第一篇：明溪縣運輸管理所“四舉措”抓好汛期安全生產運輸工作

明溪縣運輸管理所“四舉措”抓好汛期安全運輸工作

為切實加強汛期交通運輸安全生產，防范重特大事故的發生，確保汛期交通運輸安全生產形勢的穩定，明溪縣運輸管理所針對五月以來汛期安全工作的特點和重點，扎實做好各項安全生產工作，保障汛期交通運輸安全。

一是切實加強對汛期交通運輸安全防范工作的領導。立足防大汛，根據山區汛期道路情況做到早部署、早防范，建立健全交通運輸局防汛組織機構和防汛工作各項規章制度，強化責任意識。

二是加強交通運輸安全監管。督促運輸企業抓防汛備汛，從教育防控入手，加強駕駛員安全教育。駕駛員要養成良好的日常行車習慣，時值汛期，司乘人員應當合理規劃行程，關注天氣預報，盡量避免在雷雨天氣出行，或者選擇繞避路線。汛期上路后，則應當合理控制車速，司機要做到“服從指揮、不盲目駕駛”。

三是完善防汛應急預案和搶險方案。進一步修訂、完善和落實交通運輸防汛應急預案和搶險方案，確保一旦發生汛澇災害時，交通運輸各項設施正常運轉，各項救災工作能夠正常進行。

四是做好車站和運輸企業值班值守工作，值班人員要24小時保持通訊暢通，切實做好相關協調工作，加強應急管理，及時處理各類情況，確保全區汛期交通運輸工作安全有序推進。

(明溪縣運輸管理所 郭麗晴)

第二篇：道路運輸管理所上半年安全生產工作總結

道路運輸管理所上半年安全生產工作總結

2013年上半年，**縣安全生產工作在市運管處、縣交通運輸局黨委的正確領導下，以“三個代表”重要思想為指導，深入學習實踐科學發展觀，堅持“安全第一，預防為主”的基本方針，堅持以人為本，全面落實安全生產責任制，加強源頭管理，加大監督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據省、市、縣、局確定安全生產有關規定，結合我所實際情況和行業特點，進行了層層分解，與各股室簽訂了2013年安全生產目標責任書；制定了安全生產考核制度，實行“一崗雙責”，做到責任到人。上半年我所安全生產形勢穩定，取得了一定成績?，F將工作情況匯報如下：

一、領導高度重視

為確保安全生產工作深入有序的開展，所里及時成立了以所長白波為組長，書記馮海軍、副所長喬**、副書記張生雷為副組長，所屬各股室負責人為成員，明確分工，層層簽訂安全責任書。年初結合我所實際情況，提出了安全生產工作意見，確定目標任務和工作重點。所領導對安全生產工作給予高度重視和支持，把安全生產工作擺在重要位置。

二、加強安全教育，提高安全意識

我所始終堅持以人為本，從思想教育入手，堅持安全教育與安全管理并重的原則，積極開展安全宣傳教育活動，大力宣傳安全生產法律、法規、方針政策和安全生產責任意識，結合運管工作特點，組織全所干部職工學習“交通安全生產法規”“消防知識”“安全生產月”等安全知識，使職工人人了解安全生產知識，提高職工的安全防范意識，明確安全生產的重要意義，牢記工作職責，熟悉安全方案，形成人人講安全，事事有安全，處處抓安全的良好局面。

利用板報、橫幅、標語對職工進行安全常識教育，并組織職工收聽，收看安全教育知識，吸取經驗教訓，做到警鐘常鳴，杜絕各類事故的發生。

在加強內部安全管理的同時，加大對市場安全管理，在分管業務領導的帶領下，深入企業進行從業人員安全生產知識教育，發放安全知識手冊，從根源上杜絕事故的發生，保證運輸安全。

三、大力整治消除事故隱患

（一）加強客運市場的監督管理力度，規范運輸市場秩序，從各個方面保障客運工作安全正常的開展，從源頭上抓起，加強駐站監督，安排客運股長期駐站，嚴禁攜帶“三品”乘車。遇節假日按照上級要求對客運企業進行安全檢查，對縣境內客運線路的險情路段進行巡查，發現事故隱患及時上報，并按要求通知運輸企業建立客運行業突發事件應急預案。

（二）加強貨運市場管理，嚴把市場準入關，所有貨運車輛在申請辦理道路運輸證時，必須提供車輛保險、安全生產保證書、車輛駕駛員必須有從業資格證。組織人員對危運企業進行安全大檢查。一是重點檢查危險運輸企業的安全生產條件，安全責任制，基礎資料檔案和各種規章制度。二是整治危險化學品運輸隊伍，對運輸危險品的駕駛員、押運員、裝卸、管理人員的上崗資格進行清理，對全體從業人員繼續擰一次安全生產再教育。三是依法加強對運輸企業的監督，督促危運車輛安裝GpS系統，配備通信工具及防護、施救設備。通過整治進一步完善危險化學品道路運輸企業、車輛和從業人員的管理制度，提高從業人員的安全意識和防護自救能力，完善危險化學品運輸的道路交通事故的應急救援機制，為建立道路運輸危險化學品安全長效機制奠定良好的基礎。

（三）嚴厲打擊“黑車”違法經營行為，抽調稽查人員對出租市場進行治理整頓，利用節假日、夜晚等休息時間采取明察暗訪、說服教育等形式，共查處“黑車”78臺次，糾正違法違規經營行為100余起，有效的凈化了客運市場，消除了事故隱患。

（四）各機動車培訓駕校對校車實行規范化、制度化管理。精心保養車輛，避免機械性故障，訓練中做到出車前檢查，途中檢查和收車后保養，對新學員加強安全教育，保證學員安全。

四、落實安全防范措施

結合工作實際制定各種安全措施，開展安全形勢分析會，定期檢查評比，對安全預防方案進行定期演練，做到警鐘常鳴。

一是對各運輸企業采取安全生產日報、周查，各業務股室每周組織一次安全檢查，通報安全生產情況。

二是加強值班執勤制度，及時處理各種突發事件，實施24小時值班制度，并建立各種安全預案，及時處理各種突發險情。

三是加強內部安全監管力度，對車輛外出、用電、防火制定嚴格的制度，明確別自責，并進行不定期的檢查，從源頭上杜絕重特大案件的發生。

5、近期安全生產大檢查工作

首先所里召開了安全生產大檢查工作會議，安排部署了6月8日至6月18日為期十天的安全生產大檢查工作。其次明確了本次活動的檢查重點和各股室責任，要求各相關股室要結合各自工作實際，制定檢查方案，采取有效措施，扎實做好安全生產檢查工作，堅決杜絕各類交通運輸安全事故的發生。

1、危貨運輸方面

貨運股共檢查危運企業6家，排查危運車輛130臺，檢查普貨企業5家，重點檢查危貨運輸企業、普貨運輸企業、貨運站場安全管理機構、安全管理人員、安全管理制度、從業人員安全教育、重點營運車輛動態監管的落實情況。嚴厲打擊無證經營、無證上崗、車輛改裝、超載、超速和經營、儲存、居住“多合一”等行為。共下發整改通知書2份，查看車輛檔案200余份。檢查中發現：大部分運輸企業的運行狀況、管理情況、安全措施落實情況都較好，并制定有相應的安全生產規章制度、突發事故應急救援預案。危運車輛全部安裝有GpS并正常運行。并對存在安全隱患的企業整改情況進行了復查，企業都能按時對存在的隱患積極整改到位。各運輸貨運企業、危貨企業抓安全的意識較以往有了很大提高，企業安全主體責任得到了進一步落實。

2、道路旅客運輸方面

客運股主要檢查客運站1家，客運企業5家，檢查客運車輛218輛，重點檢查客運公司和客運站的安全管理機構、安全管理人員、安全管理制度、從業人員安全教育、重點營運車輛動態監管、安全生產告知制度的落實情況。嚴厲打擊無證從事客運經營、客運車輛站外攬客、不按批準的客運站點停靠、不按規定的線路行駛行為。依法查處道路旅客運輸企業聘用無相應從業資格證的人員上崗，以及聘用三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任、交通違法記分有滿分記錄、以及有酒后駕駛、嚴重超員、嚴重超速等嚴重違法行為記錄駕駛人的行為。對未按規定要求安裝安全帶的客運企業，要按較大安全隱患要求對其進行督辦或整改，整改期間一律不予新增運力，新增車輛不得配發道路運輸證，原有車輛在線路審核時不得核發線路證，著重對汽車站、客運企業臥鋪以及跨省跨市長途客運車輛凌晨0時至5時落地休息制度執行情況進行暗訪抽查。檢查中發現：客運站和大部分客運企業的運行狀況較好，有專門的安全管理機構及管理人員，并制定有相應的安全生產規章制度、安全生產告知制度、從業人員安全教育制度、突發事故應急救援預案?？瓦\車輛全部安裝有GpS并正常運行?？瓦\站和各客運企業抓安全的意識較以往有了很大提高，企業安全主體責任得到了進一步落實。

3、駕駛員培訓

駕培股共檢查駕駛員培訓機構6家，重點檢查駕培企業安全管理機構、安全管理人員、安全管理制度、從業人員安全教育的落實情況。嚴厲打擊駕駛員培訓教練員在操作教學期間擅自離崗、未按照統一的教學大綱實施教學、未如實填寫教學日志以及培訓記錄。依法查處機動車駕駛員培訓經營者未如實簽署培訓記錄、利用非教練車輛從事駕駛培訓經營等行為。檢查中發現：大部分駕培機構運行狀況、管理情況、從業人員安全教育落實情況較好。并制定了相應的安全管理制度和突發事故應急救援預案。教學日志、培訓記錄填寫完整，未發現有利用非教練車輛從事駕駛員培訓經營行為。

4、機動車維修

維修股主要檢查維修企業93家，其中一類1家，二類22家，三類70家，重點檢查機動車維修企業安全管理機構、安全管理人員、安全管理制度、從業人員安全教育的落實情況。嚴厲打擊無證從事維修經營、從業人員無證上崗、使用假冒偽劣配件維修機動車、承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車、簽發虛假或者不簽發機動車維修竣工出廠合格證，從嚴查處車輛二級維護企業只收費不維護的行為。本次安全生產大檢查活動共下發整改通知書2份。檢查中發現：大部分機動車維修企業管理情況較好，有專門的安全管理機構和安全管理人員，并制定有相應的安全生產制度、從業人員安全教育制度、突發事件應急預案。并對存在安全隱患的企業整改情況進行了復查，企業都能按時對存在的隱患積極整改到位。

六、存在的問題

客運市場的“黑車”仍然在一定范圍內存在，這些車輛沒有營運手續，安全沒有保障，從事客運經營，容易發生事故。

七、下一步工作計劃

1、繼續抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于各項工作之中。

2、加大運輸市場監管力度，以管理促安全，以安全促管理，做到安全、管理兩不誤、兩提高。

3、抓好客運市場整頓，嚴厲打擊“黑車”載客現象，杜絕超員、超載行為。

4、加強危險貨物運輸企業的管理，規范危運市場經營行為，利用GpS平臺對危運車輛進行監控。

5、加強單位內部管理，重點抓好用電、取暖、用車等安全工作，保障單位職工人身安全。

第三篇：管理所嚴抓運輸安全經驗材料.

管理所嚴抓運輸安全經驗材料

管理所嚴抓運輸安全經驗材料

管理所嚴抓運輸安全經驗材料——全方位多角度嚴抓細管排隱患筑屏障確保安全

運管所圍繞運管中心工作，將道路運輸安全監督管理工作擺到重要位置，結合縣內道路運輸實際，深入查找道路運輸安全生產中存在的薄弱環節和突出問題，嚴格按照交通部門“三關一監督一加強”的工作要求，認真做好各項安全管理規章制

度的落實，深入基層和道路運輸生產一線，全面開展檢查督導，切實做好道路運輸安全生產管理工作，全年未發生一起重大責任事故。

一、提高認識、加強領導,確保安全生產工作落到實處

該所一直把安全生產工作做為重中之重，號召全所干部職工站在踐行“三個代表”重要思想的高度，增強政治敏感性、社會穩定性、運輸市場安全性，樹立安全責任意識，認識到人民群眾最根本的利益就是生命的理念，六億范文出品沒有生命其他利益無從談起。同時建立健全安全生產監督檢查等各項安全管理制度11項，完善安全管理整治方案和應急方案。同時成立了以所長為組長的道路運輸安全生產領導小組，各分管副所長依據各自分工和承擔的責任，層層簽訂責任狀，堅持“誰主管誰負責，誰主抓誰負責，誰落實誰負責”的原則，逐級分工，層層負責，做到橫向到邊，縱向到底，全方位抓好安全管理工作的落實。

二、加強教育培訓，強化運輸企業、從業人員的安全主體意識

該所高度重視對運輸企業、從業人員的培訓教育工作，首先全面落實道路運輸企業的安全責任，加強對運輸企業的安全監管。道路運輸企業是運輸市場安全生產的主體，運管所在實施行業管理過程中，引導企業正確處理安全生產與經濟效益的關系，督促企業建立健全安全管理、車輛服務、事故應急處理等各項安全生產制度。搞好車輛檢測維修，及時發現消除事故隱患。督促運輸企業建立切實可行的車輛出入庫檢查制度，明確檢查責任，責任到崗，簽狀到人，形成權責統一的安全生產網絡。進一步加強對從業人員的培訓，努力提高其安全意識。利用經營者例會、“五一”、“十一”、“春運”等契機，經常性組織運輸企業及運輸從業人員召開安全生產專題會，利用典型事故開展警示教育、安全教育。通過培訓和教育，提高了他們對安全工作重要性的認識，自覺遵守各項安全管理制度，自覺抵制違章操作、客貨混裝、超載超員、疲勞駕駛，達到無安全責任事故的目標。

三、嚴格落實“三關一監督一加強”職責，努力提高安全保障水平該所認真履行“三關一監督一加強”的工作職責，強化全方位動態監管，確保各項措施落實到位。

（一）從許可條件入手，嚴把市場準入關。為建立統一開放、公平競爭、規范有序的道路運輸市場體系，我單位從源頭入手，嚴把市場準入關。嚴格按《道路運輸條例》及交通部規章許可要求進行審批，嚴格規范存在安全隱患、不符合市場準入條件的典型線路，堅決停運，消除隱患。

（二）從審查車輛技術狀況入手，嚴把車輛技術狀況關。為確保營運車輛技術狀況良好，該所重點抓好三個環節。一是進一步加強對二級維護企業的管理，全面檢查有無只收費不維護的現象，有無簽發虛假機動車維修合格證現象，有無買單賣單現象，重點抓住維護前檢驗和竣工出廠檢驗的關鍵工序，并對機動車轉向、制動等主要工位零件的配置渠道、產品來源、出廠地實行登記制，并在合同中標明。對二級維護的每道工序實行定人，定崗并進行簽字。二是加強對檢測站監管，重點加強對車輛技術檢測的管理，檢測中嚴格落實“誰檢測、誰簽字、誰負責”的原則，對檢測車輛進行不定期抽查，定期對檢測人員進行考核，對檢測儀進行監測，實行動態監管。運管駐站人員嚴格把關，實行運管員、從業人員、營運車輛三見面的方式，逐車檢測，逐車上線，逐車把關。三是對所有營運車輛的技術等級，二級維護情況嚴格審查核實，一一登記造冊，規范車輛技術臺帳。尤其落實客車、危險品運輸車輛上線檢測責任制，由駐檢測辦公室，對照臺帳，對須檢測和維護的車輛及時通知外勤協查。在檢測、審查中發現不合格車輛，堅決禁止進入道路運輸市場參加營運。

（三）從審核從業人員資質入手，把好從業人員資格關。堅持客運、危險品運輸車輛和駕駛員雙見面，客運駕駛員必須持有與所駕車輛車型相應的從業資格證，乘務員跟車服務必須持有合格的上崗證，危貨駕駛員必須持有危險貨物運輸從業資格證，押運人員持有道路危險貨物運輸操作證，方可從事經營；駐站辦、稽查人員全面檢查營運駕駛員的從業資格證，無相應證件一律不得上路行車。

（四）從客運站安全管理著手，全面加強對汽車客運站的監督。增派6名運管駐站人員，切實履行職責，加強對汽車站監督檢查。嚴格審查客車始發、途經、終止點，保證營運客車按線路經營，進站發車。強化客運站定額售票、檢票，嚴禁售超員票，發超員車。監督汽車站進一步落實各項安全管理制度，例行安檢制度，在安檢中，重點檢查車輛運營證件、車輛技術狀況、駕駛員的從業資格證、是否飲酒、是否疲勞駕駛、是否超載，嚴把“進

第四篇：安全生產運輸工作提示

安全生產運輸工作提示

路基施工隊、砂礫運輸隊：

目前土方及砂礫運輸進入緊張和交叉施工階段，加上二標的運輸車輛同走我們一個施工便道，給散度河分支以東的路基填筑運輸帶來不便和困難。因此，項目部安全生產領導小組特作以下安全生產運輸工作提示：

一、運輸隊車輛行駛在施工便道或卸車時，一定注意道路行駛安全和卸車時的車輛平衡度，以防車輛側翻，并將自卸車斗降落到位后方可行駛。

二、夜間土方運輸車輛在組織開始運輸前，要求所有車輛檢查燈光、剎車等完好情況是否達到夜間安全行駛要求，不達標的車輛一律檢修更換合格后方可運行。

三、因為夜間運輸車輛需穿越城市繁華街道，所以晚9點以后禁止鳴喇叭，防止噪聲干擾市民休息而引發停工。運輸車輛必須手續齊全，遵守交通規則，同時必須采取防拋灑污染措施，否則后果自負。

四、土方運輸車輛不得在山坡?？浚姑摍n滑行而造成車輛失控，堅決杜絕重特大事故的發生。

五、各運輸隊與運輸車輛簽訂的協議中，必須把運輸安全責任納入協議條款，不要因為安全行駛責任不明確把路基施工隊拖下水。

六、路基施工隊負責人要分班負責帶班監督運輸車輛，確保每車土都卸在路基上，防止車輛拉到其它地方或駕駛員自行賣掉。

七、所有運輸車輛要采取保護措施，防止塵土飛揚和道路灑落，施工隊要派一名清潔工在天亮之前打掃干凈。否則，造成的后果由路基施工隊自負。

八、如因監管不嚴造成土方亂拉亂賣，給土場的方數對不上，將由施工隊承擔所有的土方損失。

2014年5月4日

第五篇：道路運輸管理所安全生產檢查督查工作制度

淇濱區道路運輸管理所

安全生產檢查、督導和暗查暗訪工作制度

第一條 為認真貫徹落實市委、市政府和省廳關于安全生產工作的決策部署，更加全面、及時的掌握我單位及轄區道路運輸安全生產真實情況，規范和保障道路運輸安全檢查、督導和暗查暗訪工作依法高效開展，督促兩個主體責任落實，有效防止和減少安全生產事故的發生，根據市運管局相關安全生產制度規定，結合所及轄區實際情況，特制定以下工作制度。

第二條 檢查、督導和暗查暗訪實施主體。經所安全領導小組研究決定，成立1個行業安全檢查組，1個綜合督導、暗查暗訪組。即：道路貨運檢查組和淇濱區道路運輸管理所安全領導小組綜合督導、暗查暗訪組。

第三條 安全檢查、督導和暗查暗訪責任單位、檢查對象、檢查頻次、檢查內容。行業安全檢查組和所綜合督導、暗查暗訪組，按照業務職責分工，主要的檢查范圍分別是：

（一）道路貨運檢查組 1.責任單位：貨運科 2.責任人：xxx 3.檢查對象：道路貨運企業

4.檢查頻次：責任單位一年開展安全生產檢查每月不少于1次；春 運、兩會、黃金周、汛期、惡劣天氣等重要時期、重點時段要增加檢查頻 1 次；在安全生產大檢查、打非治違、隱患排查、集中整治等專項活動中要適時開展安全檢查。5.檢查內容：

（1）車輛技術等級評定、二級維護不齊全、不在有效期內的。

（2）駕駛證、行駛證、押運員證、從業資格證、營運證是否齊全有效。

（3）未正常使用GPS車輛終端平臺，未嚴格執行24小時值班制度并記錄的。

（4）車輛噸位和實際噸位、車輛擅自改型與道路運輸證記錄不一致、安全設施設備不齊全的。

（5）安全管理規章制度、安全管理組織機構、各階段應急預案不健全或不完善、沒有簽訂安全責任書的。

（6）企業沒有按時每月召開安全例會、沒有定期組織司乘人員進行安全教育培訓以及沒有記錄的。

（7）承運人責任險不在有效期內。

（8）企業安全消防設施、設備損毀、短缺不齊全的。（9）其他相關不符合安全規定的項目。

（二）綜合督導、暗查暗訪組 1.責任單位：所安全領導小組辦公室 2.責任人：xxx 3.檢查對象：業務管理科室及所履行安全生產職責及安全檢查情況。

4.督導和暗查暗訪頻次：以抽查方式為主，每季度只少進行一次綜合督導或暗查暗訪，被抽查單位或企業率不低于50%；春運、兩會、黃金周、汛期、惡劣天氣等重要時期、重點時段要增加檢查頻次；在安全生產大檢查、打非治違、隱患排查、集中整治等專項活動中要適時開展督導和暗查暗訪。

5.督導和暗查暗訪內容

（1）所科室（隊）及相關企業貫徹落實市局安委會及所安全領導小組有關安全工作的決策部署情況。

（2）落實安全生產“黨政同責、一崗雙責”責任體系情況。（3）道路運輸企業落實安全生產主體責任情況。

（4）安全生產大檢查、打非治違、隱患排查、集中整治等專項活動情況。

（5）春運、兩會、黃金周、汛期、惡劣天氣等重要時期、重點時段安全生產情況。

（6）安全例會是否嚴格按照時間、人員要求參會，材料報表是否嚴格按照時間節點、要求報送等工作效能情況。

6.督導和暗查暗訪要求及措施：

道路運輸安全檢查按照“企業自查、責任單位全面檢查、所安全領導小組辦公室綜合督查”的三級聯動方式進行，要做到對轄區內所屬行業、領域、各類企業的全面覆蓋。對綜合督導和暗查暗訪出的問題以督導通知 3 書下發各行業監管部門，由各行業監管部門負責督促整改落實，對督辦通知書的落實情況進行再檢查。

第四條 檢查、督導和暗查暗訪的組織實施

（一）擬定計劃。各檢查組年初制定當年安全生產檢查計劃，年中 按計劃實施檢查并建立檢查臺賬。

（二）制定方案。每次檢查、督導和暗查暗訪前，要制定嚴密細致 的工作方案，明確工作內容、工作重點和人員組成，提出工作要求。

（三）組織人員。檢查、督導和暗查暗訪應由2名及以上熟悉道路 運輸安全生產管理知識的人員組織實施。

（四）現場檢查。按照檢查、督導和暗查暗訪工作方案開展現場檢 查，檢查情況要如實填寫《檢查、督導和暗查暗訪記錄表》，對發現的事故隱患和問題，如能現場整改的要監督其立即整改。需要限期整改的，對被檢查單位下達《安全隱患整改通知書》，并責令被檢單位寫出整改方案，在限定期限內跟蹤落實和組織驗收。

（五）檢查方式。檢查、督導和暗查暗訪要按照“四不兩直”的方 式進行。即不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現場。根據市運管局安委會工作安排，參與相關單位之間互查。

第五條 檢查、督導和暗查暗訪發現問題的處置

行業檢查組對檢查出的重大事故隱患和非法違規行為，在向所安全 領導小組和市局安委會及時通報情況的基礎上，以書面形式向被檢單位下 4 達隱患整改通知書并督促落實整改，嚴防隱患釀成事故；相關企業對重大安全生產隱患和嚴重違法違規行為拒不整改或動作遲緩的，檢查單位可在職責權限范圍內依據《安全生產法》及其相關行業法律、法規、規章對其實施處罰或上報有權進行處理的部門進行處罰。同時由市局安委會主任或副主任約談相關部門和生產經營單位負責人，市局安委會重點督辦并作出相應處理。

第六條 檢查、督導和暗查暗訪工作要求

（一）檢查、督導和暗查暗訪工作人員必須嚴格遵守國家有關法 律法規、黨風廉政規定和相關工作制度，不得泄露檢查、督導和暗訪人員、時間、地點、單位及路線等信息；制定每次檢查、督查和暗查暗訪工作計劃，并按計劃實施檢查覆蓋面。發現的違法行為查處率達到100%，重大隱患督促整改率達到100%。

（二）行業檢查組每季度將檢查總結、檢查圖片、視頻等資料分 別報送所安全領導小組和市局安委辦公室；所相關業務科室每季度形成一次“管行業必須管安全”的檢查記錄（簡報）；綜合督導和暗查暗訪組每季度需形成原始督導記錄和文字總結。

（三）建立工作臺賬。要建立檢查、督導和暗查暗訪工作臺賬，及時將相關文件、文書、資料等歸檔備案。每年6月30日和12月25日前各行業檢查組要分別將檢查、督導和暗查暗訪工作總結報送市運管局安委辦。

第七條 保障機制

（一）高度重視。單位要把安全生產檢查、督導和暗查暗訪工作納 入安全責任目標范圍，建立長效保障機制，落實相關工作經費，配備必要的專業設備和裝備。

（二）突出重點。促進企業落實安全生產主體責任。結合道路運輸 工作實際，突出對存在違法違規運輸車次較多的運輸企業或上級交辦的重點行業進行重點檢查、督導和暗查暗訪。

（三）明確職責。按照“誰主管、誰負責”的原則，對職責范圍和 所屬行業領域內的所有生產經營單位要做到“監管部門、分管領導、具體監管人員”三落實，確保安全檢查、督導和暗查暗訪工作取得實效。第八條 維修市場、駕培市場、出租車市場等行業檢查組在上級主管部門權力下放交接完畢后再進行相應補充制定。

第九條 該制度中行業監管責任人如有變動以實際監管責任人為準。

第十條 本制度自印發之日起實施，未盡事宜由所安全領導小組辦公 室負責補充完善。

附件：1.安全生產檢查、督導和暗查暗訪記錄表 2.安全隱患整改通知書

2015年4月13日