第一篇：機動車維修質量保證承諾制度（推薦）

機動車維修質量保證承諾制度

第一條為加強對維修行業的維修質量問題的管理工作，規范機動車維修行業秩序，根據交通部《機動車維修管理規定》和《深圳經濟特區汽車摩托車維修行業管理暫行規定》，制定本

制度。

第二條維修質量問題是指汽車維修后，車輛維修部分出現影響正常使用、或者無法正常使用、第三條

第四條

第五條

第六條

第七條 或者影響安全、或者維修質量與法律法規、行業標準以及企業明示的質量狀況不符合的情況。汽車整車或總成修理質量保證期有效期為100日或者20000公里；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或30日，一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或10日；機動車維修質量保證期從維修竣工出廠之日起計算，質量保證期中行駛里程和日期指標，以先到者為準。在承諾保質有效期內，汽車維修質量出現問題，消費者憑《機動車竣工合格證》回廠免費修理（包括工時費和材料費），因維修質量問題和修理、更換、退貨給消費者造成損失，維修企業應當負責賠償相應的損失。在質量保證有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，安全性能故障仍未排除，或者規定的總成因維修質量問題，累計更換總成2次后，仍不能正常使用的，或者規定系統的同一總成或零部件因維修質量問題，更換2次后仍不能正常使用的，維修企業應當負責為消費者退款。在維修質量保證有效期內，因維修質量問題修理占用時間累計不得超過35日；超過35日的，或者同一質量問題累計修理5次后，又出現同一質量問題的，消費者有權自行選擇其它修理廠維修，憑《機動車竣工合格證》要求原修理廠負責支付全部費用，修理占用時間的計算自消費者送修之時起，至交車之時止,1次修理占用時間不足24小時的，以1日計。在維修質量保證有效期內，因汽車維修質量問題不能正常行駛或不能行駛的維修維修應

當提供現場修理，或者提供合理的拖運費。每次修理占用時間（包括等待維修備用件時間）超過2日的，由維修企業與消費者協商后給予消費者合理的交通費用補償。

第二篇：汽車維修質量保證制度

汽車維修質量保證制度

為保證汽車維修質量，維護企業與客戶的合法權益，深化企業汽車維修質量體系管理，根據交通部第28號令《汽車維修質量管理辦法》制定了本廠汽車維修竣工出廠質量保證制度。

一．汽車維修質量保證期或行駛里程

1．汽車大修，總成大修竣工出廠后的保修期為3個月或行駛10000公里。

2． 汽車二級維護竣工出廠后的保修期為10天或行駛1000公里。

3． 汽車一級維護竣工出廠后的保修里程為500公里。

二．汽車返修在廠車日

1．發動機、車身、車架返修車日不超過5天（除于難配件的訂購時間）。

2．底盤返修在廠車日不超過3天。3．小修、調校在廠車日不超過一天。

三．竣工出廠汽車在保修期內的質量問題的處理原則

1．因維修質量未達到技術標準造成的質量事故，其直接經濟損失由本廠負責。2．屬于維修過失或外購材料,配件質量不佳造成的故障或損失，由本廠負責返修，并負責全部工料費。

3．屬于原車舊件利用而造成的故障或損壞，本廠按要求及時修復，收取適當的配件和附料費，工事費從優。如果本廠要求更換有問題的原車配件，而托修方不同意更換，造成的故障或損壞，由托修方負責，收費按正常標準來收取。

4．屬于使用不當，維護不善，明知車輛有問題而不及時通報本廠，不采取有效的措施防止問題的擴大造成的故障、損壞，應由托修方自己負責。

四．質量保證措施

1．建立汽車維修質量管理體系，成立質理管理領導小組，完善進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗責任制度，健全汽車維修記錄檔案。

2．聘請專業技術總監督、檢驗員、維修技工，定期進行技能升級培訓；購置相應的維修、檢測設備，定期校驗。

3、實行竣工驗收質量檢定合格證管理體系。

武安市金庫汽車維修中心

2015-01-01

第三篇：汽車維修質量保證制度

汽車維修質量保證制度

為保證汽車維修質量，維護企業與客戶的合法權益，深化企業汽車維修質量體系管理，根據交通部第28號令《汽車維修質量管理辦法》制定了本廠汽車維修竣工出廠質量保證制度。

一．汽車維修質量保證期或行駛里程

1．汽車大修，總成大修竣工出廠后的保修期為3個月或行駛10000公里。

2． 汽車二級維護竣工出廠后的保修期為10天或行駛1000公里。

3． 汽車一級維護竣工出廠后的保修里程為500公里。

二．汽車返修在廠車日

1．發動機、車身、車架返修車日不超過5天（除于難配件的訂購時間）。

2．底盤返修在廠車日不超過3天。

3．小修、調校在廠車日不超過一天。

三．竣工出廠汽車在保修期內的質量問題的處理原則

1．因維修質量未達到技術標準造成的質量事故，其直接經濟損失由本廠負責。

2．屬于維修過失或外購材料,配件質量不佳造成的故障或損失，由本廠負責返修，并負責全部工料費。

3．屬于原車舊件利用而造成的故障或損壞，本廠按要求及時修復，收取適當的配件和附料費，工事費從優。如果本廠要求更換有問題的原車配件，而托修方不同意更換，造成的故障或損壞，由托修方負責，收費按正常標準來收取。

4．屬于使用不當，維護不善，明知車輛有問題而不及時通報本廠，不采取有效的措施防止問題的擴大造成的故障、損壞，應由托修方自己負責。

四．質量保證措施

1．建立汽車維修質量管理體系，成立質理管理領導小組，完善進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗責任制度，健全汽車維修記錄檔案。

2．聘請專業技術總監督、檢驗員、維修技工，定期進行技能升級培訓；購置相應的維修、檢測設備，定期校驗。

3、實行竣工驗收質量檢定合格證管理體系。

第四篇：機動車維修環境保護制度

機動車維修環境保護制度

1、認真觀測執行“預防為主，防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

2、應有廢油、廢液、廢氣、費蓄電池、費輪胎及垃圾等有害物質集中收集、有效處理和保持環境整潔的環境保護管理制度。3、4、有害物質存儲區域應界定清楚，必要時應有隔離、控制措施。涂漆車間應設有專用的廢水排放及處理設施，采用于打磨工藝的，應有粉塵收集裝置和除塵設備，應設有通風設備。5、6、調試車間和調試工位應設置汽車尾氣收集凈化裝置。應定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。

7、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查/維護制度（I/M制度），控制在用車輛的排放污染、在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

8、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

第五篇：機動車維修環境保護制度

機動車維修環境保護制度

1、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

2、應有廢油、廢液、廢氣、廢蓄電池、廢輪胎及垃圾等有害物質集中收集、有效處理和保持環境整潔的環境保護管理制度。

3、有害物質存儲區域應界定清楚，必要時應有隔離、控制措施。

4、涂漆車間應設有專用的廢水排放及處理設施，采用干打磨工藝的，應有粉塵收集裝置和除塵設備，應設有通風設備。

5、調試車間或調試工位應設置汽車尾氣收集凈化裝置。

6、應定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。

7、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

8、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

9、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。