第一篇：鎮江市濱水區旅游游憩空間開發研究

摘要：在介紹城市濱水區旅游游憩空間開發理論研究成果的基礎上，對鎮江濱水區旅游資源及特點進行分析，并總結了鎮江濱水區旅游游憩空間開發過程及遵循的原則。

關鍵詞：鎮江；城市濱水區；旅游游憩空間。

鎮江地處江蘇省長江南岸，是典型的濱水城市。2006年鎮江市政府工作報告正式提出北部濱水區建設，至今已取得許多實質性進展；本文在介紹國內外城市濱水區游憩空間開發研究的基礎上，對鎮江北部濱水區旅游游憩空間開發進行分析。

一、文獻綜述。

城市濱水區就是“城市中陸域與水域相連的一定區域的總稱”，一般由水域、水際線、陸域三部分組成。20世紀下半葉以來，世界上許多城市的舊港口和濱水區出現衰退現象，城市濱水區的重建在北美首先發起，隨后蔓延至歐洲乃至全球，其中出現了不少公認的成功典范，但同時也有失敗的模仿者。北美、西歐等發達國家由于實踐的領先，在理論研究方面也積累了較豐富的成果，對城市濱水區再開發中的物質、經濟、社會、政治層面都有深入探討。在物質層面，國外專家普遍強調城市濱水區公共空間的重要性及公眾利益的維護；在經濟層面，國外學者將城市濱水區更新開發策略歸納為兩類：一是重振港區的工業和商業功能；二是以商業、游憩等開發為導向，對其進行徹底的改造，大部分成功的項目屬于第二類，這與“后工業社會”中第三產業的興起有直接關系；在社會政治層面，發達國家城市濱水區更新開發一般采用公私合作的方式進行，在這一關系下，如何平衡政府、再開發機構、投資機構和市民的利益成為一大難點。國外學者從20世紀90年代開始對城市濱水區更新開發中旅游游憩功能進行研究。例如，Krausse（1995）以美國羅德島的新港為例，通過對當地居民的調查，認為濱水區旅游業發展必須和當地社區居民需求進行平衡。

20世紀90年代以來，國內城市濱水區的更新改造和再開發呈日益增長趨勢，國內學者、規劃師首先從介紹國外城市濱水區開發的實踐經驗與研究成果開始，然后結合我國城市濱水區開發實例，從開發機制、經濟發展、相關者利益、歷史文化等多個角度關注城市濱水區開發。例如，保繼剛、劉雪梅通過對廣州濱江東開發的案例分析，指出以房地產開發為主導的濱水區開發模式的缺陷，建議政府應在意識、理念、體制、政策等方面發揮控制角色。國內學者對城市濱水區旅游開發研究大部分是通過案例來闡述所研究的內容，具體包括濱水區旅游資源評價與整合、旅游產品設計、游憩空間開發及原則等。

二、鎮江北部濱水區旅游資源及特點。

鎮江北部濱水區是指長江路、東吳路、禹山北路以北，以內江（又名北湖）為核心，含老港池、水面及長江灘地在內總面積約61.6KM2的沿江臨水區域。該區域自然與人文旅游資源豐富，且結合非常完美。聞名中外的“三山”（金山、焦山、北固山）沿江拔起于平疇之上，頗為壯觀。金山海拔雖僅44m，但山中建筑依山層疊而上，別具一格，堪稱立體園林，金山寺更是蜚聲海外；焦山聳峙江心如浮玉，又中分二水，頗有中流砥柱之勢，隔岸象山對峙；北固山絕壁臨江，形勢險固；“三山”名勝歷史遺存、民間傳說豐富，如金山的“白娘子水漫金山”、焦山有關《瘞鶴銘》的傳說、北固山的“甘露寺劉備招親”等。云臺山風景區的西津渡歷史街區，有國家文物保護單位—鎮江博物館（原英國領事館）、全國現存唯一的喇嘛式過街石塔（昭關石塔），有清末民初鎮江典型的江南民居建筑，西津渡古街是鎮江歷史文化名城的“文脈”所在，被英籍作家韓素音女士譽為“一座天然歷史博物館”。

擁有得天獨厚自然與人文旅游資源的鎮江北部濱水區本應是彰顯鎮江“大江風貌，城市山林”的最佳之處，然而在過去很長一段時期給人的印象卻是濱江不見江，靠山不見山，原因在于鎮江在城市工業化初期，北部濱水區一直承擔著航運、工業生產的任務。眾多碼頭、泊位、企業在支撐鎮江經濟發展的同時也排放大量污廢水和廢氣，致使城市濱水區環境污染嚴重，面貌“臟亂差”。

鎮江北部濱水區在大尺度空間上處于長江下游變化最劇烈的河段之一—長江鎮揚河段。歷史上長江鎮揚河段的河床和主泓道發生過幾次大的南北往復擺動；清康熙以后，長江主泓道北移，鎮江沿岸泥沙沉積加劇，1840年前后，與鎮江主城區相連的大型邊灘—征潤洲形成，以后征潤洲不斷向北、向東淤漲延伸；目前，征潤洲沙灘、焦北灘已基本包圍包含鎮江老港池的長江內江水域，以河成湖內江（北湖）為核心的北部濱水區由此形成。

內江由于不斷有大量泥沙淤積，一方面，使鎮江老港港池通航條件越來越差，建國后雖經多方整治，但最終還是由于港池淤塞、無法生產不得不外遷；另一方面，內江容量的不斷減少，也影響鎮江城市的防洪功能，加劇了濱水區水體的污染，使“三山”風景區失去原有“水面云山”、“山水相連”、“東西浮玉”的秀麗山水景觀。

三、鎮江北部濱水區游憩空間開發過程及所體現的原則。

2006年鎮江市政府工作報告正式提出北部濱水區建設之前，鎮江市已先后啟動并完成了長江路濱江大道拓寬與沿江風光帶建設工程、位于北固山和焦山之間的濱江旅游風光帶工程，取得較好效果；2006年之后，在鎮江市委、市政府正確領導下，全面啟動實施了金山湖整治、內江節制、拆遷安置等一系列工程建設，以及截污、控污、污染企業搬遷、漁民安置、碼頭搬遷等配套措施工程；未來的北部濱水區將以波光粼粼的內江（北湖）水體融金、焦、北固三山為一體，自西向東形成征潤洲景區、金山景區、云臺山景區、內江濕地公園、北固山景區和焦山景區六大特色景區。縱觀鎮江北部濱水區建設這一巨大系統工程，城市濱水區旅游游憩空間開發的一些原則得到了較好的遵守：

1.整體性原則。

整體性原則要求規劃建設濱水區時要時時想到整個城市，保持原有城市肌理的延續。北部濱水區建設是“十一五”鎮江城市“南山北水”城市發展戰略的重要組成部分，在具體規劃建設中，通過在城市南、北之間建立縱向聯系通道，如朱方路、檀山路、黃山北路、黃山南路等，將大江風貌引入城市，使濱水區空間更加開敞、開放，使“南山”、“北水”有機連在一體。

2.優先考慮水環境質量改善與生態修復原則。

鎮江依水而建，因水而靈，水體的質量對濱水區乃至整個城市整體環境質量至關重要。然而，在北部濱水區主要以工業、航運為主時期，內江水體污染相當嚴重。鎮江北部濱水區建設的重點是水環境質量改善與生態修復，為此，鎮江市政府于2002年底向科技部爭取到國家“十五”重大科技專項“鎮江城市水環境質量改善與生態修復技術研究及示范工程”，簡稱鎮江“863”項目，2003年10月正式啟動，先后對濱水區內二百多家生產性企業、27座碼頭實施搬遷或整治；通過在征潤洲引航道內江入口處修建節制閘，擴建焦山東南方向焦南閘、焦南壩，新建運糧河七擺渡、二擺渡閘等“四閘一壩”工程，并對內江進行清淤擴容，以有效控制內江的水位和水質。金山湖整治工程通過退漁還湖、引換水控制、環湖景觀、綠化及配套設施建設等，恢復金山三面臨水的風貌；同時組織專家對北固濕地系統進行生態修復、對金山湖湖濱帶植物群落進行恢復設計，從而有效改善濱水區水環境質量、恢復良好生態系統。

3.旅游游憩功能開發與其他功能開發相協調原則。

專家們普遍認為城市濱水區作為一個城市景色最優美的地區，其用地項目應向大眾開放。鎮江在濱江大道工程及濱江旅游風光帶工程中，都給游客和市民保留了面積可觀的公共景區空間，得到社會各界的贊譽；但北部濱水區建設作為一個大型區域性建設項目，資金需求量十分巨大，就投入產出而言，其主體不對稱，相對局部的大投入、短期的強投入，它回收的范圍更多是全局性的，回報的時效更多是長期性的，因此濱水區旅游功能開發必須與城市防洪功能、居住功能、商業功能開發相協調。對寶貴的北部濱水區土地資源，采用市場化經營，堅持通盤考慮、統一部署，追求濱水區土地不斷整體升值，保持北部濱水區整體社會、經濟、環境的平衡協調發展。

4.尊重地方文脈原則。

文化要素是最能體現城市自身環境品質和潛質的方面之一，城市濱水區開發過程中，應全面了解城市的歷史與演進，體驗她的特色和脈絡，收集她的人文與傳說。鎮江北部濱水區開發過程中，設計者充分認識到鎮江極為深厚的歷史文化底蘊，尊重了城市文脈。例如：濱江旅游風光帶中的詠水詩畫長廊用浮雕的形式刻畫了在鎮江段長江上發生的重大歷史典故，集中了歷代文人墨客描寫、歌頌水文化的詩作；金山湖整治工程中，景觀設計面積為1.08KM2，而其中新形成水面積就有0.68 KM2，目的在于讓游人領略昔日“水漫金山”的風采；北固山附近經清淤與生態修復后，將重現“不盡長江滾滾流”的勝景；在內江封航之前，有關部門兩次組織打撈可能遺失在江中的《瘞鶴銘》碑刻。

鎮江北部濱水區建設是鎮江“濱江山水型”生態城市建設的重要組成部分，其旅游游憩空間開發既有一般城市濱水區旅游開發的共性，同時由于鎮江北部濱水區獨特的水文、地質條件又具有自身的個性。鎮江北部濱水區旅游開發中積累的經驗、遵循的原則豐富了我國城市濱水區旅游開發的理論和實踐

第二篇：上海城市游憩區的旅游開發研究

上海城市游憩區的旅游開發研究

姓名：楊伊雯班級：旅游管理1002班學號：10260322

3【摘要】：我國經濟的飛速發展，帶來社會和個人財富的增加；雙休日和國家公共假日制度的實施，使我國居民的閑暇時間得到大幅度的延長。擁有足夠的可隨意支配的收入和閑暇時間的人們，越來越多的選擇游憩休閑作為使用閑暇時間的方式。由于城市功能的變化, 生產空間將逐漸邊緣化、郊區化, 而休閑空間及與之相關的信息空間、服務空間、消費空間則趨向城市中心化。尤其是像上海這樣的特大城市，作為主要客源地和旅游目的地，其游憩系統，游憩區也在不斷地完善發展。

【關鍵詞】：閑暇時間城市游憩系統游憩區

對于上海游憩區的旅游開發研究，也許許多人是一頭霧水，對于大家來說，可能大家并不了解什么是游憩區、游憩空間，那么下面就來簡單的介紹一下。

城市的公共空間是針對私有、專用空間而言的，廣義上包括供應、處理空間、交通空間、生活行為空間、環境要素空間等。俠義上指的是街道、廣場、公園、綠地、山川、水面等。而城市的游憩空間更注重空間的游憩功能，因此被稱為城市游憩空間。城市的游憩空間形態可以分為點狀、線狀和面狀，一塊綠地，一棟建筑都是點狀游憩空間；線狀的城市游憩空間例如綠化帶、休閑街等等；而面狀的游憩空間類似點狀的，但其范圍更大。在這里我主要想談的是城市游憩商業區（1）城市游憩商業區是游憩區的一種，以贏利為目的，它進一步細分為

1、步行街——是城市空間開放的一種形式

2、游憩中心——是城市中主題單一的活動場所

3、城市綠地 城市綠地又可以被分為許多類（公共綠地、居住區綠地、單位附屬綠地、防護綠地、生產綠地、景觀綠地等）

4、自然風景游憩區

5、游憩型城鎮

下面便從這五種類型對上海的旅游開發進行研究。

一、步行街

步行街，由于其獨具一格的形態、功能及其在許多城市休閑中所占據的重要地位，在我國各級省市發展都很好。目前，國外一些知名的步行街，如最早形成于德國的林貝克大街、法國的香榭麗舍大道、美國的百老匯等都將購物與娛樂、觀光結合起來，其中原始的商業功能通常只占20%以下。如上海南京路經過近幾年的改建，突破了原先單一購物的局限，逐漸向購物、旅游、文化、商務、展示等5大功能綜合推進。其中的中小百貨減少了50%，餐飲營業面積新增13700平方米，休閑娛樂業的經營面積更是猛增了180%。由于上海休閑文化構成主體的多元性，使得上海步行街的服務功能也呈現了多元化的特點。如，以梅川路歐陸風情街為代表的休閑街，主要面向本地居民；以多倫路為代表的歷史文化名人街，其服務對象主要是上海外來旅游者；而以南京路步行街和新天地為代表的休閑街，則同時面向旅游者和本地居民。另外，上海居民由于平時壓力較大，但又十分追求生活品味，因而在周末或者五

一、元旦這樣的短期假日時，通常會選擇到周邊的步行街去購物、休閑、娛樂，這就使得上海的步行街數量較多，并且在上海的18個區縣中均有分布。在上海37條休閑步行街中，有23條集中分布在以延安東路為東西軸線，在南北寬約2000米的近矩形區域（北以南京路為界，南以復興路為界）內。從城市中心步行街的分布密度看，大致呈現從延安路（原公共租界與法租界分界線）向南、向北依次遞減，與黃浦江平行的東北西南向集聚分布規律，這就反映了上海昔日沉淀的租界文化與華夏文明造就的特色城市休閑文化底蘊。而且這些步行街布局較緊密，交通便捷，為旅游者節省了大量的路上時間。但是由于上海普遍消費水平較高，對于中低消費水平的消費者來說，選擇的余地十分有限。對于這些中低消費水平的消費者來說南京路步行街和新天地不是作為休閑消費的場所而僅僅是作為一個觀光風景地來

1看的，他們情愿去七浦路消費，也不會選擇在南京路或新天地花錢。步行街規劃方面更多地考慮了高消費層次人群的需要，對于中低消費人群，上海在“平民步行街”的打造方面還有待提高。

二、游憩中心

游憩中心泛指各類主題較為單一的游憩地，它們大多以點狀的空間形態出現，其規模可大可小，在空間分布上可以相對集中，也可以分散于城市的不同等級的公共空間內。其占地面積比較大，投資金額通常要在數千萬至億元以上，所服務的需求門檻也比較高。在選址時既要考慮消費人群的數量和消費水平，又要考慮這一地區的可達性，因而，這種類型的游憩商業區一般都只出現和存在于大城市和特大城市的郊區。如上海市的第一家大型現代化游樂園--錦江樂園，就位于上海市的近郊閔行區，占地面積11萬平方米，1985年初建成后現擁有適合各年齡游客游玩的30余項游樂項目，刺激性游戲的新添也增加了游樂園本身的吸引力，上海居民可以選擇自駕或是乘坐地鐵一號線、公交車50路、218路、703路等多條公交線路輕松到達。再如最近十分火爆的“動感、時尚、歡樂、夢幻”的大型主題公園——“上海歡樂谷”，它于2009年8月16日正式開放，成為上海乃至全國規模最大、景色最美、科技含量最高的主題公園。內部的七大分區陽光港浪漫港灣、歡樂時光繽紛炫舞、颶風灣驚險環生、金礦鎮西部追憶、螞蟻王國夢幻國度、香格里拉神秘圣地和上海灘流金歲月滿足了不同人群的不同需要，吸引力非常大。“上海歡樂谷”位于松江區佘山國家旅游度假區核心區域，占地90公頃，2005年開始投資建設，預期投資額40余億元，在2009年暑期開園。借著世博會的契機，歡樂谷在2010年接待了不少人，雖然建在比較偏遠的松江區，但是它的交通可以說是比較便捷的，公交車：

1、上佘專線（漕溪路公交樞紐），滬松昆線、滬陳線（西區汽車站），南佘專線至外青松公路與林蔭大道路口下車，沿林蔭大道向北行約1公里；

2、松陳線（樂都路汽車站），松重線（松江火車站），松青專線（松江城東站）至 外青松公路與林蔭大道路口下車，沿林蔭大道向北行約1公里。自駕車線路：A8松江出口沿嘉松公路向北到沈磚公路向西行百米；A9佘山出口沿嘉松公路向南走到沈磚公路向西行百米；A5莘磚公路出口沿莘磚公路向西行至嘉松南路口繼續西行百米。但是分析其不足之地任然在于票價問題，全票價200元，高出了錦江樂園120元，對于口袋并不鼓囊的百姓來說，為了體驗游樂項目的驚險刺激，部分人還是會選擇錦江樂園的。歡樂谷的票價有待商榷。

三、城市綠地

查閱《上海市城市綠地系統規劃（2002——2020）》（2），發現它的三條規劃指導思想。

1、體現可持續發展的思想，規劃人與自然和諧的生態環境

2、體現大都市圈發展的思想，規劃城鄉一體、具有特大型城市特點的綠化體系

3、體現以人為本的思想，滿足居民居住、生活、休憩功能。由此看出，在城市綠地的打造方面，上海市更傾向于滿足本市居民的需求。

上海市雖然城市面積不大，但對于綠地建設著實關注。早些年上海就在綠地建設方面卓有成就，令我印象深刻的就是東方綠舟，東方綠舟位于上海市青浦區，是上海唯一的集拓展培訓、青少年社會實踐、團隊活動以及休閑旅游為一體的大型公園。臨近風景宜人的淀山湖畔，占地面積5600畝，其中水域面積達2000畝。東方綠舟由知識大道區、勇敢智慧區、國防教育區、生存挑戰區、科學探索區、水上運動區、體育訓練區、生活實踐區共八大園區組成。東方綠洲在綠地建設的同時，也利用綠地，使其成為青少年培訓基地，一塊綠地多種用途，提高了空間的利用率。

四、自然風景游憩區

自然風景游憩區主要是依托當地的自然資源而形成的城市RBD。在上海這樣一個高樓林立的特大城市，此類城市RBD通常位于城市周邊自然環境相對比較優美、地質地貌風景相對比較特別的地區。如位于上海西南古城松江境內的佘山國家旅游度假區，其最高主峰西峰海拔也不過才97.2米，在中國的眾多山岳之中，雄比不過泰山、險比不過華山、奇比不過恒山、秀比不過峨眉山??但蜚聲中外的佘山圣母大殿，始建于清光緒24年中國最早、規模最大的佘山天文臺，擁有百年歷史的西佘山地震臺等等一些人文景觀也是其他山岳所沒有的。另外一個關鍵的因素就是因為佘山毗鄰上海市中心區，上海居民強烈的休閑需求使得其成為吸引上海市民的游憩區。但分析佘山度假區，其不足在于公眾的認知度不高，除了上海周邊城市對于佘山度假區有所了解之外，對于其他地區的市民來說還是不了解的。

五、游憩型城鎮

對于上海而言，寶山、嘉定、松江、金山、閔行等城鎮發展成熟，對于唯一比較偏遠的崇明來說，如今崇明的旅游發展也迅速升溫。規劃確立的總體目標是：堅持以科學發展觀為統領，按照構建社會主義和諧社會的要求，圍繞建設現代化生態島區的總目標，大力實施科教興縣主戰略，加快三島聯動發展，努力使崇明三島成為適應上海現代化國際大都市建設的長遠需要的人與自然和諧相處、經濟社會協

調發展的最佳區域之一。

崇明三島前景目標定位： 崇明是上海可持續發展的重要戰略空間。堅持三島功能、產業、人口、基礎設施聯動，分別建設綜合生態島、海洋裝備島、生態休閑島，依托科技創新，推行循環經濟，發展生態產業，努力把崇明建成環境和諧優美、資源集約利用、經濟社會協調發展的現代化生態島區。

崇明三島功能定位主要體現以下六個方面：森林花園島、生態人居島、休閑度假島、綠色食品島、海洋裝備島、科技研創島。長壽之島崇明以其生態、綠色、環保吸引了許多旅游者。結語

經濟之都上海以其雄厚的經濟實力開發旅游，將游憩空間開發得比較完備，上海城市RBD的快速發展，在滿足上海居民休閑、娛樂的需求同時也進一步促進了上海休閑文化的進一步發展。吸引了更多的游客。達到了內外兼蓄的良好效果。

參考文獻：

（1）保繼剛、古詩韻：《城市RBD初步研究》，《規劃師》1998年第4期 第59-64頁（2）《上海市城市綠地系統規劃（2002——2020）》

第三篇：城市濱水區開發設計中存在的問題及對策

城市濱水區開發設計中存在的問題及對策

摘要：城市濱水區是城市開發中的重要資源，在提高城市環境質量、豐富城市景觀、促進城市社會經濟發展等方面具有極為重要的價值。本文對我國城市濱水區

開發設計中存在問題及對策進行探討。

關鍵詞：城市；濱水區；設計

城市濱水區是城市開發中的重要資源，在提高城市環境質量、豐富城市景觀、促進城市社會經濟發展等方面具有極為重要的價值。然而在當前的設計中也存在一

些問題。

一、我國城市濱水區設計中問題

1、設計理念摒棄了傳統的延續

目前，我國許多濱水景觀設計項目走入了城市美化運動的誤區，單純追求現代化，毫無地方特色和可識別性。存在的主要問題是:一方面，忽視地方特色。我國有些城市的濱水區開發項目，是在“廣場熱、綠地熱、濱水區開發熱”的社會大潮中倉促上馬，由于缺乏總體規劃的指導，整體觀念不強，設計主題不明確，決策者往往采取國內外成功的濱水區開發模式，而忽略了當地特色，單純追求所謂的現代化，結果是手法單一，面貌千篇一律，將現代化和民族文化、地方文化對立

起來，而忽視了當地特色的體現，缺少空間的可識別性。

2、忽視地域的歷史背景

城市形態與城市文化之間有一種相對應的關系。濱水區具有豐富的歷史資源和文物古跡，但是，當前許多濱水區開發項目卻忽視了傳統文化和地方特色在設計中的運用，或不能將規劃設計與傳統文化很好的結合起來，使得城市濱水區形態缺乏自身的特色。有的開發項目對原有的歷史文化的物質載體，如建筑物、歷史遺跡等一律拆除而非修復，破壞和損毀了大量有價值的歷史資料;更多的是對現存的古建筑或景點不加考慮，任意在其附近大規模、大體量的開發，不能融合地區特征，嚴重破壞了原有的濱水特色和輪廓，人為地割裂城市的空間形態。

3、公共空間狹窄

許多城市濱水區開放空間并未向城市全面敞開，對形成優良的城市景觀與觀景休憩公共綠地造成極大障礙，表現為以下幾個方面:一是我國濱水空間存在著嚴重的圈地現象，濱水地塊的開發商總是想盡辦法把水岸納入到自己的私有領域內，造成濱水公共開放空間的割斷，市民不能自由進入;二是和城市其他公共空間缺乏合理的銜接和過渡，缺乏足夠的開敞面，許多板式大體量的高層建筑和圍墻阻礙了公眾到達水邊，而且建筑與高大的實心圍墻也阻礙了人們的視線，在心理上造成與濱水區的分離;三是缺乏連貫而便捷的公共步行道與濱水區直接相聯，公

眾的步行路線往往被機動車行道路截斷。

4、親水空間設計落后

我國的濱水景觀設計處于剛剛起步階段，出于防洪的功能要求，設計中主要有對曲流的裁彎取直、加深河槽并用混凝土加固河岸、筑壩、筑堰、改道等。為了徹底制服水患，鋼筋混凝土的河堤年年在加高，塊石堆砌的護岸比比皆是，河道裁彎取直，淤泥被清除，完全被水泥硬化。這樣的護岸對于應付夏季突發洪水確實有著重要作用，但是造成了工程建設的沉重負擔，還把市民生活與水體隔離開來，同時嚴重破壞了濱水的自然生長環境。防洪堤改變了河床形態和水文規律，混凝土導致河岸自身的水量調節功能變弱，從而洪水的壓力轉移到下游;河岸的植被

從水生向中生和旱生轉變，嚴重破壞了濱水地區的自然生態系統。

二、對策探討

1、進行濱水區生態化設計

一是貫徹自然生態優先原則，劃定、預留完整的濱水自然生態發展空間，保護城市濱水區生物多樣性，以提高城市整體環境質量，維護生態平衡。二是濱水岸線生態化處理，形成生態的濱水景觀。除了滿足防洪、水運、灌溉等要求，濱水岸線應盡量采用生態駁岸，如可作植物種植型駁岸、草石間置型駁岸、灘涂型駁岸等，這樣既軟化了以鋼筋混泥土為主的硬質景觀，也有利于保護自然形成的岸線特色和重要功能。三是宏觀、中觀、微觀相結合建設濱水綠化帶。宏觀指把握綠化的整體效果，建設一定寬度的綠化帶，充分發揮環境效益和生態效益。城市濱水空間的綠化種植鼓勵利用豐富的鄉土樹種和特色樹種，注重展現層次變化、質

感變化、色彩變化、季相變化等，以適應城市氣候環境和城市特點。

2、創造公共的濱水空間

濱水空間是游憩行為發生最頻繁的地帶。規劃設計時應根據濱水區的自然環境承載能力及自然過程的連續性，結合不同的區位和規模，布置多樣性、多功能的市民活動空間及設施，如林蔭步道、成片綠蔭休息場地、兒童娛樂區、觀景區、健身活動區、親水平臺區等，結合各種活動組織空間，創造人與生物共生的濱水開放空間，滿足人們各種活動及精神的需要。對于提供附近居民日常生活的活動場所支持的濱水空間來說，就應滿足下面這些需求:清早晨練;白天老人的休憩、聊天、曬太陽與孩子們的嬉鬧;傍晚人流量較大的散步及片刻停留;夜晚年青人偶爾的聚會及戀人的約會;還有節假日的街頭表演和街頭市場等等。因此，不可改變的固定設施不能設置太多，應該通過可移動的設施來支持和彌補空間功能的可變

性和多樣性。

3、護岸的親水性設計

護岸類型的設計最重要的原則便是親水性，其關鍵在于處理好安全與親水的矛盾。護岸的設計首先應滿足防洪的要求，規劃前應充分調查洪水周期、淹沒范圍等防洪資料。親水性是人在濱水空間環境下本性的體現，護岸設計能否體現親水性往往是其設計的成敗所在。岸線的親水性取決于岸線的平面和斷面形狀。水具有可塑性，岸線的平面設計決定水體的平面形態。通過岸線的處理，可以豐富水的平面形態，增強親水性。對于平直岸線，有時可以處理成凹式或外凸式具有強烈幾何形態的親水平臺。凹入式岸線能給人一種向心、圍水的親水感受，凸出式岸線

則使人有一種置身水中的自然感受。

三、結語：

城市濱水區景觀規劃與設計已成為一個世界性現象，并受到越來越多的城市和人們的關注。大到幾十至上百公里的海岸線，小至城鎮鄉村的河流湖濱，正在日益成為開發建設的熱土。伴隨著成就取得的同時，也出現了濱水區開發設計模式千篇一律、缺乏特色、破壞城市生態環境等一系列問題。因此，如何趨利抑弊，走一條科學的城市濱水區景觀規劃與設計道路便成為相關專業人士不斷探索、鉆研的課題。

第四篇：鳳凰古城保護與旅游開發研究

鳳凰古城保護與旅游開發研究

鳳凰古城位于湖南省湘西自治州西南部，屬于少數民族聚居地。它以少數民族文化為核心的歷史人文景觀和風景秀麗的自然景觀，成為全國第 101 座國家級歷史文化名城。自 2001 年開始，鳳凰確立了以旅游為先導產業的經濟發展方式，迎來了旅游發展的高峰。大量游客的涌入給古城帶來巨大的經濟效益的同時，也給古城保護帶來了極大的壓力。環境被污染、文物遭破壞、文化被同化等等已經成為鳳凰古城面臨的主要問題。如何在古城保護與旅游開發之間找到一條合適的道路，成為鳳凰古城進行旅游開發必須面對和解決的問題。本文立足于鳳凰古城豐富的歷史文化資源，通過對前人的研究成果進行綜述，對鳳凰古城的旅游開發與古城保護存在問題進行研究。本文共分四個部分：第一部分緒論主要對研究背景與研究方法等內容進行闡述；第二部分主要介紹了鳳凰古城的歷史文化、旅游資源情況，并分析了鳳凰古城旅游發展的價值；第三部分從鳳凰古城旅游發展歷程、鳳凰古城旅游資源開發現狀、旅游經濟發展現狀闡述了鳳凰古城旅游發展現狀，并分析了鳳凰古城旅游開發中存在的問題；第四部分提出了古城保護性開發的理論依據、開發原則。在此基礎上，探索了鳳凰古城保護性開發的有效途徑，力圖為鳳凰縣旅游事業的可持續發展提供建設性建議。

第五篇：我國旅游人力資源開發對策研究

旅游企業人力資源管理

課程論文

論文題目 論我國旅游人力資源開發對策 作者姓名

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論我國旅游人力資源開發對策

摘要：人力資源開發是保證旅游企業健康發展的關鍵。然而，近年來我國旅游業人力資源開發嚴重滯后于旅游業發展的要求。培養和發展旅游業的人才，重視旅游人力資源的開發，將是我國旅游業發展的一項重要而又艱巨的任務。文章在分析了我國旅游人力資源開發現狀和存在的問題，在此基礎上提出了我國旅游人力資源開發的一些對策。

關鍵詞：旅游；人力資源；開發；對策

作為朝陽產業的旅游業，已經發展為世界上產業規模最大和發展最強勁的產業。以中國加入世貿組織，奧運圣會的成功舉辦，上海舉辦世博會為契機，國內旅游業正迎來了一個前所未有的快速發展勢頭，這既是一次機遇，又是一次挑戰。人力資源水平的高低是旅游業競爭的決定性因素。為了在新一輪的競爭中占取更大的市場占有率，旅游業應該高度重視旅游人力資源的開發，培養一批高素質的旅游專業人才，推動我國旅游業的快速發展。

一、我國旅游人力資源開發的現狀及存在的問題

在市場的促進下，旅游人力資源素質逐步提高。隨著我國市場經濟體制的建立、發展和逐步完善，人力資源作為一種資源要素，在旅游業發展中起到越來越重要的作用。一方面會有越來越多的高素質人力資源進入旅游產業，大大增加高素質旅游人力資源的數量。另一方面，在市場的支配作用下，旅游業的各個部門也會逐漸提高對旅游人力資源開發的重視，努力培養更多的旅游人力資源。旅游人力資源來源渠道較為規范，每年都從旅游院校招收大量的應屆畢業生，有效保證了員工隊伍的素質。大多數旅游企業都建立了一套比較完整的人事管理制度和規章，對有效吸引人才、留住人才、以及調動員工積極性發揮了應有的作用。與此同時，旅游人力資源開發也存在一些問題：

(一)旅游人力資源開發的意識淡薄

雖然旅游人力資源開發越來越受到重視，許多部門在這方面也做了不少工作，但是長期以來，許多相關部門的領導者、管理者并沒有把對旅游人力資源的開發提高到應有的高度。如在人力資源開發上缺乏配合，教育、文化、宗教、城建等部門同旅游部門缺乏人力資源開發上應有的默契。全民旅游人力資源開發的意識不高，缺乏對旅游人力資源開發的積極性，也不利于旅游人力資源素質的總體提高。

(二)高層次的管理人才和專業技術人才缺乏

近年來，隨著經濟的高速發展，人們的可支配收入增加，旅游意識增強，閑暇時間增多，促進了旅游業的發展。但是，旅游人力資源的供給沒有跟上旅游經濟的發展步伐，教育和培訓水平明顯滯后，由于缺乏系統的培養，中高層管理人員更是不能滿足當前需求，而且專業技術人才缺乏。由于近年來旅游業吸納了不少的下崗工人和農村勞動力，使得社會上對旅游就業有種以偏概全的感覺，認為

整個旅游業的就業門檻都比較低。這種狀況對于旅游業吸納高素質高學歷人才是非常不利的。從我國旅游業總體上看，旅游行業缺乏一些既懂外語又熟悉業務、具有創新精神和創新能力的中高級管理人才和專業技術人才，旅游規劃與開發、景區點管理、會展旅游、度假區管理、旅游商品開發等緊缺人才更是遠遠不能滿足旅游業發展的需要。

（三）旅游企業員工流動率過高

由于旅游行業本身的特點，旅游業員工流動率一直保持在較高水平。以獎金、工資為主體報酬的不平衡是造成員工流失的最主要原因。另外員工個人的發展機會問題、軟環境問題、價值觀念問題等也是導致旅游人力資源流動率較高的原因。來自各大高校就業指導中心的數據顯示，有相當一部分旅游專業大學生不愿從事本專業對口的工作。人力資源的合理流動可以給旅游企業注入活力，但流動過大一方面會增加旅游企業的培訓成本，同時也增加了管理上的難度，另一方面易泄漏企業的商業秘密，如：財務經營狀況、戰略規劃、市場競爭策略等。因此，如何保留優秀的員工，特別是穩定在企業內起中流砥柱的中、高層經營管理人才是當前旅游業人力資源開發與管理亟待解決的難題。

（四）旅游人力資源培訓效果不佳。

首先體現在旅游企業員工對培訓的消極態度上。培訓在一定程度上存在注重形式而忽視效果傾向，多數員工并未充分理解培訓的意義，或者培訓的內容與員工需求存在差距，使員工對培訓失去興趣。其次，培訓手段落后，培訓方式單調，而且員工一般認為最有價值的培訓方式為海外培訓和在職培訓，而不是目前使用較多的在中國的大學企業或培訓學校（中心）參加培訓。第三，在培訓的具體措施上，存在培訓與工作時間沖突。缺少稱職的培訓員，缺少經費等問題。以上等等原因都在一定程度上導致培訓效果不佳。

二、旅游人力資源開發對策

（一）提高旅游人力資源開發意識

要牢固樹立旅游人力資源是我國旅游業發展的第一資源的觀念，把旅游人力資源開發作為我國旅游業發展的重中之重來抓。全社會動員起來，各個部門要密切配合，把旅游人力資源開發納入到社會經濟發展的規劃中去，全面開發我國的旅游人力資源。同時也要提高全民對旅游人力資源開發的意識，取得共識，讓更多的人參與到旅游人力資源開發中來，以提高整個旅游人力資源隊伍的素質。

（二）健全旅游人力資源開發制度

要積極推進旅游人事制度和勞動制度的改革，逐步打破人事管理上原有的條塊分割局面，統一安排旅游產業的人員錄用、培訓、使用、監管、獎罰等，制定統一的規章制度，掃除旅游人力資源開發中的制度障礙。要以機構改革為契機，徹底理順旅游行政管理部門及景區的管理體制，統一協調。要吸收文化、城建、文物、園林、交通和商業等部門的領導共同統一管理，防止政出多門，管理混亂。而且旅游行政管理部門也要轉變職能，由直接控制轉化為間接指導，主要負責制定旅游人力資源發展的規劃，指導旅游人力資源的培訓工作，加強對重點旅游人力資源的管理。

（三）穩定旅游人力資源隊伍

要改革現行的分配制度，實行工資分配的層次化管理，逐步消除報酬體系中的不公平現象。多了解其他行業報酬情況，相同的職位保持大致平衡的報酬，以免形成搶員工的惡性循環。配以有特點的休閑、福利制度及工會協調、員工辭職面談等措施，員工隊伍可獲得相對的穩定。要給員工更多的發展機會，既要能充分發揮自己的才能，又要能不斷提高自己的才能，有向上提升到機會。還要改變過去傳統管理模式下對員工不夠尊重，不考慮員工的感受，強調權威的做法，要給員工一個輕松愉快的工作環境，給予其發展的空間和一定的自主權，培養成就感。要合理地引進人才，對于那些迫切需要的旅游人才要不惜代價，提供較好的待遇，給予一些優惠政策。而對于那些不稱職的員工也要采取適當地措施，或者加以培訓提高，或者實行減員政策，使旅游人力資源隊伍實現合理的流動，保持相對的穩定。

（四）改進培訓內容和方法，提高培訓質量。

培訓是旅游人力資源開發的一種非常重要的手段。隨著我國旅游人力資源需求數量和質量的不斷提高，國際旅游人力資源競爭不斷加劇，培訓應在內容、方法等方面進行整體上的變革和創新，以求得新的發展。要堅持以社會需求為導向，努力適應受訓者的要求；要求培訓體系科學化，培訓方法多樣化，培訓手段現代化；鼓勵參與性，激發創造性。培訓內容要由“補缺型”向“挖潛型”轉變，我們要把挖掘潛力作為培訓的重點，注重潛能開發，實現個人潛能的有效釋放；根據不同層次的需求兼顧理論與實踐，強調特殊性、照顧普遍性，突出實用性、兼顧適應性。培訓應充分運用案例分析、角色扮演、示范法等多種靈活的方法，因人施教，使受訓者在一種輕松的學習氛圍中得到提高。

三、總結

旅游人力資源開發是一項復雜的工程，是保證旅游企業健康發展的重要工作。只有分析我國旅游人力資源開發現狀，找準人力資源開發存在的問題，穩定好旅游人力資源隊伍，培養高水平的人力資源隊伍，建造好旅游人力資源系統，才能促進我國旅游人力資源的健康持續發展。

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