第一篇：扎魯特旗交通運輸管理所十項措施確保汛期道路運輸安全

扎魯特旗交通運輸管理所

八項措施確保汛期道路運輸安全

為切實加強汛期道路運輸安全生產工作，做好各類事故的防范和應急處置，確保人民群眾的生命和財產安全，扎魯特旗交通運輸管理所采取了八項措施，全面做好汛期道路運輸安全生產工作。

一是建立班車運營情況特別是路況信息通報制度。施行客運班車駕駛員與運輸企業，運輸企業與客運站和運管所之間的信息報送制度，加強信息溝通和聯絡。建立信息通報制度，指定專職聯絡員，負責信息上傳下達工作。運管所辦公室負責與交通運輸局防汛包線、包點領導的信息溝通，并做好相關記錄。分管客運的副所長做好與起訖地客運站的聯系，并負責做好過境車輛借道申請工作。遇有緊急情況、特殊情況要隨時隨地及時上報。

二是制定汛期道路運輸方案，堅持24小時值班制度。從企業一客運站一運管所一交通局均成立了防汛工作領導機構，制定了防汛工作預案，堅持24小時值班，領導帶班，保證信息暢通。嚴格請銷假制度，在汛期內，任何人一律不予給假，特殊情況所長審批。

三是建立《客運班線線路實地勘驗路況調查日報表》制度。在汛期內，運輸企業要認真填寫《客運班線線路實地勘驗路況調查日報表》，并于每天早晨8點之前和5點之前分別報送運管所和客運站。依據企業上報的《客運班線線路實地勘驗路況調查日報表》，決定發車事宜。

四是加大GPS監控平臺的管理和使用。運輸企業切實發揮好GPS監控平臺的作用，指定專人值班，只要有班車運營就有人值班監控，并做好記錄，運管部門做好抽查。嚴禁超員、超速行駛，一經發現，將按相關規定嚴肅處理。五是全面勘驗縣內客運班線線路。2011年7月31日，由運管所各位所長帶隊，運輸企業有關負責人參加，兵分4

組，對縣內客運班線線路情況進行了全面勘驗。同時，將線路勘驗情況通報給相關單位。

六是加強司乘人員安全知識教育培訓和監管。做好司乘人員防汛安全及遇險搶救知識教育工作，加強對駕駛員的安全教育，確保汛期行車安全。對于農村客運線路、山區線路等路況差、易發生洪水線路上運營的班車要根據每天的天氣情況，合理安排行車時間、路線。遇有陣雨、雷雨等易發生洪水襲擊的天氣，在三級以下公路運營的班車不安排發車。對暫不具備營運條件停運的線路，運管部門通過路檢路查的方式加大稽查力度，一經發現嚴肅處理。

七是加大道路運輸監督檢查力度。運管所重點做好“三關一監督”工作，督促客運站嚴格執行“三不進站、五不出站”安全管理規定。結合正在開展的“安全生產年”活動和安全生產大檢查工作，對司乘人員、車輛證照手續和車輛技術條件及相關設施設備等全面細致地開展隱患排查治理，做好排查記錄和隱患整改措施。

八是做好汛期應急保障和救援工作。制定可操作性強、符合本地實際的汛期應急保障救援預案，配備必要的應急救援器材、設備和物資。一旦發生安全生產事故，及時啟動應急預案，力爭在最短時間內做到組織到位、救援人員到位、物資裝備到位，最大限度減少損失。備用客車4臺。

（孫守相）

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第二篇：交通運輸管理所安全生產措施

交通運輸管理所安全生產措施、公路養護，科學安排公路養護施工工期和安保工程，加快施工進度，確保重點，保障主要路段公路路況良好，安全暢通。、公路路域環境，拆除違章建筑、標牌、廣告牌，清除公路路面及公路用地范圍內的垃圾和溢灑物，完善公路標志標線，保持良好的路容路貌和通行環境。、橋梁管理，落實橋梁管理“四個一”的規定，執行橋梁養護工程師制度，加強對橋梁技術檢測和安全狀況的動態監控，建立完整的檔案材料。加快危橋整治步伐，采取封堵禁行措施，制定危橋整改方案，保障資金、技術和人員投入，按要求完成改造任務。、路政管理，加強路政管理，完善巡查機制，增加巡查力量，落實巡查責任;橋梁、涵洞等落實專人管理，加大巡查力度，及時處置路政突發事件，確保公路和橋梁安全暢通。

第三篇：加強交通運輸管理確保道路安全暢通

加強交通運輸管理確保道路安全暢通

（縣交通運輸局）

春運、春節將至，這段時期是我縣的客流、物流、車流高峰期，做好交通運輸工作對確保我縣的道路交通安全工作尤為重要，結合春運工作方案，我就春運期間和第一季度的交通運輸管理和道隱患排查工作作點強調。

一、春運期間的交通運輸工作

1、各鄉鎮、各交通運輸部門和企業要高度重視春運和交通運輸安全工作，要成立工作領導小組，制定切實可行的工作方案，確保工作有人管，有專人抓。

2、各鄉鎮和各交通運輸部門在近期內及時組織召開春運工作和交通道路安全工作會議，認真貫徹落實省州縣有關春運工作和交通安全工作要求，全面做好交通安全工作。特別是交通客運企業要在春運前召開一次駕駛員和站務人員交通安全培訓會，加大對廣大駕駛員、站務工作等人員的教育，增強服務意識、安全意識、責任意識，以飽滿的精神，扎實的作風，優良的服務，全力以赴做好春運和交通安全工作。

3、1月6日至8日，各客運企業要進行一次安全大檢查。重點加強參運車輛的安全檢查，對查出來的隱患，必須明確整改責任人，無條件、及時整改到位。并對安全大檢查中發現的問題建立臺賬。對不合格的車輛要收回營運牌證，堅決杜絕技

術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。縣運管所要將在企業自查的基礎上對各企業、車站的春運準備工作和安全生產工作進行再檢查，對檢查整改不力的將按有關法律法規進行停業整頓。

4、縣客運站必須加強安全源頭管理。嚴格執行“三不進站五不出站”制度，層層落實責任。必須完善必要的檢測手段，按要求對客運車輛的安全技術性能進行例檢，履行安全報班制度。要切實加強易燃、易爆危險品查堵工作，落實專門人員，對旅客托運和隨身攜帶的行包進行認真檢查，要確保行包安全檢查設備正常使用和視頻監控設備運行正常。

5、嚴厲打擊道路運輸非法、違法經營行為。春節期間，是我縣群眾出行的高峰期，也是非法營運的整治重點時期，近年來，我縣的運管部門雖然對部分非法營運車輛進行了打擊，但由于各方面因素制約，打擊力度還不夠。今年，必須把打擊道路運輸非法、違法經營行為作為工作重點。縣運管所要加強與公安、交警、安監、各鄉鎮政府溝通協作，成立專門的稽查隊，集中力量對重點地區、重點線路和重點部位進行綜合治理，嚴厲打擊非法營運、車匪路霸和其它危及行車安全的非法、違法活動，使我縣混亂的交通營運秩序得到有效控制。

6、積極應對低溫雪凝天氣交通保暢工作。今天已進入應對低溫雪凝時期，州已啟動了雪凝災害二級預警及應急預案，各鄉鎮和各交通部門要以“保暢通、保運輸、保民生”為主線，狠抓工作落實，全力投入到抗雪凝、保暢通的工作中。交通部門要加強公路巡查，對受低溫雨雪凝凍的路段、橋梁進行防滑

除險，力保縣域范圍內高速公路、省、縣公路主干道的暢通。對因雪凝災害影響的滯留人員，除采取除凝方式外，要采取“交警開道、路政除冰、運管護送”的方式，確保旅客及時出行返鄉，防止旅客大面積滯留我縣。公路管理部門要加大除雪除冰力度，千方百計組織購置和調配融雪劑（工業鹽等），盡最大限度的確保道路暢通。各鄉鎮要高度重視，認真落實好應急預案、應急值班，采取積極有效的措施，應對好低溫雪凝天氣下的交通保通工作，確保本轄區內的交通安全暢通。為保證客運車能正常通行，鄉鎮要做好轄區內道路通行信息工作，于每日上午8時30分前將主要通客線路道路通行情況，每日下午3時30分前將轄區內道路通行、旅客滯留等情況報縣交通運輸局。

二、道路交通隱患排查治理工作

近年來，我縣的交通建設得到較快發展，鄉村道路建設日新月異，實現了鄉鄉通油路，96%的村通公路。但是由于道路建設等級較低，大多數公路彎多、路窄、坡陡，存在較大安全隱患；特別是鄉村道路的交通安全設施基本沒有，交通標志標線、信號設施幾乎一片空白，道路交通事故多發的點、段和事故隱患大量存在。特別是榕江12.31重大交通事故給我們了警示，一定要高度重視道路交通隱患的排查整治工作。根據縣政府要求，在春節期間將對全縣的道路交通進行一次拉網式大排查、大整治。

1、時間安排：2012年元月6日至12日

2、排查重點：（1）全縣范圍內所有道路。包括高速公路、國道、省道、縣鄉村道；（2）因公路急彎、陡坡、視距不良，易發生交通事故的路段；（3）因交通標記、標線、安全防護設施不全，易發生交通事故的路段；（4）路口、路段、彎道影響安全行車視距的建筑、樹木，廣告牌等；（5）路面破損、標志標線損毀等；（6）危橋、用于通行的涵洞等。

3、工作要求：

（1）、鄉村公路，按照屬地管理原則，由各鄉（鎮）人民政府負責，鄉（鎮）要組織人員全面對鄉（鎮）屬各通村公路進行一次大排查，做到排查工作不留盲點、不留死角。排查中發現的安全隱患，要通過維修、設置警示標識標志等督促立即整治，做到邊排查、邊整治，及時落實整治措施。

（2）、縣農村公路管理局負責對縣道的排查整治，重點加強對柳川經南哨至昂英公路和滿天星至堡子公路的排查和養護管理以及應對雪凝天氣狀況下的保暢工作，確保縣道的安全暢通。

（3）、縣交通運輸局要加強與臺江公路養護段和玉凱高速公路路政大隊的聯系和溝通，督促抓好320國道和311省道和玉凱高速劍河段的隱患排查，加大整治力度，防止安全事故發生。

（4）、各鄉鎮和有關部門要按照“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的要求，認真排查事故隱患，全面落實責任，采取行之有效的措施，最大限度的遏制事故發生。各鄉鎮部門要在元月15日前將排查工作情況和隱患情況報縣交通運輸局。

二0一二年元月五日

第四篇：道路運輸管理所上半年安全生產工作總結

道路運輸管理所上半年安全生產工作總結

2013年上半年，**縣安全生產工作在市運管處、縣交通運輸局黨委的正確領導下，以“三個代表”重要思想為指導，深入學習實踐科學發展觀，堅持“安全第一，預防為主”的基本方針，堅持以人為本，全面落實安全生產責任制，加強源頭管理，加大監督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據省、市、縣、局確定安全生產有關規定，結合我所實際情況和行業特點，進行了層層分解，與各股室簽訂了2013年安全生產目標責任書；制定了安全生產考核制度，實行“一崗雙責”，做到責任到人。上半年我所安全生產形勢穩定，取得了一定成績。現將工作情況匯報如下：

一、領導高度重視

為確保安全生產工作深入有序的開展，所里及時成立了以所長白波為組長，書記馮海軍、副所長喬**、副書記張生雷為副組長，所屬各股室負責人為成員，明確分工，層層簽訂安全責任書。年初結合我所實際情況，提出了安全生產工作意見，確定目標任務和工作重點。所領導對安全生產工作給予高度重視和支持，把安全生產工作擺在重要位置。

二、加強安全教育，提高安全意識

我所始終堅持以人為本，從思想教育入手，堅持安全教育與安全管理并重的原則，積極開展安全宣傳教育活動，大力宣傳安全生產法律、法規、方針政策和安全生產責任意識，結合運管工作特點，組織全所干部職工學習“交通安全生產法規”“消防知識”“安全生產月”等安全知識，使職工人人了解安全生產知識，提高職工的安全防范意識，明確安全生產的重要意義，牢記工作職責，熟悉安全方案，形成人人講安全，事事有安全，處處抓安全的良好局面。

利用板報、橫幅、標語對職工進行安全常識教育，并組織職工收聽，收看安全教育知識，吸取經驗教訓，做到警鐘常鳴，杜絕各類事故的發生。

在加強內部安全管理的同時，加大對市場安全管理，在分管業務領導的帶領下，深入企業進行從業人員安全生產知識教育，發放安全知識手冊，從根源上杜絕事故的發生，保證運輸安全。

三、大力整治消除事故隱患

（一）加強客運市場的監督管理力度，規范運輸市場秩序，從各個方面保障客運工作安全正常的開展，從源頭上抓起，加強駐站監督，安排客運股長期駐站，嚴禁攜帶“三品”乘車。遇節假日按照上級要求對客運企業進行安全檢查，對縣境內客運線路的險情路段進行巡查，發現事故隱患及時上報，并按要求通知運輸企業建立客運行業突發事件應急預案。

（二）加強貨運市場管理，嚴把市場準入關，所有貨運車輛在申請辦理道路運輸證時，必須提供車輛保險、安全生產保證書、車輛駕駛員必須有從業資格證。組織人員對危運企業進行安全大檢查。一是重點檢查危險運輸企業的安全生產條件，安全責任制，基礎資料檔案和各種規章制度。二是整治危險化學品運輸隊伍，對運輸危險品的駕駛員、押運員、裝卸、管理人員的上崗資格進行清理，對全體從業人員繼續擰一次安全生產再教育。三是依法加強對運輸企業的監督，督促危運車輛安裝GpS系統，配備通信工具及防護、施救設備。通過整治進一步完善危險化學品道路運輸企業、車輛和從業人員的管理制度，提高從業人員的安全意識和防護自救能力，完善危險化學品運輸的道路交通事故的應急救援機制，為建立道路運輸危險化學品安全長效機制奠定良好的基礎。

（三）嚴厲打擊“黑車”違法經營行為，抽調稽查人員對出租市場進行治理整頓，利用節假日、夜晚等休息時間采取明察暗訪、說服教育等形式，共查處“黑車”78臺次，糾正違法違規經營行為100余起，有效的凈化了客運市場，消除了事故隱患。

（四）各機動車培訓駕校對校車實行規范化、制度化管理。精心保養車輛，避免機械性故障，訓練中做到出車前檢查，途中檢查和收車后保養，對新學員加強安全教育，保證學員安全。

四、落實安全防范措施

結合工作實際制定各種安全措施，開展安全形勢分析會，定期檢查評比，對安全預防方案進行定期演練，做到警鐘常鳴。

一是對各運輸企業采取安全生產日報、周查，各業務股室每周組織一次安全檢查，通報安全生產情況。

二是加強值班執勤制度，及時處理各種突發事件，實施24小時值班制度，并建立各種安全預案，及時處理各種突發險情。

三是加強內部安全監管力度，對車輛外出、用電、防火制定嚴格的制度，明確別自責，并進行不定期的檢查，從源頭上杜絕重特大案件的發生。

5、近期安全生產大檢查工作

首先所里召開了安全生產大檢查工作會議，安排部署了6月8日至6月18日為期十天的安全生產大檢查工作。其次明確了本次活動的檢查重點和各股室責任，要求各相關股室要結合各自工作實際，制定檢查方案，采取有效措施，扎實做好安全生產檢查工作，堅決杜絕各類交通運輸安全事故的發生。

1、危貨運輸方面

貨運股共檢查危運企業6家，排查危運車輛130臺，檢查普貨企業5家，重點檢查危貨運輸企業、普貨運輸企業、貨運站場安全管理機構、安全管理人員、安全管理制度、從業人員安全教育、重點營運車輛動態監管的落實情況。嚴厲打擊無證經營、無證上崗、車輛改裝、超載、超速和經營、儲存、居住“多合一”等行為。共下發整改通知書2份，查看車輛檔案200余份。檢查中發現：大部分運輸企業的運行狀況、管理情況、安全措施落實情況都較好，并制定有相應的安全生產規章制度、突發事故應急救援預案。危運車輛全部安裝有GpS并正常運行。并對存在安全隱患的企業整改情況進行了復查，企業都能按時對存在的隱患積極整改到位。各運輸貨運企業、危貨企業抓安全的意識較以往有了很大提高，企業安全主體責任得到了進一步落實。

2、道路旅客運輸方面

客運股主要檢查客運站1家，客運企業5家，檢查客運車輛218輛，重點檢查客運公司和客運站的安全管理機構、安全管理人員、安全管理制度、從業人員安全教育、重點營運車輛動態監管、安全生產告知制度的落實情況。嚴厲打擊無證從事客運經營、客運車輛站外攬客、不按批準的客運站點停靠、不按規定的線路行駛行為。依法查處道路旅客運輸企業聘用無相應從業資格證的人員上崗，以及聘用三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任、交通違法記分有滿分記錄、以及有酒后駕駛、嚴重超員、嚴重超速等嚴重違法行為記錄駕駛人的行為。對未按規定要求安裝安全帶的客運企業，要按較大安全隱患要求對其進行督辦或整改，整改期間一律不予新增運力，新增車輛不得配發道路運輸證，原有車輛在線路審核時不得核發線路證，著重對汽車站、客運企業臥鋪以及跨省跨市長途客運車輛凌晨0時至5時落地休息制度執行情況進行暗訪抽查。檢查中發現：客運站和大部分客運企業的運行狀況較好，有專門的安全管理機構及管理人員，并制定有相應的安全生產規章制度、安全生產告知制度、從業人員安全教育制度、突發事故應急救援預案。客運車輛全部安裝有GpS并正常運行。客運站和各客運企業抓安全的意識較以往有了很大提高，企業安全主體責任得到了進一步落實。

3、駕駛員培訓

駕培股共檢查駕駛員培訓機構6家，重點檢查駕培企業安全管理機構、安全管理人員、安全管理制度、從業人員安全教育的落實情況。嚴厲打擊駕駛員培訓教練員在操作教學期間擅自離崗、未按照統一的教學大綱實施教學、未如實填寫教學日志以及培訓記錄。依法查處機動車駕駛員培訓經營者未如實簽署培訓記錄、利用非教練車輛從事駕駛培訓經營等行為。檢查中發現：大部分駕培機構運行狀況、管理情況、從業人員安全教育落實情況較好。并制定了相應的安全管理制度和突發事故應急救援預案。教學日志、培訓記錄填寫完整，未發現有利用非教練車輛從事駕駛員培訓經營行為。

4、機動車維修

維修股主要檢查維修企業93家，其中一類1家，二類22家，三類70家，重點檢查機動車維修企業安全管理機構、安全管理人員、安全管理制度、從業人員安全教育的落實情況。嚴厲打擊無證從事維修經營、從業人員無證上崗、使用假冒偽劣配件維修機動車、承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車、簽發虛假或者不簽發機動車維修竣工出廠合格證，從嚴查處車輛二級維護企業只收費不維護的行為。本次安全生產大檢查活動共下發整改通知書2份。檢查中發現：大部分機動車維修企業管理情況較好，有專門的安全管理機構和安全管理人員，并制定有相應的安全生產制度、從業人員安全教育制度、突發事件應急預案。并對存在安全隱患的企業整改情況進行了復查，企業都能按時對存在的隱患積極整改到位。

六、存在的問題

客運市場的“黑車”仍然在一定范圍內存在，這些車輛沒有營運手續，安全沒有保障，從事客運經營，容易發生事故。

七、下一步工作計劃

1、繼續抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于各項工作之中。

2、加大運輸市場監管力度，以管理促安全，以安全促管理，做到安全、管理兩不誤、兩提高。

3、抓好客運市場整頓，嚴厲打擊“黑車”載客現象，杜絕超員、超載行為。

4、加強危險貨物運輸企業的管理，規范危運市場經營行為，利用GpS平臺對危運車輛進行監控。

5、加強單位內部管理，重點抓好用電、取暖、用車等安全工作，保障單位職工人身安全。

第五篇：諸暨市道路運輸管理所2013年安全管理

諸暨市道路運輸管理所二○一三年安全管

理工作思路

一、指導思想

二○一三年諸暨市道路運輸行業安全管理工作以“十二五”規劃為契機，十七屆六中全會精神和科學發展觀為指導，全面落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，進一步強化安全生產主體責任意識，加大安全督察力度，努力消除事故隱患，扎實有效地開展道路運輸行業安全管理工作，著力于創新工作機制，保持安全形勢穩定，全面完成上級下達的各項安全生產工作目標任務。

二、主要工作目標

力爭不發生一起一次死亡3人及以上道路運輸行車責任事故，努力遏制死亡1-2人道路運輸行車責任事故，減少一般事故發生，全年事故死亡人數不突破上級的控制指標。

三、主要日常措施

（一）全面加強企業安全生產主體責任意識。樹立“以人為本”的安全理念，確立準確的“安全發展觀”，深化實施“網格化”安全管理模式，進一步完善“網格化”安全生產管理制度。

（二）繼續開展好“安全生產規范年”活動。著力健全安全生產規范管理長效機制，做到安全安全生產規范管理制度體系更加完善，并進一步完善安全生產管理相關制度，強化對企業的安全審核管理工作。

（三）加強源頭管理，嚴格道路運輸安全生產準入條件。全面推行“安全六項工程”，認真履行“三關一監督”管理職責，完善安全監管體系和各項安全管理制度。

（四）做好節假日安全管理工作。重點做好春運等節假日及重大活動的安全管理及運力組織工作，確保安全、有序。

（五）繼續推進安全生產隱患排查治理工作。鞏固推廣“安全生產規范年”活動，繼續深入開展隱患排查。在2012年開展活動的基礎上，確定2013工作重點，要根據《浙江省道路運輸行業安全生產事故隱患認定及整改管理辦法(試行)》（浙運【2009】31號）和紹興市處《關于開展道路運輸安全隱患大排查活動的通知》（紹市運發[2011]86號）精神，抓住隱患排查治理的突破口，通過企業自查、群眾舉報、媒體監督、專項檢查、行業互查、政府督查等辦法，切實抓好隱患排查治理，定期上報和整改隱患，對重大隱患進行掛牌督辦。對存在隱患或對隱患整改不力的單位將嚴格按（浙運【2009】31號）文件精神執行。

（六）強化日常監管和安全宣傳教育培訓工作。督促企業經常性地開展安全生產自查，重點抓好企業內每個生產環節之間的安全管理銜接。我所將每季度不少于一次對企業進行安全檢查，重點檢查安全制度的執行、安全管理措施的落實、安全教育培訓的開展、車輛車站的管理以及安全臺帳的管理情況等。不定期開展營運安全專項整治及檢查活動，切實消除事故隱患，維護道路運輸市場秩序。加強安全生產宣傳教育。以節假日及安全生產月為時間節點，堅持面向基層、面對職工群眾的方針，充分利用各種宣傳手段、宣傳陣營，宣傳普及安全生產法律和安全知識，提高全民安全意識和安全文化素質，推動形

成全行業“關愛生命、關注安全”的輿論氛圍。2013年我所將積極組織企業安管人員參加各類各級安全管理培訓，指導和監督企業的安全教育培訓工作。準備一次安全培訓，要求全體從業人員（駕駛員）參加。由各企業自行組織，培訓時間不少于5課時，培訓內容為交通安全法規，道路運輸行業安全管理規定，道路運輸安全操作規程，有關安全制度、職責，事故報送要求及現場急救處置等，所有培訓資料要整理歸檔并上報有關資料。

（七）進一步加大科技監管安全力度，向科技要安全。加強安保動態監管，提高安保設施設備利用率。加大客運站（場）門檢安全設施和客運車輛安全設備的配備使用力度，確保安全設備設施配備齊全有效、使用到位。抓好道路運輸車輛GPS、3G視頻綜合平臺使用情況的督查工作，切實加強運行車輛的動態安全監控。根據省運管局《車載視頻監管系統安全要求和標準》，鼓勵企業安裝并對已安裝及準備安裝的單位和車輛進行資金補助，該補助計劃將進行到2014年。2013年我所將利用政策優惠之機在2012年工作基礎上積極引導、幫助企業安裝3G視頻系統，進一步加強動態監管。加強對互眾公司進行道路運輸行業管理特點的指導，進一步加強GPS的升級完善工作。

（八）認真分析總結2012年安全管理工作經驗，吸取對客運站（場）安全管理等行業管理的成功經驗。積極探索安全管理新路子，創新創先安全生產管理工作。