第一篇：橋梁工程施工質(zhì)量管理之我見

橋梁工程施工質(zhì)量管理之我見

【摘要】公路交通運(yùn)輸離不開橋梁，橋梁質(zhì)量直接影響到公路交通運(yùn)營(yíng)的安全和質(zhì)量。因此，加強(qiáng)橋梁施工質(zhì)量意識(shí)，保障橋梁質(zhì)量安全，對(duì)提升我國公路交通運(yùn)輸質(zhì)量具有重要意義。為保障橋梁工程質(zhì)量，筆者就橋梁工程施工過程中常見問題及施工質(zhì)量影響因素進(jìn)行了分析，并且提出了有效的施工質(zhì)量管理措施。

【關(guān)鍵詞】橋梁工程施工質(zhì)量管理

隨著我國經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，國民經(jīng)濟(jì)對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)囊蕾囈苍絹碓酱蟆蛄鹤鳛槲覈方煌ㄟ\(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，其質(zhì)量的好壞直接影響到我國公路交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，因此，橋梁工程施工質(zhì)量管理在整個(gè)橋梁建設(shè)中是不可或缺的環(huán)節(jié)。制定科學(xué)合理的施工方案，加強(qiáng)施工人員的施工質(zhì)量安全意識(shí)，建立嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督體系，以不斷提升橋梁建設(shè)的質(zhì)量，保證橋梁的安全性和耐久性。橋梁施工常見質(zhì)量問題

1.1樁基礎(chǔ)施工

當(dāng)下，人工挖孔樁是樁基施工比較常見的施工方式，在挖孔過程中，每一節(jié)護(hù)臂都需要人工支模，這樣，孔徑的中心位置和垂直度才能得到保證。在施工過程中，孔徑中心位置必須及時(shí)的檢查校核，以保障其準(zhǔn)確度。成孔后，及時(shí)使用檢孔器檢查孔徑的垂直度，其成孔質(zhì)量應(yīng)該滿足表1標(biāo)準(zhǔn)。

表1成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

壁壘混凝土厚度不得小于15cm，且其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)當(dāng)大于澆筑混凝土強(qiáng)度等級(jí)，同時(shí)在施工過程中需要振搗密實(shí)；根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)制作孔籠，施工時(shí)，將孔籠精確地放置到正確位置，同時(shí)保證保護(hù)層厚度。在進(jìn)行水下混凝土施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程量計(jì)算出首次澆灌所需要的混凝土量，以保證有足夠量的混凝土包裹導(dǎo)管下口，在施工過程中，邊澆灌混凝土邊提升導(dǎo)管，每次提升導(dǎo)管時(shí)，必須滿足其埋置深度在2-4m，并且保證導(dǎo)管連接緊固，密封良好。

樁基完工后，應(yīng)采用回彈儀檢測(cè)混凝土強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求，采用超聲波無損檢測(cè)法檢測(cè)混凝土內(nèi)是否有孔洞。

1.2柱墩混凝土施工

在混凝土柱墩施工過程中，由于在支模板時(shí)沒有嚴(yán)格規(guī)范的安裝和固定，容易導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)表面不光滑，外表不美觀現(xiàn)象。因此，必須嚴(yán)格規(guī)范支模施工過程。柱墩支模應(yīng)當(dāng)采用鋼模板整體支模，在支模板前，需要檢查模板表面是否光滑，并且將模板表面的污垢清理干凈。模板在安裝時(shí)，接縫要嵌實(shí)嚴(yán)密，并且使用膠帶粘貼整齊，以保證接縫處光滑平整。在進(jìn)行模板固定時(shí)，內(nèi)模板的加固，采用方木框架配合碗扣鋼管進(jìn)行加固，外模板則使用支架和側(cè)模板進(jìn)行雙重加固。

除此之外，混凝土的配合比也影響柱墩的美觀，為此，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行混凝土的攪拌，并禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土，所有混凝土必須都是由拌合站提供，由混凝土專用車進(jìn)行配送。在進(jìn)行混凝土攪拌時(shí)，還應(yīng)注重外加劑的使用，在進(jìn)行混凝土的澆筑時(shí)，要充分振搗密實(shí)。

1.3橋面鋪裝施工

橋面鋪裝施工是橋梁建設(shè)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，橋梁最先破壞的往往是橋梁鋪裝層，因此，在進(jìn)行橋面鋪裝時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格控制施工過程，把關(guān)質(zhì)量。在進(jìn)行橋面瀝青混凝土鋪裝前，要進(jìn)行施工驗(yàn)收，檢查表面是否平整，若發(fā)現(xiàn)橋面有橫坡，或者是坑坑洼洼，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救。另外，橋面鋪裝厚度應(yīng)該符合設(shè)計(jì)要求，鋪裝使用的材料、設(shè)備、技術(shù)指標(biāo)都應(yīng)該滿足設(shè)計(jì)要求。為了防止焊接鋼板時(shí)，引起混凝土在接縫處殘生裂紋，應(yīng)當(dāng)在進(jìn)行橋面鋪裝前，將橫向連接鋼板焊接工作完成。

1.4伸縮縫的處理

橋梁的伸縮縫裝置是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，然而它也是橋梁結(jié)構(gòu)比較脆弱的部位，并且破壞后比較難修復(fù)。因此，在施工縫的施工過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制，應(yīng)當(dāng)滿足以下施工要點(diǎn)：選擇適宜的伸縮縫構(gòu)造形式，并且滿足施工技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；采用聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板填充施工縫，采用嵌縫膠將側(cè)面以及底面密封嚴(yán)實(shí)；在進(jìn)行鋼材料的選擇時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇強(qiáng)度

高、可焊性好、抗腐蝕性及抗疲勞性好的鋼材；在設(shè)置伸縮縫之前應(yīng)當(dāng)將縫中的雜物，垃圾清理干凈，縫內(nèi)必須填足填縫料；保證伸縮縫是設(shè)置在正確的位置上。橋梁施工質(zhì)量影響因素

2.1設(shè)計(jì)圖紙因素

橋梁的設(shè)計(jì)是橋梁建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)的好壞直接決定了橋梁質(zhì)量的優(yōu)劣。然而，因?yàn)樵O(shè)計(jì)與施工的分工合作不協(xié)調(diào)，在設(shè)計(jì)的過程中往往存在很多不合理的狀況，例如在設(shè)計(jì)的時(shí)候并未考慮到施工的難易，造成施工時(shí)不宜施工或者無法施工，這樣都會(huì)影響到施工質(zhì)量。

2.2人為因素

在整個(gè)橋梁建設(shè)過程中，都離不開人對(duì)它的操作。因此，人為因素必然成為影響橋梁施工質(zhì)量的重要因素。根據(jù)每個(gè)人的職能要求和工作，我們可以將參與橋梁施工的人員分為三類：領(lǐng)導(dǎo)干部、技術(shù)人員和施工人員。這三類人對(duì)施工質(zhì)量的影響也不經(jīng)相同。

領(lǐng)導(dǎo)干部：作為整個(gè)橋梁建設(shè)工程的決策和領(lǐng)導(dǎo)者，他們決定了橋梁施工的整體方案、材料采購方案和施工進(jìn)度。因此領(lǐng)導(dǎo)干部的領(lǐng)導(dǎo)和決策能力直接影響到橋梁工程的施工質(zhì)量。

技術(shù)人員：技術(shù)人員主要負(fù)責(zé)橋梁施工過程中的具體環(huán)節(jié)，例如：模板工程、鋼筋工程、預(yù)應(yīng)力工程等，在這些施工過程中，技術(shù)員需要對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，教他們?nèi)绾握_施工。因此，技術(shù)人員的整體素質(zhì)也會(huì)對(duì)橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。

施工人員：施工人員主要負(fù)責(zé)整個(gè)橋梁建設(shè)的具體施工，他們是否能按照技術(shù)人員的指導(dǎo)進(jìn)行正確的施工也將直接影響到整個(gè)橋梁施工的質(zhì)量。

2.3材料和設(shè)備因素

作為橋梁施工的基礎(chǔ)，原材料的選擇直接決定了整個(gè)橋梁的施工質(zhì)量。為此，在進(jìn)行材料的選擇時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行選擇，切不可偷工減料，否則會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的工程事故。如：在進(jìn)行橋梁施工的過程中，由于對(duì)混凝土和鋼材的選用不當(dāng)，直接導(dǎo)致了橋梁承載力不滿足設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)重時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)橋梁倒塌現(xiàn)象。此外，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的大型橋梁需要建設(shè)，這些工程對(duì)設(shè)備的依賴也越來越高，因此，設(shè)備的選擇也直接影響著整個(gè)橋梁施工的質(zhì)量。橋梁施工質(zhì)量控制及管理措施

3.1統(tǒng)一招標(biāo)，選擇最優(yōu)的設(shè)計(jì)及施工方案

為了避免建筑材料難以統(tǒng)一，我們應(yīng)當(dāng)進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)。統(tǒng)一招標(biāo)還有利于施工管理和技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。此外，統(tǒng)一招標(biāo)為投標(biāo)單位創(chuàng)造了一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，為他們強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合提供了一個(gè)廣闊的平臺(tái)，在這種公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下促使施工單位在橋梁施工過程中采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，同時(shí)也調(diào)動(dòng)了施工單位對(duì)嚴(yán)格把控橋梁施工質(zhì)量的積極性。

3.2對(duì)施工人員的施工質(zhì)量意識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)

作為橋梁施工組織過程的直接參與者，施工單位必須提高施工人員的質(zhì)量安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，充分調(diào)動(dòng)施工人員的主觀能動(dòng)性。除此之外，還應(yīng)制定一系列的規(guī)章制度，以約束部分不按要求進(jìn)行施工的施工人員。

3.3制定科學(xué)合理的施工方案

雖然橋梁施工的方法很多，但是我們必須要按照遵循施工要求的原則進(jìn)行施工。同時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況靈活的制定出最適宜的施工方案。在制定施工方案的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)抓住施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，采取針對(duì)性的技術(shù)措施，這樣，我們才能做好對(duì)施工質(zhì)量的控制工作。總結(jié)

橋梁施工質(zhì)量問題關(guān)乎我國整個(gè)公路運(yùn)輸系統(tǒng)的質(zhì)量，關(guān)乎我國國民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)，因此施工單位需要嚴(yán)格把控橋梁施工質(zhì)量，在施工過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，完善各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，制定科學(xué)合理的施工質(zhì)量管理體系，只有這樣，橋梁的施工質(zhì)量才能夠得到保障。

【參考文獻(xiàn)】

[1]朱一湘.橋梁工程施工質(zhì)量管理問題研究[J].科技傳播,2011,15(17):12-13.[2]梁寶輝.橋梁工程施工質(zhì)量管理問題分析[J].城市建設(shè)理論研究,2013，10(20):23-24.[3]胡軍武.淺析橋梁工程施工質(zhì)量管理[J].科技創(chuàng)業(yè)家,2012，03(24):1-2.

第二篇：建筑工程施工質(zhì)量管理之我見

建筑工程施工質(zhì)量管理之我見 摘 要：近年來由于建筑市場(chǎng)管理混亂等原因，造成一些建筑工程不能按照設(shè)計(jì)圖紙施工，施工質(zhì)量不能符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范，造成了大批建筑出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。因此現(xiàn)階段必須加強(qiáng)建筑工程的施工質(zhì)量管理，從根本上消除質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量的提高。關(guān)鍵詞：建筑工程；施工質(zhì)量；重要性；管理對(duì)策

abstract: in recent years due to the construction market management and other reasons, resulting in some construction not in accordance with the design drawings and construction, construction quality is not in conformity with the relevant technical specifications, caused a large number of building appear serious quality problems.therefore we must strengthen the construction quality management, eliminate fundamentally the quality hidden danger, and ensure engineering quality improvement.key words: construction engineering;construction quality;importance;management countermeasures

中圖分類號(hào)：tv523 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 文章編號(hào)：2095-2104（2012）前言

在建筑施工中，管理工作會(huì)直接影響工程的質(zhì)量、工期和成本。文章主要介紹了建筑工程施工管理的重要性，從而針對(duì)建筑工程施工管理中存在的問題進(jìn)行分析，提出了解決建筑工程施工管理的策略，旨在加強(qiáng)工程管理水平及保證工程的質(zhì)量。

1、建筑工程施工管理的重要性

1.1 管理工作的好壞，很大程度上決定了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益、企業(yè)信譽(yù)乃至企業(yè)存亡的問題。建筑工程施工必須具備一定的技術(shù)條件和技術(shù)裝備，而這些技術(shù)條件和技術(shù)裝備需要企業(yè)的技術(shù)力量和技術(shù)工作組織管理水平來支撐和實(shí)施。

1.2 建筑施工有其特殊性。建筑的類型、樣式繁多，規(guī)模要求各不相同，施工作業(yè)受天氣影響較大，而復(fù)雜的多工種交叉施工、多項(xiàng)技術(shù)綜合應(yīng)用、工序搭接較多，在這些生產(chǎn)過程中都需要加強(qiáng)管理，進(jìn)而保證施工正常有序地進(jìn)行，以便達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量要求、使用功能要求和降低建筑成本要求的目標(biāo)。

1.3 隨著建筑業(yè)的發(fā)展，新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備不斷涌現(xiàn)，同時(shí)承擔(dān)的新工程可能結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，功能更特殊，裝修更新穎，從而促使生產(chǎn)技術(shù)水平不斷提高，技術(shù)主裝備不斷先進(jìn)，技術(shù)管理要求不斷提高，這也使得施工管理更顯重要。

2、影響工程質(zhì)量管理的原因分析

2.1 材料因素及機(jī)械設(shè)備因素：建筑材料上如果出現(xiàn)了問題，那么建筑材料在建筑工程中顯得尤為重要，充當(dāng)著比較重要的角色，建筑材料是工程施工的物質(zhì)條件，建筑材料的質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。那些豆腐渣工程就是因?yàn)椴牧仙系牟贿^關(guān)而引起的。如果建筑材料不能夠達(dá)標(biāo)，那么在建筑工程質(zhì)量監(jiān)理部門監(jiān)理時(shí)也就難以通過質(zhì)量的檢測(cè)，最終工程質(zhì)量也就不可能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前形勢(shì)下，我國的建筑工程在建筑材料方面的質(zhì)量問題比較突出，有不少建筑材料的質(zhì)量未能達(dá)到質(zhì)量要求。例如，目前的住宅工程中，有85%是磚混結(jié)構(gòu)，其中以燒結(jié)粘土磚作為主墻體材料，據(jù)統(tǒng)計(jì)，該類磚中有近50%是不合格產(chǎn)品。

在機(jī)械設(shè)備方面，首先機(jī)械設(shè)備是建筑工程施工中不可缺少的必備工具，現(xiàn)代化的施工離不開現(xiàn)代化的設(shè)備，設(shè)備的狀況直接影響著建筑工程的質(zhì)量和進(jìn)度。同時(shí)，設(shè)備合理地使用，及時(shí)地維護(hù)保養(yǎng)是保證設(shè)備良好運(yùn)行的關(guān)鍵。

2.2 人的因素：我們社會(huì)的人都具有主觀能動(dòng)性，能夠通過自己的思維去做一些事情。在建筑工程施工方面，人是主要的施動(dòng)者，也是策劃者。因此人的因素是建筑工程質(zhì)量問題中的一個(gè)核心的因素。人的因素主要包括施工人員的技術(shù)水平、工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的綜合素質(zhì)及職業(yè)道德。在我國的建筑工程施工中，大部分都是農(nóng)民工，而這些農(nóng)民缺乏建筑技能，沒有基本的建筑常識(shí)，不懂施工過程中一系列的規(guī)范及準(zhǔn)則。這就必然會(huì)導(dǎo)致整個(gè)建筑工程質(zhì)量的下降。

2.3 方法因素：建筑施工過程中的方法包括整個(gè)建設(shè)周期內(nèi)所采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測(cè)段、施工組織設(shè)計(jì)等。施工方法正確與否，直接影響工程質(zhì)量控制能否順利實(shí)現(xiàn)，正確的施工方法是保證工程按期保質(zhì)完成的前提。例如，鋁合金門窗安裝中，門窗框與墻體接縫處按規(guī)范要求應(yīng)嵌填礦棉等彈性材料，其最外面的5mm厚度中應(yīng)注入密封膠，但現(xiàn)在很多建筑工程卻沒有按規(guī)范要求去做，而僅在接縫處嵌填水泥砂漿。不按規(guī)范要求施工的做法必然會(huì)導(dǎo)致建筑工程質(zhì)量的下降。

3、建筑工程施工質(zhì)量管理原則

要確保建筑工程施工質(zhì)量的提高，必須堅(jiān)持與遵循特定的施工質(zhì)量管理原則，采用一系列檢測(cè)、監(jiān)控措施、手段和方法，來確保建筑工程達(dá)到合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3.1 “質(zhì)量第一，用戶至上”的原則

在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的建筑市場(chǎng)，建筑企業(yè)若想立于不敗之地，就必須堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”這一基本原則。把建筑工程的質(zhì)量放在第一位，時(shí)刻為建筑用戶的生命財(cái)產(chǎn)安全考慮。

3.2 預(yù)防、預(yù)控為主的施工理念

施工單位在施工過程中，要樹立預(yù)防、預(yù)控為主的施工理念。將考慮的重心從事后檢查調(diào)整到事前預(yù)防、事中控制，避免突發(fā)事故的發(fā)生。以堅(jiān)持以預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)材料質(zhì)量、對(duì)施工工序、場(chǎng)地環(huán)境的監(jiān)督與檢查。

3.3 科學(xué)、公正、守法的職業(yè)道德

無論是建筑施工企業(yè)的管理人員、施工單位的技術(shù)人員或施工人員，還是監(jiān)理單位的監(jiān)理人員，在建筑工程的施工質(zhì)量管理過程中，都應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，從工程的客觀實(shí)際出發(fā)，恪盡職守，尊重科學(xué)，遵紀(jì)守法，嚴(yán)格自律，秉著科學(xué)、公正的工作態(tài)度和職業(yè)道德，認(rèn)真做好建筑工程的施工質(zhì)量管理工作。

4、建筑施工質(zhì)量管理對(duì)策

4.1 建筑材料的管理

對(duì)于建筑材料的管理，要建立管理臺(tái)帳，進(jìn)行收、發(fā)、儲(chǔ)、運(yùn)等各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理。首先要做好材料的源頭控制。挑選具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、較高發(fā)質(zhì)量鑒定能力的采購人員負(fù)責(zé)各種建筑材料的采購，做到詳細(xì)掌握各個(gè)材料生產(chǎn)廠家的詳細(xì)信息。同時(shí)還要做好施工材料的現(xiàn)場(chǎng)管理。提前安排好材料的運(yùn)送計(jì)劃及路線，當(dāng)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要加強(qiáng)檢查驗(yàn)收工作，避免混料和將不合格的原材料使用工程上。在施工過程中，還要做好建筑材料的儲(chǔ)存工作，提高工地臨時(shí)倉儲(chǔ)的防水、防潮功能。

4.2 機(jī)械設(shè)備的管理

機(jī)械設(shè)備管理的基本任務(wù)是：合理裝備、安全使用、服務(wù)生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高生產(chǎn)效益，取得良好經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)造條件。搞好機(jī)械設(shè)備管理的基本原則是：尊重科學(xué)、規(guī)范管理、安全第一、預(yù)防為主。在施工過程中要根據(jù)不同工藝特點(diǎn)和技術(shù)要求，選擇合適的機(jī)械設(shè)備，并確保機(jī)械設(shè)備的正確使用、管理和良好保養(yǎng)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備管理、操作人員的管理工作，定配備足夠的工作人員（操作人員、指揮人員及維修人員），貫徹“誰使用，誰管理”的原則，健全持證上崗制度、機(jī)械設(shè)備檢查制度等，做好日常保養(yǎng)、小修、中修等維護(hù)保養(yǎng)工作，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.3 場(chǎng)地環(huán)境的管理

第一，在工程管理工作上。要明確界定工作職責(zé)，做好管理協(xié)調(diào)、技術(shù)協(xié)調(diào)以及組織協(xié)調(diào)工作，從而保證物料和施工人員的充裕性和及時(shí)性。第二，在進(jìn)場(chǎng)前，施工企業(yè)在要做好資料的搜集和整理工作，一是對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行充分了解，二是合理安排材料的堆放和防護(hù)工作，三是仔細(xì)檢查現(xiàn)場(chǎng)的通訊設(shè)備以及通風(fēng)、照明情況，從而合理布置好施工稱帝的基礎(chǔ)設(shè)施。

4.4 施工人員的管理

對(duì)于工程施工技術(shù)人員而言，由于所有參加工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)管理干部、操作人員、服務(wù)人員在協(xié)同工作的前提下，才能確保整個(gè)施工項(xiàng)目的質(zhì)量，可見，施工人員是形成工程質(zhì)量的不可或缺因素。這就需要對(duì)施工人員進(jìn)行優(yōu)選和培訓(xùn)，從而保證他們具備一定的綜合素質(zhì)。具體而言，一是要提高技術(shù)人員的質(zhì)量保證意識(shí)，樹立質(zhì)量第一的觀念；二是要培訓(xùn)施工人員的專業(yè)技術(shù)能力。

4.5 完善并落實(shí)管理制度

為提高建筑工程的施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平，促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理科學(xué)化、規(guī)范化和系統(tǒng)化，根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需要以及工程實(shí)際，制定完善的施工質(zhì)量管理制度，諸如施工現(xiàn)場(chǎng)考勤制度、例會(huì)制度、檔案管理制度、倉庫管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、臨時(shí)用電管理制度、保衛(wèi)管理制度、消防管理制度。項(xiàng)目管理人員必須對(duì)施工員及施工班組進(jìn)行每一道工序的技術(shù)質(zhì)量交底，做好材料準(zhǔn)備、施工技術(shù)要點(diǎn)、質(zhì)量要求及檢查方法、常見問題及預(yù)防措施。項(xiàng)目施工人員必須牢固掌握工程的工藝流程及施工技術(shù)質(zhì)量要求。

5、結(jié)語

總之，工程的質(zhì)量管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，只有認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，才能真正做好建筑工程的質(zhì)量管理。

第三篇：質(zhì)量管理之我見

篇一:質(zhì)量月后話質(zhì)量

自從我開始從事質(zhì)量管理工作以來，心底一直有一種沖動(dòng)，想把自己對(duì)質(zhì)量這個(gè)問題膚淺的見解一吐為快，與讀者共享。

“質(zhì)量是生命”這句話的正確性毋庸置疑，但這句話像一句形容詞，從范疇上來講，從屬于意識(shí)形態(tài)里的東西。質(zhì)量有其固有的特性及鮮明的定義，屬性雖然抽象了些，將其通俗化倒也不難

理解。質(zhì)量固有特性——泛指它的用途，譬如說：牙刷是用來刷牙的。質(zhì)量的評(píng)判——泛指人們對(duì)其從感知感觀上接受的程度，譬如說：牙刷外形粗糙，刷牙時(shí)掉毛，這樣的產(chǎn)品，人們對(duì)它的感觀接受的程度就差，這樣我們就會(huì)說，這個(gè)牌子的牙刷質(zhì)量太差了，下次購買牙刷時(shí)一般不會(huì)再將其列入采購計(jì)劃之中。接下來的問題就是如何才能讓我們真正做到“對(duì)待質(zhì)量如同珍惜生命一般”呢?我認(rèn)為可以從以下這幾方面去做。

一、遵守良好的職業(yè)操守。我們作為產(chǎn)業(yè)工人，是國家創(chuàng)造財(cái)富的主體力量，我們所從事的工作，有著最基本的職業(yè)操守規(guī)范，這是一條不可突破的底線。一個(gè)失去質(zhì)量意義的產(chǎn)品毫無價(jià)值可言，如同社會(huì)上頻發(fā)的有毒、有害的食品一樣，它們非但沒有遵守職業(yè)操守，連最起碼的社會(huì)公德都沒有，這樣的人和生產(chǎn)組織，必將遭到社會(huì)和公眾的唾棄。

二、強(qiáng)化工藝紀(jì)律的執(zhí)行力。當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)工人具備了良好的職業(yè)操守之后，執(zhí)行工藝紀(jì)律的執(zhí)行力也是重要的一環(huán)，工藝紀(jì)律就是一部法規(guī)，一種無聲的命令。紀(jì)律是用來規(guī)范和約束我們行為的一種工具，有的員工遵守廠規(guī)廠紀(jì)方面做得很好，因?yàn)樗肋@是紀(jì)律，不敢貿(mào)然觸犯，而偏偏沒有關(guān)注和理解為什么在工藝后面冠以“紀(jì)律”二字。加工工藝從屬性上判定，它是屬于我們操作時(shí)的一個(gè)作業(yè)指導(dǎo)性文件，以保證我們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有同質(zhì)性，從這個(gè)定義而言，我們必須牢固樹立工藝紀(jì)律概念，強(qiáng)化我們工藝紀(jì)律的執(zhí)行力，如同我們必須遵守廠規(guī)廠紀(jì)一般。

三、練就精湛的操作技能。具備精湛的操作技能是對(duì)我們產(chǎn)業(yè)工人的基本要求，是提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要保證。我們要加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，苦練基本功，保持良好技能水平狀態(tài)，不斷提高經(jīng)手加工的每一件零件的質(zhì)量。

四、正確處理得與失的矛盾。俗語常說：有得必有失，有失必有得，得得失失，失失得得，這個(gè)淺顯道理，深刻地詮釋了事物的兩面性本質(zhì)。在工作中精益求精，精工細(xì)作，讓一件件做工精巧、外形美觀、讓人賞心悅目的產(chǎn)品展現(xiàn)在人們的面前，這樣的員工在我們公司大有人在，這是我們的質(zhì)量標(biāo)桿，是我們學(xué)習(xí)的榜樣。可我們也看到有的員工做出來的產(chǎn)品外觀粗糙，整件產(chǎn)品瑕疵無處不在，類似的錯(cuò)誤屢改屢現(xiàn)。追其原因，主要是沒有正確處理好得與失這一對(duì)矛盾之間的關(guān)系。我們通過勞動(dòng)獲得一定數(shù)量的報(bào)酬天經(jīng)地義，無可非議，當(dāng)我們?cè)谀玫綀?bào)酬的那一瞬間，有沒有想過，自己生產(chǎn)出來的是一件不合格品！是一件毫無價(jià)值可言的產(chǎn)品！這樣的行為從表面上看，雖然得到了一定報(bào)酬，但后果將會(huì)失信于客戶，失大于得，不合算，不可做。倘若全公司的員工都這么做，失去的將是客戶的信賴，失去的將是市場(chǎng)，最終失去的將是我們的工作崗位。

“質(zhì)量月”活動(dòng)雖然結(jié)束了，但質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)永恒的主題，質(zhì)量沒有最好，只有更好，質(zhì)量永無止境！

篇二:質(zhì)量的思考:

質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)管理永恒的主題，也是企業(yè)駕馭市場(chǎng)贏得效益的保證。質(zhì)量的地位如此重要，不僅要“老生常談”，而且要常抓不懈。因?yàn)椋瑢?duì)質(zhì)量從來算不得足夠重視。

到底什么是質(zhì)量？國際標(biāo)準(zhǔn)組織的定義是：一組有特性滿足要求的程度。這個(gè)定義很抽象，非專業(yè)人士很難理解。不過，我們?cè)趯?shí)際工作中常有值得思考的現(xiàn)象：同樣的設(shè)備工具，同樣的工作方法，同樣的生產(chǎn)環(huán)境，各人生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量卻大不一樣。這是為什么？事實(shí)證明：

質(zhì)量是一種態(tài)度。產(chǎn)品質(zhì)量掌握在人的手中。產(chǎn)品質(zhì)量的保證需要大家共同努力，重視質(zhì)量，不僅說在嘴上，重要的是在真抓實(shí)干的行動(dòng)上。生產(chǎn)中各工種、工序、工藝要倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)協(xié)作，無私奉獻(xiàn)，增強(qiáng)凝聚力，努力提高技術(shù)素質(zhì)，技術(shù)過硬，一絲不茍，這樣生產(chǎn)出來的產(chǎn)品才無可挑剔。

質(zhì)量是一種態(tài)度。產(chǎn)品質(zhì)量取決于每個(gè)員工的認(rèn)知。日常生產(chǎn)中發(fā)生在我們身邊的產(chǎn)品質(zhì)量事故，可以說都是因?yàn)槲覀冑|(zhì)量意識(shí)淡薄，操作粗心大意造成的。這就表現(xiàn)了整體上對(duì)質(zhì)量的認(rèn)知度不夠。要知道，產(chǎn)品質(zhì)量不過硬，不僅傷害企業(yè)的生命、輸?shù)羰袌?chǎng)，損害了效益，而且給用戶帶來隱患甚至危及操作者的生命。所以，我們必須樹立正確的用戶觀，時(shí)刻以“用戶至上，質(zhì)量第一”為工作準(zhǔn)則、做好每一件小事，共筑企業(yè)質(zhì)量的大堤。

質(zhì)量是一種態(tài)度。事實(shí)，質(zhì)量是企業(yè)生存的根本。我們都是企業(yè)的一份子，只有企業(yè)的發(fā)展才能帶動(dòng)我們自己的發(fā)展。這就要求我們?cè)诿恳粋€(gè)細(xì)微的工作環(huán)節(jié)都

要敬業(yè)，如果工作不細(xì)心，操作不規(guī)范，就有可能造成質(zhì)量事故。一次粗心，一個(gè)疵點(diǎn)，都是不起眼的小問題，可就是這些“小問題”決定成敗。質(zhì)量與我們每一次操作、每一道工序都密切相關(guān)。所以，我們必須遵守操作規(guī)程，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)卡，就能防微杜漸、防患于未然。

質(zhì)量是一種態(tài)度。它不僅體現(xiàn)在基層，重要的是也體現(xiàn)在管理層、執(zhí)行層。一個(gè)

企業(yè)對(duì)待質(zhì)量的態(tài)度是這個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者帶頭引導(dǎo)，管理層專注如一地執(zhí)行而長(zhǎng)期堅(jiān)持下來形成的一種品質(zhì)，不動(dòng)搖地深入每一個(gè)人心里的一種潛在規(guī)則，是一個(gè)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的保障，是企業(yè)的質(zhì)量文化。只有認(rèn)真的把對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的態(tài)度始終貫穿于工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量才能有根本保證。

現(xiàn)在，人人講質(zhì)量，人人重視質(zhì)量，也有人對(duì)質(zhì)量淡化甚至疲沓，可見產(chǎn)品質(zhì)量問題是態(tài)度決定一切！關(guān)鍵是認(rèn)真負(fù)責(zé)，付諸行動(dòng)。

第四篇：橋梁工程施工方案

橋梁施工方案

一、下部結(jié)構(gòu)

1.鉆孔灌注樁施工工藝

⑴先填寫書面開工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。

⑵以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用紅外線測(cè)距儀放樣。

⑶準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。

⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī)調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，及時(shí)調(diào)整糾正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制，儲(chǔ)存在泥漿池中備用。鉆進(jìn)過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。

⑸清孔：鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗(yàn)孔，合格后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法。

⑹安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻畎嗉邢铝犀F(xiàn)場(chǎng)成型，根據(jù)需要長(zhǎng)度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實(shí)，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于±5厘米。

⑺灌注水下砼采用拌合樓拌制，罐車運(yùn)輸，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時(shí)應(yīng)將連接螺栓對(duì)稱擰緊，防止漏氣。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，直到導(dǎo)管底口距孔底40厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。

砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，拌合時(shí)嚴(yán)格控制材料計(jì)量、拌合時(shí)間、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度。

砼灌注時(shí)，計(jì)算好首批砼數(shù)量，保證將導(dǎo)管底口封住。正常灌注后，嚴(yán)禁中途停工。灌注時(shí)要經(jīng)常探測(cè)砼面的高度，計(jì)算導(dǎo)管埋深，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在3-6米，最大埋深不能超過8米。砼灌到最后，預(yù)留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時(shí)，做好砼試件，以便檢驗(yàn)砼強(qiáng)度。

⑻當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。

2.系梁、承臺(tái)施工工藝

⑴基礎(chǔ)開挖

先初步放樣，劃出系梁和承臺(tái)邊界，用機(jī)械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。

⑵測(cè)量放樣

下部承臺(tái)，系梁至墩臺(tái)帽各部分開工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。

⑶鋼筋下料成型及綁孔

鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁孔。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長(zhǎng)度及接頭的錯(cuò)開。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗(yàn)收。

⑷支模板

承臺(tái)和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對(duì)拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。

蓋梁、臺(tái)帽模板均采用大尺寸鋼模板。

模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。

蓋梁、臺(tái)帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎(chǔ)，支架支撐于系梁或承臺(tái)上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作。

⑸澆注砼

鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對(duì)拌合出的砼進(jìn)行坍落度測(cè)定。

承臺(tái)、系梁、墩臺(tái)柱和墩臺(tái)帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實(shí)度。砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時(shí)間，砼澆注到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。

⑹養(yǎng)生

砼澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。

⑺模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來決定，承臺(tái)和系梁達(dá)到強(qiáng)度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上方能拆除模板。

模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。

二、上部結(jié)構(gòu)

1.后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁

⑴空心板梁預(yù)制施工工藝

①首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實(shí)，處理好場(chǎng)地地基，按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)板梁底模。

②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。

③波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢牢固定。

④板梁蕊模采用定購橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定。

蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。

⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。

⑥板梁砼采用500L以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時(shí)應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。

⑦掌握好抽出蕊模的時(shí)間，及時(shí)將橡膠蕊模抽出洗凈。

⑧板梁澆注后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。

⑨到一定強(qiáng)度后拆除模板，砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)穿鋼絞線，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：

0→初拉力→1.05FK(持荷5分鐘)→FK?????FK為張拉力

張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。當(dāng)伸長(zhǎng)量超過設(shè)計(jì)值6%時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長(zhǎng)量為初拉力以后測(cè)得的伸長(zhǎng)量，加初應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。

壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。

按要求封錨，到強(qiáng)度后即可起吊出底模板。

⑵預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝

吊裝前對(duì)橋位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真地平整壓實(shí)。

板梁安裝采用2臺(tái)30t吊車，兩端同時(shí)吊裝，用拖掛車運(yùn)輸。板梁安裝注意梁體位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實(shí)牢固。

⑶橋面鋪裝

①橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進(jìn)行橋面施工。

②綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)板梁。

③橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。

④橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測(cè)量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開裂。

2.現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁

第??合同段共有現(xiàn)澆箱梁??座，均為鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。

⑴鋼筋混凝土箱梁施工工藝

①基礎(chǔ)處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場(chǎng)地推平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí)，確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細(xì)砂，在細(xì)砂上沿橫橋向鋪設(shè)鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎(chǔ)。

②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設(shè)一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋調(diào)整頂托，長(zhǎng)度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。

③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強(qiáng)防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。

④支架、模板預(yù)壓：用相當(dāng)于澆筑段箱梁重量的80%對(duì)支架模板進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。

⑤鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹?板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。

⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車運(yùn)輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時(shí)，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時(shí)要控制好時(shí)間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生。

⑦拆除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，結(jié)構(gòu)體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點(diǎn)外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。

⑧綁扎頂板鋼筋，設(shè)置控制砼面頂面標(biāo)高點(diǎn)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時(shí)在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道，控制頂板標(biāo)高，頂板表面一定要進(jìn)行二次收漿抹面，拉毛，及時(shí)養(yǎng)生，防止大面積裂縫。

⑨在箱梁砼達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對(duì)于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用砼封死天窗口。

3.后張法預(yù)應(yīng)力T梁

第??合同段預(yù)應(yīng)力T梁橋，為減少運(yùn)輸擬在橋頭設(shè)預(yù)制廠。

⑴梁預(yù)制

①首先規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)地，平整壓實(shí)，處理好場(chǎng)地地基，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)底模，并在底模兩側(cè)埋設(shè)支撐模板的錨樁。

②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上設(shè)計(jì)位置綁扎。

③波紋管用機(jī)械加工好，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢固定位。

④模板采用工廠加工鋼模板整體拼裝，并在模板上設(shè)計(jì)安裝附著式振搗器，上下口用螺栓拉緊，側(cè)模支撐要牢固，尺寸要準(zhǔn)確，保證不變形、不漏漿。

⑤T梁砼采用25m3/h強(qiáng)制式拌合站現(xiàn)場(chǎng)拌制，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注時(shí)應(yīng)特別注意腹板處的砼澆注，掌握好附著式振搗器和插入式振搗器的振搗，保證不出現(xiàn)蜂窩麻面，不損壞波紋管。梁頂面要進(jìn)行二次抹面、拉毛，并及時(shí)復(fù)蓋養(yǎng)生。

⑥其它預(yù)應(yīng)力施工各工序與前面介紹的相同。

⑦計(jì)劃鋪設(shè)15個(gè)底模，加工5套側(cè)模，預(yù)應(yīng)力雙龍門架起吊移梁。

⑵T梁吊裝

T梁吊裝擬采用雙導(dǎo)梁、龍門架吊裝。其步驟為：

a.根據(jù)T梁重量設(shè)計(jì)導(dǎo)梁和龍門架、蝴蝶架，準(zhǔn)備用具雷片拼裝導(dǎo)梁和龍門架，導(dǎo)梁長(zhǎng)45米。蝴蝶架用型鋼加工。

b.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)跇蝾^拼裝導(dǎo)梁、龍門架，加工蝴蝶架。

c.在橋孔搭設(shè)導(dǎo)梁臨時(shí)支墩，在墩臺(tái)兩側(cè)搭設(shè)跨墩龍門支架。

d.用卷揚(yáng)機(jī)滾筒拖拉導(dǎo)梁就位。

e.在橋頭引道和導(dǎo)梁上鋪設(shè)枕木輕軌。

f.用蝴蝶架托龍門架就位。

g.橋頭預(yù)制廠用龍門架起吊T梁，裝平車，卷揚(yáng)機(jī)拖梁上橋。

h.橋上龍門架起吊，橫移就位T梁。

i.導(dǎo)梁位置T梁先吊放在兩側(cè)已吊好的梁上。

j.拖移導(dǎo)梁到前方第二孔。

k.安裝就位原導(dǎo)梁位置處T梁。

l.鋪設(shè)橋上枕木、輕軌。

m.用蝴蝶架把龍門架移到第二孔。

n.第二孔吊梁方法現(xiàn)第一孔相同，依此類推。

T梁吊好后要支撐牢固，并連接起來。

⑶橋面鋪裝

①支橋墩橫隔梁和兩T梁翼緣板之間的模板，綁孔鋼筋，澆注砼。吊梁前現(xiàn)澆處混凝土應(yīng)鑿毛，澆砼前應(yīng)濕潤(rùn)。

②綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)梁面。

③橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐車運(yùn)輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。

④橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔3米測(cè)量控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑以防開裂。

涵洞及通道施工

一、石拱涵（包括拱通道）施工工藝

拱涵施工很重要的工作是按要求備好各種規(guī)格的石料才能開工，找好有技術(shù)的砌石隊(duì)伍。

①首先要測(cè)量放樣，放出控制樁的基礎(chǔ)開挖邊線。

②用挖掘機(jī)開挖基礎(chǔ)，嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，留一部分人工按要求開挖清理。詳細(xì)放基礎(chǔ)線，并請(qǐng)駐地監(jiān)理檢查，做地基承載力試驗(yàn)，符合要求才能砌筑。

③砌塊石基礎(chǔ)和墻身。要求橫平堅(jiān)直灰漿飽滿，每4米左右留一上下貫通的沉縫。

④分層夯實(shí)填筑土牛拱，拱頂盡寸準(zhǔn)確，最好抹水泥砂漿。

⑤砌塊石拱圈，塊石規(guī)格最好按設(shè)計(jì)尺寸加工，尤其是端頭外露面要細(xì)致加工。沉陷縫與墻身基礎(chǔ)一致。

⑥做膠泥防水層15厘米，沉陷縫迎水面內(nèi)填15厘米水泥砂漿，外側(cè)用膠。

⑦砌筑片石側(cè)墻（外露面最好用塊石）砌塊石路緣石（緣石最好設(shè)計(jì)好尺寸，外露面細(xì)加工）。

⑧清理進(jìn)出口，放八字墻尺寸，用片石砌筑基礎(chǔ)和墻身（外露面最好用塊石砌筑）。

⑨砌體砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)號(hào)的80%時(shí)挖土牛，并清理洞底鋪砌基礎(chǔ)。

⑩洞底和進(jìn)出口用片石鋪砌。洞內(nèi)部分可以在填土牛以前鋪砌。

臺(tái)后和翼墻后一米內(nèi)嚴(yán)禁用重型機(jī)械壓實(shí)，可采用人工、電動(dòng)夯對(duì)稱分層壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)95%以上。

按要求勾縫抹面。對(duì)于砌體要按時(shí)養(yǎng)生，保持砂漿濕潤(rùn)。

二、鋼筋砼管涵施工工藝

管涵施工前，首先用經(jīng)緯儀放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，用人工或機(jī)械開挖，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，再用人工進(jìn)行清理修整，然后進(jìn)行基底處理。

基礎(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線，標(biāo)高檢查無誤后，澆注墊層砼。在基礎(chǔ)施工時(shí)注意橫坡和沉降縫的設(shè)置。然后養(yǎng)生、拆模。到一定強(qiáng)度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。管縫不大于1厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實(shí)。管外側(cè)接縫應(yīng)用20號(hào)砼箍縫并很好的養(yǎng)生。

基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，支端墻模板，澆注砼。澆注砼時(shí)應(yīng)注意模板支撐牢固及線型美觀。端墻砼強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，進(jìn)行灰土分層壓實(shí)回填。然后做錐坡土體，砌片石，最后要整修交驗(yàn)。

三、箱涵施工工藝

箱涵和蓋板施工的不同點(diǎn)是基礎(chǔ)處理完后，打砼墊層，支底板模板，綁底板鋼筋，澆注底板砼，底板砼強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，可綁墻身鋼筋，支墻身模板和箱涵頂板底模，綁扎頂板鋼筋，經(jīng)檢驗(yàn)合格后澆注墻身和頂板砼，在澆注過程中如有不便施工，可在墻身外側(cè)留窗口，待砼澆至窗口處再封死。頂板砼澆注時(shí)要注意二次收漿抹面，并覆蓋養(yǎng)生，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)號(hào)的80%時(shí)才能拆頂板模板。箱涵沒有蓋板預(yù)制，吊裝和橋面砼澆注工序，但箱涵模板支撐和砼澆注比較困難，應(yīng)特別注意模板不沉隱變形和砼澆注質(zhì)量。

四、通道施工工藝

應(yīng)用經(jīng)緯儀放出中線及基礎(chǔ)開挖邊線，用挖掘機(jī)挖基，人工清理基礎(chǔ)及邊坡，進(jìn)行基礎(chǔ)底基夯實(shí)。灰土處理，然后再精確放出基礎(chǔ)平面尺寸，支模綁筋，經(jīng)檢驗(yàn)后，澆注砼基礎(chǔ)。澆完后養(yǎng)護(hù)，拆基礎(chǔ)模板。

基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，即可綁扎墻身鋼筋，支墻身模板。墻身施工時(shí)應(yīng)注意結(jié)合部鑿毛、沉降縫的一致。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，鋼管肋，模板支好經(jīng)檢查后澆注砼，砼用吊車斗送入模板，插入式振搗器搗密實(shí)。澆注時(shí)要控制每層厚度為30厘米，持強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)拆模。蓋板集中在預(yù)制廠預(yù)制，模板采用鋼模，蓋板預(yù)制后在場(chǎng)內(nèi)編號(hào)堆放。蓋板養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%時(shí)起吊堆放，并注意堆放支點(diǎn)位置。

臺(tái)帽上經(jīng)測(cè)量放出準(zhǔn)確位置后才能安裝蓋板。而后澆注橋面砼，橋面砼要嚴(yán)格控制標(biāo)高，橫坡和平整度，并注意覆蓋養(yǎng)生。

通道的回填嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)后，再進(jìn)行搭板和邊坡施工。

五、臺(tái)背回填的施工方法

高速公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量有時(shí)起著很關(guān)鍵的作用。所以根據(jù)我們從事高等級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高度重視的一道工序。

⒈用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填石灰土應(yīng)按要求拌合。

⒉回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于10-15厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成3%-4%的坡度，以利于排水。

⒊構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。

⒋基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。靠路基的坡度應(yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。

⒌回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄。

⒍填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰負(fù)責(zé)回填要明確。

⒎不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用。回填土要經(jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。

⒏回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工，輕型橋（涵）臺(tái)，在梁（板）未吊裝前，不允許填過允許回填高度。

⒐圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時(shí)方可放行車輛，車輛通過圓管涵時(shí)要放慢和避免壓壞圓管。

⒑每層回填都要做壓實(shí)度檢驗(yàn)，壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。

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END

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第五篇：橋梁工程施工合同

橋梁、涵洞工程施工合同

發(fā)包方：（以下簡(jiǎn)稱甲方)

承包方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，雙方就本工程項(xiàng)目協(xié)商一致，訂立本合同。第一條工程概況

1、工程名稱：阿勒泰地區(qū)2016年第三批重要農(nóng)村公路工程（富蘊(yùn)縣危橋改造工程克孜希力克橋和涵洞）

2、分項(xiàng)工程名稱：橋梁分項(xiàng)工程和涵洞。

3、工程地點(diǎn)：

第二條承包內(nèi)容

本標(biāo)段克孜希力克橋和涵洞。除橋梁兩側(cè)路基、基層、施工資料以外的所有工程設(shè)計(jì)內(nèi)容，（三項(xiàng)電源乙方自行解決）。

第三條承包方式及承包單價(jià)

一、承包方式

1、乙方按包工、包材料、包機(jī)械設(shè)備、包質(zhì)量、包安全及文明施工、包驗(yàn)收合格、包保修的方式承包本工程。

二、承包價(jià)

承包金額:

。承包單價(jià)包含稅金。（具體工程清單見附件）。

以上綜合承包單價(jià)中已包括：工人勞務(wù)及伙食費(fèi)用（含工人社保、福利等）、材料、機(jī)械使用、進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用、駐地建設(shè)、管理費(fèi)、利潤(rùn)及安全文明施工、臨時(shí)設(shè)施、砼路面、臺(tái)背回填、附屬設(shè)施、樁檢測(cè)試驗(yàn)費(fèi)、施工試驗(yàn)費(fèi)、等全部費(fèi)用，以及合同圖紙明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。第三條額外工程量

發(fā)生的圖紙變更等情況，由業(yè)主認(rèn)可的監(jiān)理等人員進(jìn)行簽字，并給付乙方相應(yīng)資金。甲方不得扣留。

第四條 付款方式

1、當(dāng)工程橋梁各項(xiàng)施工完成并由甲方、監(jiān)理驗(yàn)收合格，按業(yè)主的計(jì)量文件，進(jìn)度比列進(jìn)行支付。每月按計(jì)量扣除5%質(zhì)保金。工程完工后經(jīng)驗(yàn)收結(jié)算一個(gè)月內(nèi)付清。

第五條施工工期

1、本分項(xiàng)工程必須按甲方及業(yè)主要求的施工工期按時(shí)完成。

合同工期

2、乙方必須按甲方排出的進(jìn)度計(jì)劃組織足夠的機(jī)械設(shè)備及人力進(jìn)行施工，技工、力工進(jìn)場(chǎng)人數(shù)按甲方要求人數(shù)進(jìn)場(chǎng)。如果進(jìn)度計(jì)劃完不成并且施工人數(shù)達(dá)不到項(xiàng)目部要求的人數(shù)，甲方按規(guī)定人數(shù)每少一人每天罰款100元或有權(quán)不經(jīng)乙方同意自己另外安排人員或其他施工隊(duì)伍來完成，大、小工按人頭算每人每工日150～200元，在乙方進(jìn)度款或結(jié)算款中扣除。

3、每個(gè)分項(xiàng)工程如果乙方不能按甲方要求的時(shí)間開工和完工，甲方有權(quán)作出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，處罰標(biāo)準(zhǔn)按情節(jié)輕重每天可處以200～2000元。嚴(yán)重者甲方將另外安排施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，所增加的費(fèi)用（按雙倍計(jì)）在乙方工程款或結(jié)算款中扣除。由于乙方原因未按工期完工造成的項(xiàng)目費(fèi)用增加，在乙方工程款或結(jié)算款中扣除。

4、除甲方拖欠工程款外，乙方不能用以任何理由停工或變相停工方式來要求甲方處理，在停工期間，每停工一天，甲方將扣乙方工程款5000元作為賠償由于乙方停工給甲方帶來的經(jīng)濟(jì)與聲譽(yù)損失，此款可以當(dāng)月扣或者在結(jié)算中扣除。連續(xù)停工三天時(shí)，甲方從停工第三天起有權(quán)另選施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。乙方作自動(dòng)退場(chǎng)處理。

5、乙方自動(dòng)退場(chǎng)，甲方將乙方所剩的工程款全部作為乙方的賠償金賠償給甲方，彌補(bǔ)甲方的各項(xiàng)損失。

6、如果因業(yè)主及甲方原因延誤工期，經(jīng)甲方簽證后，工期相應(yīng)順延。施工進(jìn)度必須滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求，否則甲方有權(quán)依照監(jiān)理和業(yè)主的要求進(jìn)行處罰。

第六條質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及管理要求

一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、本工程應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：按照設(shè)計(jì)文件及國家、公路施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)條件、施工指南及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，工程一次合格率100％，質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

2、凡因乙方原因造成工程質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，乙方必須在甲方規(guī)定時(shí)間內(nèi)無償返工直至達(dá)到質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，否則甲方不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)。

勒令不改者，甲方有權(quán)提前單方面解除合同，同時(shí)乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)由此給甲方造成的所有損失。

二、管理要求

1、乙方在施工期間必須服從甲方人員的管理，遵守甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度。在施工現(xiàn)場(chǎng)中，服從甲方相關(guān)人員的合理調(diào)配、安排，服從甲方的進(jìn)度、質(zhì)量和安全的管理。

2、乙方必須服從建設(shè)辦、監(jiān)理辦及相關(guān)人員的監(jiān)管。

3、由于乙方質(zhì)量原因造成的返工、材料損失、工期損失及相關(guān)責(zé)任由乙方承擔(dān)。

第七條安全生產(chǎn)、文明施工管理要求

1、嚴(yán)格執(zhí)行國家頒布的各項(xiàng)政策和安全法規(guī)、規(guī)程，及其它相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。

2、遵守甲方制定的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，服從甲方相關(guān)人員的管理。

3、遵守甲方制定的文明施工規(guī)章制度，服從甲方的管理。

4、乙方從事特殊工種的人員必須持證上崗。

5、若乙方在生產(chǎn)過程中由于違反各種規(guī)程制度引起安全事故，乙方負(fù)全部責(zé)任，并且由此導(dǎo)致的政府相關(guān)部門、建設(shè)辦與監(jiān)理辦的處罰由乙方自行負(fù)責(zé)，同時(shí)甲方也將追究乙方的責(zé)任。

第八條 雙方責(zé)任

一、甲方責(zé)任

1、負(fù)責(zé)技術(shù)交底和提供施工主要控制樁點(diǎn)及對(duì)乙方的施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。

2、按期召開生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問題，按月下達(dá)施工生產(chǎn)計(jì)劃，并檢查落實(shí)情況。

3、對(duì)乙方的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全進(jìn)行檢查、監(jiān)督。對(duì)不合格工程有權(quán)責(zé)令乙方返工，限期整改并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)屢次整改無效的，視為乙方違約，甲方有權(quán)終止合同并責(zé)令其無條件退場(chǎng)。、對(duì)乙方所完成合格工程量每月底進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)。、工程量以設(shè)計(jì)圖紙工程量計(jì)量，若設(shè)計(jì)數(shù)量錯(cuò)誤按最終設(shè)計(jì)變更圖紙進(jìn)行計(jì)算。

6、及時(shí)通知監(jiān)理對(duì)乙完成的工序驗(yàn)收。

7、按乙方提前上報(bào)的用料計(jì)劃提供烏魯木齊市場(chǎng)價(jià)格的鋼材的供應(yīng)（含稅票）。每月對(duì)乙方計(jì)價(jià)時(shí)扣除購置材料費(fèi)用。

二、乙方責(zé)任

1、嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙和國家及交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、技術(shù)要求組織施工，完成甲方下達(dá)的施工生產(chǎn)計(jì)劃。

2、遵守國家、地方公司和甲方的有關(guān)政策規(guī)定、要求，文明施工達(dá)標(biāo)，材料堆放整齊，創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地。隨時(shí)接受甲方、公司、建設(shè)單位及工程監(jiān)理的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，認(rèn)真做好施工原始記錄。

3、承擔(dān)由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切損失。

4、加強(qiáng)文明施工，保證施工場(chǎng)地清潔符合環(huán)境衛(wèi)生管理的有關(guān)規(guī)定，交工前清理現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到合同條款約定的要求，承擔(dān)因自身原因違反有關(guān)規(guī)定造成的損失和罰款。

5、做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保、防火、防盜、防洪、照明、保衛(wèi)及安全防護(hù)設(shè)施工作（文明材料由甲方負(fù)責(zé)）并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用與責(zé)任。

6、承擔(dān)所屬人員、設(shè)備的調(diào)遣、撤場(chǎng)等全部費(fèi)用。

7、在施工中應(yīng)聽從甲方的統(tǒng)一指揮，自覺搞好和其他單位的關(guān)系。

8、如果因自身原因中途主動(dòng)退場(chǎng)，乙方必須提前一個(gè)月以書面報(bào)告形式上報(bào)甲方，待甲方批準(zhǔn)后方可退場(chǎng)，否則，視為乙方違約，因此造成甲方工程施工的一切損失由乙方賠償。

9、施工現(xiàn)場(chǎng)必須按公司的統(tǒng)一部署標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

10、乙方內(nèi)部發(fā)生勞資糾紛，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，并追究乙方責(zé)任。同時(shí)甲方有權(quán)扣除乙方的工程款直接撥付工人工資與乙方租用其它施工設(shè)備、機(jī)具的租金（若有）。

11、每施工完一道工序，經(jīng)甲方和公司技術(shù)人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工；乙方提前6個(gè)小時(shí)通知甲方，未按規(guī)定通知甲方到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，需重做檢查，檢查和返工的費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

14、應(yīng)接受甲方及監(jiān)理工程師的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查，并提供必要的檢查條件。

15、配合甲方試驗(yàn)人員做好各種材料的取樣及試件的制作。

16、現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)按有關(guān)要求進(jìn)行搭設(shè)。

17、乙方進(jìn)場(chǎng)的人員及小型機(jī)械設(shè)備必須滿足施工進(jìn)度的要求，如果趕工期甲方要求增加機(jī)械設(shè)備及人員，乙方必須無條件的服從。

18、乙方按期發(fā)放工地農(nóng)民工工資，真實(shí)提供工地農(nóng)民工身份證件及工資冊(cè)。

第九條工程質(zhì)保期和質(zhì)保金

1、工程缺陷責(zé)任期為兩年。從工程通過交工驗(yàn)收合格之日起計(jì)。

2、質(zhì)量保修金：按乙方工程結(jié)算總價(jià)的5%計(jì)。在整個(gè)工程兩年缺陷責(zé)任期滿，若乙方所施工工程不存在缺陷，兩年期滿后一個(gè)月內(nèi)付清；若乙方所施工工程存在缺陷，業(yè)主扣除了甲方的部分質(zhì)量保修金，則甲方也相對(duì)應(yīng)扣除乙方的部分質(zhì)量保修金，余額退還乙方。

第十條爭(zhēng)議解決

1、雙方遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則協(xié)商解決。

2、向富蘊(yùn)縣仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。

第十二條其他

1、禁止乙方以任何方式將本工程的全部或部分轉(zhuǎn)包或分包給他人。

2、本合同承包單價(jià)屬于商業(yè)秘密，乙方不準(zhǔn)泄露。否則甲方將追究乙方的法律責(zé)任。

3、乙方及所屬人員都必須以公司的名義出現(xiàn)，禁止以其他單位 的名義出現(xiàn)。否則，甲方有權(quán)解除合同并清理乙方出場(chǎng)，相關(guān)責(zé)任由乙方自負(fù)。

4、本合同自雙方簽字及甲方蓋章后生效。工程竣工驗(yàn)收合格、工程余款結(jié)清，自行終止。

5、本合同未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決或簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

6、本合同一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)壹份。甲方：

乙方：

年 月 日

工程施工承包合同

甲方：

乙方：

簽訂日期： 年 月 日