第一篇：汽車維修質量保證制度

汽車維修質量保證制度

為保證汽車維修質量，維護企業與客戶的合法權益，深化企業汽車維修質量體系管理，根據交通部第28號令《汽車維修質量管理辦法》制定了本廠汽車維修竣工出廠質量保證制度。

一．汽車維修質量保證期或行駛里程

1．汽車大修，總成大修竣工出廠后的保修期為3個月或行駛10000公里。

2． 汽車二級維護竣工出廠后的保修期為10天或行駛1000公里。

3． 汽車一級維護竣工出廠后的保修里程為500公里。

二．汽車返修在廠車日

1．發動機、車身、車架返修車日不超過5天（除于難配件的訂購時間）。

2．底盤返修在廠車日不超過3天。

3．小修、調校在廠車日不超過一天。

三．竣工出廠汽車在保修期內的質量問題的處理原則

1．因維修質量未達到技術標準造成的質量事故，其直接經濟損失由本廠負責。

2．屬于維修過失或外購材料,配件質量不佳造成的故障或損失，由本廠負責返修，并負責全部工料費。

3．屬于原車舊件利用而造成的故障或損壞，本廠按要求及時修復，收取適當的配件和附料費，工事費從優。如果本廠要求更換有問題的原車配件，而托修方不同意更換，造成的故障或損壞，由托修方負責，收費按正常標準來收取。

4．屬于使用不當，維護不善，明知車輛有問題而不及時通報本廠，不采取有效的措施防止問題的擴大造成的故障、損壞，應由托修方自己負責。

四．質量保證措施

1．建立汽車維修質量管理體系，成立質理管理領導小組，完善進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗責任制度，健全汽車維修記錄檔案。

2．聘請專業技術總監督、檢驗員、維修技工，定期進行技能升級培訓；購置相應的維修、檢測設備，定期校驗。

3、實行竣工驗收質量檢定合格證管理體系。

第二篇：汽車維修質量保證制度

汽車維修質量保證制度

為保證汽車維修質量，維護企業與客戶的合法權益，深化企業汽車維修質量體系管理，根據交通部第28號令《汽車維修質量管理辦法》制定了本廠汽車維修竣工出廠質量保證制度。

一．汽車維修質量保證期或行駛里程

1．汽車大修，總成大修竣工出廠后的保修期為3個月或行駛10000公里。

2． 汽車二級維護竣工出廠后的保修期為10天或行駛1000公里。

3． 汽車一級維護竣工出廠后的保修里程為500公里。

二．汽車返修在廠車日

1．發動機、車身、車架返修車日不超過5天（除于難配件的訂購時間）。

2．底盤返修在廠車日不超過3天。3．小修、調校在廠車日不超過一天。

三．竣工出廠汽車在保修期內的質量問題的處理原則

1．因維修質量未達到技術標準造成的質量事故，其直接經濟損失由本廠負責。2．屬于維修過失或外購材料,配件質量不佳造成的故障或損失，由本廠負責返修，并負責全部工料費。

3．屬于原車舊件利用而造成的故障或損壞，本廠按要求及時修復，收取適當的配件和附料費，工事費從優。如果本廠要求更換有問題的原車配件，而托修方不同意更換，造成的故障或損壞，由托修方負責，收費按正常標準來收取。

4．屬于使用不當，維護不善，明知車輛有問題而不及時通報本廠，不采取有效的措施防止問題的擴大造成的故障、損壞，應由托修方自己負責。

四．質量保證措施

1．建立汽車維修質量管理體系，成立質理管理領導小組，完善進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗責任制度，健全汽車維修記錄檔案。

2．聘請專業技術總監督、檢驗員、維修技工，定期進行技能升級培訓；購置相應的維修、檢測設備，定期校驗。

3、實行竣工驗收質量檢定合格證管理體系。

武安市金庫汽車維修中心

2015-01-01

第三篇：汽車維修制度

汽車維修制度

1、有必要的環境保護措施。具體要求按照國家標準(gb/t16739)相關條款的規定執行。

2、有相應的安全管理人員；

3、有完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；

4、有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準(gb/t16739)相關條款的規定執行。

5、從事三類維修業務的，按照其經營項目分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事發動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修的，還應當配備技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員、質量檢驗人員及機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。

6、(一)有與其作業內容相適應的專用維修車間和設備、設施，并設置明顯的指示性標志；

7、從事一類和二類維修業務的應當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規范，并了解汽車或者其他機動車維修及相關政策法規。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。

8、第十二條從事危險貨物運輸車輛維修的汽車維修經營者，除具備汽車維修經營一類維修經營業務的開業條件外，還應當具備下列條件:

9、從事一類和二類維修業務的應當各配備至少1名技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業務，并掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規和技術規范；質量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業規范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉汽車或者其他機動車維修服務收費標準及相關政策法規和技術規范。技術負責人員和質量檢驗人員總數的60%應當經全國統一考試合格。

10、(三)有必要的技術人員:

11、機動車維修經營業務根據維修對象分為汽車維修經營業務、危險貨物運輸車輛維修經營業務、摩托車維修經營業務和其他機動車維修經營業務四類。

12、第九條獲得一類摩托車維修經營業務許可的，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗工作；獲得二類摩托車維修經營業務許可的，可以從事摩托車維護、小修和專項修理工作。

13、(二)有與其經營業務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應當符合國家有關技術標準要求，并經法定檢定機構檢定合格。從事汽車維修經營業務的設備、設施的具體要求按照國家標準(gb/t16739)相關條款的規定執行；從事其他機動車維修經營業務的設備、設施的具體要求，參照國家標準(gb/t16739)執行，但所配備設施、設備應與其維修車型相適應。

14、第七條機動車維修經營依據維修車型種類、服務能力和經營項目實行分類許可。

15、第八條獲得一類汽車維修經營業務、一類其他機動車維修經營業務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作；獲得二類汽車維修經營業務、二類其他機動車維修經營業務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作；獲得三類汽車維修經營業務、三類其他機動車維修經營業務許可的，可以分別從事發動機、車身、電氣系統、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調維修、車輛裝潢(蓬布、坐墊及內裝飾)、車輛玻璃安裝等專項工作。

16、(一)有與其經營業務相適應的維修車輛停車場和生產廠房。租用的場地應當有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產廠房面積按照國家標準(gb/t16739)相關條款的規定執行。

17、第二章經營許可

18、第十一條申請從事汽車維修經營業務或者其他機動車維修經營業務的，應當符合下列條件:

19、摩托車維修經營業務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業務和二類維修經營業務。

20、縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區域內的機動車維修管理工作。

21、第十條獲得危險貨物運輸車輛維修經營業務許可的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經營業務外，還可以從事一類汽車維修經營業務。

第四篇：汽車維修制度

*****維修廠 安全生產管理制度

一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。

四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。

*****維修廠 汽車修理工安全操作規程

一、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。

二、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

三、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。

四、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。

五、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩，然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

六、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規范精心進行作業和檢查調試。

七、修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。

八、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

九、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

*****維修廠 舉升機安全操作規程

一、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。

二、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。

三、非使用人員未經允許不得操作本設備。

四、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。

五、應將車輛較重部件置于短托臂上。

六、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續工作。

七、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上

*****維修廠

空氣壓縮機空氣壓縮機安全使用操作規程

一、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。

二、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

三、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

四、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。

五、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

六、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。安全使用操作規程

*****維修廠 輪胎拆裝機安全操作規程

一、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。

二、工作氣壓應保持在6—8千帕。

三、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。

四、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。

五、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

六、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

*****維修廠 輪胎平衡機安全操作規程

一、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

二、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

三、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現松動現象，作業前必須蓋上護罩，方可啟動。

四、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。

五、作業完成后切斷電源，及時清理現場，保持設備、環境清潔。

*****維修廠 質量管理制度

1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。

3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起： 一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；

二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

*****維修廠 汽車進廠檢驗制度

1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修檢驗單》。

3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，并告知托修方。

4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。

*****維修廠

汽車維修過程檢驗制度。

1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的”三檢”制度。

2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。

3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。

5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協助前臺向車主做好解釋工作。

6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

*****維修廠 汽車維修竣工檢驗制度

1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。

4、對于進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。

*****維修廠 機具設備管理及維修制度

1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

3、操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切后果由私自操作者負責。

6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。

7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

9、設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。

10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批準。

11、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

*****維修廠 配件管理制度

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

*****維修廠

服務承諾

1、為用戶提供全面優質服務作為服務口號，全心全意忠誠為用戶服務，并認真執行上級對機動車維修管理的各項規定，價廉質優。

2、對用戶維修的車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。

3、在維修過程中，發現須增加維修項目，及時與用戶聯系，說明情況，取得用戶的答復再施工，對用戶有不明之處給予熱情耐心解釋。

4、對維修的車輛，保證質量、按期交貨，樹立急用戶所急，實施24小時服務，為用戶排優解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人員。

5、對出廠維修車輛實行跟蹤服務，按國家規定的質量保證期，按項目保質期保修。

6、對需要購件進行維修的車輛，保證能主動向車主就價格、配件廠產地、質量等作詳細解答，征得車主意見再作處理。

第五篇：汽車維修人員培訓制度

汽車維修人員培訓制度

1、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。

2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。建立和完山維修人員培訓、考核、使用、待遇相結合的人事管理機制，實行所有維修生產技術人員先培訓后上崗的管理機制。

3、人員培訓根據崗位規范要求，本著干什么學什么、缺什么補什么的原則，有計劃的選送人員參訓。根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。

4、利用各種培訓方式，積極參加部門組織的各類培訓活動，逐步提高維修技術人員的技術等級，切實提高維修人員的維修水平和能力；積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。

5、維修人員培訓內容：

維修規程，工藝流程，技術等級及有關規章制度；現有設備和新儀器、設備的構造、原理性能及使用，維修技術常識；汽車維修的檢修、實驗、質量檢驗；汽車維修新技術新工藝的應用；汽車檢修專業理論和維修操作技能等。

6、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下培訓目標。