第一篇:長鋼實習(精選)
長鋼實習心得
在安徽霍邱陳埠職高半個月的軍訓和培訓,公司安排我在山西首
鋼長治鋼鐵有限公司培訓實習。9月26日晚上來到長鋼,經歷十一
期間對長治周邊地區的了解,我對實習充滿著期待。
10月12日在經歷了公司,廠,車間的三級安全教育我第一天開
始在長鋼新區連鑄車間進行車間實踐學習。我被安排在長鋼連鑄車間
8號連鑄機跟隨王志勇師傅進行學習。經歷了一個多月的學習和實際
操作是我學習了很多原來不懂得知識和技術。現總結如下:
關于八號連鑄機:
長鋼八號連鑄機于2010年11月12號投入使用,是利用原首鋼
已停產三煉鋼廠4號8機8流方坯連鑄機利舊搬遷改造而成,現為6
機6流經多次改造選用全國最先進的全弧型兩點矯直,可生產普通、優質碳素結構鋼、冷墩鋼、彈簧鋼、耐候鋼、焊條鋼等多個品種,年
生產能力達90至100萬噸。
八號連鑄機,弧長半徑為11.6米,結晶器間隔1.25米,可進行
半保護及全保護澆鑄,手動控制拉速最高拉速能達到2.6米每分鐘。采用水冷卻方式,結晶器長度為一米,采用撓性鏈式引錠桿。
八號連鑄機,生產150×150小方坯,年生產能力達90至100萬噸。
在澆注低合金鋼(HRB335e)時采用半保護澆注,大包鋼水溫度通常
早1600度以上,在澆注普鋼(45號鋼、Q235B)時采用全保護澆注澆
注,大包鋼水溫度通常在1560度以上。
八號連鑄機采用的是撓性鏈式引錠桿(開機時拉速比較穩定)。
實習所學連鑄技術:
開機:(1)送引錠,由于八號連鑄機采用的是鏈式引錠桿所以在送引錠時安裝擋板,利用勾頭將擋板固定在引錠桿的頭部,在利用輥道和拉矯機將引錠桿送至二冷區域。送引錠同時將拉速控制器打到送引錠位。
(2)上引錠,將引錠桿送至二冷以后由人工將擋板拆下,引錠桿頭部鋪上石棉布然后將勾頭擰緊,再有人工控制將引錠送入結晶器(只需進入結晶器下部)
(3)拉鋼工開機前準備:開機前準備好冷料,氧化鐵皮,結晶器保護渣,中包引流管,氧氣帶,撈渣棒,加渣鏟,浸入式水口(在澆注低合金鋼時用20×360mm的石英水口,澆注普鋼時采用20×550mm石英水口),中間包滑動水口。
加冷料:引錠送入結晶器之后,加冷料。加冷料前要加入氧化鐵皮,覆蓋整個石棉布為止。在澆注低合金鋼時由于溫度較普鋼低所以冷料較稀疏,澆注普鋼則正好相反。放冷料要塞實,否則容易漏鋼。
檢查設備:開機前要檢查拉速器各電位器是否正常。檢查擺槽是否能靈活使用,擺槽磚是否使用過。
開中間包車:開中間包車之前中間包要烘烤完畢,8號連鑄機一般烘烤24小時達到1100度左右。中間包從停止預熱到開始澆注的時間間隙不能超過7分鐘。開中間包車時要注意周圍不得有人,中間包車上升到位,大包回轉臺上升到位。
開機:由于中間包靜壓力,開機時要先開3、4流逐漸向兩邊
開機。8號機采用人工開機。開機之后當液面在距結晶器600mm左右時打開結晶器振動裝置,同時開啟拉速器(開始拉速不要太快)。液面平穩時套上浸入式水口。
拉鋼:開機在液面平穩時套上浸入式水口,利用拉速器調節液面高度,通常液面控制在距結晶器上口80~100mm。水口結有冷鋼時要及時用氧氣吹掉。
加保護渣:當液面發紅或有噴濺時用加入保護渣。加入保護渣要遵循勤加少加均勻的加原則。如液面沸騰時不要加入保護渣。更換水口:當液面出現沸騰,保護渣消耗過快時,要及時更換水口。若有部分水口進入鋼液要及時撈出。一般水口一個多小時更換一次(根據水口質量而定)。更換中包滑動水口時要清理軌道上的雜物,然后用油缸進行更換(8號機一般采用12.5~16.5mm的水口)一般情況四小時更換一次(根據水口質量而定)。
停機:停機時中間包中要保留大約200mm液面。拉鋼工用堵嘴封堵中間包水口。8號連鑄機一般澆注60爐時停機一次大約36小時(8號機澆注一爐鋼水大約28分鐘左右)。結晶器大約40爐跟換一次。拉鋼過程中的注意事項:
(1)上引錠時要擰緊防止開機時拉下,石棉布要保持干燥。防
止開機時產生爆炸。
(2)水口、保護渣以及和鋼液接觸的用品要干燥,防止出現鋼
液噴濺。換水口前要檢查水口是否有裂紋。
(3)拉鋼過程中液面不要太高,防止太高燒毀結晶器上頭的套
圈導致結晶器漏水
(4)要平穩控制液面不要有太大的波動,這樣容易出現渣圈。
如出現渣圈要及時用撈渣棒撈出,防止出現卷渣。
(5)檢查擺槽是否能靈活使用,擺槽磚是否使用過。如使用過
用更換擺槽磚。
(6)使用氧氣時注意不要指向人。
實習過程中碰到的事故及防范措施:
(1)事例:11月10日由于違規操作8號機換下的中間包在包內鋼液還未凝固就進行吊運,導致10余噸鋼液流出。
原因:違規操作
防范措施:車間必須嚴格遵守各類制度及規程的要求,不要安排吊運
未完全凝固的中間包確屬生產組織必須危險性吊運的,啟動相應的應急處理程序 3 行車操作人員吊運液體(中間包,大包)時,一定要按照操作規程作業,大小車不準同時運行。
4更換下得中間包要八個小時鋼液凝固時方可吊運。
(2)事例:溢鋼事故
原因:1拉速控制器電位器損壞拉速迅速為零。2設備故障3臺下出現頂坯
防范措施:1開機前做好電位器檢查2保持臺下鑄坯無阻礙運行
(3)事例:拉鋼過程中漏鋼
原因:澆注鋼液溫度過高,拉速過快
防范措施:鋼液溫度不要太高8號機一般在1560度左右。拉速不要太快保持液面平穩。
(4)事例:結流
原因:澆注溫度過低
防范措施:測定大包溫度,太低時要加蓋,中包中加入中間包覆蓋劑。
當出現漏鋼或溢鋼事故時,要擺槽拉速置零,然后用嘟嘴堵流。清理結晶器上的冷鋼,再用鋼筋在液面中打眼以備再次開澆。
以上是我在實習的過程中學習到的技術操作和看到和經歷過的事故分析和處理方式。
在實習過程中,認真聽取師傅的教導。認真觀察和學習事故的發生的原因和防范措施。做到事故出現當場弄清楚。
通過這段時間的實踐操作,使我感覺到書本的知識和實際中得不同。體驗了從不清楚到知曉到了解到熟悉的過程。在以后的這段時間后更要努力的學習,認真的學習,不懂就問,絕不留疑問。碰到事情要請教師傅和同事們多交流。
總之是在實踐中找不足,在書本中找理論。
第二篇:關于攀長鋼畢業實習報告
關于攀長鋼畢業實習報告
一、攀長鋼概況
攀鋼集團江油長城特殊鋼有限公司(簡稱:“攀長特”)位于風景秀麗、氣候宜人、交通便利的四川省江油市——詩仙李白的故里,公司始建于1965年,是國家重點特殊鋼科研、生產基地,國家重點軍工配套企業和四川省大型骨干企業,經過45年的建設發展,已具備年產鋼70萬噸、材70萬噸、鈦材3000噸、銷售收入45億元的經營規模,形成了“特鋼生產工藝優、專用設備配套全、科研開發實力強、產品技術含量高”的經營特色。
1、公司產品覆蓋面廣。可為用戶提供12大類、350余個牌號、5000余個規格的高級優質特殊鋼和金屬制品,其中34個產品先后榮獲國家、部、省級優質產品稱號。產品廣泛用于國防軍工、兵器工業、航空、航天、航海、電子、機械、石油化工、醫藥、核電等領域。軍工產品、高溫合金、高合金工模具鋼、不銹圓鋼、精密無縫鋼管、核電管材、鈦材等產品在國內占有重要地位,市場占有率位居行業前茅。
2、公司配套設施齊全。擁有世界一流水平的精密無縫鋼管生產線,國內先進水平的棒線材連軋生產線和鍛鋼生產線,其中4條生產線為軍工產品專用。擁有國內先進水平的真空感應爐、真空自耗爐等特種冶煉設備和配套齊全的40噸LF爐、VOD爐等爐外精煉設備。擁有國內特鋼行業唯一的3150噸熱擠壓機組、中西部地區唯一的Φ825初軋機、1000噸立式穿孔機及2000噸鍛壓機等加工設備。
3、公司研發實力雄厚。擁有科研開發人員上千名,累計承擔國家重點工程科研課題363項,已完成國家下達的軍工及民用科研項目346項、國家級科研新試課題2813項,其中73項課題分別獲得國家、部、省級科技進步獎。擁有航空用G99、G50、化工尿素級不銹鋼等多項生產技術專利和生產納米級鋼、核能用高純鋼、高溫合金及耐腐蝕合金、寬模具扁鋼等多項專有技術。衛星裝置用鋼、抗氫脆HR系列鋼、飛機渦噴發動機用鋼填補了國內空白,先后研制生產了50多個牌號、300多個規格品種的新材料,為我國航空、航天、兵器工業、核工業提供了近600項工程和國防軍工材料。
4、公司發展潛力巨大。圍繞“打造具有獨特優勢的國內一流特鋼企業”的目標,加快推進災后重建,努力把攀長特公司建設成為國際一流的鈦材特鋼科研開發基地、國內一流的軍工用鋼生產試驗基地、國內一流的核電用鋼生產試制基
地。2010年4月9日,公司災后重建項目獲國家發改委正式核準,2010年5月,項目正式開工建設。災后重建項目總投資73億元,建設周期為2-3年,建設內容為煉鋼及連鑄工程、電渣冶煉工程、初軋扁鋼工程、鍛造工程、熱擠壓管工程、精密管工程、鈦材二期工程、核電管工程等八條生產線,建設目標是:項目建成投產后,達到年產鋼132萬噸、材120萬噸、鈦材1萬噸、銷售收入112億元、利稅9億元的經營規模。
5、公司的榮譽。攀長特公司能生產12 大類特殊鋼和高溫合金,向能源交通、國防、航天、核工業、電子通訊、石油化工、機械及汽車制造等領域的企業提供5,000余個品種規格的特殊鋼材和金屬制品,已形成年產特鋼65 萬噸、鋼材70 萬噸生產能力的大型特鋼生產經營企業。本公司生產的產品中有12%以上已達到國際先進水平,主導產品不銹鋼、碳結鋼、?汽車閥門鋼、蒸氣輪葉片鋼、高溫合金鋼及軸承鋼、模具鋼等系列產品有34 個獲國家、部省級優質產品稱號,90%?以上的產品按國家標準和國際標準生產,有59 項科研成果榮獲國家、部省級獎勵。本公司產品銷往全國各省、市、自治區,并出口到北美、西歐、非洲、東南亞等地區,廣泛用于航空、航天、汽車、核工業、電子通訊、石油、化工等行業。
二、攀長鋼四分廠煉鋼車間(401)設備和主要工藝參數
攀長鋼的四分廠,坐落在江油市武都鎮。武都鎮是四川省江油市的老縣城,是四川馬列主義先驅、四川黨團組織創始人王右木的故鄉,距江油城區 15公里,旅游資源十分豐富。
攀長鋼四分廠煉鋼車間在公司里簡稱401。401車間有四個跨分別為:原料跨、電爐跨、鑄錠跨、整模跨。我們實習的主要在電爐跨和鑄錠跨。
電爐跨有五臺50t的天車,該跨擁有四臺電爐和二臺交流LF精煉爐。在四座電爐中有兩座電爐是偏心底出鋼(EBT)分別是三號、五號,另外兩座是出鋼槽出鋼(EAF)是一號和四號電爐。出鋼槽出鋼的方式是傳統的出鋼方式具有“大口、深沖、渣鋼混出”的特點,出鋼時鋼液得到渣的保護可以防止二次氧化和鋼液吸氣,但要求傾動力矩大耗電多出鋼時間相對長,溫降大不能實現無渣操作。然而偏心底出鋼要求的傾動力矩小,并且出鋼時間短溫降小可以實現無渣出鋼為以后精煉提供優質鋼水。現在大多數電爐鋼廠都采用偏心底出鋼。四座電爐中三號和五號是公稱容量為40t,一號和四號是30t的公稱容量。偏心底出鋼的電爐冶煉操作采用無渣出鋼以及流鋼操作。在鑄錠跨上除了進行模鑄工段作業外還有一臺VD爐、一臺VOD爐、和一臺直流LF爐。VD爐采用精煉方法是叫鋼包真空脫氣法,主要是減少和控制鋼液中氣體的含量,同時還具有脫碳、脫氧、去除夾
雜物、調整鋼液成分和控制鋼液溫度的功能。在VD爐冶煉過程中通入惰性氣體(Ar)強烈的攪拌熔池來確保熔池反應從而保證渣-鋼之間的反應,實現鋼液脫硫;通過喂絲處理,還可以對硫化物夾雜做變性處理。VOD爐采用的精煉方法叫做真空氧氣脫碳法,主要生產不銹鋼,尤其是低碳以及超低碳不銹鋼。401車間的VOD可以脫碳到0.02%以下,甚至可以達到C≤0.005%。401車間的LF爐有直流也有交流的,其主要的區別是一個是交流供電一個是直流供電。直流電弧供電電壓波動和閃變小對電網沖擊小并且電極消耗少,噪音和耗電都相比交流低。LF爐法又叫鋼包精煉法,具有用強還原性渣脫硫、脫氧,從而進行夾雜物控制和用401車間采用的工藝流程主要是EAF+LF+VD和EBT+LF+VD這兩種工藝流程,當生產不銹鋼是采用EAF/EBT+LF+VOD的工藝。
車間的考核指標有:1,產量;2,電耗(電爐和LF爐),考核的指標是520KWh/t;3,電極消耗,電爐考核指標是504kg/t,直流LF爐是0.7kg/t,交流LF爐是
1.15kg/t;4,金屬料消耗,考核指標1215kg/t;5,產品合格率,不小于99.3%。
三、鋼種95Cr18的精煉 電弧加熱熔化鐵合金,調整成分和溫度,相當于電爐老三期中的還原期任務。
95Cr18的技術標準是GB/T1220-2007,采用的工藝是EAF+LF+VD
成分:C,0.90%—1.00%;Si≤0.80%;Mn≤0.80%;P≤0.040%;S≤0.030%;Cr,17.00%—19.00%;Ni≤0.60。
精煉操作:
1,入罐。入罐進入LF爐,大量通吹Ar,攪拌時間2分鐘,改吹Ar為流量,調節。測溫、取樣分析,喂Al線(100m/爐)。
2,還原。根據渣的情況調整爐渣并升溫,加C、Si粉還原,當爐渣變白且流動性良好,T≥1600℃時可取樣全分析。
3,調整。繼續加C、Si粉還原,深度脫氧樣回,S≤0.015%時可根據取樣結果調整成分:C、0.92%Si、0.30%Mn、0.50%Cr、17.5%。
4,升溫。合金化好,T≥1620℃時可取樣全分析投殘Al。
5,進入VD爐抽真空。樣回,成分合適。T≥1620℃時根據分析樣調整Al至0.04%,進行真空處理,極限真空度(≤800Pa)下保持時間≥8分鐘,破真空后取樣投Al、喂Al線,調Al至0.02%,加稀土40kg/爐,靜吹Al鎮靜時間≥20分鐘。
6,吊包。吊包溫度1500—1510℃。
7,澆注。嚴格控制,注溫、注速認真做好補縮作業,做好試脫工作,并要求調度,在澆注時紅鋼預報,嚴格執行紅送傳擱制度,三個半小時內力求送到軋制車間。
每一步冶煉工藝操作都有嚴格操作規程和標準和注意事項。例如在模鑄這一環節中,包括模鑄澆注的準備和澆注溫度和速度的控制。在模鑄澆注的準備里又包括:(1)澆注設備的準備。如盛鋼桶、鋼錠模保溫冒、底板、中注管這些設備的安裝、修砌、擺放、清理、烘烤。其中要求盛鋼桶的耳軸牢固安全,有足夠時間烘烤鋼包使鋼包內襯溫度在出鋼前大于800℃.底板的修砌要在高于室內溫度下進行修砌時應當使磚與磚之間的接口緊密,湯道磚與底板面保持水平湯道磚孔內與底板面上潔凈。擺放錠模時,模底磚與湯道磚上升孔應嚴格對準、不得錯位。湯道磚與模底磚不能出現空隙。保溫冒與鋼錠模上沿必須良好接觸,穩定牢固以防鋼液浮起保溫冒發生漏鋼事故。錠模擺放完畢后即用壓縮空氣反復吹掃底板,抽吸湯道磚內、注模內的塵土,切實做到清潔干燥,然后放置保護渣等待澆注。
(2)澆注鋼液的準備。準備溫度適宜、成分合格、含氧量符合要求的鋼水。如果澆注溫度偏低,在鋼錠模內會出現凝固,導致鋼錠產生翻皮缺陷;鋼水發粘夾雜物不能上浮局部聚集;水口凍結,澆注中斷。溫度偏高,會使耐火材料嚴重侵蝕,鋼水二次氧化加劇夾雜物增多裂紋增加。(3)保護渣的準備。
模鑄中另一個重要的環節就是澆注溫度和速度的控制。鋼錠質量與澆注溫度和速度密切相關。同時也影響鋼錠的生產率、消耗、成本等經濟技術指標。
四、畢業實習的感想本次實習作為畢業前的最后一次實習,所實習的內容也是之前沒有接觸過的電爐和精煉以及模鑄這幾大類。通過本次實習我不但積累了一些經驗,還使我在實踐中得到了鍛煉。更重要的為幾個月后到單位工作提前上了一課。
時間過得真快,一轉眼到攀長鋼實習的時間就過了。在這段時間里,我學到了很多在學校了學不到的東西,也認識到了自己很多的不足,感覺收益非淺。作為一名馬上要畢業的大學生來說,如果在大學學習期間沒有把學習到的專業知識與實際聯系起來那么以后到企業開始會很吃力。為了讓我們學習到更到更全面的知識,學校帶領我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對自己即將從事的崗位獲得一個感性認識,為今后的工作打下堅實的基礎。實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐
中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。
實習的體會:一是自主學習。工作后不再象在學校里學習那樣,有課堂,有作業,有考試,而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習,學習的機會還是很多的,老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作,讓你少走彎路。在我們實習中,員工們的操作很多都是來自源于經驗對于理論的掌握他們比較缺乏,但是他們依然做得很好,可以想象理論跟實際是有很大的差距的。二是積極進取的工作態度。在工作中,你不只為公司創造了效益,同時也提高了自己,以后剛工作時作為一個缺少經驗的新員工更需要通過多做多問來積累經驗。特別是在我們的實習中并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,只是自由觀摩,如果態度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時就更需要主動爭取多做事,這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀。步入社會就需要了解基本禮儀,而這往往是原來作為學生不大重視的,無論是著裝還是待人接物,都應該合乎禮儀,才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習,比如注意其他人的做法或向專家請教。四是為人處事。作為學生面對的無非是同學、老師、家長,而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸,都要做到妥善處理,要多溝通,并要設身處地從對方角度換位思考,而不是只是考慮自己的事。
通過這次是讓我認識到了很多自己不足和缺點。第一就是缺乏工作經驗。因為自己缺乏經驗,很多問題而不能分清主次找不到重點。第二是工作態度仍不夠積極。在實習中學習積極性不夠,這主要還是因為學習態度的問題,在今后我要端正自己的學習態度給自己正確定位。第三是工作時仍需追求完美,在工作中,不允許絲毫的馬虎,嚴謹認真是時刻要牢記的,尤其是在鋼鐵行業中工作。第四是專業學識上深度不夠。但我畢竟是一名專科生,需要作一些基本的實際工作,這就需要我個人多關注科研的最新進展,同時,這也對我的工作有促進作用。在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當工作以后,才會發現專業知識是多么的重要。
感謝學校給我們這次寶貴的實習經驗,同時也要感謝老師對我們的細心指導。本次實習所學到的這些知識很多是我個人在學校很少接觸、注意的,尤其是模鑄,畢業以后我就要從事的工作,讓我更早的接觸到它。這段實習經歷使我明白了“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”的真正含義。從書本上得到的知識終歸是淺薄的,未能理解知識的真諦,要真正理解書中的深刻道理,必須親身去躬行實踐。
第三篇:新鋼實習
因地制宜改一下名稱就可以了
上海寶鋼鋼鐵廠實習報告
實習目的:
通過這次對鋼鐵廠的認識實習,是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程,運輸聯系、工廠布局,鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置,鐵路線路及站場,機車車輛、廠礦道路及汽車運輸,機械化運輸及裝卸設備等,有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解,以便為以后課程的學習打下基礎。
實習日期:
2005年9月22日星期四
實習地點:
上海寶山鋼鐵公司總廠
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱:寶鋼)位于上海市寶山區北部,北臨長江入海口南支河段,與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體,聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司,于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業,注冊資本達458億元,年產鋼能力2000萬噸左右,盈利水平居世界領先地位,產品暢銷國內外市場。截止2003年底,擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家),控股子公司14家(其中境外2家),參股子公司24家,包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地,中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保,打造綠色寶鋼,廠區綠化率答42.71%,空氣質量達到國家風景區標準,是中國第一個國家級工業旅游景區。建廠20年至今,累計產鋼2.07億噸,利潤912.55億元,利稅1480.29億元,科技成果轉化率達95%以上,目前位居世界500強企業309位,鋼鐵企業世界第3位。
原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位于廠區的北方,長江入海口南支河段南側,由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成,呈反寫的“下”型。如圖示:
在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號,碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去,供寶鋼使用。具介紹,鐵礦石也是如此,全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場,二者占地都很大,但這也是寶鋼的重要部位,對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石,以備在緊急狀態下利用,可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南,鐵礦石主要靠進口,來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區位優勢,瀕臨長江和東海,便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶,更有利于產品銷售和出口,屬于典型的臨海型鋼鐵企業布局。從原料碼頭到堆場,全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸,減少原料的流失,還利于環保,這樣就大大的降低了勞動成本,為企業贏得了競爭的資本。
煉鐵廠
煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位,主要由四座高爐構成,其中4號BF是新近投產的,國產化程度較高,由于含有多項技術秘密,未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標:成本:1BF 1264.05元/t-p;2BF 1242.38元/t-p;3BF 1254.62元/t-p;4BF 1341.97元/t-p。產量:1BF 329萬噸;2BF 328萬噸;3BF 378萬噸;4BF 235萬噸。可見,我國的技術和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置,有獨立的鐵水罐車停放線,這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路,并且在停放線上有擺動流嘴,出一次鐵可以放幾個鐵水罐,提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示: 其設計年限為10年,有效容量為4063立方米,年產量為320萬噸。在每個出鐵口,都有一個濾渣器,將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝,沿著出鐵渣溝走,這里溫度還很高,到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣,鐵渣用等候在下邊的卡車拉走,送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻,重新利用,這樣既節約了用水,又減少了渣水排到河海中造成環境污染嚴重,環境保護和經濟效益一舉兩得,實現可持續發展的目標。
A、B制粉作業區位于高爐的一側,卡車把原煤從堆煤場拉過來,然后倒入粉煤樓下面的煤倉中,再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工,用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區,可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識,以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解,這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看,而失去了一個很好的機會。
煉鋼廠及鑄造車間
煉鋼廠位于寶鋼的中部,其上部是煉鐵廠,下部是無縫鋼管廠。其基本流程為(混鐵車)鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車間,進入龐大的生產車間,迎面撲來的是由火紅的鐵水發出的陣陣熱浪,參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水,緩緩移向2號轉爐,然后將鐵水倒到轉爐中煉鋼。該廠有轉爐3座,具體參數如下:
類型:頂底復吹。
公稱容量:300噸。
最大供氧流量:80000Nm3/h。
煙氣處理型式:OG系統。設計能力:年產鐵671萬噸。
投產日期:1985年9月。
可用于產品:汽車板、船板、管線、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等。可見,其適用的是世界當今容量較大較先進的轉爐。
我們看到,1號轉爐剛出完鋼水,正在檢修。長長的檢修桿深入轉爐內部,將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下,然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處,剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵,幾個工人師傅在操作著設備,通過火鏡觀察爐中的溫度及變化,以便準確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度,轉爐旁吊門打開,接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑,除去P、S等有害雜質,提高鋼質量。
接著我們進入了連鑄車間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機,年產設計能力230萬噸,可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯,3號連鑄機匯集了大包傾動、F渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。其平面布置如圖:
我們實習在3號澆鋼作業區上部,當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有一定寬度和厚度的板坯,經切割打磨送進熱軋廠或板坯場。火紅的板坯到一定的長度時,由乙炔焰進行切割,然后噴水冷卻,表面處理防止氧化,再經毛面打磨,后送到冷坯廠進行冷卻。熱軋車間:(1050mm、1580mm)
我們主要在1050廠和1580廠實習,兩個廠的工藝流程差不多,只是在具體設備上有區別,生產鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下:加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組(SMS)水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠。
在1050廠我們看到,當鋼坯加熱后,首先除去氧化層,粗軋,經過往返5次壓軋、測寬,再經過七組壓軋機(SMS)軋制成型,然后15×6水幕帶進行冷卻,測寬,然后打卷。據介紹此廠生產鋼板厚3mm。在壓軋過程中,測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機,平時兩個工作一個備用,保證連續作業。
在1580廠不同的是加熱后先使其變窄,熱軋時只需3次,然后檢測,再進行精整,冷卻打卷。這一系列工藝過程中,全部由機器完成,從生產到運輸流水自動化作業,這里溫度達40多度,工人很少,高度的自動化是有利的,這也是現代化工廠企業的標志。
冷軋車間(1420、1550)
1420冷軋廠位于寶鋼工業區南部,在熱軋1580廠的下位。其基本工藝流程為:熱軋后鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進入寬大的廠房,熱浪迎面撲來,剛剛從熱軋廠送來的鋼卷放在廠房中冷卻,其為青紫色。順著流程走,這里是1550mm冷軋車間。我們看到開始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進行酸處理,以除去其表面的氧化層,保證鋼片的質量。然后是切頭,保證接口的平整緊密,下面就是焊接,將切頭后的兩塊鋼板接起來,增加長度然后再經過幾組軋機的壓軋、定寬、檢測,最后變成很薄的鋼片,呈銀白色。每個軋機上一般有兩個軋輥,交替使用,更有利于生產。經過一系列的機組后,檢測為合格產品,送入清潔工廠進行處理。生產好的帶鋼鋼卷送到產品庫中。
在清潔工廠中,我們看到一臺臺清潔機正在工作,將鋼卷表面進行處理,除去氧化層,并涂抹上專用油,保護鋼材不被氧化,保證產品質量。再朝里面走是鋼產品展。據介紹,該廠生產的鋼材用于各種汽車板,如一汽奧迪A6、上海大眾帕薩特B5、上海通用別克等,還出口意大利Fiat等。在展廳里邊,一輛奧迪A6的車體及紅旗、通用別克等汽車模型。還有家電用鋼,廣泛應用于電視、洗衣機、電腦、可口可樂易拉罐、VCD、冰箱等用品。產品已進入了生活中的方方面面,正如它上面所說的“鋼鐵融入生活,共享豐富人生”。
高線廠和無縫鋼管廠
高速線材廠和無縫鋼管廠相鄰,同位于鋼軋的工作下位。有時初軋廠檢修,我們就去高速線材廠實習。高線軋制工藝流程如下:加熱爐區——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線——集卷機——P&F線——打捆機——成品進入廠房,首先是加熱爐對鋼坯進行加熱,然后是除P等有害雜質,然后經過豎向(H)與橫向軋制(V)交替12組,飛剪,13、14號軋機,然后是預精軋機(15H—18V),S18剪,再到精軋機組軋制,測徑,加送輥,到吐絲機時,把火紅的鋼線卷成像彈簧一樣。后面就是較長的冷卻線,檢測、打捆、標號、運輸。其方式是鉤式運輸線,全長560米,有60個吊鉤組成。V=0.25m/s。據介紹,打捆機的工作周期是34秒,這和鉤式運輸線相配合,保證連續生產。
無縫鋼管廠位于粗軋車間的下位。其原材料是粗軋后的鋼錠,這樣布置是有利的,減少了場內的運輸。1400mm連軋管機舊工藝流程圖:
管坯——環形爐加熱——穿孔——空心坯減徑——連軋——再加熱——張力減徑——冷卻——分段鋸——中間庫——切頭——精整檢測——成品庫。這里的溫度很高,40多度,加熱后的鋼錠被切斷后,再朝前送,在高溫下用芯棒對鋼坯進行穿孔。先定心,第一次鉆頭不動,鋼坯推進,然后再用芯棒推進、鉆頭旋轉打磨,抽出芯棒。鋼管冷卻,再送進精整車間,進行深一步的加工精整到成品。在此,我們注意到廠房全部用鋼板做地板,據介紹,這樣做有兩方面的好處:一是好多設備在地下便于檢修;二是由于這需要消耗大量的油,廢油流到地下便于回收利用,防止廢油流入地下污染土地和地下水資源。這可謂是環保和節約一舉兩得。
心得體會
通過這次實習使我對寶鋼有了大體的認識,進一步了解了鋼鐵生產的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置、廠區路網及綠化程度。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用,認識寶鋼是我們人生的一大財富。寶鋼的科學選址和合理布局、先進的生產線、人性化的設計與管理、花園式的廠區,都給我們留下深刻的印象,這將對我們今后的工作產生重大的影響。我歸結為以下幾點:
1、科學選址和合理布局
上海資源缺乏,既沒有鐵礦石也缺少煤,為什么會選址在上海寶山區呢?就是因為上海有著發達的交通運輸系統,廉價的水運是重要因素。上海地區屬于亞熱帶季風氣候區,盛行東南風。寶山區位于上海市的西北部,選址在寶山區,即位于盛行風向的下風向,減少了工業氣體、粉塵對市區的污染。選址在上海,充分考慮了廠區的區位優勢。有長江、東海的水運,還有便利的京滬、隴海、滬杭線等鐵路運輸;又位于滬寧杭經濟帶、東部沿海經濟帶和沿長江流域經濟帶的交匯處,有著廣闊的腹地,發達的科技和巨大的鋼鐵銷售市場,并且也便于出口國外。從巴西、澳大利亞進口鐵礦石,用山西大同的煤,借助廉價的河運、海運,是典型的臨海型布局。
從廠區的布置來說是很合理的。像煉鐵、煉鋼等污染大的都在離生活區較遠的老廠區,而像冷軋等污染小的車間距生活區相對較近。由原料碼頭——料場——煉鐵廠——煉鋼廠——連鑄車間——初軋廠——熱軋廠——冷軋廠等合理布置,從原料到成品流水作業線,根據生產的連續性布局,如煉鋼上位是煉鐵廠,下位是連鑄車間等,并且廠區還留有相當的發展余地。減少了廠內的運輸,提高了生產效益。
2、高效的創新機制
強勢的企業離不開強勢的技術創新。寶鋼堅持“引進、消化、吸收、創新”的企業技術進步方針,引進最新技術,注重自主開發,不斷企業的核心競爭力。“掌握新技術,要善于學習,更要善于創新”,鄧小平同志的勉勵和要求,“嚴格苛求的精神,學習創新的道路,爭創一流的目標”,構成了寶鋼創新文化理念的主線,成為寶鋼25年來前進的不竭動力。每個分工廠都有自己的學習創新活動,大家參加創新競賽,促進了寶鋼的科技進步。我們在每個行政樓大廳里就能看到工人們創新的成果。在這種機制下,寶鋼科研成果達1300多項,專利授權1199件,已擁有企業技術秘密3339項。國內外技術貿易也迅速發展,成為技術加管理輸出的先進企業集團。
3、花園式的工廠
寶鋼的另一大優勢就是廠區的綠化,綠化率達到42.71%。在寶鋼里面,你覺得是風景區而不是鋼鐵廠。每個廠房周圍都有著近10米的綠化帶,能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環境,給人良好的心情,提高工人的勞動積極性。從這幾張照片上你可以看到寶鋼的廠區的美化水平:青草、綠葉、紅花,給人一種心曠神怡的感覺。另外,寶鋼有很好的人文素質,人性化的公共設施。比如一個小小的警示牌,把棱角都折起來或者打磨平滑,防止傷人,在這一方面,許多城市或公園都自嘆不如。因此,寶鋼股份分公司成為中國冶金系統第一家通過ISO—14001環境認證的企業。在資源循環利用等方面,寶鋼堅持走可持續發展的道路,為眾多的企業樹立了很好的榜樣。
4、先進的工業生產線
寶鋼自動化程度很高,企業員工較少,但產量卻很高,一個大的廠房平時只需十幾個甚至幾個工人就可以安全生產了。從原料碼頭的抓斗卸料機開始,傳送帶、吊車等一系列大型的自動化設備,工人只需在操作間按鍵就行了。一個1.2公里長的一個高線廠房,只有幾個工人檢察員、幾個機器操作員就可以了。從原料到成品,幾乎全部由機器完成,包括加熱、控溫、添料、軋鐵、制品、檢測、運輸等。機械化、自動化,這是現代化工業的標志,寶鋼在這一方面一直走在前列。并不斷地改進生產線,使其更加完善,更加安全和高效,積極自助研究
開發新的項目,提高企業的自主創新能力和競爭力。
2我說我們的給你參考一下吧
實習報告主要包括三部分:
1、實習機構介紹
2、實習方式內容
3、實習心得體會
我寫的時候在里面加了點東西:實習目標、實習時間、實習督導、實習遇到的問題和困難
最后一點和心得體會有點沖突
僅供參考 ~~
畢業前夕實習報告
2005年2月至4月兩個月期間,我在寧波海曙比特信息技術有限公司辦公室文員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班,上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任,凡事得謹慎小心,否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用,所干的只是一些無關重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,會有來自各方面的壓力,老板的眼色同事的嘲諷。而在學校,有同學老師的關心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長,但是我從中學到了很多知識,關于做人,做事,做學問。
自學能力
“在大學里學的不是知識,而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外,課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職,平時在工作只是打打電話處理文件,幾乎沒用上自己所學的專業知識。而同公司的網站開發人員就大不一樣了。計算機知識日新月異,在一個項目中,他們經常被要求在很短的時間內學會用一種新的計算機語言進行開發設計,他們只能在自己以前的基礎上努力自學盡快掌握知識。在這個信息爆炸的時代,知識更新太快,靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
工作很辛苦
由于現在還住校,所以每天7點不到就得起床去擠公交車,就算再寒冷再差的天氣,只要不
是周末,都得去上班,有時候公司業務繁忙,晚上或周末得加班,那留給個人支配的時間更少。我們必須克制自己,不能隨心所欲地不想上班就不來,而在學校可以睡睡懶覺,實在不想上課的時候可以逃課,自由許多。
每日重復單調繁瑣的工作,時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字,顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎,你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,還是得認真完成。而象同公司的網絡推廣員每天得打電話,口干舌燥先不說,還要受氣,忍受一些電話接聽者不友好的語氣有些甚至說要投訴。如果哪家公司有意向的還得到處奔波去商談。而事實上所有的業務并不是一次就能交易成功的,他們必須具備堅忍不拔的個性,遭遇挫折時絕不能就此放棄,犯錯遭領導責罵時不能賭氣就辭職。而網站開發人員就經常得喝咖啡熬夜趕項目。一直以來,我們都是依靠父母的收入,而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后,我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力,我們剛畢業,工資水平普遍不高,除掉房租餐費和日常的開支,有時候寄點錢給父母補貼家用,我們常常所剩無幾,一不留神可能就入不敷出成為月光一族,但此時我們再也不好意思伸手向父母要,因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。
同事相處
踏上社會,我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系,又工作繁忙,很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎,背地里卻勾心斗角不擇手段,踩著別人的肩膀不斷地往上爬,因此剛出校門的我們很多時候無法適應。比如我們公司做網絡推廣的同事,他們很注意對自己客戶資料的保密,以防被同事搶去自己的業績,因而關系顯得有點淡漠。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室,大家就會毫無眷戀之情,有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高,每天只是在等待著下班,早點回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個生日party,生病時的輕輕一句慰問,都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好,大家工作開心,有利于公司的發展。在電視上不止一次的看到職場的險惡,公司里同事之間的是非,我想我能做的就是“多工作,少閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月,更加珍惜與同學之間的相處。
總結
我是學管理的,在書本上學過很多套經典管理理論,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,也許等到真正管理一個公司時,才會體會到難度有多大;我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例,似乎輕而易舉,也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間,我拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗,為將來自己走創業之路做準備。
第四篇:長鋼集團公司企業理念(范文)
長鋼集團公司企業理念
一、基本價值理念
企業目標:加快速度,建設現代化企業和現代化企業集團
企業價值觀:強企興國,奉獻社會
企業精神:實事求是,開拓創新
企業理念:以人為本,面向市場
企業宗旨:誠信為本,客戶至上
二、單項價值理念
基礎管理理念:
1.“事事有人管,事事有人做,事事有標準,事事有責任者”的閉路循環管理模式
2.嚴、細、實管理就是科學管理
3.層次管理就是科學管理
4.善于抓好重點工作突破就是科學管理
5.標準化管理就是科學管理
6.清潔生產就是科學管理
工作理念:
1.由專家科價各項工作,專家說了算作為評判工作優劣的標準
2.工作上男女都一樣,盡快向體力勞動和腦力勞動融為一體新型勞動者轉變
3.權力就是責任,管理就是服務
4.第一次就把事情做好
發展理念:
1.追求卓越,趕超先進,勇于向世界看齊
2.積極研發核心技術,創出品牌價值
3.技術發展理念;通過提高裝備的自動化水平,推進企業減員增效
4.項目選擇要確保所有新建項目年投資回報率在于20%以上
5.節點就是命令,工期就是效益
競爭理念
1.在競爭中超越自我,在競爭中贏得市場
2.產品競爭理念;追求理想成本
營銷理念
誠信、互利、創新,承諾是金,信譽至上
服務理念
下道工序就是上帝,客戶要求就是標準
人才理念
1.人力資源是我們最大的潛力,最重要的資源,具有管理技術的人才是我們的 寶貴財富
2.人才是壓出來的,路子是逼出來的,事業是拼出來的安全理念
安全是企業正常運作的基本條件,是企業管理的第一要義
質量理念
質量煉人品,產品鑄形象
改革理念
堅定不移,公平公正
“長鋼人”二十字形象標準
學習、創新、敬業、團隊、誠信、務實、競爭、協作、服務、文明
長鋼(原故縣鐵廠)創建于1947年。第一任廠長:陸達
2006年產鋼222萬噸,鐵221萬噸,材203萬噸,9項技經指標全國第一。07年預計產鋼246萬噸,鐵240萬噸,材208萬噸,11項技經指標全國第一。長治市工業企業60強第二位。
07年12月20日,完成產鋼240萬噸,目標245萬噸。07年噸鋼綜合能耗預計700kg/t。噸鋼耗新水在6噸以下。2007年中國企業500強列409位。
2007年3月28日,異型坯連鑄機熱負荷試車成功;2007年8月28日,H型鋼試生產,4月3日,H型鋼加熱爐點火烘爐。
戰略目標:建設中國結構鋼生產制造基地。08年沖刺300萬噸鋼,銷售收入過百億。
2007.1.9公司召開經濟工作會議暨十七屆一次職代會。
2007.1.9公司召開安全生產節能減排工作會議。
2007.2.5煉鐵三、六、七高爐利用系統突破4.0。
2007.2.5公司公布西溝家屬區新建住宅樓建成分配。
5月16日,長鋼60周年廠慶。
7月23日,八高爐TRT(余壓發電系統)試生產。
8月5日,軋鋼加熱爐煤氣混燒改造完成,3座高爐焦爐混合煤氣加壓站投入使用,高爐煤氣利用率由80%上升到90%。
公司入選全國首批高校畢業生就業見習示范基地,山西冶金系統唯一一家。5月10日,長治市中院一審判決工會勝訴;9月9日,公司工會訴新天通侵案在省高院勝訴。
11月13日,長治市委市政府工作組進駐長鋼。
11月19日,長鋼與長治市教育局正式簽訂長鋼中學移交協議。
長鋼“上黨牌”熱軋帶肋鋼筋、“長鋼牌”礦渣水泥、鍛壓產品榮登山西省名牌推薦榜。10月,公司正式啟動數字化電視改造工程,08年元月一日,長鋼8000多戶將全部開通。我公司軋鋼廠火龍駕馭者QC小組、煉鐵廠希望QC小組、燒結廠燒結車間QC小組入選2007《全國優秀質量管理小組》名冊。
11月26日,煉鋼廠6號轉爐爐齡突破2萬爐大關。
11月15日,《中國冶金報》2007年前三季度我國鋼鐵技經指標盤點,長鋼煉鐵噴煤比196公斤/噸鐵、瑞達冶金焦灰粉指標11.51%位居全國榜首。
10月19日,長鋼為60對老人舉行金婚鉆石婚慶典。
10月11日,長鋼集團在烏魯木齊召開2007年―2008銷售用戶座談會。
從明年年初開始,公司將開工建設生活污水凈化處理站,生活污水將全部循環回用于工業生產用水,徹底結束生活污水外排歷史。
2007年山西省企業100強的排序工作,我公司銷售收入位列12。
9月10日,國家質量監督檢驗檢疫總局為長鋼集團頒發新的熱軋帶肋鋼筋生產許可證。9月19日,長鋼第十屆職工技術比賽暨技師、高級技師技術技能鑒定考核比賽開幕。9月6日,長鋼成功開發HRB500熱軋帶肋鋼筋。
9月 “質量月”活動中,長鋼集團集中開展以食品安全為重點的專項整治行動、保名優專項活動、“降廢減損提質,節能降耗增效”三項主題活動。
8月29日,公司召開會議傳達學習全省科學技術大會精神。
8月21日,9號高爐建設工程正式全面啟動。
8月14日,長鋼第二座80噸轉爐正式開工建設。
8月16日,瑞達焦業公司化工廢水處理工程通過驗收。
在全國14家球團企業中,我公司燒結廠球團線的日歷作業率(1-6月份平均)達98.919%,躍居全行業之首。
公司今年引進高校人才65名。
7月23日,長鋼煉鐵廠廠長高雪生榮獲山西省功勛企業家稱號。
全省2006工業企業30強評選中,長治市4家企業榜上有名。長鋼集團列第12位。7月27日,長鋼生產許可證換證審核工作開始。
7月24日,黨歌榮獲全國優秀創業企業家稱號。
7月16日,長鋼2007年職工消夏文體活動拉開序幕。
6月28日,公司黨委2007黨建工作總結表彰大會在公司俱樂部隆重召開。6月12日,集團公司召開節能減排再動員大會,貫徹落實全國、全省、全市節能減排工作電視電話會議精神,明確工作目標,強化責任落實,全面推進長鋼節能減排工作,圍繞“十一五”長鋼產品結構調整的戰略目標,大打一個長鋼的翻身仗。
6月4日,長鋼小學在全市小學生健美操比賽中獲一等獎。
5月份,“長鋼牌”水泥月銷量首次突破12萬噸。
6月4日,公司安環處下發文件,公司開展“安全生產月”和“6·5世界環境日”活動。5月30日,長鋼順利通過今年質量管理體系審核。
5月17日下午,公司黨委中心組傳達并學習了省委書記張寶順對我公司工作的批示精神。省委書記張寶順在批示中希望全廠職工抓住大好機遇,扎實推進項目建設,切實加強管理,積極開拓市場,徹底打個長鋼的翻身仗。
5月17日晚,公司舉辦專場晚會慶祝60華誕。
5月15日,為慶祝建廠60周年編纂的《長鋼志》、《紅色足跡》、《長鋼畫冊》出版。5月14日,公司樓前舉行了“博愛一日捐”現場募捐活動。
5月9日,長鋼鼎力支援老頂山救災。
4月28日,公司董事長黨歌在社會職能部會議室同未簽定合同人員進行了座談。
4月2日開始,為了貫徹落實集團公司安全生產節能減排工作會議精神,進一步增強安全生產保障能力,提高企業本質安全水平,集團公司組織安全大檢查。
4月,長鋼集團決定今年在全體員工中開展“學習《長鋼企業文化手冊》,促進員工言行規范,推進企業文化建設”活動。
2006年,我公司28個技術開發項目國家抵免稅820萬元。長鋼首次獲得此待遇。4月,長鋼生產舊區三座21噸轉爐冶煉周期創出20.62min/爐的好成績,比全國平均水平縮短了7.12min/爐,在全國鋼鐵企業中排名第一。
《中國冶金報》3月20日刊登的消息,長鋼鋼產量全球排名118位。
2月份,2006長治市科學技術進步獎,我公司8項應用成果獲一、二、三等獎。其中《65噸轉爐自動控制系統開發與應用》獲得應用成果一等獎。
3月12日上午,植樹節,長鋼領導和2000員工瑞寶工業園播綠。
2月15日,長鋼舉行新春團拜會。
2月,西溝家屬區新建的四棟住宅樓。
1月,成功開發φ25mm600MPa高強度熱軋左旋帶肋鋼筋。
2006年再增綠化面積5.2萬平方米。
第五篇:長鋼環保工作大綱
首鋼長鋼有限公司2012年環保工作大綱
2012年是全面落實公司“三步走”發展戰略規劃的關鍵一年。環保工作要按照公司規劃發展的要求,強化污染源治理,以污染物排放總量控制為目標,加快推行清潔生產和循環經濟建設,全面提升節能減排水平,持續改善環境質量,推動公司結構調整、轉型跨越、持續創新、綠色發展。
一、2012年環保工作指導思想:堅持以科學發展觀為指導,緊緊圍繞公司舊區升級改造、轉型跨越發展的總體戰略部署和經營生產任務,以清潔生產、改善環境質量為目標,以污染減排為重點,以監督檢查、嚴格考核為手段,強化污染源治理,推進綜合利用,創新體制機制,全面推進公司環保工作上新臺階。
二、2012年環保工作目標:
(一)二氧化硫排放總量≤3500噸;
(二)煙塵達標率≥95%;粉塵達標率≥95%;
(三)空氣質量Ⅱ級以上環境質量天數達到120天以上;
(四)外排廢水主要污染因子合格率達到98%以上;
(五)固體廢物在綜合利用基礎上,全年外排≤25萬噸;
(六)環保設施同步運行率達到100%。
三、2012年環保工作面臨形勢分析:
(一)國家節能減排要求日趨嚴格,約束性指標日益強化 2011年9月7日國務院下發《“十二五”節能減排綜合性工作方案》明確節能減排的總目標,“十二五”末要實現節約能源6.7億噸標準煤,單位GDP能耗比2010年下降16%。國家近期頒布的鋼鐵工業“十二五”規劃,進一步明確了降低鋼鐵企業單位增加值能源消耗、二氧化碳排放和用水量,減少二氧化硫排放總量等要求:一是燒結機全部加裝煙氣脫硫和余熱回收裝臵。二是鋼鐵企業焦爐基本采用干法熄焦。三是高爐全部配備高效噴煤和余熱余壓回收裝臵,提升轉爐負能煉鋼水平,進一步推廣普及應用干法除塵、蓄熱式燃燒等節能技術。四是加強冶金渣、塵泥等固體廢棄物的綜合利用,加快鋼鐵行業資源能源回收利用產業發展。促進鋼鐵與其他產業的融合,發展循環經濟。五是健全能源計量管理制度,完善能源管理體系,依法開展能源審計、清潔生產審核和清潔生產方案的實施。
(二)“十二五”期間鋼鐵工業轉變發展方式刻不容緩近年來,我國鋼鐵工業在節能減排領域取得了很大進步,但由于粗鋼產量快速增長,使得能源、資源消耗總量迅猛增長,廢水、廢氣、廢渣等污染物產量隨之增加,可以說鋼鐵行業仍未擺脫高消耗、高排放的發展狀態。隨著我國鋼鐵工業用焦炭、礦石等資源進口急劇增加,地球溫室效應和污染對環境的影響已經上升為迫在眉睫的世界性課題,今后我國鋼鐵業發展將受到能源、資源和環境的嚴重制約。資源性產品的高價格、節能減排的資金投入和約束性指標等因素,不僅直接影響行業運行效益,也對行業實現可持續發展提出了挑戰。要成功應對這些挑戰,就必須轉變發展方式,實現產業轉型升級,特別要推動綠色轉型,促進節能減排,從而提升企業在未來的綜合競爭力。
(三)公司環保工作機遇與挑戰并存
環境保護是推進可持續發展的著力點和攻堅方向。12月20日,第七次全國環境保護大會部署了今后一個時期的環保任務,更重要的是對環境保護在社會經濟全局進行了定位,激勵我們在新的起點上把環境保護事業不斷推向前進。
“十二五”期間,公司確立了轉型跨越發展的目標,就是要通過實施“三步走”發展戰略,建立煤、鋼、電、裝備制造、化工“五位一體”的循環經濟產業鏈,到2020年和首鋼總公司一道進入國際一流鋼鐵集團行列。目前公司上上下下、方方面面正在穩步推進舊區淘汰落后升級改造項目,朝著建設紅色長鋼、低碳長鋼、科技長鋼、實力長鋼、和諧長鋼的方向,一步一個腳印向前邁進。與此同時,也給乘勢而上、大有作為的環保工作帶來了新的機遇期。
面對新的機遇,我們也要清醒地認識到環保工作所面臨的挑戰和壓力將越來越大。近年來,國家逐步推行污染源在線自動監控設施建設,實時監控污染排放。2012年起,國家對重點污染物排放由濃度控制轉向總量控制。一旦排污總量超標,將實施處罰甚至關停政策。國家已確定我省為排污權有償使用和交易試點省,啟動了二氧化硫省級排污權交易中心。這對我們來說挑戰和壓力不言而喻。在鋼鐵行業步入微利時代的大背景下,如何減少污染物排放、打造綠色長鋼,如何創新管理模式支撐公司可持續發展,如何將能源資源有效利用轉變為優勢競爭力,成為環保工作的新課題。
四、2012年環保工作重點
(一)以整章建制為突破口,強化環保基礎管理 基礎管理,以制為本。結合公司環保工作實際,重點制定完善環境保護工作管理條例;環境保護檢查、檔案管理、會議及污染源自動監控設備管理四項制度;充實完善環境保護監察處罰、清潔生產管理、建設項目環境保護管理、環保設施監督管理、噪聲污染防治管理、固體廢物污染防治管理、水污染防治管理、大氣污染防治管理、污染物排放口規范化管理等九個實施辦法。通過整章建制,建立和完善環保專業管理、指標管理、環境監察、清潔生產、環境監測、環境治理管理和建設項目管理六個管理體系。并逐步建立起環保信息管控系統,將環境監測、監察、信息反饋等功能納入系統,實現環保管理的專業化、信息化、系統化。
完善機構,規范管理。健全和完善公司環境保護清潔生產委員會,制訂公司環保工作責任制,做到分工明確,職責清晰;各單位要建立一把手環保管理負責制,設臵專(兼)職環保員,形成環保管理體系,完善環保管理機制,做到管理暢通;建立環保工作例會制度,及時跟蹤、研究、解決環保工作實際問題。
(二)發揮環保管理職能,提高環保管理水平1.強化環境治理的組織、協調,深化工程減排,全面完成污染減排任務。“十二五”期間,國家確定的約束性指標為二氧化硫、氮氧化物、化學需氧量和氨氮;山西省結合實際將工業煙塵、粉塵也列入約束性指標。
——二氧化硫減排:按照山西省“所有90M及以上燒結機必須開展煙氣脫硫設施建設,并全部安裝在線監控設施”的要求,2012年,在4#5#燒結機脫硫治理項目完成前期調研的基礎上,積極組織相關職能處室、燒結廠開展燒結脫硫治理項目可行性及治理方案的論證、立項等工作。
——氮氧化物減排:“十二五”以來,國家把氮氧化物列入約束性指標。公司雖然現已安裝或正在安裝氮氧化物在線監控設施及配套數據采集儀器,但均未安裝脫硝設施。要實現氮氧化物的減排,目前必須嚴格貫徹“精料方針”,即嚴格控制進廠原、燃料質量,尤其要嚴格原、燃料中導致污染物排放超標的成分指標的控制。
——化學需氧量和氨氮減排:重點實施生活污水處理廠提標升級、脫氮除磷和工業污水深度治理。
動力生活污水處理作為國控重點污染減排工程,國家住
2建部、環保部每年均進行嚴密細致的現場核查。動力廠要嚴格按照《城鎮污水處理廠運行管理辦法》,進一步加強污水處理設備設施的運行、維護監管,使處理能力達到最大化。同時要把脫氮除磷工藝改造納入污水處理提標改造內容,確保各項污染物穩定達標排放。要結合污水處理工作實際,制定和實施水處理和閉路循環改造等措施,實現節水降耗,提高水循環利用率,降低噸鋼耗新水。
瑞達焦化公司要在實現熄焦水閉路循環和酚氰廢水零排放的基礎上,加強工業廢水深度治理。
——工業煙塵、粉塵減排:重點實施除塵設施建設和改造。2012年,一是按照公司擬實施的節能減排項目,按節點實施煉鋼煙塵治理和4#燒結機機頭電除塵改造項目。二是大力推進節能減排新建設項目,如:4#燒結機機尾電除塵、8#9#高爐出鐵場集塵罩、煉鐵鑄鐵區域除塵、煉鋼廠大傾角皮帶區域粉塵污染治理、焦化裝煤系統消煙除塵車二合一改造、新區料場封閉安裝擋風抑塵墻等一批污染治理工程的實施,減少煙(粉)塵排放。
2.組織做好清潔生產審核工作。開展清潔生產是實現可持續發展戰略的需要,是控制環境污染的有效手段,是提高競爭力的最佳途徑。一是根據國家創辦資源節約型和環境友好型企業的要求和相關政策,結合總公司文件要求,開展試點推行工作。二是開展清潔生產審核,降低污染物排放,實現可持續發展。在瑞達焦化清潔生產通過省環保廳審核的基礎上,總結經驗和好的做法,逐步有計劃推進公司清潔生產的審核工作。
3.推進環境管理體系認證工作。環境管理體系認證工作是檢驗企業環境管理體系是否符合國家標準并持續保持,以達到污染預防和環境改進的目的。2012年要制定推進環境管理體系認證工作方案,確定認證工作節點、內容、措施和要求,以ISO14001標準為依據,開展公司環境管理體系的自我檢查與評判,全過程控制污染物的產生,做到正確實施,杜絕反彈,持續改進公司環保管理標準不斷升級,有效提升公司的環境管理水平。
4.加強環境監督檢查與監測工作。一是按照省市環保部門要求,按時按量完成在線監測裝臵的安裝,實現聯網運行。二是按照省市環境監測和公司環保檢查制度的規定,協同組織開展環境監測和檢查工作,滿足監管及生產過程控制需要。
(三)做好建設項目環保“三同時”管理工作 2012年,公司面臨經營生產與技改建設雙重任務,嚴格建設項目環保“三同時”管理,嚴格按照環境影響評價報告要求的清潔生產工藝、污染防治設施進行規范建設,是環保工作重要任務之一。要認真做好建設項目可行性研究階段環境影響評價、設計階段環保設施的設計審查、工程施工過程階段的監督管理和工程竣工環保驗收工作。對關鍵環節要做好原始記錄、備案工作。對環節存在的問題及時下達整改意見,監督落實。對達不到規范要求的,要主動組織專家進行評審、完善整改措施,做到建設項目不產生新的污染,為實現“增產不增污”奠定堅實基礎。
四、工作措施
1、落實環保責任,強化考核問責
環保責任是社會使命的召喚,是社會責任的體現,是國家法規的執行。強化公司環保管理要做到:一是各級各單位要建立健全環保管理體系,將環保指標層層分解,做到管理全覆蓋。二是建立健全環境保護的各項制度,做到有法可依,執法必嚴。三是針對重點、難點環保問題,通過研討、調研,實施課題攻關,實現管理新突破。四是將環保管理指標納入公司KIP考核體系,嚴格執行《首鋼長鋼公司環境保護監察處罰辦法》。
2、將環保設備設施的穩定運行作為環保管理的重點考核指標
環保設備設施的高效穩步運行,是實現污染物達標排放的有效手段。各單位一是要建立健全環保設備設施、自動監控設施明細臺賬;運行記錄臺賬;日常點檢、檢修維護臺賬。二是要建立健全環保設備設施、自動監控設施管理制度,明確責任人、工作職責、工作內容、工作要求、考核辦法。三是要建立健全環保設備設施、自動監控設施故障上報制度。凡發生設備設施故障,要在第一時間上報環保處及公司分管領導,報告內容應包括:故障設備設施單位、故障設備設施名稱、發生故障時間、初步原因分析、已采取的措施。凡故障報告后出現新情況的,要及時補報。
要求各單位對上述安排于2012年3月15日前完成,并上報環保處管理科備案。
2012年要通過建立、執行《首鋼長鋼公司環保監督檢查制度》,開展定期、不定期的環保監測和督查,對發現的問題,能及時整改落實的,下達環保指令,限期整改;對不能及時整改落實的,要組織召開專題會議,作為攻關課題,研究、討論解決方案,扎實有效地推進環保基礎管理。
3、全面推行清潔生產,實現綠色制造
(1)把好源頭關。以公司穩步推進舊區淘汰落后升級改造項目為契機,關停一批落后生產技術工藝裝備,尤其是高能耗、高污染的生產設施,包括400m級高爐、28m燒結機、21t級轉爐以及橫列式軋鋼設備等設施,實現從源頭遏止,推進清潔生產。同時要嚴格執行環保“三同時”管理規定,嚴格建設項目環保設備設施的設計審查、施工監督、竣工驗收等關鍵環節,確實把好環保管理的源頭關。
(2)推廣使用清潔生產工藝技術。
借助公司淘汰落后升級改造,緊緊抓住推進環保工作的32戰略機遇期, 通過循環經濟試點方案的實施,引進推廣轉爐爐后塵泥綜合利用技術、鋼渣綜合開發利用技術、礦渣微粉生產技術等先進工藝技術和實施燒結煙氣脫硫、干熄焦、污水處理、鋼渣處理、塵泥綜合利用、資源綜合利用生產水泥、焦化化產回收等建設工程項目,推動公司清潔生產工作的開展。力爭用兩至三年時間,生產工藝裝備技術指標80%達到一級清潔生產水平,污染物排放指標100%達到二級清潔生產水平,生產指標100%達到二級清潔生產水平,資源能源消耗指標100%達到二級清潔生產水平,廢物回收利用指標100%達到一級清潔生產水平,環保管理指標100%達到一級清潔生產水平。
(3)強化物料轉運環節和設備運轉技術的控制。各單位要進一步強化生產組織管理,尤其要加強物料轉運環節和設備設施運轉技術的管理,減少物料轉運拋灑及二次揚塵污染,推進工序能耗降低。
(4)進一步做好資源能源的合理利用。公司相關部門、單位要在資源能源合理利用已取得一定成效,循環經濟試點方案確定的基礎上,進一步明確2012年環保資源能源合理利用工作的措施和計劃,安排部署落實措施、內容、標準、節點、責任人,進一步做好水循環利用、煤氣利用、固廢綜合利用、余壓余熱利用等資源能源的綜合利用,創建和穩固公司循環經濟發展模式。
4、加強放射源及裝臵防護管理,確保環境安全 煉鋼廠、煉鐵廠作為放射源使用單位,一是要做好放射源及裝臵的名稱、數量、用途的登記、申報、使用、儲存、新增、轉移、廢棄處臵、備案、檢修的監管。二是按規定對放射源及裝臵崗位人員進行教育培訓。
5、完善環保自動監控設備設施管理,加強重點污染源監控
根據國家對重點污染企業污染源(點)要求安裝二氧化硫、氮氧化物、氨氮在線自動監控設施的規定,投資完善公司環保在線自動監控設備設施,按照“誰使用,誰負責”的原則,環保處、業主單位要制定在線自動監控設備設施的管理辦法,確保設備設施的順穩運行,加強重點污染源監控,實時掌控污染物排放情況,引導公司環保與生產的協調發展。
二〇一一年十二月二十二日