛著一張網，網上有大小不一的20個格子。要求每個人逐一從其中一個格子過去，身體的任何部分（包括頭發、衣襟）都不能碰到網，否則“觸電”。只要有一人“觸電”，全隊失敗，先前通過的人，都必

一開始大家躍躍欲試，但事實發現，單靠個人根本無法通過。于是，在隊長的安排下，大家想辦法，根據網格的大小和隊員的體形，合理進行安排，先嘗試過去幾個同伴，雖然通過的過程很艱難，而且剛開始屢屢“觸電”，只好重新來過。大家冷靜下來，進行了嚴密的分工，有人指揮，有人幫助、有人監護，“抱、抬、托、舉”，各種手段都用上了，最終大家全部順利鉆過了“電網”。

本次活動中最練膽子的，莫過于空中斷橋了，8米的高度，算不上高，但如果承重的面積很小，再加上不斷搖擺的動作，那可就有點嚇人了，因為我們都不須重新來過。這是一項非常嚴厲而艱難的游戲，也是我認為最有教育意義的項目。

是高空作業者，所以，恐懼也是情有可原的。看著上去的人發抖的雙腿，膽怯的雙眼望向對面1.2米遠那塊承重的木板，真有風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復反的味道，在大家非常鼓動性的鼓勵下，我一步步爬上了8米的高架，剛一上去就覺得快被風帶走了，我緊緊抓住繩子，慢慢往前挪，此時眼前的那兩板之間的距離仿佛變大了，遠沒有在下面看時那么近，更加緊張了，我總覺得跨不過去，我個子不高，怎么可能跨那么遠？所有人都在為我加油鼓勁，我想不能辜負大家的希望。于是，我一個深呼吸竟然跨過去了，太興奮了。此時才覺得其實真的沒什么可怕，可怕的是戰勝恐懼的過程。“斷橋一小步，人生一大步”，遇到困難永不放棄，勇往直前，勝利的會是你！

總結與體會：

拓展訓練結束了，我們戰勝了心魔，更由內心的極大恐懼到無所畏懼，經歷了心理與生理的考驗，真正實現了認識自我、挑戰自我、超越自我的目標，更熔煉了一只堅強、團結的優秀團隊。相信每一個人都從中得到了或多或少的啟發，但我們是否能真正把拓展中的精神運用到工作中去，能否把得到的啟示運用到生活中去，還需要一個更長的磨練過程。在訓練中，我們取得好成績，得益于團隊成員都有強烈的集體榮譽感。通過完成一個集體項目，我們手牽手，心連心，充分發揮集體的智慧，個人的潛能都有效發揮出來了。

1、感情與凝聚力

一個團隊要有凝聚力，團隊成員之間必須有感情。愛生這個團隊是講感情的，也正是老板這種濃濃的人與人之間的感情，深深地吸引了我們全體愛生人包括我本人，不愿離開愛生。在當今這個競爭非常激烈的社會，要找一個大家之間互相講感情的地方，是一件不容易的事。但感情不等于凝聚力。凝聚力需要多方面的因素結合，有時過份地講感情，不分是非，不講原則，反而會破壞凝聚。愛生作為企業，在市場經濟的汪洋大海中，雖然算不上航空母艦，但也不是一艘小帆船，已經是一艘戰艦。我們要使愛生成為長命企業，這艘戰艦永遠向前，既需要感情，更需要智慧和理智。響亮的口號與宏偉的規劃并不能使企業快速發展；發揮我們的聰明才智，運用我們的智慧，踏踏實實干好每一件事情，做好每一個工作，才能使愛生發展壯大。

2、凝聚力與競爭力

成功的團隊來自于區別對待，即保留最好的，剔除最弱的，而且總是力爭提高標準。一個團隊有很強的凝聚力，無疑會形成這個團隊的較強的競爭力。“抱團打天下”必然比單打獨斗要強得多。但凝聚力同樣也不等于競爭力。競爭是要優勝劣汰的，一個團隊參與社會競爭，要優勝劣汰；同樣，在團隊內部也要形成一定的競爭，也要有優勝劣汰，這樣這個團隊才能有競爭力，才能在參與社會競爭時能夠生存下來，不被淘汰。畢竟優勝劣汰是市場經濟的規律。

最后感謝此次活動所有隊員的積極參與和真誠相助，希望我們都能用心去體會拓展的核心精神，不斷提升和強化個人心理素質，更深刻地去體驗個人與企業，下級與上級，員工與員工之間唇齒相依的關系，從而激發出團隊更高昂的工作熱誠和拼搏創新的動力，讓我們的團隊更富凝聚力和戰斗力！